οι αγώνες βελτιώνουν το είδος. SOICHIRO HONDA.

οι αγώνες βελτιώνουν το είδος. SOICHIRO HONDA. Moto GP. Ένας κόσμος υψηλών ταχυτήτων και απόλυτου ελέγχου. Ένας κόσμος, όπου η τεχνολογική υπεροχή των πρωτοτύπων Honda, έχει σπρώξει τα όρια σε δυσθεώρητα ύψη. Πολλά από όσα έχουμε εξελίξει στο αγωνιστικό πεδίο, έχουν ήδη προσαρμοστεί σε μοτοσυκλέτες παραγωγής. Κύρια εκφραστής της εφαρμοσμένης τεχνολογίας Honda, δεν είναι άλλη από την σειρά CBR. Ανέκαθεν, τα supersport μοντέλα μας συνδυάζουν την πρωτοποριακή αγωνιστική γεωμετρία με επιδόσεις πέρα από κάθε φαντασία. Η CBR1000RR είναι η ναυαρχίδα των supersport Honda και είναι εφοδιασμένη με όλα τα high tech συστήματα που μπορούν να τοποθετηθούν σε μοτοσυκλέτα παραγωγής του είδους. Η CBR500R ανοίγει νέους δρόμους στους κατόχους άδειας οδήγησης Α2 και τους επιτρέπει να πάρουν μια πρώτη γεύση από την αγωνιστική οδήγηση σε ασφαλές περιβάλλον πίστας. Με πολλές νέες βελτιώσεις από μοντέλο σε μοντέλο και το ολοκαίνουργιο CBR300R, η νέα γκάμα CBR δεν είναι μόνο η απολύτως πιο συναρπαστική στην οδήγηση, αλλά και η πιο επιβλητική για να τη θαυμάζεις. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ 04-05 CBR1000RR FIREBLADE 06-11 CBR600F 12-15 CBR500R 16-19 CBR300R 20-23 CBR250R 24-25 CBR125R 26-27 ΑΞΕΣΟΥΑΡ 28-35 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 36-37 Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΗΣ HONDA 38-39

Χρήσιμες καινοτομίες Ο Soichiro Honda κάποτε είπε Έχουμε μόνο ένα μέλλον και θα το κάνουμε ονειρεμένο, αν έχουμε το κουράγιο να αλλάξουμε τις συνήθειες μας. Από το 1948 που ιδρύθηκε η Honda Motor Corporation, αυτή η φιλοσοφία μας οδηγεί. Πάντα προκαλούμε το κατεστημένο, πάντα αναρωτιόμαστε και αμφισβητούμε, είμαστε σε μια διαρκή διαδικασία εκπαίδευσης και αναζήτησης γνώσης. Κάνουμε τα πάντα για να αποδείξουμε ότι το αδύνατο γίνεται δυνατό. Σήμερα η Honda κατασκευάζει τεχνολογικά προηγμένα και αξιόπιστα προϊόντα σχεδόν για κάθε εφαρμογή - από χλοοκοπτικές μηχανές μέχρι ιδιωτικά jet υψηλών προδιαγραφών. Πόσο πιο μακριά θα μας οδηγήσουν τα όνειρά μας; Στη δημιουργία υπάρχουν όρια, μόνο για να τα υπερβαίνουμε. ASIMO Θα μπορούσαμε να δημιουργήσουμε προϊόντα που να εξυπηρετούν ανθρώπους με κινητικά προβλήματα ή ηλικιωμένους; Πως θα μπορούσαμε να συμβάλλουμε σε επικίνδυνες για τον άνθρωπο ειδικές αποστολές, όπως η κατάσβεση πυρκαγιών ή ο καθαρισμός τοξικών αποβλήτων; Το 1986, οι μηχανικοί της Honda έδωσαν την απάντηση στα σημαντικά αυτά ερωτήματα, με τη δημιουργία του ASIMO, του πλέον προηγμένου ανθρωποειδούς ρομπότ. Ο ASIMO αναπαριστά την ανθρώπινη κίνηση στο βάδισμα, σε λείο ή ανώμαλο έδαφος. Μπορεί να κάνει ομαλές στροφές, να ανεβαίνει σε σκαλοπάτια, ακόμη και να σηκώνει αντικείμενα από το έδαφος. Ο ASIMO ανταποκρίνεται επίσης σε απλές φωνητικές εντολές και αναγνωρίζει τα πρόσωπα προεπιλεγμένης ομάδας ανθρώπων. Η ειδική τεχνολογία όρασης, επιτρέπει στον ASIMO να χαρτογραφεί το περιβάλλον και να περιηγείται αποφεύγοντας έπιπλα, αλλά και κινούμενα εμπόδια. Μοτοσυκλέτες Θα μπορούσαν οι μοτοσυκλέτες να είναι καλύτερες, αν οι σχεδιαστές τους επικεντρώνονταν περισσότερο στον αναβάτη και λιγότερο στη μηχανολογία; Για παράδειγμα, η πρόθεση βελτίωσης ενός συστήματος πέδησης γενικά, θα μπορούσε να διατυπωθεί διαφορετικά; Για εμάς στη Honda, η ορθή διατύπωση έχει ως εξής: Πως μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα σύστημα πέδησης που θα λειτουργεί ομαλά, χωρίς να επηρεάζεται στο ελάχιστο η δύναμη φρεναρίσματος και η αξιοπιστία; Με αυτή τη φιλοσοφία, δημιουργούμε μοτοσυκλέτες που όχι μόνο κερδίζουν αγώνες Moto GP, αλλά και λειτουργούν άψογα σε συνθήκες καθημερινής χρήσης. Η γνώση και η τεχνολογία μας εφαρμόζεται χωρίς συμβιβασμούς σε κάθε μοντέλο Honda, από την Grand tourer Goldwing των 1800 κυβικών εκατοστών μέχρι τα σκούτερ των 50 κυβικών εκατοστών, όπως το Vision 50. Γαλάζιος ουρανός για τα παιδιά μας Η ανάγκη για ένα καλύτερο μέλλον για τα παιδιά μας είναι επιτακτική. Ειδικά σήμερα με την σημαντική επιβάρυνση του περιβάλλοντος, η ανάγκη αυτή εγείρει σοβαρά ερωτήματα που αναζητούν απαντήσεις. Για περισσότερα από 40 χρόνια, η Honda είναι πρωτοπόρος στην προστασία του περιβάλλοντος, εξελίσσοντας ειδικές τεχνολογίες και δημιουργώντας προϊόντα με οικολογικές προδιαγραφές. Το 2011 θέσαμε ως στόχο τη μείωση της εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα σε όλα τα προϊόντα, τον εξοπλισμό και τις εταιρικές μας δραστηριότητες. Μέχρι το 2020, θα έχουμε επιτύχει μείωση εκπομπής CO2 κατά 30%, σε σχέση το 2000. Χρησιμοποιούμε επίσης πρωτοποριακές ανανεώσιμες τεχνολογίες, όπου είναι εφικτό. Ρομποτικό χλοοκοπτικό Η Honda κυριαρχεί παγκόσμια στην κατασκευή εύχρηστων χλοοκοπτικών μηχανών, αλλά και στην ανάπτυξη προηγμένης ρομποτικής τεχνολογίας. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που ένα από τα βασικά της βιομηχανικά ρομποτικά προϊόντα είναι μια χλοοκοπτική μηχανή. Το Miimo ελαχιστοποιεί την δική σας ενασχόληση, παρέχοντας μια σειρά από πολύ σημαντικές λειτουργίες. Η αυτόματη επαναφόρτιση και οι πανίσχυρες λεπίδες, προσφέρουν άψογο αποτέλεσμα και αισθητά αυξημένη διάρκεια λειτουργίας. Θέλετε ακόμη περισσότερα; Το Miimo όχι μόνο κόβει τα περιττά φύλλα, αλλά και τα ανακυκλώνει μέσα στο χώμα, βελτιώνοντας σημαντικά την υγεία του γκαζόν σας. HondaJet Γιατί ένα αεροπλάνο δεν μπορεί να έχει χαμηλότερο κόστος, να είναι οικονομικότερο σε κατανάλωση και να εκπέμπει λιγότερους ρύπους; Το 1997 μια απλή ιδέα έγινε σχέδιο προς υλοποίηση. Αντί να τοποθετήσουμε τους κινητήρες κάτω από τα φτερά, όπως συνηθίζεται στην κατασκευή αεροσκαφών, τους τοποθετήσαμε από πάνω. Το 2000 η εξέλιξη του Hondajet ήταν τόσο ραγδαία, που οδήγησε στη δημιουργία νέων εγκαταστάσεων αποκλειστικά και μόνο για την συνέχιση της εξέλιξής του. Σήμερα το Hondajet είναι ένα αεροσκάφος προηγμένης τεχνολογίας που αλλάζει τα δεδομένα στον τρόπο κατασκευής αεροπλάνων. Με ελαφριά άτρακτο, ήσυχη λειτουργία, μεγάλη οικονομία καυσίμου και 40% λιγότερους ρύπους από κάθε συμβατικό αεροσκάφος, το Hondajet συμβολίζει μια νέα συγκλονιστική εποχή. FCX Clarity Είναι δυνατόν να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο που θα εκπέμπει μηδενικούς ρύπους; Για περισσότερες από δύο δεκαετίες, οι μηχανικοί μας επικεντρώθηκαν στην εξεύρεση λύσεων και τρόπων για να αμφισβητήσουν τον συμβατικό τρόπο κατασκευής αυτοκινήτων. Εφοδιασμένο με ηλεκτρικό κινητήρα, το FCX Clarity δεν εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα. Από το 1999 που παρουσιάσαμε το πρώτο όχημα με κυψέλες καυσίμου, καταφέραμε να μεταφέρουμε την προηγμένη τεχνολογία από το εργαστήριο, στο επαναστατικό FCX που πλέον ανήκει στη γκάμα αυτοκινήτων παραγωγής της Honda και είναι διαθέσιμο στο κοινό.

CBR1000RR FIREBLADE SP απολυτοσ ελεγχοσ Ο απόλυτος έλεγχος είναι η καρδιά της Fireblade. Είναι η λεπτή ισορροπία μεταξύ απίστευτης ισχύος του κινητήρα και ελαφριάς αίσθησης που συναρπάζει στον δρόμο και εκτοξεύει τις αισθήσεις στην πίστα. Η CBR1000RR Fireblade προσφέρει εντυπωσιακή ισχύ, καθώς και άφθονη ροπή στις μεσαίες στροφές. Είναι η πιο ολοκληρωμένη all-round SuperBike που έχει δημιουργηθεί ποτέ από την Honda. Ο 999.8 κυβικών εκατοστών με 4 κυλίνδρους σε σειρά κινητήρας της Fireblade διαθέτει τις ίδιες αναβαθμίσεις στην κεφαλή με την Fireblade SP. Ο χαρτογραφημένος εκ νέου ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-DSFI προσφέρει άμεση απόκριση στο γκάζι και ιδανική απόδοση της ισχύος. Ο συμπλέκτης ολίσθησης προσθέτει σταθερότητα, μειώνοντας την ροπή στον πίσω τροχό κατά τα απότομα κατεβάσματα ταχυτήτων. Η ειδική έκδοση CBR1000RR Fireblade SP διαθέτει Öhlins ανάρτηση μπροστά και πίσω, mono-block μπροστινά φρένα της Brembo, μονόσελο και διατίθεται σε μια μοναδικής αισθητικής τριχρωμία. Στην Fireblade SP ξεχωρίζει η κλασική τριχρωμία της Honda με λευκή βάση και δύο τόνων μπλε με carbon εφέ τα οποία χωρίζονται από μια κεντρική κόκκινη λωρίδα. Στην βασική ή την special έκδοσή της, η CBR1000RR Fireblade είναι η απόλυτη supersport σε επιδόσεις, εμφάνιση και τεχνολογία. Είναι η προκλητική αγωνιστικών προδιαγραφών μοτοσυκλέτα που σχεδιάστηκε για να κατεβάζει τον χρόνο στις πίστες του κόσμου. Και σε αυτό είναι ασυναγώνιστη.

CBR1000RR FIREBLADE/sp η δυναμη τησ ισορροπιασ Το πλαίσιο διπλής δοκού από κράμα αλουμινίου συνεργάζεται άψογα με το ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών και τεχνολογίας Big Piston Front Fork (BPFF) της Showa. Το πίσω αμορτισέρ Balance Free Rear Cushion (BFRC) της Showa δεν διαθέτει εσωτερικές βαλβίδες. Η ισχύς απόσβεσης παράγεται μέσω λαδιού που περνάει μέσα από ξεχωριστό εξάρτημα. Το αποτέλεσμα είναι συνεχής απόσβεση με ακρίβεια σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, καθώς και βελτιωμένος έλεγχος του πίσω ελαστικού. Το ηλεκτρονικό αμορτισέρ τιμονιού - Honda Electronic Steering Damper (HESD) της Honda εξασφαλίζει ελαφριά αίσθηση του τιμονιού στις χαμηλές ταχύτητες και σταθερότητα κατά την επιτάχυνση. Οι δύο πλευστοί δίσκοι των 320 χιλιοστών διαθέτουν ακτινικά τοποθετημένες 4-έμβολες δαγκάνες που τιθασεύουν με ακρίβεια την απίστευτη δύναμη της μοτοσυκλέτας. Το ηλεκτρονικό σύστημα -Electronic Combined ABS (ec-abs) διατίθεται στον προαιρετικό εξοπλισμό και έχει χαρτογραφηθεί ξεχωριστά για τις Fireblade και Fireblade SP. Δεν έχει το παλμικό φαινόμενο που παρουσιάζεται στα συστήματα ABS των συμβατικών μοτοσυκλετών, οπότε μπορείτε να πιέζετε δυνατά τα φρένα, έχοντας τον πλήρη έλεγχο της πρόσφυσης των ελαστικών, χωρίς τον φόβο μπλοκαρίσματος των τροχών. Το σύστημα ec-abs ελέγχει συνεχώς την κατανομή της δύναμης στους δύο τροχούς και την μεταβάλλει ανάλογα, για ασφαλές φρενάρισμα σε κάθε περίπτωση. Ross White HRC Tricolour (Fireblade μόνο) Graphite Black (Fireblade μόνο) Pearl Glare White (Fireblade μόνο) Ross White HRC Tricolour (με χρυσαφί τροχούς, Fireblade SP μόνο)

CBR1000RR FIREBLADE/SP εμφανιση και λειτουργια σε πληρη αρμονια Η Fireblade είναι η επιτομή της ταχύτητας. Το κοφτερό επιθετικό ρύγχος ταιριάζει απόλυτα με το λαξευμένο ρεζερβουάρ καυσίμου και την επιβλητική ουρά. Το φέρινγκ χωρίζεται σε αυτόνομα τμήματα, προσφέρει αεροδυναμική προστασία στον αναβάτη, ενώ παράλληλα το κάτω μέρος του ελαχιστοποιεί το ελάφρωμα της μοτοσυκλέτας στις υψηλές ταχύτητες. Η ζελατίνα δεν βρίσκεται εκεί μόνο για προστασία από τον αέρα. Έχει επανασχεδιαστεί για να προσφέρει κορυφαία αεροδυναμική σε συνδυασμό με το φέρινγκ. Αυτό σημαίνει ότι ελαχιστοποιείται η ροή του αέρα στις υψηλές ταχύτητες και η Fireblade κινείται άνετα και ταχύτατα με την μικρότερη δυνατή αντίσταση. Ο πίνακας διαθέτει πολλαπλών ενδείξεων οθόνη LCD και παρέχει άμεση πληροφόρηση όταν την χρειάζεστε. Διαθέτει επίσης 4 επιλογές μέτρησης χρόνου στην πίστα για εύκολη καταγραφή δεδομένων. Η πέντε επιπέδων ένδειξη αλλαγής σχέσεων περιλαμβάνει υψηλής ορατότητας λευκές λυχνίες LED, οι οποίες ανάβουν σε προκαθορισμένο σημείο για τέλεια συγχρονισμένα ανεβάσματα ταχυτήτων. Οι CBR1000RR Fireblade είναι η ιδανική επιλογή για τους λάτρεις της ταχύτητας. Η CBR1000RR Fireblade SP προσθέτει επιπλέον τεχνολογία για όσους δεν συμβιβάζονται με τίποτα λιγότερο από το τέλειο. Διάλεξε αυτή που σου ταιριάζει περισσότερο καιαπόλαυσε με όλες σου τις αισθήσεις, τη μοναξιά της κορυφής. τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος 16-βάλβιδος DOHC, 4 σε σειρά Κυβισμός: 999,8 κ.εκ. Ισχύς: 181 PS (133 kw) / 12.250 σ.α.λ. Ροπή: 114 Nm / 10.500 σ.α.λ. Βάρος: 200-211(eC-ABS) / 199*-210** κιλά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 18 λίτρα Κατανάλωση καυσίμου: 18 χλμ. / λίτρο Ύψος Σέλας: 820 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 130 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): 2.080 x 720 x 1.141 χιλ. *SP **SP με ec-abs PGM DSFI HECS3 HESD HISS EURO 3 BPF

CBR600F Η απόλαυση της οδήγησης Με την CBR600F, η Honda αποδεικνύει για μια ακόμη φορά, ότι η κορυφαία θέση στην κατασκευή δικύκλων δεν είναι ένας τίτλος που δίνεται τυχαία. Απαιτεί τη δημιουργία νέων τάσεων, αλλά και την επαναφορά όσων έχασαν τον αρχικό τους προσανατολισμό. Η CBR600F είναι η απάντηση της Honda, στην απομάκρυνση των γρήγορων 600αριων από το ευρύ κοινό. Η απόλαυση της οδήγησης, δεν είναι πλέον προνόμιο των λίγων. Με εμφάνιση που προκαλεί, ανέσεις και κορυφαία εργονομία, με φιλική συμπεριφορά και προηγμένη τεχνολογία, η καθημερινή μετακίνηση γίνεται μια συγκλονιστική εμπειρία που αξίζει να ζεις με όλες σου τις αισθήσεις. Για την δημιουργία της νέας CBR600F, η Honda έθεσε ως βασική προτεραιότητα την απόλυτη κυριαρχία του αναβάτη στη μοτοσυκλέτα. Η θέση οδήγησης είναι εργονομικά σχεδιασμένη, παρέχοντας την ιδανική απόσταση από το έδαφος για κάθε ύψους αναβάτες. Το τιμόνι είναι ψηλότερα από ότι συνηθίζεται στα supersport, επιτρέποντας ξεκούραστη οδήγηση και μειωμένο φορτίο στους καρπούς του αναβάτη. Το φαρδύ διάφανο κρύσταλλο του προβολέα δένει απόλυτα με το επιθετικό ρύγχος του φέρινγκ. Διαθέτει μπλε φακούς στα φώτα θέσης, τα οποία προσθέτουν πόντους σε ότι αφορά την εμφάνιση. Pearl Nightstar Black Pearl Cool White

CBR600F Κορυφαία απόδοση Τα πάντα πάνω στη CBR600F είναι σχεδιασμένα με τρόπο που να ενισχύει την ασφάλεια και την άνεση. Το σύστημα συνδυασμένης πέδησης C-ABS, οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και οι πεντάμπρατσοι τροχοί επιτρέπουν δυναμική οδήγηση, με απίθανη αίσθηση και σιγουριά. Η CBR600F αν και είναι απόλυτα προσαρμοσμένη στην καθημερινή μετακίνηση, διατηρεί ατόφια την επιβλητική εμφάνιση των CBR. Στυλ, εμφάνιση, επιδόσεις και ανθρωποκεντρικός χαρακτήρας σε ένα συνδυασμό που συναρπάζει. Ο κινητήρας της CBR600F είναι ειδικά ρυθμισμένος για μεστή απόδοση με άμεση απόκριση στο γκάζι. Το αγωνιστικό DNA του, παρέχει άφθονη αξιοποιήσιμη δύναμη για κάθε είδους εξερεύνηση ορίων από έμπειρους αναβάτες. Ο μικρών διαστάσεων κινητήρας είναι ενεργό μέρος του πλαισίου και παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην μετατόπιση του κέντρου βάρους χαμηλά. Το αποτέλεσμα είναι ιδανικό κράτημα και σταθερότητα σε όλους τους ρυθμούς. Ο εντυπωσιακός συνδυασμός απόδοσης και γραμμικότητας, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό και στον ηλεκτρονικό ψεκασμό PGM-FI. Ο κινητήρας της CBR600F αν και εξαιρετικά υψηλόστροφος, διακρίνεται για τη μεγάλη του οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. CBR600F, μια φιλική CBR600RR, μια Hornet με ολόσωμο φέρινγκ, μια εντελώς νέα αντίληψη που δίνει προστιθέμενη αξία στην μεσαίου κυβισμού κατηγορία street / supersport. τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος 16βάλβιδος, DOHC, 4 κύλινδροι σε σειρά Κυβισμός: 599 κ.εκ. Ισχύς: 100,5 hp (75 kw) / 12.000 σ.α.λ. Ροπή: 64 Nm / 10.500 σ.α.λ. Βάρος: 206/ 211 (σύστημα C-ABS) Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 18,4 λίτρα Ύψος Σέλας: 800 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 135 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): 2.150 x 740 x 1.150 χιλ. PGM FI HECS3 C-ABS HISS HMAS EURO 3

CBR500R Με αγωνιστικo DNA Η CBR500R συνδυάζει ιδανικά την φιλική προς τον αναβάτη λειτουργία με το επιβλητικό στυλ και την εμφάνιση της CBR- 1000RR. Είναι η ιδανική μοτοσυκλέτα για αναβάτες που θέλουν να αξιοποιούν τα πλεονεκτήματα μιας supersport, χωρίς να φτάνουν στα απόλυτα νούμερά τους. Η CBR500R φτιάχτηκε ειδικά γι όσους θέλουν να περάσουν στο επόμενο των 125κ.εκ. στάδιο ή διαθέτουν άδεια οδήγησης Α2. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει μια σειρά από χαρακτηριστικά που θα συγκλονίσουν ακόμη και τον πιο απαιτητικό αναβάτη. Ο 4-χρονος, 8-βαλβιδος κινητήρας διαθέτει δύο κυλίνδρους σε σειρά και αποδίδει 35kW στις 8.500 σ.α.λ. Η ροπή είναι άφθονη σε όλο το φάσμα των στροφών και αγγίζει τα 43,1Nm στις 7.000 σ.α.λ. Ο ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI παρέχει ιδανική παροχή καυσίμου και άμεση απόκριση στο γκάζι. Ο νέας γενιάς κινητήρας λειτουργεί υποδειγματικά σε αστικό περιβάλλον, στον ανοικτό δρόμο και τη πίστα. Το 6 σχέσεων κιβώτιο είναι εμπνευσμένο από το κιβώτιο της CBR1000RR και παρέχει σαφείς αλλαγές ταχυτήτων. Το δευτερεύον σύστημα ψεκασμού αέρα (ΑΙ) στη κεφαλή των κυλίνδρων, καθώς και ο καταλύτης με αισθητήρα οξυγόνου που έχει τοποθετηθεί στην 2-1 εξάτμιση, εξασφαλίζουν πολύ χαμηλή εκπομπή ρύπων. Είναι ο κινητήρας που σχεδιάστηκε για αναβάτες που θέλουν να συνδυάσουν δυναμική οδήγηση και απλή μετακίνηση με τον πλέον αρμονικό τρόπο. Graphite Black Pearl Himalayas White (Tricolor)

CBR500R υπεροχη εμφανιση, μοναδικη συμπεριφορα Το ατσάλινο πλαίσιο τύπου διαμάντι είναι ελαφρύ και εξαιρετικά ανθεκτικό. Αξιοποιώντας τον κινητήρα ως ενεργό του μέρος, παρέχει μεγάλη σταθερότητα κατά τις αλλαγές κατεύθυνσης, ιδανική κατανομή βάρους στο μπροστινό και το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, καθώς και απόλυτο έλεγχο σε κάθε ποιότητας άσφαλτο. Συνεργάζεται άψογα με τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χλστ. στον μπροστινό τροχό και Pro-Link με μονό αμορτισέρ στον πίσω. Την εξαιρετική σταθερότητα της μοτοσυκλέτας ενισχύουν ακόμη περισσότερο οι χυτές αλουμινένιες ζάντες 17 ιντσών, οι οποίες συνδυάζονται με φαρδιά ελαστικά. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει πανίσχυρα δισκόφρενα wave και είναι εφοδιασμένο με στάνταρντ ABS. Η CBR500R είναι η σύγχρονη σπορ μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού που δημιουργήθηκε για να προσφέρει υπέροχη αίσθηση σε κάθε ρυθμό οδήγησης και σε κάθε ασφάλτινο περιβάλλον. Με κορυφαία γεωμετρία, τεχνολογία και εμφάνιση που συναρπάζει, υπόσχεται να σε οδηγήσει σε ένα διαρκές ταξίδι οδηγικών απολαύσεων. Οι ρέουσες γραμμές, η αιχμηρή ουρά και το επιθετικό φέρινγκ παραπέμπουν στην επιβλητική Fireblade. Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλούν ο υπέροχης σχεδίασης προβολέας, το δίσελο, η δύο τμημάτων καρίνα και ο μικρών διαστάσεων λασπωτήρας. Η κονσόλα οργάνων περιλαμβάνει ψηφιακό ταχύμετρο, ψηφιακή μπάρα προβολής των στροφών του κινητήρα, δύο μετρητές ταξιδιού, ενδείξεις στάθμης και κατανάλωσης καυσίμου. Η CBR500R είναι μια δυναμική και παράλληλα φιλική supersport που απευθύνεται σε πραγματικούς λάτρεις της σπορ οδήγησης. τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος, 2 κύλινδροι σε σειρά Κυβισμός: 471 κ.εκ. Ισχύς: 47 hp (35 kw) / 8.500 σ.α.λ. Ροπή: 43 Nm / 7.000 σ.α.λ. Βάρος: 192/194(ABS) κιλά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 15,7 λίτρα Κατανάλωση καυσίμου: 27 χλμ. / λίτρο Ύψος Σέλας: 790 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 140 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): 2.075 x 740 x 1.145 χιλ. PGM FI HECS3 ABS HISS EURO 3

CBR300R η φιλικη supersport Ολοκαίνουργια για το 2014 και ιδιαίτερα δυναμική, η CBR300R συμπληρώνει τη γκάμα Suρersport της Honda. Είναι εμπνευσμένη από την CBR1000RR και απευθύνεται σε ασυμβίβαστους νεαρούς αναβάτες που θέλουν να συνδυάσουν άνεση και ευελιξία στην καθημερινή μετακίνηση, με υπέροχο στυλ και εξαιρετικές επιδόσεις. Η νέα CBR300R με 37 επιπλέον κυβικά εκατοστά από την CBR250R, άφθονη ισχύ και ροπή, επιθετική Fireblade εμφάνιση και σύστημα ABS στον στάνταρ εξοπλισμό, υπόσχεται μοναδικές οδηγικές εμπειρίες. Με εξαιρετικά χαμηλό βάρος και ιδανική γεωμετρία, παρέχει εύκολο χειρισμό και ελιγμούς ακριβείας σε κάθε ασφάλτινο περιβάλλον. Είναι η τέλεια πλατφόρμα εισόδου στον μαγικό κόσμο της ταχύτητας. Οι λιγότερο έμπειροι αναβάτες θα βρουν στην νέα CBR300R, το ιδανικό μέσο για να απολαύσουν την αίσθηση μιας supersport με τον πλέον ασφαλή και προβλέψιμο τρόπο. Κατά τη σχεδίαση της CBR300R, οι μηχανικοί της Honda έθεσαν δύο στόχους. Περισσότερη δύναμη και έντονη CBR προσωπικότητα. Όπως είναι εμφανές πέτυχαν και τους δύο, παρουσιάζοντας μια μοτοσυκλέτα που τραβάει τα βλέμματα σαν μαγνήτης, είτε εν κινήσει, είτε σταματημένη. Millenium Red Black Ross White Tricolore

CBR300R η απολαυση τησ οδηγησησ Για το μοναδικό στυλ της CBR300R έχουν αξιοποιηθεί τα καλύτερα στοιχεία από τις μεγαλύτερες CBR. Οι διπλοί προβολείς και το επιθετικό φέρινγκ της Fireblade συνδυάζονται αρμονικά με την εξάτμιση της CBR500R ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Το ρεζερβουάρ καυσίμου και η σέλα ακολουθούν τη σχεδιαστική γραμμή CBR και ολοκληρώνουν την επιβλητική εικόνα. Ο 1-κύλινδρος 4-χρονος κινητήρας των 286κ.εκ. τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό PGM-FI και αποδίδει 22,7Kw στις 8.500 σ.α.λ. Το 6-ταχυτο κιβώτιο σχεδιάστηκε ειδικά για ιδανική επιτάχυνση και καλύτερες επιδόσεις στον ανοικτό δρόμο. Η αυτονομία της μοτοσυκλέτας αγγίζει τα 390 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό. Το ατσάλινο πλαίσιο τύπου διαμάντι παρέχει ευελιξία στις κλειστές στροφές και σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Σε πλήρη αρμονία και το τηλεσκοπικό πιρούνι των 37 χιλιοστών, το οποίο αποσβένει με άνεση τους κραδασμούς και προσθέτει αυτοπεποίθηση στον αναβάτη. Οι τροχοί των 17 ιντσών εξασφαλίζουν ακρίβεια σε κάθε ελιγμό και απίθανο κράτημα. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από ένα δίσκο 296 χιλιοστών μπροστά, έναν 220 χιλιοστών πίσω και συνδυάζεται με σύστημα ABS στον στάνταρ εξοπλισμό. Η CBR300R είναι η ελαφριά supersport που φέρνει την αγωνιστική οδήγηση πιο κοντά από ποτέ. Εξαιρετικά φιλική προς τον άπειρο αναβάτη σε συνθήκες καθημερινής κίνησης, με δυναμική εμφάνιση και έντονο χαρακτήρα, συνδυάζει όλα όσα μπορείς να ζητήσεις και ακόμη περισσότερα. Θα αντισταθείς; τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος, 1-κύλινδρος Κυβισμός: 286 κ.εκ. Ισχύς: 31hp (22,7 kw) / 8.500 σ.α.λ. Ροπή: 27 Nm / 7.250 σ.α.λ. Βάρος: 161/164(ABS) κιλά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 13 λίτρα Κατανάλωση καυσίμου: 30,2 χλμ. / λίτρο Ύψος Σέλας: 785 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 145 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): 2.035 x 720 x 1.120 χιλ. PGM FI HECS3 EURO 3

CBR250R Εμπνευσμένη από τη πίστα, κατασκευασμένη για το δρόμο Η ατίθαση CBR250R συνδυάζει αρμονικά όλα όσα μπορείς να ζητήσεις από μια αγωνιστικού χαρακτήρα μοτοσυκλέτα μικρού κυβισμού. Άφθονη δύναμη, φιλική συμπεριφορά, εξαιρετικό κράτημα, στιβαρές αναρτήσεις και δυνατά φρένα. Η CBR250R διαθέτει τα πάντα, χωρίς συμβιβασμούς και απευθύνεται σε δυναμικούς αναβάτες που θέλουν να τελειοποιήσουν την οδήγησή τους πριν την τελική οδηγική νιρβάνα πάνω στις απόλυτες CBR RR. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 249,4cc είναι υγρόψυκτος 4βάλβιδος και τροφοδοτείται με καύσιμο μέσω του προηγμένου ηλεκτρονικού ψεκασμού PGM-FI. Η απόδοση του είναι συγκλονιστική, αν και εξελίσσεται γραμμικά από τις πολύ χαμηλές στροφές. Το αποτέλεσμα είναι άφθονη και απόλυτα αξιοποιήσιμη ισχύς που θα ενθουσιάσει τον αναβάτη. Η CBR250R προσφέρει πολλά περισσότερα από εκκρίσεις αδρεναλίνης σε περιβάλλον πίστας. Με μεγάλη άνετη σέλα δύο ατόμων, χειρολαβές και άψογα σχεδιασμένη θέση των πίσω μαρσπιέ, οι καθημερινές βόλτες είναι απολαυστικές. Ζήστε την ένταση που μόνο μια CBR250R μπορεί να προσφέρει. Pearl Spencer Blue (Tricolor) τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος, 1-κύλινδρος Κυβισμός: 249,6 κ.εκ. Ισχύς: 27,4 hp (20,2 kw) / 8.500 σ.α.λ. Ροπή: 23,3 Nm / 7.500 σ.α.λ. Βάρος: 161/164(ABS) κιλά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 13 λίτρα Κατανάλωση καυσίμου: 27 χλμ. / λίτρο Ύψος Σέλας: 784 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 145 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): 2.030 x 720 x 1.127 χιλ. Black PGM FI HECS3 EURO 3

CBR125R Η μικρή Superbike Με τη CBR125R, η Honda εκφράζει την αίσθηση ευθύνης της προς τους άπειρους, αλλά πολλά υποσχόμενους νέους αναβάτες της κατηγορίας supersport. Ο 1-κύλινδρος κινητήρας είναι φιλικός και αποδίδει γραμμικά σε όλο το φάσμα των στροφών. Παρέχει εντυπωσιακές επιδόσεις χωρίς ξεσπάσματα και επιτρέπει διασκεδαστικά παιχνίδια ελεγχόμενης ισχύος. Το συνολικό βάρος των μόλις 136,9 κιλών σε συνδυασμό με την άριστη κατανομή βαρών που έχει επιτευχθεί στο πλαίσιο, προσφέρει εύκολο χειρισμό. Η εμφάνιση της CBR125R είναι εμπνευσμένη από τις μεγάλες CBR RR, τονίζοντας τον δυναμικό σπορ χαρακτήρα της. Η CBR125R είναι μια αγωνιστικής φιλοσοφίας μοτοσυκλέτα με εξαιρετικές επιδόσεις, ιδανική γεωμετρία και εκπληκτική εμφάνιση. Είναι η τέλεια μοτοσυκλέτα για νεαρούς επίδοξους πρωταθλητές, αλλά και όσους θέλουν να συνδυάσουν ευκολία, οικονομία και διασκέδαση στη πίστα και τον δρόμο. Repsol Nitric Orange τεχνικα χαρακτηριστικα Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος, 1-κύλινδρος Κυβισμός: 124,7 κ.εκ. Ισχύς: 13,3 hp (9,8 kw) / 10.000 σ.α.λ. Ροπή: 10,4 Nm / 8.000 σ.α.λ. Βάρος: 137 κιλά Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 13 λίτρα Ύψος Σέλας: 793 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 185 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): 1.946 x 704 x 1.089 χιλ. Asteroid Black Metallic PGM FI HECS3 EURO 3

Εξόπλισε την supersport σου απόλαυσέ τη, με όλες σου τις αισθήσεις Το να παίρνεις το μέγιστο από την supersport σου σε κάθε περίπτωση, είναι σίγουρα βασική σου προτεραιότητα. Γι αυτό και για μας, είναι η πρώτη προτεραιότητα με διαφορά. Για να συμπληρώσεις την αγορά σου, έχουμε σχεδιάσει μια ευρεία γκάμα από προαιρετικά αξεσουάρ, τα οποία έχουν σχεδιαστεί ξεχωριστά για κάθε supersport Honda. Σίγουρα θα σε δελεάζει η μεταφορά του laptop σου με την CBR500R, αλλά και ο ιδανικός τρόπος για να κρατήσεις μακριά επίδοξους κλέφτες. Την προστασία της μοτοσυκλέτας σου, θα εξασφαλίσει το προηγμένο σύστημα συναγερμού Averto. Όποιο μοντέλο supersport κι αν επιλέξεις, υπάρχουν τα αξεσουάρ που θα καλύψουν πλήρως τις απαιτήσεις σου. Τα γνήσια αξεσουάρ Honda δεν χρειάζονται καμία μετατροπή για να τοποθετηθούν και είναι προσεκτικά σχεδιασμένα, ώστε να μην περιορίζεται στο ελάχιστο, η γεωμετρία και η λειτουργικότητα της μοτοσυκλέτας. Χρήσιμα, ποιοτικά αξεσουάρ για ακόμη πιο δυναμικές και ασφαλείς αναζητήσεις στη πίστα και τον δρόμο. Άλλωστε δεν συμβιβάζεσαι με την supersport σου. Γιατί να συμβιβαστείς με τον εξοπλισμό της;

Το Full Sport Pack* σχεδιάστηκε για να προσφέρει ένα all-round πακέτο που ισορροπεί μεταξύ επιδόσεων στην πίστα και άνεσης στον δρόμο. Το φτερό του πίσω τροχού (HUGGER) και το μονόσελο προσφέρουν οπτική βελτίωση και ενισχύουν την επιβλητική αγωνιστική εμφάνιση της CBR1000RR Fireblade του 2014. Η βελτιωμένη ακουστική της εξάτμισης Akrapovic** και η προστασία από τον αέρα μέσω της ψηλής ζελατίνας ολοκληρώνουν τις αναβαθμίσεις, οι οποίες σχεδιάστηκαν με γνώμονα τον απόλυτο έλεγχο. Ψηλή ζελατίνα 1 Μονόσελο 2 Ψηλή ζελατίνα Μονόσελο 1 2 Akrapovic slip-on εξάτμιση ** Φτερό πίσω τροχού *Το Full Sport Pack είναι προαιρετικό. **Η εξάτμιση Akrapovic διατίθεται στον προαιρετικό εξοπλισμό του Full Sport Pack και πρέπει να αποκτηθεί ξεχωριστά. Περισσότερες πληροφορίες για τη πλήρη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, θα λάβετε από το δίκτυο επισήμων εμπόρων Honda

Ψηλή ζελατίνα Πλαϊνές βαλίτσες Σχάρα Akrapovic slip-on εξάτμιση Μονόσελο Περισσότερες πληροφορίες για τη πλήρη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, θα λάβετε από το δίκτυο επισήμων εμπόρων Honda

1 Σετ αυτοκόλλητων για τους τροχούς 2 Τσάντα ουράς 3 Προστατευτικό αλυσίδας Τσάντα ουράς 1 Προστατευτικό τάπας ρεζερβουάρ 2 Σετ προστατευτικών φέρινγκ από Carbon Fibre 3 2 1 2 3 1 3 Περισσότερες πληροφορίες για τη πλήρη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, θα λάβετε από το δίκτυο επισήμων εμπόρων Honda Περισσότερες πληροφορίες για τη πλήρη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, θα λάβετε από το δίκτυο επισήμων εμπόρων Honda

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος 16-βάλβιδος Υγρόψυκτος 4-χρονος 16βάλβιδος, Υγρόψυκτος 4-χρονος, Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος, Υγρόψυκτος 4-χρονος, Υγρόψυκτος 4-χρονος, DOHC, 4 σε σειρά DOHC, 4 κύλινδροι σε σειρά 2 κύλινδροι σε σειρά 1-κύλινδρος 1-κύλινδρος 1-κύλινδρος Κυβισμός: 999,8 κ.εκ. 599 κ.εκ. 471 κ.εκ. Κυβισμός: 286 κ.εκ. 249,6 κ.εκ. 124,7 κ.εκ. Διάμετρος x Διαδρομή: 76 Χ 55.1 χιλ. 67 x 42,5 χιλ. 67 x 66,8 χιλ. Διάμετρος x Διαδρομή: 76 x 63 χιλ. 76 x 55 χιλ. 58 x 47.2 χιλ. Ισχύς: 181 PS (133 kw) / 12.250 σ.α.λ. 100,5 hp (75 kw) / 12.000 σ.α.λ. 47 hp (35 kw) / 8.500 σ.α.λ. Ισχύς: 31 hp (22.7 kw) / 8.500 σ.α.λ. 27,4 hp (20,2 kw) / 8.500 σ.α.λ. 13,3 hp (9,8 kw) / 10.000 σ.α.λ. Ροπή: 114 Nm / 10.500 σ.α.λ. 64 Nm / 10.500 σ.α.λ. 43 Nm / 7.000 σ.α.λ. Ροπή: 27 Nm / 7.250 σ.α.λ. 23,3 Nm / 7.500 σ.α.λ. 10.4 Nm / 8.000 σ.α.λ. Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-DSFI Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI Εκκίνηση: Μίζα Μίζα Μίζα Εκκίνηση: Μίζα Μίζα Μίζα Μετάδοση: Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Μετάδοση: Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Τελική Μετάδοση: Αλυσίδα O-Ring Αλυσίδα O-Ring Αλυσίδα O-Ring Τελική Μετάδοση: Αλυσίδα O-Ring Αλυσίδα O-Ring Αλυσίδα O-Ring Διαστάσεις (MxΠxY): 2.080 x 720 x 1.141 χιλ. 2.150 x 740 x 1.150 χιλ. 2.075 x 740 x 1.145 χιλ. Διαστάσεις (MxΠxY): 2.035 x 720 x 1.120 χιλ. 2.030 x 720 x 1.127 χιλ. 1.946 x 704 x 1.089 χιλ. Μεταξόνιο: 1.410 χιλ. 1.437 χιλ. 1.410 χιλ. Μεταξόνιο: 1.380 χιλ. 1.369 χιλ. 1.313 χιλ. Ύψος Σέλας: 820 χιλ. 800 χιλ. 790 χιλ. Ύψος Σέλας: 785 χιλ. 784 χιλ. 793 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 130 χιλ. 135 χιλ. 140 χιλ. Απόσταση από το έδαφος: 145 χιλ. 145 χιλ. 185 χιλ. Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 18 λίτρα 18,4 λίτρα 15,7 λίτρα Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 13 λίτρα 13 λίτρα 13 λίτρα Αναρτήσεις E: Πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Ανεστραμμένο πιρούνι HMAS 41 χιλ. Τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χιλ. Αναρτήσεις E: Τηλεσκοπικό πιρούνι 37 χιλ. Τηλεσκοπικό πιρούνι 37 χιλ. Τηλεσκοπικό πιρούνι 31 χιλ. HMAS 43 χιλ. / NIX30 Öhlins* (εκδ. SP) Π: Ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ Unit-ProLink / Ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ Monoshock Pro Link με ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ Π: Μονό αμορτισέρ ProLink Μονό αμορτισέρ ProLink Μονό αμορτισέρ Monoshock TTX36 Öhlins* 22 κλικ ρύθμισης (εκδ. SP) Ελαστικά E: 120/70 - ZR17M/C 120/70 ZR17M/C 120/70ZR - 17M/C Ελαστικά E: 110/70-17M/C 110/70-17M/C 100/80-17M/C Π: 190/50 - ZR17M/C 180/55 ZR17M/C 160/60ZR - 17M/C Π: 140/70-17M/C 140/70-17M/C 130/70-17M/C Φρένα E: Δύο δίσκοι 320 χιλ. / Brembo* (εκδ. SP) Δύο πλευστοί υδραυλικοί δίσκοι 296 χιλ. (C-ABS) Δίσκος wave 320 χιλ. (ABS) Φρένα E: Ένας δίσκος 296 χιλ. Ένας δίσκος 296 χιλ. Ένας δίσκος 276 χιλ. Π: Ένας δίσκος 220 χιλ. Ένας υδραυλικός δίσκος 240 χιλ. (C-ABS) Δίσκος wave 240 χιλ. (C-ABS) Π: Ένας δίσκος 220 χιλ. Ένας δίσκος 220 χιλ. Ένας δίσκος 220 χιλ. Τύπος Πλαισίου: Αλουμινένιο τύπου διαμάντι Αλουμινίου, μονής ραχοκοκαλιάς Ατσάλινο τύπου διαμάντι Τύπος Πλαισίου: Ατσάλινο τύπου διαμάντι Ατσάλινο τύπου διαμάντι Ατσάλινο Βάρος (πλήρες υγρών): 200-211(eC-ABS) / 199-210 κιλά (εκδ. SP) 206 / 211 κιλά (C-ABS) 192/194(ABS) κιλά Βάρος (πλήρες υγρών): 161/164(ABS) κιλά 161/164(ABS) κιλά 137 κιλά

the power of dreams Το πρώτο προϊόν που κατασκευάστηκε από την Honda ήταν ένας βοηθητικός κινητήρας ποδηλάτου. Η προσαρμογή κινητήρα σε ποδήλατο, έκανε τη ζωή ευκολότερη και πιο διασκεδαστική, για ανθρώπους με έντονη ανάγκη καθημερινής πολύωρης μετακίνησης. Από την αρχή, η Honda εστίασε την προσοχή της στην κατασκευή προϊόντων, που να καλύπτουν καθημερινές ανάγκες, στη δημιουργία καινοτομιών που δεν είχαν εμφανιστεί ποτέ στο παρελθόν. Δεν έφταναν όμως μόνο το όραμα, η εφευρετικότητα, η διορατικότητα και η μεγάλη φαντασία. Κυρίαρχο στοιχείο ήταν η αποφασιστικότητα. Το πάθος για δημιουργία και η επιμονή οδήγησαν τη Honda στην πορεία της προς το παρόν που όλοι γνωρίζουμε, αλλά και στο μέλλον που αναμένεται συγκλονιστικό. Κανένα όνειρο δεν πέθανε, κανένα όνειρο δεν εγκαταλείφτηκε. Το κάθε ένα πήρε μορφή και εξελίχθηκε σε ένα λειτουργικό προϊόν για να καλύψει μια συγκεκριμένη ανάγκη. Σήμερα που η προστασία του περιβάλλοντος πρέπει να είναι το κυρίαρχο μέλημα της ανθρωπότητας, η Honda οδηγεί τις εξελίξεις και πρωτοπορεί στη δημιουργία φιλικών προς το περιβάλλον κινητήρων. Με πρωτοποριακές μεθόδους και καινοτόμα συστήματα εξελίσσει αντιρρυπαντικές τεχνολογίες που οδηγούν σε μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης και χαμηλής κατανάλωσης. Από δίκυκλα και αυτοκίνητα σε σκάφη αναψυχής και αεροσκάφη. Από βιομηχανικά μηχανήματα και εργαλεία σε προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, σε κάθε μας προϊόν η οικολογική προσέγγιση είναι βασική μας προτεραιότητα. Το πάθος για εξέλιξη και η περιβαλλοντολογική ευαισθησία, είναι η κινητήριος δύναμή μας. Τα όνειρα υπάρχουν για να τα πραγματοποιούμε. Εμείς στη Honda ονειρευόμαστε ένα καλύτερο μέλλον για εμάς και τα παιδιά μας. Σχεδιάζουμε και δημιουργούμε προϊόντα για ένα αύριο, όπως το ονειρεύεστε! Επεξήγηση Συμβόλων Η Honda έχει εξελίξει πολλές καινοτόμες τεχνολογίες και τις έχει προσαρμόσει σε όλη τη γκάμα μοτοσυκλετών της. Παρέχουν μια ευρεία σειρά πλεονεκτημάτων και είναι απόλυτα προσαρμοσμένες στη μέγιστη δυνατή προστασία του περιβάλλοντος. C-ABS EURO 3 HECS3 HESD HISS HMAS C-ABS Combined Anti-lock Braking System Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών, παρέχει ισορροπία πέδησης και στους δύο τροχούς, ενώ παράλληλα ελέγχει το γλίστρημα των ελαστικών σε κάθε είδος οδοστρώματος. EURO 3 Πλήρης συμβατότητα με τις προδιαγραφές EURO 3, για τα επίπεδα εκπομπής ρύπων. HECS3 (Honda Evolutional Catalysing System) Ο καταλυτικός μετατροπέας διαθέτει αισθητήρες οξυγόνου και παρέχει ιδανικό μίγμα αέρα / καυσίμου, για αποτελεσματική μείωση της εκπομπής καυσαερίων. HESD (Honda Electronic Steering Damper) Ελαχιστοποιεί τις ξαφνικές μετατοπίσεις σε υψηλές ταχύτητες, για εύκολο χειρισμό και άνεση HISS (Honda Ignition Security System) Επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, μόνο με την είσοδο του γνήσιου κωδικοποιημένου κλειδιού στο διακόπτη, παρέχοντας μέγιστη αντικλεπτική προστασία. HMAS (Honda Multi-Action System) Το ειδικά σχεδιασμένο πιρούνι και το πίσω αμορτισέρ εξασφαλίζουν μέγιστη κατάσβεση κραδασμών και ακρίβεια στον χειρισμό. PGM FI PGM DSFI UPLRS ABS ec-abs BPF PGM FI (Programmed Fuel Injection) Ο ηλεκτρονικός ψεκασμός διαθέτει χαρτογραφήσεις που εξασφαλίζουν ισχύ και άψογη λειτουργία σε κάθε περίπτωση. PGM DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection) Το ελεγχόμενο από υπολογιστή σύστημα, διαθέτει δύο ολοκληρωμένα σώματα ψεκασμού, για μέγιστη απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών. UPLRS (Unit Pro-Link Rear Suspension) Προοδευτική πίσω ανάρτηση Monoshock, ενσωματωμένη στο ψαλίδι, για αποτελεσματική προστασία του πλαισίου από τις δυνάμεις που ασκούνται στον πίσω τροχό. ABS (Anti-lock Braking System) Μειώνει την πίεση πέδησης, ελέγχοντας την ταχύτητα περιστροφής του τροχού και εμποδίζοντας το μπλοκάρισμά του. ec-abs (Electronic Combined Antilock Braking System) Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη κατανομή της δύναμης πέδησης και στους δύο τροχούς. Η πρόσφυση διατηρείται ακόμη και στις πιο ακραίες περιπτώσεις φρεναρίσματος. BPF (Big Piston Fork) Είναι πιο ευαίσθητο σε κάθε είδους κραδασμό, από το συμβατικό πιρούνι και προσφέρει βελτιωμένο έλεγχο σε κάθε περίπτωση.

ΟΔΗΓΗΣΕ ΜΕ ΣΤΥΛ ΚΑΙ ΣΥΝΕΣΗ Μελέτησε προσεκτικά το εγχειρίδιο χρήστη (owner s manual). Γνώρισε το δίκυκλό σου και όλα όσα μπορεί να σου προσφέρει. Η συγκέντρωση βοηθά στην πρόβλεψη. Να παρατηρείς τη συμπεριφορά των οδηγών κάθε τύπου οχήματος που κινούνται κοντά σου. Διάθεσε χώρο και χρόνο για ασφαλές φρενάρισμα. Επίλεξε ειδικά προϊόντα ένδυσης και προστασίας, οδήγησε ξεκούραστος και ΠΟΤΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΛΚΟΟΛ! Η καλή συμπεριφορά και η ευγένεια χαρακτηρίζουν τον έμπειρο και συνειδητοποιημένο μοτοσυκλετιστή. Η Honda υποστηρίζει την συμβατότητα των ζελατινών κράνους με την προδιαγραφή BS 4110. Οι ζελατίνες που εμποδίζουν την ορατότητα (λιγότερο από το 50% του ορατού φωτός), δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται στο δημόσιο οδικό δίκτυο. www.facebook.com/hondamotogreece ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ: ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ Λ. ΑΘΗΝΩΝ 71, 101 73 ΑΘΗΝΑ, ΤΗΛ.: 210 3483.300, FAX: 210 3483.310 www.honda.gr Παρακαλούμε μην πετάξετε το έντυπο. Δώστε το σε ένα φίλο σας ή ανακυκλώστε το. Honda Motor Europe sources paper responsibly from manufacturers within the EU.