Εργασία Ευέλικτης Ζώνης από τους µαθητές της Γ τάξης Τα θέµατα της εργασίας µας: Α. «Μέσα Συγκοινωνίας και Μεταφοράς: Από τον τροχό µέχρι το διαστηµικό λεωφορείο» Β. «Κυκλοφοριακή Αγωγή» Σχολικό έτος 2 0 1 2-2 0 1 3
Στην παρούσα εργασία συµµετείχαν οι µαθητές της Γ τάξης του ΖΑΝΝΕΙΟΥ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΗΡΙΟΥ στα πλαίσια του µαθήµατος της ΕΥΕΛΙΚΤΗΣ ΖΩΝΗΣ. Γ τάξη (µε αλφαβητική σειρά) Αναγνωστοπούλου Ηλιάνα Ανδρεαδάκης Γιώργος Ζαχαριάδη Μαρία Παττακός Γιάννης Παττακός Σπύρος Την επιµέλεια της εργασίας είχε η δασκάλα της τάξης, Ειρήνη Ιατράκη Ευχαριστούµε θερµά την καθηγήτρια Εικαστικών του σχολείου µας, κα Μανταλένα Μελισσουργάκη για τη συµβολή της στην κατασκευή του ελικοπτέρου της συγκεκριµένης εργασίας. 2
Περιεχόµενα - Η σηµασία της Ευέλικτης Ζώνης Σελ. 4 - Μικρός πρόλογος Σελ. 5 - ΜΕΡΟΣ Α. «Μέσα Συγκοινωνίας και Μεταφοράς: Από τον τροχό µέχρι το Σελ. 6-7 διαστηµικό λεωφορείο» 1. Ποια είναι τα µέσα συγκοινωνίας και µεταφοράς - Σελ. 8-10 Κατηγορίες 2. Μια διαδροµή στο παρελθόν Σελ. 11-14 3. Κύλινδροι και τροχοί ιαστηµικό λεωφορείο Σελ. 15-16 4. Το δικό µας κολάζ Σελ.17 5. Οι φωτογραφίες µας Σελ. 18-19 6. Φύλλα εργασίας Σελ. 20-23 7. Οι ζωγραφιές µας Σελ. 24 - ΜΕΡΟΣ Β. «Κυκλοφοριακή κή Αγωγή» Σελ. 25 1. Βασικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθούµε Σελ. 26-27 2. ιαβάζουµε τις πινακίδες Σελ. 28 3. Όταν κυκλοφορείς Σελ. 29 4. Μερικές από τις πινακίδες που συχνά συναντάµε στους δρόµους Σελ. 30 5. Γιατί ποδήλατο; Σελ 31 6. Αγαπητέ ποδηλάτη Σελ 32 7. Κόµικ για την Κυκλοφοριακή Αγωγή Σελ. 34-36 8. Επίσκεψη στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής Σελ. 37 9. Η διαθεµατικότητα της εργασίας µας Σελ. 38-41 Γλωσσάρι βασικών εννοιών Σελ. 42 10. 11. Βιβλιογραφία Σελ. 43 - ΕΝΘΕΤΟ : «ΜΑΝΤΙΝΑ ΟΞΕΠΕΤΑΡΙΣΜΑΤΑ 2013» Σελ. 44 3
Η σηµασία της Ευέλικτης Ζώνης Η σηµασία της Ευέλικτης Ζώνης άπτεται τοµέων, όπως το Πρόγραµµα Σπουδών, η διδακτική µεθοδολογία και η οργάνωση καινοτοµιών στο ηµοτικό Σχολείο. Α) Στον τοµέα του Προγράµµατος Σπουδών, η Ευέλικτη Ζώνη αποτελεί το δίαυλο διασύνδεσης µεταξύ των διδασκόµενων µαθηµάτων, αφού προσφέρει ευκαιρίες για διεπιστηµονικές διασυνδέσεις και διαθεµατικές προεκτάσεις. Β) Στον τοµέα της διδακτικής µεθοδολογίας, η Ευέλικτη Ζώνη προτείνει και υποστηρίζει την εφαρµογή βιωµατικών, µαθητοκεντρικών και δηµιουργικών προσεγγίσεων, που αποτελούν προϋπόθεση για την ουσιαστική εµπλοκή των µαθητών στη διαδικασία της µάθησης. Το θέµα της παρούσας εργασίας αντλήθηκε από τη διδαχθείσα ύλη της Γ δηµοτικού και εντοπίστηκε τηκε στο β τεύχος του βιβλίου της Γλώσσας (ενότητα: «Άνθρωποι και µηχανές»), καθώς και στο βιβλίο της Μελέτης Περιβάλλοντος (ενότητα: «Μέσα Συγκοινωνίας και Μεταφοράς»). 4
Μικρός πρόλογος Μόλις πριν από 100 χρόνια, το γρηγορότερο µεταφορικό µέσο στην ξηρά ήταν το άλογο. Ύστερα ήρθαν τα αυτοκίνητα και τα τρένα, που σταδιακά έγιναν πιο γρήγορα, ασφαλή και άνετα. Παράλληλα, οι ατµοµηχανές αντικατέστησαν τα πανιά ως κινητήρια δύναµη των πλοίων. Όµως, η µεγαλύτερη ταξιδιωτική µας περιπέτεια ως τώρα είναι η κατάκτηση των αιθέρων. Τα αερόστατα, που τα παρέσυρε ο άνεµος, έδωσαν τη θέση τους στα φασαριόζικα διπλάνα και, τελικά, εµφανίστηκαν τα σηµερινά αεροδυναµικά τζετ, που φτάνουν να ταξιδεύουν δύο φορές γρηγορότερα από σφαίρα. 5
ΜΕΡΟΣ Α ΜΕΣΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ: ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΡΟΧΟ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΙΑΣΤΗΜΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ Η ιστορία των µεταφορών είναι συνυφασµένη µε την ύπαρξη της ανθρώπινης ζωής. Ο πρωτόγονος άνθρωπος µετακινούνταν βαδίζοντας σε αναζήτηση τροφής ή από περιέργεια να γνωρίσει το περιβάλλον του, ή ακόµα και για την προστασία του από τους διάφορους φυσικούς κινδύνους (όπως σε αναζήτηση κάποιου καταφυγίου - σπηλιάς). Γρήγορα όµως, κατάλαβε ότι οι φυσικές του αντοχές για να διανύει µεγάλες αποστάσεις ήταν περιορισµένες και πολύ περισσότερο περιορισµένη η ικανότητά του να µεταφέρει βάρη σε σηµαντικές αποστάσεις. Οι αδυναµίες αυτές, οδήγησαν τον άνθρωπο σε αναζήτηση διαφόρων µέσων µεταφοράς τόσο για τον ίδιο όσο και για τα αγαθά του, ξεκινώντας αρχικά τη χρησιµοποίηση ζώων στη ξηρά και από το πρωτόγονο µονόξυλο στις λίµνες και τους ποταµούς βγήκε στη θάλασσα. Έτσι, παράλληλα µε τις καταπληκτικές του εφευρέσεις έφθασε από τον τροχό, το κουπί, το πανί και τον ατµό στους σύγχρονους αεροστρόβιλους των εξελιγµένων σύγχρονων µέσων µεταφορών, καθώς και στο διαστηµικό λεωφορείο. 6
Τα µέσα που µεταφέρουν τους ανθρώπους ονοµάζονται µέσα συγκοινωνίας. Τα µέσα συγκοινωνίας έχουν συγκεκριµένα δροµολόγια. Με αυτά ταξιδεύουµε πολλοί µαζί και πληρώνουµε εισιτήριο για τη διαδροµή. 7
Κατηγορίες των µέσων µεταφοράς Α. ξηρά: αυτοκίνητο τρόλεϊ λεωφορείο ταξί µοτοσικλέτα ποδήλατο αυτοκίνητα φορτίου (φορτηγά, νταλίκες, βιτιοφόρα) ειδικά αυτοκίνητα (ασθενοφόρο, περιπολικό, πυροσβεστικό όχηµα) τρένο 8
ηλεκτρικός σιδηρόδροµος µετρό τραµ τελεφερίκ Β. θάλασσα 1. αναψυχής 2. εµπορικά 3. πολεµικά 4. ειδικά σκάφη φεριµπότ δελφίνι ποταµόπλοιο σουπερτάνκερ πολεµικά βυθοκόροι ναυαγοσωστικά παγοθραυστικά πλοηγίδες πλωτοί γερανοί πλωτές δεξαµενές πλωτά νοσοκοµεία πόντισης καλωδίων πυροσβεστικά πλωτά ξενοδοχεία ρυµουλκά υποβρύχιο ταχυδροµικά 9
Υδρογραφικά, µε εξοπλισµό για υδρογραφικές και µετεωρολογικές παρατηρήσεις. Φαρόπλοια ή Πλωτοί Φάροι Φορτηγίδες Ωκεανογραφικά Γ. αέρας Αεροπλάνο Αγροτικά αεροσκάφη Αερόστατο Ελικόπτερο Ανεµόπτερο Αιωρόπτερο Υδροπλάνα Αεριωθούµενα ή Τζετ Τζάµπο τζετ Στρατιωτικά αεροσκάφη Πυροσβεστικό αεροπλάνο Ηλιακό αεροπλάνο ιαστηµικό λεωφορείο 10
Μια µικρή διαδροµή στην ιστορία των µεταφορών χερσαίες µεταφορές Στην πρώτη ανθρώπινη κοινωνία, το βάρος των µεταφορών έπεφτε στη γυναίκα, που µετέφερε το µωρό της και τα πρωτόγονα εργαλεία της οικογένειας κατά τις µετακινήσεις της. Στα προϊστορικά χρόνια αρχίζει ο άνθρωπος να χρησιµοποιεί διάφορα ζώα, σκύλους, άλογα, βόδια κι αργότερα καµήλες, ελέφαντες, τάρανδους κλπ., γιατί τα πράγµατα που θέλει να µεταφέρει δεν µπορεί πάντα να τα µετακινήσει ο ίδιος. Μετά την εφεύρεση του τροχού, δηµιουργεί τα πρώτα οχήµατα (άµαξες) κι αρχίζει ν' ανοίγει και να κατασκευάζει δρόµους. Οι Ρωµαίοι είχαν κατασκευάσει ένα τεράστιο και πολύ σηµαντικό οδικό δίκτυο, που τµήµατά του διασώζονται µέχρι σήµερα (π.χ. η Εγνατία οδός στη Θεσσαλονίκη). 11
Αργότερα, το 15ο αιώνα, εµφανίζονται οι περίφηµες ταχυδροµικές άµαξες, που µετάφεραν ανθρώπους, αποσκευές, το ταχυδροµείο και λίγα εµπορεύµατα. Σηµαντικό σταθµό στην ιστορία των µεταφορών αποτέλεσε η εφεύρεση της ατµοµηχανής και του σιδηρόδροµου. Οι εφαρµογές του ηλεκτρισµού κι η εφεύρεση του αυτοκινήτου, βοήθησαν πολύ την ανάπτυξη των µεταφορών. 12
θαλάσσιες µεταφορές Αρχικά, οι θαλάσσιες µεταφορές δε θα ήταν παρά η ξυλεία που ριχνόταν στους ποταµούς και µεταφερόταν στις εκβολές του και γίνονταν µε πρωτόγονες σχεδίες. Σταθµός στην ανάπτυξη των θαλάσσιων µεταφορών έγινε ο χρόνος που ανακαλύφτηκαν τα πανιά και κατασκευάστηκαν τα πρώτα ιστιοφόρα. Η ανακάλυψη του ατµού άφησε κι εδώ τη σφραγίδα της. Κατασκευάστηκαν ατµοκίνητα πλοία. Τα σηµερινά πλοία κινούνται µε πετρέλαιο. 13
εναέριες µεταφορές Οι εναέριες µεταφορές άρχισαν το 18ο αιώνα µε την ανακάλυψη του αερόστατου. Κατά τον 19ο αιώνα χρησιµοποιήθηκαν πηδαλιουχούµενα αεροσκάφη. Οι εναέριες µεταφορές όµως άρχισαν κυρίως τον 20ο αιώνα, µε την εφεύρεση του αεροπλάνου.. Πάντως το αεροπλάνο σήµερα χρησιµοποιείται για τη µεταφορά κυρίως επιβατών κι αποσκευών και λιγότερο εµπορευµάτων, γιατί η κίνησή του στοιχίζει αρκετά. Η εµφάνιση των διαστηµόπλοιων άνοιξε καινούριους ορίζοντες στις εναέριες µεταφορές και στα διαπλανητικά ταξίδια. 14
Κύλινδροι και τροχοί Ο τροχός είναι µία από τις σηµαντικότερες και αρχαιότερες εφευρέσεις. Η αρχαιότερη χρήση τροχών είναι πιθανό αυτή των συσκευών της αγγειοπλαστικής την 5 η χιλιετία π.χ. στη Μεσοποταµία. Κάρα µε τροχούς έχουν βρεθεί σε προϊστορικούς τάφους στην περιοχή του Καυκάσου οι οποίοι χρονολογούνται γύρω στο 3700 π.χ. Οι πρώτοι φτιάχτηκαν πιθανόν από κορµούς δέντρου και η επόµενη εξέλιξη ήταν «οι φέτες» κορµού, η επεξεργασία τρύπα στο κέντρο- και ο άξονας. 15
ιαστηµικό λεωφορείο Το διαστηµικό λεωφορείο της ΝΑSA που επίσηµα λέγεται «ιαστηµικό Σύστηµα Μεταφορών», είναι ο τρέχων φορέας εκτόξευσης πληρωµάτων και φορτίου των ΗΠΑ. Έχουν κατασκευαστεί επτά αµερικάνικα διαστηµικά λεωφορεία, από τα οποία τρία παραµένουν ενεργά. Το διαστηµικό λεωφορείο εκτοξεύεται κάθετα, φέρνοντας συνήθως πέντε έως επτά αστροναύτες και µέχρι περίπου 22.700 κιλά ωφέλιµου φορτίου σε χαµηλή γήινη τροχιά. Όταν η αποστολή του τελειώνει επιστρέφει µέσα στη γήινη ατµόσφαιρα, πετά σαν ανεµοπλάνο και κάνει οριζόντια προσγείωση όπως και ένα συνηθισµένο αεροσκάφος. 16
Το δικό µας κολάζ 17
Οι φωτογραφίες µας Αναζήτηση πληροφοριών για την εργασία µας στην αίθουσα υπολογιστών του σχολείου µας. Επίσκεψη στη βιβλιοθήκη του σχολείου µας Αναζήτηση και συγκέντρωση υλικού από βιβλία ηµιουργία των δικών µας σηµάτων οδικής κυκλοφορίας 18
Κατασκευή ελικοπτέρου στην αίθουσα Εικαστικών Το συγκεκριµένο έργο µας εκτέθηκε στην Πύλη Αγίου Γεωργίου στο Φεστιβάλ Μαθητικής ηµιουργίας 2013. 19
Φύλλα εργασίας Το παρακάτω υλικό (φύλλα εργασίας) δόθηκε στους µαθητές µε σκοπό την άντληση πληροφοριών µέσω διαδικτύου µε την καθοδήγηση της δασκάλας της Γ τάξης Ονοματεπώνυμο: ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΖΩΝΗ: «ΤΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ: ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΡΟΧΟ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ» «ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ» (Με τη βοήθεια του συνδέσμου: http://el.wikipedia.org/wiki, απαντώ στις ερωτήσεις 1 έως 10). 1. Ποιον αιώνα άρχισε να χρησιμοποιείται το αεροπλάνο; 2. Σε ποιους αρχαίους πολιτισμούς υπήρχαν εικόνες φτερωτών ανθρώπων; 3. Ο Ιταλός ζωγράφος, σοφός και μηχανικός, που έζησε το 15ο και αρχές 16ου αιώνα, προσπάθησε για πρώτη φορά να στηρίξει θεωρητικά τη δυνατότητα κατασκευής πτητικής συσκευής, με βάση την προσεκτική μελέτη του τρόπου πτήσης των πουλιών. 4. Έτσι, το 19ο αιώνα κατασκευάστηκε το πρώτο αεροπλάνο από το Ρώσο εφευρέτη. 5. Έτσι, οι (εφευρέτες και αεροπόροι) κατάφεραν να κατασκευάσουν αεροπλάνο που να επιτυγχάνει σταθερή πτήση και μάλιστα με επιβάτη. 6. Το αεροπλάνο αποτελείται βασικά από 3 μέρη που διαφέρουν στη μορφή και στον προορισμό τους. Αυτά είναι: 20
7. Το σκάφος αποτελεί τον του αεροπλάνου και αποτελείται από 2 μέρη: και την. 8. Ανάλογα με τον αριθμό των πτερύγων, τα αεροπλάνα ονομάζονται,,. 9. Τα αεροπλάνα, ανάλογα με τους σκοπούς χρήσης τους, διακρίνονται σε και σε. 10. Θάνατοι ανά δισεκατομμύρια ταξίδια Λεωφορείο: Τρένο: Φορτηγό: Αυτοκίνητο: Περίπατος: Πλοίο: Αεροπλάνο: Ποδήλατο: Μοτοσικλέτα: 11. (Με τη βοήθεια του συνδέσμου: http://perierga.gr/2011/05/) Το Antonov An-225 Mriya είναι το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο και κατασκευάστηκε το στην τότε Σοβιετική Ένωση. Το μέγεθός του είναι ασύλληπτο ακόμη και για τα σημερινά δεδομένα. Έχει μήκος μέτρα και άνοιγμα φτερών 88,4 ενώ μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους τόνων! 12. (Με τη βοήθεια του συνδέσμου: http://www.tallos.gr/library.asp?id=4) Οι μηχανές που πέταξαν πραγματικά ήταν οι εξής: Το 1870 ο κατασκεύασε μια μηχανή που την ονόμασε Αυτή η μηχανή πέταξε σε απόσταση 40 μέτρων μέσα σε 11 δευτερόλεπτα. Το 1881 κατασκεύασε αεροπλάνο που είχε πέντε βασικά μέρη:, σταθερό φτερό, κινητήρα με έλικα, και σύστημα προσγείωσης. Το 1884 ο έκανε δοκιμή αεροπλάνου με ατμομηχανή, το οποίο δεν πέταξε γιατί. Το 1896 ο κατασκεύασε αεροπλάνο με μικρή ατμομηχανή που πέταξε για μέτρα. 21
Το 1903 οι τοποθετούν μια μηχανή από αυτοκίνητο στο δικό τους αεροπλάνο και κατάφεραν να πετάξουν για μέτρα. Το σύγχρονο αεροπλάνο είχε γεννηθεί. Ονοματεπώνυμο: ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΖΩΝΗ: «ΤΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ: ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΡΟΧΟ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ» «ΠΛΟΙΟ» (Με τη βοήθεια του συνδέσμου: http://el.wikipedia.org/wiki/, απαντώ στις ερωτήσεις 1 έως 9). 1. Το Πλοίο (αρχαία ελληνική: η ) είναι μια ειδική κατασκευή σχεδιασμένη για να κινείται με ασφάλεια στο νερό. 2. Η κατασκευή "Ναυπήγηση" των πλοίων αποτελεί το κύριο αντικείμενο της.η ασφαλής πλεύση του πλοίου είναι αντικείμενο της. 3. Το κύριο σώμα του πλοίου διακρίνεται σε τρία μέρη: Το μπροστινό καλούμενο, το μεσαίο και μεγαλύτερο καλούμενο και το πίσω μέρος καλούμενο. 4. Το εσωτερικό του πλοίου, ανάλογα με το τύπο του, χωρίζεται σε ή αμπάρια ή σε για φορτίο, σε δεξαμενές για εφόδια (π.χ. καύσιμα, νερό, κλπ.), στο μηχανοστάσιο, στο, στο αντλιοστάσιο μόνο για δεξαμενόπλοια και στα διαμερίσματα του. 5. Τα κύρια χαρακτηριστικά ενός πλοίου είναι: Η ικανότητά του να ασφαλώς. Η ικανότητα ασφαλούς φορτίου και επιβατών παράλληλα με την ικανότητά του να πλέει. Η ικανότητα ασφαλούς επάνω στο νερό παράλληλα με την ικανοποίηση των παραπάνω προδιαγραφών. 6. Σε ποιες κατηγορίες κατατάσσονται τα σύγχρονα και κοινώς χρησιμοποιούμενα πλοία; 1. 22
2. 3. 4. 7. Πότε κατασκευάστηκαν τα πρώτα αξιόλογα σκάφη εξ ολοκλήρου από ανθρώπους; 8. Στην αρχή οι κατασκευές σκαφών ήταν ειδικά διαμορφωμένοι κορμοί δέντρων και. Αυτές οι κατασκευές υποβοηθούνταν είτε από τα των υδάτων είτε με. Τα πανιά θα εμφανιστούν πολύ αργότερα, το πιθανόν στην Μεσοποταμία. 9. Γράψε μερικά από τα βοηθητικά πλοία: 10. Με τη βοήθεια του συνδέσμου: http://www.neo.gr/website/ergasiamathiti/88.htm) να συμπληρώσετε τις ερωτήσεις 10 & 11. Η ιστορία των πλοίων είναι πολύ παλιά και δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο χρόνος κατασκευής των πρώτων πλοίων. Οι αρχαιότερες παραστάσεις πλοίων που βρέθηκαν, χρονολογούνται από το και είναι και. Είχαν ως βασικό μέσο κίνησης τα κουπιά (20 κωπηλάτες). 11. Τα ελληνικά πλοία της εποχής του Ομήρου, σύμφωνα με τα στοιχεία που υπάρχουν στην ήταν γρήγορα, κομψά και (δηλ. χωρίς κατάστρωμα). Το πλήρωμα το αποτελούσαν 50 ως 120 άντρες που ήταν παράλληλα και. Το μήκος τους κυμαινόταν από μ. 12. Ζωγράφισε ένα πλοίο, όπως εσύ το φαντάστηκες. 23
Ζωγραφίζουµε τα αγαπηµένα µας µέσα µεταφοράς Σ.Π. Η.Α. Γ.Α. Μ.Ζ. Γ.Π. 24
ΜΕΡΟΣ Β ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Η ΕΥΓΕΝΕΙΑ ΚΑΙ Η ΥΠΟΜΟΝΗ ΕΙΝΑΙ ΔΕΙΓΜΑΤΑ ΚΑΛΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ 25
Βασικοί κανόνες που όλοι πρέπει να ακολουθούµε 26
27
ιαβάζουµε τις πινακίδες 28
Ο Τ Α Ν Κ Υ Κ Λ Ο Φ Ο Ρ Ε Ι Σ... 1. Να κρατάς σφιχτά και με τα δυο σου χέρια το τιμόνι, για να έχεις πάντα τον έλεγχο. 2. Να τηρείς τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. 3. Να παρακολουθείς το δρόμο μπροστά σου και να είσαι σε ετοιμότητα για να χρησιμοποιήσεις τα φρένα, όταν χρειαστεί. 4. Μη μεταφέρεις επιβάτη αν δεν υπάρχει θέση στο ποδήλατο σου. 5. Όταν θέλεις να στρίψεις δεξιά ή αριστερά, κοίταξε πρώτα πίσω σου προς τη μεριά που θέλεις να στρίψεις, για να βεβαιωθείς ότι δεν έρχεται κανένα όχημα. 6. Ποτέ μη δένεις κατοικίδιο στο ποδήλατο για να το πας βόλτα. 7. Να κινείσαι πάντα στην άκρη της δεξιάς λωρίδας για να μην εμποδίζεις την κυκλοφορία και για να είσαι πιο ασφαλής. 8. Να προσέχεις πάντα τους πεζούς που θέλουν να διασχίσουν το δρόμο και να είσαι προσεκτικός όταν υπάρχουν αυτοκίνητα σταματημένα και οι επιβάτες ανοίγουν τις πόρτες τους. 9. Δεν πρέπει να ακούς μουσική με ακουστικά, γιατί δε θα αντιλαμβάνεσαι τι γίνεται γύρω σου και η προσοχή σου θα είναι μειωμένη. 29
Μερικές από τις πινακίδες που συχνά συναντάµε στους δρόµους 30
1. ε χρειάζεται καύσιµα. Γιατί ποδήλατο; 2. ε ρυπαίνει 3. Είναι αθόρυβο 4. Είναι το πιο ασφαλές όχηµα, ειδικά για τους πεζούς 5. Βελτιώνει την υγεία και τη σωµατική διάπλαση 6. Είναι αγχολυτικό και διώχνει το στρες 7. Καταλαµβάνει τον ελάχιστο δυνατό χώρο 8. Κινείται γρήγορα, ειδικά στην πόλη. Είναι η πιο αποδοτική µηχανή 9. Είναι οικονοµικό 10. Μας φέρνει σε άµεση επαφή µε το γύρω περιβάλλον 11. Κινείται σχεδόν παντού 12. Ταιριάζει σε κάθε ηλικία 13. Είναι πρωτοποριακό, επαναστατικό, κοινωνικό και διαχρονικό! 14. Είναι διασκεδαστικό! 31
Α Γ Α Π Η Τ Ε Π Ο Δ Η Λ Α Τ Η 1. Προτού οδηγήσεις ένα ποδήλατο, πρέπει να δεις αν είναι κατάλληλο για το ύψος σου. Δεν πρέπει να είναι ούτε πολύ μεγάλο ούτε πολύ μικρό. 2. Πρέπει να σιγουρευτείς ότι δεν έχει καμία βλάβη. 3. Τα φρένα πρέπει να λειτουργούν σωστά και τα λάστιχα να είναι σε καλή κατάσταση και φουσκωμένα όσο χρειάζεται. 4. Η αλυσίδα να είναι στο κατάλληλο ύψος ρυθμισμένη και λαδωμένη. 5. Πρέπει να φοράς ειδικό κράνος για ποδήλατο για να σε προστατέψει από ατύχημα. 6. Μη φοράς σκούρα ρούχα αλλά ανοιχτόχρωμα ή αντανακλαστικά, για να είσαι ορατός στους οδηγούς των οχημάτων και την ημέρα αλλά και τη νύχτα. 32
Η ποδηλασία δεν είναι ουτοπία, είναι η µόνη λύση στην κυκλοφορία Το ποδήλατο είναι απλότητα, είναι αρχοντιά, είναι πολιτισµός! Καλύτερα µιας ώρας πετάλι και βροχή παρά σαράντα χρόνια σκλαβιά στο ΙΧ! Μην κάνεις τη ζωής σου ποδήλατο, κάνε το ποδήλατο ζωή σου Ποδήλατα στην πόλη για να χωράµε όλοι! Απελευθέρωσε τον ποδηλάτη που κρύβεις µέσα σου!!! 33
Κόµικ για την κυκλοφοριακή αγωγή 34
35
36
Επίσκεψη στο πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής «Άγιος Σπυρίδων» Μαθαίνουµε τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας πριν γίνουµε κι εµείς οδηγοί! 37
ιαθεµατικότητα της εργασίας κείµενο από το βιβλίο της Γλώσσας Β τεύχος (Γ τάξης) Ποίηµα για το ηλιακό λεωφορείο της Λιλιπούπολης 38
Ενότητα του Βιβλίου της Μελέτης Περιβάλλοντος Σχεδιάγραµµα που συµπληρώσαµε στην τάξη µε σκοπό την ταξινόµηση διάκριση των µέσων συγκοινωνίας και µεταφοράς. Σε αυτό το µάθηµα ξεχωρίσαµε τα πιο συνηθισµένα σήµατα οδικής κυκλοφορίας και παίξαµε στην τάξη µε αυτά. 39
Ερωτηµατολόγιο από το Τετράδιο Εργασιών της Μελέτης Περιβάλλοντος (Γ τάξη) Το ερωτηµατολόγιο που συµπληρώσαµε στο τετράδιο εργασιών για τα µέσα συγκοινωνίας και µεταφοράς 40
Παιχνίδι από το Τετ ράδιο Εργασιών της Μελέτης Περιβάλλοντος (Γ τάξη) Μαθαίνουµε παίζοντας επιτραπέζιο 41
Γλωσσάρι βασικών εννοιών Αεροδυναµικό:για όχηµα ή σκάφος, αυτό που έχει σχήµα το οποίο του επιτρέπει να κινείται πιο εύκολα και πιο οµαλά στο νερό ή τον αέρα. Αερόπλοιο: µεγάλο αερόστατο µε κινητήρα. Τα αερόπλοια χρησιµοποιούνται και για τη µεταφορά επιβατών Αιωρόπττερο: πτητική συσκευή χωρίς κινητήρα που πετάµε τη βοήθεια του αέρα. Αµαξοστοιχία: σιδηροδροµικά βαγόνια που σύρονται από µηχανή, το τρένο. Ανεµόπτερο: αεροπλάνο που πετά χωρίς κινητήρα. ιπλάνο: αεροπλάνο µε δύο ζεύγη φτερών, το ένα πάνω στο άλλο. Έλικας: σύνολο περιστρεφόµενων πτερυγίων που ωθούν ένα σκάφος στο νερό ή ορισµένους τύπους αεροσκαφών στον αέρα. Ελικοδρόµιο: χώρος διαµορφωµένος για την προσγείωση ελικοπτέρων. Κινητήρας:µηχάνηµα που µετατρέπει τη θερµότητα σε ενέργεια. Όχηµα: µηχάνηµα µε τροχούς, κατασκευασµένο για να µεταφέρει ανθρώπους ή φορτία. Προσνήωση: η κάθοδος ενός αεροσκάφους στο νερό. Τζάµπο τζετ: µεγάλο, φαρδύ αεριωθούµενο σκάφος που µεταφέρει επιβάτες σε τακτικά δροµολόγια. Υδροπλάνο: αεροπλάνο µε άτρακτο σχεδιασµένη για να επιπλέει, ώστε να µπορεί να απονηώνεται και να προσνηώνεται. Φεριµπότ: σκάφος που κάνει τακτικά δροµολόγια, µεταφέροντας επιβάτες - πολλές φορές και τα οχήµατά τους - σε µικρές αποστάσεις, σε λίµνες, ποτάµια ή θάλασσες. Φορτίο: το σύνολο των εµπορευµάτων που µεταφέρονται µε φορτηγό όχηµα, πλοίο ή άλλο µέσο. 42
Βιβλιογραφία Από ιστοσελίδες: http://users.sch.gr/violetastaurou/images/stories/ copy.pdf http://energy-transportation.wikidot.com/enaer http://www.youtube.com/watch?v=xth3hy4fd3w Από βιβλία: «Ο Θαυµαστός κόσµος των γνώσεων», Disney s εγκυκλοπαίδεια - Από το µονόξυλο στο διαστηµόπλοιο, Ν.. ΝΙΚΑΣ Α. Ε. Παιδική Εγκυκλοπαίδεια Disney s Μεταφορικά Μέσα Από φυλλάδια: ήµος Ηρακλείου, Επιτροπή Περιβάλλοντος ηµοτικά διαµερίσµατα «Γιατί ποδήλατο;» Φυλλάδιο Οδικής Κυκλοφορίας, Αντιµετώπιση παιδικού τραύµατος «Ας µάθουµε να κυκλοφορούµε», Γενική Γραµµατεία Περιφέρειας Κρήτης, ιεύθυνση Ελέγχου Συντήρησης Έργων 43
«ΜΑΝΤΙΝΑ ΟΞΕΠΕΤΑΡΙΣΜΑΤΑ 2013» Οι µαντινάδες που γράψαµε όλοι µαζί για το διαγωνισµό 1. Ήλιε τση Κρήτης πρόβαλε να ιδείς τα τόσα κάλλη απ την ψηλή βουνοκορφή ίσαµε τ ακρογιάλι (η µαντινάδα που διακρίθηκε στο διαγωνισµό!) 2. Όταν θωρώ τη θάλασσα τρέχουν τα δάκρυά µου στην Κρήτη θέλω να βρεθώ απού ναι µακριά µου 3. Η Κρήτη είναι µια κορφή κανένας δεν τη φτάνει ο Κρητικός την έφτασε κι ο νους σας δεν το βάνει 4. Στον Ψηλορείτη σα σταθείς και το αγέρα νιώσεις µια µέρα κάτω θα βρεθείς και θα το µετανιώσεις 5. Η Κρήτη είναι τροµερή είναι παλικαρίσια γι αυτό κανένας δε µπορεί να της σταθεί στα ίσια 44