ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

PUMA

ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ... 04-05 ΚΑΜΠΙΝΑ... 06-07 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ... 08-09 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ... 10-11 ΗΜΙ / ΠΛΗΡΩΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ... 12-13 ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ CVX... 14-15 ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗΣ (PTO)... 16-17 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ... 18-19 ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ... 20-21 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ABS ANTI-LOCK... 22-23 ADVANCED FARMING SYSTEMS...24-27 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ...28-29 ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ...30-31 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ...32-34 02 ΣΕΙΡΑ PUMA

ΑΠΟΔΟΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ ΓΙΑ ΚΕΡΔΟΦΟΡΑ ΓΕΩΡΓΙΑ Στην Case IH, είμαστε περήφανοι για την πετυχημένη ιστορία μας, παράλληλα όμως προσανατολιζόμαστε σταθερά στο μέλλον. Μέσα από τα μεγάλα εργοστάσια κατασκευαστών που συγκροτούν την κληρονομιά μας, έχουμε υποστηρίξει τη γεωργία για γενιές, προσφέροντας ισχυρό, αξιόπιστο, υψηλής απόδοσης και αποδοτικό αγροτικό εξοπλισμό, σχεδιασμένο με ακρίβεια και πάθος από μια ομάδα που γνωρίζει τον αγροτικό τομέα από κάθε πλευρά. Η δέσμευσή μας δεν θα αλλάξει ποτέ, με τα χαρακτηριστικά αυτά να παραμένουν στον πυρήνα των προϊόντων μας και την ομάδα έρευνας και εξέλιξης της Case IH να μην επαναπαύεται ποτέ στις δάφνες της, για να καλύψει τις ανάγκες του αγροτικού τομέα που συνεχώς εξελίσσονται. Για το λόγο αυτό, στη νέα γενιά των αναγνωρισμένων τρακτέρ Puma, γνωστών για την αποδοτικότητά τους, την ευκολία χρήσης και την κορυφαία σχεδίαση τους, εφαρμόστηκαν οι πιο σημαντικές αναβαθμίσεις στη μέχρι τώρα πορεία τους. Τίποτα λιγότερο από ότι θα περιμένατε από το όνομα που βρίσκεται πίσω από τις καινοτομίες που έχουν προωθήσει τον αγροτικό τομέα. Εξελίξεις όπως οι θεριζοαλωνιστικές μηχανές μονού ρότορα Axial-Flow, η τεχνολογία αρθρωτών ελαστικών ερπυστριών για τρακτέρ Quadtrac και τα κιβώτια μετάδοσης κίνησης CVX, με τα οποία η Case IH ήταν η πρωτοπόρος στην εισαγωγή των κιβωτίων ταχυτήτων συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης στον τομέα των τρακτέρ. PUMA: ΕΥΚΟΛΙΑ ΣΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΜΟ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ. Το Puma έχει καθιερωθεί ως ένα τρακτέρ κορυφαίας ποιότητας. Κατασκευασμένο στην Αυστρία, με τα δοκιμασμένα κιβώτια ταχυτήτων Semi powershift, Full powershift ή τα συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης CVX και με την πιο σύγχρονη τεχνολογία κινητήρων του ομίλου FPT, το Puma διατηρεί τα υψηλά επίπεδα που έχουν θέσει οι προκάτοχοί του. Με επτά μοντέλα από 150 έως 240 ίππους ονομαστικής ισχύος, η σειρά Puma κυριαρχεί στο χώρο των πιο απαιτητικών εφαρμογών γεωργίας. Επιπλέον, όπως με όλες τις εξελίξεις της Case IH, πρωτοπορεί σε πολλούς τομείς της κατηγορίας του κιβώτια ταχυτήτων, ανάρτηση, χειριστήρια, καθίσματα, φωτισμός και άλλα. Αυτό που εσείς παίρνετε είναι η σιγουριά ενός δοκιμασμένου προϊόντος με εξοπλισμό που στοχεύει στην αποτελεσματικότητα της επιχείρησής σας, αποπληρώνοντας την επένδυσή σας πιο γρήγορα από ποτέ. MONTEΛΑ Ονομαστική ισχύς ECE R120 3) @ 2200 σ.α.λ. (kw/hp(cv)) Μέγιστη ισχύς ECE R120 3) Διαχείριση Ισχύος (kw/hp(cv)) Μέγ. παροχή αντλίας Στάνταρ / Προαιρετική (λίτρα/λεπτό) Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα (κιλά) Puma 150, Puma 150 CVX 110 / 150 140 / 190 @ 1800-1900 σ.α.λ. 110 / -, 140 / 160 8257 2734 Puma 165, Puma 165 CVX 121 / 165 155 / 210 @ 1800-1900 σ.α.λ. 110 / -, 140 / 160 8257 2734 Puma 175 CVX 132 / 180 166 / 225 @ 1800-1900 σ.α.λ. 140 / 160 8257 2734 Puma 185, Puma 185 CVX 132 / 180 166 / 225 @ 1800-1900 σ.α.λ. 120 / 150, 150 / 170 10463 2884 Puma 200, Puma 200 CVX 147 / 200 180 / 245 @ 1800-1900 σ.α.λ. 120 / 150, 150 / 170 10463 2884 Puma 220, Puma 220 CVX 162 / 220 192 / 260 @ 1800-1900 σ.α.λ. 120 / 150, 150 / 170 10463 2884 Puma 240 CVX 177 / 240 199 / 270 @ 1800-1900 σ.α.λ. 150 / 170 10463 2884 Μεταξόνιο (χιλ.) 3) ECE R120 αντιστοιχεί στα ISO 14396 και 97 / 68 / EC ή 2000 / 25 / EC ΣΕΙΡΑ PUMA 03

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΟΥ ΦΕΡΝΟΥΝ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Η αγορά ενός καινούργιου μηχανήματος γίνεται εύκολη απόφαση, όταν το μηχάνημα πρόκειται να φέρει σύντομη απόσβεση της επένδυσης. Η Case IH πάντα το υπολόγιζε και αυτό είναι εμφανές στις βελτιώσεις που έχουν πραγματοποιηθεί στο τελευταίο Puma. Αυτές είναι βελτιώσεις σχεδιασμένες να σας προσφέρουν περισσότερα εκεί όπου τα χρειάζεστε περισσότερη άνεση, μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, πρόσθετος φωτισμός, επιπλέον επιλογές ελαστικών, καλύτερη ορατότητα. Πράγματα που τελικά θα σας ωφελήσουν, μέσω υψηλότερων ρυθμών εργασίας, ταχύτερης ολοκλήρωσης εργασίας και μειωμένων εξόδων πετρελαίου. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Κορυφαία άνεση οδήγησης και διαισθητικός χειρισμός Σύγχρονη τεχνολογία φωτισμού που διευκολύνει τη νυχτερινή εργασία Έλεγχος Διαχείρισης Κεφαλαριού ΙΙ (HMC) για λιγότερη κόπωση του χειριστή Το Puma CVX υποστηρίζει τη σύγχρονη τεχνολογία ISOBUS Κατ. III ΜΕΤΑΚΙΝΗΘΕΙΤΕ ΣΕ ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΝΕΣΗ. Οι επιλογές καθισμάτων για τα τρακτέρ Puma προσφέρουν στους χειριστές το υψηλότερο επίπεδο άνεσης οδήγησης στην κατηγορία. Τα μοντέλα Puma και Puma CVX διαθέτουν μια εξαιρετικά άνετη, αθόρυβη και εργονομικά σχεδιασμένη καμπίνα με άριστη ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις. Η φιλοσοφία χειρισμού είναι προσαρμοσμένη στις ανάγκες και τις επιθυμίες των πελατών μας με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο, ελαχιστοποιώντας το χρόνο εξοικείωσης και μεγιστοποιώντας την αποτελεσματικότητα στην εργασία! ΑΝΑΘΕΣΤΕ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΣΤΗΝ ΔΙΑΙΣΘΗΣΗ ΣΑΣ Το υποβραχιόνιο Multicontroller, ο πίνακας ελέγχου ICP και η οθόνη αφής AFS Pro 700 συνδυάζουν όλες τις βασικές λειτουργίες του τρακτέρ. Από την επιλογή της ταχύτητας πορείας και τον κορυφαίο της αγοράς Έλεγχο Διαχείρισης Κεφαλαριού ΙΙ (HMC II), έως το χειρισμό του εμπρόσθιου και του οπίσθιου υδραυλικού με το υποβραχιόνιο Multicontroller, έχετε τα πάντα υπό πλήρη έλεγχο στην άκρη των δακτύλων σας. 04 ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ

ΙΣΧΥΣ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΣΗ. Οι ισχυροί εξακύλινδροι κινητήρες των PUMA είναι σχεδιασμένοι να παράγουν την ισχύ τους με την μέγιστη οικονομία καυσίμου. Οι προδιαγραφές TIER IV, για τις εκπομπές καυσαερίων, καλύπτονται με την εφαρμογή του αποκλειστικού συστήματος επεξεργασίας καυσαερίων υψηλής απόδοσης μετά την εξαγωγή Hi - escr. Η λειτουργία αύξησης ισχύος του κινητήρα (EPM), στα μοντέλα PUMA CVX, είναι πλέον διαθέσιμη και κατά την οπισθοπορεία, ωφελώντας τους χρήστες σε εφαρμογές όπως την χορτοκοπή και τον εκχιονισμό. ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ SEMIPOWERSHIFT, FULLPOWERSHIFT Η CVX - Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΗ ΣΑΣ. Τα μοντέλα Puma 150-165 διαθέτουν κιβώτια ταχυτήτων Semi powershift 6 ταχυτήτων σε τρείς ομάδες ταχυτήτων ή προαιρετικά κιβώτια Full powershift 18 ταχυτήτων, ενώ τα μοντέλα Puma 185-220 διαθέτουν κιβώτια Full powershift 18 ταχυτήτων στο στάνταρ εξοπλισμό. Σε όλα τα μοντέλα Puma CVX τοποθετείται κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης στα οποία η αξιόπιστη λειτουργία Active Stop αποτρέπει την κύλιση του τρακτέρ προς τα πίσω στις ανηφόρες και σας επιτρέπει να ξεκινάτε με ευκολία το τρακτέρ χωρίς χρήση συμπλέκτη ή φρένου. Η τεχνολογία διπλού συμπλέκτη DKT εξασφαλίζει ομαλή οδήγηση και μεγάλη οικονομία καυσίμου. ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ. Με παροχή λαδιού έως 150 λίτρα/λεπτό (Puma) και 170 λίτρα/λεπτό (Puma CVX), τα υδραυλικά συστήματα αυτών των τρακτέρ είναι σχεδιασμένα για βαριές εργασίες και μέγιστη ανυψωτική ικανότητα οπίσθιου υδραυλικού 10.463 κιλών. Μέχρι επτά βαλβίδες εξωτερικών εργασιών για τα μοντέλα από το 150 έως το 175 ή μέχρι εννέα για τα μοντέλα από το 185 έως το 240. Το εμπρόσθιο υδραυλικό και ο προαιρετικός εμπρόσθιος δυναμοδότης (PTO), αυξάνουν ακόμη περισσότερο την παραγωγικότητά σας. ΑΝΕΣΗ, ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Η ανάρτηση εμπρόσθιου άξονα (προαιρετική) εξασφαλίζει ομαλή οδήγηση και βελτιωμένη άνεση χειρισμού. Εάν κινείστε συχνά σε δρόμο, το σύστημα ABS, το οποίο επίσης διατίθεται προαιρετικά, προσφέρει σαφές πλεονέκτημα στον τομέα της ασφάλειας πλεονέκτημα που προσφέρεται μόνο από μία σειρά τρακτέρ της κατηγορίας: το Case IH Puma. ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ. Με τα συστήματα AFS της Case IH, μπορείτε να μεγιστοποιήσετε την αποδοτικότητά σας, να χειριστείτε από την καμπίνα διατάξεις συμβατές με το πρωτόκολλο ISOBUS Κατ. III και να επιλέξετε από μια πλήρη σειρά επιλογών καθοδήγησης, που προσφέρουν επίπεδα ακριβείας έως 2,5 εκ. Με την οθόνη AFS Pro 700, η οποία τοποθετείται προαιρετικά, έχετε σε κάθε στιγμή τον έλεγχο για παράδειγμα το HMC II (Έλεγχος Διαχείρισης Κεφαλαριού II), το οποίο προσφέρει ένα τέλειο σύστημα προγραμματισμού διαδικασιών αναστροφής στο κεφαλάρι. ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ 05

G A B C D ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΚΑΜΠΙΝΑΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΠΑΤΩΜΑ ΜΕ ΠΟΛΥΤΕΛΗ ΜΟΚΕΤΑ ΠΟΥ ΜΕΙΩΝΕΙ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΘΟΡΥΒΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ / ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΟ ΚΑΙ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΜΕ ΚΑΤΩ ΜΑΞΙΛΑΡΙ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΜΕ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ / ΣΥΜΠΤΥΞΗΣ E ΟΘΟΝΗ ΑΦΗΣ AFS PRO 700 F G ΥΠΟΒΡΑΧΙΟΝΙΟ MULTICONTROLLER ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ E F A 06 ΚΑΜΠΙΝΑ

D B ΑΝΕΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΑΘΟΡΥΒΟ ΚΑΙ ΗΡΕΜΟ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑ C Κορυφαία άνεση που προσφέρει το αποκλειστικό στην αγορά κάθισμα με ανάρτηση απόσβεσης χαμηλής συχνότητας Dual Motion με υψηλή πλάτη με ύφασμα ή δέρμα. Ανεβείτε σε ένα Puma και καθίστε. Αμέσως θα αισθανθείτε ότι βρίσκεστε σε ένα άνετο περιβάλλον. Περιβάλλον που είναι κατασκευασμένο από τα καλύτερα υλικά. Περιβάλλον σχεδιασμένο από μηχανικούς που έχουν ερευνήσει τις ανάγκες των χειριστών τρακτέρ και όπου τα χειριστήρια είναι ιδανικά διατεταγμένα για εύκολο χειρισμό. Το θερμαινόμενο και αεριζόμενο δερμάτινο κάθισμα με το ρυθμιζόμενο μαξιλάρι και την ημιενεργητική ανάρτηση, σάς προσφέρει την πολυτελή οδήγηση που θα περιμένατε μόνο από το σαλόνι ενός υψηλής αξίας αυτοκινήτου. Η αυτόματη ανάρτηση καθίσματος προσαρμόζεται στο βάρος του κάθε οδηγού, παρέχοντας ιδανικά ομαλή οδήγηση σε σκληρές συνθήκες. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ. Τα σύγχρονα τρακτέρ Puma έχουν ανέβει επίπεδο πολιτισμένης συμπεριφοράς. Το ενιαίο κρύσταλλο του παρμπρίζ προσφέρει αδιάκοπη ορατότητα προς τα εμπρός, χωρίς διακοπή μεταξύ του χαμηλού κρυστάλλου εκατέρωθεν της κολώνας τιμονιού και του ίδιου του παρμπρίζ. Η οθόνη AFS προσφέρει βελτιωμένο έλεγχο βαλβίδων εξωτερικών εργασιών και διαχείρισης κεφαλαριού, απλοποιώντας περαιτέρω τις επαναλαμβανόμενες εργασίες στο χωράφι για μεγαλύτερη αποδοτικότητα και μικρότερη κόπωση χειριστή. Επιπλέον, προσφέρονται προαιρετικά τρεις επιλογές καθισμάτων, μεταξύ των οποίων το αποκλειστικό στην αγορά κάθισμα απόσβεσης χαμηλής συχνότητας Dual Motion με υψηλή πλάτη με ύφασμα ή δέρμα και το κορυφαίο κάθισμα Maximo Evolution με κόκκινο δέρμα και ημιενεργητική ανάρτηση. ΕΡΓΑΖΕΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ. Η πανοραμική θέα της καμπίνας προσφέρει εξαιρετική περιμετρική ορατότητα, ενώ το καπό είναι σχεδιασμένο να εξασφαλίζει άριστη θέαση σε όλα τα παρελκόμενά σας. Για τις μέρες που θα πρέπει να εργάζεστε μετά τη δύση του ηλίου, μπορείτε να ενεργοποιείτε το πακέτο φωτισμού LED, το οποίο φωτίζει σε 360 μοίρες γύρω από το τρακτέρ, προσφέροντας εξαιρετική θέα σε όλα τα παρελκόμενά σας. Με φωτεινή ισχύ 28.800 lumen, θα εργάζεστε σε συνθήκες πλήρους φωτισμού ότι ακριβώς χρειάζεστε για να πραγματοποιήσετε αποδοτικά την εργασία σας. Αποδοτικότητα 24/7 σε οποιεσδήποτε συνθήκες. ΚΑΜΠΙΝΑ 07

ΑΝΑΘΕΣΤΕ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΣΤΗΝ ΔΙΑΙΣΘΗΣΗ ΣΑΣ Γνωρίζουμε πόσο απασχολημένοι είστε εσείς και οι χειριστές σας, έτσι θέλουμε να είμαστε σίγουροι ότι δεν θα χάσετε χρόνο για να συνηθίσετε τη νέα διάταξη χειριστηρίων όταν αλλάζετε τρακτέρ: σε κάθε τρακτέρ Case, από το Maxxum έως το Quadtrac, θα συναντήσετε την ίδια διάταξη χειριστηρίων. Μόλις καθίσετε στο κάθισμα, γνωρίζετε που βρίσκονται τα πάντα, έχετε με μια ματιά όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στην οθόνη της εμπρός δεξιάς κολόνας και όλους τους χειρισμούς στα δάχτυλά σας στο υποβραχιόνιο Multicontroller. Ολοκληρωμένη άνεση και έλεγχος σε χρόνο μηδέν. ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΑΣ ΚΕΝΤΡΟ ΕΛΕΓΧΟΥ Ο στόχος του σχεδιασμού της Case IH για το Multicontroller είναι να φέρει τον έλεγχο του τρακτέρ στα δάκτυλα σας με τον συνδυασμό του ολοκληρωμένου πίνακα διακοπτών λειτουργιών ICP και της οθόνης αφής AFS Pro 700 ενσωματώνοντας όλες τις λειτουργίες του τρακτέρ στο υποβραχιόνιο : η επιλογή ταχύτητας, οι αλλαγές κατεύθυνσης, οι στροφές κινητήρα, η ενεργοποίηση AccuGuide, ο Έλεγχος Διαχείρισης Κεφαλαριού (HMC), οι ηλεκτρονικές βαλβίδες εξωτερικών εργασιών, τα χειριστήρια οπίσθιου υδραυλικού, ο δυναμοδότης (PTO), το joystick όλα σε ένα σημείο και με εύκολη πρόσβαση. Ο χειρισμός είναι τόσο προβλέψιμος ώστε ακόμα και αρχάριοι οδηγοί δεν έχουν πρόβλημα να εργάζονται αποδοτικά από την πρώτη ημέρα. ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΣΗ ΣΑΣ Η AFS Pro 700 σάς παρέχει όλες τις αναγκαίες πληροφορίες για την απόδοση του τρακτέρ, από κατανάλωση καυσίμου έως ισχύ κινητήρα και δυναμοδότη, με μια ματιά. Η οθόνη αφής είναι εύκολη στη χρήση και μπορείτε να προσαρμόσετε εύκολα και γρήγορα τις ρυθμίσεις για τα διάφορα παρελκόμενα και τις συνθήκες εργασίας. Για την προσαρμογή της στις δικές σας συνείθειες ή απαιτήσεις, μπορείτε να διαρθρώσετε τις λίστες πληροφοριών κάθε μίας από τις 6 οθόνες έτσι ώστε να προβάλλουν τις πληροφορίες που σας είναι πιο σημαντικές κάθε φορά. ΟΛΑ ΥΠΟ ΕΛΕΓΧΟ Ο πίνακας οργάνων και απόδοσης ICP στην δεξιά κολόνα σάς ενημερώνει για όλα όσα πρέπει να ξέρετε σχετικά με το τρακτέρ - στροφές κινητήρα, επιλεγμένες τελικές ταχύτητες πορείας, πραγματική ταχύτητα πορείας, θέση φρένων και κατεύθυνση κίνησης. Τα πάντα προβάλλονται με σαφήνεια σε ένα σημείο, ώστε να τα έχετε όλα υπό έλεγχο. Όλες οι πληροφορίες της απόδοσης του τρακτέρ με μια ματιά. 08 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

A A ΟΘΟΝΗ ΑΦΗΣ AFS PRO 700 B MULTICONTROLLER C ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΚΑΙ JOYSTICK D ICP - ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ E ΕΜΠΛΟΚΗ/ΑΠΕΜΠΛΟΚΗ ΕΜΠΡΟΣ-/ΠΙΣΩ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗ F ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ C E B D F ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 09

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Τεχνολογία κινητήρα από την FPT με κινητήρες από 150 έως 240 ίππους ονομαστικής ισχύος, όλοι σύμφωνοι με το Στάδιο IV εκπομπής καυσαερίων Το σύστημα Διαχείρισης Ισχύος του κινητήρα αυξάνει τις ιπποδυνάμεις των κινητήρων στους 190 έως και 270 ίππους ανάλογα με το μοντέλο. Η Αυτόματη Διαχείριση Παραγωγικότητας (APM) και η λειτουργία ECO Drive συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Διάστημα συντήρησης 600 ωρών. 10 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΣΧΥΣ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΠΟΔΟΣΗ Τα τρακτέρ Puma είναι κατασκευασμένα με κέντρο τους τελευταίας γενιάς κινητήρες FPT συμβατούς με την οδηγία TIER IV για τις εκπομπές καυσαερίων, οι οποίοι αποτελούν την καρδιά ενός συστήματος μετάδοσης ισχύος κατασκευασμένου να μεταφέρει αποδοτικά την ισχύ του κινητήρα για σκληρή εργασία. Ανθεκτικοί, οικονομικοί, αξιόπιστοι και σκληροτράχηλοι, αποτελούν τις μονάδες παραγωγής ισχύος που προσφέρουν τη μέγιστη ροπή και σιγουριά. Η σειρά Puma καλύπτει εύρος ονομαστικής ισχύος από 150-240 ίππους, ενώ όλα τα μοντέλα διαθέτουν Σύστημα αύξησης ισχύος (EPM) που αυξάνει την ισχύ του κινητήρα για εργασία με δυναμοδότη και οδική μεταφορά αυξάνοντας τις ονομαστικές ιπποδυνάμεις από τους 190 ίππους έως 270 ίππους ανάλογα με το μοντέλο. Ισχυρός και αποτελεσματικός κινητήρας με HI-eSCR. ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΙΣ ΒΑΡΙΕΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΙΟ ΕΛΑΦΡΙΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ Τα τρακτέρ PUMA με υψηλή αναλογία Ισχύος προς Βάρος, με την χρήση αντιβάρων για βαριές εργασίες έλξης αλλά και την εργασία χωρίς αντίβαρα για πιο ελαφριές εργασίες, αποτελούν πραγματικά μια σειρά τρακτέρ γενικής χρήσης. Η ελάχιστη τακτική συντήρηση που απαιτούν ανα διαστήματα των 600 ωρών συντελούν στην αύξηση του ωφέλιμου χρόνου στο χωράφι αποσβένοντας συντομότερα την επένδυση. APM ΚΑΙ ECO DRIVE ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΝ Όλα τα μοντέλα Puma CVX διαθέτουν Αυτόματη Διαχείριση Παραγωγικότητας (APM), σύστημα που συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, προσαρμόζοντας τις στροφές του κινητήρα, καθώς και κιβώτιο ταχυτήτων CVX που διατηρεί σταθερές τις στροφές του δυναμοδότη με τη βοήθεια του Multicontroller και του πεντάλ πορείας. Το αποτέλεσμα είναι η βέλτιστη ισορροπία οικονομίας καυσίμου και ισχύος. Η ενεργοποίηση του Eco Drive επιτρέπει τον ορισμό ελάχιστων και μέγιστων στροφών κινητήρα, προκειμένου η απόδοση του κινητήρα να καλύπτει την εκάστοτε εργασία, ελαχιστοποιώντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου. Ισχύς (hp) 300 250 225 200 175 150 125 100 PUMA 200 CVX 1100 1000 900 800 700 Ροπή (Nm) 600 500 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 σ.α.λ. 25 επιπλέον HP με ώθηση ισχύος. KINHTHΡΑΣ 11

PUMA ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΡΓΑΣΙΑ Η Case IH αναγνωρίζει ότι καμία αγροτική επιχείρηση δεν είναι ίδια με κάποια άλλη, καθώς όλοι ζητάνε διαφορετικά πράγματα από τα τρακτέρ τους. Αυτό ισχύει ειδικότερα στον τομέα του συστήματος μετάδοσης, όπου ότι είναι κατάλληλο για μία εργασία μπορεί να μην είναι για κάποια άλλη. Για το λόγο αυτό, τα Puma, μία από τις πιο πολυμορφικές σειρές της Case IH, προσφέρεται με τρεις επιλογές κιβωτίου ταχυτήτων. Τα μοντέλα Puma 150 και 165 διαθέτουν στάνταρ Semi powershift κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ το κιβώτιο Full powershift, που διαθέτει 19 σχέσεις εμπροσθοπορείας με αλλαγές χωρίς συμπλέκτη, προσφέρεται προαιρετικά στα 150 και 165 και είναι στάνταρ στα μοντέλα Puma 185, 200 και 220. Και τα δύο κιβώτια διατίθενται με μέγιστες ταχύτητες πορείας 40, 40 ECO. ΑΠΛΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ Το στάνταρ Semi powershift κιβώτιο έξι ταχυτήτων του Puma έχει σχεδιαστεί να είναι απλό και αξιόπιστο. Προσφέρει αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη με ομαλές αλλαγές έξι σχέσεων σε κάθε μία από τις τρεις ομάδες ταχυτήτων. ΒΕΛΤΙΣΤΗ ΑΠΟΔΟΣΗ Με το Full powershift κιβώτιο ταχυτήτων και οι 19 σχέσεις εμπροσθοπορείας μπορούν να επιλεχθούν χωρίς χρήση συμπλέκτη. Η πρόσθετη επιλογή κιβωτίου ερπουσών σχέσεων, προσφέρει δέκα επιπλέον σχέσεις εμπροσθοπορείας, με χαμηλές ταχύτητες έως 200 μ.α.ω. 12 SEMI ΚΑΙ FULL POWERSHIFT ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Κιβώτιο ταχυτήτων 40 χ.α.ω. Semi powershift ή Full powersift 18x6 σχέσεων Κιβώτιο ταχυτήτων 40 χ.α.ω. ECO. Semi powershift ή Full powershift 19 x 6 σχέσεων Δυνατότητα κιβωτίου Creeper Το Semi powershift έξι σχέσεων ανά ομάδα και το Fullpowershift κιβώτιο ταχυτήτων, μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα και αυξάνει την παραγωγικότητα στο χωράφι και στο δρόμο. Το Multicontroller επιτρέπει αλλαγή ταχυτήτων χωρίς χρήση πεντάλ συμπλέκτη. Οπισθοπορεία Εμπροσθοπορεία 19x6 Full powershift κιβώτιο ταχυτήτων 40 χ.α.ω. ECO. 2.0 2.4 2.9 3.4 4.0 4.9 5.7 6.9 8.3 10.0 11.7 14.1 16.6 19.9 23.9 28.8 33.8 5.3 6.3 7.6 9.2 10.8 12.9 40.7 1,725 rpm 42 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 10 0 10 20 30 40 χ.α.ω. SEMI ΚΑΙ FULL POWERSHIFT ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 13

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης 40 χ.α.ω. ECO Τεχνολογία διπλού συμπλέκτη DKT Αυτόματη διαχείριση παραγωγικότητας (APM) για βέλτιστη οικονομία καυσίμου Λειτουργία Active Stop που συγκρατεί το τρακτέρ σταθερό με φορτίο χωρίς εφαρμογή των φρένων 14 ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ CVX

ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ CVX TOY PUMA ΣΥΝΕΧΩΣ ΜΕΤΑΒΑΛΛΟΜΕΝΗ ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΜΕ ΟΜΑΛΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ Τα τρακτέρ Puma 150-240 CVX διαθέτουν το πρωτοποριακό κιβώτιο ταχυτήτων CVX συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης της Case IH, το οποίο προσφέρει συνεχείς σχέσεις με τεχνολογία διπλού συμπλέκτη DKT για ομαλή μετάδοση ισχύος και εξαιρετική οικονομία καυσίμου και απόδοση ισχύος. Η αυτόματη διαχείριση παραγωγικότητας (APM) ρυθμίζει με ακρίβεια τις παραμέτρους του τρακτέρ, ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση καυσίμου. Συντονίζοντας τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και το δυναμοδότη (PTO) με το Multicontroller ή το πεντάλ πορείας, επιτυγχάνεται η ιδανική ισορροπία μεταξύ οικονομίας καυσίμου και ισχύος. Κιβώτιο ταχυτήτων CVX συνεχής μετάδοση κίνησης μεταξύ 0-40 χ.α.ω. ΣΥΝΕΧΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΤΗΤΑ Το σύστημα μετάδοσης CVX αποδίδει την ισχύ με την ίδια αποτελεσματικότητα από τις έρπουσες ταχύτητες έως τη μέγιστη ταχύτητα πορείας 40 χ.α.ω., η οποία επιτυγχάνεται στις μόλις 1750 σ.α.λ. κινητήρα. Για ακόμη μεγαλύτερη οικονομία, τα τρακτέρ Puma 185-240 CVX επιτυγχάνουν 40 χ.α.ω. σε μόλις 1450 σ.α.λ. ΟΜΑΛΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ Η τεχνολογία διπλού συμπλέκτη DKT εξαλείφει τις διακοπές στη ροή ισχύος κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Το αποτέλεσμα βελτιωμένη επιτάχυνση και καλύτερη οικονομία καυσίμου. Λειτουργία Active Stop που συγκρατεί το τρακτέρ σταθερό χωρίς εφαρμογή των φρένων. ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ Τα τρακτέρ Puma CVX διαθέτουν Αυτόματη Διαχείριση Παραγωγικότητας (APM), για περαιτέρω οικονομία καυσίμου μέσω της αυτόματης μείωσης των στροφών του κινητήρα όταν δεν απαιτείται πλήρης ισχύς κινητήρα. ACTIVE STOP. Η λειτουργία Active Stop συγκρατεί σταθερό το τρακτέρ και το φορτίο του, ακόμη και σε έντονη κλίση και επιτρέπει στο χειριστή να ξεκινήσει χωρίς κόπο και χωρίς χρήση συμπλέκτη και φρένων. DKT Τεχνολογία TM Dopppelkupplungstechnik διπλού συμπλέκτη DKT (Doppel Kupplungs Technologie). ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ CVX 15

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΚΑΘΕ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΟΥ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Επιλογή δυναμοδότη με έως 4 ταχύτητες Διαχείριση δυναμοδότη Ομαλή σύμπλεξη δυναμοδότη για προστασία παρελκομένων Εμπρόσθιος δυναμοδότης για μεγαλύτερη παραγωγικότητα Η προσαρμοστικότητα αποτελεί την κεντρική φιλοσοφία σχεδιασμού των Puma. Τα τρακτέρ αυτά είναι ικανά να αντεπεξέλθουν σε οτιδήποτε τους ζητηθεί: αρκετά συμπαγή για πιο ελαφριές εργασίες, αρκετά ισχυρά για βαριές εργασίες. Αυτό ισχύει εξίσου και για τα παρελκόμενα που κινούνται μέσω δυναμοδότη (PTO). Τα μοντέλα Puma και Puma CVX (150-175) διατίθενται με πίσω δυναμοδότη ταχυτήτων 540/540E/1000 σ.α.λ., ενώ τα μοντέλα από 185 και πάνω διαθέτουν πακέτο 540/540E/1000/1000E σ.α.λ. Για τον εμπρόσθιο δυναμοδότη υπάρχει η επιλογή δυναμοδότη 1000 σ.α.λ. στις 1895 σ.α.λ. κινητήρα. Η λειτουργία Ομαλής Σύμπλεξης αυξάνει με αργό ρυθμό τη ροπή για προστασία των αξόνων μετάδοσης. ΑΜΕΣΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΙΣΧΥΟΣ Η ισχύς του δυναμοδότη λαμβάνεται απευθείας από τον κινητήρα και οι απώλειες μετάδοσης είναι ελάχιστες. Για εργασίες χαμηλής απαίτησης ισχύος οι ταχύτητες δυναμοδότη 540Ε/1000Ε σ.α.λ. επιτυγχάνεται στις 1600 σ.α.λ. κινητήρα, μειώνοντας την κατανάλωση και το θόρυβο. ΟΜΑΛΗ ΣΥΜΠΛΕΞΗ Η λειτουργία Ομαλής Σύμπλεξης, ανιχνεύοντας τον βαθμό αντίστασης εκκίνησης του δυναμοδότη, αυξάνει την μεταδιδόμενη ροπή ομαλά. Η κίνηση των παρελκομένων αναστέλλεται με την βοήθεια υδραυλικού φρένου, μόλις αποσυμπλεχθεί ο δυναμοδότης. Το υδραυλικά ενεργοποιούμενο και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα επιτρέπει ομαλή εκκίνηση και προστατεύει τα εξαρτήματα. ΑΠΛΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΣΤΡΟΦΗΣ ΣΤΑ ΚΕΦΑΛΑΡΙΑ Η αυτόματη διαχείριση δυναμοδότη αποσυμπλέκει το δυναμοδότη όταν ανυψώνονται τα μπράτσα και τον συμπλέκει ξανά όταν χαμηλώνουν. Η θέση σύμπλεξης και αποσύμπλεξης του δυναμοδότη είναι ρυθμιζόμενη. ΔΙΠΛΑΣΙΑΣΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΣΗ ΣΑΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΑΣΜΑ Στον σχεδιασμό της σειράς PUMA έχει προβλεφθεί η εργοστασιακή εγκατάσταση εμπρόσθιου Υδραυλικού, εμπρόσθιου Δυναμοδότη και εμπρόσθιων Βαλβίδων Εξωτερικών Εργασιών. Με την τοποθέτηση εμπρόσθιου χορτοκοπτικού, η ημερήσια απόδοση μπορεί να διπλασιαστεί ή ακόμη και να τριπλασιαστεί. 16 ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗΣ (PTO)

ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗΣ (PTO) 17

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Έως 10.463 κιλά ανυψωτική ικανότητα πίσω Έως 3.785 κιλά ανυψωτική ικανότητα εμπρός 4 μηχανικές ή 5 ηλεκτρονικές βαλβίδες εξωτερικών εργασιών στα Puma 150/175 5 ηλεκτρονικές πίσω και 4 ηλεκτρονικές στο πλάι βαλβίδες εξωτερικών εργασιών στα Puma 185 και πάνω Τέλεια ενσωματωμένο εμπρόσθιο υδραυλικό με ανυψωτική ικανότητα έως 3785 κιλών. Εργασία χωρίς περιορισμούς με 5 ηλεκτροϋδραυλικές βαλβίδες εξωτερικών εργασιών. Έως τέσσερις μηχανικές βαλβίδες εξωτερικών εργασιών. Έλεγχος των ηλεκτρονικών βαλβίδων εξωτερικών εργασιών με την οθόνη AFS Pro 700. 18 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ

ΕΥΕΛΙΞΙΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΧΕΙΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΠΙΟ ΒΑΡΕΩΝ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ Με την ανυψωτική ικανότητα του οπίσθιου υδραυλικού στα τρακτέρ Puma της Case IH να ξεπερνά τους 10 τόνους στα μεγαλύτερα μοντέλα, η ανύψωση και των βαρύτερων παρελκομένων είναι εύκολη. Το υδραυλικό σύστημα διαθέτει εμβολοφόρο αντλία μεταβλητής παροχής με παροχή έως 150 λίτρα/λεπτό στα μοντέλα Puma και 170 λίτρα/λεπτό στα Puma CVX, εξασφαλίζοντας ταχεία και αποτελεσματική λειτουργία. ΙΣΧΥΡΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Το οπίσθιο υδραυλικό σύστημα των μοντέλων 150 έως 175 έχει μέγιστη ανυψωτική ικανότητα 8257 κιλών, ενώ στα μεγαλύτερα μοντέλα, η ικανότητα φτάνει τα 10463 κιλά. Έτσι ακόμη και τα βαρύτερα παρελκόμενα μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς προβλήματα. Με τους διακόπτες στα πίσω φτερά για τον χειρισμό, του δυναμοδότη, του υδραυλικού συστήματος και μιας βαλβίδας εξωτερικών εργασιών, τα παρελκόμενα συνδέονται και αφαιρούνται εύκολα από ένα χειριστή. Στα μοντέλα Puma 150-165, υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης έως τεσσάρων μηχανικών ή πέντε υδραυλικών βαλβίδων εξωτερικών εργασιών στο οπίσθιο τμήμα κάθε μοντέλου, ενώ στα μοντέλα Puma 150-175 CVX υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης έως τεσσάρων μηχανικών ή πέντε υδραυλικών βαλβίδων εξωτερικών εργασιών. Όλα τα μοντέλα 150-175 μπορούν επίσης να φέρουν έως τρεις ηλεκτρονικές βαλβίδες εξωτερικών εργασιών τοποθετημένες στο πλάι. Τα μοντέλα Puma από 185/185 CVX και πάνω μπορούν να φέρουν έως και πέντε ηλεκτρονικές βαλβίδες πίσω και τέσσερις ηλεκτρονικές βαλβίδες στο πλάι. Συνεπώς, έχετε στη διάθεσή σας έως και εννέα υδραυλικές διατάξεις ελέγχου. Για τις πίσω ηλεκτρονικές βαλβίδες, ο χειριστής έχει δυνατότητα να επιλέξει με ποιο μοχλό ελέγχεται κάθε βαλβίδα Το εμπρόσθιο υδραυλικό, έχει ανυψωτική ικανότητα έως 3568 κιλά (μοντέλα 150-175) ή έως 3785 κιλά σε όλα τα μεγαλύτερα μοντέλα. Εύκολος και ασφαλής χειρισμός με τα εξωτερικά χειριστήρια. ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 19

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΔΙΑΘΕΤΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΙΣΧΥ EKEI ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ Ενεργή ανάρτηση εμπρόσθιου άξονα. Τα τρακτέρ Puma έχουν αναλογία ισχύος προς βάρος μέχρι 30 κιλά/ίππο, για κορυφαία έλξη με ελάχιστη διατάραξη στο έδαφος, ενώ η σειρά Puma είναι η μόνη στην κατηγορία της με επιλογή πέδησης ABS τόσο στα υδραυλικά όσο και στα πνευματικά φρένα ρυμούλκας. Είτε στο χωράφι, είτε στο δρόμο, Puma σημαίνει κορυφαία απόδοση. ΤΟ ΠΙΟ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ Τα συστήματα αυτόματης τετρακίνησης (4WD) και μπλοκέ διαφορικού του Puma, ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται αυτόματα όπου απαιτείται, συνδυάζοντας ελάχιστη ολίσθηση τροχών με μέγιστη προστασία εδάφους. Το στάνταρ σύστημα ελέγχου οδήγησης απορροφά τις αναπηδήσεις κατά την μεταφορά βαρέων αναρτημένων παρελκομένων. Διαχείριση τετρακίνησης (4WD) και μπλοκέ διαφορικού. 5,45 μ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΥ ΑΞΟΝΑ Η προαιρετική ανάρτηση εμπρόσθιου άξονα αυξάνει την άνεση, βελτιώνει το χειρισμό και αντισταθμίζει τις αναπηδήσεις του τρακτέρ που προκαλούνται από βαριά πίσω αναρτημένα παρελκόμενα. Ένα έξυπνο σύστημα απόσβεσης παρέχει μέγιστη ευστάθεια και προσφέρει αυτόματη οριζοντίωση του πλαισίου του τρακτέρ ανάλογα με το φορτίο. Όπου υπάρχει ανάρτηση εμπρόσθιου άξονα, στα μοντέλα Puma 185 και πάνω, χρησιμοποιείται ένα ενεργό σύστημα ανάρτησης με αισθητήρες που επιτηρούν διάφορες παραμέτρους όπως την επιτάχυνση, τις αλλαγές ταχύτητας, τη χρήση των φρένων, τις εδαφικές συνθήκες, τις αλλαγές κατεύθυνσης και τα φορτία επί των υδραυλικών. Το αποτέλεσμα είναι εξαιρετική ευστάθεια οδήγησης και άνεση. ΣΙΓΟΥΡΙΑ ABS: ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ Από το μοντέλο Puma 185 και 185 CVX και πάνω που είναι εξοπλισμένα με το προαιρετικό σύστημα πέδησης ABS, αισθητήρες υψηλής ευαισθησίας επιτηρούν τις ταχύτητες των τροχών και μεταφέρουν τις πληροφορίες στο σύστημα ABS, ελέγχοντας την επενέργεια της πέδησης ανεξάρτητα από την πίεση του οδηγού στα πεντάλ φρένων, για μέγιστη ασφάλεια, ευστάθεια και ευελιξία. Το σύστημα συμπληρώνεται με το Steer-by-ABS, το οποίο αποτρέπει το μπλοκάρισμα ενός τροχού κατά την πέδηση του και Auto-Steer-by-Brake, το οποίο μειώνει σημαντικά την ακτίνα στροφής. Ακτίνα στροφής 5,45 μ. 20 ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 21

22 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ABS ANTI-LOCK

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ABS ANTI-LOCK ΓΡΗΓΟΡΟ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣ ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ Εάν τα τρακτέρ σας αφιερώνουν πολύ χρόνο στο δρόμο, άμεσα θα διαπιστώσετε την αξία του συστήματος πέδησης ABS Anti-lock της Case IH. Διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα από το 185 και πάνω, διασφαλίζει την κατευθυντικότητα σε συνθήκες έντονης πέδησης. ΕΞΥΠΝΗ ΠΕΔΗΣΗ Το ABS αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών, ακόμη και με μέγιστη δύναμη. Οι τροχοί διατηρούν την πρόσφυση και ανταποκρίνονται στις εντολές του τιμονιού, με αποτέλεσμα να μειώνονται σημαντικά οι κίνδυνοι πλαγιολίσθησης, ανατροπής και διπλώματος της ρυμούλκας, ενώ βελτιώνεται η συμπεριφορά στις στροφές. Σε ταχύτητες πάνω από 12 χ.α.ω., απενεργοποιείται αυτόματα η δυνατότητα πέδησης μονού τροχού, βελτιώνοντας περαιτέρω την ασφάλεια. TO ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ FULL POWERSHIFT TΩN PUMA ΜΕ HILLHOLDER Η λειτουργία Hillholder διευκολύνει τον οδηγό κατά το σταμάτημα και εκκίνηση σε ανηφόρα, απελευθερώνοντας σταδιακά τα φρένα για να αποτραπεί η κύλιση προς τα πίσω ή το σβήσιμο του κινητήρα. STEER-BY-ABS Άλλο ένα μοναδικό και προηγμένο χαρακτηριστικό, το Steer-By-ABS μειώνει την ακτίνα στροφής του τρακτέρ στα κεφαλάρια, καθώς το ABS αποτρέπει το μπλοκάρισμα του εσωτερικού τροχού κατά το μονόφρενο. AUTO-STEER-BY-BRAKE Το σύστημα αυτό ενσωματώνει αυτόματα το μονοφρένισμα στη διαδικασία στροφής στο χωράφι. Όταν είναι ενεργοποιημένο, ο εσωτερικός τροχός φρενάρει αυτόματα με το στρίψιμο του τιμονιού, μειώνοντας την ακτίνα στροφής. Το ABS αποτρέπει το μπλοκάρισμα του τροχού, ελαχιστοποιώντας τη φθορά στο έδαφος. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΡΥΜΟΥΛΚΑΣ Το σύστημα ABS είναι συμβατό με πνευματικά και υδραυλικά φρένα ρυμούλκας, αυξάνοντας την οδική ασφάλεια τόσο για το χειριστή του τρακτέρ, όσο και για τους άλλους χρήστες της οδού. Με το ABS τοποθετείται στάνταρ αναμονή ρυμούλκας για συγχρονισμό της πέδησης μεταξύ τρακτέρ και ρυμούλκας. Συμβατική στροφή Auto-Steer-by-brake ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ABS ANTI-LOCK 23

Η ακρίβεια και η λειτουργία των αυτόματων συστημάτων διεύθυνσης σε αγροτικά οχήματα, αξιολογήθηκαν στην ειδική δοκιμή DLG Αυτόματα Συστήματα Διεύθυνσης. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Κεραία GLONASS/GPS Επιλογή σήματος RTX χαμηλού κόστους Προαιρετικό σήμα RTK υψηλής ακρίβειας Ενσωματωμένη αυτόματη καθοδήγηση AccuGuide Οθόνη ελέγχου με επιτήρηση παραμέτρων Συναγερμοί όταν παραβιάζεται μια προκαθορισμένη τιμή, όπως ένας εικονικός γεωφράχτης Μέση ακρίβεια σε εκ. (συνυπολογίζοντας μεταβολές που εξαρτώνται από το μηχάνημα) 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 Case IH AFS AccuGuide Μέσος όρος ανταγωνισμού Σύνοψη:...Το εγκεκριμένο σύστημα διεύθυνσης της Case IH προσφέρει εύρος ακρίβειας συστήματος 3-5 cm όταν χρησιμοποιείται με τοπικό σταθμό RTK... Για την πλήρη δοκιμή, δείτε www.dlg-test.de/ tests/6156f.pdf ή απλά σαρώστε το QR code με το smartphone. AFS SUPPORT C 0800 0281 910 afssupporteur@caseih.com 24 ADVANCED FARMING SYSTEMS ( ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΕΩΡΓΙΑΣ)

ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΓΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ AFS AccuGuide: Καθοδήγηση με βάση δέκτες GPS και GLONASS για κορυφαία ακρίβεια ανεξαρτήτως συνθηκών σοδειάς. Δυνατότητα επιπέδων ακριβείας RTK έως τα μόλις 2,5 εκ. Το Advanced Farming Systems (AFS ) της Case IH βρίσκεται στην πρωτοπορία της γεωργίας ακριβείας για πάνω από μία δεκαετία, προσφέροντας στους αγρότες τη δυνατότητα να ελέγχουν ολόκληρο τον κύκλο παραγωγής της σοδειάς. Ο εξοπλισμός AFS περιλαμβάνει ότι χρειάζεστε για να επιτύχετε επαναλαμβανόμενη ακρίβεια έως τα μόλις 2,5 εκ., να μειώσετε τις επικαλύψεις και τα κόστη - και να μεγιστοποιήσετε το δυναμικό της σοδειάς σας. ΠΡΟΗΓΜΕΝΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Εάν χρειάζεστε διαδραστική ρύθμιση και έλεγχο του οχήματος, μην ψάξετε για τίποτα λιγότερο από τις οθόνες αφής AFS Pro 700: Επιτήρηση κατανάλωσης καυσίμου και ρυθμών εργασίας, σύνδεση εξωτερικών καμερών, τήρηση αρχείων εργασιών και χειρισμός παρελκομένων ISOBUS. Οι οθόνες αφής AFS Pro είναι διαδραστικές, πλήρως προσαρμοζόμενες και μπορούν να μεταφερθούν μεταξύ των οχημάτων Case IH του στόλου σας. ENTER Η xfill γεφυρώνει κενά σημάτων RTK έως 20 λεπτά. Παρακολούθηση ακριβείας όλων των μηχανημάτων με το AFS-Connect. ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΘΟΔΗΓΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Εάν ψάχνετε για σύστημα καθοδήγησης, διαθέτουμε από απλά κιτ διεύθυνσης plug and play έως πλήρως αυτοματοποιημένες και ολοκληρωμένες λύσεις (AccuGuide). Με τα κορυφαία συστήματα της σειράς, RTK, μπορούμε να σας προσφέρουμε ακρίβεια περάσματος έως μόλις 2,5 εκ. Η επιλογή xfill μπορεί να γεφυρώσει κενά σημάτων RTK έως 20 λεπτά. ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ AFS FARM MANAGEMENT Στη γεωργία υπάρχουν πολλές μεταβλητές και είναι σημαντικό να κατανοείτε τι και γιατί συμβαίνει. Είναι πλέον η στιγμή να διαχειρίζεστε τις αγροτικές σας εργασίες λαμβάνοντας αποφάσεις με βάση τα δεδομένα. Με το πακέτο λογισμικού AFS Farm Management της Case IH μπορείτε να παρακολουθείτε, ανά χωράφι, τις εργασίες που έχουν ολοκληρωθεί, τους ρυθμούς εργασίας που έχουν επιτευχθεί, το καύσιμο που καταναλώθηκε για κάθε εργασία και το πιο σημαντικό, την απόδοση της σοδειάς σας. Προγραμματίστε το αύριο σήμερα. ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗΣ AFS CONNECT Το σύστημα τηλεματικής AFS Connect της Case IH επιτρέπει στους ιδιοκτήτες και τους διαχειριστές των αγροκτημάτων να επιτηρούν και να διαχειρίζονται τα μηχανήματά τους από το γραφείο του αγροκτήματος, καθώς και να παρακολουθούν τα μηχανήματα σε πραγματικό χρόνο στον υπολογιστή ώστε να ελέγχουν την απόδοσή τους, μέσα από σήματα καθοδήγησης ακριβείας GPS και ασύρματα δίκτυα δεδομένων. Η ανάλυση των δεδομένων που παρέχονται συντελεί στη βελτίωση της εφοδιαστικής αλυσίδας, στην ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου και τη μεγιστοποίηση της απόδοσης. ADVANCED FARMING SYSTEMS (ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΕΩΡΓΙΑΣ) 25

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Οθόνη αφής AFS Pro 700 άμεσης απόκρισης Έλεγχος τρακτέρ και παρελκομένων με σύνδεση ISOBUS Κατ. III Σύστημα Προγραμματισμού Διαδικασιών Αναστροφής στο κεφαλάρι (HMC II) με χρονομέτρηση κάθε βήματος ή καταγραφή κάθε απόστασης Βελτιωμένη παραγωγικότητα με άμεση ενημέρωση δεδομένων Ατομική αντιστοίχηση μοχλού σε βαλβίδα εξωτερικών εργασιών. Έλεγχος Διαχείρισης Κεφαλαριού ΙΙ (HMC). Συμβατότητα ISOBUS Κατ. ΙΙΙ. 26 ADVANCED FARMING SYSTEMS (ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΕΩΡΓΙΑΣ)

ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΑΜΕΣΗΣ ΑΠΟΚΡΙΣΗΣ Οι λειτουργίες του συστήματος Advanced Farming Systems της Case IH είναι άμεσα προσβάσιμες από την ενσωματωμένη στο υποβραχιόνιο οθόνη αφής AFS Pro 700 στα μοντέλα Puma και Puma CVX. Για την ολοκλήρωση του συστήματος αυτοματοποίησης των βασικών λειτουργιών του τρακτέρ στις οποίες περιλαμβάνεται και ο προγραμματισμός έως και 32 ενεργειών αναστροφής, οι οθόνες AFS καταγράφουν επίσης τα στοιχεία κάθε εργασίας, την κατανάλωση καυσίμου, τα κόστη λειτουργίας και πολλά άλλα. Ορίστε κάποια παραδείγματα: ΣΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ: Παρακολούθηση απόδοσης: καταγραφή συνολικής απόδοσης, απόδοσης ημέρας και απόδοσης ανά εργασία. Όλα τα δεδομένα των οθονών AFS μπορούν να αποθηκευτούν σε USB stick για ανάλυση στο γραφείο εάν είναι αναγκαίο. Ρυθμίσεις οχήματος: μια σειρά εμφανίσεων AFS σας δίνουν τη δυνατότητα λεπτομερούς συντονισμού των ρυθμίσεων του τρακτέρ. Η ρύθμιση των παροχών και των χρονοδιακοπτών είναι εύκολη για κάθε βαλβίδα εξωτερικών εργασιών, προσφέροντάς σας μια εξαιρετική επισκόπηση της συνολικής ρύθμισης. Σημειωματάριο υδραυλικού: η οθόνη αυτή σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε τις ρυθμίσεις για κάθε παρελκόμενο σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας. Την επόμενη φορά που θα προσαρμόσετε το αλέτρι, για παράδειγμα, απλά ανοίξτε το σημειωματάριο, επιλέξτε την επιθυμητή διαμόρφωση και φύγατε. Το Σύστημα Προγραμματισμού Διαδικασιών Αναστροφής HMC II είναι σχεδιασμένο να κάνει πιο εύκολη την εργασία του χειριστή κατά τις στροφές στα κεφαλάρια στις εργασίες σε χωράφι. Η ακολουθία χειρισμών σε ένα κεφαλάρι μπορεί είτε να καταγραφεί εν κινήσει ή να δημιουργηθεί εκ των προτέρων εκτός χωραφιού. Σε λειτουργία εγγραφής, κάθε βήμα χρονομετρείται ή κάθε απόσταση καταγράφεται και τα δεδομένα χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία μιας ακολουθίας HMC. Συμβατότητα ISOBUS Κατ. ΙΙΙ: συνδέστε οποιοδήποτε συμβατό μηχάνημα και προβάλετε την οθόνη λειτουργίας του μηχανήματος στην οθόνη AFS. Τώρα μπορείτε να χειριστείτε εύκολα και διαδραστικά το μηχάνημα μέσω των πλήκτρων ελέγχου στην οθόνη AFS. Ανάλογα με το παρελκόμενο, το πρωτόκολλο ISOBUS Κατ. III θα ελέγχει αυτόματα ορισμένες λειτουργίες του τρακτέρ, όπως ταχύτητα, υδραυλικό, δυναμοδότης και πίσω ηλεκτρονικές βαλβίδες. Δεν χρειάζονται ξεχωριστό χειριστήριο και καλώδια εντός της καμπίνας. Είσοδος βίντεο: μπορείτε να προβάλετε απευθείας εικόνα βίντεο από κάμερα τοποθετημένη στο πίσω άκρο ενός τρέιλερ ή μιας χορτοδετικής. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να παρακολουθείτε τι συμβαίνει πίσω σας χωρίς να πρέπει να αποσπάσετε την προσοχή σας από το χώρο εργασίας μπροστά σας. Υπάρχει ποικιλία επιλογών δορυφορικής καθοδήγησης οχήματος ανάλογα με τις ανάγκες σας για ακρίβεια. Μια πλήρως αυτοματοποιημένη και ολοκληρωμένη λύση, εργοστασιακά εγκατεστημένη, σας δίνει την απαιτούμενη ακρίβεια για σοδειές υψηλής αξίας. Εναλλακτικά, μπορεί να τοποθετηθεί ένα απλό κιτ διεύθυνσης plug and play. ΟΘΟΝΗ ΑΦΗΣ AFS PRO 700 Βελτιωμένος έλεγχος οχήματος και αυξημένη παραγωγικότητα με προγραμματιζόμενες λειτουργίες, ρυθμίσεις, καθώς και σημειωματάρια και συμβατότητα με το πρωτόκολλο ISOBUS Κατ. ΙΙΙ. ADVANCED FARMING SYSTEMS (ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΕΩΡΓΙΑΣ) 27

28 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΕ ΕΥΚΟΛΙΑ ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ ΑΠΛΑ ΞΕΚΙΝΗΣΤΕ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΑ ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΑ ΟΛΗ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ! Όταν έχετε μπροστά σας μια ημέρα γεμάτη δουλειά, το τελευταίο που θα θέλατε είναι να αναλώσετε χρόνο σε εργασίες συντήρησης. Ακόμη όμως και όταν δεν έχετε σημαντικές εργασίες στο χωράφι ή στο δρόμο, σίγουρα θα προτιμάτε να αφιερώνετε αλλού το χρόνο σας και όχι στη συντήρηση του μηχανήματος. Για το λόγο αυτό, έχουμε σχεδιάσει τα Puma και Puma CVX να είναι φιλικά στη συντήρηση σε όλα τα σημεία. Οι καθημερινοί έλεγχοι ολοκληρώνονται γρήγορα. Πραγματοποιήστε τους ελέγχους σας και φύγατε! ΒΕΛΤΙΣΤΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ. Με τα μοντέλα Puma και Puma CVX, οι χρόνοι συντήρησης και ο δαπανηρός χρόνος εκτός λειτουργίας ελαχιστοποιούνται, επιτρέποντάς σας να εργάζεστε παραγωγικά. Η παραγωγικότητα αυξάνεται περαιτέρω χάρη στα ασυναγώνιστα διαστήματα συντήρησης των 600 ωρών. Αυτά τα διαστήματα είναι ένα μόνο παράδειγμα μιας σειράς χαρακτηριστικών των Puma και Puma CVX που σας επιτρέπουν να διατηρείτε υψηλά τα επίπεδα λειτουργικής ετοιμότητας και χαμηλά τα κόστη συντήρησης και επισκευής. Ο ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΣΕ ΧΡΟΝΟ ΜΗΔΕΝ Τα ψυγεία ανοίγουν προς τα έξω, διευκολύνοντας τον καθαρισμό. ΕΥΚΟΛΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ Το μονοκόμματο καπό ανυψώνεται με τη βοήθεια αμορτισέρ αερίου και σταθεροποιείται σε γωνία 45 ο και 90 ο, ακόμη και με τοποθετημένο εμπρός παρελκόμενο. ΓΡΗΓΟΡΟΙ ΗΜΕΡΗΣΙΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ Το λιπαντικό του κινητήρα ελέγχεται και συμπληρώνεται με το καπό κλειστό. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 29

30 ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ Όταν αγοράζετε ένα μηχάνημα Case IH, μπορείτε να είστε βέβαιοι όχι μόνο ότι αγοράζετε το καλύτερο προϊόν, αλλά και ότι έχετε την καλύτερη υποστήριξη αντιπροσωπείας πίσω σας. Οι αντιπρόσωποι της Case IH μπορούν να προσφέρουν συμβουλές για την επιλογή και τη χρηματοδότηση του σωστού μηχανήματος, θα εξασφαλίσουν ότι παραδίδουν αυτό που χρειάζεστε, όταν το χρειάζεστε, και στη συνέχεια θα συνεχίσουν να υποστηρίζουν εσάς και τον εξοπλισμό σας με την υποστήριξη σέρβις και ανταλλακτικών που θα περιμένατε από ένα όνομα τόσο αξιόπιστο όσο η Case IH. ΟΛΑ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΟΥ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΣΑΣ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Βρείτε την πλήρη σειρά ανταλλακτικών και εξαρτημάτων Case IH στον τοπικό σας αντιπρόσωπο, συν πλήρη προγράμματα συντήρησης και σέρβις και τις καλύτερες εγγυήσεις της κατηγορίας. Είναι εξειδίκευση που εφαρμόζεται από καταρτισμένους, εργοστασιακά εκπαιδευμένους επαγγελματίες σέρβις δεσμευμένους στο να σας παρέχουν το μέγιστο χρόνο λειτουργίας σε κάθε περίοδο. ΟΛΟ ΤΟ ΕΙΚΟΣΙΤΕΤΡΑΩΡΟ. ΠΑΝΤΟΥ ΣΤΗ ΧΩΡΑ. Το Case IH Max Service είναι μια υπηρεσία υποστήριξης πελατών που παρέχει 24-ωρη, επτά ημέρες την εβδομάδα πρόσβαση στους ανθρώπους, τα προϊόντα, τα ανταλλακτικά και την υποστήριξη που απαιτούνται για να διατηρηθεί η επιχείρησή σας σε λειτουργία στις πιο κρίσιμες για την κερδοφορία σας περιστάσεις. Το Max Service υποστηρίζει τον αντιπρόσωπό σας με κάθε διαθέσιμο πόρο της Case IH, για να βοηθήσει στη μεγιστοποίηση του χρόνου λειτουργίας και της παραγωγικότητας του εξοπλισμού Case IH και να αυξήσει την απόδοση της επένδυσής σας μέσω της πρόσβασης σε ειδικούς επί των προϊόντων και οδική βοήθεια έκτακτης ανάγκης 24ωρών/7ημερών. ΜΙΑ ΒΕΛΤΙΣΤΗ ΛΥΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΠΕΝΔΥΣΗ. Η CNH Industrial Capital είναι η εταιρεία χρηματοδότησης της Case IH. Οι υπάλληλοί μας είναι ειδικοί στη χρηματοδότηση και έχουν πολυετή εμπειρία στην γεωργία. Δεν είμαστε γνώστες μόνο των προϊόντων Case IH και της αγοράς, αλλά καταλαβαίνουμε επίσης και τις ιδιαίτερες ανάγκες της επιχείρησής σας. Συνεπώς έχουμε πάντα τη δυνατότητα να σας προσφέρουμε μια λύση χρηματοδότησης για τις νέες σας επενδύσεις προσαρμοσμένη ειδικά στις λειτουργικές σας απαιτήσεις και την αντίστοιχη χρήση των μηχανημάτων με τη μορφή δανείου, ενοικίασης ή leasing. Ο στρατηγικός μας στόχος είναι η βελτίωση της κερδοφορίας της επένδυσής σας! Συνεπώς μπορείτε να συνδυάσετε τη χρηματοδότηση από την CNH Industrial Capital με κάλυψη ατυχήματος και βλάβης Capital, με τη μορφή ασφάλισης βλάβης ή επισκευής μηχανήματος, προκειμένου να αποκλείσετε τους κινδύνους στην επένδυσή σας και να εξασφαλίσετε καλύτερη αξιοπιστία στο σχεδιασμό σας. ΕΠΙΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΜΑΣ FANSHOP ΣΤΗΝ WWW.CASEIH.COM ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ 31

ΜΟΝΤΕΛΑ PUMA 150 PUMA 165 PUMA 185 PUMA 200 PUMA 220 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ FPT FPT FPT FPT FPT Αριθμός κυλίνδρων 6 6 6 6 6 Τύπος Κινητήρας πετρελαίου με 24 βαλβίδες, σύστημα Common Rail υψηλής πίεσης, υπερσυμπίεση και ενδιάμεση ψύξη Επίπεδο εκπομπών ρύπων Τier 4B Τier 4B Κυβισμός (κυβ. εκ.) 6728 6728 6728 6728 6728 Μέγιστη ισχύς ECE R120 1) με Διαχείριση ισχύος (kw/hp (CV)) 140 / 190 154 / 210 165 / 225 180 / 245 191 / 260 Μέγιστη ισχύς ECE R120 1) (kw/hp (CV)) 121 / 165 132 / 180 147 / 200 162 / 220 176 / 240... σε στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) 1800-1900 1800-1900 1800-1900 1800-1900 1800-1900 Ονομαστική ισχύς ECE R120 1) με Διαχείριση ισχύος (kw/hp (CV)) 129 / 175 140 / 190 151 / 205 165 / 225 176 / 240 Ονομαστική ισχύς ECE R120 1) (kw/hp (CV)) 110 / 150 121 / 165 132 / 180 147 / 200 162 / 220... σε στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) 2200 2200 2200 2200 2200 Μέγιστη ροπή με Διαχείριση ισχύος (Nm @ 1500 σ.α.λ.) 805 875 940 1035 1100 Μέγιστη ροπή (Nm @ 1500 σ.α.λ.) 700 770 840 930 1000 Απόθεμα ροπής Στάνταρ / με Διαχείριση ισχύος (%) 46 / 44 46 / 44 46 / 44 46 / 44 42 / 44 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ Kαυσίμου / AdBlue (λίτρα) 330 / 48 330 / 48 390 / 48 390 / 48 390 / 48 ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 18x6 Semi-Powershift / Full-Powershift (40 χ.α.ω.) / / / / / 19x6 Semi-Powershift / Full-Powershift (40 χ.α.ω. Eco) / / / / / Ηλεκτροϋδραυλική ρεβέρσα (Powershuttle) Έρπουσες ταχύτητες (Creeper) Διαφορικό οπίσθιου άξονα - μπλοκέ Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης με σύστημα διαχείρισης Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης με σύστημα διαχείρισης Πέδηση Υδραυλικά υγρά πολύδισκα φρένα, αυτορυθμιζόμενα Υδραυλικά υγρά πολύδισκα φρένα, αυτορυθμιζόμενα ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗΣ (PTO) Τύπος Ηλεκτροϋδραυλική σύμπλεξη με λειτουργία Auto Ηλεκτροϋδραυλική σύμπλεξη με λειτουργία Auto Στροφές στάνταρ (προαιρετικά) 540 / 540E / 1000 (540E / 1000 / 1000E) 540 / 540E / 1000 / 1000E (540E / 1000 ή 1000 / 1000E) Στροφές κινητήρα στάνταρ (προαιρετικά) (σ.α.λ.) 1969 / 1546 / 1893 (1592 / 1893 / 1621) 1931 / 1598 / 1912 / 1583 (1569 / 1893 ή 1893 / 1700) Τύπος άξονα στάνταρ (προαιρετικά) 1 3/8 21 σφήνες (1 3/8 6 σφήνες) 1 3/8 21 σφήνες (1 3/8 6 σφήνες ή 1 3/4 20 σφήνες) ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗΣ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ Εμπρόσθιος δυναμοδότης 1000 στροφές @ 1895 σ.α.λ. Ανυψωτική ικανότητα εμπρόσθιου υδραυλικού (κιλά) 3568 3568 3785 3785 3785 ΑΞΟΝΕΣ Εμπρόσθιος άξονας, κίνηση σε 4 τροχούς (4WD) Ηλεκτροϋδραυλική σύμπλεξη με σύστημα διαχείρισης και μπλοκέ διαφορικό Σύστημα πέδησης ABS Ανάρτηση εμπρόσθιου άξονα, Παθητική / Ενεργητική / / / / / Γωνία στροφής ( ) 55 55 55 55 55 Ελάχ. ακτίνα στροφής 2) ρύθμιση μετατροχίου 1829 χιλ. (μ.) 5.45 5.45 6.1 6.1 6.1 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Τύπος συστήματος Αντλία μεταβλητής παροχής με αίσθηση φορτίου Αντλία μεταβλητής παροχής με αίσθηση φορτίου Μέγιστη παροχή αντλίας Στάνταρ / Προαιρετικά (λίτρα/λεπτό) 110 / - 110 / - 120 / 150 120 / 150 120 / 150 Πίεση συστήματος (bar) 210 210 210 210 210 Τύπος ελέγχου Ηλεκτρονικός έλεγχος υδραυλικού (EHC) Ηλεκτρονικός έλεγχος υδραυλικού (EHC) Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα (κιλά) 8257 8257 10463 10463 10463 Ανυψωτική ικανότητα OECD σε ολόκληρο το εύρος @ 610 χιλ. (κιλά) 6616 6616 7280 7280 7280 Αριθμός οπίσθιων βαλβίδων εξωτερικών εργασιών 4 ηλεκτρονικές 4 ηλεκτρονικές Μέγ. αρ. πλαϊνών βαλβίδων εξωτερικών εργασιών με ηλεκτρονικό λεβιέ χειρισμού (joystick) 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές Έλεγχος βαλβίδων εξωτερικών εργασιών με χρονοδιακόπτη 1-60 δευτερόλεπτα 1-60 δευτερόλεπτα Κατηγορία οπίσθιων μπράτσων σύνδεσης Κατ. II / III Κατ. II / III Κατ. III Κατ. III Κατ. III Έλεγχος ολίσθησης Στάνταρ Κατόπιν επιλογής, με πρόσθετη επιβάρυνση Δεν διατίθεται 1) ECE R120 αντιστοιχεί στα ISO 14396 και 97/68/EC 2) Με στάνταρ ελαστικά 32 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΜΟΝΤΕΛΑ PUMA 150 CVX PUMA 165 CVX PUMA 175 CVX PUMA 185 CVX PUMA 200 CVX PUMA 220 CVX PUMA 240 CVX ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ FPT FPT FPT FPT FPT FPT FPT Αριθμός κυλίνδρων 6 6 6 6 6 6 6 Τύπος Κινητήρας πετρελαίου με 24 βαλβίδες, σύστημα Common Rail υψηλής πίεσης, υπερσυμπίεση και ενδιάμεση ψύξη Επίπεδο εκπομπών ρύπων Τier 4B Τier 4B Κυβισμός (κυβ. εκ.) 6728 6728 6728 6728 6728 6728 6728 Μέγιστη ισχύς ECE R120 1) με Διαχείριση ισχύος (kw/hp (CV)) 140 / 190 154 / 210 165 / 225 165 / 225 180 / 245 191 / 260 199 / 270 Μέγιστη ισχύς ECE R120 1) (kw/hp (CV)) 121 / 165 132 / 180 132 / 180 147 / 200 162 / 220 176 / 240 191 / 260... σε στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) 1800-1900 1800-1900 1800-1900 1800-1900 1800-1900 1800-1900 1800-1900 Ονομαστική ισχύς ECE R120 1) με Διαχείριση ισχύος (kw/hp (CV)) 129 / 175 140 / 190 151 / 205 151 / 205 165 / 225 176 / 240 191 / 260 Ονομαστική ισχύς ECE R120 1) (kw/hp (CV)) 110 / 150 121 / 165 132 / 180 132 / 180 147 / 200 162 / 220 176 / 240... σε στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Μέγιστη ροπή με Διαχείριση ισχύος (Nm @ 1500 σ.α.λ.) 805 875 940 940 1035 1100 1160 Μέγιστη ροπή (Nm @ 1500 σ.α.λ.) 700 770 770 840 930 1000 1100 Απόθεμα ροπής Στάνταρ / με Διαχείριση ισχύος (%) 46 / 44 46 / 44 46 / 44 46 / 44 46 / 44 42 / 44 44 / 40 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ Kαυσίμου / AdBlue (λίτρα) 330 / 48 330 / 48 330 / 48 390 / 48 390 / 48 390 / 48 390 / 48 ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ Κιβ. ταχυτήτων CVX (συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης) 40 χ.α.ω. ECO Ηλεκτροϋδραυλική ρεβέρσα (Powershuttle) Διαφορικό οπίσθιου άξονα - μπλοκέ Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης με σύστημα διαχείρισης Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης με σύστημα διαχείρισης Πέδηση Υδραυλικά υγρά πολύδισκα φρένα, αυτορυθμιζόμενα Υδραυλικά υγρά πολύδισκα φρένα, αυτορυθμιζόμενα ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗΣ (PTO) Τύπος Ηλεκτροϋδραυλική σύμπλεξη με λειτουργία Auto Ηλεκτροϋδραυλική σύμπλεξη με λειτουργία Auto Στροφές στάνταρ (προαιρετικά) 540 / 540E / 1000 (540E / 1000 / 1000E) 540 / 540E / 1000 / 1000E (540E / 1000 ή 1000 / 1000E) Στροφές κινητήρα στάνταρ (προαιρετικά) (σ.α.λ.) 1969 / 1546 / 1893 (1592 / 1893 / 1621) 1931 / 1598 / 1912 / 1583 (1569 / 1893 ή 1893 / 1700) Τύπος άξονα στάνταρ (προαιρετικά) 1 3/8 21 σφήνες (1 3/8 6 σφήνες) 1 3/8 21 σφήνες (1 3/8 6 σφήνες ή 1 3/4 20 σφήνες) ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗΣ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ Εμπρόσθιος δυναμοδότης 1000 στροφές @ 1895 σ.α.λ. Ανυψωτική ικανότητα εμπρόσθιου υδραυλικού (κιλά) 3568 3568 3568 3785 3785 3785 3785 ΑΞΟΝΕΣ Εμπρόσθιος άξονας, κίνηση σε 4 τροχούς (4WD) Ηλεκτροϋδραυλική σύμπλεξη με σύστημα διαχείρισης και μπλοκέ διαφορικό Σύστημα πέδησης ABS Ανάρτηση εμπρόσθιου άξονα, Παθητική / Ενεργητική / / / / / / / Γωνία στροφής ( ) 55 55 55 55 55 55 55 Ελάχ. ακτίνα στροφής 2) ρύθμιση μετατροχίου 1829 χιλ. (μ.) 5.45 5.45 5.45 6.1 6.1 6.1 6.1 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Τύπος συστήματος Αντλία μεταβλητής παροχής με αίσθηση φορτίου Αντλία μεταβλητής παροχής με αίσθηση φορτίου Μέγιστη παροχή αντλίας Στάνταρ / Προαιρετικά (λίτρα/λεπτό) 140 / 160 140 / 160 140 / 160 150 / 170 150 / 170 150 / 170 150 / 170 Πίεση συστήματος (bar) 210 210 210 210 210 210 210 Τύπος ελέγχου Ηλεκτρονικός έλεγχος υδραυλικού (EHC) Ηλεκτρονικός έλεγχος υδραυλικού (EHC) Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα (κιλά) 8257 8257 8257 10463 10463 10463 10463 Ανυψωτική ικανότητα OECD σε ολόκληρο το εύρος @ 610 χιλ. (κιλά) 6616 6616 6616 7280 7280 7280 7280 Αριθμός οπίσθιων βαλβίδων εξωτερικών εργασιών 4 ηλεκτρονικές 4 ηλεκτρονικές Μέγ. αρ. πλαϊνών βαλβίδων εξωτερικών εργασιών με ηλεκτρονικό λεβιέ χειρισμού (joystick) 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές 3 ηλεκτρονικές Έλεγχος βαλβίδων εξωτερικών εργασιών με χρονοδιακόπτη 1-60 δευτερόλεπτα 1-60 δευτερόλεπτα Κατηγορία οπίσθιων μπράτσων σύνδεσης Κατ. II / III Κατ. II / III Κατ. II / III Κατ. III Κατ. III Κατ. III Κατ. III Έλεγχος ολίσθησης Στάνταρ Κατόπιν επιλογής, με πρόσθετη επιβάρυνση Δεν διατίθεται 1) ECE R120 αντιστοιχεί στα ISO 14396 και 97/68/EC 2) Με στάνταρ ελαστικά ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 33

ΜΟΝΤΕΛΑ PUMA 150 PUMA 165 PUMA 185 PUMA 200 PUMA 220 ΒΑΡΟΣ Ελάχιστο βάρος με εμπρόσθιο άξονα Στάνταρ / με Ανάρτηση (κιλά) 6480 / 6782 6480 / 6782 6950 / 7300 6950 / 7300 6950 / 7300 Επιτρεπόμενο ολικό βάρος (κιλά) 10500 10500 13000 13000 13000 Μέγιστο επιτρεπόμενο εμπρόσθιο βάρος (κιλά) 4900 4900 6000 6000 6000 Μέγιστο επιτρεπόμενο οπίσθιο βάρος (κιλά) 7800 7800 9500 9500 9500 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 2) A: Μέγ. μήκος με εμπρόσθιο άξονα Στάνταρ / με Ανάρτηση (χιλ.) 5240 / 5316 5240 / 5316 5467 / 5467 5467 / 5467 5467 / 5467 B: Ολικό ύψος (χιλ.) 3026 3026 3068 3068 3068 C: Ελάχ. πλάτος στα οπίσθια φτερά (στενός / φαρδύς τύπος φτερού) (χιλ.) 2060 / 2476 2060 / 2476 2060 / 2476 2060 / 2476 2060 / 2476 D: Μεταξόνιο με εμπρόσθιο άξονα Στάνταρ / με Ανάρτηση (χιλ.) 2734 / 2789 2734 / 2789 2884 / 2884 2884 / 2884 2884 / 2884 E: Ύψος από το κέντρο του οπίσθιου άξονα έως την κορυφή της καμπίνας (χιλ.) 2210 2210 2210 2210 2210 F: Ρύθμιση μετατροχίου, εμπρόσθιο (χιλ.) 1325-2285 1325-2285 1538-2260 1538-2260 1538-2260 οπίσθιο (χιλ.) 1430-2230 1430-2230 1530-2230 1530-2230 1530-2230 G: Μέγ. απόσταση από το έδαφος χωρίς κοτσαδούρα ή γάντζο ρυμούλκησης (χιλ.) 554 554 523 523 523 ΣΤΑΝΤΑΡ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 3) Εμπρόσθια 480/70R28 480/70R28 600/65R28 600/65R28 600/65R28 Οπίσθια 580/70R38 580/70R38 650/65R42 650/65R42 650/65R42 ΜΟΝΤΕΛΑ PUMA 150 CVX PUMA 165 CVX PUMA 175 CVX PUMA 185 CVX PUMA 200 CVX PUMA 220 CVX PUMA 240 CVX ΒΑΡΟΣ Ελάχιστο βάρος με εμπρόσθιο άξονα Στάνταρ / με Ανάρτηση (κιλά) 6480 / 6782 6480 / 6782 6480 / 6782 6950 / 7300 6950 / 7300 6950 / 7300 6950 / 7300 Επιτρεπόμενο ολικό βάρος (κιλά) 11500 11500 11500 13000 13000 13000 13000 Μέγιστο επιτρεπόμενο εμπρόσθιο βάρος (κιλά) 4900 4900 4900 6000 6000 6000 6000 Μέγιστο επιτρεπόμενο οπίσθιο βάρος (κιλά) 8500 8500 8500 9500 9500 9500 9500 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 2) A: Μέγ. μήκος με εμπρόσθιο άξονα Στάνταρ / με Ανάρτηση (χιλ.) 5240 / 5316 5240 / 5316 5240 / 5316 5467 / 5467 5467 / 5467 5467 / 5467 5467 / 5467 B: Ολικό ύψος (χιλ.) 3026 3026 3026 3068 3068 3068 3068 C: Ελάχ. πλάτος στα οπίσθια φτερά (στενός / φαρδύς τύπος φτερού) (χιλ.) 2060 / 2476 2060 / 2476 2060 / 2476 2060 / 2476 2060 / 2476 2060 / 2476 2060 / 2476 D: Μεταξόνιο με εμπρόσθιο άξονα Στάνταρ / με Ανάρτηση (χιλ.) 2734 / 2789 2734 / 2789 2734 / 2789 2884 / 2884 2884 / 2884 2884 / 2884 2884 / 2884 E: Ύψος από το κέντρο του οπίσθιου άξονα έως την κορυφή της καμπίνας (χιλ.) 2210 2210 2210 2210 2210 2210 2210 F: Ρύθμιση μετατροχίου, εμπρόσθιο (χιλ.) 1325-2285 1325-2285 1325-2285 1538-2260 1538-2260 1538-2260 1538-2260 οπίσθιο (χιλ.) 1430-2230 1430-2230 1430-2230 1530-2230 1530-2230 1530-2230 1530-2230 G: Μέγ. απόσταση από το έδαφος χωρίς κοτσαδούρα ή γάντζο ρυμούλκησης (χιλ.) 554 554 554 523 523 523 523 ΣΤΑΝΤΑΡ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 3) Εμπρόσθια 480/70R28 480/70R28 480/70R28 600/65R28 600/65R28 600/65R28 600/65R28 Οπίσθια 580/70R38 58070R38 580/70R38 650/65R42 650/65R42 650/65R42 650/65R42 1.16-1000 Στάνταρ Κατόπιν επιλογής, με πρόσθετη επιβάρυνση Δεν διατίθεται 1) ECE R120 αντιστοιχεί στα ISO 14396 και 97/68/EC 2) Με στάνταρ ελαστικά 3) Είναι διαθέσιμα οπίσθια ελαστικά διαφορετικά εκείνων που αναφέρονται Η ασφάλεια ποτέ δεν βλάπτει! Διαβάζετε πάντοτε το Βιβλίο Οδηγιών Χειρισμού και Συντήρησης πριν εργαστείτε με οποιονδήποτε εξοπλισμό. Ελέγξτε τον εξοπλισμό πριν από τη χρήση του και βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά. Ακολουθήστε τις ενδείξεις ασφάλειας των προϊόντων και να χρησιμοποιήστε τα χαρακτηριστικά ασφαλείας που παρέχονται. Τα έντυπα αυτά δημοσιεύονται για κυκλοφορία σε ολόκληρο τον κόσμο. Ο στάνταρ και ο προαιρετικός εξοπλισμός και η διαθεσιμότητα των συγκεκριμένων μοντέλων μπορεί να διαφέρουν από τη μία χώρα στην άλλη. Η Case IH επιφυλάσσεται του δικαιώματος να πραγματοποιεί τροποποιήσεις χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση στο σχεδιασμού και τον τεχνικό εξοπλισμό ανά πάσα στιγμή, χωρίς αυτό να έχει σαν αποτέλεσμα οποιαδήποτε υποχρέωση υλοποίησης αυτών των μετατροπών σε μονάδες που έχουν ήδη πωληθεί. Παρόλο που καταβάλλεται κάθε προσπάθεια για να διασφαλιστεί ότι οι προδιαγραφές, περιγραφές και εικόνες σε αυτό το φυλλάδιο είναι σωστές τη στιγμή της εκτύπωσης, αυτά επίσης υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Οι εικόνες ενδέχεται να παρουσιάζουν προαιρετικό εξοπλισμό ή να μην παρουσιάζουν όλο το στάνταρ εξοπλισμό. Η Case IH συνιστά λιπαντικά AKCELA. G E B D A F C 34 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

MADE IN AUSTRIA ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΜΕ ΠΑΘΟΣ Κάθε Puma και Puma CVX της Case IH φέρει τη σημαία Αυστριακής σχεδιαστικής και κατασκευαστικής τελειότητας. Αποτελώντας την Ευρωπαϊκή Έδρα της Case IH, το εργοστάσιο St. Valentin στηρίζεται στο πάθος και την εξειδίκευση των μηχανικών του και των εργατών παραγωγής, καθώς και στις υπερσύγχρονες γραμμές συναρμολόγησης, για την παραγωγή 28 διαφορετικών μοντέλων από 99 έως 240 ίππους με την υψηλότερη δυνατή ποιότητα και ακρίβεια. Το 90% των τρακτέρ που παράγονται στο St Valentin εξάγονται, μεταφέροντας τη φιλοσοφία της τελειότητας σε όλο τον κόσμο. ΒΡΑΒΕΥΜΕΝΟ ST. VALENTIN Το εργοστάσιο τρακτέρ στο St. Valentin, Αυστρία, της CNH Industrial, είχε εντυπωσιακές επιδόσεις στην ετήσια επιθεώρηση Κατασκευαστή Παγκόσμιας Κλάσης (WCM). Επιτυχία που οφείλεται στην παγκόσμιας κλάσης παραγωγή και τους εργαζόμενους υψηλών προσόντων. Κατασκευαστής παγκόσμιας κλάσης σημαίνει ικανότητα, ποιότητα και απόδοση από ένα ενθουσιώδες προσωπικό. Οι διαδικασίες έχουν βελτιστοποιηθεί και οι δοκιμές καθώς και οι έλεγχοι ακολουθούν αυστηρούς κανονισμούς που υπερβαίνουν κατά πολύ τα συνηθισμένα στάνταρ. Ο ξεκάθαρος στόχος είναι να παραδίδονται μηχανήματα τα οποία είναι ιδανικά για το μεμονωμένο αγρότη. ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥ PUMA 35