Μοντέλα Chevrolet 2006

Transcript

1 Γενεύη, 27 Φεβρουαρίου 2006 Μοντέλα Chevrolet 2006 Matiz: νέα γενιά του best-seller με προηγμένη εμφάνιση Aveo: ελκυστικό, μικρομεσαίο αυτοκίνητο με τρεις ή πέντε πόρτες Aveo sedan: σύγχρονη και κομψή γραμμή αμαξώματος Lacetti: εντυπωσιακό όχημα με άφθονους χώρους και δυναμική σχεδίαση Lacetti sedan: μοντέρνο, τετράθυρο μοντέλο με ευρύχωρο εσωτερικό Lacetti station wagon: Πρακτικό όχημα που χωρά τα πάντα και υιοθετεί πλείστες χρηστικές λεπτομέρειες Rezzo: το πολυμορφικό οικογενειακό μοντέλο διατηρεί τη νεανική του εμφάνιση

2 - 2 - Matiz: Best-seller με κορυφαία εμφάνιση Όπως η πρώτη γενιά Matiz, η δεύτερη γενιά του συμπαγούς μίνι προσελκύει άμεσα την προσοχή με τη μοντέρνα σχεδίαση, την έξυπνη αξιοποίηση χώρων, την προσιτή τιμή και την αξιόπιστη μηχανολογία. Χαρακτηριστικό της πιο ώριμης εμφάνισης του νέου μοντέλου είναι το δυναμικό σφηνοειδές σχήμα και οι κοντοί πρόβολοι. Η σχεδίαση υιοθετεί επίσης μερικά από τα συναισθηματικά στοιχεία που έχουν χαρίσει στα προηγούμενα μοντέλα την ξεχωριστή χαμογελαστή φυσιογνωμία τους. Εκτός από τους ογκώδεις προφυλακτήρες και τον μεγάλο αεραγωγό, στο εμπρός τμήμα του Matiz κυριαρχούν οι εντυπωσιακοί προβολείς. Η σχεδίαση των προβολέων εναρμονίζεται με τα χαρακτηριστικά στρογγυλά πίσω φώτα. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο στο εσωτερικό του νέου Matiz είναι το πλήρως ανασχεδιασμένο cockpit. Τα λειτουργικά στοιχεία χωρίζονται σε δύο τμήματα. Πρώτον, στο άμεσο πεδίο ορατότητας του οδηγού, έχουμε τα χειριστήρια και τις προειδοποιητικές λυχνίες και δεύτερον, σε μία προεξέχουσα θέση στο κέντρο του ταμπλό, ώστε να είναι ευανάγνωστα για όλους τους επιβάτες του Matiz, βρίσκονται τα όργανα ένας συνδυασμός αναλογικών και ψηφιακών ενδείξεων. Ανάλογα με την ταπετσαρία και την απόχρωση εξωτερικού, το φόντο τους είναι μπλε, πράσινο ή πορτοκαλί. Χάρη στην έξυπνη διάταξη χώρων και το μεταξόνιο των mm, το πενταθέσιο Matiz, προσφέρει συγκριτικά πλούσιους χώρους και μία αίσθηση ευρυχωρίας. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ είναι 170 λίτρα σύμφωνα με το πρότυπο VDA. Η πλάτη του πίσω καθίσματος είναι διαιρούμενη σε αναλογία 60:40. Με την αναδίπλωση ολόκληρης της πίσω σειράς καθισμάτων, η χωρητικότητα φτάνει στην εντυπωσιακή τιμή των 845 λίτρων. Το εσωτερικό περιλαμβάνει επίσης αρκετά ράφια, αποθηκευτικούς χώρους και ποτηροθήκες. Με τις συμπαγείς διαστάσεις του (μήκος x πλάτος x ύψος/συμπερ. των στάνταρ ραγών οροφής: x x 1.500/1.518 mm) και το μικρό κύκλο στροφής των 9,20 m, το μίνι της Chevrolet δεν είναι μόνο πολύ ευέλικτο, αλλά παρκάρεται και στον πιο μικρό χώρο στάθμευσης. Το Matiz προσφέρει επίσης στους επιβάτες του ένα υψηλό επίπεδο προστασίας σε περίπτωση ατυχήματος, με βάση έναν ανθεκτικό κλωβό ασφαλείας. Επίσης, διαθέτει ένα

3 - 3 - ολοκληρωμένο πακέτο χαρακτηριστικών παθητικής ασφάλειας. Ανάλογα με τη χώρα και την έκδοση εξοπλισμού, αυτό περιλαμβάνει εμπρόσθιους και πλευρικούς αερόσακους για τον οδηγό και το συνοδηγό, ζώνες ασφαλείας τριών σημείων και προσκέφαλα στα πέντε καθίσματα, ηλεκτρικά ελεγχόμενους προεντατήρες και περιοριστές φορτίου μπροστά, κολόνα τιμονιού που απορροφά ενέργεια και προστατευτικό γονάτων. Το νέο Matiz διαθέτει επίσης πολλά στοιχεία που αναβαθμίζουν τον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας. Εκτός από το στάνταρ τετρακάναλο ABS, ο νέος ημιάκαμπτος πίσω άξονας παίζει επίσης σημαντικό ρόλο εδώ. Εγγυάται πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια στον έλεγχο του τροχού και πιο ευέλικτη συμπεριφορά. Μπροστά, χρησιμοποιείται σχεδίαση με γόνατα McPherson. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν από δύο κινητήρες: Έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 796 cm³ με 52 hp και μία τετρακύλινδρη μονάδα 1,0 λίτρου και 66 hp. Οι κινητήρες έχουν βελτιστοποιηθεί και, σε συνδυασμό με τη μείωση βάρους και τη βελτίωση στο συντελεστή οπισθέλκουσας από 0,399 σε 0,342, η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί κατά 0,9 λίτρα ανά 100 km. Οι πραγματικές μέσες τιμές κατανάλωσης (MVEG) είναι: 5,2 λίτρα Matiz (Matiz 0,8) και 5,6 λίτρα (Matiz 1,0) απλής αμόλυβδης βενζίνης ανά 100 km. Και οι δύο κινητήριες μονάδες συνδυάζονται στάνταρ με πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ένα τετρατάχυτο αυτόματο προσφέρεται για την τρικύλινδρη μονάδα. Με τον μικρότερο κινητήρα, το αυτοκίνητο έχει επιτάχυνση km/h σε 18,2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 145 km/h. Το τετρακύλινδρο Matiz 1,0 έχει υψηλότερη τελική ταχύτητα 156 km/h και επιτάχυνση 14,1 δευτερόλεπτα. Όλες οι εκδόσεις του Matiz περιλαμβάνουν μία μεγάλη ποικιλία στάνταρ χαρακτηριστικών, όπως αιρκοντίσιον, ABS, υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, πακέτο ασφαλείας καθώς και ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και κεντρικό κλείδωμα στην έκδοση SE. Ανάλογα με την έκδοση, ο στάνταρ εξοπλισμός μπορεί επίσης να περιλαμβάνει χαρακτηριστικά άνεσης όπως, τηλεχειρισμό, ηχοσυστήματα με CD και MP3 player και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα πίσω παράθυρα.

4 - 4 - Aveo: Ελκυστικό όχημα με φίνες λεπτομέρειες Το Aveo, το δημοφιλέστερο μοντέλο της γκάμας Chevrolet, έχει κάποιες μικρές τροποποιήσεις για την ερχόμενη χρονιά. Ανάμεσα στις σημαντικότερες αλλαγές για το MY 2006 είναι τα λευκά φλας και τα νέα υφάσματα του εσωτερικού, η βασική απόχρωση του οποίου είναι τώρα μαύρη, αντί για γκρι. Νέα χρώματα εξωτερικού (η παλέτα περιλαμβάνει έντεκα διαφορετικές αποχρώσεις) και νέας σχεδίασης αλουμινένιες ζάντες και τάσια αναβαθμίζουν την εμφάνιση. Το Aveo (μήκος/πλάτος/ύψος: 3.880/1.670/1.495 mm) διατίθεται σαν πεντάθυρη ή τρίθυρη έκδοση (με ακόμα πιο δυναμική σχεδίαση). Τρεις είναι οι κυριότεροι λόγοι για την αξιοσημείωτη επιτυχία του μοντέλου: η ελκυστική σχεδίαση, η άριστη αξιοποίηση χώρων και η υποδειγματική σχέση αξίας/τιμής. Λόγω του ασυνήθιστου ύψους του αυτοκινήτου που παραπέμπει περισσότερο σε van και ενός από τα μακρύτερα μεταξόνια στην κατηγορία του (2.480 mm), το φωτεινό και φιλικό εσωτερικό είναι πολύ ευρύχωρο. Το Aveo έχει ζώνες ασφαλείας τριών σημείων και στα πέντε καθίσματα ένα χαρακτηριστικό προστασίας που δεν θεωρείται ακόμα δεδομένο σ αυτή την κατηγορία. Η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στο πίσω κάθισμα είναι πολύ εύκολη χάρη στο υποδειγματικό σύστημα πρόσδεσης Isofix. Η πλάτη των πίσω καθισμάτων και των δύο εκδόσεων hatchback είναι διαιρούμενη και αναδιπλούμενη σε αναλογία 1/3 προς 2/3, πράγμα που επιτρέπει τη μεταφορά μακρύτερων αντικειμένων, όπως τα σκι. Η μοντέρνα ανάρτηση του νέου Aveo, (ανεξάρτητη με γόνατα McPherson μπροστά, και ημιάκαμπτο άξονα πίσω), και η προηγμένη γεωμετρία του πλαισίου με το μακρύ μεταξόνιο και το φαρδύ μετατρόχιο προσφέρουν οδηγική ασφάλεια αλλά και άνεση στους επιβάτες. Οι μηχανικοί σχεδίασαν το πλαίσιο ειδικά για τις Ευρωπαϊκές συνθήκες στη Βρετανική πίστα δοκιμών του MIRA (Motor Industry Research Association). Το στάνταρ σύστημα διεύθυνσης έχει υδραυλική υποβοήθηση ανάλογη της ταχύτητας και επομένως συνδυάζει την ακρίβεια διεύθυνσης με την υψηλή ευελιξία. Με το στάνταρ τετρακάναλο ABS και τους εμπρόσθιους αερόσακους (δεν ισχύει για την έκδοση 1.2 S) το Aveo προσφέρει ένα υψηλό πρότυπο ασφαλείας ενώ οι πλευρικοί αερόσακοι διατίθενται προαιρετικά.

5 - 5 - Διατίθενται με δύο βενζινοκινητήρες, ιπποδύναμης 72 και 94 hp. Κορυφαίος της σειράς είναι ο κινητήρας 1,4 16V με απόδοση ισχύος 69 kw/94 hp, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τετραβάλβιδη τεχνολογία. Αυτή η σύγχρονη κινητήρια μονάδα διατίθεται κατόπιν παραγγελίας για όλες τις εκδόσεις αμαξώματος και έχει μεταβλητή πολλαπλή εισαγωγής η οποία διασφαλίζει εξαιρετικά υψηλή ροή αέρα εισαγωγής στις χαμηλές στροφές, επιτυγχάνοντας επομένως πλούσια αποθέματα ροπής. Όπως η βασική έκδοση 72 hp, η μονάδα αυτή πληροί τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 4. Τα βασικά χαρακτηριστικά και των δύο κινητήρων: V Διατίθεται για 3 & 5-θυρο hatchback 3 & 5-θυρο hatchback Κυβισμός (cm 3 ) Μέγ. ισχύς rpm) Μέγ. ροπή rpm) Κατανάλωση καυσίμου 6,4 6,7 (7,1) MVEG-μικτός κύκλος (L/100 km)* Τελική ταχύτητα (kph)* (170) Επιτάχυνση kph (sec)* 13,7 11,1 (11,9) * Τιμές Αυτόματου κιβωτίου

6 - 6 - Νέο Aveo sedan: Τετράθυρο με σύγχρονη και κομψή γραμμή αμαξώματος Το νέο Chevrolet Aveo sedan αποτελεί την τελευταία δημιουργία του κέντρου σχεδίασης της GM DAT και πρόσφατα πραγματοποιήθηκε το λανσάρισμά του στην Ευρωπαϊκή αγορά. Το βασικό χαρακτηριστικό του notchback sedan, το οποίο θα πωλείται συνολικά σε 120 χώρες, είναι η εντελώς νέα, καθαρή αισθητική του. Εκτός από τη δοκιμασμένη μηχανολογία, η ευρυχωρία του εσωτερικού είναι πραγματικά αξιόλογη για όχημα της κατηγορίας του. Αυτό το τετράθυρο μοντέλο (μήκος/πλάτος/ύψος: 4.310/1.710/1.505 mm) με το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ είναι, επομένως, το ιδανικό αυτοκίνητο για νεαρές οικογένειες, κυρίως στην ανατολική και κεντρική Ευρώπη, όπου είναι ιδιαίτερα δημοφιλές. Σήμα κατατεθέν της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας του τετράθυρου Aveo, που το διαχωρίζει οπτικά από το τρίθυρο και πεντάθυρο Aveo hatchback, είναι το πλήρως ανασχεδιασμένο εμπρός τμήμα, όπου τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά είναι οι τρισδιάστατοι προβολείς, που επεκτείνονται βαθιά μέσα στο καπό του κινητήρα και στα εμπρός φτερά και η μάσκα με τις χρωμιωμένες λωρίδες. Το έμβλημα της Chevrolet προσελκύει την προσοχή στο κέντρο της μάσκας. Άλλα δυναμικά στοιχεία του εμπρός τμήματος είναι τα εντυπωσιακά, σχήματος V άκρα του καπό. Οι χαρακτηριστικές γραμμές του καπό επεκτείνονται μέχρι τον δυναμικό εμπρός προφυλακτήρα και σε συνδυασμό με τα στρογγυλά φώτα ομίχλης σε μαύρα πλαίσια, επιτείνουν τη σπορ εμφάνιση του τετράθυρου μοντέλου. Επομένως, το νέο Aveo sedan 2006 δείχνει όχι μόνο πιο δυναμικό από τον προκάτοχό του αλλά και πιο ώριμο. Αυτό αποδεικνύεται από την τραβηγμένη σιλουέτα του με την ανερχόμενη πλαϊνή γραμμή, τα προτεταμένα πλευρά και τα μαρσπιέ θυρών που είναι βαμμένα στο χρώμα του αυτοκινήτου. Μεγαλύτερη έμφαση δίνεται από τις μακριές εξωτερικές λαβές των θυρών και τις νέες ζάντες 15". Το πίσω άκρο του Aveo sedan χαρακτηρίζεται από σχεδιαστική σαφήνεια. Με μία χρωμιωμένη λωρίδα να διατρέχει το πίσω τμήμα σε όλο του το πλάτος και τα τολμηρής αισθητικής πίσω φώτα, δανείζεται κάποια από τα σχεδιαστικά στοιχεία του εμπρός τμήματος. Με τις εξωτερικές του διαστάσεις και το μεταξόνιο των mm, το τετράθυρο Aveo αποδεικνύει ότι δεν είναι από τα μικρότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Το αντίθετο: Οι πληθωρικές εξωτερικές διαστάσεις του αντανακλώνται σε ένα πολύ ευρύχωρο

7 - 7 - εσωτερικό. Με χώρο για τους ώμους mm μπροστά και mm πίσω, για παράδειγμα, το Aveo sedan είναι το καλύτερο στην κατηγορία του. Εξίσου εντυπωσιακός είναι ο χώρος των ποδιών μπροστά των mm (πίσω: 898 mm) και ο χώρος για το κεφάλι των 998 mm (950 mm). Για τη μεταφορά αποσκευών, το πορτμπαγκάζ του Aveo έχει χωρητικότητα 400 λίτρων (στάνταρ VDA). Βολικά διαιρούμενα και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα αυξάνουν σημαντικά τις δυνατότητες στη μεταφορά φορτίων. Το ανθρακί εσωτερικό του τετράθυρου Aveo αποπνέει μία αίσθηση ζωντάνιας και σε συνδυασμό με πολλά στάνταρ χαρακτηριστικά που συναντώνται σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα, συνθέτουν ένα περιβάλλον όπου οι επιβάτες νιώθουν όμορφα. Μεταξύ αυτών είναι το αιρκοντίσιον, τα ηλεκτρικά παράθυρα, οι ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέπτες και το κεντρικό κλείδωμα. Τα στάνταρ χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν μία ανθεκτική καμπίνα επιβατών με προκαθορισμένες ζώνες απόσβεσης φορτίου, ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλα τα καθίσματα, εμπρόσθιους αερόσακους (οι πλευρικοί διατίθενται προαιρετικά), και προεντατήρες ζωνών. Χάρη στο έξοχο σύστημα πρόσδεσης Isofix, η τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων στα πίσω καθίσματα είναι εύκολη υπόθεση. Η μοντέρνα σχεδίαση του πλαισίου του sedan της Chevrolet με γόνατα McPherson μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω αποτελεί εγγύηση υψηλής άνεσης στο ταξίδι και ενεργητικής ασφάλειας. Το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης προσφέρει υποδειγματική ευελιξία, ενώ το στάνταρ τετρακάναλο ABS εγγυάται ασφαλές φρενάρισμα. Δύο τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες διατίθενται για το νέο Chevrolet Aveo. Η μονάδα 1,2 λίτρων παράγει 53 KW/72 hp και αποδίδει τη μέγιστη ροπή των 104 Nm στις rpm. Όπως ο μεγάλος του αδερφός 1,4 λίτρων (69 KW/94 hp με μέγιστη ροπή 130 Nm στις rpm), συνδυάζεται στάνταρ με πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 4 που θα ισχύσουν το Τα δεδομένα κατανάλωσης MVED και των δύο κινητήρων είναι πολύ χαμηλά: Η έκδοση 1,2 λίτρων χρειάζεται μόνον 6,8 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ η μεγαλύτερη μονάδα καταναλώνει μόλις 6,7 λίτρα για την ίδια απόσταση. Σε συνδυασμό με το τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, η κατανάλωση ενέργειας αυξάνεται μόλις κατά 0,3 λίτρα.

8 - 8 - Lacetti: εντυπωσιακό όχημα με άφθονους χώρους και άνεση Στις αρχές του καλοκαιριού του 2004, η Chevrolet προσέθεσε ένα ελκυστικό πεντάθυρο μοντέλο στη γκάμα των συμπαγών οχημάτων της, με τη μορφή του σπορ Lacetti hatchback. Τώρα έχουν προστεθεί πλείστες πρακτικές λεπτομέρειες για την αναβάθμιση του μοντέλου του Μεταξύ αυτών είναι οι πίσω προφυλακτήρες με διακοπτόμενη λειτουργία, το θερμαινόμενο παρμπρίζ (στάνταρ με το CDX) και τα ρυθμιζόμενα προσκέφαλα μπροστά. Το κλειδί του τηλεχειριστηρίου κεντρικού κλειδώματος έχει αναβαθμιστεί, ενώ νέα υφάσματα, ζάντες και τάσια ανανεώνουν την εμφάνιση στο εσωτερικό και το εξωτερικό. Οι μοντέρνες γραμμές του Lacetti φιλοτεχνήθηκαν από την Italdesign, το διάσημο στούντιο που ίδρυσε ο διάσημος σχεδιαστής Giorgetto Giugiaro στο Τορίνο. Προβολείς από διαυγές κρύσταλλο αμυγδαλωτού σχήματος και μία επιβλητική μάσκα κυριαρχούν στη φυσιογνωμία του Lacetti (μήκος/πλάτος/ύψος: 4.295/1.725/1.445 χιλιοστά). Το μακρύ μεταξόνιο (2.600 mm) με τους κοντούς προβόλους, τα έντονα τόξα των τροχών και η μεσαία γραμμή που ακολουθεί ανοδική πορεία προς τα πίσω, τονίζουν το δυναμικό προφίλ του αυτοκινήτου. Η μυώδης πλευρική γραμμή του Lacetti επεκτείνεται στο πίσω τμήμα το οποίο δείχνει εξίσου σπορ, με τα εντυπωσιακά πίσω φώτα να αγκαλιάζουν το αμάξωμα και μία έντονη χαρακτηριστική γραμμή κάτω από το πίσω παρμπρίζ. Το πεντάθυρο μοντέλο είναι συμπαγές μόνον όσον αφορά στις εξωτερικές διαστάσεις του. Λόγω της άριστης αξιοποίησης χώρου, η ευρυχωρία εσωτερικού είναι υποδειγματική για ένα όχημα της κατηγορίας του. Έχει 932 χιλιοστά χώρο για τα πόδια πίσω, μέγεθος κορυφαίο για την κατηγορία του. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ σύμφωνα με το στάνταρ VDA είναι 275 λίτρα και, με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, φτάνει τα λίτρα όταν είναι φορτωμένο μέχρι την οροφή. Στη βασική έκδοση (1,4 SE), το Lacetti έχει μηχανικό αιρκοντίσιον, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και Radio-CD στάνταρ. Οι αγοραστές του Lacetti μπορούν να επιλέξουν από τρεις τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής με οδοντωτό ιμάντα και τετραβάλβιδη τεχνολογία. Ο κινητήρας 1,4 λίτρων του Lacetti παράγει 69 kw/94 hp στις

9 σ.α.λ. από κυβισμό cm 3. Έχει επιτάχυνση km/h σε 11,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 175 km/h. Η συνολική κατανάλωση σύμφωνα με τη μέθοδο MVEG είναι 7,1 λίτρα ανά 100 km. Ακολουθεί ένας κινητήρας 1,6 λίτρων με 80 kw/109 hp. Προσφέρει στο Lacetti μία τελική ταχύτητα 187 km/h, και επιτάχυνση km/h σε 10,7 δευτερόλεπτα. Το Lacetti 1,6 λίτρων έχει μέση κατανάλωση (MVEG) 7,1 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, η οποία, με ένα ρεζερβουάρ χωρητικότητας 60 λίτρων, του προσφέρει αυτονομία πάνω από 840 χιλιόμετρα. Ο ταχύτερος και πιο σπορ κινητήρας του νέου εμπροσθοκίνητου μοντέλου είναι η έκδοση 1,8-λίτρων με 90 kw/122 hp. Αυτό το κορυφαίο μοντέλο έχει επιτάχυνση km/h σε 9,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 194 km/h. Παρά τα άριστα χαρακτηριστικά επιδόσεων, η συνολική κατάλωση (MVEG) είναι μόλις 7,5 λίτρα ανά 100 km. Εναλλακτικά του μηχανικού πεντατάχυτου κιβωτίου, ένα σύγχρονο προσαρμοζόμενο τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διατίθεται για τους δύο μεγαλύτερους κινητήρες που πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 4. Το πλαίσιο του Chevrolet Lacetti έχει υποβληθεί σε πολλές σκληρές δοκιμές, καλύπτοντας σχεδόν δύο εκατομμύρια χιλιόμετρα. Σε συνδυασμό με την έξοχη στρεπτική ακαμψία, το αυτοκίνητο εγγυάται άριστη οδική συμπεριφορά και ένα υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας. Το μοντέλο διαθέτει προηγμένη ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα McPherson και στους δύο άξονες. Ο κάτω έλεγχος του τροχού μπροστά γίνεται από ένα ψαλίδι σχήματος Α, ενώ πίσω δύο πρόσθετα ψαλίδια και ένας υστερούντας βραχίονας συνδέει τους τροχούς με ακρίβεια στο πλαίσιο. Τέσσερα δισκόφρενα και ένα στάνταρ τετρακάναλο ABS διασφαλίζουν πολύ καλές αποστάσεις ακινητοποίησης. Εμπρός αερόσακοι και πέντε ζώνες ασφαλείας τριών σημείων οι εμπρός έχουν επίσης περιοριστές φορτίου προσφέρονται στάνταρ για την προστασία των επιβατών ενώ οι πλευρικοί αερόσακοι διατίθενται προαιρετικά. Το Lacetti είναι διεθνής συμπαραγωγή, παρόλο που αυτό το μοντέλο της Chevrolet κατασκευάζεται στο Gunsan στη Ν. Κορέα. Με τον Giugiaro να υπογράφει την κομψή Ιταλική του σχεδίαση και την προσεκτική ρύθμιση του πλαισίου του στη Βρετανία, το Lacetti είναι προσαρμοσμένο ακριβώς στις ανάγκες της Ευρωπαϊκής αγοράς. Εξάλλου, πολλά τεχνικά εξαρτήματα προέρχονται από διάσημους Γερμανούς προμηθευτές η

10 Bosch, για παράδειγμα, προμηθεύει το σύστημα ABS, η Siemens Automotive τους αερόσακους και το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων αντίστοιχα, ενώ το αυτόματο κιβώτιο παράγει η ZF (κινητήρας 1,8 λίτρων).

11 Lacetti Sedan: κομψό τετράθυρο μοντέλο με ευρύχωρο εσωτερικό Το περασμένο φθινόπωρο έκανε το ντεμπούτο της η έκδοση station wagon του Chevrolet Lacetti, που ξεχωρίζει πάνω από όλα για την ευρυχωρία εσωτερικού (λεπτομέρειες γι αυτό το μοντέλο ακολουθούν μετά από δύο σελίδες). Ωστόσο, το τετράθυρο notchback sedan της σειράς προσφέρει τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία του κυρίως σε ό,τι έχει σχέση με τα πίσω καθίσματα. Η κομψή, σπορ σχεδίαση που υπογράφει ο Pininfarina, τα πλείστα χαρακτηριστικά άνεσης και ασφάλειας, και οι προσιτές τιμές καθιστούν αυτό το μοντέλο μία ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση για οικογενειακό αυτοκίνητο. Το Lacetti 1,6 SE/SX παράγει 80 kw/109 hp και έχει τελική ταχύτητα 187 km/h με κατανάλωση 7,1 λίτρα σούπερ αμόλυβδης βενζίνης ανά 100 km (99/100 EG). Το Lacetti 1,8 CDX παράγει 90 kw/122 hp, έχει τελική ταχύτητα 195 km/h και μέση κατανάλωση 7,4 λίτρα (επίσης αμόλυβδης βενζίνης) ανά 100 km. Ο κινητήρας αυτός διατίθεται κατόπιν παραγγελίας με ένα σύγχρονο, αυτόματο, τετρατάχυτο κιβώτιο της ZF. Και οι δύο μονάδες πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 4. Την εμφάνισή του προσδιορίζουν έντονες και καθαρές γραμμές. Σε προφίλ άποψη, κυριαρχεί το σφηνοειδές σχήμα και τα χαρακτηριστικά πλευρικά τμήματα. Η γραμμή της οροφής θυμίζει μοντέλο coupé, ενώ τα προτεταμένα τόξα των τροχών προσδίδουν στο αυτοκίνητο μία αίσθηση στιβαρότητας. Η φυσιογνωμία του Lacetti δηλώνει απερίφραστα ότι πρόκειται για μέλος της σύγχρονης Ευρωπαϊκής οικογένειας μοντέλων Chevrolet. Η προσωπικότητά του διαμορφώνεται από τις πτυχές στο καπό που συγκλίνουν προς το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου, συνεχίζουν πάνω από τη χρωμιωμένη μάσκα τριών τμημάτων και φτάνουν μέχρι την εμπρός ποδιά. Νέες ζάντες αλουμινίου και τάσια τονίζουν την εντυπωσιακή εμφάνισή του. Το εσωτερικό που έχει γίνει ακόμα πιο άνετο με την προσθήκη νέων υφασμάτων, αποπνέει μία αίσθηση διακριτικής κομψότητας και πολυτέλειας. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στη έκδοση εξοπλισμού CDX. Όλες οι σημαντικές πληροφορίες του οδηγού δίδονται σε τρία κυκλικά όργανα. Το ηχοσύστημα σε διάσταση διπλού DIN και τα χειριστήρια του αιρκοντίσιον βρίσκονται σε θέση εύκολης πρόσβασης από τον οδηγό και το συνοδηγό στην κεντρική κονσόλα.

12 Ο στάνταρ εξοπλισμός του Lacetti ικανοποιεί όλες τις επιθυμίες, ακόμα και στη βασική έκδοση SE. Περιλαμβάνει αιρκοντίσιον, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, κεντρικό κλείδωμα, κάθισμα οδηγού με ρυθμιζόμενο ύψος, τιμόνι με ρυθμιζόμενη γωνία και ηλεκτρικούς εξωτερικούς καθρέπτες. Ανώτερη της έκδοσης SE είναι η SX, που διαθέτει, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, τηλεχειρισμό για το πορτμπαγκάζ, κολόνα τιμονιού με ρυθμιζόμενη απόσταση και ηλεκτρικά παράθυρα πίσω. Το τιμόνι και η λαβή επιλογέα ταχυτήτων έχουν επένδυση δέρματος ενώ το κάθισμα του οδηγού διαθέτει οσφυϊκή υποστήριξη. Το ηχοσύστημα συνοδεύεται από έξι ηχεία. Στην έκδοση CDX, που έχει τον ισχυρότερο κινητήρα 1,8-λίτρων, ο εξοπλισμός είναι πολυτελούς επιπέδου. Το ηχοσύστημα περιλαμβάνει ένα 5-CD changer με χειριστήρια στο τιμόνι. Το 1,8 CDX διαθέτει επιπλέον σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση ανάλογη της ταχύτητας. Σε κακές καιρικές συνθήκες, φώτα ομίχλης και ένας αισθητήρας βροχής για τους καθαριστήρες εγγυώνται καλύτερη ορατότητα. Το Lacetti έχει γόνατα McPherson με αμορτισέρ αερίου σε όλους τους τροχούς. Ένα ψαλίδι σχήματος A αναλαμβάνει τον κάτω έλεγχο του τροχού, ενώ πίσω, δύο πρόσθετα ψαλίδια και ένας υστερούντας βραχίονας συνδέουν τους τροχούς με ακρίβεια στο πλαίσιο. Τέσσερα δισκόφρενα διασφαλίζουν άριστη επιβράδυνση. Ένα στάνταρ προηγμένο, τετρακάναλο σύστημα ABS της Bosch εμποδίζει αποτελεσματικά το μπλοκάρισμα των τροχών. Επίσης, υπάρχει ένας ενσωματωμένος ηλεκτρονικός κατανεμητής πέδησης (ΕΒD). Η έμφαση που έχει δοθεί στην ευεξία των επιβατών φαίνεται επίσης και από τα εκτενή ηχομονωτικά μέτρα που εφαρμόστηκαν καθώς και σε πλείστες άλλες πρακτικές λεπτομέρειες. Τα πίσω καθίσματα είναι διαιρούμενα/αναδιπλούμενα σε διάταξη 60:40, ενώ ανάμεσα στους αποθηκευτικούς χώρους συγκαταλέγονται ποτηροθήκες στην εμπρός κεντρική κονσόλα, θήκες στις εξωτερικές πλευρές των εμπρός καθισμάτων και στις τέσσερις πόρτες καθώς και μία θήκη στο αλεξήλιο του οδηγού.

13 Lacetti station wagon: πρακτικό όχημα που χωράει τα πάντα και υιοθετεί πλείστες χρηστικές λεπτομέρειες Με την εισαγωγή του Lacetti station wagon το φθινόπωρο του 2004, η Chevrolet ολοκλήρωσε τη σειρά σύγχρονων μοντέλων της στη μεσαία κατηγορία. Πρόκειται για την πιο πρόσφατη άφιξη σε μία οικογένεια μοντέλων που ήδη αποτελούνταν από το Lacetti sedan (που λανσαρίστηκε το καλοκαίρι του 2003) και το Lacetti hacthback, (από τον Απρίλιο του 2004). Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας, το station wagon έχει τροποποιηθεί για το Νέα υφάσματα εσωτερικού και νέας σχεδίασης ζάντες και τάσια, καθώς και ένα θερμαινόμενο παρμπρίζ (στάνταρ με το CDX) και ρυθμιζόμενα προσκέφαλα μπροστά, προβάλλουν τις αρετές του νέου μοντέλου. Το Lacetti station wagon ξεχωρίζει κυρίως για την άνω του μέσου όρου ευρυχωρία εσωτερικού του. Ο πλούσιος χώρος για το κεφάλι του οδηγού και του συνοδηγού (1.000 mm) και ο άφθονος χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών (932 mm) θεωρούνται από τους καλύτερους στην κατηγορία του. Πίσω από τη μεγάλη πόρτα του χώρου αποσκευών, το πρακτικό station wagon (μήκος/πλάτος/ύψος): 4.580/ 1.725/1.460 mm) παρέχει λίτρα σύμφωνα με το πρότυπο VDA. Εκτός από την αναδιπλούμενη πλάτη (σε αναλογία 60:40), ανάμεσα στα χρήσιμα χαρακτηριστικά είναι μία σχάρα οροφής με αλουμινένια εμφάνιση, μία πρόσθετη πρίζα ρεύματος 12V στο χώρο αποσκευών και 25 ράφια και αποθηκευτικοί χώροι στο εσωτερικό. Το νεανικό στυλ του Lacetti station wagon βασίζεται στην αισθητική του τετράθυρου Lacetti που σχεδίασε ο Pininfarina, αλλά οι τελικές λεπτομέρειες προστέθηκαν από τους σχεδιαστές του νέου κέντρου σχεδίασης της GM DAT στο Bupyong/Νότια Κορέα. Η χρωμιωμένη μάσκα και οι μεγάλοι προβολείς από διαφανές κρύσταλλο συνδυάζονται για τη δημιουργία μιας ιδιαίτερα ελκυστικής φυσιογνωμίας, ενώ τα εντυπωσιακά πίσω φώτα έχουν κάθετη διάταξη, ώστε να δημιουργείται μεγάλο άνοιγμα για τη φόρτωση. Ως προς τη σχεδίαση εσωτερικού, το Lacetti station wagon δανείζεται κάποια στοιχεία από το σπορ Lacetti υιοθετώντας, για παράδειγμα, τους ίδιους τέσσερις κυκλικούς αεραγωγούς με τα αλουμινένια πλαίσια.

14 Το Lacetti station wagon διατίθεται με δύο σύγχρονους τετρακύλινδρους, τετραβάλβιδους βενζινοκινητήρες, οι οποίοι πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 4. Η κινητήρια μονάδα 1,6 λίτρων παράγει 80 kw/109 hp και προσφέρει στο εμπροσθοκίνητο μοντέλο την τελική ταχύτητα των 187 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 7,8 λίτρα 100 km (MVEG μικτός κύκλος). Οι επιδόσεις του κινητήρα 1,8 είναι ασφαλώς ακόμα υψηλότερες. Με τη μονάδα των 89 kw/122 hp, το Lacetti φτάνει την τελική ταχύτητα των 195 km/h. Ο μεγαλύτερος κινητήρας διατίθεται κατόπιν παραγγελίας με ένα σύγχρονο, τετρατάχυτο, αυτόματο κιβώτιο της ZF. Ένα υψηλό επίπεδο ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας διασφαλίζεται πρώτα απ όλα από το πλαίσιο (το οποίο έχει προσαρμοστεί ειδικά στις Ευρωπαϊκές συνθήκες) με ανεξάρτητη ανάρτηση και στον πίσω άξονα. Το ABS είναι στάνταρ, όπως και πολλά χαρακτηριστικά ασφαλείας, μεταξύ των οποίων οι εμπρόσθιοι και πλευρικοί αερόσακοι. Η φιλοσοφία της Chevrolet να προσφέρει στους πελάτες της αυτοκίνητα με άριστη σχέση αξίας/τιμής φαίνεται στη χαμηλή τιμή και στην πλούσια λίστα στάνταρ εξοπλισμού του νέου αυτοκινήτου. Το Lacetti station wagon διατίθεται με πλείστα νέα χαρακτηριστικά όπως φιμέ, θερμομονωτικά κρύσταλλα, κεραία παρμπρίζ, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και CD player. Η έκδοση SX περιλαμβάνει επιπρόσθετα αιρκοντίσιον, καθαριστήρες με ρυθμιζόμενο διάστημα διακοπής και οσφυϊκή υποστήριξη στο κάθισμα του οδηγού. Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς CDX διαθέτει ακόμη περισσότερα στάνταρ χαρακτηριστικά, όπως αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και πίσω και ένα σύστημα καθαριστήρων με αισθητήρα βροχής.

15 Rezzo: το πολυμορφικό οικογενειακό μοντέλο διατηρεί τη νεανική του εμφάνιση Μία σχάρα οροφής στο χρώμα του αλουμινίου και τα λευκά φλας είναι τα βασικά χαρακτηριστικά του πιο πρόσφατου μοντέλου της γενιάς πολυμορφικών της Chevrolet. Στο πλαίσιο της αναβάθμισής του για το MY 2006, το Rezzo υιοθετεί νέες αποχρώσεις και υφάσματα εσωτερικού. Το Chevrolet Rezzo είναι ένα μοντέλο κατάλληλο για τις ανάγκες μιας οικογένειας, καθώς με την έξοχη πολυμορφικότητα και τον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό του αποτελεί μία πρόταση με άριστη σχέση αξίας/τιμής. Το συμπαγές πολυμορφικό - μήκους 4,35 μέτρων - δεν καταλαμβάνει περισσότερο χώρο από ένα συμβατικό station wagon, αλλά με το ύψος των 1,58 μέτρων, την πολυμορφική διάταξη των καθισμάτων και τις πρακτικές λεπτομέρειες, προσφέρει πολύ περισσότερα πλεονεκτήματα. Στο πίσω τμήμα της καμπίνας επιβατών του Rezzo υπάρχουν τρία ατομικά καθίσματα. Το κάθε κάθισμα αναδιπλώνεται ανεξάρτητα, μετατοπίζεται πίσω από τα εμπρός καθίσματα ή αφαιρείται εντελώς. Όταν μεταφέρονται πέντε επιβάτες, το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 325 λίτρων, αλλά με την αφαίρεση των καθισμάτων, η χωρητικότητα των λίτρων αντιστοιχεί σε αναλογίες σχεδόν ενός επαγγελματικού οχήματος. Πολυάριθμες πρακτικές λεπτομέρειες αποδεικνύουν πόσο μεγάλη προσοχή έδωσε η ομάδα σχεδίασης στην καθημερινή χρηστικότητα του οχήματος: Η θήκη γυαλιών στην κονσόλα οροφής, οι θήκες αναψυκτικών στην κεντρική κονσόλα μπροστά και στα υποβραχιόνια των πίσω καθισμάτων, τα αναδιπλούμενα τραπεζάκια πικνίκ στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων, ένα άγκιστρο τσαντών και πρίζες 12-Volt πίσω και στο πορτμπαγκάζ είναι μερικά παραδείγματα. Ένα μηχανικό αιρκοντίσιον προσφέρεται στάνταρ από την έκδοση SX, ενώ το CDX διατίθεται με αυτόματο αιρκοντίσιον. Το ανώτερο μοντέλο είναι επίσης εξοπλισμένο στάνταρ με σύστημα κεντρικού κλειδώματος με τηλεχειρισμό που περιλαμβάνει και συναγερμό. Οι αγοραστές του Rezzo μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο σύγχρονους βενζινοκινητήρες με τετραβάλβιδη τεχνολογία, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και προδιαγραφές Euro 4: Η οικονομική έκδοση 1,6 λίτρων αποδίδει 79 kw/107 hp, ενώ ο κινητήρας 2,0 λίτρων παράγει 90 kw/122 hp. Εναλλακτικά, αντί του στάνταρ

16 πεντατάχυτου μηχανικού κιβωτίου, ο μεγαλύτερος κινητήρας διατίθεται με ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο από τους Γερμανούς ειδικούς της ZF. Αυτό το προηγμένο κιβώτιο διαθέτει ηλεκτρονικό έλεγχο και προσαρμοζόμενο πρόγραμμα αλλαγής ταχυτήτων. Η τελική ταχύτητα των πολυμορφικών είναι 167 km/h (1,6 λίτρων) και 180 km/h (2,0 λίτρων με μηχανικό κιβώτιο), αποδεικνύοντας πόσο κατάλληλα είναι αυτά τα ευρύχωρα οικογενειακά αυτοκίνητα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Ανάλογα με τον κινητήρα, το Rezzo καταναλώνει 8,0 ή 8,6 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα (MVEG μικτός κύκλος). Όσον αφορά το στήσιμο του πλαισίου μπροστά, διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα McPherson, ενώ πίσω, υπάρχει ημιάκαμπτος άξονας η ομάδα σχεδίασης ζήτησε τη βοήθεια των μηχανικών της διάσημης κατασκευάστριας σπορ αυτοκινήτων Porsche. Το στάνταρ σύστημα πέδησης ABS με ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης εγγυάται πολύ καλές αποστάσεις ακινητοποίησης. Μία άκαμπτη δομή αμαξώματος με βελτιστοποιημένη συμπεριφορά στις συγκρούσεις, προσφέρει υψηλά επίπεδα προστασίας για όλους τους επιβάτες. Όλα τα Rezzo φέρουν στάνταρ αερόσακο για οδηγό και συνοδηγό, νέους πλευρικούς αερόσακους και πέντε προσκέφαλα με ρυθμιζόμενο ύψος. Ειδικές ζώνες παραμόρφωσης στις οποίες διαχέεται η ενέργεια κρούσης υπάρχουν στα εμπρός και πίσω άκρα του Rezzo. Το αυτοκίνητο σημείωσε καλά αποτελέσματα σε πάνω από 300 εσωτερικά crash tests, κυρίως λόγω της προηγμένης σχεδίασης του εμπρός τμήματος με τρία στοιχεία παραμόρφωσης και βοηθητικό πλαίσιο τύπου σκάλας πίσω. Καλλιόπη Μαρούλη Υπ. Δημοσίων Σχέσεων & Επικοινωνίας Τηλ kmarouli@chevellas.gr