ΕΚΚΑΦ ΑΤΕΕ ΔΑΣΚΑΡΟΛΗ 67-16675 ΓΛΥΦΑΔΑ, Tηλ. (+30) 210.96.33.385, Fax. (+30) 210.96.33.604, we b : ww w. ekkaf.gr ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ, ΤΣΙΜΕΝΤΕΝΕΣΗΣ, ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΤΑΝΥΣΗΣ ΜΟΝΙΜΩΝ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΩΝ ΑΓKΥΡΩΣΕΩΝ. 1. ΥΛΙΚΑ Χάλυβας προέντασης ποιότητος 170/190, διαμέτρου 0,6, διατομής 140 mm 2. Ατομικοί σωλήνες προστασίας συρματόσχοινων από πολυαιθυλένιο (ελεύθερο τμήμα), λείος πλαστικός σωλήνας προστασίας (ελεύθερο τμήμα), ανάγλυφος σωλήνας προστασίας (αγκυρούμενο τμήμα). Πρωτεύον PVC σωλήνας τσιμεντένεσης διαμέτρου Φ16 (αγκυρούμενο τμήμα), δευτερεύον PVC σωλήνας τσιμεντένεσης διαμέτρου Φ20 (ελεύθερο και αγκυρούμενο τμήμα). Αποστάτες τάπες από νεοπρένιο. 2. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΓΚΥΡΙΩΝ Στην κλίνη κατασκευής τοποθετούνται τα ήδη κομμένα, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του έργου, συρματόσχοινα. Το ελεύθερο τμήμα στη συνέχεια γρασάρεται και κατόπιν επικαλύπτεται με ατομικό σωλήνα προστασίας από πολυαιθυλένιο. Ακολούθως τοποθετείται η διαχωριστική τάπα νεοπρενίου, οι σωλήνες τσιμεντένεσης, οι αποστάτες νεοπρενίου, οι οποίοι τοποθετούνται στο αγκυρούμενο τμήμα ανά μέτρο. Τέλος, τοποθετείται ο λείος πλαστικός σωλήνας προστασίας του ελεύθερου τμήματος και ο ανάγλυφος σωλήνας του αγκυρούμενου τμήματος, ο οποίος λόγω σχήματος μεταβιβάζει με συνάφεια τα φορτία στο έδαφος. Με τη χρήση των δύο αυτών σωλήνων επιτυγχάνεται η διπλή προστασία των μόνιμων αγκυρίων εδάφους του συστήματος ΜΚ4 (βλ. συνημμένο σχέδιο). 3. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΣΙΜΕΝΤΕΝΕΣΗ Η διαδικασία της τσιμεντένεσης ξεκινά προ της τοποθέτησης του αγκυρίου στο ανοιγμένο όρυγμα. Η πρώτη τσιμεντένεση (σωλήνας Φ16) γίνεται στο πακτούμενο τμήμα, Σελ. 1 από 6
διευκολύνοντας κατά αυτόν τον τρόπο τον καλύτερο έλεγχο της καλής επικάλυψης των συρματόσχοινων. Η αναλογία νερού τσιμέντου που χρησιμοποιείται είναι τουλάχιστον 1:2 κατά βάρος. Στη συνέχεια, το αγκύριο τοποθετείται στο όρυγμα. Ιδιαίτερη προσοχή δίδεται κατά την τοποθέτηση ώστε να υπάρχει εκτός του ορύγματος μήκος συρματόσχοινων 80cm, για τις ανάγκες της προέντασης. Τέλος, πραγματοποιείται η δευτερεύουσα τσιμεντένεση του ορύγματος (σωλήνας Φ20 σε όλο το μήκος του αγκυρίου). 4. ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΩΝ ΑΓΚΥΡΙΩΝ Μετά την πάροδο 7 10 ημερών, εφόσον έχει αποκτήσει το τσιμεντένεμα την απαιτούμενη αντοχή, γίνεται ο έλεγχος αποδοχής των προεντεταμένων αγκυρίων, όπως περιγράφεται στις σχετικές παραγράφους 10, 11 του κανονισμού DIN 4125. 4.1 SUITABILITY TESTING ( 10 DIN 4125) 4.1.1 Περιγραφή δοκιμής H δοκιμή αυτή, πραγματοποιείται σε τουλάχιστον τρία (3) αγκύρια. Όπως ορίζει η παράγραφος 10.2 του DIN 4125, η δοκιμή αρχίζει με μία προφόρτιση του αγκυρίου F i = 0.2 F w και το φορτίο αυξάνεται στα επόμενα στάδια (κύκλοι φόρτισης), τα οποία είναι 0.5F w, 0.75F w, 1.0F w, 1.25F w και 1.5F w. Στον πρώτο κύκλο φόρτισης από το στάδιο 0.2F w αυξάνεται το φορτίο στο επόμενο στάδιο 0.5F w όπου κρατείται σταθερό για 1 min, όπως ορίζεται στον Πίνακα 2 (στήλη Νο. 2) του DIN 4125. Εν συνεχεία μειώνεται το φορτίο στο προηγούμενο στάδιο 0.2F w. Σε κάθε στάδιο λαμβάνονται μετρήσεις. Στο δεύτερο κύκλο φόρτισης ακολουθείται και πάλι η ίδια διαδικασία ανεβάζοντας στο φορτίο 0.5F w όπου λαμβάνονται μετρήσεις μετά από 1 min, και εν συνεχεία στο επόμενο στάδιο 0.75F w (μέτρηση πάλι μετά από 1 min). Ακολουθεί μείωση του φορτίου στο προηγούμενο στάδιο 0.5F w και εν συνεχεία στο 0.2F w (οι μετρήσεις λαμβάνονται πάντα μετά την παρέλευση 1min). Εν συνεχεία στον τρίτο κύκλο με την ίδια λογική φτάνουμε στο φορτίο 1.0F w και στον πέμπτο κύκλο στο τελικό φορτίο 1.5F w. Το τελικό φορτίο παραμένει σταθερό για 15min και λαμβάνονται μετρήσεις στους χρόνους 1, 5, 10 και 15min για μη συνεκτικά εδάφη ή βράχο, 30min δε για συνεκτικά εδάφη. Όπως ορίζει η παράγραφος 10.4, ο ελάχιστος χρόνος παρατήρησης επιμηκύνεται αν υπό το τελικό φορτίο 1.5F w η αύξηση της επιμήκυνσης Δs μεταξύ της μέτρησης του 5 ου και 15 ου min ξεπερνά το 0.5mm σε μη συνεκτικά εδάφη ή βράχο, ή 0.8mm σε συνεκτικά εδάφη, ώστε Σελ. 2 από 6
να προσδιορισθεί ο συντελεστής ερπυσμού K s, ο οποίος πρέπει να είναι μικρότερος από 2mm. 4.1.2 Δυνάμεις προέντασης για το On-site suitability testing: a) Χαρακτηριστικά Αγκυρίου ΜΚ4: Τύπος αγκυρίου : 3-0,6 (3 συρμ/να διαμέτρου 0,6 ) Διατομή αγκυρίου : 3 x 1.40 = 4.20 cm 2 Ποιότητα χάλυβα : 170 / 190 (1670 / 1860 ΜPa) Mέτρο ελαστικότητας χάλυβα : 1950 t/cm 2 b) Χαρακτηριστικά εξοπλισμού προέντασης: Διατομή γρύλλου Κ200 : 318 cm 2 c) Χαρακτηριστικά προέντασης: i. Φορτίο αντίστοιχο του 90% του ορίου διαρροής: F w = 0.90 x 3 x 1.40 x 167,0 = 631.26 kn = 64.34 ton Ένδειξη μανόμετρου για 90% του ορίου διαρροής: σ w = (64.34 / 318) x 1000 x 1.03 = 209 at ii. Aντίστοιχο φορτίο λειτουργίας: F w = 631.26 / 1.5 = 420.84 kn = 42.9 ton Ένδειξη μανόμετρου για φορτίο λειτουργίας: σ w = (42.9 / 318) x 1000 x 1.03 = 139 at Λαμβάνοντας υπόψη τα ως άνω δεδομένα, πραγματοποιείται το suitability testing. Για κάθε αγκύριο, παρουσιάζονται: i. Πίνακας με τις επιμηκύνσεις του αγκυρίου ανά φορτίο όπως επίσης και τις παραμορφώσεις της πλάκας. ii. Διάγραμμα φορτίων παραμορφώσεων κατά τη διαδικασία των κυκλικών φορτίσεων. iii. Διάγραμμα φορτίων μετακινήσεων της πλάκας. iv. Διάγραμμα που παρουσιάζει την επιμήκυνση του αγκυρίου, η οποία θα πρέπει να είναι εντός των οριακών γραμμών a και b. Σελ. 3 από 6
ΘΕΜΑ : ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΑΓΚΥΡΙΟΥ Νο. ΕΡΓΟ : ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΦΡΑΓΜΑΤΟΣ ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗΣ Ν. ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Ημερομηνία διάτρησης Ημερομηνία ενεμάτωσης Συνολικό μήκος αγκυρίου A/A % Φορτίο Αριθμός Τενόντων Κλίση οπής Διάμετρος οπής Ελεύθερο μήκος αγκυρίου Ένεμα (c/w ) Πακτούμενο μήκος αγκυρίου Ημερομηνία προέντασης Τόνοι Πίεση Ένδειξη Παρατηρήσεις Τένοντα Ένδειξη πλάκας αγκύρωσης 1 0.20 8.58 28 1 2 0.50 21.45 69 1 3 0.20 8.58 28 1 4 0.50 21.45 69 1 5 0.75 32.18 104 1 6 0.50 21.45 69 1 7 0.20 8.58 28 1 8 0.50 21.45 69 1 9 0.75 32.18 104 1 10 1.00 42.90 139 1 11 0.75 32.18 104 1 12 0.50 21.45 69 1 13 0.20 8.58 28 1 14 0.50 21.45 69 1 15 0.75 32.18 104 1 16 1.00 42.90 139 1 17 1.25 53.63 174 1 18 1.00 42.90 139 1 19 0.75 32.18 104 1 20 0.50 21.45 69 1 21 0.20 8.58 28 1 22 0.50 21.45 69 1 23 0.75 32.18 104 1 24 1.00 42.90 139 1 25 1.25 53.63 174 1 26 1.50 64.35 208 1 27 1.50 64.35 208 2 28 1.50 64.35 208 5 Χρόνος [min] 29 1.50 64.35 208 15 30 1.50 64.35 208 30 31 1.25 53.63 174 1 32 1.00 42.90 139 1 33 0.75 32.18 104 1 34 0.50 21.45 69 1 35 0.20 8.58 28 1 Σελ. 4 από 6
4.2 ACCEPTANCE TESTING ( 11 DIN 4125) 4.2.1 Περιγραφή δοκιμής H δοκιμή αυτή, πραγματοποιείται σε κάθε αγκύριο προ της τελικής τάνυσης. Όπως ορίζει η παράγραφος 11.2 του DIN 4125, η δοκιμή αρχίζει με μία προφόρτιση του αγκυρίου F i = 0.2 F w και το φορτίο αυξάνεται στα επόμενα στάδια (κύκλοι φόρτισης), τα οποία είναι 0.5F w, 0.75F w, 1.0F w, και 1.25F w ενώ τελικά μειώνεται το φορτίο στο πρώτο στάδιο 0.2 F w. Σε κάθε στάδιο λαμβάνονται οι αντίστοιχες επιμηκύνσεις του τένοντα σε συνάρτηση με το φορτίο. Το τελικό φορτίο παραμένει σταθερό και λαμβάνονται μετρήσεις στους χρόνους 1, 5min για μη συνεκτικά εδάφη ή βράχο, 15min δε για συνεκτικά εδάφη. Όπως ορίζει η παράγραφος 11.1, ο ελάχιστος χρόνος παρατήρησης επιμηκύνεται αν υπό το τελικό φορτίο 1.25F w η αύξηση της επιμήκυνσης Δs μεταξύ της μέτρησης του 2 ου και 5 ου min ξεπερνά το 0.2mm σε μη συνεκτικά εδάφη ή βράχο, και αντίστοιχα η αύξηση της επιμήκυνσης Δs μεταξύ της μέτρησης του 5 ου και 15 ου min ξεπερνά το 0.25mm σε συνεκτικά εδάφη, ώστε να προσδιορισθεί ο συντελεστής ερπυσμού K s, ο οποίος πρέπει να είναι μικρότερος από 2mm. 4.2.2 Δυνάμεις προέντασης για το Acceptance testing: Χαρακτηριστικά προέντασης: i) Φορτίο αντίστοιχο του ορίου διαρροής: F ws = 4.2 x 167,0 = 701.4 kn = 71.5 ton Συντελεστής ασφαλείας έναντι ορίου διαρροής: 1.66 Φορτίο Λειτουργίας: F w = 701.4 / 1.66 = 422.5 kn > 420.8 kn Άρα σαν Φορτίο Λειτουργίας λαμβάνεται το 420.8 kn = 42.9 ton Ένδειξη μανόμετρου για 1.00 F w : σ w = (42.9 / 318) x 1000 x 1.03 = 139 at ii) Φορτίο ίσο με 1.25 Φορτίου λειτουργίας: F w = 1.25 x 420.8 = 526 kn = 53.62 ton Ένδειξη μανόμετρου για 1.25 F w : σ w = (53.62 / 318) x 1000 x 1.03 = 174 at Σελ. 5 από 6
Για κάθε αγκύριο, παρουσιάζονται: i. Πίνακας με τις επιμηκύνσεις του αγκυρίου ανά φορτίο ii. Διάγραμμα φορτίων παραμορφώσεων κατά τη διαδικασία των κυκλικών φορτίσεων. iii. Διάγραμμα χρόνου επιμήκυνσης. iv. Διάγραμμα που παρουσιάζει την επιμήκυνση του αγκυρίου, η οποία θα πρέπει να είναι εντός των οριακών γραμμών a και b. Σελ. 6 από 6