ΣΥΛΛΟΓΗ 2013
ΙΔΙΚΕΣ ΣΕΙΡΕΣ ashion Ξ εχωρίζει παραμένοντας γοητευτική, συνεχίζοντας να εμπνέει τα όνειρα των οπαδών της: αυτό είναι το μυστικό της Vespa. Για το 2013 προσφέρει στους θαυμαστές της την απο- OOL κλειστικότητα τριών νέων σειρών. Οι GTV και LXV «Vie della Moda», με το λαμπερό εξοπλισμό και τους δημοφιλείς χρωματικούς συνδυασμούς, αποτελούν επιταγή για εκεί- l νους που εκτιμούν τη διαχρονική γοητεία των απαλών γραμμών της Vespa, ενώ οι GTS Super Sport και S Sport αντιπροσωπεύουν την πιο δυναμική και αποφασιστική πλευρά της προσωπικότητάς της. Οι διαχρονικές LX και GTS Touring απεικονίζουν μια φιλοσοφία ταξιδιού και μετακίνησης, με έμφαση στο στυλ και την άνεση.
ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΕΙΡΕΣ VIE DELLA MODA LXV VIE DELLA MODA ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΕΙΡΕΣ ΚΑΦΕ GTV300 GLAMOROUS MARRONE ETNA 125 st e CONTEMP ΚΑΦΕ MARRONE ETNA
ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΕΙΡΕΣ TOURING GTS LX 50 2T/50 4T4V/125 3V/150 3V ICON COOL 300 ΓΚΡΙ GRIGIO APUANO TOURING ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΕΙΡΕΣ esign history ΓΚΡΙ GRIGIO APUANO
ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΕΙΡΕΣ SUPER SPORT GTS125/300 EVOLUTION ΓΚΡΙ GRAY TITANIUM NERO ABISSO STYLE S SPORT 50 2T/50 4T4V/125 3V ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΕΙΡΕΣ NERO ABISSO SPORTY
ΥΛΛΟΓΗ 2013 Η Vespa ashion OOL l είναι μια ισορροπία στοιχείων που την καθιστούν μοναδική στον κόσμο των δύο τροχών: άψογo στυλ σε συνδυασμό με ένα μοναδικό και ξεχωριστό χαρακτήρα, διαχρονικός σχεδιασμός που ενισχύεται από ειδικά μελετημένες λεπτομέρειες και φινιρίσματα χρωμίου, κινητήρες προηγμένης τεχνολογίας που σέβονται το περιβάλλον.
ΣΥΛΛΟΓΗ 2013 ΣΥΛΛΟΓΗ 2013 SUPER GTS125/300 ΛΕΥΚΟ MONTEBIANCO NERO LUCIDO ΚΟΚΚΙΝΟ ROSSO DRAGON S 50 2T/50 4T4V/125 3V ΛΕΥΚΟ MONTEBIANCO NERO LUCIDO KOKKINO ROSSO DRAGON O δυναμικός χαρακτήρας της Vespa εκφράζεται στην GTS Super. Ο εξαιρετικός κινητήρας των 125 cc και ο δυνατός κινητήρας των 300 cc, ο πιο ισχυρός κινητήρας που έχει τοποθετηθεί σε Vespa, διαθέτουν και οι δύο ηλεκτρονικό ψεκασμό. Το στυλ Vespa είναι εμπλουτισμένο με σπορ χαρακτηριστικά, όπως οι γρίλιες στο δεξί καπάκι, οι μαύροι ματ τροχοί με το φινίρισμα αλουμινίου και τα αναλογικά όργανα. ICON UNIQUE Η γοητεία του θρυλικού "Vespino" αναβιώνει και πάλι στη Vespa S: με τον ίδιο ορθογώνιο προβολέα, τη σέλα με το αυθεντικό φινίρισμα, την εξαιρετική επιτάχυνση και το κλασικό σπορ ύφος. Ενα αφιέρωμα στην COOL παράδοση, που σε καμία περίπτωση δεν παραμελεί τη χρήση της πιο προηγμένης τεχνολογίας Piaggio. Η Vespa S 50 είναι ένα εξαιρετικό όχημα για εύκολη κίνηση στην πόλη οικονομικά, αλλά και με σεβασμό στο περιβάλλον. Η έκδοση 125, εξοπλισμένη με το νέο 3-βάλβιδο κινητήρα, εκτός από την εξοικονόμηση καυσίμου, εξασφαλίζει χαμηλό κόστος συντήρησης κι εκπομπές ρύπων. Το μοντέλο ξεχωρίζει για τις σπορ λεπτομέρειες: τα ανανεω- histor μένα γραφικά του πίνακα οργάνων, την μάσκα τιμονιού και τις μαύρες ζάντες.
ΣΥΛΛΟΓΗ 2013 ΣΥΛΛΟΓΗ 2013 GTS300 ΜΠΛΕ BLU MIDNIGHT NERO VULCANO ΓΚΡΙ GRIGIO DOLOMITI Στην κορυφή των προτιμήσεων για διαχρονικό σχεδιασμό και συμπαγείς διαστάσεις που παραπέμπουν σε παραδοσιακά μοντέλα, η Vespa LX υποδέχεται το μέλλον με ένα συνδυασμό τεχνολογικής και αισθητικής καινοτομίας. Η οικονομία COOL σε κατανάλωση και εκπομπές ρύπων εξασφαλίζονται εξίσου από την παραδοσιακή 4-χρονη 4-βάλβιδη 50, όσο κι εκείνες των 125 και 150 κυβικών, όπου μαζί με την ευκολία χειρισμού του οχήματος, κάνουν την LX την πιο έξυπνη εναλλακτική λύση για την κίνηση της πόλης. Το στυλ της ενισχύεται από τους εκλεπτυσμένους συνδυασμούς χρωμά- style των, το νέο μπροστινό φτερό, τον ανανεωμένο πίνακα οργάνων και το κεντρικό υποπόδιο με το λογότυπο Vespa, εμπνευσμένο από τον κόσμο των 4 τροχών. PRECIOUS Η δύναμη και η κομψότητα στα υψηλότερα επίπεδα: η Vespa GTS είναι ασυναγώνιστη στην αγορά. Ο κινητήρας των 300 κυβικών, ο πιο ισχυρός στην γκάμα, συνδυάζεται με εμπρόσθιο και οπίσθιο δισκόφρενο για απόλυτη οδηγική ασφάλεια. Ενας δυναμισμός που γίνεται ICON πιο ήπιος χάρη στις εκλεπτυσμένες γραμμές του οχήματος, που είναι διαθέσιμο σε μια γκάμα κομψών χρωματισμών και δημοφιλείς στυλιστικές λύσεις, όπως το μικρό φως θέσης στην ποδιά. LX 50 2T/50 4T4V 125 3V/150 3V ΛΕΥΚΟ MONTEBIANCO ΜΠΛΕ BLU MIDNIGHT ΠΡΑΣΙΝΟ VERDE PORTOVENERE NERO VULCANO ΚΟΚΚΙΝΟ ROSSO DRAGON
ΣΥΛΛΟΓΗ 2013 ΣΥΛΛΟΓΗ 2013 LXV ΛΕΥΚΟ ΓΚΡΙ ΜΠΛΕ KOKKINO PX125/150 125 MONTEBIANCO GRIGIO DOLOMITI BLU MIDNIGHT NERO LUCIDO ROSSO DRAGON ΜΠΕΖ SIENA Η πιο πιστή στη θρυλική Vespa, η PX μπορεί να υπερηφανεύεται για τα εκατομμύρια θαυμαστών της, λόγω της ικανότητάς της να εξισορροπεί γοητεία, λειτουργικότητα και ρετρό κομψότητα. Μινιμαλιστική σχεδίαση, ευκολία ICON στη χρήση και εξαιρετική αντοχή του χαλύβδινου αμαξώματος, η PX είναι επίσης εξοπλισμένη με άφθαρτους κινητήρες που συμμορφώνονται με τα αυστηρά στάνταρντς για εκπομπές Euro 3. Διατηρεί πάντα αυθεντικά στοιχεία που οι λάτρεις της βρίσκουν ακαταμάχητα, όπως τις 4 χειροκίνητες ταχύτητες στο τιμόνι και τη δυνατότητα ρεζέρβας. Μερικά από τα νέα χαρακτηριστικά είναι η σέλα, ανασχεδιασμένη design για να αυξήσει την άνεση και τον έλεγχο του δίτροχου, το κεντρικό υποπόδιο με το λογότυπο Vespa και η ρετρό μάσκα. Η LXV προερχόμενη από το σώμα της Vespa LX, με αμάξωμα από χάλυβα, δημιουργήθηκε σαν ένας φόρος τιμής στις Vespa της δεκαετίας του 1960. Η vintage γοητεία της ενισχύεται από λεπτομέρειες όπως το χρωμιωμένο σωληνωτό τιμόνι και η διθέσια διαιρούμενη σέλα από αληθινό δέρμα. Οι στυλιστικές λεπτομέρειες σε συνδυασμό με την προηγμένη τεχνολογία Piaggio, όπως το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου, κάνουν τη Vespa LXV, ένα τέλειο μείγμα παράδοσης και καινοτομίας. COOL histor
etal history GTV 300 Vie della Moda LXV 125ie LXV ie Vie della Moda ON etal GTS 300 ie GTS 300 ie Touring LX 150 3V (125 3V)* LX150 3V (125 3V)* Touring GTS 300 ie (125 ie)* Super GTS 300 ie (125 ie)* SuperSport S 50 4V 4T (50 2T)* S 50 4V 4T (50 2T)* Sport S 125 3V S 125 3V Sport LX 50 4T4V (50 2T)* LX 50 4T4V (50 2T)* Touring Κινητήρας Μονοκύλινδρος 4-χρονος 4-βάλβιδος Μονοκύλινδρος 4-χρονος 2-βάλβιδος Μονοκύλινδρος 4-χρονος 4-βάλβιδος Μονοκύλινδρος 4-χρονος 3-βάλβιδος Μονοκύλινδρος 4-χρονος 4-βάλβιδος Μονοκύλινδρος 4-χρονος 4-βάλβιδος Μονοκύλινδρος 4-χρονος 3-βάλβιδος Μονοκύλινδρος 4-χρονος Μονοκύλινδρος 2-χρονος με 1 ΕΕΚ με 1ΕΕΚ με 1 ΕΕΚ με 1ΕΕΚ με 1 ΕΕΚ με 1ΕΕΚ 4-βάλβιδος Κυβισμός 278 cc 124 cc 278 cc 155 cc (124cc) 278 cc (124) 49,9 cc (49 cc) 124 cc 49,9 cc (49cc) 123 (150) cc Διάμετρος/Διαδρομή 75,0 x 63,0 mm 57,0 x 48,6 mm 75,0 x 63,0 mm 58,0 x 58,6 mm (52,0 mm x 58,6 mm) 75,0 x 63,0 mm (57,0 x 48,6) 39,0 mm x 41,8 mm (40 mm x 39,3 mm) Μέγιστη ισχύς 15,8 kw - 21,5 CV στις 7.500 σαλ 7,9 kw - 10,7 CV στις 8.250 σαλ 15,8 kw - 21,5 CV στις 7.500 σαλ 9,5 kw - 12,9 CV στις 7.750 σαλ (8,5 kw - 11,6 CV στις 8.250 σαλ) Μέγιστη ροπή 22,3 Nm στις 5.000 σαλ 9,6 Nm στις 6.500 σαλ 22,3 Nm στις 5.000 σαλ 12,8 Nm στις 6.250 σαλ (10,7 Nm στις 6.500 σαλ) 15,8 kw - 21,5 CV στις 7.500 σαλ (11 kw - 15 CV στις 9.750 σαλ) 22,3 Nm στις 5.000 σαλ (12 Nm στις 7.500 σαλ) - - PX 125 (150)* 52,0 mm x 58,6 mm 39,0 x 41,8 mm (40 x 39,3 mm) 52,5 (57,8) x 57 mm 8,5 kw - 11,6 CV στις 8.250 σαλ 10,7 Nm στις 6.500 σαλ COO ενέργειας, διαδρομής 73,5 mm history - - 5,8 kw - 7,9 CV στις 6.000 σαλ (5 kw - 6,8 CV στις 6.000 σαλ) 11,2 Nm στις 4.000 σαλ (9,9 Nm στις 4.250 σαλ) Τροφοδοσία Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμος Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμος Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμος Καρμπυρατέρ KEIHIN ΝCV Ø 18,5 (Καρμπυρατέρ Dell' Orto PHVA 17,5) Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Καρμπυρατέρ KEIHIN CVK Καρμπυρατέρ DELLORTO SI 20-20D Σύστημα ψύξης Με υγρό Με αέρα Με υγρό Με αέρα Με υγρό Με αέρα Με αέρα Με αέρα Με αέρα Σύστημα εκκίνησης Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα και Μανιβέλα Μίζα Μίζα Μίζα και Μανιβέλα Τύπος συμπλέκτη Αυτόματος Φυγοκεντρικός Αυτόματος Φυγοκεντρικός Αυτόματος Φυγοκεντρικός Αυτόματος Φυγοκεντρικός Αυτόματος Φυγοκεντρικός Αυτόματος Φυγοκεντρικός Αυτόματος Φυγοκεντρικός Αυτόματος Φυγοκεντρικός Πολύδισκος Ανάρτηση εμπρός Ανάρτηση πίσω Πλαίσιο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Χαλύβδινο Αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Χαλύβδινο Αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Χαλύβδινο Αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Χαλύβδινο Αυτοφερόμενο Φρένο εμπρός Φρένο πίσω Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ με ελικοειδές ελατήριο διαδρομής 86 mm Aιωρούμενος βραχίονας με ελικοειδή ελατήρια και δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων διαδρομής 100.5 mm δαγκάνα 2 παράλληλων εμβόλων Ø 25 δαγκάνα 2 αντικριστών εμβόλων Ø 30 Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ διαδρομής 82 mm Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης διαδρομής 69,5 mm Υδραυλικό δισκόφρενο 200mm, δαγκάνα αντικρυστών εμβόλων Ø 30 mm Ταμπούρο Ø 110mm Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ με ελικοειδές ελατήριο διαδρομής 86 mm Aιωρούμενος βραχίονας με ελικοειδή ελατήρια και δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων διαδρομής 100.5 mm δαγκάνα 2 παράλληλων εμβόλων Ø 25 δαγκάνα 2 αντικριστών εμβόλων Ø 30 Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ διαδρομής 82 mm Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης διαδρομής 69,5 mm Υδραυλικό δισκόφρενο 200mm, δαγκάνα αντικρυστών εμβόλων Ø 30 mm Ταμπούρο Ø 110mm Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ με ελικοειδές ελατήριο διαδρομής 86 mm Aιωρούμενος βραχίονας με ελικοειδή ελατήρια και δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων διαδρομής 100.5 mm δαγκάνα 2 παράλληλων εμβόλων Ø 25 δαγκάνα 2 αντικριστών εμβόλων Ø 30 Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ διαδρομής 78 mm (73,5) Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, διαδρομής 73,5 mm Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ διαδρομής 82 mm Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης διαδρομής 69,5 mm Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ διαδρομής 78 mm (73,5 mm) Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ διαδρομής 88 mm Yδραυλικό αμορτισέρ διαδρομής 88 mm Υδραυλικό δισκόφρενο 200mm, δαγκάνα αντικρυστών εμβόλων Ø 30 mm Υδραυλικό δισκόφρενο 200mm, δαγκάνα αντικρυστών εμβόλων Ø 30 mm Υδραυλικό δισκόφρενο 200mm, δαγκάνα αντικρυστών εμβόλων Ø 30 mm Υδραυλικό δισκόφρενο 200mm, δαγκάνααντικρυστών εμβόλων Ø 30 mm Ταμπούρο Ø 110mm Ταμπούρο Ø 110mm Ταμπούρο Ø 110mm Ταμπούρο Ø 150mm Ελαστικό εμπρός Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12" 51P Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-11" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12" 51P Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-11" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12" 51P Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-11" Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-11" Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-11" Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-11 Ελαστικό πίσω Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-12" 62P Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-10" Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-12" 62P Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-10" Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-12" 62P Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-10" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-10" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-10" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-10 Μήκος/Πλάτος/ Μεταξόνιο 1930/755/1370 mm 1770/740/1280 mm 1930/755/1370 mm 1770/740/1280 mm 1930/755/1370 mm 1755/740/1290 mm 1770/740/1280 mm 1770/740/1290 mm (1780/735/1290 mm) Βάρος κενό 151 kg 151 kg 151 kg 114 kg 151 kg 102 kg 114 kg 102 kg 112 kg Χωρητικότητα ρεζερβουάρ Εκπομπές καυσαερίων 9,5 lt 8,2 lt 9,5 lt 8,2 lt 9,5 lt 8,5 lt 8,2 lt 8,5 lt 8,0 lt Euro III Euro III Euro III Euro III Euro III Euro II Euro III Euro III Euro III * Τα στοιχεία σε παρένθεση, αναφέρονται στα αντίστοιχα μοντέλα του τίτλου που βρίσκονται σε παρένθεση * Τα στοιχεία σε παρένθεση, αναφέρονται στα αντίστοιχα μοντέλα του τίτλου που βρίσκονται σε παρένθεση 1780/745/1250 mm Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα να προβεί σε αλλαγές των χαρακτηριστικών των προϊόντων του χωρίς ειδοποίηση. Μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά Vespa προσφέρουν την απαιτούμενη ποιότητα για την καλύτερη απόδοση του οχήματός σας. Η Piaggio συνιστά να οδηγείτε πάντα με προσοχή και φορώντας κράνος. Για οποιαδήποτε πληροφορία επικοινωνήστε: PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, 116 31 Αθήνα τηλ. 210 7572100, fax: 210 7572185, www.gr.vespa.com, e-mail: piaggiohellas@gr.piaggio.com H Vespa συνιστά To εμπορικό σήμα είναι ιδιοκτησία της
www.gr.vespa.com