Σιδηροδρομικό Μελέτη Ενίσχυσης Υπόβασης Εξωτερικά Έργα Βορείου Μετώπου Σιδηροδρoμικής Σήραγγας Καλλιδρόμου, της Ν.Δ.Σ.Γ.Υ.Τ. Τιθορέα - Λειανοκλάδι Νομός Φθιώτιδας, Περιοχή Κόμνηνα Μελέτη Ενίσχυσης Υπόβασης Υποδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Τιθορέας Λειανοκλαδίου στο τμήμα 14+300 19+000. Συνολικό Κόστος: ~ 1,2 εκ. ΑΡΙΣΤΕΡΟΣ ΑΞΟΝΑΣ Σ/Γ S_GR_K ΑΞΟΝΑΣ ΔΙΠΛΗΣ Σ/Γ ΔΕΞΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ Σ/Γ Χρονοδιάγραμμα υ Μελέτη: 2009-2010 Κατασκευή: 2011 - Περιγραφή υ Καθορισμός γεωτεχνικών και κατασκευαστικών απαιτήσεων του υποστρώματος της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Τιθορέας Λειανοκλαδίου στο τμήμα 14+300 19+000 Τυπική Διατομή ενίσχυσης υπόβασης με γεωπλέγματα Γεωμορφολογία - Αργιλομαργαϊκός σχηματισμός με κατά θέσεις ενστρώσεις αμμώδους μάργας Η παρουσία των αμμωδών οριζόντων σε συνδυασμό με την κλίση των στρώσεων λειτουργεί ως ταμιευτήρας ύδατος, δημιουργώντας εγκλωβισμένους υδροφόρους υψηλής δυναμικότητας και υδροστατικής πίεσης Κατά την εκσκαφή των πρανών παρουσιάζονταν εκροή ύδατος από τις αμμώδεις στρώσεις τύπου «σαμπάνιας» και δημιουργία λασποροής Έλεγχος επιτόπου γεωτεχνικών συνθηκών Ποιοτική Ταξινόμηση Εδαφών κατά UIC719R 2008 Επιλογή Μεθόδου Ενίσχυσης Υπόβασης κατά UIC719R 2008 Κατάλληλη Ενίσχυση Υποβάθρου με γεωπλέγματα και αντικατάσταση εδαφικού υλικού σε περιοχές σε τμήματα του έργου όπου δεν πληρούνται οι ελάχιστες απαιτήσεις κατά UIC719R 2008 Κ/Ξ ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ ΤΕΡΝΑ ΑΕ J&P ΑΒΑΞ ΑΕ
Í.Ó.ÃÑÁÌÌÇ DSR6 DSR6 13.31 σκυρόδεμα C20/25 διαστάσεων 1.40m(πλάτος)x1.20m(ύψος) Πάσσαλοι διάτμησης από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 διαστάσεων O100/m, L=1m Κεφαλόδεσμος από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 διαστάσεων 1.40m(πλάτος)x1.20m(ύψος) Πάσσαλοι διάτμησης από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 διαστάσεων O100/m, L=1m ΕΠΙΧΩΜΑ ΜΕ ΟΠΛΙΣΗ ΓΕΩΠΛΕΓΜΑΤΩΝ 1.40 31 30 3:4 29 Εγκάρσια κανάλια εκροής σύμφ ωνα με υδραυλική μελέτη Εγκάρσια κανάλια εκροής σύμφωνα με υδραυλική μελέτη 28 ΕΠΙΧΩΜΑ ΧΩΡΙΣ ΟΠΛΙΣΗ Ã 27 ΑΞΟΝΑΣ ΔΙΠΛΗΣ ΣΙΔ. ΓΡΑΜΜΗΣ 26 Αρμός 2εκ. 25 ΑΞΟΝΑΣ ΔΙΠΛΗΣ ΣΙΔ. ΓΡΑΜΜΗΣ Αποστραγγιστική τά φρος σύμφωνα με υδραυλική μελέτη 24 23 Αρμός 2εκ. 22 21 3:4 20 ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΥΠΙΚΗΣ ΔΙΑΤΟΜΗΣ 787 Όριο επιχώματος σταθεροποίησης - αποκατάστασης 19 Σχεδιασμός μόνιμων πρανών σύμφωνα με εγκεκριμένες γεωτεχνικές μελέτες 18 Αποστραγγιστική τάφρος σύμφωνα με υδραυλική μελέτη 17 16 Αποστραγγιστική τάφρος σύμφωνα με υδραυλική μελέτη ΟΡΙΟ ΜΟΝΙΜΗΣ ΕΚΣΚΑΦΗΣ Αρμός 2εκ. 15 ΙΧΝΟΣ ΟΡΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑΣ ΕΠΙ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΑΝΑΓΛΥΦΟΥ X.Θ. 15+714 - X.Θ. 15+820 (07/2009) Εγκάρσια κανάλια εκροής σύμφωνα με υδραυλική μελέτη 14 13 12 Αρμός 2εκ. 11 10 9 3:4 ΙΧΝΟΣ ΟΡΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑΣ ΕΠΙ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΑΝΑΓΛΥΦΟΥ X.Θ. 15+714 - X.Θ. 15+820 (07/2009) Εγκάρσια κανάλια εκροής σύμφωνα με υδραυλική μελέτη K-ê BH1 8 ΙΧΝΟΣ ΟΡΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑΣ ΕΠΙ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΑΝΑΓΛΥΦΟΥ X.Θ. 15+714 - X.Θ. 15+820 (07/2009) K-ð BH2 1 6.50 6.50 3.32 7 7.00 K-ê 6 ΛΕΠΤ. "B" 5 4 Στέψη αναβαθμού Στέψη αναβαθμού Στέψη αναβαθμού BH1 ΟΡΙΟ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΗΣ Á B K-ð 3 3:4 Στέψη αναβαθμού BH2 2 Στέψη αναβαθμού 1 1.40 ΟΡΙΟ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΗΣ Πόδας αναβαθμού Πόδας αναβαθμού Πόδας αναβαθμού Πόδας αναβαθμού Πόδας αναβαθμού 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΥΠΙΚΗΣ ΔΙΑΤΟΜΗΣ 786 Πόδας αναβαθμού ΕΠΙΧΩΜΑ ΧΩΡΙΣ ΟΠΛΙΣΗ ΛΕΠΤ. "Α" Πόδας αναβαθμού Στέψη αναβαθμού Στέψη αναβαθμού ΕΠΙΧΩΜΑ ΜΕ ΟΠΛΙΣΗ ΓΕΩΠΛΕΓΜΑΤΩΝ Πόδας αναβαθμού Όριο επιχώματος σταθεροποίησης - αποκατάστασης DSR6 2:3 ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΥΠΙΚΗΣ ΔΙΑΤΟΜΗΣ 784 45.24 DSR6 Αποστραγγιστική τάφρος σύμφωνα με υδραυλική μελέτη Σχεδιασμός μόνιμων πρανών σύμφωνα με εγκεκριμένες γεωτεχνικές μελέτες 45.24 DSR6 Αποστραγγιστική τάφρος σύμφωνα με υδραυλική μελέτη 2:3 Σχεδιασμός μόνιμων πρανών σύμφωνα με εγκεκριμένες γεωτεχνικές μελέτες DSR6 Εξειδικευμένες Γεωτεχνικές Μελέτες Αντιμετώπιση Κατολίσθησης Εξωτερικά Έργα Βορείου Μετώπου Σιδηροδρομικής Σήραγγας Καλλιδρόμου Νομός Φθιώτιδας, Περιοχή Κόμνηνα Αντιμετώπιση και αποκατάσταση αστοχίας πρανών σε 3 περιοχές του έργου από Χ.Θ. 15+365 έως 15+665 Χ.Θ. 15+710 έως 15+835 Χ.Θ. 16+651 έως 16+804 Τμήμα Πασσάλων Διάτμησης L=61.20m 41.35 22.06 27.10 25.64 Χ.Θ. Χ.Θ. Συνολικό Κόστος: ~ 4 εκ. Διαμόρφωση εκσκαφών μερικής άρσης της ολισθαίνουσας μάζας Χρονοδιάγραμμα υ Μελέτη: 2009-2010 Κατασκευή: 2011 - ΤΕΛΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ Χ.Θ. 15+835 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 Τμήμα Πασσάλων Διάτμησης L=61.20m Χ.Θ. 15+770.00 Χ.Θ. 15+725.00 ΑΡΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ Χ.Θ. 15+710.00 Περιγραφή υ Εργασίες για τη σταθεροποίηση κατολισθητικών φαινομένων και την τελική αποκατάσταση της περιοχής, λαμβάνοντας υπόψη τις υφιστάμενες συνθήκες και ελαχιστοποιώντας τη διατάραξη του αναγλύφου. Συνολική επιφάνεια εργασιών ~28.000m 2 Αργιλομαργαϊκός σχηματισμός με κατά θέσεις ενστρώσεις αμμώδους μάργας Η παρουσία των αμμωδών οριζόντων σε συνδυασμό με την κλίση των στρώσεων λειτουργεί ως ταμιευτήρας ύδατος, δημιουργώντας εγκλωβισμένους υδροφόρους υψηλής δυναμικότητας και υδροστατικής πίεσης Κατά την εκσκαφή των πρανών παρουσιαζόταν εκροή ύδατος από τις αμμώδεις στρώσεις τύπου «σαμπάνιας» και δημιουργία λασποροής 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 47.50 4.00 20.62 2.50 2.50 47.50 4.00 14.96 Τελική διαμόρφωση και αποκατάσταση αναγλύφου Γεωτεχνικές έρευνες και αξιολόγηση μηχανισμού κατολίσθησης Αποστραγγιστικά έργα Εκσκαφές εξυγίανσης και απομάκρυνσης κατά το δυνατό, υλικών κατολίσθησης. Χωματουργικά έργα Επιχώματα σταθεροποίησης και αποκατάστασης Πασσαλότοιχοι ανάσχεσης κατολίσθησης Αντιδιαβρωτική μακροχρόνια προστασία μόνιμων πρανών του έργου Διεξαγωγή ανάδρομων αναλύσεων και προσδιορισμός των δυνητικών επιφανειών ολίσθησης Λεπτομέρειες Σχεδιασμού Προσδιορισμός εκσκαφών μερικής άρσης της ολισθαίνουσας μάζας επί πρανών με γενική κλίση Γεωμετρικός προσδιορισμός και υπολογισμός αναγκαίων πασσαλότοιχων για την προστασία των εκσκαφών και την ενίσχυση του υποβάθρου. Εφαρμογή οπλισμένου επιχώματος σταθεροποίησης αποκατάστασης με κλίση Τυπική διατομή αποκατάστασης αστοχίας Κ/Ξ ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ ΤΕΡΝΑ ΑΕ J&P ΑΒΑΞ ΑΕ Εκδήλωση ολίσθησης στο φυσικό ανάγλυφο
Τεχνικά Έργα Κάτω Διαβάσεις Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα Κόρινθος Πάτρα Πύργος Τσακώνα, Παραχώρησης Κεντρική & Νότια Ελλάδα Οριστική Μελέτη δεκαεννέα (19) Κάτω Διαβάσεων περίπου 6,5εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2009-2011 Κατασκευή: 2009 - Γενική άποψη κάτω διάβασης Περιγραφή υ Τρεις (3) τύποι κάτω διαβάσεων Κάτω διαβάσεις θεμελιωμένες σε δύο σειρές έγχυτων πασσάλων οπλισμένου σκυροδέματος Κάτω διαβάσεις με επιφανειακή θεμελίωση (τύπου κουτιού) Κάτω διαβάσεις αποτελούμενες από δύο υποστηρίγματα τύπου τοίχου, θεμελιωμένα σε πασσάλους οπλισμένου σκυροδέματος Κροκαλοπαγή, μάργες, πλευρικά κορήματα, αλλουβιακές αποθέσεις, χάλικες, άργιλοι, ιλύες, άμμοι Εκτίμηση γεωτεχνικών παραμέτρων σχεδιασμού και μέγιστης στάθμης του υδροφόρου ορίζοντα Προσδιορισμός της γεωμετρίας των κάτω διαβάσεων (διατομή, ύψος κτλ.) Εκπόνηση των αναγκαίων αναλύσεων και ελέγχων για τη διαστασιολόγηση των τεχνικών Αναλυτικά Κατασκευαστικά Σχέδια Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική & Στατική Μελέτη Τυπική διατομή κάτω διάβασης Λεπτομέρειες Κατασκευής Οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25, C30/37 Επιφανειακή θεμελίωση Θεμελίωση σε πασσάλους Εργοδότες ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ (HOCHTIEF Construction AG - ΑΚΤΩΡ Α.T.Ε.) ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. Μοντέλο προσομοίωσης κάτω διάβασης Τυπική διατομή κάτω διάβασης
Τεχνικά Έργα Τοίχοι Αντιστήριξης - Πεδιλότοιχοι Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα Κόρινθος Πάτρα Πύργος Τσακώνα, Παραχώρησης Κεντρική & Νότια Ελλάδα Τοίχοι αντιστήριξης στον πόδα επιχωμάτων Τοίχοι αντιστήριξης στον πόδα ορυγμάτων περίπου. 8εκ. Γενική άποψη τοίχου αντιστήριξης ποδός επιχώματος Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2009-2011 Κατασκευή: 2009 - Περιγραφή υ Τοίχοι αντιστήριξης ποδός επιχωμάτων Συνολικό μήκος: 2.290m Ύψος: 2,0m-9,75m Τοίχοι αντιστήριξης ποδός ορυγμάτων Συνολικό μήκος: 820m Ύψος: 2,0m-8.00m Μάργες, κροκαλοπαγή, ασβεστόλιθοι, πλευρικά κορήματα, αλλουβιακές αποθέσεις, χάλικες, άργιλοι, ιλύες, άμμοι Κατασκευή τοίχου αντιστήριξης Εκτίμηση των γεωτεχνικών παραμέτρων σχεδιασμού Προσδιορισμός της γεωμετρίας των τεχνικών (διατομή, ύψος κτλ.) Εκπόνηση των αναγκαίων αναλύσεων και ελέγχων για τη διαστασιολόγηση των τεχνικών Αναλυτικά κατασκευαστικά σχέδια Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική & Στατική Μελέτη Λεπτομέρειες Κατασκευής Οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25, C30/37 Επιφανειακή θεμελίωση Επιπρόσθετα συνοδά στοιχεία (μπάρες ασφαλείας, ηχοπετάσματα κτλ.) Κατασκευή επιχώματος όπισθεν του τοίχου αντιστήριξης Εργοδότες ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ (VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS S.A.S. - HOCHTIEF Construction AG - J&P-ΑΒΑΞ A.E. ΑΘΗΝΑ Α.Τ.Ε. - ΑΚΤΩΡ Α.T.Ε. ΓΕΚ / ΤΕΡΝΑ Α.Ε.) ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ (HOCHTIEF Construction AG - ΑΚΤΩΡ Α.T.Ε.) ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS S.A.S. Τυπική διατομή τοίχου αντιστήριξης ορύγματος
+60.46 +58.54 +56.62 +54.70 +52.78 +50.86 +50.34 ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ "C" D E TA IL " C" +59.87 +60.12 +61.68 Λ ΕΠ ΤΟΜΕ ΡΕΙΑ "A" D E TA IL " A " +53.73 +50.12 +51.12 +51.30 +50.10 +50.00 S R4 Εξειδικευμένες Γεωτεχνικές Μελέτες Οριστικές Μελέτες Οπλισμένων επιχωμάτων και τοίχων οπλισμένης γης Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα Κόρινθος Πάτρα Πύργος Τσακώνα, Παραχώρησης Κεντρική & Νότια Ελλάδα Οριστικές μελέτες τοίχων οπλισμένης γης ύψους 15m με συρματοκιβώτια καθώς και οπλισμένα επιχώματα ύψους έως 26m για την αντιμετώπιση δυσχερών γεωμετριών κατά την κατασκευή επιχωμάτων οδοποιίας. ΑΞΟΝΑΣ AXIS MO Κόστος κατασκευής: περίπου 80 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2009-2010 Κατασκευή: - Περιγραφή υ Συνολικό μήκος οπλισμένης γης και οπλισμένων επιχωμάτων: ~8.300m Μέγιστο ύψος: 26m Κλίσεις οπλισμένης γης: έως κατακόρυφη Κλίσεις οπλισμένων επιχωμάτων: 2:3 έως Διατομή οπλισμένου επιχώματος Πλειοκαινικές Πλειο-Πλειστοκαινικές Μάργες, Κροκαλοπαγή, Εναλλαγές μαργών κροκαλοπαγών, Ποτάμιες Αποθέσεις, Αποσαθρωμένα υλικά κλιτύος, Άμμοι, Χάλικες, Αργιλοιλύς 'Αξονας αυτοκ/μου Motorway axis Λεπτομέρειες Σχεδιασμού Γεωτεχνική αξιολόγηση και προσδιορισμός παραμέτρων σχεδιασμού Έλεγχος ευστάθειας οπλισμένης γης με εξειδικευμένα λογισμικά Έλεγχοι εσωτερικής και εξωτερικής ευστάθειας Επιλογή κατάλληλων γεωπλεγμάτων ανάλογα με το υλικό πλήρωσης Διαμόρφωση συρματοκιβωτίων σε γεωμετρικά δυσχερείς περιοχές Οριστική Μελέτη Κατασκευής Διατομή σύνθετης οπλισμένης γης με ενίσχυση υποβάθρου ΑΚΤΩΡ Α.T.Ε.
8 69 64 1.30 Εξειδικευμένες Γεωτεχνικές Μελέτες Σύνθετα Συστήματα και Τεχνικά Αντιστήριξης Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα Κόρινθος Πάτρα Πύργος Τσακώνα, Παραχώρησης Κεντρική & Νότια Ελλάδα Οριστικές μελέτες συστήματος τοίχων αντιστήριξης με μονές ή διπλές πασσαλοστοιχίες και εφαρμογή μόνιμων προεντεταμένων αγκυρώσεων για την ασφαλή εκτέλεση έργων οδοποιίας σε δυσχερείς γεωτεχνικά και γεωμετρικά περιοχές Κόστος κατασκευής: περίπου 9 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2009-2011 Κατασκευή: - Διατομή Τοίχου αντιστήριξης σε γεωμετρικά δυσχερείς περιοχές Existing ground level from Road Design Λ επτομερής το πογραφική απότύπωση από επιτόπου εργολάβο AW1 Detailed topo graphical survey by AW1 contractor Περιγραφή υ Συνολικό μήκος σύνθετων συστημάτων αντιστήριξης: ~1000m Μέγιστο ύψος: 35 m Πλειοκαινικές Πλειο-Πλειστοκαινικές Μάργες, Κροκαλοπαγή, Εναλλαγές μαργών κροκαλοπαγών, Ποτάμιες Αποθέσεις, Αποσαθρωμένα υλικά κλιτύος, Άμμοι, Χάλικες, Αργιλοιλύς Λεπτομέρειες Σχεδιασμού Γεωτεχνική αξιολόγηση και προσδιορισμός παραμέτρων σχεδιασμού Βελτιστοποίηση γεωτεχνικών παραμέτρων με ανάδρομες αναλύσεις ευστάθειας Ειδικός έλεγχος φόρτισης συστήματος από τυχαίες επιφάνειες ολίσθησης Λειτουργικός έλεγχος συστήματος αντιστήριξης Έλεγχος και διαστασιολόγηση προεντεταμένων αγκυρίων κατά EC7 Αξιολόγηση και προσδιορισμός σεισμικού φορτίου σύμφωνα με το γεωτεχνικό προφίλ της περιοχής Οριστική Μελέτη Κατασκευής Μόνιμες περιφραγματικές απόστραγγιστικές οπές μήκους 10.0m, ονομαστικής διαμέτρου 3'', ενδιαμέσως των πασσάλων, με ανωφερική κλίση 10, με δύο απόστραγγιστικούς σωλήνες από PVC (π.χ. διπλοί σω λή νε ς DURV INIL ), με υλικό φίλτρου απότελούμενο από θερμοπλαστικές σφαίρες ή χαλαζιακή άμμο. Permane nt double wall screen drainage ho les, 10.0m long, nominal diameter 3'', between the piles, with 10 minimum upward inclination, consisting of two co ncentric dra inage PVC pipes (e.g. DURVINIL double wall screen), with filtering material which is compose d by thermoplastic spheres or qua rtz sand. 4.20 Επίχωση Backfil απόστραγγιστική τάφρος Drainage trench 9.00 8.50 17.50.58.39 Φρεατοπάσσαλοι από οπλισμένο σκυρό δεμα C20/25 διαστάσεων Ø1.0 0/1.50 m, μήκο υς 11.00m B ore d p ile s Ø 1.0 0/1.50 m, length 11.00m with C20/25 reinforced concrete 3:2 5 or 15 9.50 7.00 16.50 Μόνιμα προε ντεταμένα αγκύρια μή κους, αριθμού τενόντων και φορτίου προέντασης ως σχετικό πίνακα. Εναλλάξ εφαρμογή κλίσης αγκυρίων 5 και 15 ανά πάσσαλο. Permanent p re-stressed anchors with length, number of stra nds and p restressed load according to the relevant tab le. Variation of anchor inclination from 5 to 15 per pile. 10 11.00.60 1.35 38.30.50 1.00.25 Φράχτης ανάσχεσης βραχοπτώσεων ο οποίος θα καθοριστεί σε επόμενη φάση μελέτης Rockfall protection barrier which should be defined at a next design phase.75.50.25 2.80 1.10 3.50 Σκυρόδεμα διαμόρφωσης κλίσεω ν C8/10 10εκ Configuration concrete C8/10 10cm 1.60 3.00 Τοίχος προστασίας επίχωσης από οπλισμένο σκυρό δεμα C30/37 Prote ction wall o f backfilling with C30 /37 reinforced concrete.50 Κεφαλόδεσμος από οπλισμένο σκυρόδεμα C30/37 διαστάσεων 1.35mX1.10m (πλάτος X ύψος) Pile Cap 1.35mX1.10m (width X height) with C30/37 reinforced concrete Σκυρόδεμα εξομάλυνσης C8/10 10εκ Lean concrete C8/10 10cm Πέτασμα οπλισμένου σκυροδ έματος C30/37 στατικού πάχους 25cm Final lining of reinforced concrete C30/37, 25cm static thickness Εγκοπή επί το υ πετάσματος (Λεπτ."Α") Slo t on the pile lining (Detail "A ") 1.55 14.98 11.45 hydraulic arrangements Διάτρητος τσιμεντοσωλή νας Φ200 με ελάχιστη κλίση 1% Perforated cement pipe Φ200 with minimum 1% inclination Στραγγιστήριο με γε ωύφασμα κα ι χονδρόκοκκο υλικό σύμφωνα με πα ρ.38 της Τ.Σ.Υ. Drain from big size granular material covered with geotextile according to par. 38 of T.C.C. Διατομή σύνθετου συστήματος αντιστήριξης με προεντεταμένα αγκύρια SR30L Εργοδότες ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ (HOCHTIEF Construction AG ΑΚΤΩΡ Α.T.Ε.) ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. Διατομή σύνθετου τριπλού συστήματος αντιστήριξης με προεντεταμένα αγκύρια
Εξειδικευμένες Γεωτεχνικές Μελέτες Μελέτες Τοίχων Οπλισμένης Γης Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ, Τμήμα Μαλιακός Κλειδί, Παραχώρησης Κεντρική Ελλάδα Τοίχοι οπλισμένης γης ύψους 10-16m με συρματοκιβώτια που λειτουργούν ως τοίχοι αντιστήριξης ή ως ακρόβαθρα γεφυρών : περίπου 5 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2009-2011 Κατασκευή: 2011 - Διαμόρφωση εκσκαφών θεμελίωσης τοίχων οπλισμένης γης Περιγραφή υ Τοίχοι οπλισμένης γης ύψους 10-16m με συρματοκιβώτια που λειτουργούν ως τοίχοι αντιστήριξης ή ως ακρόβαθρα γεφυρών Συνολικό μήκος οπλισμένης γης: ~500m Μέγιστο ύψος: 10-16m Κλίσεις οπλισμένης γης: 85 ο έως κατακόρυφη GU 10 ~ 14: Πρόσφατες αποθέσεις, Φυλλίτες GU 16 ~ 19: Πρόσφατες αποθέσεις, Οφιόλιθοι, Ασβεστόλιθοι Λεπτομέρειες Σχεδιασμού Οριστική Γεωτεχνική Μελέτη Γεωτεχνική αξιολόγηση και προσδιορισμός παραμέτρων σχεδιασμού Έλεγχος ευστάθειας οπλισμένης γης με εξειδικευμένα λογισμικά Έλεγχοι εσωτερικής και εξωτερικής ευστάθειας Επιλογή κατάλληλων γεωπλεγμάτων ανάλογα με το υλικό πλήρωσης Διαμόρφωση συρματοκιβωτίων σε γεωμετρικά δυσχερείς περιοχές Κάτοψη και λεπτομέρειες σύνδεσης πλεγμάτων και συρματοκιβωτίων ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΑΛΙΑΚΟΣ ΚΛΕΙΔΙ (HOCHTIEF - ΑΚΤΩΡ J&P AVAX VINCI CGP ΑΕΓΕΚ ΑΘΗΝΑ) Μηκοτομή ακροβάθρου γέφυρας από οπλισμένη γη
Τεχνικά Έργα Ημιστέγαστρα Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα Κόρινθος Πάτρα Πύργος - Τσακώνα, Παραχώρησης Κεντρική & Νότια Ελλάδα Οριστική Μελέτη Ημιστεγάστρων Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2009-2011 Κατασκευή: 2010-2011 Περιγραφή υ Ημιστέγαστρα εδραζόμενα σε κυκλικής διατομής υποστυλώματα και θεμελιούμενα κατάλληλες πασσαλοστοιχίες Τυπική διατομή Ημιστεγάστρου Ανατολικής Ελίκης Μήκος Ημιστεγάστρου Πλατάνου: Μήκος Ημιστεγάστρου Τεμένης: Μήκος Ημιστεγάστρου Ανατολικής Ελίκης: 38m 118m 38m Λατυποπαγείς ασβεστόλιθοι, άμμοι, χάλικες, άργιλοι Αξιολόγηση γεωλογικών γεωτεχνικών ερευνών Γεωτεχνικός σχεδιασμός Ημιστεγάστρων Στατικός σχεδιασμός Ημιστεγάστρων Αναλύσεις ευστάθειας προσωρινών και μόνιμων πρανών Διαστασιολόγηση και σχεδιασμός Ημιστεγάστρων Αναλυτικά κατασκευαστικά σχέδια Τελική αποκατάσταση Ημιστεγάστρων Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική & Στατική Μελέτη Στατικό μοντέλο επίλυσης ημιστεγάστρου ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. Γενική άποψη Ημιστεγάστρου Στατικό μοντέλο Ημιστεγάστρου Πλατάνου
Τεχνικά Έργα Ημιστέγαστρα στα τμήματα Α & Β στην έξοδο της σήραγγας Ραψομάτη Ε.Ο. Τρίπολης - Καλαμάτας Νότια Ελλάδα Τεχνικά με εκσκαφή και επανεπίχωση (Cut&Covers) Ημιστέγαστρα Κόστος ημιστέγαστρου Α Κόστος ημιστέγαστρου Β περίπου 15,4 εκ. περίπου 4,19 εκ. περίπου 11,2 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2008 Κατασκευή: 2008-2009 Γενική άποψη του ημιστεγάστρου Περιγραφή υ Τεχνικά με εκσκαφή και επανεπίχωση (Cut&Covers) Ημιστέγαστρα εδραζόμενα σε κυκλικής διατομής υποστυλώματα και σε κατάλληλες πασσαλοστοιχίες Μήκος Α ημιστεγάστρου: 95m Μήκος Β ημιστεγάστρου: 263m Μέγιστο ωφέλιμο ύψος: 9,40m Μανδύας αποσάθρωσης ασβεστολίθων, λεπτοστρωματώδεις ασβεστόλιθοι, πηλίτες, αργιλικοί σχιστόλιθοι Μοντέλο επίλυσης ημιστεγάστρου Αξιολόγηση γεωλογικών γεωτεχνικών ερευνών υπαίθρου Καθορισμός γεωτεχνικών παραμέτρων σχεδιασμού Γεωμετρικός σχεδιασμός και στατική μελέτη των ημιστεγάστρων Έλεγχος των προσωρινών και μόνιμων συνθηκών ευστάθειας των διαμορφούμενων πρανών του ορύγματος Διαστασιολόγηση και σχεδιασμός της επανεπίχωσης των τεχνικών Λεπτομερής Οριστική Μελέτη Γεωτεχνικών και Στατικών εργασιών Ο σχεδιασμός του έργου εκπονήθηκε από κοινού από την ΟΜΙΚΡΟΝ ΚΑΠΑ ΜΕΛΕΤΗΤΙΚΗ Α.Ε. και την INGENIEURBURO EDR GmbH, Μόναχο ΥΠΥΜΕΔΙ Γ.Γ.Δ.Ε. Δ1α Τυπική διατομή ημιστεγάστρου Πανοραμική άποψη ορύγματος
Προστασία από βραχοπτώσεις Τμήμα Κακιάς Σκάλας Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ Κεντρική Ελλάδα Προστασία από βραχοπτώσεις περίπου 2 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2003 Κατασκευή: 2003 Περιγραφή υ Συνολικό μήκος διατάξεων συγκράτησης βραχοπτώσεων: περίπου 2000m Ασβεστόλιθος και δολομιτικός ασβεστόλιθος Πολύ απότομη μορφολογία Μέθοδος Κατασκευής Τοποθέτηση ειδικών διατάξεων συγκράτησης βραχοπτώσεων και απορρόφησης κινητικής ενέργειας Γεωτεχνικές αναλύσεις και σχεδιασμός των ειδικών διατάξεων συγκράτησης βραχοπτώσεων ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε.
Υπόγειος χώρος στάθμευσης Κτίριο ΙΩΝΙΑ Α.Ε. Αθήνα 3-όροφος υπόγειος χώρος στάθμευσης σε 4-όροφο κτίριο καταστημάτων και γραφείων περίπου 1,5 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2005 Κατασκευή: 2005 Περιγραφή υ Πλάτος: Μήκος: Βάθος: 48m 53m 13m Μέθοδος Κατασκευής Αγκυρωμένος πασσαλότοιχος αντιστήριξης Μοντέλο κτιρίου Ανθρωπογενείς αποθέσεις, εδαφικοί σχηματισμοί Λεπτομερής Οριστική Μελέτη Κατασκευαστικά σχέδια αντιστήριξης Λεπτομέρειες Κατασκευής Αντιστήριξη με μεταλλικούς πασσάλους Φ600 αποτελούμενους από ζεύγη μεταλλικών δοκών και πασσάλους Φ800 από οπλισμένο σκυρόδεμα Τοποθέτηση 2 έως 3 σειρών προεντεταμένων αγκυρίων μήκους 10m έως 21m με 1 ή 2 τένοντες, διαμέτρου Φ0,6, συνδεόμενων με οριζόντιες δοκούς σύνδεσης UPN 200 ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. ΒΑ άποψη της κατασκευής
Εξειδικευμένες Γεωτεχνικές Μελέτες Έργα Αντιστήριξης Εντός Ζώνης Κατολίσθησης Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ, Τμήμα Μαλιακός Κλειδί, Παραχώρησης Κεντρική Ελλάδα Κατασκευή συστήματος τοίχων αντιστήριξης με μονές ή διπλές πασσαλοστοιχίες για την ασφαλή εκτέλεση έργων οδοποιίας εντός κατολισθημένης ζώνης : περίπου 1,5 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2010-2011 Κατασκευή: - Οριζοντιογραφία με αποτύπωση περιοχών κατολίσθησης Περιγραφή υ Κατασκευή συστήματος τοίχων αντιστήριξης με μονές ή διπλές πασσαλοστοιχίες από οπλισμένο σκυρόδεμα, σε λειτουργία προβόλου για την ασφαλή εκτέλεση έργων οδοποιίας εντός κατολισθημένης ζώνης Συνολικό μήκος συστήματος πασσαλοστοιχίας: ~300m Μέγιστο ύψος συστήματος πασσαλοστοιχίας: 10m Μέγιστο ύψος πρανούς: 30m Το υπόβαθρο της κατολίσθησης αποτελείται από οφιολιθικά πετρώματα Τα ανώτερα εδαφικά υλικά αποτελούνται από ολισθημένες μάζες Κάτοψη συστήματος αντιστήριξης και εκσκαφών Λεπτομέρειες Σχεδιασμού Οριστική γεωτεχνική μελέτη μόνιμου ορύγματος Γεωτεχνική αξιολόγηση και προσδιορισμός παραμέτρων σχεδιασμού Ειδικός σχεδιασμός και διαστασιολόγηση συστήματος με πεπερασμένα στοιχεία Ειδικός έλεγχος φόρτισης συστήματος αντιστήριξης από τυχαίες επιφάνειες ολίσθησης Λειτουργικός έλεγχος συστήματος αντιστήριξης Αξιολόγηση και προσδιορισμός σεισμικού φορτίου κατολισθημένης μάζας ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΑΛΙΑΚΟΣ ΚΛΕΙΔΙ (HOCHTIEF - ΑΚΤΩΡ J&P AVAX VINCI CGP ΑΕΓΕΚ ΑΘΗΝΑ) Διατομή τοίχου αντιστήριξης με διπλή πασσαλοστοιχία
Τεχνικό Τεχνικό Cut & Cover Παράκαμψη Ναυπάκτου Κεντρική Ελλάδα Τεχνικό με Εκσκαφή και Επανεπίχωση περίπου 5εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2004 Κατασκευή: Υπό κατασκευή Περιγραφή υ Τεχνικό με εκσκαφή και επανεπίχωση (Cut&Cover) Μήκος: 140m Διατομή: κλειστού κιβωτίου Ελεύθερο άνοιγμα: 13,30m Κατακόρυφα τοιχώματα με ύψος 8,80m-9,50m Χαρακτηριστικά κορωνίδας: Ύψος: 1m Πάχος: 40cm Πετάσματα και τοίχοι αντιστήριξης στην αρχή και το τέλος του τεχνικού για τη συναρμογή του έργου με την ανοικτή οδοποιία Τυπική διατομή φορέα Πολύ ασθενείς τεκτονισμένοι ιλυόλιθοι, κατακλασμένοι ασβεστόλιθοι Υπόγειος υδροφόρος ορίζοντας Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική & Στατική Μελέτη Ο σχεδιασμός των στατικών εργασιών εκπονήθηκε από κοινού από την ΟΜΙΚΡΟΝ ΚΑΠΑ ΜΕΛΕΤΗΤΙΚΗ Α.Ε. και την INGENIEURBURO EDR GmbH, Μόναχο ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ Α.Τ.Ε. Όψη φορέα
Τεχνικό Τεχνικό Cut&Cover Αν. Στομίου Σήραγγας Αγ. Ηλία Παραϊόνιος Οδός Δυτική Ελλάδα Τεχνικό με Εκσκαφή και Επανεπίχωση (Cut & Cover) περίπου 3,5εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2003 Κατασκευή: 2003-2005 Περιγραφή υ Τεχνικό με εκσκαφή και επανεπίχωση Μήκος: 120m Διατομή πεταλοειδής Σκυροδέτηση θόλου Μάργες, άργιλοι, χάλικες Υλικά κατολίσθησης Υπόγεια ύδατα Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική και Στατική Μελέτη Ο σχεδιασμός των στατικών εργασιών εκπονήθηκε από κοινού από την ΟΜΙΚΡΟΝ ΚΑΠΑ ΜΕΛΕΤΗΤΙΚΗ Α.Ε. και την INGENIEURBURO EDR GmbH, Μόναχο Λεπτομέρειες Κατασκευής Κατασκευή 2 σειρών πασσάλων με κεφαλόδεσμο Σκυροδέτηση σύνδεση θόλου με τον κεφαλόδεσμο των πασσάλων Μόρφωση πλευρικών τοιχίων σε καμπύλη επιφάνεια με χρήση μεταλλότυπου Κατασκευή τοίχου απόληξης με χρήση μεταλλότυπου, μήκους 8m Οπλισμός πυθμένα και κατασκευή πλευρικών τοιχωμάτων ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ Α.Τ.Ε. Κορωνίδα τεχνικού
Οχετός Οχετός ΟΑ9 ΠΑΘΕ, Τμήμα Κακιά Σκάλα Κεντρική Ελλάδα Υδραυλικό έργο αυτοκινητοδρόμου περίπου 0,2 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2003 Κατασκευή: 2003-2004 Περιγραφή υ Κιβωτοειδής οχετός Μήκος: Ύψος: 2,0m Πλάτος: 2,5m Ασβεστόλιθοι Περιοχή ενεργά σεισμική 79m (κλειστή διατομή) 37m (ανοικτή διατομή) Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική & Στατική Μελέτη ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. Τυπικές διατομές οχετού ανοικτού & κλειστού τύπου
Οχετός Οχετός ΟΑ3 ΠΑΘΕ, Τμήμα Κακιά Σκάλα Κεντρική Ελλάδα Υδραυλικό έργο αυτοκινητοδρόμου περίπου 0,4 εκ.. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2003 Κατασκευή: 2003-2004 Περιγραφή υ Κιβωτοειδής οχετός Ανάντη τμήμα: Μήκος: Ύψος: 2,5m Πλάτος: 2,0m Κατάντη τμήμα: Μήκος: 221m (κλειστή διατομή) 11m (ανοικτή διατομή) 30m (κλειστή διατομή) 45m (ανοικτή διατομή) Ύψος: 2,5m-7,6m Πλάτος: 2,0m Κάτοψη οχετού ΟΑ3 Ασβεστόλιθοι Περιοχή ενεργά σεισμική Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική και Στατική Μελέτη ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. Μηκοτομή οχετού
Τοίχος Αντιστήριξης Κέντρο Διανομής Procter & Gamble Ασπρόπυργος, Αττική Κεντρική Ελλάδα Τοίχος αντιστήριξης για την κατασκευή βιομηχανικού κτιρίου περίπου 0,2 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2006 Κατασκευή: 2006 Περιγραφή υ Τοίχος αντιστήριξης επί της ανατολικής και νότιας πλευράς του κτιρίου Διαμόρφωση πόδα εκσκαφής σε απόσταση 0,75m από την παρειά του τοίχου και παράλληλα προς αυτό Διαμόρφωση εκσκαφής με κλίση 7:1 (Υ:Π) και μέγιστο ύψος 13m Πλήρωση με υλικό επίχωσης μεταξύ της επιφάνειας του πρανούς και του τοίχου αντιστήριξης Χωματουργικές εργασίες διαμόρφωσης πρανούς στην ανατολική πλευρά του κτιρίου Παχυστρωματώδεις έως άστρωτοι ασβεστόλιθοι Επί τόπου γεωλογική αποτύπωση Καθορισμός ωθήσεων βραχόμαζας και επίχωσης επί του τοίχου αντιστήριξης Προσδιορισμός και διαστασιολόγηση μέτρων αντιστήριξης πρανούς ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. Γενική άποψη του χώρου κατασκευής του κτιρίου
Τοίχος Αντιστήριξης Τοίχος Τ16 ΠΑΘΕ, Τμήμα Κακιά Σκάλα Κεντρική Ελλάδα Τοίχος αντιστήριξης αυτοκινητόδρομου περίπου 2,1εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2003 Κατασκευή: 2003-2004 Περιγραφή υ Τοίχος αντιστήριξης Μήκος: Ύψος: 375m 2,0-9,75m Ασβεστόλιθοι, κορήματα σε περιοχή ενεργά σεισμική Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική & Στατική Μελέτη Λεπτομέρειες Κατασκευής 32 τμήματα σκυροδέτησης Επιφανειακή θεμελίωση στα 16 τμήματα Θεμελίωση επί πασσάλων στα 6 τμήματα ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. Τυπικές διατομές τοίχου
Τοίχος Τοίχος Αναχαίτισης Καταπτώσεων ΠΑΘΕ, Τμήμα Κακιά Σκάλα Κεντρική Ελλάδα Τοίχος αναχαίτισης καταπτώσεων σε αυτοκινητόδρομο περίπου 0,5εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2003 Κατασκευή: 2003-2004 Περιγραφή υ Τοίχος αναχαίτισης καταπτώσεων Μήκος: 1.455m Ύψος: 1,80m Ασβεστόλιθοι, κορήματα σε περιοχή ενεργά σεισμική Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική & Στατική Μελέτη Λεπτομέρειες Κατασκευής Επιφανειακή Θεμελίωση 3 τυπικές διατομές ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. Τυπικές διατομές τοίχου
Έργα Οδοποιίας Τεχνικές και Χωματουργικές Εργασίες Ρουμανία Κεντρική Ευρώπη Τεχνικά και χωματουργικά έργα ανοικτής οδοποιίας μήκους 60χλμ. περίπου 4εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Σχεδιασμός: 2005 Κατασκευή: 2005-σήμερα Περιγραφή υ Τοίχοι αντιστήριξης Πασσαλότοιχοι Οπλισμένα επιχώματα Διευθετήσεις κοιτών χειμάρρων με συρματοκιβώτια Αντιστηρίξεις ορυγμάτων Τυπική διατομή τοίχου αντιστήριξης Έλεγχοι υφιστάμενων μελετών Επεξεργασία προτάσεων κατασκευής Εργοδότες ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. ΜΟΧΛΟΣ Α.Ε. Τυπική διατομή επιχώματος
Εξειδικευμένες Γεωτεχνικές Εφαρμογές Διαφραγματικός Τοίχος Αλληλοτεμνόμενων Εδαφοπασσάλων Εγνατία Οδός, Τμήμα 2.4 3.1 Βόρεια Ελλάδα Διαφραγματικός τοίχος τύπου jet grouting, απομείωσης των εισροών υδάτων για την εκσκαφή των μεσοβάθρων Μ2 έως Μ6 της γέφυρας Τ10 στον ποταμό Μετσοβίτικο Συνολικό Κόστος: περίπου 6 εκ. Χρονοδιάγραμμα υ Μελέτη: 2007 Κατασκευή: 2007-2008 Περιγραφή υ Διαφραγματικός τοίχος με αλληλοτεμνόμενους εδαφοπασσάλους με τη μέθοδο jet grouting Κεντρικός διαφραγματικός τοίχος, τριπλής σειράς εδαφοπασσάλων 4 επιπρόσθετοι διαφραγματικοί τοίχοι στις θέσεις κατασκευής των βάθρων Διάμετρος: Φ80, Μήκος 10m-20m Συνολικό Μήκος Τοίχων: 365m Ποταμοχειμμάρριες αποθέσεις (άμμος, ασβεστολιθικές λατύπες, αργιλικά υλικά) ποταμού Μετσοβίτικου, υψηλής περατότητας Κροκαλοπαγή σχηματισμού φλύσχη, υψηλής περατότητας Αυξημένες πλημμυρικές παροχές ρέματος Υψηλή στάθμη υπογείου υδροφόρου ορίζοντα Λεπτομερής Οριστική Γεωτεχνική Μελέτη γεωτεχνικών Λεπτομέρειες Κατασκευής Κατασκευή φραγμάτων διευθέτησης κοίτης ποταμού Κατασκευή λιθορριπής προστασίας κεντρικού διαφραγματικού τοίχου ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. Φάσεις κατασκευής έργου