Δ11 ΑΔΑ: ΒΛΓ11-4ΙΠ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 34 ΕΠΕΙΓΟΝ ΜΕ FAX Σ Χ Ε Δ Ι Ο



Σχετικά έγγραφα
11 & ΙΕΘΝΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ΑΝΑΛΥΣΕΩΝ ΤΙΜΩΝ & ΕΙ ΙΚΩΝ ΚΟΣΤΟΛΟΓΗΣΕΩΝ ( 11γ)

» & : ,00 & ) : : ) 34 ( /14/62/ ) , ) 3094/ /

ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΑΣΦΑΛΤΙΚΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΜΕ ΑΣΦΑΛΤΟΜΙΓΜΑ ΕΝ ΘΕΡΜΩ ΠΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ ΣΕ ΜΟΝΙΜΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ (Συμπληρώσεις-Τροποποιήσεις της ΠΤΠ Α 260)

ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ Ε. 29 Αθήνα, 10/12/2007 Αριθ. Πρωτ. Δ17γ/03/170/ΦΝ439.1

ΘΕΜΑ: Συμπλήρωση της απόφασης «Επικαιροποίηση των Ενιαίων Τιμολογίων Έργων Οδοποιϊας» Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

ΑΣΦΑΛΤΙΚΕΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΜΕ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΤΟ

Προσδιορισμός της δαπάνης του μεταφορικού έργου με βάση τα Ενιαία Τιμολόγια της ΓΓΔΕ

ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ Ε.15 Αθήνα, 30/5/2007 Αριθ. Πρωτ. Δ17γ/01/85/ΦΝ 439

ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ ΑΧ. ΤΡΥΨΙΑΝΗ,

ΑΣΦΑΛΤΙΚΕΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΕΙ ΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΜΕ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΤΟ ΕΛΑΣΤΟΜΕΡΟΥΣ ΤΥΠΟΥ

ΑΣΦΑΛΤΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΣΚΩΡΙΩΝ ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΗ ΣΤΡΩΣΗ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ

ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ : ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟ ΟΜΗΣ

Αρ. Πρωτ.: 11δ/520/5 /ΝΣΗ ΠΡΟΓ/ΤΟΣ, ΠΡΟΤΥΠΩΝ & ΙΕΘΝΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ ( 11)

ΠΕΤΕΠ ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΥΠΟΒΑΣΕΙΣ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΩΝ ΜΕ ΑΔΡΑΝΗ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΟΥΜΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ (ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΔΕΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ)

Εικόνα 2: Ηλεκτρονική σύστηµα ελέγχου παραγωγής τροποποιηµένης ασφάλτου / ασφαλτοµίγµατος

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αριθμ. πρωτ: ΝΟΜΟΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ Ημερομηνία:14/12/2018 Α Π Ο Φ Α Σ Η 562/2018

ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΧΑΛΚΙΔΑΣ

ΠΑΛΛΗΝΗΣ ΑΝΘΟΥΣΑΣ (2016) ΑΡ. ΠΡΟΜ. 18/16 ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΩΝ Τμήμα Προγραμματισμού και Μελετών

ΠΡΟΣ: Τους Αποδέκτες του Πίνακα Διανομής

15PROC


ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ. Ημερομηνία : 11/06/2010 Α.Π. : Προς: ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΗΜΑΘΙΑΣ Ταχ. Δ/νση : ΜΗΤΡΟΠΟΛΕΩΣ 44 T.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ ΕΙΔΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ Μ Ε Λ Ε Τ Η

ΣΧΕΔΙΟ DRAFT ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗΣ

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΟΔΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ KAI ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η

ΘΕΜΑ: Ένταξη της Πράξης "ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΚΟΜΒΟΥ ΓΟΡΓΟΝΑΣ ΣΤΗΝ Ε.Ο. 14 ΞΑΝΘΗΣ - ΔΡΑΜΑΣ" με κωδικό MIS στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Μακεδονία - Θράκη"

ΠΡΟΣ Τους Αποδέκτες Του πίνακα διανομής

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ

ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ. Άρθρο 1ο

Θέμα: Επιβολή και απόδοση κράτησης 0,10% υπέρ της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 ΑΔΡΑΝΗ ΥΛΙΚΑ. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ. Πτυχιακή εργασία ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ, ΔΙΑΣΤΡΩΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ

Η ΟΜΗ ΤΟΥ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΗΝ Ο ΟΠΟΙΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΟΥΣ ΤΑΠΗΤΕΣ

Δ Ε Υ Α Ρ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΡΟΔΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΦΥΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΑΡ. ΜΕΛ. : 67 / 2015 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Δοκιμή Αντίστασης σε Θρυμματισμό (Los Angeles)

«Προμήθεια υλικών για τη διαγράμμιση οδών και. κόμβων» Κ.Α. 30 /

ΑΔΑ: ΒΛΩ91-16Γ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

«Προµήθεια υλικών για τη διαγράµµιση οδών και. κόµβων», Κ.Α. 30 / Ευρώ ,00 Ηράκλειο

Η ΟΜΗ ΤΟΥ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΗΝ Ο ΟΠΟΙΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΟΥΣ ΤΑΠΗΤΕΣ

Ταχ. Δ/νση: Καρ. Σερβίας Αθήνα ΠΡΟΣ: Ως Πίνακας Αποδεκτών Τηλέφωνα: ,

Ταχ. Δ/νση: Καρ. Σερβίας Αθήνα ΠΡΟΣ: Ως Πίνακας Αποδεκτών Τηλέφωνα: ,

ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ

ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ Ε. 15 Αθήνα, 31/7/2008 Αριθ. Πρωτ. 17γ/06/97/ΦΝ 439

διανομής Ταχ. Δ/νση : Χαρ. Τρικούπη 182 ΘΕΜΑ: Επικαιροποίηση των Ενιαίων Τιμολογίων Εργων Οδοποιίας.

Ν. Σαμπατακάκης Αν. Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών

ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΕΤΟΙΜΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ. Τσακαλάκης Κώστας, Καθηγητής Ε.Μ.Π.,

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΑΔΑ: Β4ΛΔ1-ΓΣΑ ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 15

1. Τροποποιήσεις στην Κωδικοποίηση της νομοθεσίας κατασκευής δημόσιων έργων (Ν.3669/2008)

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005

Έγκριση Οδηγιών Μελετών Οδικών Έργων για Συστήματα Αναχαίτισης Οχημάτων σε Οδούς (ΟΜΟΕ-ΣΑΟ).

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ. Ημερομηνία : 14/06/2010 Α.Π. : Προς: ΔΗΜΟΣ ΦΑΝΑΡΙΟΥ ΝΟΜΟΥ ΠΡΕΒΕΖΗΣ Ταχ. Δ/νση : ΑΧΕΡΟΝΤΟΣ 29 T.

ΑΠΟΦΑΣΗ Ο ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΤΗΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ

Εργαστηριακές Ασκήσεις Οπλισμένου Σκυροδέματος

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ: ΦΕΚ: 2444 B /

Τεχνική Έκθεση. ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο Πρ/νος της Δ/νσης Τ.Υ Δήμου Χίου. ΠΕ Πολιτικός Μηχανικός με βαθμό Β'

Ειδικά θέματα δομικών υλικών

Α/ Λαμβάνοντας υπόψη τα ανωτέρω σχετικά σας πληροφορούμε τα παρακάτω :

Ταχ. /νση : Ιπποκράτους ΠΡΟΣ : Τους αποδέκτες του πίνακα διανοµής Τ.Κ. : Τηλ. :

ΔΕ ΠΑΛΛΗΝΗΣ (2016) ΑΡ. ΠΡΟΜ. 17/16 ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Θέμα : Περιβαλλοντική αδειοδότηση έργων και δραστηριοτήτων επείγοντος χαρακτήρα

Συντήρηση οδοστρωμάτων

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ: Αθήνα, 7/12/2016 ΠΟΛ ΠΡΟΣ: Ως Πίνακας Διανομής

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

Α Π Ο Φ Α Σ Η Ο ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΤΗΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ

ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΜΙΓΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ-ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΠΟΛΥ ΛΕ- ΠΤΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΕΔΑΦΩΝ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΙΧΩΜΑΤΩΝ. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών

Α Π Ο Φ Α Σ Η Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ

ΘΕΜΑ : Χρήση Εργαστηρίων Πληροφορικής και Εφαρμογών Η/Υ.

Εισηγητής : Παναγιώτης Στ. Ντόντος Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π CEO BIOTROHOS S.A. Εφαρμογές Προϊόντων Ανακύκλωσης Ελαστικών

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΑΠΟΦΑΣΗ Ο ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΤΗΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ

ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΣΚΩΡΙΩΝ ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑΣ ΣΤΙΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ

Φ.ΠΡ : 34/2017 Τίτλος Μελέτης

Διαδικασία μεταβολής της φορολογικής κατοικίας κατ εφαρμογή των διατάξεων του ν.4172/2013 και του ν.4174/2013.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ:

ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΤΕΠ ΕΡΓΑΣΙΩΝ

15PROC

ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΤΩΝ ΦΘΟΡΩΝ ΤΩΝ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΜΕΛΕΤΗ. Περαία,

ΑΠΟΦΑΣΗ. 4. Το προβλεπόμενο στο άρθρο 2, παρ.1 (γ) του Ν.3614/07 Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, όπως ισχύει,

ΕΡΓΟ: ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ Τ.Κ. ΒΡΟΥΒΙΑΝΩΝ. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΙΤΩΛ/ΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ Τμήμα Τεχνικών Έργων και Συντήρησης Υποδομών

ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ

ΑΠΟΦΑΣΗ. 4. Το προβλεπόμενο στο άρθρο 2, παρ.1 (γ) του Ν.3614/07 Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, όπως ισχύει,

Αποφάσεις & Εγκύκλιοι Υπουργείου Οικονομικών

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ

ΕΞ. ΕΠΕΙΓΟΝ Α Π Ο Φ Α Σ Η Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ. 1. Τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 23 του ν. 3427/2005 (ΦΕΚ 312 Α / ).

ΕΞ. ΕΠΕΙΓΟΝ. ΘΕΜΑ: Τύπος και περιεχόμενο της δήλωσης ειδικού φόρου επί των ακινήτων έτους 2016 και διαδικασία υποβολής αυτής.

Ταχ. Δ/νση: Καρ. Σερβίας Αθήνα ΠΡΟΣ: Ως Πίνακας Αποδεκτών Τηλέφωνα: , syzefxis. gov.

14SYMV

ΦΑΝΗΣ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ (Τ.Σ.Υ.)

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ: Αθήνα, 22 Δεκεμβρίου 2016 ΤΜΗΜΑΤΑ Β, Α Ταχ. Δ/νση : Κ. Σερβίας 10 Ταχ. Κώδικας Πληροφορίες Αθήνα ΠΟΛ.

ΑΔΑ: ΒΙ09Η-ΣΗΗ. (Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 1036 Β / 2014)

Transcript:

Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ Αθήνα 20/12/2013 ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ Αρ. Πρωτ.: Δ11γ/ο/14/62 Δ11 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ, ΠΡΟΤΥΠΩΝ & ΔΙΕΘΝΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ ΤΜΉΜΑ ΠΡΟΤΎΠΩΝ ΑΝΑΛΎΣΕΩΝ ΤΙΜΏΝ & ΕΙΔΙΚΏΝ ΚΟΣΤΟΛΟΓΉΣΕΩΝ (Δ11γ) Σ Χ Ε Δ Ι Ο ΑΔΑ: ΒΛΓ11-4ΙΠ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 34 ΕΠΕΙΓΟΝ ΜΕ FAX Ταχ. Δ/νση : Ιπποκράτους 196-198 ΠΡΟΣ: Ταχ. Κώδ. : 114 74 Αθήνα Πληροφορίες : Α. Δαλόπουλος Τηλέφωνο : 210 38.20.695 FAX : 210 38.20.364 E-Mail : d11.c@ggde.gr Τους αποδέκτες του πίνακα διανομής ΘΕΜΑ : Δημοσίευση υπουργικής απόφασης Προσθήκη - Συμπλήρωση Άρθρου στα Τιμολόγια Έργων Οδοποιίας 1. Σας πληροφορούμε ότι δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (Φ.Ε.Κ. Β 3094/5-12-2013) η με αριθμό πρωτ. Δ11γ/o/7/62/20-11-13 απόφαση του Υπουργού Υ.ΜΕ.ΔΙ. Προσθήκη - Συμπλήρωση Άρθρου στα Τιμολόγια Έργων Οδοποιίας με την οποία εγκρίθηκαν συμπληρωματικές επεμβάσεις στην απόφαση Δ11γ/ο/9/7/7-2-2013 του Υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων ( ΦΕΚ Β 363/19-2-2013), όπως αυτή συμπληρώθηκε με τη με αριθ. Δ11γ/ο/3/20/20-3- 2013, αποφάσεη του Υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων (ΦΕΚ Β 639/20-6/2013). 2. Η υπηρεσία που θα αναθέτει τέτοιες εργασίες θα υποχρεούται να ενημερώνει το ΚΕΔΕ για πραγματοποίηση μετρήσεων και παρακολούθηση του έργου για διάστημα δύο (2) ετών για συλλογή στοιχείων προς αξιολόγηση για να διαπιστωθεί η πληρότητά της και να γίνουν οι απαραίτητες βελτιώσεις 3. Της εγκυκλίου αυτής να λάβουν γνώση όλοι οι αρμόδιοι υπάλληλοι για την εφαρμογή της. 4. Η εγκύκλιος αυτή να αναρτηθεί στην ιστοσελίδα www.ggde.gr της Γ.Γ.Δ.Ε. του Υπουργείου Υ.ΜΕ.ΔΙ. Η Δ/νση Πληροφορικής της ΓΓΔΕ καλείται να προχωρήσει άμεσα στις σχετικές ενέργειες. Στην παρούσα επισυνάπτονται για τη διευκόλυνση των Υπηρεσιών και λοιπών χρηστών το ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : Εφαρμογή της μεθόδου ΑΔΡΟΠΟΙΗΣΗΣ (RETEXTURING) υπαρχόντων ασφαλτικών ταπήτων για την βελτίωση της αντιολισθηρότητος Κοινοποίηση: 1. Γραφείο Υπουργού Υ.ΜΕ.ΔΙ. Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ 2. Γραφείο Υφυπουργού Υ.ΜΕ.ΔΙ. 3. Γραφείο Γεν. Γραμματέα της ΓΓΔΕ. 4. Γραφείο Γεν. Γραμματέα της ΓΓΣΔΕ. ΣΤΡΑΤΟΣ ΣΙΜΟΠΟΥΛΟΣ 5. Γραφείο Γεν. Δ/ντών της ΓΓΔΕ. 6. Δ/νση Πληροφορικής (με cd ) 7. Δ/νση ΚΕΔΕ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ

1. Δ11 2. Δ11γ 3. Χ.Α. ΑΔΑ: ΒΛΓ11-4ΙΠ Συνημμένα : 1. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : Εφαρμογή της μεθόδου ΑΔΡΟΠΟΙΗΣΗΣ (RETEXTURING) υπαρχόντων ασφαλτικών ταπήτων για την βελτίωση της αντιολισθηρότητος ΑΚΡΙΒΕΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΜ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ Π. ΔΙΠΛΑΡΟΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΜΕΘΟΔΟΥ ΑΔΡΟΠΟΙΗΣΗΣ (RETEXTURING) YΠΑΡΧΟΝΤΩΝ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΤΑΠΗΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΟΤΗΤΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Η αδροποίηση υπαρχόντων ασφαλτικών ταπήτων (retexturing) με την μέθοδο της σφαιριδιοβολής (shot blasting) βελτιώνει την μικροϋφή και την μακροϋφή των επιφανειών κυλίσεως και εξασφαλίζει βελτιωμένη αντιολισθηρότητα (skid resistance). Η μέθοδος μπορεί να εφαρμοσθεί σε ασφαλτικούς τάπητες οποιουδήποτε τύπου, υπό την προϋπόθεση ότι δεν παρουσιάζουν φθορές, ρηγματώσεις και ανωμαλίες. Η ολισθηρότητα ενός οδοστρώματος είναι μια ιδιότητα, η οποία εξελίσσεται με την πάροδο του χρόνου, υπό τη δράση των φορτίων κυκλοφορίας και εξαρτάται από 2 παραμέτρους, την μακροϋφή και την μικροϋφή. Ο ρόλος του αδρανούς είναι πρωταρχικός στη δημιουργία "μικροτραχύτητας" και "μακροτραχύτητας " στην επιφανειακή στρώση. Η μικροϋφή (ή μικροτραχύτητα) είναι η παράμετρος που προσδιορίζεται από την αδρότητα της επιφάνειας των αδρανών υλικών του ασφαλτοτάπητα, από την οποία εξαρτάται η επαφή ελαστικού-αδρανούς. Αντιστοιχεί σε τραχύτητα επιφάνειας της τάξεως των 0,2 mm. Η μικροϋφή εξαρτάται από την προέλευση και την πετρογραφική σύσταση των αδρανών. Καθοριστικό ρόλο στον ποιοτικό προσδιορισμό της μικροϋφής παίζει η αντίσταση στη λείανση υπό τη δράση των φορτίων της κυκλοφορίας, η διατήρηση, δηλαδή, της μικροϋφής για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η ικανότητα των αδρανών να ανθίστανται στη λείανση της επιφάνειας χαρακτηρίζεται, μέσω αντίστοιχης εργαστηριακής δοκιμής (κατα ΕΛΟΤ ΕΝ 13043), από τον δείκτη στίλβωσης PSV (Polished Stone Value). Η μακροϋφή (ή μακροτραχύτητα) από την οποία εξαρτάται η επαφή ελαστικούοδοστρώματος είναι η παράμετρος που περιγράφει το ανάγλυφο της επιφάνειας κυκλοφορίας και συναρτάται με την σύσταση του τάπητα και ιδιαίτερα με την κοκκομετρική σύνθεση των αδρανών. Αντιστοιχεί σε τραχύτητα επιφάνειας της τάξεως του 1 mm. Η μακροϋφή χαρακτηρίζει την τραχύτητα της επιφάνειας κυκλοφορίας και υφίσταται και αυτή φθορά λόγω της δράσης των φορτίων. Μετράται επί του τελειωμένου τάπητα κυκλοφορίας μέσω της δοκιμής της κηλίδας της

άμμου (sand patch method), ο δε αντίστοιχος συντελεστής HS προσδιορίζει το βάθος της μακροϋφής (Texture Depth T D ) Οι στρώσεις κυκλοφορίας που κατασκευάζονται στη χώρα μας, περιέχουν αδρανή υλικά ασβεστολιθικής προέλευσης. Αποτέλεσμα αυτού είναι η αυξημένη ολισθηρότητα των ελληνικών δρόμων, γιατί τα ασβεστολιθικά αδρανή στιλβώνονται εύκολα και δημιουργούν λείες και ολισθηρές επιφάνειες. Δεν υπάρχουν τυποποιμένες μέθοδοι για την μέτρηση των δύο χαρακτηριστικών της αδρότητος των ασφαλτικών οδοστρωμάτων. Για την μέτρηση της αντιολισθηρότητας χρησιμοποιείται από αρκετά εργαστήρια ερευνών (μεταξύ των οποίων και το Εργαστήριο Οδοστρωμάτων του ΕΜΠ) η συσκευή SCRIM (Sideways Force Coefficient Routine Investigation Machine: Συσκευή Προσδιορισμού Δείκτη Πλαγιολίσθησης SFC). O δείκτης υπολογίζεται με ταχύτητα κινήσεως 50 km/h. Στον πίνακα που ακολουθεί δίδονται συσχετισμοί των δεικτών T D και SFC για διάφορες κατηγορίες υφής οδοστρώματος.

Μετρήσεις μακροϋφής Στην Ελλάδα το μέσο βάθος μακροϋφής ελέγχεται κατά κανόνα με την μέθοδο της κηλίδας της άμμου κατά ΕΛΟΤ ΕΝ 13036-1 (ASTM Ε 965-96). Σε διάφορες ΤΣΥ που έρχουν εφαρμοσθεί στην κατασκευή μεγάλων έργων αναφέρεται ότι ο έλεγχος πρέπει να γίνεται το αργότερο 7 ημέρες μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής και πριν η οδός δοθεί στην κυκλοφορία, σε σημεία απέχοντα τουλάχιστον 50 m μεταξύ τους και για τις ακραίες λωρίδες 50 cm από το άκρο του καταστρώματος της οδού. Το ελάχιστο μέσο βάθος υφής (μακροϋφή), σύμφωνα με τις Τεχνικές Οδηγίες του ΚΕΔΕ (στις οποίες έχει στηριχθεί η σύνταξη της ΤΣΥ του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ) για τους αντιολισθηρούς τάπητες, Τύπου 1 (συνεχούς διαβάθμισης, ημιτραχείας υφής) και Τύπου 2 (ασυνεχούς διαβάθμισης, τραχείας υφής) ορίζεται ως εξής: Βάθος Μακροϋφής Ονομαστικό μέγεθος αδρανών Τύπος 1 Τύπος 2 12,5 mm 9,5 mm 12,5 mm 9,5 mm Ελάχιστο βάθος επιφανειακής υφής 0,7 mm 0,6 mm 1,0 mm 0,9 mm Γενικώς, τιμές της μακροϋφής τουλάχιστον 60% των ανωτέρω, θεωρούνται ικανοποιητικές για οδοστρώματα που έχουν κυκλοφορηθεί. Μικρότερες τιμές αποτελούν ένδειξη για την λήψη βελτιωτικών μέτρων. Η δοκιμή της κηλίδας άμμου είναι ευχερούς εφαρμογής, δεν απαιτεί ιδιαίτερο εξοπλισμό και μπορεί να δώσει αξιοποιήσιμα αποτελέσματα (με σύγκριση με οδόστρωμα αναφοράς). Με την δοκιμή αυτή μπορεί κατ' αρχήν να τεκμηριωθεί η ανάγκη βελτιωτικών μέτρων, μεταξύ των οποίων η αδροποίηση με σφαιριδιοβολή. Η διάρκεια των αποτελεσμάτων της σφαιριδιοβολής (και γενικά της αντιολισθηρότητας των ασφαλτικών οδοστρωμάτων) δεν μπορεί να προσδιορισθεί εκ των προτέρων. Εξαρτάται,

κατά κύριο λόγο, από τους εξής παράγοντες: - πετρογραφική σύσταση και κοκκομετρική διαβάθμιση των αδρανών του ασφαλτομίγματος (τα σκληρά αδρανή με δείκτη Los Angeles από 24 και κάτω, εμφανίζουν μεγαλύτερες τιμές PSV, άρα και αντιολισθηρότητας) - τύπος ασφάλτου και περιεκτικότητα (μίγματα με σκληρή άσφαλτο, 50/70 και κάτω, εμφανίζουν καλύτερη συμπεριφορά) - κυκλοφοριακός φόρτος και συμμετοχή σ' αυτόν των βαρέων οχημάτων Βεβαίως, η εφαρμογή της εκτράχυνσης με σφαιριδιοβολή μπορεί να επαναληφθεί μερικές φορές, υπο την προϋπόθεη ότι δεν έχουν εμφανισθεί δομικές φθορές του ασφαλτικού τάπητα, δοθέντος ότι επερχόμενη απομείωση του πάχους της ασφαλτικής στρώσεως δεν υπερβαίνει τα ελάχιστα χιλιοστά (αναλόγως των χαρακτηριστικών του τάπητα). Σύμφωνα με μετρήσεις που έγιναν από το ΚΕΔΕ με χρήση του οργάνου British Pendulum Skid Friction Tester (εκκρεμμές), διαπιστώθηκε ότι με την αδροποίηση, ασφαλτικά οδοστρώματα που εμφάνιζαν προηγουμένως περίπου 40 μονάδες SRT (scid resistance tester) έφθασαν μετά την επεξεργασία στις 84-85 μονάδες, αλλά μετά από 8μηνο επανήλθαν στις 54-55 μονάδες. Στα αποτελέσματα αυτά δεν δίδονται στοιχεία για τα χαρακτηριστικά των αδρανών του ασφαλτομίγματος της στρώσης κυκλοφορίας που υπέστη την επεξεργασία. Με βάση τα ανωτέρω δεν μπορεί να τεθεί προς το παρόν όρος ελαχίστων επιδόσεων μετά την παρέλευση του χρόνου εγγύησης (18 μήνες για τα συνήθη έργα, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις). Εκτιμάται πάντως, με βάση βιβλιογραφικά στοιχεία και από την αξιολόγηση των μετρήσεων του ΚΕΔΕ, ότι οι μονάδες SRT, 18 μήνες μετά την εφαρμογή της αδροποίησης θα είναι υψηλότερες εκείνων προ της εφαρμογής. Σε κάθε περίπτωση, μετά την πιλοτική εφαρμογή της μεθόδου θα πρέπει να γίνονται μετρήσεις μονάδων SRT με την συσκευή του εκκρεμμούς (ή άλλη μέθοδο), τουλάχιστον ανά τρίμηνο, για την συγκέντρωση και ανάλυση στοιχείων επιδόσεων της μεθοδολογίας και την συγκριτική κοστολόγησή της με την συμβατική διαδικασία φρεζαρίσματος-διάστρωσης νέου τάπητα. Στις μετρήσεις πρέπει να περιλαμβάνεται και η θερμοκρασία του οδοστρώματος. ΑΔΑ: ΒΛΓ11-4ΙΠ Στους Φακέλους Στοιχείων που θα καταρτίζονται ανά θέση εφαρμογής (οδικό τμήμα) πρέπει να περιλαμβάνονται πλήρη στοιχεία για τα χαρακτηριστικά του ασφαλτο-μίγματος (πάχος στρώσης, PSV αδρανών, περιεκτικότητα και τύπος ασφάλτου, στοιχεία κυκλοφοριακών φόρτων, διατομή οδού κλπ). Επισημαίνεται εν προκειμένω ότι μετρήσεις που έχουν γίνει διεθνώς δείχνουν ότι οι μονάδες SRT που μετρώνται διαφοροποιούνται συναρτήσει της θερμοκρασίας. Η μέση τιμή αντιολισθηρότητας (mean Skid Resistance Value, SRV) προκύπτει από πέντε μετρήσεις SRT σε κάθε θέση ελέγχου και συνορθώνεται ως προς την θερμοκρασία αναφοράς 20 C. Ο σχετικός κανονισμός της Αυστραλίας (WA 310.1-2012), προβλέπει εφαρμογή του τύπου: όπου SRV= μέσος όρος μετρήσεων SRT και t η θερμοκρασία του τάπητα κατά την εκτέλεση των μετρήσεων.

Επισημαίνεται επίσης ότι ο δείκτης αντιολισθηρότητος ενός οδοστρώματος, όπως προσδιορίζεται με την συσκευή SCRIM μεταβάλλεται σημαντικά κατά την διάρκεια του έτους (η διακύμανση φθάνει έως και 25%) και οι υψηλότερες τιμές παρατηρούνται κατά την χειμερινή περίοδο. Πάντως το χαμηλό κόστος της αδροποίησης με σφαιριδιοβολή και η σημαντική βελτίωση που επιτυγχάνεται, τόσο στην μακροϋφή, όσο και στην μικροϋφή (σημαντική για την αντιολισθηρότητα με μικρή-μεσαία ταχύτητα κίνησης) καθιστούν την μέθοδο ελκυστική για άμεσες βελτιωτικές επεμβάσεις που μπορούν να δώσουν άμεσα εμφανή αποτελέσματα, με ελάχιστη όχληση της κυκλοφορίας.