Α. Γενικά Στοιχεία 1. Περιφέρεια: Θεσσαλίας Νοµαρχία: Τρικάλων ΟΤΑ: ήµος Τρικκαίων 2. Τίτλος έργου: Υποστήριξη του ήµου Τρικκαίων στην προσυµβατική διαδικασία επιλογής Σ ΙΤ για την ανέγερση και εκµετάλλευση χώρων στάθµευσης και συναφών έργων στην πόλη των Τρικάλων. 3. Υπεύθυνος έργου από τον ΟΤΑ (στοιχεία επικοινωνίας) Ον/µο: Χρήστος Πανάγος Τηλ: 24310 71771 Email: depa11@otenet.gr Θέση: Υπεύθυνος Ανώνυµης Εταιρείας «Αστική Ανάπτυξη Τρικάλων» 4. Σύµβουλος Προσυµβατικής ιαδικασίας: Εταιρία: PLANNING ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΟΡΓΑΝΩΣΕΩΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Α.Ε., Αγίου Κωνσταντίνου 40, Μαρούσι 15124. Τηλ. 210 6183800, Fax: 210 6183999 (Υπεύθυνος έργου: κ. Γεώργιος Γιαννάτος) Β. Παράρτηµα (παρακαλούµε επισυνάψτε) 5. Συνοπτική περιγραφή έργου βασικά στοιχεία έργου (µε αναφορές, φωτογραφίες κλπ έως 3 σελίδες) 6. Προϋπολογισµός έργου (βασικό σενάριο) και εναλλακτικές προτάσεις, στοιχεία βιωσιµότητας κλπ (έως 1 σελίδα) 7. Νοµικό πλαίσιο εκτέλεσης έργου- εκτιµήσεις και πιθανή Ηµεροµηνία προκήρυξης έργου εκτίµηση
Συνοπτική Περιγραφή Έργου βασικά στοιχεία έργου Το έργο της προσυµβατικής διαδικασίας αφορά στον επιχειρησιακό σχεδιασµό και τη δηµιουργία σεναρίων βιωσιµότητας για την κατασκευή και λειτουργία υπόγειων σταθµών αυτοκινήτων και υπέργειων χρήσεων επί οικοπέδων ιδιοκτησίας του ήµου Τρικκαίων, µέσω της σύµπραξης µε ιδιωτικούς φορείς. Τα αρχικά οικόπεδα προς εξέταση ήταν: Οικόπεδο 1: Το εν λόγω οικόπεδο, ακανόνιστου σχήµατος, που είναι χαρακτηρισµένο ως «χώρος στάθµευσης αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης», βρίσκεται στο Οικοδοµικό τετράγωνο που συνορεύει βορείως µε την οδό Κανούτα, νότια και δυτικά µε την οδό Χατζηγάκη και ανατολικά µε την οδό Βύρωνος και είναι σχεδόν σε επαφή (παρεµβάλλεται η οδός Κανούτα) µε τη νότια όχθη του ποταµού Ληθαίου & τον Κεντρικό Πεζόδροµο της οδού Ασκληπιού. Εκατέρωθέν του και προς την πλευρά του δρόµου έχει πολυώροφες οικοδοµές µε υπόγεια, ενώ προς την πίσω πλευρά συνορεύει µε άχτιστα οικόπεδα (µάνδρες). Σήµερα, το οικόπεδο λειτουργεί ως υπαίθριος χώρος στάθµευσης επιβατικών αυτοκινήτων για περιστασιακούς πελάτες, έναντι καταβολής τέλους. Εµβαδόν Οικοπέδου: 1115,23 τ.µ. Οικόπεδο 2 :Το συγκεκριµένο οικόπεδο βρίσκεται βορειοανατολικά του οικοπέδου της οδού Κανούτα, στην συµβολή των οδών Περσεφόνης και Σωκράτους. Εµβαδόν Χώρου: 957 τ.µ. Κατά τη διάρκεια της Α Φάσης, κρίθηκε ότι η αξιοποίηση του Οικοπέδου 2 παρουσιάζει µικρό ενδιαφέρον για την προσέλκυση των επενδυτών, καθώς λόγω της θέσης, της διαµόρφωσης και του µεγέθους του οικοπέδου, οι θέσεις στάθµευσης που είναι δυνατό να δηµιουργηθούν, δεν επαρκούν για τη βιωσιµότητα του parking. Για το λόγο αυτό, η µελέτη εστιάστηκε στην αξιοποίηση του Οικοπέδου 1. Παρούσα Κατάσταση του Οικοπέδου 1 (οδοί Κανούτα Χατζηγάκη Βύρωνος)
Κάτοχος, φορέας υλοποίησης και διαχειριστής του έργου (Κύριος του Έργου) είναι η Ανώνυµη Εταιρεία «Αστική Ανάπτυξη Τρικάλων» (µετατροπή της ηµοτικής Επιχείρησης Πάρκινγκ Τρικάλων, βάσει των διατάξεων του ηµοτικού Κοινοτικού Κώδικα), µε την τεχνική υποστήριξη από το ήµο στην αξιολόγηση των προσφορών, την υπογραφή των συµβάσεων και την παρακολούθηση της υλοποίησης του έργου. Από τη µελέτη της Α Φάσης για το υπόγειο parking και τις υπέργειες χρήσεις στο οικόπεδο των οδών Κανούτα Χατζηγάκη Βύρωνος, προέκυψαν τα εξής στοιχεία: Α) Η χωρητικότητα του σταθµού θα προσδιοριστεί κατ ελάχιστον σε 105 θέσεις Ι.Χ.Ε. αυτοκινήτων. Ο άνω αριθµός θέσεων µπορεί να αυξηθεί µε την προσφορά του Αναδόχου µε βάση την µελέτη κατασκευής που θα εγκριθεί από την Υπηρεσία αλλά δεν µπορεί, επί ποινή αποκλεισµού να είναι κατώτερος από 90 θέσεις. Ο σταθµός θα διαθέτει επίπεδα αποθήκευσης καθαρού ύψους 2,50 µ. σε τουλάχιστον ένα επίπεδο για την εξυπηρέτηση µεγάλων επιβατικών οχηµάτων, µε τα καθαρά ύψη των υπόλοιπων επιπέδων να καθορίζονται σύµφωνα µε τα προβλεπόµενα στο ΓΟΚ. Η προσφορά του αναδόχου θα περιλαµβάνει κατ ελάχιστον 3 υπόγεια. Στο πρώτο υπόγειο του Σταθµού, θα διαµορφωθούν οι εγκαταστάσεις εισόδου και εξόδου, το γραφείο ελέγχου και άλλοι βοηθητικοί χώροι και κάποιες ηλεκτροµηχανολογικές εγκαταστάσεις καθώς επίσης και οι απαιτούµενες θέσεις για Α.Μ.Ε.Α. Επιπλέον, στο πρώτο υπόγειο θα υπάρχει και ο απαιτούµενος διαθέσιµος χώρος για αναµονή των οχηµάτων που πρόκειται να εισέλθουν στον Σταθµό, σύµφωνα µε το άρθρο 6 παρ.δ του Π.. 326/1991. Ο σταθµός θα εξαερίζεται µε κατάλληλο σύστηµα µε όλες τις απαιτούµενες εγκαταστάσεις, που θα αναπτυχθεί στην προσφορά του Αναδόχου, θα φέρει αυτόµατο σύστηµα πυρανίχνευσης και πυρόσβεσης καθώς και τις απαιτούµενες εγκαταστάσεις και εξοπλισµό, εφεδρικό φωτισµό κ.λ.π. Όλες οι Η/Μ εγκαταστάσεις θα γίνουν µε τις αντίστοιχες προδιαγραφές. Β) Τα ιδιαίτερα πολεοδοµικά χαρακτηριστικά της περιοχής όπου θα δηµιουργηθεί ο υπόγειος χώρος στάθµευσης και οι υπέργειες χρήσεις έχουν ως εξής: Συντελεστής δόµησης: 1,8. Ποσοστό κάλυψης: 70% (100% για υπόγεια). Ελεύθερο ύψος: 21 m. Με βάση τα παραπάνω και λαµβάνοντας υπόψη ότι το οικόπεδο έχει εµβαδόν (Ε) 1.115,23 τ.µ. προκύπτουν τα εξής: Μέγιστο επιτρεπόµενο εµβαδόν κτιρίου = 1,8 x Ε = 1,8 x 1.115,23 τ.µ. = 2.007,414 τ.µ. Μέγιστη επιτρεπόµενη κάλυψη ανά όροφο = 70% x Ε1 = 70% x 1.115,23 τ.µ. = 780,661 τ.µ. εδοµένων του µέγιστου επιτρεπόµενου εµβαδού κτιρίου και της µέγιστης επιτρεπόµενης κάλυψης ανά όροφο θεωρείται ότι το ισόγειο θα έχει εµβαδόν 700 m2. Ο ακάλυπτος χώρος του οικοπέδου θα διαµορφωθεί κατάλληλα. Οι χρήσεις που θα δηµιουργηθούν στο κτίριο είναι: Ισόγειο: Καταστήµατα Α και Β Όροφοι: Γραφεία
O Ιδιωτικός Φορέας Σύµπραξης που θα προκύψει από τη διαγωνιστική διαδικασία θα αναλάβει την κατασκευή του υπόγειου χώρου στάθµευσης αυτοκινήτων, µε κόστος κατασκευής που θα του καταβάλλει ο Κύριος του Έργου (Αστική Ανάπτυξη Τρικάλων), το οποίο ορίζεται σε 19.500 ανά θέση στάθµευσης, συµπεριλαµβανοµένου και του κόστους απόκτησης και εγκατάστασης του σχετικού εξοπλισµού. Ο Ανάδοχος θα λαµβάνει τις πληρωµές για την κατασκευή του χώρου στάθµευσης, ανάλογα µε την πρόοδο των εργασιών. Αναλυτικό χρονοδιάγραµµα καταβολής πληρωµών από τον Κύριο του Έργου προς τον ανάδοχο θα καταρτιστεί στα πλαίσια της Σύµβασης Αξιοποίησης. Για τη δηµιουργία των υπέργειων χρήσεων που θα κατασκευαστούν, ο Κύριος του Έργου θα παραχωρήσει το 70% της ιδιοκτησίας του οικοπέδου στον Ανάδοχο, καθώς και θα εκχωρήσει το Συντελεστή όµησης του οικοπέδου που αντιστοιχεί στις υπέργειες κατασκευές πλην των 150,00 τ.µ. των γραφείων που θα πάρει ο Κύριος του Έργου, µε την υπογραφή της Σύµβασης Αντιπαροχής. Ο Κύριος του Έργου θα διασφαλίσει την κάλυψη των αναγκών για θέσεις στάθµευσης για τις ανωδοµές που θα κατασκευαστούν, βάσει των διατάξεων του Γενικού Οικοδοµικού Κανονισµού, εξαγοράζοντας τις αναγκαίες θέσεις και καταβάλλοντας προς τούτο το απαιτούµενο χρηµατικό ποσό στο ήµο Τρικκαίων. Ο Ανάδοχος θα καταβάλλει στον Κύριο του Έργου ποσό έναντι των ανωδοµών που θα κατασκευαστούν και θα περιέλθουν στην ιδιοκτησία του αναδόχου. Σε κάθε περίπτωση, το ποσό αυτό δεν θα είναι χαµηλότερο του 1.800.000. µε παράλληλη παραχώρηση στον Κύριο του Έργου 150 τ.µ. επί του συνόλου των τ.µ. που προορίζονται για γραφεία. Από το ποσό που θα καταβάλλει ο Ανάδοχος, 500.000 θα καταβληθούν στον Κύριο του Έργου µε την υπογραφή της Σύµβασης Αξιοποίησης. Ο Κύριος του Έργου θα αναλάβει τη λειτουργία, ανάπτυξη και διαχείριση του υπόγειου σταθµού αυτοκινήτων, συµπεριλαµβανοµένων και των θέσεων στάθµευσης που θα του παραχωρήσει ο Ανάδοχος.
Προϋπολογισµός έργου: Ο προϋπολογισµός του έργου εκτιµάται στο ποσό των 3.618.397,59 (χωρίς ΦΠΑ). Οικοδοµικές Εργασίες 1.966.520,44 Ηλεκτροµηχανολογικές Εγκαταστάσεις 491.630,10 ΣΥΝΟΛΟ ΕΡΓΑΣΙΩΝ 2.458.150,54 Γ.Ε. & Ο.Ε. 688.282,15 ΑΘΡΟΙΣΜΑ: 3.146.432,69 ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΑ 471.964.90 ΣΥΝΟΛΟ ΑΠΑΝΗΣ ΠΡΟ ΦΠΑ 3.618.397,59 ΦΠΑ 19% 687.495,54 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΠΑΝΗ ΜΕ ΦΠΑ 4.305.893,13
Νοµικό πλαίσιο εκτέλεσης έργου- εκτιµήσεις και πιθανή Ηµεροµηνία προκήρυξης έργου εκτίµηση Για την υλοποίηση των έργων έχει επιλεγεί το νοµικό πλαίσιο του ν. 3669/2008 «Κύρωση της Κωδικοποίησης της νοµοθεσίας κατασκευής δηµοσίων έργων (Κ Ε)», και συγκεκριµένα το σύστηµα Μελέτη Κατασκευή Αντιπαροχή, σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 4 εδάφιο στ και του άρθρου 11 του Ν.3669/2008. Τα τεύχη διαγωνισµού ( ιακήρυξη, Οικονοµική Προσφορά, Ειδική Συγγραφή Υποχρεώσεων, Τεχνική συγγραφή Υποχρεώσεων και Προϋπολογισµός Έργου) έχουν ετοιµαστεί και µε την ολοκλήρωση των τυπικών διαδικασιών ίδρυσης της Ανώνυµης Εταιρείας «Αστική Ανάπτυξη Τρικάλων» (δηµοσίευση της κατά νόµο απόφασης στην Εφηµερίδα της Κυβερνήσεως) η προκήρυξη του έργου, εκτός απροόπτου, θα γίνει στο τέλος Ιουνίου µε αρχές Ιουλίου του 2009.