Στα Ζαγοροχώρια με MINI Clubman One D

Transcript

1 Στα Ζαγοροχώρια με MINI Clubman One D Όταν ξέρεις πως μέσα σε μια εβδομάδα θα διανύσεις πάνω από 1500 km κάνεις προσεκτική επιλογή της παρέας σου. Σε συνεργασία λοιπόν με το πάντα εξυπηρετικό τμήμα δημοσίων σχέσεων την BMW Hellas εξασφαλίσαμε ένα Clubman στην έκδοση με το νέο πετρελαιοκινητήρα των 1,5lt. και απόδοση 116 Ps. Στον κόσμο της ΜΙΝΙ σημαίνει πως είχαμε την έκδοση One D. Μας αρέσουν πιο πολύ οι πιο δυναμικές ονομασίες (Cooper, CooperS, JCW) ωστόσο η πράξη αποδείχθηκε πολύ καλύτερη.

2 Όπως κάθε ΜΙΝΙ που σέβεται τον εαυτό του, το συγκεκριμένο Clubman, παίζει με τα συναισθήματα σου πριν ακόμα μπεις να το οδηγήσεις. Η γκρι μεταλλική εξωτερική βαφή συνδυάζεται με μαύρη οροφή και ζάντες. Σαφώς πιο νεανικό αλλά και ελκυστικό από το μονόχρωμο Cooper D που είχαμε οδηγήσει στο παρελθόν, το οποίο μάλιστα είχε και ανώτερα τεχνικά χαρακτηριστικά. Είναι σαφές λοιπόν πως ανάλογα με τα γούστα σου μπορείς να διαμορφώσεις το Clubman, ανάλογα. Η δική μας όρεξη πάντως έχει ανοίξει, για να ζήσουμε μαζί του όσο το δυνατό περισσότερο, οπότε τα Ιωάννινα και τα Ζαγοροχώρια είναι ένας πολύ εύστοχος προορισμός. Ξεκινάμε και ίσα που έχει ξημερώσει. Ο φωτισμός στο εσωτερικό, αλλά και η σχεδίαση είναι μια ευχάριστη παρέα. Σήμα

3 κατατεθέν το στρογγυλό όργανο στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Η θέση οδήγησης πολύ καλή, όπως και η στήριξη από τα καθίσματα με τις πρωτότυπες καρό επενδύσεις. Το στυλ κυριαρχεί σε κάθε μικρή λεπτομέρεια. Τα χειριστήρια έχουν εκείνη τη γνωστή, καλοδουλεμένη, σπορ αίσθηση, για την οποία φημίζονται τα MINI. Τιμόνι μεστό με καλή αίσθηση και σαφής λεβιές ταχυτήτων με μικρές διαδρομές για τις 6 σχέσεις. Είχαμε την περιέργεια να δούμε την απόκριση του φρέσκου κινητήρα πετρελαίου, με το μικρό κυβισμό, στο μεγαλύτερο-βαρύτερο αμάξωμα του Clubman. Στον ανοικτό δρόμο λοιπόν η εικόνα είναι κάτι παραπάνω από θετική. Εντελώς αθόρυβος εκμεταλλεύεται τη μεγάλη ροπή για να κινεί αγόγγυστα το εξάπορτο αμάξωμα ακόμα και με υψηλές μέσες ταχύτητες. Η λειτουργία του είναι μεταξένια, δείχνοντας πως υπάρχουν ακόμα περιθώρια στην εξέλιξη των μικρών κινητήρων diesel. Ταυτόχρονα καταφέρνει να κρατά τη μέση κατανάλωση χαμηλότερα από το συνηθισμένο. Ανεβήκαμε βουνά, κολλήσαμε σε κίνηση μα τελικά είχαμε μέση κατανάλωση 5,8lt/100km, επίδοση παραπάνω από ικανοποιητική. Η διαδρομή μέχρι τα Ιωάννινα έχει απλοποιηθεί χάρη στο νέο δρόμο. Πραγματικά καμία σχέση με το άμεσο παρελθόν όπου είχες την αίσθηση πως δε θα φτάσεις ποτέ! Εκτός από τη ροή, το πλάτος, υπάρχει και το απαραίτητο διαχωριστικό στηθαίο, με το απέναντι ρεύμα που σημαίνει αυτόματα μεγάλη ασφάλεια.

4 Φτάνοντας νοιώθουμε ακόμα ξεκούραστοι. Είναι η βελτίωση του δρόμου αλλά τελικά και η καλή ποιότητα κύλισης του Clubman που συντελούν στην δημιουργία αυτής της εικόνας. Από το δωμάτιο του ξενοδοχείου, χαζεύουμε το MINI που βρίσκεται ακριβώς από κάτω, με θέα τη λίμνη των Ιωαννίνων. Μας αρέσουν τα μακρόστενα πίσω φωτιστικά, αλλά και η παιχνιδιάρικη ιδέα των δυο πίσω θυρών που ανοίγουν προς τα έξω. Είναι αξία, τα κλειδιά του αυτοκινήτου που κρατάς, να ανήκουν σε κάτι που σε φτιάχνει αλλά ταυτόχρονα να μη στοιχίζει μια περιουσία ή να είναι ειδική κατασκευή που απαιτεί θυσίες. Το συγκεκριμένο ΜΙΝΙ το παίζει άριστα αυτό το παιχνίδι. Ακόμα και εργένης μπαίνεις σε σκέψεις να το αγοράσει. Ευχάριστη και η σύγκριση με το Countryman που τυχαία βρέθηκε δίπλα μας. Αντίστοιχος χαρακτήρας σε ένα λίγο διαφορετικό concept. Έχουμε γράψει και στο παρελθόν πως το Clubman, κυρίως λόγο του αυξημένου πλάτους, είναι το πιο ώριμο οδηγικά ΜΙΝΙ. Καταφέρνει να είναι πιο άνετο από την

5 υπόλοιπη οικογένεια, διατηρώντας ταυτόχρονα την ίδια σπορτιφ συμπεριφορά. Αυτό είναι κάτι που για ακόμα μια φορά είδαμε οδηγώντας στα Ζαγοροχώρια. Χαίρεσαι να στρίβεις μαζί του. Μεγάλα περιθώρια ακόμα και υπο βροχή, πολύ καλά φρένα και ένας αξιοπρεπής κινητήρας. Σαφώς και αν θες το παραπάνω θα πρέπει να κοιτάξεις τις περισσότερο δυνατές εκδόσεις, ωστόσο είναι επαρκής. Για κάποιο ανεξήγητο λόγο δε θελήσαμε να βγάλουμε τα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Ίσως η πιο χαλαρή διάθεση ίσως και το ίδιο το Clubman, σε βάζουν σε ένα mode σπορ αλλά όχι οριακό. Να συμπληρώσουμε πως το αυξημένο πλάτος έχει παίξει μεγάλο ρόλο στην αίσθηση ευρυχωρίας αλλά και γενικά στους χώρους, που πλέον είναι επαρκής για πέντε επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών με τα 360 lt. είναι στα πλαίσια της ευρύτερης κατηγορίας εξυπηρετώντας το κοινό στο οποίο απευθύνεται. Πολλές φορές αφήνεις στην άκρη τα νούμερα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά γιατί σε έχει κερδίσει αυτό που βλέπεις αλλά και αυτό που τελικά οδήγησες. Το Clubman μετά από πολλά km κατάφερε να μπει βαθιά στην καρδιά μας. Με μοναδικό στυλ και έντονη προσωπικότητα, που όμως δεν απαιτεί θυσίες, είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο να ζεις μαζί του. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Διαστάσεις(Μήκος/πλάτος/ύψος): 4.250/1.800/1.440 mm

6 Βάρος: 1400 kg Κινητήρας: 1496 cc Ιπποδύναμη: 116 PS/3.500rpm Ροπή: 27,5 kg.m/1.750 rpm ΤελικήΤαχύτητα: 230 km/h km/h: 10,5 sec ΡύποιCO2: 99 g/km ΜέσηΚατανάλωση Δοκιμής: 5,8 l/100km Τιμή: από

7 Διαβάστε το άρθρο στο Capital.gr