Οδηγούμε το νέο προσιτό SUV της Opel (vid.)

Transcript

1 Οδηγούμε το νέο προσιτό SUV της Opel (vid.) Τα crossover στην κατηγορία B συνεχώς αυξάνονται, κερδίζοντας έδαφος, στην πίτα των πωλήσεων. Η εξήγηση απλή. Ο κόσμος θέλει τα πλεονεκτήματα ενός SUV με compact εξωτερικές διαστάσεις, μικρού κυβισμού κινητήρες και βέβαια χαμηλή τιμή κτήσης. Η Opel είναι μια από τις εταιρίες που έχουν πιάσει τον παλμό της αγοράς για τα καλά. Έτσι μόλις χθες παρουσίασε στους Έλληνες δημοσιογράφους, το νέο Opel Crossland X, το δεύτερο μοντέλο της οικογένειας Opel X στην κατηγορία B δίπλα στο bestseller, το Mokka X. Την οικογένεια θα συμπληρώσει, το τρίτο μέλος το μεγαλύτερο Grandland X, που μόλις παρουσιάστηκε στο Μιλάνο και θα λανσαριστεί στην Ελλάδα αργότερα περί τα τέλη Οκτωβρίου.

2 Compact απ' έξω & μεγάλο μέσα Μεμήκος mm, πλάτος mm και ύψος 1,605 mm, παρουσιάζει τη δική του εκδοχή για τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Opel η Γλυπτική Τέχνη Συναντά τη Γερμανική Ακρίβεια συνδυάζοντας το προηγμένο στυλ με τη στιβαρότητα. Παρατηρώντας το από μπροστά, κυρίαρχο στοιχείο είναι η μάσκα αλλά και τα φωτιστικά σώματα, που προαιρετικά είναι τεχνολογίας LED. Μοντέρνες, πλαϊνές γραμμές διατρέχουν τη φαινομενικά αιωρούμενη οροφή, που διαχωρίζει οπτικά το πάνω από το κάτω τμήμα του οχήματος, με αποτέλεσμα να ενισχύεται οπτικά η αίσθηση μήκους του Crossland X, αλλά και η εσωτερική ευρυχωρία του. Η οροφή αποτυπώνει επίσης τη σχέση του με την κυρτή, χρωμιωμένη γραμμή παραθύρων του Opel ADAM που πέφτει προς τα πίσω. O πελάτες μπορούν να παραγγείλουν διαφορετικό χρώμα για την οροφή, όπως τα αυτοκίνητα που δοκιμάσαμε. Το εντυπωσιακό πίσω τμήμα του Crossland X υποδηλώνει ένα SUV χαρακτήρα, με τις εμφανείς, προστατευτικές ποδιές του αλλά και τα "κοφτερά" φωτιστικά σώματα. Το ταμπλό οργάνων και η κεντρική κονσόλα υιοθετούν σαφή δομή και οριζόντια διάταξη σε σχέση με τον οδηγό. Σαν κέντρο ελέγχου του οδηγού, το cockpit επιτείνει την αίσθηση δυναμικής οδήγησης. Ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός με στοιχεία όπως head up display, πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας 180-μοιρών μαζί με προηγμένο σύστημα

3 υποβοήθησης παρκαρίσματος και Opel OnStar με Wi-Fi Hotspot. Εργονομική και η έγχρωμη οθόνη αφής, που είναι πολύ όμορφα προσαρμοσμένη στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Πολύ καλή εντύπωση μας άφησαν και τα πλαστικά, που στις περισσότερες επιφάνειες είναι μαλακά. Η πολύ υψηλή αίσθηση ευρυχωρίας και τα κορυφαία εργονομικά καθίσματα του Crossland X συμβάλλουν σημαντικά στην άνεση των επιβατών. Το crossover πείθει και με το υψηλό επίπεδο ευελιξίας του, που φτάνει μέχρι τα ατομικά συρόμενα πίσω καθίσματα. Αυτά είναι διαιρούμενα 60/40 και μπορούν να μετακινούνται έως 150 mm, αυξάνοντας το χώρο αποσκευών από 410 σε 520 L μέσα σε δευτερόλεπτα. Επιπλέον, ο χώρος αποσκευών μπορεί να φτάσει τα L με πλήρη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Λύσεις αποθήκευσης για την καθημερινή μεταφορά αντικειμένων υπάρχουν σε αφθονία σε όλη την καμπίνα. εκδόσεις Οι Στοτεχνικό μέρος, υπάρχουν διαθέσιμες δυο εκδόσεις βενζίνης με κυβισμό 1,2lt. Η πρώτη είναι ατμοσφαιρική και έχει απόδοση 81 Ps. Διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και τιμή εκκίνησης τα με το επίπεδο εξοπλισμού X-Cite. Ακολουθεί έκδοση με τον ίδιο κυβισμό και Turbo με απόδοση 110 Ps. Διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο 6 σχέσεων και τιμή και αντίστοιχα, με το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού Χ-Clusive. Τέλος,

4 υπάρχει έκδοση πετρελαίου με κυβισμό 1,6lt., απόδοση 99 Ps και αποκλειστικά χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Διατίθεται και στα δυο επίπεδα εξοπλισμού με τιμή για το X-Cite και για το X-Clusive. Σε κάθε περίπτωση η κίνηση μεταδίδεται στον εμπρός άξονα και δεν υπάρχει τετρακίνητη έκδοση. Για τους περισσότερο ανήσυχους υπάρχει το Mokka X, που διατίθεται σαν τετρακίνητο. Δοκιμάζοντας το Crossland Είχαμετην ευκαιρία να οδηγήσουμε την κορυφαία έκδοση βενζίνης με αυτόματο κιβώτιο και την έκδοση πετρελαίου, με το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού X-Clusive σε μια πολύ όμορφη διαδρομή προς και από τα Μέθανα. Συνδύαζε τον όμορφο επαρχιακό δρόμο με την Εθνική οδό, δίνοντας μας μια καλή εικόνα για το μοντέλο. Αρχικά εντυπωσιάζεσαι από την αίσθηση πληρότητας αναφορικά με τον εξοπλισμό. Δεν θα σας λείψει τίποτα, ενώ ταυτόχρονα θα έχετε την αίσθηση πως οδηγάτε ένα πολύ ακριβότερο μοντέλο. Σε αυτό συμβάλει και η απτή ποιότητα, που είναι παραπάνω από καλή. Η θέση οδήγησης είναι σωστή και μας βόλεψε καλύτερα από το Mokka. Μας άρεσε επίσης η αίσθηση ευρυχωρίας, με την απόσταση από την οροφή αλλά και το συνοδηγό να είναι ανέλπιστα μεγάλη. Ξεκινήσαμε με την έκδοση βενζίνης. Κινεί πολύ άνετα το μοντέλο και πιστεύουμε ότι του ταιριάζει γάντι. Έχει αρκετά αποθέματα ισχύος ενώ σε γενικές γραμμές είναι

5 αθόρυβος. Μόνο όταν τον πιέσεις στο άνω κομμάτι των στροφών του θα ακουστεί. Το κιβώτιο έχει ομαλή λειτουργία ενώ κάνει την οδήγηση περισσότερο εύκολη. Από εκεί και πέρα μας κέρδισε η αίσθηση στιβαρότητας, η λειτουργία της ανάρτησης που δεν επιτρέπει μεγάλες κλίσεις όντας ταυτόχρονα ενδοτική στις ανωμαλίες και το άμεσο και σαφές τιμόνι. Τέλος, το πλαίσιο δείχνει να έχει γρανιτένια ακαμψία. Ακόμα και όταν το πιέσαμε στον επαρχιακό δρόμο, το Crossland έστριψε ταχύτατα και με μοναδικό αίσθημα ασφάλειας. Πραγματικά εντυπωσιακό. Δεν μας κέρδισε η τιμή της μέσης κατανάλωσης που βρέθηκε στα 10 lt/100km. Ωστόσο διατηρούμε κάποιες επιφυλάξεις, μιας και επικρατούσαν πολύ υψηλές θερμοκρασίες, ενώ ο ρυθμός μας ήταν πιο γρήγορος από το προφίλ της κατηγορίας. Στην περίπτωση της έκδοσης πετρελαίου ισχύουν όλα τα θετικά που αφορούν πλαίσιο και ανάρτηση. Αναφορικά με την απόδοση, το καλό του πρόσωπο φαίνεται στις μεσαίες στροφές ενώ κάτω από τις 2000 rpm δε συμβαίνουν πολλά. Το χειροκίνητο κιβώτιο είχε μεγαλύτερες διαδρομές από όσο θα θέλαμε, ενώ θα μας άρεσε να έχει 6 σχέσεις. Από την άλλη, σε παρόμοια πιεσμένο ρυθμό η κατανάλωση έμεινε χαμηλά με 6,5 lt/100km. Μια πολύ ποιοτική πρόταση ΤοCrossland είναι ένα φρέσκο μοντέλο από την Opel που είναι βέβαιο ότι θα έχει μια πολύ καλή εμπορική πορεία. Χαρισματικό με πολύ καλό πλαίσιο, ανάρτηση, ποιότητα και εξοπλισμό βάζει στην κατηγορία δεδομένα που μέχρι σήμερα δεν υπήρχαν. Αν η οικονομία καυσίμου είναι προτεραιότητά σας τότε διαλέξτε την έκδοση πετρελαίου. Σε κάθε άλλη περίπτωση η έκδοση βενζίνης μας κέρδισε. ΔημήτρηςΧατζητόλιος

6 Τεχνικά Χαρακτηριστικά 1,2-81Ps, 1,2T-110Ps, 1,6CDTI 99Ps Διαστάσεις(Μήκος/ πλάτος/ύψος) (mm) : 4.212/1.765/1.605 Βάρος(kg) : Κινητήρας(cc) : cc-1199cc-1560 Ιπποδύναμη(Ps/rpm) : 81/ / /3750 Ροπή(kgm/rpm) : 12 / ,9 / ,9 /1750 ΤελικήΤαχύτητα (km/h) : km/h : 11,9 sec ΡύποιCO2 : g/km Τιμή( ): , ,

7 Διαβάστε το άρθρο στο Capital.gr