ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Γ. Τυπικά Σχέδια. ιατάξεων Σήµανσης Εκτελούµενων Εργων ΥΠΕΧΩ Ε ΓΓ Ε

Transcript

1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Γ Τυπικά Σχέδια ιατάξεων Σήµανσης Εκτελούµενων Εργων Γ-1

2 Κενή Σελίδα Γ-2

3 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΡΟΜΟΙ Εργοτάξια µακράς διάρκειας Στένωση Λωρίδων Αποκλεισµός Λωρίδας 1.1.3α Κλείσιµο λωρίδων µε αντίθετη κίνηση (contra flow), και µείωση αριθµού λωρίδων 1.1.3β Κλείσιµο λωρίδων µε αντίθετη κίνηση (contra flow), και µείωση αριθµού λωρίδων 1.1.4α Κλείσιµο λωρίδων µε αντίθετη κίνηση (contra flow), χωρίς µείωση αριθµού λωρίδων 1.1.4β Κλείσιµο λωρίδων µε αντίθετη κίνηση (contra flow), χωρίς µείωση αριθµού λωρίδων 1.1.5α Μερικώς αντίθετη κίνηση (partial contra flow), χωρίς µείωση αριθµού λωρίδων 1.1.5β Μερικώς αντίθετη κίνηση (partial contra flow), χωρίς µείωση αριθµού λωρίδων Εργοτάξια σε περιοχή δευτερεύοντα κόµβου Εργασίες στο έρεισµα της οδού Γ-3

4 Ζώνη Προειδοποίησης Ζώνη Συναρµογής Εισόδου Ζώνη Εργων Ζώνη Συναρµογής Εξόδου ΥΠΕΧΩ Ε min 2.6 m min 3.25 m Κάθε 1000 m ( από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) Κάθε 1000 m ( από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) m µεταβατική ζώνη εισόδου Συναρµογή Στην περίπτωση που το πλάτος των λωρίδων είναι το ελάχιστο, το όριο ταχύτητας µειώνεται στα 60 Km/h και στην πινακίδα τύπου Π-69 προστίθεται πινακίδα τύπου Ρ m 600 m 200 Σχήµα 1.1.1: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Στένωση Λωρίδων Γ-4

5 Ζώνη Προειδοποίησης Ζώνη Συναρµογής Εισόδου Ζώνη Εργων Ζώνη Συναρµογής Εξόδου ΥΠΕΧΩ Ε 2 Κάθε 1000 m ( από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) min 3.25 m Κάθε 1000 m ( από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) 100 m µεταβατική ζώνη εισόδου Συναρµογή m 100 m m 200 m 40 Στην περίπτωση που το πλάτος των λωρίδων είναι το ελάχιστο, το όριο ταχύτητας µειώνεται στα 60 Km/h. 600 m 600 m Σχήµα 1.1.2: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Αποκλεισµός Λωρίδας Γ-5

6 Ζώνη Προειδοποίησης Ζώνη Συναρµογής Εισόδου Ζώνη Συναρµογής Εξόδου Ζώνη Εργων Ζώνη Εργων ΥΠΕΧΩ Ε Κάθε 1000 m από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) ( (βλ. σχ β) Κάθε 1000 m από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) ( min 3.25 m min 3.25 m 20 ( και επανάληψη κάθε 1000 m) 5 Συναρµογή 100 m 100 m 1) Στην περίπτωση που το πλάτος των λωρίδων είναι το ελάχιστο, το όριο ταχύτητας µειώνεται 2) Σε θέσεις µε αντίθετη κίνηση κυκλοφορίας ( contraflow) συνιστάται η χρήση φορητών στηθαίων ασφαλείας για το διαχωρισµό των κατευθύνσεων. 200 m 200 m 600 m 600 m Σχήµα 1.1.3α: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Κλείσιµο λωρίδων µε αντίθετη κίνηση (contraflow), και µείωση αριθµού λωρίδων Γ-6

7 Ζώνη έργων ΥΠΕΧΩ Ε ) Στην περίπτωση που το πλάτος των λωρίδων είναι το ελάχιστο, το όριο ταχύτητας µειώνεται Ζώνη Προειδοποίησης m 200 m 600 m 200 m 2) Σε θέσεις µε αντίθετη κίνηση κυκλοφορίας ( contraflow) συνιστάται η χρήση φορητών στηθαίων ασφαλείας για το διαχωρισµό των κατευθύνσεων. Ζώνη συναρµογής εισόδου 2 Επιπλέον µεταβατική ζώνη 10 Ζώνη εργων 30 (και επανάληψη κάθε 100) m in 3.25 m m in 3.25 m m 350 m Κάθε 1000 m ( από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) (βλ. σχ α) Σχήµα 1.1.3β: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Κλείσιµο λωρίδων µε αντίθετη κίνηση (contraflow), και µείωση αριθµού λωρίδων Γ-7

8 (βλ. σχ β) Ζώνη έργων Φορητά στηθαία ασφαλείας Κάθε 1000 m από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) ( min 3.25 m min 2.5 m min 2.5 m min 3.25 m 30 ( και επανάληψη κάθε 1000 m) Ζώνη έργων 250 m m µεταβατική ζώνη εισόδου 20 ( και επανάληψη κάθε 1000 m) 20 ( και επανάληψη κάθε 100 στην περίπτωση που δεν τοποθετούνται στηθαία ασφαλείας) 5 Ζώνη συναρµογής εξόδου 150 m (3) Συναρµογής 5 (στην περίπτωση που δεν τοποθετούνται στηθαία ασφαλείας) Ζώνη συναρµογής εισόδου 10 1) Σε θέσεις µε αντίθετη ροή κυκλοφορίας ( contraflow) εφόσον δεν επαρκεί το πλάτος, είναι δυνατή η χ ρ ή σ η κ ί τ ρ ι ν η ς διαγράµµισης αντί των φορητών στηθαίων ασφαλείας. 2) Στην περίπτωση που το πλάτος των λωρίδων είναι το ελάχιστο, το όριο ταχύτητας µειώνεται στα 60 Km/h και στην πινακίδα τύπου Π-69 προστίθεται πινακίδα τύπου Ρ-21 ` 3) Οι πινακίδες οριοθέτησης µε τους αναλάµποτες φανούς και την πινακίδα Ρ -52δ τοποθετούνται όταν δεν χρησιµοποιούνται φορητά στηθαία ασφαλείας. 200 m 600 m m 600 m Ζώνη Προειδοποίησης 200 Σχήµα 1.1.4α: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Κλείσιµο λωρίδων µε αντίθετη κίνηση (contraflow), χωρίς µείωση αριθµού λωρίδων Γ-8

9 Ζώνη Προειδοποίησης m m 200 m 1) Σε θέσεις µε αντίθετη ροή κυκλοφορίας ( contraflow) εφόσον δεν επαρκεί το πλάτος, είναι δυνατή η χ ρ ή σ η κ ί τ ρ ι ν η ς διαγράµµισης αντί των φορητών στηθαίων ασφαλείας. 2) Στην περίπτωση που το πλάτος των λωρίδων είναι το ελάχιστο, το όριο ταχύτητας µειώνεται στα 60 Km/h και στην πινακίδα τύπου Π-69 προστίθεται πινακίδα τύπου Ρ-21 ` 3) Οι πινακίδες οριοθέτησης µε τους αναλάµποτες φανούς και την πινακίδα Ρ -52δ τοποθετούνται όταν δεν χρησιµοποιούνται φορητά στηθαία ασφαλείας. στην περίπτωση που δεν τοποθετούνται στηθαία ασφαλείας) 2 ( και επανάληψη κάθε 100 Ζώνη συναρµογής εισόδου Φορητά στηθαία ασφαλείας 150 m Ζώνη συναρµογής εξόδου 150 m 5 Ζώνη έργων ( επανάληψη κάθε 1000 m) (3) 30 και επανάληψη κάθε 1000 m) ( m in 3.25 m m in 2.5 m m in 2.5 m m in 3.25 m 200 m Ζώνη έργων (βλ. σχ α) Σχήµα 1.1.4β: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Κλείσιµο λωρίδων µε αντίθετη κίνηση (contraflow), χωρίς µείωση αριθµού λωρίδων Γ-9

10 (βλ. σχ β) Ζώνη έργων Ζώνη συναρµογής εξόδου Κάθε 1000 m από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) 15 1) Σε θέσεις µε αντίθετη κίνηση κυκλοφορίας (contraflow) συνιστάται η χρήση φορητών στηθαίων ασφαλείας για το διαχωρισµ ό των κατευθύνσεων. ( min 3.25 m min 2.5 m min 2.5 m min 3.25 m m min 2.5 m min 3.25 m Κάθε 1000 m ( από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) 10 µεταβατική ζώνη εισόδου Συναρµογή m 5 ( και επανάληψη κάθε 1000 m) Ζώνη συναρµογής Ζώνη Προειδοποίησης Ζώνη έργων εισόδου 2) Στην περίπτωση που το πλάτος των λωρίδων είναι το ελάχιστο, το όριο ταχύτητας µειώνεται στα 60 Km/h και στην πινακίδα τύπου Π-69α προστίθεται αντίστοιχα και η πινακίδα τύπου Ρ m m 100 Σχήµα 1.1.5α: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Μερικώς αντίθετη κίνηση (partial contraflow) χωρίς µείωση αριθµού λωρίδων Γ-10

11 1) Σε θέσεις µε αντίθετη κίνηση κυκλοφορίας (contraflow) συνιστάται η χρήση φορητών στηθαίων ασφαλείας για το διαχωρισµ ό των κατευθύνσεων. Ζώνη συναρµογής Ζώνη έργων εισόδου Ζώνη Προειδοποίησης 200 m 200 m 600 m 600 m 2ì ( επανάληψη 1000 κάθε m) 30 και επανάληψη κάθε 1000 m) ( 2ì min 3.25 m min 2.5 m min 2.5 m min 3.25 m m min 2.5 m min 3.25 m 2) Στην περίπτωση που το πλάτος των λωρίδων είναι το ελάχιστο, το όριο ταχύτητας µειώνεται στα 60 Km/h και στην πινακίδα τύπου Π-69α προστίθεται αντίστοιχα και η πινακίδα τύπου Ρ-21 Ζώνη συναρµογής εξόδου Ζώνη έργων (βλ. σχ α) Σχήµα 1.1.5β: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Μερικώς αντίθετη κίνηση (partial contraflow) χωρίς µείωση αριθµού λωρίδων Γ-11

12 (6) (6) 1) Για τη σήµανση της αρτηρίας εφαρµόζεται το σχέδιο ) Το όριο ταχύτητας στον κλάδο εισόδου εξαρτάται από τις τοπικές συνθήκες. 3) Στις θέσεις που απαιτείται ορατότητα για την εισερχόµενη κυκλοφορία και για επισήµανση της λωρίδας εξόδου, χρησιµοποιούνται χαµηλού ύψους κατευθυντήρια στοιχεία. 4) Εάν η Πινακίδα Εξόδου (Π-86) δεν είναι ορατή στην περιοχή των έργων τοποθετείται και στη µεσαία νησίδα. 5) Επιπλέον για βελτίωση των συνθηκών ασφαλείας της κυκλοφορίας τοποθετείται προειδοποιητική πινακίδα ορίου ταχύτητας για την έξοδο του Κόµβου. 0-1 (4) (6) Exit min. 7 ~ 10 min (3) (3) (6) (2) (2) 6) Σε εργατάξια µε µήκος άνω των 2 Km επανάληψη της πινακίδας Ρ-32 ανά 1000 m m (5) ~ 10 Σχήµα 1.1.6: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Εργοτάξια σε περιοχή δευτερεύοντα κόµβου Γ-12

13 Κάθε 1000 m ( από την προηγούµενη αντίστοιχη Πινακίδα) Σχήµα 1.1.7: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µακράς διάρκειας Εργασίες στο έρεισµα της οδού Γ-13

15 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΡΟΜΟΙ Εργοτάξια µικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά) Κλείσιµο δεξιάς λωρίδας Κλείσιµο αριστερής λωρίδας Κλείσιµο δεξιάς και µεσαίας λωρίδας Εργασία στο έρεισµα της οδού Γ-15

16 5 (2) (2) ) Σε κινητές εργοταξιακές ζώνες δεν επιβάλλεται η τοποθέτηση κώνων. Σε περίπτωση που τοποθετούνται η µέγιστη µεταξύ τους απόσταση είναι 10 m. 2) Συνιστάται η τοποθέτηση και στις θέσεις αυτές σε περίπτωση που το µήκος ορατότητας µέχρι τη σήµ ανση αποκλεισµ ού λωρίδων είναι µικρότερο των 40. 3) Το αναγραφόµενο όριο ταχύτητας εξαρτάται από τις τοπικές συνθήκες Σχήµα 1.2.1: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά) Κλείσιµο δεξιάς λωρίδας Γ-16

17 ) Σε κινητές εργοταξιακές ζώνες δεν επιβάλλεται η τοποθέτηση κώνων. Σε περίπτωση τοποθέτησης κώνων η µεταξύ τους απόσταση είναι 1. 2) Φωτεινό βέλος εκτροπής µικρού µεγέθους. 3) Το αναγραφόµ ενο όριο ταχύτητας εξαρτάται από τις τοπικές συνθήκες. 100 (2) Σχήµα 1.2.2: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά) Κλείσιµο αριστερής λωρίδας Γ-17

18 ) Η µεγίστη απόσταση µεταξύ των κώνων είναι Z xxx ) Το αναγραφόµ ενο όριο ταχύτητας εξαρτάται από τις τοπικές συνθήκες Z xxx Σχήµα 1.2.3: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά) Κλείσιµο δεξιάς και µεσαίας λωρίδας Γ-18

19 1) Σε κινητές εργοταξιακές ζώνες δεν επιβάλλεται η χρήση κώνων. Σε περίπτωση τοποθέτηησης κώνων η µέγιστη µεταξύ τους απόσταση είναι 1. Σχήµα 1.2.4: Αυτοκινητόδροµοι-Εργοτάξια µικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά) Εργασία στο έρεισµα της οδού Γ-19

21 ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟΙ Ο ΟΙ (εκτός αυτοκινητοδρόµων) Εργοτάξια µακράς διάρκειας Στένωση λωρίδας Παράκαµψη Εναλλάξ κυκλοφορία των δυο κατευθύνσεων Κυκλικός κόµβος Γ-21

22 m (2) (3) (3) κάθε 500m από την προηγούµενη αντίστοιχη πινακίδα) ( m in 3,25 m m in 3,25 m κάθε 500 m ( από την προηγούµενη αντίστοιχη πινακίδα) (2) 2 1) Στην µεταβατική ζώνη εισόδου και εξόδου οι πινακίδες οριοθέτησης έργων µε τους αναλάµποτες φανούς τοποθετούνται ανά 6 µέτρα. 2) Οι πινακίδες οριοθέτησης έργων στη ζώνη έργων είναι διπλής όψης. ιπλής όψης είναι και οι αναλάµποτες φανοί που τοποθετούνται στην πρώτη και τελευταία πινακίδα της ζώνης έργων. 3) Σε εξαιρετικές περιπτώσεις min2,75 m Σχήµα 2.1.1: Υπεραστικές οδοί (εκτός αυτοκινητοδρόµων)-εργοτάξια µακράς διάρκειας Στένωση λωρίδας Γ-22

23 m 70 ( κάθε 50 από την προηγούµενη αντίστοιχη πινακίδα) ) Τοποθέτηση πινακίδων οριοθέτησης έργων µε τους αναλάµποτες φανούς κάθε 6 µέτρα. 200 m Σχήµα 2.1.2: Υπεραστικές οδοί (εκτός αυτοκινητοδρόµων)-εργοτάξια µακράς διάρκειας Παράκαµψη Γ-23

24 (2) 1) Η εργοταξιακή µορφή του παρόντος σχήµ ατος δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιείται σε ζώνη άνω των 50 m. Αν η εργοταξιακή ζώνη υπερβαίνει αυτό το µήκος θα πρέπει η διεξαγωγή της κυκλοφορίας να ρυθµίζεται µε φωτεινή σηµατοδότηση η οποία τοποθετείται στις θέσεις των πινακίδων Ρ-5 και Ρ-6 µε ανίστοιχη προειδοποίηση µε πινακίδες τύπου Κ -21 οι οποίες τοποθετούνται στα 20. 2) Οι πινακίδες οριοθέτησης έργων µε τους αναλάµποντες φανούς τοποθετούνται ανά 6 m. 2 (4) (4) min 3.25 m (3) 50 (2) 50 (4) (4) max ) Στη ζώνη έργων οι πινακίδες οριοθέτησης έργων και οι αναλάµποντες φανοί είναι διπλής όψης. 10 4) Οι πινακίδες αυτές τοποθετούνται ανά 500 m στις περιπτώσεις που η εργοταξιακή ζώνη έχει µήκος άνω των 0 m Σχήµα 2.1.3: Υπεραστικές οδοί (εκτός αυτοκινητοδρόµων)-εργοτάξια µακράς διάρκειας Εναλλάξ κυκλοφορία των δυο κατευθύνσεων Γ-24

25 min 3.25 m min 3.25 m Σχήµα 2.1.4: Υπεραστικές οδοί (εκτός αυτοκινητοδρόµων)-εργοτάξια µακράς διάρκειας Κυκλικός κόµβος Γ-25

27 ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΕΣ Ο ΟΙ (εκτός αυτοκινητοδρόµων) Εργοτάξια µικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά) Στένωση λωρίδας σε οδό µε σηµαντική κυκλοφορία Στένωση λωρίδας σε οδό µε µικρή κυκλοφορία Γ-27

28 20 40 min 5.5 m max. 5 (2) 1) Σε κινητές εργοταξιακές ζώνες δεν επιβάλλεται η χρήση κώνων. Οταν τοποθετούνται κώνοι η µεταξύ τους απόσταση είναι 5 m στην ζώνη έργων και 2 m στις ζώνες συναρµογών. 2) Η εργοταξιακή µορφή του παρόντος σχήµ ατος επιτρέπεται να χρησιµοποιείται µόνο κατά τη διάρκεια της ηµέρας και δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιείται σε ζώνη άνω των 50 m. Αν η εργοταξιακή ζώνη υπερβαίνει αυτό το µήκος θα πρέπει να χρησιµοποιείται η διαρρύθµιση του Σχ µε min πλάτος λωρίδων 2,75 m Σχήµα 2.2.1: Υπεραστικές οδοί (εκτός αυτοκινητοδρόµων)-εργοτάξια µικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά) Στένωση λωρίδας σε οδό µε σηµαντική κυκλοφορία Γ-28

29 20 40 min 5.5 m max. 5 (2) 1) Η εργοταξιακή µορφή του παρόντος σχήµ ατος επιτρέπεται να χρησιµοποιείται µόνο κατά τη διάρκεια της ηµέρας και δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιείται σε ζώνη άνω των 50 m. Αν η εργοταξιακή ζώνη υπερβαίνει αυτό το µήκος θα πρέπει να χρησιµοποιείται η διαρρύθµιση του Σχ µε min πλάτος λωρίδων 2,75 m. 2) Οι κώνοι τοποθετούνται ανά 5 m στη ζώνη έργων και ανά 2 m στις ζώνες συναρµογών Σχήµα 2.2.2: Υπεραστικές οδοί (εκτός αυτοκινητοδρόµων)-εργοτάξια µικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά) Στένωση λωρίδας σε οδό µε µικρή κυκλοφορία Γ-29

31 ΑΣΤΙΚΕΣ Ο ΟΙ Εργοτάξια µακράς διάρκειας Στένωση λωρίδας Εναλλάξ κυκλοφορία των δυο κατευθύνσεων Εργοτάξιο σε περιοχή συµβολής οδών Εργοτάξιο σε περιοχή συµβολής οδών µε αποκλεισµό πρόσβασης Εργοτάξιο επί του πεζοδροµίου Εργοτάξιο επί του πεζοδροµίου µε στένωση λωρίδας Εργοτάξιο σε περιοχή συµβολής οδών µε αποκλεισµό της µιας κατεύθυνσης κυκλοφορίας Γ-31

32 50 m -70 m min 2.75 m πεζοδρόµιο min 1.20 m Οι πινακίδες οριοθέτησης έργων τοποθετούνται ανά 10 m στην ζώνη έργων και είναι διπλής όψης (και οι αναλάµποντες φανοί) και ανά 2 στις ζώνες συναρµογών. πεζοδρόµιο m 50 m -7 Σχήµα 3.1.1: Αστικές οδοί-εργοτάξια µακράς διάρκειας Στένωση λωρίδας Γ-32

33 50 m - 70 m πεζοδρόµιο 0 m 20 m (2) min 2.75 m min 1.20 m max. 50 m (3) (2) 0 m 1) Σε περίπτωση που το µήκος της εργοταξιακής ζώνης υπερβαίνει τα 50 m είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση φωτεινής σηµατοδότησης. 20 m 2) Η µέγιστη απόσταση µεταξύ των αναλαµπόντων φανών είναι 1 m. 3) Η µέγιστη απόσταση των πινακίδων οριοθέτησης έργων είναι 10 m στη ζώνη έργων και είναι διπλής όψης (και οι αναλάµποντες φανοί). πεζοδρόµιο 50 m - 7 Σχήµα 3.1.2: Αστικές οδοί-εργοτάξια µακράς διάρκειας Εναλλάξ κυκλοφορία των δυο κατευθύνσεων Γ-33

34 (2) min 2.75 m min 2.75 m 1) Η µέγιστη απόσταση µεταξύ των αναλαµπόντων φανών είναι 1 m. 5 2) Η µέγιστη απόσταση των πινακίδων οριοθέτησης έργων είναι 10 m στη ζώνη έργων. Σχήµα 3.1.3: Αστικές οδοί-εργοτάξια µακράς διάρκειας Εργοτάξιο σε περιοχή συµβολής οδών Γ-34

35 (2) (2) 1) Τοποθετούνται τουλάχιστον 5 αναλάµποντες φανοί µε µέγιστη απόσταση µεταξύ τους 1 m. 2) Οι πινακίδες οριοθέτησης έργων τοποθετούνται ανά 10 m στη ζώνη έργων. Σχήµα 3.1.4: Αστικές οδοί-εργοτάξια µακράς διάρκειας Εργοτάξιο σε περιοχή συµβολής οδών µε αποκλεισµό πρόσβασης Γ-35

36 Ελάχιστο πλάτος Α = 1,20 m Σχήµα 3.1.5: Αστικές οδοί-εργοτάξια µακράς διάρκειας Εργοτάξιο επί του πεζοδροµίου Γ-36

37 50 m - 70 m πεζοδρόµιο 0 m 0-1 min 2.75 m min 2.75 m min 1.20 m m πεζοδρόµιο Οι πινακίδες 1) Οι πινακίδες Οι οριοθέτησης πινακίδες οριοθέτησης έργων οριοθέτησης έργων τοποθετούνται τοποθετούνται έργων ανά τοποθετούνται 10 m ανά στη 10 ζώνη mανά στην 10 έργων και ζώνη είναι m στην έργων διπλής ζώνη και όψης έργων είναι και διπλής είναι (και οι αναλάµποντες όψης διπλής (και οι φανοί) όψης αναλάµποντες και (και οι ανά 2 m φανοί) στις αναλάµποντες ζώνες και ανά συναρµογής 2 mφανοί) στις ζώνες και συναρµογών. ανά 2 m στις ζώνες συναρµογών. 50 m - 70 m Σχήµα 3.1.6: Αστικές οδοί-εργοτάξια µακράς διάρκειας Εργοτάξιο επί του πεζοδροµίου µε στένωση λωρίδας Γ-37

38 (2) 1) Τοποθετούνται τουλάχιστον 5 αναλάµποντες φανοί µε µέγιστη απόσταση µεταξύ τους 1 m. 2) Οι πινακίδες οριοθέτησης έργων τοποθετούνται ανά 10 m το µέγιστον, στη ζώνη έργων. Σχήµα 3.1.7: Αστικές οδοί-εργοτάξια µακράς διάρκειας Εργοτάξιο σε περιοχή συµβολής οδών µε αποκλεισµό της µιας κατεύθυνσης κυκλοφορίας Γ-38

39 ΑΣΤΙΚΕΣ Ο ΟΙ Εργοτάξια µικρής διάρκειας Αποκλεισµός λωρίδας σε κύρια αστική οδό Αποκλεισµός λωρίδας σε τοπική αστική οδό Γ-39

40 50 m - 70 m πεζοδρόµιο min 2.75 m max. 2 Warnfahne πεζοδρόµιο 1) Η εργοταξιακή µορφή του παρόντος σχήµατος δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιείται σε ζώνη µήκους άνω των 20 m. Αν η εργοταξιακή ζώνη υπερβαίνει αυτό το µήκος θα πρέπει να χρησιµοποιείται η διαρρύθµιση του Σχ m - 70 m Σχήµα 3.2.1: Αστικές οδοί-εργοτάξια µικρής διάρκειας Αποκλεισµός λωρίδας σε κύρια αστική οδό Γ-40

41 30 m -50 m 50 m -70 m πεζοδρόµιο (2) min 2.75 m max. 2 (3) 1) Η εργοταξιακή µορφή του παρόντος σχήµατος δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιείται σε ζώνη µήκους άνω των 20 m. Αν η εργοταξιακή ζώνη υπερβαίνει αυτό το µήκος θα πρέπει να χρησιµοποιείται η διαρρύθµιση του Σχ ) Η µέγιστη απόσταση µεταξύ των αναλαµπόντων φανών είναι 1 m. (2) 3) Η µέγιστη απόσταση των πινακίδων οριοθέτησης έργων είναι 10 m στη ζώνη έργων και είναι διπλής όψης (και οι αναλάµποντες φανοί). πεζοδρόµιο 30 m -50 m 50 m -70 m Σχήµα 3.2.2: Αστικές οδοί-εργοτάξια µικρής διάρκειας Αποκλεισµός λωρίδας σε τοπική αστική οδό Γ-41