ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ Τ.Θ ΛΕΥΚΩΣΙΑ

Transcript

1 ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ Τ.Θ ΛΕΥΚΩΣΙΑ Προς Διευθυντές/Διευθύντριες Λυκείων Μέσης Γενικής Εκπαίδευσης Σχολών Μέσης Τεχνικής και Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και Ιδιωτικών Σχολών Μέσης Εκπαίδευσης 13/10/2014 ΘΕΜΑ: Προκήρυξη του διαγωνισμού «Cyprus F1 in Schools 2015» για μαθητές λυκείου από 15 έως 19 ετών. Η Ένωση Κυπρίων Φυσικών (ΕΚΦ) προκηρύσσει το μαθητικό διαγωνισμό Cyprus F1 in Schools 2015 για μαθητές λυκείου από 15 μέχρι 19 ετών. Η περίοδος εγγραφών για συμμετοχή στο διαγωνισμό λήγει στις 30 Νοεμβρίου, η έναρξη της Α φάσης του διαγωνισμού θα γίνει στην 1 η Δεκεμβρίου 2014 ενώ ο Εθνικός Τελικός θα διεξαχθεί τις Ιουνίου, Στο διαγωνισμό αυτό ένα σύνολο τριών ως έξι ατόμων, υπό την καθοδήγηση ενός συντονιστή εκπαιδευτικού, δημιουργεί μια ομάδα Φόρμουλα Ένα. Η κάθε ομάδα καλείται να σχεδιάσει, με χρήση εξειδικευμένου λογισμικού 3D CAD και να κατασκευάσει με μηχανή CNC Router ένα μοντέλο Formula One TM από ξύλο balsa που θα κινείται με κινητήρα πεπιεσμένου αερίου (CO 2 ) το οποίο θα διαγωνιστεί σε αγώνες ταχύτητας. Οι ομάδες των μαθητών θα διαγωνιστούν μεταξύ τους στους Τελικούς Εθνικούς Αγώνες για την ανάδειξη του καλύτερα σχεδιασμένου και ταχύτερου F1 μοντέλου στην Κύπρο. Για τη σωστή λειτουργία της ομάδας ο/η κάθε μαθητής/τρια αναλαμβάνει έναν ή περισσότερους από τους πιο κάτω ρόλους: Υπεύθυνος Ομάδας (1 άτομο το πολύ): Το άτομο αυτό θα είναι υπεύθυνο για το συντονισμό της ομάδας, εξασφαλίζοντας ότι το μοντέλο θα είναι έτοιμο για τους τελικούς. Ο Υπεύθυνος Ομάδας συνεργάζεται στενά με όλα τα μέλη της ομάδας, προσφέροντας βοήθεια όπου χρειάζεται. Υπεύθυνος Πόρων (1 άτομο το πολύ): Το άτομο αυτό οργανώνει τον χρόνο, τα υλικά και τον εξοπλισμό για την μελέτη και την κατασκευή των μοντέλων. Ο Υπεύθυνος Πόρων θα χρειαστεί να έχει επαφή με όλα τα μέλη της ομάδας για να ελέγχει αν τα 1

2 καθήκοντα και οι αποστολές προχωρούν εγκαίρως. Προσφέρει επίσης συμπληρωματική βοήθεια, εφόσον χρειάζεται. Κατασκευαστής Μηχανικός (2 άτομα το πολύ): Τα άτομα αυτά είναι υπεύθυνα να παρέχουν συμβουλές στα μέλη της ομάδας για την κατασκευή του μοντέλου και τους περιορισμούς της μηχανουργικής διεργασίας. Οι Κατασκευαστές Μηχανικοί θα χρειαστεί να έχουν επαφή με τους Μελετητές Μηχανικούς για να αναφέρουν τα προβλήματα στην κατασκευή του μοντέλου και να βοηθούν στην επίλυσή τους. Μελετητής Μηχανικός (2 άτομα το πολύ): Τα άτομα αυτά είναι υπεύθυνα για τον τρόπο σχεδιασμού και την αεροδυναμική επίδοση του μοντέλου. Οι Μελετητές Μηχανικοί θα χρειαστεί να έχουν επαφή με τους Κατασκευαστές Μηχανικούς για να διασφαλιστεί ότι οι ιδέες τους μπορούν να υλοποιηθούν. Σχεδιαστής Γραφικών (1 άτομο το πολύ): Το άτομο αυτό θα είναι υπεύθυνο για την παραγωγή των έγχρωμων σχημάτων που αφορούν το μοντέλο, συμπεριλαμβανομένων των τυχόν ειδικών επιγραφών για τους χορηγούς, μαζί με τις τελικές γραφιστικές αποδόσεις και το τυχόν συμπληρωματικό υλικό μάρκετινγκ της ομάδας. Υπεύθυνος Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας (1 άτομο το πολύ): Το άτομο αυτό θα είναι υπεύθυνο για την για την ανάπτυξη του μάρκετινγκ της ομάδας και την εξεύρεση χορηγών. Ο Υπεύθυνος Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας θα χρειαστεί να έχει επαφή με την Ομάδα Μάρκετινγκ του διοργανωτή (ΕΚΦ), τα τοπικά μέσα επικοινωνίας και τους πιθανούς χορηγούς ώστε να εξασφαλίσουν την μέγιστη κάλυψη για την ομάδα τους. Στον Παγκόσμιο Τελικό του διαγωνισμού F1 in Schools οι ομάδες αξιολογούνται από κριτικές επιτροπές σε επτά (7) κατηγορίες, όπως περιγράφεται στον ακόλουθο πίνακα: ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΤΕΛΙΚΟΥ Τεχνικές Προδιαγραφές Ικανοποίηση Τεχνικών Προδιαγραφών Αγώνων Μηχανική Αξιολόγηση Χρήση CAD / CAM και Εργαλείων Ανάλυσης Ποιότητα Μηχανικής Κατασκευής F1 Αυτοκινήτων Αξιολόγηση Φακέλου Ομάδας και Εκθεσιακού Περιπτέρου Τελικό Χαρτοφυλάκιο 20 σελίδων Εκθεσιακό Περίπτερο (Pit Display) και Marketing Ενέργειες Διαδικασία Σχεδιασμού Αυτοκινήτου F1 Δοκιμασία Pressure Challenge Δοκιμασία Ομάδας Αξιολόγηση Ενεργειών Marketing & Social Media Marketing Plan Στρατηγική Χρήσης Εργαλείων Social Media Αξιολόγηση Προφορικής Παρουσίασης Ομάδας Τεχνική Σύνθεση Περιεχόμενο Αγώνες Ταχύτητας Αγώνας Αυτόματης Εκκίνησης F1 Αυτοκινήτου Αγώνας Χρόνου Αντίδρασης Χειριστή Αγώνας Knock-Out ΣΥΝΟΛΟ 120 βαθμοί 90 βαθμοί 100 βαθμοί 25 βαθμοί 25 βαθμοί 45 βαθμοί 45 βαθμοί 120 βαθμοί 100 βαθμοί 30 βαθμοί 1000 βαθμοί 2

3 Τι είναι ο διαγωνισμός F1 in Schools TM Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα F1 in Schools TM είναι ένας διεθνής διεπιστημονικός διαγωνισμός που καλεί μαθητές δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης (και πρωτοβάθμιας σε ορισμένες χώρες) να σχεδιάσουν, να κατασκευάσουν και να διαγωνιστούν σε αγώνες ταχύτητας με αυτοκίνητα μινιατούρες τύπου Formula One TM από ξύλο μπάλσα και με κινητήρα ένα φιαλίδιο πεπιεσμένου αερίου (CO 2 ). Οι ομάδες των μαθητών θα διαγωνιστούν μεταξύ τους στους Τελικούς Εθνικούς Αγώνες για την ανάδειξη του καλύτερα σχεδιασμένου και ταχύτερου F1 μοντέλου στην Κύπρο. Ο σχεδιασμός θα παίξει κρίσιμο ρόλο στην επιτυχία της ομάδας σας τόσο στην μελέτη του ίδιου του F1 μοντέλου όσο και των ανθρώπων που εμπλέκονται στην μεταφορά του σχεδίου αυτού από την αρχική του σύλληψη έως και την γραμμή αφετηρίας της πίστας. Τα μέλη της ομάδας πρέπει να επιλεγούν προσεκτικά και να εκπαιδευτούν να συνεργάζονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας σχεδιαστικό λογισμικό αιχμής και την τελευταία λέξη στην κατασκευαστική τεχνολογία. Οι μαθητές ενθαρρύνονται να χρησιμοποιούν εργαλεία λογισμικού για να διαχειρίζονται τα έργα τους και να αναπτύξουν έναν ιστότοπο ώστε να προβάλουν την προσπάθεια τους και να παρουσιάσουν στο κοινό πως εξελίσσεται η συμμετοχή τους στο F1 in Schools. Η νικήτρια ομάδα του εθνικού τελικού λαμβάνει πρόσκληση να εκπροσωπήσει την Κύπρο στον Παγκόσμιο διαγωνισμό F1 in Schools στον οποίο συμμετέχουν ομάδες από σχεδόν 40 χώρες. Η νικήτρια ομάδα του Εθνικού Τελικού Κύπρου της περιόδου ήταν η Six and Plus η οποία εκπροσώπησε τη χώρα μας μαζί με την ομάδα Fire Racing, η οποία τερμάτισε στη δεύτερη θέση, στον παγκόσμιο τελικό στις Νοεμβρίου 2014 στο θεματικό πάρκο Ferrari World στο Abu Dhabi. Την Κύπρο εκπροσώπησε επίσης και η ομάδα Lightning 2.0 που συμμετέχει ως τριταθλήτρια στην ομάδα Ελλαδο-Κυπριακής συνεργασίας Absolute Accelero. Απαιτήσεις Διαγωνισμού: Τα πιο κάτω αποτελούν μια συνοπτική περιγραφή των απαιτήσεων του διαγωνισμού. Για πιο λεπτομερή ενημέρωση σχετικά με τις γενικές οδηγίες του διαγωνισμού Cyprus f1 in Schools 2015 θα πρέπει να κατεβάσετε το αρχείο Γενικές Οδηγίες Cyprus F1 in Schools 2015 από την ιστοσελίδα Η ομάδες πρέπει να αποτελούνται από 3 μαθητές το λιγότερο έως 6 μαθητές το πολύ. Το κάθε εκπαιδευτικό ίδρυμα μπορεί να συμμετέχει στην Προκριματική Φάση με όσες ομάδες μαθητών θέλει αλλά, κάθε ομάδα θα έχει μόνο έναν 3

4 συντονιστή εκπαιδευτικό για σκοπούς επικοινωνίας με το διοργανωτή. Κάθε συντονιστής εκπαιδευτικός μπορεί να εγγράψει στο διαγωνισμό μέχρι 2 ομάδες. Οι ομάδες πρέπει να υποβάλλουν την αίτηση συμμετοχής τους έως την Κυριακή, 30 Νοεμβρίου Η αίτηση συμμετοχής βρίσκεται στην διεύθυνση και πρέπει να αποσταλεί συμπληρωμένη στο f1inschools.cyprus@gmail.com από τον προσωπικό λογαριασμό του υπεύθυνου εκπαιδευτικού ή του εκπαιδευτικού ιδρύματος. Αφού η αίτηση γίνει δεκτή από το διοργανωτή (ΕΚΦ) (ο/η υπεύθυνος/η εκπαιδευτικός θα λάβει απάντηση με ), η ομάδα θα πρέπει να δημιουργήσει ένα λογαριασμό στο google (google account) με που θα έχει τη μορφή TEAMNAME.fis15cy@gmail.com από τον οποίο θα επικοινωνεί ο διοργανωτής (ΕΚΦ) με την ομάδα. Στην Προκριματική Φάση κάθε ομάδα υποβάλλει ηλεκτρονικά, από την ηλεκτρονική διεύθυνση που θα δημιουργήσει, μια 5σέλιδη παρουσίαση (power point) η οποία και θα αξιολογηθεί για να προκριθεί στην επόμενη φάση (Εθνικός Τελικός). Τις λεπτομέρειες για το περιεχόμενο της 5σέλιδης παρουσίασης πρέπει να τις κατεβάσετε από την ιστοσελίδα του διαγωνισμού. Η Τελευταία ημερομηνία υποβολής της 5-σέλιδης εργασίας είναι η 21 η Δεκεμβρίου Η κάθε ομάδα θα υποβάλει ηλεκτρονικά την 5σέλιδη παρουσίαση της στο f1inschools.cyprus@gmail.com. Με την πρόκριση μιας ομάδας στην τελική φάση του διαγωνισμού πρέπει να πληρωθεί το τέλος συμμετοχής το οποίο θα είναι μεταξύ ευρώ (η ΕΚΦ επιφυλάσσεται να καθορίσει το ακριβές ύψος του τέλους συμμετοχής πριν από την ολοκλήρωση της Α φάσης του διαγωνισμού) και σε αυτό θα περιλαμβάνεται το βασικό πακέτο με τα υλικά κατασκευής, τις άδειες χρήσης του λογισμικού σχεδίασης και το εκθεσιακό περίπτερο (pits). Κάθε ομάδα που προκρίνεται στην τελική φάση και πληρώνει το τέλος συμμετοχής, θα λαμβάνει από το διοργανωτή (ΕΚΦ) κωδικούς για την ενεργοποίηση της άδειας χρήσης του λογισμικού 3D CAD με το οποίο θα σχεδιάσει το μοντέλο της. Λεπτομέρειες για το πώς θα πάρετε δωρεάν αντίγραφο του λογισμικού Solid Works από το Πρόγραμμα F1 in Schools Κύπρου θα βρείτε στην ιστοσελίδα του διαγωνισμού ή μπορείτε να ζητήσετε από το f1inschools.cyprus@gmail.com. Οι μελετητές μηχανικοί της κάθε ομάδας έχουν την κύρια ευθύνη για την εκμάθηση του λογισμικού σχεδίασης. Απαιτείται αρκετός χρόνος και πολλές προσπάθειες μέχρι να φθάσει κάποιος σε ένα καλό επίπεδο χρήσης του και γι αυτό πρέπει να καταβληθεί σοβαρή προσπάθεια. Βοηθητικό υλικό για την εκμάθηση του λογισμικού όπως οδηγοί χρήσης, tutorials και παραδείγματα 4

5 μπορείτε να αναζητήσετε από την ιστοσελίδα του διαγωνισμού ή το διαδίκτυο (π.χ Youtube). Ο διοργανωτής (ΕΚΦ) βρίσκεται σε συζητήσεις με το τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Frederick για την παροχή βοήθειας στις ομάδες σε σχέση με το λογισμικό. Γι αυτό πρέπει να παρακολουθείτε τακτικά τις ανακοινώσεις στην ιστοσελίδα του διαγωνισμού. Τονίζεται όμως, ότι σε περίπτωση που το πανεπιστήμιο Frederick διεξαγάγει σειρά σεμιναρίων για το λογισμικό, αυτή δεν θα είναι μια πλήρης σειρά μαθημάτων για την εκμάθησή του αλλά για επίλυση αποριών και βελτίωση των αρχικών σχεδίων των ομάδων με τη βοήθεια καθηγητών και φοιτητών του. Εννοείται ότι οι ομάδες θα προσέλθουν στα σεμινάρια έχοντας ήδη σχεδιάσει τα μοντέλα τους (αρχικά σχέδια). Οι διαστάσεις του μοντέλου, μαζί με τους τροχούς, πρέπει να ταιριάζουν με τις διαστάσεις που ορίζονται στους Κανονισμούς Αγώνων περιόδου Διαφορετικά θα αφαιρούνται βαθμοί. Γι αυτό η κάθε ομάδα πρέπει να κατεβάσει από την ιστοσελίδα του διαγωνισμού τις τεχνικές προδιαγραφές για την περίοδο και να τις μελετήσει πολύ προσεκτικά. Το αμάξωμα (body) πρέπει να είναι κατασκευασμένο από ξύλο μπάλσα (balsa) ενώ το μπροστά και το πίσω φτερό (αεροτομές) μπορούν να κατασκευαστούν από άλλο, μη-μεταλλικό, υλικό όπως ABS. Οι βοηθητικές κατασκευές (π.χ. αναρτήσεις) μπορούν επίσης να κατασκευαστούν από άλλο, μη-μεταλλικό, υλικό. Κάθε ομάδα πρέπει να κατασκευάσει το αμάξωμα του μοντέλου της στη μηχανή CNC που διαθέτει το σχολείο της ή σε κάποιο ειδικά ορισμένο συνεργαζόμενο κέντρο κατασκευής, το οποίο θα υποδειχθεί από το διοργανωτή (ΕΚΦ) ωστόσο, η κάθε ομάδα επιτρέπεται να προβεί από μόνη της σε διευθετήσεις για την κατασκευή του αμαξώματος σε εργαστήριο της επιλογής της. Για την κατασκευή του αμαξώματος του αυτοκινήτου πρέπει να χρησιμοποιηθεί μηχάνημα CNC, όπως είναι το Denford MicroRouter. Εννοείται ότι στην περίπτωση που μια ομάδα κατασκευάσει το αμάξωμα του μοντέλου της σε εξειδικευμένο εργαστήριο θα επιβαρυνθεί με το κόστος κατασκευής το οποίο κυμαίνεται από 100 μέχρι 300 ευρώ για κάθε αμάξωμα. Το κάθε αμάξωμα πρέπει να ολοκληρωθεί με φινίρισμα βαφής υψηλής ποιότητας. Επιτρέπεται μόνο περιορισμένος αριθμός φινιρισμάτων με το χέρι. Κάθε ομάδα πρέπει να κατασκευάσει δύο πανομοιότυπα μοντέλα με τα οποία θα διαγωνιστεί στον εθνικό τελικό της Κύπρου. Στη Φάση του Εθνικού Τελικού κάθε ομάδα πρέπει να προσκομίσει έναν φάκελο υλοποίησης έργου (portfolio) που να περιγράφει αναλυτικά την σχεδίαση/μελέτη, την παραγωγή και την διαδικασία αξιολόγησης αποτελέσματος, συμπεριλαμβανομένων των αρχικών ιδεών, της εξέλιξης της μελέτης/σχεδίασης και της κατασκευής, καθώς και στοιχεία των δοκιμών και της αξιολόγησης αποτελέσματος. Ο φάκελος πρέπει να περιορίζεται στις 20 σελίδες περιλαμβάνοντας τα εμπρός και πίσω καλύμματα (σελίδες). Αυτό 5

6 μπορεί να είναι 20 φύλλα μονής όψης ή 10 φύλλα διπλής όψης. Αν ένα χαρτοφυλάκιο αποτελείται από περισσότερες από 20 σελίδες, οι κριτές για να αξιολογήσουν θα εξετάσουν μόνο τις 20 πρώτες εκτυπωμένες σελίδες. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εκπόνηση του φακέλου υλοποίησης έργου της ομάδας με χρήση νέων Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ) επιβραβεύεται με βαθμούς. Στη Φάση του Εθνικού Τελικού κάθε ομάδα πρέπει να παρουσιάσει μια ορθογραφική προβολή (μηχανολογικά σχέδια) πρώτης ή τρίτης γωνίας και μια τρισδιάστατη (3D) γραφική απόδοση της τελικής της μελέτης, που θα έχουν εκπονηθεί με χρήση ενός πακέτου CAD 3D. Κάθε μέρος ή εξάρτημα του μοντέλου που σχεδιάστηκε από την ομάδα πρέπει να παρουσιάζεται σε ξεχωριστό φύλλο μηχανολογικού σχεδίου. Στη Φάση του Εθνικού Τελικού κάθε ομάδα πρέπει να συμπληρώσει το φύλλο προδιαγραφών, το οποίο πρέπει να επιδεικνύεται σε κάθε κούρσα. Αυτό το φύλλο προδιαγραφών θα πρέπει να συμπληρώνεται πριν την άφιξη στην πίστα αγώνων (το έντυπο θα συμπληρωθεί από την επιτροπή ελέγχου προδιαγραφών). Κάθε ομάδα στη Φάση του Εθνικού Τελικού πρέπει να προετοιμάσει μια προφορική παρουσίαση της δουλειάς της. Η διάρκεια της παρουσίασης δεν πρέπει να ξεπερνά τα 10 λεπτά. Ο Αντιπρόεδρος Ο Γραμματέας Φιλίππου Δημήτρης Νικολαΐδης Στέλιος 6