ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ MINI-Z ALL STARS 2012/13 Οργάνωση: GamersClub.gr / RC-World.gr GamersClub / RC World.gr Σελ. 1
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: Μορφή πρωταθλήματος... 3 Μορφή Αγώνα... 3 Προκριματικά... 3 Τελικοί... 3 Βαθμολογια Πρωταθληματος... 4 Ισοβαθμία Πρωταθλήματος... 4 Τεχνικοί Κανονισμοί... 4 Μοτέρ... 4 Καπάκια... 4 Μπαταρίες... 5 Ελαστικά... 5 Ζάντες... 5 Βάρος / ιαστάσεις... 5 Option Parts... 5 Πλακέτα / Unit... 5 Ποινές... 6 Γενικά... 6 GamersClub / RC World.gr Σελ. 2
ΜΟΡΦΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ Για το 2012/13 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή : 10 αγώνες Πρωταθλήµατος Πρωταθλητής αναδεικνύεται µε βάση τα καλύτερα αποτελέσµατα στους εννέα (9) εκ των έκα (10) αγώνων. ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΑ ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ Η εκκίνηση θα γίνεται µε τα αυτοκίνητα τοποθετηµένα στην εκκίνηση όπως το παρακάτω σχήμα. Θα γίνονται δύο (2) εξάλεπτα προκριµατικά και θα µετράει το καλύτερο εκ των δύο που θα κρίνει την Pole. Ο αριθµός συμμετεχόντων ανά προκριματική σειρά θα ορίζεται από τον Αλυτάρχη της ημέρας. ΤΕΛΙΚΟΙ Οι τελικοί είναι επίσης δύο (2) με διάρκεια δώδεκα λεπτά, Ο νικητής βγαίνει αθροίζοντας τους γύρους και τους χρόνους και από τους δύο τελικούς (π.χ 1ος τελικός 75 γυροι σε 13:04, 2ος τελικος 73 γύροι σε 13:07 αρα 148 γύροι σε 26:11). είτε παρακάτω τι γίνεται σε περίπτωση ισοβαθµίας. Η τοποθέτηση των αυτοκινήτων στην εκκίνηση θα είναι σύμφωνα µε την σειρά από τα προκριµατικά. Τα αυτοκίνητα θα είναι σε δύο παράλληλες σειρές όπως στο παρακάτω σχήµα GamersClub / RC World.gr Σελ. 3
Ο αγωνιζόµενος µε την πρώτη θέση (Pole Position), στην σειρά εκκίνησης διαλέγει από ποια µεριά της γραµµής εκκίνησης θα τοποθετήσει το αυτοκίνητο. Πίσω από αυτόν θα βρίσκονται τα αυτοκίνητα µε µονό αριθµό εκκίνησης και παράλληλα θα βρίσκονται τα αυτοκίνητα µε ζυγό αριθµό στην σειρά εκκίνησης (όπως στο παραπάνω σχήµα). Σε περίπτωση ισοβαθµίας τον νικητή θα κρίνει η θέση των προκριματικών. ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1η Θέση: 100 βαθμούς 2η θέση: 96 βαθμούς 3η θέση: 92 βαθμούς 4η θέση: 88 βαθμούς 5η θέση: 84 βαθμούς 6η θέση: 82 βαθμούς 7η θέση: 80 βαθμούς 8η θέση: 78 βαθμούς 9η θέση: 76 βαθμούς 10 θέση: 74 βαθμούς 11η θέση: 72 βαθμούς 12η θέση και κάτω (-1 βαθμός): 71 βαθμούς ΙΣΟΒΑΘΜΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ Από τους έκα πρωταθληµατικούς αγώνες µετράνε οι εννέα (9) µε βάση τα αποτελέσµατα των εκάστοτε οδηγών. Σε περίπτωση ισοβαθµίας δύο οδηγών, θα γίνεται σύγκριση µε βάση τα προκριµατικά. ( ηλ. πρώτα οι Pole, μετά οι δεύτερες θέσεις και ούτω καθεξής. Ένας από τους δέκα αγώνες του πρωταθλήµατος (το χειρότερο αποτέλεσµα) δεν θα υπολογίζεται σε καµία περίπτωση, έτσι ώστε αν ένας αγωνιζόµενος αδυνατεί να συµµετάσχει σε έναν από τους 10 αγώνες να µην κατατάσσεται αυτόµατα εκτός πρωταθλήµατος. ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΜΟΤΕΡ Τα μοτέρ πρέπει να είναι stock Kyosho (κωδ.mz9p) χωρίς καμία μετατροπή/αλλαγή σε (ρότορα, κάσα, endbell,καρβουνάκια, κουζινέτα, μαγνήτες, φάκες) πέραν της υποχρεωτικής αποκώλλησης του θερμικού (p30v/uf135) απαγορεύεται η αλλαγή των καλωδίων του μοτέρ, η αλλαγή του μήκως αυτών, και η κόλληση πάνω στην πλακέτα. ΚΑΠΑΚΙΑ Τα επιτρεπόμενα καπάκια πρέπει να είναι Autoscale Collection της Kyosho ή R246. Επιτρέπονται μόνο οι τρύπες που διαθέτουν απο το εργοστάσιο (αεραγωγοί κ.τ.λ.) Απαγορεύονται τα αεροδυναμικά βοηθήματα τρίτων κατασκευαστών Απαγορεύεται η αφαίρεση της πίσω αεροτομής και του εμπρός σπόϊλερ και οποιαδήποτε τροποποίηση αυτών. εν επιτρέπεται η επιπλέον στήριξη του καπακιού πέραν της εμπρός γλώσσας και των πλαϊνών εν επιτρέπονται οι ενισχύσεις/προφυλακτήρες στο εμπρός και πίσω μέρος του καπακιού Απαγορεύονται τα σπασμένα καπάκια GamersClub / RC World.gr Σελ. 4
ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ Η μπαταρία θα πρέπει να είναι Li-Fe po4 της R246 (κωδ. Ρ246-1802) 2x3.3v=6.6V συνολικά Τα καλώδια που θα τροφοδωτούν με ρεύμα την πλακέτα θα πρέπει να είναι της R246 (κωδ. R246-1803) ΕΛΑΣΤΙΚΑ Επιτρέπονται όλες οι γόμες μόνο των slick και Radial ελαστικών της Kyosho Επιτρέπεται τα ελαστικά να κολληθούν στην ζάντα με κόλλα ή διπλής επικολλήσεως ταινία εν επιτρέπεται οποιαδήποτε τροποποίηση εν επιτρέπονται βελτιωτικά ελαστικών εν επιτρέπεται το ελαστικό να εξέχει της ζάντας ΖΑΝΤΕΣ Επιτρέπονται όλες οι ζάντες της Kyosho και R246 ΒΑΡΟΣ / ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Το φάρδος του αυτοκινήτου δεν πρέπει να ξεπερνάει το φάρδος του καπακιού ( ηλ. η ζάντα δεν πρέπει να εξέχει απο τους θόλους) Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου θα πρέπει να ταιριάζει απόλυτα με τους θόλους του καπακιού. Ελάχιστο βάρος του αυτοκινήτου μαζί με τις μπαταρίες είναι 150gr OPTION PARTS Επιτρέπονται μόνο οι αναβαθμίσεις της Kyosho και R246 Επιτρέπεται η τοποθέτηση βιδών και ρουλεμάν τρίτων κατασκευαστών ΠΛΑΚΕΤΑ / UNIT Επιτρέπεται μόνο η εργοστασιακή πλακέτα της Kyosho (Ra22 και οποιαδήποτε μεταγενέστερη έκδοση της Ver1, Ver2 κτλ) στα Mini-Z με σύστημα 2.4Ghz ASF χωρίς καμία τροποποίηση Επιτρέπεται πλακέτα τρίτων κατασκευαστών (χωρίς όμως τροποποίηση FET ) καθώς και η αλλαγή ποτενσιόμετρου και μοτέρ σέρβο τρίτων κατασκευαστών στα παλαιότερης γενιάς Mini- Z στα 27Mhz. GamersClub / RC World.gr Σελ. 5
ΠΟΙΝΕΣ ΓΕΝΙΚΑ Σε περίπτωση που θα ζητηθεί αυτοκίνητο για τεχνικό έλεγχο ο οδηγός θα πρέπει να γνωρίζει πως να λύνει το σασί και να αποσυναρμολογεί το μοτέρ. Οι αγωνιζόμενοι θα πρέπει να είναι σε θέση να εκτελέσουν οποιαδήποτε εντολή τους δωθεί απο τον τεχνικό έλεγχο όσο αφορά τον έλεγχο του σασί. Στον τεχνικό έλεγχο θα βοηθούν 2 αγωνιζόμενοι που θα επιλέγονται πριν την εκκίνηση του αγώνα απο τον αλυτάρχη Οποιοδήποτε σασί βρεθεί εκτός κανονισμών πάνω απο δύο φορές θα αποκλείεται απο το Πρωτάθλημα Τα αυτοκίνητα είναι υποχρεωμένα να διαθέτουν transponder Οι επόπτες / ξετουμπαριστές ορίζονται από την διοργάνωση Απαγορεύεται η αλλαγή μπαταρίας κατά την διάρκεια των προκριματικών και τελικών Απαγορεύεται οι αγωνιζόμενοι να μπαίνουν μέσα στην πίστα. Σημείωση: Η οργάνωση διατηρεί το δικαίωμα διαφοροποίησης των κανονισμών κατά την διάρκεια του Πρωταθλήματος εφόσον κριθεί απαραίτητο. GamersClub / RC World.gr Σελ. 6