ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΚΟΥΣΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΜΜΕ Έρευνα στο ΕΜΠ σχετικά µε τον θόρυβο ρ. Σωτήριος Α. αλιάνης Ερευνητής ΗΜΕΡΙ Α: «Οι Επιπτώσεις της Ηχορύπανσης στα Αστικά Κέντρα- Αναγκαία Μέτρα και Παρεµβάσεις»
Ερευνητικά εργαστήρια στο ΕΜΠ Εργαστήριο Ακουστικής και Τεχνολογίας ΜΜΕ Οµάδα Σχεδίασης Μικροηλεκτρονικών Κυκλωµάτων Τµήµα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών Τοµέας Αρχιτεκτονικού Σχεδιασµού, Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών
Τοµείς Έρευνας & Ανάπτυξης Στρατηγικές αντιµετώπισης Π.Θ. Πληροφοριακό Σύστηµα για την Χαρτογράφηση της Ηχορύπανσης. Μετρήσεις παραµέτρων του περιβαλλοντικού θορύβου. Γεωγραφικά συστήµατα πληροφοριών. Ακουστική κτηρίων Περιβαλλοντική ακουστική, Ακουστική συµπεριφορά υλικών. Ανάπτυξη θεωρητικών και πειραµατικών µοντέλων για την πρόβλεψη θορύβου και κραδασµών από κινούµενες πηγές.
Τοµείς Έρευνας & Ανάπτυξης Μέθοδοι ψηφιακής επεξεργασίας σηµάτων και φασµατικής ανάλυσης ανώτερης τάξης. Προσαρµοζόµενη ψηφιακή επεξεργασία. Προσαρµοζόµενα µοντέλα δυναµικών διαδικασιών. Αναγνώριση συστηµάτων. Μετάδοση σηµάτων από τυχαία µέσα. Mηγραµµικά και µεταβαλλόµενα συστήµατα.
Συµµετοχή σε χρηµατοδοτούµενα ερευνητικά προγράµµατα Ηχορύπανση, Ηχοπροστασία και Ποιότητα Ζωής Υπ. Ανάπτυξης Ευρωπαϊκό ίκτυο Ψηφιακής Επεξεργασίας Σηµάτων (SIGNET) Ε.Ε. Ευρωπαϊκό ίκτυο Ήχου και Κραδασµών (SAVANTE) Ε.Ε. Ψηφιακή Επεξεργασία Σηµάτων και Στοχαστικά συστήµατα επικοινωνιών Ε.Ε.
Συµµετοχή σε χρηµατοδοτούµενα ερευνητικά προγράµµατα PENED 2003: Model design for the active participation of women and socially sensitive population groups in environmental decision procedures. BELIEVE: Project B.E.L.I.E.V.E aims to support Lifelong Learning for the Blind and Visually Impaired people in the sector of e-learning. PYTHAGORAS (2004-2005): A fully automated Operational System for Municipality Garbage Collection Procedures using GPS, GIS and digital communication facilities. MANTRIP/PROJECT (2000-2002): The aim of the program was the management of IP Networks and the technology evaluation of Mobile Agents in this region. IST/ERMIS (2000-2003): The aim of this program was the modelling of Electronic Trade processes, the creation of relative indicators, the collection of data of the above indicators through Intelligent Agents and finally, the measurement and presentation, using the above indicators, of the Electronic Trade operations via the Internet.
ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΦΟΡΕΙΣ Institute of Sound and Vibration Research (ISVR), University of Southampton. U.K. Acoustic Technology Department,Technical University of Denmark Τµήµα Αρχιτεκτονικής, Αθήνα Ινστιτούτο Υπολογιστικών Μαθηµατικών Ίδρυµα Τεχνολογίας και Έρευνας, Ηράκλειο, Κρήτη Ελληνικό Ινστιτούτο Ακουστικής (ΕΛΙΝΑ)
Ερευνητική εµπειρία Ακουστική, ψηφιακή τεχνολογία, ψηφιακή επεξεργασία, κωδικοποίηση και µετάδοση σηµάτων Νέες τεχνικές µετρήσεων ακουστικών σηµάτων Τηλεπικοινωνιακά συστήµατα για µετάδοση ήχου και εικόνας Φασµατική ανάλυση (µέθοδοι ψηφιακής επεξεργασίας χρόνουσυχνότητας, χώρου-συχνότητας, πολυδιάστατα φάσµατα, φασµατική ανάλυση ανώτερης τάξης) Μοντελοποίηση δυναµικών συστηµάτων, ανάλυση στοχαστικών µοντέλων Αναγνώριση µη-γραµµικών συστηµάτων, ανάλυση ιδιοσυχνοτήτων, προβλήµατα θορύβου µε εφαρµογές στις τηλεπικοινωνίες, την ακουστική και τα συστήµατα radar.
Ηχορύπανση στα Αστικά Κέντρα
Η κοινοτική οδηγία 2002/49/ΕΚ Ακριβής προσδιορισµός της έκθεσης στον περιβαλλοντικό θόρυβο που προκαλείται και παράλληλη χαρτογράφησή του µε βάση δύο δείκτες αξιολόγησής του: του δείκτη Ldn, για την εκτίµηση της όχλησης και του δείκτη Lnight, για την εκτίµηση της διαταραχής του ύπνου, Κατά τη διαδικασία αυτή είναι δυνατόν να χρησιµοποιούνται και συµπληρωµατικοί δείκτες Μέχρι 30/7/2007 τα κράτη µέλη πρέπει να έχουν χάρτες θορύβου για όλα τα πολεοδοµικά συγκροτήµατα µε πληθυσµό άνω των 250 000 κατοίκων για τους µεγάλους οδικούς άξονες µε περισσότερο από 6 εκ οχήµατα Σιδηροδροµικούς άξονες µε περισσότερο από 60 000 συρµούς Μέχρι 18/7/2002008 τα κράτη µέλη πρέπει να έχουν θεσπίσει σχέδια δράσης
Σύστηµα Εκτίµησης Π.Θ. Αυτόµατη εκτίµηση όλων των δεδοµένων που προσδιορίζει η κοινοτική οδηγία Βασισµένο στο ArcView 8.3, Spatial Analyst Ενσωµατωµένα µοντέλα διάδοσης θορύβου (CadnaA) Επιτρέπει στον χρήστη να αλλάξει διάφορα χαρακτηριστικά και να εκτιµήσει ξανά την ηχορύπανση Όλα τα δεδοµένα σε µορφή shape files Μπορεί άµεσα να χρησιµοποιηθεί σε οποιαδήποτε περιοχή αρκεί να υπάρχουν τα διαθέσιµα δεδοµένα
Μεθοδολογία µετρήσεων Καταγραφή ηχητικού σήµατος Εξαγωγή ποσοστοµοριακών δεικτών L(A)eq, L(A)90, L(A)10 Ldn (day/night), TNI (Traffic Noise Index) Φασµατική ανάλυση Γεγονότα θορύβου db 80 75 70 65 60 55 50 45 40 7 Α-Σταθµισµένες Ωριαίες στάθµες 9 11 13 15 17 19 21 23 ώρες Leq L10 L95
Μετρήσεις ποσοστοµοριακών δεικτών Λεωφόρος Κηφισίας (1) L(A)eq Day Night 72 71 L(A)90 Day Night 67 65 L(A)10 Day Night 82 79
Μετρήσεις ποσοστοµοριακών δεικτών Λεωφόρος Κηφισίας (2) Period L(A)eq Index L(A)90 L(A)10 Night (24:00-06:00) 71 65 79 Morning (06:00-12:00) 73 67 84 Noon (12:00-18:00) 71 65 83 Afternoon (18:00-24:00) 72 68 81
Φασµατική ανάλυση πηγών θορύβου Γραµµικοί µετασχηµατισµοί Short time Fourier Transform, Wavelets Μέθοδοι Χρόνου- Συχνότητας Wigner-Ville, Cohen class Στατιστικές Ανώτερης Τάξης Bispectra, Trispectra
Φασµατική ανάλυση χαρακτηριστικών πηγών (1) Σειρήνα διερχόµενου περιπολικού Περιοδικά µεταβαλλόµενη συχνότητα (500-1200 Hz)
Φασµατική ανάλυση χαρακτηριστικών πηγών (2) Ελικόπτερο σε κοντινή πτήση Παρατηρείται το φαινόµενο Doppler
Φασµατική ανάλυση χαρακτηριστικών πηγών (3) Τρένο διερχόµενο από σιδ. σταθµό Υψηλή ένταση σε πλήθος συχνοτήτων (έως 4000 Hz) Αρµονικές από την κόρνα
Γεγονότα θορύβου (Λ. Κηφισίας) Γεγονότα θορύβου: Πέµπτη (01:00-07:00) Γεγονότα θορύβου: Πέµπτη (05:00)
Επιδράσεις περιβαλλοντικού θορύβου - Ποιοτικά κριτήρια Παρενόχληση- ανησυχία Αντιδράσεις ενόχλησης ιαταραχή της λειτουργίας του ύπνου Παρεµβολή στην κατανόηση προφορικού λόγου
Μετρήσεις Περιβαλλοντικού Θορύβου
Χαρτογράφηση Π. Θορύβου
Επηρεαζόµενος πληθυσµός σε διαφορετικά επίπεδα θορύβου
Σύγκριση αποτελεσµάτων από διαφορετικά σενάρια Αρχική κατάσταση Σενάριο 1 Σύγκριση
Αναγκαία εδοµένα Shape files Οδικό δίκτυο Περιγράµµατα κτιρίων / Ύψος Κυκλοφοριακά δεδοµένα Αυτοκίνητα την ώρα Ποσοστό αυτοκίνητα / φορτηγά Ταχύτητα ιάφορα δεδοµένα σχετικά µε την διάδοση του ήχου Πληθυσµιακά δεδοµένα Πληροφορίες σχετικά µε τα κτίρια εν είναι αναγκαία όλα τα δεδοµένα, το σύστηµα µπορεί να τρέχει και µε ένα υποσύνολο των δεδοµένων
Στρατηγική αντιµετώπισης θορύβου Κατηγορίες αποτελεσµάτων µετρήσεων Αποτελέσµατα τάξεων Α, Β, Γ εδοµένα και διαδικασίες αντιµετώπισης Σύγκριση συγκεκριµένου θορύβου µε απόλυτα κριτήρια ιαχείριση προβληµάτων θορύβου Αρχή της πρόληψης, Αρχή της αποτροπής, Αρχή ότι ο ρυπαίνων επωµίζεται το κόστος της ρύπανσης Εκτίµηση τακτικών αντιµετώπισης Τεχνικοί, Οικονοµικοί, Κοινωνικοί, Περιβαλλοντικοί και υγειονοµικοί παράγοντες
Προτεινόµενοι τοµείς για δράση Οδικός κυκλοφοριακός θόρυβος Βελτίωση στο σχεδιασµό των δρόµων Οδόστρωµα µε ανοιχτή και πορώδη επιφάνεια Ρύθµιση ταχύτητας και σηµατοδοτών Παροχή φραγµάτων θορύβου ηµιουργία ζωνών πρασίνου ηµιουργία λεωφοριολωρίδων Σχεδιασµός χρήσης γης Βελτίωση ηχοµόνωσης κτιρίων
Ευχαριστώ Η οµάδα µας αποτελείται από τους : Καγιάφας Ελευθέριος Καθηγητής ΕΜΠ kayafas@cs.ntua.gr Καµπουράκης Γιώργος Επίκουρος καθηγητής ΕΜΠ gcamb @cs.ntua.gr αλιάνης Σωτήριος Ερευνητής ΕΜΠ dalias@central.ntua.gr Σαρρής Ιωάννης Ερευνητής ΕΜΠ Στεφανάκης Νίκος Υ.. ΕΜΠ Καρατζάς Τηλέµαχος Υ.. ΕΜΠ