T4 F/N/V T4.80 I T4.90 I T4.100 I T4.110

T4 F/N/V T4.80 I T4.90 I T4.100 I T4.110

02 Η ΣΕΙΡΑ T4 F/N/V Νέα T4 F/N/V. Πιο καθαρά, πιο αθόρυβα και ακόμη πιο αποδοτικά. Η New Holland, ο αναγνωρισμένος ηγέτης στον σχεδιασμό ειδικών τρακτέρ, έχει βελτιώσει τη νέα της σειρά τεσσάρων μοντέλων T4 F/N/V, η οποία προσφέρει περισσότερη ισχύ, καλύτερη απόδοση, προηγμένο φιλτράρισμα καμπίνας, πιο ισχυρά υδραυλικά και ένα νέο πακέτο εμπρόσθιων μπράτσων ανύψωσης και δυναμοδότη (PTO). Έχοντας ως σημείο αναφοράς την εξειδικευμένη σειρά τρακτέρ TN, τα νέα μοντέλα T4 F/N/V είναι άριστα κατασκευασμένα με βάση την ίδια φιλοσοφία αρθρωτής κατασκευής. Έτσι εξασφαλίζεται ότι κάθε μοντέλο μπορεί να κατασκευαστεί εξατομικευμένα και να καλύπτει με λογικό κόστος και αποδεδειγμένη αξιοπιστία τις εξειδικευμένες ανάγκες κάθε πελάτη.

03 Ισχυρό, συμπαγές, οικονομικό Επιλέξτε ονομαστικές αποδόσεις ισχύος 75, 86, 99 και 107 ίππων. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν καθαρούς και αποδοτικούς τετρακύλινδρους κινητήρες 3,4 λίτρων που συμμορφώνονται με τους κανονισμούς εκπομπής καυσαερίων Tier 4A. Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου έως 99 λίτρα, διαστήματα συντήρησης 600 ωρών. Εξειδικευμένο και ευέλικτο ιαθέσιμη με στάνταρ εμπρόσθιο άξονα ή το δοκιμασμένο SuperSteer με αυτόματη τετρακίνηση, η σειρά T4 F/N/V είναι ειδικά μελετημένη για ασφαλή λειτουργία σε δύσκολα εδάφη και μπορεί να προδιαγραφεί για εργασία μεταξύ γραμμών πλάτους μόλις 1,06 μέτρων. Κορυφαίο φιλτράρισμα καμπίνας Εξελιγμένη για να προσφέρει την καλύτερη στην κατηγορία προστασία χειριστή, η βραβευμένη καμπίνα Blue Cab 4 της New Holland καλύπτει τις απαιτήσεις φιλτραρίσματος αέρα του προτύπου EN 15695-2:2009 και συμπίεσης του προτύπου EN 15695-1:2009. Η στάθμη θορύβου εντός της καμπίνας έχει περιοριστεί στα μόλις 78dB(A). Κάλυψη υψηλών απαιτήσεων υδραυλικών Η νέα κορυφαία επιλογή υδραυλικών διαθέτει αντλία αποκλειστικής χρήσης παροχής 82 λίτρων ανά λεπτό και περιλαμβάνει τρεις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες οπίσθιες βαλβίδες εξωτερικών εργασιών με στάνταρ αισθητήρα φορτίου. Σε όλα τα μοντέλα περιλαμβάνονται νέες συμπαγείς πλαϊνές βαλβίδες εξωτερικών εργασιών. Περισσότερο στιλ Το καπό κινητήρα στα νέα τρακτέρ T4 F/N/V διαθέτει νέα φώτα και μεγαλύτερους αεραγωγούς για βελτιωμένη ψύξη. Για να επιτευχθεί το χαμηλότερο τούνελ μετάδοσης κίνησης στην καμπίνα κατά 6,5 εκ., το καπό είναι ελαφρώς ανυψωμένο. Ωστόσο ο κυρτός σχεδιασμός του εξασφαλίζει ορατότητα χωρίς συμβιβασμούς. 2250 χιλ. 1061 χιλ. 1229 χιλ. 2290 χιλ. 2290 χιλ. 1476 χιλ. ΑΚΤΙΝΑ ΣΤΡΟΦΗΣ 3166μ. ΑΚΤΙΝΑ ΣΤΡΟΦΗΣ 2960μ. ΑΚΤΙΝΑ ΣΤΡΟΦΗΣ 2980μ. ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΕΤΡΑΚΥΛΙΝ ΡΑ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΕΤΡΑΚΥΛΙΝ ΡΑ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΕΤΡΑΚΥΛΙΝ ΡΑ 2180 Μεταξόνιο με στάνταρ άξονα (χιλ.) 2180/2435 Μεταξόνιο με στάνταρ / SuperSteer άξονα (χιλ.) 2435 Μεταξόνιο με SuperSteer άξονα (χιλ.) Μοντέλο Ονομαστική ισχύς Βάρος hp κιλά T4.80V 75 2710 T4.90V 86 2710 T4.100V 99 2790 T4.110V 107 2790 Μοντέλο Ονομαστική ισχύς Βάρος hp κιλά T4.80N 75 2762 T4.90N 86 2762 T4.100N 99 2852 T4.110N 107 2852 Μοντέλο Ονομαστική ισχύς Βάρος hp κιλά T4.80F 75 2910 T4.90F 86 2910 T4.100F 99 3000 T4.110F 107 3000

04 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Τετρακύλινδρη ισχύς με ESM. Τα νέα T4.80, T4.90, T4.100 και T4.110 εξοπλίζονται με τον τετρακύλινδρο 3,4 λίτρων κινητήρα F5C της FPT Industrial, ειδικά διαμορφωμένο για χρήση στα τρακτέρ. Η μέγιστη ροπή παράγεται στις μόλις 1500 σ.α.λ., με μέγιστη τιμή στα 444 Nm στο T4.110. Το μοντέλο αυτό αποδίδει μέγιστη ισχύ 107 ίππων στις 2300 σ.α.λ. Αυτή είναι η υψηλότερη απόδοση που έχει ποτέ προσφερθεί από τη New Holland σε ειδικό τρακτέρ. Όλα τα μοντέλα προσφέρουν εξαιρετική απόδοση ισχύος, με σταθερή απόδοση μέγιστης ισχύος μεταξύ στροφών κινητήρα 1900 και 2300 σ.α.λ. Όλη η σειρά T4 F/N/V συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπής καυσαερίων Tier 4A, χρησιμοποιώντας εξωτερικό σύστημα ανακυκλοφορίας ψυχρών καυσαερίων (Cooled Exhaust Gas Recirculation - CEGR) και οξειδωτικό καταλύτη ντίζελ (Diesel Oxidation Catalyst - DOC). Η προσέγγιση αυτή εξασφαλίζει την απουσία συστημάτων μετεπεξεργασίας που καταλαμβάνουν πολύ χώρο και προσφέρει μέγιστη ευελιξία κατά τη χρήση ειδικών πλαϊνών αναρτημένων παρελκομένων. Η τεχνολογία αυτή βελτιώνει εξαιρετικά την απόδοση. Ακριβώς ό,τι θα περιμένατε από τον πρωτοπόρο στην καθαρή ενέργεια. Για μεγαλύτερη αποδοτικότητα και παραγωγικότητα, το σύστημα διαχείρισης αριθμού στροφών κινητήρα (Engine Speed Management - ESM) τροφοδοτεί με ακρίβεια το καύσιμο στον κινητήρα για την αντιμετώπιση των φορτίων που επικρατούν και τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας. Αυτό είναι ιδανικό για εργασίες που περιλαμβάνουν ψεκασμό. Ο χειριστής μπορεί να προγραμματίσει το ESM και να αποθηκεύσει δύο αριθμούς στροφών κινητήρα. Έτσι μπορεί να επιλέξει ξεχωριστές ταχύτητες κατά την εργασία και κατά τις στροφές στα κεφαλάρια. Το ESM είναι εύκολα ρυθμιζόμενο από τον χειριστή κατά την εργασία του, χωρίς πολύπλοκες ρυθμίσεις.

05 Ομαλή και οικονομική λειτουργία Όλα τα μοντέλα εξοπλίζονται με τον τετρακύλινδρο κινητήρα 3,4 λίτρων F5C της FPT Industrial Με εξαιρετικά ομαλή λειτουργία, ο κινητήρας προσφέρει βελτιωμένη ροπή και απόδοση από τους κινητήρες προηγούμενης γενιάς Τα μοντέλα T4 F διαθέτουν μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου 99 λίτρων, αυξημένο κατά 20 λίτρα από τα προηγούμενα μοντέλα και είναι το καλύτερο στην κατηγορία τους Ευκολία στη φροντίδα χωρίς DPF Οι απαιτήσεις συντήρησης στη σειρά T4 F/N/V είναι ξεκάθαρες με διαστήματα 600 ωρών μεταξύ των σέρβις εν υπάρχει φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF). Το σύστημα εκπομπής καυσαερίων δεν απαιτεί καμία συντήρηση Συμπαγές σύστημα μετεπεξεργασίας Η New Holland και η FPT Industrial έχουν εξελίξει το σύστημα ελέγχου εκπομπών καυσαερίων του κινητήρα F5C των τρακτέρ T4 F/N/V να είναι εξαιρετικά συμπαγές Συνδυάζονται τα συστήματα καταλύτη DOC και εξωτερικής ανακυκλοφορίας CEGR για συμμόρφωση με τους κανονισμούς Tier 4A εν απαιτείται αναγέννηση ή αντικατάσταση φίλτρου Χαμηλότερες θερμοκρασίες σιλανσιέ εξάτμισης εν δημιουργείται πρόβλημα με την ανάρτηση πλαϊνών παρελκομένων, καθώς δεν υπάρχει ογκώδης εξοπλισμός ελέγχου εκπομπής καυσαερίων που να την εμποδίζει

06 ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ Μεγάλη ποικιλία αποδοτικών κιβωτίων ταχυτήτων. Χάρη στην αρθρωτή κατασκευή των νέων τρακτέρ T4 F/N/V, τα κιβώτια ταχυτήτων μπορούν εύκολα να καλύψουν τις ανάγκες των χρηστών. Στα προηγμένα χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται επιλογές powershuttle, συμπλέκτη ισχύος, κλειδώματος φρένου στάθμευσης και ερπουσών ταχυτήτων. Για να αντεπεξέλθουν στην πρόσθετη ισχύ του νέου T4.110, τα κιβώτια αυτά χρησιμοποιούν συμπλέκτη βαρέως τύπου και ισχυρότερα εξαρτήματα της γραμμής κίνησης του οπίσθιου δυναμοδότη (PTO). Shuttle Command (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) Spilt Command (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) Dual Command (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) Shuttle Command (με έρπουσες ταχύτητες 30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) Powershuttle (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) Dual Command (με έρπουσες ταχύτητες 30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) 38,869 BH C A BL 26,237 Oπισθοπορεία 17,848 11,973 13,463 10,997 9,087 6,182 7,423 4,147 5,05 3,388 2,617 1,766 1,201 32 16 31 30 15 29 28 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 0,806 1 1 0,693 Εμπροσθοπορεία 18,424 15,353 12,359 10,3 13,897 11,581 9,381 7,817 6,381 5,318 4,281 3,567 11,352 9,46 7,663 6,386 5,213 4,344 3,497 2,914 2,701 2,251 1,823 1,519 1,24 1,034 0,832 χ.α.ω. 40 35 30 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 χ.α.ω. 22,569 27,083 33,436 40,123 Το Dual Command προσφέρει πολλά περισσότερα Το κιβώτιο ταχυτήτων 32x16 Dual Command με powershuttle διαθέτει τον ίδιο αριθμό σχέσεων με το Split Command, αλλά επιτρέπει τη διαίρεση (split) σε αργές - γρήγορες να γίνεται μέσω πλήκτρου, υπό πλήρες φορτίο και χωρίς χρήση συμπλέκτη. Για ειδικές απαιτήσεις διατίθεται το κιβώτιο ταχυτήτων 44x16 Dual Command.

07 Πλήκτρο συμπλέκτη ισχύος Συμπλέκτης ισχύος Τα κιβώτια ταχυτήτων Dual Command διατίθενται με επιλογή συμπλέκτη ισχύος Οι χειριστές λειτουργούν τον συμπλέκτη μέσω πλήκτρου στον κύριο λεβιέ ταχυτήτων Οι αλλαγές εν κινήσει πραγματοποιούνται πιο γρήγορα, πιο ομαλά και πιο άνετα. Πλήκτρο Lo Πλήκτρο Hi Πλήκτρο συμπλέκτη ισχύος + Αλλαγή ταχύτητας Αργές σχέσεις dual Γρήγορες σχέσεις dual Σύστημα κλειδώματος φρένου στάθμευσης Το σύστημα κλειδώματος φρένου στάθμευσης προσφέρεται στα μοντέλα με Dual-Command Το κιβώτιο ταχυτήτων ασφαλίζεται μηχανικά μέσω λεβιέ εντός της καμπίνας Εξασφαλίζεται πρόσθετη ασφάλεια κατά τη στάθμευση σε πλαγιές Κιβώτια ταχυτήτων Shuttle Command και Split Command Το κιβώτιο ταχυτήτων 16x16 Shuttle Command μπορεί να προδιαγραφεί με επιλογή ερπουσών ταχυτήτων 28x16 με ταχύτητες εργασίας τουλάχιστον 0,2 χ.α.ω. Το 32x16 Split Command είναι παρόμοιο με το Dual Command αλλά χρησιμοποιεί το πεντάλ συμπλέκτη για διαίρεση των σχέσεων με 20% μείωση στην ταχύτητα εμπροσθοπορείας. Και τα δύο κιβώτια ταχυτήτων συνεργάζονται με μηχανική ρεβέρσα Επιλογή ερπουσών ταχυτήτων Για εργασίες ακριβείας, διατίθενται έρπουσες ταχύτητες έως 160 μέτρα/ώρα Η επιλογή ερπουσών ταχυτήτων δεν έχει επίπτωση στη μέγιστη ταχύτητα, καθώς στο ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρεται ταχύτητα πορείας 40 χ.α.ω. Ταχεία αλλαγή κατεύθυνσης Powershuttle Το Powershuttle είναι ιδανικό όταν οι γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης αποτελούν προτεραιότητα Ο χειριστής χρησιμοποιεί απλά τον ηλεκτροϋδραυλικό λεβιέ ρεβέρσας επί της κολόνας του τιμονιού για αλλαγή κατεύθυνσης. Από τη νεκρά, ο λεβιές ρεβέρσας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ομαλή σύμπλεξη του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς χρήση του συμπλέκτη

08 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ Μικρό σε μέγεθος, μεγάλο σε άνεση. Σχεδιασμένο γύρω από τον χειριστή Η άνεση του χειριστή αποτελεί βασική προτεραιότητα για τη New Holland. Χρησιμοποιείται εξελιγμένη εικονική προσομοίωση για την επίτευξη της πιο εργονομικής διάταξης των χειριστηρίων της καμπίνας. Η δεξιά κονσόλα συγκεντρώνει όλους τους βασικούς λεβιέδες για ευκολία χειρισμού. Τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών είναι αυστηρά ελεγχόμενα, με ελαφρύ σύστημα διεύθυνσης και κορυφαία για την κατηγορία ορατότητα πάνω από το νέο στιλάτο καπό κινητήρα. Όλα συνεισφέρουν στη λιγότερη κόπωση του χειριστή. Φιλτράρισμα Blue Cab 4 Στη νέα σειρά T4 F/N/V, προσφέρεται πλέον η επιλογή καμπίνας Blue Cab 4 με αυξημένο φιλτράρισμα έναντι σκόνης, αερίων και ατμών ψεκασμού. Καλύπτοντας τις απαιτήσεις φιλτραρίσματος αέρα του προτύπου EN 15695-2:2009 και συμπίεσης του προτύπου EN 15695-1:2009, η καμπίνα Blue Cab 4 προσφέρει επίπεδα προστασίας κατηγορίας 4. Όταν δεν απαιτείται αυτό το επίπεδο προστασίας, το διπλό σύστημα φιλτραρίσματος μπορεί να ρυθμιστεί να προσφέρει προστασία Επιπέδου 2. Τα φίλτρα είναι σχεδιασμένα για μεγάλη διάρκεια ζωής. Αποκλειστικά χαρακτηριστικά Η New Holland προσφέρει υψηλή τεχνολογία φιλτραρίσματος καμπίνας για εξειδικευμένες εφαρμογές: από συλλεκτικές μηχανές Braud έως και ειδικά τρακτέρ Πρωτοποριακό διπλό σύστημα φιλτραρίσματος: ύο φίλτρα στο ίδιο σύστημα οροφής (κατηγορίας 2 και 4) εναλλαγή μεταξύ κατηγοριών 2 και 4 μέσω ενός διακόπτη Χρήση κατηγορίας 4 μόνο στους ψεκασμούς μεγαλύτερη διάρκεια ζωής φίλτρου & χαμηλότερα κόστη συντήρησης Εγγυημένη ασφάλεια χειριστή

09 Εργονομική υπεροχή Ο προαιρετικός ηλεκτρονικός λεβιές χειρισμού (joystick) πολλαπλών εργασιών ελέγχει τέσσερις αναμονές Οι διακόπτες στην κονσόλα ορίζουν τη χρήση των πλαϊνών βαλβίδων εξωτερικών εργασιών Ο υδραυλικός κινητήρας λειτουργεί δύο επιπλέον αναμονές και ενεργοποιείται μέσω διακόπτη στην κονσόλα Νέος πίνακας οργάνων Ο νέος πίνακας οργάνων διαθέτει μεγάλη οθόνη DOT matrix και προσφέρει επιπλέον πληροφορίες σχετικά με τη νέα λειτουργία διαχείρισης αριθμού στροφών κινητήρα (ESM). * στην εικόνα η επιλογή διάταξης στα V & N Κάθισμα υψηλής άνεσης Εξοπλισμένο με χοντρό μαξιλάρι καθίσματος και φαρδιά πλάτη, το κάθισμα στα τρακτέρ T4 F/N/V προσαρμόζεται σε κάθε μέγεθος Προσφέρεται επιλογή καθίσματος μηχανικής ανάρτησης ή αερανάρτησης Συμπαγές και άνετο Στα νέα μοντέλα T4 F/N/V, τα επίπεδα θορύβου εντός της καμπίνας είναι μόλις 78dB(A) Το τούνελ μετάδοσης κίνησης τόσο στα μοντέλα με αναδιπλούμενο πλαίσιο ασφαλείας όσο και στα μοντέλα με καμπίνα είναι χαμηλωμένο κατά 6,5 εκ. Το τιμόνι είναι ανακλινόμενο και τηλεσκοπικό Αναδιπλούμενο πλαίσιο ασφαλείας (ROPS) Τα μοντέλα με πλαίσιο ασφαλείας (ROPS) διαθέτουν αναδιπλούμενο προς τα εμπρός πλαίσιο για εύκολη πρόσβαση σε κάθε καλλιέργεια.

10 Υ ΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΙ ΥΝΑΜΟ ΟΤΗΣ PTO Συμπαγές και ειδικό αλλά με εξαιρετικά χαρακτηριστικά τρακτέρ. Τα ειδικά τρακτέρ ορισμένες φορές υπολείπονται στις επιδόσεις υδραυλικών και δυναμοδότη, όχι όμως στη New Holland. Η νέα σειρά T4 F/N/V μπορεί να εξοπλιστεί με κορυφαίο σύστημα υδραυλικών με ισχυρή αντλία 82 λίτρων ανά λεπτό. Όπως σε όλα τα τρακτέρ New Holland, υπάρχει ανεξάρτητη αντλία για το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, εξασφαλίζοντάς σας διαρκώς την απαιτούμενη παροχή που χρειάζεστε. ύο υδραυλικές βαλβίδες εξωτερικών εργασιών μπορούν να ρυθμιστούν με 100% ελεύθερη επιστροφή για την κίνηση υδραυλικών κινητήρων και με επιλογή πλαϊνών και εμπρόσθιων αναμονών που καλύπτει τις περισσότερες ανάγκες. Το σύστημα εμπρόσθιων μπράτσων ανύψωσης είναι επίσης νέο και διαθέτει ανυψωτική ικανότητα έως 1970 κιλά σε όλα τα μοντέλα. Εάν ζητηθεί, ο εμπρόσθιος δυναμοδότης (PTO) παίρνει άμεση κίνηση από τον κινητήρα μέσω υδραυλικού συμπλέκτη. Εξοπλισμένος με σύστημα ομαλής σύμπλεξης, ο εμπρόσθιος δυναμοδότης μπορεί να αποδώσει την πλήρη ισχύ κινητήρα, δίνοντας στα νέα μοντέλα T4 F/N/V τη δυνατότητα να κινήσουν μεγαλύτερα και πιο απαιτητικά εμπρόσθια αναρτημένα παρελκόμενα. Προηγμένος ηλεκτρονικός έλεγχος υδραυλικού (EDC) για βέλτιστη απόδοση Ο ηλεκτρονικός έλεγχος υδραυλικού (EDC) επιτρέπει στον χειριστή να ρυθμίσει και να ελέγξει τα βάθη εργασίας, το ύψος ανύψωσης και τις ταχύτητες καθόδου των παρελκoμένων Στα χαρακτηριστικά περιλαμβάνεται διακόπτης δύο θέσεων ταχείας ανόδου και καθόδου Σύστημα Lift-O-Matic Plus: Ταχύτητα και ακρίβεια Το βραβευμένο μηχανικά ελεγχόμενο υδραυλικό σύστημα ελέγχου σάς επιτρέπει να ενεργοποιείτε τα μπράτσα ανύψωσης, διατηρώντας τις ρυθμίσεις θέσης και βάθους Μετά την απελευθέρωση του λεβιέ, το παρελκόμενο σταματά αμέσως στο ύψος που αντιστοιχεί στην πραγματική θέση του παρελκομένου Ο λεβιές επιτρέπει στη συνέχεια μικρορυθμίσεις με απαλές έλξεις ή ωθήσεις Ευπροσάρμοστα μπράτσα ανύψωσης μεγάλης δυναμικότητας Τα πίσω μπράτσα ανύψωσης ρυθμίζονται για υποδοχή παρελκoμένων Κατ. I ή Κατ. II Όλα τα μοντέλα T4 F/N/V προσφέρουν μεγάλες ανυψωτικές ικανότητες που φτάνουν στα 2600 κιλά στα μοντέλα T4F Οι ταχυσύνδεσμοι και ο απομακρυσμένος έλεγχος των μπράτσων ανύψωσης είναι στάνταρ

11 Επιλογές υδραυλικών μπράτσων ανύψωσης Οι προαιρετικές υδραυλικές κόντρες μετατοπίζουν ένα παρελκόμενο προς οποιαδήποτε πλευρά του τρακτέρ για ειδικές γραμμικές εργασίες Οι κόντρες μπορούν να ρυθμιστούν σε σταθερή ή ελεύθερη θέση με το πάτημα ενός πλήκτρου Μπορεί επίσης να προδιαγραφεί υδραυλικό έμβολο οριζοντίωσης για το κάτω δεξί μπράτσο Και τα δύο συστήματα διαθέτουν ανεξάρτητη υδραυλική παροχή Ηλεκτροϋδραυλικές βαλβίδες εξωτερικών εργασιών για την τροφοδοσία ειδικών παρελκομένων Οι τρεις συνολικά ηλεκτροϋδραυλικές βαλβίδες εξωτερικών εργασιών επιτρέπουν τον έλεγχο έως και οκτώ αναμονών, οι οποίες ελέγχονται μέσω πλήκτρου διαιρετών ροής ιαθέτουν αισθητήρα φορτίου και επιτρέπουν ταυτόχρονη λειτουργία: μέγιστη παροχή βαλβίδας 45 λίτρα/λεπτό με ρύθμιση παροχής 20-45 λίτρα/λεπτό Η οθόνη LCD προβάλλει τις πληροφορίες λειτουργίας για κάθε βαλβίδα εξωτερικών εργασιών. Η κάθε βαλβίδα επιλέγεται και ρυθμίζεται μέσω του αντίστοιχου πλήκτρου Νέο πακέτο εμπρόσθιων μπράτσων ανύψωσης και δυναμοδότη (PTO) βαρέως τύπου Συμβατά με όλα τα νέα μοντέλα τρακτέρ T4 F/N/V, τα νέα, βαρέως τύπου, αναδιπλούμενα εμπρόσθια μπράτσα ανύψωσης διαθέτουν ανυψωτική ικανότητα έως 1970 κιλά, αύξηση κατά 101% Συμβατά και με στάνταρ εμπρόσθιο άξονα και με εμπρόσθιο άξονα SuperSteer, τα εμπρόσθια μπράτσα ανύψωσης διατίθενται με ή χωρίς εμπρόσθιο δυναμοδότη (PTO) άμεσης μετάδοσης κίνησης από τον κινητήρα Ο σχεδιασμός εμπρόσθιου δυναμοδότη (PTO) άμεσης μετάδοσης κίνησης από τον κινητήρα εξασφαλίζει μετάδοση ισχύος έως 93 ίππων στο παρελκόμενο Οι ταχυσύνδεσμοι Κατ. I/II είναι στάνταρ Τα μπράτσα μπορούν να αναδιπλωθούν με ευκολία για μείωση του ολικού μήκους

Ασφάλεια + 12 ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΥΣΗ Μοναδικά χαρακτηριστικά New Holland για παραγωγικότητα και ασφάλεια. Ο θρυλικός εμπρόσθιος άξονας SuperSteer με αυτόματη τετρακίνηση (4WD) και το ανεξάρτητο εμπρόσθιο υδραυλικό είναι μοναδικά χαρακτηριστικά της New Holland. ιαθέτοντας εντυπωσιακή γωνία διεύθυνσης 76, ένα τρακτέρ με εμπρόσθιο άξονα SuperSteer μπορεί να έχει ακτίνα στροφής μόλις 2,9 μ. για πραγματικά κορυφαία ευελιξία. Ο τρόπος που κινείται ο άξονας καθώς αυξάνεται η γωνία διεύθυνσης βοηθά στη μείωση της ακτίνας κύλισης των εμπρόσθιων τροχών. Προηγμένη διαχείριση πρόσφυσης Το φημισμένο και δοκιμασμένο αυτόματο σύστημα τετρακίνησης (4WD) της New Holland είναι τώρα διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα T4 F/N/V Το σύστημα εμπλέκει την κίνηση στους εμπρόσθιους τροχούς εάν η ολίσθηση των οπίσθιων τροχών υπερβεί το 5%* και σε πλαγιές κλίσης άνω των 10 μοιρών* Η τετρακίνηση εμπλέκεται επίσης με το ταυτόχρονο πάτημα των δύο πεντάλ φρένων για σταθερότητα και ασφάλεια Το εμπρόσθιο και το οπίσθιο διαφορικό έχουν σύστημα αναστολής διαφορισμού ενεργοποιούμενο από διακόπτη στο ταμπλό * Μόνο στα μοντέλα T4F/N Παραγωγικότητα + Οικονομία + Παραγωγικότητα + Ασφάλεια + Οικονομία + Παραγωγικότητα + Παραγωγικότητα + Φθορά στο έδαφος -

13 ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΗ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ ΚΕΡ ΙΣΤΕ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑ Φορτίο + 200 κιλά Συμβατικό μεταξόνιο Μεταξόνιο SuperSteer +157 χιλ. Ο άξονας SuperSteer προσφέρει πολλά περισσότερα Με SuperSteer έχετε πολλά περισσότερα από μια κλειστή, καθαρή στροφή: Ο εμπρόσθια αναρτημένος εξοπλισμός στρίβει στη θέση εργασίας γρηγορότερα Το αυξημένο μεταξόνιο μεταφέρει περισσότερο βάρος στο εμπρόσθιο τμήμα του τρακτέρ. Αυτό μειώνει την ανάγκη για εμπρόσθιο αντίβαρο κατά την εργασία με βαριά πίσω αναρτημένα παρελκόμενα Ο κατάλληλος εμπρόσθιος άξονας για τις ανάγκες σας Όλα τα τρακτέρ T4 V & N μπορούν να προδιαγραφούν με επιλογή 2WD ή 4WD εμπρόσθιων αξόνων Όλα τα τρακτέρ T4 N & F είναι πλέον διαθέσιμα με επιλογή εμπρόσθιου άξονα 4WD SuperSteer Η ακτίνα στροφής των τρακτέρ T4 N & V με κίνηση στους δύο τροχούς (2WD) φτάνει στα μόλις 2,8 μ. Η κίνηση στους δύο τροχούς μπορεί να προδιαγραφεί στα μοντέλα με αναδιπλούμενο πλαίσιο ασφαλείας (ROPS) και στα μοντέλα με καμπίνα

14 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μοντέλα T4.80 T4.90 T4.100 T4.110 V N F V N F V N F V N F Κινητήρας New Holland* NEF NEF NEF NEF Αρ. κυλίνδρων / κυβισμός / βαλβίδες / επίπεδα εκπομπών ρύπων 4 / 3400 / 2 / Tier 4A 4 / 3400 / 2 / Tier 4A 4 / 3400 / 2 / Tier 4A 4 / 3400 / 2 / Tier 4A Εισαγωγή Υπερσυμπιεστής με βαλβίδα διαφυγής Υπερσυμπιεστής με βαλβίδα διαφυγής Υπερσυμπιεστής με βαλβίδα διαφυγής Υπερσυμπιεστής με βαλβίδα διαφυγής Ενδιάμεση ψύξη (Intercooler) l l l l Εγκεκριμένο μείγμα βιοκαυσίμου (Biodiesel) B20** B20** B20** B20** Ονομαστική ισχύς κινητήρα ISO TR14396 - ECE R120 [kw/hp(cv)] 55/75 63/86 73/99 79/107 Ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) 2300 2300 2300 2300 Μέγιστη ροπή ISO TR14396 (Nm) 309@1500 σ.α.λ. 351@1500 σ.α.λ. 407@1500 σ.α.λ. 444@1500 σ.α.λ. Απόθεμα ροπής (%) 36 34 34 35 Οριζόντια εξάτμιση l l l l Κάθετη εξάτμιση (Μοντέλα με καμπίνα) O O O O Εξωτερική ανακυκλοφορία ψυχρών καυσαερίων (CEGR) & οξειδωτικός καταλύτης ντίζελ (DOC) l l l l Μέθοδος ψύξης Υγρό Υγρό Υγρό Υγρό Βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου (g/kwh) 211 211 211 211 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου (λίτρα) 68 73 99 68 73 99 68 73 99 68 73 99 Mετάδοση - Κιβώτια ταχυτήτων Ηλεκτροϋδραυλικός αναστολέας διαφορισμού l l l l Μηχανικός αναστολέας διαφορισμού O O O O Αναρτώμενα πεντάλ l l l l Σύστημα πέδησης σε λάδι l l l l 16x16 Shuttle Command (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) O / l O / l / O O / l O / l / O O / l O / l / O O / l O / l / O Ελάχιστη ταχύτητα (χ.α.ω.) 0.7 0.7 0.7 0.7 28x16 Shuttle Command [Έρπουσες (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.)] O / O O / O / l O / O O / O / l O / O O / O / l O / O O / O / l Ελάχιστη ταχύτητα (με Έρπουσες) (χ.α.ω.) 0.17 0.17 0.17 0.17 32x16 Split Command (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) O / O O / O / O O / O O / O / O O / O O / O / O O / O O / O / O Ελάχιστη ταχύτητα (χ.α.ω.) 0.7 0.7 0.7 0.7 16x16 Powershuttle (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) O / O O / O / O O / O O / O / O O / O O / O / O O / O O / O / O Ελάχιστη ταχύτητα (χ.α.ω.) 0.7 0.7 0.7 0.7 32x16 Dual Command (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.) O / O O / O / O O / O O / O / O O / O O / O / O O / O O / O / O Ελάχιστη ταχύτητα (χ.α.ω.) 0.7 0.7 0.7 0.7 44x16 Dual Command [Έρπουσες (30 χ.α.ω. / 40 χ.α.ω.)] O / O O / O / l O / O O / O / l O / O O / O / l O / O O / O / l Ελάχιστη ταχύτητα (με Έρπουσες) (χ.α.ω.) 0.17 0.17 0.17 0.17 Συμπλέκτης ισχύος και κλείδωμα φρένου στάθμευσης (μόνο κιβ. ταχυτήτων Dual Command ) l l l l Εμπρόσθιος άξονας Εμπρόσθιος άξονας, κίνηση σε 2 τροχούς (2WD) O O O O O O O O Εμπρόσθιος άξονας, κίνηση σε 4 τροχούς (4WD) l O l O l O l O Εμπρόσθιος άξονας SuperSteer, κίνηση σε 4 τροχούς (4WD) l l l l l l l l Αυτόματη τετρακίνηση (4WD) στάνταρ / SuperSteer O / O / l / l O / O / l / l O / O / l / l O / O / l / l Γωνία στροφής, εμπρόσθιος άξονας 2WD ( ) 57 65 57 65 57 65 57 65 Γωνία στροφής, εμπρόσθιος άξονας 4WD ( ) 55 55 55 55 55 55 55 55 Γωνία στροφής, εμπρόσθιος άξονας SuperSteer ( ) 71 76 71 76 71 76 71 76 Ακτίνα στροφής, εμπρόσθιος άξονας 2WD (χιλ.) 3230 3230 3230 3230 3230 3230 3230 3230 Ακτίνα στροφής, εμπρόσθιος άξονας 4WD (χιλ.) 3166 3495 3166 3495 3166 3495 3166 3495 Ακτίνα στροφής, εμπρόσθιος άξονας SuperSteer (χιλ.) 2960 2980 2960 2980 3050 2980 3050 2980 Σπαστά φτερά O l O l O l O l Ηλεκτροϋδραυλικός αναστολέας διαφορισμού l l l l Ανεξάρτητη αντλία συστήματος διεύθυνσης 35,6 λίτρων/λεπτό l l l l Εμπρόσθιο σύστημα πέδησης (φρένα σε λάδι) O O l O O l O O l O O l Ταλάντωση άξονα ( ) 8 8 8 8 Υδραυλικό σύστημα Παροχή αντλίας (λίτρα/λεπτό) 64 64 64 64 Παροχή προαιρετικής αντλίας MegaFlow (λίτρα/λεπτό) 82 82 82 82 Μηχανική λειτουργία αυτόματου (MDC) l l l l Ανίχνευση έλξης από τα κάτω μπράτσα l l l l Σύστημα Lift-O-Matic / Lift-O-Matic Plus (Μοντέλα με καμπίνα) l l l l Ηλεκτρονικός έλεγχος υδραυλικού (EDC) O O O O Συνεχής ανυψωτική ικανότητα σε ολόκληρο το εύρος (610 χιλ. πίσω από τα άκρα των μπράτσων) (κιλά) 1835 1835 1835 1835 Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα στα άκρα με τα μπράτσα οριζόντιωμένα (κιλά) 2600 2600 2600 2600 Κατηγορία οπίσθιων μπράτσων σύνδεσης I & II I & II I & II I & II Τοποθετημένα στα οπίσθια φτερά χειριστήρια μπράτσων ανύψωσης (μόνο EDC) l l l l Άκρα μπράτσων ρυθμιζόμενου πλάτους l l O l l O l l O l l O Υδραυλική ρύθμιση δεξιάς τιράντας ανύψωσης και περιορισμού ταλάντωσης O O O O Μέγιστος αριθμός αναμονών εξωτερικών εργασιών (οπίσθιων / πλαϊνών) 8 / 4+2 8 / 4+2 8 / 4+2 8 / 4+2 Έλεγχος παροχής l l l l Ηλεκτροϋδραυλική πλαϊνή βαλβίδα με αναλογικό λεβιέ χειρισμού (joystick) (Μοντέλα με καμπίνα) O O O O Εμπρόσθια μπράτσα ανύψωσης & δυναμοδότης (PTO) με SuperSteer O O O O O O O O Μέγιστη ανυψ. ικανότητα εμπρόσθιων μπράτσων ανύψωσης στα άκρα των μπράτσων (κιλά) 1970 1970 1970 1970 V N F V N F V N F V N F

15 Μοντέλα T4.80 T4.90 T4.100 T4.110 υναμοδότης (PTO) Σύμπλεξη με σερβομηχανισμό υποβοήθησης l l l l Ταχύτητα συγχρονισμένης πορείας O O O O 540 O O O O 540 / 540E l l l l 540 / 540E / 1000 O O O O Περιβάλλον χειριστή Στάθμη θορύβου στην καμπίνα - 77/311 EEC db(a) 78 78 78 78 Ελαστικοί μονωτικοί αποσβεστήρες l l l l Πλευρικοί λεβιέδες l l l l Πλατφόρμα (με ελαστικούς μονωτικούς αποσβεστήρες και αναδιπλούμενο πλαίσιο ασφαλείας - ROPS) l l l l Ηλεκτρονικά όργανα l l l l Κλιματισμός (Air condition) O O O O Επίπεδο κατηγορίας Blue Cab - EN 15695 προαιρετικά / στάνταρ 2 / 4 2 / 4 2 / 4 2 / 4 ιαστάσεις & Βάρη*** A Μεταξόνιο, 2WD (χιλ.) 2180 2180 2180 2180 2180 2180 2180 2180 A Μεταξόνιο, 4WD (χιλ.) 2180 2180 2180 2180 2180 2180 2180 2180 A Μεταξόνιο με εμπρόσθιο άξονα SuperSteer, 4WD (χιλ.) 2435 2435 2435 2435 2435 2435 2435 2435 B Συνολικό μήκος, 4WD (χιλ.) 3936 3936 3936 3936 3936 3936 3936 3936 3936 3936 3936 3936 C Ελάχιστο συνολικό πλάτος (χιλ.) 1061 1229 1476 1061 1229 1476 1061 1229 1476 1061 1229 1476 D Ελάχιστο ύψος έως το οπίσθιο πλαίσιο ασφαλείας (ROPS) (χιλ.) 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 D Ύψος έως την κορυφή της καμπίνας (χιλ.) 2250 2290 2290 2250 2290 2290 2250 2290 2290 2250 2290 2290 E Ύψος από το κέντρο του οπίσθιου άξονα έως την κορυφή της καμπίνας (χιλ.) 1752 1752 1752 1752 1752 1752 1752 1752 1752 1752 1752 1752 F Ελάχιστη ελεύθερο ύψος από το έδαφος (χιλ.) 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 G Ρύθμιση εμπρόσθιου μετατροχίου, 2WD (χιλ.) 878/978 1016/1116 878/978 1016/1116 878/978 1016/1116 878/978 1016/1116 G Ρύθμιση εμπρόσθιου μετατροχίου,4wd (χιλ.) 879/985 1075/1251 1062/1492 879/985 1075/1251 1062/1492 879/985 1075/1251 1190/1492 879/985 1075/1251 1190/1492 G Ρύθμιση οπίσθιου μετατροχίου, 4WD (χιλ.) 861/1261 1003/1273 1130/1530 861/1261 1003/1273 1130/1530 861/1261 1003/1273 1130/1530 861/1261 1003/1273 1130/1530 Βάρη T4V**** 2WD/4WD (κιλά) 2459/2710 2459/2710 2531/2790 2531/2790 Βάρη T4N**** 2WD/4WD (κιλά) 2546/2762 2546/2762 2618/2852 2618/2852 Βάρη T4F**** 4WD (κιλά) 2910 2910 3000 3000 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (κιλά) 4500 4500 4800 4500 4500 4800 4500 4500 4800 4500 4500 4800 * Σχεδιασμένοι από την FPT Industrial ** Μίξη καυσίμου *** Οπίσθια ελαστικά T4F = 340/85R28, T4N = 320/85R24, T4V 280/85R28 **** Με οδηγό (85 κιλά) και γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου l Στάνταρ O Κατόπιν επιλογής, με πρόσθετη επιβάρυνση εν διατίθεται E D F G C A B

Άριστη Εξυπηρέτηση New Holland: υπηρεσίες ποιότητας μετά την πώληση. Άριστη ιαθεσιμότητα. Άριστη Ταχύτητα. Άριστη Προτεραιότητα. Άριστη Εξυπηρέτηση. Η σωστή οργάνωση και υποστήριξη εξασφαλίζουν την κατάλληλη λύση, άμεσα και αποτελεσματικά σε συνδυασμό με τους αντιπροσώπους της New Holland. Άμεση παράδοση ανταλλακτικών: όταν τα χρειάζεστε, όπου τα χρειάζεστε! Προτεραιότητα στην εποχική εξυπηρέτηση γιατί η συγκομιδή σας δεν μπορεί να περιμένει! Αναζητούμε και δημιουργούμε τη λύση που επιθυμείτε, ταυτόχρονα με συνεχή ενημέρωση: μέχρι να ικανοποιηθείτε στο 100%! Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της New Holland! ΕΞΟΥΣΙΟ ΟΤΗΜΕΝΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ Η New Holland συνιστά λιπαντικά EΙΣΑΓΩΓΕΙΣ - ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ Αθήνα: Ορφέως 113, Ρουφ, Τ.Κ. 118 55 - Τηλ.: 210 3408800, Fax: 210 3470555 Θεσσαλονίκη: 3o χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Κατερίνης, Καλοχώρι, Τ.Κ. 570 09 - Τηλ.: 2310 779000, Fax: 2310 779099 Πάτρα: 6o χλμ. Π.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Μιντιλόγλι, Τ.Κ. 265 00 - Τηλ.: 2610 520039, Fax: 2610 520646 Λάρισα: TERRA A.E., 3o χλμ. Π.Ε.Ο. Λάρισας-Θεσσαλονίκης, Τ.Κ. 411 10 - Τηλ.: 2410 575012, Fax: 2410 237535 http://www.condellispaul.gr e-mail: info@condellispaul.gr 06.17-1000 www.newholland.com Τα στοιχεία αυτού του φυλλαδίου μπορεί να μην είναι απολύτως ακριβή. Στα περιγραφόμενα μοντέλα ενδέχεται να γίνουν κάποιες μετατροπές χωρίς προειδοποίηση από τον κατασκευαστή. Τα σχήματα και οι φωτογραφίες μπορεί να απεικονίζουν εξαρτήματα που ίσως να ανήκουν σε προαιρετικό εξοπλισμό ή να προορίζονται για άλλες αγορές. Παρακαλούμε να απευθύνεστε στον αντιπρόσωπό σας για οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία.