ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ

ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΙΔΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ACCSEL» 1

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ Οι Ανάδοχοι οφείλουν να ακολουθήσουν την οργάνωση του τεύχους Τεχνικές Προδιαγραφές και την αρίθμηση των κεφαλαίων και τεχνικών απαιτήσεων για τη σύνταξη και υποβολή των τεχνικών προσφορών - προτάσεών τους, ώστε να διευκολυνθεί το έργο της επιτροπής αξιολόγησης. Οι Ανάδοχοι οφείλουν να υποβάλλουν υποχρεωτικά πλήρεις αιτιολογήσεις μέσω παραπομπών σε τεχνικά εγχειρίδια, όπου έχει εφαρμογή, ώστε να τεκμηριώνεται πλήρως η αντιστοιχία των προσφερόμενων προϊόντων έναντι αυτών που ζητούνται και προδιαγράφονται. Απλή κατάφαση ή επεξήγηση δεν αποτελεί απόδειξη εκπλήρωσης μίας προδιαγραφής. Οι παραπομπές στα εγχειρίδια θα γίνονται με τη μορφή αριθμημένων προσθηκών που θα αναφέρονται στους πίνακες μαζί με το όνομα ή τον κωδικό του εγχειριδίου, της σελίδας, κ.λπ. Στην προσφορά θα υπάρχει Τεύχος που θα περιέχει αναλυτική κατάσταση περιεχομένων όλων των φακέλων και επιγραμματική αναφορά στο αντικείμενο των τευχών, όπως επίσης των σχεδίων/ πινάκων/ διαγραμμάτων κάθε φακέλου, με την αρίθμηση αυτών και τους αντίστοιχους τίτλους. 1. Περιγραφή Παραδοτέων εξοπλισμού & υπηρεσιών 1. και 2. Ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη μεταφορά ατόμων με κινητικά προβλήματα Στο πλαίσιο των δράσεων για τη διευκόλυνση των ατόμων με κινητικά προβλήματα, ο ανάδοχος θα προμηθεύσει ένα ηλεκτρικό όχημα ειδικής χρήσης (με επιπλέον δυνατότητες μεταφοράς αναπηρικών αμαξιδίων, αποσκευών κ.α) και δυο (2) ηλεκτρικά οχήματα γενικής χρήσης, για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών αυτών. 3. Κατασκευή & τοποθέτηση Γεφυρών σήμανσης και προμήθεια πινακίδων σήμανσης διαφόρων διαστάσεων Θα αναληφθούν όλες οι προβλεπόμενες εργασίες που απαιτούνται για την πλήρη και έντεχνη τοποθέτηση τριών (3) Μεταλλικών γεφυρών οι οποίες θα φέρουν πληροφοριακές πινακίδες (VMS-1 Matrix), παροχής πληροφοριών ( λ.χ. για την κατεύθυνση και την καθοδήγηση των εισερχομένων οχημάτων για έλεγχο ή για την έξοδό τους προς την πόλη και τον πυροσβεστικό σταθμό κ.τ.ο ). Η προμήθεια & τοποθέτηση των εν λόγω πινακίδων σήμανσης (VMS-1 Matrix), θα συνοδεύεται από λογισμικό που θα παρέχει την δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου των εκάστοτε αναρτώμενων μηνυμάτων & πληροφοριών. 4. Αναπηρικά Αμαξίδια Στον εξοπλισμό για την ενίσχυση και βελτιστοποίηση της προσβασιμότητας θα προστεθούν και κατάλληλα αναπηρικά αμαξίδια, για τη μετακίνηση ατόμων με αναπηρία, ηλικιωμένων, ασθενών κ.λπ. Τα αμαξίδια θα είναι ανθεκτικά στη χρήση και αναδιπλούμενα. 5. Κέντρο πληροφόρησης Η πρόσβαση στις πληροφορίες σχετικά με τον λιμένα θα είναι άμεση, εύκολη και από πολλές κατευθύνσεις. Για το λόγο αυτό θα παρέχεται με διαφορετικούς μηχανισμούς (όπως ιστοσελίδες, φυλλάδια, σήμανση κ.λπ.) και σε πολλαπλά σημεία εντός του λιμένα. Για την παροχή αυτής της πληροφόρησης, ο ανάδοχος θα δημιουργήσει έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο ως κέντρο πληροφόρησης, με πρόσβαση στο internet, προγράμματα αναχωρήσεων / αφίξεων, 2

ενημερωτικά φυλλάδια και σημάνσεις, δίνοντας επίσης τη δυνατότητα στον επισκέπτη να κάνει χρήση email, fax, τηλέφωνο, ταχυδρομείο, ταχυμεταφορείς κ.λπ. Επίσης ο ανάδοχος θα εγκαταστήσει την κατάλληλη υποδομή (λογισμικό- πλατφόρμα) για τη λειτουργία ειδικού ιστοχώρου, ο οποίος θα παρέχει τη δυνατότητα ταχείας, εύκολης και ευέλικτης τροφοδότησης με ενημερωτικό υλικό, σχετικά με την προσβασιμότητα του λιμένα. 6. Στέγαστρα Για την προστασία των επιβατών / επισκεπτών που βρίσκονται σε χώρο αναμονής επιβίβασης ή αποβίβασης θα γίνει χρήση ειδικών κινητών στεγάστρων. Τα στέγαστρα αυτά θα: παρέχουν προστασία από ήλιο, βροχή, κ.λπ. είναι ελαφριές λυόμενες κατασκευές ώστε να μπορούν να μετακινούνται εύκολα. είναι ανθεκτικές στην υγρασία και γενικότερα στις συνθήκες που επικρατούν στο χώρο του λιμένα. 7. Σύστημα & εξοπλισμός ελέγχου πρόσβασης & εντοπισμού Η ταυτοποίηση των επιβατών κατά την αποβίβασή τους από το πλοίο και την είσοδο τους στον λιμένα θα διενεργείται με τη συνδυασμένη χρήση του συστήματος ελέγχου εισόδου εξόδου επιβατών Port Pass και οπτικού υλικού. Πριν την προσέγγιση του πλοίου στον λιμένα, αποστέλλεται από το πλοίο ή την πλοιοκτήτρια εταιρεία μέσω ασφαλούς διαδικασίας στον λιμένα το αρχείο των αποβιβαζομένων επιβατών. Στη συνέχεια ο κάθε επιβάτης λαμβάνει αυτοματοποιημένα μέσω email, sms ή από το προσωπικό του πλοίου το Port Pass (του ιδίου ή/και των µελών της οικογένειάς του). Κατά την αποβίβαση των επιβατών από το πλοίο θα διενεργείται έλεγχος και καταγραφή από το προσωπικό του Ο.Λ.ΠΑ. Κάθε επιβάτης θα επιδεικνύει το Port Pass του και με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού (σαρωτές γραμμικού κώδικα) και κατάλληλου λογισμικού, θα καταγράφονται αυτόματα όλα τα στοιχεία του Port Pass και ταυτόχρονα θα γίνεται λήψη αποθήκευση του οπτικού υλικού (video φωτογραφία) για κάθε επιβάτη. Με την επιστροφή του στην είσοδο του λιμένα, η ταυτοποίησή του θα επιτυγχάνεται με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού (σαρωτές γραμμικού κώδικα) και κατάλληλου λογισμικού, το οποίο με την ανάγνωση του Port Pass θα προβάλλει ταυτόχρονα και το οπτικό υλικό (video φωτογραφία) που αντιστοιχεί σε κάθε επιβάτη. Με τη χρήση του συστήματος ελέγχου εισόδου εξόδου επιβατών Port Pass και οπτικού υλικού, επιτυγχάνεται επιτάχυνση της διαδικασίας ελέγχου χωρίς να επηρεάζεται αρνητικά ο τομέας της ασφάλειας. Αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου πρόσβασης Για τον έλεγχο της πρόσβασης των επιβατών θα χρησιμοποιούνται αναγνώστες (σταθεροί φορητοί) γραμμικού κώδικα ή/και ειδικά βραχιόλια εφοδιασμένα με ταυτότητα γραμμικού κώδικα. Συστήματα οπτικού ελέγχου Τα μέτρα και οι διαδικασίες ελέγχου ασφάλειας που εφαρμόζονται στη λιμενική εγκατάσταση, θα είναι αποτελεσματικά με την ελάχιστη δυνατή καθυστέρηση και ταλαιπωρία στους επιβάτες. Για τη διενέργεια του φυσικού ελέγχου των εισερχομένων οχημάτων φορτίων θα χρησιμοποιείται κατάλληλος εξοπλισμός που θα διευκολύνει τον οπτικό έλεγχο με τη χρήση κάμερας, φακού κλπ. 3

Συσκευές εντοπισμού Κάποιοι επιβάτες όπως, ηλικιωμένοι, παιδιά, άτομα με αναπηρία κλπ., και το προσωπικό του λιμένα, θα έχουν τη δυνατότητα να εφοδιάζονται από τον Ο.Λ.ΠΑ. με ειδικές συσκευές εντοπισμού/επικοινωνίας, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια και την κίνησή τους εντός και εκτός του λιμένα. Οι ειδικές συσκευές εντοπισμού θα αποτελούν μέρος ενός Ολοκληρωμένου Σύστηματος Ελέγχου, Επίβλεψης, Προστασίας και Επικοινωνίας Προσώπων. Το σύστημα αυτό θα διαθέτει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που καθιστούν τους χρήστες, απόλυτα ασφαλείς αφού θα έχουν στη διάθεσή τους μια φορητή συσκευή τετραπλής τεχνολογίας η οποία θα υποστηρίζει: Τις ανάγκες αμφίδρομης φωνητικής επικοινωνίας μεταξύ του κατόχου της συσκευής και του Κέντρου Ελέγχου. Την προστασία του προσωπικού κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των καθηκόντων τους με διαθεσιμότητα κομβίου ανάγκης (Panic Button), αισθητηρίου πτώσης (Man Down) και πάλης (Vibration). Φωνητική επικοινωνία (κινητό τηλέφωνο), με το πάτημα ενός κουμπιού με το Κέντρο Ελέγχου. Φωνητική επικοινωνία με κλήση οποιουδήποτε γνωρίζει τον αριθμό τηλεφώνου της συσκευής, Κλήση ανάγκης αν ο φέρων τη συσκευή βρεθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Αποστολή σημάτων κινδύνου στο Κέντρο Ελέγχου σε περίπτωση πτώσης του φέροντος τη συσκευή. Αποστολή σημάτων κινδύνου στο Κέντρο Ελέγχου, σε περίπτωση συμπλοκής με άλλα άτομα. Επίβλεψη της γεωγραφικής θέσης του φέροντος τη συσκευή ακόμα και αν αυτός βρίσκεται εντός κτιρίου. Αποστολή σημάτων κινδύνου στο Κέντρο Ελέγχου σε περίπτωση που ο φέρων τη συσκευή βρεθεί να κινείται εκτός του γεωγραφικού χώρου που έχει προκαθοριστεί. Αποστολή σημάτων αυτοελέγχου της συσκευής στο Κέντρο Ελέγχου (παραβίαση συσκευής, κατάσταση μπαταρίας, test επικοινωνίας κλπ.). Φορητή συσκευή Η φορητή συσκευή θα διαθέτει τετραπλό σύστημα ασύρματης επικοινωνίας (A- GPS/GSM/GPRS/RFID) και κάθε ενέργεια ή κατάσταση λειτουργίας θα μεταδίδεται αυτόματα για να καταγραφεί στη βάση δεδομένων του κεντρικού συστήματος διαχείρισης (Κέντρο Ελέγχου). Επίσης η φορητή συσκευή θα διαθέτει κομβίο πανικού και κομβίο φωνητικής επικοινωνίας, ούτως ώστε, σε περίπτωση κινδύνου ο φέρων τη συσκευή να έχει στη διάθεσή του το συντομότερο τρόπο επικοινωνίας/αναγγελίας με το Κέντρο Ελέγχου. Επιπλέον η φορητή συσκευή θα έχει τη δυνατότητα αυτόματης αποστολής σημάτων κινδύνου όταν βρίσκεται σε οριζόντια θέση (πτώση ανθρώπου), όταν δεχθεί ισχυρή δόνηση (πάλη) και όταν η πηγή τροφοδοσίας του βρίσκεται σε χαμηλό όριο. Αρχιτεκτονική εφαρμογής Προκειμένου να υπάρχει συνεχής έλεγχος των κατόχων των συσκευών, θα εγκατασταθεί Λογισμικό Διαχείρισης μέσω του οποίου οι χειριστές θα παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο τη θέση των κατόχων των συσκευών και θα ενημερώνονται για διάφορα συμβάντα. Κέντρο ελέγχου Το Κέντρο Ελέγχου θα αποτελείται από ένα σύστημα διαχείρισης σημάτων, δεδομένων και υπηρεσιών «ανοικτού κώδικα» (open source), θα συγκροτείται από τους κεντρικούς και εφεδρικούς διακομιστές (Servers), από το υποσύστημα αποθήκευσης δεδομένων (Storage) και τις απαραίτητες θέσεις εργασίας, με σκοπό να παρέχονται υπηρεσίες υψηλής διαθεσιμότητας και απόδοσης ως προς: 4

Την αξιοπιστία και διαθεσιμότητα του κεντρικού συστήματος 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα. Την ταχύτητα στην προσπέλαση των δεδομένων. Την ευκολία παρακολούθησης και επεξεργασίας των δεδομένων. 8. Εξοπλισμός για ειδικές συνθήκες (έκτακτη ανάγκη, εκκένωση κ.λπ.) Η αντιμετώπιση καταστάσεων εκτάκτων αναγκών προϋποθέτει την ύπαρξη ειδικού εξοπλισμού εκτάκτων αναγκών. Ο εξοπλισμός αυτός θα περιλαμβάνει: Πλαστικά στηθαία new jersey για την παροχέτευση κυκλοφορίας πεζών και οχημάτων Αναλάμποντες φανούς Led Μικρή κινητή μονάδα (trailer ) επισήμανσης κινδύνου Ανακλαστικά γιλέκα Κράνη 9. Συστήματα φωτισμού Η ενίσχυση του φωτισμού στους χώρους του λιμένα σε περιπτώσεις ειδικών συνθηκών αναγκών, θα βελτιώσει την ορατότητα και θα καλύψει ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων. Επίσης θα αυξήσει την ασφάλεια των επιβατών μειώνοντας ταυτόχρονα τον κίνδυνο των ατυχημάτων, όπως για παράδειγμα επιβάτες ή εργαζόμενοι να βρεθούν από λάθος σε απαγορευμένες περιοχές πρόσβασης. 10. Καθίσματα θα υπάρχουν διαθέσιμα καθίσματα σε επιλεγμένα σημεία έτσι ώστε να γίνει πιο άνετη η πιθανή αναμονή των επιβατών. 11. Ποδήλατα Για την ενίσχυση της προσβασιμότητας των επιβατών κρουαζιέρας στην πόλη της Πάτρας θα γίνει προμήθεια ποδηλάτων πόλης, με τα οποία θα μπορούν να μετακινούνται εύκολα. 12. Σύστημα παροχής πληροφοριών - ενημέρωσης Η εύκολη, απλή και αποτελεσματική παροχή πληροφοριών, επιτρέπει σε όλες τις κατηγορίες επιβατών να ταξιδεύουν με ασφάλεια και άνεση, αυξάνοντας την εμπιστοσύνη τους στις θαλάσσιες μεταφορές και μειώνοντας την εξάρτησή τους από τον ανθρώπινο παράγοντα. Επίσης τους δίνεται η δυνατότητα να γνωρίζουν τους περιορισμούς προσβασιμότητας πριν την έναρξη του ταξιδιού τους και να αποφεύγουν πιθανά προβλήματα που μπορεί να προκύψουν. Για το λόγο αυτό ο ανάδοχος θα υλοποιήσει τα παρακάτω: Δημιουργία ειδικού οπτικοακουστικού υλικού (πχ. παρουσίαση ταινίας μικρού μήκους) μέσω του οποίου θα προβάλλονται όλες οι πληροφορίες / οδηγίες σχετικά με την προσβασιμότητα του λιμένα. Προμήθεια και εγκατάσταση οθονών μέσω των οποίων θα προβάλλονται όλες οι απαιτούμενες πληροφορίες, το οπτικοακουστικό υλικό κλπ. Η ακριβής θέση τους θα καθορισθεί από την Αναθέτουσα Αρχή. Ο ανάδοχος θα επιμεληθεί την ειδική θεματολογία όλου του περιεχομένου του ιστοχώρου της παραγράφου Δ, στον οποίο θα παρουσιάζονται όλα τα στοιχεία σχετικά με την προσβασιμότητα του λιμένα με σαφήνεια, φιλικότητα και απλότητα. 5

α/α «γραμμών ΕΣΗΔΗΣ» Περιγραφή & κωδικός είδους (cpv) ποσότητες Προϋπολογισμός Ομάδας για την κατάθεση προσφορών Προϋπολο γισμός Τεμάχια/ m 2 1. και 2. 76.000 3 3. 81.000 3 cpv 34144900-7 45223000-6 45223100-7 45223110-0 71322000-1 71327000-6 4. 5.000 22 33193110-3 5. στο τεύχος τεχνικών προδιαγραφών Περιγραφή εξοπλισμού (σελ.) Ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη μεταφορά ατόμων με κινητικά προβλήματα 7-10 10-11 Μεταλλικές Γέφυρες σήμανσης Πινακίδες σήμανσης 11-35 63,102m 2 34992000-7 διαφόρων διαστάσεων & 72413000-8 & 1 λογισμικό διαχείρισης Αναπηρικά τροχήλατα αμαξίδια 35 Κέντρο πληροφόρησης 1 30213000-5 Σύστημα Η/Υ 35 10.000 1 30232110-8 Πολυμηχάνημα 36 2000 22150000-6 Ενημερωτικό υλικό -φυλλάδια 36 Υποδομή ιστοχώρου 48222000-0 1 πληροφόρησης 36 6. 20.000 12 44112100-9 Στέγαστρα 39 Σύστημα & εξοπλισμός ελέγχου πρόσβασης & εντοπισμού 1 72262000-9 Δόμηση συστήματος έκδοσης, εκτύπωσης, διανομής, εποπτείας & ελέγχου των boarding passes 40 Κάμερες καταγραφής οπτικού 30237240-3 96.000 4 υλικού 45 7. Σταθεροί & φορητοί 35126000-3 12 αναγνώστες 45,47 Ταυτότητες γραμμικού 30162000-2 2000 Κώδικα 48 2 35125300-2 Συστήματα οπτικού ελέγχου 48 15 38112100-4 Συσκευές εντοπισμού 48-50 1 72262000-9 Σύστημα εντοπισμού 50-52 Εξοπλισμός για ειδικές συνθήκες (έκτακτη ανάγκη, 8. 20.000 εκκένωση κ.λπ.) 20 35112000-2 - >> - 52-54 9. 10.000 50 34968200-2 Συστήματα φωτισμού 54 10. 3.000 70 39111000-3 Καθίσματα 55 11. 6.000 20 34430000-0 Ποδήλατα 55 Σύστημα παροχής πληροφοριών - ενημέρωσης 4 32300000-6 Τηλεοράσεις 55 12. Δημιουργία 72212500-4 οπτικοακουστικού υλικού ( 25.000 1 ταινίας μικρού μήκους ) 56 Δημιουργία - θεματολογία 72413000-8 1 ιστοχώρου πληροφόρησης 56-57 6

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ 2. ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ 1. και 2. Ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη μεταφορά ατόμων με κινητικά προβλήματα 1. Ηλεκτρικό αυτοκίνητο ειδικής χρήσης (Τεμάχια: 1) [cpv: 34144900-7] 1 Οι διαστάσεις του οχήματος θα είναι: Μήκος 4.8μ και πλάτος 1,20μ και ύψος 1.9μ Επίσης το όχημα θα πρέπει: 2 Να έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει έξι επιβάτες 3 Να διαθέτει χειρολαβές καθισμάτων 4 Να διαθέτει αναδιπλούμενη ράμπα/πόρτα για την πρόσβαση αναπηρικού αμαξιδίου και ασφάλεια 5 Να διαθέτει σύστημα ακινητοποίησης αναπηρικού αμαξιδίου στο όχημα 6 Να διαθέτει σασί κατασκευασμένο από χάλυβα ή αντίστοιχο υλικό 7 Η ισχύς του κινητήρα θα είναι τουλάχιστον 5 KW 8 Ο τύπος του κινητήρα θα είναι AC 9 Να διαθέτει σύστημα πέδησης με ταυτόχρονη φόρτιση των μπαταριών 10 Να διαθέτει υδραυλικά φρένα και στους 4 τροχούς (δισκόφρενα εμπρός ταμπούρα πίσω) 11 Να έχει μέγιστη ταχύτητα άνω των 20 χιλιομέτρων / ώρα 12 Να διαθέτει τροχούς 13 13 Να διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός 14 Να διαθέτει πίσω ανάρτηση τύπου πολλαπλών συνδέσμων 15 Να διαθέτει συσσωρευτές βαθειάς εκφόρτισης χωρίς φαινόμενο μνήμης 16 Η τάση του ηλεκτρικού συστήματος να είναι 48 Volt 17 Να διαθέτει συσσωρευτές με τάση 6 V και 225 Amp/hours 18 Να διαθέτει 8 συσσωρευτές 19 Να διαθέτει αυτονομία κίνησης 45 χλμ. 20 Να διαθέτει αυτόματο φορτιστή συσσωρευτών υψηλής συχνότητας 7

21 Να έχει δυνατότητα πλήρους φόρτισης συσσωρευτών σε χρόνο μέχρι 8 ώρες 22 Να διαθέτει ηχητικό σήμα για πίσω κίνηση 23 Να διαθέτει καθρέπτες οδηγού και συνοδηγού 24 Να διαθέτει φώτα πορείας εμπρός και πίσω 25 Να διαθέτει φώτα στάσης (stop) τύπου Led 26 Να διαθέτει φώτα για την αλλαγή πορείας (φλας) 27 Να διαθέτει πολυόργανο στο ταμπλό με ταχύμετρο, δείκτη φόρτισης και κατάστασης συσσωρευτών 28 Να διαθέτει διακόπτη άμεσης διακοπής ρεύματος (cut off switch) 29 Να διαθέτει διακόπτη αργής / γρήγορης κίνησης 30 Να διαθέτει κόρνα 31 Να διαθέτει οροφή σε όλο το μήκος του 32 Να διαθέτει παρμπρίζ από κρύσταλλο ασφαλείας με υαλοκαθαριστήρα και σύστημα πλύσης 33 Να διαθέτει καθίσματα επενδυμένα με δέρμα ή δερματίνη και όχι με ύφασμα, για χρήση σε χώρους με μεγάλη υγρασία 34 Να διαθέτει αντιδιαβρωτική επίστρωση για χρήση σε χώρους με μεγάλη υγρασία 35 Να διαθέτει προστατευτικό κάλυμμα βροχής 36 Να διαθέτει εγγύηση τουλάχιστον 2 ετών, έκπτωση 30% για ανταλλακτικά τα 2 πρώτα έτη και δωρεάν τεχνικό έλεγχο κατά την περίοδο της εγγύησης 37 Να συνοδεύεται από βιβλία οδηγιών λειτουργίας, συντήρησης και ανταλλακτικών 2. Ηλεκτρικό αυτοκίνητο γενικής χρήσης (Τεμάχια: 2) [cpv: 34144900-7] 1 2 Oι διαστάσεις του οχήματος θα είναι: Μήκος <3 μ και πλάτος <1,30μ και ύψος <2μ Να έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει τουλάχιστον τέσσερις επιβάτες (καθήμενους). 8

3 Να διαθέτει χειρολαβές καθισμάτων 4 Να διαθέτει σασί κατασκευασμένο από χάλυβα ή αντίστοιχο υλικό 5 Να διαθέτει ικανότητα ωφέλιμου φορτίου τουλάχιστον 300 kg 6 Η ισχύς του κινητήρα θα είναι τουλάχιστον 4 KW 7 Ο τύπος του κινητήρα θα είναι AC 8 Να διαθέτει αυτόματη εμπλοκή χειρόφρενου 9 Να διαθέτει προηγμένο σύστημα φρένων (maintenance free) χωρίς ντίζες και ταμπούρα για μέγιστη ασφάλεια 10 Να διαθέτει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης 11 Να έχει ακτίνα στροφής 3μ 12 Να έχει μέγιστη ταχύτητα άνω των 20 χιλιομέτρων / ώρα 13 Να έχει βάρος 300 kg χωρίς συσσωρευτές 14 Να έχει ελαστικά μικρών διαστάσεων 17 ή 18 x 8,50-8 15 Να διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός 16 Να διαθέτει πίσω διπλό φύλλο σούστας και υδραυλικά αμορτισέρ 17 Να διαθέτει συσσωρευτές βαθειάς εκφόρτισης χωρίς φαινόμενο μνήμης 18 Η τάση του ηλεκτρικού συστήματος να είναι 48 Volt 19 Να διαθέτει συσσωρευτές με τάση 12V και 150Amp/hours 20 Να διαθέτει 4 συσσωρευτές 21 Να διαθέτει αυτονομία κίνησης 45 χλμ. 22 Να διαθέτει αυτόματο φορτιστή συσσωρευτών υψηλής συχνότητας 23 Να έχει δυνατότητα πλήρους φόρτισης συσσωρευτών σε χρόνο μέχρι 8 ώρες 24 Να διαθέτει σύστημα επαναφόρτισης συσσωρευτών κατά την πέδηση του οχήματος 25 Να διαθέτει ηχητικό σήμα για πίσω κίνηση 26 Να διαθέτει φώτα πορείας εμπρός και πίσω 27 Να διαθέτει φώτα στάσης (stop) 28 Να διαθέτει δείκτη φόρτισης συσσωρευτών στο ταμπλό 29 Να διαθέτει κόρνα 30 Να διαθέτει οροφή σε όλο το μήκος του 9

31 32 33 34 35 36 Να διαθέτει παρμπρίζ με δυνατότητα αναδίπλωσης για μικρότερη αντίσταση και κατανάλωση ενέργειας Να διαθέτει καθίσματα επενδυμένα με δέρμα ή δερματίνη και όχι με ύφασμα, για χρήση σε χώρους με μεγάλη υγρασία Να διαθέτει αντιδιαβρωτική επίστρωση για χρήση σε χώρους με μεγάλη υγρασία Να διαθέτει προστατευτικό κάλυμμα βροχής Να διαθέτει εγγύηση τουλάχιστον 3 ετών, έκπτωση 30% για ανταλλακτικά τα 2 πρώτα έτη και δωρεάν τεχνικό έλεγχο τα 2 πρώτα έτη Να συνοδεύεται από βιβλία οδηγιών λειτουργίας, συντήρησης και ανταλλακτικών 3. Παρεμβάσεις στις υφιστάμενες υποδομές 3.1. Μεταλλικές Γέφυρες σήμανσης (Τεμάχια: 3) [cpv: 45223000-6, 45223100-7, 45223110-0, 71322000-1, 71327000-6] 1 Oι διαστάσεις των γεφυρών ( σχήματος Π ), θα είναι πλάτους περίπου 11.25m και ύψους 7,5m Οι ορθοστάτες θα πρέπει να απέχουν 1μ από το όριο του οδοστρώματος 2 Υλικό κατασκευής από μορφοχάλυβα S 235J κατά ΕΛΟΤ ΕΝ 10025, πλήρως γαλβανισμένων, σύμφωνα με την μελέτη και την ΕΤΕΠ 05-04-07-00 «διατάξεις στήριξης πινακίδων κατακόρυφης σήμανσης» 3 Κατάρτιση στατικής μελέτης κατασκευής 4 Εκσκαφή θεμελίων για την κατασκευή της βάσης έδρασης 5 Κατασκευή των βάθρων θεμελίωσης από οπλισμένο σκυρόδεμα 6 Να διαθέτει διατομές μορφοχάλυβα κατηγορίας S235J, όπως αυτές θα προκύπτουν από μελέτη υπογεγραμμένη από εξουσιοδοτημένο μηχανικό 7 Διάθεση Πίνακα προμέτρησης της κατασκευής, με βάση τους Ευρωκώδικες 8 Να διαθέτει ελκυστήρες από 10

9 χάλυβα S235J, και τους απαιτούμενους κοχλίες σύνδεσης & στερέωσης Καθαρισμός της επιφάνειας των στοιχείων με μεταλλοβολή ή αμμοβολή ποιότητας SA2, σύμφωνα με το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ ISO 8504-1 10 11 12 13 14 15 16 θερμό γαλβάνισμα κατά ΕΛΟΤ ΕΝ ISO 1641 αντισκωριακή προστασία με δυο στρώσεις βαφής βάσης ψευδαργύρου, πάχους ξηρού υμένα 25,5mm Μεταφορά των στοιχείων της κατασκευής επί τόπου, ανέγερση & συναρμολόγηση της γέφυρας με κοχλίωση των επί μέρους στοιχείων της Τυχόν απαιτούμενες βοηθητικές κατασκευές ( ικριώματα ), για την ανέγερση & επιτόπου ηλεκτροσυγκόλληση Τελική βαφή της κατασκευής με ελαιόχρωμα αλκυδικής σιλικόνης σε δυο στρώσεις συνολικού πάχους ξηρού υμένα 125 mm Η λήψη όλων των απαραίτητων μέτρων ασφάλειας, προστασίας & υγιεινής των εργαζομένων, και η μέριμνα τήρησης όλων των σχετικών διατάξεων της εργατικής & περιβαλλοντικής νομοθεσίας Αποκατάσταση όλων των τυχόν φθορών ή/και ζημιών του κρασπέδου και του οδοστρώματος στην προτέρα αυτών κατάσταση 3.2. Ηλεκτρονικές Πινακίδες 3.2.1. Ηλεκτρονικός Πίνακας πληροφόρησης ( τεμάχια 6 ) [ cpv : 48813100-1 ] [ για τις δυο εκ των τριών γεφυρών σήμανσης ] 1 Ποσότητα (6) έξι τεμάχια 2 Πλαίσιο Πινακίδας 3 4 Το πλαίσιο της κάθε πινακίδας θα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από κράμα ενισχυμένου αλουμινίου. Το πλαίσιο της κάθε πινακίδας θα πρέπει να παρέχει την απαιτούμενη προστασία και μηχανική αντοχή για την στήριξη 11

του. Το πλαίσιο της κάθε πινακίδας θα πρέπει να είναι από 5 ανοδιωμένο αλουμίνιο κατάλληλου πάχους, και να υπάρχει προστασία από σκουριά και άλατα Η τελική εμφάνιση της πινακίδας δεν θα πρέπει να παρουσιάζει 6 ασυνέχειες και ελαττώματα που θα είναι εις βάρος της λειτουργικότητας ή της γενικής εικόνας της κατασκευής της. Οι εξωτερικές διαστάσεις της 7 κάθε πινακίδας θα πρέπει να είναι τουλάχιστον Μήκος 240 εκ. x Ύψος131 εκ. x Βάθος17 εκ. Η πρόσβαση στην οθόνη και στα άλλα εσωτερικά τμήματα του 8 ηλεκτρονικού μέρους πινακίδας θα πρέπει να γίνεται μέσω του εμπρόσθιου τμήματος της πινακίδας Στην επάνω πλευρά να υπάρχει 9 στατικό μέρος 30 εκ που θα φέρει το λογότυπο του λιμένα ή άλλη σήμανση. Το κέλυφος του συστήματος να είναι ανθεκτικό παρέχοντας προστασία στα εσωτερικά 10 συστήματα από κραδασμούς, υγρασία, βροχή, χιόνι, ηλιακή ακτινοβολία, σκόνη, βρομιά, και οξείδωση, προστασίας τουλάχιστον IP54. Η ενεργή επιφάνεια αποτελείται 11 από φώτο-διόδους LED υπερύψηλης φωτεινότητας με προστασία UV. Το ηλεκτρονικό μέρος θα πρέπει 12 να είναι τύπου Full Matrix (ενιαίο) Το ηλεκτρονικό μέρος θα πρέπει 13 να έχει διάσταση τουλάχιστον 230 Χ 102 cm +/- 1% Το ηλεκτρονικό μέρος θα πρέπει 14 να έχει ανάλυση τουλάχιστον 144 x 64 pixels Το κάθε pixel θα πρέπει να αποτελείται από ένα 15 τουλάχιστον LED. Η τυχόν βλάβη σε ένα pixel δεν θα πρέπει να επηρεάζει τα άλλα pixels ή τμήματα του πίνακα 16 Το κάθε pixel θα πρέπει να έχει στατική οδήγηση 1:1 12

17 Η απόσταση από pixel σε pixel θα πρέπει να είναι <=16mm Η χρωματική απόχρωση του κάθε led θα πρέπει να είναι 18 κίτρινου χρώματος (χρώμα ήλεκτρου) με ονομαστικό μήκος κύματος 590nm (± 4 nm) Η γωνία αποδοτικότητας led 19 (Effective Angle) θα πρέπει να είναι τουλάχιστον :Οριζόντια 110 ο Κάθετα 55 ο Η φωτεινότητα θα πρέπει να 20 είναι τουλάχιστον 6250 Cd / m 2 1600 mcd/pixel Η χρωματική αντίθεση Contrast 21 θα πρέπει να είναι τουλάχιστον >=10000:1 Στο ηλεκτρονικό μέρος να μπορεί να αποτυπωθεί σταθερά, 22 κείμενο αποτελούμενο τουλάχιστον από 8 γραμμές με 24 χαρακτήρες ανά γραμμή σε μήτρα χαρακτήρων 5x7 pixels. Ο χρόνος λειτουργικής ζωής LED 23 θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 100.000 ώρες Ο πίνακας θα πρέπει να είναι σε θέση να παρουσιάζει στατικά 24 μηνύματα, μηνύματα αναλαμπής ή μηνύματα πολλαπλών εικόνων (AVI και BMP) χωρητικότητας 4Gb Ο πίνακας θα πρέπει να υποστηρίξει χαρακτήρες με ύψος χαρακτήρων από 8 εκ. έως 25 και το συνολικό ύψος του πίνακα και να υποστηρίζονται πολλαπλοί τύποι Ελληνικών και Αγγλικών γραμματοσειρών Ο πίνακας θα πρέπει να είναι σε θέση να επιδείξει ένα μήνυμα που αποτελείται από 26 οποιοδήποτε συνδυασμό αλφαριθμητικών γραμματοσειρών, σημείων στίξης και γραφικών πλήρους οθόνης Για την καλύτερη προστασία και αναγνωσιμότητα των led κάθε 27 pixel θα πρέπει να έχει σκίαση πάνω από κάθε led (Polycarbonate Frame / module LEDs open to air). 28 Η κατανάλωση θα πρέπει να είναι 280W 13

29 Τάση Λειτουργίας 220VAC ±10% 50 Hz Η απόσταση ανάγνωσης θα είναι 30 έως 200μ ανάλογα με την γραμματοσειρά που θα χρησιμοποιηθεί 31 Γωνία αναγνωσιμότητας να είναι 120 0 Η θερμοκρασία λειτουργίας του 32 ηλεκτρονικού μέρους της πινακίδας, να κυμαίνεται από - 20 C έως +60 C (Ατμοσφαιρική) Η υγρασία λειτουργίας του 33 ηλεκτρονικού μέρους της πινακίδας, να κυμαίνεται από 0% έως 95% Μη συγκεντρωμένη Η πινακίδα να διαθέτει περιβαλλοντικό controller καθώς και εξωτερικό Watchdog 34 Timer ώστε να είναι εφικτή η πραγματοποίηση ολικού Hardware reset απομακρυσμένα. Μέσα στο κέλυφος του ηλεκτρονικού μέρους της πινακίδας, να υπάρχει 35 τουλάχιστον ένας αισθητήρας θερμοκρασίας, που θα αναλαμβάνει να ενεργοποιεί τους ανεμιστήρες εξαερισμού. Η πινακίδα να διαθέτει διάγνωση βλαβών σε επίπεδο 36 pixel σε τρία επίπεδα, αποκοπής, βραχυκυκλώματος και διαρροής. Ο κεντρικός ελεγκτής της 37 πινακίδας δεν θα πρέπει να έχει κινούμενα μέρη ή μαγνητικά μέσα (σκληρός δίσκος) Ο κεντρικός ελεγκτής της πινακίδας θα πρέπει να διαθέτει 38 αισθητήριο φωτός για να μετράει τον εξωτερικό φωτισμό σε 16 τουλάχιστον επίπεδα. Ο κεντρικός ελεγκτής της πινακίδας θα πρέπει να προσαρμόζεται αυτόματα για να αντισταθμίζει όλες τις περιβαλλοντικές συνθήκες 39 φωτισμού, συμπεριλαμβανομένου του άμεσου ηλιακού φωτός και του σκοταδιού την ένταση της οθόνης των μηνυμάτων σε 16 τουλάχιστον επίπεδα. 14

Ο κεντρικός ελεγκτής θα πρέπει να είναι ενσωματωμένου σχεδιασμού ( embedded design ) να έχει ενσωματωμένο Web 40 server με διεπαφές διαχείρισης μέσω αυτού Ο κεντρικός ελεγκτής να αναλαμβάνει την επικοινωνία της πινακίδας μέσω web browser. Ο κεντρικός ελεγκτής της 41 πινακίδας θα πρέπει να είναι σε θέση να πραγματοποιεί ελέγχους ορθότητας μηνυμάτων Ο κεντρικός ελεγκτής της πινακίδας να έχει ενσωματωμένες τις ακόλουθες διεπαφές για την επικοινωνία 42 των πινακίδων RS232 RS485, Ethernet 10/100/1000, Web server. προαιρετικά :WiFi, - GSM /GPRS Modem με 2 Sim. Ο κεντρικός ελεγκτής της πινακίδας να μπορεί να 43 αποθηκεύει και να αναπαράγει εικόνες και βίντεο τουλάχιστον 4Gb. Ο κεντρικός ελεγκτής της πινακίδας να έχει τουλάχιστον 44 δύο (2) εισόδους αισθητήρων θερμοκρασίας για μέτρηση εσωτερικής και εξωτερικής θερμοκρασίας. Χρονικό διάστημα δωρεάν 45 παροχής ανταλλακτικών για τα ηλεκτρονικά μέρη 1έτος 46 Χρονικό διάστημα δωρεάν υπηρεσιών συντήρησης 1 έτος Ο προμηθευτής θα πρέπει να διαθέτει αναγνωρισμένο σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO 9001, ISO 14001 και 47 σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO 27001 στην παραγωγή / εγκατάσταση / συντήρηση ηλεκτρονικών πινακίδων ενημέρωσης. 48 Οι πινακίδες να φέρουν σήμανση CE Η επιτροπή έχει την δυνατότητα να 49 ζητήσει προσκόμιση δείγματος του προσφερόμενου πίνακα σε πλήρη λειτουργία. Ο προμηθευτής θα πρέπει να 50 προσκομίσει μαζί με την προσφορά του εντός του 15

51 τεχνικού φακέλου στατική μελέτη γέφυρας στήριξης με δυνατότητα ανάρτησης τριών (3) πινακίδων. Ο προμηθευτής θα προβεί στην ηλεκτρολογική διασύνδεση του κάθε πίνακα, από την παροχή που θα μεριμνήσει ο Λιμένας να υπάρχει στο σημείο τοποθέτησης 3.2.2. Ηλεκτρονικές πινακίδες σήμανσης Πυλών επιβίβασης ( τεμάχια 8 ) [cpv: 48813100-1] Τα συστήματα ελέγχου λωρίδας 52 κυκλοφορίας να έχουν σχεδιασθεί σύμφωνα με το πρότυπο της Ευρωπαϊκής ένωσης EN-12966. Το σύστημα να παρέχει απευθείας δυναμική πληροφόρηση σχετικά με την κατάσταση της λωρίδας κυκλοφορίας, στην οποία είναι τοποθετημένο, και εμφανίζει τα 53 ακόλουθα σύμβολα. Δύο (2) αλφαριθμητικούς χαρακτήρες στο επάνω μέρος και στο κάτω μέρος. πίνακα που θα αποτυπώνει : Κόκκινο Χ ( Κλειστή λωρίδα ) - Πράσινο κάθετο βέλος ( Ανοιχτή λωρίδα ) Να είναι τεχνολογίας φώτο-διόδων 54 LED και να ελέγχονται από ψηφιακό μικρο-ελεγκτή, ενσωματωμένης σχεδίασης Να διαθέτει σύστημα ελέγχου σφαλμάτων, το οποίο θα εκτελείται από μικρο-ελεγκτή για 55 κάθε ένα εικονοστοιχείο για τον έλεγχος καμένου pixel αποκοπή, έλεγχος βραχυκυκλωμένου pixel έλεγχος διαρροής ρεύματος pixel. Η αστοχία ενός στοιχείου δεν θα 56 πρέπει να επηρεάζει τη συνολική εμφάνιση των συμβόλων. Ή οδήγηση του κάθε εικονοστοιχείου να είναι στατική 1:1. Αυτό θα επιτρέπει τον 57 απόλυτο έλεγχο για κάθε ένα εικονοστοιχείο ξεχωριστά όπως επίσης τον έλεγχο της φωτεινότητας. 58 Το κέλυφος να είναι κατασκευασμένο εξ' ολοκλήρου 16

από αλουμίνιο και έχει προδιαγραφές για σκόνη και νερό τύπου IP54. Ή πρόσθια όψη να είναι 59 εξοπλισμένη με πόρτα για την εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό του συστήματος. Επάνω στην πόρτα να είναι τοποθετημένα τα κυκλώματα 60 απεικόνισης των συμβόλων και να προστατεύονται από εξωτερικό διαφανές ματ πολυκαρβονικό φύλο πάχους 4 χιλ. Το πρόσθιο μέρος να είναι 61 βαμμένο μαύρο ματ, και το οπίσθιο, ανοιχτό γκρι. Για την αποφυγή της μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης στο 62 σύστημα, να τοποθετηθούν κλειδαριές πού ανοίγουν με ειδικό κλειδί και όχι με κοινό εργαλείο. Η τοποθέτηση του συστήματος να 63 μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους ανάλογα με το σημείο τοποθέτησης Όλα τα υποσυστήματα όπως ο κεντρικός ελεγκτής, τα κυκλώματα των εικονοστοιχείων, το 64 τροφοδοτικό κ.α. να είναι τοποθετημένα εντός του κελύφους, του οποίου ή ανθεκτικότητα να τα προστατεύει από περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Ή συντήρηση του συστήματος να γίνεται από την πρόσθια πόρτα η οποία στηρίζεται σε δύο σημεία 65 και να κλειδώνει σε δύο επιπλέον σημεία. Όταν ανοίξει ή πόρτα να υπάρχει μηχανισμός στήριξης σε ανοιχτή θέση για να διευκολύνει την συντήρηση. Το εμπρόσθιο πολυκαρβονικό 66 φύλο να είναι άθραυστο και να παρέχει προστασία από την ηλιακή ακτινοβολία UV Μεταξύ των εικονοστοιχείων και του πολυκαρβονικού να 67 παρεμβάλλεται μεταλλικό μαύρο ματ διάφραγμα πού να λειτουργεί ως διορθωτής αντίθεσης. Όλα τα συνδετικά εξαρτήματα πχ. 68 Βίδες περικόχλια κ.α. να είναι ανοξείδωτα για την αποφυγή οξείδωσης και χαλάρωσης. 69 Στο κέλυφος να περιλαμβάνεται ο αισθητήρας ατμοσφαιρικής 17

ανταύγειας για την αυτόματη ρύθμιση της φωτεινότητας των εικονοστοιχείων. 70 Ειδικό σημείο γείωσης να υποδεικνύεται εντός του κελύφους. 71 Εξωτερικές διαστάσεις πλαισίου 80 x 50 εκ. περίπου. Σύμβολα: Δυο (2) αλφαριθμητικοί 72 χαρακτήρες Κόκκινο ( Χ ), Πράσινο Κάθετο Βέλος ( ),σύμφωνα με το ΕΝ12966. 73 Ύψος συμβόλου X 32 εκ. 74 Ύψος αλφαριθμητικού χαρακτήρα 19 εκ. 75 Ανάλυση αλφαριθμητικού χαρακτήρα 9 Χ 12 pixel 76 Led ανά pixel αλφαριθμητικού χαρακτήρα 4 led s 77 Φωτεινότητα16.300 cd/m 2 (max)/ 400 cd/m 2 /(min) L3 κλάση 78 Τεχνολογία LED Led 5mm AlInGaP 79 Οδήγηση Στατική 1 : 1 80 Χρωμικότητα led: Κόκκινο:630nm, Πράσινο 525 nm, Κίτρινο 590 nm C2 κλάση. 81 Αναλογία Φωτεινότητας R2 κλάση EN 12966 για τα τρία χρώματα. 82 Απόσταση αναγνωσιμότητας > 80m 83 Γωνία ανάγνωσης 15 Οριζόντια και 15 Κάθετα - επίπεδο B2 κλάση Να επιτυγχάνετε ρύθμιση φωτεινότητας αυτόματα σε 16 84 επίπεδα με χρήση αισθητήρα, ή απευθείας με χρήση επαφών 5-24 Vdc, ή με εντολή από άλλο σύστημα. 85 Αντοχή κελύφους ΙΡ54. 86 Προδιαγραφές σχεδιασμού Με χρήση Ευρωπαϊκού προτύπου EN 12966, EN 12899:2007 Μηχανικές προστασίες κρούσης, 87 κραδασμών, υγρασίας, σκόνης, υπερθέρμανσης, υπέρτασης, υπότασης, έναντι κεραυνού, ηλεκτροστατική. 88 Χρόνος μεταξύ βλαβών 100.000h 89 Θερμοκρασία λειτουργίας -20 C έως +70 C ( Ατμοσφαιρική ) 90 Υγρασία λειτουργίας 0 έως 99% ( μη συγκεντρωμένη - σχετική ) 18

91 Τροφοδοσία 230VAC (+/-10%), 50Hz 92 Κατανάλωση ισχύς 60 Watt (max), 30 Watt (normal) Ο κεντρικός ελεγκτής θα πρέπει να 93 διαθέτει και να διαχειρίζεται επικοινωνίες μέσω: RS-232, RS- 485, Ethernet, web browser, Dialup, GSM/GPRS or Fiber 94 Η επικοινωνία του συστήματος θα υλοποιείτε μέσω Web server. Το σύστημα να διαθέτει χειροκίνητο χειρισμό με (4) 95 επαφές για σύμβολα (4) επαφές για φωτεινότητα και μία (1) ψυχρή επαφή για αναφορά σφάλματος. Ο κεντρικός ελεγκτής του συστήματος θα πρέπει να είναι ενσωματωμένου σχεδιασμού ( embedded design ) να έχει ενσωματωμένο Web server με 96 διεπαφές διαχείρισης μέσω αυτού για την εξωτερική επικοινωνία του συστήματος Ο κεντρικός ελεγκτής να αναλαμβάνει την επικοινωνία της πινακίδας μέσω web browser. 97 98 Βασικές λειτουργίες Διαβάθμιση χρήστη. Συνεχή ένδειξη κατάστασης συστημάτων. Ανάγνωση και ρύθμιση παραμέτρων συστήματος. Άναμμα και σβήσιμο συστήματος. Επανεκκίνηση συστήματος. Έλεγχος μνήμης συστήματος. Ανάγνωση και απεικόνιση εμφανιζόμενου συμβόλου. Αλλαγή εμφανιζόμενου συμβόλου. Ανάγνωση και αλλαγή φωτεινότητας. Εντολή παλλόμενου συμβόλου Ο κεντρικός ελεγκτής να κάνει είτε αυτόματα είτε κατά περίπτωση διαγνωστικούς ελέγχους στα υποσυστήματα και ενημερώνει για: Κατάσταση πίνακα LED. Κατάσταση αισθητήρα φωταύγειας. 19

99 100 101 102 Ένταση φωτεινότητας LED. Έλεγχος φωτεινότητας LED. Ρύθμιση φωτεινότητας LED. Εσωτερική θερμοκρασία κελύφους και κυκλωμάτων. Κατάσταση εξαεριστήρων. Κατάσταση στοιχείων Pixel. Σε περίπτωση λανθασμένης λήψης δεδομένων ή απώλειας επικοινωνίας, σε συγκεκριμένο χρονικό περιθώριο, τότε το σύστημα Wachdog να ενεργοποιεί μια διαδικασία πού θα διασφαλίζει ότι ο πίνακας θα παραμένει κενός ή θα δείχνει ειδικά προσχεδιασμένο μήνυμα, για την αποφυγή προβολής εσφαλμένου μηνύματος. Το ίδιο να ισχύει και στην περίπτωση απώλειας ισχύος ή επανεκκίνησης. Κάθε ελεγκτής να έχει μία μοναδική διεύθυνση σε ένα ενοποιημένο σύστημα, και κάθε σύστημα μια μοναδική διεύθυνση σε ένα περιβάλλων. Ο κεντρικός ελεγκτής να διασφαλίζει μέσω του ενσωματωμένου web server : Απευθείας επικοινωνία και διαχείριση από εξουσιοδοτημένους χρήστες. ON-OFF-RESET άμεσες εντολές Έλεγχος ορθότητας μηνύματος Αναφορά ορθής λήψη μηνύματος Αυτόματη ή χειροκίνητη εναλλαγή φωτεινότητας. Απομακρυσμένους ή επιτόπιους ελέγχους. Αναφέρει κακές συνδέσεις ή λάθος μεταφορά δεδομένων. Αποθηκεύει και εμφανίζει προ αποθηκευμένα μηνύματα από και σε μνήμη τύπου FLASH. Αναβοσβήνει επιλεγμένο σημείο του πίνακα σε προκαθορισμένη ταχύτητα. Παρέχει την δυνατότητα αλλαγής και ενεργοποίησης μηνύματος τοπικά και απομακρυσμένα. Αναφέρει σφάλματα. Το σύστημα να διαχειρίζεται από web server ο οποίος θα είναι ενσωματωμένος στον 20