Ο Χανιώτης βουλευτής µιλά στην «Cv» και πετά το γάντι στο γνωστό δηµοσιογράφο



Σχετικά έγγραφα
ΚΟΙΝΩΦΕΛΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΗΜΟΥ ΧΑΝΙΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΤΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΟΥ

ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΕΛΕΤΗ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ. Αναστασία Στρατηγέα. Υπεύθυνη Μαθήματος

ΓΡΑΦΕΙΟ ΗΜΑΡΧΟΥ Κυδωνίας 29, Χανιά Τηλ.: Φαξ: Site:

Παραδείγματα δεικτών για την παρακολούθηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος των Δήμων

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ

ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΓΕΝΙΚΑ ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΟΔΟΥ TOY ΠΕΠ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ

Στόχοι: Ο Ευρώτας να γίνει το ισχυρό συγκριτικό πλεονέκτηµα στην αναπτυξιακή πορεία της περιοχής

Οι θέσεις της Α Βάθμιας Τοπικής Αυτοδιοίκησης για την Κοινωνική Αλληλεγγύη την Απασχόληση & την Κοινωνική Συνοχή

(β) Αρμοδιότητες Τμήματος Πολιτισμού Αθλητισμού & Παιδείας (Αρμοδιότητες σε θέματα Παιδείας και Δια Βίου Μάθησης) 1. Μεριµνά για την εξασφάλιση των

και Αξιοποίηση Υδατικού Δυναμικού»

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος

Α. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ Ε.Π. ΔΕΠΙΝ

ΣΧΕ ΙΟ ΕΡΓΩΝ - ΡΑΣΕΩΝ

21 υπάλληλοι (επί συνόλου 24) ποσό : Ώρες απογευµατινές: Ώρες νυκτερινές : 800. Ώρες Κυριακών & Εξαιρέσιµων : 800

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟ ΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Ελλάδα Επιχειρησιακό πρόγραµµα : Περιβάλλον και αειφόρος ανάπτυξη

Αναπτυξιακό Συνέδριο Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης για την προγραμματική περίοδο

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ ΔΗΜΟΣ ΚΑΣΟΥ Αριθ. Απόφ: 6/2015

ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΩΝ 2012

ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΚΑΙ ΟΔΩΝ ΠΕΡΙΑΣΤΙΚΩΝ ΔΗΜΩΝ ΕΚΤΟΣ ΣΧΕΔΙΟΥ ΠΟΛΕΩΣ Δ.Ε. ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ, Δ.Ε. ΘΕΡΙΣΟΥ ΚΑΙ Δ.Ε.

ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Μελέτη Περίπτωσης για τη Σύρο: Υλοποιημένες δράσεις και η επιθυμητή συμβολή φορέων του νησιού

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΕΝΟΥ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΛΕΒΑΔΕΩΝ

ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΠΕΠ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ

1.ΑΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ 2. ΕΥΑΚ

«ΑΠΟΦΑΣΗ ΚΑΘΙΕΡΩΣΗΣ ΥΠΕΡΩΡΙΑΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΝΥΧΤΕΡΙΝΗΣ, ΚΥΡΙΑΚΩΝ & ΕΞΑΙΡΕΣΙΜΩΝ ΗΜΕΡΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΙΜΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ» ΗΜΑΡΧΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Ε.Π. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

ΤΑ ΝΕΑ, 25/09/1997. ΕΛΛΗΝΙ ΕΣ ΠΟΥ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥΣ ΕΠΗΡΕΑΖΟΥΝ ΤΗ ΖΩΗ ΜΑΣ Κάθε ηµέρα λύσεις Ανελέητος ανταγωνισµός

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης ( )

"Σχεδιασμός και χάραξη πολιτικής για έργα βελτίωσης κτιριακών εγκαταστάσεων και κοινοχρήστων χώρων"

Εξέλιξη βασικών δεικτών εγκληµάτων:

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΚΑΤΑΚΟΛΟΥ (ΖΩΝΗ Δ)

Η Τοπική Αυτοδιοίκηση στην Ελλάδα

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης

1o ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Α. Από ευρωπαϊκούς πόρους του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Βόρειο

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΚΟΝΙΤΣΑΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΚΟΝΙΤΣΑΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ

Το Αναπτυξιακό-Στρατηγικό Όραµα για το 5ετές Επιχειρησιακό Πρόγραµµα

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

26 δισ. ευρώ. δισ. ευρώ 20% 80%

Τι είναι τα Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών (Κ.Δ.Α.Π. & Κ.Δ.Α.Π. - Μ.Ε.Α.); Εργαζόμενοι στα Κ.Δ.Α.Π. & Κ.Δ.Α.Π. - Μ.Ε.Α.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ. Με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ, ΕΡΓΩΝ, ΕΡΓΑΣΙΩΝ. Από έως

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Οδικό τροχαίο ατύχηµα είναι αιφνίδιο και ζηµιογόνο γεγονός, που προκαλείται από τη λειτουργία του οχήµατος και προξενεί βλάβη σε πρόσωπα ή πράγµατα.

Εταιρικό Σύμφωνο για το Πλαίσιο Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ)

ΘΕΜΑ 07 ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ 51ης / ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ ( Ε.Σ.Α.Λ.)

ΕΣΠΑ Ο νέος στρατηγικός σχεδιασμός. Εξειδίκευση Αξόνων Στρατηγικής Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη

Άσκηση πρόσθετων αρμοδιοτήτων από τις Περιφέρειες από την 1 η Ιουλίου 2011

6/ 1 / / 8 /2014

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ (ΕΠΙ ΤΗΣ Β ΦΑΣΗΣ - Β1 ΣΤΑΔΙΟΥ ΤΟΥ Γ.Π. Σ. ΔΗΜΟΥ ΣΥΚΙΩΝΙΩΝ)

Το Πρόγραμμα. Σταύρος Αρναουτάκης. Περιφερειάρχης Κρήτης. ...δημιουργία για τον τόπο μας, για τον άνθρωπο

Ολοκληρωμένων Χωρικών Επενδύσεων στην Περιφέρεια Αττικής

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

Σε αυτό το τεύχος. Τα ΤΟΠΣΑ σελ. 02. Σεμινάρια Κατάρτισης σελ. 03. Ημερίδα Δικτύωσης Αναπτυξιακών Συμπράξεων σελ. 04

Καλωσορίζουµε τον Επίτροπο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη, κύριο Γιοχάνες Χαν.

8. Συµπεράσµατα Προτάσεις

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Η Διεθνής Κοινότητα έχει σημάνει συναγερμό για την αντιμετώπιση αυτής της μεγάλης κοινωνικής μάστιγας. Με απόφαση της Γενικής Συνέλευσης του

Απολογισµός Πεπραγµένων 2011

Εκθεση Απολογισμού Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χερσονήσου Ετους 2011

Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ΕΥ ΠΕΠ Νοτίου Αιγαίου

1. ΓΕΝΙΚΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΟΔΟΥ ΤΟΥ ΠΕΠ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ, ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣ

ράσεις για την βελτίωση της οδικής ασφάλειας στον Β.Ο.Α.Κ. (Γιώργος Αγαπάκης /ντής ΕΥ Ε/ΒΟΑΚ)

Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Αθήνα, Φεβρουαρίου 2002

ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΔΗΜΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΑΠΟΦΑΣΗ. 4. Την Α.Π /ΕΥΣ 1749/ Υπουργική Απόφαση Συστήματος Διαχείρισης, όπως αυτή τροποποιήθηκε και ισχύει.

ΚΡΙΤΙΚΗ ΘΕΩΡΗΣΗ ΕΡΓΟΥ Υ ΡΕΥΣΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ

Προστατεύει το. υδάτινο περιβάλλον. Αλλάζει τη. ζωή μας.

ΑΠΟΦΑΣΗ 16/2016. O ήµαρχος Μινώα Πεδιάδας, κ. Ζαχαρίας Καλογεράκης

«Συνέντευξη στην εφηµερίδα Γονείς εν ράσει (Εφηµερίδα Συλλόγου Γονέων & Κηδεµόνων του 7ου ηµοτικού Σχολείου Ιλίου)» Μάρτιος 2007

Ελλάδα Επιχειρησιακό πρόγραµµα : Θεσσαλία Στερεά Ελλάδα Ήπειρος

Οι παραστατικές τέχνες στον δημόσιο χώρο


Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

ΘΕΜΑ: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΔΡΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΡΟΧΑΙΑΣ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2010

ΟΕΕΤΑΚ - Οικονομικό Επιμελητήριο Ελλάδος Τμήμα Ανατολικής Κρήτης. Ι' ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΣΚΕΨΗΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Προστατεύει το. περιβάλλον. Αλλάζει τη. ζωή μας.

ηµόσια διαβούλευση για το Σύµφωνο των ηµάρχων

1) Έγκριση εκτέλεσης του έργου: «Νέο ηµοτικό Στάδιο Αρκαλοχωρίου». Εισηγητής: ο ήµαρχος κ. Καλογεράκης Ζαχαρίας.

ΤΟΠΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΔΑΦΝΗΣ

Ποσοτικοποίηση και Παρακολούθηση Τεχνικών Λύσεων για την Οδική Ασφάλεια

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑ ΑΣ Λαµία ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΛΑΤΑΝΙΑ Γ. ΜΑΛΑΝΔΡΑΚΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ Α. ΤΣΙΠΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΜΕΙΖΟΝΑ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΠΛΑΤΑΝΙΑ

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ κ. ΓΙΩΡΓΟΥ ΑΛΟΓΟΣΚΟΥΦΗ ΣΕ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΣΤΟ ΝΑΥΠΛΙΟ

Transcript:

Cretavoice Τ Ε Υ Χ Ο Σ Ν ο 6 - Μ ά ρ τ ι ο ς 2 0 1 3 Η Φ Ω Ν Η Τ Η Σ Κ Ρ Η Τ Η Σ Ο Χανιώτης βουλευτής µιλά στην «Cv» και πετά το γάντι στο γνωστό δηµοσιογράφο σελ. 16-17

Μ ά ρ τ ι ο ς 2 0 1 3 E D I T O R I A L Β ο υ λ ε υ τ ι κ ή α σ υ λ ί α = Α τ ι µ ω ρ η σ ί α Φίλες και φίλοι, Ειλικρινά πολύ θυµώνω όταν διαπιστώνω συνεχώς µέσα από τις συνεντεύξεις και από τα ρεπορτάζ της CV ότι ακόµα και σήµερα στη χώρα που γεννήθηκε η δηµοκρατία υπάρχει ανοµία και ατιµωρησία. Τί σηµαίνει δηλαδή βουλευτική ασυλία; Τι σηµαίνει ο νόµος περί ευθύνης υπουργών; Τί σηµαίνει παραγραφή; Βέβαια θα µου πείτε ότι όλα αυτά είναι ήδη γνωστά σε όλους µας. Όµως επανήλθαν στην επικαιρότητα µε αφορµή την «κόντρα» του γνωστού δηµοσιογράφου Κώστα Βαξεβάνη µε τον τοπικό µας βουλευτή και αντιπροέδρου της βουλής Χρήστου Μαρκογιαννάκη. Τα αδικήµατα που αφορούσαν τον βουλευτή σύµφωνα µε το πόρισµα της προανακριτικής επιτροπής της βουλής που είχε συσταθεί για το γνωστό σκάνδαλο SIEMENS και µέσω του Νόµου Βενιζέλου περί ευθύνης υπουργών έχουν παραγραφεί. Ο ίδιος ο βουλευτής δεν αποδέχεται τις κατηγορίες και έχει κατηγορήσει επαννειλληµένως την εξεταστική επιτροπή ότι οι 13 σελίδες του πορίσµατος που τον αφορούσαν είναι ένα «τερατώδες µόρφωµα». Όµως γενικά υπάρχει «καπνός» για το σκάνδαλο του χρηµατιστηρίου, για το σκάνδαλο Κοσκωτά, για το σκάνδαλο SIEMENS, για την ενοικίαση των πυροσβεστικών ελικοπτέρων, για την νοµιµότητα της υπογραφής των µνηµονίων καθώς επίσης και για την εφαρ- µογή τους. Η παροιµία λέει ότι όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά. Για όλα αυτά τα παραπάνω σκάνδαλα όποια φωτιά και να άναψε σβήστηκε επιµελώς. Εφαρµόστηκε πιστά η ελληνική νοµοθεσία. Ασυλία, παραγραφή, διαγραφή κ.λ.π. Όταν ρωτήσαµε τον Χρήστο Μαρκογιαννάκη ο ίδιος τάχθηκε υπέρ της άρσης της βουλευτικής ασυλίας αλλά πιστεύει ότι πρέπει να υπάρχει µόνο για την αµιγώς πολιτική δράση επειδή η αντιπαράθεση στην βουλή είναι «σκληρή» και να µην σέρνονται οι βουλευτές συνεχώς στα δικαστήρια. Ο Κώστας Βαξεβάνης σωστά έθιξε το συγκεκριµένο θέµα και ο Μαρκογιαννάκης ανταποκρίθηκε στην πρόκληση. Ίσως κάποιοι άλλοι συνάδελφοί του να µη το έπρατταν. Βέβαια τα «αδικήµατα» έχουν παραγραφεί Ο ίδιος εµµένει στην αθωότητά του, µία αθωότητα όµως που δεν µπορεί πλέον να αποδειχθεί. Οι ίδιοι οι νοµοθέτες δίνουν δικαιώµατα στο λαό που υποφέρει αυτήν την εποχή, να αµφισβητεί τα πάντα. Οι ίδιοι οι νοµοθέτες που έχει ακουστεί ότι έχουν εµπλακεί σε σκάνδαλα µένουν ατιµώρητοι. ισεκατοµµύρια ευρώ έχουν κάνει «φτερά» και κανείς δεν έχει πληρώσει. Τουλάχιστον ας ευαισθητοποιηθούν κάποιοι έστω και τώρα από την τριτοκοµµατική κυβέρνηση να πάρουν την πρωτοβουλία της άρσης της βουλευτικής ασυλίας, της κατάργησης του νόµου περί ευθύνης υπουργών καθώς επίσης και της κατάργησης του 50% των βουλευτικών προνοµίων (οικονοµικών & παροχών). Εκτός εάν προτιµούν κατά καιρούς οι διάφοροι Βαξεβάνηδες να τους διασύρουν δηµόσια έσποινα Τζαγκαράκη 2 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 despoinatzagkaraki@gmail.com

Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 3

γ ρ ά φ ε ι ο Π α ν α γ ι ώ τ η ς Σ τ. Ν ι κ η φ ο ρ ά κ η ς Π Ι Σ Ω Α Π Ο Τ Ι Σ Γ Ρ Α Μ Μ Ε Σ Να απονεµηθεί το «βραβείο της σκέψης» στη δηµοτική αρχή, για την επίλυση του κυκλοφοριακού! Cretavoice µηνιαία εφηµερίδα Χανίων και Πλατανιά Εδώ και δεκαετίες, το πρώτο σε σπουδαιότητα πρόβληµα που αναφέρουµε οι Χανιώτες όταν ερωτόµαστε σχετικά δεν είναι άλλο από το κυκλοφοριακό. Ένα θέµα, µια εικόνα, µια κατάσταση που συναντάµε και βιώνουµε όλοι όσοι πρέπει να κινηθούµε, ή ακόµη χειρότερα, να χρειαστεί να σταθµεύσουµε στο κέντρο των Χανίων. Το πρόβληµα αυτό, που δεν είναι βεβαίως χαρακτηριστικό µόνο των Χανίων, αλλά κάθε Ελληνικής πόλης που σέβεται τον «εαυτό» της, έχει δύο βασικές και διακριτές συνιστώσες: Η κυκλοφορία των οχηµάτων στους κεντρικούς δρόµους και οι θέσεις στάθµευσης. Οι δύο αυτές παράµετροι, αποτελούν τις όψεις του ίδιου νοµίσµατος. Αλλά, ας τα πάρουµε µε την σειρά. Το κέντρο των Χανίων, είναι µονίµως µποτιλιαρισµένο. Και χρόνια τώρα, καµία δηµοτική αρχή δεν κατάφερε να αντιµετωπίσει σοβαρά αυτήν την κατάσταση. Αν ζούσαµε σε µια πόλη που είχε αναπτυχθεί άναρχα, χωρίς σχέδιο, θα λέγαµε ότι το πρόβληµα απλά δε λύνεται. Όµως τα Χανιά φηµίζονται για τη ρυµοτοµία τους. Οι περισσότεροι κεντρικοί δρόµοι είναι «ευρύχωροι» σε σύγκριση µε άλλες πόλεις ικανοί να «σηκώσουν» περισσότερη κυκλοφορία από αυτή που «αντέχουν» σήµερα. Τι δεν έχει γίνει λοιπόν σωστά; Είναι προφανές ότι δεν υπάρχει σχέδιο Πριν από αρκετά χρόνια η τότε δηµοτική αρχή ανέθεσε σε συγκοινωνιολόγους, την εκπόνηση µιας κυκλοφοριακής µελέτης. Η µελέτη αυτή, που πέρασε από «40 κύµατα» µέχρι να έρθει στα µέτρα και στις απαιτήσεις των τοπικών αρχόντων και των τοπικών παραγόντων, εγκρίθηκε τελικά από το αρµόδιο υπουργείο. Η καλοπληρωµένη αυτή µελέτη ωστόσο, παραµένει σε κάποιο συρτάρι και παλαιώνει. Μόνο που σε αυτήν την περίπτωση, όσο παλαιώνει, τόσο αποµακρύνεται η πιθανότητα εφαρµογής της, καθώς τα δεδοµένα και οι ανάγκες αλλάζουν µε καταιγιστικούς ρυθµούς. Η επίσηµη δικαιολογία ήταν ότι έπρεπε να βρεθούν χρήµατα για την εφαρµογή της, αλλά δεν υπήρχαν. Οι «απλοί» πολίτες βέβαια απορούσαµε, πόσα χρήµατα χρειάζονταν για να τυπωθούν και να στηθούν µερικές ταµπέλες στους δρόµους που προβλέπονταν να µονοδροµηθούν, ή να αλλάξουν κατεύθυνση; Από την άλλη είδαµε να δαπανώνται πολύ περισσότερα χρήµατα για την πλακόστρωση µερικών δρόµων, που υποτίθεται ότι θα γινόταν πεζόδροµοι µετά την εφαρµογή της µελέτης, όπως η Αρχοντάκη, η Κτιστάκη και η Χιωτάκη Έτσι λοιπόν, τα Χανιά, µια από τις λίγες Ελληνικές πόλεις µε εγκεκριµένη και άµεσα εφαρµόσιµη κυκλοφοριακή µελέτη, παρέµειναν µε τον σχεδιασµό περασµένων δεκαετιών. Οι όποιες σποραδικές παρεµβάσεις έγιναν, ήταν ήσσονος σηµασίας και τοπικού µόνο χαρακτήρα. Όπως προανέφερα, οι µονίµως µποτιλιαρισµένοι δρόµοι του κέντρου, είναι συνέπεια δύο παραγόντων. Ο ένας είναι η έλλειψη σχεδιασµού και ο δεύτερος που αποτελεί και το «απόστη- µα» του όλου προβλήµατος η στάθµευση των οχηµάτων, νόµιµη και κυρίως παράνοµη. ε θα πέσω στην «παγίδα» να επιρρίψω τις ευθύνες για την κατάσταση που συναντάµε όλοι καθηµερινά, στις αρµόδιες υπηρεσίες, στη ηµοτική Αστυνοµία και την ΕΛ.ΑΣ. Όχι ότι δεν φέρουν ευθύνη. Όµως είναι σαφές ότι τον πρώτο και κύριο λόγο στη δηµιουργία του προβλήµατος φέρουµε εµείς οι ίδιοι. 4 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 Όταν έχουµε γαλουχηθεί για δεκαετίες µε τη νοοτροπία να πηγαίνουµε στο απέναντι περίπτερο για τσίχλες µε το αυτοκίνητο, όταν έχουµε µάθει να αδιαφορούµε για τον ανάπηρο συµπολίτη µας, ή τη µητέρα µε το καροτσάκι και παρκάρουµε στις ράµπες των πεζοδροµίων και τις αναπηρικές θέσεις, όταν παρκάρουµε «για δύο λεπτά» διπλοσειρά κλείνοντας αυτούς που ακολουθούν, δε δικαιούµαστε να σκεφτόµαστε ότι τη λύση στο πρόβληµα που δηµιουργούµε εµείς, θα τη βρουν άλλοι, από τους οποίους την απαιτούµε κιόλας! εν ξέρω, ίσως αν η δηµοτική αστυνοµία ήταν πιο αποτελεσµατική, καλύτερα οργανωµένη, µε περισσότερο προσωπικό, τα πράγµατα µπορεί να ήταν καλύτερα στην πόλη. Όµως οριστική λύση δεν µπορούσε ποτέ να είναι ένας «µπαµπούλας µε σφυρίχτρα», γιατί όσοι τέτοιοι και να υπάρχουν, δε µπορεί να είναι πανταχού παρόντες Οριστική λύση, είναι να µάθουµε εµείς τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνουµε, κάτι που ασφαλώς δε γίνεται από τη µια µέρα στην άλλη. Το θέµα λοιπόν είναι τι πρέπει να γίνει άµεσα, ώστε το κυκλοφοριακό πρόβληµα να αµβλυνθεί όσο γίνεται περισσότερο. Και εδώ είναι που η δηµοτική αρχή πρέπει να λάβει το «βραβείο της σκέψης» Γιατί «ανέστησε» το πεθαµένο εδώ και χρόνια, σχέδιο επέκτασης καθ ύψους του δηµοτικού γκαράζ της Περίδου και αναγάγοντάς το ως το «µαγικό ραβδί» που θα εξαφανίσει το κυκλοφοριακό. Ένα σχέδιο που είχε εγκαταλειφθεί από τις προηγούµενες δηµοτικές αρχές, ως δαπανηρό και αντιαισθητικό, επανέρχεται σήµερα στο προσκήνιο µε προκλητικό µάλιστα τρόπο. Την ίδια ώρα που η ακριβοπληρωµένη κυκλοφοριακή µελέτη αποτελεί τροφή ποντικών, αφού «δεν υπάρχουν χρήµατα για την εφαρ- µογή της», η δηµοτική αρχή βρήκε δάνειο 3.3 εκατ. ευρώ για να χτίσει πέντε ορόφους στο γκαράζ της Περίδου, για να προσφέρει στους Χανιώτες ακόµη 190 θέσεις. Όσο καλόπιστος και αν είναι κανείς, όσο και αν θέλει να πιστεύει στην «καλή πρόθεση» των δηµοτικών αρχόντων, δε µπορεί παρά να απορεί, πως γίνεται να δαπανηθούν τόσα χρή- µατα σε ένα αµφιλεγόµενης και σίγουρα µικρότερης σηµασίας έργο, όταν περιµένουν «στη σειρά» πολύ σηµαντικότερα έργα, που θα συµβάλλουν στην αναβάθµιση της ποιότητας ζωής όλων των Χανιωτών που µένουν ή κινούνται στην πόλη. Ασφαλώς και το πρόβληµα της στάθµευσης είναι οξύ. Όπως ποιος µπορεί να «χωνέψει» ότι στο µνηµονιακό έτος 2013, ένας δήµος µε τόσες οικονοµικές ανάγκες θα δαπανήσει περίπου 18.000 ευρώ για µια θέση στάθµευσης στο κέντρο; Όταν µάλιστα στην ίδια περιοχή υπάρχουν τρία ιδιωτικά πάρκινγκ µε κενές θέσεις, καθώς και πολλοί υπαίθριοι ιδιωτικοί και δηµοτικοί χώροι στάθµευσης, χωρίς να υπολογίζονται οι θέσεις ελεγχόµενης στάθµευσης στους γύρω δρόµους; Η λύση στο κυκλοφοριακό πρόβληµα που ενισχύεται σηµαντικά από το πρόβληµα του πάρκινγκ, είναι η προσπάθεια να κρατηθούν τα αυτοκίνητα έξω από το κέντρο και όχι η είσοδος ακόµη περισσότερων. Με χώρους στάθµευσης στις παρυφές της πόλης και τακτική γιατί όχι και δωρεάν συγκοινωνία προς το κέντρο, όπως γίνεται στις περισσότερες Ευρωπα κές πόλεις. Λεφτά, απ ότι φαίνεται υπάρχουν. Βούληση για να εξυπηρετηθεί το κοινό συµφέρον και όχι το συµφέρον των υποψήφιων εργολάβων, υπάρχει; psns@otenet.gr ÉÄÉÏÊÔÇÔÇÓ-ÅÊÄÏÔÇÓ ÓÔÅÑÃÉÏÓ-ÄÇÌÇÔÑÇÓ ÊÏÐÔÅÑÉÄÇÓ e-mail: kopter@hol.gr ÄÉÅÕÈÕÍÔΡΙΑ ΕΣΠΟΙΝΑ ΤΖΑΓΚΑΡΑΚΗ e-mail: despoinatzagkaraki@gmail.gr ΕΙ ΙΚΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΝΙΚΗΦΟΡΑΚΗΣ, ΜΑΝΟΛΗΣ ΠΕΡΑΚΑΚΗΣ, ΜΑΝΟΣ ΒΑ ΑΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΜΑΡΙΑ ΧΑΛΚΙΑ ΑΚΗ, ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΚΟΥΝΤΟΥΡΑΚΗ ÄÇÌÉÏÕÑÃÉÊÏ ÅËÅÍÁ ÔÓÅÐÅËÁ ÕÐÅÕÈÕÍΗ ÄÉÁÖÇÌÉÓÇÓ ΕΣΠΟΙΝΑ ΤΖΑΓΚΑΡΑΚΗ ÅÊÔÕÐÙÓÇ IRIS ÅÊÔÕÐÙÓÅÉÓ ÁÅÂÅ ÄÉÅÕÈÕÍÓÇ ÍÁÕÁÑ ÏÕ ÍÉÊÏÔÓÁÑÁ & ÂÁÓÉËÉÊÏÕ, ÐÏÑÔÏ ÑÁÖÔÇ, Ô.È. 3213 Ô.Ê. 19003 ÔÇË.: 22990 71610 ÖÁÎ: 22990 71668 êéí.: 6934 358157 e-mail: cretavoice@gmail.com åéñüãñáöá äçìïóéåýìáôá êáé ìç äåí åðéóôñýöïíôáé.ôá åíõðüãñáöá Üñèñá, êåßìåíá Þ äåëôßá Ôýðïõ åêöñüæïõí ôïí õðïãñüöïíôá êáé ü é áðáñáßôçôá êáé ôçí Üðïøç ôçò åöçìåñßäáò. ÁÐÁÃÏÑÅÕÅÔÁÉ ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãþ, ïëéêþ, ìåñéêþ Þ ðáñáëçðôéêþ Þ êáôü ðáñüöñáóç Þ äéáóêåõ- Þ áðüäïóçò ôïõ ðåñéå ïìýíïõ ôçò å- öçìåñßäáò ìå ïðïéïíäþðïôå ôñüðï, ìç áíéêü, çëåêôñïíéêü, öùôïôõðéêü, ç- ïãñüöçóçò Þ Üëëï, ùñßò ðñïçãïýìåíç ãñáðôþ Üäåéá ôïõ åêäüôç. Íüìïò 2121/1993 êáé êáíüíåò Äéåèíïýò Äéêáßïõ ðïõ éó ýïõí óôçí ÅëëÜäá. ÁÍÁÊÕÊËÙÓÔÅ ÁÕÔÏ ÔÏ ÅÍÔÕÐÏ

Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 5

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Σηµαντικές κοινωνικές και πολιτιστικές δράσεις από την ΚΕΠΠΕ ΗΧ-ΚΑΜ Για το πλούσιο έργο που παράγεται στην Κοινωφελή Επιχείρηση του ήµου Χανίων µιλάει η Πρόεδρός της Νάνσυ Αγγελάκη ΓΡΑΦΕΙ Ο ΜΑΝΟΛΗΣ ΠΕΡΑΚΑΚΗΣ Σ ηµαντικές κοινωνικές και πολιτιστικές δράσεις υλοποιεί τα τελευταία δύο χρόνια η Κοινωφελής Επιχείρηση Πολιτισµού και Περιβάλλοντος ήµου Χανίων- Κέντρο Αρχιτεκτονικής της Μεσογείου(ΚΕΠΠΕ ΗΧ-ΚΑΜ), που δηµιουργήθηκε από τη συγχώνευση των Κοινωφελών Επιχειρήσεων των πρώην ήµων Χανίων, Ακρωτηρίου, Ελ.Βενιζέλου, Θερίσου, Νέας Κυδωνίας και του Κέντρου Αρχιτεκτονικής της Μεσογείου. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Επιχείρηση λειτουργεί τις παρακάτω κοινωνικές δοµές: Νηπιακός Σταθµός Ελ. Βενιζέλου, Βρεφονηπιακοί Σταθµοί Νέας Κυδωνίας, Βαµβακόπουλου, Ακρωτηρίου, το Κέντρο Ηµερήσιας Φροντίδας Ηλικιωµένων Ελ. Βενιζέλου, το «Βοήθεια στο Σπίτι» Χανίων (3 δοµές) και παράλληλα τα προγράµµατα «Βοήθεια στο Σπίτι» Ελ. Βενιζέλου, Ακρωτηρίου, Θερίσου και Νέας Κυδωνίας. Επίσης διαχειρίζεται τους παρακάτω χώρους πολιτισµού: Κέντρο Αρχιτεκτονικής της Μεσογείου, Παλιό Τελωνείο, Πύλη Sabbionara, Θέατρο Ανατολικής Τάφρου, Θέατρο «ηµήτρης Βλησίδης», Βίλα Κούνδουρου, Θέατρο Πάρκου Ειρήνης και Φιλίας των Λαών και ηµοτικός Κινηµατογράφος «Κήπος». 6 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 Πρόεδρος Κοινωφελούς Επιχείρησης Η Πρόεδρος της ΚΕΠΠΕ ΗΧ-ΚΑΜ Νάνσυ Αγγελάκη τόνισε στην «Creta voice» ότι «η Κοινωφελής Επιχείρηση του ήµου Χανίων κατάφερε, µέσα σε πολύ µικρό χρονικό διάστηµα, να ανταπεξέλθει αποτελεσµατικά στη δύσκολη αποστολή της και µε µια σύγχρονη και δυναµική θεώρηση των πραγµάτων και καταστάσεων, που επιβάλλουν τα νέα δεδοµένα της κοινωνικής και οικονοµικής πραγµατικότητας, που βιώνουµε όλοι, καταφέραµε όλοι που ασχολούµαστε µ αυτήν να δραστηριοποιήσουµε την επιχείρηση σε µια πληθώρα ενεργειών και δράσεων, µε γνώµονα το συµφέρον των δηµοτών µας και της ε π ι χ ε ί ρ η σ η ς. Πρώτη προτεραιότητα για εµένα είναι η άσκηση κοινωνικής πολιτικής και η ανάληψη δράσεων που έχουν κοινωνικό χαρακτήρα ή άπτονται κοινωνικού περιεχο- µένου. ηλαδή υποστηρίζουµε έµπρακτα τους Παιδικούς Σταθµούς του δήµου, τα προγράµµατα «Βοήθεια στο Σπίτι», που υλοποιούνται στα όριά του και το Κέντρο Ηµερήσιας Φροντίδας Ηλικιωµένων και ταυτόχρονα έχουµε αυξήσει τις δράσεις στους χώρους πολιτισµού, που διαχειριζό- µαστε, ενώ συγχρόνως συµµετέχουµε και συνδράµουµε σε όλες τις πολιτιστικές εκδηλώσεις, που γίνονται στον ενιαίο πλέον ήµο Χανίων. Μέσα στο 2012 δηµιουργήσαµε δεκάδες νέες θέσεις εργασίας, δίνοντας τη δυνατότητα σε πολλούς συνδηµότες µας να απασχοληθούν δηµιουργικά και συµβάλλαµε µε τον τρόπο µας στην καταπολέµηση της ανεργίας. Για τη δηµιουργία Νάνσυ Αγγελάκη Πρόεδρος ΚΕΠΠΕ ΗΧ-ΚΑΜ των θέσεων αυτών ενταχθήκαµε σε προγράµµατα του ΟΑΕ, σε προγράµµατα του ΕΣΠΑ, σε προγράµµατα πρακτικής άσκησης σχολών και ταυτόχρονα πήραµε αρκετές εγκρίσεις θέσεων από την Περιφέρεια Κρήτης. Ακόµα θα πρέπει να επισηµάνω πως διαθέσαµε µε ανοιχτούς διαγωνισµούς ανεκµετάλλευτους χώρους που διαχειρίζεται η επιχείρηση και παρέµεναν κλειστοί επί χρόνια. Συγκεκριµένα, µε την µίσθωση των κυλικείων του Πάρκου Ειρήνης και Φιλίας και του ΚΑΜ καταφέραµε να φυλάσσονται οι χώροι αυτοί και παράλληλα να δηµιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας και να προέλθουν έσοδα στην επιχείρηση. Θα πρέπει να σηµειωθεί ότι οι οικονοµική διαχείριση που κάναµε για το έτος 2012 έκλεισε µε το να έχουµε µια κερδοφόρα, υγιή και βιώσιµη επιχείρηση» Βρεφονηπιακοί Σταθµοί Στους Βρεφονηπιακούς Σταθµούς της ΚΕΠΠΕ ΗΧ-ΚΑΜ φιλοξενούντα αυτή τη στιγµή περίπου 350 παιδιά, ενώ πέρυσι η δυναµικότητά τους αυξήθηκε κατά 60 νήπια και 20 βρέφη. Ειδικότερα το 2012 πολλαπλασιάστηκαν τα παιδιά που εγγράφηκαν στο Βρεφονηπιακό Σταθµό Νέας Κυδωνίας από 45 σε 124, εκ των οποίων τα 100 έχουν ενταχθεί στο πρόγραµµα της ΕΕΤΑΑ. Ακόµα οι Βρεφονηπιακοί Σταθµοί της επιχείρησης εντάχθηκαν στο πρόγραµµα «Εναρµόνιση οικογενειακής και επαγγελµατικής ζωής» για ωφελούµενες µητέρες.είναι σηµαντικό ότι τα τροφεία µειώθηκαν, αφού τέθηκαν εισοδηµατικά κριτήρια, που κατανέµονται σε διάφορες κατηγορίες, µε σκοπό την ανακούφιση των οικονοµικά ασθενέστερων οικογενειών. Παράλληλα έγιναν επισκευές στις κτιριακές εγκαταστάσεις και αναβαθµίστηκαν οι παρεχό- µενες υπηρεσίες µε την αγορά υλικοτεχνικής υποδοµής και τη διοργάνωση ενηµερωτικών συναντήσεων των γονέων µε επιστή- µονες µε θέµατα που αφορούν την ανάπτυξη των παιδιών και τον ρόλο των γονέων. Τέλος πραγµατοποιήθηκαν διάφορες εκδηλώσεις στους Σταθµούς, κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων και στο τέλος της σχολικής χρονιάς, µε αποτέλεσµα να υπάρξει αύξηση των πολιτιστικών δρώµενων του δήµου. Η κα Αγγελάκη σηµείωσε ότι «δώσαµε πολλές νέες θέσεις νηπίων και βρεφών στους βρεφονηπιακούς µας σταθ- µούς. Εξάλλου, µε τη συνεργασία του προσωπικού των σταθµών, την ανταλλαγή απόψεων και ιδεών και µε πολλή δουλειά, που έγινε, καταφέραµε να έχουµε εκπληκτικά αποτελέσµατα όσον αφορά την λειτουργία τους. Μάλιστα για το 2012 αποτέλεσαν το καλύτερο κοµµάτι της επιχείρησης ως προς την πρόοδο που επιτεύχθηκε σ αυτούς». «Βοήθεια στο Σπίτι» Οι δοµές του προγράµµατος «Βοήθεια στο Σπίτι» εξυπηρετούν αυτή τη στιγµή περίπου 800 άτοµα. Τα γραφεία του προγράµµατος µεταφέρθηκαν στην οδό Σελίνου, µετά από επισκευή και διαµόρφωση κτιρίου, που παραχωρήθηκε στην ΚΕΠΠΕ ΗΧ-ΚΑΜ από το ηµοτικό Γηροκοµείο Χανίων, ενώ µετά από πέντε χρόνια αδράνειας τέθηκε σε κυκλοφορία το αυτοκίνητο του προγράµµατος στο ήµο Χανίων. Με την νέα µορφή, που θα πάρει το πρόγραµµα από τον προσεχή Απρίλιο, επιβάλλονται αυστηρά ηλικιακά και εισοδηµατικά κριτήρια για τους δικαιούχους και συνεπώς θα µειωθεί ο αριθ- µός τους. Το ηµοτικό Συµβούλιο Χανίων σε ψήφισµά του τονίζει, µεταξύ άλλων, τα εξής: 1) Να προβλεφθεί συγχρηµατοδότηση του νέου προγράµµατος «Κατ οίκον Φροντίδας Συνταξιούχων» από εθνικούς και ευρωπα κούς πόρους, οι οποίοι ουσιαστικά θα µπορούσαν να αναπτύξουν ένα βιώσιµο σύστη- µα λειτουργίας του και επιπλέον θα διασφάλιζαν τη συνέχιση της εργασίας τουήδη υπηρετούντος και έµπειρου προσωπικού, που ανέρχεται σε 3.500 άτοµα. 2) Μείωση του ορίου ηλικίας των ωφελουµένων, µη αναπήρων από τα 78 στα 65 έτη. 3) Αύξηση του ατοµικού εισοδήµατος στα 12.000 ευρώ ετησίως και του οικογενειακού στα 20.000 ευρώ ετησίως. 4) Κατάργηση των εισοδηµατικών κριτηρίων σε ΑµΕΑ. 5) Μείωση του ποσοστού αναπηρίας που απαιτείται για ένταξη στο πρόγραµµα από 67% στο 50%. Σύµφωνα µε την Νάνσυ Αγγελάκη, «τα προγράµµατα Βοήθεια στο Σπίτι και Κέντρο Ηµερήσιας Φροντίδας Ηλικιωµένων έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό και απέδειξαν για µια ακόµα φορά την αναγκαιότητα της λειτουργίας τους. Επιλύσαµε το πρόβληµα της συνταγογράφησης των εξυπηρετούµενων των δοµών και διανείµαµε τα Χριστούγεννα και το Πάσχα 1.100 τσάντες µε τρόφιµα σε όλο τον ενιαίο Καλλικρατικό ήµο σε οικογένειες που είχαν ανάγκη την στήριξή µας. Παράλληλα πραγµατοποιήσαµε τέσσερα γεύµατα αγάπης µε τη συµµετοχή 1.100 ατόµων. Τέλος, σε συνεργασία µε την Ιερά Μητρόπολη Κυδωνίας και Αποκορώνου υλοποιήσαµε για πρώτη φορά µια δωρεάν ηµερήσια εκδροµή, στην οποία συµµετείχαν 700 άτοµα, που µετακινήθηκαν µε 14 λεωφορεία». Πολιτισµός Στον τοµέα του Πολιτισµού η ΚΕΠΠΕ ΗΧ- ΚΑΜ στήριξε το 2012 πάνω από 400 εκδηλώσεις και δράσεις µε την δωρεάν παραχώρηση των χώρων που διαχειρίζεται, του προσωπικού και της υλικοτεχνικής υποδο- µής της.

Επίσης διοργάνωσε πλήθος δράσεων, που αφορούσαν το θέατρο, την µουσική, τον χορό, τον κινηµατογράφο, την παράδοση, εκθέσεις όλων των ειδών εικαστικών, προώθησης τοπικών προ όντων, τουριστικής προβολής, αρχιτεκτονικών θεµάτων, επετειακές, τιµητικές εκδηλώσεις, που όλες είχαν ελεύθερη είσοδο για το κοινό. Για πρώτη φορά υλοποιήθηκε πέρυσι η Άνοιξη Καλλιτεχνικής ηµιουργίας, µε τη συµµετοχή σχολείων της Πρωτοβάθµιας και ευτεροβάθµιας Εκπαίδευσης απ όλο το νοµό, πολλών φορέων και σχολών, µε δράσεις που παρακολούθησαν και στις οποίες συµµετείχαν πάνω από 10.000 άτοµα. Η Άνοιξη Καλλιτεχνικής ηµιουργίας διήρκεσε πέντε µήνες και είχε ως στόχο την προβολή και ανάδειξη του καλλιτεχνικού δυναµικού, σε επίπεδο νοµού, και ιδιαίτερα των νέων. Οι δράσεις πραγµατοποιήθηκαν µε τη συνεργασία της Πρωτοβάθµιας και ευτεροβάθµιας Εκπαίδευσης προκειµένου, στο πλαίσιο της ισόνοµης και ισότι- µης αντιµετώπισης, να δοθεί στους µαθητές και µαθήτριες η ευκαιρία να παρουσιάσουν τις καλλιτεχνικές τους δηµιουργίες και παράλληλα να τους δοθεί το κίνητρο για περαιτέρω δράσεις στον τοµέα του πολιτισµού. Στις εκδηλώσεις πέρυσι συµµετείχαν 54 σχολεία ( ηµοτικά, Γυµνάσια και Λύκεια ) απ όλο το νοµό, καθώς και 11 σχολές χορού. Στις δράσεις της Άνοιξης Καλλιτεχνικής ηµιουργίας συµµετείχαν περίπου 1.000 µαθητές, ενώ το κοινό ήταν περίπου 10.000 άτοµα. Η Βίλα Κούνδουρου επαναλειτούργησε για δεύτερη συνεχή χρονιά µε τη συνδροµή εθελοντών επιµορφωτών σε 14 διαφορετικούς τοµείς των γραµµάτων και των τεχνών. Τα µαθήµατα που παραδίδονται είναι αναλυτικά: Ελεύθερο Σχέδιο και Ζωγραφική, Υπολογιστές στην Τρίτη Ηλικία, Η αθέατη πλευρά του Κινηµατογράφου, Φωτογραφία, Αγγειοπλαστική, Κατασκευή Κοσµήµατος, Ζωγραφική για παιδιά, Ιστορία της Τέχνης, Εκµάθηση λύρας, Μέσα Μαζικής Ενηµέρωσης κα Υλοποιώντας ένα σενάριο. Στα µαθή- Αξίζει να σηµειωθεί ότι η υπηρεσία µεταστεγάσθηκε πέρυσι από το Παλιό Τελωνείο στο πρώην ηµαρχείο Νέας Κυδωνίας, λόγω των εργασιών που εκτελούνται στο Παλιό Τελωνείο. Ακόµα υπήρξε ένταξη ατόµων ηλικίας από 55 έως 64 ετών σε πρόγραµµα απασχόλησης του ΟΑΕ και δηµιουργήθηκαν νέες θέσεις εργασίας. µατα αυτά συµµετείχαν το 2012 παιδιά και ενήλικες και τα παρακολούθησαν συνολικά 118 άτοµα. Συνεχίζονται δράσεις καλλιτεχνικής επιµόρφωσης και δηµιουργίας στους πρώην περιαστικούς δήµους, όπου πραγµατοποιήθηκαν δωρεάν µαθήµατα εικαστικής δηµιουργίας και εκµάθησης ηλεκτρονικών υπολογιστών. Επίσης, στο πλαίσιο της ίδιας δράσης, οµάδες παιδιών µε την καθοδήγηση σκηνοθέτη, δηµιούργησαν ντοκιµαντέρ µικρής διάρκειας µε θέµα το Μοναστήρι της Αγίας Τριάδας και το Παλιό Νοσοκο- µείο Χανίων. Στο πρόγραµµα συµµετείχαν συνολικά 184 παιδιά (112 στα εικαστικά, 37 στην εκµάθυνση ηλεκτρονικών υπολογιστών και 35 στη δηµιουργία ντοκιµαντέρ). Θέατρο Ανατολικής Τάφρου Στο θέατρο της Ανατολικής Τάφρου, µεταφέρθηκε η είσοδος µε την κατάλληλη δια- µόρφωση και αξιοποίηση της βόρειας πλευράς του θεάτρου. Αυτό είχε ως αποτέλεσµα την αποσυµφόρηση της κυκλοφορίας στην οδό Νικηφόρου Φωκά, η οποία έκλεινε για λόγους ασφαλείας του κοινού. Όπως είπε η κα Αγγελάκη, «στηρίξαµε και λειτουργήσα- µε το θέατρο της Ανατολικής Τάφρου µε 45 παραστάσεις, που δόθηκαν εκει πέρυσι το Καλοκαίρι. Υπήρχε έλεγχος της εισόδου, το κυλικείο επεκτάθηκε και έγινε αρίθµηση των θέσεων των θεατών. Επίσης διατέθηκαν δωρεάν εισιτήρια στις εκδηλώσεις του Θεάτρου σε ιδρύµατα και σε κοινωνικούς φορείς» ηµοτικός Κινηµατογράφος Κήπος Η λειτουργία του ηµοτικού Κινηµατογράφου ΚΗΠΟΣ έφερε έσοδα. όθηκαν 2.500 δωρεάν εισιτήρια για τον Κινηµατογράφο σε ευπαθείς οµάδες και σε ηλικιωµένους του προγράµµατος Βοήθεια στο Σπίτι. Παράλληλα µειώθηκε το κόστος του εισιτηρίου για τα άτοµα άνω των 60 ετών, για τους µαθητές και τους φοιτητές, ενώ ήταν δωρεάν η είσοδος σε παιδιά ηλικίας κάτω των 4 ετών. Επίσης διοργανώθηκαν τρεις εκδηλώσεις µε δωρεάν είσοδο για το κοινό. Στο χώρο του ηµοτικού Κ ι ν η µ α τ ο γ ρ ά φ ο υ Κήπος πραγµατοποιήθηκαν για πρώτη φορά θεατρικές παραστάσεις και άλλες δράσεις. Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 7

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Τρία Πολεοδοµικά Σχέδια εκπονούνται αυτή τη στιγµή στον Καλλικρατικό ήµο Χανίων Στόχος της δηµοτικής αρχής είναι αυτά να ενοποιηθούν µελλοντικά σε µία ενιαία µελέτη που θα περιλαµβάνει το σύνολο του δήµου Γαλατάς Ακρωτήρι Σούδα ΓΡΑΦΕΙ Ο ΜΑΝΟΛΗΣ ΠΕΡΑΚΑΚΗΣ Τρεις µελέτες Γενικών Πολεοδοµικών Σχεδίων εκπονούνται αυτή τη στιγµή στο νέο Καλλικρατικό ήµο Χανίων. Πρόκειται για τις Μελέτες Γενικών Πολεοδοµικών Σχεδίων Νέας Κυδωνίας και Ακρωτηρίου και για την Αναθεώρηση και επέκταση του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου του ήµου Χανίων και των Περιαστικών ήµων Ελ. Βενιζέλου, Θερίσου και Σούδας. Η πρώτη µελέτη του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου Νέας Κυδωνίας είχε ανατεθεί από τον πρώην ήµαρχο της περιοχής Μανόλη Σταµατάκη, η υπογραφή της σύµβασης είχε υπογραφεί στις 30-12-2010 και έχει ήδη γίνει η παρουσίαση της Α Φάσης µε την ανάλυση των δεδοµένων τον περασµένο Νοέµβριο. Όσον αφορά την Μελέτη του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου Ακρωτηρίου η σύµβαση υπογράφηκε στις 14/12/2011 µεταξύ του ηµάρχου Χανίων Μανόλη Σκουλάκη και του κοινού εκπροσώπου των συµπραττόντων γραφείων µελετών Κ. ασκαλάκη και η παρουσίαση της Α Φάσης της µελέτης έγινε και αυτή στις 9 του περασµένου Νοεµβρίου. Η συνολική προθεσµία που έχει δοθεί για την ολοκλήρωση αυτής της µελέτης είναι οι 17 µήνες. Τέλος, σε ό, τι αφορά την µελέτη της Αναθεώρησης και επέκτασης του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου του πρώην ήµου Χανίων και των πρώην περιαστικών ήµων Ελευθερίου Βενιζέλου, Θερίσου και Σούδας η σύµβαση υπογράφηκε στις 29/9//2011 µεταξύ του ηµάρχου Χανίων Μανόλη Σκουλάκη και του εκπροσώπου των µελετητικών γραφείων που έχουν επιλεγεί. Εκκρεµεί η υπογραφή συµπληρωµατικής σύµβασης, ώστε να συµπεριληφθεί στην παρούσα µελέτη και η γειτνιάζουσα νυν ηµοτική Ενότητα Κερα- µειών, µε την οποία συµπληρώνεται το σύνολο της περιοχής των διοικητικών ορίων του ήµου. Στις 29 Ιανουαρίου παραδόθηκε στο δήµο το Α Στάδιο της µελέτης, για να γίνει ο πρώτος έλεγχος από την αρµόδια υπηρεσία, έτσι ώστε σύντοµα να προγραµµατισθεί να γίνει και η παρουσίασή της στο κοινό. Όπως τόνισε ο αρµόδιος Αντιδή- µαρχος Χανίων Νίκος Ξυνίδης, «στόχος του ήµου Χανίων είναι οι τρεις αυτές µελέτες να εκπονηθούν και να παραδοθούν ως ενιαία µελέτη στο σύνολο της έκτασης του Καλλικρατικού ήµου Χανίων, ώστε το νέο αυτό Γενικό Πολεοδο- µικό Σχέδιο να αποτελέσει το κυριότερο εργαλείο για την µελλοντική οργάνωση και ανάπτυξη της περιοχής, µε γνώµονα την προστασία του περιβάλλοντος και την αειφόρο ανάπτυξη. Το Γενικό Πολεοδοµικό Σχέδιο που θα προκύψει θα αποτελεί κατ ουσίαν το πλήρες τοπικό χωροταξικό, εφόσον θα ρυθµίζει συγχρόνως και την εντός και την εκτός σχεδίου περιοχή του Καλλικρατικού ήµου Χανίων, παρέχοντας το πλαίσιο για την χωρική οργάνωση και ανάπτυξή της, εξειδικεύοντας για την περιοχή του ήµου τον υπερκείµενο εθνικό, περιφερειακό σχεδιασµό. Η σύνταξη του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου θα συµβάλλει: 1. Στην ορθολογική οργάνωση των χρήσεων γης στον αστικό και εξωαστικό χώρο και ειδικότερα στην προστασία του δοµηµένου και µη περιβάλλοντος. 2. Στην ισόρροπη ανάπτυξη /αναβάθµιση των οικονοµικών δραστηριοτήτων της περιοχής, βάσει των δυνατοτήτων / πλεονεκτηµάτων της. 3. Στον περιορισµό της ανεξέλεγκτης οικιστικής ανάπτυξης και στην οργάνωση των οικιστικών περιοχών µε την πρόβλεψη των απαραίτητων εξυπηρετήσεων του πληθυσµού (µόνιµου και παραθεριστικού)». Σηµειώνεται ότι το Α Στάδιο των µελετών Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου περιλαµβάνει την ανάλυση της υπάρχουσας κατάστασης, τη διάγνωση των προβληµάτων, προοπτικών και τάσεων και τη διατύπωση της καταρχήν πρότασης ή των εναλλακτικών προτάσεων ρύθµισης της περιοχής µελέτης. Στόχος της σύσκεψης που έγινε είναι η παρουσίαση των στοιχείων της ανάλυσης και η διατύπωση απόψεων ιδίως σε ό, τι αφορά στην προσέγγιση και αξιολόγηση της υπάρχουσας κατάστασης και των προοπτικών χωρικής ανάπτυξης της συγκεκρι- µένης περιοχής µελέτης (τέως ήµου και νυν ηµοτικής Ενότητας) και του ήµου Χανίων ευρύτερα. Κατά το Β Στάδιο γίνεται λεπτοµερής επεξεργασία του ΓΠΣ µε βάση τις προτάσεις του Α Σταδίου και τις οδηγίες κατευθύνσεις της ιευθύνουσα Υπηρεσίας. Παράλληλα εκπονείται η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. ο κος Ξυνίδης Ο κ. Ξυνίδης υπογράµµισε ότι «η σύνδεση που υπάρχει µεταξύ των Γενικών Πολεοδοµικών Σχεδίων και του Χωροταξικού Σχεδιασµού της Περιφέρειας Κρήτης είναι πως τα επιµέρους Σχέδια θα πρέπει ν ακολουθούν τις κατευθύνσεις του Γενικού Χωροταξικού Σχεδίου της Περιφέρειας Κρήτης, το οποίο έχει εγκριθεί από το 2005. Μπορεί να είναι σε αναθεώρηση, αλλά είµαστε υποχρεωµένοι τόσο εµείς, όσο και οι µελετητές να λάβουµε υπόψη 8 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η τις κατευθύνσεις, τις οποίες έχει δώσει µέχρι σήµερα. Στο Περιφερειακό Συµβούλιο το ζήτηµα της µελέτης για την αξιολόγηση, την αναθεώρηση και την εξειδίκευση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης της Περιφέρειας Κρήτης είχε συζητηθεί πριν από µερικές εβδοµάδες. Εµείς, ως ήµος Χανίων, είχαµε κάνει µία κοινή πρόταση µε την Περιφερειακή Ενότητα Χανίων, όσον αφορά την αξιολόγηση µέχρι σήµερα του Χωροταξικού Κρήτης. Ως πρώτες προτεραιότητες θέσαµε το ότι θα πρέπει η επέκταση του Αεροδροίου Χανίων θα πρέπει να προχωρήσει ανεξάρτητα από την εξέλιξη που θα έχει το θέµα της κατασκευής νέου αεροδροµίου στο Καστέλι του Νοµού Ηρακλείου και ότι το συγκεκριµένο έργο βρίσκεται στο στάδιο της δηµοπράτησης, κατά συνέπεια, σε αντίθεση µε το αεροδρόµιο του Καστελίου, η πραγµατοποίηση των έργων του αεροδροµίου Χανίων αναµένεται να ολοκληρωθεί κατά την τρέχουσα προγραµµατική περίοδο. Επίσης θα πρέπει να πούµε ότι ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, στο σύνολό του, δεν είναι κορεσµένος, όπως έλεγε η αρχική χωροταξική µελέτη, αλλά θα πρέπει να αναλυθεί σε τµήµατα που είναι κορεσµένα και σε τµήµατα που δεν είναι κορεσµένα. Εξάλλου, πέραν της ολοκλήρωσης των ΒΟΑΚ και Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης απαιτείται η πύκνωση του βασικού οδικού δικτύου της Περιφερειακής Ενότητας Χανίων, µέσω: 1. Πρόβλεψης υλοποίησης περιφερειακού νοτιο-δυτικού οδικού άξονα (Σούγια-Παλαιόχωρα-Χρυσοσκαλίτισσα-Κίσαµος) για την διασύνδεση των νοτιο-δυτικών περιοχών µε τον ΒΟΑΚ,και 2. Πρόβλεψης υλοποίησης περιφερειακού νότιου οδικού άξονα για τη διασύνδεση της Χώρας Σφακίων µε το τµήµα του ΝΟΑΚ στην Περιφερειακή Ενότητα Ρεθύµνης». Επίσης ο κ. Ξυνίδης σηµείωσε πως «θα πρέπει να προχωρήσει η αξιοποίηση των υδροαρδευτικών έργων, τα οποία έχουν ενταχθεί στο πρόγραµ- µα του ΟΑ ΥΚ από την δεκαετία του 1980, χωρίς να έχουν αποπερατωθεί. Με δεδοµένο ότι η υφιστάµενη µελέτη «Ολοκληρωµένη ιαχείριση Υδατικών Πόρων Κρήτης» είναι γενική και θέλει αναµόρφωση, σύµφωνα µε το νέο νοµοθετικό πλαίσιο, αναµένεται να προκύψουν πρόσθετοι διαθέσιµοι υδατικοί πόροι, λόγω της δυνατότητας περαιτέρω εκµετάλλευσης των υπόγειων υδροφορέων. Ακόµα θα προκύψουν οι υδατικές ανάγκες µακροπρόθεσµα για υδρεύσεις και αρδεύσεις. Στα πλαίσια αυτά είναι αναγκαία η πιστή τήρηση εκ µέρους των εµπλεκόµενων φορέων και η ολοκλήρωση των σχετικών έργων των ιαχειριστικών Σχεδίων που υπάρχουν και αυτών που αναµένεται να εγκριθούν από την Περιφέρεια Κρήτης». Σε άλλα θέµατα, οι απόψεις των φορέων της Περιφερειακής Ενότητας Χανίων για την «Αξιολόγηση, Αναθεώρηση και Εξειδίκευση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης Περιφέρειας Κρήτης» έχουν ως εξής: Πρωτογενής τοµέας Απαιτείται να καθορισθούν από τις ιευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης Κρήτης οι περιοχές γεωργικής γης πρώτης προτεραιότητας(µε βάση την ισχύουσα νοµοθεσία) ανά Περιφερειακή Ενότητα. Στη συνέχεια οι περιοχές αυτές θα οριοθετηθούν µέσα από το τα Γενικά Πολεοδοµικά Σχέδια/ΣΧΟΟΑΠ. ευτερογενής τοµέας Απαιτείται να διευκρινιστεί η χωροθέτηση οχλουσών και επικίνδυνων χρήσεων (υψηλή όχληση, περιλαµβανοµένων των εγκαταστάσεων υγρών καυσίµων στο σύνολο της Κρήτης), κατά προτίµηση δε να χωροθετηθούν δύο περιοχές, µία στην ανατολική Κρήτη και µία στη υτική. Προς τον σκοπό αυτό να ληφθεί υπόψη η σχετική µελέτη του Πολυτεχνείου Κρήτης, η οποία ανατέθηκε από την Αποκεντρωµένη ιοίκηση Κρήτης. Τριτογενής τοµέας Η βόρεια ακτή δεν είναι τουριστικά «υπεραναπτυγµένη» σε όλο της το µήκος. Κρίνεται σκόπιµο από την µελέτη να δοθεί µία κλιµάκωση των µέτρων προστασίαςκαι των αναπτυξιακών κατευθύνσεων, ανάλογα µε τον βαθµό ανάπτυξης/κορεσµού κάθε περιοχής. Η κλιµάκωση αυτή να είναι ενιαία για όλη την βόρεια ακτή. Στη συνέχεια, µέσω των ΓΠΣ/ΣΧΟΟΑΠ θα οριοθετηθούν οι περιοχές οι οποίες υπάγονται σε κάθε διαβάθµιση της παραπάνω κλιµάκωσης. Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 9

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η ΓΡΑΦΕΙ Ο ΜΑΝΟΛΗΣ ΠΕΡΑΚΑΚΗΣ Σηµαντικά έργα και µελέτες για τα λιµάνια, που βρίσκονται στην αρµοδιότητά του, προγραµµατίζει για το επόµενο χρονικό διάστηµα το Λιµενικό Ταµείο Νοµού Χανίων, που έχει στην περιοχή ευθύνης του όλα τα λιµάνια και τους λιµενίσκους του νοµού(συνολικά 28), πλην του Ενετικού Λιµένα των Χανίων και των λιµενίσκων της Νέας Χώρας και της Αγίας Κυριακής, τα οποία διαχειρίζεται το ηµοτικό Λιµενικό Ταµείο Χανίων. Ο σχεδιασµός που υπάρχει και υλοποιεί το Ταµείο τα τελευταία χρόνια µε προγραµµατιζόµενα έργα ύψους 43.466.500 και µελέτες ύψους 1.656.967 ευρώ, από τα οποία κάποια υλοποιούνται και τα υπόλοιπα προβλέπεται να υλοποιηθούν το επόµενο διάστηµα, προβλέπεται να χρηµατοδοτηθεί από ίδιους πόρους του Ταµείου, αλλά κυρίως από το ΕΣΠΑ. Τονίζεται ότι τα περισσότερα απ αυτά τα έργα, ύψους 36.000.000 ευρώ, αφορούν το Λιµάνι της Σούδας και προγραµµατίζεται να ενταχθούν στο ΕΣΠΑ µέσα στο 2013 και να υλοποιηθούν µέχρι το 2015. Αξίζει επίσης να σηµειωθεί ότι ήδη το Λ.Τ.Ν.Χ. τα τελευταία χρόνια έχει υλοποιήσει έργα προ πολογισµού 36.500.000 ευρώ, τόσο για ν αναπτύξει το λιµάνι της Σούδας, την κύρια πύλη εισόδου του νοµού, σύµφωνα µε το master plan, όσο και για να ενισχύσει τα περιφερειακά λιµάνια και λιµενίσκους. Σηµειώνεται ότι η οργάνωση του Ταµείου και η προσφορά του εξειδικευµένου προσωπικού του, σε διοικητικό και τεχνικό επίπεδο, έχουν συµβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη του λιµανιού της Σούδας και των υπόλοιπων λιµανιών, και κατ επέκταση συνολικά του νοµού. Επίσης θα πρέπει να τονισθεί ότι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας, µε ραγδαίους ρυθµούς, τα δύο τελευταία χρόνια, συνέβαλλε καθοριστικά στην τοπική οικονοµία, η οποία επιτεύχθηκε λόγω των έργων που εκτελέσθηκαν στο λιµάνι της Σούδας αλλά και µε τη συµµετοχή της υπηρεσίας σε διοργανώσεις που αφορούν την προβολή του συγκεκρι- µένου Λιµένα, εντός και εκτός Ελλάδας. Προγραµµατιζόµενες µελέτες και έργα για το 2013 Το έργο της Εγκατάστασης και λειτουργίας ολοκληρωµένου συστήµατος ασφαλείας των υπόχρεων λιµενικών εγκαταστάσεων του Λιµένα Σούδας, σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του κώδικα ISPS,προ πολογισµού 1.680.180 ευρώ, όπως τόνισε ο Πρόεδρος του Λιµενικού Ταµείου Ν.Χανίων και Πολιτικός Μηχανικός Κώστας Μπροκαλάκης, εντάχθηκε από το Λιµενικό Ταµείο στο ΕΣΠΑ τον Ιανουάριο του 2013 και θα δηµοπρατηθεί τους επόµενους µήνες από το Ταµείο. Αντικείµενο του έργου είναι η βελτίωση της παρεχόµενης ασφάλειας καθώς και η ταχύτερη και αµεσότερη κινητοποίηση του µηχανισµού ασφάλειας του λιµένα στην περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Βασικό κριτήριο σχεδιασµού και ανάπτυξης του συστήµατος είναι η ανάπτυξη ενός Κέντρου Ασφαλείας, µέσα στο λιµάνι, όπου θα συγκεντρώνονται σε πραγµατικό χρόνο, µέσω εξειδικευµένου τεχνολογικού εξοπλισµού, το σύνολο των πληροφοριών ασφαλείας. Μέσω του κέντρου αυτού όλες οι πληροφορίες (δεδοµένα, εικόνες, φωνή, βίντεο κ.λπ.) θα µεταφέρονται σε πραγµατικό χρόνο στο Κέντρο Επιχειρήσεων της Τοπικής Λιµενικής Αρχής, µέσω δικτύου δεδοµένων. Κρίσιµοι για την ένταξη στο ΕΣΠΑ των λιµενικών έργων στο Σηµαντικά έργα και µελέτες προγραµµατίζονται για το Λιµάνι της Σούδας Παρεµβάσεις και στα υπόλοιπα λιµάνια του Νοµού Χανίων από το Λιµενικό Ταµείο του νοµού Λιµάνι της Σούδας και των έργων προστασίας της παραλιακής ζώνης Κολυµβαρίου είναι οι επόµενοι µήνες. Και για τα δύο έργα εκκρεµούν εγκρίσεις για τις Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από την Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος του Υπουργείου Ενέργειας και Κλιµατικής Αλλαγής. Πρόκειται, σύµφωνα µε τον κ. Μπροκαλάκη, για την Μελέτη της ολοκλήρωσης των χερσαίων έργων του Πολυχρηστικού Τµή- µατος του Λιµένα της Σούδας, προ πολογισµού 772.981 ευρώ, που αφορά την κατασκευή κρηπιδωµάτων, την επίχωση και επίστρωση της χερσαίας ζώνης, βυθοκορήσεις, ύδρευση, φωτισµό και πυρόσβεση της χερσαίας ζώνης και Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων όλως των έργων του Εγκεκριµένου Προγραµµατικού Σχεδίου του Λιµένα της Σούδας. Η ηµεροµηνία περαίωσης είναι η 28/2/2014. Το συνολικό έργο έχει προ πολογισµό 18.000.000 ευρώ. Επίσης περιλαµβάνει την Μελέτη Κρουαζιέρας του Λιµένα της Σούδας, προ πολογισµού 383.985 ευρώ, που αναφέρεται στην Επέκταση του προβλήτα «Ανδρίας» σε µήκος 160 µέτρα, µε πλάτος 55 µέτρα και βάθος 12 µέτρα, σε επίχωση και επίστρωση της χερσαίας ζώνης του προβλήτα, σε βυθοκορήσεις και σε δίκτυα υποδοµής και σε ηλεκτροµηχανολογικές εγκαταστάσεις. Η ηµεροµηνία περαίωσης αυτής της µελέτης είναι στις 18/12/2013, το ποσό της σύµβασης είναι 234.336 ευρώ και η χρηµατοδότηση προέρχεται κατά 134.336 ευρώ από ίδιους πόρους του Λιµενικού Ταµείου Ν. Χανίων και κατά 100.000 ευρώ από πόρους της Περιφερειακής Ενότητας Χανίων. Η κατασκευή του Τµήµατος Κρουαζιέρας του Λιµένα Σούδας έχει προ πολογισµό 11.000.000 ευρώ. Η Μελέτη του Λιµένα Κολυµβαρίου- Β Στάδιο Έργων έχει ως αντικείµενο την επέκταση του προσήνεµου µώλου, τη δια- µόρφωση εσωτερικής λιµενολεκάνης, την αρχιτεκτονική δια- µόρφωση του χερσαίου χώρου του λιµένα και την εγκατάσταση ηλεκτροµηχανολογικών εγκαταστάσεων. Ακόµα θα τοποθετηθούν τρεις κυµατοθραύστες για την προστασία της παρακείµενης ακτής, που έχει υποστεί διάβρωση. Βρίσκεται στη διαδικασία της έγκρισης της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από το Υπουργείο Ενέργειας και Κλιµατικής Αλλαγής. Το έργο έχει συνολικό προ πολογισµό 7.000.000 ευρώ και θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ/Ε.Π. «ΑΛΙΕΙΑ». Ένα άλλο σχέδιο για το λιµάνι της Σούδας, στο µεταξύ, αφορά στην προκήρυξη Αρχιτεκτονικού ιαγωνισµού για τον σταθµό επιβατών 2.000 τετραγωνικών µέτρων στο λιµάνι, προ πολογισµού µελέτης 500.000 ευρώ. Το κτίριο θα περιλαµβάνει χώρους εξυπηρέτησης των επιβατών της ακτοπλο ας και των κρουαζιερόπλοιων και πιο συγκεκριµένα χώρους, όπως αίθουσα αναµονής, αναψυκτήριο, γραφείο τουρισµού και εξυπηρέτησης πελατών, θυρίδες φύλαξης αποσκευών, χώρους υγιεινής, ιατρείο, γραφείο λιµενικού τµήµατος, χώρο τελωνείου, γραφείο τουριστικής αστυνοµίας και αποθήκες. Η προκήρυξη του διαγωνισµού θα γίνει µέσα στο 2013 εφόσον εξασφαλισθεί η σχετική πίστωση των 500.000 ευρώ. Το έργο του κτιρίου εξυπηρέτησης επιβατών στο Λιµάνι της Σούδας έχει προ πολογισµό 4.000.000 ευρώ και είτε ενταχθεί στο ΕΣΠΑ, είτε στο Επιχειρησιακό Πρόγραµµα ή στο ΠΕΠ Κρήτης προβλέπεται να ολοκληρωθεί µέχρι τον εκέµβριο του 2015. Παλαιοχώρα Τα υπόλοιπα προγραµµατιζόµενα έργα του Λιµενικού Ταµείου Νοµού Χανίων για το 2013, όπως ανέφερε ο Κώστας Μπροκαλάκης, είναι τα εξής: - Αποκατάσταση ζηµιών από ανωτέρα βία στο έργο Λιµενίσκος Μαύρης Λιµνώνας Χώρας Σφακίων-Ενίσχυση θωράκισης του προσήνεµου µώλου, προ πολογισµού 93.690 ευρώ. Το έργο έχει ως αντικείµενο την ανάσυρση και τακτοποίηση τετράποδων και φυσικών ογκολίθων στο προσήνεµο µώλο, τα οποία είχαν παρασυρθεί στη θάλασσα, κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας του Φεβρουαρίου του 2012. - Αποκατάσταση ζηµιών από θεοµηνία στο Λιµένα Παλαιόχωρας, προ πολογισµού 120.000 ευρώ. Αφορά την αποκατάσταση ζηµιών που προκλήθηκαν κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας του Φεβρουαρίου του 2012 στον προσήνεµο µώλο µε συµπλήρωση φυσικών ογκολίθων, υποθαλάσσιες εκσκαφές και καθαρισµό του διαύλου εισόδου του λιµένα. - Λιµενίσκος Μαύρης Λιµνώνας Χ. Σφακίων υπερύψωση τοιχίου προστασίας στον προσήνεµο µώλο, προ πολογισµού 90.000 ευρώ. Η δηµοπράτηση του έργου θα γίνει τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους. - Ανακατασκευή οδοστρωµάτων και επιστρώσεων τµήµατος των χερσαίων χώρων του Λιµένα Κισά- µου, προ πολογισµού 120.000 ευρώ. Το έργο αναφέρεται στην καθαίρεση των παλαιών επιστρώσεων από σκυρόδεµα και την κατασκευή νέας επίστρωσης. Επίσης την ανακατασκευή του ασφαλτοτάπητα κατά µήκος των κρηπιδωµάτων µε ασφαλτική στρώση βάσης. - ιαµόρφωση-βελτίωση χερσαίων χώρων Λιµένα Παλαιόχωρας Χανίων, προ πολογισµού 120.000 ευρώ. - Βελτίωση υποδοµών Λιµενίσκου Μαραθίου Χανίων, προ πολογισµού 123.000 ευρώ. - Επισκευή οδοστρωµάτων στο Λιµάνι Σούδας, προ πολογισµού 100.000 ευρώ. - Ανακατασκευή ράµπας εξυπηρέτησης των Επιβατικών πλοίων στην Χώρα Σφακίων, προ πολογισµού 90.000 ευρώ. - Βελτίωση χερσαίων χώρων Λιµενίσκου Γεωργιούπολης. - Τοποθέτηση δεστρών στα λιµάνια Παλαιόχωρας, Μαύρης Λιµνώνας Χ.Σφακίων, Γεωργιούπολης, προ πολογισµού 19.000 ευρώ. Οι υπόλοιπες µελέτες που προγραµµατίζονται για τα λιµάνια του νοµού το 2013 είναι οι παρακάτω: - Μελέτη για την κατασκευή νέας ράµπας πρόσδεσης των πλοίων στη Σκάλα Παλαιόχωρας. - Μελέτη βελτίωσης λιµενικών υποδοµών για την πρόσδεση επιβατηγών-οχηµαταγωγών πλοίων στην Αγία Ρουµέλη. - Τουριστικός Λιµένας Κισάµου. Έχει εγκριθεί η χωροθέτηση του τουριστικού λιµένα στο λιµάνι και το Λιµενικό Ταµείο Ν. Χανίων προτίθεται να προχωρήσει στη διενέργεια διεθνούς διαγωνισµού για το έργο. Καστέλλι 10 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Προστασία και διαχείριση του ποταµού Ταυρωνίτη Σε ποιες ενέργειες έχει προβεί ο ήµος Πλατανιά γι αυτό το σκοπό ΓΡΑΦΕΙ Ο ΜΑΝΟΛΗΣ ΠΕΡΑΚΑΚΗΣ Παρουσιάσθηκε πριν από λίγες ηµέρες το Ειδικό Σχέδιο ιαχείρισης Υδατικών Πόρων για τη Λεκάνη Απορροής του ποταµού Ταυρωνίτη, στο ήµο Πλατανιά, που έχει πολύ µεγάλη σηµασία, καθώς στόχος του είναι η ολοκληρωµένη και βιώσιµη διαχείριση των υδατικών αποθεµάτων, ώστε να συµβάλλει στην αναβάθµιση του περιβάλλοντος, στην κοινωνική συνοχή, στην οικονοµική προστιθέµενη αξία και γενικότερα στην αναβάθµιση της ποιότητας ζωής των πολιτών της περιοχής. Το έργο εκπονήθηκε σε επτά στάδια που περιλαµβάνουν: Την καταγραφή της παρούσας κατάστασης, τον χαρακτηρισµό των τύπων των υδάτινων συστηµάτων µε βάση την Οδηγία Πλαίσιο 2000/60, την ανάλυση των περιβαλλοντικών πιέσεων και επιπτώσεων της ρύπανσης, την ανάλυση της υδρογεωλογικής λεκάνης υδροφορέα και των επιφανειακών απορροών, προτάσεις αξιοποίησης των υδατικών πόρων της περιοχής, ιεράρχηση των περιοχών παρέµβασης(προτάσεις περιβαλλοντικών µέτρων), και το Στρατηγικό σχέδιο βιώσιµης διαχείρισης των υδατικών πόρων. Στο µεταξύ, ώριµο για ένταξη στο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020 είναι το έργο της αντιπληµµυρικής προστασίας του ποταµού Ταυρωνίτη,αφού έχει εγκριθεί η οριστική µελέτη του από την Περιφέρεια Κρήτης και τις αρµόδιες υπηρεσίες. Σηµειώνεται πως ο Ταυρωνίτης είναι από τους µεγαλύτερους ποτα- µούς της υτικής Κρήτης και η λεκάνη απορροής του βρίσκεται 20 χιλιόµετρα δυτικά της πόλης των Χανίων, ενώ η έκταση της λεκάνης είναι περίπου 173 κυβικά µέτρα. Στο υδρολογικό δίκτυο του Ταυρωνίτη ανήκουν κυρίως 3 παραπόταµοι µε τις υπολεκάνες τους, ο Ντεριανός, ο Ρουµατιανός και ο Σεµπρωνιώτης. Το υδρογραφικό δίκτυο του ποταµού ξεκινάει από τα Λευκά Όρη σε υψόµετρο 1400 µέτρα και εκβάλλει στο Κρητικό πέλαγος. Γ ια το Ειδικό Σχέδιο ιαχείρισης των Υδατικών Πόρων για την Λεκάνη Απορροής του ποταµού Ταυρωνίτη, ο ήµαρχος Πλατανιά Γιάννης Μαλανδράκης επεσήµανε στην Cretavoice ότι «τη συγκεκριµένη µελέτη την χρηµατοδότησε η Περιφέρεια Κρήτης και ο ΟΑ ΥΚ την ανέθεσε στο Πολυτεχνείο Κρήτης. Η λεκάνη απορροής του Ταυρωνίτη αφορά το σύνολο του δήµου µας και έχει να κάνει µε την αποτύπωση της υφιστά- µενης κατάστασης, όσον αφορά σηµεία άντλησης νερού(για ύδρευση, άρδευση, υδροµαστεύσεις, γεωτρήσεις). Το σηµαντικό είναι ότι µετά από απαίτησή µας εντάσσεται στο σχεδιασµό και η κατασκευή του Φράγµατος Σεµπρωνιώτη, που αποτελεί ένα έργο που βρίσκεται στο σχεδιασµό εδώ και τουλάχιστον είκοσι χρόνια και για το οποίο τώρα επικαιροποιούνται οι µελέτες του από το Πολυτεχνείο Κρήτης. Και µάλιστα ζητάµε να µην γίνει µία επικαιροποίηση, που θα είναι αµιγώς για το λεγόµενο τριπλό φράγµα της περιοχής, δηλαδή του Ντεριανού, του Σεµπρωνιώτη και του Ρουµατιανού ποταµού, όπως αρχικά είχε σχεδιασθεί, αλλά ανά κλάδο, δηλαδή µόνο για το φράγµα Σεµπρωνιώτη». Ο ίδιος υπογράµµισε πως «το διαχειριστικό σχέδιο θ αποτελέσει µια απαραίτητη προ πόθεση για τα επόµενα χρόνια, ώστε να υλοποιηθούν στην περιοχή έργα που άπτονται της διαχείρισης των νερών µε στρατηγικό και µακροχρόνιο σχεδιασµό». συνέχεια στη σελ. 12 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 11

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Νίκος Νικολα δης Ο Καθηγητής στο Τµήµα Μηχανικών Περιβάλλοντος και υπεύθυνος του Εργαστηρίου Υδρογεωχη- µικής Μηχανικής και Αποκατάστασης Εδαφών του Πολυτεχνείου Κρήτης Νίκος Νικολα δης σηµείωσε από την πλευρά του: «το βασικό ζήτηµα σε κάθε τέτοιο διαχειριστικό σχέδιο είναι η αξιολόγηση της ποιοτικής, χηµικής και οικολογικήςβιολογικής κατάστασης των επιφανειακών και υπόγειων υδάτων, και σε περίπτωση που αυτή η κατάσταση δεν βρεθεί να είναι πολύ καλή, να ληφθούν µέτρα για την βελτίωση της ποιότητας των νερών. Οπότε σ αυτή την φάση αυτό που θέλαµε να κάνου- µε είναι να µιλήσουµε για τους κοινωνικούς εταίρους, να δούµε ποια µέτρα ή έργα είναι προγραµµατισµένα για να γίνουν, να µας υποβληθούν µία σειρά από προτάσεις από τους εταίρους και αυτές τις προτάσεις να τις αξιολογήσουµε, να τις ιεραρχήσουµε και να τις βάλουµε στο διαχειριστικό σχέδιο». Σύµφωνα µε τον ίδιο, «η ποιότητα των νερών στον ποταµό είναι γενικά καλή. Τα προβλήµατα που αντι- µετωπίζει ο Ταυρωνίτης έχουν να κάνουν κυρίως µε την στερεοπαροχή (τη διάβρωση δηλαδή των υδατικών γραµµών), µε την συγκέντρωση θει κών στις εκβολές, λόγω του γύψου, και µε τα µικροβιακά προβλή- µατα που παρατηρούνται σε κάποιες περιοχές και σε κάποιες γεωτρήσεις, λόγω της κτηνοτροφίας. Όλα αυτά µπορούν ν αντιµετωπισθούν µε διάφορα µέτρα που µπορούν να ληφθούν, όπως η διαχείριση της κτηνοτροφικής δραστηριότητας, η προσοχή για τη διάβρωση, η αποκατάσταση των αναβαθµίδων και η δηµιουργία µικρών φραγµάτων δίπλα στην κοίτη. Παράλληλα θα πρέπει να δούµε το κοµµάτι της επάρκειας του νερού, αφού οι ανάγκες σε νερό στην περιοχή είναι 12-13 εκατοµµύρια κυβικά µέτρα νερού το χρόνο, τα οποία τα 5 τα παίρνουν από το ποτάµι για την άρδευση και την ύδρευση και τα υπόλοιπα δίνονται από τον ΟΑ ΥΚ. Αν λοιπόν θέλαµε µελλοντικά η περιοχή να έχει επάρκεια στο νερό, τότε θα πρέπει να υλοποιηθούν τα φράγµατα του Σεµπρωνιώτη και του Ντεριανού ποταµού, τα οποία έχουν χωρητικότητα 7 και 18 εκατ. κυβικά µέτρα νερού το χρόνο. Σίγουρα υπάρχει απώλεια νερού, αφού από τα 65 εκατ. κυβικά µέτρα νερού, που είναι η ποσότητα εκροής στο ποτάµι, τα 60 πηγαίνουν τώρα στη θάλασσα». 12 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Μελέτη αντιπληµµυρικής προστασίας Ταυρωνίτη Η εγκεκριµένη οριστική µελέτη Αντιπληµ- µυρικής Προστασίας του ποταµού Ταυρωνίτη ανατέθηκε σε ιδιωτικό Τεχνικό Γραφείο από την προηγούµενη δηµοτική αρχή του πρώην ήµου Βουκολιών και πρόσφατα πήρε την έγκριση από το Περιφερειακό Συµβούλιο Κρήτης και από το ηµοτικό Συµβούλιο Πλατανιά. Ο προ πολογισµός των έργων από την ακτή και σε µήκος 8.700 µέτρων προς τα πάνω ανέρχεται σε 10.500.000 ευρώ περίπου και περιλαµβάνει µεταξύ άλλων έργα διευθέτησης της κοίτης του Ταυρωνίτη µπροστά από την παραλία και την ζώνη Natura σε µήκος 5.300 µέτρωνµε τραπεζοειδή διατοµή πλάτους 42 µέτρων, µε επιλογή επένδυσης των κεκλιµένων πρανών µε κεκλιµένα λιθοπλήρωτα συρµατοκιβώτια, που είναι λύση φιλικότερη προς το περιβάλλον και αισθητά οικονοµικότερη από κάθε άλλη. Επίσης περιλαµβάνει τα έργα διευθέτησης του υπόλοιπου τµήµατος της κοίτης, µήκους 3.400 µέτρων, µέχρι τις Βουκολιές, µε κατασκευή αναβαθµών για την µείωση της κλίσης, κατά µήκος, της κοίτης και κατ επέκταση την µείωση της ταχύτητας ροής, επειδή η κοίτη είναι φυσικά εγκιβωτισµένη. Γιώργος Μαλανδράκης Με την υλοποίηση των έργων θα επιτευχθεί η αντιπληµµυρική προστασία και από τις δύο πλευρές της κοίτης καλλιεργειών, όπως επίσης και η περαιτέρω αναβάθµιση της σηµαντικής αστικής-τουριστικής περιοχής «Χανιά-Μάλεµε-Κολυµβάρι». Τα έργα αυτά θα συµβάλλουν στην αισθητική του τοπίου και επιπλέον στην τροφοδότηση της παραλίας του Κόλπου των Χανίων µε ιζήµατα, που θα προέρχονται από στερεοπαροχές ολόκληρης της λεκάνης Ταυρωνίτη, µαζί µε τα υπόλοιπα έργα που µελετώνται στην διαβρωµένη παραλία από την Αγία Μαρίνα µέχρι το Κολυµβάρι κ.λπ. Ο ήµαρχος Πλατανιά Γ. Μαλανδράκης υποστήριξε πως «η µελέτη αυτή, όταν αναλάβαµε την δηµοτική αρχή, είχε ολοκληρωθεί σ ένα στάδιο προκαταρκτικής περιβαλλοντικής µελέτης. Εµείς καταφέραµε να πάρουµε στη συνέχεια τις εγκρίσεις της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων καθώς και τις εγκρίσεις απ όλες τις αρµόδιες υπηρεσίες, προκειµένου το έργο να είναι ώριµο και να είναι έτοιµο να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ. Βεβαίως αυτή τη στιγ- µή δεν υπάρχει κάποιο «ανοιχτό» πρόγραµµα, για να την υποβάλλουµε, είτε στο υπόλοιπο του ΕΣΠΑ 2007-2013, είτε στο επόµενο, που είναι σίγουρο ότι θα έχει πολλές δράσεις περιβάλλοντος. Το συγκεκριµένο έργο θ αναβαθµίσει και θ αναµορφώσει όλη τη διαδροµή, που διασχίζει τον Ταυρωνίτη από τις εκβολές του µέχρι και τις Βουκολιές µε τη δηµιουργία παρόχθιων δρόµων, χώρου επίσκεψης, ανάδειξης του περιβάλλοντος και φυσικά προστασία από καταπατήσεις ή απόρριψη µπαζών και λυµάτων σ αυτό τον υδροφόρο ορίζοντα. Και φυσικά θα βοηθήσει στον περιορισµό του φαινοµένου της διάβρωσης των ακτών». Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 13

Κ Ο Ι Ν Ω Ν Ι Α Στοιχεία της Αστυνοµικής /σης Χανίων για την εγκληµατικότητα το 2012 σε σύγκριση µε το 2011 Αύξηση σε υποθέσεις ναρκωτικών, παραβάσεις για όπλα και συλλήψεις λαθροµεταναστών - Μείωση σε κλοπές-διαρρήξεις και τροχαία ατυχήµατα ΓΡΑΦΕΙ Ο ΜΑΝΟΛΗΣ ΠΕΡΑΚΑΚΗΣ Θετική είναι η γενική εικόνα της εγκληµατικότητας στο Νοµό Χανίων, όπως φαίνεται από τα στατιστικά στοιχεία, που δόθηκαν στην εφηµερίδα µας, από την Αστυνοµική ιεύθυνση Χανίων. Η εικόνα αυτή είναι η καλύτερη της τελευταίας τριετίας, καθώς όλοι σχεδόν οι δείκτες του εγκλήµατος είναι πτωτικοί, µε εξαίρεση τις συλλήψεις και τις υποθέσεις για ναρκωτικές ουσίες, τις κατασχεθείσες ποσότητες κάνναβης, τον αριθ- µό παραβάσεων «περί όπλων» και τις συλλήψεις λαθροµεταναστών και διακινητών αλλοδαπών. Τέλος ραγδαία αύξηση παρουσιάζουν το 2012, σε σχέση µε το 2011, οι έλεγχοι σε καταστήµατα υγειονοµικού ενδιαφέροντος για την προστασία ανηλίκων και συνεπακόλουθα οι βεβαιωθείσες παραβάσεις για είσοδο-παραµονή και κατανάλωση αλκοολούχων ποτών από ανηλίκους. Αντίθετα, µείωση παρατηρείται στον αριθµό των ληστειών, των κλοπών και διαρρήξεων, των κλοπών οχηµάτων, της ζωοκλοπής (που αποτελούσε µάστιγα τα προηγούµενα χρόνια), των ποσοτήτων που κατασχέθηκαν σε ηρω νη-µορφίνη και κοκα νη, στο σύνολο των τροχαίων ατυχηµάτων και τον αριθµό νεκρών και τραυµατιών από τροχαία ατυχή- µατα, ενώ αυξήθηκαν αναλογικά τα συνεργεία αλκοοτέστ, που βρίσκονται στους δρό- µους,και οι έλεγχοι για µέθη και για την µη χρήση ζώνης ασφαλείας, κράνους και για τον έλεγχο της ταχύτητας των οχηµάτων, µε αποτέλεσµα να µειωθούν οι παραβάσεις µέθης από τους οδηγούς και επίσης και τα τροχαία ατυχήµατα. Οι επιτελείς της τοπικής ΕΛ.ΑΣ. εκφράζουν την ικανοποίησή τους που επιτέλους το έγκληµα άρχισε να υποχωρεί, αποδίδοντάς το στην αναβαθµισµένη επιχειρησιακή δράση της Αστυνο- µίας, υπό άνισες συνθήκες, και κυρίως στη «συστηµατική δουλειά εναντίον της λαθρο- µετανάστευσης», όπως χαρακτηριστικά έλεγαν. Ενθαρρυντικό είναι το γεγονός πως στο σύνολό τους οι ληστείες υποχώρησαν σηµαντικά το 2012 σε σχέση µε το 2011(πρατήρια καυσίµων, καταστήµατα, σούπερ µάρκετ κ.α.) και µάλιστα σε ορισµένες περιπτώσεις, όπως οι τράπεζες και τα ταχυδροµικά ταµιευτήρια το ποσοστό µείωσης είναι της τάξης πάνω από το 30%. Θετικά υπήρξαν και τα αποτελέσµατα στο πλαίσιο της αστυνοµικής επιχείρησης «Ξένιος Ζευς» για την καταπολέµηση της µη νόµι- µης µετανάστευσης, από τις αρχές του περασµένου Αυγούστου µέχρι τα τέλη εκεµβρίου. Θα πρέπει να σηµειωθεί ότι πολλοί αστυνοµικοί διατίθενται καθηµερινά σε συγκεντρώσεις και πορείες, ενώ επιπρόσθετα µεγάλη αστυνοµική δύναµη διατίθεται σε αθλητικές συναντήσεις που πραγµατοποιήθηκαν την περασµένη χρονιά. Επίσης πολλοί αστυνοµικοί ασχολούνται σε καθηµερινή βάση στην αντιµετώπιση της λαθροµετανάστευσης, καθώς η χώρα µας, αλλά και η Κρήτη, αποτελεί την κύρια πύλη εισόδου αλλοδαπών στην Ευρωπα κή Ένωση. Ληστείες-Κλοπές- ιαρρήξεις Αναλυτικότερα, σύµφωνα µε τα επίσηµα στοιχεία της Αστυνοµικής ιεύθυνσης Χανίων, το 2012 είχαµε 24 ληστείες, έναντι 30 το 2011, 16 εξιχνιάσεις ληστειών έναντι 18 το 2011, 344 κλοπές και διαρρήξεις το 2012 σε σύγκριση µε τις 577 το προηγούµενο έτος, 169 εξιχνιάσεις κλοπών και διαρρήξεων έναντι 162 το 2011, 307 κλοπές οχη- µάτων έναντι 397 το 2011 και τέλος 103 ανευρεθέντα οχήµατα το 2012 έναντι 99 το 2011. Ναρκωτικά Στον τοµέα των ναρκωτικών, υπήρξαν συνολικά 181 υποθέσεις το 2012, σε σχέση µε τις 154 το 2011, τα κατηγορηθέντα άτοµα ήταν 241 το 2012 έναντι των 198 το 2011και τα άτοµα που συνελλήφθησαν ήταν επίσης 241 το 2012 έναντι 198 το προηγούµενο έτος. Όσον αφορά τις κατασχεθείσες ποσότητες ναρκωτικών ουσιών, το 2012 βρέθηκαν 499 γραµµάρια ηρω νης µορφίνης, σε σχέση µε τα 693 γραµµάρια το 2011, το 2012 εντοπίσθηκε 1 γραµµάριο κοκα νης έναντι 885 τον προηγούµενο χρόνο, 49.928 γραµµάρια κάνναβης το 2012, σε σχέση µε τα 32.565 γραµµάρια το 2011 και ακόµα εντοπίσθηκαν 468 δισκία το 2012 σε σύγκριση µε τα 550 δισκία το 2011. Τέλος, το 2012 δεν παρατηρήθηκε στο Ν. Χανίων κανένας θάνατος από ναρκωτικά, ενώ το 2011 είχαν σηµειωθεί 2 θάνατοι. Παραβάσεις περί όπλων Σε ό, τι αφορά εξάλλου τις παραβάσεις «περί όπλων», που και σ αυτόν τον τοµέα ο Νοµός Χανίων έχει µία «παράδοση» τα τελευταία χρόνια, ο αριθµός των συγκεκριµένων παραβάσεων αυξήθηκε από τις 135 το 2011 στις 144 τον επόµενο χρόνο. Επίσης θα πρέπει να σηµειωθεί ότι τα κατασχεθέντα πυροβόλα όπλα µειώθηκαν από 100 το 2011 σε 84 το 2012, ενώ αντίστοιχα οι κατασχεθείσες εκρηκτικές ύλες αφορούσαν σε 63.480 γραµµάρια το 2012, έναντι 3.000 γραµµαρίων τον αµέσως προηγούµενο χρόνο. Ίδιες σε αριθµό ήταν οι υποθέσεις οργανω- µένου εγκλήµατος, που εξιχνιάσθηκαν το 2012 σε σύγκριση µε το 2011(τέσσερις συνολικά κάθε χρόνο). Αναφορικά µε τις εκρήξεις είχαµε 3 το 2012 και 9 το 2011, από τις οποίες δεν εξιχνιάσθηκε καµµιά ούτε το περασµένο έτος, ούτε το προπερασµένο. Οδική ασφάλεια Στο µεγάλο κοµµάτι της οδικής ασφάλειας, στο οποίο δίνεται ιδιαίτερη βαρύτητα από τις αστυνοµικές αρχές στα Χανιά, το σύνολο των τροχαίων ατυχηµάτων µειώθηκε από τα 111 το 2011 στα 85 το 2012, ενώ ο αριθµός των νεκρών στα θανατηφόρα τροχαία µειώθηκε επίσης από 18 άτοµα το 2011 σε 15 ανθρώπους το 2012. Εξάλλου, ο αριθµός των σοβαρά τραυµατιών από τροχαία ατυχήµατα ήταν 42 το 2011 και 22 το επόµενο έτος και οι ελαφρά τραυµατίες από την ίδια αιτία ήταν 101 το 2011 και 81 το 2012. Σε ό, τι αφορά την µέθη των οδηγών, τα συνεργεία αλκοοτέστ αυξήθηκαν από 400 το 2011 σε 428 το 2012, και αυτό είχε ως αποτέλεσµα οι παραβάσεις µέθης να µειωθούν από 1617 το 2011 σε 884 το 2012.Τέλος οι έλεγχοι µέθης µειώθηκαν επίσης από 21.873 το 2011 σε 19.734 το 2012. Όσον αφορά τις υπόλοιπες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι έλεγχοι για υπερβολική ταχύτητα µειώθηκαν από 23.533 το 2011 σε 21.976 το 2012 και τα διοικητικά πρόστιµα-παραβάσεις για υπερβολική ταχύτητα µειώθηκαν και αυτά από 2.200 το 2011 σε 1.340 το 2012. Οι έλεγχοι για την µη χρήση ζώνης ασφαλείας στα οχήµατα αυξήθηκαν από 17.386 το 2011 σε 19.217 το 2012, ενώ οι παραβάσεις µη χρήσης ζώνης ασφαλείας αυξήθηκαν και αυτές από τις 1.047 το 2011 σε 1.129 το 2012. Αντίστοιχα, οι έλεγχοι για την µη χρήση προστατευτικού κράνους αυξήθηκαν από 27.400 το 2011 σε 30.205 τον επό- µενο χρόνο και οι παραβάσεις µη χρήσης προστατευτικού κράνους από µοτοσικλετιστές αυξήθηκαν από τις 1332 το 2011 στις 1459 το 2013. Ακόµα εντατικοί ήταν οι έλεγχοι για την χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση το 2012, αφού έφθασαν τους 8791 έναντι 5834 το 2011. Στα πλαίσια αυτά, οι παραβάσεις χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση αυξήθηκαν από 488 το 2011 σε 543 τον επόµενο χρόνο. Αναφορικά µε τους ελέγχους για φθαρµένα ελαστικά, αυτοί ήταν 2256 το 2011 και 2485 το 2012, ενώ οι έλεγχοι των πάσης φύσεως βαρέων οχηµάτων ήταν 10.072 το 2011 και 11.104 το 2012 και οι παραβάσεις κίνησης στο αντίθετο ρεύµα κυκλοφορίας από 343 το 2011 µειώθηκαν στις 211 το 2012. Επίσης, οι παραβιάσεις του ερυθρού σηµατοδότη, που εντοπίσθηκαν από την Τροχαία, ήταν 463 το 2011 και 388 το 2012, οι αντικανονικοί ελιγµοί ήταν 104 το 2011 και 101 το 2012 και οι έλεγχοι της οδήγησης οχηµάτων χωρίς ασφάλιση, άδεια κυκλοφορίας και δίπλωµα οδήγησης ήταν 20.728 το 2011 και 22.849 το 2012. Λαθροµετανάστευση Προστασία Ανηλίκων - Ζωοκλοπή Τέλος, σε ό, τι αφορά τα στοιχεία για την λαθροµετανάστευση, το 2011 έγιναν 834συλλήψεις λαθροµεταναστών και το 2012 1058 συλλήψεις, ενώ το 2011 υπήρξαν και 3 συλλήψεις διακινητών αλλοδαπών, έναντι 4 το 2012. 855 ελέγχους σε καταστήµατα για προστασία ανηλίκων είχα- µε το 2011, έναντι 2687 το 2012 και 20 βεβαιωθείσες παραβάσεις για είσοδοπαραµονή και κατανάλωση οινοπνευµατωδών ποτών από ανηλίκους το 2011, έναντι 190 την επόµενη χρονιά. Αναφορικά µε τα εγκλήµατα ζωοκλοπής, αυτά ήταν 12 το 2011 και 5 το 2012. Ο αριθµός των κλαπέντων ζώων ήταν 186 το 2011 και 53 το 2012, ενώ ο αριθµός των ανευρεθέντων ζώων ήταν 142 το 2011 και 7 το 2012. Οι εξιχνιάσεις των διαπραχθέντων ζωοκλοπών ήταν 4 το 2011 και 2 το 2012 και ο συνολικός αριθµός παραβάσεων σ αυτόν τον τοµέα ήταν 48 το 2011 και 114 το 2012. Εξάλλου, όσον αφορά την ηχορρύπανση, το 2011 έγιναν 106 αµιγείς ηχοµετρήσεις, έναντι των 187 το 2012 και 25 ήταν οι βεβαιωθείσες παραβάσεις ηχορρύπανσης το 2011 έναντι των 29 το 2012. 14 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013

Κ Ο Ι Ν Ω Ν Ι Α Εστίες σοβαρού κινδύνου οι εναλλακτικές, αυτοσχέδιες πηγές θέρµανσης εκάδες άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους, από ασυντήρητα τζάκια, χαλασµένες σόµπες Περισσότερα από 70 άτοµα βρήκαν τραγικό θάνατο την τελευταία πενταετία από πυρκαγιές που προκλήθηκαν από εναλλακτικές πηγές θέρµανσης, όπως τζάκια, σόµπες, θερµάστρες κ.ά. Ιδιαίτερα το 2012 παρουσιάστηκε σηµαντική αύξηση στους θανάτους συγκριτικά µε τις προηγούµενες χρονιές, ενώ στην πλειονότητα των περιπτώσεων αφορά ηλικιωµένα άτοµα άνω των 75 ετών. Η απαγορευτική τιµή του πετρελαίου θέρ- µανσης έσπρωξε µεγάλη µερίδα του καταναλωτικού κοινού σε εναλλακτικές, φθηνότερες πηγές θέρµανσης, οι οποίες όµως πολλές φορές κρύβουν θανατηφόρους κινδύνους. Σύµφωνα µε τα στοιχεία της Πυροσβεστικής, από τον Ιανουάριο του 2007 µέχρι και τον εκέµβριο του 2012, 26 άνδρες και 38 γυναίκες ήταν τα θύµατα πυρκαγιών που προκλήθηκαν από συσκευές θέρµανσηςτζάκια. Από το 2009 και µετά, όταν η χώρα εισήλθε στην «εποχή του Μνηµονίου», παρατηρείται επίσης αύξηση στους θανάτους. Συγκεκριµένα, το 2009 οι θάνατοι ήταν τέσσερις, το 2010 και το 2011 έφτασαν τους εννέα και το 2012 τους δεκατρείς. Στην Αττική µία 97χρονη έχασε τη ζωή της από ξυλόσοµπα, στη Λακωνία ένας 89χρονος από ηλεκτρική θερµάστρα, στο Λασίθι µια 87χρονη από ηλεκτρική θερµάστρα, στην Κόρινθο µία 86χρονη από τζάκι, στα Χανιά, µια 52χρονη από σόµπα υγραερίου, στη Λάρισα δύο φοιτητές από αυτοσχέδιο µαγκάλι και η λίστα συνεχίζεται... Με προσοχή «Πρέπει να είµαστε πολύ προσεκτικοί όταν χρησιµοποιούµε εναλλακτικές πήγες θέρ- µανσης, διότι στις περισσότερες περιπτώσεις έχουµε να κάνουµε µε γυµνή φλόγα» δηλώνουν οι αξιωµατικοί της Πυροσβεστικής σχετικά µε τη στροφή των καταναλωτών σε εναλλακτικές µεθόδους θέρµανσης και λόγω των αυξηµένων περιστατικών πυρκαγιάς. Το τζάκι είναι, σύµφωνα µε την Πυροσβεστική, ο ένοχος στις περισσότερες περιπτώσεις, µε 21 καταγεγραµµένους θανάτους. Η αµέλεια και η δυσχερής οικονοµική κατάσταση σταµάτησαν αρκετούς ιδιοκτήτες τζακιών από το να προβούν σε καθαρισµό της καµινάδας, που σύµφωνα µε τους ειδικούς είναι η κυριότερη αιτία εκδήλωσης πυρκαγιάς. Συσσωρεύεται «πουρί» στο εσωτερικό της, µε αποτέλεσµα να αρπάζει εύκολα φωτιά. Συχνό είναι και το φαινόµενο να τοποθετείται σε λάθος σηµείο η καµινάδα του τζακιού ή της σόµπας και να περνά από σηµεία του σπιτιού που είναι εύφλεκτα. Οι ηλεκτρικές θερµάστρες κατέχουν τη δεύτερη θέση µε 16 θανάτους και ακολουθούν οι σόµπες πετρελαίου, υγραερίου κ.ά. Την ίδια στιγµή, δεν συνυπολογίζονται τα περιστατικά που καταστράφηκαν σπίτια και περιουσίες από φωτιές που προήλθαν από εστίες θέρµανσης. Στις αρχές του έτους, ένας 90χρονος στη Νίκαια τραυµατίστηκε από έκρηξη σόµπας υγραερίου που σηµειώθηκε στο διαµέρισµά του και σχεδόν ισοπέδωσε την πολυκατοικία. Επίσης τον Ιανουάριο µία γυναίκα στα Χανιά υπέστη σοβαρά εγκαύµατα, για να καταλήξει δύο µήνες µετά σε νοσοκοµείο των Αθηνών όπου νοσηλευόταν, στην προσπάθειά της να ανάψει σόµπα υγραερίου, ενώ πάλι στα Χανιά ένας 40χρονος τραυ- µατίστηκε, ευτυχώς ελαφρά, ύστερα από φωτιά που εκδηλώθηκε από σόµπα και προκάλεσε εκτεταµένες υλικές ζηµιές στο σπίτι του. «Γι' αυτό είναι σηµαντικό να τηρούµε όλους τους κανόνες ασφαλείας. Όταν είµαστε προσεχτικοί δεν υπάρχει κανένας φόβος. Σε αυτή την περίπτωση δεν διατρέχουµε κανέναν κίνδυνο», επισηµαίνουν οι ειδικοί. Ωστόσο, ακόµα ένας παράγοντας που πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη είναι ότι πωλούνται συσκευές θέρµανσης που δεν πληρούν τους κανόνες ασφάλειας και είναι αµφίβολης ποιότητας, ασφάλειας και προστασίας ή ακόµα και «µα µού». Επιτήδειοι έχουν κατακλύσει την αγορά µε ακατάλληλες σόµπες υγραερίου και ξύλου, λέβητες, τζάκια pellet, που δεν είναι πιστοποιηµένα και λόγω του χαµηλού κόστους απόκτησης τα προτιµούν οι καταναλωτές. Όπως επισηµαίνεται από την Πυροσβεστική, θα πρέπει να αποφεύγονται αυτά τα προ όντα. Οι τραγωδίες στην Καβάλα και στη Λάρισα Νωπές είναι ακόµα οι µνήµες από την τραγωδία στη Λάρισα, όταν δύο φοιτητές, από τα Χανιά και τη Χαλκίδα, έχασαν τη ζωή τους και άλλοι τρεις έφθασαν πολύ κοντά στο θάνατο, από τις αναθυµιάσεις καπνού, του αυτοσχέδιου µαγκαλιού (κοµµένος θερµοσίφωνας), που χρησιµοποιούσαν µέσα στο σπίτι τους για να αντιµετωπίσουν το κρύο. Όλοι επίσης θυµόµαστε την τραγωδία στη Μεσορόπη Καβάλας, όπου τρία ανήλικα παιδιά απανθρακώθηκαν από φωτιά που ξέσπασε την ώρα που κοιµόντουσαν στο σπίτι των παππούδων τους. Η πυρκαγιά σηµειώθηκε από το θερµαινόµενο µπουρί της µεταλλικής σόµπας και επεκτάθηκε γρήγορα στο ξύλινο ταβάνι του σπιτιού. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα το σπίτι είχε παραδοθεί στις φλόγες. ύο αγόρια, ηλικίας 5 και 7 ετών, είχαν εγκλωβιστεί στις φλόγες και η αυτοθυσία του 14χρονου αδελφού τους, ο οποίος επέστρεψε στο φλεγόµενο σπίτι για να σώσει τα αδέλφια του αλλά καταπλακώθηκε από το ταβάνι, είχε συγκινήσει το Πανελλήνιο. Οδηγίες για ασφαλή εναλλακτική θέρµανση 1. Μη χρησιµοποιείτε θερµάστρες ανοικτού τύπου µε γυµνή φλόγα. Να αποφεύγετε συσκευές που έχουν ορατές ή εκτεθειµένες πυρακτωµένες επιφάνειες, όπως µαγγάλια κλπ. 2. Να τηρούνται οι προδιαγραφές του κατασκευαστή. 3. Να προτιµάτε επώνυµες κατασκευές που έχουν πιστοποιηθεί από αναγνωρισµένο εργαστήριο. 4. Να προβαίνετε σε τακτική συντήρηση (τουλάχιστον κατ' έτος). 5. Να τηρείτε απόσταση ασφαλείας τουλάχιστον 1 µέτρου από καυστά υλικά, όπως κουρτίνες, ξύλινα έπιπλα, χαλιά, ξύλινους τοίχους και οροφές κ.λπ. Σε καµία περίπτωση µην τοποθετείτε τις θερµάστρες πάνω σε χαλιά. 6. Οι καµινάδες πρέπει να διαθέτουν σπινθηροπαγίδες. 7. Εγκατάσταση έστω και φορητών (απλών) πυρανιχνευτών. 8. Το στερεό καύσιµο να µην έχει υγρασία. 9. Η εγκατάσταση να γίνεται από άτοµα - συνεργεία που έχουν τις απαιτούµενες τεχνικές γνώσεις. 10. Μη ρίχνετε εύφλεκτο υγρό, όπως βενζίνη, οινόπνευµα κ.λπ. προκειµένου να ενισχυθεί ή αναζωπυρωθεί η φωτιά. Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 15

Σ Υ Ν Ε Ν Τ Ε Υ Ξ Η ΟΧρήστος Μαρκογιαννάκης, έκανε πρόσφατα µήνυση για συκοφαντική δυσφήµηση στο δηµοσιογράφο Κώστα Βαξεβάνη, για µια σειρά από δηµοσιεύµατα του δεύτερου, στην ιστοσελίδα και το περιοδικό του. Ο δηµοσιογράφος απάντησε ότι ο αντιπρόεδρος της Βουλής «κρύβεται πίσω από τη βουλευτική του ασυλία και κάνει µηνύσεις για να δηµιουργεί εντυπώσεις, αντί να δίνει απαντήσεις». Ο Χανιώτης βουλευτής ωστόσο, προχώρησε ένα ακόµη βήµα και µέσω αποκλειστικής συνέντευξης που παραχώρησε στην «Cretavoice», ρίχνει το γάντι στον Κώστα Βαξεβάνη, προκαλώντας τον ευθέως να του ανταποδώσει τη µήνυση, ώστε να αρθεί η βουλευτική του ασυλία και οι δύο άνδρες να έρθουν αντι- µέτωποι µε τη δικαιοσύνη, ως ίσος προς ίσον και να δοθούν στις δικαστικές αίθουσες όλες οι απαντήσεις που περιµένει ο δηµοσιογράφος. Ο γνωστός δηµοσιογράφος, µε µια σειρά από δηµοσιεύµατα µέσω της ιστοσελίδας koutipandoras.gr και του περιοδικού HotDoc, επανέρχεται στις υποθέσεις της Siemens, των συστηµάτων C4I και της προµήθειας πυροσβεστικών ελικοπτέρων, τις οποίες χειρίσθηκε ο κ. Μαρκογιαννάκης κατά το παρελθόν, υποστηρίζοντας ότι η απαλλαγή του πρώην υφυπουργού από τις σχετικές διερευνητικές διαδικασίες της Βουλής, έγινε µέσω παραγραφής και συγκάλυψης από τους µηχανισµούς του ΠαΣοΚ και της Ν.. και όχι µέσω της δικαιοσύνης. Η «σταγόνα» ωστόσο που ξεχείλισε το ποτήρι της υποµονής του Χανιώτη βουλευτή, όπως µας εκµυστηρεύτηκε, ήταν ο συσχετισµός της υπεράσπισης µιας Χανιώτικης καταγωγής εφοριακού της Θεσσαλονίκης, µε τη θέση του ως προέδρου της προανακριτικής επιτροπής για τη λίστα Lagarde, εξαιτίας του γεγονότος ότι δύο συγκατηγορούµενες της εφοριακού, αναφέρονται στην συγκεκριµένη λίστα. Μετά από αυτό το δηµοσίευµα του δηµοσιογράφου στο περιοδικό HotDoc ο Χρήστος Μαρκογιαννάκης κατέθεσε µηνυτήρια αναφορά στον Εισαγγελέα Πληµµελειοδικών Χανίων, εναντίον του Κώστα Βαξεβάνη, µε την πεποίθηση ότι όταν η υπόθεση αυτή οδηγηθεί στις δικαστικές αίθουσες, αφενός θα καταπέσουν ως συκοφαντικοί οι ισχυρισµοί του δηµοσιογράφου, αφετέρου θα µάθει ο Ελληνικός λαός την αλήθεια όσον αφορά το ρόλο του στα θέµατα αυτά. Στη µήνυση ο Χρ. Μαρκογιαννάκης, αναφέρεται στα γεγονότα που θίγονται στα δηµοσιεύµατα και στις προσπάθειες που έκανε ώστε οι υποθέσεις αυτές να µη µείνουν στο στάδιο του πορίσµατος της εξεταστικής επιτροπής, αλλά να πάρουν το δρόµο της δικαιοσύνης για να φανεί σύµφωνα µε τον ίδιο η αλήθεια. Άµεση ήταν η απάντηση του δηµοσιογράφου, ο οποίος κατηγόρησε το βουλευτή, πως αντί να απαντήσει, επέλεξε να κάνει µήνυση και πως προτιµά να διακινδυνεύει την πιθανότητα να υπάρξει εναντίον του µήνυση για ψευδή καταµήνυση. Μετά από αυτές τις εξελίξεις, ο αντιπρόεδρος της Βουλής, κλήθηκε από την «Cv» να απαντήσει για όλα αυτά που αποτελούν ερωτήµατα της κοινής γνώµης που παρακολουθεί τα γεγονότα και, µεταξύ άλλων, αποκάλυψε ότι προκαλεί και περιµένει τον Κώστα Βαξεβάνη να πραγµατοποιήσει την «απειλή» του, να τον µηνύσει για ψευδή καταµήνυση, ώστε να αρθεί η βουλευτική του ασυλία και οι δύο άνδρες να έρθουν αντιµέτωποι στα δικαστήρια. 16 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΑΡΚΟΓΙΑΝΝΑΚΗΣ Προκαλώ τον Βαξεβάνη να µου κάνει µήνυση, για να αρθεί η ασυλία µου Ο Χανιώτης βουλευτής, µέσω της «Cretavoice», ρίχνει το γάντι στο δηµοσιογράφο και τον προκαλεί να υποστηρίξει στις αίθουσες των δικαστηρίων και όχι µέσω δηµοσιευµάτων τα όσα καταγγέλλει για τις υποθέσεις της Siemens, του C4I, των προµηθειών για τα πυροσβεστικά ελικόπτερα και για την υπεράσπιση της εφοριακού από τη Θεσσαλονίκη Συνέντευξη στους Στέργιο Κοπτερίδη, Παναγιώτη Στ. Νικηφοράκη Κύριε Μαρκογιαννάκη, πιστεύετε ότι ο Κώστας Βαξεβάνης, έχει κάτι προσωπικό µαζί σας; Καταρχάς πιστεύω ότι η ποιότητα του κάθε δηµοσιογράφου, είναι αυτή που προσδιορίζει το ήθος και το ύφος της δουλειάς του. Όµως πρέπει να πω ότι ο συγκεκριµένος δηµοσιογράφος και στο παρελθόν µε έχει συκοφαντήσει. Μάλιστα τότε δε γνώριζα πως ήταν αυτός και είχα κάνει µήνυση κατά αγνώστων, διότι τα δηµοσιεύµατα ήταν σε µια ιστοσελίδα που δε φαινόταν σε ποιον ανήκει. Η υπόθεση οσονούπω θα προσδιοριστεί και θα εκδικαστεί. Όταν ήµουν υφυπουργός ηµόσιας Τάξης, η ΕΛ.ΑΣ. αναζητούσε τους απαγωγείς του εφοπλιστή Παναγόπουλου και γινόταν παρακολουθήσεις κάποιων τηλεφωνηµάτων. Εκείνη την περίοδο, ο τότε διευθυντής των Αγροτικών Φυλακών Αγιάς, Κυριακάκης, είχε τηλεφωνήσει στη γυναίκα µου και είχε ζητήσει µια εξυπηρέτηση. Συγκεκριµένα, να µεσολαβήσω για την πρώτη τοποθέτηση ενός απόφοιτου της ΣΜΑ, σε µονάδα της Κρήτης. Απεδείχθη όµως από τις τηλεφωνικές παρακολουθήσεις, ότι ο Κυριακάκης είχε µια σχέση µε τη γυναίκα του Βλαστού. Ένας νοσηρός νους συνέδεσε ότι, αφού ο Κυριακάκης µιλά µε τη γυναίκα του Μαρκογιαννάκη και αφού µιλά και µε τη γυναίκα του Βλαστού, άρα ο Μαρκογιαννάκης προστατεύει το Βλαστό. Αυτό βέβαια είναι κάτι το ασύλληπτο. Επίσης στο δηµοσίευµα αναφερόταν ότι όταν ήµουν εισαγγελέας στην Κρήτη, είχα κάνει άπειρες αθωωτικές προτάσεις σε µεγάλους κακοποιούς. Ενώ δεν ήµουν ποτέ Εισαγγελέας στην Κρήτη Στα πρόσφατα δηµοσιεύµατα του περιοδικού και της ιστοσελίδας του κ. Βαξεβάνη, γίνεται αναφορά σε κάποια γεγονότα που αφορούν εσάς, όσον αφορά τα θέµατα της Siemens, του C4I και των προµηθειών στα ελικόπτερα. Αυτά που αναφέρει ο δηµοσιογράφος, µπορούν να τεκµηριωθούν από τον ίδιο; Ο καθένας µπορεί να γράφει και να λέει ότι θέλει. Το θέµα είναι το εξής. Όταν είχε γίνει η εξεταστική για τη Siemens, ήταν το πλέον τερατώδες µόρφωµα στην ιστορία της Κοινοβουλευτικής µας δηµοκρατίας. ΠαΣοΚ και Ν.. επειδή εγώ τότε ήµουν στη Η.ΣΥ. χωρίς ισχυρή «οµπρέλα» στήριξης και προστασίας στην προσπάθεια κουκουλώ- µατος από τη Βουλή, καθώς έπρεπε να ικανοποιηθεί και η κοινή γνώµη, να χυθεί και λίγο αίµα, «έβγαλαν» εµένα και τον Αλογοσκούφη, ο οποίος εντωµεταξύ είχε δηλώσει ότι θα παρέµενε εκτός πολιτικής και εγώ ήµουν εκτός Ν.. Ο κ. Αλογοσκούφης, κατηγόρησε την επιτροπή για το πόρισµά της, όµως δεν ασχολήθηκε ιδιαιτέρως, καθώς είχε αποφασίσει να εγκαταλείψει την πολιτική. Εγώ αντίθετα έθεσα θέµα ηθικής τάξης, που είναι και η πρώτη µου προτεραιότητα. Πράγµατι το πόρισµα ήταν 13 σελίδες γελοιότητας. Το θέµα µε το C4I, είναι ότι κανείς στην Ελλάδα δεν κατάλαβε περί τίνος συστήµατος πρόκειται. Μόνο δύο τρεις αστυνοµικοί που το χειρίσθηκαν και οι τεχνικοί σύµβουλοι. Από τους πολιτικούς πάντως κανείς δεν έχει την παραµικρή γνώση. Ακόµη και εγώ που έφαγα τόσα χρόνια µε αυτήν την ιστορία, το έµαθα σε ποσοστό 5%. Το πόρισµα της επιτροπής, όπως είπα και στη Βουλή, ήταν µια γελοιότητα, καθώς αν τα µέλη της είχαν λίγο τσίπα επάνω τους, θα ασχολούνταν µε πραγµατικούς κλέφτες και όχι µε φύλλα συκής, όπως είχαν µετατρέψει εµένα. Και η µεγαλύτερη απόδειξη της αθωότητάς µου, εκτός του ότι η Βουλή απέρριψε την πρόταση για σύσταση προανακριτικής επιτροπής, είναι ότι µετά από λίγο καιρό, εξελέγην αντιπρόεδρος της Βουλής µε 250 ψήφους. Είναι η απόλυτη εκδήλωση εµπιστοσύνης και τιµής σε ένα πολιτικό.

Σ Υ Ν Ε Ν Τ Ε Υ Ξ Η Ακόµη και το γεγονός ότι µου ανέθεσαν την προανακριτική για τη λίστα Lagarde, δεν είναι µια απόλυτη οµολογία των αθλιοτήτων που έγιναν κάποια στιγµή εις βάρος µου; ιαφορετικά δε θα µε έκαναν πρόεδρο σε αυτήν την επιτροπή. Μετά το πόρισµα της επιτροπής για τη Siemens και αφού η Βουλή δε δέχθηκε την παραποµπή σας σε προανακριτική, δε θα µπορούσατε εσείς να ζητήσετε την άρση της ασυλίας σας, ή να παραιτηθείτε από το βουλευτικό σας αξίωµα, για να αποδείξετε την αθωότητά σας; Όταν κάποια στιγµή µου έκανε µήνυση ο Τζαβάρας, επειδή είπα στο δελτίο ειδήσεων του Mega, ότι όλη αυτή η ιστορία είναι µια συµπαιγνία Βαλυράκη Τζαβάρα, πραγµατοποίησα µια 15λεπτη οµιλία στη Βουλή, στην οποία βήµα βήµα επιχειρηµατολόγησα για ποιο όλο πρέπει να αρθεί η ασυλία µου. Μάλιστα εγώ δεν συµµετείχα στην ψηφοφορία για λόγους ευθιξίας, ενώ ο κ. Τζαβάρας συµµετείχε. Η κ. Μπακογιάννη ψήφισε εναντίον µου, γιατί εγώ της το είχα ζητήσει. Ειλικρινώς ήθελα να αρθεί τότε η ασυλία µου, για να πάω στο δικαστήριο και να τους εξευτελίσω. Αλλά δεν έγινε αποδεκτό το αίτηµα. Είστε γενικά, υπέρ της άρσης της βουλευτικής ασυλίας και της κατάργησης του νόµου περί ευθύνης Σ.σ. Ολόκληρο το κείµενο της µηνυτήριας αναφοράς του Χρήστου Μαρκογιαννάκη, κατά του Κώστα Βαξεβάνη και του συντάκτη του περιοδικού Hot doc Γιάννη Συµεωνίδη, είναι αναρτηµένο στην ηλεκτρονική εφηµερίδα της Cretavoice, στη διεύθυνση: http://www.cretavoice.gr/article.asp?catid=4735&s ubid=2&pubid=24341 Ενώ η απάντηση του δηµοσιογράφου, είναι επίσης αναρτηµένη στην ηλεκτρονική διεύθυνση: http://www.cretavoice.gr/article.asp?catid=4735&s ubid=2&pubid=24373 (Η αναζήτηση των κειµένων, µπορεί επίσης να γίνει και από το πεδίο «Αναζήτηση» στην αρχική σελίδα της Cretavoice.gr.) υπουργών; Είµαι πρόεδρος στην επιτροπή Θεσµών και ιαφάνειας και κάθε µήνα περνούν από τα χέρια µου τουλάχιστον 15 µε 20 περιπτώσεις αιτήσεων άρσης ασυλίας. εν υπάρχει καµία που να µην έχουµε πει να γίνει δεκτό το αίτηµα και να αρθεί η ασυλία. Πιστεύω ότι η ασυλία πρέπει να υπάρχει µόνο για την αµιγώς πολιτική δράση και τις πολιτικές ενέργειες. Η αντιπαράθεση στη Βουλή είναι σκληρή. Μιλάς, ξεφεύγεις και θίγεις κάποιους ανθρώπους πολλές φορές. ε µπορούν να «σέρνονται» οι βουλευτές συνεχώς στα δικαστήρια. Αν συνέβαινε αυτό, όλοι µας θα ήµασταν κατηγορού- µενοι για αυτά που λέγονται στη Βουλή. Η ασυλία πρέπει να αίρεται πάντα όταν έχουµε να κάνουµε µε ζητή- µατα που δεν αφορούν την πολιτική δράση. Ο νόµος περί ευθύνης υπουργών πρέπει να καταργηθεί, όπως επίσης και το άρθρο 86 του συντάγµατος. Ο κ. Βαξεβάνης σας κατηγορεί ότι κρύβεστε πίσω από τη Βουλευτική σας ασυλία Επειδή εδώ δεν έχει να κάνει µε τα καθαρά κοινοβουλευτικά µου καθήκοντα, αν µου κάνει µήνυση θα αρθεί η ασυλία µου. εν υπάρχει θέµα. Προκαλώ λοιπόν τον κ. Βαξεβάνη να µου κάνει µήνυση, διότι η υπόθεση αυτή δεν ανάγεται στα κοινοβουλευτικά µου καθήκοντα και θα τα πούµε όλα στα δικαστήρια. Τον προκαλώ και τον περιµένω. Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 17

Ο Ι Κ Ο Ν Ο Μ Ι Α Αυξήθηκαν κατακόρυφα οι ληξιπρόθεσµες οφειλές των καταναλωτών προς την ΕΗ και προς τις Εφορίες Πολλαπλασιάστηκαν οι διακανονισµοί που γίνονται από τις συγκεκριµένες υπηρεσίες ΓΡΑΦΕΙ Ο ΜΑΝΟΛΗΣ ΠΕΡΑΚΑΚΗΣ Έχουν αυξηθεί κατακόρυφα το τελευταίο χρονικό διάστηµα οι ανεξόφλητες οφειλές προς την ΕΗ και προς τις ΟΥ του Νοµού Χανίων, καθώς µήνα µε το µήνα πολλαπλασιάζονται συνεχώς οι καταναλωτές, που αδυνατούν να πληρώσουν τους λογαριασµούς και τα ληξιπρόθεσµα χρέη τους. Στο µεταξύ, σύµφωνα µε στοιχεία του Ανεξάρτητου ιαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, το 2012 η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας ακολούθησε πτωτική τροχιά για τέταρτη συνεχή χρονιά, ενώ το ζοφερό σκηνικό συµπληρώνουν οι αυξήσεις στο ρεύµα, που ξεπερνούν ακόµα και το δυσθεώρητο 38% στα οικιακά τιµολόγια ρεύµατος. Το χειρότερο είναι ότι οι αναδροµικές αυτές αυξήσεις από την 1η Ιανουαρίου 2013 είναι µόνο για το πρώτο τετράµηνο του έτους, καθώς θ ακολουθήσουν δύο ακόµα αυξήσεις, µία από την 1η Μα ου και µία από την 1η Ιουλίου 2013. Η κατάσταση στη ΕΗ Χανίων Το 40% των λογαριασµών του ηλεκτρικού ρεύµατος στα Χανιά δεν καταβάλλεται έγκαιρα, µε αποτέλεσµα να έχουν αυξηθεί οι ανεξόφλητες οφειλές, καθώς και να είναι στο συν 45% οι διακανονισµοί, που γίνονται από τους καταναλωτές, προκειµένου ν ανταποκριθούν στις οικονοµικές τους υποχρεώσεις και να πληρώσουν σε βάθος χρόνου τα χρέη τους. Ακόµα το 20% των πελατών της ΕΗ στο νοµό, από τους 106.000 συνολικά, εξαιρούν το χαράτσι από τον λογαριασµό ρεύµατος, όταν µεταβαίνουν στα ταµεία της Επιχείρησης για να πληρώσουν. Αυτά τα στοιχεία µας έδωσαν από τον Τοµέα Εµπορίας του Τµήµατος Πωλήσεων του Καταστήµατος Χανίων της ΕΗ, προσθέτοντας ότι στους διακανονισµούς που γίνονται σωρηδόν από τους καταναλωτές, το σύνηθες που επιτυγχάνεται στη ρύθµιση είναι να καταβάλλεται το 50% του οφειλό- µενου ποσού και το υπόλοιπο να δίνεται από 2-4 δόσεις. Στην περίπτωση όµως που ο πελάτης έχει ήδη κοµµένο ρεύµα και έχει αυθαίρετη σύνδεση µε το ηλεκτρικό ρεύµα, τότε η ΕΗ απαιτεί το 70% του ανεξόφλητου ποσού και το υπόλοιπο διακανονίζεται από 2 σε 4 δόσεις. Πάντως, σε γενικές γραµµές, οι δόσεις για τις ληξιπρόθεσµες οφειλές εξαρτώνται από την συνολική εικόνα του κάθε πελάτη. Είναι χαρακτηριστικό ότι σε πανελλαδικό επίπεδο, αυξήθηκε κατά 75% ο αριθµός των διακανονισµών για ληξιπρόθεσµες οφειλές λόγω απλήρωτων λογαριασµών ρεύµατος, που πραγµατοποίησε η ΕΗ το 2012 σε σχέση µε το 2011. Την ίδια χρονιά, η Επιχείρηση έκανε περισσότερους από 700.000 διακανονισµούς οφειλών, έναντι µόλις 400.000 το 2011. Σύµφωνα δε, µε τον επικεφαλής της ΕΗ Αρθούρο Ζερβό, η ηµόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισµού πραγµατοποιεί περίπου 30.000 αποκοπές ρευµατοδότησης, που σηµαίνει ότι 360.000 καταναλωτές, είτε αυτοί είναι νοικοκυριά, είτε επιχειρήσεις έµειναν χωρίς ρεύµα το 2012, άσχετα εάν µετά προχώρησαν σε επανασύνδεση µετά από διακανονισµό. Υπολογίζεται ότι ξεπερνούν τις 500.000 οι απλήρωτοι λογαριασµοί της ΕΗ για τους οποίους έχει λήξει το 80ήµερο, µετά την παρέλευση του οποίου δίνονται εντολές διακοπής ηλεκτροδότησης. Εκτιµάται ότι η αξία των ανεξόφλητων λογαριασµών στη χαµηλή τάση ξεπέρασε τα 700 εκατοµµύρια ευρώ το 2012, κυρίως λόγω της επιβολής από το περασµένο καλοκαίρι της δεύτερης «φουρνιάς» του ειδικού τέλους ακινήτων (ΕΕΤΗ Ε), µετά την «ανάπαυλα» της παρατεταµένης προεκλογικής περιόδου. Πρέπει να σηµειωθεί ότι στα παραπάνω 18 Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013

Ο Ι Κ Ο Ν Ο Μ Ι Α ποσά δεν περιλαµβάνονται οι ληξιπρόθεσµες οφειλές για τις οποίες έχει γίνει ήδη διακανονισµός µε την Επιχείρηση. Η κατάσταση στις εφορίες Στο µεταξύ, στα 250 εκατοµµύρια ευρώ εκτιµάται ότι είναι το ύψος των ληξιπρόθεσµων οφειλών φυσικών προσώπων και επιχειρηµατιών των Χανίων προς την Εφορία από παλαιότερα µέχρι σήµερα. Αιτία που πολλοί πολίτες δεν µπορούν ν ανταπεξέλθουν στις οικονοµικές υποχρεώσεις τους προς τις ΟΥ του νοµού είναι η υπέρµετρη φορολογία που επιβάλλεται προς αυτούς από την Κυβέρνηση, καθώς και η οικονοµική κρίση και οι συνέπειές της. Ο Πρόεδρος του Συλλόγου Εφοριακών Υπαλλήλων Χανίων-Ρεθύµνης Μιχάλης ασκαλάκης επεσήµανε ότι «είναι γεγονός ότι τα τελευταία δύο χρόνια τα ληξιπρόθεσµα και τα βεβαιωµένα χρέη προς τις Εφορίες έχουν αυξηθεί κατακόρυφα. Βλέπουµε µια νέα γενιά οφειλετών, δηλαδή ανθρώπους που µέχρι σήµερα δεν είχαν ανεξόφλητες οφειλές προς τα δηµόσια ταµεία των Εφοριών, τώρα να αδυνατούν ν ανταπεξέλθουν στην φορολογία που ισχύει στη χώρα µας. εν είναι µόνο ο φόρος εισοδήµατος, που έχει αυξηθεί, αλλά είναι και τα χαράτσια, η εισφορά αλληλεγγύης, η αύξηση του ΦΠΑ, ο ειδικός φόρος των ακινήτων και άλλα πολλά. Όλα αυτά είναι µια θηλειά στον λαιµό του Έλληνα και του Χανιώτη φορολογούµενου, ο οποίος αδυνατεί ν ανταπεξέλθει στις υποχρεώσεις του απέναντι στο ηµόσιο. Χαρακτηριστικά το 2011 οι φορολογούµενοι κλήθηκαν να καταβάλλουν, µέσω των φορολογικών τους δηλώσεων, φόρους της τάξης του 1,12 δις ευρώ, ενώ το 2012, παρόλο που είχαν περικοπεί οι µισθοί και οι συντάξεις τους κατά 30-40% και υπάρχει πολλαπλάσια ανεργία κλήθηκαν να καταβάλλουν φόρους της τάξης των 6,8 δις ευρώ περίπου. Από τα 250 εκατ. ευρώ, που υπολογίζονται σύµφωνα µε πρόχειρες εκτιµήσεις οι ληξιπρόθεσµες οφειλές των φορολογουµένων προς τις Εφορίες του Ν.Χανίων, τα πιο πολλά είναι παλιά και τα περισσότερα απ αυτά δεν µπορούν να εισπραχθούν, επειδή έχουν πτωχεύσει οι επιχειρήσεις, που τα χρωστάνε, ή δεν µπορούν να βρεθούν οι υπεύθυνοι ή να ληφθούν κάποια άλλα µέτρα σε βάρος των φορολογούµενων. ηλαδή και το ηµόσιο έχει εξαντλήσει τα περιθώρια που έχει ώστε να τα εισπράξει». Ο κ. ασκαλάκης υπογράµµισε ότι «από τη στιγµή που µια οφειλή θα καταστεί ληξιπρόθεσµη ο φορολογούµενος έχει τη δυνατότητα να κάνει ρύθµιση για την καταβολή όλου του ποσού σε περισσότερες δόσεις(συνήθως 16,όπως ισχύει σήµερα), αλλά το ποσό και ο αριθµός των δόσεων εξαρτώνται από το ύψος της οφειλής. Για τους ο κος ασκαλάκης φορολογούµενους, που είναι άνεργοι ή έχουν σοβαρό οικονοµικό πρόβληµα ή πρόβληµα υγείας, τότε οι δόσεις µπορούν να επεκταθούν µέχρι και τις 26. Σηµειώνεται ότι οι προσαυξήσεις, που έχουν υπολογισθεί, όταν ρυθµισθεί η οφειλή, µειώνονται κατά 30%. Τα µέτρα που µπορούµε να πάρουµε εάν ο φορολογούµενος δεν έρθει στην Εφορία, προκειµένου να ρυθµίσει την οφειλή του, είναι κατ αρχάς η ποινική δίωξη για τους µεγάλους φορολογού- µενους. Άλλα µέτρα που λαµβάνει η δική µας υπηρεσία είναι οι προσηµειώσεις της ακίνητης περιουσίας και οι κατασχέσεις καταθέσεων των φορολογούµενων και όχι καταθέσεις λογαριασµών, που έχουν µισοδοσίες ή συντάξεις». Cv h ΜΑΡΤΙΟΣ 2013 19

υτικάτηςκρήτης... µία εφηµερίδα... 25.000φύλλα... 50.000αναγνώστες... στους ήµους Χανίων και Πλατανιά... διανέµεται δωρεάν πόρτα - πόρτα... η Cretavoice κάνει τη διαφορά ΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ σε µία ΕΦΗΜΕΡΙ Α που ΙΑΒΑΖΕΤΑΙ και ΜΟΙΡΑΖΕΤΑΙ... Cretavoice Η Φ Ω Ν Η Τ Η Σ Κ Ρ Η Τ Η Σ ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ από 30 το µήνα ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: 22990 71610 / 6957206720