ΕΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΣ

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΝΟΜΟΣ ΛΕΣΒΟΥ ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ ΕΡΓΟ: ΘΕΣΗ: ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗΣ ΖΩΝΗΣ ΜΟΥΔΡΟΥ ΜΟΥΔΡΟΣ Δ. ΛΗΜΝΟΥ ΕΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΗΣ: ΣΚΥΛΟΔΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΙΑ- ΔΗΜΗΤΡΑ

2 2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Α. ΓΕΝΙΚΑ Β. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Γ. ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ & ΛΥΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΕΡΓΟ Δ. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΣ ΕΠΙ ΜΕΡΟΥΣ ΕΡΓΩΝ Δ.1. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

3 3 ΕΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΣ Α. ΓΕΝΙΚΑ Η παρούσα ειδική τεχνική έκθεση αναφέρεται στο προτεινόμενο έργο «ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΜΟΥΔΡΟΥ». Η περιοχή μελέτης παρέμβασης αφορά το τμήμα κατά μήκος της παραλιακής ζώνης του οικισμού Μούδρου Λήμνου. Συγκεκριμένα οι επεμβάσεις αναφέρονται στον χώρο που περιβάλλεται από την γραμμή χερσαίας ζώνης στον οποίο στην παρούσα φάση υπάρχει ένα γήπεδο και κάποια εγκαταλειμμένα κτίσματα - αποθήκες. Η προς μελέτη περιοχή είναι εντός των ορίων του οικισμού του Μούδρου ο οποίος είναι προ του 1923, ενώ ταυτόχρονα ανήκει σε προστατευόμενη ζώνη Natura. Στόχος της μελέτης είναι η ανάπλαση - ανάδειξη της περιοχής, με την ένταξη νέων χρήσεων γης, λειτουργιών και κυκλοφορίας, διατηρώντας τις ήδη υπάρχουσες καθιερωμένες χρήσεις. Σκοπός είναι η δημιουργία των κατάλληλων υποδομών οι οποίες θα εξυπηρετήσουν τις ανάγκες των μόνιμων κατοίκων της περιοχής προσελκύοντας επιπλέον το τουριστικό ενδιαφέρον με ποικίλες δραστηριότητες θεματικού χαρακτήρα. Τα παραπάνω πρόκειται να προσαρμοστούν στον ευρύτερο σχεδιασμό του φυσικού περιβάλλοντος της περιοχής δημιουργώντας χώρους πρασίνου, εκδηλώσεων, αναψυχής, αλλά και χώρους απομόνωσης και ηρεμίας. Β. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Η προτεινόμενη προς διαμόρφωση περιοχή στην παραλιακή ζώνη του Μούδρου, του Δήμου Λήμνου αφορά έκταση μ2 και στην παρούσα φάση δεν εμφανίζει κάποια διαμόρφωση.

4 4 Θέση περιοχής μελέτης σε σχέση με τον οικισμό Μούδρου βάση ΣΧΟΟΑΠ Εικόνα περιοχής μελέτης σε σχέση με τον οικισμό Μούδρου (google earth)

5 5 Εικόνα περιοχής μελέτης Το λιμάνι του Μούδρου εμφανίζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον λόγω της ιστορικής του σημασίας, της φυσικής του μορφολογίας και της πλούσιας ιχθυοπανίδας του. Είναι το μεγαλύτερο φυσικό λιμάνι του Αιγαίου και ένα από τα σημαντικότερα της Μεσογείου ενώ για χρόνια δεχόταν την επιδρομή των αδίστακτων πειρατών του Αιγαίου Πελάγους. Απέχει περί τα 40 μίλια από τα Δαρδανέλια. Συγκεκριμένα η ιστορική του σημασία είναι αξιοθαύμαστη. Το πρωί της 2ας Νοεμβρίου 1912, από το λιμάνι του Μούδρου αποπλέει Μοίρα του Ελληνικού Στόλου με επικεφαλής το θρυλικό Θωρηκτό «Γ. Αβέρωφ», υπό το Ναύαρχο Παύλο Κουντουριώτη και κατευθύνεται προς το Άγιο Όρος για να το απελευθερώσει. Γενικότερα στα χρόνια , το λιμάνι του Μούδρου

6 6 αποτέλεσε το αγκυροβόλιο και το ναύσταθμο του ελληνικού στόλου. Ταυτόχρονα κατά την διάρκεια του Α' Παγκοσμίου Πόλεμου οι συμμαχικές δυνάμεις (Αντάντ) είχαν εγκαταστήσει στο λιμάνι του Μούδρου μια ναυτική βάση για να ελέγχουν τη ναυσιπλοΐα στην Ανατολική Μεσόγειο. Ο Μούδρος είναι επίσης γνωστός, αφού εδώ υπεγράφη στις 31 Οκτωβρίου 1918 η γνωστή Συνθήκη Ανακωχής του Μούδρου μεταξύ των Συμμάχων και της Τουρκίας με την οποία έληγε επισήμως ο Α' Παγκόσμιος Πόλεμος. Ο όρμος του θεωρείται απ' τους ασφαλέστερους της Μεσογείου. Παρ όλα αυτά δεν υπάρχει κάποια εκμετάλλευση προς όφελος των κατοίκων και της γενικότερης αναβάθμισης του τουριστικού ενδιαφέροντος παρ όλης της πλούσιας ιστορίας του. Κατά τη περίοδο ο «Λιμήν Μούδρου» θεωρήθηκε οικισμός. Στο λιμάνι του Μούδρου τα χρόνια εκείνα έδεναν όχι μόνο εμπορικά και επιβατικά πλοία αλλά και πολλοί θαλαμηγοί πλουσίων Ευρωπαίων, κυρίως Ιταλών, οι οποίοι έρχονται στο νησί για να το επισκεφτούν ύστερα από τις ανακοινώσεις για τα αρχαία που είχαν βρεθεί στο νησί. Μέχρι τη δεκαετία 1970 το λιμάνι δεχόταν στις προβλήτες του επιβατικά πλοία. Αργότερα εγκαταλείφθηκε στο στρατό και έπεσε σε παρακμή ενώ αξιοποιήθηκε το λιμάνι της Μύρινας ως το κύριο λιμάνι του νησιού. Σήμερα στο λιμάνι του Μούδρου λειτουργεί μαρίνα για τον ελλιμενισμό αλιευτικών σκαφών και δεν υπάρχει κάτι να μαρτυρά την ιστορική του σημασία. Συγκεκριμένα στην προς μελέτη περιοχή υπάρχει μόνο ένα εγκαταλειμμένο γήπεδο και άναρχη ακατάστατη φύτευση. Παρακείμενα της υπάρχουν δύο ταβέρνες ουζερί και μία παιδική χαρά που λόγω όμως της γενικότερης υποβάθμισης δεν εμφανίζουν μεγάλη κίνηση. Στο όριο της περιοχής προς την βορειοανατολική πλευρά συναντάται δρόμος σχετικά μικρού πλάτους 5μ περίπου που οδηγεί σε ιδιοκτησίες του πολεμικού ναυτικού. Μεγάλο τμήμα της περιοχής είναι απλά ασφαλτοστρωμένο και χρησιμοποιείται ως χώρος στάθμευσης. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον ωστόσο παρουσιάζουν τα «Γερμανικά», γκρεμίσματα κτιρίων που κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια της

7 7 γερμανικής κατοχής και αποτελούν δείγμα βιομηχανικής αρχιτεκτονικής από τα μέσα του 20 ου αι. Τα Γερμανικά βρίσκονται έκτος της υπό μελέτης περιοχής αλλά αποτελούν ένα είδος σκηνικού της λόγω του ύψους τους. Κοντά στην περιοχή συναντάει κανείς και το Δημοτικό σχολείο Παλιό Ειρηνοδικείο, ενδιαφέρον κτίριο, κατασκευασμένο επί Τουρκοκρατίας με στοιχεία τοπικού Νεοκλασικισμού. Όσον αφορά στην έκταση του παραλιακού μετώπου προς διαμόρφωση είναι επαρκής τόσο σε μήκος όσο και σε πλάτος μέχρι τα όρια του δρόμου. Επομένως, από όλα τα παραπάνω γίνεται κατανοητό πως η περιοχή εμφανίζει μεγάλο ενδιαφέρον και αξιόλογα στοιχεία προς εκμετάλλευση και ανάδειξη που με τον σωστό τρόπο θα τον μεταμορφώσουν σε χώρο αναψυχής και περιπάτου και μουσειακού ενδιαφέροντος χώρο βιώσιμο από τους ντόπιους και άξιο επίσκεψης από τους τουρίστες. Ταυτόχρονα το παραλιακό μέτωπο θα αποτελέσει σημαντικό και αναπόσπαστο τμήμα του Μούδρου άρρηκτα συνδεδεμένο και σε χρηστικό επίπεδο ενώ στην παρούσα φάση δυστυχώς φαντάζει ανύπαρκτο. Γ. ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ & ΛΥΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΕΡΓΟ Το σημαντικότερο κομμάτι του οικισμού του Μούδρου είναι το λιμάνι του, δηλαδή το παραλιακό μέτωπο του, τμήμα του οποίου προτείνεται προς διαμόρφωση στην μελέτη. Όπως προαναφέρθηκε το παραλιακό αυτό μέτωπο έχει τις βάσεις για να αναπτυχθεί σε χώρο πολύτιμο για την περιοχή. Το κυριότερο πρόβλημα είναι ότι στην περιοχή δεν εντάσσεται κάποια χρήση που να προσελκύσει το ενδιαφέρον των κατοίκων και κατ επέκταση των τουριστών παρ όλη την ιστορική σημασία της περιοχής. Δεν υπάρχει κάποιος διαμορφωμένος χώρος για περίπατο ή ξεκούραση με παγκάκια ή πέργκολες, ουσιαστικά δεν υπάρχει κανένας λόγος να περιδιαβεί κάποιος την περιοχή γιατί φαντάζει έως υποβαθμισμένη και άγρια. Τα αυτοκίνητα παρκάρονται άναρχα μπροστά από τις ιδιοκτησίες αφού δεν προβλέπεται συγκεκριμένος χώρος στάθμευσης. Ταυτόχρονα δεν υπάρχει διαμορφωμένος

8 8 χώρος ικανός να φιλοξενήσει κάποια καλοκαιρινή εκδήλωση, ανάγκη που εμφανίζει το νησί και συγκεκριμένα η περιοχή του Μούδρου. Άλλη επιτακτική ανάγκη της περιοχής είναι η προσπάθεια ανάδειξης του τεράστιου ιστορικού ενδιαφέροντος του Μούδρου που θα έχει ως επακόλουθο την προσέλκυση τουριστών και την γενικότερη αναβάθμιση της περιοχής. Το γεγονός ότι δεν υπάρχει κάποιου είδους ανάπλαση είναι ιδιαίτερα αρνητικό στοιχείο αλλά κοιτώντας το από διαφορετική σκοπιά αφήνει ταυτόχρονα τα περιθώρια ανάπτυξης ποικίλων χρήσεων. Σύμφωνα με τα προαναφερθέντα προβλήματα στην υφιστάμενη κατάσταση και τη σπουδαιότητα της προς μελέτης περιοχής για τους κατοίκους και όχι μόνον προτείνονται οι παρακάτω επεμβάσεις συνοπτικά στην παρούσα παράγραφο και αναλυτικά στις επόμενες παραγράφους. Σκοπός είναι να αναδειχθεί και η ιστορική σημασία του τόπου μέσα από τις προτεινόμενες διαμορφώσεις, χρησιμοποιώντας εκθέματα του πολεμικού ναυτικού και δίνοντας μία ελαφριά υπαίθρια μουσειακή νότα. - Έργα αρχιτεκτονικής σύνδεσης διαμόρφωσης. Για την περιοχή του σημερινού γηπέδου 1. δημιουργία πάρκου και χώρου υπαίθριας έκθεσης η οποία θα φιλοξενήσει τα εκθέματα του πολεμικού ναυτικού με σαφή χάραξη στον χώρο, ενώ δευτερεύουσες διαδρομές πρασίνου θα προσφέρουν χώρους ηρεμίας και απομόνωσης 2. κατασκευή κτιρίου συνάθροισης κοινού με W.C. Θα προβλεφτεί στεγασμένος με πέργκολα υπαίθριος χώρος για τοποθέτηση τραπεζοκαθισμάτων. 3. δημιουργία υπαίθριου αμφιθεατρικού χώρου εκδηλώσεων. 4. Διαμόρφωση χώρων στάσεως και περιπάτου και διαδρομών που διασχίζουν την προς μελέτη περιοχή. 5. Δημιουργία πεζοδρόμου καθ όλο το μήκος της παραλιακής ζώνης της περιοχής επέμβασης με εναλλαγή υλικών. 6. Χάραξη ποδηλατοδρόμου που θα διασχίζει την προς μελέτη περιοχή. 7. Δημιουργία θέσεων στάθμευσης που θα εξυπηρετούν την περιοχή.

9 9 Για τα στοιχεία της μελέτης λήφθηκαν υπόψη το υπάρχον πλαίσιο χρήσεων γης, κυκλοφορίας πεζών και οχημάτων ενώ στόχος είναι η επέμβαση να είναι συμβατή με το τοπίο, την ταυτότητα και την ιστορία του χώρου. Τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν θα είναι φυσικά και εναρμονισμένα με το περιβάλλον. Ο χώρος έχει μελετηθεί με ευαισθησία έτσι ώστε να μην διαταραχτεί το μικροκλίμα της περιοχής και η φυσική βλάστηση, αντίθετα το πράσινο θα ενισχυθεί αναβαθμίζοντας την ποιότητα του κλίματος της περιοχής. Η προς μελέτη περιοχή είναι ενταγμένη μέσα στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα Δ.Κ. Μούδρου (ΦΕΚ Δ 338/ ). Το όριο της χερσαίας ζώνης περιγράφεται από τα σημεία Α,Β,Γ,Δ,Ε,ΣΤ,Ζ,Η,Θ,Ι,Κ,Λ,Μ,Ν στο σχέδιο Τ02 τοπογραφικό διάγραμμα. Η χερσαία ζώνη θα χωριστεί σε τρία οικοδομικά τετράγωνα, όπως περιγράφονται στα σχέδια Α01, και Α02 που υποβλήθηκαν στην Ε.Σ.Α.Λ.. Το Ο.Τ.1 επιφάνειας 515,37μ2, το Ο.Τ ,46 μ2 και το Ο.Τ.3 επιφάνειας 2.806,12μ2. - Έργα ηλεκτροφωτισμού - άρδευσης. - Θα τοποθετηθούν φωτιστικά περιπάτου στους χώρους που προτείνεται διαμόρφωση και το παραλιακό μέτωπο. - Προτείνεται σύστημα άρδευσης των χώρων πρασίνου με σύστημα ποτίσματος. - Θα γίνει η ηλεκτρολογική μελέτη του αναψυκτηρίου και του περιβάλλοντος χώρου. - Έργα υποδομής - Προτείνεται η διαπλάτυνση του περιφερειακού δρόμου στα 7,5 μ.

10 10 Η μελέτη: «ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΜΟΥΔΡΟΥ», εκπονήθηκε από τα μελετητικά γραφεία: ΣΚΥΛΟΔΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΙΑ - ΔΗΜΗΤΡΑ ΕΙΔΙΚΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΧΟΝΔΡΟΔΗΜΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΑΤΙΚΩΝ ΝΤΙΝΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΜΕΛΕΤΗ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ

11 11 Δ - ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ - ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΣ ΕΠΙ ΜΕΡΟΥΣ ΕΡΓΩΝ Δ1- ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ - ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

12 12 Δ.1. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ - ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η παρούσα Τεχνική Έκθεση αναφέρεται στην διαμόρφωση τμήματος του παραλιακού μετώπου της περιοχής του Μούδρου του Δήμου Λήμνου. Η Έκθεση διαρθρώνεται σε δύο μέρη, ως εξής : Μέρος 1ο : Γενικά χαρακτηριστικά του Έργου και στοιχεία εκπόνησης της μελέτης. Μέρος 2ο : Τεχνική Περιγραφή του Έργου Αιτιολόγηση προτεινόμενης λύσης. ΜΕΡΟΣ 1ο : ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ 1. ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 1.1 Θέση και γενικά χαρακτηριστικά του Έργου Η περιοχή μελέτης παρέμβασης αφορά το τμήμα κατά μήκος της παραλιακής ζώνης του οικισμού Μούδρου Λήμνου. Συγκεκριμένα οι επεμβάσεις αναφέρονται στον χώρο που περιβάλλεται από την γραμμή χερσαίας ζώνης Μούδρου (ΦΕΚ Δ 338/ ) και το όριο της περιγράφεται από τα σημεία Α,Β,Γ,Δ,Ε,ΣΤ,Ζ,Η,Θ,Ι,Κ,Λ,Μ,Ν στο σχέδιο Τ02 τοπογραφικό διάγραμμα. Η προς μελέτη περιοχή όπως προαναφέρθηκε είναι εκτός των ορίων του οικισμού του Μούδρου ο οποίος είναι προ του 1923, ενώ ταυτόχρονα ανήκει σε προστατευόμενη ζώνη Natura. Στην παρούσα φάση στη θέση του έργου υπάρχει ένα γήπεδο και κάποια εγκαταλειμμένα κτίσματα - αποθήκες. Ο δρόμος που διασχίζει την περιοχή είναι μόλις 5μ. και παράπλευρα του συναντάει κανείς κτίσματα ιδιοκτησίας του πολεμικού ναυτικού. Στα όρια της χερσαίας ζώνης βρίσκονται δύο ταβέρνες και κατοικίες ενώ τα αυτοκίνητα σταθμεύουν στον ελεύθερο χώρο μπροστά τους χωρίς να υπάρχει

13 13 συγκεκριμένος χώρος στάθμευσης. Ένα στοιχείο που προσελκύει το ενδιαφέρον κάποιων από τους κατοίκους είναι η παιδική χαρά μπροστά από τις ταβέρνες που την πλαισιώνει έντονη δεντροφύτευση. Κατά τα άλλα η περιοχή δεν παρουσιάζει άλλα στοιχεία πρόκλησης ενδιαφέροντος τόσο για τους ντόπιους πόσο περισσότερο μάλλον για τους τουρίστες. Επίσης η κυκλοφορία των οχημάτων δεν ορίζεται από συγκεκριμένη οδοποιία καθώς ο ασφαλτοστρωμένος χώρος είναι μεγαλύτερος σε πλάτος από έναν κανονικό δρόμο με αποτέλεσμα η περιοχή να μοιάζει περισσότερο με αλάνα και τα οχήματα να σταθμεύουν άναρχα. Παράλληλα ο υπόλοιπος αδιαμόρφωτος χώρος χαρακτηρίζεται από ακατάστατη φύτευση και συσσώρευση απορριμμάτων, γεγονός που συντελεί στην υποβάθμιση της περιοχής. Θέση περιοχής μελέτης σε σχέση με τον οικισμό Μούδρου βάση ΣΧΟΟΑΠ

14 14 Περιοχή μελέτης

15 15 Περιοχή μελέτης

16 16 Λαμβάνοντας υπ όψιν την υπάρχουσα κατάσταση της περιοχής και τις ανάγκες της, προτείνεται η διαμόρφωση του παραλιακού μετώπου σε χώρο αναψυχής και περιπάτου με συγκεκριμένες χρήσεις και μουσειακό χαρακτήρα. Μία κεντρική διαδρομή θα διασχίζει την περιοχή κατά μήκος της οποίας θα παρεμβάλλονται εκθέματα που θα επιλέξει το πολεμικό ναυτικό. Δύο εγκάρσιες διαδρομές θα συνδέουν τον υφιστάμενο δρόμο με την παραλία και θα δημιουργηθεί πεζοδρόμιο μεταβλητού πλάτους 1,20μ 1,75μ. εκατέρωθεν του. Στα μέσα της διαδρομής ο επισκέπτης θα συναντά έναν χώρο

17 17 συνάθροισης κοινού, μικρό κτίσμα 49,60 τ.μ. από τοπική πέτρα και στέγη από τιτανιούχο ψευδάργυρο με ξύλινη πέργκολα και τραπεζοκαθίσματα στον υπαίθριο χώρο. Στη συνέχεια της διαδρομής διαμορφώνεται χώρος με ανισοεπίπεδα τμήματα από ξύλινο deck στο όριο της παραλίας και στην άλλη πλευρά της διαδρομής μικροί θεματικοί κήποι με ξύλινες πέργκολες και χώρο καθισμάτων. Η επόμενη έκπληξη του επισκέπτη είναι η ύπαρξη ενός αμφιθεάτρου από οπλισμένο σκυρόδεμα μικρού ύψους πάνω από το διαμορφωμένο έδαφος χωρητικότητας 450 περίπου ατόμων που θα περιβάλλεται από έντονη αειθαλή δεντροφύτευση.

18 18 Στο όριο της παραλίας εκτός από την διαμήκη διαδρομή προτείνεται ποδηλατόδρομος πλάτους 1,60μ και φύτευση δέντρων που τονίζουν την γραμμικότητα της παραλίας. Ταυτόχρονα στο όριο της περιοχής με τον διαπλατυσμένο δρόμο οργανώνονται θέσεις στάθμευσης μικρής και μεγάλης χωρητικότητας ειδικά στον χώρο κοντά στα κτίσματα του πολεμικού ναυτικού που υπάρχει ανάγκη.

19 19 ΜΕΡΟΣ 2ο : ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΣΗ ΛΥΣΗΣ 2. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Γενικές αρχές Η παρούσα αρχιτεκτονική μελέτη όπως αναφέρθηκε αφορά στη διαμόρφωση της περιοχής με διαδρομές περιπάτου, σημεία στάσης με μουσειακά εκθέματα, την τοποθέτηση αξιόλογης φύτευσης, την κατασκευή ενός κτιρίου συνάθροισης κοινού με υπαίθριο χώρο, την κατασκευή υπαίθριου αμφιθεάτρου, την διαπλάτυνση του δρόμου, τη δημιουργία οριοθετημένων θέσεων στάθμευσης, ποδηλατοδρόμου και τέλος την ανάδειξη του παραλιακού μετώπου. Προτείνεται η δημιουργία προσβάσεων στο χώρο μέσα από συγκεκριμένες διαδρομές που θα χωροθετούν ταυτόχρονα και τα νέα τμήματα πρασίνου καθώς και η κατά μήκος ανάπτυξη του παραλιακού μετώπου. Με τον ποδηλατόδρομο και τα καθίσματα οι κάτοικοι και οι τουρίστες έχουν πλέον έναν λόγο να πλησιάσουν το όριο της θάλασσας, να χρησιμοποιήσουν τον χώρο προσδίδοντας του μία νέα δυναμική. Οι διαμορφωμένοι χώροι στάσης και καθισμάτων με πέργκολες προβλέπεται να είναι από προσεκτικά επιλεγμένα υλικά, φιλικά προς το περιβάλλον και ανθεκτικά στο παραθαλάσσιο κλίμα. Με αυτόν τον τρόπο θα επιτευχθεί η προσβασιμότητα στο χώρο η σωστή εκμετάλλευση και βιωσιμότητα του. Αναγκαία κρίνεται επίσης η απομάκρυνση της φυσικής χαμηλής φύτευσης και η ενίσχυση του φυσικού πρασίνου με πληθώρα δέντρων, θαμνοειδή φύτευση και τη δημιουργία θεματικών κήπων, από φυτά πάντα ανθεκτικά στο κλίμα της περιοχής. Η ύπαρξη των μουσειακών εκθεμάτων κατά μήκος της διαδρομής και διάσπαρτα σε συγκεκριμένες θέσεις που προβλέπονται στα σχέδια θα αναβαθμίσει την περιοχή και θα αποτελέσει πόλο έλξης τουριστών. Παράλληλα, η κατασκευή του αναψυκτηρίου θα είναι άλλο ένα έναυσμα επίσκεψης της περιοχής όχι μόνο των τουριστών αλλά και

20 20 των μόνιμων κατοίκων σε διάφορες στιγμές της ημέρας. Το υπαίθριο αμφιθέατρο θα ανεβάσει το επίπεδο της περιοχής καθώς έρχεται να καλύψει επιτέλους τις ανάγκες των κατοίκων για υπαίθριο χώρο εκδηλώσεων. Ταυτόχρονα, η διαπλάτυνση του δρόμου και η δημιουργία θέσεων στάθμευσης, θα διευκολύνει την πρόσβαση και τη χρήση της περιοχής που πλέον παρουσιάζει πολλούς λόγους για να την επισκεφτεί κάποιος. Άξιο αναφοράς είναι ότι στην σχεδιαστική διαδικασία θα ληφθεί υπ όψιν το σκηνικό που δημιουργούν «Τα Γερμανικά» με τις χαράξεις των διαδρομών και τις θεάσεις να αποσκοπούν στην ανάδειξη τους ως σημαντικό απομεινάρι της ιστορίας του τόπου. Μετά από όλα αυτά καταλαβαίνει κανείς ότι ο χώρος αυτός έχει τις προϋποθέσεις με την σωστή εκμετάλλευση και διαμόρφωση να αναβαθμίσει αισθητικά το αστικό τοπίο και να αποτελέσει το πιο σημαντικό κομμάτι του Μούδρου, διευκολύνοντας την καθημερινότητα των κατοίκων μέσα από την αξιοποίηση της ιδιαίτερης τοπιογραφίας της περιοχής. Στόχος είναι η περιβαλλοντική αναβάθμιση της περιοχής με κατάλληλο σχεδιασμό που θα αξιοποιεί τις ιδιαίτερες παραμέτρους του μικροκλίματος του ευρύτερου οικισμού. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με την σωστή επιλογή των χρήσεων, τη χρήση των κατάλληλων υλικών και σωστής φύτευσης, ενθαρρύνοντας έτσι την καθημερινή χρήση του χώρου. Ο νέος χώρος με όλες αυτές τις επεμβάσεις θα ενδείκνυται πλέον για περίπατο και αναψυχή ενώ δεν θα του λείπει η εκπαιδευτική πνοή λόγω του μουσειακού του χαρακτήρα. Σχεδιάστηκε λοιπόν για την περιοχή ένα στρατηγικό πλάνο για την γενική ανάπλαση της ευρύτερης περιοχής, έτσι ώστε οι παρούσες επεμβάσεις να μην αντίκεινται στις μελλοντικές πιθανές επεμβάσεις.

21 21 Γενικές αρχές για την αρχιτεκτονική οργάνωση : α. δημιουργία πάρκου και χώρου υπαίθριας έκθεσης η οποία θα φιλοξενήσει τα εκθέματα του πολεμικού ναυτικού με σαφή χάραξη στον χώρο, ενώ δευτερεύουσες διαδρομές πρασίνου θα προσφέρουν χώρους ηρεμίας και απομόνωσης β. κατασκευή κτιρίου για συνάθροιση του κοινού με W.C. Θα προβλεφτεί στεγασμένος με πέργκολα υπαίθριος χώρος. γ. δημιουργία υπαίθριου αμφιθεατρικού χώρου εκδηλώσεων. δ. διαμόρφωση χώρων στάσεως και περιπάτου και διαδρομών που διασχίζουν την προς μελέτη περιοχή. ε. δημιουργία πεζοδρόμου καθ όλο το μήκος της παραλιακής ζώνης της περιοχής επέμβασης με εναλλαγή υλικών. στ. διαμόρφωση της παραλιακής διαδρομής με χάραξη ποδηλατόδρομου, γραμμική δεντροφύτευση και καθίσματα. ζ. δημιουργία θέσεων στάθμευσης που θα εξυπηρετούν την περιοχή. η. η απομάκρυνση ακατάστατης φύτευσης. θ. η τοποθέτηση νέας φύτευσης, μικρής και μεγάλης κλίμακας κατάλληλης και ανθεκτικής στο παραθαλάσσιο κλίμα. ι. η αισθητική προσαρμογή των στοιχείων της περιοχής, εξαιτίας της συνύπαρξής τους με τους υπάρχοντες χώρους πρασίνου και του παραλιακού μετώπου. κ. ο σεβασμός και η προσπάθεια ανάδειξης της ιστορικής σημασίας του τόπου και των υπαρχόντων στοιχείων.

22 Περιγραφή αρχιτεκτονικής σύνθεσης ΟΡΟΙ ΔΟΜΗΣΗΣ Η προς μελέτη περιοχή είναι ενταγμένη μέσα στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα Δ.Κ. Μούδρου (ΦΕΚ Δ 338/ ). Το όριο της χερσαίας ζώνης περιγράφεται από τα σημεία Α,Β,Γ,Δ,Ε,ΣΤ,Ζ,Η,Θ,Ι,Κ,Λ,Μ,Ν στο σχέδιο Τ02 τοπογραφικό διάγραμμα. Η χερσαία ζώνη θα χωριστεί σε τρία λιμενικά οικοδομικά τετράγωνα, όπως περιγράφονται στα σχέδια Α01 «Οριζοντιογραφία Περιοχής Λ.Ο.Τ », και Α02 «Οριζοντιογραφία περιοχής Λ.Ο.Τ.3». Το Λιμενικό Οικοδομικό Τετράγωνο 1 (Λ.Ο.Τ. 1) επιφάνειας 515,37μ2, περικλείεται από τα σημεία 1,2,3,4,5,6. Σύμφωνα με το Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π η επικρατούσα χρήση είναι Πράσινο- Ελεύθερος χώρος ενώ με την παρούσα μελέτη προτείνεται να γίνει επιπλέον Χώρος Στάθμευσης. Ο υφιστάμενος συντελεστής κάλυψης είναι 0.0% και ο συντελεστής δόμησης είναι 0,0. Από τη μελέτη προβλέπεται αλλαγή του συντελεστή κάλυψης σε 10%, χωρίς αλλαγή στο συντελεστή δόμησης. Στην περιοχή του Λ.Ο.Τ.1 προβλέπεται η δημιουργία χώρου στάθμευσης επιφάνειας 297,24 μ2 με δυνατότητα στάθμευσης 12 οχημάτων μεταξύ των οποίων θα υπάρχει και μία θέση για στάθμευση Α.Μ.Ε.Α., καθώς και ειδικός χώρος για στάθμευση ποδηλάτων. Το Λιμενικό Οικοδομικό Τετράγωνο 2 (Λ.Ο.Τ. 2), έχει επιφάνεια ,46 μ2 και οριοθετείται από τα σημεία 6,5,4,3,7,8,910,11,12,13,Α. Οι επικρατούσες χρήσεις σύμφωνα με το Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π. είναι Πράσινο-Ελεύθερος χώρος, εγκαταστάσεις μεταφορών και Χώρος Στάθμευσης και προβλέπεται να παραμείνουν ως έχουν οι χρήσεις. Ο υφιστάμενος συντελεστής κάλυψης είναι 0.0% και ο συντελεστής δόμησης είναι 0,0. Από τη μελέτη προβλέπεται αλλαγή του συντελεστή κάλυψης σε 10% και του συντελεστή δόμησης σε 0,06. Στο Λ.Ο.Τ.2 προβλέπεται να κατασκευαστεί υπαίθριο αμφιθέατρο κάλυψης 472,20μ2 και ύψους 2,60μ. από το διαμορφωμένο έδαφος. Το προς

23 23 ανέγερση αναψυκτήριο θα έχει κάλυψη 49,60μ2 και ίδια δόμηση, και το ύψος του θα φτάνει στα 4,20μ. Σε επαφή με το αναψυκτήριο προβλέπεται η κατασκευή ακάλυπτου στεγάστρου ελαφριάς κατασκευής κάλυψης 152,03 μ2 και ύψους 4,20μ. Τέλος στο χώρο των κήπων προβλέφθηκαν ακάλυπτα στέγαστρα ανάλογα του αναψυκτηρίου κάλυψης 31,35 μ2 και ύψους 4,00 μ. Επιπλέον, προτείνεται η χάραξη ποδηλατόδρομου που θα διασχίζει την προς μελέτη περιοχή, καθώς και η δημιουργία πεζοδρόμου καθ όλο το μήκος της παραλιακής ζώνης της περιοχής επέμβασης, με εναλλαγή υλικών. Ως προς τη διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου, προτείνεται η δημιουργία πάρκου και χώρου υπαίθριας έκθεσης, η οποία θα φιλοξενήσει τα εκθέματα του πολεμικού ναυτικού, διαδρομών περιπάτου και χώρων στάσεως. Ο χώρος θα μελετηθεί με ευαισθησία έτσι ώστε να μην διαταραχθεί το μικροκλίμα της περιοχής και η φυσική βλάστηση. Αντίθετα το πράσινο θα ενισχυθεί αναβαθμίζοντας την ποιότητα του κλίματος της περιοχής. Το Λ.Ο.Τ.3 επιφάνειας 2.806,12μ2, περικλείεται από τα σημεία Θ,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,Μ,Λ,Κ,Ι. Κατά το Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π η επικρατούσα χρήση είναι Πράσινο-Ελεύθερος και δεν προβλέπεται κάποια αλλαγή. Ο υφιστάμενος συντελεστής κάλυψης είναι 6,2% και ο συντελεστής δόμησης είναι 0,06, τα οποία θα αλλάξουν σε 10% ο συντελεστής κάλυψης και 0,00 ο συντελεστής δόμησης. Οι προτεινόμενοι όροι δόμησης εγκρίθηκαν από την Ε.Σ.Α.Λ. (59/03 E.H.Δ./ )

24 24 ΑΝΑΛΥΣΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΣΥΝΘΕΣΗΣ 1. Παραλιακή διαδρομή. Είναι απαραίτητο να σημειωθεί ότι οποιαδήποτε επέμβαση και η προτεινόμενη παραλιακή διαδρομή τοποθετείται στο όριο της γραμμής του αιγιαλού και εσωτερικά, προς την ξηρά. Η παραλιακή αυτή διαδρομή λοιπόν έχει πλάτος 8μ. και είναι διαστρωμένη με βοτσαλωτό δάπεδο και αρμό ανά 6μ. Η γραμμικότητα της ενισχύεται από την φύτευση φυλλοβόλων δέντρων κατά μήκος της, και την τοποθέτηση στύλων φωτισμού και καθισμάτων. Ταυτόχρονα την διατρέχει ποδηλατόδρομος πλάτους 1.60 μέτρων. 2. Διαδρομή εκθεμάτων. Ως διαδρομή εκθεμάτων ορίζεται η διαδρομή που διατρέχει το εσωτερικό της περιοχής και εκατέρωθεν της οποίας τοποθετούνται εκθέματα μουσειακού χαρακτήρα. Αυτή διαστρώνεται με ορθογωνικούς, πέτρινους κυβόλιθους και έχει μεταβλητό πλάτος. Στην αρχή της διαδρομής, ουσιαστικά στην είσοδο προς το εσωτερικό μέρος της διαμόρφωσης, οριοθετούνται κάποιες ζώνες τοποθέτησης εκθεμάτων με πέτρινα τοιχία χαμηλού ύψους με μέγιστο τα ογδόντα εκατοστά και πλάτος εξήντα εκατοστά εξ ολοκλήρου από λιθοδομή. 3. Χώρος συνάθροισης κοινού. Στο μέσον της διαδρομής συναντάται ο χώρος συνάθροισης κοινού με τον υπαίθριο του χώρο. Ο υπαίθριος αυτός χώρος διαστρώνεται με πέτρινο δάπεδο πωρόλιθου (τοπικής προέλευσης μπεζ απόχρωσης ή τύπου άιρον ανάλογης απόχρωσης) και στεγάζεται με ξύλινη πέργκολα. Όσον αφορά στο κτίριο, πρόκειται για μία κατασκευή τετραγωνικών μέτρων εξ ολοκλήρου από λιθοδομή με μονόριχτη στέγη από τιτανιούχο ψευδάργυρο. Η επιλογή αυτού του υλικού για την στέγη έγινε διότι είναι ιδανικός για μικρές κλίσεις, χρησιμοποιείται κατά κόρον σε παραδοσιακούς οικισμούς και εμφανίζει

25 25 εξαιρετική αντοχή στην υγρασία. Το κτίριο διαθέτει χώρο υποδοχής, μία αποθήκη, W.C. αντρών και γυναικών και W.C. αναπήρων. 4. Κήποι και ξύλινα deck. Καθώς ο επισκέπτης συνεχίζει στην διαδρομή εκθεμάτων, συναντά έναν χώρο για ανάπαυση που αποτελείται από πέντε μικρούς κήπους διαφορετικής φύτευσης ο καθένας. Εκεί τοποθετούνται και ξύλινες πέργκολες με καθίσματα, ειδικός φωτισμός και μία βρύση. Το δάπεδο εναλλάσσεται από πωρόλιθο σε χωμάτινου τύπου. Σε αυτό το σημείο αλλά προς την πλευρά της παραλίας κατασκευάζονται από σκυρόδεμα με κολλητή ξυλεία κάποια επίπεδα που λειτουργούν ως χώρος πλατείας, παιχνιδιού και καθισμάτων. 5. Υπαίθριο αμφιθέατρο. Στη συνέχεια η διαδρομή οδηγεί σε έναν υπαίθριο χώρου αμφιθεάτρου χωρητικότητας 450 θέσεων κατασκευασμένο από οπλισμένο σκυρόδεμα. Η σκηνή έχει ακτίνα 7 μέτρα και είναι υποβαθμισμένη από το διαμορφωμένο έδαφος κατά 0.60 μέτρα. Το αμφιθέατρο έχει 7 διαζώματα και φτάνει σε μέγιστο ύψος από το διαμορφωμένο έδαφος 2.20 μέτρα. Είναι απαραίτητο να αναφερθεί πως το εξωτερικό περιμετρικό τοιχίο του αμφιθεάτρου έχει απόκλιση από την κατακόρυφο κατά 15% με στόχο να μειώσει τον όγκο του και να του δώσει ιδιαίτερο χαρακτήρα και αρχιτεκτονικό ενδιαφέρον. Περιμετρικά του αμφιθεάτρου κρίνεται σκόπιμη και η φύτευση αειθαλών δέντρων τόσο για να εντείνουν τον χαρακτήρα του όσο και για να μειώσουν την θέαση του όγκου του πάνω από το διαμορφωμένο έδαφος παρόλο που το μέγιστο ύψος του έχει μελετηθεί να διατηρηθεί σε ιδιαίτερα χαμηλό επίπεδο. Σε γενικές γραμμές η κατασκευή του αμφιθεάτρου αποτελεί μια ήπια επέμβαση στην περιοχή και δόθηκε μεγαλύτερη έκταση στην διάμετρο για να ικανοποιήσει τις ανάγκες χωρητικότητας και όχι στο ύψος.

26 26 Το τέλος της διαδρομής εκθεμάτων οδηγεί και πάλι στην παραλιακή διαδρομή και τον ποδηλατόδρομο. 6. Εγκάρσιες διαδρομές. Εκτός από τις κατά μήκος διαδρομές στην περιοχή προτείνονται και δύο εγκάρσιες προς την παραλιακή διαδρομή τόσο για την σωστή πρόσβαση και κυκλοφορία των επισκεπτών όσο και ως βασικά στοιχεία του αρχιτεκτονικού σχεδιασμού. Επιθυμώντας να δοθεί ένταση στην προοπτική οι διαδρομές αυτές έχουν μεταβλητό πλάτος ενώ διαστρώνονται με βοτσαλωτό δάπεδο. Κατά μήκος τους φυτεύονται φυλλοβόλα δέντρα χαρίζοντας σκιά στην διαδρομή τους ζεστούς μήνες ενώ ταυτόχρονα εντείνουν την γραμμικότητα της κάθε πορείας. Όπου κρίνεται απαραίτητο, κυρίως στα σημεία θέασης των μουσειακών εκθεμάτων τοποθετούνται καθίσματα. Με βάση την ίδια σχεδιαστική αρχή, της προοπτικής και γραμμικότητας, προβλέπονται δύο μεγάλες φυτεμένες περιοχές με χλοοτάπητα και φυλλοβόλα δέντρα εκατέρωθεν της περιοχής των προαναφερθέντων κήπων που παραπέμπουν στις προηγούμενες εγκάρσιες διαδρομές. Οι εγκάρσιες αυτές διαδρομές συγκλίνουν οπτικά προς το μέρος «Των Γερμανικών» εντάσσοντας τα μέσα στην υπό μελέτη περιοχή αν και στην πραγματικότητα βρίσκονται εκτός. 7. Χώροι στάθμευσης. Στο τελευταίο προς διαμόρφωση κομμάτι της περιοχής τοποθετείται χώρος στάθμευσης χωρητικότητας 12 θέσεων (με 1 θέση Α.Μ.Ε.Α) και το υπόλοιπο διαμορφώνεται με πράσινο και φύτευση διαφόρων ειδών αειθαλών δέντρων. Έντεκα θέσεις στάθμευσης προβλέπονται και κοντά στο αναψυκτήριο. Ταυτόχρονα, θέσεις στάθμευσης συναντάει ο επισκέπτης και κοντά στη είσοδο των παρακείμενων μαγαζιών και κατοικιών. Το υλικό επίστρωσης είναι πέτρινοι γκρι κυβόλιθοι πάχους 10εκ. Γενικά, ο προβλεπόμενος χώρος στάθμευσης κρίνεται επαρκής ακόμα και σε περίπτωση εκδήλωσης στο υπαίθριο

27 27 αμφιθέατρο και ανάλογα κατανεμημένος σε όλη την προς διαμόρφωση περιοχή. 8. Φύτευση. Όσον αφορά στην μελέτη φύτευσης, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή αφού αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της σχεδιαστικής διαδικασίας. Συστάδες φυλλοβόλων και αειθαλών δέντρων εντείνουν την προοπτική και τις γραμμικές πορείες και κομμάτια φυτεμένου πρασίνου έρχονται να εξισορροπήσουν την χρήση των πιο σκληρών υλικών. Τα κομμάτια αυτά χρήζουν υποχρεωτικής άρδευσης κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Όπου είναι εφικτό διατηρείται η υπάρχουσα δεντροφύτευση ενώ η επιλογή των φυτών που χρησιμοποιούνται γίνεται βάση των ιδιαιτέρων συνθηκών που δημιουργεί η παραθαλάσσια θέση του έργου. Όλα τα φυτά θα είναι ανθεκτικά στην υψηλή περιεκτικότητα του νερού άρδευσης σε άλατα. Έχει προβλεφθεί η προσβασιμότητα για Α.Μ.Ε.Α με τη χρήση ειδικής όδευσης για τους τυφλούς, υποβάθμιση των κρασπέδων και κλίση μέχρι 6% για άτομα με κινησιακές δυσκολίες Οι προτεινόμενες δαπεδοστρώσεις είναι ήπιας μορφής, χρωματιστοί κυβόλιθοι, βοτσαλομπετόν ή πατημένο χώμα με στόχο την αισθητική αναβάθμιση της περιοχής. Στις θέσεις που προβλέπονται στα σχέδια τοποθετείται ο ανάλογος αστικός εξοπλισμός, όπως φωτιστικά σώματα και σημάνσεις. Η γενικότερη αντιμετώπιση της περιοχής έγινε με ευαισθησία και πρόκειται για ήπια επέμβαση και αναστρέψιμη αν κάτι τέτοιο κριθεί αναγκαίο στο μέλλον. Σχεδιάστηκε για την περιοχή ένα στρατηγικό πλάνο για την γενική ανάπλαση της ευρύτερης περιοχής, έτσι ώστε οι παρούσες επεμβάσεις να μην αντίκεινται στις μελλοντικές πιθανές επεμβάσεις. Τα υλικά είναι φυσικά και φιλικά προς το περιβάλλον. Ο κύριος στόχος της επέμβασης σε αυτόν τον χώρο είναι η περιβαλλοντική αναβάθμιση του και η ανάδειξη του σε ένα χώρο

28 28 καλαίσθητο, υγιή και χρηστικό για τους κατοίκους της περιοχής και τους επισκέπτες. Για τον λόγο αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία να ακολουθηθεί επακριβώς η φύτευση που παρουσιάζεται στα σχέδια αφού αποτελεί όχι μόνο βασικό στοιχείο του σχεδιασμού του χώρου αλλά και την πηγή της περιβαλλοντικής αναβάθμισης του. Ταυτόχρονα μέσω της επέμβασης αυτής η περιοχή καταφέρνει να προσελκύσει μεγαλύτερο αριθμό τουριστών χάρη στον μουσειακό χαρακτήρα της.

29 29 3. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ -Καθαιρέσεις Προβλέπεται η καθαίρεση του βοηθητικού κτιρίου που στεγάζει τα αποδυτήρια παράπλευρα του σημερινού γηπέδου ποδοσφαίρου. Θα απομακρυνθούν όλες οι περιφράξεις συρματοπλέγματα που βρίσκονται στην περιοχή μελέτης. Θα αφαιρεθούν οι υπάρχοντες στύλοι φωτισμού. Προβλέπεται η καθαίρεση του σημερινού οδοστρώματος και των κρασπέδων στα όρια που υποδεικνύονται από το σχέδιο της οριζοντιογραφίας, προκειμένου να διαπλατυνθεί η οδός που ορίζει την περιοχή. Τα λίθινα χαμηλά παρτέρια που ορίζουν νοτιανατολικά το γήπεδο θα καθαιρεθούν. Από την μελέτη προβλέπεται η καθαίρεση του δαπέδου σκυροδέματος πάνω από τη γραμμή αιγιαλού προκειμένου να διαμορφωθεί η παραλιακή διαδρομή τόσο στο νοτιοδυτικό τμήμα όσο και στο βόρειο όριο της χερσαίας ζώνης. Ως γενική αρχή προβλέπεται η διατήρηση της σημερινής δενδροφύτευσης. Παρόλα αυτά εφόσον κρίνεται αναγκαίο (διαπλάτυνση οδού και ορισμό νέων διαδρομών) θα κοπούν τα δένδρα που εμποδίζουν. -Χωματουργικά Προβλέπεται η απομάκρυνση της φυτικής γης σε όλη την επιφάνεια επέμβασης σε βάθος 30εκ.. Οι εκσκαφές αντιστηρίξεις θα γίνουν σύμφωνα με την Στατική Μελέτη του αναψυκτηρίου και του αμφιθεάτρου. Σε όλους τους διαδρόμους, τους χώρους στάσης και γενικά στις υποβάσεις των δαπέδων θα γίνει επίχωση με ορυκτό υλικό Ε1- Ε4, συνολικού πάχους 30εκ. με τελική στρώση Ε4, σύμφωνα με τα σχέδια λεπτομερειών.