μοντέλο: Jaguar F - Type

μοντέλο: Jaguar F - Type

27 editorial Η Ελλάδα που φεύγει, η Ελλάδα που έρχεται Ζούμε μια περίοδο μεγάλης και απότομης αλλαγής χωρίς ιστορικό προηγούμενο. Αναγκαζόμαστε να προσγειωθούμε βίαια στην πραγματικότητα. Οι περισσότεροι από εμάς αιφνιδιασθήκαμε. Όπως αυτοί που πίνουν πολύ: το ήπαρ καταρρέει απότομα, χωρίς προειδοποίηση. Αναγκαστικά, η Ελλάδα που ξέραμε φεύγει. Έρχεται μια νέα Ελλάδα. Φεύγει η Ελλάδα των δημόσιων ελλειμμάτων, και μαζί της το πελατειακό κράτος. Φεύγουν οι κρατικοδίαιτες επιχειρήσεις, και μαζί τους η διαπλοκή. Φεύγει η Ελλάδα των εξασφαλισμένων εισοδημάτων με τα κλειστά και προνομιούχα επαγγέλματα. Έρχεται η Ελλάδα των ανταγωνιστικών επαγγελματιών και επιχειρήσεων. Φεύγει η Ελλάδα των πολύ μικρών επιχειρήσεων που έχουν την φοροδιαφυγή σαν κύριο πλεονέκτημα επιβίωσης και έρχεται η Ελλάδα των μεσαίων και μεγαλύτερων εκμεταλλεύσεων που παίζουν με τους κανόνες. Φεύγει η Ελλάδα της κατανάλωσης και έρχεται η Ελλάδα των επενδύσεων. Φεύγει η Ελλάδα που πίστεψε ότι μπορεί να ξοδεύει περισσότερα από όσα βγάζει και έρχεται η Ελλάδα που πρώτα βγάζει και μετά ξοδεύει. Φεύγει η Ελλάδα των υπερδανεισμένων επιχειρήσεων και νοικοκυριών και έρχεται η Ελλάδα της αποταμίευσης και της σύνεσης. Φεύγει η Ελλάδα της οικογενειοκρατίας στις επιχειρήσεις (κάποιου μεγέθους) και έρχεται η Ελλάδα του επαγγελματικού μάνατζμεντ και της αξιοκρατίας. Εμείς καλωσορίζομε την Ελλάδα που έρχεται, μια Ελλάδα που θα μοιάζει πιο πολύ Ευρωπαϊκή και λιγότερο ανατολίτικη. Είμαστε προετοιμασμένοι από καιρό γι αυτήν. Κώστας Πετρόπουλος Πρόεδρος Διοικητικού Συμβουλίου περιεχόμενα τεύχος 27 μάρτιος 2013 02 editorial 03 οικονομικά αποτελέσματα 04 εταιρική εκδήλωση 06 συνέντευξη 08 εσωτερικά νέα 11 χρήσιμα για όλους μας 12 δράσεις ζωής 13 οι άνθρωποί μας προτείνουν 14 κοινωνικά 15 μας ενδιαφέρουν Επιμέλεια Σύνταξης & Υπεύθυνη Επικοινωνίας Αθηνά Τσιάγκα Ιδιοκτησία Σχεδιασμός & Σελιδοποίηση Blast Communications Επικοινωνία metaxymas@petropoulos.com Ιερά Οδός 96-104, 104 47 Αθήνα T: 210 349 9200 Φ: 210 347 3404 E:contact@petropoulos.com www.petropoulos.com 2 μάρτιος 2013

οικονομικά αποτελέσματα 27 Αποτελέσματα και Οικονομική Κατάσταση Έτους 2012 Οι τιμολογηθείσες πωλήσεις του Ομίλου μειώθηκαν το 2012 κατά 21% και ανήλθαν σε 50εκ. ( 63,3εκ. το 2011). Οι συνολικές πωλήσεις (που συμπεριλαμβάνουν και τις έμμεσες) μειώθηκαν επίσης κατά 21% και ανήλθαν σε 50,1εκ. ( 63,7εκ. το 2011). Οι αγορές τις οποίες υπηρετεί ο Όμιλος σημείωσαν περαιτέρω πτώση της τάξεως του 30%. Η πτώση των πωλήσεων μόνο κατά 21% σε σχέση με το 2011, οφείλεται κυρίως στη μεγαλύτερη βαρύτητα των πωλήσεων σε κλάδους που υπέστησαν μικρότερη επιδείνωση (αποδεικνύοντας για ακόμη μια φορά τη χρησιμότητα της διασποράς των δραστηριοτήτων), αλλά και λόγω αύξησης του μεριδίου στην αγορά των προϊόντων που αντιπροσωπεύει ο Όμιλος. Οι λειτουργικές ζημίες μετά τους φόρους ανήλθαν στα 2,2εκ., έναντι ζημιών 1,8εκ. το 2011. Τα αποτελέσματα του Ομίλου έχουν επιβαρυνθεί με επιπλέον 3,4εκ. από την αποτίμηση των προς επένδυση ακινήτων στην εύλογη αξία τους. Η τιμή της μετοχής προς την καθαρή θέση του Ομίλου διαμορφώνεται στο ιστορικά χαμηλό ύψος του 0,4 περίπου (τιμή κλεισίματος 15/3/13). Ο δείκτης κεφαλαιακής επάρκειας (ίδια κεφάλαια δια του συνόλου του ενεργητικού χωρίς τα μετρητά και ισοδύναμα) παρέμεινε στο υψηλό επίπεδο του 45,4% παρά την απομείωση της αξίας των ακινήτων του Ομίλου (ιδιοχρησιμοποιούμενων και προς επένδυση) κατά 8,4εκ. μετά την εκτίμηση που έγινε στο τέλος του 2012. To Διοικητικό Συμβούλιο θα προτείνει τη μη διαμονή μερίσματος για τη Χρήση 2012. Δραστηριότητες Εταιρίας H Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ ιδρύθηκε το 1922 στη Θεσσαλονίκη. Κατασκευάζει, διασκευάζει, διανέμει και υποστηρίζει μεγάλο εύρος προϊόντων αυτοκινητοβιομηχανίας όπως αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, γεννήτριες, κινητήρες diesel, σκάφη, εξωλέμβιες μηχανές, αγροτικά, χωματουργικά και βιομηχανικά μηχανήματα, μπαταρίες και λιπαντικά. Η Εταιρία κατέχει ηγετική θέση στην Ελληνική αγορά στους τομείς δραστηριότητάς της. 50.181 Οικονομικά Αποτελέσματα Έτους 2012 Kύκλος Εργασιών 63.731 (ποσά σε χιλ. ευρώ) Ζημίες (μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας) (ποσά σε χιλ. ευρώ) * Τα αποτελέσματα έχουν επιβαρυνθεί με επιπλέον 3,4εκ. από την αποτίμηση των προς επένδυση ακινήτων στην εύλογη αξία τους. 30.696 Ίδια Κεφάλαια 40.333 (ποσά σε χιλ. ευρώ) 2012 2011 Μεταβολή 2012 2011 2012 2011 Μεταβολή -21,26% -2.249* -1.803-23,89% Μετοχή Τιμή Μετοχής (27/03/2013) 1,33 Κεφαλαιοποίηση (εκατ. ευρώ) 9,4 Αριθμός Μετοχών 7.070.400 ASE Code ΠΕΤΡΟ Free Float 25% Στατιστικά Στοιχεία Max 52 εβδομ. 1,77 Min 52 εβδομ. 1,01 μεταξύ μας 3

27 εταιρική εκδήλωση Κοπή πίτας 2013 χαμόγελα και συγκίνηση! Μ ε επιτυχία πραγματοποιήθηκε και φέτος η ετήσια γιορτή Κοπής της Πίτας του 2013 που έγινε στο χώρο του Τεχνικού Σχολείου, στις εγκαταστάσεις μας. Στο χαιρετισμό του ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της Εταιρίας, μεταξύ άλλων, μετέδωσε την αισιοδοξία του για το μέλλον. Απόσπασμα της ομιλίας του ακολουθεί: «Θα ήθελα τώρα να σας πω γιατί είμαι αισιόδοξος για το μέλλον της εταιρίας μας, μέσα σε αυτή τη γενική κατάρρευση όλων των αγορών μας. Η αιτία της αισιοδοξίας μου είσαστε εσείς, όλοι υπέρτεροι επαγγελματίες και οι θεσμοί μας που μας επιτρέπουν να εργαζόμαστε σε ένα περιβάλλον αξιοκρατίας, διαφάνειας και ξεκάθαρης υπευθυνότητας. Σε ένα περιβάλλον που ενθαρρύνει την ανάπτυξη αμοιβαίας εκτίμησης και εμπιστοσύνης. Σε ένα περιβάλλον που ενθαρρύνει όλους να αξιοποιήσουν όλες τις δυνατότητες και τα ταλέντα τους. (Αν είχε ένα τέτοιο περιβάλλον η Ελλάδα θα αισιοδοξούσα και για τη χώρα μας.) Ο Δαρβίνος μας δίδαξε πριν πάνω από δυο αιώνες ότι επιβιώνουν όχι οι πιο δυνατοί αλλά αυτοί που προσαρμόζονται καλύτερα στις αλλαγές του περιβάλλοντος. Οι αλλαγές αυτές είναι άλλοτε σιγανές και άλλοτε απότομες. Οι δεινόσαυροι εξαφανίστηκαν, αν και ήταν από τα πιο ισχυρά όντα, επειδή δεν μπόρεσαν να προσαρμοσθούν σε μια απότομη και μεγάλη κλιματική αλλαγή. Εμείς ζούμε αυτές τις ημέρες μια πολύ απότομη και μεγάλη αλλαγή του περιβάλλοντος. Είδαμε τις αγορές που υπηρετούμε να συρρικνώνονται κατά 80-95% μέσα σε λιγότερο από 4 χρόνια! Είναι θαυμαστή η προσαρμογή όλων των Επιχειρηματικών Μονάδων μας στη νέα πραγματικότητα. Το ότι έχουμε ένα αξιόπιστο πρόγραμμα μεγάλης μείωσης των ζημιών μας φέτος, χωρίς σημαντική αύξηση του τζίρου μας, αυτό δείχνει. Όμως πρέπει να επιστρέψουμε σε θετικά κέρδη και σε θετική ΟΠΑ (EVA). Πως; Προσαρμογή δε σημαίνει μόνο μείωση των εξόδων. Σημαίνει και νέα προϊόντα για τους υπάρχοντες πελάτες, νέους πελάτες για τα υπάρχοντα προϊόντα ή ακόμη και νέα προϊόντα για νέους πελάτες. Η SHELL είναι παράδειγμα νέου προϊόντος για νέους πελάτες. Η TOHATSU είναι νέο προϊόν για υπάρχοντες πελάτες. Οι εξαγωγές αυτοκινήτων LAND ROVER είναι υπάρχον προϊόν για νέους πελάτες». 4 μάρτιος 2013

εταιρική εκδήλωση 27 Βραβείο Προβλεψιμότητας 2012 Η εκδήλωση περιλάμβανε και την απονομή του βραβείου Καλύτερης Προβλεψιμότητας. Όπως όλοι γνωρίζουμε, στην Εταιρία δίνουμε μεγάλη σημασία στην ικανότητα των Επιχειρηματικών Μονάδων να προβλέπουν σωστά, που σημαίνει πως γνωρίζουν καλά την αγορά και ελέγχουν όλες τις πτυχές της δουλειάς τους. Γι αυτό κάθε χρόνο, κατά τη γιορτή της Πίτας, βραβεύεται η Επιχειρηματικής Μονάδα με το έπαθλο για την «Καλύτερη Προβλεψιμότητα». Τα κριτήρια που τίθενται είναι: α) οι πωλήσεις β) το μικτό κέρδος γ) τα έξοδα δ) το σύνολο των απασχολουμένων κεφαλαίων και ε) ο δείκτης ΕVA. Την 1η θέση κατέλαβαν τα Λιπαντικά της Shell που πήρε και το βραβείο τη 2η τα Η/Ζ Petrogen και την 3η τα Βιομηχανικά Μηχανήματα. Ο κ. Θεόδωρος Αναγωστόπουλος παρέλαβε το βραβείο της Προβλεψιμότητας για την Shell. 30 ετίας αριθμεί 3 μέλη και φέτος δεν προστέθηκε κανένα νέο μέλος 35 ετίας αριθμεί 2 μέλη κα φέτος προστέθηκε 1 νέο μέλος που παρέλαβε το χρυσό σήμα της εταιρίας με 1 διαμάντι 40 ετίας αριθμεί 2 μέλη και φέτος προστέθηκαν 2 νέα μέλη που παρέλαβαν το χρυσό σήμα της εταιρίας με 2 διαμάντια Φέτος ιδρύθηκε και το club της 60 ετίας που τίμησε τον κ. Μπάμπη Πασχάλη για τα 60 χρόνια συνεργασίας του με την Εταιρία. Ο κ. Πασχάλης παρέλαβε χρυσό σήμα της Εταιρίας με 7 διαμάντια Βραβεία πολυετούς συνεργασίας 2012 Από τον Ιανουάριο του 2007 ξεκινήσαμε να τιμούμε συναδέλφους που έκλεισα 20, 15, 10 και 5 χρόνια συνεργασίας, πέραν από το παιλαιό βραβείο της συμπλήρωση 25ετίας. Επιπλέον αναγνωρίζουμε και τη συμπλήρωση 30, 35 και 40 ετών. Τα Clubs για το 2012 είναι: 25 ετίας αριθμεί 22 μέλη και φέτος προστέθηκαν 2 νέα μέλη που παρέλαβαν από ένα ρολόι OMEGA και από 100 μετοχές της Εταιρίας 20 ετίας αριθμεί 6 μέλη και φέτος προστέθηκαν 2 νέα μέλη που παρέλαβαν το χρυσό σήμα της εταιρίας με 4 ρουμπίνια 15 ετίας αριθμεί 5 μέλη και φέτος προστέθηκαν 2 νέα μέλη που παρέλαβαν το χρυσό σήμα της εταιρίας με 3 ρουμπίνια 10 ετίας αριθμεί 23 μέλη και φέτος προστέθηκαν 20 νέα μέλη που παρέλαβαν το χρυσό σήμα της εταιρίας με 2 ρουμπίνια 5 ετίας αριθμεί 26 μέλη και φέτος προστέθηκαν 9 νέα μέλη που παρέλαβαν το χρυσό σήμα της εταιρίας με 1 ρουμπίνι μεταξύ μας 5

27 συνέντευξη 60 χρόνια προσφοράς! Ο κύριος Μπάμπης Πασχάλης είναι από τους τυχερούς που έζησαν τη δεκαετία 50 τη χρυσή εποχή της Εταιρίας. O κύριος Μπάμπης Πασχάλης, όπως είναι ήδη γνωστό, πρόσφατα βραβεύτηκε για τα 60 χρόνια προσφοράς στην Εταιρία μας. Σκεφτήκαμε για το «μεταξύ μας» να μοιραστεί μαζί μας δικές του στιγμές που συνδέονται άρρηκτα με την ιστορία της ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ. Για την ιστορία μίας... ολόκληρης ζωής θα χρειαζόμασταν πολλές σελίδες, θα προσπαθήσουμε όμως συνοπτικά να σας παρουσιάσουμε κάποιες από τις στιγμές που ξεχωρίσαμε. Στην αρχή μας θύμισε «πάλαι ποτέ» εποχές καθώς για να στηρίξει την οικογένειά του ξεκίνησε να δουλεύει στην πατρίδα του την Κεφαλονιά σε ηλικία μόλις 10 χρονών. Το 1951, στα 17 του, ήρθε στην Αθήνα και, όπως λέει ο ίδιος, στάθηκε πολύ τυχερός γιατί τον Δεκέμβριο προσλήφθηκε στο μηχανουργείο της Εταιρίας μας που τότε είχε έδρα στην οδό Πειραιώς 54. Το αντικείμενο της Εταιρίας ήταν η κατασκευή εξαρτημάτων και η επισκευή κινητήρων εσωτερικής καύσεως. Οι ιδρυτές της, Πέτρος και Γιάννης Πετρόπουλος είχαν ως υπεύθυνο έναν εξαιρετικό μάστορα από τη Θεσσαλονίκη, τον Γιάννη Διαμάντη. Ακόμη θυμάται πόσο δίστασε τη μέρα που ο Γιάννης του έδωσε τον πρώτο κινητήρα για ρεκτιφιέ και τον προέτρεψε να τον φτιάξει. «Θα τον χαλάσω...», του είπε. «Πάρτο, δοκίμασε κι ας το χαλάσεις...». Εκείνος, όμως, τα κατάφερε και μία λαμπρή καριέρα ξεκινούσε. Τον αρχιμάστορά του τον θαύμαζε τόσο πολύ για τις γνώσεις του που ευχόταν να του μοιάσει. Κι η ιστορία πια έδειξε ότι εκείνο το νεανικό του όνειρο το πέτυχε και με το παραπάνω. Ο κύριος Μπάμπης είναι από τους τυχερούς που έζησαν τη δεκαετία 50 τη χρυσή εποχή της Εταιρίας. Όταν έφεραν στην Ελλάδα τους πρώτους πετρελαιοκινητήρες θυμάται ότι δούλευαν μέρα νύχτα για να μπορέσουν να εξυπηρετήσουν τους πελάτες που ζητούσαν τη μετατροπή των βενζινοκινητήρων τους. Όπως μας είπε χαρακτηριστικά «οι πελάτες σχημάτιζαν ουρά έξω από τις εγκαταστάσεις μας και κάποιοι... έκλαιγαν κιόλας, όταν μας τέλειωναν οι κινητήρες». Τότε εργάζονταν περίπου 30 άτομα, 15 στο συνεργείο και 15 στις αποθήκες και τα γραφεία. 6 μάρτιος 2013

συνέντευξη 27 Τον αρχιμάστορά του τον θαύμαζε τόσο πολύ για τις γνώσεις του που ευχόταν να του μοιάσει. Κι η ιστορία πια έδειξε ότι εκείνο το νεανικό του όνειρο το πέτυχε και με το παραπάνω. Καταθέτοντας συγκινημένος τις αναμνήσεις του, ξαφνικά δακρύζει. «Το 1962», μας εξηγεί, «η αγορά είχε κορεστεί και επειδή δεν είχαμε καθόλου δουλειά... πάρθηκε από τον υπεύθυνο του τμήματός μου η απόφαση να απολυθώ. Για την τυπική διαδικασία πέρασα από το γραφείο του Πέτρου Πετρόπουλου, λέγοντάς του ότι βρήκα δουλειά σε άλλη εταιρία, δείχνοντάς του όμως ότι πραγματικά ήθελα να παραμείνω εδώ. Η αντίδραση ήταν άμεση. Χωρίς λόγια, μου έσκισε το χαρτί της απόλυσης. Είχε όραμα για την Εταιρία... Πίστευε ότι θα τις ξεπερνούσαν τις δυσκολίες. Γι αυτό που έκανε για μένα τότε, του χρωστώ ευγνωμοσύνη». Γιάννη στο τηλέφωνο, ο κύριος Μπάμπης προετοίμαζε καθετί που θα χρειαζόταν για την επόμενη φάση, με αποτέλεσμα κατά τη χρονομέτρηση να πετυχαίνει εντυπωσιακότατους χρόνους που φυσικά δεν μπορούσαν να επιτευχθούν στη ροή μίας πραγματικής παραγωγικής διαδικασίας. Μας είπε ότι τελικά, αποκάλυψε στον έκπληκτο κύριο Γιάννη την αλήθεια... Το 1977, πρώτος εκείνος, παρέλαβε το χρυσό ρολόι και τις 100 μετοχές για τα 25 χρόνια προσφοράς του στην Εταιρία, εγκαινιάζοντας ένα θεσμό που ισχύει μέχρι σήμερα. Με τη συνταξιοδότησή του, το 1992, με ιδιαίτερη χαρά, δέχτηκε να αναλάβει μαζί με το γιο του και δύο εξαιρετικούς μαστόρους το εξουσιοδοτημένο συνεργείο κινητήρων Perkins. Στην ερώτησή μας για το τι πιστεύει για το το μέλλον της Εταιρίας μας, μας αναφέρει χαρακτηριστικά: «Έχω εμπιστοσύνη στα παιδιά, θα την βρουν την άκρη. Θα τα καταφέρουν και όλα θα πάνε καλά». Φεύγοντας συγκινημένοι από το συνεργείο και κατακλυσμένοι από σκέψεις και δυνατά συναισθήματα, όπως κάποτε έκανε εκείνος, τώρα ευχηθήκαμε εμείς «Μακάρι να μοιάσουμε στον κύριο Μπάμπη».. «Με άλλους συναδέλφους μπορεί να μάλωσα, με τον Πέτρο όμως δεν ανταλλάξαμε ποτέ κουβέντες», πρόσθεσε. «Και τα παιδιά (συνεχώς έτσι αποκαλούσε τους κυρίους Κώστα και Γιάννη), είναι δουλευταράδες. Είναι ευθείς χαρακτήρες, έντιμοι και κρατάνε το λόγο τους.» Τα δύσκολα χρόνια της δικτατορίας, ο κύριος Μπάμπης αναγκάστηκε να κάνει δύο δουλειές για να τα βγάζει πέρα. Μας μιλά για την σύντομη αναστάτωση που προήλθε από την αλλαγή του ιδιοκτησιακού καθεστώτος το 1970. Φωτογραφία της εποχής. Ο κ. Μπάμπης είναι ο όρθιος στα δεξιά. Μέσα στα χρόνια που πέρασαν θυμάται φτώχεια αλλά και πολλά λεφτά. Μας τόνισε πολλές φορές ότι «ως εργαζόμενος, ακόμη κι όταν έπαιρνα το μεγαλύτερο μισθό από όλους, ήθελα πάντα μεγαλύτερο...». Το 1974, έστησε το εργοστάσιο της Λάρισας μεταφέροντας εκεί μηχανολογικό εξοπλισμό για την κατασκευή της καμπίνας των Polytrak αλλά και των πετρελαιοκινητήρων Lombardini. Αργότερα για τη συναρμολόγηση των φορτηγών MACK είχε υπό την εποπτεία του 27 τεχνίτες. Γελάει περιγράφοντας τη σκηνή κατά την οποία «έστησε» ένα μικρό κόλπο στον νυν Αντιπρόεδρό μας, κύριο Γιάννη Πετρόπουλο, που του είχε ζητήσει να χρονομετρήσει όλες τις φάσεις συναρμολόγησης του Polytrak στη γραμμή παραγωγής στην Αθήνα. Όταν φώναζαν τον κύριο Το πρώτο χρυσό ρολόι για τα 25 χρόνια προσφοράς στην Εταιρία. μεταξύ μας 7

27 εσωτερικά νέα Νέο ISUZU D-Max Οικονομικό ακόμη και φορτωμένο! Εκτός των άλλων γνωρισμάτων, το ISUZU D-Max χαρακτηρίζεται για τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου της κατηγορίας. Στο πλαίσιο της προσπάθειας προώθησης του χαρακτηριστικού αυτού, πραγματοποιήσαμε μια ΔΟΚΙΜΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΜΕ ΠΛΗΡΕΣ ΦΟΡΤΙΟ ώστε να αποδείξουμε και στην πράξη, ότι ακόμα και κάτω από πραγματικές συνθήκες, το ISUZU D-Max είναι το pick up με τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου στην κατηγορία. Το ταξίδι του ISUZU D-Max, το οποίο πραγματοποιήθηκε στην Κρήτη, ξεκίνησε το Σάββατο 15 Δεκεμβρίου από το χωριό Άστρικας Χανιών και το ελαιουργείο «Ν. Μιχελάκης Ε. Μαυρομιχελάκης Ο.Ε». Εκεί το αυτοκίνητο φορτώθηκε με 1.100 κιλά ελιές, ώστε το μικτό βάρος του να φτάνει τα 3.000 κιλά, ενώ γεμίσαμε πλήρως και σφραγίσαμε, παρουσία κόσμου και δημοσιογράφων, το ρεζερβουάρ καυσίμου. χρήση διαβαθμισμένων δοχείων γεμίσαμε ξανά με πετρέλαιο ώστε να μετρηθεί με ακρίβεια η ποσότητα καυσίμου που καταναλώθηκε κατά τη διαδρομή. Το ISUZU D-Max διήνυσε 205,5 χλμ και κατανάλωσε 14,25 λίτρα καυσίμου, έχοντας μέση κατανάλωση 6,93 λ/100χλμ! Το αποτέλεσμα είναι άκρως εντυπωσιακό, δεδομένου ότι η διαδρομή πραγματοποιήθηκε σε πραγματικές συνθήκες κίνησης και με πλήρες φορτίο! Το ISUZU D-Max απέδειξε πάλι πως δεν είναι μόνο ένα πολύ αξιόπιστο και σκληροτράχηλο όχημα, αλλά και ο πρωταθλητής στην χαμηλή κατανάλωση καυσίμου!. Από εκεί το ISUZU D-Max κατευθύνθηκε στα Χανιά πέρασε στον Νομό Ρεθύμνου και συνέχισε στον Νομό Ηρακλείου, όπου τερμάτισε την διαδρομή του στο χωριό Παναγιά και συγκεκριμένα στο ελαιουργείο «Ελαιόκοσμος». Κατά την άφιξή του εκεί, αποσφραγίστηκε, παρουσία δημοσιογράφων και άλλων παρευρισκομένων, το ρεζερβουάρ καυσίμου, και με Σεμινάριο για το G-IDSS Το τμήμα service ISUZU στα πλαίσια της συνεχούς κατάρτισης των τεχνικών των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της μάρκας, διεξήγαγε με επιτυχία τεχνικό σεμινάριο που αφορούσε το νέο σύγχρονο διαγνωστικό της ISUZU με την ονομασία G-IDSS το οποίο καλύπτει το νέο D-MAX MY12 & N SERIES TRUCK MY12. Εικοσιτέσσερις τεχνικοί σε δύο group εκπαιδεύτηκαν στη χρήση και στις μεγάλες δυνατότητες του νέου διαγνωστικού εργαλείου κάνοντας παράλληλα πρακτική εξάσκηση στο χώρο του τεχνικού σχολείου μας.. 8 μάρτιος 2013

εσωτερικά νέα 27 Νέα διάκριση για το ISUZU D-Max H ISUZU, με αιχμή του δόρατος το νέο D-Max που παρουσιάστηκε στην Ελλάδα τον Ιούνιο του 2012, κατόρθωσε να αυξήσει το μερίδιο αγοράς της, κατά τους πρώτους 2 μήνες του 2013 στο 22%, κατακτώντας τη δεύτερη θέση στην κατηγορία των Pick Up. Η δεύτερη θέση στην κατηγορία είναι αποτέλεσμα της συντονισμένης προσπάθειας που ξεκίνησε με την έλευση του καινούργιου μοντέλου και απόδειξη της εμπιστοσύνης που δείχνουν οι επαγγελματίες στην Ιαπωνική εταιρία με τη μακρά ιστορία στο χώρο του επαγγελματικού οχήματος. Παρουσίαση νέων μοντέλων McCORMICK Μεγάλη επιτυχία σημείωσε η εκδήλωση για την παρουσίαση των νέων σειρών της McCormick X70 & X60 που συνδυάστηκε με την έναρξη συνεργασίας με την εταιρεία Κουρουκλίδης - Παπαθεοδώρου Ο.Ε. στη Γέφυρα Θεσσαλονίκης το Σάββατο 2 Μαρτίου 2013. Η σειρά Χ60 με κινητήρες Perkins 4 κύλινδρους και Power Management εξασφαλίζει απόθεμα ροπής όταν απαιτείται και διατίθεται με ιπποδυνάμεις από 95ΗΡ έως 115 ΗΡ. Η σειρά X70 είναι η ναυαρχίδα της McCORMICK με κινητήρες Beta power 6.7lit εξακύλινδρους 24 βαλβίδων που πληρούν τις προδιαγραφές Euro4 με τεχνολογία S.C.R. (προσθήκη Ad Blue) και ιπποδυνάμεις που αρχίζουν από 150 ΗΡ έως 215 ΗΡ. Νέα σχεδίαση καμπίνας που εξασφαλίζει μεγαλύτερη ορατότητα, κάθισμα αέρος, A/C, ρυθμιζόμενο τιμόνι, νέα σχεδίαση οργάνων και χειριστηρίων για μεγαλύτερη εργονομία, ευκολία στον χειρισμό και άνεση. Όλα αυτά σε συνδυασμό με την γνωστή αξιοπιστία της McCORMICK, φιλοδοξούν το Χ70 να πρωταγωνιστήσει στον χώρο των τρακτέρ ανοικτών καλλιεργειών άνω των 150 ΗΡ. Η εταιρεία Κουρουκλίδης Ι. - Παπαθεοδώρου Β. Ο.Ε. δραστηριοποιείται στις πωλήσεις και το service τρακτέρ & γεωργικών μηχανημάτων στην Ελλάδα και στα Βαλκάνια. μεταξύ μας 9

27 εσωτερικά νέα Κορυφαίοι και στην Εταιρική Διακυβέρνηση! H Εταιρία μας διακρίθηκε το 2012 από το επενδυτικό κοινό ως μια από τις τρεις καλύτερες στην ελληνική αγορά στον τομέα της Εταιρικής Διακυβέρνησης. Η Εταιρική Διακυβέρνηση είναι ένα σύνολο διατάξεων που περιγράφουν τον τρόπο με τον οποίο οι εταιρίες διοικούνται και ελέγχονται. H υιοθέτηση των διατάξεων αυτών ενισχύει τη διαφάνεια αλλά και την εμπιστοσύνη όλων των ενδιαφερομένων μερών στην εταιρία. Η διάκριση αυτή βασίστηκε σε ψηφοφορία που διοργάνωσε το περιοδικό ΧΡΗΜΑ ανάμεσα στο επενδυτικό κοινό αλλά και σε αναγνώστες του για το θεσμό «Επιχειρηματικά βραβεία ΧΡΗΜΑ- Γεώργιος Ουζούνης 2012». Αξιολογήθηκε η τυπική προσαρμογή των εταιριών στο θεσμικό πλαίσιο περί Εταιρικής Διακυβέρνησης, αλλά και η πρόθεσή τους για την ουσιαστική Εταιρική Διακυβέρνηση, σε ανταπόκριση των αυξημένων απαιτήσεων του ανταγωνισμού και των κεφαλαιαγορών. Τα επιχειρηματικά βραβεία ΧΡΗΜΑ διεξάγονται υπό την αιγίδα της Ένωσης Εισηγμένων Εταιριών, της Ένωσης Θεσμικών Επενδυτών και του Συνδέσμου Μελών Χρηματιστηρίων Αθηνών και στόχο έχουν την ανάδειξη των καλύτερων εταιριών που συμβάλλουν στην ανάπτυξη του χρηματιστηριακού θεσμού και στην ελληνική οικονομία γενικότερα. 10 μάρτιος 2013

χρήσιμα για όλους μας 27 Συνηθισμένες ερωτήσεις γύρω από τα λιπαντικά Ποια λειτουργία επιτελεί το λιπαντικό; Η βασική λειτουργία του λιπαντικού είναι η λίπανση των μερών του κινητήρα ώστε να λειτουργούν σωστά και να προστατεύονται από τις φθορές για καλύτερη απόδοση. Είναι δυνατή η ανάμιξη διαφορετικών λιπαντικών; Δεν απαγορεύεται η ανάμιξη λιπαντικών διαφόρων τύπων, δηλαδή ορυκτελαίων, ημισυνθετικών ή συνθετικών λιπαντικών στον κινητήρα. Ωστόσο πρέπει να βεβαιώνεστε ότι διαθέτουν το σωστό βαθμό ιξώδους και τις προδιαγραφές απόδοσης που συνιστά ο κατασκευαστής του οχήματός σας όπως αναγράφονται στο εγχειρίδιο που το συνοδεύει. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των συνθετικών λιπαντικών και των ορυκτελαίων; Τα συνθετικά λιπαντικά αποτελούνται από μόρια που έχουν τροποποιηθεί με περίπλοκες χημικές διεργασίες. Βελτιώνεται έτσι η απόδοση κάτω από εξαιρετικά ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας, πίεσης και φορτίων. Τα ορυκτέλαια συντίθενται από μόρια που προέρχονται από αργό πετρέλαιο με κατάλληλο διαχωρισμό στο διυλιστήριο. Το λιπαντικό μου μαυρίζει μέσα σε μερικές μόνον ημέρες από την αλλαγή. Είναι φυσιολογικό αυτό; Ναι. Αν το λιπαντικό δεν αλλάξει χρώμα τότε δεν κάνει σωστά τη δουλειά του. Τα καλά λιπαντικά περιέχουν απορρυπαντικά πρόσθετα που καθαρίζουν τον κινητήρα και αυτός είναι ο λόγος που μαυρίζουν. Στην αλλαγή λυπαντικών απομακρύνονται και οι ρύποι που έχουν συσσωρευτεί στο λιπαντικό. Αν το λιπαντικό δεν είναι σκούρο αυτό ίσως σημαίνει ότι δεν υπάρχουν απορρυπαντικά πρόσθετα και άρα η αιθάλη και οι επικαθίσεις παραμένουν πάνω στα μέρη του κινητήρα. Τι σημαίνουν οι αριθμοί όπως π.χ. 5W-40; Ο αριθμός αυτός σημαίνει ότι πρόκειται για πολύτυπο λιπαντικό δηλαδή έχει τη δυνατότητα να διατηρεί την απόδοσή του τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ο πρώτος αριθμός [που ακολουθείται από το γράμμα W (winter-χειμώνας)] δείχνει το ιξώδες του λιπαντικού στις χαμηλές θερμοκρασίες. Ο δεύτερος αριθμός, που είναι μεγαλύτερος, αντιστοιχεί στο ιξώδες του λιπαντικού σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Τα πολύτυπα λιπαντικά παρουσιάζουν ελάχιστες διαφορές στο ιξώδες κατά τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Ένα λιπαντικό καλής ποιότητας διατηρεί σταθερό το ιξώδες του για περισσότερο χρόνο υπό διαφορετικές θερμοκρασίες και συνθήκες. Όσο πιο παχύρρευστο το λιπαντικό τόσο καλύτερα; Το ιξώδες του λιπαντικού έχει επιλεχθεί ώστε να είναι κατάλληλο για το συγκεκριμένο κινητήρα. Ένα λιπαντικό που είναι υπερβολικά λεπτόρευστο ενδέχεται να μην παρέχει επαρκή προστασία και έτσι να προκαλούνται περισσότερες φθορές και να εξαντλείται γρηγορότερα. Αν το λιπαντικό είναι υπερβολικά παχύρευστο ενδέχεται να μειωθεί η ισχύς του κινητήρα, να προκληθεί υπερθέρμανση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. μεταξύ μας 11

27 δράσεις ζωής Υγεία & ευεξία Petrogym Προσφέρει δωρεάν συνδομή για πάντα! Λένε ότι η γυμναστική είναι φάρμακο που βελ τιώνει την υγεία και ανεβάζει τη διάθεσή μας Μπορούμε, σε αυτούς τους «χαλεπούς» καιρούς της οικονομικής κρίσης, που όλοι είμαστε λίγο ή πολύ προσεκτικοί με τα οικονομικά μας, να βρούμε ανέξοδη λύση για να κρατηθούμε σε φόρμα και να αναεβάσουμε τη διάθεσή μαs; Η απάντηση είναι, Nαι! Να γυμναστούμε στο δικό μας PETROGYM Η γυμναστική όχι μόνο τονώνει, συσφίγγει και αδυνατίζει, αλλά διατηρεί το σώμα μας σε καλή φυσική κατάσταση; Διάβασε πως λίγα λεπτά γυμναστικής καθημερινά μπορούν να αλλάξουν την ζωή μας! Mυαλό: Αν παραμένεις δραστήριος, μειώνεις τον κίνδυνο για άνοια περίπου κατά 30%. Έρευνα έδειξε ότι όσοι γυμνάζονται έχουν λιγότερες πιθανότητες να εμφανίσουν μελαγχολία Καρδιά: Η ήπια καθημερινή άσκηση μπορεί να μειώσει τη συστολική πίεση όσο και μια φαρμακευτική αγωγή. Πάγκρεας: Εάν χάσεις το 5-7% του συνολικού σου βάρους, μπορεί να καθυστερήσει η πιθανότητα να νοσήσεις από διαβήτη τύπου ΙΙ. Σώμα: Περπατώντας ή κάνοντας ποδήλατο για μία ώρα κάθε μέρα μειώνεις τον κίνδυνο εμφάνισης καρκίνου κατά 16%. Οστά: Έρευνες δείχνουν ότι μόλις 10 λεπτά έντονης άσκησης 3 φορές την εβδομάδα μπορούν να ενδυναμώσουν τα οστά σου. Έντερο: Η άσκηση από 20 έως 60 λεπτά, 3 έως 5 φορές την εβδομάδα, μπορεί να μειώσει τα συμπτώματα που προκαλεί το σύνδρομο ευερέθιστου εντέρου. Δώσε - Πάρε Το Μαγαζάκι μας, «Δώσε Πάρε» ξαναγεμίζει. Στόχος είναι να στηρίξουμε ο ένας τον άλλο. Μπορούμε να βοηθηθούμε και να βοηθήσουμε τους συνανθρώπους μας. Συγκεντρώνουμε ρούχα, βιβλία και παιχνίδια, καινούρια και μεταχειρισμένα, κατ αρχήν για να τα ανταλλάξουμε μεταξύ μας. Η ιδέα είναι: Φέρνει κανείς ΠΕΝΤE ΚΑΘΑΡΑ ρούχα, βιβλία και παιχνίδια, που δεν τα χρειάζεται πια και τα ανταλλάσσει με 5 της αρεσκείας του. Μοναδικός κανόνας τα ρούχα να είναι φρεσκοπλυμένα. Μοναδικός στόχος να παίρνει κανείς ό,τι του χρειάζεται, προσφέροντας ό,τι δεν του χρειάζεται πια. Επιτυχία είναι όλοι να ξέρουμε ότι τίποτα δε σπαταλάμε και τίποτα δεν πάει χαμένο. Επιτυχία είναι να προσφέρει όλο αυτό το «παιχνίδι» κάποια οικονομική ανακούφιση και χαρά. Το Μαγαζάκι μας είναι ανοικτό και μπορείτε να το επισκέπτεσθε κάθε μέρα. Σας περιμένουμε... 12 μάρτιος 2013

οι άνθρωποί μας προτείνουν 27 Απόδραση στον Βόρα Το όρος Βόρας είναι το τρίτο ψηλότερο βουνό της Ελλάδας, μετά τον Όλυμπο και το Σμόλικα, με την ψηλότερη κορυφή του το Καϊμακτσαλάν (λευκή κορυφή) να φθάνει τα 2.524 μέτρα. Αποτελεί το φυσικό σύνορο των νομών Φλώρινας και Πέλλας. Πότε χιονισμένο, πότε ηλιόλουστο, πότε τυλιγμένο στην ομίχλη διαθέτει σπάνια ομορφιά. Ποτάμια, λίμνες σε πολύ μεγάλο υψόμετρο, απόκρημνους βράχους, φαράγγια και πυκνό δάσος πλανεύουν τους επισκέπτες με την ομορφιά τους. Ο δρόμος για να ανέβει κανείς στην επιβλητική κορυφή του Βόρα, είναι μακρύς αλλά αποτελεί μια συναρπαστική διαδρομή με απέραντα δάση οξιάς, που εναλλάσσονται με έλατα και πεύκα. Ξεκινήστε την περιήγηση από τους πρόποδες του Όρους, από τη λίμνη Βεγορίτιδα, λίμνη απίστευτης ομορφιάς και συνεχίστε μέχρι το διατηρητέο οικισμό του Παλιού Αγίου Αθανασίου που τερματίζει σε ύψος 2.050 μ. Το χωριό χτίστηκε στα τέλη του 16ου αιώνα από κτηνοτρόφους και χτίστες από την Ήπειρο ενώ το 1992 χαρακτηρίστηκε παραδοσιακός. Περάστε από τον υγροβιότοπο του Άγρα και καταλήξτε στις απόκρημνες κορυφές του Βόρα. Στην κορυφή του υπάρχει το εκκλησάκι του Προφήτη Ηλία που αποτελεί μνημείο Σέρβων Πεσόντων του Α Παγκοσμίου Πολέμου. Από κεί, όταν οι καιρικές συνθήκες είναι καλές, αγναντεύει κανείς τα Τρία Πέντε Πηγάδια, τη Βίγλα, τον Όλυμπο και την Θεσσαλονίκη. Το όρος Bόρας δεν αποτελεί πόλο έλξης μόνο για τους φυσιολάτρες και τους ορειβάτες. Kάθε χρόνο χιλιάδες χιονοδρόμων επισκέπτονται τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις του Xιονοδρομικού του Kέντρου. Ο Βόρας είναι προστατευόμενη περιοχή στο πλαίσιο του Natura 2000 γιατί έχουν εντοπισθεί περίπου 143 είδη σπάνιας χλωρίδας και 137 είδη σπάνιας πανίδας. Ιδιαίτερη σημασία έχει η περιοχή για τα αρπακτικά, όπου φωλιάζουν 13 από τα 23 είδη που έχουν παρατηρηθεί, αλλά και για τους δρυοκολάπτες που αντιπροσωπεύονται στο Καϊμακτσαλάν με 9 είδη. Θα φτάσετε εκεί από την εθνική οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης, θα στρίψετε για Βέροια και θα μπείτε στην Εγνατία. Φτάνοντας στη Βέροια, θα πάρετε το δρόμο για Νάουσα-Έδεσσα. μεταξύ μας 13

27 κοινωνικά Να μας ζήσουν! To δεύτερο κοριτσάκι τους απέκτησαν το Φεβρουάριο η Κα Ευαγγελία Στρατάκη από το Finance και ο κ. Μανώλης Κανδανολέων από το Λογιστήριο. Ο γιός της κας Θώμης Πέπερα από το Petrogen και του κ. Δημήτρη Καλαμπαλίκη γεννήθηκε το Φεβρουάριο. (φωτογραφία 1) H κόρη της κας Μελίνας Γεδεών από το Petrogen και του κ. Ηλία Μηλιώνη γεννήθηκε τον Μάρτη. (φωτογραφία 2) (1) (2) Δώρα από χέρι! Εικαστικές δημιουργίες από τη συνάδελφο Κα. Χριστίνα Κυπραίου. Η Χριστίνα σχεδιάζει και κατασκευάζει κοσμήματα με αλπακά, χαλκό, ορύχαλκο, και ημιπολύτιμους λίθους. Κολιέ, δαχτυλίδια, βραχιόλια, σκουλαρίκια σε πρωτότυπα σχέδια. Για τα δώρα σας τηλεφωνήστε στο εσωτερικό 231. Φωτογραφίες των παιδιών μας κοσμούν την κεντρική μας είσοδο! Όπως θυμάστε κατά την ετήσια γιορτή της πίτας κάναμε δώρο στα παιδιά μας μία μικρή κορνίζα προτρέποντάς τα να βάλουν μία αγαπημένη τους φωτογραφία και ζητώντας τους να μας στείλουν ένα αντίγραφό της. Ούτε κι εμείς οι ίδιοι δε φανταζόμασταν τότε πόσο χαρά θα μας έδινε και πόσα αισιόδοξα μηνύματα θα έστελνε το κολάζ των φωτογραφιών που δημιουργήσαμε. Η κεντρική είσοδος της Εταιρίας μας γέμισε με παιδικά χαμόγελα και ζωγραφιές φωτίζοντας τη ζωή όλων μας. Ευχαριστούμε πολύ όλους όσοι συμμετείχαν. 14 μάρτιος 2013

μας ενδιαφέρουν 27 Κερασόπιτα: το γλυκό της άνοιξης! Υλικά (για 8 μερίδες) 1 αυγό, κατά προτίμηση βιολογικό, χωριστά ο κρόκος απ το ασπράδι, για να αλείψουμε την πίτα λίγη ζάχαρη, για το πασπάλισμα Για τη ζύμη: 250 γρ. αλεύρι για όλες τις χρήσεις 185 γρ. βούτυρο παγωμένο και τεμαχισμένο σε μικρά κομμάτια 30 γρ. ζάχαρη (2 κουτ. σούπας) 50 γρ. νερό Για τη γέμιση: 800 γρ. κεράσια, χωρίς τα κουκούτσια (καθαρό βάρος) 50 γρ. ζάχαρη 1 κουτ. σούπας αλεύρι για όλες τις χρήσεις Διαδικασία Ζύμη: Βάζουμε στο μπλέντερ ή στο μίξερ όλα τα υλικά μαζί και τα «δουλεύουμε» μέχρι να προκύψει ένα ενιαίο ζυμάρι. Το καλύπτουμε με μεμβράνη και το αφήνουμε στο ψυγείο για μισή ώρα να ξεκουραστεί. Γέμιση: Ανακατεύουμε τα κεράσια με τη ζάχαρη και το αλεύρι και τα αφήνουμε στην άκρη. Φύλλο+πίτα: Ανοίγουμε τη ζύμη σε λεπτό στρογγυλό φύλλο πάχους 3 χιλ. Απλώνουμε το φύλλο σε ένα τσέρκι (στεφάνι) ζαχαροπλαστικής (ή ένα ταψί με αποσπώμενα τοιχώματα) διαμέτρου 20 εκ., φροντίζοντας να καλύψουμε και τα τοιχώματα. Ό,τι περισσεύει από το χείλος της φόρμας, το κόβουμε. Με τα περισσεύματα, φτιάχνουμε ένα δεύτερο φύλλο για να καλύψουμε την πίτα. Χτυπάμε ελαφρώς τον κρόκο αυγού με 1 κουτ. σούπας νερό. Αλείφουμε με ένα πινέλο το φύλλο που έχουμε στρώσει στο σκεύος, απλώνουμε από πάνω τη γέμιση και σκεπάζουμε με το δεύτερο φύλλο. Πιέζουμε περιφερειακά ώστε να κολλήσουν καλά τα φύλλα μεταξύ τους. Προθερμαίνουμε το φούρνο στους 210 C. Χτυπάμε ελαφρώς το ασπράδι αυγού και αλείφουμε με αυτό την επιφάνεια της πίτας. Πασπαλίζουμε με ζάχαρη και ψήνουμε στους 210 C για 15 λεπτά και στους 190-200 C για 25 λεπτά ακόμη Και αυτό θα περάσει! Οι καιροί είναι δύσκολοι. Νοιώθουμε αδικημένοι, ανασφαλείς, αγχωμένοι, θυμωμένοι. Βλέπουμε μόνο μιζέρια γύρω μας. Τα έξοδα αυξάνονται και τα έσοδα μειώνονται. Αλλά, για να συνεχίσουμε, οφείλουμε να προσαρμοστούμε, όπως κάνουν οι άνθρωποι αιώνες τώρα. Να σκεφτόμαστε: «Κι αυτό θα περάσει...». Το ότι κάποτε θα λάβει τέλος, είναι βέβαιο. Πόση πολλή αλήθεια μπορεί να κρύβει μία μόνο φράση! Και πόση πολλή δύναμη και αισιοδοξία μπορεί να μας δώσει! Και αν μετά από 5 χρόνια θυμηθούμε την τωρινή κατάσταση, θα μας φανεί διαφορετική. μεταξύ μας 15

Στείλτε στο e-mail metaxymas@petropoulos.com τις αγαπημένες σας φωτογραφίες (από διακοπές, εκδρομές, κ.λπ.), ανέκδοτα, ατάκες, προτάσεις για εστιατόρια, ταινίες ή οτιδήποτε άλλο θέλετε να μοιραστείτε μαζί μας, και εμείς θα τα δημοσιεύσουμε στο επόμενο τεύχος. σας ευχαριστούμε για τη συμμετοχή σας!