Ευαγόρας Παπαθέου ιευθυντής ηµοσίων Σχέσεων Nissan -Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε.
Η ηλεκτροκίνηση είναι πραγµατικότητα
Zero Emission Mobility Program Η προσέγγιση της Nissan Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η λύση Συνεργασία για την επίτευξη µηδενικών ρύπων Nissan Leaf 3
Η προσέγγιση της Nissan Γνωσιακήβάση από το 1947 Η ιστορία των ηλεκτροκίνητων Οχηµάτων της Nissan αρχίζει το 1947 To Tama δηµιουργήθηκε από την Tokyo Electric Company Cars µια από τις προγόνους της Prince Motor Co., η οποία αργότερα συγχωνεύθηκε µε τη Nissan ιέθετε συσσωρευτές µολύβδου-οξέος, είχε ηλεκτροκινητήρα ισχύος 3.3kW, τελική ταχύτητα 35 km/h και αυτονοµία 65 km Χρησιµοποιήθηκε κυρίως ως ταξί, όµως ήταν διαθέσιµο και σε έκδοση pick-up 4
Η προσέγγιση της Nissan Ερευνητική βάση από το 1990 Το 1990, µόλις µια ηµέρα µετά την επίσηµη ανακοίνωση της Sony για την παραγωγή µπαταριών Li-ion, η Nissan ξεκίνησε συνεργασία µε την εταιρεία Το Prairie EV του 1995, το όχηµα υποστήριξης της ιαπωνικής ερευνητικής οµάδας στο Β. Πόλο υπηρέτησε εκεί επί 6 χρόνια, χωρίς καθόλου τεχνική υποστήριξη Το Altra EV του 1997, διατέθηκε στην Ιαπωνία και τις Ηνωµένες Πολιτείες, σε 200 µονάδες Λίγο µετά το Altra, η Nissan ανέπτυξε ένα λιλιπούτειο EV, το θρυλικό Hypermini 5
Η προσέγγιση της Nissan ηµιουργία της Automotive Energy Supply Κοινοπραξία µεταξύ Nissan και NEC TOKIN Έναρξη λειτουργίας το Μάιο του 2007 Ανάπτυξη της πρωτοποριακής επίπεδης Li-ion µπαταρίας Έχει ως στόχο να καταστεί ηγέτης στην τεχνολογία των συσσωρευτών Η AES διαθέτει τα προϊόντα της σε κάθε ενδιαφερόµενο από την παγκόσµια βιοµηχανία αυτοκινήτων 6
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η λύση Σηµεία κλειδιά για την τεχνολογία και το κόστος των µπαταριών Υψηλή τεχνογνωσία της Nissan και µακροχρόνια δραστηριότητα R&D Προηγµένες και µικρού βάρους µπαταρίες Li-ion που επιτρέπουν αυτονοµία άνω των 150 km Η µαζική παραγωγή είναι πλέον δυνατή Επιδόσεις, ασφάλεια και δυνατότητα ανακύκλωσης είναι πλέον συµβατές µε τη µαζική διάδοση των αυτοκινήτων 7
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η λύση Όγκος & Απόδοση ιάρκεια 2 x δύναµη 2.5kW/kg 2 x ενέργεια 140Wh/kg 1/2 µέγεθος 80% αποδοτικότητας µετά από 5 χρόνια χρήσης 8
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η λύση Υλικό Μονάδα Στοιχείο Συστοιχία Όχηµα 2 ος Κύκλος Χρήσης 9
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η λύση Κοινωνιολογική και καταναλωτική ώθηση για µια νέα µορφή αυτοκίνησης Περισσότερο από το 50% του παγκόσµιου πληθυσµού ζει σε πόλεις το 2006, ποσοστό που θα φτάσει το 70% το 2050 87% των αστικών καθηµερινών διαδροµών είναι µικρότερες από 60 χιλιόµετρα! Πρώιµες πρωτοβουλίες σε εξέλιξη για εξεύρεση νέων λύσεων στις µετακινήσεις 10
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η λύση Κανονισµοί και κίνητρα Απαγόρευση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στα κέντρα των πόλεων ή περιορισµός τους λόγω ακριβών τελών εισόδου Εφαρµογή κλίµακας φορολογίας αυτοκινήτων µε βάση τις εκποµπές CO 2 Το συνολικό κόστος αγοράς και χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι περισσότερο ανταγωνιστικό σε σχέση µε τα συµβατικά µε κινητήρα εσωτερικής καύσης και µε σηµαντικά αυξηµένα κίνητρα κτήσης 11
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η λύση Μηδενικοί ρύποι Μηδενική ηχορύπανση Πρόσβαση σε ελεγχόµενες περιοχές Μοναδικός σχεδιασµός Χαµηλό κόστος κτήσης και συντήρησης Προηγµένες µπαταρίες Li-on Αυτονοµία άνω των 160 km Σε συνεχή διασύνδεση Ευχάριστα Αποδοτικά 12 Ανακυκλώσιµα 5 επιβάτες Μεγάλο πορτµπαγκάζ Εξειδικευµένη σχεδίαση
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η λύση H Nissan παρουσιάζει ηλεκτρικό αυτοκίνητο µαζικής παραγωγής Οι πωλήσεις του ξεκίνησαν ήδη Οι παραδόσεις ξεκινούν εντός πρώτου τριµήνου του 2011 Η µαζική του διάθεση θα ξεκινήσει το 2012 13
Συνεργασία για την επίτευξη µηδενικών ρύπων Στόλοι Κυβερνήσεις Πρότυπα ZERO EMISSION MOBILITY PARTNERSHIPS Άλλοι συντελεστές ίκτυο Τεχνολογίες Πληροφορική 14
Συνεργασία για την επίτευξη µηδενικών ρύπων Το ζήτηµα έκλυσης CO 2 είναι πολύ µεγάλο για να αντιµετωπιστεί από ένα µόνο φορέα Κατασκευαστές Επενδύσεις και ανάπτυξη Παραγωγή ΕV Παραγωγή µπαταριών Άλλοι φορείς Ανάπτυξη δηµοσιότητας Κοινωνική προβολή eco driving ίκτυο φόρτισης ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΧΩΡΙΣ ΡΥΠΟΥΣ Πολιτεία Εκπαίδευση του κοινού Παροχή κινήτρων Σηµεία στάθµευσης/φόρτισης Πράσινη ανάπτυξη Παροχή ενέργειας Επέκταση παραγωγής Συµβολή στη διανοµή 15
Συνεργασία για την επίτευξη µηδενικών ρύπων Συνεργασία µε τις Κυβερνήσεις Παροχή φορολογικών κινήτρων κτήσης και χρήσης Παροχή επιπλέον κινήτρων όπως δωρεάν στάθµευση και διόδια ή απαλλαγή των τελών κυκλοφορίας Κίνητρα εγκατάστασης και διαχείρισης των υποδοµών Μετατροπή του στόλου οχηµάτων των δηµόσιων οργανισµών σε ηλεκτρικά Εκπαίδευση των πολιτών µέσω της διαφήµισης της τεχνολογίας EV 16
Συνεργασία για την επίτευξη µηδενικών ρύπων Συνεργασία µε τους πάροχους ενέργειας Παροχή και επέκταση της δυναµικότητας των δικτύων αν χρειαστεί Συµβολή στην ανάπτυξη των υποδοµών φόρτισης Συνεργασία µε άλλους φορείς Αύξηση της δηµοτικότητας της τεχνολογίας EV Κοινωνική προβολή της οικολογικής οδήγησης Ανάπτυξη εργαλείων λήψης αποφάσεων 17
Συνεργασία για την επίτευξη µηδενικών ρύπων City of Seattle Oregon Sonoma County - California San Diego - California District of Columbia Tennessee One North East - UK Ireland Portugal Raleigh GreenTomatoCars Elektromotive Tucson Metro Area - Arizona Phoenix Metro Area - Arizona LeasePlan, Europe Denmark Europcar, Europe EDF ALPIQ EWZ Monaco Israël China Hong Kong Singapore Prefecture of Kanagawa City of Yokohama 18
Μια µατιά στο Nissan Leaf Οικογενειακό 5 θέσεων (κατ. C) Προσιτή τιµή Πρωτοποριακός σχεδιασµός 19
Μια µατιά στο Nissan Leaf Πάτωµα αποκλειστικά εξελιγµένο για ηλεκτροκίνηση Ρεαλιστική αυτονοµία 160 km Προηγµένα ηλεκτρονικά συστήµατα διαχείρισης, διασύνδεσης και ελέγχου 20
Μια µατιά στο Nissan Leaf Κιβώτιο ζεύξης Φορτιστής CO 2 free Μετατροπέας ισχύος και µετασχηµατιστής Ηλεκτροκινητήρας και µειωτήρας Μπαταρίες Li-on 21
Μια µατιά στο Nissan Leaf Leaf EV Technology.mov 22
Μια µατιά στο Nissan Leaf Q1 2011 IRELAND UK NETHERLANDS* PORTUGAL 23 * Pilot project with the City of Amsterdam
Μια µατιά στο Nissan Leaf Q1 2011 June 2011 NORWAY SWEDEN FINLAND DENMARK BELGIUM FRANCE ITALY SPAIN 24
Μια µατιά στο Nissan Leaf Q1 2011 June 2011 Oct 2011 GERMANY SWITZERLAND AUSTRIA GREECE 25
Μια µατιά στο Nissan Leaf Nissan LEAF Οικογενειακό 1.6 Κόστος κτήσης 30.000* 18.000 Κόστος χρήσης/ 100 km Ετήσιο κόστος συντήρησης 1,25 300 10,5 1.300 Συνολικό ετήσιο κόστος Για 5 χρόνια χρήσης Συνολική ετήσια Έκλυση CO 2 Για 5 χρόνια χρήσης 6.487 6.475 0 tn 2.200 tn * 35.000 5.000 (επιδότηση) 26
27 Μια νέα επιχειρηµατική προοπτική
Ποιό θα είναι το επόµενο βήµα; Μια πλήρης γκάµα ηλεκτρικών αυτοκινήτων 28