INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ BSI ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ VAN CAN COM2000 G00 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΛΟΓΙΚΩΝ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ BSI ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΈΛΕΓΧΟΙ ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΕΙΩΜΕΝΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ Εφαρμογή στα οχήματα PEUGEOT 206 (από τον αρ. DAM 9076) 307 406 (από τον αρ. DAM 9001) Partner (Μεταξύ των αρ. DAM 9457 και 9478 σε περίπτωση ύπαρξης COM2000) Επεξεργασθέντα συμπτώματα πελάτη Όλα τα συμπτώματα που συνδέονται με ελεγχόμενη από το BSI λειτουργία Ο αυστηρώς προσωπικός κωδικός που είναι αποθηκευμένος στο BSI διαφέρει από αυτόν που αναγράφεται στην αυστηρώς προσωπική κάρτα πελάτη
Όλοι οι τύποι Partner (από τον αρ. DAM 9479) 807 Διακοπή επικοινωνίας κατά την τηλεφόρτωση μέσω του Internet Εισροή νερού στη μονάδα ελέγχου αυτοματισμών 2
Παρακολούθηση τροποποιήσεων εγγράφου Ημερομηνί α Έκδοση Περιγραφή τροποποιήσεων 11/06/2004 v1.0 Δημιουργία του εγγράφου 22/06/2004 v1.1 Τροποποίηση του αριθμού του λογικού διαγράμματος. Παλιός αριθμός : G13, νέος αριθμός : G00 Τροποποίηση του σχεδιαγράμματος διάγνωσης του ελέγχου επιπέδου λειτουργίας μειωμένης απόδοσης. 3
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 OBJET...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 2 CONDITIONS DU REMBOURSEMENT GARANTIE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 3 LES VEHICULES CONCERNES...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 4 CHOIX ET MISE EN OEUVRE DES GAMMES...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 4.1 CHOIX DE LA GAMME...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 4.2 EXEMPLE...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 4.3 MISE EN ŒUVRE DE LA GAMME CHOISIE...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 5 CONTROLES PRELIMINAIRES...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 6 LE MODE DEGRADE...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 6.1 RAPPEL DES FONCTIONNALITES ET DE L ARCHITECTURE RELATIVES AU MODE DEGRADE...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 6.2 [G00] [S00] GAMME DE CONTROLE DU MODE DEGRADE... ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 7 INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 7.1 INFORMATION SUR LE TELECHARGEMENT D UN BSI VIERGE...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 7.2 LE CODE CONFIDENTIEL MEMORISE DANS LE BSI EST DIFFERENT DE LA CARTE CONFIDENTIELLE CLIENT...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 7.3 CAS DE RUPTURE DE COMMUNICATION LORS D UN TELECHARGEMENT BSI PAR INTERNET...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 7.4 ENTREE D EAU DANS LE BSI...ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 4
1 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Το έγγραφο αυτό παρουσιάζει τη χρήση των λογικών διαγραμμάτων επικύρωσης διαγνωστικού ελέγχου του BSI. Περιγράφει τον έλεγχο του επιπέδου λειτουργίας μειωμένης απόδοσης του BSI. Σε πολλές περιπτώσεις, τα BSI αντικαθίστανται ενώ δεν είναι υπεύθυνα για τις βλάβες που έχουν παρουσιαστεί. Για να επικυρώσετε έναν διαγνωστικό έλεγχο αφαίρεσης του BSI, έχουν συνταχθεί 13 λογικά διαγράμματα, τα οποία αφορούν τις ελεγχόμενες από το BSI λειτουργίες, ώστε να επιβεβαιώνετε εάν πρέπει ή όχι να αφαιρεθεί το BSI. Τα λογικά αυτά διαγράμματα είναι διαθέσιμα στο INFOTEC. Κάθε λογικό διάγραμμα αφορά αποκλειστικά μία από τις λειτουργίες οχήματος που περιλαμβάνονται στον ακόλουθο κατάλογο: Επεξεργασθείσες λειτουργίες Έγγραφο παρουσίασης των λογικών διαγραμμάτων επικύρωσης για τον διαγνωστικό έλεγχο BSI.. Διάφορες πληροφορίες Φωτισμός Κόρνα Υπολογιστής ταξιδιού Ιμομπιλάιζερ Κλείδωμα των θυρών Πίνακας οργάνων Ηλεκτρικά παράθυρα Όργανο μέτρησης στάθμης λαδιού κινητήρα Όργανο μέτρησης στάθμης καυσίμου Υαλοκαθαριστήρες Φώτα φλας, φώτα αλάρμ Κλιματισμός Αρ. λογικού διαγράμματος G00 G01 G02 G03 G04 G05 G06 G07 G08 G09 G10 G11 G12 Το παρόν έγγραφο περιέχει προκαταρκτικούς ελέγχους. Στην προκειμένη περίπτωση τον έλεγχο του επιπέδου λειτουργίας μειωμένης απόδοσης του BSI. ΠΡΟΣΟΧΗ: ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΠΡΟΚΑΤΑΡΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ. 5
Το παρόν έγγραφο περιλαμβάνει ένα κεφάλαιο με διάφορες πληροφορίες. Πριν από κάθε επέμβαση, πρέπει να συμβουλεύεστε το εν λόγω κεφάλαιο προκειμένου να βεβαιώνεστε ότι η λύση της βλάβης που σας απασχολεί δεν περιλαμβάνεται σε αυτό. 6
2 ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗ: ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ BSI ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ Η ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ «ΠΡΟΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ». Η ΧΡΗΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΛΟΓΙΚΟΥ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΔΙΑΓΝΩΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ BSI. Για την κάλυψη του κόστους αντικατάστασης του BSI απαιτείται η γνωστοποίηση του τελευταίου βήματος της χρησιμοποιηθείσας ακολουθίας, το οποίο θα συμπληρώσετε στην αίτηση αποζημίωσης που θα υποβάλετε με την ακόλουθη μορφή: Αρ. λογικού Έκδοση του Αρ. ακολουθίας Τελευταίο βήμα διαγράμματος εγγράφου G01 v1.1 S03 E3.1 Αρ. λογικού διαγράμματος: Έκδοση του εγγράφου Αρ. ακολουθίας: Αναγράφεται στο κάτω μέρος κάθε σελίδας. Η έκδοση του εγγράφου αναγράφεται στον πίνακα παρακολούθησης τροποποιήσεων. Αναγράφεται στον τίτλο κάθε παραγράφου του λογικού διαγράμματος. Παράδειγμα: [G01][S03] Ο φωτισμός του χώρου αποσκευών δεν λειτουργεί. ΠΡΟΣΟΧΗ: ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΌΛΩΝ ΑΝΕΞΑΙΡΕΤΩΣ ΤΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ. ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΘΑ ΥΠΟΒΛΗΘΟΥΝ ΣΕ ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΠΤΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΡΡΙΦΘΕΙ ΤΟ ΑΙΤΗΜΑ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ. 7
3 ΠΟΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΑ ΛΟΓΙΚΑ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ; Αυτά τα λογικά διαγράμματα πρέπει να εφαρμόζονται σε όλα τα οχήματα PEUGEOT που διαθέτουν αρχιτεκτονική πολυπλεξίας: VAN CAN COM2000 Οι συναφείς με τον τύπο των οχημάτων ιδιαιτερότητες αναφέρονται στα λογικά διαγράμματα. 4 ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΛΟΓΙΚΩΝ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΩΝ Πραγματοποιήσατε διαγνωστικό έλεγχο ενός οχήματος με πολυπλεξία και καταλήξατε στο συμπέρασμα ότι πρέπει να προβείτε στην αντικατάσταση του BSI. Στην περίπτωση αυτή, σας ζητούμε να εφαρμόσετε ένα λογικό διάγραμμα επιβεβαίωσης του διαγνωστικού ελέγχου. ΠΡΟΣΟΧΗ: Αυτά τα λογικά διαγράμματα δεν υποκαθιστούν την κλασική διαδικασία αναζήτησης βλάβης που εφαρμόζετε συνήθως στα BSI. 4.1 Επιλογή του λογικού διαγράμματος Για τον σχεδιασμό αυτών των λογικών διαγραμμάτων έχει ληφθεί υπόψη ένα μοναδικό κάθε φορά σύμπτωμα πελάτη. Δεν εφαρμόζονται σε περιπτώσεις πολλαπλών βλαβών. Σε περίπτωση πολλαπλών βλαβών, συνιστάται να διορθώνετε πρώτα την πιο σοβαρή βλάβη του οχήματος. Πρέπει να επιλέγετε το λογικό διάγραμμα που θα εφαρμόσετε βάσει των παραπόνων που διατυπώνει ο πελάτης. Δεν υπάρχει σειρά προτεραιότητας όσον αφορά τη χρήση των λογικών διαγραμμάτων, όμως για τις βλάβες που συνδέονται με το κλείδωμα του οχήματος (συμπεριλαμβανομένου του τηλεχειριστηρίου υψηλών συχνοτήτων) και με το ιμομπιλάιζερ, πρέπει να ξεκινάτε την αναζήτηση βλάβης πρώτα από τη λειτουργία κλειδώματος και κατόπιν να πηγαίνετε στη λειτουργία ιμομπιλάιζερ. ΠΡΟΣΟΧΗ: Δεν απαιτείται η εφαρμογή όλων των λογικών διαγραμμάτων για την επιβεβαίωση της διάγνωσης στην οποία καταλήξατε. 8
4.2 Παράδειγμα Ο πελάτης σας παραπονιέται ότι ο εμπρός υαλοκαθαριστήρας έχει σταματήσει να λειτουργεί στο αυτοκίνητό του. Προβαίνετε στους συνήθεις ελέγχους. Συμπεραίνετε ότι πρέπει να αντικατασταθεί το BSI. Προτού παραγγείλετε ένα νέο BSI, σας ζητούμε να εφαρμόσετε το λογικό διάγραμμα που αντιστοιχεί στη λειτουργία η οποία παρουσιάζει βλάβη προκειμένου να επιβεβαιώσετε τη διάγνωσή σας. Στην προκειμένη περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το λογικό διάγραμμα G10. 4.3 Εφαρμογή του επιλεγμένου λογικού διαγράμματος Για την εφαρμογή όλων των λογικών διαγραμμάτων απαιτείται η χρήση διαγνωστικού εργαλείου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτείται η χρήση συμπληρωματικών εργαλείων (προσδιορίζονται στο λογικό διάγραμμα). Σε κάθε λογικό διάγραμμα αναφέρονται τα ακόλουθα στοιχεία: Τα οχήματα που αφορά το λογικό διάγραμμα Τα επεξεργασθέντα συμπτώματα Σε περίπτωση εμφάνισης κάποιου συμπτώματος, υπάρχουν δύο εναλλακτικές: Είτε παρέχεται λύση την οποία πρέπει να εφαρμόσετε. Είτε καλείστε να προβείτε σε πρόσθετους ελέγχους, οι οποίοι καταγράφονται σε συνοπτικά σχεδιαγράμματα ή σε καταλόγους ελέγχων. Σε κάποιες περιπτώσεις, το λογικό διάγραμμα δεν θα σας βοηθήσει να διαπιστώσετε την αιτία της βλάβης. Στις περιπτώσεις αυτές καλείστε να επικοινωνήσετε με τον τεχνικό σας σύμβουλο ακολουθώντας τις προβλεπόμενες για τη χώρα σας διαδικασίες. 9
5 ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ Πριν από κάθε επέμβαση, πρέπει να ελέγχετε: Την τάση μπαταρίας, Τις ασφάλειες, Πρέπει επίσης να βεβαιώνεστε ότι το BSI δεν βρίσκεται σε επίπεδο λειτουργίας μειωμένης απόδοσης. Αυτό επιτυγχάνεται με την εφαρμογή του ακόλουθου διαγράμματος. 6 ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΕΙΩΜΕΝΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Στόχος αυτού του λογικού διαγράμματος διαγνωστικού ελέγχου είναι να ελέγχει εάν το BSI βρίσκεται σε επίπεδο λειτουργίας μειωμένης απόδοσης. Πρόκειται για προκαταρκτικό λογικό διάγραμμα. ΠΡΟΣΟΧΗ: Η ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΛΟΓΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ BSI. Η ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ BSI. 6.1 Υπενθύμιση των λειτουργιών και της αρχιτεκτονικής που συνδέονται με το επίπεδο λειτουργίας μειωμένης απόδοσης Στόχος του επιπέδου λειτουργίας μειωμένης απόδοσης είναι να διασφαλίζει τις λειτουργίες φωτισμού και υαλοκαθαριστήρων σε περίπτωση δυσλειτουργίας του BSI, για παράδειγμα σε περίπτωση βλάβης επικοινωνίας μεταξύ του BSI και της ασφαλειοθήκης κινητήρα, ή μεταξύ του BSI και της μονάδας ελέγχου διακοπτών τιμονιού. BSI Ασφαλειοθήκη κινητήρα Διακόπτης φώτων μεσαίας σκάλας Διακόπτης εμπρός VAN ΑΜΑΞ. 1 Μονάδα ελέγχου 10
11
6.2 [G00] [S00] Λογικό διάγραμμα ελέγχου του επιπέδου λειτουργίας μειωμένης απόδοσης ΒΗΜΑ 1 Ελέγξτε εάν είναι παρόν το επίπεδο λειτουργίας μειωμένης απόδοσης. Στην περίπτωση αυτή, με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής (+δεύτερης σκάλας), ανάβουν τα φώτα θέσης του οχήματος, και ο εμπρός υαλοκαθαριστήρας λειτουργεί στη θέση «διακοπτόμενης σάρωσης». Είναι παρόν το επίπεδο λειτουργίας μειωμένης απόδοσης; ΒΗΜΑ 1.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Εάν υπάρχει βλάβη σε λειτουργία ελεγχόμενη από το BSI, ανατρέξτε στο ειδικό για τη λειτουργία αυτή λογικό διάγραμμα. ΒΗΜΑ 2 Ελέγξτε την ενημέρωση του εργαλείου σας Peugeot Planet 2000 ή Diag 2000 Ελέγξτε την επικοινωνία του διαγνωστικού σας εργαλείου και του BSI. Η επικοινωνία είναι σωστή; Πηγαίνετε στο βήμα 6 Πηγαίνετε στο βήμα 3 12
ΒΗΜΑ 3 Ελέγξτε τη λειτουργία του διαγνωστικού εργαλείου σε άλλο όχημα. Το διαγνωστικό εργαλείο λειτουργεί σε άλλο όχημα; ΒΗΜΑ 3.1 Επισκευάστε το εργαλείο ή πάρτε άλλο. Μετά επαναλάβετε από το βήμα 2 ΒΗΜΑ 4 Στο όχημα που παρουσιάζει βλάβη, Ελέγξτε την τροφοδοσία, τις ασφάλειες και τη γείωση του BSI. Ελέγξτε την πρίζα διαγνωστικού ελέγχου του οχήματος. Οι προηγούμενοι έλεγχοι είναι σωστοί; ΒΗΜΑ 4.1 ιορθώστε και μετά επαναλάβετε από το βήμα 2. ΒΗΜΑ 5 εν μπορέσατε να επικοινωνήσετε ξανά με το BSI, είστε βέβαιοι ότι το διαγνωστικό σας εργαλείο λειτουργεί, είστε βέβαιοι για τη συμβατότητα της τροφοδοσίας και της γείωσης του BSI, είστε βέβαιοι για τη συμβατότητα της πρίζας διαγνωστικού ελέγχου του οχήματος και της καλωδίωσής της μέχρι το BSI. Εάν πληρούνται όλες αυτές οι προϋποθέσεις, επιτρέπεται η αφαίρεση του BSI. 13
ΒΗΜΑ 6 Ελέγξτε την έκδοση λογισμικού του BSI Πηγαίνετε στο βήμα 9 Η έκδοση λογισμικού είναι 000 ή FFF; Το BSI είναι καινούργιο; (προέρχεται από το τμήμα ανταλλακτικών) ΒΗΜΑ 7 Ελέγξτε τη διαμόρφωση του BSI ΒΗΜΑ 6.1 Τηλεφορτώστε το BSI ακολουθώντας τη διαδικασία τηλεφόρτωσης παρθένου BSI Πηγαίνετε στο βήμα 12 Η διαμόρφωση είναι σωστή; Το όχημα είναι 406; ΒΗΜΑ 8 Τηλεκωδικοποιήστε το BSI Πηγαίνετε στο βήμα 9 Επέτυχε τηλεκωδικοποίηση; η ΒΗΜΑ 8.1 Επαναλάβετε το λογικό διάγραμμα από το βήμα 1. Το όχημα είναι 406; ΒΗΜΑ 8.2 Το όχημά σας είναι 406, Και η τηλεκωδικοποίηση του BSI απέτυχε. Επιτρέπεται η αφαίρεση του BSI. Πηγαίνετε στο βήμα 9 14
ΒΗΜΑ 9 Η βλάβη μπορεί να οφείλεται σε αποτυχημένη τηλεφόρτωση. Το BSI έχει ήδη υποβληθεί σε τηλεφόρτωση; Πηγαίνετε στο βήμα 12 ΒΗΜΑ 10 Επαναλάβετε την τηλεφόρτωση του BSI. Σε περίπτωση αποτυχίας, επαναλάβετε τη διαδικασία τουλάχιστον 3 φορές. Η τηλεφόρτωση ήταν επιτυχής; ΒΗΜΑ 10.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Επιτρέπεται η αφαίρεση του BSI. ΒΗΜΑ 11 Ελέγξτε εάν συνεχίζουν να εμφανίζονται τα συμπτώματα του επιπέδου λειτουργίας μειωμένης απόδοσης που περιγράφεται στο βήμα 1. Το επίπεδο λειτουργίας μειωμένης απόδοσης εξακολουθεί να είναι παρόν; ΒΗΜΑ 11.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Εάν το επίπεδο λειτουργίας μειωμένης απόδοσης εξαφανίστηκε, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει βλάβη στο όχημα, εκτελέστε το λογικό διάγραμμα διαγνωστικού ελέγχου της αντίστοιχης λειτουργίας. Πηγαίνετε στο βήμα 12 15
ΒΗΜΑ 12 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου/έλεγχος ανά εγκέφαλο/ BSI/Έλεγχος ενεργοποιητών/φωτισμός-σήμανση Πραγματοποιήστε δοκιμή ενεργοποίησης της κόρνας. Λειτούργησε η κόρνα; ΒΗΜΑ 12.1 Ελέγξτε τις καλωδιώσεις και τη συνδεσμολογία Προβείτε στην αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου διακοπτών τιμονιού Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. Τέλος λογικού διαγράμματος. ΒΗΜΑ 13 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου/ Έλεγχος ανά εγκέφαλο/πληροφορίες για τον οδηγό/επικοινωνία/μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού/μετρήσεις παραμέτρων/χειριστήριο φώτων-φλας. Ελέγξτε τη μεταβολή της παραμέτρου των φώτων μεσαίας σκάλας κατά το άναμμα των φώτων μεσαίας σκάλας στη μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού. Η μέτρηση παραμέτρου μεταβάλλεται σωστά; ΒΗΜΑ 13.1 Ελέγξτε τις καλωδιώσεις και τη συνδεσμολογία Η ασφαλειοθήκη κινητήρα παρουσιάζει βλάβη. ΒΗΜΑ 14 Επιτρέπεται η αφαίρεση του BSI Τέλος λογικού διαγράμματος. Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. Τέλος λογικού διαγράμματος. 16
17
7 ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 7.1 Πληροφορία για την τηλεφόρτωση παρθένου BSI Από κάποια στιγμή μέσα στο 2004 (η ακριβής ημερομηνία δεν ήταν γνωστή κατά τη σύνταξη του παρόντος εγγράφου), τα BSI που θα προέρχονται από τα ανταλλακτικά θα παραδίδονται παρθένα (χωρίς λογισμικό). Το διαγνωστικό σας εργαλείο Peugeot Planet 2000 θα ενημερώνεται με ένα πρόσθετο μενού τηλεφόρτωσης παρθένου BSI. ΠΡΟΣΟΧΗ: Στο μέτρο του δυνατού, η ενεργοποίηση του μενού «Τηλεφόρτωση παρθένου BSI» θα πρέπει να πραγματοποιείται ενώ το παλιό BSI είναι ακόμη τοποθετημένο στο όχημα. 7.2 Ο αυστηρώς προσωπικός κωδικός που είναι αποθηκευμένος στο BSI διαφέρει από αυτόν που αναγράφεται στην αυστηρώς προσωπική κάρτα πελάτη Τούτο διαπιστώνεται κατά την εφαρμογή της διαδικασίας εκμάθησης των κλειδιών. Για να το αποφύγετε, σας ζητούμε να προβείτε στην εκμάθηση ενός κλειδιού προτού πραγματοποιήσετε την τηλεφόρτωση του BSI. Δύο καταστάσεις είναι δυνατές: 1) Η εκμάθηση προχωρεί χωρίς πρόβλημα, καθώς ο αυστηρώς προσωπικός κωδικός που αναγράφεται στην αυστηρώς προσωπική κάρτα πελάτη είναι ίδιος με αυτόν που είναι αποθηκευμένος στο BSI η τηλεφόρτωση επιτρέπεται. 2) Η εκμάθηση αποτυγχάνει, καθώς ο αυστηρώς προσωπικός κωδικός που πληκτρολογήσατε διαφέρει από αυτόν που είναι αποθηκευμένος στο BSI η τηλεφόρτωση δεν επιτρέπεται (δεν είναι πια δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα). Σε αυτήν την περίπτωση: Ελέγξτε ότι δεν κάνατε λάθος κατά την πληκτρολόγηση του αυστηρώς προσωπικού κωδικού Ζητήστε επιβεβαίωση του αυστηρώς προσωπικού κωδικού ακολουθώντας την προβλεπόμενη στη χώρα σας διαδικασία. ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν προβείτε στην τηλεφόρτωση ενός BSI, ενώ δεν έχετε τον αντίστοιχο αυστηρώς προσωπικό κωδικό, υπάρχει κίνδυνος να μην μπορέσετε να ξαναβάλετε εμπρός τον κινητήρα. 18
7.3 Περίπτωση διακοπής επικοινωνίας κατά την τηλεφόρτωση του BSI μέσω του Internet Κατά την τηλεφόρτωση του BSI μέσω του Internet, ο διακομιστής τηλεφόρτωσης ελέγχει τις εκδόσεις λογισμικού ορισμένων εγκεφάλων και τροφοδοτεί το διαγνωστικό εργαλείο με συμβατό λογισμικό. Σε ορισμένα οχήματα, το BSI που έχει ήδη υποστεί μια αποτυχημένη προσπάθεια τηλεφόρτωσης δεν επιτρέπει στον διακομιστή τηλεφόρτωσης να ελέγξει τις εκδόσεις λογισμικού των εγκεφάλων. Στην περίπτωση αυτή, απαγορεύεται η τηλεφόρτωση του BSI. Σε περίπτωση αποτυχημένης τηλεφόρτωσης, με αδυναμία επανάληψης της τηλεφόρτωσης, επιτρέπεται η αντικατάσταση του BSI μέχρι να εμφανιστεί η διαδικασία τηλεφόρτωσης των παρθένων εγκεφάλων στα διαγνωστικά εργαλεία. 7.4 Εισροή νερού στο BSI Η λειτουργία του BSI παρουσιάζει προβλήματα όταν σημειώνεται εισροή νερού σε αυτό καθώς προκαλείται οξείδωση των ηλεκτρικών φις. Στην περίπτωση αυτή, επιτρέπεται η αντικατάσταση του BSI. Αναφέρετε στον τεχνικό σας σύμβουλο την αιτία εισροής του νερού. 19