Yamaha. Γίνετε ένα με μια R1 Η αγωνιστική μοτοσυκλέτα είναι μια ειδική έκδοση της R1 και διαθέτει ακόμα πιο υψηλές εργοστασιακές προδιαγραφές, ώστε να μπορεί κάθε οδηγός αγώνων και κάθε αναβάτης που τρέχει σε πίστες να ανακαλύψει τις πραγματικές της δυνατότητες. Η αδρανειακή μονάδα μέτρησης (IMU) 6 αξόνων προσφέρει κατάλληλο έλεγχο της πρόσφυσης, των ολισθήσεων, της ανύψωσης του μπροστινού τροχού, της πέδησης και των εκκινήσεων. Η Μονάδα ελέγχου επικοινωνίας με GPS σάς επιτρέπει να βλέπετε τους χρόνους των γύρων και άλλα δεδομένα για τις διαδρομές σας σε ένα tablet - ενώ η ηλεκτρονική αγωνιστική ανάρτηση (ERS) της R1M προσφέρει κορυφαίο χειρισμό Με τον κινητήρα 200 PS τύπου crossplane, το πλαίσιο με κοντό μεταξόνιο, τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου 3D και τα αποκλειστικά πάνελ από ανθρακονήματα, η R1M φέρνει την εργοστασιακή τεχνολογία αγωνιστικών μοτοσυκλετών τύπου M1 στους ιδιώτες ιδιοκτήτες. Ηλεκτρονική αγωνιστική ανάρτηση (ERS) Öhlins Μονάδα ελέγχου επικοινωνίας με ασύρματη δημιουργία χαρτών Πάνελ από ανθρακονήματα με στυλ M1 / βάρος, πλήρης υγρών 200 kg - χωρίς υγρά 180 kg 4-κύλινδρος κινητήρας 998 κ.εκ. 200 PS τύπου crossplane IMU 6 αξόνων με αισθητήρες Gyro/G για δεδομένα τρισδιάστατης κίνησης Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης / ολίσθησης με αισθητήρες πλευρικής γωνίας οδήγησης Έλεγχος ανύψωσης / Έλεγχος εκκίνησης / φαρδύς τροχός διάστασης 200 ABS / Ενοποιημένο σύστημα πέδησης με αισθητήρες πλευρικής γωνίας οδήγησης Κοντός σκελετός αλουμινίου Deltabox με κοντό μεταξόνιο Ψαλίδι τύπου truss με γέφυρα / υποπλαίσιο από μαγνήσιο Περιορισμένη διαθεσιμότητα Αποκλειστική εμπειρία συμμετοχής στο Yamaha Racing Experience για τους ιδιοκτήτες R1M
R1M: Κανένας συμβιβασμός. Απόλυτος έλεγχος. Με τον κινητήρα 200 PS τύπου crossplane, το πλαίσιο αλουμινίου/μαγνησίου με κοντό μεταξόνιο και τα πάνελ από ανθρακονήματα, η R1M συνδυάζει την τεχνολογία M1 με το DNA της σειράς R. Η R1M διαθέτει ηλεκτρονική αγωνιστική ανάρτηση (ERS) καθώς και την πιο προηγμένη ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου που χρησιμοποιήθηκε ποτέ σε μοτοσυκλέτα παραγωγής προσφέροντάς σας επιπλέον ταχύτητα και εξαιρετική σιγουριά χάρη στη δυνατότητα ελέγχου 3D. Αυτή η μηχανή αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού και αντιπροσωπεύει την αρχή μιας συναρπαστικής νέας εποχής, όπου κάθε οδηγός αγώνων και αναβάτης πίστας μπορεί να φτάσει τις πραγματικές του δυνατότητες.
Ηλεκτρονική αγωνιστική ανάρτηση (ERS) Η ηλεκτρονική αγωνιστική ανάρτηση (ERS) λαμβάνει δεδομένα από την IMU 6 αξόνων, τα οποία επιτρέπουν στη μονάδα ελέγχου ανάρτησης (SCU) να προσαρμόζει τις ρυθμίσεις του πιρουνιού και των αμορτισέρ. Με την προσαρμογή στις εκάστοτε συνθήκες, η ERS βελτιώνει την ευστάθεια κατά το φρενάρισμα μειώνοντας τη βύθιση του πιρουνιού - και παρέχει βελτιωμένο έλεγχο και αυξημένη πρόσφυση κατά την έξοδο από τις στροφές. Μονάδα ελέγχου επικοινωνίας (CCU) Η μονάδα ελέγχου επικοινωνίας (CCU) διαθέτει λειτουργία καταγραφής δεδομένων, η οποία επιτρέπει στους αναβάτες να καταγράφουν μια μεγάλη γκάμα δεδομένων για τις διαδρομές, όπως οι χρόνοι των γύρων, η ταχύτητα, η θέση του γκαζιού, η παρακολούθηση στίγματος μέσω GPS, η γωνία κλίσης στις στροφές και πολλά άλλα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επικοινωνία με το σύστημα ελέγχου πορείας της Yamaha (YRC) κατά την προβολή, λήψη ή αλλαγή των λειτουργιών απόδοσης. Πάνελ από ανθρακονήματα εμπνευσμένα από την YZR-M1 Χάρη στην κεντρική μηχανική εισαγωγή αέρα και τον ψηλό ανεμοθώρακα, τα ελαφριά πάνελ από ανθρακονήματα της R1M έχουν αναμφισβήτητη εμφάνιση αγωνιστικής μοτοσυκλέτας M1. Οι μικροί προβολείς LED σε κάθε πλευρά της εισαγωγής αέρα τονίζουν το αγωνιστικό DNA, ενώ τα δύο φώτα θέσης τύπου LED χαρίζουν σε αυτήν τη superbike μια πραγματικά μοναδική όψη. Κινητήρας crossplane 200 PS εμπνευσμένος από την M1. Η R1M είναι εξοπλισμένη με 4-κύλινδρο, 4βάλβιδο κινητήρα crossplane 998 κ.εκ. που προσφέρει ισχύ 200 PS, χωρίς συμπίεση του αέρα (ram air) στην εισαγωγή. Εμπνευσμένος από τη πρωταθλήτρια μοτοσυκλέτα YZR-M1 MotoGP, ο στρόφαλος crossplane παρέχει ανομοιόμορφη ακολουθία ανάφλεξης 270-180 - 90-180 για υψηλά επίπεδα γραμμικής ροπής. Αδρανειακή μονάδα μέτρησης (IMU) 6 αξόνων Μια εξαιρετικά προηγμένης τεχνολογίας αδρανειακή μονάδα μέτρησης (IMU) 6 αξόνων μεταφέρει δεδομένα ακριβείας για κάθε λειτουργία της μοτοσυκλέτας στην κεντρική μονάδα ECU, η οποία με την σειρά της αξιοποιεί την τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου της R1, όπως το σύστημα ελέγχου πλαγιολίσθησης (SCS) και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) πίσω τροχού με αισθητήρες πλευρικής γωνίας οδήγησης που προέρχονται από την αγωνιστική έκδοση MotoGP. Έλεγχος στις 3 διαστάσεις Χάρη στο σύστημα ελέγχου πλαγιολίσθησης (SCS) και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) πίσω τροχού με αισθητήρες κλίσης, το σύστημα ελέγχου μπροστινής ανύψωσης (LIF), το σύστημα ελέγχου εκκίνησης (LCS) και το σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων (QSS), η τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου της R1M επιτρέπει σε κάθε αναβάτη να ξεδιπλώνει όλες του τις δυνατότητες στην πίστα.
Κινητήρας Τύπος κινητήρα Υγρόψυκτος, τετράχρονος, 2EEK, με πρόσθια κλίση, τετραβάλβιδος Κυβισμός 998κ.εκ. Διαμέτρος x Διαδρομή 79,0 χλστ. x 50,9 χλστ. Σχέση συμπίεσης 13,0 : 1 Μέγιστη ισχύς 147,1 kw (200,0PS) @ 13.500 σ.α.λ. Limited power version Δ/Υ Μέγιστη ροπή 112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11.500 σ.α.λ. Σύστημα λίπανσης Υγρό κάρτερ Τύπος συμπλέκτη Υγρός, Πολύδισκος Τροφοδοσία Ψεκασμός Σύστημα ανάφλεξης TCI (ψηφιακή) Σύστημα εκκίνησης Ηλεκτρική Σύστημα μετάδοσης Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων Τελική μετάδοση Αλυσίδα Fuel consumption 7,2 l/100km CO2 emission 167 g/km Πλαίσιο Σκελετός Πλαίσιο Σύστημα εμπρός ανάρτησης Τηλεσκοπικό πιρούνι, Ø 43 χλστ. Διαδρομή εμπρός 120 χλστ. Γωνία Κάστερ 24º Ίχνος 102 χλστ. Σύστημα πίσω ανάρτησης Ψαλίδι, (ανάρτηση με μοχλικό) Διαδρομή πίσω 120 χλστ. Εμπρός φρένο Διπλό υδραυλικό δισκόφρενο, Ø 320 χλστ. Πίσω φρένο Υδραυλικό μονό δισκόφρενο, Ø 220 χλστ. Εμπρός ελαστικό 120/70 ZR17M/C (58W) Πίσω ελαστικό 200/55 ZR17M/C (78W) Διαστάσεις Συνολικό μήκος Συνολικό πλάτος Συνολικό ύψος Ύψος σέλας Μεταξόνιο Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος Βάρος (πλήρες υγρών) Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού 2.055 χλστ. 690 χλστ. 1.150 χλστ. 860 χλστ. 1.405 χλστ. 130 χλστ. 200 κιλά 17 λίτρα 3,9 λίτρα
Χρώματα Silver Blu Carbon Προαιρετικά αξεσουάρ Πλήρες σύστημα εξάτμισης Evolution με σιγαστήρα από τιτάνιο Πλήρες αγωνιστικό σύστημα με σιγαστήρα Σωλήνας σύνδεσης εξάτμισης Πλήρες σύστημα εξάτμισης Evolution με σιγαστήρα από τιτάνιο Προστατευτικό κιτ πίσω άξονα Κιτ αγωνιστικού καλύμματος τύπου billet R1 Ένα Για όλα τα αξεσουάρ επισκεφθείτε την ιστοσελίδα, ή επικοινωνήστε με τον τοπικό συνεργάτη Ο κύκλος ποιότητας της Yamaha Οι μηχανικοί της Yamaha είναι πλήρως εκπαιδευμένοι και διαθέτουν τον κατάλληλο εξοπλισμό για να προσφέρουν τις καλύτερες υπηρεσίες και συμβουλές για το δικό σας προϊόν Yamaha. Για το λόγο αυτό, συνιστούμε μια επίσκεψη σε έναν επίσημο συνεργάτη της Yamaha για όλα τα θέματα που αφορούν τη συντήρηση. Τα γνήσια ανταλλακτικά και εξαρτήματα της Yamaha έχουν αναπτυχθεί, σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για τη σειρά προϊόντων Yamaha. Η Yamaha συνιστά επίσης τη χρήση των λιπαντικών Yamalube, της δικής μας σειράς λιπαντικών υψηλής τεχνολογίας, που δίνουν ζωή στους κινητήρες Yamaha. Έχουν αναπτυχθεί για να λειτουργούν αποτελεσματικά, ανεξάρτητα από τις συνθήκες. Εκτός από λειτουργικά και κομψά αξεσουάρ, η Yamaha προσφέρει μια σειρά πρωτοποριακού εξοπλισμού οδήγησης υψηλής ποιότητας, ειδικά σχεδιασμένου για να παρέχει άνεση και προστασία. Διατίθεται επίσης μια πλούσια σειρά σπορ ρουχισμού. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη διεύθυνση: /accessories Ενημερωθείτε με περισσότερες λεπτομέρειες για το μοντέλο Yamaha με το κινητό σας ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε. Θέση Κύριλλος 19300 Ασπρόπυργος Αθήνα Ελλάδα