ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ Γενική ιεύθυνση Αναπτυξιακού Προγραµµατισµού Περιβάλλοντος & Υποδοµών ιεύθυνση Τεχνικών Έργων Π.Ε. Θεσσαλονίκης Τµήµα Συγκοινωνιακών Έργων Α ΕΙΕΣ ΙΕΛΕΥΣΗΣ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΑΓΩΓΩΝ ΣΕ Ο ΟΥΣ I. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ Α ΕΙΑΣ ΙΕΛΕΥΣΗΣ 1. ΟΡΙΖΟΝΤΙΟΓΡΑΦΙΑ ΜΕ ΚΛΙΜΑΚΑ 1:500 (κατ εξαίρεση µε κλίµακα 1:1000) Στο σχέδιο οριζοντιογραφίας αποτυπώνεται όλη η περιοχή διέλευσης των αγωγών. Στο σχέδιο φαίνονται: τα όρια του ασφαλτικού οδοστρώµατος και του ερείσµατος ή των πεζοδροµίων της οδού µε τα πλάτη τους, η ζώνη απαλλοτρίωσης του δηµοσίου, τα υπάρχοντα τεχνικά της οδού, το υπάρχον δίκτυο των υπόλοιπων οδών µε τα πλάτη αυτών, το χαρακτηρισµό (επαρχιακές, δηµοτικές - κοινοτικές και ιδιωτικές) και το είδος του οδοστρώµατός τους, οι υπάρχουσες κατασκευές (π.χ. κυκλοφοριακές συνδέσεις, ιστοί ηλεκτροφωτισµού, στηθαία ασφάλειας, φωτεινοί σηµατοδότες κλπ.), η προτεινόµενη θέση διέλευσης των αγωγών και αναγράφονται ανά διαστήµατα η απόσταση των αγωγών από τον άξονα της οδού (η αναγραφή των αποστάσεων είναι απαραίτητη στα σηµεία αλλαγής θέσης των αγωγών) καθώς επίσης τα µήκη των αγωγών µεταξύ των διαδοχικών διαστηµάτων, οι προτεινόµενες θέσεις εγκάρσιων διελεύσεων και ο τρόπος διέλευσης (π.χ. τοµή οδοστρώµατος, διάτρηση), οι ακριβείς θέσεις διαφόρων άλλων κατασκευών που τυχόν είναι απαραίτητες για την κατασκευή του προτεινόµενου υπόγειου δικτύου (π.χ. φρεάτια). Το σχέδιο οριζοντιογρφίας έχει κλίµακα 1:500. Σε περιπτώσεις µεγάλων µηκών διέλευσης υπόγειων αγωγών και ύστερα από συνεννόηση µε την Υπηρεσία µας είναι δυνατόν να υποβληθούν σχέδια µε κλίµακα 1:1000. 2. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Η τεχνική έκθεση περιέχει : Γενική περιγραφή του έργου, όπου αναγράφεται: ο σκοπός αυτού, η οδός, όπου πρόκειται να εκτελεστούν οι εργασίες, καθώς επίσης η περιοχή, η όδευση των υπόγειων αγωγών (π.χ. παράλληλα ή εγκάρσια µε τον άξονα της οδού). Καθορισµό της θέσης των υπόγειων αγωγών, του είδους του υλικού, και του τρόπου τοποθέτησης του. Τις προδιαγραφές καθώς και περιγραφή κάθε άλλου υλικού που τυχόν θα τοποθετηθεί στο έργο (φρεάτια, καλύµµατα φρεατίων, κ.λ.π.) Τρόπο αποκατάστασης των σκαµµάτων, που είναι παράλληλα προς τον άξονα της οδού. Καθορισµό της θέσης όλων των ενδεχόµενων εγκάρσιων διελεύσεων, καθώς επίσης περιγραφή του τρόπου εγκάρσιας διέλευσης (µε διάτρηση, τοµή ή σε θέση τεχνικού).
2 Εγκάρσιες τοµές εγκρίνονται µόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις. Για το λόγο αυτόν πρέπει να αιτιολογείται πλήρως η επιλογή της συγκεκριµένης µεθόδου και να περιγράφεται για ποιο λόγο δεν είναι δυνατή η επιλογή άλλης µεθόδου, δηλαδή διάτρησης ή διέλευσης µέσω υπάρχοντος τεχνικού. Σε περίπτωση κατασκευής τεχνικών το υλικό, τον τρόπο και την θέση κατασκευής του Αναφορά στον πιθανό χρόνο έναρξης των εργασιών και η χρονική διάρκειά τους. 3. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΣΧΕ ΙΑ ΜΕ ΚΛΙΜΑΚΑ 1:20 Η τεχνική έκθεση συνοδεύεται µε τεύχος κατασκευαστικών σχεδίων, που περιλαµβάνει: Σχέδια των σκαµµάτων παράλληλα προς τον άξονα της οδού µε όλες τις διαστάσεις τους (βάθος, πλάτος) καθώς επίσης και τον τρόπο αποκατάστασης αυτών. Σχέδια όλων των εγκάρσιων διελεύσεων αγωγών µε όλες τις διαστάσεις τους (βάθος πλάτος) καθώς επίσης τον τρόπο αποκατάστασης αυτών. Σχέδια τυχόν πρόσθετων κατασκευών (π.χ. φρεάτια). Όλα τα σχέδια έχουν κλίµακα 1:20. Για τον τρόπο αποκατάστασης σκαµµάτων ισχύουν τα εξής: Τοµές εκτός ασφαλτικού οδοστρώµατος: Η αποκατάστασή τους µετά την τοποθέτηση των υπόγειων αγωγών και των υλικών ασφάλισης αυτών γίνεται µε πλήρωση του σκάµµατος µε θραυστό υλικό οδοστρωσίας της Π.Τ.Π. Ο-150 (υλικό υπόβασης) σε διαδοχικές συµπυκνωµένες στρώσεις πάχους µέχρι 30 cm. Τοµές σε ασφαλτικό οδόστρωµα: Πραγµατοποιούνται µε κοπή του ασφαλτικού οδοστρώµατος µε περιστρεφόµενο δίσκο. Η αποκατάστασή τους µετά την τοποθέτηση των υπόγειων αγωγών και των υλικών ασφάλισης αυτών γίνεται µε πλήρωση του σκάµµατος µε θραυστό υλικό οδοστρωσίας της Π.Τ.Π. Ο-150 (υλικό υπόβασης) κατά συµπυκνωµένες στρώσεις πάχους µέχρι 30 cm και µέχρι τη στάθµη 35 cm κάτω από την τελική επιφάνεια του ασφαλτικού οδοστρώµατος. Ακολουθεί η κατασκευή: δυο στρώσεων βάσης µε υλικό οδοστρωσίας της Π.Τ.Π. Ο-155 συµπυκνωµένου πάχους 10 cm η καθεµιά, µιας στρώσης ασφαλτικής βάσης µε ασφαλτόµιγµα της Π.Τ.Π. Α-260 συµπυκνωµένου πάχους 5 cm, δυο στρώσεων ασφαλτικού σκυροδέµατος της Π.Τ.Π. Α-265 συµπυκνωµένου πάχους 5 cm η καθεµιά. 4. ΕΓΓΥΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΚΑΛΗΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ Για την έκδοση της απόφασης εκτέλεσης των εργασιών απαιτείται ο κύριος του έργου να καταθέσει εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης των εργασιών στην Υπηρεσία µας, η οποία απευθύνεται προς ιεύθυνση Τεχνικών Έργων Π.Ε. Θεσσαλονίκης Κεντρικής Μακεδονίας. Το ποσόν της εγγυητικής επιστολής καθορίζεται από την Υπηρεσία µας ανάλογα µε την έκταση και το είδος των εργασιών. Στην εγγυητικής επιστολή αναγράφεται µε ακρίβεια η οδός, όπου πρόκειται να πραγµατοποιηθούν οι εργασίες, ο τίτλος του έργου και να περιέχεται σε αυτή η παράγραφος «το παραπάνω ποσό τηρούµε στη διάθεση σας και θα καταβληθεί ολικά ή µερικά χωρίς καµία από µέρους µας αντίρρηση ή ένσταση και χωρίς να ερευνηθεί το βάσιµο ή µη της απαίτησης µέσα σε τρεις (3) ηµέρες από απλή έγγραφη ειδοποίηση σας». Η εγγυητική επιστολή πρέπει να έχει ισχύ µέχρι την επιστροφή του σώµατός της. Ο χρόνος εγγύησης ορίζεται στην σχετική απόφαση, και αρχίζει από την ηµεροµηνία γραπτής ενηµέρωσης της Υπηρεσίας από τον κύριο του έργου για την ολοκλήρωση των εργασιών και την πλήρη αποκατάσταση της οδού. Σε περίπτωση που θα διαπιστωθεί πληµµελής εκτέλεση εργασιών ή µη τήρηση των προθεσµιών, η υπηρεσία θα προχωρήσει στην εκτέλεση των εργασιών αποκατάστασης σε βάρος
3 και για λογαριασµό του κύριου του έργου. Στην περίπτωση αυτή θα γίνει κατάπτωση της εγγύησης µε απλή δήλωση της Υπηρεσίας προς τον φορέα έκδοσής της. Μετά την παρέλευση του χρόνου εγγύησης ο κύριος του έργου µπορεί να ζητήσει την επιστροφή της εγγυητικής επιστολής. 5. ΛΟΙΠΑ ΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 µε επικυρωµένο το γνήσιο της υπογραφής από τον νόµιµο εκπρόσωπο του κυρίου του έργου, στην οποία δηλώνει ότι: «αναλαµβάνει την υποχρέωση για άµεση έγγραφη ενηµέρωση της Υπηρεσίας τόσο για την έναρξη των εργασιών όσο και σε περίπτωση που τυχόν προκαλέσει οποιαδήποτε βλάβη ή ζηµία στην οδό ή στον εξοπλισµό της (π.χ. πινακίδες σήµανσης, στηθαία ασφάλειας, δίκτυα ηλεκτροφωτισµού φωτεινής σηµατοδότησης κλπ.), καθώς επίσης και σε άλλα δίκτυα δηµόσια ή ιδιωτικά (π.χ. ύδρευση, αποχέτευση, φυσικό αέριο, τηλεπικοινωνίες), να τα αποκαταστήσει αµέσως µε δική του µέριµνα και δαπάνες,» «αναλαµβάνει την υποχρέωση να µετατοπίσει αµέσως µε δική του µέριµνα και δαπάνες το υπόγειο δίκτυο, που πρόκειται να τοποθετηθεί στην οδό, σε νέα θέση που θα του υποδειχθεί από την Υπηρεσία, εφόσον προκύψουν µελλοντικά εργασίες συντήρησης ή βελτίωσης της οδού και ζητηθεί γραπτά από την αρµόδια για την οδό Υπηρεσία», 6. ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΣΧΕ ΙΩΝ Εφόσον για οποιονδήποτε λόγο υπάρχει απόκλιση των θέσεων τοποθέτησης των υπόγειων δικτύων σε σχέση µε τα σχέδια της αρχικής εγκεκριµένης µελέτης, ο κύριος του έργου έχει υποχρέωση να υποβάλει επικαιροποιηµένα κατασκευαστικά σχέδια µε τις ακριβείς θέσεις της όδευσης των δικτύων και των τυχόν κατασκευών. Τα επικαιροποιηµένα κατασκευαστικά σχέδια πρέπει να υποβληθούν και σε ηλεκτρονική µορφή αποδεκτού τύπου από την Υπηρεσία Η µη υποβολή επικαιροποιηµένων κατασκευαστικών σχεδίων αποτελεί παράβαση των όρων της απόφασης και λόγο άρνησης επιστροφής της εγγυητικής επιστολής καλής εκτέλεσης των εργασιών από την Υπηρεσία. Η Υπηρεσία διατηρεί το δικαίωµα ανά πάσα στιγµή να καλέσει των κύριο του έργου για παροχή πληροφοριών για το έργο και την υποβολή επικαιροποιηµένων σχεδίων. ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2: Το σχέδιο οριζοντιογραφίας, η τεχνική έκθεση και τα κατασκευαστικά σχέδια υπογράφονται τόσο από µηχανικό όσο και από τον κύριο του έργου, και ελέγχονται από την αρµόδια τεχνική υπηρεσία, υποβάλλονται δε σε δύο τουλάχιστον αντίγραφα σε φάκελο µε αίτηση του κύριου του έργου. Όλα τα σχέδια (οριζοντιογραφία κατασκευαστικά σχέδια κλπ.) φέρουν στο κάτω δεξιά τµήµα πινακίδα σύµφωνα µε το υπόδειγµα της Υπηρεσίας. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 II. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΗΣ ΕΡΓΟΤΑΞΙΑΚΗΣ ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ 1. ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗΣ ΣΗΜΑΝΣΗΣ Μετά την έγκριση της άδειας τοµής υποβάλλεται στην Υπηρεσία µελέτη προσωρινής σήµανσης για την εκτέλεση εργασιών επί της οδού σύµφωνα µε την Τεχνική Προδιαγραφή «Σήµανση εκτελούµενων οδικών έργων εντός και εκτός κατοικηµένων περιοχών» (Φ.Ε.Κ. 946 Β/9.7.2003), που περιλαµβάνει : Τεχνική έκθεση για τον τρόπο σήµανσης των εργασιών: Στην έκθεση περιγράφεται ο τρόπος εκτέλεσης των εργασιών, οι απαιτήσεις κατάληψης τµήµατος της οδού (πεζοδρόµιο, πλάτος οδοστρώµατος κλπ.) και η σήµανση στην περιοχή εκτέλεσης των εργασιών. Τέλος αναφέρεται ο χρόνος έναρξης των εργασιών και η χρονική διάρκεια αυτών. Σχέδιο οριζοντιογραφίας µε κλίµακα 1:500: Το σχέδιο περιέχει όλα τα στοιχεία της αρχικής οριζοντιογρφίας (βλ. Ενότητα Ι). Επιπλέον σηµειώνονται το ακριβές µήκος του τµήµατος της οδού, επί του οποίου θα εκτελεστούν εργασίες καθώς επίσης όλα τα µέσα σήµανσης και οι ακριβείς θέσεις τους (αποστάσεις κλπ.) για την εργοταξιακή σήµανση κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών σύµφωνα µε τα τυπικά σχέδια της παραπάνω προδιαγραφής. Η µελέτη σήµανσης υποβάλλεται σε τέσσερα αντίγραφα και µετά την έγκριση της διαβιβάζεται στο αρµόδιο Τµήµα Τροχαίας για την έκδοση απόφασης περιοριστικών µέτρων κυκλοφορίας. Για τη σύνταξη της τεχνικής έκθεσης και της οριζοντιογραφίας πρέπει να λαµβάνονται υπόψη τα εξής: Οι εργασίες θα εκτελούνται κατά την ηµέρα, ώστε κατά τη νύχτα όλο το οδόστρωµα θα αποδίδεται στην κυκλοφορία χωρίς περιορισµούς. Εφόσον ειδικοί λόγοι επιβάλλουν την εκτέλεση εργασιών ή τη διατήρηση της προσωρινής σήµανσης κατά τη νύχτα, τότε αυτό πρέπει να αιτιολογείται. Στην περίπτωση αυτή η σήµανση θα προβλέπει την τοποθέτηση και λειτουργία αναλαµπόντων φανών. Σε περίπτωση εργασιών σε µήκος µεγαλύτερο των 200m, οι εργασίες θα εκτελούνται και θα ολοκληρώνονται σταδιακά κατά τµήµατα. Το µήκος κάθε τµήµατος δεν επιτρέπεται να ξεπερνά τα 200m. Η έναρξη των εργασιών σε κάθε τµήµα θα γίνεται µετά την πλήρη ολοκλήρωση των εργασιών στο προηγούµενο τµήµα, την αποµάκρυνση της προσωρινής σήµανσης σε αυτό και την απόδοση αυτού σε κυκλοφορία. Τέλος εφόσον προβλέπεται και η εκτέλεση τοπικών εργασιών (π.χ. φρεάτια), που απαιτούν την κατάληψη µεγαλύτερου πλάτους οδοστρώµατος, η µελέτη σήµανσης θα περιλαµβάνει και τα αντίστοιχα σχέδια σήµανσης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2: Το σχέδιο οριζοντιογραφίας και η τεχνική έκθεση υπογράφονται τόσο από µηχανικό όσο και από τον κύριο του έργου, υποβάλλονται δε σε τέσσερα τουλάχιστον αντίγραφα σε φάκελο µε αίτηση του κύριου του έργου για ελέγχονται από την αρµόδια τεχνική Υπηρεσία Όλα τα σχέδια και η τεχνική έκθεση φέρουν στο κάτω δεξιά τµήµα πινακίδα σύµφωνα µε το υπόδειγµα της Υπηρεσίας. Συνοδεύει το Αρ. Πρωτ... /. /.- 2012/ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ Π.Ε. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ
5 ΕΡΓΟ : ΚΥΡΙΟΣ ΕΡΓΟΥ : Ο ΟΣ : ΧΙΛΙΟΜ. ΘΕΣΗ : ΠΕΡΙΟΧΗ : ΤΙΤΛΟΣ ΣΧΕ ΙΟΥ : ΚΛΙΜΑΚΑ : Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ /ΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΥΠΟ ΟΜΩΝ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ Π.Ε. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΛΕΓΧΘΗΚΕ ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ ΕΓΚΡΙΝΕΤΑΙ Θεσ/νίκη, - - 2012 Ο Προϊστάµενος Τ.Σ.Ε. Σύµφωνα µε την αρ... απόφ.µας Θεσ/νίκη, -.. - 2012 Ο Προϊστάµενος ιεύθυνσης Τεχνικών Έργων Π.Ε. Θεσ/νίκης Θεσ/νίκη, -.. - 2012 ηµήτριος Αγγελίδης Πολ. Μηχανικός Ι ΑΧ µε Β β. Αλέξανδρος Καϊλής Μηχ. Ηλεκτ. Μηχανικός µε Β β.