Όλα τα οχήµατα πρέπει να πληρούν κάποιεσ προ ποθέσεισ για να κινούνται µε ασφάλεια και να προστατεύουν τουσ επιβάτεσ και τουσ πεζούσ. Κάθε όχηµα έχει τουσ δικούσ του περιορισµούσ, για τον απλούστατο λόγο, γιατί είναι σχεδιασµένο για διαφορετικό σκοπό.

Αυτά αναπτύσσουν µεγάλες ταχύτητες για αυτό θα πρέπει να ελέγχονται σε πολλά πράγµατα έτσι ώστε να κυκλοφορούν στο δρόµο µε ασφάλεια. Ο τεχνικός έλεγχος του αυτοκινήτου πρέπει να περιλαµβάνει τα ακόλουθα: 1. Είναι τα ελαστικά του σε καλή κατάσταση; (Αυτό προ ποθέτει:. Έλεγχο της ποιότητάς των. Έλεγχο της πίεσής των. Ευθυγράµµιση και ζυγοστάθµιση των τροχών)

2. Έλεγχο του αµαξώµατος για τυχών προβληµατικά µέρη. Κοµµένο και ξανά κολληµένο (αυτό µπορεί να έχει σαν αποτέλεσµα να χάσει τις παραµέτρους ασφάλειας και να είναι ευάλωτο στις απότοµες αλλαγές κατεύθυνσης µε αποτέλεσµα ολέθριες συνέπειες ). Έλλειψη σε εξοπλισµό που σύµφωνα µε τα νέα standards όλα τα οχήµατα πρέπει να έχουν: Ζώνες ασφάλειας για όλους τους επιβάτες Αερόσακους Ειδικό κάθισµα για παιδιά Καλό και ασφαλές αµάξωµα Μαξιλάρια για όλους τους επιβάτες για προστασία µετά από επάνοδο του κεφαλιού ύστερα από σύγκρουση

3. Έλεγχο της µηχανής. Η καύση γίνεται κανονικά;. Εκπέµπονται φυσιολογικοί ρύποι;. Τα φρένα του είναι σε καλή κατάσταση;. Παράγει υπερβολικό θόρυβο;

4. Έλεγχος για τα υπόλοιπα. Εάν υπάρχει τρίγωνο. Εάν υπάρχει πυροσβεστήρας. Εάν υπάρχει φαρµακείο και αν περιέχει τα προβλεπόµενα. Εάν λειτουργούν οι καθαριστήρες και αν έχει νερό το ειδικό δοχείο. Λειτουργούν όλα τα φώτα και τα ηλεκτρικά του

ΤΑ ΙΚΥΚΛΑ Σηµαντικό µέρος στα δίκυκλα είναι να φοράµε πάντα κράνος και τον κατάλληλο εξοπλισµό. Εάν είναι δυνατόν ειδική στολή µε επενδύσεις ώστε να προστατεύονται οι αγκώνες, τα γόνατα και γενικώς τα άκρα αλλά και το σώµα. Πρέπει να γίνεται λεπτοµερής έλεγχος των ελαστικών και των µηχανικών µερών όπως και στα αυτοκίνητα.

Το σηµαντικότερο από όλα είναι η συνειδητοποίηση από τον αναβάτη ότι είναι εκτεθειµένος ανά πάσα στιγµή στους κινδύνους και ότι είναι αρκετά ευάλωτος σε περίπτωση ατυχήµατος

ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ Λόγω του µεγάλου όγκου και της µεγάλης µάζας απαιτούν σχολαστικότερο έλεγχο αφού και οι φθορές από την καθηµερινή χρήση είναι περισσότερες και χρειάζονται ιδιαίτερη φροντίδα γιατί σε περίπτωση ατυχήµατος οι συνέπειες θα είναι πιο καταστροφικές. Τήρηση όλων των κανόνων ασφαλείας που ισχύουν για τα Ι.Χ. και επιπλέον έλεγχος του φορτίου που µεταφέρουν για να είναι µέσα στα όρια ασφάλειας

ΑΛΛΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Σε αυτή την κατηγορία περιλαµβάνονται τα εκσκαφικά µηχανήµατα και τα οχήµατα διαφόρων χρήσεων. Οι κανόνες ασφάλειας είναι σηµαντικό να τηρούνται σε όλα τα οχήµατα προκειµένου να αποφεύγονται τα ατυχήµατα αλλά και να αντιµετωπίζονται µε τον καλύτερο δυνατό τρόπο όταν συµβούν.

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΟΙ ΝΕΚΡΕΣ ΖΩΝΕΣ Όταν λέµε νεκρή ζώνη σε ένα όχηµα εννοούµε τα σηµεία εκείνα που δεν µπορεί να ελέγξει. Οι νεκρές ζώνες πρέπει να είναι γνωστές σε όλους. Αυτό σηµαίνει ότι είτε είσαι επιβαίνων σε ένα όχηµα είτε πεζός που κινείσαι στο δρόµο πρέπει να είσαι σε θέση να καταλάβεις πότε ένας οδηγός µπορεί να σε αντιληφθεί εκεί που κινείσαι και πότε όχι.

Εάν ο οδηγόσ χρησιµοποιεί όλα τα µέσα που έχει στη διάθεσή του τότε οι περιοχέσ µε µαύρο φόντο είναι οι περιοχέσ που δεν µπορεί να ελέγξει(νεκρέσ ζώνεσ)

Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟ ΙΧ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΕΣ Για τους επιβαίνοντες η ζώνη ασφάλειας, οι αερόσακοι και τα ειδικά παιδικά καθίσµατα καθώς και η θέση που κάθεται κάθε επιβάτης έχουν µεγάλη σηµασία. Η ζώνη συγκρατεί τον επιβάτη στη θέση του κατά τη σύγκρουση. Έτσι δεν συγκρούεται µε τα µέρη του αµαξώµατος και το σηµαντικότερο παραµένει στην καµπίνα του αυτοκινήτου. Αυτή είναι κατασκευασµένη να παραµένει το σχήµα της χωρίς να συνθλίβεται προστατεύοντας έτσι αυτούς που είναι µέσα.

ΟΙΑΕΡΟΣΑΚΟΙ Αυτοί χρησιµοποιούνται συµπληρωµατικά µε τη ζώνη ασφάλειας. Έχουν σαν έργο να συγκρατούν τον επιβάτη στη θέση του. Τοποθετούνται σε διάφορα µέρη του αυτοκινήτου συνήθως µπροστά και πλάγια.

Συµπληρωµατικά για την ασφάλεια πρέπει να επισηµάνουµε ορισµένους κανόνες κοινής λογικής που οι έρευνες των crash-tests έχουν δείξει ότι µπορούν να σώσουν από αναπηρίες µέχρι και ζωές τους επιβάτες. Φοράµε πάντα τη ζώνη ασφάλειας ανεξάρτητα τι ρόλο έχουµε στο όχηµα (επιβάτης, οδηγός, παιδί σε ειδικό κάθισµα. Τα παιδιά δεν κάθονται στα γόνατα των µεγάλων, γιατί έτσι χρησιµεύουν σαν αερόσακοι για αυτούς(δεν προστατεύουµε τα παιδιά µε αυτόν τον τρόπο, απεναντίας κινδυνεύουν πολύ περισσότερο έτσι).

Έχουµε πάντα ειδικά καθίσµατα για τα παιδιά πάντα στο πίσω µέρος και το κάθισµα να είναι ανάλογο µε την ηλικία τους.