Honda Mobility MOBILITY

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Honda Mobility MOBILITY"

Λεββαῖος Βυζάντιος
9 χρόνια πριν
Προβολές:

1 Υβριδική Τεχνολογία Honda Εισηγητής: Νίκος Ξυδιάς Τεχνικός Εκπαιδευτής Honda 1

3 Honda Mobility MOBILITY 3 3

4 To Όραµα της Honda Επιθυµούµε να είµαστε µία Εταιρία την Ύπαρξη της οποίας θέλει η Κοινωνία (we want to be a Company that Society wants to Exist) 4

5 The Honda Environment Statement Ως υπεύθυνο µέλος της κοινωνίας το οποίο έχει καθήκον να προστατεύσει και διατηρήσει το παγκόσµιο περιβάλλον, η εταιρία θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια προκειµένου να συµβάλλει στην ανθρώπινη υγεία και τη διατήρηση του παγκόσµιου περιβάλλοντος, σε όλα τα στάδια των εταιρικών δραστηριοτήτων της. Μόνο µε αυτό τον τρόπο θα µπορούµε να υπολογίζουµε σε ένα επιτυχηµένο µέλλον όχι µόνο για την εταιρία µας αλλά και για ολόκληρο τον κόσµο. Ανακοινώθηκε τον Ιούνιο του

διατήρηση του παγκόσµιου περιβάλλοντος, σε όλα τα στάδια των εταιρικών δραστηριοτήτων της.

6 Παγκόσµιες εκποµπές διοξειδίου του άνθρακα metric tons of carbon / year (millions) Στόχος Πρωτοκόλλου του Κιότο Σήµερα Source: Marland et. al (2007) 6

Στόχος Πρωτοκόλλου του Κιότο 4000 3000 2000 1000

7 Μία εταιρεία την Ύπαρξη της οποίας η Κοινωνία Επιθυµεί CVCC Μια εταιρεία την Ύπαρξη της οποίας Επιθυµεί η Κοινωνία CVCC Πώς Β

8 Επίπεδα εκποµπών υδρογονανθράκων HC standard g/km 2.11 Civic CVCC Insight Euro 3 Euro 4 Euro * 1975* *1970 Clean Air Act 8

9 Μία εταιρεία την Ύπαρξη της οποίας η Κοινωνία Επιθυµεί FCX 9

10 Μία εταιρεία την Ύπαρξη της οποίας η Κοινωνία Επιθυµεί Το Μέλλον 10

11 Εκποµπές CO₂ στον κύκλο ζωής ενός αυτοκινήτου Άλλοι παράγοντες 16% CO₂κατά ₂ τον κύκλο ζωής του αυτοκινήτου Παραγωγή 6% Οδήγηση 78% 11

12 Αποτελέσµατα Κύκλου Ζωής 100,000kms Civic 66% Civic Hybrid Service / Μεταφορικά Χρήση Παραγωγή Υλικά Εκποµπές CO₂σύµφωνα µε µετρήσεις της Honda Οι µετρήσεις έχουν γίνει για το Honda Civic & Honda Civic Hybrid. Ο αριθµός 100 έχει δοθεί ως βάση στο Honda Civic µε βενζινοκινητήρα και οι µετρήσεις αφορούν κύκλο 100,000 χλµ 12

Honda Οι µετρήσεις έχουν γίνει για το Honda Civic & Honda Civic Hybrid.

13 Οικογένεια υβριδικών Honda 1999 Insight 2003 Civic Hybrid 2006 Civic Hybrid 2010 Insight 2010 CRZ 2011 Jazz Hybrid 13

14 Παγκόσµιες πωλήσεις Υβριδικών Honda Μοντέλο Πωλήσεις Insight ( ) 17,001 Civic IMA & Civic Hybrid ( March 2010) 297,562 (US) Accord Hybrid ( ) 28,471 Insight ( March 2010) 195,793 CR-Z ( March 2010) 29,536 (Japan) Fit Hybrid ,150 TOTAL (1999 Οκτώβριος 2010) 575,513 14

Hybrid (2004-2007) 28,471 Insight (2009 - March 2010) 195,793 CR-Z (2010 -

Μελλοντική θέση των υβριδικών Honda Σπορ Υβριδικά Υβριδικά = Honda Jazz IMA = Προσιτό Υβριδικό = B-Segment Upper Insight IMA = Κλασσικό Υβριδικό = C-Segment

15 Μελλοντική θέση των υβριδικών Honda Σπορ Υβριδικά Υβριδικά = Honda Jazz IMA = Προσιτό Υβριδικό = B-Segment Upper Insight IMA = Κλασσικό Υβριδικό = C-Segment Main stream 2XA IMA = Κουπέ υβριδικό = Unique segment Civic 5D IMA = Emotional Υβριδικό = C-Segment Design Civic 4D IMA = Premium Υβριδικό = C-Segment Premium 15

Main stream 2XA IMA = Κουπέ υβριδικό = Unique segment Civic 5D IMA = Emotional

16 Θερµοδυναµική απόδοση κινητήρων Efficiency of a hybrid system Συµβατικός κινητήρας Απώλεια θερµότητας 22% Υβριδικό 100% Ενέργεια καυσίµου Θερµικές απώλειες καυσαερίων Μηχανικές τριβές 31% Απώλειες από αντλία καυσίµου Απώλειες συστήµατος µετάδοσης Κυψέλες υδρογόνουl Ενέργεια κινητήρα 30% Τριβή πέδησης Συµβατική ενέργεια 60% Ανακτόµενη ενέργεια Ενέργεια επιβράδυνσης Περίπου 10% Πηγή: R&D Honda 16

Απώλειες από αντλία καυσίµου Απώλειες συστήµατος µετάδοσης Κυψέλες υδρογόνουl Ενέργεια κινητήρα 30%

17 Εισαγωγή Τι είναι Υβριδικό όχηµα? Είναι ένα όχηµα όπου χρησιµοποιεί πάνω από µια πηγή ενέργειας για την κίνηση του. Συµβατικό Όχηµα Ηλεκτρικό Όχηµα Υβριδικό Όχηµα Το όχηµα κινείται από ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης Το όχηµα κινείται από ένα ηλεκτρικό µοτέρ Το όχηµα µε κινητήρα εσωτερικής καύσης που συνεργάζεται µε ηλεκτρικό µοτέρ 17

Συµβατικό Όχηµα Ηλεκτρικό Όχηµα Υβριδικό Όχηµα Το όχηµα κινείται από ένα κινητήρα

18 Τύποι Υβριδικών Οχηµάτων Υβριδικά Παράλληλου Τύπου Στα οποία ο κινητήρας είναι η βασική πηγή ενέργειας, µε τον ηλεκτροκινητήρα να παρέχει υποβοήθηση όταν αυτό απαιτείται. Ο κινητήρας χρησιµοποιείται σαν την βασική πηγή ενέργειας. Το ηλεκτρικό µοτέρ, όπου διανέµει µέγιστη ισχύ από µηδενικές στροφές, καλείτε να συνεργαστεί µε τον κινητήρα κατά την διάρκεια εκκίνησης από στάση και σε επιτάχυνση. Αυτός ο τύπος υβριδικού είναι ακόµα απλός: ένα υβριδικό παράλληλου τύπου µπορεί εύκολά να δηµιουργηθεί µε την προσθήκη ενός ηλεκτρικού µοτέρ και του συστήµατος µπαταριών στο υπάρχον συµβατικό όχηµα. 18

Το ηλεκτρικό µοτέρ, όπου διανέµει µέγιστη ισχύ από µηδενικές στροφές, καλείτε να συνεργαστεί µε τον κινητήρα κατά την διάρκεια εκκίνησης από στάση

19 Τύποι Υβριδικών Οχηµάτων Υβριδικά µε συνδυασµένα χαρακτηριστικά παράλληλου και σε σειρά τύπου Το ηλεκτρικό µοτέρ χρησιµοποιείται µόνο του στις χαµηλές ταχύτητες, και ο κινητήρας µε το ηλεκτρικό µοτέρ συνεργάζονται µαζί στις υψηλότερες ταχύτητες. Το ηλεκτρικό µοτέρ κινεί το όχηµα από εκκίνηση σε στάση και στις χαµηλές στροφές. Καθώς η ταχύτητα αυξάνεται, ο κινητήρας και το ηλεκτρικό µοτέρ δουλεύουν συνδυασµένα για να δώσουν αποδοτικά την απαιτούµενη ισχύ. Το σύστηµα είναι πιο σύνθετο, και χαρακτηρίζεται από ξεχωριστό µοτέρ και γεννήτρια. Η γεννήτρια επίσης απαιτεί ενέργεια από τον κινητήρα. 19

Το ηλεκτρικό µοτέρ κινεί το όχηµα από εκκίνηση σε στάση και στις χαµηλές στροφές.

20 Τύποι Υβριδικών Οχηµάτων Υβριδικά τύπου σε σειρά Σαν τα ηλεκτρικά οχήµατα, κινούνται αποκλειστικά από την ισχύ του ηλεκτρικού µοτέρ. Το όχηµα κινείται από την ισχύ του ηλεκτρικού µοτέρ. Ο κινητήρας χρησιµοποιείται µόνο για την παραγωγή ισχύος για την φόρτωση των µπαταριών. 20

Το όχηµα κινείται από την ισχύ του ηλεκτρικού µοτέρ.

21 Τύποι Υβριδικών Οχηµάτων Η Honda επέλεξε τον απλό σχεδιασµό παράλληλου τύπου, όπου ο κινητήρας είναι η βασική πηγή ισχύος Επειδή ο σχεδιασµός του παράλληλου τύπου είναι πιο απλός, η κατασκευή µπορεί να γίνει ελαφρύτερη. Το µικρότερο βάρος στην περιστροφή, βοηθάει στην βελτίωση της απόδοσης και της οικονοµίας καυσίµου. Επειδή ο κινητήρας δουλεύει ως την βασική πηγή ισχύος, η ισχύς του κινητήρα και η ισχύς του ηλεκτρικού µοτέρ µπορεί να µεταδοθεί άµεσα στους τροχούς. Αυτό µας δίνει πιο σπορ χαρακτηριστικά και διασκεδαστική εµπειρία οδήγησης. Το υβριδικό σύστηµα της Honda µεταδίδει την ισχύ µε τον ίδιο τρόπο σαν ένα συµβατικό όχηµα, χρησιµοποιώντας ένα κιβώτιο συνεχώς µεταβαλλόµενης σχέσης (CVT). 21

22 Civic IMA Λειτουργία Ακίνητο όχηµα Και ο κινητήρας και το µοτέρ είναι σταµατηµένα, η κατανάλωση καυσίµου και οι ρύποι είναι µηδενικοί. Ο κινητήρας ξαναξεκινάει αυτόµατα, όταν απελευθερώσετε το φρένο 22

23 Civic IMA Λειτουργία Εκκίνηση από στάση Το ηλεκτρικό µοτέρ αποδίδει την µέγιστη ροπή από την αρχή (0 rpm) για να βοηθήσει τον κινητήρα, για δυνατή επιτάχυνση και για την µείωση της κατανάλωσης 23

24 Civic IMA Λειτουργία Οδήγηση µε χαµηλή ταχύτητα Οι βαλβίδες και των 4αρων κυλίνδρων είναι κλειστές και η ανάφλεξη διακόπτεται. Το ηλεκτρικό µοτέρ κινεί µόνο του το όχηµα. Η κατανάλωση καυσίµου µειώνεται στο µηδέν, συνεισφέροντας στην βελτίωση της ολικής κατανάλωσης καυσίµου. 24

25 Civic IMA Λειτουργία Οµαλή επιτάχυνση / Οδήγηση µε υψηλή ταχύτητα Κατά την διάρκεια επιτάχυνσης και οδήγησης µε υψηλή ταχύτητα, η απόδοση του κινητήρα είναι υψηλή. Το όχηµα κινείται µόνο µε τον κινητήρα. Το ηλεκτρικό µοτέρ είναι διατηρεί την ηλεκτρική ισχύ. 25

26 Civic IMA Λειτουργία Απότοµη επιτάχυνση Όταν η πεταλούδα γκαζιού ανοίγει πλήρως για να επιταχύνει το όχηµα, ο κινητήρας και το µοτέρ δουλεύουν µαζί για να δώσουν την µέγιστη επιτάχυνση, ενώ η κατανάλωση καυσίµου περιορίζεται. 26

27 Civic IMA Λειτουργία Επιβράδυνση Οι βαλβίδες και των 4αρων κυλίνδρων είναι κλειστές και η ανάφλεξη διακόπτεται. Ένα πολύ σηµαντικό ποσό από την κινητική ενέργεια του οχήµατος ανακτάται, χρησιµοποιώντας το µοτέρ σαν γεννήτρια και η ανακτηµένη ενέργεια αποθηκεύεται στην µπαταρία IMA. 27

28 Βασικές Λειτουργίες IMA Velocity Time Idle Stop Engine Stop Deceleration FC (0cyl) + Regeneration Gentle Acceleration 4cyl Constant Speed Driving FC(0cyl)+ Motor Stronger Acceleration 4cyl + Motor Start-off, Acceleration 4cyl + Motor Idle Stop Engine Stop ECO Time 28 Assist Charge Torque

29 To Όραµα της Honda Επιθυµούµε να είµαστε µία Εταιρία την Ύπαρξη της οποίας επιθυµεί η Κοινωνία (we want to be a Company that Society wants to Exist) 29

Σχετικά έγγραφα

Honda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε.

Honda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Soichiro Honda, 1956 ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ή ΑΝΑΓΚΗ Πωληθέντα Αυτοκίνητα ανά περιοχή