Λεωνίδας Στάμος

Η πρωταρχική μορφή του αυτοκινήτου Την αρχή έκανε στην Γαλλία, το 1769, ο Nicolas Jοseph Cougnot, δημιουργώντας το πρώτο ατμοκίνητο όχημα, ένα αυτοκινούμενο αμάξι, το fardier. Το 1770, ο Γερμανό- Αυστριακός εφευρέτης Siegfried Marcus συναρμολόγησε ένα μηχανοκίνητο αμαξίδιο. O Etienne Lenoir έφτιαξε το πρώτο αυτοκίνητο με μηχανή εσωτερικής καύσης και ένα χρόνο αργότερα ο Λενουάρ πραγματοποίησε το 1-ο ταξίδι με αυτοκίνητο.

Η εξέλιξη του αυτοκινήτου Το 1891 τα πρώτα αυτοκίνητα της Αμερικής κατασκευάσθηκαν από τον Τζον Λάμπερτ. Ήταν τρίτροχα με οροφή από άμαξα, ενώ το 1895 ο ίδιος παρουσίασε και τετράτροχη έκδοση. Οι πρώτοι κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο ήταν γάλλοι: Panhard & Levassor (1889) και Peugeot (1891) Αξίζει να σημειωθεί ότι, Αν θα μπορούσαμε να χωρίσουμε χρονολογικά αλλά και τεχνολογικά την ιστορία του αυτοκινήτου, αυτό θα γινόταν σε τέσσερις περιόδους: Την εποχή των αυτοκινήτων με κίνηση λόγω του ατμού, την εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα πρώτα βενζινοκίνητα και τέλος τα εκσυγχρονισμένα αυτοκίνητα

Το αυτοκίνητο, με κινητήρα του Νικολάους Όττο εσωτερικής καύσης και καύσιμο τη βενζίνη, παρήχθη στη Γερμανία το 1885 από τον Καρλ Μπεντς. Αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης Αυτοκίνητα με μηχανές εσωτερικής καύσης παράχθηκαν για πρώτη φορά στην Γερμανία από τον Καρλ Μπεντς το 1885-1886 και τον Γκότλιμπ Νταίμλερ ανάμεσα στο 1886 και το 1889. Επιπλέων η Γαλλία κατασκεύασε αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης. Οι κατασκευαστές Πανάρ και Λεβασόρ κατασκεύασαν το όχημά τους το 1891 με τον Εντουάρ Σαραζέν.

Ο Νίκος Θεολόγου μεταξύ 1918 και 1920, σχεδιάζει και κατασκευάζει ένα ελαφρύ όχημα, που χρησιμοποιεί κινητήρα μοτοσυκλέτας τύπου PIERCE 750cc.

ΠΑΡΑΝΟΜΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΓΕΝΙΚΑ: Οι παράνομοι αγώνες ή κόντρες αποτελούν συχνό φαινόμενο σε κάθε δρόμο της Ελλάδας αλλά κυρίως λαμβάνουν χώρα στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους.λάτρεις της μεγάλης ταχύτητας συγκεντρώνονται κυρίως τη νύχτα σε διάφορα μέρη με τα πειραγμένα αυτοκίνητά τους και ξεκινούν τους αγώνες. Στις μέρες μας, το έπαθλο του νικητή περιλαμβάνει συνήθως τη βενζίνη του μήνα ή τις μπύρες της βραδιάς και σε σπάνιες περιπτώσεις είναι χρηματικό ποσό. Όταν δε είναι, δεν ξεπερνάει τα 50 ευρώ, τουλάχιστον στις κόντρες που παρακολουθεί πολυάριθμο κοινό. Επίσης, ο αγώνας κρατάει μόνο λίγα δευτερόλεπτα αφού γίνεται από φανάρι σε φανάρι δηλαδή περίπου στα 500 μέτρα.τέλος,αξίζει να αναφερθεί ότι εκτός από τον κίνδυνο που διατρέχουν οι συμμετέχοντες λόγω των μεγάλων ταχυτήτων,συχνές είναι και οι επισκέψεις της αστυνομίας που καταδιώκουν τους διαγωνιζόμενους.

Οι δύο γνωστότερες περιοχές στην Αθήνα για κόντρες είναι: Λ.Βουλιαγμένης(Βούτα):Οι κόντρες ξεκινούσαν λίγο πριν το σήμα της Ολυμπιακής στη Βούτα.Εκεί μετά τις 23.00 ξεκίναγε η πρώτη μεγάλη συγκέντρωση αυτοκινήτων και κατέληγαν στο τέλος της Βουλιαγμένης,στο Καβούρι. Λιμανάκια:Μετά τη διαδρομή στη Βούτα οι οδηγοί φτάνουν στα λιμανάκια Βάρκιζας.Αυτή είναι και η τελευταία στάση των διαγωνιζόμενων.αξίζει να αναφερθεί ότι πολλοί άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους σε αυτό το σημείο λόγω των απότομων και επικίνδυνων στροφών.

Τα συνηθέστερα αυτοκίνητα που παίρνουν μέρος στις κόντρες είναι: Peugeot 106 rallye Citroen saxo vts Honda Civic Audi S3 Fiat Punto GT Mitsubishi Evo BMW M3

RALLY(WRC ) ΓΕΝΙΚΑ: Το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλι οδηγών ή αλλιώς Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλι, είναι πρωτάθλημα για επαγγελματίες οδηγούς αυτοκινήτων ράλι. Διοργανώνεται από την Διεθνή Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.Το πρώτο πρωτάθλημα, διεξήχθη το 1973. Φέτος, το WRC,αποτελείται από 13 αγώνες και ο κάθε αγώνας διαρκούσε τρεις μέρες. Οι αγώνες ράλι μπορεί να έχουν χιόνι, χώμα και άσφαλτο. Επίσης, τα αυτοκίνητα των εταιρειών και των οδηγών πρέπει να είναι πλήρως εξοπλισμένα πριν από κάθε αγώνα. Στο WRC υπάρχουν τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες: Το World Rally Championship, όπου είναι η κορυφαία κατηγορία, το super 2000 Rally Championship, όπου είναι η κατηγορία για αυτοκίνητα 2.000 κυβικών, το Production World Rally Championship, όπου μπορούν να πάρουν μέρος μόνο αυτοκίνητα της κατηγορίας, Group N, και το τελευταίο το Junior World Rally Championship, όπου συμμετέχουν οδηγοί με τα αυτοκίνητα τους, να φτάνουν μέχρι τα 1.600 κυβικά.

Οι κατηγορίες Rally αυτοκινήτων είναι: Group B:Η δεκαετία του '80, ήταν "αφιερωμένη" στην Group B. Η Group B, αποτελούνταν από αμάξια με ισχυρούς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες και τετρακίνηση. Το αμάξι που ξεχώρισε όμως ήταν αυτό της Audi quattro. Group A:Μετά την απαγόρευση των αυτοκινήτων Group B, άρχισε μια νέα εποχή: Αυτή της Group A. Η Εποχή της Group A, διήρκεσε περίπου 7-10 χρόνια. Σε εκείνη την κατηγορία, έκαναν την εμφάνιση τους τα αυτοκίνητα της Σουμπαρού,της Μιτσουμπίσι και ξανά της Τογιότα. WRC αμάξια:από το 1997, τα αυτοκίνητα WRC αντικατέστησαν τα αυτοκίνητα της κατηγορίας "Α".Επιστρέφει η πεζό ενώ η φόρντ κάνει για πρώτη χρονιά,την εμφάνιση της με το μοντέλο της Ford Focus RS.Τα τελευταία χρόνια, πρωταθλήτριες ομάδες κατασκευαστών βγαίνουν οι: Φορντ και Σιτροέν.

Rally Acropolis To Ράλι Ακρόπολις είναι ένας από τους παλαιότερους και σημαντικότερους αγώνες αυτοκινήτου. Ξεκίνησε να διοργανώνεται από την ΕΛΠΑ το 1951 και πλέον αποτελεί μέρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC). Θεωρείται από τα πιο απαιτητικά και ανταγωνιστικά Ράλι του πρωταθλήματος.

Ομαδική εργασία στο μάθημα της Ερευνητικής Εργασίας με θέμα : ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Καθηγητής κ. Λως 3 ο Λύκειο Αγίου Παντελεήμονα, Τμήμα Α4 Άλιμος 2015 2016

ΟΡΙΣΜΟΣ : Οι εταιρείες και οι δραστηριότητες που αφορούν στην κατασκευή των μηχανοκίνητων οχημάτων.

Η μαζική παραγωγή αυτοκινήτων ξεκίνησε το 1913 στο Michigan των ΗΠΑ από τον Χένρι Φορντ, με στόχο ο μέσος πολίτης να μπορεί να αποκτήσει και να χρησιμοποιήσει σε καθημερινή βάση ένα αυτοκίνητο.

60 εκατομμύρια αυτοκίνητα παράγονται κάθε χρόνο ανά τον κόσμο. Ένα στα τέσσερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2014 ήταν στην Κίνα.

Σε όλο τον κόσμο, κυκλοφορούν στο δρόμο πάνω από 800 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά. Η κατανάλωση βενζίνης και πετρελαίου κίνησης είναι πάνω από 260 δισεκατομμύρια γαλόνια, σε ετήσια βάση.

Παράγει 1 αυτοκίνητο κάθε 16 δευτερόλεπτα Έχει έκταση 5.050.000 τ.μ. Εργάζονται 34.000 άνθρωποι

Έχει έκταση 6.500.000 τ.μ. Έχουν παραχθεί κατά την διάρκεια της λειτουργίας του περισσότερα από 40 εκατομμύρια αυτοκίνητα.

1 η σε πωλήσεις για το έτος 2014-10.230.000 αυτοκίνητα Αξία της εταιρείας το 2015 : 28,913 δις δολάρια Εργαζόμενοι στην εταιρεία παγκοσμίως: 333.498

2 η σε πωλήσεις για το έτος 2014 9.980.000 αυτοκίνητα Αξία της εταιρείας το 2015 : 8,4 δις δολάρια. Εργαζόμενοι στην εταιρεία παγκοσμίως : 600.000

3 η σε πωλήσεις για το έτος 2014 9.980.000 αυτοκίνητα Αξία της εταιρείας το 2015 : 4,8 δις δολάρια Εργαζόμενοι στην εταιρεία παγκοσμίως: 212.000

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΘΕΤΙΚEΣ ασφάλεια μείωση του χρόνου σύλληψης ενός νέου προϊόντος έως την μαζική παραγωγή του ανάπτυξη νέων τεχνολογιών εύρεση νέων εναλλακτικών καυσίμων φιλικών προς το περιβάλλον.

Επιπτώσεις ανάπτυξης αυτοκινητοβιομηχανιών ΘΕΤΙΚΕΣ ζωτικό στοιχείο της οικονομίας των βιομηχανικών χωρών μεγάλη ανάπτυξη άλλων κλάδων της βιομηχανίας (π.χ. χαλυβουργία) ανάπτυξη των συναφών επιχειρήσεων (κατασκευής και εκμετάλλευσης αυτοκινητοδρόμων)

ΘΕΤΙΚΕΣ Επιπτώσεις ανάπτυξης αυτοκινητοβιομηχανιών επιτάχυνση της επέκτασης του πληθυσμού σε απομακρυσμένες περιοχές ο μέσος άνθρωπος έχει την δυνατότητα να ταξιδεύει για αναψυχή.

ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ Επιπτώσεις ανάπτυξης αυτοκινητοβιομηχανιών Ρύπανση του αέρα. Ηχορύπανση

ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ Επιπτώσεις ανάπτυξης αυτοκινητοβιομηχανιών Κυκλοφοριακή συμφόρηση!!

ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ Το κοινωνικό και οικονομικό κόστος των ατυχημάτων που έχουν σαν συνέπεια εκατοντάδες χιλιάδες θανάτους και τραυματισμούς σε όλο τον κόσμο. Επιπτώσεις ανάπτυξης αυτοκινητοβιομηχανιών

Η ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ