SKIPPER www.skipperondeck.gr #014 Spetses Classic Yacht Race Floating Show 2012 Eco Navigation Key Largo 24 Antagonist 37 Sunseeker Portofino 40 Pershing 82
The shipyard, situated within a 20,000 square meter waterfront, owns 1,000 square meters of constructed area. The exceptional dimensions of the hauling dock, our shipyard premises and the construction of the new part completed in 2007 by one of the greatest Greek Building Companies, in combination with the high - end 500 ton Travel Lift, give us the ability to accept, lift and service a wide range of ships and all types of yachts and Mega yachts up to 70 meters long. Α high level of all types of marine services. By investing in expert knowledge, latest technologies and new strategies, together with experienced managers and highly trained personnel we can guarantee success. SERVICES Dedicated carpentry workshop Painting facilities Fibre - glass repairs and one-off part production, including manufacturing of components in advanced composite materials using vacuum-bag technology Wood workshop and teak deck installation Interior transformation and refurbishing Overhauling of main engines Engine replacement and propulsion systems installation Supply and installation of bow thrusters, stabilizers and stearing systems Engineering and structural works Electrical and electronics supply, installation and repairing of generators, refrigerating and air-conditioning systems ATLAS PERAMA SHIPYARDS S.A. 82-88 Dimokratias Ave., 188 63, Perama, Greece Tel (+30) 210 4410198, 210 4415686, 210 4415277 Fax (+30) 210 4413960 e-mail info@atlas-yacht.gr web www.atlas-yacht.gr
VIDEO & PHOTOGRAPHY WEB DESIGN ADVERTISING Stream-lined, personalized, low cost services COMMUNICATION PRINTING SERVICES PROMOTION ABROAD * partnership Sand People Italy We have the expertise of an ad agency at a fraction of the cost. Our team of specialists help any size of business create unique marketing materials and compelling ad campaigns that will help generate the quality brand image your products and services deserve! We offer targeted advertisment through our magazine, corporate identity materials, conceptual photography, high-quality printed promotional products, web design and development in a personalised, cost-effective way. 73, Posidonos Ave. Eden Mare Complex, Paleo Faliro, 175 62, Greece, tel: +30 211 1204363, fax: +30 210 98 32122 www.carbonfreepress.gr info@carbonfreepress.gr
73, Posidonos Ave. Eden Mare Complex, Paleo Faliro, 175 62, Greece tel: +30 211 1204363, fax: +30 210 98 32122 mail: info@skipperondeck.gr, web: www.skipperondeck.gr Published monthly Issue #014 Off Shore CHIEF EDITOR SAILING EDITOR SAILING EDITOR TECHNICAL EDITOR ART DIRECTOR CONTRIBUTING EDITOR Shore ECO EDITOR EDITORIAL ENERGY DESIGN METEO FIRST AID AUTO TRANSLATIONS PHOTOGRAPHY ACCOUNT MANAGER Team Gerasimos Gerolimatos Yiannis Cheliotis Manos Roudas Panayiotis Skiathitis Yannis Kalatzis Nikos Alafodimos Kostas Manthos Team Katerina Perraki (Msc Env. Mngt) Takis Sarris (Msc Engineer) Michael Mpakas (Msc Arch.) Thanassis Argiriou (Phd Ass. Prof.) Foteini Teneketzi Car & Driver Chara Martzoukou Fotis Chatzipapadopoulos Oscar Cermuda, Lim.gr Eleni Antypa Web Partners sailingchannel.gr falirosailing.com www.exclusivetravelling.com Sailnsea.org Modus.gr Pscom.gr www.sailingwhat.com Sail.tv Rentphotovideo.gr Advertising Carbon Free Press 28, Ethnarchou Makariou Elliniko - Greece tel.: +30 211 1204363, fax: +30 210 98 32122 mail: sales@skipperondeck.gr FREE SUBSCRIPTIONS SOCIAL MEDIA www. skipperondeck.gr Skipper On Deck is published by Gerasimos Gerolimatos Copyright Gerasimos Gerolimatos Skipper On Deck. ALL RIGHTS RESERVED. Reproduction in whole or in part by any means without prior written permission from the publisher is strictly prohibited. Great care has been taken throughout magazine to be accurate, but the publisher cannot accept any responsibility for any errors or omissions which might occur. Legal Editor: Nota Katsiroumba, Attorney-at-Law Περιεχόμενα COVER: Spetses Classic Yacht Race 94 Regulars News Ειδήσεις Meteo Skipper s Meeting Skipper s TV Chef On Deck Mina s Greece Editor s Letter True Wind Contents 44 48 42 Ρεπορτάζ Αποστολή στη Φινλανδία Volvo Ocean Race The Boats Key Largo 24 Sunseeker Portofino 40 Pershing 82 Art of Kinetik Antagonist 37 Charter Yacht 84 54 Eco Navigation Blue Passport Doc On DECK Features Gear Εξοπλισμός Skipper s Auto Line Honors Market Round Up Shopping Marinas Μεταχειρισμένα 115 106
Editorial True Wind PASSPORT TO BLUE διαβάζουμε για το Eco-Navigation, έναν οδηγό με απλές και εύκολες πρακτικές που μπορούμε όλοι να εφαρμόζουμε και ευχόμαστε να γίνουν συνείδηση στις νέες γενιές Πολλά ναυτικά μίλια συνθέτουν το παρόν τεύχος. Θαλασσινά δρώμενα και εκδηλώσεις, από τις Σπέτσες και τον αγώνα των κλασσικών σκαφών, έως το αρχιπέλαγος Turku της Φιλανδίας που περιλαμβάνει δοκιμές και συναντήσεις με τους συντελεστές της εγχώριας ναυπηγικής παραγωγής. Ενδιαφέρον θέμα επίσης θεωρώ για τις πρώτες βοήθειες σε περίπτωση τραυματισμού εν πλω. Χρήσιμη και απαραίτητη γνώση για όλους όσους ταξιδεύουν. Πολλά επίσης και τα νέα σκάφη πριν την έναρξη της νέας σαιζόν και των μεγάλων Ναυτικών Σαλονιών του Φθινοπώρου και φυσικά νέα προϊόντα και υπηρεσίες. Στη Μεσόγειο και στη χώρα μας επίσης, η θαλάσσια αναψυχή αναπαριστά ένα σημαντικό μοχλό της καθημερινότητας και συνεπώς της οικονομίας. Η θάλασσα είναι μεγαλύτερη από τη στεριά σε έκταση και δράση, συνεπώς απαραίτητη προϋπόθεση για όλα τα παραπάνω είναι να συνεχίσει να είναι πλεύσιμη και βιώσιμη. Μείζον θέμα στο οποίο θέλω να σταθώ περισσότερο εν όψει των καλοκαιρινών εξορμήσεων. Το περιοδικό μας ξεκινάει σε συνεργασία με το Αρχιπέλαγος, το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας, μια σειρά από άρθρα για την μη επιβάρυνση των ακτών και θαλασσών από τον ανθρώπινο παράγοντα. Στο παρόν τεύχος διαβάζουμε για το Eco-Navigation, έναν οδηγό με απλές και εύκολες πρακτικές που μπορούμε όλοι να εφαρμόζουμε και ευχόμαστε να γίνουν απλή συνήθεια στις νέες γενιές. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και το Blue Passport μια έκδοση από την επιστημονική ομάδα της Αρχιπέλαγος που προάγει τον ενεργό ρόλο μας για την προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων προσφέροντας πληροφορίες για τα είδη των ελληνικών θαλασσών, χαρακτηριστικές φωτογραφίες και επιστημονικά σκίτσα που βοηθούν στην αναγνώριση των ειδών, συμβουλές για την ελαχιστοποίηση του ίχνους ρύπανσης που προκαλούν τα σκάφη αναψυχής, πρακτικές αντιμετώπισης δυνητικής ρύπανσης. Ένα πόνημα που μάς βάζει σε μια λογική κινητοποίησης για το ίδιο μας το ζωτικό χώρο, τη θάλασσα που αγαπάμε. Καλό μήνα Welcome OnDeck gerasimos@skipperondeck.gr
News ShowBoats Design Awards Δυνατό ξεκίνημα για την Numarine Yachts Athens Marina Carbon Free Press Η Carbon Free Press ανέλαβε και υλοποίησε τις εικαστικές δημιουργίες για την προβολή της Athens Marina στο εξωτερικό. Banners στατικά και animated κοσμούν ιστοσελίδες με στόχο την ανάδειξη της Μαρίνας. Η Carbon Free Press σχεδίασε και τα folders τα οποία θα τοποθετηθούν στο ξενοδοχείο Intercontinental. Blueline Sailing Team Σε τελική ευθεία για το Ράλι Αιγαίου Με συνεχή παρουσία από το 2004 η ομάδα Blueline του Γιώργου Δρακόπουλου θα συμμετάσχει και φέτος στο 49ο Ράλι Αιγαίου που θα πραγματοποιηθεί στις 14-23 Ιουλίου 2012. Η προετοιμασία του σκάφους και της ομάδας βρίσκεται σε τελικό στάδιο για την 8η συμμετοχή σε ένα πολύ απαιτητικό ράλι. Στόχος της ομάδας είναι η διάκριση. Το πλήρωμα Δρακόπουλος Γιώργος Skipper - Helm Βραχάτης Γιώργος Navigator Λούιν Στέφανος Main trimmer 2nd Helm Παπανικολάου Άγγελος spinnaker trimmer Σιψά Ιωάννα Jib trimmer Παπαδημητρόπουλος Γιάννης Pitman Κιρλυγκίτσης Στέφανος Mastman Ανδριανόπουλος Βαγγέλης Bowman Αργυρίου Θανάσης Meteo support Βλαχόπουλος Γιώργος Shore Crew Στο κατάμεστο Monaco Opera House η αφρόκρεμα της ναυπηγική κοινότητας χειροκρότησε τους finalist του διεθνούς διαγωνισμού ShowBoats Design Awards του καθιερωμένου event που διοργανώνεται από το περιοδικό Showboats. Συνολικά απονεμήθηκαν 21 αγαλματίδια με τη μορφή του Ποσειδώνα στους νικητές σε 21 διαφορετικές κατηγορίες Ανακτά τις δυνάμεις το ναυπηγείο Numarine με έδρα την γειτονική Τουρκία. Με μοναδικό ιδιοκτήτη πλέον τον ιδρυτή και ιθύνοντα νου Omer Malaz. H Numarine ειδικεύεται στον σχεδιασμό και την κατασκευή πολυτελών μηχανοκίνητων υψηλών επιδόσεων. numarine.com Nautical Channel HOL ΜΥ TV www.carbonfreepress.gr www.blueline2.gr/ www.showboatsdesignawards.com/ Ναυπηγεία Atlas Νέος αέρας Νέος αέρας πνέει για τα ναυπηγεία Atlas. Με φρέσκια επικοινωνιακή πολιτική, και σχεδιασμό νέας εταιρικής ταυτότητας. Η ΑΤΛΑΣ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ Α.Ε., παρέχει ένα πλήρες δίκτυο υπηρεσιών υψηλού επιπέδου που οφείλεται τόσο στην πεπειραμένη διοίκηση, όσο και στην επιλογή του πλέον εξειδικευμένου και έμπειρου προσωπικού. Αtlas-yacht.gr H HOL ΜΥ TV προσφέρει στην πλατφόρμα της το Nautical Channel, ένα κανάλι αφιερωμένο στις μεγαλύτερες ναυταθλητικές διοργανώσεις όπως America s Cup, Extreme Sailing Series, και εκπομπές για το θαυμαστό κόσμο της θάλασσας. Το κόστος είναι μόλις 8 ευρώ/μήνα http://www.holmytv.gr/channels.aspx Δείτε το Demo εδώ www.marinastores.gr 1.000 + παραγγελίες Το ηλεκτρονικό κατάστημα ναυτιλιακών ειδών www.marinastores. gr ξεπέρασε τις 1.000 παραγγελίες και ευχαριστεί θερμά τους επισκέπτες από όλη την επικράτεια της Ελλάδας που προτίμησαν να πραγματοποιήσουν τις αγορές τους από το ηλεκτρονικό κατάστημα. Το www.marinastores.gr. λειτουργεί από την αρχή του 2010 προσφέροντας στη διάθεση κάθε επισκέπτη περισσότερο από 13.000 προϊόντα ναυτιλιακών ειδών, ένδυση ιστιοπλοΐας καθώς και υπόδηση. 10
News Νέο Pershing 82 Σε τελική ευθεία είναι η πρώτη γάστρα του νέου μέλους της Pershing. Το ιταλικό ναυπηγείο με έδρα το Mondolfo, μέλος του ομίλου Ferretti, θα παρουσιάσει στα μεγάλα φθινοπωρινά Ναυτικά Σαλόνια. Το νέο Pershing 82 φέρει την υπογραφή του Fulvio de Simoni, έχει ολικό μήκος στα 24.97 μέτρα και το μέγιστο πλάτος θα είναι στα 5.50 μέτρα. Αναμένουμε www.ekkayachts.gr Superyacht Cup Palma Ολοκληρώθηκε με επιτυχία στην Palma της ν. Mallorca το Superyacht Cup που διεξήχθει στις 20 23 Ιουνίου. Overall νικητής ήταν το Maria Cattiva του ναυπηγείου Royal Huisman και ολικό μήκος 40 μέτρα. Ακολούθησαν το Atalante και το Highland Breeze. Beneteau First Δύο νέα μοντέλα ήρθαν να προστεθούν στην επιτυχημένη σειρά First της γαλλικής Beneteau. Πρόκειται για τα First Twenty και First 25S αμφότερα σε σχεδιασμό των στενών συνεργατών Finot-Conq. Τα σκάφη διαθέτουν μαΐστρα square top, bowsprit για το ασύμμετρο. Θα τα δούμε από κοντά στα μεγάλα ναυτικά σαλόνια του φθινοπώρου. In a class of its own The Manhattan 63 www.thesuperyachtcup.com/ Beneteau.com Mercury 150 F Ζώης Ευσταθίου ΑΕ Νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας Mercury 150 F διαθέσιμος από την Ζώης Ευσταθίου ΑΕ. Το νέος μέλος της επιτυχημένης σειράς έχει χωρητικότητα 3000 κ. εκ., βάρος μόλις 206 κιλά και καταλαμβάνει τον μικρότερο όγκο στη κατηγορία του. Προσφέρει χαμηλή κατανάλωση και συνοδεύεται με 5ετή εγγύηση και την υποστήριξη της Ζώης Ευσταθίου ΑΕ www.zois.gr/ 12 Sunseeker Hellas S.A 15 Posidonos Avenue. & Davaki Str, Alimos 17455, Greece Tel: +30 210 9843822, Fax: +30 210 984 3872 Sunseeker Hellas S.A 15 Posidonos Avenue. & Davaki Str, Alimos 17455, Greece Tel: +30 210 9843822, Fax: +30 210 984 3872 An unrivalled range of luxury motoryachts from 40 to 155ft www.distributorwebaddress.com
EcoNews Katerina Perraki INTERMEPA Ποσειδώνια 2012 Στο πλαίσιο της Έκθεσης Ποσειδώνια 2012, η Εκτελεστική Επιτροπή της INTERMEPA συνεδρίασε στην Αθήνα και συζήτησε σημαντικά θέματα που απασχολούν διεθνώς τις MEPAs. Στη συνάντηση εκπροσωπήθηκαν οι Ενώσειςμέλη: AUSMEPA (Αυστραλία), CYMEPA (Κύπρος), HELMEPA (Ελλάδα), NAMEPA (Η.Π.Α.) και TURMEPA (Τουρκία). Νέος Πρόεδρος και νέος Αντιπρόεδρος της INTERMEPA εκλέγησαν οι κ.κ. Γιώργος Τσαβλίρης, Πρόεδρος της CYMEPA και Conrad Saldanha, Πρόεδρος της AUSMEPA, εκπροσωπούμενος από τον Αντιπρόεδρό της Warwick Norman, αντίστοιχα. Ιntermepa.org/ Helmepa.gr/ MΟm Θάλασσα: Μάθε, Δράσε, Προστάτεψε MEDASSET Την Κυριακή 10 Ιουνίου, το MEDASSET συμμετείχε στο 4ο Φεστιβάλ Περιβάλλοντος που διοργάνωσε ο Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού στο Οικολογικό Πάρκο, ενημερώνοντας τους επισκέπτες για την προστασία της θαλάσσιας χελώνας στη Μεσόγειο και προβάλλοντας για πρώτη φορά στην Ελλάδα, με τη στήριξη του ΟCEAN2012 Greece, την ταινία End of the Line, που θέμα έχει τις καταστροφικές συνέπειες της υπεραλίευσης των ωκεανών. Στον αέρα είναι το 4ο τεύχος του προγράμματος Θάλασσα: Μάθε, Δράσε, Προστάτεψε: Ενημερωτική, Εκπαιδευτική, Συμμετοχική Εκστρατεία για τα Θαλάσσια Θηλαστικά στην Ελλάδα. Συνοπτικά: Περιστατικό εκβρασμού των ζιφιών, (Νοέμβριος 11) στις ακτές της Κέρκυρας και τη δράση των οργανώσεων που υλοποιούν το πρόγραμμα «Θάλασσα». Πρακτικές συμπεριφοράς μας για την προστασία των θαλασσών και των θαλάσσιων θηλαστικών και πως μπορείτε να μας ενημερώσετε στην περίπτωση που δείτε ένα θαλάσσιο θηλαστικό. Για να διαβάσετε το ενημερωτικό δελτίο πατήστε εδώ. Το ενημερωτικό δελτίο του προγράμματος Θάλασσα εκδίδεται 2 φορές το χρόνο από τη MΟm/Εταιρεία για τη Μελέτη και Προστασία της Μεσογειακής Φώκιας. www.thalassa-project.gr Medasset.gr 14
Skipper s TV Pro-Am Race 3 Lorient, Γαλλία America s Cup Newport Δείτε τα καλύτερα στιγμιότυπα από το America s Cup World series στο Newport Tο Pro-Am Race είναι ενας αγώνας με πλήρωμα τους αθλητές που αγωνίζονται στο Volvo και λάτρεις του αγώνα που έχουν την ευτυχία να είναι ON DECK. Δείτε όλο το video από το Lorient Wally Tender Ένα κατατοπιστικό video για τα Wally και τη σειρά Tender τα οποία ασφαλείς πληροφορίες λένε ότι θα τα δούμε σύντομα από κοντά Upload your video info@skipperondeck.gr 16
Skipper s Meeting Calendar ΙΟΥΛΙΟΣ Meganisi Island Regattas Ελλάδα Ημερομηνία Αγώνας Περιοχή Ν.μ Ν.Ο. 5-8 Ιουλίου Regatta Ν. Ελλάδος Φοινικούντα - Σαπιέντζα Πυλος ΙΟΝΕ, ΝΟ Καλαμάτας 30/06-7 Ιουλίου Ράλι Κυκλάδων Βουλιαγμένη, Πάρος, Ιος, Σίφνος 164 ΝΟΤΚ Your quest ends here 14-22 Ιουλίου Ράλι Αιγαίου Φάληρο, Χανιά, Μήλος,Σούνιο 283 ΠΟΙΑΘ Your quest ends here Διεθνή Ημερομηνία Αγώνας Περιοχή 5-8 Ιουλίου Extreme Sailing Series Act 4 Porto, Πορτογαλλία 06-7 Ιουλίου Volvo Ocean Race Leg 7 Galway, Ιρλανδία 08-14 Ιουλίου 2 Rolex Ilabela Sailing Ilabela,Rio, Brazil 14-21 Ιουλίου Copa del Rey Palma Events Ημερομηνία Τίτλος Περιοχή Website 29 Ιουλίου Ολυμπιακοί Αγώνες Λονδίνο 2012 Weymouth and Portland, Dorset London2012.com Welcome Odyseas Marina, Meganisi Island is the premier marina facility for yachts within the Ionian Sea and the centerpiece in Greece s incomparable portfolio of yachting destinations. Located alongside the scenic Vathy Village on Meganisi Island, and surrounded by destination legends such as Ithaca Island, Corfu Island, Cephalonia Island, Lefkas Island, and Scorpios Island of the Greek Tycoon, Aristoteles Onassis. The spectacular facility encompasses a 68-slip all-yacht marina complemented by the unmatched dining, relaxing day and exiting night life, recreational amenities and a fully professional and well trained personnel for your safety and piece of mind. The Marina on Meganisi Island offers world-class amenities including side-to berthing for yachts up to 100 feet; and foot concrete docks and piers. Services include, beautifully designed marina facilities dedicated for guests including comprehensive nautical provisioning, catering, laundry, and ships chandlery, as well as an onsite tennis court and basketball court. 18 Vathy Bay Meganisi Greece 31083 Tel: +30 26450 51084 Fax: +30 26450 51596 welcome@odyseasmarina.com www.odyseasmarina.com
Meteo Athanassios Argyriou* C M Y Σχ. 1 Βαρομετρικά συστήματα που προκαλούν τα μελτέμια (Πηγή: http://el.wikipedia.org/wiki/%ce%91%cf%81%cf%87%c E%B5%CE%AF%CE%BF:Etisiai.jpg) Τα Μελτέμια Τα μελτέμια είναι χαρακτηριστικός άνεμος που πνέει στο Αιγαίο κατά την περίοδο κυρίως του καλοκαιριού. Είναι άνεμοι γνωστοί από την αρχαιότητα, ως «ετησίαι». Προκαλούνται από το συνδυασμό αντικυκλώνα που αναπτύσσεται στην νοτιοανατολική Ευρώπη και τα Βαλκάνια και ενός βαρομετρικού χαμηλού, στην Μικρά Ασία αποτέλεσμα του Ασιατικού μουσσωνικού συστήματος (Σχ.1). Η διεύθυνσή τους είναι κυρίως βόρεια βορειοανατολική ενώ στο Νότιο Αιγαίο και βορειοδυτική. Η έντασή τους κυμαίνεται μεταξύ 6 7 Beaufort, ενδέχεται όμως να γίνουν και θυελλώδεις, κυρίως μακριά από τις ακτές. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να γίνουν αισθητοί και στις περιοχές της Αδριατικής και του Ιονίου, αλλά με πολύ χαμηλότερες εντάσεις. Τα μελτέμια εμφανίζονται ως πρόδρομοι βόρειοι άνεμοι περί τα τέλη Μάιου αρχές Ιουνίου και κατόπιν στην πλήρη ανάπτυξής τους από τα τέλη Ιουλίου. Μπορεί να διαρκέσουν έως τον Οκτώβριο. Χαρακτηριστικό τους είναι η μεταβαλλόμενη έντασή τους κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τα μελτέμια αποκτούν τη μέγιστη έντασή τους κατά τις μεσημβρινές - απογευματινές ώρες, οπότε λόγω της ισχυρής θέρμανσης του εδάφους το βαρομετρικό χαμηλό ενισχύεται, ενώ το βράδυ η έντασή τους μειώνεται σημαντικά. Τα μελτέμια διαρκούν αρκετές ημέρες και αυτό έχει ως αποτέλεσμα έντονο κυματισμό στις θαλάσσιες περιοχές Delta και Crusade της Ανατολικής Μεσογείου. CM MY CY CMY K *Associate Professor, Head Laboratory of Atmospheric Physics University of Patras Έχετε απορία γι αυτό που διαβάσατε; Ask the expert 20
Gear Oceanvolt Electric Saildrive Το είδαμε στη Φιλανδία και το δοκιμάσαμε. Εύκολο, γρήγορο, αποδοτικό, αθόρυβο και προ πάντων οικονομικό. To Oceanvolt ήταν εγκατεστημένο σε ένα ιστιοπλοϊκό Master 40E από το οποίο απουσίαζε ο ντιζελοκινητήρας τη θέση του οποίου είχε το εν λόγω σύστημα. Διαθέσιμο σε δυο εκδόσεις με ισχύ 8.6 kw, και 15 kw. Φουσκωτά σκάφη Neptune EVAL Harken Power Seat Νέα άφιξη από την Harken. Έως τώρα φοράγαμε το bodrie, δενόμασταν με το μαντάρι και γινόταν το βίρα στο βιτζιρέλο ώστε να εκτελέσουμε κάποιες εργασίες διορθωτικές ή συντήρησης στο κατάρτι. Το Power Seat από την Harken είναι μια διαφορετική πρόταση η οποία βραβεύτηκε στη διεθνή έκθεση Seawork και αφορά ένα κάθισμα εργασίας με ειδικό μηχανισμό αυτοανύψωσης το οποίο λειτουργεί με ηλεκτρικό ή πετρέλαιο. Δείτε πώς δουλεύει www.oceanvolt.com Στην ελληνική αγορά από την EVAL Ε.Γ. ΒΑΛΛΙΑΝAΤΟΣ ΑΒΕΕ. Πρόκειται για σειρά φουσκωτών που επελέγησαν με αυστηρά ποιοτικά κριτήρια και προσφέρονται σε ανταγωνιστικές τιμές. Κατασκευάζονται από πολυεστερικό ύφασμα στα 1100 denier με επικάλυψη PVC και στις δύο του πλευρές. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται υψηλή ανθεκτικότητα και απόλυτη στεγανότητα. Επιπλέον κατασκευάζονται με ενισχυμένες ενώσεις σε συνδυασμό με χρήση κόλλας με βάση την πολυουρεθάνη η οποία μεγιστοποιεί την αντοχή των σκαφών στις υψηλές θερμοκρασίες αλλά και τη σκληρή χρήση. Συνοδεύονται από 5ετή εγγύηση υφάσματος και έχουν πιστοποίηση CE Διεθνών Επώνυμων Οίκων. www.eval.gr Λογισμικό Max Sea Έκπτωση 25% από την Furuno Hellas Λογισμικό νέας γενιάς με τεχνολογία MaxSea. Ένας χρήσιμος συγκυβερνήτης απόλυτα συμβατός και συνδεδεμένος με τα όργανα του σκάφους σας. Σε διαφορετικές εκδόσεις ανάλογα με τη χρήση και τις απαιτήσεις. Ιδανικό για ιστιοπλοϊκά και μηχανοκίνητα. Henri Lloyd Σακάκι νιτσεράδας ιστιοπλοΐας από ανακυκλώσιμο TP ECO, ανθεκτικό, απόλυτα στεγανό και διαπνέον, στα χρώματα topaz, κάρμπον, σκούρο μπλε και κίτρινο και στα μεγέθη XS-XXL. www.nautilus.gr Marina Stores Κορδόνια Γυαλιών Ηλίου Προστατέψτε τα πολύτιμα γυαλιά ηλίου σας από τυχόν πτώσεις. Κατά τη διάρκεια της ιστιοπλοΐας ή οποιουδήποτε άλλου αθλήματος, οι κινήσεις του σώματος αρκετές φορές είναι απότομες και έντονες. Έτσι υπάρχει πιθανότητα να πέσουν από πάνω μας τα γυαλιά ηλίου που φοράμε, με συνέπεια να δημιουργηθούν φθορές στο φακό ή στο σκελετό. www.lalizas.com Για τους αναγνώστες του ONDECK η Furuno Hellas προσφέρει έκπτωση έως 25% για αγορές έως και τον Οκτώβριο. Αναλυτικό ρεπορτάζ Maxsea και λεπτομέρειες στο τεύχος # 08. Για τους ενδιαφερόμενους ειδική ενημέρωση των λειτουργιών στο showroom της εταιρείας. www.furuno.gr sales@furuno.gr Τηλ. 210-4004426 Συνδεθείτε ONDECK με Multirouter Συνδεθείτε εν πλω με MultiRouter, ένα νέο σύστημα που ενισχύει και διαχειρίζεται χειροκίνητα ή αυτόματα τις διαφορετικές διαθέσιμες συνδέσεις Internet που υπάρχουν στη θάλασσα(3g, WiFi, VSAT, Fleet Inmarsat FBB). Δημιουργεί το διαδικτυακό περιβάλλον που έχουμε όλοι συνηθίσει: γρήγορο και αξιόπιστο internet με σχετικά χαμηλό κόστος, όπου και αν βρισκόμαστε. Μarinerouter.com 22
Aποστολή Gerasimos Gerolimatos Skipperondeck.gr 23 ο Floating Show 2012 Αρχιπέλαγος Turku, Φινλανδία 11-15 Ιουνίου 48 σκάφη, 50 δημοσιογράφοι, 100 άτομα πλήρωμα, +22 ώρες φως και ένα Αρχιπέλαγος με χιλιάδες νησιά και βραχονησίδες. Μερικά από τα στοιχεία που συνθέτουν το 23ο Floating Show που έλαβε χώρα στο Nauvo της Φινλανδίας. 24
Aποστολή Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το 23ο Floating Show, το μοναδικό πλωτό σαλόνι με προσκεκλημένους εκπροσώπους τους ναυτικού Τύπου από όλες τις μεριές του κόσμου προκειμένου να εξετάσουν και να δοκιμάσουν τα σκάφη στο φυσικό τους περιβάλλον, τη θάλασσα. Η ναυτική εκδήλωση περιλάμβανε sea trials στο Αρχιπέλαγος Turku, 200 χιλιόμετρα δυτικά της Φιλανδικής πρωτεύουσας. Το Floating Show είναι το μοναδικό πλωτό Σαλόνι αφιερωμένο στον Ναυτικό Τύπο το οποίο προβλέπει επίδειξη σκαφών στο φυσικό τους περιβάλλον, στη θάλασσα, μέσω ειδικών διαδρομών (legs) που εκτελούνται μεταξύ των νησιών βάσει προγράμματος. Το Floating Show είναι έμπνευση και δημιουργία της Finnboat, της Ένωσης Κατασκευαστών σκαφών αναψυχής της Φινλανδίας, οργάνωση αντίστοιχη με τον δικό μας ΣΕΚΑΠΛΑΣ. Πρωταγωνιστές της διοργάνωσης ήταν σκάφη μηχανοκίνητα και ιστιοπλοϊκά όλα κατασκευασμένα στη Φιλανδία τα οποία ήταν καθ όλη τη διάρκεια στη διάθεση των δημοσιογράφων για δοκιμές και εξονυχιστικό έλεγχο. Οργάνωση Finnish Marine Industries Federation Αρμόδιος φορέας και υπεύθυνος για την διεξαγωγή είναι η Finnboat, η Ένωση Κατασκευαστών Σκαφών Αναψυχής της Φινλανδίας (Finnish Marine Industries Federation). Το πεδίο δράσης ήταν το Αρχιπέλαγος Turku με αμέτρητα νησιά και βραχονησίδες, περί τα 60 χιλιάδες. Το Floating Show πραγματοποιείται παραδοσιακά το δεύτερο δεκαήμερο του Ιουνίου με αφορμή το εορταστικό πρόγραμμα των Φιλανδών λόγω της κορύφωσης του θερινού ηλιοστασίου. Το ηλιακό φως λούζει τη χώρα σχεδόν όλη την ημέρα και τη νύχτα. Η φετινή διοργάνωση διήρκησε από τις 11 έως τις 15 Ιουνίου λίγες ημέρες δηλαδή πριν από την μεγαλύτερη ημέρα του χρόνου (21/6 Ιουνίου), γνωστή και ως Λευκή Νύχτα. Βάση και ορμητήριο είναι το νησί Nauvo ένα από τα νησιά του Αρχιπελάγους. Το Nauvo είναι ένας δημοφιλής προορισμός και αποτελεί στρατηγικό σημείο για εξορμήσεις δεδομένου ότι προσφέρει διανυκτέρευση στους ταξιδιώτες και χώρους ελλιμενισμού για τα σκάφη τους. Για τις ανάγκες του Floating Show μεγάλο μέρος της μαρίνας ήταν αφιερωμένο στα σκάφη που φιλοξενούνταν και στη πραγματικότητα όλο το νησί κινήθηκε γύρω από το μεγάλο γεγονός. Οι λιμενικές αρχές, οι επόπτες της μαρίνας, σωστικά, περίπολα, και οι τοπικές τουριστικές αρχές συνεργάστηκαν διακριτικά και αποτελεσματικά ώστε να διεξαχθεί ομαλά. Δεν είναι και εύκολο να κινηθεί και να (συν)εργαστεί ένα πολυπληθές «Σύνολο» από ανθρώπους και σκάφη. Ομολογουμένως, η ροή ήταν υποδειγματική και η ο συνδυασμός αριστοτεχνικός. 1 4 3 1 Ενδιάμεση στάση με τα μερικά από 3 τα σκάφη που συμμετείχαν στην εκδήλωση 4 2 Tα δυο Targa που ταξιδέψαμε στο Nauvo. Πρακτικά είναι το ίδιο σκάφος, Targa 32 με ή χωρίς fly bridge. 5 Το ΧΟ 200 πριν το πλανάρισμα Στη Φιλανδία τα σκάφη τα δένουμε δίπλα στην καφετέρια Το Buster Magnum ένα από πιο διασκεδαστικά σκάφη. Από αλουμίνιο επίσης 5 On - line & on deck Εφέτος οι διοργανωτές είχαν στη διάθεση των δημοσιογράφων ένα σύστημα on line που επέτρεπε την οργάνωση του προγράμματος των δοκιμών πριν την άφιξή μας έτσι ώστε να διευκολυνθεί ακόμη περισσότερο η διαδικασία. Το σύστημα είχε πραγματικά αποτέλεσμα. Κάθε ημέρα στην είσοδο της έκθεσης βρίσκαμε τυπωμένο το πρόγραμμα με τα σκάφη που είχαμε επιλέξει. Στην ουσία, κατά τη διάρκεια των 3 ημερών, εκτελούνταν 21 σκέλη για τα μηχανοκίνητα και 9 σκέλη για τα ιστιοπλοϊκά σε προεπιλεγμένες διαδρομές με δυνατότητα συνδυασμών και αλλαγών. Κοινώς κάθε ημέρα, με ορμητήριο το Nauvo πραγματοποιήσαμε πολλαπλές διαδρομές από νησί σε νησί ανάλογα με τις επιλογές, με διαλείμματα για φαγητό και briefing. Σε κάθε νησί γινόταν η μετάβαση από σκάφος σε σκάφος, γεγονός που εξυπηρέτησε σε μεγάλο βαθμό τόσο για το χρόνο όσο για την επιτόπια σύγκριση μεταξύ μοντέλων της ίδιας κατηγορίας. Made in Finland Στη μαρίνα του Nauvo είχαν δέσει συνολικά 48 σκάφη, 35 από αυτά μηχανοκίνητα και 4 ιστιοπλοϊκά. Όλα κατασκευασμένα περήφανα, όπως δήλωνε το διακριτικό σήμα-σημαία, στη Φιλανδία. Η παραγωγή παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον με αξιόλογα και ποιοτικά σκάφη. Λίγα όμως από τα ναυπηγεία έχουν εξαγωγική δραστηριότητα στην Ν. Ευρώπη και ακόμα λιγότερα στην Αμερική. Για την Ελλάδα συγκεκριμένα, μόνο 3 ναυπηγεία εισάγονται, τα Targa, τα Minor και Nord Star, ενώ είχαν γίνει κάποιες προσπάθειες για άλλα σκάφη οι οποίες δεν προχώρησαν. Στην εκδήλωση συμμετείχαν τα πιο σημαντικά ως προς τη παραγωγή ναυπηγεία της Φιλανδίας. Ανάμεσα τους ήταν η Bella Veneet Oy που κατασκευάζει τα Bella Boats, Flipper και Aquador. Η Yamarin είχε επίσης πληθωρική παρουσία με 7 σκάφη και γενικά είναι από τους πρωταγωνιστές στο χώρο. Φέτος όπως θα δούμε παρουσίασε τη σειρά Cross, με γάστρα από αλουμίνιο και βελούδινη πλεύση. 2 26
Aποστολή Το ναυπηγείο μετρά 30 χρόνια δραστηριότητας, διαγράφει ήδη μια πετυχημένη εμπορικά πορεία τόσο εντός όσο και στο εξωτερικό με τη μερίδα του λέοντος να μοιράζεται στις γειτονικές χώρες αφού τα 3/4 της εξαγωγής αφορούν τη Σουηδία, Δανία, Ολλανδία, Γερμανία και Ελβετία. Η Finn Marine παρουσίασε 5 από τα σκάφη της και συγκεκριμένα δύο από τη σειρά Finnmaster και τρία από τη σειρά Grandezza. To εν λόγω ναυπηγείο έχει έτος ίδρυσης το 1990 και η έδρα βρίσκεται στην κατεξοχήν κατασκευαστική ζώνη της Φιλανδίας, την Kokkola. Η Marino Ab, ένα από τα παλαιότερα ναυπηγεία που ξεκίνησε, όπως αρέσκεται σε ένα από τους ιδρυτές να αναφέρει στα δημοσιογραφικά πηγαδάκια, από το γκαράζ για να γίνει ένα από τα πιο σημαντικά της Φιλανδίας. Η γκάμα περιλαμβάνει πολυεστερικά με μήκος από 7 έως 10.4 μέτρα. Ολίγον πιο «μεσογειακά» εμφανίστηκαν τα AMT τα οποία επέδειξαν εξαιρετική συμπεριφορά, καλό φινίρισμα και ενδιαφέρουσες εργονομικές λύσεις. Ενδιαφέρον είχε και η XO Boats Oy που παρουσίασε τα 4 νέα σκάφη. Στα σκανδιναβικού τύπου σκάφη, γνωστά και στο ελληνικό κοινό είδαμε τα εξαιρετικά Targa τα οποία άφησαν τις καλύτερες εντυπώσεις. Τα Targa κατασκευάζονται από την Botnia Marine και το μότο του ναυπηγείου, το «4x4 της θάλασσας» αποδείχθηκε στις δοκιμές. Στη μαρίνα ήταν δεμένα δύο μοντέλα, το Targa 32 και Targa 32 FB. Επίσης τα Minor με το μεγάλο 36 Offshore και τέλος το Nord Star 28 Patrol. Στα ιστιοπλοϊκά, παρών έδωσαν στο σύνολο 5 σκάφη από 3 ναυπηγεία. Η Finnflyer με 3 σκάφη, η Nauticat 37 Easycat και η Maestro με το Μ40E εφοδιασμένο με ηλεκτρικούς κινητήρες. 6 9 7 8 6 Ο ξένος τύπος στο πάνελ της διοργάνωσης κατά την υποδοχή. Ανάμεσα τους και το ONDECK 10 7 Η προστατευόμενη περιοχή στο Αρχιπέλογος Turku 8 Το Yamarin E 236 από τη σειρά Cross που περιλαμβάνει σκάφη κατασκευασμένα από αλουμίνιο. 9 Παιχνίδια στα απόνερα. Το Yamarin 76CC 10 Μεταξύ των νησιών υπάρχουν απαράβατοι κανόνες για περιορισμένη ταχύτητα για την κοινή ησυχία των κατοίκων 28
Aποστολή 11 Χρήση σκάφους στις σκανδιναβικές χώρες Η χρήση σκάφους στις σκανδιναβικές χώρες παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον και μεγάλες διαφορές από τη Μεσόγειο. Για να ταξινομήσουμε λίγο τις σκέψεις οφείλουμε εκ προοιμίου να αναλογιστούμε την ιδιαιτερότητα των καιρικών συνθηκών, του κλίματος γενικότερα και στη συνέχεια το απέραντο αρχιπέλαγος με τα χιλιάδες νησιά (σ.σ. 77.000) μεταξύ Φιλανδίας-Σουηδίας και ασφαλώς την ιδιομορφία του βυθού. Σε αυτά να προστεθούν και οι αμέτρητες λίμνες που όταν δεν είναι παγωμένες αποτελούν άλλο ένα πόλο προσέλκυσης πλωτών μέσων είτε για ψυχαγωγία είτε για αλιεία. Επίσης σε περιπτώσεις που ακόμα και όταν ο καιρός δεν επιτρέπει, μεταξύ των νησιών η μεταφορά αγαθών, έμψυχου υλικού και αναγκαίας ύλης γίνεται δια θαλάσσης ήτοι με σκάφος στο μεγαλύτερο αρχιπέλαγος της Ευρώπης. Με αυτά τα δεδομένα λοιπόν τα ναυπηγεία έχουν προσαρμοστεί και ακολουθούν τις επιταγές της αγοράς οι οποίες δεν είναι άλλες από αυτές που υπαγορεύει η καθημερινότητα. Σαφώς και γίνονται οι απαιτούμενες κινήσεις σχετικά με την ανάπτυξη των ναυπηγείων, την αύξηση των πωλήσεων, την πολιτική που θα φέρει εξαγωγές. Είναι ξεκάθαρο από την πραγματοποίηση του Floating Show. Όμως οι Φιλανδοί κατασκευαστές ακολουθούν μια διαφορετική φιλοσοφία στο σχεδιασμό η οποία κατά τη γνώμη μας αντιστοιχεί στο χαρακτήρα των κατοίκων της. 11 12 H ΧΟ boats, (extra ordinary). Στο Nauvo παρουσίασαν όλη τη σειρά. Αποδείχθηκαν αξιόπλοα και ποιοτικά σκάφη. Ενδέχεται να τα δούμε στη χώρα μας. Το Αρχιπέλαγος Turku έχει πολλά και επικίνδυνα αβαθή. Απαιτεί πολύ προσοχή. Σε πολλά σημεία είναι τοποθετημένα σημεία αναλάμποντα ή όχι για την ασφαλή πλεύση 12 30
Aποστολή Κατασκευαστικά Η κατασκευή είναι απλή, λιτή, λειτουργική, και όταν χρειάζεται επισκευή αυτή γίνεται εύκολα, γρήγορα και άνετα. Δεν συναντήσαμε περίεργους μηχανισμούς, δυσνόητες προσαρμογές, στα περισσότερα σκάφη υπήρχε μια ισορροπημένη λιτότητα που σε προσγείωνε στη πραγματικότητα - ίσως να έχει ξεχαστεί στο μεσογειακό χώρο: πλωτό μέσο δεν σημαίνει υπέρμετρη και απρόσιτη πολυτέλεια, δεν είναι η προέκταση πολυτελούς κατοικίας. Το σκάφος απευθύνεται σε ένα αρκετά μεγαλύτερο κοινό και ορισμένες των περιπτώσεων είναι το μέσο μετακίνησης. 13 13 14 16 13 O ιδρυτής και ιδιοκτήτης του ναυπηγείου Targa. Στο τιμόνι του Targa 32, με 35 χρόνια εμπειρία στην αγορά του σκάφους. Ενδιαφέρον συνομιλητής και γνώστης του αντικειμένου. 14 15 Finn Flyer 34 CR Το Finn Flyer 34 CR. Μικρό και γρήγορο. Πολλά υποσχόμενο, με συμμετοχές ήδη σε αγώνες και διακρίσεις. Finn Flyer 36 CR Με την ίδια κατασκευαστική φιλοσοφία. Συνθετικά υλικά, περιορισμενο βάρος αλλά λίγο πιο προσανατολισμένο σε κρουαζιέρα 16 Finn Flyer 42CR Τυπικό Racing Cruiser. Πραγματικά γρήγορο, καλά εξοπλισμένο, όργανα και πακέτο Nexus. Τιμή από 283.000 ευρώ 15 32
Ανταπόκριση 17 19 17 Maestro 40 E Ενδιαφέρουσα κατασκευή με εγκατεστημένο ηλεκτροκινητήρα από την Oceanvolt. 18 Nauticat 37 Easycat Κλασσικές γραμμές από ένα παλαιό ναυπηγείο το Nauticat. Απευθύνεται σε ένα μεγαλύτερο κοινό που επιθυμεί μεγάλους πλόες και ταξίδια μεγάλης ακτίνας. Αξιόπλοο και ποιοτικό. H ομάδα του Floating Show Από τις πιο ενδιαφέρουσες και καλά οργανωμένες εκδηλώσεις της Ευρώπης 18 19 Μερικές σκέψεις Στο Floating Show συμμετείχα για πολλοστή φορά και ομολογώ ότι είναι από τα πιο ενδιαφέροντα και καλά οργανωμένα της Ευρώπης. Στην Αμερική πραγματοποιούνται ορισμένα Test Events αλλά με τοπικό χαρακτήρα ή από ένα μόνο ναυπηγείο. Πιθανολογώ ότι το Floating Show είναι μοναδικό στο είδος του. To αξιοσημείωτο είναι ότι εκτυλίσσεται ομαλώς, με συμμετοχή όλων. Η συνεργασία και η ιεραρχία είναι πρωτεύοντα στοιχεία ενώ πίσω από όλο αυτό το εγχείρημα βρίσκονται μόλις 6 άτομα. Όντας στο Μεσογειακό δημοσιογραφικό λόμπυ διαπιστώναμε με τους συναδέλφους, πόσο δύσκολο είναι να γίνει κάτι αντίστοιχο στις χώρες μας. Καταλήξαμε ότι αν στη Φιλανδία λειτουργεί χωρίς να ακουστεί μια παραφωνία, στην Πορτογαλία, Ισπανία και στη χώρα μας, το ταπεραμέντο δεν επιτρέπει παρά την υπέρμετρη αυτοπροβολή και ως εκ τούτου η διοργάνωση «διανθίζεται» με ποικίλα κωλύματα που καταλήγουν σε τραγωδίες. Ωστόσο αν δεν αντιληφθούμε ότι η πρόοδος του Συνόλου συνεπάγεται και την πρόοδο του ατόμου, αν δεν βγούμε από την ατομιστική λογική, η αγορά θα εκραγεί σαν βόμβα ατομική, και εκεί δεν θα υπάρχει καταφύγιο για κανέναν. 34
Motor Alex Galanakis Sessa Marine Key Largo 24 Κομψές γραμμές, ιταλική φινέτσα, επιδόσεις, και καλή ποιότητα κατασκευής. Ένα σκάφος από τη σειρά Key Largo της Sessa Marine 36
Motor Στο κέντρο του σκάφους είναι ο χώρος πλοήγησης ο οποίος αποτελείται από τα δύο περιστρεφόμενα καθίσματα, για κυβερνήτη και συγκυβερνήτη και την εξαιρετικού σχεδιασμού κονσόλα. Για την προστασία από τον αέρα φροντίζει το παρμπρίζ. Για τον ήλιο, έχει σχεδιαστεί ειδική χωνευτή στήριξη και τέντα - bimini top - η οποία αναπτύσσεται με ευκολία από ένα μόλις άτομο και εξασφαλίζει σκιά για τους επιβαίνοντες τόσο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού όσο και αρόδου. Πλώρα έχει δημιουργηθεί ένας άλλος χώρος ο οποίος καλύπτεται από μαξιλάρια και δύναται να φιλοξενήσει 2-3 άτομα. Κατάπλωρα είναι το στρίτσο και ο εργάτης της άγκυρας. Εκεί καταλήγει και το ανοξείδωτο ρέλι που είναι τοποθετημένο περιμετρικά του σκάφους. Το KL 24 αν και προορίζεται για ημερήσιες κρουαζιέρες προσφέρει δυνατότητα διανυκτέρευσης για 2 άτομα στα φιλόξενα εσωτερικά. Κατεβαίνοντας από τη φάλκα, στη καμπίνα του σκάφους, συναντάμε ένα κρεβάτι σε σχήμα V το οποίο κοιμίζει με άνεση 2 άτομα. Tα Key Largo ανήκουν στη σειρά των open του ναυπηγείου Sessa Marine και περιλαμβάνoυν μοντέλα από 20 έως και 36 πόδια. Η ιταλική εταιρεία έχει ισχυρή παρουσία στο χώρο και μακρά πορεία μέσα στο χρόνο έχοντας να επιδείξει ιδιαίτερα επιτυχημένα projects. Η Sessa Marine ξεκίνησε ως μια οικογενειακή επιχείρηση για να εδραιωθεί και να αναπτυχθεί με γοργούς ρυθμούς. Η έδρα του ναυπηγείου είναι στο Bergamo όπου βρίσκεται και η μονάδα παραγωγής. Για λόγους ανάπτυξης στήθηκε μια δεύτερη μονάδα στη Νότια Ιταλία ενώ σημαντική είναι η παρουσία και στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού και συγκεκριμένα στη Βραζιλία. Το σκάφος Το KL 24 είναι ένα σκάφος που συγκεντρώνει την ιταλική σχεδιαστική δεξιοτεχνία. Ανήκει στη κατηγορία των day cruisers και κρίνεται ιδανικό για ημερήσιες εξορμήσεις δίχως - όπως θα δούμε - να αρνηθεί την ενδεχόμενη διανυκτέρευση. Το ολικό μήκος είναι στα 6,90 μέτρα και το μέγιστο πλάτος είναι στα 2,50 μέτρα. Το βάρος του σκάφους -άνευ κινητήρα - είναι στα 1400 κιλά και βάσει κατηγορίας σχεδιασμού (B) έχει δυνατότητα μεταφοράς έως και 8 άτομα. Ξεκινώντας από πρύμα, στα αριστερά είναι διακριτικά τοποθετημένη η σκάλα μπάνιου από την οποία διασφαλίζεται η εύκολη μετακίνηση από και προς τη θάλασσα. Περνώντας στο σκάφος, στη πλάτη έχει προβλεφθεί ένας διθέσιος καναπές στο κάτω μέρος του οποίου είναι αποθηκευτικός χώρος, ενώ επιπλέον χώρος βρίσκεται στο δάπεδο όπου δύο τμήματα ανασηκώνονται εύκολα χάρη στους υδραυλικούς βραχίονες. 38