Εγχειρίδιο διαδικασιών συστήματος SafeSeaNet

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ - ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΚΤΟΦΥΛΑΚΗΣ ΚΛΑΔΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑΣ Εγχειρίδι διαδικασιών συστήματς SafeSeaNet και συμμόρφωσης με λιπές απαιτήσεις τυ ΠΔ 49/2005 2ηέκδση Πειραιάς, Απρίλις 2015

2 Περιεχόμενα 1. Εισαγωγή Γενικά Νμικό πλαίσι Ανταλλασσόμενες πληρφρίες Αρμόδιες αρχές Διακίνηση πληρφριών Υπόχρει υπβλής αναφρών Πεδί εφαρμγής Πλία για τα πία απστέλλνται αναφρές σύμφωνα με τ ΠΔ 49/ Πλία για τα πία απστέλλνται αναφρές σύμφωνα με τ ΠΔ 16/ Επισημάνσεις αναφρικά με την υπχρέωση υπβλής αναφρών Υπβαλλόμενες αναφρές Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ Αναφρά πρ κατάπλυ για πλία πυ μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα και πρέρχνται από λιμένα εκτός Ε.Ε Αναφρά πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ Αναφρά πρ απόπλυ για πλία πυ μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα Αναφρά πραγματικύ χρόνυ απόπλυ Διαδικασία υπβλής αναφρών Λιπές υπχρεώσεις και δικαιώματα με βάση τ ΠΔ 49/ Παρχή πληρφριών επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων εκ μέρυς τυ φρτωτή (άρθρ 12) Χρήση συστημάτων αυτόματυ εντπισμύ (AIS) (άρθρα 6, 6α) Σύστημα καταγραφής δεδμένων ταξιδιύ (VDR) Υπβλή αναφρών και μέτρα σχετικά με θαλάσσια συμβάντα ή ατυχήματα (Incident Reports) (άρθρα 17, 19) Χρήγηση εξαίρεσης από την υπχρέωση υπβλής αναφρών στ SafeSeaNet σε πλία πυ εκτελύν τακτικά δρμλόγια Ενέργειες Λιμενικών Αρχών Ενημέρωση υπευθύνων Καταχώρηση πληρφριών Διατήρηση αναφρών Διενέργεια ελέγχων...15

3 7.5. Ενέργειες σε περίπτωση μη συμμόρφωσης Διαβίβαση πληρφριών αναφρικά με θαλάσσια συμβάντα Διενέργεια επιθεωρήσεων Σχετικές εγκύκλιι Έλεγχς συμμόρφωσης πλίων πυ έχυν λάβει εξαίρεση από την υπβλή αναφρών στ SafeSeaNet...18 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I -Υπδείγματα αναφρών...π1-1 Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ πλίυ σε ελληνικό λιμένα... Π1-2 Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ πλίυ σε ελληνικό λιμένα... Π1-3 Αναφρά πρ κατάπλυ πλίυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα σε ελληνικό λιμένα... Π1-4 Αναφρά πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ (ΑΤΑ) πλίυ σε ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι... Π1-6 Αναφρά πρ απόπλυ πλίυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα από ελληνικό λιμένα... Π1-7 Notification of actual time of departure (ATD) from a Greek port or anchorage Αναφρά πραγματικύ χρόνυ απόπλυ (ATD) πλίυ από ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι...π1-9 Ακύρωση αναφράς κατάπλυ/απόπλυ πλίυ σε/από ελληνικό λιμένα...π1-10 Σηματική αναφρά διαβίβασης πληρφριών για πλία πυ δεν συμμρφώθηκαν με τις απαιτήσεις κινπίησης και υπβλής αναφρών τυ ΠΔ 49/ Π1-11 Σηματική αναφρά απτελεσμάτων επιθεώρησης σύμφωνα με την παράγραφ 3 τυ άρθρυ 16 τυ ΠΔ 49/ Π1-12 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II - Παραδείγματα εφαρμγής των αναφερμένων στ παρόν...π Πλί ελληνικής σημαίας χωρητικότητας μεγαλύτερης από 300 GT πυ δεν μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα... Π Πλί ξένης σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας πυ δεν μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα...π Πλί ελληνικής σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας (GT) πυ μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πρερχόμεν από λιμένα Ε.Ε... Π Πλί ξένης σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας (GT) πυ μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πρερχόμεν από λιμένα Ε.Ε...Π Πλί ελληνικής σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας (GT) πυ μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πρερχόμεν από λιμένα εκτός Ε.Ε... Π Πλί ξένης σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας (GT) πυ μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πρερχόμεν από λιμένα εκτός Ε.Ε... Π Ειδικές περιπτώσεις πλίων αναψυχής... Π2-6 ΠΑΡΑΡΤΗΜ Α III -Τπικές Αρμόδιες Αρχές και λιμένες αρμδιότητας τυς...1

4 1. Εισαγωγή 1.1. Γενικά To SafeSeaNet (SSN) είναι ένα ευρωπαϊκό σύστημα ανταλλαγής ναυτιλιακών πληρφριών, τ πί δημιυργήθηκε με κύριυς στόχυς τη βελτίωση της ασφάλειας ναυσιπλΐας (safety), της ασφάλειας πλίων και λιμένων (security), της πρστασίας τυ θαλάσσιυ περιβάλλντς και της απδτικότητας της ναυτιλιακής κίνησης και των ναυτιλιακών μεταφρών. To SafeSeaNet, διασυνδέει τις ναυτιλιακές αρχές των συμμετεχόντων κρατών (κ-μ Ε.Ε., Νρβηγία & Ισλανδία), επιτρέπντάς τυς να ανταλλάσσυν πληρφρίες όπως: εκτιμώμενες και πραγματικές ώρες κατάπλυ και απόπλυ των πλίων στυς λιμένες, λεπτμέρειες μεταφερόμενων επικίνδυνων και ρυπγόνων φρτίων, πληρφρίες για θαλάσσια συμβάντα και ατυχήματα, πληρφρίες για τν ακριβή αριθμό των επιβαινόντων και θέσεις των πλίων με βάση τις αναφρές τυ Αυτόματυ Συστήματς Αναγνώρισης (AIS). Η ανάπτυξη, εξέλιξη και απρόσκπτη λειτυργία τυ συστήματς σε ευρωπαϊκό επίπεδ έχει ανατεθεί από την Ε. Επιτρπή στν Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA) Νμικόπλαίσι Τ νμικό πλαίσι λειτυργίας τυ συστήματς SafeSeaNet είναι η δηγία 2002/59/ΕΚ για τη δημιυργία κιντικύ συστήματς παρακλύθησης της κυκλφρίας των πλίων και ενημέρωσης, η πία ενσωματώθηκε στ εθνικό δίκαι με τ ΠΔ49/2005. Η εν λόγω δηγία τρππιήθηκε με τις δηγίες 2009/17/ΕΚ και 2011/15/ΕΕ (ΠΔ 17/2011 και ΠΔ 78/2012 αντίστιχα). Σύμφωνα με τα ανωτέρω, επισημαίνεται ότι ως ΠΔ 49/2005 νείται τ αρχικό κείμεν τυ ΠΔ 49/2005, όπως αυτό έχει τρππιηθεί με τα ΠΔ 17/2011 και ΠΔ 78/2012 Επιπλέν, απαιτήσεις για απστλή αναφρών μέσω τυ SafeSeaNet έχυν τεθεί και από την δηγία 2009/16/ΕΚ (ΠΔ 16/2011) όπως τρππιήθηκε με την δηγία 2013/38/ΕΚ (ΠΔ 166/2014) για τν έλεγχ των πλίων από τ κράτς λιμένα Ανταλλασσόμενες πληρφρίες Οι πληρφρίες πυ ανταλλάσσνται μεταξύ των κ-μ είναι ι ακόλυθες: Μηνύιιατα Port Plus Τα εν λόγω μηνύματα περιλαμβάνυν τις ακόλυθες αναφρές: 72 ωρών πρ κατάπλυ, 24 ωρών πρ κατάπλυ,

5 πραγματικής ώρας κατάπλυ και απόπλυ και πρ κατάπλυ ή απόπλυ για πλία πυ μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Hazmat reports) Μηνύιιατα AIS Περιλαμβάνυν πληρφρίες πυ απστέλλνται αυτόματα από τα πλία μέσω των αντίστιχων συσκευών τυς και ακλύθως λαμβάννται μέσω της παράκτιας υπδμής AIS, πρωθύνται στ σύστημα SafeSeaNet και διατίθενται πρς τις αρμόδιες αρχές κάθε Αναώέα περιστατικών (Incident Reports, πρώην ιιηνύιιατα Alert) Οι συγκεκριμένες αναφρές εισάγνται στ σύστημα SafeSeaNet από τις αρμόδιες αρχές των κ-μ και περιέχυν, μεταξύ άλλων, πληρφρίες αναφρικά με: πλία τα πία, σύμφωνα με τ ΠΔ 49/2005 θεωρείται ότι παρυσιάζυν δυνητικό κίνδυν για τη ναυσιπλΐα ή ότι συνιστύν απειλή για την ασφάλεια στη θάλασσα, την ασφάλεια των πρσώπων ή τ περιβάλλν, θαλάσσια συμβάντα και ατυχήματα, όπως καθρίζνται στ ίδι ΠΔ τα απτελέσματα επιθεωρήσεων ή εξακριβώσεων σε πλία πυ έγιναν είτε με πρωτβυλία των κ-μ, είτε κατ' αίτηση άλλυ κ-μ Αρμόδιες αρχές Οι Αρμόδιες Αρχές τυ εθνικύ συστήματς SSN είναι ι: Εθνική Αρμόδια Αρχή (National Competent Authority - NCA), πυ είναι υπεύθυνη για την ρθή λειτυργία και διαχείριση τυ εθνικύ συστήματς SSN, ενώ διασφαλίζει ότι πληρύνται ι απαιτήσεις πυ πρβλέπνται στην τεκμηρίωση τυ SSN. Ως Εθνική Αρμόδια Αρχή είναι ρισμέν τ Τμήμα θαλάσσιας Επιτήρησης και Διαχείρισης Κυκλφρίας Πλίων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Ναυσιπλΐας τυ ΑΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ (ΔΑΝ Γ). Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7 (NCA 24/7), η πία απτελεί τ εθνικό σημεί επαφής με τν EMSA και τα λιπά κ-μ επί 24ώρυ βάσεως. Επιπλέν, ασκεί εππτικό έλεγχ επί επιχειρησιακών θεμάτων στις Τπικές Αρμόδιες Αρχές (LCAs). Λειτυργεί σε βάση 24/7 εντός τυ ΚΕΠΙΧ/ΛΣ-ΕΛ-ΑΚΤ. Τπικές Αρμόδιες Αρχές (Local Competent Authorities - LCAs), ι πίες είναι αρμόδιες για τη λήψη των αναφρών πυ πρβλέπεται να υπβάλλυν ι υπόχρει για πλία πυ κινύνται στην περιχή αρμδιότητάς τυς. Ως Τπικές Αρμόδιες Αρχές σε εθνικό επίπεδ έχυν ριστεί τα Κ.Λ/Χ και Λ/Χ, όπως παρατίθενται στ Παράρτημα III Διακίνηση πληρφριών Οι αναφρές πυ απτελύν τμήματα τυ μηνύματς «Port Plus» (παρ. 1.3) απστέλλνται από τυς υπόχρευς πρς την Τπική Αρμόδια Αρχή και την Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7. Ακλύθως, καταχωρύνται στην εθνική εφαρμγή SSN (πρσβάσιμη στ: από την Αρμόδια Τπική Αρχή μέσω τυ δικτύυ "ΣΥΖΕΥΞΙΣ". Σε περίπτωση πυ στην Αρμόδια Τπική Αρχή δεν έχει χρηγηθεί δικαίωμα απευθείας καταχώρησης στην εφαρμγή, η καταχώρηση πραγματπιείται από την Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7.

6 Οι καταχωρηθείσες πληρφρίες διαβιβάζνται αυτόματα στ Ευρωπαϊκό σύστημα SSN και είναι πρσβάσιμες ανά πάσα στιγμή από εξυσιδτημένυς χρήστες των συμμετεχόντων κρατών, μέσω διαδικτυακής εφαρμγής ( Στ ευρωπαϊκό σύστημα SSN είναι διαθέσιμ τ σύνλ των πληρφριών πυ διακινείται σε πανευρωπαϊκό επίπεδ, δηλαδή μηνύματα Port Plus, AIS, Αναφρές Περιστατικών και εξαιρέσεις από την υπβλή αναφρών στ SafeSeaNet πυ έχυν δθεί σε ρισμένα πλία. 2. Υπόχρει υπβλής αναφ ρώ ν Με βάση τις πρβλέψεις των άρθρων 4 και 13 τυ ΠΔ 49/2005 και των άρθρων 9 και 24 τυ ΠΔ 16/2011, υπόχρει για την υπβλή αναφρών σχετικά με στιχεία κατάπλυ/απόπλυ και επικινδύνων ή ρυπγόνων φρτίων πυ μεταφέρνται επί πλίυ, πρκειμένυ να καταχωρηθύν στ σύστημα SafeSeaNet, είναι πλικτήτης ή εφπλιστής ή διαχειριστής ή πράκτρας ή πλίαρχς τυ πλίυ. Επιπλέν των ανωτέρω και ειδικά για τις αναφρές πυ πρβλέπνται από τα άρθρα 4 και 13 τυ ΠΔ 49/2005 (αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ και επικίνδυνων ή ρυπγόνων φρτίων), υπόχρες υπβλής τυς είναι και καθ' ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμενς τ πλί. 3. Πεδί εφαρμγής Τα πλία στα πία εφαρμόζνται τα πραναφερθέντα περί υπβλής αναφρών καθρίζνται στα ΠΔ 49/2005 και 16/2011 και καταγράφνται συγκεντρωτικά ως ακλύθως: 3.1. Πλία για τα πία απστέλλνται αναφρές σύμφωνα με τ ΠΔ 49/2005 α) Σύμφωνα με την παρ. 1 τυ άρθρυ 2 και τ άρθρ 4 τυ ΠΔ 49/2005, ι υπόχρει κάθε πλίυ λικής χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης από 300 ΟΧ (GT)1 πυ πρόκειται να καταπλεύσει σε ελληνικό λιμένα, υπβάλλυν αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ. β) Σύμφωνα με τ άρθρ 13 τυ ΠΔ 49/2005, ι υπόχρει κάθε πλίυ ανεξαρτήτως των διαστάσεών τυ (δηλαδή ακόμη και αν η λική τυ χωρητικότητα είναι μικρότερη από 300 ΟΧ) πυ μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα, υπβάλλυν αναφρά με την πία κινπιύνται λεπτμέρειες σχετικά με τ φρτί στις παρακάτω περιπτώσεις: 1Σύμφωνα με τις πρβλέψεις τυ άρθρυ 13 τυ Ν. 4150/2013 (Α' 102) όπως τρππιήθηκε με τ άρθρ 10 τυ Ν. 4256/2014 (Α' 92), για πλία, για τα πία εκδίδεται αρχικό πιστπιητικό καταμέτρησης, σύμφωνα με τις διατάξεις τυ Ν.Δ. 973/1971 (Α' 194), όπως ισχύει, και τα πία δεν διαθέτυν σε ισχύ διεθνές πιστπιητικό χωρητικότητας, πυ εκδίδεται σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις τυ Ν. 1373/1983 (Α' 92) όπως ισχύει, πέραν της εφαρμγής των σχετικών διατάξεων τυ Ν.Δ. 973/1971, υπλγίζεται και πιστπιείται και η λική χωρητικότητα (GT). Για πλία πυ διαθέτυν πιστπιητικό καταμέτρησης σύμφωνα με τις διατάξεις τυ Ν.Δ. 973/1971, όπως ισχύει, υπλγισμός και η πιστπίηση της λικής χωρητικότητας (GT) διενεργείται τ αργότερ μέχρι την λκλήρωση της ετήσιας επιθεώρησης πυ θα λάβει χώρα μετά την 1η Ιυλίυ Έως την πιστπίηση της λικής χωρητικότητας (GT) των πλίων, η λική χωρητικότητα τυς (GT) λαμβάνεται ως ίση με την αριθμητική τιμή, στν πλησιέστερ πρηγύμεν ακέραι αριθμό, των κόρων λικής χωρητικότητας τυς (ΚΟΧ).

7 Όταν πρόκειται να καταπλεύσυν σε ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι και πρέρχνται από λιμένα εκτός της Κινότητας (αναφρά κατάπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα φρτία), Όταν πρόκειται να αππλεύσυν από ελληνικό λιμένα (αναφρά απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα φρτία). γ) Σύμφωνα με την παρ. 2 τυ άρθρυ 2 τυ ΠΔ 49/2005, εξαιρύνται της υπχρέωσης υπβλής των ανωτέρω αναφρών: πλεμικά πλία βηθητικά πλεμικά πλία πλία πυ ανήκυν σε κράτς μέλς ή πλία η εκμετάλλευση των πίων διενεργείται από κράτς μέλς και χρησιμπιύνται για την παρχή δημόσιων μη εμπρικών υπηρεσιών αλιευτικά πλία παραδσιακά πλία σκάφη αναψυχής μήκυς κάτω των 45 μέτρων Πλία για τ α πία απστέλλνται αναφρές σύμφωνα με τ ΠΔ 16/2011 Σύμφωνα με την παρ. 1 τυ άρθρυ 3 τυ ΠΔ 16/2011, για κάθε πλί τ πί φέρει σημαία διαφρετική από την Ελληνική και καταπλέει σε ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι πρκειμένυ να εκτελέσει διασύνδεση πλίυ/λιμένα2, υπβάλλνται από τυς υπόχρευς ι παρακάτω αναφρές: α) Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ, μόν για εκείνα τα πλία πυ υπόκεινται σε εκτεταμένη επιθεώρηση ανεξαρτήτως χωρητικότητας / διαστάσεων, (παρ. 1 άρθρυ 9 Π.Δ. 16/2011). Όπως πρκύπτει από τ άρθρ 14, σε εκτεταμένη επιθεώρηση υπόκεινται ι κατωτέρω κατηγρίες πλίων: πλία πυ υπάγνται στην κατηγρία υψηλύ κινδύνυ, επιβατηγό πλία, πετρελαιφόρα, δεξαμενόπλια πυ μεταφέρυν χημικά πρϊόντα ή φυσικό αέρι, ή φρτηγά χύδην φρτίυ, ηλικίας άνω των 12 ετών, πλία πυ υπάγνται στην κατηγρία υψηλύ κινδύνυ ή επιβατηγό πλία, πετρελαιφόρα, δεξαμενόπλια πυ μεταφέρυν χημικά πρϊόντα ή φυσικό αέρι ή φρτηγά χύδην φρτίυ, ηλικίας άνω των 12 ετών, σε περίπτωση παραγόντων βαρύνυσας σημασίας ή μη αναμενόμενων παραγόντων, πλία πυ υπόκεινται σε νέα επιθεώρηση έπειτα από διαταγή απαγόρευσης πρόσβασης σύμφωνα με τ άρθρ 16. β) Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ, η πία υπβάλλεται υπχρεωτικά και ανεξάρτητα από την αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (παρ. 2 τυ άρθρυ 9 τυ ΠΔ 16/2011). Επισημαίνεται ότι την αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ την υπβάλλυν όλα τα πλία πυ εμπίπτυν στ πεδί εφαρμγής τυ ΠΔ 16/2011, ακόμη και αν είναι εκτός πεδίυ εφαρμγής τυ ΠΔ 49/2005, όπως τα πλία λικής χωρητικότητας κάτω από 300 GT. 2Σύμφωνα με τ ΠΔ16/2011 «Διασύνδεση πλίυ/λιμένα» είναι ι αλληλεπιδράσεις πυ πραγματπιύνται όταν πλί επηρεάζεται κατευθείαν και άμεσα από ενέργειες πυ περιλαμβάνυν τη διακίνηση πρσώπων ή εμπρευμάτων ή την παρχή λιμενικών υπηρεσιών πρς ή από τ πλί

8 γ) Αναφρές πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ και απόπλυ (σύμφωνα με την παρ. 2 τυ άρθρυ 24 τυ ΠΔ 16/2011). Σύμφωνα με την παρ. 4 τυ άρθρυ 3 τυ ΠΔ 16/2011, εξαιρύνται της υπχρέωσης υπβλής των ανωτέρω αναφρών: αλιευτικά σκάφη πλεμικά πλία βηθητικά πλεμικά πλία ξύλινα πλία πρωτόγνης κατασκευής πλία πυ ανήκυν σε δημόσιες αρχές και χρησιμπιύνται για μη εμπρικύς σκπύς πλία αναψυχής πυ δεν χρησιμπιύνται για εμπρικύς σκπύς Επισημάνσεις αναφρικά με την υπχρέωση υπβλής αναφρών Διευκρινίζεται ότι, πλία πυ καταπλέυν σε ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι χωρίς να διενεργήσυν ελευθερκινωνία (διέλευση "ΤΡΑΝΖΙΤ") και πρόκειται να εκτελέσυν διασύνδεση πλίυ/λιμένα, είναι υπόχρεα στην υπβλή των αναφρών πυ περιγράφνται στ παρόν. Ομίως, εφδιαστικά πλία λιμένα, κατά την άφιξη/αναχώρηση σε/από διαφρετικύς λιμένες της ελληνικής επικράτειας, ακόμα και στις περιπτώσεις πυ αυτί ανήκυν στην περιχή αρμδιότητας της ίδιας Λιμενικής Αρχής, είναι υπόχρεα στην υπβλή των ανωτέρω αναφρών. Τνίζεται, ότι η εξαίρεση πυ πρβλέπεται στ άρθρ 2 παρ. 2 περίπτωση (γ) τυ Π.Δ. 49/2005, όπως έχει τρππιηθεί, αφρά σε πληρφρίες πυ απστέλλυν πλία πυ εισέρχνται σε ζώνη συστημάτων υπχρεωτικής υπβλής αναφρών (πυ έχυν υιθετηθεί από τν ΙΜΟ). Δεδμένυ ότι τα υφιστάμενα κέντρα VTS δεν έχυν υιθετηθεί από τν ΙΜΟ, η ανωτέρω εξαίρεση δεν έχει εφαρμγή στη χώρα μας. Τέλς διευκρινίζεται ότι κατόπιν εφαρμγής τυ άρθρυ 55 τυ Ν (Α' 155), ι διατάξεις της παραγράφυ 3 τυ άρθρυ 9 καθώς και της παραγράφυ 2 τυ άρθρυ 10 τυ Ν (Α' 92) δεν απαλλάσσυν τν πλίαρχ ή τν κυβερνήτη πλίων αναψυχής πυ εμπίπτυν στ πεδί εφαρμγής τυ ΠΔ 49/2005 ή τυ ΠΔ 16/2011 από τις υπχρεώσεις για την υπβλή αναφρών πυ αφρύν τ SafeSeaNet. Σημείωση: Η υπχρέωση κινπίησης λεπτμερειών κατάπλυ/απόπλυ δεν πρέπει να συγχέεται με τη θεώρηση ναυτιλιακών εγγράφων των πλίων. 4. Υπβαλλόμενες αναφρές Οι αναφρές πυ υπβάλλνται από τυς υπόχρευς των πλίων, είναι ι κάτωθι: 72 ωρών πρ κατάπλυ 24 ωρών πρ κατάπλυ πρ κατάπλυ για πλία πυ μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα και πρέρχνται από λιμένα εκτός Ε.Ε.. πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ πρ απόπλυ για πλία πυ μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα

9 πραγματικύ χρόνυ απόπλυ Στη συνέχεια παρατίθενται αναλυτικές πληρφρίες για κάθε μία από τις αναφρές: 4.1. Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ ΥΠΟΧΡΕΟΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΠΛΟΙΟ ΥΠΟΒΑΛΛΕΤΑΙ Η ΑΝΑΦΟΡΑ 0 Πλικτήτης ή Διαχειριστής ή Εφπλιστής ή Πράκτρας ή Πλίαρχς τυ πλίυ Για πλί τ πί: > φέρει πιαδήπτε σημαία πλην της ελληνικής, > υπόκειται σε εκτεταμένη επιθεώρηση και > πρόκειται να καταπλεύσει σε ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι πρκειμένυ να εκτελέσει διασύνδεση πλίυ / λιμένα ΧΡΟΝΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ > Τυλάχιστν 72 ώρες πριν από τν αναμενόμεν χρόν κατάπλυ στ λιμένα ή στ αγκυρβόλι ή > πριν τν απόπλυ από τν πρηγύμεν λιμένα σε περίπτωση πυ τ ταξίδι αναμένεται να διαρκέσει λιγότερ από 72 ώρες > εάν λιμένας κατάπλυ είναι άγνωστς ή μεταβλήθηκε κατά τη διάρκεια τυ ταξιδιύ, ευθύς μόλις η πληρφρία αυτή γίνει γνωστή ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Σύμφωνα με τ υπόδειγμα αναφράς 72 ωρών πρ κατάπλυ (Παράρτημα 1τυ παρόντς) 4.2. Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ ΥΠΟΧΡΕΟΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΠΛΟΙΟ ΥΠΟΒΑΛΛΕΤΑΙ Η ΑΝΑΦΟΡΑ 0 Πλικτήτης ή Διαχειριστής ή Εφπλιστής ή Πράκτρας ή Πλίαρχς τυ πλίυ ή καθ' ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμενς τ πλί > Για πλί πυ φέρει την ελληνική σημαία και είναι λικής χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης από 300 ΟΧ (GT) > Για πλί πυ φέρει ξένη σημαία, ανεξαρτήτως χωρητικότητας ΧΡΟΝΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ > Τυλάχιστν 24 ώρες πριν από τν αναμενόμεν χρόν κατάπλυ στ λιμένα ή στ αγκυρβόλι, ή > τ αργότερ, κατά τ χρόν απόπλυ τυ πλίυ από τν πρηγύμεν λιμένα, εφόσν η διάρκεια τυ ταξιδιύ είναι μικρότερη από είκσι τέσσερις ώρες, ή > εάν λιμένας κατάπλυ είναι άγνωστς ή μεταβλήθηκε κατά τη διάρκεια τυ ταξιδιύ, ευθύς μόλις η πληρφρία αυτή γίνει γνωστή ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Σύμφωνα με τ υπόδειγμα αναφράς 24 ωρών πρ κατάπλυ (Παράρτημα 1τυ παρόντς)

10 4.3. Αναφρά πρ κατάπλυ για πλία πυ μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα και πρέρχνται από λιμένα εκτός Ε.Ε.. ΥΠΟΧΡΕΟΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ 0 Πλικτήτης ή Διαχειριστής ή Εφπλιστής ή Πράκτρας ή Πλίαρχς τυ πλίυ ή καθ' ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμενς τ πλί ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΠΛΟΙΟ ΥΠΟΒΑΛΛΕΤΑΙ Η ΑΝΑΦΟΡΑ Για πλί τ πί μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα, ανεξαρτήτως χωρητικότητας και πρέρχεται από λιμένα εκτός Ε.Ε. ΧΡΟΝΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ > Τ αργότερ μόλις αππλεύσει από τ λιμένα φόρτωσης ή > μόλις γίνει γνωστός λιμένας πρρισμύ ή η θέση αγκυρβλίυ, εφόσν η εν λόγω πληρφρία δεν είναι διαθέσιμη κατά τν απόπλυ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Σύμφωνα με τ υπόδειγμα αναφράς κατάπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Παράρτημα 1τυ παρόντς) 4.4. Αναφρά πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ ΥΠΟΧΡΕΟΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ 0 Πλικτήτης ή Διαχειριστής ή Εφπλιστής ή Πράκτρας ή Πλίαρχς τυ πλίυ ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΠΛΟΙΟ Για πλί τ πί φέρει ξένη σημαία και πρόκειται να ΥΠΟΒΑΛΛΕΤΑΙ Η ΑΝΑΦΟΡΑ καταπλεύσει σε ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι πρκειμένυ να εκτελέσει διασύνδεση πλίυ / λιμένα. ΧΡΟΝΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ Αμέσως μετά τν κατάπλυ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Σύμφωνα με τ υπόδειγμα πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ (Παράρτημα 1τυ παρόντς) Σημειώνεται ότι για πλία υπό ελληνική σημαία, καταχωρείται πραγματικός χρόνς κατάπλυ ( πίς έχει περιέλϋει σε γνώση της ικείας Λιμενικής Αρχής με πινδήπτε τρόπ), παρότι δεν πρκύπτει ρητή υπχρέωση από τη νμϋεσία Αναφρά πρ απόπλυ για πλία πυ μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα ΥΠΟΧΡΕΟΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ 0 Πλικτήτης ή Διαχειριστής ή Εφπλιστής ή Πράκτρας ή Πλίαρχς τυ πλίυ ή καθ' ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμενς τ πλί ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΠΛΟΙΟ ΥΠΟΒΑΛΛΕΤΑΙ Η ΑΝΑΦΟΡΑ ΧΡΟΝΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Για πλί τ πί μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα ανεξαρτήτως χωρητικότητας Τ αργότερ κατά τν απόπλυ Σύμφωνα με τ υπόδειγμα αναφράς απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Παράρτημα 1τυ παρόντς)

11 4.6. Αναφρά πραγματικύ χρόνυ απόπλυ ΥΠΟΧΡΕΟΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΠΛΟΙΟ ΥΠΟΒΑΛΛΕΤΑΙ Η ΑΝΑΦΟΡΑ 0 Πλικτήτης ή Διαχειριστής ή Εφπλιστής ή Πράκτρας ή Πλίαρχς τυ πλίυ Για πλί τ πί φέρει ξένη σημαία και πρόκειται να αππλεύσει από ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι ΧΡΟΝΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Αμέσως μετά τν απόπλυ Σύμφωνα με τ υπόδειγμα πραγματικύ χρόνυ απόπλυ (Παράρτημα 1τυ παρόντς) Σημειώνεται ότι για πλία υπό ελληνική σημαία, καταχωρείται πραγματικός χρόνς απόπλυ ( πίς έχει περιέλϋει σε γνώση της ικείας Λιμενικής Αρχής με πινδήπτε τρόπ), παρότι δεν πρκύπτει ρητή υπχρέωση από τη νμϋεσία. 5. Διαδικασία υπβλής αναφ ρώ ν Οι αναφρές συμπληρώννται στην αννλική νλώσσα και υπβάλλνται ως συνημμέν αρχεί μέσω ηλεκτρνικύ ταχυδρμείυ εντός των πρβλεπόμενων κατά περίπτωση πρθεσμιών στη Λιμενική Αρχή (Κ.Λ/Χ ή Λ/Χ) στη δικαιδσία της πίας υπάγεται λιμένας ή τ αγκυρβόλι στ πί πρόκειται να καταπλεύσει τ πλί (ι λγαριασμί ηλεκτρνικύ ταχυδρμείυ των Λιμενικών Αρχών παρατίθενται στ Παράρτημα III) και στην Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7 (NCA 24/7) ( ssn@hcg.gr, φαξ: ). Διευκρινίζεται ότι ειδικά για τις αναφρές: α) πρ κατάπλυ για πλία πυ μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα και πρέρχνται από λιμένα εκτός Ε.Ε και β) πρ απόπλυ για πλία πυ μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα και αππλέυν από ελληνικύς λιμένες, απαιτείται η απστλή τυς μέσω ηλεκτρνικύ ταχυδρμείυ σύμφωνα με τα ανωτέρω, με τη μρφή ενός συνηιιιιένυ αρχείυ τύπυ PDF στ πί θα περιλαμβάννται όλες ι σελίδες για τα μεταφερόμενα επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα. Σε περίπτωση πυ δεν είναι δυνατή η υπβλή μέσω ηλεκτρνικύ ταχυδρμείυ, η αναφρά απστέλλεται μέσω φαξ στυς ανωτέρω παραλήπτες. Εάν απδεδειγμένα δεν υπάρχει ύτε δυνατότητα απστλής μέσω φαξ, η αναφρά υπβάλλεται ιδιχείρως στην ικεία Λιμενική Αρχή η πία πλέν θα αναλαμβάνει την πρώθησή της στην Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7. Όταν η αναφρά υπβάλλεται μέσω φαξ ή ιδιχείρως, θα πρέπει να είναι ενυπόγραφη. Διευκρινίζεται ότι στις περιπτώσεις πλίων υπό ξένη σημαία, για τα πία υπβάλλεται αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ, παρέχεται, σύμφωνα με τα παραπάνω, η δυνατότητα ταυτόχρνης απστλής των αναφρών 72 και 24 ωρών πρ κατάπλυ, στην περίπτωση πυ λιμένας απόπλυ τυ πλίυ απέχει λιγότερ από 24 ώρες από τ λιμένα πρρισμύ. Τνίζεται ότι σε περίπτωση μεταβλής των ως άνω υπβληθεισών πληρφριών (μεταβλή στν εκτιμώμεν χρόν κατάπλυ/απόπλυ πέραν τυ τριώρυ, αριθμός επιβαινόντων), ι κατά περίπτωση υπόχρει φείλυν να ενημερώσυν αμελλητί

12 εγγράφως όλες τις επηρεαζόμενες Λιμενικές Αρχές και τ ΚΕΠΙΧ/SSN 24/7 σχετικά, υπβάλλντας εκ νέυ την αναφρά πυ πρέπει να τρππιηθεί ανανάφντκ είτε στ σώιια τυ είτε, εάν έγει απσταλεί ιιε Φαξ ή έγει δθεί ιδιγείρακ. πάνω στην ίδια την αναφρά ότι πρόκειται νια τρππίηση πρηνύυενης. Ειδικότερα, σε περίπτωση ακύρωσης κατάπλυ/απόπλυ πλίυ σε/από ελληνικό λιμένα, πίς έχει ήδη δηλωθεί μέσω πισδήπτε αναφράς, ι υπόχρει απστέλλυν συμπληρωμένη τη σχετική αναφρά ακύρωσης (Παράρτημα I) στη Λιμενική Αρχή στην αρμδιότητα της πίας υπάγεται λιμένας στν πί επρόκειτ να καταπλεύσει καθώς και τ ΚΕΠΙΧ/SSN 24/7. Με ευθύνη των υπόχρεων θα πρέπει να διασφαλίζεται η πληρότητα και η ρθότητα των πληρφριών πυ αναγράφνται, καθώς και ότι όλες ι πρβλεπόμενες αναφρές έχυν ληφθεί από τις κατά τόπυς αρμόδιες Λιμενικές Αρχές και τ ΚΕΠΙΧ/SSN 24/7. Υπδείγματα των πραναφερόμενων αναφρών είναι διαθέσιμα στν ιστότπ τυ Α/ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ ( στη διαδρμή: «Για τν Πλίτη Περιεχόμενα Έντυπα - Δικαιλγητικά SafeSeaNet». 6. Λιπές υπχρεώσεις και δικαιώ ματα με βάση τ ΠΔ 49/2005 Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τ ΠΔ 49/2005, πρκύπτυν συναφώς τα ακόλυθα: 6.1. Παρχή πληρφριών επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων εκ μέρυς τυ φρτωτή (άρθρ 12) Τα πλία πυ πρέρχνται από λιιιένα εκτόc τγκ KoivoTriTac και καταπλέυν σε ελληνικό λιιιένα ή ανκυρβόλι πυ ιιεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπνόνα ειιπρεύιιατα. πρέπει να είναι εφδιασμένα με δήλωση εκ μέρυς τυ φρτωτή, πυ περιέχει τα ακόλυθα: Ορθές τεχνικές νμασίες των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων, αριθμύς Οργανισμύ Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ), εφόσν υπάρχυν, κλάσεις κινδύνυ ΙΜΟ σύμφωνα με τυς διεθνείς κώδικες IMDG, IBC και IGC και ενδεχμένως κλάση τυ πλίυ πυ απαιτείται για τα φρτία INF σύμφωνα με τν κανόνα VI1/14.2, πσότητες των εμπρευμάτων αυτών και, όταν τα εμπρεύματα περιέχνται σε μνάδες μεταφράς εκτός των φρητών δεξαμενών, αναγνωριστικός τυς αριθμός. Διεύθυνση στην πία μπρύν να αναζητηθύν πληρφρίες σχετικά με τ φρτί. για τις υσίες πυ περιλαμβάννται στ παράρτημα I της σύμβασης MARPOL, τ φύλλ δεδμένων ασφαλείας όπυ αναφέρνται τα φυσικχημικά χαρακτηριστικά των πρϊόντων, συμπεριλαμβανμένυ κατά περίπτωση τυ ιξώδυς τυς σε cst στυς 50 C και της πυκνότητάς τυς στυς 15 C, καθώς και τα άλλα δεδμένα πυ περιέχνται στ φύλλ δεδμένων ασφαλείας σύμφωνα με τ ψήφισμα MSC.286(86) τυ ΙΜΟ. τυς αριθμύς κλήσης έκτακτης ανάγκης τυ φρτωτή ή κάθε άλλυ πρσώπυ ή ργανισμύ πυ διαθέτει πληρφρίες σχετικά με τα φυσικχημικά χαρακτηριστικά των πρϊόντων και τα μέτρα πυ πρέπει να ληφθύν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

13 Επιση μαίνεται ότι τα επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα δεν παραδίδνται npoc ιιεταφρά ύτε παραλαιιβάννται από ιδήπτε πλί, ανεξαρτήτως των διαστάσεών τυ, σε Ελληνικό λιμένα, εάν δεν παραδθεί στν πλίαρχ, στν πλικτήτη, στ διαχειριστή, στν εφπλιστή, ή στν καθ' ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμεν τ πλί δήλωση, πριν από τη φόρτωση των εμπρευμάτων στ πλί, πυ περιλαμβάνει τις πραναφερθείσες πληρφρίες. Επιπλέν, σύμφωνα με την παρ. 3 τυ άρθρ 12 τυ ΠΔ 49/2005, φρτωτής έγει καθήκν και ευθύνη να παραδίδει στν πλίαρχ, ή στν πλικτήτη, ή στ διαχειριστή, ή στν εφπλιστή, ή στν καθ' ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμεν τ πλί, τη δήλωση αυτή και να εξασφαλίζει ότι τ φρτί πυ παραδίδεται πρς μεταφρά είναι πράγματι αυτό πυ έχει δηλωθεί Χρήση συστημάτων αυτόματυ εντπισμύ (AIS) (άρθρα 6, 6α) Σύμφωνα με τ άρθρ 6 τυ ΠΔ 49/2005, τα πλία πυ διαθέτυν AIS τ διατηρύν πάνττε σε λειτυργία, ακόμα και στις περιπτώσεις πυ αυτά βρίσκνται παραβεβλημένα εντός λιμένα, εκτός από τις περιπτώσεις για τις πίες Διεθνείς Συμφωνίες, κανόνες ή πρότυπα, πρβλέπυν την πρστασία των σχετικών με τη ναυσιπλΐα πληρφριών. Σημειώνεται ότι μέχρι σήμερα δεν έχει εκδθεί καμία σχετική δηγία πυ να παρέχει δυνατότητα εξαίρεσης από τις παραπάνω υπχρεώσεις σε εθνικό επίπεδ. Τα πλία πυ είναι υπόχρεα να διαθέτυν AIS είναι τα ακόλυθα: Τα επιβατηγό πλία, ανεξαρτήτως τυ μεγέθυς τυς και τα πλία, πλην των επιβατηγών πλίων, λικής χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης από 300 ΟΧ, πυ εκτελύν διεθνείς πλόες και καταπλέυν σε ελληνικό λιμένα ή εκτελύν εσωτερικύς πλόες Τα αλιευτικά σκάφη λικύ μήκυς άνω των 15 μέτρων πυ φέρυν την ελληνική σημαία, ή αναπτύσσυν δραστηριότητα στα εσωτερικά ύδατα ή στα χωρικά ύδατα της Ελλάδας, ή πυ εκφρτώνυν τ αλίευμά τυς σε ελληνικό λιμένα. Τα πλία πυ εξαιρύνται από την απαίτηση εξπλισμύ τυς με AIS είναι: Τα επιβατηγό πλία με λικό μήκς κάτω των 15 μέτρων ή με λική χωρητικότητα μικρότερη από 300 ΟΧ, πυ εκτελύν μη διεθνείς πλόες και τα αλιευτικά σκάφη με λικό μήκς μικρότερ από 15 μέτρα. Επιπλέν, σύμφωνα με τις: Α) Αριθμ. ικ /3564/12/ (ΦΕΚ 3052Β'/ ) Απόφαση Υπυργών Οικνμικών - Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υπδμών, Μεταφρών και Δικτύων - Ναυτιλίας και Αιγαίυ και Β) Αρ. Πρωτ /01/2013/ (ΑΔΑ: ΒΕΤΨΟΠ-ΒΞΡ) Εγκύκλι ΥΝΑ/ΚΕΕΠ/ΔΕΠ, Όλα τα δεξαμενόπλια - σλέπια, ανεξαρτήτως χωρητικότητας και πλόων πυ μεταφέρυν καύσιμα, λιπαντικά και πετρελαιειδή απόβλητα θα πρέπει να έχυν εγκατεστημέν και να διατηρύν πάνττε σε λειτυργία σύστημα αυτόματης αναγνώρισης (Automatic Identification System - AIS) με ευθύνη τυ πλιάρχυ. Σε περίπτωση κατά την πία ειδικί καννισμί ασφάλειας της ναυσιπλΐας επιβάλλυν την απενεργπίησή τυ, πλίαρχς άμεσα θα πρβαίνει σε σχετική εγγραφή στ ημερλόγι τυ πλίυ με

14 παράλληλη ενημέρωση της Λιμενικής Αρχής, αναφέρντας τυς λόγυς πυ επιβάλλυν την απενεργπίησή τυ Σύστημα καταγραφής δεδμένων ταξιδιύ (VDR) Όπως πρκύπτει από τ άρθρ 10 τυ ΠΔ 49/2005, Κλάδς Γ' (Κλάδς Ελέγχυ Πλίων) και ι Λιμενικές Αρχές παρακλυθύν και λαμβάνυν κάθε αναγκαί μέτρ ώστε να εξασφαλίζεται ότι τα πλία πυ καταπλέυν σε ελληνικό λιμένα διαθέτυν σύστημα καταγραφής δεδμένων ταξιδιύ (Voyage Data Recorder -VDR). Τα πλία πυ είναι υπόχρεα να φέρυν συσκευή VDR είναι τα ακόλυθα: ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ Ε/Γ πλία διεθνών πλόων Ε/Γ πλία βραχέων διεθνών (με όμρα κράτη με την Ελλάδα) πλόων εκτός πρστατευμένων ή ειδικά πρστατευμένων περιχών (ως ρίζνται στ ΠΔ 177/2000) ΜΗ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ Μη επιβατηγά πλία διεθνών πλόων χωρητικότητας μεγαλύτερης από 3000 ΟΧ Μη επιβατηγά πλία πλόων εσωτερικύ χωρητικότητας μεγαλύτερης από 3000 ΟΧ Ε/Γ πλία βραχέων διεθνών πλόων πυ δεν τυς έχυν χρηγηθεί απαλλαγές συμφώνα με τυς καν. V/1 και V/3 της ΔΣ SOLAS 74 όπως ισχύει Ε/Γ πλία πλόων κατηγρίας Α Ε/Γ πλία πλόων κατηγρίας Β άνω των 500 ΚΟΧ και κατασκευασμένα μετά την Ε/Γ πλία πυ υπάγνται στ νόμ 2743/99 με μήκς (ως ρίζεται στ ΠΔ 103/99) 45 μέτρα και άνω Σημείωση: Απαλλάσσνται τα μη χηματαγωγά (μη RO-RO) επιβατηγά πλία πυ έχυν κατασκευαστεί πριν την και φέρυν βεβαίωση τυ φρέα έκδσης των κυβερνητικών πιστπιητικών τυς περί παραλγής και ανέφικτης διασύνδεσης τυ VDR με τν υπάρχντα εξπλισμό τυ πλίυ Σημείωση: Μη επιβατηγά πλία πυ έχυν κατασκευαστεί πριν την μπρύν αντί VDR να φέρυν S-VDR 6.4. Υπβλή αναφρών και μέτρα σχετικά με θαλάσσια συμβάντα ή ατυχήματα (Incident Reports) (άρθρα 17,19) Σύμφωνα με τ άρθρ 17 τυ ΠΔ 49/2005, ι πλίαρχι των πλίων πυ πλέυν εντός της ζώνης έρευνας και διάσωσης, της απκλειστικής ικνμικής ζώνης ή ανάλγης περιχής, όπως έχυν δημσιευτεί στις ελληνικές και διεθνείς ναυτιλιακές εκδόσεις και με την επιφύλαξη τυ διεθνύς δικαίυ, υπχρεύνται να ειδπιύν αμέσως τ κατά τόπ

15 αρμόδι παράκτι κέντρ (τ ΕΚΣΕΔ, τ ΚΕΠΙΧ ή την κατά τόπ αρμόδια Λιμενική Αρχή) σχετικά με: κάθε συμβάν ή ατύχημα πυ επηρεάζει την ασφάλεια τυ πλίυ, όπως σύγκρυση, πρσάραξη, αβαρία, δυσλειτυργία ή βλάβη, κατάκλιση ή μετατόπιση φρτίυ, καθώς και κάθε ελάττωμα της γάστρας ή αστχία των δμικών στιχείων τυ πλίυ- κάθε συμβάν ή ατύχημα πυ θέτει σε κίνδυν την ασφάλεια της ναυσιπλΐας, όπως βλάβες πυ ενδέχεται να επηρεάσυν τη δυνατότητα ελιγμών ή πλεύσης τυ πλίυ, καθώς και κάθε δυσλειτυργία στα συστήματα πρόωσης ή τα πηδάλια, στην ηλεκτργεννήτρια, στ ναυτιλιακό ή τν τηλεπικινωνιακό εξπλισμό- κάθε περιστατικό πυ ενδέχεται να πρκαλέσει ρύπανση των υδάτων ή των ακτών κράτυς μέλυς, όπως απόρριψη ή απειλή απόρριψης ρυπγόνων πρϊόντων στη θάλασσα- κάθε κηλίδα ρυπγόνων υλικών και εμπρευματκιβώτια ή συσκευασίες πυ παρασύρνται στη θάλασσα. Τ ειδπιητήρι μήνυμα πυ απστέλλεται από τα πλία, πέραν των λεπτμερειών τυ συμβάντς, πρέπει να περιλαμβάνει τυλάχιστν τα στιχεία τυ πλίυ, τη θέση τυ, τ λιμένα απόπλυ, τ λιμένα πρρισμύ, τη διεύθυνση στην πία μπρύν να ληφθύν πληρφρίες σχετικά με τα επικίνδυνα και ρυπγόνα εμπρεύματα πυ μεταφέρει, τν αριθμό των ατόμων πυ επιβαίνυν στ πλί καθώς και κάθε σχετική πληρφρία πυ αναφέρεται στ ψήφισμα Α.851 (20) ΙΜΟ. Σύμφωνα με την παρ. 2 τυ άρθρυ 19 τυ ΠΔ 49/2005, πλικτήτης ή διαχειριστής ή εφπλιστής ή καθ' ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμενς τ πλί, πλίαρχς τυ πλίυ και κύρις των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων πυ μεταφέρει, υπχρεύνται, σύμφωνα με τ εθνικό και τ διεθνές δίκαι, να συνεργάζνται πλήρως με τις αρμόδιες αρχές, κατόπιν αιτήσεώς τυς, πρκειμένυ να ελαχιστπιηθύν ι συνέπειες ενός θαλάσσιυ συμβάντς ή ατυχήματς. Για τν σκπό αυτό διαβιβάζυν στις αρμόδιες εθνικές αρχές, κατόπιν σχετικύ αιτήματς, τις πληρφρίες για τα πρς μεταφρά επικίνδυνα ή ρυπγόνα φρτία, σύμφωνα με τις πρβλέψεις της παραγράφυ 1, τυ άρθρυ 12 τυ ΠΔ 49/2005 (παρ. 6.1 τυ παρόντς). Σύμφωνα με την παρ. 3 τυ άρθρυ 19 τυ ΠΔ 49/2005, πλίαρχς πλίυ στ πί εφαρμόζνται ι διατάξεις τυ κώδικα ISM υπχρεύται να ενημερώνει την εταιρεία, σύμφωνα με τν εν λόγω κώδικα, για κάθε συμβάν ή ατύχημα πυ συντελείται στη θάλασσα, όπως αυτά ρίζνται στην παράγραφ 1 τυ άρθρυ 17 τυ ΠΔ 49/2005 και αναφέρνται ανωτέρω. Η εταιρεία, μόλις ενημερωθεί για τ γεγνός αυτό, φείλει να έρχεται σε επαφή με τ αρμόδι παράκτι κέντρ και να τίθεται στη διάθεσή τυ, σε περίπτωση ανάγκης Χρήγηση εξαίρεσης από την υπχρέωση υπβλής αναφρών στ SafeSeaNet σε πλία πυ εκτελύν τακτικά δρμλόγια Γενικές πρϋπθέσεις Τ ΔΑΝ Γ', ως Εθνική Αρμόδια Αρχή δύναται να χρηγεί εξαίρεση από την απαίτηση τυ άρθρυ 4 (υπβλή αναφρών 24 ωρών πρ κατάπλυ) τυ ΠΔ 49/2005, για τακτικά

16 δρμλόγια τα πία εκτελύνται μεταξύ ελληνικών λιμένων για τυλάχιστν ένα μήνα με πργραμματισμένη διάρκεια ταξιδιύ ανά λιμένα έως 12 ώρες, εφόσν η εταιρεία πυ εκμεταλλεύεται τα πραναφερθέντα δρμλόγια καταθέσει σχετικό αίτημα πληρύνται ι ακόλυθες πρϋπθέσεις: Η εταιρεία έχει καταρτίσει, διατηρεί και ενημερώνει τν κατάλγ των σχετικών πλίων και τν διαβιβάζει στην αρμόδια Λιμενική Αρχή καθώς και στην Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7 (NCA 24/7) μαζί με τ πρόγραμμα δρμλγίων για κάθε πλί. Για κάθε ταξίδι πυ πραγματπιείται από τα ως άνω πλία, ι πληρφρίες πυ αναφέρνται στην παράγραφ 1 τυ παραρτήματς I τυ ΠΔ 49/2005, είναι στη διάθεση της Εθνικής Αρμόδιας Αρχής 24/7 (NCA 24/7), κατόπιν αιτήματς της. Για την εκπλήρωση της υπχρέωσης αυτής, η εταιρεία έχει διαμρφώσει εσωτερικό σύστημα διαδικασιών πυ εγγυάται τη διαβίβαση των εν λόγω πληρφριών στην Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7 (NCA 24/7) ιιέσω , επί εικσιτετραώρυ βάσεως και Ytooic καιΰα καθυστέρηση από τη στινιιή me λήφικ τυ aimuacoc. σύιιφωνα ιιε την παρ. 1 τυ άρθρυ 4 τυ ΠΔ 49/2005. Κάθε απόκλιση τριών ή περισστέρων ωρών από τν υπλγιζόμεν χρόν άφιξης ανά λιμένα πρρισμύ ή σταθμό πλήγησης γνωστπιείται στ λιμένα άφιξης και στην Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7 (NCA 24/7), με μέριμνα τυ πράκτρα ή τυ πλιάρχυ ή τυ πλικτήτη, ή τυ διαχειριστή, ή τυ εφπλιστή, ή τυ καθ' ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμενυ τ πλί, σύμφωνα με τ άρθρ 4 τυ ΠΔ 49/2005. Πρκειμένυ να χρηγηθεί η εξαίρεση, η εταιρεία πυ εκμεταλλεύεται τα δρμλόγια θα πρέπει να υπβάλλει έγγραφ αίτημα πρς τ ΔΑΝ Γ' ( dipthak@hcg.gr fax: ). Στ αίτημα θα αναγράφνται τα πλία για τα πία αιτείται την εξαίρεση, τν αριθμό ΙΜΟ ή MMSI των πλίων αυτών, τυς λιμένες κατάπλυ/απόπλυ για κάθε πλί και τη χρνική περίδ για την πία αιτείται την εξαίρεση. Οα πρέπει πωσδήπτε να επισυνάπτεται η ανακίνωση δήλωσης δρμλόγησης ή η απόφαση εκτέλεσης δρμλγίυ από την ΥΝΑ/ΔΘΣ και σε περίπτωση πυ αυτή έχει τρππιηθεί, η έγκριση της τρππίησης αυτής Υπχρεώσεις εταιρειών πυ έχυν λάβει εξαίρεση Οι εταιρείες και ι κατά περίπτωση υπεύθυνι πράκτρες, πλικτήτες, εφπλιστές, πλίαρχι, διαχειριστές ή καθ' ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμενι τ πλί, υπχρεύνται καθ' όλ τ διάστημα ισχύς της χρηγύμενης εξαίρεσης: Να τηρύν ενήμερες τις Λιμενικές Αρχές, στην αρμδιότητα των πίων ανήκυν ι λιμένες των εξαιρύμενων δρμλγίων, εγγράφως ή ηλεκτρνικά, σύμφωνα με διαδικασία πυ δύναται να καθριστεί από τις Λιμενικές Αρχές, καθώς και τ SSN- NCA 24/7 (στην ηλεκτρνική διεύθυνση ssn@hcg.gr) για τ πρόγραμμα των δρμλγίων (ώρες κατάπλυ και απόπλυ κάθε πλίυ σε κάθε λιμένα). Τ πρόγραμμα των δρμλγίων θα πρέπει να καλύπτει τ σύνλ της περιόδυ για την πία χρηγείται η εξαίρεση. Σε περίπτωση πυ τ πρόγραμμα δρμλγίων δεν είναι γνωστό στην εταιρεία για τ σύνλ της ανωτέρω περιόδυ, αυτό θα απστέλλεται για τ διάστημα κατά τ πί έχει πρσδιριστεί και θα επικαιρπιείται πριν τ πέρας αυτύ.

17 Να ενημερώνυν τη Λιμενική Αρχή τυ λιμένα άφιξης σύμφωνα με διαδικασία πυ δύναται να καθριστεί από τη Λιμενική Αρχή, καθώς και τ SSN-NCA 24/7 (στην ηλεκτρνική διεύθυνση για κάθε απόκλιση τριών ή περισστέρων ωρών από τν πργραμματισμέν χρόν άφιξης στ λιμένα πρρισμύ. Η ανωτέρω ενημέρωση θα πραγματπιείται αμέσως μόλις γίνεται γνωστή η σχετική πληρφρία. Σε περίπτωση πυ υπάρξει πιαδήπτε μεταβλή επί τυ πργράμματς δρμλγίων πυ έχει υπβληθεί (π.χ. τρππίηση ωρών κατάπλυ/απόπλυ, απμάκρυνση πλίυ από την δρμλγιακή γραμμή για την πία έχει λάβει εξαίρεση, κτλ), να ενημερώνυν άμεσα τ SSN-NCA 24/7 (στ και τις Λιμενικές Αρχές υπαγωγής των λιμένων απόπλυ/κατάπλυ των εξαιρυμένων δρμλγίων, σύμφωνα με διαδικασία πυ δύναται να καθριστεί από τις Λιμενικές Αρχές. Να τηρύν ενήιιερ τ SSN-NCA 24/7 us τα στιχεία επικινωνίας τυ επί εικσιτετραώρυ βάσεως υπεύθυνυ νια κάθε πλί, πίς, σύμφωνα με τ εσωτερικό σύστημα διαδικασιών της εταιρείας, θα διαβιβάζει άμεσα (τ αργότερ εντός 15 λεπτών), με ηλεκτρνικό τρόπ τις πληρφρίες πυ αναφέρνται στην παράγραφ 1 τυ παραρτήματς I τυ ΠΔ 49/2005, κατόπιν λήψης σχετικύ αιτήματς από τ SSN-NCA 24/7. Σε περίπτωση πυ νια πλί πυ έχει γρηνηθεί εξαίρεση εκδθεί από την αρυόδια Υπηρεσία ΥΝΑ τρππίηση της Απόφασης Δριιλόνησης ή της Ανακίνωσης Δήλωσης ApouoAovnonc η πία ελήφθη υπόφη νια την έκδση εξαίρεσης, τότε τ πλί γάνει αυτδικαίως την εξαίρεση πυ τυ έγει δθεί. 7. Ενέργειες Λιμενικών Αρχών Στ πλαίσι της ρθής εφαρμγής των πραναφερθέντων, ι Λιμενικές Αρχές πρβαίνυν, κατά περίπτωση, στις ενέργειες πυ αναφέρνται παρακάτω Ενημέρωση υπευθύνων Οι Λιμενικές Αρχές τηρύν ενήμερες τις πλικτήτριες εταιρείες, τυς πλιάρχυς, τυς ναυτικύς πράκτρες, τυς καθ'ινδήπτε τρόπ εκμεταλλευόμενυς τα πλία και τυς φρτωτές πυ δραστηριπιύνται στην περιχή αρμδιότητάς τυς, πρκειμένυ να τυς διαβιβάζυν τις πρβλεπόμενες πληρφρίες και αναφρές όπως αυτές πρβλέπνται στα ΠΔ 49/2005 και 16/2011. Πρς πληρέστερη ενημέρωση των αρμδίων των Λιμενικών Αρχών, επισημαίνεται ότι στν ιστότπ τυ ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ (στη διαδρμή: «Η Σελίδα μυ Βηθητικό Υλικό SafeSeaNet (SSN)», η πία είναι πρσβάσιμη κατόπιν εισαγωγής νόματς χρήστη και συνθηματικύ πρόσβασης μέσω τυ δικτύυ «ΣΥΖΕΥΞΙΣ») έχυν αναρτηθεί τ Έγγραφ Ελέγχυ Διεπαφής και Λειτυργικότητας (IFCD) και ι Κατευθυντήριες Οδηγίες για τις Αναφρές Περιστατικών (Incident Report Guidelines). Στ πρώτ περιγράφνται λεπτμερώς ι απαιτήσεις απόδσης και ι διαδικασίες πυ εφαρμόζνται στ κεντρικό και στα εθνικά συστήματα SafeSeaNet και στ δεύτερ ι πρτεινόμενες διαδικασίες για τη διαχείριση και διακίνηση των Αναφρών Περιστατικών (Incident Reports). Στ ίδι σημεί

18 τυ ιστότπυ, πέραν των πραναφερθέντων, υπάρχυν διαθέσιμα και επιπλέν χρήσιμα έγγραφα σχετικά με τ SafeSeaNet, όπως τ εγχειρίδι χρήστη της εθνικής εφαρμγής SSN Καταχώρηση πληρφριών Οι Λιμενικές Αρχές ελέγχυν την πληρότητα και ρθότητα των πληρφριών πυ περιέχνται στις αναφρές και τις καταχωρύν στην εθνική εφαρμγή SafeSeaNet, εφόσν είναι εξυσιδτημένες. Επισημαίνεται ότι ι ανωτέρω αναφρές απστέλλνται από τυς κατά περίπτωση υπόχρευς μόν στα Κ.Λ/Χ -Λ/Χ και όχι στυς υπαγόμενυς σε αυτά Λιμενικύς Σταθμύς (Λ/Σ) - Λιμενικά Τμήματα (Λ/Τ). Με ευθύνη των πραναφερόμενων Υπηρεσιών, ενημερώννται και τα υπαγόμενα σε αυτύς κλιμάκια (Λ/Σ - Λ/Τ), στην περίπτωση πυ ι ληφθείσες αναφρές αναφέρνται σε λιμένα πρρισμύ ή αναχώρησης περιχής αρμδιότητάς τυς Διατήρηση αναφρών Κατ' εφαρμγή τυ Εγγράφυ Ελέγχυ Διεπαφής και Λειτυργικότητας (IFCD) πυ πρβλέπεται από τ Παράρτημα III τυ ΠΔ 49/2005, ι Λιμενικές Αρχές φείλυν να διατηρύν τις ληφθείσες έντυπες και ηλεκτρνικές αναφρές, σχετικά με τ SafeSeaNet, για χρνικό διάστημα τυλάχιστν πέντε (05) ετών, ώστε να καθίσταται δυνατή η αξιπίησή τυς, σε ενδεχόμενη περίπτωση διερεύνησης θαλασσίυ συμβάντς ή ατυχήματς. Επιπλέν, θα πρέπει να υφίσταται επί εικσιτετραώρυ βάσεως η δυνατότητα μετάδσης των πληρφριών πυ περιέχνται στις αναφρές, εφόσν αυτό απαιτηθεί Διενέργεια ελέγχων Οι Λιμενικές Αρχές θα πρέπει να διενεργύν δειγματληπτικύς ελέγχυς αφενός για την υπβλή και αφετέρυ νια την ρθότητα και πληρότητα τυ περιεχμένυ των αναφρών πυ υπβάλλνται στην Υπηρεσία (π.χ. στιχεία πλίυ, πραγματική ώρα κατάπλυ, πραγματική ώρα απόπλυ, αναλυτικά στιχεία επικινδύνων φρτίων, αριθμός επιβαινόντων κ.λ.π.), πραγματπιώντας διασταυρώσεις με: στιχεία από επιτόπιυς ελέγχυς πυ δύνανται να πραγματπιύνται επί των πλίων διαθέσιμα στιχεία πυ έχυν περιέλθει σε γνώση τυς (π.χ. καταχωρήσεις σε βιβλία απόπλυ - κατάπλυ, ημερλόγια πλίων, βιβλία πετρελαίυ, δηλωτικά φρτίων, καθώς και σε καταχωρήσεις στιχείων απόπλυ και επικινδύνων φρτίων από πρηγύμεν ευρωπαϊκό λιμένα όπως έχυν καταχωρηθεί στην Ευρωπαϊκή εφαρμγή SafeSeaNet). Επιπλέν, πρκειμένυ να ελέγχεται η συμμόρφωση των φρτωτών επικινδύνων ή ρυπγόνων φρτίων, κατ' εφαρμγή των διατάξεων τυ άρθρυ 12 τυ ΠΔ 49/2005 (βλ. παρ. 6.1 τυ παρόντς), ι Λιμενικές αρχές θα πρέπει να διενεργύν δειγματληπτικύς έλεγχυς: κατά τη διάρκεια της φόρτωσης των εμπρευμάτων αυτών στα λιμάνια αρμδιότητας τυς, και

19 στις περιπτώσεις πλίων πυ πρέρχνται από λιμένες εκτός της Κινότητας και μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα. Τέλς, ι Λιμενικές Αρχές πυ δεν είναι επιφρτισμένες με την καταχώρηση πληρφριών, θα πρέπει να ελέγχυν σε καθηιιερινή βάση ότι όλες ι αναφρές πυ τυς κινπιύνται βρίσκνται καταχωρημένες στην εθνική εφαρμγή SafeSeaNet και αντιστρόφως, δηλαδή ότι όσες αναφρές βρίσκνται καταχωρημένες στην εθνική εφαρμγή SafeSeaNet, τυς έχυν κινπιηθεί από τυς υπόχρευς υπβλής αυτών. Οι σχετικές ενέργειες στις πίες θα πρέπει να πρβαίνυν καταγράφνται ακλύθως: Σε περίπτωση πυ διαπιστωθεί ότι πιαδήπτε αναφρά δεν είναι καταχωρημένη στην εφαρμγή SafeSeaNet εντός εύλγυ χρνικύ διαστήματς από τη λήψη της (περίπυ 2 ώρες), θα πρέπει να πρβαίνυν σε επικινωνία με τν υπόχρε υπβλής της αναφράς πρκειμένυ να επιβεβαιώσυν αυτή έχει απσταλεί στην Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7 (NCA 24/7) ( ssn@hcg.gr, φαξ: ). Σε περίπτωση πυ διαπιστωθεί ότι υπόχρες την έχει απστείλει αλλά αυτή δεν είναι καταχωρημένη, θα πρέπει να επικινωνήσυν με την Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7 πρκειμένυ να την ενημερώσυν σχετικά. Εάν εντπιστεί αναφρά πυ υπάρχει καταχωρημένη στην εφαρμγή SafeSeaNet και δεν έχει υπβληθεί πρς τις ικείες Λιμενικές Αρχές, θα πρβαίνυν σε επικινωνία με τν υπόχρε υπβλής της αναφράς, πρκειμένυ να διερευνήσυν τυς λόγυς μη διαθεσιμότητάς της. Σε περίπτωση εντπισμύ εκ παραδρμής καταχωρημένης αναφράς στην εφαρμγή SafeSeaNet για πλί πυ δεν πρόκειται να καταπλεύσει ή δεν έχει καταπλεύσει σε λιμένα αρμδιότητας της ικείας Λιμενικής Αρχής, θα πρέπει να πρβαίνυν άμεσα σε επικινωνία με την Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7, πρκειμένυ να την ενημερώσυν σχετικά. Υπενθυμίζεται ότι ι επιθεωρητές PSC τυ Paris MOU, κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τυς, ελέγχυν την υπβλή της απαιτύμενης αναφράς 72 ωρών πρ κατάπλυ για τα πλία στα πία διενεργύν εκτεταμένη επιθεώρηση, καθώς και την ύπαρξη επί τυ πλίυ της δήλωσης φρτωτή για τα μεταφερόμενα επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα. Στις περιπτώσεις πυ διαπιστώνεται μη υπβλή της αναφράς 72 ωρών πρ κατάπλυ ή/και απυσία της δήλωσης φρτωτή σύμφωνα με τα ριζόμενα στ παρόν, ενημερώνυν άμεσα τις ικείες Λιμενικές Αρχές ώστε να αναλαμβάννται ι περαιτέρω ενέργειες ως πρς την επιβλή των πρβλεπόμενων διικητικών κυρώσεων Ενέργειες σε περίπτωση μη συμμόρφωσης Κινπίηση πληρφριών Όταν διαπιστώνεται από τις Λιμενικές Αρχές, ότι για ένα πλί δεν υπήρξε συμμόρφωση με τις απαιτήσεις κινπίησης κατά τα ριζόμενα: στην παρ. 1 τυ άρθρυ 4 τυ ΠΔ 49/2005, στις παρ. 1 και 2 τυ άρθρυ 12 τυ ΠΔ 49/2005, όπως έχει τρππιηθεί με τ ΠΔ 17/2011, στις παρ. 1 και 2 τυ άρθρυ 13 τυ ΠΔ 49/2005, στ άρθρ 17 τυ ΠΔ 49/2005 και

20 στην παρ. 2 τυ άρθρυ 19 τυ ΠΔ 49/2005, όπως έχει τρππιηθεί με τ ΠΔ 17/2011 και δεδμένυ ότι σύμφωνα με τ άρθρ 16 (α) τυ Π.Δ. 49/2005, τ πλί αυτό συνιστά δυνητικό κίνδυν για τη ναυσιπλΐα ή απειλή για την ασφάλεια στη θάλασσα, την ασφάλεια των πρσώπων ή τ περιβάλλν, θα απστέλλυν στ ΚΕΠΙΧ/ΛΣ κατεπείγυσα σηματική αναφρά σύμφωνα με τ αντίστιχ Υπόδειγμα τυ Παραρτήματς I, δεόντως συμπληρωμένη. Τ παραπάνω σήμα θα γνωστπιείται και στην επόμενη Λιμενική Αρχή πρρισμύ εφόσν πρόκειται για λιμενική αρχή εσωτερικύ. Παράλληλα, ι Λιμενικές Αρχές θα πρβαίνυν σε τηλεφωνική επικινωνία με τ χειριστή τυ ΚΕΠΙΧ/ΛΣ για τη διαπίστωση της λήψης τυ σχετικύ σήματς καθώς και για παρχή τυχόν πρόσθετων πληρφριών. Οι πληρφρίες πυ περιέχνται στ ανωτέρω σήμα για πλία πυ έχυν πρρισμό λιμένα κ-μ ή λιμένα εκτός της Κινότητας θα απστέλλνται ακλύθως από τ ΚΕΠΙΧ/ΛΣ στν EMSA, στις αρμόδιες εθνικές Αρχές των κ-μ πυ βρίσκνται στην πρβλεπόμενη πρεία τυ πλίυ, κατ' ελάχιστ στην αρμόδια εθνική Αρχή τυ κ-μ τυ επόμενυ λιμένα κατάπλυ και σε όλα τα παράκτια κέντρα των κ-μ, εφόσν λιμένας πρρισμύ είναι άγνωστς. Οι πληρφρίες αυτές θα απστέλλνται και στ κράτς της σημαίας τυ πλίυ, εφόσν αυτό απτελεί κ-μ Επιβλή κυρώσεων Σε περίπτωση διαπίστωσης μη τήρησής της υπχρέωσης υπβλής των ανωτέρω αναφρών καθώς και γενικότερα συμμόρφωσης με τις υπχρεώσεις πυ απρρέυν από τις διατάξεις τυ Π.Δ. 49/2005 και τυ Π.Δ. 16/2011 από τυς κατά περίπτωση υπεύθυνυς, επιβάλλνται από τις Λιμενικές Αρχές ι πρβλεπόμενες κυρώσεις με βάση τ άρθρ 45 τυ Ν.Δ. 187/1973 «περί Κώδικς Δημσίυ Ναυτικύ Δικαίυ» (Α' 261), όπως τρππιήθηκε και ισχύει. Οι απφάσεις επιβλής πρστίμυ στ πλαίσι αυτό (πυ επιβάλλνται δυνάμει τυ άρθρυ 27 τυ ΠΔ 49/2005 όπως αυτό τρππιήθηκε με τ ΠΔ 17/2011 για τις παραβάσεις των διατάξεων τυ Π.Δ. 49/2005 και δυνάμει τυ άρθρυ 30 τυ ΠΔ 16/2011 για τις παραβάσεις των διατάξεων τυ τελευταίυ), κινπιύνται από τις Λιμενικές Αρχές στην Εθνική Αρμόδια Αρχή (ΔΑΝ Γ') (πέραν των μέχρι σήμερα πρβλεπμένων περί κινπίησης απφάσεων πρστίμων, όπως η κινπίηση στ ΔΑΝ Β' των πρστίμων πυ επιβάλλνται δυνάμει τυ άρθρυ 45 τυ πραναφερθέντς Ν.Δ. 187/1973), καθώς και στην αρμόδια πρξενική Αρχή τυ κράτυς της σημαίας τυ πλίυ εφόσν αφρύν σε πλία πυ δεν φέρυν την Ελληνική σημαία, κατ' εφαρμγή της παραγράφυ 2 τυ άρθρυ 25 τυ ΠΔ 49/ Διαβίβαση πληρφριών αναφρικά με θαλάσσια συμβάντα Στις περιπτώσεις πυ ι Λιμενικές Αρχές λαμβάνυν ειδπιητήρι μήνυμα, σύμφωνα με την παράγραφ 2 άρθρυ 17 Π.Δ. 49/2005, από πλιάρχυς πλίων σχετικά με: α) κάθε συμβάν ή ατύχημα πυ επηρεάζει την ασφάλεια τυ πλίυ, όπως σύγκρυση, πρσάραξη, αβαρία, δυσλειτυργία ή βλάβη, κατάκλιση ή μετατόπιση φρτίυ, καθώς και κάθε ελάττωμα της γάστρας ή αστχία των δμικών στιχείων τυ πλίυ

21 β) κάθε συμβάν ή ατύχημα πυ θέτει σε κίνδυν την ασφάλεια της ναυσιπλΐας, όπως βλάβες πυ ενδέχεται να επηρεάσυν τη δυνατότητα ελιγμών ή πλεύσης τυ πλίυ, καθώς και κάθε δυσλειτυργία στα συστήματα πρόωσης ή τα πηδάλια, στην ηλεκτργεννήτρια, στ ναυτιλιακό ή τν τηλεπικινωνιακό εξπλισμό γ) κάθε περιστατικό πυ ενδέχεται να πρκαλέσει ρύπανση των υδάτων ή των ακτών κράτυς μέλυς, όπως απόρριψη ή απειλή απόρριψης ρυπγόνων πρϊόντων στη θάλασσα δ) κάθε κηλίδα ρυπγόνων υλικών και εμπρευματκιβώτια ή συσκευασίες πυ παρασύρνται στη θάλασσα, αναμεταβιβάζυν τ ανωτέρω ειδπιητήρι μήνυμα στ ΚΕΠΙΧ/SSN NCA 24/7 πρκειμένυ ι σχετικές πληρφρίες να διαβιβαστύν στα ενδιαφερόμεν παράκτια κέντρα πυ βρίσκνται επί της πρβλεπόμενης πρείας τυ πλίυ. Επιπλέν, ανάλγα με τη φύση τυ περιστατικύ τ αναμεταβιβάζυν και στ ΕΚΣΕΔ ή/και στη ΔΙΠΘΑΠ. Διευκρινίζεται ότι, λόγω τυ εξειδικευμένυ αντικειμένυ αλλά και της ανάγκης για ρθή και ακριβή εκτίμηση / αξιλόγηση των περιστατικών, η ριστική σύνταξη και υπβλή των σχετικών αναφρών περιστατικών (incident reports) από τ ΚΕΠΙΧ/SSN NCA 24/7 στ SafeSeaNet θα πραγματπιείται κατόπιν συνεννόησης με ΕΚΣΕΔ ή ΔΙΠΘΑΠ Διενέργεια επιθεωρήσεων Στις περιπτώσεις πυ ι Λιμενικές Αρχές λαμβάνυν πληρφρία σχετικά με πλί πυ πρόκειται να καταπλεύσει στην περιχή δικαιδσίας τυς και θεωρείται ότι παρυσιάζει δυνητικό κίνδυν για τη ναυσιπλΐα ή ότι συνιστά απειλή για την ασφάλεια στη θάλασσα, την ασφάλεια των πρσώπων ή τ περιβάλλν, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στ άρθρ 16 τυ ΠΔ 49/2005, θα διεξάγυν κάθε ενδεδειγμένη επιθεώρηση ή εξακρίβωση πυ σχετίζεται με την ληφθείσα πληρφρία. Τα απτελέσματα ενεργειών τυς αναφέρνται στην Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7, σύμφωνα με τ αντίστιχ Υπόδειγμα τυ Παραρτήματς I, τ πί θα είναι συμπληρωμέν κατά πρτίμηση στην Αγγλική Σχετικές εγκύκλιι Υπενθυμίζνται ι Α.Π. (631.1/13/1074/ ΔΙΠΘΑΚ) και (631.1/13/1373/ ΔΙΠΘΑΚ - ΔΕΛΕΠ) διαταγές, πυ αφρύν σε ενέργειες Λιμενικών Αρχών για τις περιπτώσεις «επιβλής τυ μέτρυ απμάκρυνσης (expulsion) πλίων υπό ξένη σημαία, στα πλαίσια τυ ΠΔ 06/12, σχετικά με την ασφάλιση των πλικτητών για ναυτικές απαιτήσεις» και «παρχής δηγιών αναφρικά με τη διαδικασία επισήμανσης τυχόν εμφανών ελλείψεων/ δυσλειτυργιών σε πλία» Έλεγχς συμμόρφωσης πλίων πυ έχυν λάβει εξαίρεση από την υπβλή αναφρών στ SafeSeaNet Οι Λιμενικές Αρχές δημιυργύν και διατηρύν φάκελ, διαθέσιμ καθ' όλ τ 24ωρ στυς εκτελύντες χρέη Α/Φ, στν πί θα καταχωρύνται όλες ι εξαιρέσεις πυ λαμβάνυν πλία πυ δραστηριπιύνται στην περιχή δικαιδσίας τυς, καθώς και κάθε μεταβλή πυ αφρά σε αυτές. Ο ανωτέρω φάκελς θα ενημερώνεται με τ πρόγραμμα των δρμλγίων των εξαιρύμενων πλίων (ώρες κατάπλυ και απόπλυ σε

22 κάθε λιμένα) και τα στιχεία επικινωνίας τυ επί 24ωρυ βάσεως υπευθύνυ για κάθε εξαιρύμεν πλί. Επιπρόσθετα, ι Λιμενικές Αρχές θα πρβαίνυν στη διενέργεια δειγματληπτικών ελέγχων, αναφέρντας σηματικά στ ΔΑΝ Γ' κάθε περίπτωση διαπιστωθείσας μη συμμόρφωσης των υπόχρεων με τα αναφερόμενα στην παράγραφ τυ παρόντς. Τέλς, ι Λιμενικές Αρχές φείλυν να ενημερώσυν τυς υπεύθυνυς πράκτρες, πλικτήτες, διαχειριστές, εφπλιστές και πλιάρχυς των πλίων πυ δραστηριπιύνται στην περιχή δικαιδσίας τυς, καθώς και τυς αρμόδιυς Λιμενικύς Σταθμύς και Λιμενικά Τμήματα υπαγωγής τυς, παρέχντας κατά κρίση τυς τυχόν πρόσθετες δηγίες σχετικά με την εφαρμγή της ανωτέρω παραγράφυ

23 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I Υπδείγματα αναφρών Στ παρόν παράρτημα παρατίθενται υπδείγματα των αναφρών τα πία θα πρέπει να συμπληρώννται και απστέλλνται από τυς υπόχρευς, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στ παρόν και ειδικότερα στις ενότητες 4 και 5. Τα εν λόγω υπδείγματα είναι διαθέσιμα στν ιστότπ τυ ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ ( στη διαδρμή: «Για τν Πλίτη Περιεχόμενα Έντυπα - Δικαιλγητικά SafeSeaNet». Επιπλέν, παρατίθενται υπδείγματα σηματικών αναφρών των Λιμενικών Αρχών για γνωστπίηση πληρφριών πρς τ ΚΕΠΙΧ/ΛΣ, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στις παραγράφυς και 7.6 τυ παρόντς. Τα υπδείγματα είναι τα ακόλυθα: 1. Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ πλίυ σε ελληνικό λιμένα 2. Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ πλίυ σε ελληνικό λιμένα 3. Αναφρά πρ κατάπλυ πλίυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα σε ελληνικό λιμένα 4. Αναφρά πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ (ΑΤΑ) πλίυ σε ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι 5. Αναφρά πρ απόπλυ πλίυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα από ελληνικό λιμένα 6. Αναφρά πραγματικύ χρόνυ απόπλυ (ATD) πλίυ από ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι 7. Ακύρωση αναφράς κατάπλυ/απόπλυ πλίυ σε/από ελληνικό λιμένα 8. Σηματική αναφρά διαβίβασης πληρφριών για πλία πυ δεν συμμρφώθηκαν με τις απαιτήσεις κινπίησης και υπβλής αναφρών τυ ΠΔ 49/ Σηματική αναφρά απτελεσμάτων επιθεώρησης σύμφωνα με την παράγραφ 3 τυ άρθρυ 16 τυ ΠΔ 49/2005

24 Notification 72 hours prior to entry into a Greek port Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ πλίυ σε ελληνικό λιμένα New riotificatiori//n a αναφρά Notification updatez/ενημέρωση αναφράς Must be submitted for any foreign flagged ship irrespective of its size, obliged to expanded inspection bound fo r a Greek port or anchorage Υπβάλλεται για όλα τα πλία ανεξάρτητα από τις διαστάσεις τυς τα πία φέρυν σημαία διαφρετική από την ελληνική, είναι υπόχρεα σε εκτεταμένη επιθεώρηση και τα πία κατευϋύννται σε ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι Please fill in using English and in capital letters // Συμπληρώνεται στην αγγλική γλώσσα με κεφαλαία To Port Authority of Πρς Λιμενική Αρχή Ship identification / / Στιχεία αναγνώρισης πλίυ MMSI ΙΜΟ Ship's name Ονμα πλίυ Call Sign Διεθνές Διακριτικό Σήμα Ship's flag Σημαία πλίυ Voyage information / / Στιχεία ταξιδιύ Port of destination Λιμένας πρρισμύ Estimated date and Time of Arrival (Local Time) Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα κατάπλυ (Τπική Ώρα) Estimated date and Time of Departure (Local Time) Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα απόπλυ (Τπική Ώρα) Call at anchorage Κατάπλυς σε αγκυρβόλι Planned Operations at the port or anchorage of destination Πργραμματισμένες εργασίες στ λιμένα/αγκυρβόλι πρρισμύ Loading Φόρτωση Yes Ναι [ΕΤΑ] [ETD] Other (description) Άλλες (περιγραφή) Date Ημερμηνία Date Ημερμηνία Planned statutory survey inspections and substantial maintenance & repair work to be carried out whilst in the port of destination Θεσμθετημένες επιθεωρήσεις και εργασίες υσιαστικής συντήρησης και επισκευής πυ πρβλέπεται να πραγματπιηθύν κατά την παραμνή στ λιμένα/αγκυρβόλι πρρισμύ Ν Οχι I Unloading Εκφόρτωση Time Ώρα Time Ώρα Tanker vessels only / / Μόν δεξαμενόπλια Configuration of hull Single hull Single hull SBT Δμή δεξαμενπλίυ Μνό κύτς Μνό κύτς με δεξαμενή διαχωρισμένυ έρματς Condition of cargo and ballast tanks ι ι Full ι ι Empty Κατάσταση των δεξαμενών φρτίυ και έρματς Πλήρεις Κενές Volume and nature of the cargo Ογκς και φύση τυ φρτίυ Double hull Διπλό κύτς Inerted Αδρανείς Other information / / Λιπές πληρφρίες Date of last expanded inspection in the Paris MOU region Ημερμηνία τελευταίας εκτεταμένης επιθεώρησης στην περιχή τυ ΜΣ των Παρισίων Time of Departure from the ]ast port of call (UTC) Χρόνς απόπλυ από τν πρηνύιιεν λιμένα ή τ αγκυρβόλι τυ πρηγύμενυ λιμένα (UTC) Date Ημερμηνία / _ /. Time ' Ώρα Contact details / / Στιχεία επικινωνίας From 1 Owner Manager Από Πλικτήτη Εφπλιστή/Διαχειριστή Name and surname Ονμα και επώνυμ Fax Τηλεμιότυπ Ηλεκτρνικό ταχυδρμεί 1 Master Πλίαρχ Telephone Τηλέφων Agent Πράκτρα

25 Notification 24 hours prior to entry into a Greek port Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ πλίυ σε ελληνικό λιμένα New n o tific a tio n / /N E a αναφρά Notification updatez/ενημέρωση αναφράς Must be submitted for any Greek flagged ship o f300 GT and upwards or for any foreign flagged vessel irrespective o f its size bound for a Greek port Υπβάλλεται για όλα τα πλία ελληνικής σημαίας λικής χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης από 300 ΟΧ ή για όλα τα πλία ξένης σημαίας ανεξάρτητα από τις διαστάσεις τυς τα πία κατευϋύννται σε ελληνικό λιμένα Please fill in using English and in capital letters// Συμπληρώνεται στην αγγλική γλώσσα με κεφαλαία To Port Authority of Πρς Λιμενική Αρχή Ship identification / / Στιχεία αναγνώρισης πλίυ MMSI ΙΜΟ Ship's name Όυμα πλίυ Call Sign Διεθνές Διακριτικό Σήμα Ship's flag Σημαία πλίυ Voyage information / / Στιχεία ταξιδιύ Port of destination Λιμένας πρρισμύ Estimated date and Time of Arrival (Local Time) Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα κατάπλυ (Τπική Ώρα) [ETA] Date Ημερμηνία / _ / Time Ώρα Estimated date and Time of Departure (Local Time) Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα απόπλυ (Τπική Ώρα) [ETD] Date Ημερμηνία / _ / Time Ωρα Total number of persons aboard Συνλικός αριθμός επιβαινόντων Other information / / Λιπές πληρφρίες Time of Departure from the ]ast port of call (UTC) Χόνς απόπλυ από τν πηνύμεν λιμένα ή τ ανκυβόλι τυ πρηγύμενυ λιμένα (UTC) Date,, Time Ημερμηνία Ώρα Contact details / / Στιχεία επικινωνίας From I Owner Manager Από Πλικτήτη Εφπλιστή/Διαχειριστή Name and surname Όυμα και επώνυμ Fax Τηλεμιότυπ Ηλεκτρνικό ταχυδρμεί 1 Master Πλίαρχ Telephone Τηλέφων [ ] Agent Πράκτρα Date and time // Ημερμηνία και ώρα Signature // Υπνραφή

26 Hazmat notification prior to entry into a Greek port Αναφρά πρ κατάπλυ πλίυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα σε ελληνικό λιμένα New n o tific a tio n / / N E a αναφρά Notification update//e\^pojon αναφράς Must be submitted for any ship irrespective o f its size carrying dangerous or polluting goods, coming from a port located outside the European Union and bound for a Greek port Υπβάλλεται για όλα τα πλία ανεξάρτητα από τις διαστάσεις τυς τα πία μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα, πρέρχνται από λιμένα εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και κατευϋύννται σε ελληνικό λιμένα Please fill in using English and in capital letters// Συμπληρώνεται στην αγγλική γλώσσα με κεφαλαία To Port Authority of Πρς Λιμενική Αρχή Ship identification // Στιχεία αναγνώρισης πλίυ MMSI ΙΜΟ Ship's name Όνμα πλίυ Call Sign Διεθνές Διακριτικό Σήμα Ship's flag Σημαία πλίυ Voyage information // Στιχεία ταξιδιύ Port of destination Λιμένας πρρισμύ Estimated date and Time of Arrival (Local Time) Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα κατάπλυ (Τπική Ώρα) [ETA] Date Ημερμηνία / _ / Time Ώρα Estimated date and Time of Departure (Local Time) Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα απόπλυ (Τπική Ώρα) [ETD] Date Ημερμηνία / _ / Time Ωρα Total number of persons aboard Συνλικός αριθμός επιβαινόντων Other information // Λιπές πληρφρίες Time of Departure from the ]ast port of call (UTC) Χρόνς απόπλυ από τν πηνύαεν λιυένα ή τ ανκυβόλι τυ πρηγύμενυ λιμένα (UTC) Date!! Time Ημερμηνία Ώρα Contact details // Στιχεία επικινωνίας From I Owner Manager Από Πλικτήτη Εφπλιστή/Διαχειριστή Name and surname Όνμα και επώνυμ Fax Τηλεμιότυπ Ηλεκτρνικό ταχυδρμεί 1 Master Πλίαρχ Telephone Τηλέφων [ ] Agent Πράκτρα General Information on dangerous or polluting goods // Γενικές πληρφρίες νια τα επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα Class of ship as defined by the INF Code Κλάση τυ πλίυ όπως ρίζεται από τν Κώδικα INF Dangerous or polluting goods classification Ταξινόμηση επικίνδυνων ή ρυπγόνων φρτίων Ship type Τύπς πλίυ Tanker Vessel Container Vessel INF1 INF 2 INF 3 IMDG IBC IGC Feeder Vessel (Bulk Carrier, etc.) It is confirmed that a list or manifest or appropriate loading plan giving details of the dangerous or polluting goods carried and of their location on the ship is on board Βεβαιώνεται ότι στ πλί υπάρχει κατάλγς, κατάσταση ή κατάλληλ σχέδι φόρτωσης τ πί αναφέρει λεπτμερώς τα επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πυ μεταφέρνται καθώς και τη θέση τυς στ πλί Number of attached pages with dangerous or polluting goods notification Αριθμός επισυναπτόμενων σελίδων με αναφρά επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων MARPOLAnnexI IMSBC(BC) INF Ro-Ro, Ro-Pax Vessel General Cargo Vessel Other Vessels NO D Τ Ναι D Ό Όχι

27 Detailed Information on dangerous or polluting goods // Αναλυτικές πληρφρίες via τα επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα A separate page must be submitted fo r every different technical name // Υπβάλλεται μια ξεχωριστή σελίδα για κάϋε Proper technical name Ορθή τεχνική νμασία United Nations (UN) number Αριθμός Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ) διαφρετική τεχνική νμασία ΙΜΟ hazard class in accordance with Codes IMDG, IBC, IGC Κλάση επικινδυνότητας ΙΜΟ σύμφωνα με τυς Κώδικες IMDG, IBC, IGC Gross weight Kilograms // Κιλά Net weight Kilograms // Κιλά Μικτό βάρς DToneS// Τόνι Καθαρό βάρς DToneS// Τόνι Contact details for request of detailed information on the cargo Στιχεία επικινωνίας yia την αναζήτηση αναλυτικών πληρφριών σχετικά με τ φρτί Identification number of cargo transport unit Αναγνωριστικός αριθμός μέσυ μεταφράς φρτίυ Tanker vessel Tank number Container vessel Feeder vessel (Bulk Carrier etc.) Name // Ονμα Address // Διεύθυνση // Ηλ. Ταχυδρμεί Telephone // Τηλέφων Location on board // θέση επί τυ πλίυ Ro-Ro, Ro-Pax vessel Bay Row Tier Hatch Tier Row Deck Bay Row Tier Number General cargo vessel/other Cell Position Deck level Further indication 1 Examples// Παραδείγματα Starboard (S) Lower Hold (LOH) Hatchcovers Portside(P) Tween Deck 1 (TD1) Centre (C) Weather Deck (WED) Additional information on the location on board Πρόσθετες πληρφρίες yia τη θέση επί τυ πλίυ

28 M ust be submitted fo r any foreign flagged ship irrespective o f its size calling to a Greek port or anchorage Υπβάλλεται για όλα τα πλία ανεξάρτητα από τις διαστάσεις τυς τα πία φέρυν σημαία διαφρετική από την ελληνική και καταπλέυν σε ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι Please fill in using English and in capital letters / / Συμπληρώνεται στην αγγλική γλώσσα με κεφαλαία To Port Authority of Πρς Λιμενική Αρχή Ship identification / / Στιχεία αναγνώρισης πλίυ MMSI ΙΜΟ Ship's name Ονμα πλίυ Call Sign Διεθνές Διακριτικό Σήμα Ship's flag Σημαία πλίυ Voyage information / / Στιχεία ταξιδιύ Port of destination Λιμένας πρρισμύ Actual date and Time of Arrival (Local Time) Πραγματική ημερμηνία και ώρα κατάπλυ (Τπική Ώρα) Call at anchorage Κατάπλυς σε αγκυρβόλι [ΑΤΑ] Date Ημερμηνία Ναι " Οχι / / Time Ωρα Contact details / / Στιχεία επικινωνίας From I Owner Manager Από Πλικτήτη Εφπλιστή/Διαχειριστή Name and surname Ονμα και επώνυμ Fax Τηλεμιότυπ Ηλεκτρνικό ταχυδρμεί 1 Master Πλίαρχ Telephone Τηλέφων [ ] Agent Πράκτρα

29 Hazmat notification prior to departure from a Greek port Αναφρά πρ απόπλυ πλίυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα από ελληνικό λιμένα N e w n o tific a tio n / /N E a αναφρά N o tific a tio n u p d a t e / / E \ ^ p w a n αναφράς Must be submitted for any ship irrespective of its size carrying dangerous or polluting goods and a leaving a Greek port Υπβάλλεται για όλα τα πλία ανεξάρτητα από τις διαστάσεις τυς τα πία μεταφέρυν επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα και πρόκειται να αππλεύσυν από ελληνικό λιμένα Please fill in using English and in capital letters// Συμπληρώνεται στην αγγλική γλώσσα με κεφαλαία To Port Authority of Πρς Λιμενική Αρχή Ship identification // Στιχεία αναγνώρισης πλίυ MMSI ΙΜΟ Ship's name Ονμα πλίυ Call Sign Διεθνές Διακριτικό Σήμα Ship's flag Σημαία πλίυ Voyage information // Στιχεία ταξιδιύ Departure port Λιμένας απόπλυ Next port of destination Επόμενς λιμένας πρρισμύ Estimated date and Time of Departure (Local Time) retdl Date Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα απόπλυ (Τπική Ώρα) Ημερμηνία / / Estimated date and Time of Arrival [ETA tq next to the next port of Destination pqrt Qf Date j, Time Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα κατάπλυ.. destination! στν επόμενό λιμένα πρρισμύ 1 Total number of persons aboard Συνλικός αριθμός επιβαινόντων Ημερμηνία Ωρα Time Ώρα Local Time Τπική Ώρα UTC Contact details // Στιχεία επικινωνίας From I Owner Manager Από Πλικτήτη Εφπλιστή/Διαχειριστή Name and surname Ονμα και επώνυμ Fax Τηλεμιότυπ Ηλεκτρνικό ταχυδρμεί 1 Master Πλίαρχ Telephone Τηλέφων [ ] Agent Πράκτρα General Information on dangerous or polluting goods // Γενικές πληρφρίες νια τα επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα Class of ship as defined by the INF Code Κλάση τυ πλίυ όπως ρίζεται από τν Κώδικα INF Dangerous or polluting goods classification Ταξινόμηση επικίνδυνων ή ρυπγόνων φρτίων Ship type Τύπς πλίυ Tanker Vessel Container Vessel INF1 INF 2 INF 3 IMDG IBC IGC Feeder Vessel (Bulk Carrier, etc.) It is confirmed that a list or manifest or appropriate loading plan giving details of the dangerous or polluting goods carried and of their location on the ship is on board Βεβαιώνεται ότι στ πλί υπάρχει κατάλγς, κατάσταση ή κατάλληλ σχέδι φόρτωσης τ πί αναφέρει λεπτμερώς τα επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πυ μεταφέρνται καθώς και τη θέση τυς στ πλί Number of attached pages with dangerous or polluting goods notification Αριθμός επισυναπτόμενων σελίδων με αναφρά επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων MARPOLAnnexI IMSBC(BC) INF Ro-Ro, Ro-Pax Vessel General Cargo Vessel Other Vessels Yes Ναι Ν Οχι

30 Detailed Information on dangerous or polluting goods // Αναλυτικές πληρφρίες via τα επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα A separate page must be submitted fo r every different technical name // Υπβάλλεται μια ξεχωριστή σελίδα για κάϋε Proper technical name Ορθή τεχνική νμασία United Nations (UN) number Αριθμός Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ) διαφρετική τεχνική νμασία ΙΜΟ hazard class in accordance with Codes IMDG, IBC, IGC Κλάση επικινδυνότητας ΙΜΟ σύμφωνα με τυς Κώδικες IMDG, IBC, IGC Gross weight Kilograms // Κιλά Net weight Kilograms // Κιλά Μικτό βάρς DToneS// Τόνι Καθαρό βάρς DToneS// Τόνι Contact details for request of detailed information on the cargo Στιχεία επικινωνίας yia την αναζήτηση αναλυτικών πληρφριών σχετικά με τ φρτί Identification number of cargo transport unit Αναγνωριστικός αριθμός μέσυ μεταφράς φρτίυ Tanker vessel Tank number Container vessel Feeder vessel (Bulk Carrier etc.) Name // Ονμα Address // Διεύθυνση // Ηλ. Ταχυδρμεί Telephone // Τηλέφων Location on board // θέση επί τυ πλίυ Ro-Ro, Ro-Pax vessel Bay Row Tier Hatch Tier Row Deck Bay Row Tier Number General cargo vessel/other Cell Position Deck level Further indication 1 Examples// Παραδείγματα Starboard (S) Lower Hold (LOH) Hatchcovers Portside(P) Tween Deck 1 (TD1) Centre (C) Weather Deck (WED) Additional information on the location on board Πρόσθετες πληρφρίες yia τη θέση επί τυ πλίυ

31 M ust be submitted for any foreign flagged ship irrespective o f its size leaving a Greek port or anchorage Υπβάλλεται για όλα τα πλία ανεξάρτητα από τις διαστάσεις τυς τα πία φέρυν σημαία διαφρετική από την ελληνική και αππλέυν από ελληνικό λιμένα ή αγκυρβόλι Please fill in using English and in capital letters / / Συμπληρώνεται στην αγγλική γλώσσα με κεφαλαία To Port Authority of Πρς Λιμενική Αρχή Ship identification // Στιχεία αναγνώρισης πλίυ MMSI ΙΜΟ Ship's name Ονμα πλίυ Call Sign Διεθνές Διακριτικό Σήμα Ship's flag Σημαία πλίυ Voyage information // Στιχεία ταξιδιύ Port of departure Λιμένας απόπλυ Actual date and Time of Departure (Local Time) [ATDl Date / / Πραγματική ημερμηνία και ώρα απόπλυ (Τπική Ωρα) Ημερμηνία Time Ωρα Contact details / / Στιχεία επικινωνίας From I Owner Manager Από Πλικτήτη Εφπλιστή/Διαχειριστή Name and surname Ονμα και επώνυμ Fax Τηλεμιότυπ Ηλεκτρνικό ταχυδρμεί 1 Master Πλίαρχ Telephone Τηλέφων [ ] Agent Πράκτρα Date and time // Ημερμηνία και ώρα Signature // Υπγραφή

32 Cancellation of notification of arrival prior to entry into a Greek port Ακύρωση αναφράς κατάπλυ πλίυ σε ελληνικό λιμένα Must be submitted for any vessel o f which the scheduled entry into a Greek port has been cancelled Υπβάλλεται για όλα τα πλία στα πία πργραμματισμένς κατάπλυς σε ελληνικό λιμένα ακυρώθηκε To Port Authority of Πρς Λιμενική Αρχή Ship identification / / Στιχεία αναγνώρισης πλίυ MMSI ΙΜΟ Ship's name Ονμα πλίυ Call Sign Διεθνές Διακριτικό Σήμα Ship's flag Σημαία πλίυ Voyage to be cancelled / / Ταξίδι πρς ακύρωση Port of destination Λιμένας πρρισμύ Estimated date and Time of Arrival (Local Time) Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα κατάπλυ (Τπική Ώρα) [ΕΤΑ] Date Ημερμηνία / _ / Time Ωρα Estimated date and Time of Departure (Local Time) Εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα απόπλυ (Τπική Ώρα) [ETD] Date Ημερμηνία / _ / Time Ωρα Contact details / / Στιχεία επικινωνίας From 1 Owner Manager Από Πλικτήτη Εφπλιστή/Διαχειριστή Name and surname Ονμα και επώνυμ Fax Τηλεμιότυπ Ηλεκτρνικό ταχυδρμεί 1 Master Πλίαρχ Telephone Τηλέφων Agent Πράκτρα

33 ΕΝΤΥΠΟ ΣΗΜΑ ΔΙΑΥΛΟΣ ΧΩΡΟΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΗΜΑΤΩΡΕΙΟΥ Αριθμός Σήματς: ΒΑΘΜΟΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ: ΑΠΟ: FROM: ΠΡΟΣ : ΤΟ : ΚΟΙΝ : ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΒΑΘΜΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ/ΔΕΠΙΧ/ΚΕΠΙΧ (SSN NCA 24/7) 1. ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ/ΔΑΝ Γ' 2. ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ/ΔΕΠΙΧ/ΕΚΣΕΔ 3. ΥΝΑ/ΑΛΣ- ΕΛΑΚΤ/ΔΙΠΘΑΠ (ΕΦΟΣΟΝ ΤΟ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΟ ΑΦΟΡΑ ΣΕ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗ) 4. ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ... (ΑΝΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΟΙ ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥ 2 ΤΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ) ΘΕΜΑ: «ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΓΙΑ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΣΥΜΜΟΡΦΩΘΗΚΕ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΑΝΑΦΟΡΩΝ ΤΟΥ ΠΔ 49/2005»/// ΣΧΕΤ.: ΠΔ 49/2005 (Α' 66)/// ΕΝΑ/// ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΠΛΟΙΟΥ (VESSEL IDENTIFICATION): Α. ΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΟΥ (SHIP NAME):... Β. ΑΡΙΘΜΟΣ ΙΜΟ (ΙΜΟ NUMBER):... Γ. ΑΡΙΘΜΟΣ MMSI (MMSI NUMBER):... Δ. ΔΙΕΘΝΕΣ ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΟ ΣΗΜΑ (CALL SIGN):... ΔΥΟ/// ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ (VOYAGE INFORMATION): Α. ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΚΑΤΑΠΛΟΥ (NEXT PORT OF CALL):... Β. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΚΑΤΑΠΛΟΥ ΣΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΑ ΛΙΜΕΝΑ (ESTIMATED DATE AND TIME OF ARRIVAL TO NEXT PORT OF CALL):... Γ. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΟ ΛΙΜΕΝΑ (ETD FROM NEXT PORT OF CALL): Δ. ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΩΝ (TOTAL NUMBER OF PERSONS ABOARD):. TP I Α/// ΤΥΠΟΣ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ (TYPE OF NON COMPLIANCE): ΜΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΠΛΟΥ ΣΕ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΛΙΜΕΝΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 4 ΤΟΥ ΠΔ 49/2005 (BREACH OF PORT NOTIFICATION REQUIREMENTS, ART. 4 OF PD 49/2005)/// ΜΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΠΛΟΥ/ΑΠΟΠΛΟΥ ΣΕ/ΑΠΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΛΙΜΕΝΑ ΓΙΑ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ Η (ΔΙΑΖ) ΡΥΠΟΓΟΝΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΠΑΡ. 1 ΚΑΙ 2 ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 13 ΤΟΥ ΠΔ 49/2005 (BREACH OF HAZMAT NOTIFICATION REQUIREMENTS, ART. 13.1, 13.2 OF PD 49/2005)/// ΜΗ ΥΠΑΡΞΗ ΔΗΛΩΣΗΣ ΕΚ ΜΕΡΟΥΣ ΤΟΥ ΦΟΡΤΩΤΗ ΠΟΥ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ ΠΑΡ. 1 ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 12 ΤΟΥ ΠΔ 49/2005 Η (ΔΙΑΖ) ΕΣΦΑΛΜΕΝΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΥΤΗΣ (BREACH OF INFORMATION REQUIREMENTS CONCERNING THE TRANSPORT OF DANGEROUS GOODS, ART. 12 OF PD 49/2005)/// ΜΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ME ΤΑ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΣΥΜΒΑΝΤΑ Η (ΔΙΑΖ) ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 17 ΤΟΥ ΠΔ 49/2005 (BREACH OF INCIDENT NOTIFICATION REQUIREMENTS, ART. 17 ΟΦ ΠΔ 49/2005)/// ΤΕΣΣΕΡΑ/// ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ (NON COMPLIANCE INFORMATION) ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ ΟΠΟΥ ΔΙΑΠΙΣΤΩΘΗΚΕ Η ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ (PLACE OF NON COMPLIANCE):... ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ/ΩΡΑ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ (DATE/TIME OF NON COMPLIANCE):... ΠΕΝΤΕ/// ΑΡΧΕΣ ΠΡΟΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ (AUTHORITIES ΤΟ BE NOTIFIED) ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ:... (ΑΝΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΟΙ ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΑΠΟ ΤΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΤΑΙ ΝΑ ΔΙΕΛΟΕΙ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΠΛΟΥ ΤΟΥ) ΚΡΑΤΟΣ ΣΗΜΑΙΑΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ (ΕΑΝ ΑΥΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕ! Κ-Μ):...I l l ΕΞΙ/// ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΤΥΧΟΝ ΔΙΚΕΣ ΣΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ///Ο/Η.. //- ΗΩΛ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΣΕΛΙΔΑ...ΑΠΟ ΣΕΛΙΔΑ.. PAGE...OF PAGE...

34 ΕΝΤΥΠΟ ΣΗΜΑ (Τα πεδία πυ είναι σημειωμένα με (*) ϋα συμπληρώννται υπχρεωτικά στην Ελληνική και Αγγλική γλώσσα) ΔΙΑΥΛΟΣ ΧΩΡΟΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΗΜΑΤΩΡΕΙΟΥ Αριθμός Σήματς: ΒΑΘΜΟΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ: ΑΠΟ: FROM: ΠΡΟΣ : ΤΟ : ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΒΑΘΜΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ/ΔΙΣΧΕΠ/ΚΕΠΙΧ/SSN NCA 24/7 ΚΟΙΝ : 1. ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ/ΔΕΠΙΧ/ΕΚΣΕΔ 2. ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ/ΔΕΠ 3. ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ/ΔΑΝ Δ' (ΕΦΟΣΟΝ ΤΟ ΠΛΟΙΟ Φ ΕΡΕΙ ΞΕΝΗ ΣΗΜΑΙΑ) 4. ΥΝΑ/ΑΛΣ- ΕΛΑΚΤ/ΔΙΠΘΑΠ (ΕΦΟΣΟΝ ΤΟ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΌ ΑΦΟΡΑ ΣΕ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗ) ΘΕΜΑ: «ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟ 3 ΑΡ0ΡΟΥ 16 ΠΔ 49/2005»/// ΣΧΕΤ.: Ω Π...ΔΙΑΤΑΓΗ ΣΑΣ/// ΣΕ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΣΧΕΤΙΚΗΣ ΑΝΑΦΕΡΟΥΜΕ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ: ΕΝΑ/// ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΠΛΟΙΟΥ / VESSEL IDENTIFICATION: Α. ΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΟΥ (SHIP NAME)*:... Β. ΑΡΙΘΜΟΣ ΙΜΟ (ΙΜΟ NUMBER):... Γ. ΑΡΙΘΜΟΣ MMSI (MMSI NUMBER):... Δ. ΔΙΕΘΝΕΣ ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΟ ΣΗΜΑ (CALL SIGN):... ΔΥΟ/// ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΛΟΥ (ΟΠΩΣ ΑΡΧΙΚΑ ΑΝΑΦΕΡΟΗΚΑΝ) / VOYAGE INFORMATION (AS INITIALLY REPORTED): Α. ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΚΑΤΑΠΛΟΥ (NEXT PORT OF CALL)*:.../... Β. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΚΑΤΑΠΛΟΥ ΣΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΑ ΛΙΜΕΝΑ (ESTIMATED DATE AND TIME OF ARRIVAL TO NEXT PORT OF CALL):... Γ. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΟ ΛΙΜΕΝΑ (ETD FROM NEXT PORT OF CALL): Δ. ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΩΝ (TOTAL NUMBER OF PERSONS ABOARD):... TP I Α/// ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ / INSPECTION INFORMATION: ΕΚΤΕΛΕΣΤΗΚΕ (EXECUTION OF): NAI (YES) / OXI (NO) AN ΝΑΙ ΤΟΤΕ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΣΧΕΘΟΥΝ 01 ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ (IF YES THEN THE FOLLOWING INFORMATION SHALL BE PROVIDED): Α. ΟΝΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΠΟΥ ΔΙΕΝΕΡΓΗΣΕ ΤΗΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ (ΑΠΟ ΟΠΟΥ ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΑΡΑΣΧΕΘΟΥΝ) / NAME AND CO-ORDINATES OF INSPECTION AUTHORITY (FROM WHICH DETAILED INFORMATION MAY BE OBTAINED)*:... Β. ΕΙΔΟΣ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ (ΟΠΩΣ ΑΡΧΙΚΑ ΑΝΑΦΕΡΘΗΚΕ)/TYPE OF NON COMPLIANCE (AS INITIALLY REPORTED)*:.../... Γ. ΤΟΠΟΣ ΟΠΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΘΗΚΕ Η ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ (ΟΠΩΣ ΑΡΧΙΚΑ ΑΝΑΦΕΡΘΗΚΕ) / PLACE OF NON COMPLIANCE (AS INITIALLY REPORTED)*:... /... Δ. ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ/ΩΡΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ / DATE/TIME OF INSPECTION:... E. ΑΝΑΛΗΦΘΕΙΣΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ/ACTION TAKEN*:.../ AN ΟΧΙ TOTE OA ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΣΧΕΘΟΥΝ 01 ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ (IF NO THEN FOLLOWING INFORMATION SHALL BE PROVIDED)*: ΛΟΓΟΣ ΓΙΑ TON ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ Η ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ / REASON WHY INSPECTION WAS NOT EXECUTED*:.../... ΕΞΙ/// ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΓΙΑΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΤΥΧΟΝ ΔΙΚΕΣ ΣΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ///Ο/Η. ΗΩΛ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΠΑΡΑΛΑΒΗ //- ΣΕΛΙΔΑ.. PAGE....ΑΠΟ ΣΕΛΙΔΑ... OF PAGE...

35 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II Παραδείγματα εφαρμγής τω ν αναφερμένων στ παρόν 1. Πλί ελληνικής σημαίας χωρητικότητας μεγαλύτερης από 300 GT πυ δεν μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα Για Ε/Γ - Ο/Γ πυ αππλέει από τν Πειραιά με ενδιάμεσες πρσεγγίσεις σε Σύρ, Τήν και τελικό πρρισμό Μύκν και δεν μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα, θα πρέπει να υπβληθύν από τυς υπόχρευς διαδχικά ι εξής αναφρές: > Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ στη Λιμενική Αρχή Σύρυ > Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ στη Λιμενική Αρχή Τήνυ > Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ στη Λιμενική Αρχή Μυκόνυ Σηυείωση: Εφόσν στις ανωτέρω Λιμενικές Αρχές έχει δϋεί τ δικαίωμα καταχώρησης στην εϋνική εφαρμγή SafeSeaNet, εκτός της Αναφράς 24 ωρών πρ κατάπλυ πυ τυς έχει απσταλεί, καταχωρύν καί τν Πραγματικό Χρόν Κατάπλυ καί Απόπλυ. [Οι υπόχρει τυ εν λόγω πλίυ δεν υπβάλλυν βάσει νμθεσίας αναφρές πραγματικύ χρόνυ Κατάπλυ και Απόπλυ, όμως ι πληρφρίες αυτές είναι διαϋέσιμες στις Λιμενικές Αρχές (από τ βιβλί Κατάπλυ-Απόπλυ, μέσω VHF κλπ)] 2. Πλί ξένης σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας πυ δεν μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα Για Ε/Γ - Ο/Γ πυ αππλέει από τν Πειραιά με ενδιάμεσες πρσεγγίσεις σε Σύρ, Τήν και τελικό πρρισμό Μύκν και δεν μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα, θα πρέπει να υπβληθύν από τυς υπόχρευς διαδχικά ι εξής αναφρές: > Στη Λιμενική Αρχή Πειραιά: Αναφρά πραγματικύ χρόνυ απόπλυ (θεωρείται δεδμέν ότι υπάρχει ήδη «ανιχτό» ταξίδι, πυ κλείνει με αυτή την αναφρά) > Στη Λιμενική Αρχή Σύρυ: Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (εφόσν είναι υπόχρε σε εκτεταμένη επιθεώρηση) Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ Αναφρά πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ Αναφρά πραγματικύ χρόνυ απόπλυ

36 > Στη Λιμενική Αρχή Τήνυ Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (εφόσν είναι υπόχρε σε εκτεταμένη επιθεώρηση) Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ Αναφρά πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ Αναφρά πραγματικύ χρόνυ απόπλυ > Στη Λιμενική Αρχή Μυκόνυ Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (εφόσν είναι υπόχρε σε εκτεταμένη επιθεώρηση) Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ Αναφρά πραγματικύ χρόνυ κατάπλυ 3. Πλί ελληνικής σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας (GT) πυ μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πρερχόμεν από λιμένα Ε.Ε. Για Ε/Γ -Ο/Γ πυ αππλέει από τ Μπάρι Ιταλίας και μεταφέρει εκτός των άλλων επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα με ενδιάμεσες πρσεγγίσεις σε Κέρκυρα (εκφρτώνντας μέρς τυ φρτίυ τυ), Ηγυμενίτσα (εκφρτώνντας μέρς τυ φρτίυ τυ), Πάτρα (εκφρτώνντας τ υπόλιπ τυ φρτίυ τυ) και επιστρφή στ Μπάρι Ιταλίας είτε κενός φρτίυ είτε με μη επικίνδυν ή ρυπγόν εμπόρευμα (π.χ. ξυλεία), θα πρέπει να υπβληθύν από τυς υπόχρευς διαδχικά ι εξής αναφρές: > Στη Λιμενική Αρχή Κέρκυρας Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ αν είναι άνω των 300GT (θωρείται δεδμέν ότι στ Μπάρι Ιταλίας έχει γίνει δήλωση τυ επικίνδυνυ ή ρυπγόνυ εμπρεύματς στ SafeSeaNet) Αναφρά απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Για τ υπόλιπ των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων πυ μεταφέρει) > Στη Λιμενική Αρχή Ηγυμενίτσας Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ αν είναι άνω των 300GT Αναφρά απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Για τ υπόλιπ των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων πυ μεταφέρει) > Στη Λιμενική Αρχή Πάτρας Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ αν είναι άνω των 300GT

37 Σηαείωση: Εφόσν στις ανωτέρω Λιμενικές Αρχές έχει δϋεί τ δικαίωμα καταχώρησης στην εϋνική εφαρμγή SafeSeaNet, εκτός της Αναφράς 24 ωρών πρ κατάπλυ πυ τυς έχει απσταλεί, καταχωρύν και τν Πραγματικό Χρόν Κατάπλυ και Απόπλυ. [Οι υπόχρει τυ εν λόγω πλίυ δεν υπβάλλυν βάσει νμϋεσίας αναφρές πραγματικύ χρόνυ Κατάπλυ και Απόπλυ, όμως ι πληρφρίες αυτές είναι διαϋέσιμες στις Λιμενικές Αρχές (από τ βιβλί Κατάπλυ-Απόπλυ, VHF κλπ)] 4. Πλί ξένης σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας (GT) πυ μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πρερχόμεν από λιμένα Ε.Ε. Για Ε/Γ -Ο/Γ πυ αππλέει από τ Μπάρι Ιταλίας και μεταφέρει εκτός των άλλων επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα με ενδιάμεσες πρσεγγίσεις Κέρκυρα (εκφρτώνντας μέρς τυ φρτίυ τυ), Ηγυμενίτσα (εκφρτώνντας μέρς τυ φρτίυ τυ), Πάτρα (εκφρτώνντας τ υπόλιπ τυ φρτίυ τυ) και επιστρφή στν Μπάρι Ιταλίας είτε κενός φρτίυ είτε με μη επικίνδυν ή ρυπγόν εμπόρευμα (π.χ. ξυλεία), θα πρέπει να υπβληθύν από τυς υπόχρευς διαδχικά ι εξής αναφρές: > Στη Λιμενική Αρχή Κέρκυρας Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (εφόσν είναι υπόχρε σε εκτεταμένη επιθεώρηση) Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ (θωρείται δεδμέν ότι στ Μπάρι Ιταλίας έχει γίνει δήλωση τυ επικίνδυνυ ή ρυπγόνυ εμπρεύματς στ SafeSeaNet) Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Κατάπλυ Αναφρά απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Για τ υπόλιπ των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων πυ μεταφέρει) Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Απόπλυ. > Στη Λιμενική Αρχή Ηγυμενίτσας Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (εφόσν είναι υπόχρε σε εκτεταμένη επιθεώρηση) Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Κατάπλυ Αναφρά απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Για τ υπόλιπ των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων πυ μεταφέρει) Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Απόπλυ. > Στη Λιμενική Αρχή Πάτρας Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (εφόσν είναι υπόχρε σε εκτεταμένη επιθεώρηση)

38 Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Κατάπλυ Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Απόπλυ 5. Πλί ελληνικής σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας (GT) πυ μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πρερχόμεν από λιμένα εκτός Ε.Ε. Για Ε/Γ - Ο/Γ πυ αππλέει από Αγίυς Σαράντα Αλβανίας και μεταφέρει εκτός των άλλων επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα με ενδιάμεσες πρσεγγίσεις σε Κέρκυρα (εκφρτώνντας μέρς τυ φρτίυ τυ) Ηγυμενίτσα (εκφρτώνντας μέρς τυ φρτίυ τυ) και τελικό πρρισμό Πάτρα (εκφρτώνντας τ υπόλιπ τυ φρτίυ τυ), θα πρέπει να υπβληθύν από τυς υπόχρευς διαδχικά ι εξής αναφρές: > Στη Λιμενική Αρχή Κέρκυρας Αναφρά πρ κατάπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα Αναφρά απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Για τ υπόλιπ των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων πυ μεταφέρει) > Στη Λιμενική Αρχή Ηγυμενίτσας Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ αν είναι άνω των 300GT Αναφρά απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Για τ υπόλιπ των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων πυ μεταφέρει) > Στη Λιμενική Αρχή Πάτρας Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ αν είναι άνω των 300GT Σηυειώσεια 1) Δεν υπβάλλεται αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ στη Λιμενική Αρχή Κέρκυρας διότι τ σύνλ των πληρφριών (συμπεριλαμβανμένυ τυ συνλικύ αριθμύ επιβαινόντων) περιλαμβάννται στην αναφρά πρ κατάπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα. 2) Στις ανωτέρω Λιμενικές Αρχές έχει ήδη δθεί τ δικαίωμα καταχώρησης στην εθνική εφαρμγή SafeSeaNet και για τ λόγ αυτό, εκτός της Αναφράς 24 ωρών πρ κατάπλυ πυ τυς έχει απσταλεί, καταχωρύν σε αυτή και τν Πραγματικό Χρόν Κατάπλυ και Απόπλυ. [Οι υπόχρει τυ εν λόγω πλίυ δεν υπβάλλυν βάσει νμθεσίας αναφρές πραγματικύ χρόνυ Κατάπλυ και Απόπλυ, όμως ι πληρφρίες αυτές είναι διαθέσιμες στις Λιμενικές Αρχές (από τ βιβλί Κατάπλυ- Απόπλυ, μέσω VHF κλπ)]

39 6. Πλί ξένης σημαίας ανεξαρτήτως χωρητικότητας (GT) πυ μεταφέρει επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα πρερχόμεν από λιμένα εκτός Ε.Ε. Για Ε/Γ - Ο/Γ πυ αππλέει από Αγίυς Σαράντα Αλβανίας και μεταφέρει εκτός των άλλων επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα με ενδιάμεσες πρσεγγίσεις Κέρκυρα (εκφρτώνντας μέρς τυ φρτίυ τυ) Ηγυμενίτσα (εκφρτώνντας μέρς τυ φρτίυ τυ) και τελικό πρρισμό Πάτρα (εκφρτώνντας τ υπόλιπ τυ φρτίυ τυ), θα πρέπει να υπβληθύν από τυς υπόχρευς διαδχικά ι εξής αναφρές: > Στη Λιμενική Αρχή Κέρκυρας Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (εφόσν είναι υπόχρε σε εκτεταμένη επιθεώρηση) Αναφρά πρ κατάπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Κατάπλυ Αναφρά απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Για τ υπόλιπ των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων πυ μεταφέρει) Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Απόπλυ. > Στη Λιμενική Αρχή Ηγυμενίτσας Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (εφόσν είναι υπόχρε σε εκτεταμένη επιθεώρηση) Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Κατάπλυ Αναφρά απόπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα (Για τ υπόλιπ των επικίνδυνων ή ρυπγόνων εμπρευμάτων πυ μεταφέρει.) Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Απόπλυ. > Στη Λιμενική Αρχή Πάτρας Αναφρά 72 ωρών πρ κατάπλυ (εφόσν είναι υπόχρε σε εκτεταμένη επιθεώρηση) Αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ Αναφρά Πραγματικύ Χρόνυ Κατάπλυ Σηυείωση: Δεν υπβάλλεται αναφρά 24 ωρών πρ κατάπλυ στη Λιμενική Αρχή Κέρκυρας διότι τ σύνλ των πληρφριών (συμπεριλαμβανμένυ τυ συνλικύ αριϋμύ επιβαινόντων) περιλαμβάννται στην αναφρά πρ κατάπλυ με επικίνδυνα ή ρυπγόνα εμπρεύματα.

40 7. Ειδικές περιπτώσεις πλίων αναψυχής Για σκάφς αναψυχής, ανεξαρτήτως σημαίας, χωρητικότητας ΐίεναλύτεικ από 300 και μήκυς άνω των 45 μέτρων και αππλέει από τν Πειραιά με ενδιάμεσες πρσεγγίσεις σε Σύρ, Τήν και τελικό πρρισμό Μύκν, θα πρέπει να υπβληθύν από τυς υπόχρευς διαδχικά ι αναφρές όπως στ πρώτ παράδειγμα. Για σκάφς αναψυχής ελληνικής onuaiac πυ πραγματπιεί τ παραπάνω ταξίδι, είναι κάτω από 300 GT και ανεξαρτήτως τυ συνλικύ τυ μήκυς, έχει χωρητικότητα ΐχεναλύτεη από 300 GT αλλά μήκυς ιηκότευ των 45 μέτρων δεν υπβάλλεται καμία αναφρά, ανεξαρτήτως αν πρανίίατπιει ή oyi ειιπρική πράξη. Για σκάφς αναψυχής ξένης onuaiac πυ πραγματπιεί τ παραπάνω ταξίδι, δεν πρανυατπιει ειιπρική πράξη, είναι κάτω από 300 GT και ανεξαρτήτως τυ συνλικύ τυ μήκυς, ή είναι πάνω από 300 GT αλλά μήκυς μικρότερυ των 45 μέτρων δεν υπβάλλεται καιήα αναφρά. Για σκάφς αναψυχής ξένης onuaiac πυ πραγματπιεί τ παραπάνω ταξίδι, δεν πρανίίατπιει ειιπρική πράξη, είναι άνω των 300 GT και άνω των 45 μέτρων θα πρέπει να υπβληθύν από τυς υπόχρευς διαδχικά ι αναφρές όπως στ πρώτ παράδειγμα. Για σκάφς αναψυχής ξένη onuaiac πυ πρανίίατπιει ειιπρική πράξη ανεξαρτήτως χωρητικότητας και διαστάσεων και πραγματπιεί τ παραπάνω ταξίδι, θα πρέπει να υπβληθύν από τυς υπόχρευς διαδχικά ι αναφρές όπως στ δεύτερ παράδειγμα. 8. Άλλες ειδικές περιπτώσεις (αφρά τυς καταχωρητές στην εθνική εφαρμγή SafeSeaNet και μόν) > Όταν για ένα πλί είναι γνωστή η χώρα τυ επόμενυ λιμένα απόπλυ, αλλά δεν είναι γνωστός λιμένας τότε στ πεδί επόμενς λιμένας κατάπλυ χρησιμπιείται κωδικός της χώρας ακλυθύμενς από τ 888. (π.χ. για Γαλλία καταχωρείται FR888) > Όταν για ένα πλί είναι άγνωστη η χώρα τυ επόμενυ λιμένα κατάπλυ τότε στ πεδί επόμενς λιμένας κατάπλυ χρησιμπιείται κωδικός ZZUKN. > Όταν για ένα πλί είναι άγνωστη η ημερμηνία και ώρα απόπλυ από τν τρέχων λιμένα ή η εκτιμώμενη ώρα κατάπλυ στν επόμεν λιμένα κατάπλυ τότε στ πεδί εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα απόπλυ καταχωρείται ή στ πεδί εκτιμώμενη ημερμηνία και ώρα κατάπλυ στν επόμεν λιμένα κατάπλυ αντίστιχα καταχωρείται 31/12/ :59

41 * Αναμενόμενη άφιξη πλίυ

42 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III Τπικές Αρμόδιες Αρχές και λιμένες αρμδιότητας τυς Στ παρόν Παράρτημα καταγράφνται ι Τπικές Αρμόδιες Αρχές ι πίες είναι αρμόδιες για τη λήψη των αναφρών πυ πρβλέπεται να υπβάλλυν ι υπόχρει για πλία πυ κινύνται στην περιχή αρμδιότητάς τυς. Για κάθε Αρμόδια Αρχή παρατίθενται: 1. Στιχεία επικινωνίας, μεταξύ των πίων περιλαμβάνεται και ειδικός λγαριασμός ηλεκτρνικύ ταχυδρμείυ στν πί θα πρέπει να απστέλλνται από τυς υπόχρευς απκλειστικά ι ανωτέρω αναφρές. 2. Λίστα με τυς λιμένες πυ υπάγνται στην περιχή αρμδιότητάς τυς, πρκειμένυ να διευκλυνθύν ι υπόχρει υπβλής των αναφρών (ως λιμένες νύνται και τα αγκυρβόλια αυτών). Όπως αναφέρεται και στην παρ. 1.4, ως Τπικές Αρμόδιες Αρχές σε εθνικό επίπεδ έχυν ριστεί τα Κ.Λ/Χ και Λ/Χ. Τπική Αρμόδια Αρχή (Λιμενική Αρχή) Ονμασία Λιμένες Αρμδιότητας UN-LOCODE Ονμασία (με λατινικύς χαρακτήρες) Κ.Λ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ Τηλ.: Φαξ: Κ.Λ. ΒΟΛΟΥ Τηλ.: Φαξ: & Κ.Λ. ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ Τηλ.: Φαξ: Κ.Λ. ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ Τηλ.: & Φαξ: Κ.Λ. ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ GRAXD Alexandroiipolis ΛΑΓΟΣ GRPTL Lagos (Porto-Lago) ΚΑΜΑΡΙΩΤΙΣΣΑ ΣΑΜΟΟΡΑΚΗ GRSAM Samothraki ΒΟΛΟΣ GRVOL Volos ΑΜΑΛΙΑΠΟΛΗ GRAPL Amaliapolis ΤΣΙΓΓΕΛΙ GRTSI Tsiggelion ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ GRASS Aspropirgos ΕΛΕΥΣΙΝΑ GREEU Eleusina ΠΑΧΗ3 GRPME Pachi3 ΡΕΒΙΘΟΥΣΑ GRREV Revithoussa ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑΣ GRSKA Skaramangas ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ GRIGO Igoumenitsa ΠΛΑΤΑΡΙΑ GRPTI Plataria ΣΑΓΙΑΔΑ GRSGT Sagiada Thesprotias ΠΑΡΓΑ GRPAR Parga ΣΥΒΟΤΑ GRSYV Syvota ΗΡΑΚΛΕΙΟ GRHER Heraklion (Iraklion) ΛΙΝΟΠΕΡΑΜΑΤΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ GRLIN Linoperamata Hrakliou ΚΑΛΟΙ ΛΙΜΕΝΕΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ GRKLL Kalilimenes διευκρινίζεται ότι για τη λήψη αναφρών πυ απαιτύνται από τ SafeSeaNet, για πλία πυ καταπλέυν στ αγκυρβόλι πυ ρίζεται στ άρθρ 2 τυ αρ.190 ΕΚΛ Πειραιά (αγκυρβόλι κόλπυ Μεγάρων - δυτικά ν. Σαλαμίνας), αρμόδι είναι τ Κ.Λ. Ελευσίνας. Κατά τα λιπά, ισχύυν ι διατάξεις τυ πραναφερθέντς καννισμύ.

43 Κ.Λ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Τηλ.: Φαξ: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ GRSKG Thessaloniki ΓΕΡΑΚΙΝΗ GRYER Yerakini ΝΕΑ ΜΟΥΔΑΝΙΑ GRNMA Nea Moudhania ΚΑΤΕΡΙΝΗ GRKEI Katerini ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ GRELT Eleftheres Κ.Λ. ΚΑΒΑΛΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΘΑΣΟΣ GRTSO Thasos ΚΑΒΑΛΑ GRKVA Kavala ΚΕΡΑΜΩΤΗ GRKER Keramoti ΝΕΑ ΚΑΡΒΑΛΗ GRNKV Nea Karvali ΠΡΙΝΟΣ ΘΑΣΟΥ GRPPI Prinos Thassou Κ.Λ. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ Τηλ.: & Φαξ: Κ.Λ. ΚΕΡΚΥΡΑΣ Τηλ.: Φαξ: Κ.Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΚΑΛΑΜΑΤΑ GRKLX Kalamata ΕΡΡΕΙΚΟΥΣΑ GRERK Ereikousa Diapontioi Islands ΛΕΥΚΙΜΜΗ GRLFK Lefkimmi ΚΕΡΚΥΡΑ GRCFU Kerkira (Corfu) ΜΑΘΡΑΚΙ GRMTR Mathraki Diapontioi Island ΟΘΩΝΟΙ GROTH Othonoi ΠΑΞΟΙ GRPAX Paxi ΚΕΑ GRKEA Kea (Tzia) ΛΑΥΡΙΟ GRLAV Laurium (Lavrion) ΠΑΛΑΙΑ ΦΩΚΑΙΑ GRPFA Palaia Fokaia ΜΟΛΥΒΟΣ GRMOL Molyvos Κ.Λ. ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ Τηλ.: Φαξ: ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ GRMJT Mytilene ΠΕΡΑΜΑ ΓΕΡΑΣ GRPGM Perama Geras Mytilinis ΠΛΩΜΑΡΙ GRPLM Plomarion ΣΙΓΡΙ ΛΕΣΒΟΥ GRSGR Sigri Lesvou ΠΟΛΙΧΝΙΤΟΣ GRPLC Polychnitos Lesvou Κ.Λ. ΠΑΤΡΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΑΝΤΙΡΡΙΟ GRANT Andirrion ΔΡΕΠΑΝΟ ΡΙΟΥ GRDRE Drepano Riou ΠΑΤΡΑ GRGPA Patras ΡΙΟ GRRIO Rio ΑΙΓΙΟ GRAEN Aigion Κ.Λ. ΠΕΙΡΑΙΑ Τηλ.: Φαξ: ΠΕΙΡΑΙΑΣ4 GRPIR Piraeus4 ΣΑΛΑΜΙΝΑ5 GRSAL Salamis5 4Με την επιφύλαξη της υπσημείωσης (5), ως «Πειραιάς» νύνται όλι ι λιμένες αρμδιότητας τυ Κ.Λ.Π. 5Ως «Σαλαμίνα» νύνται uovo ι επιβατικί λιιιένες «Φανερωιιένη Σαλαμίνας», «Σαλαμίνα» και «Παλύκια Σαλαμίνας»

44 Κ.Λ. ΡΑΦΗΝΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΓΡΑΜΜΑΤΙΚΟΥ GRGMA Agia Marina Grammatikou Attikis ΡΑΦΗ ΝΑ GRRAF Rafina ΚΑΛΑΘΟΣ GRKLD Kalathos Rodou ΚΑΣΤΕΛΛΟΡΙΖΟ GRKAS Kastellorizou (ex Megisti) Κ.Λ. ΡΟΔΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΛΙΝΔΟΣ GRLDR Lindos Rodou ΡΟΔΟΣ GRRHO Rhodes ΤΗΛΟΣ GRTIL Tilos ΧΑΛΚΗ GRHAL Halki Dodekanison ΛΑΡΔΟΣ GRLAR Lardos ΚΑΜΕΙΡΟΣ ΣΚΑΛΑ GRKSK Kamiros skala ΣΟΡΩΝΗ GRSOI Soroni ΒΡΥΣΣΑΚΙΑ ΨΑΧΝΑ ΜΕΣΣΑΠΙΩΝ GRPSA Psakhna ΕΡΕΤΡΙΑ GRERE Eretria ΛΑΡΥΜΝΑ GRLRY Larymna Κ.Λ. ΧΑΛΚΙΔΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΛΕΥΚΑΝΤΙ GRLEF Lefkandi ΝΕΑ ΑΡΤΑΚΗ GRNAR Nea Artaki ΩΡΩΠΟΣ GRORO Oropos ΧΑΛΚΙΔΑ GRCLK Chalkida ΑΛΙΒΕΡΙ GRLVR Aliverio ΜΥΛΑΚΙ GRMYL Mylaki ΑΥΛΙΔΑ GRAVA Avlida ΚΥΜΑΣΣΙ ΜΑΝΤΟΥΔΙΟΥ GRKYM Kymassi Mantoudiou ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ GRROU Agia Roumeli ΓΑΥΔΟΣ ΧΑΝΙΩΝ GRGAD Gavdos Chanea Κ.Λ. ΧΑΝΙΩΝ Τηλ.: Φαξ: ΚΑΣΤΕΛΛΙ ΚΙΣΣΑΜΟΥ GRKIS Kastelli Kissamou ΛΟΥΤΡΟ ΧΑΝΙΩΝ GRLTR Loutro Chanion ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΑ GRPCH Paleochora ΣΟΥΓΙΑ GRSOG Sougia Chanion ΣΟΥΔΑ GRSDH Soiida ΧΑΝΙΑ GRCHQ Chania ΧΩΡΑ ΣΦΑΚΙΩΝ GRCSF Khora Sfakion ΒΟΛΙΣΣΟΣ GRVLC Volissos (Limnia) Chios Κ.Λ. ΧΙΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΚΑΡΔΑΜΥΛΑ GRKDM Kardamyla ΜΕΣΤΑ GRMHI Mesta Hiou ΟΙΝΟΥΣΣΕΣ GRINO Inousses ΧΙΟΥ GRJKH Chios ΨΑΡΑ GRPAA Psara Λαγκάδα GRLGA Lagkada Chios

45 Λ/Χ ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΑΙΓΙΝΑΣ Τηλ.: & Φαξ: ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΡΗΤΗΣ GRANI Agios Nikolaos, Kriti ΑΓΙΑΣ ΜΑΡΙΝΑ ΑΙΓΙΝΑΣ GRAMR Agia Marina Aiginas ΑΙΓΙΝΑ GRAEG Aegina ΑΓΚΙΣΤΡΙ GRAGG Agistri Aiginas ΣΟΥΒΑΛΑ GRSLA Souvala ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ GRAGE Agios Georgios Λ/Χ ΑΙΔΗΨΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΑΙΔΗΨΟΣ GREDI Edipsos ΛΙΜΝΗ ΕΥΒΟΙΑΣ GRLII Limni ΠΕΥΚΙ GRPYV Peyki Evvoias ΩΡΕΟΙ GRORE Orei ΑΓΙΟΚΑΜΠΟΣ ΩΡΕΩΝ +GRAOR Agiokampos oreon Λ/Χ ΑΝΔΡΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΓΥΘΕΙΟΥ Τηλ.: Φαξ: & Λ/Χ ΖΑΚΥΝΘΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΘΗΡΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΑΝΔΡΟΣ GRAND Andros ΓΑΥΡΙΟ GRGAV Gavrion ΓΎ0ΕΙΟ GRGYT Gythion ΖΑΚΥΝΘΟΣ GRZTH Zakynthos ΣΧΙΝΑΡΙ GRSHI Shinari Zakynthou (Agios Nikolaos) ΑΝΑΦΗ GRANA Anafi ΘΗΡΑ GRJTR Thira ΑΜΜΟΥΛΙΑΝΗ GRAMI Amoliani Λ/Χ ΙΕΡΙΣΣΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΔΑΦΝΗ GRDAF Dafni ΟΥΡΑΝΟΥΠΟΛΗ GROUR Ouranopolis ΣΤΑΥΡΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ GRSHA Stavros Halkidikis ΣΤΡΑΤΩΝ 1 GRSTI Stratoni ΤΡΥΠΗΤΗ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ GRTRY Trypiti Chalkidikis Λ/Χ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ Τηλ.: Φαξ: ierapetra@hcg.gr ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ GRIER lerapetra ΑΘΕΡΙΝΟΛΑΚΟΣ GRATL Atherinolakos Siteias

46 Λ/Χ ΙΘΑΚΗΣ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΙΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΒΑΘΥ ΙΘΑΚΗΣ GRITH Vathy Ithakis ΠΙΣΩ ΑΕΤΟΣ ΙΘΑΚΗΣ GRPIS Pissaetos Ithakis ΦΡΙΚΕΣ ΙΘΑΚΗΣ GRSAT Frikes Ithakis ΙΟΣ GRIOS los ΣΙΚΙΝΟΣ GRSII Sikinos ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ GRFOL Folegandros ΙΤΕΑ GRITA Itea Λ/Χ ΙΤΕΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (ΚΟΛΠΟΣ Agios Nikolaos (Kolpos GRSTN ΑΝΤΙΚΥΡΑΣ) Antikyras) ΘΙΣΒΗ GRTHP Thisvi ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΦΩΚΙΔΑΣ GRAGF Agios Nikolaos Fokidas ΓΑΛΑΞΕΙΔΙ GRGLX Galaxidi Λ/Χ ΚΑΛΥΜΝΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΚΑΡΠΑΘΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑΣ (ΝΕΟΣΛΙΜΕΝΑΣ) GRJTY Astypalaia ΚΑΛΥΜΝΟΣ GRKMI Kalymnos ΨΕΡΙΜΟΣ GRPSE Phserimos Dodekanisou ΔΙΑΦΑΝΙ GRDIA Diafanion ΠΗΓΑΔΙ (ΚΑΡΠΑΘΟΣ) GRAOK Karpathos ΚΑΣΣΟΣ GRKSJ Kassos Λ/Χ ΚΑΡΥΣΤΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΚΑΤΑΚΟΛΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΚΑΡΥΣΤΟΣ GRKST Karystos ΜΑΡΜΑΡΙ GRMRM Marmari ΝΕΑΣΤΥΡΑ GRNST Nea Stira ΚΑΤΑΚΟΛΟ GRKAK Katakolon ΚΥΛΛΗΝΗ GRKYL Kyi 1ini ΦΙΣΚΑΡΔΟ GRFIS Fiskardo Λ/Χ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ GRARM Argostolion ΛΗΞΟΥΡΙ GRLIX Lixuri ΠΕΣΣΑΔΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ GRPSK Pessada Kefallinnias ΠΟΡΟΣ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ GRPKE Poros Kefallinias ΣΑΜΗ GRSAI Sami ΚΙΑΤΟ GRKIO Kiato Λ/Χ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΚΟΡΙΝΘΟΣ GRKRT Korinthos ΑΓΙΟΙ ΘΕΟΔΩΡΟΙ GRAGT Agio Theodoroi ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ GREPI Epidavros ΚΑΛΑΜΑΚΙ GRKLM Kalamaki ΣΟΥΣΣΑΚΙ GRSOU Soussaki

47 Λ/Χ ΚΥΜΗΣ Τηλ.: Φαξ: ΚΥΜΗ GRKIM Kymi (Kimi) ΠΕΤΡΙΕΣ ΕΥΒΟΙΑΣ GRPRE Petries Evvoias ΛΙΝΑΡΙΑ ΣΚΥΡΟΥ GRLIA Skiros (Linaria) ΓΥΑΛΙ ΝΙΣΥΡΟΥ GRYLI Yali Island Λ/Χ ΚΩ Τηλ.: Φαξ: ΚΑΡΔΑΜΑΙΝΑ GRKRM Kardamaina Kos ΚΕΦΑΛΟΣ ΚΩ GRKEF Kefalos Ko ΚΩΣ GRKGS Kos ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ GRMXK Mastichari Kos ΝΙΣΥΡΟΣ GRNIS Nisiros Λ/Χ ΛΕΡΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΛΕΡΟΥ GRAML Agia Marina Lerou ΛΑΚΚΙ GRPKK Lakkion ΛΕΙΨΩΝ ΔΩΔ/ΣΟΥ GRLIP Lipsoi ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ GRFAM Farmakonissi Dodekanissos ΒΑΣΙΛΙΚΗ GRVSS Vassiliki Leykadas Λ/Χ ΛΕΥΚΑΔΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΚΑΛΑΜΟΣ GRKAI Kalamos Island (Lefkada) ΚΑΣΤΟΣ GRKSI Kastos Island ΛΕΥΚΑΔΑ GRLEV Lefkas (Lefkada) ΜΕΓΑΝΗΣΙ GRMGN Meganisi ΝΥΔΡΙ GRNID Nidhrion Λ/Χ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΜΗΛΟΥ Τηλ.: & Φαξ: Λ/Χ ΜΥΚΟΝΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΜΥΡΙΝΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΑΣΤΑΚΟΣ GRAST Astakos ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ GRMEL Mesolongion ΠΛΑΤΥΓΙΑΛΙ GRPLG Platygiali Etoloakarnanias ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ GRNPK Navpaktos ΑΔΑΜΑΣ ΜΗΛΟΥ GRADL Adhamas (Milos) ΒΟΥΔΙΑ ΜΗΛΟΥ GRVOM Voudia Milou ΚΙΜΩΛΟΣ GRKMS Kimolos ΣΙΦΝΟΣ GRKRE Kamares Sifnos ΔΗΛΟΣ GRDOS Delos ΜΥΚΟΝΟΣ GRJMK Mykonos ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ GRAGO Agios Efstratios ΜΥΡΙΝΑ GRMYR Mirina ΜΟΥΔΡΟΣ GRMDR Moiidhros ΑΙΓΙΑΛΗ ΑΜΟΡΓΟΥ GRAIG Aigiali Amorgou ΔΟΝΟΥΣΑ ΚΥΚΛΑΔΩΝ GRDON Donousa Kykladon Λ/Χ ΝΑΞΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΗΡΑΚΛΕΙΑ ΚΥΚΛΑΔΩΝ GRHRK Herakleia Kykladon ΚΑΤΑΠΟΛΑ ΑΜΟΡΓΟΥ GRKTP Katapola ΚΟΥΦΟΝΗΣΙΑ ΚΥΚΛΑΔΩΝ GRKOF Koufonissia Kykladon ΝΑΞΟΣ GRJNX Naxos ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ ΚΥΚΛΑΔΩΝ GRSHC Schinousa Kykladon

48 ΛΕΩΝΙΔΙΟ GRLND Leonidion ΝΑΥΠΛΙΟ GRNAF Nafplion Λ/Χ ΝΑΥΠΛΙΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΠΑΡΑΛΙΑ ΑΣΤΡΟΥΣ GRARS Astros ΤΟΛΟ GRTLA Tolo Argolidos ΕΡΜΙΟΝΗ GRERM Ermioni ΚΟΙΛΑΔΑ GRKIN Koilas Ermionidos ΚΟΣΤΑ ΕΡΜΙΟΝΙΔΟΣ GRKEM Kosta Ermionidas ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ GRPHE Porto Heli ΑΓΙΑ ΠΕΛΑΓΙΑ GRAPE Agia Pelagia (Kythira) Λ/Χ ΝΕΑΠΟΛΗΣ Τηλ.: Φαξ: ΔΙΑΚΟΦΤΙ GRDIK Diakofti Kythiron ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ GRELN Elafonissos Lakonias ΚΑΨΑΛΙ ΚΥΘΗΡΩΝ GRKAP Kapsalion (Kythira) ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑ GRMON Monemvasia ΝΕΑΠΟΛΗ ΒΟΙΩΝ GRNEA Neapolis ΠΟΤΑΜΟΣ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΩΝ GRPOA Potamos Antikithera Λ/Χ ΠΑΡΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΠΑΤΜΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΠΟΡΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΠΡΕΒΕΖΑΣ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΠΥΛΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΡΕΘΥΜΝΟΥ Τηλ.: Φαξ: ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ GRANP Antiparos ΝΑΟΥΣΑ GRNAS Naoussa Parou ΠΑΡΟΣ GRPAS Paros ΑΡΚΙΟΙ GRARD Arkioi Dodekanissou ΠΑΤΜΟΣ GRPMS Patmos ΠΟΡΟΣ ΤΡΟΙΖΙΝΙΑΣ GRPTR Poros Trizinias ΜΕΘΑΝΑ GRMEA Methana ΑΚΤΙΟ ΒΟΝΙΤΣΑΣ GRAKT Aktio Vonitsas ΑΜΦΙΛΟΧΙΑ GRAMF Amfilochia ΜΕΝΙΔΙ GRMEN Menidi ΠΡΕΒΕΖΑ GRPVK Preveza ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ GRKIP Kiparissia ΠΥΛΟΣ GRPYL Pylos ΡΕΟΥΜΝΟ GRRET Rethymnon Λ/Χ ΣΑΡΩΝ ΙΚΟΥ Τηλ: Φαξ: ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗ GRVLM Vouliagmeni ΑΛΙΜΟΣ GRAIO Alimos ΓΛΥΦΑΔΑ GRGFD Glyfada

49 ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ GRAKI Agios Kirykos Λ/Χ ΣΑΜΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΣΗΤΕΙΑΣ Τηλ.: & Φαξ: Λ/Χ ΣΚΙΑΘΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΣΠΕΤΣΩΝ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΣΤΥΛΙΔΑΣ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΣΥΜΗΣ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΣΥΡΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΤΗΝΟΥ Τηλ.: Φαξ: Λ/Χ ΥΔΡΑΣ Τηλ.: Φαξ: ΒΑΟΥ ΣΑΜΟΥ GRVTH Vathy (Samou) ΕΥΔΗΛΟΣ ΙΚΑΡΙΑΣ GREYD Eydilos ΘΥΜΑΙΝΑ GRTHM Thymaina Island ΚΑΡΚΙΝΑΓΡΙ ΙΚΑΡΙΑΣ GRKAG Karkinagri Ikarias ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ GRKAR Neon Karlovasion ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ GRPYT Pythagoreion ΦΟΥΡΝΟΙ GRFOU Foiimoi ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ GRAGN Agathonisi ΜΑΡΑΘΟΚΑΜΠΟΣ GRMKP Marathokampos samou ΣΗΤΕΙΑ6 GRJSH Siteia6 ΣΚΙΑΘΟΣ GRJSI Skiathos ΑΓΝΩΝΤΑΣ ΣΚΟΠΕΛΟΥ GRANL Agnontas Skopelos ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ GRALO Alonnisos ΓΛΩΣΣΑ ΣΚΟΠΕΛΟΥ GRGLO Glossa ΣΚΟΠΕΛΟΣ GRSKO Skopelos ΣΠΕΤΣΕΣ GRSPE Spetsai ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ GRAGM Agia Marina Fthiotidas ΑΓΙΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ GRAKO Agios Konstantinos ΑΧΛΑΔΙ GRACL Achladi ΓΛΥΦΑ GRGLY Glyfa Fthiotidas ΣΤΥΛΙΔΑ GRSYS Stylida (Stylis) ΑΡΚΙΤΣΑ GRARK Arkitsa ΣΥΜΗ GRSYM Symi ΣΥΡΟΣ GRJSY Syra (Syros) ΚΥΘΝΟΣ GRKYT Kythnos ΣΕΡΙΦΟΣ GRSER Seriphos ΤΗΝΟΣ GRTIN Tinos ΥΔΡΑ GRHYD Hydra (Idhra) 6Ως «Σητεία» νείται και η λιμενική εγκατάσταση «Άλτσι»