Συνέργειες στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές: Αρχικά αποτελέσματα και προοπτικές εξέλιξης

Transcript

1 Συνέργειες στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές: Αρχικά αποτελέσματα και προοπτικές εξέλιξης Δρ. Βασίλης Ζειμπέκης Διευθύνων Σύμβουλος, OPTILOG Advisory Services Αντιπρόεδρος Λειτουργειών, EEL

2 Ατζέντα Προκλήσεις στο αστικό περιβάλλον Συνεργατικά μοντέλα αστικών εμπορευματικών μεταφορών Το Ευρωπαϊκό έργο U-TURN & το IWG on Shared Logistics Εμπορευματικές ροές στην Αττική Ευκαιρίες για συνέργειες στην πράξη Επόμενα βήματα

3 Παρουσιάζονται σημαντικές προκλήσεις στην εκτέλεση αστικών εμπορευματικών μεταφορών Μέχρι το 2020 το 80% του πληθυσμού της Ευρώπης θα κατοικεί σε αστικά κέντρα Οι εταιρίες ζητούν ολοένα και περισσότερο μικρές και συχνές παραδόσεις Η ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου έχει συνδράμει σημαντικά στην αύξηση των αστικών εμπορευματικών διανομών (κατ οίκον παράδοση, θυρίδες συλλογής, κτλ.) Η Ε.Ε. ζητά να μειωθούν 60% οι εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα που προέρχονται από τις μεταφορές μέχρι το 2050 και ειδικά μέσα στις πόλεις να μηδενιστούν Αρκετές πόλεις στο εξωτερικό έχουν ξεκινήσει να εφαρμόζουν πολιτικές «πράσινων» μεταφορών στο κέντρο των πόλεων (π.χ. Low Emission Zones, Διόδια, Ειδικές λωρίδες κίνησης, κτλ) εστιάζοντας στην αύξηση της πληροτητς των φορτηγών και σε νέες τεχνολογίες κινητήρα Οι παραπάνω ανάγκες και περιορισμοί δημιουργούν ένα περίπλοκο περιβάλλον για τις αστικές εμπορευματικές μεταφορές

4 Υπάρχουν σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης συνεργειών στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές Logistics pooling (κοινή χρήση φορτηγών οχημάτων) Ημι-αστική περιοχή (π.χ. Ασπρόπυργος) Αστική περιοχή (π.χ. Ανατ. Αττική) Κατάστημα Λιανικής Γ L.F. > 90% Κοινό όχημα Κατάστημα Λιανικής Β Κατάστημα Λιανικής Α Αστικά Κεντρα Ενοποίησης Εμπορευμάτων (cross-docking, κοινό δρομολόγιο)

5 Το έργο U-TURN με συνολικά 9 εταίρους εστιάζει στις συνεργατικές αστικές διανομές σε 3 ευρωπαϊκές χώρες 5

6 IWG in Shared Logistics:11 εταιρίες 1 κοινός στόχος Επιστημονικοί υπεύθυνοι: Βήμα 1 Βήμα2 Βήμα3 Βήμα4 Βήμα5 Αποτύπωση των υφιστάμενων διαδικασιών διανομής Καθορισμός των Προδιαγραφών Δεδομένων Αναγνώριση Μοντέλων Συνέργασιας Καθορισμός Σεναρίων Συνεργασίας Αξιολόγηση των Πιλοτικών 6

7 Εμπορευματικές ροές στην Αττική Δεδομένα από διανομές στην Αττική από 6 εταιρίες του IWG in shared logistics Χρονική περίοδος: 6 μήνες Κατανομή των εμπορευματικών ροών σε 10 τομείς Στοιχεία ανά τομέα o Συντελεστής φόρτωσης o Αριθμός σημείων παράδοσης o ΤΚ που επισκέπτεται ένα φορτηγό όχημα (ανά δρομολόγιο) o Διανυθέντα χιλιόμτερα ανά δρομολόγιο (single trip ΔΧ) Εμπορευματικές ροές Αριθμός εταιριών 6 Συνολικός αριθμός παλετών Συνολικός αριθμός δρομολογίων Συνολικά ΤΚ Αττικής 292 Συνολικά ΤΚ 10 τομέων 279 7

8 10 τομείς του Αστικού κορμού της Αττικής συγκεντρώνουν το σύνολο των παραδόσεων Θριάσιο Πεδίο Κέντρο της Αθήνας Δυτικά και Βόρειο- Βόρεια προάστια Θριάσιο Πεδίο Κέντρο της Αθήνας Δυτικά και Βόρειο-δυτικά προάστια Βόρεια προάστια Ανατολική Αττική Βόρειοανατολική Αττική Βόρειο - Μεσόγεια Πειραιάς & Δυτικά προάστια Μεσόγεια Νότια προάστια 1 Νότια προάστια 2 Νότια προάστια 1 Πειραιάς & Νότια προάστια 2 8

9 Αποτελέσματα για τα Δυτικά και ΒΔ προάστια Θριάσιο Πεδίο Κέντρο της Αθήνας Δυτικά και Βόρειο- Δυτικά και Βόρειο-δυτικά προάστια (Αιγάλεω, Περιστέρι, Ίλιον) Βόρεια προάστια Βόρειο - Μεσόγεια Συντελεστής φόρτωσης (Μ.Ο.) 64,6% Συνολικά ΤΚ ανά τομέα 20 Νότια προάστια 1 Νότια προάστια 2 Πειραιάς & Αριθμός σημείων παράδοσης ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) Διανυθένταχλμ ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) ΤΚ ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) 8,2 48 9

10 Αποτελέσματα για την Ανατ. Αττική Θριάσιο Πεδίο Κέντρο της Αθήνας Δυτικά και Βόρειο- Ανατολική Αττική (Μαραθώνας, Ραφήνα, Πικέρμι) Βόρεια προάστια Βόρειο - Μεσόγεια Συντελεστής φόρτωσης (Μ.Ο) 54,9% Συνολικά ΤΚ ανά τομέα 6 Νότια προάστια 1 Νότια προάστια 2 Πειραιάς & Αριθμός σημείων παράδοσης ανά δρομολόγιο(m.o) Διανυθένταχλμ ανά δρομολόγιο(m.o) ΤΚ ανά δρομολόγιο(m.o) 6,

11 Αποτελέσματα για την Β.Α. Αττική Θριάσιο Πεδίο Κέντρο της Αθήνας Δυτικά και Βόρειο- Βόρεια προάστια Βόρειο - Μεσόγεια Συντελεστής φόρτωσης (Μ.Ο) 64,6% Συνολικά ΤΚ ανά τομέα 9 Βόρειο- Ανατολική Αττική (Χαλάνδρι, Ψυχικό, Μελίσσια) Νότια προάστια 1 Νότια προάστια 2 Πειραιάς & Αριθμός σημείων παράδοσης ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) Διανυθένταχλμ ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) ΤΚ ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) 6,

12 Αποτελέσματα για τα Μεσόγεια Θριάσιο Πεδίο Κέντρο της Αθήνας Δυτικά και Βόρειο- Βόρεια προάστια Βόρειο - Μεσόγεια Συντελεστής φόρτωσης (Μ.Ο) 60,2% Συνολικά ΤΚ ανά τομέα 10 Μεσόγεια (Παιανία, Μαρκόπουλο, Λαύριο) Νότια προάστια 1 Νότια προάστια 2 Πειραιάς & Αριθμός σημείων παράδοσης ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) Διανυθέντα χλμ ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) 7,9 112 ΤΚ ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) 3 12

13 Αποτελέσματα για τα Ν. Προάστια Θριάσιο Πεδίο Κέντρο της Αθήνας Δυτικά και Βόρειο- Βόρεια προάστια Βόρειο - Μεσόγεια Συντελεστής φόρτωσης (Μ.Ο) 62% Συνολικά ΤΚ ανά τομέα 26 Νότια προάστια 1 Νότια προάστια 2 Πειραιάς & Αριθμός σημείων παράδοσης ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) Διανυθέντα χλμ ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) ΤΚ ανά δρομολόγιο (Μ.Ο) 6,5 67 Νότια προάστια 1 (Καλλιθέα, Ν. Σμύρνη, Π. Φάληρο) 13

14 Προτεινόμενο μοντέλο συνεργασίας Τομέας Αττικής Απόσταση που θα διανυθεί για τη συλλογή των προϊόντων: 5-7 km Θριάσιο Πεδίο - Μεγαλύτερο LF -Λιγότερα Km -Λιγότερο κόστος -Λιγότερες εκπομπές CO2 Κατάστημα 1 Κατάστημα 2 Κατάστημα 3 Ένα όχημα ΔΧ εκτελεί δρομολόγιο με κοινές παραγγελίες 2-3 εταιριών 3PL Η μία αποθήκη θα παίζει το ρόλο του cross-docking (από εκεί θα γίνεται η φόρτωση) 14

15 Ευκαιρίες για συνέργειες στην πράξη Θριάσιο Πεδίο Κέντρο της Αθήνας Δυτικά και Βόρειο- Βόρεια προάστια Βόρειο - Μεσόγεια Νότια προάστια 1 Νότια προάστια 2 Συνολικός αριθμός παλετών Συνολικός αριθμός δρομολογίων Στοιχεία διανομής 2 εταιριών Συνολικά ΤΚ Αττικής 292 Συνολικά ΤΚ 10 τομέων 279 Συνολικά ΤΚ που εξυπηρετούνται 235 Κοινά ΤΚ 202 Ποσοστό κοινών ΤΚ 86% Πειραιάς & 15

16 Βαθμός συνέργειας για τις περιοχές ενδιαφέροντος Θριάσιο Πεδίο Κέντρο της Αθήνας Δυτικά και Βόρειο- Βόρεια προάστια Μεσόγεια Συνολικά ΤΚ 6 10 Κοινά ΤΚ (2 εταιριών) 6 9 Ποσοστό κοινών ΤΚ 100% 90% Βόρειο - Μεσόγεια Νότια προάστια 1 Νότια προάστια 2 Ποσοστό δρομολογίων σε σχέση με τα συνολικά δρομολόγια Ποσοστό όγκου σε σχέση με τον συνολικό όγκο που διακυνούν οι εταιρίες 2,9% 4% 1,2% 3,6% Πειραιάς & 16

17 Συνέργειες στην Συνεργατικές αναλύσεις για περίοδο 1 μήνα (ενδεικτικά) Αποστολές: 3 δρομολόγια/εβδομάδα (ανά εταιρία AS-IS) Μοντέλο Συνεργασίας Μόνο παράδοσεις που γίνονται την ίδια ημέρα Με ήδη χρησιμοποιούμενα οχήματα Με νέα οχήματα Παραδόσεις σε 6 κοινούς ΤΚ (100% του τομέα) Συχνότητα AS-IS 3 δρομολόγια/εβδ. (ανά εταιρία) TO-BE 4-5 κοινά δρομολόγια/εβδ. Πληρότητα οχήματος (%) 60,2% 74% Συνεργασία δρομολογίων (χωρίς αλλαγή οχήματος) Συνεργασία δρομολογίων (με αλλαγή οχήματος) - 30,7% - 92,3% Συνολικά km (single trip)

18 Συνέργειες στα Μεσόγεια Συνεργατικές αναλύσεις για περίοδο 1 μήνα (ενδεικτικά) Αποστολές: 3 δρομολόγια/εβδομάδα (ανά εταιρία AS-IS) Μοντέλο Συνεργασίας Μόνο παράδοσεις που γίνονται την ίδια ημέρα Με ήδη χρησιμοποιούμενα οχήματα Με νέα οχήματα Παραδόσεις σε 9 κοινούς ΤΚ (90% του τομέα) Συχνότητα AS-IS 3 δρομολόγια/εβδ. (ανά εταιρία) TO-BE 4-5 κοινά δρομολόγια/εβδ. Πληρότητα οχήματος (%) 60,2% 71,6% Συνεργασία δρομολογίων (χωρίς αλλαγή οχήματος) Συνεργασία δρομολογίων (με αλλαγή οχήματος) - 60% - 93,3% Συνολικά km (single trip)

19 Eπόμενα βήματα Η παραπάνω άσκηση έχει εφαρμοστεί ήδη σε ομάδες εταιριών που συμμετέχουν στο IWG on Shared Logistics και συνεχίζεται Τους επόμενους μήνες ξεκινούν πιλοτικά κοινά δρομολογία εταιριών σε περιοχές όπου έχουν αναγνωρισθεί σημαντικές ευκαιρίες συνεργασιών Παράλληλα στα πλαίσια του έργου U-TURN ετοιμάζεται ειδικό πληροφοριακό σύστημα (πλατφόρμα) η οποία θα εξετάζει ευκαιρίες συνεργασίας (supply and demand side) Έχει δημιουργηθεί και είναι σε φάση ελέγχου εργαλείο προσομοίωσης το οποίο θα ελέγξει την εφικτότητα δημιιουργίας ΑΚΕΕ σε συγκεκριμένα σημεία της Αττικής αξιοποιώντας τα πρωτογενή δεδομένα τα οποία ήδη υπάρχουν από το IWG in Shared Logistics Έχει ξεκινήσει η υλοποίηση feasibility studies (cost benefit analysis) για τη δημιουργία των πρώτων ΑΚΕΕ στη Αττική

20 Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας Δρ. Βασίλης Ζειμπέκης Διευθύνων Σύμβουλος, OPTILOG Advisory Services Αντιπρόεδρος Λειτουργειών, EEL