ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ Απόσπασμα από το πρακτικό της 14 ης συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Ηλιούπολης Σήμερα 14 Ιουλίου 2009, ημέρα Πέμπτη και ώρα 19:00 μ.μ. στο Δημοτικό Κατάστημα συνεδρίασε το Δημοτικό Συμβούλιο μετά από την 29977/8.7.2009 πρόσκληση του κ. Προέδρου, που δόθηκε σε κάθε Σύμβουλο, σύμφωνα με τα άρθρα 92 και 104 του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων (Ν. 3463/06). Μετά τη διαπίστωση ότι το Συμβούλιο βρίσκεται σε απαρτία αφού σε σύνολο μελών τριάντα τριών είναι παρόντα τριάντα ένα, δηλ. οι κ.κ. 1. Παρασκευάς Γιαννόπουλος, Πρόεδρος,2. Αικατερίνη Χωματά, Αντιπρόεδρος, 3. Γεώργιος Παπανικολάου, Γραμματέας, 4. Ευσταθίου Αναστάσιος 5.Πίκουλα Αργυρώ, 6.Μπότος Ιωάννης, 7. Βλάχου Πολυξένη,8. Μηλούλης Θωμάς 9.Καρανδρέας Παναγιώτης, 10.Πίσσας Δημήτριος, 11.Αγαδάκος Γεώργιος,12.Αραμπατζής Γαβριήλ,13.Παναγιωτόπουλος Παναγιώτης, 14. Χριστοδουλάκης Νικόλαος, 15. Γλύκας Δημήτριος, 16. Νικολαϊδης Κων/νος, 17. Ζαμπάρα Κορκολιού Μαριλένα, 18. Γεωργαντάς Ηλίας, 19.Γλυκού-Φωτεινιά Αικατερίνη 20. Καλύβα Χρήστου Ροζαλία, 21. Κολιοφώτης Χαράλαμπος, 22. Προβιάς Σπύρος, 23. Γεωργάκης Ευάγγελος, 24. Κωνσταντινόπουλος Οδυσσέας, 25.Ευφημία Ζαννιά 26.Μαρκουλάκη Αικατερίνη, 27. Σκούρας Ευάγγελος, 28. Αμουργιανός Αλέξανδρος, 29. Κονδύλης Κων/νος, 30. Μακρυκώστας Ελευθέριος, και 31. Λαγκαδινός Θεοφάνης ότι οι κ.κ 1.Πανταζόπουλος Δημήτριος και 2. Αρβανίτης Νικόλαος δεν προσήλθαν αν και προσκλήθηκαν νόμιμα, ότι ο Δήμαρχος, κ. Ιωάννης Αναγνώστου, είναι παρών, ο κ. Πρόεδρος κήρυξε την έναρξη της συνεδρίασης. ΑΡ. ΑΠΟΦ.:408/2009 ΠΕΡΙΛΗΨΗ: Ήπια πιλοτική εφαρμογή μακροπρόθεσμης πρότασης της μελέτης εφαρμογής για την αναβάθμιση του πολεοδομικού κέντρου του Δήμου με σημειακές κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στο κύριο οδικό δίκτυο. ( Στο σημείο αυτό προσήλθε ο κ. Γλύκας ενώ προσωρινά εκτός αιθούσης βρίσκονται οι κ.κ Προβιάς, Αμουργιανός και Σκούρας) 1
Ο Αντιδήμαρχος κ. Αραμπατζής ο οποίος εισηγήθηκε το 11 ο θέμα της ημερήσιας διάταξης έθεσε υπόψη των μελών του Δημοτικού Συμβουλίου την υπ αριθμ.194/2009 απόφαση της Δημαρχιακής Επιτροπής, με την οποία εγκρίθηκε η «Ήπια πιλοτική εφαρμογή μακροπρόθεσμης πρότασης της μελέτη εφαρμογής για την αναβάθμιση του πολεοδομικού κέντρου του Δήμου με σημειακές κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στο κύριο οδικό δίκτυο» και παραπέμφθηκε το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο για την τελική απόφαση. Το Συμβούλιο αφού είδε τις διατάξεις των άρθρων 95 και 96 του Ν. 3463/2006 Αποφασίζει κατά πλειοψηφία (μειοψηφούντων των κ.κ Μακρυκώστα, Λαγκαδινού,Κονδύλη, Μαρκουλάκη, Γεωργάκη, Κωνσταντινόπουλου,Ζαννιά και Χωματά) Εγκρίνει την κανονιστική απόφαση για παρεμβάσεις στο Πολεοδομικό Κέντρο του Δήμου με «Ήπια πιλοτική εφαρμογή μακροπρόθεσμης πρότασης της μελέτη εφαρμογής για την αναβάθμιση του πολεοδομικού κέντρου του Δήμου με σημειακές κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στο κύριο οδικό δίκτυο» και ειδικότερα : 1) Εγκρίνει για εφαρμογή χωρίς κράσπεδα και άλλες μόνιμες κατασκευές αλλά μόνο με κατάλληλη κυκλοφοριακή σήμανση και διατάξεις από εύκαμπτα ανακλαστικά κολωνάκια (οριοδείκτες) έτσι ώστε να μπορούν εύκολα ν αφαιρεθούν -αν απαιτηθεί- αποκαθιστώντας την υφιστάμενη κυκλοφοριακή λειτουργία. Η εφαρμογή αυτή σύμφωνα με την «Μελέτη εφαρμογής για την αναβάθμιση του Πολεοδομικού κέντρου του Δήμου με σημειακές κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στο κύριο οδικό δίκτυο», Α.Μ. 16/08, κινείται στη λογική της Μακροπρόθεσμης εφαρμογής της μελέτης ενσωματώνοντας ηπιότερες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις περιορισμού της κυκλοφορίας βορείως της Κεντρικής πλατείας και διατηρώντας την κίνηση της λεωφορειακής γραμμής 237 ως έχει σήμερα. Με την πρόταση αυτή (βλ.επισυναπτόμενο σχέδιο ΥΠ2 της μελέτης) Εφαρμόζεται για ολόκληρη την περιοχή παρέμβασης στο κέντρο σήμανση κατά Κ.Ο.Κ. για τον περιορισμό της ανώτατης ταχύτητας κυκλοφορίας των οχημάτων στα 30 χλμ/ ώρα. Ειδικότερα, τοποθετείται η ρυθμιστική πινακίδα Ρ-60 «Περιοχή ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ/ ώρα» στις πύλες πρόσβασης στο κέντρο ήτοι: 2
στον Βορρά, επί των Λεωφόρων Σοφ Βενιζέλου, Ελευθ. Βενιζέλου και Ειρήνης, στην κατεύθυνση τους προς κεντρική πλατεία, στο ύψος της διασταύρωσης τους με την οδό Μπουμπουλίνας. στον Νότο επί της Λ. Ηρ. Πολυτεχνείου (κατεύθυνση προς κεντρική πλατεία) και επί της Λ. Μαρ. Αντύπα (κατεύθυνση προς Λ. Ηρ Πολυτεχνείου, στο ύψος της διασταύρωσης τους. επί της Λ. Ελευθ. Βενιζέλου (στην κατεύθυνση τους προς κεντρική πλατεία), στο ύψος της διασταύρωσης της με την Λ. Μαρ. Αντύπα. επί της Λ. Σοφ Βενιζέλου (κατεύθυνση προς κεντρική πλατεία) στο ύψος της διασταύρωσης της με την Λ. Μαρ. Αντύπα. επί της Λ. Μαρ. Αντύπα (κατεύθυνση προς Λ. Σοφ Βενιζέλου), στο ύψος της διασταύρωσης της με την οδό Στ. Ασημάκη. Παρεμβάσεις στην κεντρική πλατεία (πλ. Εθν. Αντιστασης) στον Βορρά Διακόπτεται η διέλευση κυκλοφορίας στην κυκλοφοριακή κατεύθυνση της Λ. Σοφ. Βενιζέλου από την οδό Ρήγα Φεραίου προς και έως την κεντρική πλατεία και παραμένει λεωφορειόδρομος και για οχήματα έκτακτης ανάγκης. Διακόπτεται η κυκλική κυκλοφοριακή λειτουργία της πλατείας μεταξύ της Λ. Σοφ Βενιζέλου (κατεύθυνση προς κεντρ. πλατεία) και της Λ. Ειρήνης (κατεύθυνση προς Ι.Ν Κοίμησης Θεοτόκου με εξαίρεση τις λεωφορειακές γραμμές (ΟΑΣΑ και δημοτικής συγκοινωνίας) και τα οχήματα έκτακτης ανάγκης, η πρόσβαση των οποίων θα γίνεται μόνον μέσω της Λ. Σοφ Βενιζέλου (κατεύθυνση προς κεντρ. πλατεία). Η οδός Ελ. Βενιζέλου μονοδρομείται από την οδό Ρήγα Φεραίου προς και έως την κεντρική πλατεία στην οποία όμως δεν επιτρέπεται η πρόσβαση/ διέλευση. Αντί αυτού η μόνη έξοδος της Λ. Ελ. Βενιζέλου είναι στην Λ. Ειρήνης με υποχρεωτική δεξιά στροφή. Στο πλεονάζον εύρος της Λ. Ελ. Βενιζέλου που προκύπτει από την μονοδρόμηση του εν λόγω τμήματος δημιουργούνται θέσεις στάθμευσης υπό γωνία 3
60ο (στην αριστερή πλευρά ως προς την φορά κίνησης στο μονοδρομημένο τμήμα) για επιβατικά και επιβατικά ΑΜΕΑ. Η Πιάτσα ΤΑΧΙ χωροθετείται από την υφιστάμενη θέση της μεταξύ της οδού Ρ. Φεραίου και της κεντρ. πλατείας, σε νέα θέση μεταξύ των οδών Κανάρη και Ρ. Φεραίου (στην ίδια πλευρά της Λ. Ελ. Βενιζέλου). Η οδός Ρήγα Φεραίου μονοδρομείται από την Λ. Σοφ. Βενιζέλου προς και έως την Λ. Ελευθ. Βενιζέλου. στον Νότο Διακόπτεται η διέλευση κυκλοφορίας στην κυκλοφοριακή κατεύθυνση της Λ. Σοφ. Βενιζέλου από την Λ. Μαρ. Αντύπα προς και έως την κεντρική πλατεία. Διακόπτεται η διέλευση κυκλοφορίας στην Λ. Ελευθ. Βενιζέλου και στις δύο κατευθύνσεις της από την Λ. Μαρ. Αντύπα προς και έως την κεντρική πλατεία Διακόπτεται η διέλευση κυκλοφορίας στην υφιστάμενη κυκλοφοριακή κατεύθυνση της Λ. Ηρ. Πολυτεχνείου από την Λ. Μαρ. Αντύπα προς και έως την οδό Βύρωνος (η πρόσβαση/είσοδος στην οδό Κουντουριώτη υφιστάμενος μονόδρομος από Λ. Ηρ. Πολυτεχνείου προς και έως Λ. Σοφ. Βενιζέλου παραμένει). Αντιδρομείται το υφιστάμενο κυκλοφοριακό ρεύμα της Λ. Ηρ. Πολυτεχνείου από την κεντρ. πλατεία προς και έως την Λ. Μαρ. Αντύπα το οποίο καθίσταται μονόδρομος με κατεύθυνση από την Λ. Μαρ Αντύπα προς και έως την κεντρ. πλατεία. Η οδός Βύρωνος μονοδρομείται από Μάρκου Μπότσαρη έως και προς την Λ. Ηρ. Πολυτεχνείου και θα έχει πρόσβαση με υποχρεωτική δεξιά στροφή προς την κεντρική πλατεία μέσω της Λ. Ηρ. Πολυτεχνείου όπως και στην υφιστάμενη κατάσταση. Διακόπτεται η κυκλική κυκλοφοριακή λειτουργία της πλατείας μεταξύ Λ. Σοφ. Βενιζέλου και Ηρ. Πολυτεχνείου, με εξαίρεση τις λεωφορειακές γραμμές (ΟΑΣΑ και δημοτικής συγκοινωνίας) και τα οχήματα έκτακτης ανάγκης. Παρεμβάσεις Περιφερειακά της κεντρικής πλατείας, Η οδός Κανάρη αντιδρομείται συγκριτικά από αντιδρομείται συγκριτικά από Λ.Μ.Αντύπα προς και έως την Λ.Ειρήνης στην οποία όμως επιτρέπεται μόνον η δεξιά στροφή προς κεντρική πλατεία.η υπάρχουσα νησίδα της Λ.Ειρήνης στο ύψος 4
της οδού Κανάρη αποκόπτεται ώστε να επιτρέπεται και η αριστερή στροφή προς κεντρική πλατεία στου υφιστάμενου μονοδρομημένου τμήματος της οδού Κανάρη από Σοφ.Βενιζέλου προς και έως την Λ.Ειρήνης. Η οδός Μπουμπουλίνας αντιδρομείται συγκριτικά με την υφιστάμενη κατάσταση. Ειδικότερα, μονοδρομείται από Λ. Μαρ. Αντύπα προς και έως την Λ. Ειρήνης. Η οδός Μπουμπουλίνας στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Ειρήνης και Λ. Ελ. Βενιζέλου (όπου η οδός Μπουμπουλίνας είναι υφιστάμενος μονόδρομος προς Λ. Ελ Βενιζέλου) θα επιτρέπεται μόνον η δεξιά στροφή στην Λ. Ελ Βενιζέλου (προς κεντρική πλατεία). Λοιπές παρεμβάσεις- Πληροφοριακή σήμανση Περιλαμβάνεται επίσης και κατάλληλη πληροφοριακή σήμανση υπόδειξης κατευθύνσεων για την διευκόλυνση των οδηγών. Διατάξεις Φυσικού διαχωρισμού κυκλοφορικών κατευθύνσεων α) Τμήμα της Λ. Μαρ. Αντύπα από Λ. Ελ. Βενιζέλου έως Λ. Ηρ. Πολυτεχνείου Διαχωρισμός των δύο κυκλοφοριακών κατευθύνσεων της Λ. Μαρ. Αντύπα από Λ. Ελ. Βενιζέλου έως Λ. Ηρ. Πολυτεχνείου με κατασκευή ενδιάμεσης των δύο κυκλοφοριακών κατευθύνσεων διαχωριστικής νησίδας στην Λ. Μαρ. Αντύπα με άνοιγμα για την διευκόλυνση της αριστερής στροφής στην κατεύθυνση προς Κεντρική Πλατεία. β) Τμήμα της Λ. Μαρ. Αντύπα από Αργοναυτών έως Λ. Σοφ. Βενιζέλου Στο τμήμα της Λ. Μαρ. Αντύπα από Αργοναυτών έως Λ. Σοφ. Βενιζέλου η υφιστάμενη διπλή διαχωριστική γραμμή υποστηρίζεται από «μάτια γάτας» επί των γραμμών και από εύκαμπτα ανακλαστικά κολωνάκια ενδιαμέσως των δύο γραμμών. Η παρέμβαση υποστηρίζεται από κατάλληλη κατακόρυφη σήμανση απαγόρευσης της προσπέρασης και από ειδική πινακίδα περιοχής ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ ώρα (στην διασταύρωση Λ.Μαρ. Αντύπα Αργοναυτών). γ) Τμήμα της Λ.Μαρ. Αντύπα από Κανάρη έως Αργοναυτών Η διπλή διαχωριστική γραμμή με τα μάτια γάτας, χωρίς όμως τα διαχωριστικά κολωνάκια, συνεχίζεται στο τμήμα της Λ. Μαρ. Αντύπα από Κανάρη έως Αργοναυτών. 5
Η παρέμβαση υποστηρίζεται από κατάλληλη κατακόρυφη σήμανση απαγόρευσης της προσπέρασης και περιορισμού της ταχύτητας στα 30 χλμ/ ώρα. δ) Βελτίωση της δεξιάς στροφής από Λ. Σοφ. Βενιζέλου προς Λ. Μαρ. Αντύπα (θέση Μουσείου Εθν. Αντίστασης) για την διευκόλυνση της κίνησης του λεωφορείου Διαβάσεις κίνησης πεζών Τμήμα της Λ. Μαρ. Αντύπα από Αργοναυτών έως Λ. Σοφ. Βενιζέλου Διάβαση πεζών στο ήμισυ περίπου του μήκους του παραπάνω τμήματος ώστε οι πεζοί να μην διασχίζουν την διασταύρωση Λ. Μαρ. Αντύπα Λ. Σοφ. Βενιζέλου και να αξιοποιείται για την πεζοπορική πρόσβαση στην κεντρική πλατεία το άλσος (με το μνημείο Εθν. Αντίστασης). Διαγραμμίσεις Διαγράμμιση τύπου πλέγματος γραμμών που σχηματίζουν παραλληλόγραμμα από κίτρινη ανακλαστική αλκυδική βαφή η οποία υποδεικνύει την περιοχή μέσα στην οποία δεν πρέπει να εισέλθει και να ακινητοποιηθεί όχημα, ακόμη και αν υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες που να το επιτρέπουν αυτό εφαρμόζεται στην σηματοδοτούμενη διασταύρωση: Λ. Σοφ. Βενιζέλου Λ. Πρωτόπαπα. Τόσο η μεθοδολογική προσέγγιση, οι στόχοι και η τεκμηρίωση των ανωτέρω προτεινομένων παρεμβάσεων αναλυτικά εμπεριέχονται στην επισυναπτόμενη μελέτη. Η απόφαση αυτή πήρε αριθμό 408/2009. Μετά τη σύνταξή του το πρακτικό υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΑ ΜΕΛΗ ΠΑΡ. ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ Γ. ΠΙΣΤΟ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ 15.7.2009 Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ 6