οι αγώνες βελτιώνουν το είδος. SOICHIRO HONDA.

Transcript

1

2 οι αγώνες βελτιώνουν το είδος. SOICHIRO HONDA. Moto GP. Ένας κόσμος υψηλών ταχυτήτων και απόλυτου ελέγχου. Ένας κόσμος, όπου η τεχνολογική υπεροχή των πρωτοτύπων Honda, έχει σπρώξει τα όρια σε δυσθεώρητα ύψη. Πολλά από όσα έχουμε εξελίξει στο αγωνιστικό πεδίο, έχουν ήδη προσαρμοστεί σε μοτοσυκλέτες παραγωγής. Κύρια εκφραστής της εφαρμοσμένης τεχνολογίας Honda, δεν είναι άλλη από την σειρά CBR. Ανέκαθεν, τα supersport μοντέλα μας συνδυάζουν την πρωτοποριακή αγωνιστική γεωμετρία με επιδόσεις πέρα από κάθε φαντασία. Η CBR1000RR είναι η ναυαρχίδα των supersport Honda και είναι εφοδιασμένη με όλα τα high tech συστήματα που μπορούν να τοποθετηθούν σε μοτοσυκλέτα παραγωγής του είδους. Η νέα CB500R ανοίγει νέους δρόμους στους κατόχους άδειας οδήγησης Α2 και τους επιτρέπει να πάρουν μια πρώτη γεύση από την αγωνιστική οδήγηση σε ασφαλές περιβάλλον πίστας. Με πολλές νέες βελτιώσεις από μοντέλο σε μοντέλο, η νέα γκάμα CBR δεν είναι μόνο η απολύτως πιο συναρπαστική στην οδήγηση, αλλά και η πιο επιβλητική για να τη θαυμάζεις. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ CBR1000RR FIREBLADE CBR600F CBR500R CBR250R CBR125R ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΗΣ HONDA

3 Χρήσιμες καινοτομίες Ο Soichiro Honda κάποτε είπε Έχουμε μόνο ένα μέλλον και θα το κάνουμε ονειρεμένο, αν έχουμε το κουράγιο να αλλάξουμε τις συνήθειες μας. Από το 1948 που ιδρύθηκε η Honda Motor Corporation, αυτή η φιλοσοφία μας οδηγεί. Πάντα προκαλούμε το κατεστημένο, πάντα αναρωτιόμαστε και αμφισβητούμε, είμαστε σε μια διαρκή διαδικασία εκπαίδευσης και αναζήτησης γνώσης. Κάνουμε τα πάντα για να αποδείξουμε ότι το αδύνατο γίνεται δυνατό. Σήμερα η Honda κατασκευάζει τεχνολογικά προηγμένα και αξιόπιστα προϊόντα σχεδόν για κάθε εφαρμογή - από χλοοκοπτικές μηχανές μέχρι ιδιωτικά jet υψηλών προδιαγραφών. Πόσο πιο μακριά θα μας οδηγήσουν τα όνειρά μας; Στη δημιουργία υπάρχουν όρια, μόνο για να τα υπερβαίνουμε. ASIMO Θα μπορούσαμε να δημιουργήσουμε προϊόντα που να εξυπηρετούν ανθρώπους με κινητικά προβλήματα ή ηλικιωμένους; Πως θα μπορούσαμε να συμβάλλουμε σε επικίνδυνες για τον άνθρωπο ειδικές αποστολές, όπως η κατάσβεση πυρκαγιών ή ο καθαρισμός τοξικών αποβλήτων; Το 1986, οι μηχανικοί της Honda έδωσαν την απάντηση στα σημαντικά αυτά ερωτήματα, με τη δημιουργία του ASIMO, του πλέον προηγμένου ανθρωποειδούς ρομπότ. Ο ASIMO αναπαριστά την ανθρώπινη κίνηση στο βάδισμα, σε λείο ή ανώμαλο έδαφος. Μπορεί να κάνει ομαλές στροφές, να ανεβαίνει σε σκαλοπάτια, ακόμη και να σηκώνει αντικείμενα από το έδαφος. Ο ASIMO ανταποκρίνεται επίσης σε απλές φωνητικές εντολές και αναγνωρίζει τα πρόσωπα προεπιλεγμένης ομάδας ανθρώπων. Η ειδική τεχνολογία όρασης, επιτρέπει στον ASIMO να χαρτογραφεί το περιβάλλον και να περιηγείται αποφεύγοντας έπιπλα, αλλά και κινούμενα εμπόδια. Μοτοσυκλέτες Θα μπορούσαν οι μοτοσυκλέτες να είναι καλύτερες, αν οι σχεδιαστές τους επικεντρώνονταν περισσότερο στον αναβάτη και λιγότερο στη μηχανολογία; Για παράδειγμα, η πρόθεση βελτίωσης ενός συστήματος πέδησης γενικά, θα μπορούσε να διατυπωθεί διαφορετικά; Για εμάς στη Honda, η ορθή διατύπωση έχει ως εξής: Πως μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα σύστημα πέδησης που θα λειτουργεί ομαλά, χωρίς να επηρεάζεται στο ελάχιστο η δύναμη φρεναρίσματος και η αξιοπιστία; Με αυτή τη φιλοσοφία, δημιουργούμε μοτοσυκλέτες που όχι μόνο κερδίζουν αγώνες Moto GP, αλλά και λειτουργούν άψογα σε συνθήκες καθημερινής χρήσης. Η γνώση και η τεχνολογία μας εφαρμόζεται χωρίς συμβιβασμούς σε κάθε μοντέλο Honda, από την Grand tourer Goldwing των 1800 κυβικών εκατοστών μέχρι τα σκούτερ των 50 κυβικών εκατοστών, όπως το Vision 50. Γαλάζιος ουρανός για τα παιδιά μας Η ανάγκη για ένα καλύτερο μέλλον για τα παιδιά μας είναι επιτακτική. Ειδικά σήμερα με την σημαντική επιβάρυνση του περιβάλλοντος, η ανάγκη αυτή εγείρει σοβαρά ερωτήματα που αναζητούν απαντήσεις. Για περισσότερα από 40 χρόνια, η Honda είναι πρωτοπόρος στην προστασία του περιβάλλοντος, εξελίσσοντας ειδικές τεχνολογίες και δημιουργώντας προϊόντα με οικολογικές προδιαγραφές. Το 2011 θέσαμε ως στόχο τη μείωση της εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα σε όλα τα προϊόντα, τον εξοπλισμό και τις εταιρικές μας δραστηριότητες. Μέχρι το 2020, θα έχουμε επιτύχει μείωση εκπομπής CO2 κατά 30%, σε σχέση το Χρησιμοποιούμε επίσης πρωτοποριακές ανανεώσιμες τεχνολογίες, όπου είναι εφικτό. Ρομποτικό χλοοκοπτικό Η Honda κυριαρχεί παγκόσμια στην κατασκευή εύχρηστων χλοοκοπτικών μηχανών, αλλά και στην ανάπτυξη προηγμένης ρομποτικής τεχνολογίας. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που ένα από τα βασικά της βιομηχανικά ρομποτικά προϊόντα είναι μια χλοοκοπτική μηχανή. Το Miimo ελαχιστοποιεί την δική σας ενασχόληση, παρέχοντας μια σειρά από πολύ σημαντικές λειτουργίες. Η αυτόματη επαναφόρτιση και οι πανίσχυρες λεπίδες, προσφέρουν άψογο αποτέλεσμα και αισθητά αυξημένη διάρκεια λειτουργίας. Θέλετε ακόμη περισσότερα; Το Miimo όχι μόνο κόβει τα περιττά φύλλα, αλλά και τα ανακυκλώνει μέσα στο χώμα, βελτιώνοντας σημαντικά την υγεία του γκαζόν σας. HondaJet Γιατί ένα αεροπλάνο δεν μπορεί να έχει χαμηλότερο κόστος, να είναι οικονομικότερο σε κατανάλωση και να εκπέμπει λιγότερους ρύπους; Το 1997 μια απλή ιδέα έγινε σχέδιο προς υλοποίηση. Αντί να τοποθετήσουμε τους κινητήρες κάτω από τα φτερά, όπως συνηθίζεται στην κατασκευή αεροσκαφών, τους τοποθετήσαμε από πάνω. Το 2000 η εξέλιξη του Hondajet ήταν τόσο ραγδαία, που οδήγησε στη δημιουργία νέων εγκαταστάσεων αποκλειστικά και μόνο για την συνέχιση της εξέλιξής του. Σήμερα το Hondajet είναι ένα αεροσκάφος προηγμένης τεχνολογίας που αλλάζει τα δεδομένα στον τρόπο κατασκευής αεροπλάνων. Με ελαφριά άτρακτο, ήσυχη λειτουργία, μεγάλη οικονομία καυσίμου και 40% λιγότερους ρύπους από κάθε συμβατικό αεροσκάφος, το Hondajet συμβολίζει μια νέα συγκλονιστική εποχή. FCX Clarity Είναι δυνατόν να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο που θα εκπέμπει μηδενικούς ρύπους; Για περισσότερες από δύο δεκαετίες, οι μηχανικοί μας επικεντρώθηκαν στην εξεύρεση λύσεων και τρόπων για να αμφισβητήσουν τον συμβατικό τρόπο κατασκευής αυτοκινήτων. Εφοδιασμένο με ηλεκτρικό κινητήρα, το FCX Clarity δεν εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα. Από το 1999 που παρουσιάσαμε το πρώτο όχημα με κυψέλες καυσίμου, καταφέραμε να μεταφέρουμε την προηγμένη τεχνολογία από το εργαστήριο, στο επαναστατικό FCX που πλέον ανήκει στη γκάμα αυτοκινήτων παραγωγής της Honda και είναι διαθέσιμο στο κοινό. 4 5

4 CBR1000RR FIREBLADE Κόβει την ανάσα Μια πολύχρονη ιστορία πάθους, ταχύτητας, τεχνολογικής καινοτομίας και πρωτοποριακού σχεδιασμού. Για περισσότερα από 20 χρόνια, η CBR1000RR Fireblade κυριαρχεί στην μεγάλη κατηγορία των superbike παραγωγής. Είναι εφοδιασμένη με ότι καλύτερο διαθέτει η Honda στο οπλοστάσιό της. Διαθέτει μπροστινό σύστημα Big Piston με 43αρι ανεστραμμένο πιρούνι Showa, προηγμένη (Balance Free Rear Cushion) πίσω ανάρτηση Showa, stabilizer τιμονιού HESD δεύτερης γενιάς, ηλεκτρονικό ψεκασμό PGM-DSFI, συμπλέκτη ολίσθησης. Το επιθετικό ρύγχος, το χωρισμένο σε τμήματα φέρινγκ και το εντυπωσιακό πίσω φτερό με τα μοναδικής αισθητικής στοπ και φλας, η ουρά και οι 12μπρατσοι τροχοί πρόσφατα ανανεώθηκαν και έδωσαν ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση στη μοτοσυκλέτα. Το high-tech πλήρως ψηφιακό πάνελ οργάνων περιλαμβάνει μέτρηση γύρων στην πίστα, επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο, στροφόμετρο και 4 επιλογές ενδείξεων. Η CBR1000RR ακόμη πιο επιθετική, δυναμική όσο ποτέ, είναι η λεπίδα που θα σου κόψει την ανάσα. Είσαι έτοιμος να αγγίξεις τα όριά σου; 6 7

5 CBR1000RR FIREBLADE Από τη πίστα, στο δρόμο Η CBR1000RR Fireblade είναι εφοδιασμένη με πανίσχυρο υγρόψυκτο 4-χρονο κινητήρα 999 κυβικών εκατοστών με 4 κυλίνδρους σε σειρά. Χαρακτηρίζεται από το πολύ χαμηλό βάρος, τις μικρές διαστάσεις και φυσικά τις απίστευτες επιδόσεις του. Την ιδανική του τροφοδοσία σε καύσιμο εξασφαλίζει ο προηγμένος ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-DSFI, ο οποίος είναι ειδικά ρυθμισμένος για πλήρη αξιοποίηση της δύναμης σε όλο το φάσμα των στροφών. Η εξάτμιση διαθέτει καταλύτη, αισθητήρα οξυγόνου HECS3 και κεντρικά τοποθετημένο τελικό. Είναι πλήρως συμβατή με τις προδιαγραφές EURO-3. Η μετάδοση ακριβείας επιτυγχάνεται μέσω συμπλέκτη ολίσθησης, ίδιων προδιαγραφών με αυτόν που χρησιμοποιήθηκε στην εργοστασιακή RC212V. Ο συμπλέκτης μειώνει σημαντικά τις πιθανότητες απώλειας πρόσφυσης, μειώνοντας τη ροπή που μεταφέρεται από τον κινητήρα στον πίσω τροχό, όταν είναι απαραίτητο. Η CBR1000RR οδηγεί με ξέφρενο ρυθμό τις εξελίξεις. Εφοδιασμένη με όλα τα προηγμένης τεχνολογίας συστήματα Honda, μεταφέρει την αγωνιστική λειτουργία και συμπεριφορά στο δρόμο. Προσφέρει όλα όσα μπορείς να περιμένεις από μια αγωνιστικών προδιαγραφών superbike και ακόμη περισσότερα! Ross White (HRC Tricolour) 8 9

6 CBR1000RR FIREBLADE Η επιτομή της ασφάλειας Η CBR1000RR είναι μια αγωνιστικών προδιαγραφών μοτοσυκλέτα που κυριαρχεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Δεν θα μπορούσε λοιπόν να είναι τίποτα λιγότερο από τέλεια, σε ότι αφορά το κράτημα και τη σταθερότητα. Το στιβαρό 4 τμημάτων πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Παρέχει μέγιστη ακαμψία, αντοχή και χαρακτηρίζεται από το πολύ χαμηλό του βάρος. Οι εντυπωσιακοί 12μπρατσοι τροχοί αλουμινίου παρέχουν εξαιρετικό κράτημα σε όλες τις συνθήκες οδήγησης και συνεργάζονται άριστα με το προηγμένο σύστημα ανάρτησης των τροχών. Η μπροστινή ανάρτηση Big Piston αποτελείται από ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλ. της Showa και είναι ειδικά σχεδιασμένη για μείωση των εσωτερικών πιέσεων, βελτιωμένη συμπίεση, αναβαθμισμένη πρόσφυση του ελαστικού και μεγάλη σταθερότητα στο φρενάρισμα. Το δεύτερης γενιάς ηλεκτρονικό αμορτισέρ τιμονιού HESD παρέχει σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και ελαφριά αίσθηση σε όλο το φάσμα των στροφών. Με άψογη γεωμετρία και εξαιρετικό κράτημα, η CBR1000RR ανεβάζει την αδρεναλίνη στα ύψη. Θα αντισταθείς; τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος 16-βάλβιδος DOHC, 4 σε σειρά Κυβισμός: 999,8 κ.εκ. Ισχύς: 178 hp (131 kw) / σ.α.λ. Ροπή: 112 Nm / σ.α.λ. Βάρος: 200 κιλά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 17.7 λίτρα Κατανάλωση καυσίμου: 16,9 χλμ. / λίτρο Ύψος Σέλας: 820 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 130 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): 2.077x 685 x χιλ. PGM DSFI HECS3 HESD HISS EURO 3 BPF 10 11

7 CBR600F Η φιλική supersport Από το 1987 που έκανε την πρώτη της εμφάνιση, η CBR600F κέρδισε τις εντυπώσεις. Με αναβαθμίσεις από χρόνο σε χρόνο, επέβαλε την μετάλλαξη της κατηγορίας, σε αυτή που σήμερα γνωρίζουμε ως supersport 600 και στην τεχνολογική επανάσταση που συμβολίζει. Η πρώτη CBR600F ήταν μια φιλική street με δυνατές επιδόσεις και εξαιρετική γεωμετρία. Σήμερα που οι μεσαίου κυβισμού supersport, έχουν ξεφύγει τεχνολογικά, η ανάγκη για γρήγορη, δυναμική και παράλληλα φιλική καθημερινή μετακίνηση δεν μπορεί να καλυφθεί. Η Honda αποκαθιστά την τάξη και χωρίς να θυσιάσει τίποτα σε ισχύ και επιδόσεις, επαναφέρει την CBR600F σε ένα φιλικό σύνολο με δυναμική εμφάνιση και πρακτικότητα που συναντούμε μόνο στις naked. Συνδυάζοντας τα βασικά χαρακτηριστικά των δύο κατηγοριών, η Honda κατάφερε να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα με τις επιδόσεις της CBR600RR και την συμπεριφορά της Hornet. Η αρχική κουλτούρα που δημιούργησε την κατηγορία street μεσαίου κυβισμού επιστρέφει και τα πάντα αλλάζουν. Η CBR600F απευθύνεται σε όσους θέλουν μια δυναμική μοτοσυκλέτα, απόλυτα προσαρμοσμένη στις καθημερινές τους ανάγκες. Είναι η μοτοσυκλέτα που επαναφέρει την πραγματική έννοια του μοτοσυκλετισμού. Απόλαυσέ τη

8 CBR600F Η απόλαυση της οδήγησης Με την CBR600F, η Honda αποδεικνύει για μια ακόμη φορά, ότι η κορυφαία θέση στην κατασκευή δικύκλων δεν είναι ένας τίτλος που δίνεται τυχαία. Απαιτεί τη δημιουργία νέων τάσεων, αλλά και την επαναφορά όσων έχασαν τον αρχικό τους προσανατολισμό. Η CBR600F είναι η απάντηση της Honda, στην απομάκρυνση των γρήγορων 600αριων από το ευρύ κοινό. Η απόλαυση της οδήγησης, δεν είναι πλέον προνόμιο των λίγων. Με εμφάνιση που προκαλεί, ανέσεις και κορυφαία εργονομία, με φιλική συμπεριφορά και προηγμένη τεχνολογία, η καθημερινή μετακίνηση γίνεται μια συγκλονιστική εμπειρία που αξίζει να ζεις με όλες σου τις αισθήσεις. Για την δημιουργία της νέας CBR600F, η Honda έθεσε ως βασική προτεραιότητα την απόλυτη κυριαρχία του αναβάτη στη μοτοσυκλέτα. Η θέση οδήγησης είναι εργονομικά σχεδιασμένη, παρέχοντας την ιδανική απόσταση από το έδαφος για κάθε ύψους αναβάτες. Το τιμόνι είναι ψηλότερα από ότι συνηθίζεται στα supersport, επιτρέποντας ξεκούραστη οδήγηση και μειωμένο φορτίο στους καρπούς του αναβάτη. Το φαρδύ διάφανο κρύσταλλο του προβολέα δένει απόλυτα με το επιθετικό ρύγχος του φέρινγκ. Διαθέτει μπλε φακούς στα φώτα θέσης, τα οποία προσθέτουν πόντους σε ότι αφορά την εμφάνιση. Pearl Nightstar Black Pearl Cool White 14 15

9 CBR600F Κορυφαία απόδοση Τα πάντα πάνω στη CBR600F είναι σχεδιασμένα με τρόπο που να ενισχύει την ασφάλεια και την άνεση. Το σύστημα συνδυασμένης πέδησης C-ABS, οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και οι πεντάμπρατσοι τροχοί επιτρέπουν δυναμική οδήγηση, με απίθανη αίσθηση και σιγουριά. Η CBR600F αν και είναι απόλυτα προσαρμοσμένη στην καθημερινή μετακίνηση, διατηρεί ατόφια την επιβλητική εμφάνιση των CBR. Στυλ, εμφάνιση, επιδόσεις και ανθρωποκεντρικός χαρακτήρας σε ένα συνδυασμό που συναρπάζει. Ο κινητήρας της CBR600F είναι ειδικά ρυθμισμένος για μεστή απόδοση με άμεση απόκριση στο γκάζι. Το αγωνιστικό DNA του, παρέχει άφθονη αξιοποιήσιμη δύναμη για κάθε είδους εξερεύνηση ορίων από έμπειρους αναβάτες. Ο μικρών διαστάσεων κινητήρας είναι ενεργό μέρος του πλαισίου και παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην μετατόπιση του κέντρου βάρους χαμηλά. Το αποτέλεσμα είναι ιδανικό κράτημα και σταθερότητα σε όλους τους ρυθμούς. Ο εντυπωσιακός συνδυασμός απόδοσης και γραμμικότητας, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό και στον ηλεκτρονικό ψεκασμό PGM-FI. Ο κινητήρας της CBR600F αν και εξαιρετικά υψηλόστροφος, διακρίνεται για τη μεγάλη του οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. CBR600F, μια φιλική CBR600RR, μια Hornet με ολόσωμο φέρινγκ, μια εντελώς νέα αντίληψη που δίνει προστιθέμενη αξία στην μεσαίου κυβισμού κατηγορία street / supersport. τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος 16βάλβιδος, DOHC, 4 κύλινδροι σε σειρά Κυβισμός: 599 κ.εκ. Ισχύς: 100,5 hp (75 kw) / σ.α.λ. Ροπή: 64 Nm / σ.α.λ. Βάρος: 206/ 211 (σύστημα C-ABS) Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 18,4 λίτρα Ύψος Σέλας: 800 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 135 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): x 740 x χιλ. PGM FI HECS3 C-ABS HISS HMAS EURO

10 CBR500R Η νέα supersport Με την εμφάνιση και το στυλ της CBR1000RR, η νέα CBR500R θα σου ανεβάσει την αδρεναλίνη στα ύψη, από τη πρώτη στιγμή που θα κάτσεις στη σέλα της. Με ολόσωμο φέρινγκ, ολοκαίνουργιο υγρόψυκτο 2-κύλινδρο κινητήρα 500 κ.εκ. και supersport χαρακτήρα, είναι το ιδανικό μοντέλο εισόδου στον μαγικό κόσμο της ταχύτητας. Η εμφάνιση της νέας supersport είναι σαφώς επηρεασμένη από τους αγώνες ταχύτητας. Οι ρέουσες γραμμές, η αιχμηρή ουρά και το επιθετικό φέρινγκ παραπέμπουν στην επιβλητική Fireblade. Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλούν ο υπέροχης σχεδίασης προβολέας, το δίσελο, η δύο τμημάτων καρίνα και ο μικρών διαστάσεων λασπωτήρας. Την εικόνα ολοκληρώνουν οι 12-μπρατσοι τροχοί και οι δίσκοι wave. Η κονσόλα οργάνων είναι επίσης αγωνιστικής εμφάνισης. Περιλαμβάνει ψηφιακό ταχύμετρο, ψηφιακή μπάρα προβολής των στροφών του κινητήρα, δύο μετρητές ταξιδιού, ενδείξεις στάθμης και κατανάλωσης καυσίμου. Το προηγμένο σύστημα HISS δεν επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, χωρίς την είσοδο του γνήσιου κλειδιού στο διακόπτη. Η θέση οδήγησης είναι ανάλογη με τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Είναι όμως παράλληλα άνετη και προσφέρει απόλυτο έλεγχο σε κάθε ρυθμό οδήγησης. Η νέα CBR500R είναι μια δυναμική και παράλληλα φιλική supersport. Καλωσόρισες στον μαγικό κόσμο της ταχύτητας

11 CBR500R Με αγωνιστικές καταβολές Ο νέας γενιάς 4-χρονος κινητήρας Honda είναι δυνατός, αξιόπιστος και φιλικός προς το περιβάλλον. Διαθέτει οκτώ βαλβίδες, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και δύο κυλίνδρους σε σειρά. Λειτουργεί υποδειγματικά σε αστικό περιβάλλον, στον ανοικτό δρόμο και τη πίστα. Ο ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI παρέχει άμεση απόκριση στο γκάζι, δυνατή επιτάχυνση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Το 6 σχέσεων κιβώτιο είναι εμπνευσμένο από το κιβώτιο της CBR1000RR και παρέχει σαφείς αλλαγές ταχυτήτων. Το δευτερεύων σύστημα ψεκασμού αέρα (ΑΙ) στη κεφαλή των κυλίνδρων, καθώς και ο καταλύτης με αισθητήρα οξυγόνου που έχει τοποθετηθεί στην 2-1 εξάτμιση, εξασφαλίζουν πολύ χαμηλή εκπομπή ρύπων. Ο κινητήρας είναι ενεργό μέρος του πλαισίου και συμβάλει στη μεταφορά του κέντρου βάρους χαμηλά. Ο νέος κινητήρας είναι αξιόπιστος, εύκολος στη συντήρηση, οικονομικός και εντυπωσιακός σε απόδοση. Στην καθημερινή μετακίνηση αποδίδει φιλικά και ομαλά, παρέχοντας ιδανική επιτάχυνση και αμεσότητα σε όλο το φάσμα των στροφών. Στην πίστα μεταμορφώνεται, επιτρέποντας δυναμική οδήγηση σε γρήγορους ρυθμούς. Είναι ένας κινητήρας που σχεδιάστηκε για αναβάτες που θέλουν να συνδυάσουν διασκέδαση και απλή μετακίνηση με τον πλέον αρμονικό τρόπο. Graphite Black Pearl Himalayas White (Tricolor) 20 21

12 CBR500R Διεύρυνση ορίων Το διαμέτρου 35 χιλιοστών ατσάλινο πλαίσιο της CBR500R είναι ελαφρύ και εξαιρετικά ανθεκτικό. Χρησιμοποιώντας τον κινητήρα ως ενεργό του μέρος, παρέχει μεγάλη σταθερότητα κατά τις αλλαγές κατεύθυνσης, ιδανική κατανομή βάρους στο μπροστινό και το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, καθώς και απόλυτο έλεγχο σε κάθε ποιότητας άσφαλτο. Το σύστημα ανάρτησης των τροχών αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χιλιοστών μπροστά και μονό αμορτισέρ με 9 στάδια ρύθμισης πίσω. Είναι εξαιρετικά αποδοτικό και αποσβένει αποτελεσματικά το μεγαλύτερο μέρος των κραδασμών. Μεγάλη προσοχή δόθηκε και στους τροχούς των 17 ιντσών. Είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο και διαθέτουν υπέροχης εμφάνισης μπράτσα λεπτού προφίλ και σχήματος Y. Το ασφαλές τους φρενάρισμα εξασφαλίζει ένα ισχυρό σύστημα πέδησης με δίσκους wave. Το σύστημα ABS διατίθεται στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας. Η CBR500R είναι εφοδιασμένη με όλα όσα θα χρειαστείς, για να απολαύσεις την οδήγηση στον δρόμο και την πίστα. Και επειδή η διασκέδαση δεν πρέπει να σταματάει γρήγορα, το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 15,7 λίτρων καυσίμου, επιτρέπει την συνεχή λειτουργία για 420 χιλιόμετρα, χωρίς την ανάγκη ανεφοδιασμού. Με ελαφριά αίσθηση, εξαιρετική γεωμετρία και φιλική συμπεριφορά, διευρύνει τα όρια. Δεν θα αργήσεις, να τα ανακαλύψεις. τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος, 2 κύλινδροι σε σειρά Κυβισμός: 471 κ.εκ. Ισχύς: 47 hp (35 kw) / σ.α.λ. Ροπή: 43 Nm / σ.α.λ. Βάρος: 194 κιλά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 15,7 λίτρα Κατανάλωση καυσίμου: 27 χλμ. / λίτρο Ύψος Σέλας: 790 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 140 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): x 740 x χιλ. PGM FI HECS3 ABS HISS EURO

13 CBR250R Εμπνευσμένη από τη πίστα, κατασκευασμένη για το δρόμο Η ατίθαση CBR250R συνδυάζει αρμονικά όλα όσα μπορείς να ζητήσεις από μια αγωνιστικού χαρακτήρα μοτοσυκλέτα μικρού κυβισμού. Άφθονη δύναμη, φιλική συμπεριφορά, εξαιρετικό κράτημα, στιβαρές αναρτήσεις και δυνατά φρένα. Η CBR250R διαθέτει τα πάντα, χωρίς συμβιβασμούς και απευθύνεται σε δυναμικούς αναβάτες που θέλουν να τελειοποιήσουν την οδήγησή τους πριν την τελική οδηγική νιρβάνα πάνω στις απόλυτες CBR RR. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 249,4cc είναι υγρόψυκτος 4βάλβιδος και τροφοδοτείται με καύσιμο μέσω του προηγμένου ηλεκτρονικού ψεκασμού PGM-FI. Η απόδοση του είναι συγκλονιστική, αν και εξελίσσεται γραμμικά από τις πολύ χαμηλές στροφές. Το αποτέλεσμα είναι άφθονη και απόλυτα αξιοποιήσιμη ισχύς που θα ενθουσιάσει τον αναβάτη. Η CBR250R προσφέρει πολλά περισσότερα από εκκρίσεις αδρεναλίνης σε περιβάλλον πίστας. Με μεγάλη άνετη σέλα δύο ατόμων, χειρολαβές και άψογα σχεδιασμένη θέση των πίσω μαρσπιέ, οι καθημερινές βόλτες είναι απολαυστικές. Ζήστε την ένταση που μόνο μια CBR250R μπορεί να προσφέρει. Pearl Himalayas White (Tricolor) τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος, 1-κύλινδρος Κυβισμός: 249,6 κ.εκ. Ισχύς: 26 hp (19,4 kw) / σ.α.λ. Ροπή: 23,8 Nm / σ.α.λ. Βάρος: 161 κιλά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 13 λίτρα Κατανάλωση καυσίμου: 27 χλμ. / λίτρο Ύψος Σέλας: 780 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 148 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): x 709 x χιλ. Black PGM FI HECS3 EURO

14 CBR125R Η μικρή Superbike Με τη CBR125R, η Honda εκφράζει την αίσθηση ευθύνης της προς τους άπειρους, αλλά πολλά υποσχόμενους νέους αναβάτες της κατηγορίας supersport. Ο 1-κύλινδρος κινητήρας είναι φιλικός και αποδίδει γραμμικά σε όλο το φάσμα των στροφών. Παρέχει εντυπωσιακές επιδόσεις χωρίς ξεσπάσματα και επιτρέπει διασκεδαστικά παιχνίδια ελεγχόμενης ισχύος. Το συνολικό βάρος των μόλις 136,9 κιλών σε συνδυασμό με την άριστη κατανομή βαρών που έχει επιτευχθεί στο πλαίσιο, προσφέρει εύκολο χειρισμό. Η εμφάνιση της CBR125R είναι εμπνευσμένη από τις μεγάλες CBR RR, τονίζοντας τον δυναμικό σπορ χαρακτήρα της. Η CBR125R είναι μια αγωνιστικής φιλοσοφίας μοτοσυκλέτα με εξαιρετικές επιδόσεις, ιδανική γεωμετρία και εκπληκτική εμφάνιση. Είναι η τέλεια μοτοσυκλέτα για νεαρούς επίδοξους πρωταθλητές, αλλά και όσους θέλουν να συνδυάσουν ευκολία, οικονομία και διασκέδαση στη πίστα και τον δρόμο. Repsol Nitric Orange/Pearl Siren Blue τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος, 1-κύλινδρος Κυβισμός: 124,7 κ.εκ. Ισχύς: 13 hp (9,8 kw) / σ.α.λ. Ροπή: 10,4 Nm / σ.α.λ. Βάρος: 137 κιλά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 13 λίτρα Ύψος Σέλας: 795 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 185 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): x 704 x χιλ. Terra Silver Metallic SE PGM FI HECS3 EURO

15 Εξόπλισε την supersport σου απόλαυσέ τη, με όλες σου τις αισθήσεις Το να παίρνεις το μέγιστο από την supersport σου σε κάθε περίπτωση, είναι σίγουρα βασική σου προτεραιότητα. Γι αυτό και για μας, είναι η πρώτη προτεραιότητα με διαφορά. Για να συμπληρώσεις την αγορά σου, έχουμε σχεδιάσει μια ευρεία γκάμα από προαιρετικά αξεσουάρ, τα οποία έχουν σχεδιαστεί ξεχωριστά για κάθε supersport Honda. Σίγουρα θα σε δελεάζει η μεταφορά του laptop σου με την CB500R, αλλά και ο ιδανικός τρόπος για να κρατήσεις μακριά επίδοξους κλέφτες. Την προστασία της μοτοσυκλέτας σου, θα εξασφαλίσει το προηγμένο σύστημα συναγερμού Averto. Όποιο μοντέλο supersport κι αν επιλέξεις, υπάρχουν τα αξεσουάρ που θα καλύψουν πλήρως τις απαιτήσεις σου. Τα γνήσια αξεσουάρ Honda δεν χρειάζονται καμία μετατροπή για να τοποθετηθούν και είναι προσεκτικά σχεδιασμένα, ώστε να μην περιορίζεται στο ελάχιστο, η γεωμετρία και η λειτουργικότητα της μοτοσυκλέτας. Χρήσιμα, ποιοτικά αξεσουάρ για ακόμη πιο δυναμικές και ασφαλείς αναζητήσεις στη πίστα και τον δρόμο. Άλλωστε δεν συμβιβάζεσαι με την supersport σου. Γιατί να συμβιβαστείς με τον εξοπλισμό της; 28 29

16 Ψηλή ζελατίνα Μονόσελο Ψηλή ζελατίνα 1 Μονόσελο 2 Τελικό Akrapovic 3 Σετ αυτοκόλλητων για τους τροχούς 4 Μπροστινό φτερό από Carbon Fibre 5 Σταντ αγωνιστικού τύπου 6 Τελικό Akrapovic Σετ αυτοκόλλητων για τους τροχούς Μπροστινό φτερό από Carbon Fibre Σταντ αγωνιστικού τύπου Περισσότερες πληροφορίες για τη πλήρη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, θα λάβετε από το δίκτυο επισήμων εμπόρων Honda 31

17 1 Ψηλή ζελατίνα 2 Τσάντα ουράς 3 Προστατευτικό ρεζερβουάρ Ψηλή ζελατίνα 1 Μονόσελο 2 Πλαϊνές βαλίτσες Περισσότερες πληροφορίες για τη πλήρη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, θα λάβετε από το δίκτυο επισήμων εμπόρων Honda Περισσότερες πληροφορίες για τη πλήρη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, θα λάβετε από το δίκτυο επισήμων εμπόρων Honda 33

18 1 Σετ αυτοκόλλητων για τους τροχούς 2 Τσάντα ουράς 3 Προστατευτικό αλυσίδας Τσάντα ουράς 1 Προστατευτικό τάπας ρεζερβουάρ 2 Σετ προστατευτικών φέρινγκ από Carbon Fibre Περισσότερες πληροφορίες για τη πλήρη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, θα λάβετε από το δίκτυο επισήμων εμπόρων Honda Περισσότερες πληροφορίες για τη πλήρη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, θα λάβετε από το δίκτυο επισήμων εμπόρων Honda 35

19 Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος 16-βάλβιδος DOHC, 4 σε σειρά Υγρόψυκτος 4-χρονος 16βάλβιδος, DOHC, 4 κύλινδροι σε σειρά Υγρόψυκτος 4-χρονος, 2 κύλινδροι σε σειρά Υγρόψυκτος 4-χρονος, 1-κύλινδρος Υγρόψυκτος 4-χρονος, 1-κύλινδρος Κυβισμός: 999,8 κ.εκ. 599 κ.εκ. 471 κ.εκ. 249,6 κ.εκ. 124,7 κ.εκ. Διάμετρος x Διαδρομή: 76 Χ 55.1 χιλ. 67 x 42,5 χιλ. 67 x 66,8 χιλ. 76 x 55 χιλ. 58 x 47.2 χιλ. Ισχύς: 178 hp (131 kw) / σ.α.λ. 100,5 hp (75 kw) / σ.α.λ. 47 hp (35 kw) / σ.α.λ. 26 hp (19,4 kw) / σ.α.λ. 13 hp (9,8 kw) / σ.α.λ. Ροπή: 112 Nm / σ.α.λ. 64 Nm / σ.α.λ. 43 Nm / σ.α.λ. 23,8 Nm / σ.α.λ Nm / σ.α.λ. Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-DSFI Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI Εκκίνηση: Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα Μετάδοση: Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Τελική Μετάδοση: Αλυσίδα O-Ring Αλυσίδα O-Ring Αλυσίδα Αλυσίδα Αλυσίδα O-Ring Διαστάσεις (MxΠxY): x 685 x χιλ x 740 x χιλ x 740 x χιλ x 709 x χιλ x 704 x χιλ. Μεταξόνιο: χιλ χιλ χιλ χιλ χιλ. Ύψος Σέλας: 820 χιλ. 800 χιλ. 790 χιλ. 780 χιλ. 795 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 130 χιλ. 135 χιλ. 140 χιλ. 148 χιλ. 185 χιλ. Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 17,7 λίτρα 18,4 λίτρα 15,7 λίτρα 13 λίτρα 13 λίτρα Αναρτήσεις: E: Π: Πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι HMAS 43 χιλ Ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ Pro link Ανεστραμμένο πιρούνι HMAS 41 χιλ. Ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ Monoshock Τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χιλ. Pro Link με ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ Τηλεσκοπικό πιρούνι 37 χιλ. Μονό αμορτισέρ Pro-Link Τηλεσκοπικό πιρούνι 31 χιλ. Μονό αμορτισέρ Monoshock Ελαστικά: E: Π: 120/70 - ZR17M/C (58W) 190/50 - ZR17M/C (73W) 120/70 ZR17M/C 180/55 ZR17M/C 120/70ZR - 17M/C 160/60ZR - 17M/C 110/70-17M/C 140/70-17M/C 100/80-17M/C 130/70-17M/C Φρένα: E: Π: Δύο δίσκοι 320 χιλ. Ένας δίσκος 220 χιλ. Δύο πλευστοί υδραυλικοί δίσκοι 296 χιλ. (C-ABS) Ένας υδραυλικός δίσκος 240 χιλ. (C-ABS) Δίσκος wave 320 χιλ. (ABS) Δίσκος wave 240 χιλ. (C-ABS) Ένας δίσκος 296 χιλ. Ένας δίσκος 220 χιλ. Ένας δίσκος 276 χιλ. Ένας δίσκος 220 χιλ. Πλαίσιο: Αλουμινένιο τύπου διαμάντι Αλουμινίου, μονό σωληνωτό Ατσάλινο τύπου διαμάντι Ατσάλινο τύπου διαμάντι Ατσάλινο Βάρος: 200 κιλά 206 / 211 κιλά (C-ABS) 194 κιλά 161 κιλά 137 κιλά 36 37

20 the power of dreams Το πρώτο προϊόν που κατασκευάστηκε από την Honda ήταν ένας βοηθητικός κινητήρας ποδηλάτου. Η προσαρμογή κινητήρα σε ποδήλατο, έκανε τη ζωή ευκολότερη και πιο διασκεδαστική, για ανθρώπους με έντονη ανάγκη καθημερινής πολύωρης μετακίνησης. Από την αρχή, η Honda εστίασε την προσοχή της στην κατασκευή προϊόντων, που να καλύπτουν καθημερινές ανάγκες, στη δημιουργία καινοτομιών που δεν είχαν εμφανιστεί ποτέ στο παρελθόν. Δεν έφταναν όμως μόνο το όραμα, η εφευρετικότητα, η διορατικότητα και η μεγάλη φαντασία. Κυρίαρχο στοιχείο ήταν η αποφασιστικότητα. Το πάθος για δημιουργία και η επιμονή οδήγησαν τη Honda στην πορεία της προς το παρόν που όλοι γνωρίζουμε, αλλά και στο μέλλον που αναμένεται συγκλονιστικό. Κανένα όνειρο δεν πέθανε, κανένα όνειρο δεν εγκαταλείφτηκε. Το κάθε ένα πήρε μορφή και εξελίχθηκε σε ένα λειτουργικό προϊόν για να καλύψει μια συγκεκριμένη ανάγκη. Σήμερα που η προστασία του περιβάλλοντος πρέπει να είναι το κυρίαρχο μέλημα της ανθρωπότητας, η Honda οδηγεί τις εξελίξεις και πρωτοπορεί στη δημιουργία φιλικών προς το περιβάλλον κινητήρων. Με πρωτοποριακές μεθόδους και καινοτόμα συστήματα εξελίσσει αντιρρυπαντικές τεχνολογίες που οδηγούν σε μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης και χαμηλής κατανάλωσης. Από δίκυκλα και αυτοκίνητα σε σκάφη αναψυχής και αεροσκάφη. Από βιομηχανικά μηχανήματα και εργαλεία σε προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, σε κάθε μας προϊόν η οικολογική προσέγγιση είναι βασική μας προτεραιότητα. Το πάθος για εξέλιξη και η περιβαλλοντολογική ευαισθησία, είναι η κινητήριος δύναμή μας. Τα όνειρα υπάρχουν για να τα πραγματοποιούμε. Εμείς στη Honda ονειρευόμαστε ένα καλύτερο μέλλον για εμάς και τα παιδιά μας. Σχεδιάζουμε και δημιουργούμε προϊόντα για ένα αύριο, όπως το ονειρεύεστε! Επεξήγηση Συμβόλων Η Honda έχει εξελίξει πολλές καινοτόμες τεχνολογίες και τις έχει προσαρμόσει σε όλη τη γκάμα μοτοσυκλετών της. Παρέχουν μια ευρεία σειρά πλεονεκτημάτων και είναι απόλυτα προσαρμοσμένες στη μέγιστη δυνατή προστασία του περιβάλλοντος. C-ABS EURO 3 HECS3 HESD HISS HMAS C-ABS Combined Anti-lock Braking System Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών, παρέχει ισορροπία πέδησης και στους δύο τροχούς, ενώ παράλληλα ελέγχει το γλίστρημα των ελαστικών σε κάθε είδος οδοστρώματος. EURO 3 Πλήρης συμβατότητα με τις προδιαγραφές EURO 3, για τα επίπεδα εκπομπής ρύπων. HECS3 (Honda Evolutional Catalysing System) Ο καταλυτικός μετατροπέας διαθέτει αισθητήρες οξυγόνου και παρέχει ιδανικό μίγμα αέρα / καυσίμου, για αποτελεσματική μείωση της εκπομπής καυσαερίων. HESD (Honda Electronic Steering Damper) Ελαχιστοποιεί τις ξαφνικές μετατοπίσεις σε υψηλές ταχύτητες, για εύκολο χειρισμό και άνεση HISS (Honda Ignition Security System) Επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, μόνο με την είσοδο του γνήσιου κωδικοποιημένου κλειδιού στο διακόπτη, παρέχοντας μέγιστη αντικλεπτική προστασία. HMAS (Honda Multi-Action System) Το ειδικά σχεδιασμένο πιρούνι και το πίσω αμορτισέρ εξασφαλίζουν μέγιστη κατάσβεση κραδασμών και ακρίβεια στον χειρισμό. PGM FI PGM DSFI UPLRS ABS ec-abs BPF PGM FI (Programmed Fuel Injection) Ο ηλεκτρονικός ψεκασμός διαθέτει χαρτογραφήσεις που εξασφαλίζουν ισχύ και άψογη λειτουργία σε κάθε περίπτωση. PGM DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection) Το ελεγχόμενο από υπολογιστή σύστημα, διαθέτει δύο ολοκληρωμένα σώματα ψεκασμού, για μέγιστη απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών. UPLRS (Unit Pro-Link Rear Suspension) Προοδευτική πίσω ανάρτηση Monoshock, ενσωματωμένη στο ψαλίδι, για αποτελεσματική προστασία του πλαισίου από τις δυνάμεις που ασκούνται στον πίσω τροχό. ABS (Anti-lock Braking System) Μειώνει την πίεση πέδησης, ελέγχοντας την ταχύτητα περιστροφής του τροχού και εμποδίζοντας το μπλοκάρισμά του. ec-abs (Electronic Combined Antilock Braking System) Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη κατανομή της δύναμης πέδησης και στους δύο τροχούς. Η πρόσφυση διατηρείται ακόμη και στις πιο ακραίες περιπτώσεις φρεναρίσματος. BPF (Big Piston Fork) Είναι πιο ευαίσθητο σε κάθε είδους κραδασμό, από το συμβατικό πιρούνι και προσφέρει βελτιωμένο έλεγχο σε κάθε περίπτωση

21 ΟΔΗΓΗΣΕ ΜΕ ΣΤΥΛ ΚΑΙ ΣΥΝΕΣΗ Μελέτησε προσεκτικά το εγχειρίδιο χρήστη (owner s manual). Γνώρισε το δίκυκλό σου και όλα όσα μπορεί να σου προσφέρει. Η συγκέντρωση βοηθά στην πρόβλεψη. Να παρατηρείς τη συμπεριφορά των οδηγών κάθε τύπου οχήματος που κινούνται κοντά σου. Διάθεσε χώρο και χρόνο για ασφαλές φρενάρισμα. Επίλεξε ειδικά προϊόντα ένδυσης και προστασίας, οδήγησε ξεκούραστος και ΠΟΤΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΛΚΟΟΛ! Η καλή συμπεριφορά και η ευγένεια χαρακτηρίζουν τον έμπειρο και συνειδητοποιημένο μοτοσυκλετιστή. Η Honda υποστηρίζει την συμβατότητα των ζελατινών κράνους με την προδιαγραφή BS Οι ζελατίνες που εμποδίζουν την ορατότητα (λιγότερο από το 50% του ορατού φωτός), δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται στο δημόσιο οδικό δίκτυο. ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ: ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ Λ. ΑΘΗΝΩΝ 71, ΑΘΗΝΑ, ΤΗΛ.: , FAX: Παρακαλούμε μην πετάξετε το έντυπο. Δώστε το σε ένα φίλο σας ή ανακυκλώστε το. Honda Motor Europe sources paper responsibly from manufacturers within the EU.