Π.Τ. Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το πρακτικό της 02/07.02.2019 τακτικής συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Καλαμαριάς. Αριθ. Απόφασης 13/2019 Π Ε Ρ Ι Λ Η Ψ Η Περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας σε τμήματα του Δημοτικού οδικού δικτύου, στο πλαίσιο του έργου: «Α Ομάδα επειγόντων έργων αποχέτευσης έτους 2018 της ΕΥΑΘ ΑΕ». Έγκριση μελετών. Καλαμαριά, 07.02.2019, ημέρα Πέμπτη και ώρα 13:00 στο Δημοτικό Κατάστημα επί της οδού Μεταμορφώσεως 9, στο Γραφείο του Αντιδημάρχου Τεχνικής Υπηρεσίας, συνήλθε στην 2 η επαναληπτική τακτική συνεδρίαση η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής Καλαμαριάς, ύστερα από την με αριθ. πρωτ. Δ.Υ./1.2.2019 έγγραφη πρόσκληση του Προέδρου κ. Παναγιώτη Θεοδοσιάδη, που επιδόθηκε σε καθένα από τους Δημοτικούς Συμβούλους, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 75 παρ. 3 και 6 του Ν. 3852/2010, μετά την αναβολή της 1 ης τακτικής συνεδρίασης στις 31/01/2019, λόγω έλλειψης απαρτίας. Αφού διαπιστώθηκε ότι υπάρχει η νόμιμη απαρτία, δεδομένου ότι από τα εννέα (9) μέλη παραβρέθηκαν τα πέντε (5), δηλαδή: Π Α Ρ Ο Ν Τ Ε Σ 1. Θεοδοσιάδης Παναγιώτης 2. Αντωνούδη Ιωαννίδου Ολυμπία 3. Δαρδαμανέλης Ιωάννης 4. Παυλίδου-Βασιλειάδου Μαρία 5. Πενόπουλος Ιωάννης Α Π Ο Ν Τ Ε Σ 1. Αμπατζίδης Ματθαίος 2. Γεωργιάδης Σωτήριος 3. Καϊμακτσίδης Ιωάννης 4. Παναγιωτίδης Μιχάλης Άρχισε η συνεδρίαση με την Προεδρία του Προέδρου της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής κ. Παναγιώτη Θεοδοσιάδη. Στη συνεδρίαση παραβρέθηκε και η ειδική γραμματέας κ. Παρασκευή Τσαούση, υπάλληλος του Δήμου, για την τήρηση των πρακτικών. Ο Πρόεδρος αφού εισηγήθηκε το 15 ο θέμα της ημερήσιας διάταξης, έθεσε υπόψη της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής την με αριθ. πρωτ: 1257/16.01.2019 εισήγησή του ως Αντιδημάρχου, η οποία έχει ως εξής: Παρακαλώ να εισηγηθείτε στην Επιτροπή το παρακάτω θέμα : ΙΣΤΟΡΙΚΟ : Η ΕΥΑΘ Α.Ε. ως κύριος του έργου με τίτλο: «Α Ομάδα Επειγόντων Έργων Αποχέτευσης Έτους 2018» αιτήθηκε με το υπ. αριθμό: 42162/12.12.2018 (ορθή επανάληψη) διαβιβαστικό έγγραφο της Διεύθυνσης Σχεδιασμού και Έργων, την έγκριση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και τη λήψη περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας προκειμένου να ολοκληρωθεί η ανακατασκευήαντικατάσταση παντορροϊκών αγωγών και αγωγών αποχέτευσης στο πλαίσιο του έργου του θέματος. Ο Ανάδοχος του Έργου, ΠΑΝΤΕΧΝΙΚΗ ΕΡΓΩΝ Α.Τ.Ε. υπέβαλλε: (α)τεχνική Έκθεση κυκλοφοριακής σήμανσης σε πέντε αντίγραφα και
(β)μελέτη κυκλοφοριακής εργοταξιακής σήμανσης επί οριζοντιογραφίας σε πέντε αντίγραφα, προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία σύμφωνα με το άρθρο 52 του Ν. 2696/1999 «Κύρωση Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας» (Α 57), για τη λήψη προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τα υποβληθέντα συνημμένα σχέδια - τεχνικές εκθέσεις και τον έλεγχο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών και αναφορικά του έργου, προκύπτουν τα εξής: (α)η οδός Βιθυνίας είναι μονής κατεύθυνσης με συνολικό πλάτος περίπου 14,0μ από την οδό Χηλής έως την οδό Νικομηδείας και στη συνέχεια στενεύει στα 7,00μ. Ο αγωγός θα τοποθετηθεί στο δεξί άκρο του οδοστρώματος. Το πλάτος της ζώνης των έργων θα είναι περίπου 2,70μ και θα μένει ελεύθερο πλάτος μεγαλύτερο από το ελάχιστο απαιτούμενο, που ορίζεται βάσει του ΦΕΚ 905/11 στα 2,75μ, επαρκές για την κίνηση των οχημάτων (ΦΕΚ905/11). Επειδή στα άκρα της οδού υπάρχουν σταθμευμένα οχήματα, την προηγούμενη των εργασιών θα τοποθετηθεί κορδέλα απαγόρευσης στάθμευσης. Πριν την έναρξη των εργασιών θα τοποθετηθούν οι απαιτούμενες σύμφωνα με την Τεχνική Προδιαγραφή Προσωρινών Μέτρων Ρύθμισης Κυκλοφορίας (ΦΕΚ 905/11), πινακίδες όπως φαίνεται και στο συνημμένο σχέδιο (Σχέδιο 1 & 2), για εργοτάξιο μακράς διάρκειας. Οι πινακίδες σήμανσης είναι σύμφωνες με το τυπικό σχέδιο αρ.: 3.1.1 για την κίνηση των οχημάτων με στένωση της λωρίδας σε αστική οδό βάσει της ΟΜΟΕ Τεύχος 7 και ο χώρος περιφράσσεται με πλέγμα και φράγμα αποκλεισμού με αναλάμποντες φανούς. Οι εργασίες κατασκευής και οι εργασίες αποκατάστασης του οδοστρώματος θα διαρκέσουν δεκαπέντε (15) ημέρες. Μετά το πέρας όλων των εργασιών και πριν την αποκατάσταση της κανονικής κυκλοφορίας της οδού όλα τα στοιχεία της προσωρινής σήμανσης θα αποξηλωθούν και θα απομακρυνθούν. (β)η οδός Σουρμένων είναι διπλής κατεύθυνσης με συνολικό πλάτος περίπου 5,80μ. Ο αγωγός θα τοποθετηθεί στο αριστερό άκρο του οδοστρώματος (με κατεύθυνση από Αμισού προς Πόντου). Επειδή το ελεύθερο πλάτος που απομένει για την κίνηση των οχημάτων είναι μικρό κρίνεται σκόπιμος ο αποκλεισμός της οδού για όσο καιρό διαρκέσουν οι εργασίες τοποθέτησης του αγωγού και οι εργασίες αποκατάστασης. Πριν την έναρξη των εργασιών θα τοποθετηθούν οι απαιτούμενες σύμφωνα με την Τεχνική Προδιαγραφή Προσωρινών Μέτρων Ρύθμισης Κυκλοφορίας (ΦΕΚ 905/11), πινακίδες όπως φαίνεται και στο συνημμένο σχέδιο (Σχέδιο 1), για εργοτάξιο μακράς διάρκειας. Οι πινακίδες σήμανσης είναι σύμφωνες με το τυπικό σχέδιο αρ.: 3.1.4 για την κίνηση των οχημάτων με στένωση της λωρίδας σε αστική οδό βάσει της ΟΜΟΕ Τεύχος 7 και ο χώρος περιφράσσεται με πλέγμα και φράγμα αποκλεισμού με αναλάμποντες φανούς. Οι εργασίες κατασκευής και οι εργασίες αποκατάστασης του οδοστρώματος θα διαρκέσουν πέντε (5) ημέρες. Μετά το πέρας όλων των εργασιών και πριν την αποκατάσταση της κανονικής κυκλοφορίας της οδού όλα τα στοιχεία της προσωρινής σήμανσης θα αποξηλωθούν και θα απομακρυνθούν. (γ)η οδός Κωνσταντινουπόλεως είναι μονόδρομος με συνολικό πλάτος περίπου 7,0μ. Ο αγωγός θα τοποθετηθεί στο δεξί άκρο του οδοστρώματος (με κατεύθυνση από Σαράτση προς Μικρουλέα). Το πλάτος της ζώνης των έργων θα είναι περίπου 3,50μ και θα μένουν ελεύθερα άλλα 3,50μ για την κίνηση των οχημάτων, πλάτος μεγαλύτερο από το ελάχιστο απαιτούμενο, που ορίζεται βάσει του ΦΕΚ 905/11 στα 2,75μ, και επαρκές για την κίνηση των οχημάτων (ΦΕΚ905/11). Ομοίως, οι εργασίες στην οδό Κονίτσης θα εκτελούνται στο αριστερό άκρο του οδοστρώματος, αφήνοντας ελεύθερα 3,00μ για την κίνηση των οχημάτων. Τόσο στην οδό Κωνσταντινουπόλεως όσο και στην οδό Κονίτσης υπάρχουν παρκαρισμένα οχήματα στις δυο πλευρές της οδού. Για το λόγο αυτό, την προηγουμένη των εργασιών θα τοποθετηθεί κορδέλα απαγόρευσης της στάθμευσης. Πριν την έναρξη των εργασιών θα τοποθετηθούν οι απαιτούμενες σύμφωνα με την Τεχνική Προδιαγραφή Προσωρινών Μέτρων Ρύθμισης Κυκλοφορίας (ΦΕΚ 905/11), πινακίδες όπως φαίνεται και στο συνημμένο σχέδιο (Σχέδιο 1), για εργοτάξιο μακράς διάρκειας. Οι πινακίδες σήμανσης είναι σύμφωνες με το τυπικό σχέδιο αρ.: 3.1.1 για την κίνηση των οχημάτων με στένωση της λωρίδας
σε αστική οδό βάσει της ΟΜΟΕ Τεύχος 7 και ο χώρος περιφράσσεται με πλέγμα και φράγμα αποκλεισμού με αναλάμποντες φανούς. Οι εργασίες κατασκευής και οι εργασίες αποκατάστασης του οδοστρώματος θα διαρκέσουν πέντε (5) ημέρες. Μετά το πέρας όλων των εργασιών και πριν την αποκατάσταση της κανονικής κυκλοφορίας της οδού όλα τα στοιχεία της προσωρινής σήμανσης θα αποξηλωθούν και θα απομακρυνθούν. Ο Ανάδοχος του έργου «ΠΑΝΤΕΧΝΙΚΗ ΕΡΓΩΝ Α.Τ.Ε.» με το υπ αριθμό: 42162 διαβιβαστικό έγγραφο της 12.12.2018 της ΕΥΑΘ Α.Ε. (Κύριος του έργου) υπέβαλλε μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας, καθώς και Τεχνική Έκθεση υπογεγραμμένη από μηχανικό κάτοχο μελετητικού πτυχίου στην κατηγορία των συγκοινωνιακών έργων (10), σύμφωνα με την υπ αριθμό: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/9-7-2003, Απόφαση ΥΠΕΧΩΔΕ περί «έγκρισης τεχνικής προδιαγραφής σήμανσης εκτελούμενων οδικών έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946Β /09-07-2003). Το εν λόγω μελετητικό πτυχίο του κου Σαραντίδη έληγε την 26 η.09.2016 κατά συνέπεια ζητήθηκε από τον Ανάδοχο η υποβολή εκ νέου Τεχνικών Εκθέσεων συνημμένων σχεδίων με ενεργό μελετητικό πτυχίο. Η εκ νέου υποβολή των απαιτούμενων για την ολοκλήρωση της υποβολής έλαβε χώρα την 21.12.2018, με κάτοχο ενεργού μελετητικού πτυχίου στην κατηγορία των συγκοινωνιακών έργων (10), τον κ. Χρυσομαλλίδη Χαράλαμπο. Δεν κρίθηκε σκόπιμη η επικοινωνία και η σύμφωνη γνώμη με τον Ο.Α.Σ.Θ. δεδομένου ότι το έργο θα υλοποιηθεί σε τμήματα οδών του δημοτικού δικτύου που δεν επηρεάζουν τις λεωφορειακές γραμμές του ΜΜΜ. ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ: Σύμφωνα με το άρθρο 48 του Ν. 4313/17.12.2014 Ρυθμίσεις θεμάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, παρ. 9., Το άρθρο 52 του Ν. 2696/1999 «Κύρωση Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας» (Α 57) όπως ισχύει αντικαθίσταται ως εξής: «Άρθρο 52 Μέτρα ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας 1.Μέτρα που αφορούν στη ρύθμιση της κυκλοφορίας, όπως στον καθορισμό των μονόδρομων, ποδηλατοδρόμων και κατευθύνσεων της κυκλοφορίας, στην προτεραιότητα οδών, στην αλλαγή της διατομής του οδοστρώματος ή της οδού, στην εγκατάσταση και λειτουργία φωτεινής σηματοδότησης, στον προσδιορισμό και την λειτουργία των χώρων στάθμευσης οχημάτων σε κοινόχρηστους χώρους και γενικά στον καθορισμό χώρων στάθμευσης και στην επιβολή περιορισμών ή απαγορεύσεων κυκλοφορίας ή στάθμευσης, λαμβάνονται με αποφάσεις του Περιφερειακού ή Δημοτικού Συμβουλίου στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητάς τους, με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί από ή για λογαριασμό των αρμοδίων Τεχνικών Υπηρεσιών τους. Οι αποφάσεις αυτές εγκρίνονται από το Γενικό Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης...Οι παραπάνω κανονιστικές αποφάσεις γνωστοποιούνται άμεσα στις κατά τόπους υπηρεσίες Τροχαίας ή στις Αστυνομικές Υπηρεσίες που ασκούν καθήκοντα Τροχαίας....Αν από τη λήψη των μέτρων της παρούσας παραγράφου επηρεάζονται οι υπηρεσίες οδικής μαζικής μεταφοράς, απαιτείται και η σύμφωνη γνώμη των αρμοδίων Υπηρεσιών...». Το Δημοτικό Συμβούλιο μπορεί να εκδίδει τοπικές κανονιστικές αποφάσεις με τις οποίες ρυθμίζονται θέματα κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το άρθρο 73 παρ. 1β του Ν. 3852/2010 η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής εισηγείται το σχέδιο κανονιστικών αποφάσεων των άρθρων 79 και 82 του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων. Η εισήγησή της, δημοσιοποιείται με κάθε πρόσφορο μέσο, προ της εισαγωγής στο Δ.Σ. και τάσσεται προθεσμία εντός της οποίας κάθε ενδιαφερόμενος φορέας ή κάτοικος του Δήμου μπορεί να διατυπώσει εγγράφως τις παρατηρήσεις και προτάσεις του, ενώ η στη συνέχεια εκδιδόμενη τοπική κανονιστικά απόφαση του Δ.Σ. δημοσιεύεται κατά τις διατάξεις του άρθρου 79, παρ. [1.α1], [2] και [4], άρθρο 82 του Ν. 3463/2006 περί κύρωσης του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων και
κοινοποιείται στις Αρμόδιες Υπηρεσίες κατά τα προβλεπόμενα της παρ. 2 του άρθρου 82 του ιδίου ως άνω Νόμου. Τα προσωρινά περιοριστικά μέτρα που αναφέρονται σε προσωρινού χαρακτήρα κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, όπως η προσωρινή απαγόρευση της κυκλοφορίας ή ο προσωρινός περιορισμός της κυκλοφορίας, εφαρμόζονται μόνο σε περιπτώσεις εκτέλεσης εργασιών από Οργανισμούς Κοινής Ωφέλειας, ιδιώτες, το Δήμο Καλαμαριάς ή άλλους Δημόσιους Φορείς. Επίσης μπορούν να εφαρμοστούν κατά τη διάρκεια πολιτιστικών η αθλητικών εκδηλώσεων. Τα μέτρα αυτά, αν και έχουν προσωρινό χαρακτήρα αντιμετωπίζονται όπως οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μόνιμου χαρακτήρα. Για το λόγο αυτό ακολουθείται η διαδικασία που περιγράφεται παραπάνω. ΠΡΟΓΕΝΕΣΤΕΡΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ: Διαβιβαστικό έγγραφο του Κυρίου του έργου «EΥΑΘ Α.Ε.» με αριθμούς πρωτοκόλλων: (α) 39165/22.11.2018, (β) 42162/12.12.2018 (ορθή επανάληψη) σχετικά με το αίτημα εφαρμογής περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας στα πλαίσια του έργου, με συνημμένη μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας. ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ: Οι διατάξεις του άρθρου 73, παρ. 1Β, εδάφιο ν, του Ν. 3852/2010 σε συνδυασμό με το άρθρο 79, παρ. 1, εδάφιο α4, του Ν.3463/2006, Οι διατάξεις του άρθρου 48 του Ν. 4313/17.12.2014 Ρυθμίσεις θεμάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η με αρ. πρωτ.: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/9-7-2003 Απόφαση ΥΠΕΧΩΔΕ περί «έγκρισης τεχνικής προδιαγραφής σήμανσης εκτελούμενων οδικών έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946Β /09-07-2003), η Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης προδιαγραφών και οδηγιών σήμανσης εκτελούμενων έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/20-05-2011). ΝΟΜΙΜΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ: Απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής, Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, Έγκριση της Α.Δ.Σ. από το Γενικό Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας- Θράκης, Δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της έγκρισης των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ ΠΟΥ ΣΥΝΟΔΕΥΟΥΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ: Διαβιβαστικό έγγραφο του Κυρίου του έργου «EΥΑΘ Α.Ε.» με αριθμούς πρωτοκόλλων: (α) 39165/22.11.2018, (β) 42162/12.12.2018 (ορθή επανάληψη) σχετικά με το αίτημα εφαρμογής περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας στα πλαίσια του έργου, με συνημμένη μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας, πέντε (5) σειρές σχεδίων-τεχνικών εκθέσεων, η μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και αποκλεισμού της κυκλοφορίας, υπογεγραμμένες από μηχανικό κάτοχο μελετητικού πτυχίου στην κατηγορία των συγκοινωνιακών έργων (10), Αρ. Μητρώου Μελετητή 14262, της 14.09.2018, του κ. Χρυσομαλλίδη Χαράλαμπου και θεωρημένες από την Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών την 10 η 01.2019, Μελετητικό πτυχίο στην κατηγορία των συγκοινωνιακών έργων (10), Αριθμού Μητρώου Μελετητή: 14262, του κ. Χρυσομαλλίδη Χαράλαμπου. Σύμφωνα με τα παραπάνω παραστατικά πρόκειται να ολοκληρωθούν οι εργασίες υλοποίησης του έργου με τίτλο: «Α Ομάδα επειγόντων έργων Αποχέτευσης έτους 2018», με κύριο του Έργου τη «ΕΥΑΘ Α.Ε.» και Ανάδοχο του έργου την εταιρεία «ΠΑΝΤΕΧΝΙΚΗ Α.Τ.Ε.». Ο Ανάδοχος του
έργου, προκειμένου να διεξάγεται με ασφάλεια η οδική κυκλοφορία στην ευρύτερη περιοχή κατά την διάρκεια υλοποίησης του, υπέβαλλε τα προαναφερόμενα παραστατικά ήτοι: μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας και Τεχνική Έκθεση. Η κυκλοφορία των οχημάτων κατά την εκτέλεση των εργασιών θα γίνεται σύμφωνα με την παραπάνω Μελέτη και σε συνδυασμό με την απαραίτητη παρουσία τόσο αρμόδιων υπαλλήλων του Αναδόχου Σημαιοφόρων, όσο και οργάνων του Τμήματος Τροχαίας Θεσσαλονίκης, που θα ενημερωθούν και θα προσκληθούν έγκαιρα με ευθύνη του Αναδόχου. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω: προτείνεται στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής να αποφασίσει και να εισηγηθεί σχετικά προς το Δημοτικό Συμβούλιο την έγκριση της μελέτης εργοταξιακής σήμανσης - ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας (σχέδια & Τεχνική Έκθεση) για τις οδούς Βιθυνίας, Σουρμένων, Κωσταντινουπόλεως, Κονίτσης καθώς και του όμορου οδικού δικτύου, τη λήψη προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας στα παραπάνω τμήματα των οδών Βιθυνίας, Σουρμένων, Κωσταντινουπόλεως, Κονίτσης και του όμορου οδικού δικτύου, στο πλαίσιο του έργου: «Α Ομάδα επειγόντων έργων Αποχέτευσης έτους 2018», με κύριο του Έργου τη «ΕΥΑΘ Α.Ε., σύμφωνα με τις υποβληθείσες θεωρημένες μελέτες. Η εφαρμογή των παραπάνω ρυθμίσεων κυκλοφορίας και σήμανσης θα εφαρμοστούν σύμφωνα με την ι)μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας και την Τεχνική Έκθεση που την συνοδεύει. Σε όλες τις διασταυρούμενες οδούς των υπόψη οδών θα τοποθετηθούν οι κατάλληλες ενημερωτικές πινακίδες για την εκτέλεση των εργασιών, τον αποκλεισμό κατευθύνσεων της οδού και τις επιτρεπόμενες κινήσεις με στόχο τη βέλτιστη και ασφαλή εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας των οχημάτων σύμφωνα με τη μελέτη. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ & τηρούμενες ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ: Δεν εκτελούνται εργασίες μετά την δύση του ηλίου, Όλα τα ανωτέρω κυκλοφοριακά μέτρα θα υλοποιηθούν και θα ισχύσουν μετά την δημοσίευση τους στο Φύλλο Εφημερίδος της Κυβερνήσεως και από την ημέρα εγκατάστασης της προβλεπόμενης σήμανσης με χρονική διάρκεια ισχύος από την έναρξη των εργασιών έως την ολοκλήρωση του έργου, Τα προς έγκριση περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας και η σχετική οδοσήμανση πρέπει να είναι σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στις διατάξεις των παρακάτω νομοθετημάτων: 1. Άρθρο 9,10,47,48,52-παρ.1,103,104 και 105 του Ν. 2696/99 «περί Κυρώσεως του ΚΟΚ», όπως αναθεωρήθηκε με τον Ν. 3542/2007 (ΦΕΚ Α 50/2007) και ισχύει σήμερα, 2. Η με αρ. πρωτ.: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/9-7-2003 Απόφαση ΥΠ.ΧΩ.Δ.Ε. περί «Έγκρισης Τεχνικής Προδιαγραφής Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946 Β /09-07-2003), 3. Η Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης Προδιαγραφών και Οδηγιών Σήμανσης Εκτελούμενων Έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/20-05-2011), Η εφαρμογή των εγκεκριμένων προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας μέσω της κατάλληλης σήμανσης θα υλοποιηθεί ως κατωτέρω: 1.Με μέριμνα και ευθύνη των αναδόχων του έργου και του επιβλέποντος του ορισθέντος από τον Κύριο του έργου, σε συνεργασία με την Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, να γίνει η απαραίτητη οδοσήμανση σύμφωνα με τις διατάξεις των νομοθετημάτων της προηγούμενης
παραγράφου, σε συνδυασμό με τα συνοδεύοντα την παρούσα Σχέδια Οδοσήμανσης και τα σχέδια διαδρομών διαμπερούς και τοπικής κυκλοφορίας, τα οποία αποτελούν αναπόσπαστο μέρος αυτής, για την έγκαιρη ενημέρωση των οδηγών και προς αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων. 2.Εκτός των μέτρων σήμανσης της παραγράφου 1 πρέπει να υπάρχουν και όργανα του Τμήματος Τροχαίας Θεσσαλονίκης για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Η κοινοποίηση προς κάθε εμπλεκόμενο οργανισμό ή Υπηρεσία και προς τους αναδόχους του έργου της Απόφασης που θα εκδοθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο και θα εγκριθεί από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας - Θράκης, επέχει τη θέση άδειας για την ανάληψη ενεργειών εκ μέρους τους, προς υλοποίηση των εγκεκριμένων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να ενημερώσει όλους τους εμπλεκόμενους φορείς (Δήμος Καλαμαριάς, Δ/νση Τροχαίας, ΟΑΣΘ, κ.λπ..) και τους κατοίκους των περιοχών εκτέλεσης του έργου, τουλάχιστον ΤΡΕΙΣ (3) ημέρες πριν από την έναρξη των εργασιών, για όλες τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που πρόκειται να εφαρμοσθούν σε κάθε οδό. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να συμμορφώνεται στις διατάξεις των: ι) ΔΙΠΑΔ/οικ/502/9-7-2003 Απόφαση ΥΠ.ΧΩ.Δ.Ε. περί «Έγκρισης Τεχνικής Προδιαγραφής Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946 Β /09-07-2003) συνδυαστικά με την Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης Προδιαγραφών και Οδηγιών Σήμανσης Εκτελούμενων Έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/20-05-2011). Οι παραβάτες των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που εγκρίνονται και εφαρμόζονται μετά την έκδοση του παρόντος, διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 292 και 420 του Ποινικού Κώδικα και τις διατάξεις των άρθρων 4,52,103,104 και 105 του Ν. 2696/99 «Περί κυρώσεως του Κ.Ο.Κ.», όπως αυτά αναθεωρήθηκαν με τον Ν. 3542/2007 (ΦΕΚ α -50/2007) και ισχύουν σήμερα. Η Επιτροπή Π.Ζ. αφού πήρε υπόψη: 1. Την εισήγηση του Αντιδημάρχου. 2. Τις διατάξεις του άρθρου 73 του Ν 3852/2010. 3. Τα με αριθμούς πρωτοκόλλων: (α) 39165/22.11.2018, (β) 42162/12.12.2018 (ορθή επανάληψη) έγγραφο του Κυρίου του έργου «EΥΑΘ Α.Ε.» 4. Τις διατάξεις του άρθρου 73, παρ. 1Β, εδάφιο ν, του Ν. 3852/2010 σε συνδυασμό με το άρθρο 79, παρ. 1, εδάφιο α4, του Ν.3463/2006, 5. Τις διατάξεις του άρθρου 48 του Ν. 4313/17.12.2014 Ρυθμίσεις θεμάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, 6. Την με αρ. πρωτ.: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/9-7-2003 Απόφαση ΥΠΕΧΩΔΕ 7. Το ΦΕΚ 905Β/20-05-2011 (Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ.) 8. Τις πέντε (5) σειρές σχεδίων-τεχνικών εκθέσεων, η μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και αποκλεισμού της κυκλοφορίας, υπογεγραμμένες από μηχανικό κάτοχο μελετητικού πτυχίου στην κατηγορία των συγκοινωνιακών έργων (10), Αρ. Μητρώου Μελετητή 14262, της 14.09.2018, του κ. Χρυσομαλλίδη Χαράλαμπου και θεωρημένες από την Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών την 10 η 01.2019, 9. Το μελετητικό πτυχίο στην κατηγορία των συγκοινωνιακών έργων (10), Αριθμού Μητρώου Μελετητή: 14262, του κ. Χρυσομαλλίδη Χαράλαμπου.
Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ε Ι Ο Μ Ο Φ Ω Ν Α Εγκρίνει και εισηγείται στο Δημοτικό Συμβούλιο την έκδοση κανονιστικής απόφασης για την λήψη περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας σε τμήματα του Δημοτικού οδικού δικτύου, στο πλαίσιο του έργου: «Α Ομάδα επειγόντων έργων αποχέτευσης έτους 2018 της ΕΥΑΘ ΑΕ», σύμφωνα με τις διατάξεις 73, παρ. 1Β, εδάφιο ν, του Ν. 3852/2010 σε συνδυασμό με το άρθρο 79, παρ. 1, εδάφιο α4, του Ν.3463/2006, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 48 του Ν. 4313/17.12.2014 Ρυθμίσεις θεμάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και αναλυτικότερα: 1. Την έγκριση της μελέτης εργοταξιακής σήμανσης - ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας (σχέδια & Τεχνική Έκθεση) για τις οδούς Βιθυνίας, Σουρμένων, Κωσταντινουπόλεως, Κονίτσης καθώς και του όμορου οδικού δικτύου, 2. Τη λήψη προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας στα παραπάνω τμήματα των οδών Βιθυνίας, Σουρμένων, Κωσταντινουπόλεως, Κονίτσης και του όμορου οδικού δικτύου, στο πλαίσιο του έργου: «Α Ομάδα επειγόντων έργων Αποχέτευσης έτους 2018», με κύριο του Έργου τη «ΕΥΑΘ Α.Ε., σύμφωνα με τις υποβληθείσες θεωρημένες μελέτες. Η εφαρμογή των παραπάνω ρυθμίσεων κυκλοφορίας και σήμανσης θα εφαρμοστούν σύμφωνα με την ι)μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας και την Τεχνική Έκθεση που την συνοδεύει. Σε όλες τις διασταυρούμενες οδούς των υπόψη οδών θα τοποθετηθούν οι κατάλληλες ενημερωτικές πινακίδες για την εκτέλεση των εργασιών, τον αποκλεισμό κατευθύνσεων της οδού και τις επιτρεπόμενες κινήσεις με στόχο τη βέλτιστη και ασφαλή εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας των οχημάτων σύμφωνα με τη μελέτη. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ & τηρούμενες ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ: Δεν εκτελούνται εργασίες μετά την δύση του ηλίου, Όλα τα ανωτέρω κυκλοφοριακά μέτρα θα υλοποιηθούν και θα ισχύσουν μετά την δημοσίευση τους στο Φύλλο Εφημερίδος της Κυβερνήσεως και από την ημέρα εγκατάστασης της προβλεπόμενης σήμανσης με χρονική διάρκεια ισχύος από την έναρξη των εργασιών έως την ολοκλήρωση του έργου, Τα προς έγκριση περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας και η σχετική οδοσήμανση πρέπει να είναι σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στις διατάξεις των παρακάτω νομοθετημάτων: 1. Άρθρο 9,10,47,48,52-παρ.1,103,104 και 105 του Ν. 2696/99 «περί Κυρώσεως του ΚΟΚ», όπως αναθεωρήθηκε με τον Ν. 3542/2007 (ΦΕΚ Α 50/2007) και ισχύει σήμερα, 2. Η με αρ. πρωτ.: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/9-7-2003 Απόφαση ΥΠ.ΧΩ.Δ.Ε. περί «Έγκρισης Τεχνικής Προδιαγραφής Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946 Β /09-07-2003), 3. Η Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης Προδιαγραφών και Οδηγιών Σήμανσης Εκτελούμενων Έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/20-05-2011), Η εφαρμογή των εγκεκριμένων προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας μέσω της κατάλληλης σήμανσης θα υλοποιηθεί ως κατωτέρω: 1.Με μέριμνα και ευθύνη των αναδόχων του έργου και του επιβλέποντος του ορισθέντος από τον Κύριο του έργου, σε συνεργασία με την Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, να γίνει η απαραίτητη οδοσήμανση σύμφωνα με τις διατάξεις των νομοθετημάτων της προηγούμενης παραγράφου, σε συνδυασμό με τα συνοδεύοντα την παρούσα Σχέδια Οδοσήμανσης και τα σχέδια διαδρομών διαμπερούς και τοπικής κυκλοφορίας, τα οποία αποτελούν αναπόσπαστο μέρος αυτής, για την έγκαιρη ενημέρωση των οδηγών και προς αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων.
2.Εκτός των μέτρων σήμανσης της παραγράφου 1 πρέπει να υπάρχουν και όργανα του Τμήματος Τροχαίας Θεσσαλονίκης για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Η κοινοποίηση προς κάθε εμπλεκόμενο οργανισμό ή Υπηρεσία και προς τους αναδόχους του έργου της Απόφασης που θα εκδοθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο και θα εγκριθεί από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας - Θράκης, επέχει τη θέση άδειας για την ανάληψη ενεργειών εκ μέρους τους, προς υλοποίηση των εγκεκριμένων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να ενημερώσει όλους τους εμπλεκόμενους φορείς (Δήμος Καλαμαριάς, Δ/νση Τροχαίας, ΟΑΣΘ, κ.λπ..) και τους κατοίκους των περιοχών εκτέλεσης του έργου, τουλάχιστον ΤΡΕΙΣ (3) ημέρες πριν από την έναρξη των εργασιών, για όλες τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που πρόκειται να εφαρμοσθούν σε κάθε οδό. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να συμμορφώνεται στις διατάξεις των: ι) ΔΙΠΑΔ/οικ/502/9-7-2003 Απόφαση ΥΠ.ΧΩ.Δ.Ε. περί «Έγκρισης Τεχνικής Προδιαγραφής Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946 Β /09-07-2003) συνδυαστικά με την Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης Προδιαγραφών και Οδηγιών Σήμανσης Εκτελούμενων Έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/20-05-2011). Οι παραβάτες των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που εγκρίνονται και εφαρμόζονται μετά την έκδοση του παρόντος, διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 292 και 420 του Ποινικού Κώδικα και τις διατάξεις των άρθρων 4,52,103,104 και 105 του Ν. 2696/99 «Περί κυρώσεως του Κ.Ο.Κ.», όπως αυτά αναθεωρήθηκαν με τον Ν. 3542/2007 (ΦΕΚ α -50/2007) και ισχύουν σήμερα. Η απόφαση αυτή πήρε αριθ. 13/2019 Το πρακτικό αυτό υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ Π.Ζ. ΤΑ ΜΕΛΗ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΑΔΗΣ