1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΗΜΟΣ ΤΑΝΑΓΡΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ: ΧΡΗΜ/ΤΗΣΗ: ΠΡΟΫΠ/ΣΜΟΣ: ΒΙΟΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΟΙΝΟΦΥΤΩΝ ΚΩ. ΣΑ: Ε0618, Κωδικός Πράξης ΣΑ: 2013ΣΕ06180026 ΕΣΠΑ-ΕΠΠΕΡΑΑ-ΤΑΜΕΙΟ ΣΥΝΟΧΗΣ & ΕΘΝΙΚΟΙ ΠΟΡΟΙ (ΒΙΟΚΛΙΜΑΤΙΚΕΣ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΕΙΣ ΗΜΟΣΙΩΝ ΑΝΟΙΚΤΩΝ ΧΩΡΩΝ) 2.961.567,76 (Με αναθεώρηση και ΦΠΑ) Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Π Ε Ρ Ι Γ Ρ Α Φ Η 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Ο σκοπός της διαµόρφωσης του δηµόσιου χώρου των Οινοφύτων είναι η ανάδειξη της χωρικής ενότητας αυτού, η προτεραιότητα στην κίνηση των πεζών και η ποιοτική αναβάθµιση του αστικού περιβάλλοντος µε την ενεργοποίηση των κατάλληλων πολεοδοµικών και κλιµατικών εργαλείων. Με το παρόν έργο θα γίνουν εργασίες επαναδιαµόρφωσης της κεντρικής πλατείας και ανάπλασης επτά κεντρικών δηµοτικών οδών στον οικισµό Οινοφύτων. - Της οδού Προέδρου Σκλιά η οποία θα µετατραπεί σε δρόµο µονής κυκλοφορίας - Της παρόδου της Λεωφόρου Αθηνών - Της οδού Ασωπού - Της οδού Σ. Σκλιά στο τµήµα της από την οδό Ασωπού έως την κεντρική πλατεία - Της οδού Λιάπη - Της οδού Πύργου - Της οδού 25 ης Μαρτίου 2. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Τα Οινόφυτα ανήκουν στο ήµο Τανάγρας και απαριθµούν 8.000 µόνιµους κατοίκους. Αναπτύσσονται µεταξύ του Εθνικού Οδικού ικτύου της ΠΑΘΕ και του Σιδηροδροµικού άξονα Αθήνα Θεσσαλονίκη Προµαχώνα. Βρίσκονται εντός της Βιοµηχανικής περιοχής, της µεγαλύτερης στην Ελλάδα, απαριθµεί το 20% του συνόλου των Βιοµηχανικών µονάδων και όπως είναι άµεσα κατανοητό η περιβαλλοντική επιβάρυνση στην εν λόγω περιοχή είναι τεράστια. Νοτίως της Σιδηροδροµικής Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 1

Γραµµής η οποία γειτνιάζει µε την κατοικηµένη περιοχή και σε απόσταση 250µ. είναι ο Ασωπός ποταµός. Τα όρια του οικισµού, η αρτιότητα και οι όροι δόµησης καθορίζονται στο Π.. 13-3-81 ΦΕΚ 138. Υπάρχει Γ.Π.Σ. (Γενικό Πολεοδοµικό Σχέδιο) το οποίο παρουσιάζει τόσο τα όρια του οικισµού βάσει του ΦΕΚ όσο και την πρόταση προς επέκτασή του. Λόγω απουσίας πολλών χρόνων πολεοδοµικού σχεδίου παρατηρείται άναρχη δόµηση µεγάλα διαµορφωµένα οικοδοµικά τετράγωνα αδιάνοικτοι δρόµοι, οδοί µε όχι σταθερό πλάτος. Σε αρκετές οδούς υπάρχει απουσία πεζοδροµίου ή είναι πολύ µικρό (κάτω από 50 εκατοστά), το πράσινο στους κοινόχρηστούς χώρους είναι σχεδόν ανύπαρκτο και οδοί όπως η Πρ. Σκλιά είναι πλατύς αλλά χωρίς πεζοδρόµια µε σκοπό, να εξυπηρετούν την κίνηση βαρέων οχηµάτων. Το δίκτυο των οδών που έχουν προταθεί προς ανάπλαση είναι σηµαντικοί για την περιοχή οδοί, κάποιοι όπως η 25ης Μαρτίου έχουν και εµπορική χρήση. Σχηµατίζουν ακτινική µορφή µε κέντρο τη µικρή πλατεία. Το ποσοστό της περιοχής ανάπλασης είναι µεγάλο σε σχέση µε το σύνολο του οικισµού και θα υπάρξει ουσιαστικό αποτέλεσµα στην περιοχή. 3. ΒΑΣΙΚΟΙ ΑΞΟΝΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ Η κεντρική πλατεία επεκτείνεται και αναδιοργανώνεται πλήρως από κυκλοφοριακής άποψης. Το κοµµάτι της οδού Σ. Σκλιά που την περιβάλλει πεζοδροµείται, ώστε αυτή να µεγαλώσει και να αποτελεί προέκταση των πεζοδροµίων των οδών Σ. Σκλια και 25 ης Μαρτίου. Οι κυριότερες εργασίες που θα εκτελεστούν είναι o Εργασίες Οδοποιίας o o o o o Εργασίες κυκλοφοριακού έργου Έργα αποχέτευσης αποστράγγισης οµβρίων Ηλεκτροφωτισµός Εγκατάσταση πρασίνου Εγκατάσταση συντριβανιού Συγκεκριµένα οι ρυθµίσεις είναι εξής: Αλλάζει σηµαντικά και µε ανθρωποκεντρικό προσανατολισµό το δυσµενέστατο σήµερα ισοζύγιο που υπάρχει ως προς την ποσότητα των δηµόσιων χώρων που διατίθενται για ανθρωποκεντρικές δραστηριότητες σε σχέση µε αυτούς που διατίθενται για την µηχανοκίνητη κυκλοφορία και την εξυπηρέτησή τους, µια κατάσταση πολύ συνηθισµένη στις σύγχρονες Ελληνικές πόλεις. ιαπλατύνονται και φυτεύονται τα πεζοδρόµια. ηµιουργούνται ευχάριστες συνθήκες περιπάτου και σκιάς, αποθαρρύνοντας µε τον τρόπο αυτό την χρήση οχηµάτων για µικρές αποστάσεις µέσα στον οικισµό. Όλοι οι δρόµοι φυτεύονται µε φυλλοβόλα ως επί το πλείστον δέντρα τα οποία εξασφαλίζουν σκιά το καλοκαίρι και φως το χειµώνα. Αειθαλή µικρά και µεγάλα δέντρα διατηρούν παρόν το Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 2

στοιχείο του πρασίνου καθ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Μεγάλη ποικιλία στα δέντρα συνολικά δηµιουργεί οπτικό και αισθητικό πλούτο στο σύνολο του δηµόσιου χώρου της πόλης. Η άσφαλτος στους δρόµους και οι συµβατικές σκληρές πλάκες στα πεζοδρόµια αντικαθίστανται από ψυχρούς κυβόλιθους υψηλής ηλιακής ανακλαστικότητας. 4. ΣΤΟΧΟΙ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Έτσι βελτιώνεται το ισοζύγιο των επιφανειών των υπαίθριων κοινόχρηστων χώρων που αποδίδονται συνολικά στην επικράτεια των ανθρώπων και των φυσικών στοιχείων, σε σχέση µε αυτές που έχουν καταλάβει (νόµιµα ή παράνοµα) τα αυτοκίνητα. Οπτικά απαλύνεται ο διαχωρισµός δρόµου και πεζοδροµίου, ώστε τα στενά πεζοδρόµια να φαίνονται πλατύτερα. Η ασφάλεια των πεζών εξασφαλίζεται µε κολωνάκια απαγόρευσης στάσης οχηµάτων όπου αυτό χρειάζεται. Πέρα από τα απαραίτητα υλικά της δαπεδόστρωσης, αφαιρούνται όλα τα υλικά εµπόδια στην κίνηση των πεζών όπως χτιστά καθιστικά, πέτρινα στοιχεία, χαµηλή φύτευση-θάµνοι κτλ, και αντικαθιστώνται από λεπτά, µινιµαλιστικά, σύγχρονης αισθητικής στοιχεία τα οποία δεν καταλαµβάνουν πολύτιµο χώρο και επιφάνεια στο επίπεδο κίνησης. Σε αυτή τη λογική, όλη η απαραίτητη σκίαση στην περιοχή µελέτης προσφέρεται από δέντρα, χωρίς την τοποθέτηση κατασκευών σκίασης τα οποία κρίνονται ότι επιβαρύνουν τον ήδη πυκνά δοµηµένο δηµόσιο χώρο. Τα υψίκορµα λεπτά φωτιστικά που επιλέγονται δηµιουργούν µια ξεκάθαρη οπτική που χαρακτηρίζει όλους τους δρόµους στους οποίους γίνονται οι ρυθµίσεις, χωρίς να καταλαµβάνουν πολύτιµο χώρο. ηµιουργούνται χώροι στάθµευσης στα πιο αποµακρυσµένα από το κέντρο κοµµάτια των δρόµων, ώστε σε συνδυασµό µε τη µείωση του πλάτους της επιφάνειας κίνησης των αυτοκινήτων να µειωθεί η παρόδια στάθµευση στο κέντρο και να αποθαρρυνθεί η χρήση των I.X. στο εσωτερικό του οικισµού. Ένα σιντριβάνι στην κεντρική πλατεία φέρει το υδάτινο στοιχείο επηρεάζοντας το µικροκλίµα της και βελτιώνοντας τις συνθήκες θερµικής άνεσης που επικρατούν σε αυτή. Με την πλήρη αναδιαµόρφωση της πλατείας δηµιουργείται ένας ενιαίος λειτουργικά χώρος πλούσιος σε στοιχεία πράσινου και νερού και σε συνέχεια µε τον αστικό ιστό και τα καταστήµατα στην νότια πλευρά. Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 3

5. ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΟΥ Το έργο αφορά στις ακόλουθες κατηγορίες εργασιών. Στην κατηγορία έργων οδοποιίας, υδραυλικών και Ηλεκτροµηχανολογικών. ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ Φυσικό αντικείµενο στην κατηγορία αυτή είναι α) η αντικατάσταση του ασφαλτικού οδοστρώµατος των δρόµων και των συµβατικών πλακών στα πεζοδρόµια από ψυχρούς κυβόλιθους υψηλής ηλιακής ανακλαστικότητας, συνολικού εµβαδού 19.890,00 µ², β) η κατασκευή ενός συντριβανιού στην κεντρική πλατεία, καθώς και η διαπλάτυνση των πεζοδροµίων στο σηµείο αυτό µε αποτέλεσµα τη δηµιουργία πεζόδροµου γ) η αντικατάσταση του ασφαλτικού οδοστρώµατος στο χώρο στάθµευσης µε νέα ασφαλτοτάπητα και επίστρωση µε φωτοκαταλυτικό επίχρισµα µε ιδιότητες αποδόµησης ατµοσφαιρικών ρύπων, συνολικού εµβαδού 2.953,00 µ². δ) η φύτευση 531 δέντρων (φυλλοβόλων και αειθαλών), τόσο στα πεζοδρόµια, όσο και στον χώρο στάθµευσης, ε) η κατασκευή αρδευτικού δικτύου για το πότισµα των φυτών, στ) η τοποθέτηση αστικού εξοπλισµού όπως, παγκάκια, κάδοι απορριµµάτων, κολωνάκια πεζοδροµίου. ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ - ΚΑΘΑΙΡΕΣΕΙΣ Στις οδούς Προέδρου Σκλια, 25 ης Μαρτίου, Ασωπού, Πύργου, Λιάπη, της παρόδου της Λεωφόρου Αθηνών και της οδού Σ. Σκλιά (τµήµα της από την οδό Ασωπού έως την κεντρική πλατεία) θα αποξηλωθούν η ασφαλτική στρώση, που υπάρχει σήµερα και τα υφιστάµενα πεζοδρόµια που είναι διαµορφωµένα από πλάκες πεζοδροµίου. Θα γίνει γενική εκσκαφή σε βάθος 0,45µ. µε την µεταφορά σε οποιαδήποτε απόσταση, εδαφών γαιωδών και ηµιβραχωδών οποιασδήποτε συστάσεως, σύµφωνα µε την ΕΤΕΠ 02-02-01-00. ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ Θα γίνει η τοποθέτηση πρόχυτων κρασπέδων από σκυρόδεµα µετά των ρείθρων από σκυρόδεµα κατηγορίας C16/20, διαστάσεων 0,25µ.*0,25µ., θεµελιωµένα σε στρώση έδρασης από άοπλο σκυρόδεµα κατηγορίας C12/15, σύµφωνα µε την ΕΤΕΠ 1501-05-02-01-00:2009. Θα γίνει κοιτόστρωση από σκυρόδεµα κατηγορίας C12/15 πάχους 0,10 µ. τόσο στα πεζοδρόµια, όσο και στην επιφάνεια κυκλοφορίας των οχηµάτων µε µόνη διαφορά την ενίσχυσή της µε δοµικό πλέγµα. Οι εργασίες θα εκτελούνται σύµφωνα µε τις ακόλουθες ΕΤΕΠ, στο µέτρο που εκάστη αφορά τον κάθε τύπο κατασκευής: 01-01-01-00: Παραγωγή και µεταφορά σκυροδέµατος 01-01-02-00: ιάστρωση και συµπύκνωση σκυροδέµατος 01-01-03-00: Συντήρηση σκυροδέµατος 01-01-04-00: Εργοταξιακά συγκροτήµατα παραγωγής σκυροδέµατος 01-01-05-00: ονητική συµπύκνωση σκυροδέµατος 01-01-07-00: Σκυροδετήσεις ογκωδών κατασκευών 01-03-00-00: Ικριώµατα 01-04-00-00: Καλούπια κατασκευών από σκυρόδεµα (τύποι) Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 4

01-05-00-00: ιαµόρφωση τελικών επιφανειών σε έγχυτο σκυρόδεµα χωρίς χρήση επιχρισµάτων Τα πλάτη των πεζοδροµίων και του οδοστρώµατος θα κατασκευαστούν σύµφωνα µε την αρχιτεκτονική µελέτη, όπως φαίνονται στα σχέδια Α.Σ.6. Επισηµαίνεται ότι υψοµετρικά δεν θα γίνει καµία αλλαγή στους δρόµους. Η λεκάνη του συντριβανιού θα κατασκευαστεί από οπλισµένο σκυρόδεµα κατηγορίας C20/25, σύµφωνα µε τα σχέδια της µελέτης, µε τις διατάξεις του Κανονισµού Τεχνολογίας Σκυροδέµατος (ΚΤΣ), και τις ΕΤΕΠ: 01-01-01-00 "Παραγωγή και µεταφορά σκυροδέµατος", 01-01-02-00 " ιάστρωση σκυροδέµατος", 01-01-03-00 "Συντήρηση σκυροδέµατος", 01-01-04-00 "Εργοταξιακά συγκροτήµατα παραγωγής σκυροδέµατος", 01-01-05-00 " ονητική συµπύκνωση σκυροδέµατος", 01-01-07-00 "Σκυροδετήσεις ογκωδών κατασκευών". 01-02-01-00 "Χαλύβδινος οπλισµός σκυροδεµάτων" Ο ΟΣΤΡΩΣΙΑ Επί της επιφανείας κυκλοφορίας των οχηµάτων θα κατασκευαστεί υπόβαση οδοστρωσίας πάχους 0,23 µ. από θραυστά αδρανή υλικά σταθεροποιουµένου τύπου σύµφωνα µε την ΕΤΕΠ 05-03- 03-00 "Στρώσεις οδοστρωµάτων από ασύνδετα αδρανή υλικά", µε συµπύκνωση κατά στρώσεις µεγίστου συµπυκνωµένου πάχους κάθε στρώσης 0,10 m. Στις θέσεις διαµόρφωσης πεζοδροµίων θα κατασκευαστεί επίχωµα 0,20µ. από διαβαθµισµένο θραυστό υλικό λατοµείου, µεταξύ της επιφάνειας της "στρώσης έδρασης οδοστρώµατος" και της στάθµης της πλάκας έδρασης των κυβόλιθων από µπετόν, µε βαθµό συµπύκνωσης τουλάχιστον 90% της πυκνότητας, που επιτυγχάνεται εργαστηριακά κατά την τροποποιηµένη δοκιµή Proctor (Proctor modified κατά ΕΛΟΤ EN 13286-2). Η εκτέλεση των εργασιών θα γίνουν σύµφωνα µε την ΕΤΕΠ 02-07-01-00 "Κατασκευή επιχωµάτων". Τα πλάτη των πεζοδροµίων και του οδοστρώµατος θα κατασκευαστούν σύµφωνα µε την αρχιτεκτονική µελέτη, όπως φαίνονται στα σχέδια Α.Σ.6. Επισηµαίνεται ότι υψοµετρικά δεν θα γίνει καµία αλλαγή στους δρόµους. ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ Στον χώρο στάθµευσης αυτοκινήτων υπάρχει ασφαλτική στρώση, η οποία θα φρεζαριστεί µε χρήση αποξεστικού µηχανήµατος (φρέζας), σε πάχος 0,04 µ. µε οµαλή και ενιαία κλίση τελικής επιφάνειας. Η εκτέλεση των εργασιών θα γίνουν σύµφωνα µε την ΕΤΕΠ 05-03-14-00 "Απόξεση (φρεζάρισµα) ασφαλτικού οδοστρώµατος". Πάνω σ αυτήν την επιφάνεια θα γίνει συγκολλητική επάλειψη µε ασφαλτικό διάλυµα τύπου ΜΕ-5 ή καθαρή άσφαλτο ή ασφαλτικό γαλάκτωµα ταχείας διάσπασης και θα διαστρωθεί ασφαλτική στρώση κυκλοφορίας αστικής οδού, µε ασφαλτοσκυρόδεµα τύπου ΑΣ 12,5 ή ΑΣ 20, σύµφωνα µε την εγκεκριµένη µελέτη συνθέσεως και την ΕΤΕΠ 05-03-11-04 "Ασφαλτικές στρώσεις κλειστού τύπου ασφαλτικού σκυροδέµατος", συµπυκνωµένου πάχους 50 mm, µε χρήση διαστρωτή ασφάλτου. Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 5

ΕΠΕΝ ΥΣΕΙΣ-ΕΠΙΣΤΡΩΣΕΙΣ Η επιφάνεια κυκλοφορίας τόσο των οχηµάτων όσο και των πεζών θα επιστρωθεί µε ψυχρούς κυβόλιθους χρώµατος ανοιχτό γκρι πάχους 10εκ. Στις επιφάνειες κυκλοφορίας οχηµάτων οι κυβόλιθοι θα συγκολληθούν µε τσιµεντοκονία, ενώ στους χώρους κυκλοφορίας πεζών οι κυβόλιθοι θα τοποθετηθούν επί άµµου κολυµβητοί. Οι πλακοστρώσεις θα υλοποιηθούν, σύµφωνα µε τις ΕΤΕΠ 1501-05-02-02-00:2009, ΠΕΤΕΠ 03-11-20-00. Στα κοινόχρηστα κατακόρυφα δοµικά στοιχεία (τοιχεία), που βρίσκονται στο πάρκιν σε επαφή µε την οδό ΠΥΡΓΟΥ, θα πραγµατοποιείται φωτοκαταλυτική επίστρωση µε ιδιότητες αποδόµησης ατµοσφαιρικών ρύπων. Όσον αφορά το σιντριβάνι στην κεντρική πλατεία, οι εξωτερικές επιφάνειες του θα επενδυθούν µε κεραµικά πλακίδια, κατ επιλογή της υπηρεσίας, σε υπόστρωµα τσιµεντοασβεστοκονιάµατος των 350 kg τσιµέντου και 0,04 m3 ασβέστου, ή κολλητά, µε κόλλα πλακιδίων κατά ΕΛΟΤ ΕΝ 12004, µε αρµούς το πολύ 1 mm, µε πλήρωση των κενών µε λεπτόρρευστο τσιµεντοκονίαµα των 600 kg και αρµολόγηµα µε λευκό τσιµέντο, µε ή χωρίς χρωστικές ή αρµόστοκο. Οι εργασίες θα εκτελεστούν σύµφωνα µε την ΕΤΕΠ 03-07-02-00 "Επενδύσεις µε κεραµικά πλακίδια, εσωτερικές και εξωτερικές". Στον χώρο στάθµευσης αυτοκινήτων επί της ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας θα επιστρωθεί φωτοκαταλυτικό επίχρισµα τσιµεντοειδούς βάσεως κατάλληλο για την επεξεργασία και την προστασία οδών. Επίσης τα υφιστάµενα σκαλιά θα επενδυθούν µε πλάκες πεζοδροµίου που περιέχουν ψυχρά υλικά. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΡΑΣΙΝΟΥ Οι ακριβείς θέσεις στις οποίες προτείνεται η τοποθέτηση των διαφόρων ειδών δέντρων απεικονίζονται στα σχέδια Α.Σ.5.Φ., Α.Σ.6.Φ. και Α.Σ.7.Φ. Στις περισσότερες θέσεις προτείνονται φυλλοβόλα δέντρα, ώστε να εξασφαλίζεται ηλιασµός κατά τους χειµερινούς µήνες, ενώ επιλέγεται κατά κύριο λόγο το µικρό µέγεθος δέντρων λόγω περιορισµένης επιφάνειας των πεζοδροµίων. Σε προσεκτικά επιλεγµένες θέσεις τοποθετούνται αειθαλή δέντρα, όπου δεν εµποδίζουν το χειµερινό ηλιασµό και θεωρείται ότι συµβάλλουν στην ανεµοπροστασία των οδών και στη µείωση της όχλησης από τον αυτοκινητόδροµο. 01-00:2009. Οι εργασίες θα γίνουν σύµφωνα µε τις ΕΤΕΠ 1501-10-09-01-00:2009 και ΕΤΕΠ 1501-10-05- Τα δέντρα θα φυτευτούν στα πεζοδρόµια και των πέντε δρόµων, στον χώρο του πάρκινγκ και στην υπάρχουσα παιδική χαρά που βρίσκεται επί της οδού Πύργου. Η φύτευση των δέντρων θα γίνει σε λάκκους που θα ανοιχτούν, διαστάσεων 30x30x30 cm ή 50x50x50xcm, ανάλογα µε το µέγεθος της µπάλας χώµατος του κάθε δέντρου. Ο λάκκος θα ανοίγεται µε εργαλεία χειρός και µε τέτοιο τρόπο, ώστε να έχει πλευρές µε µία ελαφρά κλίση προς τα µέσα και πυθµένα επίπεδο και ασυµπίεστο. Τα φυτά θα µεταφέρονται στον τόπο του έργου την ίδια µέρα που πρόκειται να φυτευτούν. Με προσεκτικούς χειρισµούς θα βγαίνουν από το προστατευτικό µέσο. Κατά την φύτευση των δέντρων µε µπάλα χώµατος θα κλαδεύονται όλες οι ρίζες που πιθανόν προεξέχουν από την συσκευασία και θα αφαιρούνται οποιαδήποτε περιτυλίγµατα ακριβώς πριν την φύτευση. Το φυτό θα τοποθετείται Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 6

κατακόρυφα στο κέντρου του λάκκου, θα προστίθεται χώµα ή µίγµα χώµατος µέχρι τα τρία τέταρτα του λάκκου και θα συµπιέζεται κατά στρώµατα. Ο υπόλοιπος λάκκος θα συµπληρώνεται µε χώµα. Μετά την φύτευση θα σχηµατίζεται λεκάνη άρδευσης, σε σχήµα δακτυλίου, µε εξωτερική διάµετρο τουλάχιστον 20% µεγαλύτερη από τις διαστάσεις του λάκκου φύτευσης και βάθος τόσο, ώστε η χωρητικότητά της να είναι διπλάσια της προβλεπόµενης δόσης άρδευσης. Η πρώτη άρδευση θα γίνεται αµέσως µετά τις παραπάνω εργασίες, µέχρι να γεµίσει η λεκάνη και να κλείσουν τυχόν κενά.. Ποσοτικά στοιχεία εργασιών πρασίνου Τοποθέτηση και διάστρωση κηπευτικού χώµατος ή φυτικής γης (ΝΑΠΡΣ Α06) ποσότητα 470m 3 Κηπευτικό χώµα (ΝΑΠΡΑΣ 07) ποσότητα 200m 3 Πίνακας φυτών Ο πίνακας φυτών που ακολουθεί αποτελεί αναπόσπαστο τµήµα της παρούσας Τεχνικής Περιγραφής. Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 7

Άνοιγµα λάκκων 1 Άνοιγµα λάκκων σε χαλαρά εδάφη µε εργαλεία χειρός, διαστάσεων 0,50 Χ 0,50 Χ 0,50 m 2 Άνοιγµα λάκκων σε χαλαρά εδάφη µε εργαλεία χειρός, διαστάσεων 0,30 Χ 0,30 Χ 0,30 m ΝΑΠΡΣ Ε01.2 τεµ 250 ΝΑΠΡΣ Ε01.1 τεµ 281 Φύτευση φυτών 1 Φύτευση φυτών µε µπάλα χώµατος όγκου 2,00-4,00 lt 2 Φύτευση φυτών µε µπάλα χώµατος όγκου 4,50-12,00 lt 3 Φύτευση φυτών µε µπάλα χώµατος όγκου 12,50-22,00 lt 4 Φύτευση φυτών µε µπάλα χώµατος όγκου 23-40 lt ΝΑΠΡΣ Ε09.4 τεµ 115 ΝΑΠΡΣ Ε09.5 τεµ 148 ΝΑΠΡΣ Ε09.6 τεµ 238 ΝΑΠΡΣ Ε09.7 τεµ 30 ΑΡ ΕΥΤΙΚΟ ΙΚΤΥΟ Αυτό θα γίνεται µε αυτόµατο σύστηµα, αποτελούµενο από σωλήνες πολυαιθυλενίου, που θα τοποθετηθεί κατά µήκος των πεζοδροµίων, όπου θα γίνει και η φύτευση των δέντρων σύµφωνα µε τα σχέδια Α.Σ.5.Φ., Α.Σ.6.Φ. και Α.Σ.7.Φ. Ολόκληρη η έκταση χωρίζεται σε δέκα τµήµατα δέκα κλάδοι. Τοποθετούνται 10 µετρητές. Η σωλήνα τροφοδοσίας είναι διατοµής 1. Σε φρεάτιο διαστάσεων 30 χ 40 cm. τοποθετούνται βάνες, ένας συλλέκτης και οι προγραµµατιστές άρδευσης (ένας σε κάθε κλάδο ) µε ενσωµατωµένο συσσωρευτή. Για την άρδευση των δένδρων, χρησιµοποιείται επιφανειακός σωλήνας επάνω στον οποίο προσαρµόζονται κατάλληλα 3 σταλλάκτες για κάθε δέντρο, οι οποίοι θα τοποθετηθούν ακριβώς µέσα στους λάκκους που δηµιουργούνται µετά τις φυτεύσεις, ούτως ώστε η ποσότητα του νερού να οδεύει ακριβώς στις ρίζες των προς άρδευση φυτών. Το υπόγειο δίκτυο άρδευσης θα κατασκευασθεί από σωλήνα πολυαιθυλενίου και θα προστατευθεί στα περάσµατα κάτω από σηµεία στα οποία µπορεί να δεχθεί µεγάλα φορτία (πχ οχηµάτων) Οι εργασίες θα γίνουν σύµφωνα µε την ΕΤΕΠ 10-08-01-00. ίκτυα σωληνώσεων από σωλήνα Πολυαιθυλενίου Το δίκτυο διανοµής του νερού άρδευσης σε όλα τα τµήµατα της εγκατάστασης θα κατασκευαστεί από πολυαιθυλένιο (PE). Ο σωλήνας που θα χρησιµοποιηθεί θα είναι µαλακός σε κουλούρες πολυαιθυλενίου και θα έχει τις πιο κάτω διαστάσεις : ΕΞΩΤ. ΙΑΜΕΤΡΟΣ ΜΜ ΠΑΧΟΣ ΤΟΙΧΩΜΑΤΟΣ ΜΜ 16 2,0 32 4,4 Η κατασκευή του δικτύου θα γίνει σύµφωνα µε τα ακόλουθα: Συνδέσεις Όπου απαιτηθεί θα γίνουν µε ορειχάλκινα εξαρτήµατα και συνδέσµους. Προστασία σωλήνων µέσα στο έδαφος Οι µέσα στο έδαφος σωλήνες θα τοποθετηθούν πάνω σε βάση από γαρµπίλι πάχους 15cm, και άµµο Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 8

λατοµείου, πάχους 5cm στον πυθµένα χαντακιού, βάθους 30cm από την επιφάνεια του εδάφους. Οι σωλήνες θα καλυφθούν µε στρώµα από άµµο λατοµείου, πάχους 5cm. Το υπόλοιπο ύψος του χαντακιού θα γεµίσει µε προϊόντα της εκσκαφής, τα οποία θα κοσκινίζονται προηγουµένως καλά. Στα τµήµατα που οι σωλήνες διασταυρώνουν δρόµους διέλευσης οχηµάτων, θα τοποθετούνται µέσα σε πλαστικό σωλήνα 10 bar, µεγαλύτερης διαµέτρου, ο οποίος στη συνέχεια θα εγκιβωτίζεται σε οπλισµένο σκυρόδεµα. Σταλλακτήρες Οι σταλλακτήρες ή είναι ενσωµατωµένοι σε σταλλακτοφόρο αγωγό ή καρφώνονται σε αγωγό διανοµής νερού (Φ16 Φ20). Οι σταλλακτήρες πρέπει να είναι ρυθµιζόµενοι ή αυτορυθµιζόµενοι από καλής ποιότητας υλικό, το οποίο να αντέχει στις µεταβολές των καιρικών συνθηκών και να έχουν ονοµαστική παροχή λειτουργίας από 0-10 l/h σε πίεση λειτουργίας 0,8-3,8 atm. ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Υ ΡΑΥΛΙΚΑ Φυσικό αντικείµενο στην κατηγορία αυτή είναι η κατασκευή δικτύου αποχέτευσης οµβρίων υδάτων συνολικού µήκους 780,00µ. και η τοποθέτηση 41 φρεατίων υδροσυλλογής. Το δίκτυο αποχέτευσης οµβρίων υδάτων θα κατασκευαστεί στην οδό Λιάπη και στην Προέδρου Στ. Σκλια. Θα χρησιµοποιηθούν προκατασκευασµένοι τσιµεντοσωλήνες κυκλικής διατοµής D600mm. Το βάθος τοποθέτησης των αγωγών επιλέγεται να είναι 1,30 µ (βάθος σκάµµατος), εκτός από τα σηµεία εκείνα, όπου το υψόµετρο του εδάφους και οι κλίσεις επιβάλλουν κατά περίπτωση διαφορετική αντιµετώπιση. Οι αγωγοί θα εγκιβωτίζονται µε σκυρόδεµα κατηγορίας C12/15. Αποδέκτης των δικτύων αυτών είναι το υφιστάµενο δίκτυο όµβριων υδάτων. Τα φρεάτια υδροσυλλογής είναι µε σχάρα. Η σύνδεσή τους µε τα φρεάτια επίσκεψης και µε τους συλλεκτήριους αγωγούς θα γίνεται µε τσιµεντοσωλήνες κυκλικής διατοµής διαµέτρου D300mm. Η διάταξη των φρεατίων επίσκεψης και υδροσυλλογής καθώς οι διάµετροι των αγωγών µε τα αντίστοιχα µήκη τους κατά τµήµατα φαίνονται στα σχέδια Α.Σ.6.Υ. 1Α και 1Β Οριζοντιογραφίες σε κλίµακα 1:200. 01-00. Οι εργασίες θα γίνουν σύµφωνα µε τις ΠΕΤΕΠ 08-06-01-00, ΕΤΕΠ 08-09-08-06, ΕΤΕΠ 02-02- ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ Το αντικείµενο αυτής της κατηγορίας είναι η κατασκευή των δικτύων για τον φωτισµό των χώρων παρέµβασης. Αναλυτικά θα φωτιστούν οι δρόµοι, πλατείες, πεζόδροµοι και θα τοποθετηθεί ένα «υδάτινο στοιχείο» το οποίο περιλαµβάνει τα ανοξείδωτα αντλητικά συγκροτήµατα, φωτιστικά σώµατα, υδραυλικό εξοπλισµό (φίλτρα - βάνες σωληνώσεις καλωδιώσεις ηλεκτρ. Πίνακας) του σιντριβανιού. Για το τελευταίο προβλέπεται και ο υπολογισµός παροχών των αντλητικών συγκροτηµάτων του. Θα γίνουν τρεις ανεξάρτητες συνδέσεις µε το δίκτυο της ΕΗ. Η είσοδος της ΕΗ καθώς και οι διελεύσεις προς τα πίλλαρ (στο οποίο θα υπάρχει και ο µετρητής) θα συναποφασισθούν µε τις αρµόδιες Υπηρεσίες της ΕΗ και θα είναι υπόγειες. Όσα δίκτυα της ΕΗ διασχίζουν σήµερα τον χώρο και εµποδίζουν την εκτέλεση εργασιών θα µετακινηθούν σε συνεννόηση µε τις αρµόδιες Υπηρεσίες της ΕΗ. I. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Προβλέπεται η εγκατάσταση τριών υπαιθρίων πινάκων (πίλλαρ), οι οποίοι τροφοδοτούν όλες τις καταναλώσεις του χώρου. Εκτός των ανωτέρω προβλέπεται και ένας πίνακας χειρισµού του σιντριβανιού Οι γραµµές θα οδεύουν εντός σωλήνων PVC στο έδαφος σύµφωνα µε τα σχέδια και τις προδιαγραφές. Ο χειρισµός του φωτισµού των χώρων θα γίνεται από τοπικούς σε κάθε πίνακα Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 9

χρονοδιακόπτες (κάθε πίνακα θα έχει δυνατότητα αυτόνοµης λειτουργίας) σε συνεργασία µε το σύστηµα ηµοτικού φωτισµού µε το οποίο είναι διασυνδεδεµένο το δίκτυο. i. Κατασκευή πίνακα Ο πίνακας θα αποτελείται από τριφασική διανοµή µε µεταλλικά κιβώτια και θα τοποθετηθεί µέσα σε µεταλλικό ερµάριο. Σε χώρο ανεξάρτητο θα τοποθετηθεί ο Μετρητής της ΕΗ. Ο χειρισµός όλων των διακοπτών γενικών ή µερικών κάθε πίνακα θα επιτυγχάνεται αµέσως µε το άνοιγµα της πόρτας του ερµαρίου χωρίς να χρειάζεται να αποκοχλιωθούν τα καλύµµατα των πλαστικών κιβωτίων. Ο συνδυασµός µεταλλικού ερµαρίου και πλαστικής διανοµής θα εξασφαλίζει στεγανότητα ΙΡ 55 κατά DIN 40050/IEC 144. Το µεταλλικό ερµάριο του πίνακα θα κατασκευασθεί από γαλβανισµένη λαµαρίνα πάχους 2 mm που θα βαφτεί µε δύο στρώσεις βερνικιού ώστε να έχει την ανάλογη αντιδιαβρωτική προστασία. Το µπροστινό µέρος του ερµαρίου θα αποτελείται από δίφυλλη πόρτα που θα κλειδώνει. Το µεταλλικό ερµάριο και η διανοµή θα στηριχθούν επάνω σε βάση από µπετόν. Οι µεταλλικές διανοµές θα αποτελούνται από κιβώτια τυποποιηµένων διαστάσεων που θα περιλαµβάνουν τους διακόπτες, τις ασφάλειες τους ζυγούς και τα υπόλοιπα όργανα προστασίας, διακοπής ή µέτρησης. Η αφή και η σβέση των φώτων θα γίνεται µε χρονοδιακόπτες σε συνδυασµό µε αυτήν του ηµοτικού φωτισµού. Οι προδιαγραφές των πινάκων θα πρέπει να είναι σε συµφωνία µε τον κανονισµό VDE-0100. ii. Όργανα 1. Ασφάλειες (κοχλιωτές συντηκτικές). Η βιδωτή συντηκτική ασφάλεια τοποθετείται στους ηλεκτρικούς πίνακες στην αρχή των κυκλωµάτων και σε σειρά µε αυτά για να προστατεύει τους αγωγούς ή τις συσκευές που τροφοδοτούνται από βραχυκυκλώµατα και υπερεντάσεις. Μία πλήρης ασφάλεια αποτελείται από την βάση, την µήτρα, το δακτύλιο, το πώµα και το φυσίγγιο. Η βάση θα είναι χωνευτού τύπου στερεούµενη στην βάση του πίνακα µε βίδες (ή θα φέρει σύστηµα ταχείας µανδάλωσης σε περίπτωση τοποθέτησης της ασφάλειας σε ράγα). Το µεταλλικό σπείρωµα που βιδώνει το πώµα περιβάλλεται από προστατευτικό δακτύλιο από πορσελάνη. Μέσα στην βάση τοποθετείται µήτρα για το φυσίγγιο ώστε να µην είναι δυνατή η προσαρµογή φυσιγγίου µεγαλύτερης έντασης. Το πώµα θα έχει κάλυµµα από πορσελάνη και θα είναι σύµφωνο µε το DIN-49514. Τα συντηκτικά φυσίγγια θα είναι τάσης 500V σύµφωνα µε το DIN-49360 και DIN-49515 και µε τις προδιαγραφές VDE-0635 για ασφάλειες αγωγών µε κλειστό συντηκτικό 500V. Θα είναι τάσης 500Vac διαστάσεων κατά DIN-49515 και θα πληρούν γενικά τους κανονισµούς VDE-0635. Θα έχουν ένταση βραχυκύκλωσης τουλάχιστον 70ΚΑ στα 500Vac. Ασφάλειες ταχείας τήξης θα έχουν χαρακτηριστική καµπύλη σύµφωνα µε VDE-0635 και βραδείας τήξης θα έχουν χαρακτηριστική καµπύλη κλάσης gl κατά VDE-0635. εν θα χρησιµοποιούνται για ονοµαστικές εντάσεις µεγαλύτερες των 63Α. Οι συντηκτικές ασφάλειες µέχρι ονοµαστική ένταση 6Α θα είναι "µινιόν", ονοµαστικής τάσης 380V, και µέχρι ονοµαστική ένταση 63Α θα είναι κοινές συντηκτικές ασφάλειες, ονοµαστικής τάσης 500V. Η βάση είναι από πορσελάνη κατάλληλη για τάση 500V σύµφωνα προς τα DIN-49510 ως 49511 και 49325 µε σπείρωµα: Ε 16 (τύπου µινιόν) ως τα 25Α Ε 27 ως τα 25Α Ε 33 ως τα 63Α R 1 1/4" ως τα 100 Α 2. ιακόπτες περιστροφικοί βαρέως τύπου. Θα είναι κατά VDE-0660 τάσης 380Vac µέχρι έντασης 40Α και 500Vac έντασης 63Α. εν θα χρησιµοποιηθούν διακόπτες PACCO πάνω από 63Α. Οι διακόπτες Pacco θα µπορούν να αντέξουν εντάσεις βραχυκύκλωσης τουλάχιστον 10ΚΑ όταν η προηγούµενη ασφάλεια έχει τις ακόλουθες τιµές: ιακόπτης Ασφάλεια Κοχλιωτή 16Α 35Α 25Α 50Α 40Α 63Α 63Α 80Α Ταχείας Τήξης Ασφάλεια Μαχ/τή 50Α 63Α 63Α 80Α Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 10

Οι διακόπτες θα έχουν ικανότητα ζεύξης και απόζευξης τουλάχιστον ίση µε την ονοµαστική έντασή τους υπό τάση 380V για φορτία κλάσης AC1. Οι διακόπτες αυτοί µονοπολικοί, διπολικοί, τριπολικοί ή τετραπολικοί θα έχουν διάρκεια ζωής ανάλογα µε το µέγεθος τους, δηλαδή: ιακόπτες 16Α 100.000 ζεύξεις ή αποζεύξεις. ιακόπτες 25Α 50.000 ζεύξεις ή αποζεύξεις. ιακόπτες 40Α 50.000 ζεύξεις ή αποζεύξεις. ιακόπτες 63Α 40.000 ζεύξεις ή αποζεύξεις. ιακόπτες 100Α 40.000 ζεύξεις ή αποζεύξεις. Οι διακόπτες θα φέρουν κατάλληλο έλασµα για στερέωση µέσω κοχλιών στα όργανα στήριξης του πίνακα και θα φέρουν άξονα για τον χειρισµό τους µέσω λαβής η οποία θα χειρίζεται εµπρός από την µετωπική πλάκα. Μεταξύ λαβής και µονωτικής πλάκας θα παρεµβάλλεται πλαστική ροζέτα 72x72mm. Η ροζέτα θα φέρει ένδειξη της θέσης του διακόπτη κάτω από προστατευτική ζελατίνα. Οι διακόπτες θα είναι κατάλληλοι για τοποθέτηση µέσα σε πίνακα µε το χειριστήριο πάνω στην πλάκα ή την πόρτα του πίνακα. Το χειριστήριο θα είναι βαθµού προστασίας ΙΡ-54 και θα έχει πλάκα ένδειξης θέσης 0-Ι-0-Ι. 3. Μικροαυτόµατοι διακόπτες. Για την προστασία των γραµµών και των συνδεοµένων µε αυτές συσκευών, θα χρησιµοποιηθούν µικροαυτόµατοι διακόπτες για τάση 380./220 V µε θερµική προστασία από υπερένταση και ηλεκτροµαγνητισµό στοιχείο σε βραχυκύκλωµα ονοµαστικής έντασης µέχρι 32 Α, µε τις χαρακτηριστικές σύµφωνα µε το VDE 0641 CEE 19, BS 3871 PART1. 4. Ενδεικτικές λυχνίες. Θα έχουν το σχήµα και το µέγεθος των µικροαυτόµατων της σειράς W και θα είναι κατάλληλες για στερέωση σε ράγες µε µηχανική µανδάλωση. Τα κυκλώµατα που ελέγχονται από συντηκτικές ασφάλειες θα φέρουν ενδεικτικές λυχνίες µε λαµπτήρα αίγλης και διαφανές κρυστάλλινο κάλυµµα του αυτού χρώµατος µε τα πλαστικά καλύµµατα το οποίο θα κοχλιώνεται µέσω επιχρωµιωµένου πλαισίου σχήµατος δακτυλίου. Οι προδιαγραφές των Ενδεικτικών λυχνιών θα είναι σε συµφωνία µε τους κανονισµούς: VDΕ- 0660 και VDΕ-0632. 5. Χωνευτοί διακόπτες. Οι διακόπτες αυτοί θα είναι κατάλληλοι για τοποθέτηση µέσα στον πίνακα. Η στερέωσή τους θα γίνεται µε µανδάλωση πάνω σε ράγες τυποποιηµένων διαστάσεων, θα έχουν δε το σχήµα και τις διαστάσεις των µικροαυτόµατων της σειράς W. b. Καλώδια i. Γενικά Τα καλώδια που θα τροφοδοτούν τους ιστούς θα είναι ΝΥΥ και θα οδεύουν µέσα σε πλαστική σωλήνα PVC 6 atm, διατοµής ανάλογης µε τον αριθµό των καλωδίων που οδεύουν µέσα σε αυτές. Τα καλώδια των παροχών των πινάκων, των φωτιστικών και των αντλιών του σιντριβανιού θα είναι πενταπολικά, στις διαστάσεις που θα προκύψουν από τους υπολογισµούς. Αν και ο δηµοτικός φωτισµός θα µπορούσε να καλυφθεί µε τριπολικά καλώδια, έγινε η επιλογή πενταπολικού για άµεση αποκατάσταση πιθανών βλαβών και κάλυψη µελλοντικών επεκτάσεων. Τα καλώδια που θα τροφοδοτούν τα φωτιστικά του σιντριβανιού θα είναι τριπολικά στις διαστάσεις που θα προκύψουν από τους υπολογισµούς. Εκτός του σωλήνα όδευσης των καλωδίων θα οδεύει µονόκλωνος γυµνός αγωγός χαλκού ΝΥΑ 10. Στον χαρακτηρισµό των καλωδίων θα πρέπει να τηρηθεί µε σχολαστικότητα ο προβλεπόµενος από τους κανονισµούς χρωµατισµός των τριών φάσεων του ουδετέρου και της γείωσης. Απαγορεύεται η αλλαγή χρωµατισµού των φάσεων. Για χαµηλή τάση θα τηρηθούν οι παρακάτω χρωµατισµοί : ΦΑΣΗ L 1(R) ΜΑΥΡΗ ΦΑΣΗ L 2(S) KOKKINH ΦΑΣΗ L 3(T) ΚΑΦΕ ΟΥ ΕΤΕΡΟΣ ΡΝ (0) ΓΚΡΙ ΓΕΙΩΣΗ Ρ (Ε) ΚΙΤΡΙΝΗ Οι προδιαγραφές των αγωγών NYY θα πρέπει να είναι σε συµφωνία µε τους παρακάτω κανονισµούς: 1. Με τις διατάξεις του κανονισµού του Ελληνικού Κράτους περί «Εσωτερικών Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων» 2. Με τον γερµανικό κανονισµό VDE-0271. ii. Τοποθέτηση Όλα τα καλώδια και οι αγωγοί θα τοποθετηθούν κατά τέτοιο τρόπο ώστε να απαγορεύεται η αλλαγή της θέσης τους σε περίπτωση βραχυκυκλώµατος. Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 11

Τα καλώδια αυτά θα προστατεύονται από κακώσεις και µηχανικές καταπονήσεις, θα τοποθετηθούν µέσα σε πλαστικές σωλήνες. Οι διάµετροι των σωληνώσεων θα είναι ανάλογες του αριθµού των αγωγών και σύµφωνα µε το Κ.Ε.Η.Ε. Μέσα σε υγρούς χώρους (σιντριβάνι) τα καλώδια θα τοποθετηθούν µέσα σε χαλυβδοσωλήνες. Τα καλώδια που θα τροφοδοτούν τα φωτιστικά σώµατα στο ύπαιθρο θα οδεύουν µέσα σε σωλήνες από PVC ανάλογων διατοµών όπως φαίνονται στα σχέδια. Οι σωλήνες θα οδεύουν εντός τους εδάφους σε βάθος 0,5 µ. Στις θέσεις διακλαδώσεως καλωδίων θα κατασκευασθούν φρεάτια ο αριθµός και η θέση των οποίων βρίσκονται στα σχέδια. Ο πυθµένας των φρεατίων θα είναι διαµορφωµένος κατάλληλος για την ελεύθερη ροή των υγρών. Η κατασκευή των οποίων θα είναι τέτοια ώστε να µπορούν να δεχθούν κάλυµµα µε το πλαίσιό τους. Τα καλύµµατα θα είναι χυτοσίδηρα ή µεταλλικά µε πλαίσια αναλόγων διαστάσεων. c. Γειώσεις i. Τρίγωνο γείωσης Το σύστηµα τεχνητής γείωσης θα κατασκευασθεί µε τρίγωνα γείωσης. Το κάθε τρίγωνο γειώσεως αποτελείται από τρία ηλεκτρόδια µήκους το κάθε ένα 1,5 µ τοποθετηµένα κατακόρυφα µέσα στο έδαφος και σε βάθος ώστε τα άνω άκρα να βρίσκονται περί τα 30 εκ. κάτω από την επιφάνεια του δαπέδου. Οι σωλήνες θα τοποθετηθούν µέσα σε τρία φρεάτια βάθους 1,5 µ των οποίων τα κέντρα θα σχηµατίζουν ισόπλευρο τρίγωνο πλευράς 3 µ. Τα φρεάτια µετά την τοποθέτηση των σωλήνων θα γεµίσουν µε φυσική γη κατά στρωµατά, θα διαποτιστούν µε άφθονο νερό και συµπυκνωθούν ισχυρά µέχρι βάθους 0,6 µ από το δάπεδο. Οι σωλήνες θα συνδεθούν µεταξύ τους µε χάλκινο αγωγό διατοµής 25 τχ. ο οποίος θα στερεωθεί και θα συγκολληθεί κατάλληλα στα άνω τµήµατα των σωλήνων και θα συνδεθεί µε τον ζυγό γείωσης των ηλεκτρικών πινάκων. Οι συνδέσεις θα επικαλυφθούν µε πίσσα εγκιβωτισµένη γύρω από την κορυφή του σωλήνα διαστάσεων 20 χ 20 χ20 εκ. Τελικά τα ανοίγµατα θα κτισθούν µε φρεάτια από µε χυτοσιδηρά καλύµµατα 30 χ 40 εκ. ένα για κάθε κεφαλή. Οι προδιαγραφές του τρίγωνου γείωσης θα είναι σε συµφωνία µε τις απαιτήσεις της ΕΗ. ii. Ηλεκτρόδια γείωσης Τα ηλεκτρόδια γείωσης που θα τοποθετηθούν ανά πέντε περίπου φωτιστικά, θα κατασκευασθούν µε ηλεκτρόδια επιχαλκωµένα ηλεκτρολυτικά µε χαλύβδινη ψυχή διαµέτρου Φ 15 και µήκους 1,5 m. Οι αναµονές που θα πρέπει να αφεθούν στο ηλεκτρόδιο της θεµελιακής γείωσης, καθώς και τα σφικτήρια σύνθεσης, θα κατασκευαστούν, σύµφωνα µε τα πρότυπα ΕΛΟΤ 50164-01 και ΕΛΟΤ 50164-02. d. Φωτιστικά σώµατα Το φωτιστικό θα είναι µοντέρνου τύπου τελικής επιλογής της επίβλεψης. Θα αποτελείται από ιστό κυκλικής διατοµής ύψους ανάλογα µε τα όσα ορίζονται στον προϋπολογισµό και το τιµολόγιο της µελέτης, κατασκευασµένο από µονοκόµµατο επιµήκη τεµάχια χαλυβδοελάσµατος και γαλβανισµένο εν θερµό σε λουτρό ψευδαργύρου βάσει EN ISO 1461 και ASTM 123 & 153 µε µέσο πάχος γαλβανίσµατος 80µm. Στο πάνω µέρος του ιστού θα είναι τοποθετηµένο φωτιστικό τετραγωνικής διατοµής κατασκευασµένο από χυτοπρεσσαριστό κράµα αλουµινίου µε βαθµό προστασίας IP 65 και κατάλληλο να δεχθεί λάµπα Ε27 HQI-T-150W ή άλλης ισχύος. Για την τοποθέτησή του θα φέρει στο κάτω µέρος του ιστού πλάκα έδρασης κατάλληλων διαστάσεων για το µέγεθος του φωτιστικού και κατάλληλη βάση αγκύρωσης η οποία θα εγκιβωτιστεί σε τσιµέντο, ενώ και οι δύο θα διαθέτουν οπή για την διέλευση των παροχικών καλωδίων και της γείωσης. Η βάση αγκύρωσης θα διαθέτει µπουλόνια µε παξιµάδια και ροδέλες για την ρύθµιση (αλφάδιασµα) του ύψους τοποθέτησης του ιστού. Μέσα σε κάθε ιστό θα εγκατασταθεί ακροκιβώτιο, για την τροφοδότηση των φωτιστικών σωµάτων, κατασκευασµένο από κράµα αλουµινίου, το οποίο θα φέρει στο κάτω µέρος του διαιρούµενο ποτήρι µε τρεις τρύπες κατάλληλης διατοµής και στο πάνω µέρος δύο τρύπες αντίστοιχης διατοµής. Μέσα στο ακροκιβώτιο θα υπάρχουν διακλαδωτήρες βαρέως τύπου προκειµένου να εξασφαλισθεί σταθερή επαφή των αγωγών. Οι διακλαδωτήρες θα είναι στηριγµένοι πάνω στη βάση και µεταξύ αυτών και του σώµατος του ακροκιβωτίου θα µεσολαβεί κατάλληλη µόνωση. Επίσης θα υπάρχουν ασφάλειες, καθώς και κοχλίες ορειχάλκινοι, οι οποίοι θα κοχλιούνται σε σπείρωµα που θα υπάρχει στο σώµα του ακροκιβωτίου. Οι κοχλίες αυτοί θα φέρουν παξιµάδια, ροδέλες κλπ. για την πρόσθεση του χαλκού γείωσης και του αγωγού γείωσης του φωτιστικού σώµατος. Το όλο κιβώτιο θα στηρίζεται σε κατάλληλη βάση πάνω στον ιστό µε τη βοήθεια κοχλιών και θα κλείνει µε πώµα το οποίο θα στηρίζεται στο σώµα του κιβωτίου µε τη βοήθεια δύο ορειχάλκινων κοχλιών. Το πώµα θα φέρει περιφερειακά στεγανοποιητική αύλακα µε ελαστική ταινία, σταθερή συγκολληµένη σ' αυτήν για την πλήρη εφαρµογή του πώµατος. Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 12

Τέλος η τροφοδότηση καθενός φωτιστικού σώµατος από το ακροκιβώτιο του ιστού θα γίνει µε καλώδιο ΝΥΥ 3Χ1,5. Η τροφοδότηση των ακροκιβωτίων των ιστών από το αντίστοιχο πίλλαρ θα γίνεται µε καλώδια που προκύπτουν από τη µελέτη και αναφέρονται στο παράρτηµα του παρόντος Οι συνδέσεις των τροφοδοτικών καλωδίων θα γίνονται αποκλειστικά στα ακροκιβώτια των ιστών δηλαδή το καλώδιο θα µπαίνει σε κάθε ιστό, θα συνδέεται στο ακροκιβώτιο και θα ξαναβγαίνει για την τροφοδότηση του επόµενου ιστού. II. ΛΟΙΠΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ a. εξαµενή σιντριβανιού Σε θέση που φαίνεται στα σχέδια πρόκειται να κατασκευασθεί σιντριβάνι, ο πίνακας του οποίου θα τροφοδοτείται από το πίλλαρ 2. Ο Η/Μ εξοπλισµός του σιντριβανιού θα αποτελείται από πέντε (5) ανοξείδωτες φυγοκεντρικές αντλίες των 1.75 kw έκαστη και δέκα οκτώ (18) φωτιστικά σώµατα LED, 40 watt έκαστο. b. ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Για το δίκτυο σαν προστασία από σφάλµατα προβλέπεται η ουδετέρωση (K.E.H.E./ΦEK 152 τεύχος Β παράγραφος 19.6). Στους πίνακες θα υπάρχει ιδιαίτερος ζυγός γείωσης ο οποίος θα γεφυρωθεί µε το εισερχόµενο από το καλώδιο ουδέτερο και το ζυγό ουδετέρου. Από το σηµείο συνδέσεως µέσα στον πίνακα και προς την διεύθυνση των καταναλώσεων ο ουδέτερος και ο αγωγός γειώσεως θα είναι τελείως χωρισµένοι. Κοντά στα πίλλαρ θα κατασκευασθεί από ένα τρίγωνο γείωσης στο οποίο θα συνδεθούν όλες οι καταναλώσεις. Σε κάθε γραµµή που θα αναχωρεί προς τους ιστούς φωτιστικών σωµάτων θα οδηγείται και αγωγός γείωσης. Στον αγωγό γείωσης θα συνδέονται όλα τα µεταλλικά στοιχεία της εγκατάστασης καθώς και οι ιστοί των φωτιστικών σωµάτων. Στα φρεάτια συνδέσεως φωτιστικών σωµάτων ανά πέντε περίπου φωτιστικά θα εγκατασταθεί ηλεκτρόδιο γειώσεως στο οποίο θα συνδεθεί ο αγωγός γειώσεως. Γενικά στο σύστηµα γειώσεως θα συνδεθεί κάθε µεταλλικό στοιχείο που θα εγκατασταθεί στον χώρο, ώστε να υπάρχει ισοδυναµικό σύστηµα γείωσης µε πλέγµα ηλεκτροδίων το οποίο θα προστατεύει κάθε µεταλλικό στοιχείο που γειτνιάζει µε ηλεκτρική παροχή και είναι δυνατόν να έρθει σε επαφή µε το σύστηµα. Όλα τα υλικά της εγκατάστασης θα είναι σύµφωνα µε τις ισχύουσες προδιαγραφές του τιµολογίου. ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΑΣΙΏΝ ΑΑ Είδος Εργασιών Μον. Μέτρ. Ποσότητα 1 2 3 4 1.Ο ΟΠΟΙΙΑ 1.1 Χωµατουργικά 1 2 Εκσκαφές, αποξηλώσεις και καθαιρέσεις στοιχείων µέχρι τη επιθυµητή στάθµη για την κατασκευή οδού Εκσκαφές, αποξηλώσεις και καθαιρέσεις στοιχείων µέχρι τη επιθυµητή στάθµη για την κατασκευή πλατείας και χώρου στάθµευσης αυτοκινήτων M 2380,00 m2 3241,00 1.2. Τεχνικά Έργα 1 Κατασκευή κρασπέδων - ρείθρων M 5200,00 2 κατασκευή στρώση έδρασης από σκυρόδεµα για οδό M 2380,00 3 κατασκευή στρώση έδρασης από σκυρόδεµα για πεζοδρόµιο M 5200,00 4 κατασκευή στρώση έδρασης από σκυρόδεµα για πλατεία m2 288,00 Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 13

1.3. Οδοστρωσία 1 Υπόβαση οδοστρωσίας M 2380,00 2 Επιχώµατα (από κοκκώδη υλικά) κάτω από τα πεζοδρόµια M 5200,00 3 Επιχώµατα (από κοκκώδη υλικά) κάτω από την πλατεία m2 288,00 1.4. Ασφαλτικά 1 Κατασκευή ασφαλτικής στρώσεις στο χώρο στάθµευσης m2 2953,00 1.5. Επενδύσεις-Επιστρώσεις 1 Πλακόστρωση πλατείας m2 288,00 2 Επίστρωση οδοστρώµατος M 80,00 3 Επίστρωση πεζοδροµίων M 5200,00 4 Επίστρωση χώρου στάθµευσης m2 2953,00 1.6. Εγκατάσταση πρασίνου 1 Άνοιγµα λάκκων Τεµ 531,00 2 Φύτευση φυτών Τεµ 531,00 3 ένδρα Τεµ 531,00 4 Μεταλλικές σχάρες δένδρων Kg 17820,00 1.7. Αρδευτικό ίκτυο 1 Αυτόµατο δίκτυο ποτίσµατος M 5200,00 2. Υ ΡΑΥΛΙΚΑ 2.1. Χωµατουργικά 1 Εκσκαφή ορυγµάτων υπογείων δικτύων M 880,00 2.2. Σκυροδέµατα 1 Εγκιβωτισµός αγωγού M 880,00 2 Συνδέσεις φρεατίων µε κεντρικό αγωγό Τεµ 41,00 3 Φρεάτια υδροσυλλογής Τεµ 41,00 4 Φρεάτια επίσκεψης Τεµ 9,00 Σύνολο 2.2. Σκυροδέµατα 2.3. ίκτυα -σωληνώσεις 1 Προκατασκευασµένοι τσιµεντοσωλήνες D600 mm M 780,00 2 Προκατασκευασµένοι τσιµεντοσωλήνες D300 mm M 100,00 3 Φρεάτιο παροχής ύδρευσης. Τεµ 50,00 3. ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ 3.1. Φωτισµός - Σιντριβάνι Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 14

1 Πίλλαρ οδοφωτισµού Τεµ 3,00 2 Καλωδίωση οδοφωτισµού M 5200,00 3 Φωτιστικό σώµα µονόφωτο Τεµ 100,00 4 Φωτιστικό σώµα δίφωτο Τεµ 67,00 5 Μηχανισµός συντριβανιού Τεµ 1,00 4. ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ 1 Καθιστικά - Παγκάκια Τεµ 25,00 2 Κάδοι Απορριµµάτων Επιστήλιος µονός κάδος Τεµ 20,00 3 Κάδοι Απορριµµάτων Επιστήλιος διπλός κάδος µε σταχτοδοχείο Τεµ 15,00 4 Κολωνάκια διακοσµητικά πεζοδροµίου τεµ. 332,00 4. ΜΕΛΕΤΕΣ - ΠΠΕ ΣΑΥ - ΦΑΥ Η κατασκευή του έργου θα εκτελεστεί σύµφωνα µε την εγκεκριµένη αρχιτεκτονική µελέτη, µελέτη φύτευσης και µελέτη ηλεκτροφωτισµού, που έχει συνταχθεί από την Τεχνική Υπηρεσία του ήµου Τανάγρας. 5. ΣΧΕ ΙΑ Τα σχέδια που είναι στην διάθεση του αναδόχου είναι : 1. Αρχιτεκτονικά σχέδια Α.Σ.6 (1Α-1Ε) 2. Σχέδια πρασίνου Α.Σ.5.Φ., Α.Σ.6.Φ. και Α.Σ.7.Φ. 3. Σχέδιο ισχυρών ρευµάτων Α.Σ6 (Η1) 4. Σχέδια Ηλεκτροφωτισµού 5. Σχέδιο υδραυλικής µελέτης όµβρια ύδατα (Α.Σ.6.Υ. (1Α 1Β ) 6. Σχέδια τυπικών διατοµών και λεπτοµερειών Α.Σ 8 (Σ.Λ.1, Σ.Λ2, Σ.Λ.3) Σχηµατάρι, 11-10-2013 Συντάχθηκε Καραµουζά έσποινα Αρχιτέκτων Μηχανικός Νίκα Σωτηρία του Αθ. Πολιτικός Μηχανικός Τ.Ε Τσιώνης Ανέστης Μηχανολόγος Μηχανικός ΠΕ Τεχνική Περιγραφή Σελίδα 15