Κανονισμοί Αγώνων. Περιόδου OFFICIAL LAND ROVER 4X4 IN SCHOOLS WORLD FINALS DOCUMENT

Transcript

1 Κανονισμοί Αγώνων Περιόδου OFFICIAL LAND ROVER 4X4 IN SCHOOLS WORLD FINALS DOCUMENT

2 C1.0 Καλωσόρισμα... 3 C2.0 Ορισμοί... 4 C3.0 Κατηγορίες... 5 C4.0 Ομάδες... 6 C5.0 Διαχείριση Χρόνου... 6 C6.0 Πως ξεκινάτε?... 7 C7.0 Jaguar Land Rover Υποστήριξη C8.0 Κριτήρια Αξιολόγησης C9.0 Προφορική Παρουσίαση (120 points) C10.0 Χαρτοφυλάκιο & Εκθεσιακό Περίπτερο (205 points) C11.0 Μηχανική Αξιολόγηση 4x4 Οχημάτων (290 points) C12.0 Αξιολόγηση Αγώνων Πίστας (100 points) C13.0 Αξιολόγηση Ρυμούλκησης (40 Points) C14.0 Αξιολόγηση Τραβήγματος Φορτίου (20 Points) C15.0 Τεχνικός Έλεγχος 4x4 Οχημάτων (100 points) C16.0 Λογαριασμοί Εσόδων/Εξόδων Ομάδας C17.0 Προστασία Περιβάλλοντος & Βιωσιμότητα C18.0 Χρήση Εργαλείων Κοινωνικής Δικτύωσης C19.0 Απονομές Βραβείων Παράρτημα i Πίνακες Βαθμολόγησης (Κριτικής Επιτροπής) Page 2 of 35

3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Παρακαλώ σημειώστε ότι η γλώσσα συμμετοχής στον διαγωνισμό είναι η Ελληνική, αλλά οι ομάδες θα πρέπει να έχουν την δυνατότητα να γράψουν/παρουσιάσουν τις εργασίες τους και στην Αγγλική εφόσον τους ζητηθεί. C1.0 Καλωσόρισμα Καλωσορίσατε στον διαγωνισμό τεχνολογίας Land Rover 4x4 in Schools, έναν διεθνή βιωματικό διαθεματικό διαγωνισμό για την ενίσχυση της διδασκαλίας στα σχολεία των Φυσικών Επιστημών, Νέων Τεχνολογιών, Μηχανικής και Μαθηματικών (STEM εκπαίδευση). Στο πλαίσιο συμμετοχής τους στο διαγωνισμό οι μαθητές δημιουργούν ένα τηλεκατευθυνόμενο όχημα (4x4) σύμφωνα με τους Τεχνικούς Κανονισμούς που δίνονται από τους διοργανωτές. Το όχημα πρέπει να έχει δυνατότητες παρόμοιες με ενός κανονικού οχήματος 4x4 και να μπορεί να κατευθυνθεί εξ αποστάσεως να διασχίσει με επιτυχία μια off road απαιτητική πίστα αγώνων γεμάτη με πραγματικά εμπόδια. Στους Παγκόσμιους Τελικούς κάθε χώρα μπορεί να εκπροσωπηθεί με μία τουλάχιστον ομάδα μαθητών. Αυτός ο οδηγός συμμετοχής, μαζί με τους τεχνικούς κανονισμούς 2017/2018, σκοπεύει να σας ενημερώσει για τον διαγωνισμό Land Rover 4x4 in Schools για μαθητές Γυμνασίου/Λυκείου και να απαντήσει σε ερωτήσεις που ενδεχομένως σας δημιουργηθούν. Για οποιαδήποτε επιπλέον πληροφορία θελήσετε, προκειμένου να συμμετέχετε στον διαγωνισμό, μπορείτε να επικοινωνήσετε απ ευθείας με τον: κ. Δημήτρη Πολυματίδη Εκπρόσωπος Διαγωνισμού 4x4 in Schools σε Ελλάδα και Κύπρο Τηλ.: Κιν.: Fax: Όλες οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στον συγκεκριμένο οδηγό συμμετοχής είναι συμβουλευτικές μόνο και έχουν γραφτεί με την βοήθεια εκπαιδευτικών και ειδικών μηχανικών με σκοπό να βοηθήσει τις ομάδες μαθητών να συμμετέχουν με επιτυχία στον διαγωνισμό τεχνολογίας Land Rover 4x4 in Schools. Page 3 of 35

4 C2.0 Ορισμοί C2.1 Συντονιστής Εθνικών Αγώνων (ICC) του Land Rover 4x4 in Schools Είναι άτομο/α ή/και ένας φορέας, που έχει εξουσιοδοτηθεί - εγκριθεί από τα κεντρικά γραφεία διοργάνωσης του Land Rover 4x4 in Schools στην Αγγλία, για να αναλάβει την διαχείριση και την διοργάνωση των Εθνικών Αγώνων (περιφερειακών, προκριματικών, τελικών) του εκπαιδευτικού προγράμματος και διαγωνισμού τεχνολογίας Land Rover 4x4 in Schools, σε μια συγκεκριμένη χώρα ή γεωγραφική περιοχή του κόσμου. C2.2 Παγκόσμιοι Τελικοί Οι Παγκόσμιοι Τελικοί Αγώνες υλοποιούνται από τα κεντρικά γραφεία διοργάνωσης του Land Rover 4x4 in Schools στην Αγγλία και συνήθως διαρκούν ορισμένες ημέρες, περιλαμβάνοντας διάφορες προγραμματισμένες κοινωνικές και αγωνιστικές δραστηριότητες, με στόχο να προσφέρουν εκπαιδευτική και προσωπική ανάπτυξη σε όλους τους συμμετέχοντες και την ευκαιρία στους μαθητές να βιώσουν μια μοναδική «Εμπειρία Ζωής». Στόχος των παγκόσμιων τελικών είναι να αναδείξει τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές του εκπαιδευτικού προγράμματος Land Rover 4x4 in Schools, σύμφωνα με τους Τεχνικούς Κανονισμούς και τους Κανονισμούς Αγώνων περιόδου C2.3 Πρόγραμμα Αγώνων Το αγωνιστικό πρόγραμμα θα περιγράφει λεπτομερώς το χρονοδιάγραμμα των δραστηριοτήτων και δοκιμασιών αγώνων, βάσει των οποίων θα αξιολογηθούν όλες οι συμμετέχουσες ομάδες. C2.4 Όροι και προϋποθέσεις για την είσοδο στους Παγκόσμιους Τελικούς Είναι ένα έγγραφο που εκδίδεται από τους διοργανωτές του Land Rover 4x4 in Schools στην Αγγλία, το οποίο αποτελεί μια συμφωνία μεταξύ των Διοργανωτών του διαγωνισμού, των Συντονιστών των Εθνικών Πρωταθλημάτων (ICCs) και των επιβλεπόντων καθηγητών ή ενήλικων συνοδών, όσον αφορά την συμμετοχή των ομάδων τους στους Παγκόσμιους Τελικούς Αγώνες. C2.5 Βασικά Κριτήρια Αξιολόγησης (KPI s) Είναι συγκεκριμένα κριτήρια αξιολόγησης που αναφέρονται πάνω στους Πίνακες Αξιολόγησης και το καθένα από αυτά αντιστοιχεί σε συγκεκριμένο βαθμό. Τα Βασικά Κριτήρια Αξιολόγησης καθορίζουν το είδος των στοιχείων, που πρέπει να αναζητήσουν οι κριτές προκειμένου να δώσουν τον κατάλληλο βαθμό σε μια ομάδα. C2.6 Στοιχεία Αξιολόγησης Έργου Είναι όλα τα υλικά και πόροι που χρησιμοποιεί και παρουσιάζει μια ομάδα κατά την συμμετοχή της σε οποιαδήποτε δραστηριότητα και διαδικασία αξιολόγησης.. C2.7 Σχέδια Μηχανικά (CAD) Χρησιμοποιούνται για την κατασκευή και συναρμολόγηση του 4x4 in Schools οχήματος. Τα σχέδια πρέπει να περιλαμβάνουν όλες τις σχετικές διαστάσεις, ανοχές, πληροφορίες υλικών που χρησιμοποιούνται, καθώς και να φαίνεται η συμμόρφωση με τους Τεχνικούς Κανονισμούς. Τα σχέδια θα πρέπει να περιλαμβάνουν όλες τις πληροφορίες που χρειάζονται από ένα οποιοδήποτε τρίτο πρόσωπο που θελήσει να κατασκευάσει πλήρως συναρμολογημένο το 4x4 όχημα. C2.8 Γλώσσα Προγραμματισμού Γλώσσα Προγραμματισμού μπορεί να ενσωματωθεί στα 4x4 οχήματα με την χρήση εξαρτημάτων Raspberry Pi ( ή παρόμοιων προϊόντων (μητρικές πλακέτες) προγραμματισμού σε γλώσσα μηχανής. C2.9 Αξιολόγηση Αγώνων στην Πίστα Είναι η αξιολόγηση διέλευσης σε συγκεκριμένο χρόνο κάθε 4x4 οχήματος καθοδηγούμενο εξ αποστάσεως πάνω στην εδικά φτιαγμένη πίστα off road, η οποία αποτελείται από αρκετά πραγματικά εμπόδια προκειμένου να δοκιμαστούν οι ικανότητες του 4x4 οχήματος. Page 4 of 35

5 C3.0 Κατηγορίες Ο διαγωνισμός Land Rover 4x4 in Schools χωρίζεται σε δύο κατηγορίες, Αρχαρίων και Επαγγελματική. Κάθε ομάδα που θέλει να συμμετέχει στον διαγωνισμό θα πρέπει να αποφασίσει σε ποια κατηγορία θέλει να διαγωνιστεί. Οι διοργανωτές δύναται να αποφασίσουν την συγχώνευση των κατηγοριών σε προκριματικούς ή/και τελικούς αγώνες. Στους παγκόσμιους τελικούς όλες οι ομάδες διαγωνίζονται στην επαγγελματική κατηγορία. Κατηγορία Αρχαρίων Μπορεί να την επιλέξει κάθε ομάδα που συμμετέχει για πρώτη φορά στον διαγωνισμό. Σ αυτή την περίπτωση η ομάδα θα πρέπει να προμηθευτεί ένα πακέτο εκκίνησης (starter kit) Land Rover Land Rover 4x4 in Schools (προτείνεται), το οποίο είναι πλήρες αποτελούμενο από ένα τηλεκατευθυνόμενο 4x4 όχημα, μπαταρία και φορτιστή. Επιπλέον, για να μπορέσει μια ομάδα αρχαρίων να συμμετέχει στους αγώνες θα πρέπει να σχεδιάσει / κατασκευάσει τουλάχιστον τα παρακάτω μέρη / εξαρτήματα του 4x4 οχήματος: Α) Αμάξωμα Οχήματος, Β) Ηλεκτρικά Μέρη Οχήματος (Φώτα και Αισθητήρα Κλίσης), Γ) Κοτσαδόρο Για την αποφυγή προμήθειας τηλεκατευθυνόμενων οχημάτων που είναι ακατάλληλα για τον διαγωνισμό, σας προτείνουμε να επικοινωνήστε με τους διοργανωτές να σας προτείνουν/προμηθεύσουν κατάλληλα μοντέλα. Επίσης, η ομάδα θα πρέπει να έχει αποκτήσει μια εις βάθος γνώση και να έχει κατανοήσει τον τρόπο λειτουργίας βασικών μερών του 4x4 οχήματος, όπως το σύστημα ανάρτησης, μετάδοσης κίνησης, οι τροχοί και το σασί. Στις ομάδες επιτρέπεται να συμμετέχουν μόνο μία φορά στην κατηγορία αρχαρίων, την πρώτη χρονιά που θα συμμετέχουν στον διαγωνισμό. Οι ομάδες που συμμετέχουν για δεύτερη φορά στον διαγωνισμό θα πρέπει υποχρεωτικά να διαγωνιστούν στην επαγγελματική κατηγορία. Σ αυτή την περίπτωση, επιτρέπεται στις ομάδες να διαγωνιστούν ξανά με το 4x4 όχημα που χρησιμοποίησαν τον πρώτο χρόνο, αλλά θα πρέπει να αλλάξουν / τροποποιήσουν τουλάχιστον τα εξής μέρη του οχήματός τους: αμάξωμα, σασί, ηλεκτρικά μέρη (φώτα και αισθητήρα κλίσης). Επιπλέον, στην επαγγελματική κατηγορία οι ομάδες θα πρέπει είτε να σχεδιάσουν / κατασκευάσουν ή να προμηθευτούν ή να τροποποιήσουν πρόσθετα μέρη του οχήματός τους, όπως το σύστημα μετάδοσης κίνησης στους τροχούς, το σύστημα ανάρτησης, το σύστημα ελέγχου κατεύθυνσης τροχών και οι τροχοί. Επαγγελματική Κατηγορία Σ αυτή την κατηγορία μπορούν να συμμετέχουν τόσο νέες πρωτοεμφανιζόμενες ομάδες όσο και υφιστάμενες ομάδες, που συμμετέχουν για δεύτερη χρονιά,, οι οποίες θα πρέπει να σχεδιάσουν / κατασκευάσουν τα 4x4 οχήματά τους σύμφωνα με τους κανονισμούς αγώνων. Τα 4x4 οχήματα της συγκεκριμένης κατηγορίας πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον τα παρακάτω μέρη εξαρτήματα (βλέπετε Τεχνικούς Κανονισμούς ): Α) Σασί Οχήματος Στην επαγγελματική κατηγορία οι ομάδες θα πρέπει είτε να σχεδιάσουν / κατασκευάσουν από το μηδέν το Σασί του 4x4 οχήματος ή να τροποποιήσουν σε μεγάλο βαθμό το Σασί του 4x4 οχήματος του Starter Kit. Στο Σασί περιλαμβάνονται επιπλέον μέρη του 4x4 οχήματος, όπως το σύστημα μετάδοσης κίνησης στους τροχούς, το σύστημα ανάρτησης, το σύστημα ελέγχου κατεύθυνσης τροχών και οι τροχοί. Στην επαγγελματική κατηγορία οι ομάδες μπορούν είτε να σχεδιάσουν / κατασκευάσουν από το μηδέν τα παραπάνω επιπλέον μέρη του 4x4 οχήματος, ή να τα προμηθευτούν, ή να τροποποιήσουν σε μεγάλο βαθμό τα αντίστοιχα εξαρτήματα του 4x4 οχήματος του Starter Kit. Όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται πρέπει να δηλώνονται στο χαρτοφυλάκιο της ομάδας και στην Λίστα Χρησιμοποιηθέντων Υλικών (Bill of Material - B.O.M), που πρέπει να υποβάλλει κάθε ομάδα. Β) Αμάξωμα Οχήματος Το 4x4 όχημα πρέπει να διαθέτει ένα αμάξωμα που θα καλύπτει πλήρως όλα τα μηχανικά του μέρη και εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων της μπαταρίας του οχήματος, των κινητήρων και των 4 τροχών του (όπως φαίνονται από την πάνω μεριά), αλλά ταυτόχρονα οι διαστάσεις του να είναι εντός των ορίων που ορίζουν οι Τεχνικοί Κανονισμοί. Γ) Ηλεκτρικά (φώτα και αισθητήρας κλίσης) Κάθε 4x4 όχημα πρέπει να διαθέτει ένα σύστημα προσδιορισμού κλίσης πλευρών (Κέντρο προς Αριστερή Πλευρά και Κέντρο προς Δεξιά Πλευρά), το οποίο θα ενεργοποιεί φώτα ή έναν βομβητή πάνω στο όχημα όταν η κλίση του γίνεται μεγαλύτερη από 25 μοίρες. Επίσης, κάθε 4x4 όχημα πρέπει να διαθέτει ένα σύστημα αυτοματισμού που θα ανάβει τους προβολείς (φώτα) του 4x4 οχήματος όταν η στάθμη φωτός στο χώρο πέφτει στα 25 lux. Δ) Κοτσαδόρος Κάθε 4x4 όχημα πρέπει να διαθέτει ένα κοτσαδόρο, ο οποίος θα πρέπει να είναι προσαρμοσμένος πάνω στο όχημα κατά την διάρκεια του αγώνα. Page 5 of 35

6 C4.0 Ομάδες Οι ομάδας πρέπει να πληρούν τις παρακάτω προϋποθέσεις για να συμμετέχουν στους αγώνες περιόδου 2017/2018: C4.1 Κάθε ομάδα μαθητών πρέπει να αποτελείται από τουλάχιστον τρία (3) έως μέγιστο έξι (6) βασικά μέλη. Τα επιπλέον μέλη θα δηλώνονται ως αναπληρωματικά ή βοηθητικά. C4.2 Όλα τα μέλη της ομάδας πρέπει να είναι ηλικίας 11 έως 19 ετών. Μια ομάδα μπορεί να αποτελείται από μέλη διαφορετικής ηλικίας. Σε ομάδες με περισσότερα από έξι βασικά μέλη δεν θα τους επιτρέπεται να συμμετέχουν στους αγώνες. Όλες οι ομάδες πρέπει να εφαρμόζουν ασφαλείς πρακτικές για την κατασκευή του οχήματός τους και να ακολουθούν βασικούς κανόνες υγιεινής και ασφάλειας. C4.3 Μόνο τα επίσημα βασικά μέλη μιας ομάδας (μέγιστος αριθμός 6) επιτρέπεται να φορούν τις εμφανίσεις στολές της ομάδας. C4.4 Κατά την διάρκεια των αγώνων κάθε ομάδα μπορεί να εκπροσωπείται μόνο από τα επίσημα βασικά έξι μέλη της, σε όλες της διαδικασίες αξιολόγησης: εγγραφή των ομάδων, στήσιμο εκθεσιακών περιπτέρων, προφορική παρουσίαση, αξιολόγηση χαρτοφυλακίου, μηχανική αξιολόγηση, έλεγχο τεχνικών προδιαγραφών οχημάτων, αγώνες πίστας, service, καθώς και σε οποιαδήποτε επαφή συνομιλία με την κριτική επιτροπή. C4.5 Μία ομάδα μπορεί να σχηματιστεί και από μέλη που προέρχονται από οποιοδήποτε ΜΗ σχολικό φορέα / οργανισμό, όπως Φροντιστήρια, Ιδιωτικές Σχολές, Ινστιτούτα Εκπαίδευσης, Αθλητικά Σωματεία, Σύλλογοι Προσκόπων, κλπ. C5.0 Διαχείριση Χρόνου Η διαχείριση του χρόνου είναι από τα πιο σημαντικά στοιχεία συμμετοχής μιας ομάδας στον διαγωνισμό. Εάν η διαχείριση χρόνου λειτουργήσει σωστά τότε όλες οι ενέργειες της ομάδας θα ολοκληρωθούν έγκαιρα και θα μπορέσει να συμμετέχει με επιτυχία στους αγώνες. Αρχικά προτείνεται στα μέλη των ομάδων να συναντιούνται μια φορά την βδομάδα και στη συνέχεια, καθώς πλησιάζει η ημερομηνία διενέργειας των αγώνων, να αυξήσουν τον αριθμό των συναντήσεών τους και να ορίσουν καταληκτικές ημερομηνίας για κάθε ενέργεια / εργασία της ομάδας. Προσπαθήστε ώστε οι συναντήσεις εργασίας να είναι όσο το δυνατόν πιο παραγωγικές γίνεται με όλα τα μέλη της ομάδας να εργάζονται πάνω στο αντικείμενο που έχουν αναλάβει. Στο χαρτοφυλάκιο της ομάδας σας θα πρέπει να συμπεριλάβετε το αναλυτικό πλάνο ενεργειών σας με τις αντίστοιχες καταληκτικές ημερομηνίες για να δείξετε στην κριτική επιτροπή ότι έχετε διαχειριστεί επιτυχώς τον χρόνο προετοιμασίας της ομάδας σας. C5.1 Ενημέρωση Προόδου Ομάδας Η πρόοδος κάθε ομάδας θα παρακολουθείτε σε τακτικά χρονικά διαστήματα από τους διοργανωτές, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η ομάδα θα είναι έτοιμη για να διαγωνιστεί στους αγώνες. Γι αυτό το λόγο κάθε ομάδα θα πρέπει να στέλνει κάθε μήνα με στο 4x4inschoolsgreece@gmail.com μια σελίδα τουλάχιστον που να περιγράφει την πρόοδο που έχει πραγματοποιήσει, περιλαμβάνοντας πρόσφατες φωτογραφίες του οχήματός της. Ορόσημο για 1 η Ενημέρωση Προόδου = Νοέμβριος 2017 (εντός του πρώτου δεκαπενθήμερου) Ορόσημο για 2 η Ενημέρωση Προόδου = Δεκέμβριος 2017 (εντός του πρώτου δεκαπενθήμερου) Ορόσημο για 3 η Ενημέρωση Προόδου = Ιανουάριος 2018 (εντός του πρώτου δεκαπενθήμερου) Ορόσημο για 4 η Ενημέρωση Προόδου = Φεβρουάριος 2018 (εντός του πρώτου δεκαπενθήμερου) Ορόσημο για 5 η Ενημέρωση Προόδου = Μάρτιος 2018 (εντός του πρώτου δεκαπενθήμερου) Ορόσημο για 6 η Ενημέρωση Προόδου = Απρίλιος 2018 (εντός του πρώτου δεκαπενθήμερου) Page 6 of 35

7 C6.0 Πως ξεκινάτε? Ενδεχομένως, να αναρωτιέστε τι πρέπει να κάνετε αρχικά σε περίπτωση που αποφασίσετε να συμμετέχετε στον διαγωνισμό τεχνολογίας Land Rover 4x4 in Schools Technology. C6.1 Σχηματίστε την ομάδα σας Θα πρέπει να βρείτε από τρία έως έξι βασικά μέλη, τα οποία θα πρέπει να είναι φιλόδοξα, ενθουσιώδεις και αφοσιωμένοι στους στόχους τους, που έχουν πάθος με τον σχεδιασμό σε Η/Υ αντικειμένων τρισδιάστατων, την μηχανική και την επίλυση προβλημάτων. Στη συνέχεια θα πρέπει να σκεφτείτε για το ποιο θα είναι το όνομα της ομάδας σας. Προσπαθήστε να βρείτε ένα όνομα ανταγωνιστικό το οποίο θα είναι εύκολο να το θυμάται κάποιος και θα σας βοηθήσει έναντι των υπολοίπων ομάδων. Οι ομάδες πρέπει να εφαρμόζουν ασφαλείς πρακτικές για την κατασκευή του οχήματός τους και να ακολουθούν βασικούς κανόνες υγιεινής και ασφάλειας. C6.2 Αρμοδιότητες Μελών Ομάδας Κάθε μέλος της ομάδας θα αναλάβει ένα ρόλο με συγκεκριμένα καθήκοντα και αρμοδιότητες, για τις οποίες θα έχει αποκλειστικά την ευθύνη. Όλα τα μέλη της ομάδας θα πρέπει να διαλέξουν από ένα ρόλο που τους αρέσει και ταιριάζει καλύτερα στις δυνατότητές τους. Ιδανικό είναι κάθε μέλος να είναι υπεύθυνο για ένα ρόλο, αλλά μπορεί να αναλάβει και περισσότερους ρόλους και αρμοδιότητες εάν ο αριθμός των μελών μιας ομάδας είναι μικρότερος από 6. Επίσης, ένα από τα μέλη της ομάδας θα πρέπει να είναι υπεύθυνο ώστε να εφαρμόζουν ασφαλείς πρακτικές για την κατασκευή του 4x4 οχήματός τους και να ακολουθούν βασικούς κανόνες υγιεινής και ασφάλειας. Παρακάτω αναφέρονται οι ρόλοι και παραδείγματα αρμοδιοτήτων που μπορούν να αναλάβουν τα μέλη μιας ομάδας: Αρχηγός Ομάδας (Μέγιστο 1 πρόσωπο) Υπεύθυνος για να καθοδηγεί την ομάδα του και να εξασφαλίζει ότι όλες οι εργασίες ολοκληρώνονται έγκαιρα. Ο αρχηγός της ομάδας θα πρέπει να συνεργάζεται με όλα τα μέλη της ομάδας του και να τους προσφέρει βοήθεια εάν χρειαστεί για όλο το φάσμα δραστηριοτήτων της ομάδας στον διαγωνισμό. Ο αρχηγός της ομάδας θα αναλάβει και τον ρόλο της οικονομικής διαχείρισης της ομάδας του, ελέγχοντας τα έξοδα και έσοδα της ομάδας του. Μηχανικός Σχεδίασης Υπεύθυνος για το σχέδιο, λειτουργία και δυνατότητες του 4x4 οχήματος. Οι μηχανικοί σχεδίασης θα πρέπει να συνεργάζονται με τους μηχανικούς κατασκευής για να βεβαιωθούν ότι όλες οι ιδέες τους σχεδίασης μπορούν να υλοποιηθούν. Μηχανικός Κατασκευής Υπεύθυνος για να συμβουλεύει τα μέλη της ομάδας του σχετικά με τον τρόπο κατασκευής του 4x4 οχήματος, καθώς και για τους περιορισμούς κανονισμών ή τα εμπόδια κατασκευής που θα πρέπει να λάβουν υπόψη. Υπεύθυνος Διαχείρισης Πόρων Υπεύθυνος για την οργάνωση του χρόνου και εύρεση των απαραίτητων υλικών και εξαρτημάτων για τον σχεδιασμό και κατασκευή του 4x4 οχήματος της ομάδας του. Επίσης, υπεύθυνος για την ανάπτυξη ιδεών και προτάσεων σχετικά με την παρουσίαση και προώθηση της ομάδας του. Απαιτείται να συνεργάζεται με όλα τα υπόλοιπα μέλη να ελέγχει ότι όλες οι εργασίες προχωρούν κανονικά στην ώρα τους και να προσφέρει βοήθεια εάν χρειαστεί. Page 7 of 35

8 Σχεδιαστής Γραφικών Υπεύθυνος να δημιουργήσει τα χρωματιστά σχέδια, που θα τοποθετηθούν πάνω στα 4x4 όχημα, στα οποία συμπεριλαμβάνονται και τα αυτοκόλλητα λογότυπα των υποστηρικτών της ομάδας. Ο σχεδιαστής γραφικών θα πρέπει να συνεργάζεται με τον μηχανικό σχεδίασης για να βεβαιωθεί ότι ταιριάζουν πάνω στο όχημα της ομάδας τους όλα τα σχέδια και λογότυπα που θα χρησιμοποιήσουν, όπως και με τον υπεύθυνο πόρων για οτιδήποτε χρειαστεί να αναπτύξει σχετικά με την παρουσίαση και προώθηση της ομάδας τους. Να θυμάστε, κανένα μέλος της ομάδας δεν είναι πιο σημαντικό από τα υπόλοιπα μέλη! C6.3 Εγγραφή Ομάδας Επικοινωνήστε με στο με τον Συντονιστή Αγώνων (ICC) του Land Rover 4x4 in Schools στην Ελλάδα & Κύπρο για να παραλάβετε και να συμπληρώσετε την σχετική φόρμα εγγραφής της ομάδας σας στον διαγωνισμό. C6.4 Εξαρτήματα Τα βασικά εξαρτήματα του 4x4 οχήματος, όπως είναι ο πομπός, δέκτης, τηλεχειριστήριο, μπαταρία, μπορείτε να τα βρείτε ξεχωριστά ή να προμηθευτείτε από τους διοργανωτές στην χώρα σας το 4x4 starter kit, μέσα στο οποίο περιλαμβάνονται όλα τα βασικά εξαρτήματα του 4x4 οχήματος. C6.5 Εύρεση Υποστηρικτών και Χορηγών Οι ομάδες μαθαίνουν να συνεργάζονται με διάφορους φορείς από τον επιχειρηματικό και βιομηχανικό χώρο, καθώς και με ΑΕΙ / ΤΕΙ και εκπαιδευτικούς φορείς της περιοχής τους. Επίσης, οι ομάδες αναζητούν υποστήριξη από ιδιωτικές επιχειρήσεις, προκειμένου να βρουν τα χρήματα για την προμήθεια και κατασκευή του 4x4 οχήματος. Η υποστήριξη των ομάδων μπορεί να είναι και σε είδος, όπως χορηγία εξαρτημάτων, εκτυπώσεις, διάφορες υπηρεσίες και εξωτερική βοήθεια. Page 8 of 35

9 Page 9 of 35

10 C7.0 Jaguar Land Rover Μέντορες Τεχνικής Υποστήριξης Κάθε ομάδα που συμμετέχει στον διαγωνισμό θα μπορεί να ζητήσει τεχνική υποστήριξη από μηχανικούς και συμβούλους STEM εκπαίδευσης της εταιρείας Jaguar Land Rover, η οποία είναι μεγάλος υποστηρικτής του διαγωνισμού Land Rover 4x4 in Schools. Σκοπός της τεχνικής υποστήριξης είναι να βοηθηθούν οι ομάδες στον σχεδιασμό και κατασκευή του 4x4 οχήματός τους. Η επικοινωνία με μηχανικούς και συμβούλους της εταιρείας Jaguar Land Rover θα γίνεται στην Αγγλική γλώσσα μέσω . C8.0 Κριτήρια Αξιολόγησης Όλες οι ομάδες θα αξιολογηθούν από ένα σύνολο έμπειρων εκπαιδευτικών και μηχανικών. Κάθε ομάδα θα έχει την δυνατότητα να παρουσιάσει μπροστά στην Κριτική Επιτροπή, τα μέλη της με τους ρόλους τους, τις αρμοδιότητες που έχουν αναλάβει και το έργο που έχουν υλοποιήσει. Επίσης, κάθε ομάδα θα έχει την δυνατότητα να εξηγήσει στην Κριτική Επιτροπή όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά και δυνατότητες του 4x4 οχήματος που έχει κατασκευάσει. Page 10 of 35

11 C8.1 Κρίσιμοι Κανονισμοί - ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Οι παρακάτω Τεχνικοί Κανονισμοί έχουν προσδιοριστεί ως ΚΡΙΣΙΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ Τεχνικής Αξιολόγησης. Εάν, μετά την διαδικασία Τεχνικού Ελέγχου μια ομάδα κριθεί ότι ΔΕΝ ΣΥΜΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ με οποιοδήποτε από τους παρακάτω Κρίσιμους Κανονισμούς Τεχνικής Αξιολόγησης, τότε η συγκεκριμένη ομάδα ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΛΕΞΙΜΗ για τα ακόλουθα βραβεία: Πρωταθλήτριας Ομάδας Καλύτερης Απόδοσης των Αγώνων Πίστας Καλύτερης Μηχανικής Κατασκευής Οχήματος Γι αυτό το λόγο αφιερώστε παρακαλώ επιπλέον χρόνο για να ελέγξετε τα οχήματά σας ώστε να μην παραβιάζουν κανένα από τους παρακάτω Κρίσιμους Κανονισμούς. T3.1 Διαστάσεις Οχήματος (Συνολικό Μήκος Οχήματος) T3.2 Διαστάσεις Οχήματος (Συνολικό Πλάτος Οχήματος) T3.3 Διαστάσεις Οχήματος (Συνολικό Ύψος Οχήματος) T4.0 4 Τροχοί, Σύστημα Κατεύθυνσης Τροχών, Σύστημα Μετάδοσης Κίνησης στους 4 Τροχούς (4WD) T5.1 Βάρος Οχήματος T6.1 Αμάξωμα Οχήματος T9.1 Κοτσαδόρος: προσαρμοσμένος T9.2 Κοτσαδόρος: κατάλληλος για χρήση Για περισσότερες πληροφορίες κοιτάξτε παρακαλώ τους Τεχνικούς Κανονισμούς Αγώνων. C8.2 Σε περίπτωση που δεν χρησιμοποιείτε έναν 2.4GHz πομπό/δέκτη θα πρέπει να δηλώσετε την ραδιοσυχνότητα και κανάλι που θα χρησιμοποιήσετε. C8.3 Οι πομποί των 4x4 οχημάτων θα πρέπει να παραμένουν κλειστοί μέχρι την έναρξη των αγώνων πίστας. Οι πομποί των οχημάτων θα χρησιμοποιούνται μόνο για τους αγώνες στην πίστα. C8.4 Οι διοργανωτές μπορούν να τοποθετήσουν προσθήκες σ ένα 4x4 όχημα, όπως π.χ. η προσθήκη αυτοκόλλητων αισθητήρων. C8.5 Ο Πρόεδρος της Κριτικής Επιτροπής θα παρακολουθεί όλες τις διαδικασίες αξιολόγησης και μπορεί να παίρνει τελικές αποφάσεις εάν είναι απαραίτητο. C8.6 Μια φωτογραφία του 4x4 οχήματος κάθε ομάδας, με και χωρίς το αμάξωμα, θα κρατείτε σε αρχείο των διοργανωτών και θα χρησιμοποιείτε σε περίπτωση συμμετοχής της ομάδας το επόμενο έτος. C8.7 Κατανομή Βαθμών Οι βαθμοί που θα απονεμηθούν σε κάθε ομάδα επιμερίζονται σε πέντε (5) κατηγορίες αξιολόγησης με την μέγιστη πιθανή βαθμολογία, όπως περιγράφεται στον ακόλουθο πίνακα. Σας προτείνουμε να διαβάστε με προσοχή τις πέντε κατηγορίες για να κατανοήσετε τον τρόπο που θα αξιολογηθεί και θα βαθμολογηθεί η ομάδα σας. Παρακαλώ να θυμάστε ότι η απόφαση της Κριτικής Επιτροπής είναι Τελική. Page 11 of 35

12 Αξιολόγηση Τεχνικών Προδιαγραφών Συμμόρφωση Τεχνικών Κανονισμών 100 βαθμοί Μηχανική Αξιολόγηση Ανεύρεση & Κατασκευή Εξαρτημάτων Σχεδιασμός, Κατασκευή & Ηλεκτρονικά Μέρη 125 βαθμοί 165 βαθμοί Αξιολόγηση Εκθεσιακού Περιπτέρου Εκθεσιακό Περίπτερο και Ταυτότητα Ομάδας 65 βαθμοί Αξιολόγηση Χαρτοφυλακίου Χαρτοφυλάκιο 140 βαθμοί Αξιολόγηση Προφορικής Παρουσίασης Τεχνική, Δομή, Θεματολογία, Περιεχόμενο 120 βαθμοί Αξιολόγηση Αγώνων Πίστας Αγώνες Πίστας 4x4 Οχημάτων Δοκιμασία Ρυμούλκησης στη Πίστα 100 βαθμοί 40 βαθμοί Αξιολόγηση Ικανότητας Τραβήγματος Δοκιμασία τραβήγματος βάρους 20 βαθμοί ΣΥΝΟΛΟ 875 Βαθμοί Για την καλύτερη προετοιμασία των ομάδων, παρακάτω δίνεται μια λίστα με σημαντικές ερωτήσεις τεχνικής φύσεως, που ενδεχομένως η Κριτική Επιτροπή ζητήσει από τις ομάδες να απαντήσουν, προκειμένου να αξιολογηθεί το επίπεδο ικανοτήτων και κατανόησης γνώσεων των μελών μιας ομάδας. 1. Ποια είναι η μπάρα τιμονιού (drag link) στο 4x4 όχημα της ομάδας σας? 2. Ποιο είναι το ημίμπαρο τιμονιού (steering arm)? 3. Ποιος είναι ο κινητήριος άξονας (drive shaft)? 4. Ποιο είναι το ημιαξόνιο (half shaft)? 5. Ποιο είναι το κιβώτιο ταχυτήτων (transaxle)? 6. Ποιο είναι το διαφορικό (differential)? 7. Τι γνωρίζετε σχετικά με τις σχέσεις ταχυτήτων (gear ratios)? 8. Που χρησιμεύει η αρθρωτή ανάρτηση (articulated suspension)? 9. Τι σύστημα ανάρτησης έχετε χρησιμοποιήσει στο 4x4 όχημα της ομάδας σας και γιατί? 10. Τι σύστημα μετάδοσης κίνησης έχετε χρησιμοποιήσει και γιατί? 11. Ποιες επιλογές υλικών έχετε κάνει για διάφορα εξαρτήματα του 4x4 οχήματος? 12. Τι είναι οι αισθητήρες φωτός και κλίσης (lux & tilt sensors) και πως λειτουργούν? Page 12 of 35

13 C9.0 Προφορική Παρουσίαση (120 Βαθμοί) Κάθε ομάδα πρέπει να προετοιμάσει και παρουσιάσει στην κριτική επιτροπή μια προφορική παρουσίαση για την συμμετοχή της στον διαγωνισμό, η οποία θα πρέπει να περιλαμβάνει πληροφορίες για όλους τους τομείς του έργου που έχει υλοποιήσει, όπως έρευνα, ανάπτυξη ιδεών, έλεγχος και δοκιμές, κατασκευή 4x4 οχήματος, οικονομική διαχείριση, αξιολόγηση. C9.1 Τι θα Αξιολογηθεί? Η κριτική επιτροπή της προφορικής παρουσίασης θα αξιολογήσει την 10λεπτη προφορική παρουσίαση κάθε ομάδας στους ακόλουθους συγκεκριμένους τομείς: Εικόνα Ομάδας Πολύ καλή (συντονισμένη) εικόνα ομάδας και πολύ καλή χρήση του λογοτύπου ομάδας Στόχοι / Ατζέντα Παρουσίασης Ορίζονται με σαφήνεια οι στόχοι, η παρουσίαση είναι σύμφωνη με τους στόχους της ομάδας. Η ατζέντα της παρουσίασης περιλαμβάνει εισαγωγή, κύριο μέρος και συμπεράσματα Περιεχόμενο Ξεκάθαρη και συνοπτική κάλυψη όλων των θεμάτων Χρόνος Παρουσίασης πόσο αποτελεσματικά χρησιμοποιήθηκαν τα 10 λεπτά της παρουσίασης Συνεισφορά Μελών Ομάδας αποτελεσματική συμμετοχή όλων των μελών της ομάδας Εργαλεία & Ποιότητα Παρουσίασης αποτελεσματική χρήση πολυμέσων ή/και άλλων εργαλείων παρουσίασης Ενδιαφέρον Ακροατηρίου προκλήθηκε ενδιαφέρον και ενθουσιασμός στο ακροατήριο (π.χ. Κριτικής Επιτροπής) Ερωτήσεις & Απαντήσεις σαφείς απαντήσεις σ όλες τις ερωτήσεις και αποτελεσματική σύνδεση μεταξύ τους Βιωσιμότητα Εκτενής ανάλυση της προσέγγισης που έχει κάνει η ομάδα σε θέματα βιωσιμότητας και προστασίας περιβάλλοντος. Ανατρέξτε στον Πίνακα Βαθμολογίας που αφορά την Αξιολόγηση Προφορικής Παρουσίασης Ομάδας για να δείτε περισσότερες πληροφορίες για τα Κριτήρια Αξιολόγησης της συγκεκριμένης κατηγορίας. C9.2 Προετοιμασία Ομάδας Κάθε ομάδα υποχρεούται να προετοιμάσει μια προφορική παρουσίαση. Κάθε περιεχόμενο πολυμέσων, διαφάνειες, κτλ θα πρέπει να είναι αποθηκευμένα και να παρουσιάζονται χρησιμοποιώντας κάθε ομάδα τον φορητό της υπολογιστή. Οι ομάδες θα πρέπει να έχουν όλα τα μέσα της παρουσίασης δοκιμασμένα και έτοιμα μαζί τους για την αξιολόγηση της προφορικής παρουσίασης. Το πιο σημαντικό είναι, ότι οι ομάδες θα πρέπει να διαβάσουν προσεκτικά τον Πίνακα Βαθμολογίας της Αξιολόγησης της Προφορικής Παρουσίασης, έτσι ώστε να διασφαλίσουν ότι προφορική τους παρουσίαση καλύπτει όλα τα κριτήρια αξιολόγησης και περιλαμβάνει τα στοιχεία που ελέγχουν οι κριτές. C9.3 Ποιος χρειάζεται να παρίσταται; Όλα τα μέλη της ομάδας θα πρέπει να βρίσκονται εκεί κατά την διάρκεια της αξιολόγησης της προφορικής παρουσίασης. C9.4 Διεργασία / Διαδικασία αξιολόγησης Η αξιολόγηση της προφορικής παρουσίασης είναι προγραμματισμένη να γίνει σε χρονική διάρκεια ίδια με των υπολοίπων αξιολογήσεων, συνήθως 20 λεπτά. Οι ομάδες στην αρχή του χρόνου τους θα έχουν την ευκαιρία να εγκαταστήσουν και να δοκιμάσουν τους φορητούς υπολογιστές και τυχόν άλλες τεχνολογίες και μέσα της παρουσίασης. Η ομάδα θα ενημερώσει τους κριτές όταν θα είναι έτοιμη να ξεκινήσουν. Οι κριτές θα ξεκινήσουν να μετρούν την 10λεπτη χρονική διάρκεια και θα δώσουν ένα διακριτικό σήμα όταν θα απομένει ένα λεπτό για την παρουσίαση. Η ομάδα θα κληθεί να σταματήσει την παρουσίαση όταν ο χρόνος θα έχει τελειώσει. Μετά το πέρας του χρόνου της παρουσίασης της ομάδας, οι κριτές μπορούν να επιλέξουν να δώσουν κάποιες πληροφορίες στην ομάδα όσον αφορά την παρουσίασή της ή / και να κάνουν διευκρινιστικές ερωτήσεις όπου το θεωρούν απαραίτητο. Page 13 of 35

14 C9.5 Διατάξεις αξιολόγησης προφορικής παρουσίασης Οι διοργανωτές του Land Rover 4x4 in Schools θα προσφέρουν έναν κατάλληλο χώρο, όπως μια μικρή αίθουσα συνεδριάσεων, όπου κάθε ομάδα θα παραδώσει την παρουσίασή της στους κριτές. Ο χώρος αυτός θα έχει έναν βιντεοπροβολέα δεδομένων, οθόνη και σύστημα ήχου, τα οποία θα είναι τοποθετημένα σε σταθερές θέσεις, αλλά συνήθως με αρκετό μήκος καλωδίου για να επιτρέψει στις ομάδες ελευθερία επιλογής για το που θέλουν να εγκαταστήσουν τον φορητό τους υπολογιστή. Επίσης, θα διατίθεται ένας απλός πάγκος του οποίου η χρήση είναι προαιρετική στην παρουσίαση. C9.6 Καταγραφή σε Video της Προφορικής Παρουσίασης Η προφορική παρουσίαση κάθε ομάδας καταγράφεται σε video για να υπάρχει η δυνατότητα αξιολόγησης από τους κριτές ή/και για λόγους προώθησης και μελλοντικής χρήσης του video από τους διοργανωτές του Land Rover 4x4 in Schools. C10.0 Χαρτοφυλάκιο & Εκθεσιακό Περίπτερο (205 Βαθμοί) Σε κάθε ομάδα θα δοθεί ένας χώρος για να στήσει το εκθεσιακό της περίπτερο, που θα αποτελεί και την βάση της ομάδας τους στους αγώνες. Επίσης, κάθε ομάδα πρέπει να προετοιμάσει και παρουσιάσει ένα χαρτοφυλάκιο (εργασία) 20 σελίδων, στο οποίο θα περιγράφουν την εμπειρία τους από την συμμετοχή τους στον διαγωνισμό και θα περιλαμβάνουν πληροφορίες που σχετίζονται με βασικά κριτήρια αξιολόγησης, όπως την Διαχείριση Έργου, Ομαδική Εργασία, Ταυτότητα Ομάδας, επιτεύγματα Ενεργειών Marketing της ομάδας, Σχεδιασμός και Κατασκευή 4x4 Οχήματος, Διαδικασία Λήψης Αποφάσεων. C10.1 Τι θα αξιολογηθεί? Οι κριτές αξιολόγησης του χαρτοφυλακίου (portfolio) και εκθεσιακού περιπτέρου (pit display) ομάδας θα εξετάσουν την τελική 20σέλιδη εργασία και το εκθεσιακό περίπτερο ώστε να μπορέσουν αξιολογήσουν τους ακόλουθους συγκεκριμένους τομείς: Χαρτοφυλάκιο (Portfolio) Έρευνα Μέσω έρευνας διαφορετικών τεχνολογιών και συστημάτων που χρησιμοποιούνται σε 4x4 οχήματα. Αρχές της Μηχανικής, που προσδιορίζονται κατάλληλες για την συγκεκριμένη εφαρμογή, με λεπτομερή παρουσίαση των μειονεκτημάτων και πλεονεκτημάτων αυτών. Καθορισμός Προδιαγραφών Ορίζονται με σαφήνεια αναφέροντας ακριβώς τις επιδιωκόμενης προδιαγραφές για τον σχεδιασμό του 4x4 οχήματος Επιλογή Ιδεών Λεπτομερής περιγραφή ιδεών σχεδιασμού & κατασκευής, εμπεριστατωμένη διαδικασία επιλογής παρουσιάζοντας αξιολόγηση έναντι όλων των χαρακτηριστικών γνωρισμάτων των εννοιών σχεδιασμού & κατασκευής. Page 14 of 35

15 Σχεδιασμός & Κατασκευή Εμπεριστατωμένη και λεπτομερή παρουσίαση των σχεδίων που δημιουργήθηκαν, καθώς και των εξαρτημάτων που επιλέχθηκαν. Τεκμηρίωση επανασχεδιασμού της διαδικασίας κατασκευής του 4x4 οχήματος. Λίστα Χρησιμοποιηθέντων Υλικών Εξαιρετική Λίστα Χρησιμοποιηθέντων Υλικών, πολύ λεπτομερή και εξαιρετική κατανόηση. Έλεγχος & Ανάπτυξη Πραγματοποιήθηκε λεπτομερής έλεγχος του 4x4 οχήματος και ανάλυση των αποτελεσμάτων ελέγχου. Πραγματοποιήθηκαν τροποποιήσεις και επαναξιολόγηση του 4x4 οχήματος. Καταγράφηκαν όλες οι βελτιώσεις στην λειτουργία του 4x4 οχήματος. Εύρεση Χορηγών Καλή προσπάθεια εύρεσης χορηγών με ένα καλό επίπεδο εξασφάλισης χορηγιών από εξωτερικούς οργανισμούς. Ταυτότητα Ομάδας, Ρόλοι και Αρμοδιότητες Μελών Εξαιρετική και αποτελεσματική ταυτότητα με το λογότυπο και τα χρώματα της ομάδας να φαίνονται σ όλες τις φάσεις υλοποίησης του έργου. Ορίζονται ξεκάθαρα οι ρόλοι και αρμοδιότητες εντός της ομάδας με κάθε μέλος να αναλαμβάνει την ευθύνη του ρόλου του. Διαχείριση Χρόνου Εξαιρετική διαχείριση χρόνου με ένα καλό πλάνο ενεργειών έργου. Οικονομική Διαχείριση Καταγραφή Εσόδων/Εξόδων Εξαιρετική παρουσίαση/διάταξη των φύλλων εγγραφής εσόδων και εξόδων. Υπάρχει μια ξεκάθαρη και ακριβή περιγραφή για τα διάφορα κόστη εκτέλεσης έργου. Βιωσιμότητα Σχεδιασμός και Κατασκευή Εκτεταμένη απόδειξη προσέγγισης θεμάτων βιωσιμότητας όσον αφορά τον σχεδιασμό και κατασκευή του 4x4 οχήματος. Page 15 of 35

16 Εκθεσιακό Περίπτερο (Pit Display) Εκθεσιακό Περίπτερο Πολύ καλά διαμορφωμένο εκθεσιακό περίπτερο με χρήση διαδραστικών μέσων και γραφικών που μοιάζουν επαγγελματικά Εύρεση Χορηγών Να φαίνονται στο εκθεσιακό περίπτερο τα αποτελέσματα από μια καλή προσπάθεια εύρεσης χορηγών με ένα καλό επίπεδο εξασφάλισης χορηγιών από εξωτερικούς οργανισμούς. Ρόλοι Μελών Ομάδας Να φαίνονται στο εκθεσιακό περίπτερο ξεκάθαρα οι ρόλοι και αρμοδιότητες εντός της ομάδας και το ότι κάθε μέλος έχει αναλάβει την ευθύνη του ρόλου του. Ομαδικό Πνεύμα Να φαίνεται ένα έντονο ομαδικό πνεύμα στο εκθεσιακό περίπτερο και να αποτυπώνεται η ομαδική προσπάθεια για την επίτευξη του τελικού στόχου. Να αποτυπώνεται στο εκθεσιακό περίπτερο η ταυτότητα της ομάδας, όπως παρουσιάζεται στο χαρτοφυλάκιο της ομάδας όσο και από τα μέλη της ομάδας. Να φαίνεται ότι όλα τα μέλη της ομάδας συμμετέχουν στην λήψη των αποφάσεων. Πρωτότυπα Μοντέλα Να παρουσιάζονται στο εκθεσιακό περίπτερο πρωτότυπα μοντέλα και να φαίνεται ένα πολύ καλό επίπεδο ανάπτυξης και βελτίωσης αυτών. Επίσης, να φαίνονται με ξεκάθαρο και ακριβή τρόπο οι διάφοροι τύποι εξόδων και τα κόστη εκτέλεσης έργου. Μάρκετινγκ & Προώθηση Να φαίνεται στο εκθεσιακό περίπτερο ότι η ομάδα διαθέτει ένα εξαιρετικό επίπεδο κατανόησης των εννοιών μάρκετινγκ & προώθησης και να υπάρχουν δείγματα των υλικών μάρκετινγκ & προώθησης που χρησιμοποιήθηκαν από την ομάδα. Ανατρέξτε στον Πίνακα Βαθμολογίας που αφορά την Αξιολόγηση Χαρτοφυλακίου & Εκθεσιακού Περιπτέρου για να δείτε περισσότερες πληροφορίες για τα Κριτήρια Αξιολόγησης της συγκεκριμένης κατηγορίας. C10.2 Προετοιμασία ομάδας Κάθε ομάδα πρέπει να προετοιμάσει ένα χαρτοφυλάκιο και το εκθεσιακό της περίπτερο (pit display). Το πιο σημαντικό είναι πως οι ομάδες θα πρέπει να διαβάσουν προσεκτικά τους Πίνακες Βαθμολογίας που αφορά την Αξιολόγηση Χαρτοφυλακίου και Εκθεσιακού Περιπτέρου για να διασφαλίσουν ότι τα κριτήρια που θα αξιολογηθούν περιλαμβάνονται στο χαρτοφυλάκιο τους και στο εκθεσιακό τους περίπτερο (pit display). Το που και πώς θα συμμορφώνεται το κάθε κριτήριο αξιολόγησης είναι ευθύνη της κάθε ομάδας. Οι ομάδες όταν θα παίρνουν αυτές τις αποφάσεις θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη και τους περιορισμούς του χρόνου αξιολόγησης. C10.3 Ποιος χρειάζεται να παρίσταται? Κατά την διάρκεια της αξιολόγησης του χαρτοφυλακίου και του εκθεσιακού περιπτέρου, όλα τα μέλη των ομάδων θα πρέπει να παρίστανται Page 16 of 35

17 C10.4 Διαδικασία Αξιολόγησης Η αξιολόγηση του Χαρτοφυλακίου και του Εκθεσιακού Περιπτέρου λαμβάνει χώρα μπροστά στο εκθεσιακό περίπτερο (pit display) της κάθε ομάδας. Οι κριτές, συνήθως, συστήνονται και μετά ζητάνε από την ομάδα να σταθούν στο πλάι, έτσι ώστε οι κριτές να μπορέσουν να διενεργήσουν τις αξιολογήσεις. Τα μέλη των ομάδων μπορεί να ερωτηθούν από τους κριτές για να τους βοηθήσουν να βρουν κάποιο συγκεκριμένο στοιχείο μέσα στο χαρτοφυλάκιο ή πάνω στο περίπτερο ή/και να τους ζητήσουν περαιτέρω εξηγήσεις. C10.5 Απαιτήσεις χαρτοφυλακίου Ομάδας (20σέλιδη εργασία) Το χαρτοφυλάκιο θα πρέπει να είναι εκτυπωμένο σε έντυπη μορφή σε χαρτί Α3 ή παρόμοιου μεγέθους. Το χαρτοφυλάκιο περιορίζεται στις 20 σελίδες περιλαμβάνοντας τα εμπρός και πίσω καλύμματα (σελίδες). Αυτό μπορεί να είναι 20 φύλλα μονής όψης ή 10 φύλλα διπλής όψης. Αν ένα χαρτοφυλάκιο αποτελείται από περισσότερες από 20 σελίδες, οι κριτές θα αξιολογήσουν μόνο τις 20 πρώτες εκτυπωμένες σελίδες. Στο συγκεκριμένο χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνονται πληροφορίες που σχετίζονται με βασικά κριτήρια αξιολόγησης, όπως την Διαχείριση Έργου, Χρονοδιάγραμμα (Gantt Chart), την Ομαδική Εργασία, Ιδέες Σχεδίασης και Ανάπτυξης Οχήματος, Έρευνα, Δοκιμές, Έσοδα και Έξοδα, Λίστα Χρησιμοποιηθέντων Υλικών, Αξιολόγηση Προόδου Έργου. C10.6 Εγκατάσταση Εκθεσιακού Περιπτέρου (pit display) και παράμετροι C Οι διοργανωτές του Land Rover 4x4 in Schools θα φροντίσουν να προμηθεύσουν (μισθώσουν) σε κάθε ομάδα ένα αυτοδύναμο εκθεσιακό περίπτερο, το οποίο θα περιλαμβάνει τροφοδοσία και ένα τραπέζι η χρήση του οποίου είναι προαιρετική. Οι ακριβείς διαστάσεις του περιπτέρου και του τραπεζιού θα ανακοινωθούν όταν θα πλησιάζουν οι αγώνες. Τα περίπτερα έχουν συνήθως διαστάσεις 3m πλάτος x 1m βάθος x 2.4m ύψος. C Μια συγκεκριμένη χρονική περίοδος δίνεται σε όλες τις ομάδες για να εγκαταστήσουν το εκθεσιακό τους περίπτερο, συνήθως στη διάρκεια της πρώτης ημέρας των αγώνων και πριν την έναρξη των διαδικασιών αξιολόγησης. Η προθεσμία είναι συνήθως δύο ώρες, και αυτό επιβεβαιώνεται στις συμπληρωματικές οδηγίες που στέλνονται στις ομάδες, πριν την ημερομηνία έναρξης των αγώνων. Οι διοργανωτές έχουν το δικαίωμα να επιβάλλουν μέχρι 20 βαθμούς ποινή σε μια ομάδα σε περίπτωση α) εκπρόθεσμης ολοκλήρωσης της εγκατάστασης του εκθεσιακού περιπτέρου, β) δεν καθαρίσουν το εσωτερικό του περιπτέρου και τον χώρο γύρο από το περίπτερό τους και γ) οποιασδήποτε παραβίασης που θα αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια και υγιεινή. C Τίποτα δεν επιτρέπεται να προεξέχει πέρα από τις φυσικές διαστάσεις των εκθεσιακών περιπτέρων των ομάδων. Αυτό περιλαμβάνει οτιδήποτε μπορεί να προεξέχει πάνω από το υψηλότερο σημείο του περιπτέρου π.χ. Σημαίες. C ΜΟΝΟ οι μαθητές βασικά μέλη της ομάδας επιτρέπεται να υλοποιήσουν την εσωτερική διαρρύθμιση του εκθεσιακού τους περίπτερου. Δεν επιτρέπεται να τους βοηθήσει ο επιβλέπων καθηγητής / ενήλικας συνοδός ή άλλη εξωτερική βοήθεια, εκτός αν κριθεί ότι είναι θέμα υγείας και ασφάλειας. C Οι διοργανωτές του Land Rover 4x4 in Schools και / ή ο Πρόεδρος της κριτικής επιτροπής μπορεί να ζητήσει από μια ομάδα να αναλάβει ενέργειες που απαιτούνται για την μείωση ή εξάλειψη του θορύβου ή της επιρροής από κάθε άλλη φυσική ή οπτική προσθήκη στο περίπτερο, που θεωρείται ακατάλληλη. Οι διοργανωτές θα ζητήσουν από τις ομάδες να αφαιρέσουν ή να τροποποιήσουν τυχόν προσθήκες στο εκθεσιακό περίπτερο που θεωρείται ότι αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια και υγιεινή. C Κάθε ηλεκτρική συσκευή, που συνδέεται σε παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, πρέπει να είναι ηλεκτρικά κατάλληλη και συμβατή με τις προδιαγραφές τροφοδοσίας της χώρας που φιλοξενεί τους αγώνες. Page 17 of 35

18 C11.0 Αξιολόγηση Μηχανικής Κατασκευής (290 Βαθμοί) Στην συνέντευξη που θα δώσουν οι ομάδες στην κριτική επιτροπή, θα περιγράψουν τον τρόπο που έχουν κατασκευάσει το 4x4 όχημά τους και θα εξηγήσουν πως και γιατί επέλεξαν τις συγκεκριμένες ιδέες σχεδίασης για το όχημά τους. C11.1 Τι θα αξιολογηθεί? Οι κριτές Μηχανικής Αξιολόγησης θα αξιολογήσουν τις τεχνολογίες που χρησιμοποίησε η κάθε ομάδα μαζί με την ποιότητα κατασκευής του 4x4 οχήματος της κάθε ομάδας. Οι τομείς που θα αξιολογηθούν είναι: Εύρεση ή Μηχανική Κατασκευή Εξαρτημάτων 4x4 Οχήματος Αμάξωμα Αμάξωμα σχεδιασμένο και φτιαγμένο από την ίδια την ομάδα. Καλή κατασκευή, στιβαρή και να φαίνονται κάποια στοιχεία μετέπειτα περιποίησης / επεξεργασίας του αμαξώματος. Σασί Σασί έτοιμο από το ράφι ή σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την ίδια την ομάδα. Εξαιρετική κατανόηση του σχεδιασμού του σασί και του τρόπου λειτουργίας του. Σύστημα Οδήγησης/Κατεύθυνσης Τροχών Σύστημα οδήγησης/κατεύθυνσης τροχών έτοιμο από το ράφι ή σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την ίδια την ομάδα. Εξαιρετική κατανόηση του σχεδιασμού του συστήματος οδήγησης/κατεύθυνσης τροχών και του τρόπου λειτουργίας του. Σύστημα Ανάρτησης Σύστημα ανάρτησης έτοιμο από το ράφι ή σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την ίδια την ομάδα. Εξαιρετική κατανόηση του σχεδιασμού του συστήματος ανάρτησης και του τρόπου λειτουργίας του. Σύστημα Μετάδοσης Κίνησης Τροχών Σύστημα μετάδοσης κίνησης στους τροχούς έτοιμο από το ράφι ή σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την ίδια την ομάδα. Εξαιρετική κατανόηση του σχεδιασμού του συστήματος μετάδοσης κίνησης στους τροχούς και του τρόπου λειτουργίας του. Τροχοί Τροχοί έτοιμοι από το ράφι ή σχεδιασμένοι και κατασκευασμένοι από την ίδια την ομάδα. Καλή τεκμηρίωση για την επιλογή των τροχών. Εξαιρετική κατανόηση των τροχών και του τρόπου λειτουργίας τους. Κοτσαδόρος Κοτσαδόρος σχεδιασμένος και φτιαγμένος από την ίδια την ομάδα. Καλή κατασκευή, στιβαρή και να φαίνονται κάποια στοιχεία μετέπειτα περιποίησης / επεξεργασίας του κοτσαδόρου. Page 18 of 35

19 Μέθοδος Σχεδιασμού, Κατασκευής, Ηλεκτρονικά Μέρη Αισθητική Οχήματος Εξαιρετική προσπάθεια για να δημιουργηθεί μια καλή αρχική εντύπωση σχετικά με τον σχεδιασμό και κατασκευή του 4x4 οχήματος Πρωτοποριακός Σχεδιασμός Υψηλό επίπεδο σχεδιασμού του 4x4 οχήματος. Καλή και λογική επιλογή αποφάσεων. Ικανοποιητικό ταίριασμα όλων των μερών του 4x4 οχήματος. Ηλεκτρονικά Μέρη Γλώσσα Προγραμματισμού Επαρκή στοιχεία από τα οποία φαίνεται μια λογική επιλογή ηλεκτρονικών εξαρτημάτων. Εξαιρετική κατανόηση της γλώσσας μηχανής που χρησιμοποιήθηκε για τον προγραμματισμό τους. Εφαρμογή Διαδικασιών Κατασκευής Επαρκή στοιχεία από τα οποία φαίνεται ότι έχουν εφαρμοστεί αρκετές διαδικασίες κατασκευής και ότι υπάρχει μια καλή κατανόησης των διαδικασιών κατασκευής που εφαρμόστηκαν. Υλικά που χρησιμοποιήθηκαν και ποιότητα κατασκευής 4x4 οχήματος Φαίνεται ότι έχει γίνει εξαιρετική επιλογή υλικών και εργασία σχεδιασμού και κατασκευής από την ομάδα για όλα τα μέρη και εξαρτήματα του 4x4 οχήματος. Θέματα Βιωσιμότητας Εκτεταμένη προσέγγιση θεμάτων βιωσιμότητας και προστασίας περιβάλλοντος, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις επιπτώσεις και όχι μόνο αυτές που αφορούν τις εκπομπές CO2 (διοξειδίου του άνθρακα). Λεπτομερή περιγραφή για το πως η επιλογή κάποιων υλικών έχει βοηθήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την προσπάθεια της ομάδας να κατασκευάσει ένα βιώσιμο και φιλικό προς το περιβάλλον 4x4 όχημα: Ανακυκλώσιμα υλικά, που χρησιμοποιούνται τόσο στο 4x4 όχημα όσο και κατά την διάρκεια υλοποίησης του έργου. Αποτύπωμα άνθρακα (Carbon footprint), το άθροισμα όλων των εκπομπών CO2 (διοξειδίου του άνθρακα), που προκαλείται από τις δραστηριότητες μιας ομάδας για το χρονικό διάστημα συμμετοχής της στο διαγωνισμό. Στοιχεία του έργου, τα οποία μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν στα επόμενα χρόνια. Λεπτομερή περιγραφή για το πως η επιλογή κάποιων διαδικασιών κατασκευής ή/και υβριδικών τεχνολογιών έχει βοηθήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την προσπάθεια της ομάδας να κατασκευάσει ένα βιώσιμο και φιλικό προς το περιβάλλον 4x4 όχημα. Ανατρέξτε στον Πίνακα Βαθμολογίας που αφορά την Αξιολόγηση Μηχανικής για να δείτε περισσότερες πληροφορίες για τα Κριτήρια Αξιολόγησης της συγκεκριμένης κατηγορίας. C11.2 Προετοιμασία ομάδας Κάθε ομάδα πρέπει να έχει έτοιμο το 4x4 όχημά της, ολοκληρωμένο πλήρως συναρμολογημένο και έτοιμο να το παρουσιάσει στην Κριτική Επιτροπή. Ένας φορητός υπολογιστής πρέπει να είναι έτοιμος για να χρησιμοποιηθεί στην αξιολόγηση Σχεδιασμού και Μηχανικής του 4x4 οχήματος, μαζί με το χαρτοφυλάκιο της ομάδας. Άλλα στοιχεία μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να βοηθήσουν την ομάδα να εξηγήσει κάθε μηχανική ή κατασκευαστική ιδέα. Η προετοιμασία κάθε ομάδας θα πρέπει να περιλαμβάνει προσεκτική ανάγνωση των Πινάκων Βαθμολόγησης και των βασικών Κριτηρίων Αξιολόγησης. Τα Βασικά Κριτήρια Αξιολόγησης αναλύουν ακριβώς τα σημεία που ελέγχουν οι κριτές. Page 19 of 35

20 C11.3 Ποιος χρειάζεται να παρίσταται? Στην διαδικασία μηχανικής αξιολόγησης θα πρέπει να παραβρίσκονται τουλάχιστον ο αρχηγός της ομάδας, ο μηχανικός σχεδιασμού του οχήματος και ο μηχανικός κατασκευής. C11.4 Διεργασία / Διαδικασία αξιολόγησης Οι ομάδες θα βαθμολογούνται σύμφωνα με τα Βασικά Κριτήρια Αξιολόγησης που αναγράφονται στους Πίνακες Βαθμολογίας Μηχανικής Αξιολόγησης 4x4 οχήματος. Στην προγραμματισμένη συνέντευξη μηχανικής αξιολόγησης οι κριτές θα εξετάσουν τις ομάδες σχετικά με το τι έχουν κάνει, συμπεριλαμβανομένης της ποιότητας κατασκευής και συναρμολόγησης του 4x4 οχήματος και θα ζητήσουν από τις ομάδες να δείξουν και εξηγήσουν τις εργασίες που έχουν υλοποιήσει στο πλαίσιο σχεδιασμού και κατασκευής του 4x4 οχήματος. C12.0 Αγώνες Πίστας (100 Βαθμοί) Κάθε 4x4 όχημα θα πρέπει να διανύσει επιτυχώς την διαδρομή γύρω από μια ειδικά κατασκευασμένη απαιτητική πίστα off road track (εκτός δρόμου), η οποία αποτελείται από διάφορα τμήματα ( ειδικές διαδρομές ) και διάφορα πραγματικά εμπόδια, ώστε να ελεγχθούν οι δυνατότητες των 4x4 οχημάτων. C12.1 Τι θα αξιολογηθεί? Η διαδικασία αξιολόγησης στην πίστα θα ελέγξει τις δυνατότητες του 4x4 οχήματος κάθε ομάδας στους παρακάτω τομείς. Χρόνος Διέλευσης Το χρονικό όριο για την διέλευση της πίστας θα ανακοινωθεί την ημέρα των αγώνων Έλεγχος Ταχύτητας 4x4 Οχήματος Στεγανότητα σε Νερό για μέγιστο βάθος 50mm. Σύστημα οδήγησης/κατεύθυνσης του 4x4 Οχήματος Αισθητήρα Αυτόματων Φώτων Αισθητήρα Κλίσης Ανατρέξτε στον Πίνακα Βαθμολογίας που αφορά την Αξιολόγηση Αγώνων για να δείτε περισσότερες πληροφορίες για τα Κριτήρια Αξιολόγησης της συγκεκριμένης κατηγορίας. C12.2 Προετοιμασία Ομάδας Κάθε ομάδα θα πρέπει να βεβαιωθεί ότι το όχημά τους είναι έτοιμο για την αξιολόγηση των αγώνων πίστας, με τις μπαταρίες πλήρως φορτισμένες και συγχρονισμένοι ο πομπός και δέκτης του συστήματος εξ αποστάσεως οδήγησης. Πριν την έναρξη των αγώνων πίστας, κάθε ομάδα θα μπορεί να ελέγξει το σύστημα οδήγησης και ελέγχου του οχήματός της. Επίσης, θα πρέπει να παρατηρήσει τα τμήματα διαδρομής της πίστας και να αποφασίσει από ποιο μέλος της ομάδας θα οδηγηθεί το 4x4 όχημα για κάθε τμήμα διαδρομής της πίστας. C12.3 Ποιος χρειάζεται να παρίσταται? Όλα τα μέλη της ομάδας θα πρέπει να συμμετέχουν στους αγώνες πίστας και κάθε μέλος θα πρέπει να οδηγήσει το 4x4 όχημα σ ένα τουλάχιστον τμήμα διαδρομής της πίστας. C12.4 Διεργασία / Διαδικασία αξιολόγησης Η βαθμολόγηση των ομάδων θα γίνει όπως ορίζουν τα Κριτήρια Αξιολόγησης του Πίνακα Βαθμολογίας της συγκεκριμένης κατηγορίας. Page 20 of 35

21 C Σπασίματα Εάν συμβεί σπάσιμο οχήματος κατά την διάρκεια των αγώνων πίστας, τότε θα μπορεί να επισκευαστεί, εντός του χρονικού ορίου που πρέπει να ολοκληρωθεί η διαδρομή, και να συνεχίσει το υπόλοιπο της διαδρομής του πάνω στην πίστα για όσο χρονικό διάστημα όμως θα απομένει. Εάν είναι αδύνατη η επισκευή του οχήματος τότε η ομάδα θα συνεχίσει την διαδρομή με ένα εφεδρικό όχημα που θα δώσουν οι διοργανωτές. Σ αυτή την περίπτωση θα αφαιρούνται οι μισοί βαθμοί (50%) για κάθε εμπόδιο που θα περνά η ομάδα χρησιμοποιώντας το εφεδρικό όχημα των διοργανωτών. C Ραδιοσυχνότητα του συστήματος εξ αποστάσεως ελέγχου Με την έναρξη των αγώνων θα ζητηθεί από τις ομάδες να δηλώσουν το κανάλι και την ραδιοσυχνότητα εξ αποστάσεως ελέγχου του οχήματός τους, προκειμένου να αποφευχθεί η πιθανότητα παρεμβολής από ομάδες που χρησιμοποιούν το ίδιο κανάλι και ραδιοσυχνότητα. C Πομπός Από κάθε ομάδα θα ζητηθεί να κρατήσει το πομπό της κλειστό μέχρι την έναρξη των αγώνων οδήγησης του οχήματός της πάνω στην πίστα. Οι δοκιμές πομπών θα πρέπει να γίνονται στην αρχή της ημέρας από όλες τις ομάδες και στη συνέχεια όλοι οι πομποί να παραμένουν κλειστεί μέχρι την έναρξη των αγώνων οδήγησης του οχήματος της ομάδας σας πάνω στην πίστα. C13.0 Αξιολόγηση Ρυμούλκησης (40 Βαθμοί) Κάθε 4x4 όχημα θα πρέπει να ρυμουλκήσει επιτυχώς και να διανύσει μια ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή, η οποία είναι ειδικά σχεδιασμένη ώστε να ελεγχθούν οι δυνατότητες ρυμούλκησης των 4x4 οχημάτων. C13.1 Τι θα αξιολογηθεί? Η διαδικασία αξιολόγησης ρυμούλκησης θα ελέγξει τις δυνατότητες ρυμούλκησης του 4x4 οχήματος κάθε ομάδας στους παρακάτω τομείς. Κοτσαδόρος Έλεγχος Ταχύτητας 4x4 Οχήματος Σύστημα οδήγησης/κατεύθυνσης του 4x4 Οχήματος Ανάστροφη κίνηση (όπισθεν) Ανατρέξτε στον Πίνακα Βαθμολογίας που αφορά την Αξιολόγηση ρυμούλκησης για να δείτε περισσότερες πληροφορίες για τα Κριτήρια Αξιολόγησης της συγκεκριμένης κατηγορίας. C13.2 Προετοιμασία Ομάδας Κάθε ομάδα θα πρέπει να βεβαιωθεί ότι το όχημά τους είναι έτοιμο για την αξιολόγηση των αγώνων ρυμούλκησης, με τις μπαταρίες πλήρως φορτισμένες και συγχρονισμένοι ο πομπός και δέκτης του συστήματος εξ αποστάσεως οδήγησης. Πριν την έναρξη των αγώνων ρυμούλκησης, κάθε ομάδα θα μπορεί να ελέγξει το σύστημα οδήγησης και ελέγχου του οχήματός της. Επίσης, θα πρέπει να παρατηρήσει το τμήμα της διαδρομής ρυμούλκησης και να αποφασίσει ποιο μέλος της ομάδας θα οδηγηθεί το 4x4 όχημα για την διαδρομή ρυμούλκησης. C13.3 Ποιος χρειάζεται να παρίσταται? Όλα τα μέλη της ομάδας θα πρέπει να συμμετέχουν στους αγώνες ρυμούλκησης, αλλά μόνο ένα (1) μέλος θα πρέπει να οδηγήσει το 4x4 όχημα στη συγκεκριμένη διαδρομής ρυμούλκησης. C13.4 Διεργασία / Διαδικασία αξιολόγησης Η βαθμολόγηση των ομάδων θα γίνει όπως ορίζουν τα Κριτήρια Αξιολόγησης του Πίνακα Βαθμολογίας της συγκεκριμένης κατηγορίας. Page 21 of 35

22 C Σπασίματα Εάν συμβεί σπάσιμο οχήματος κατά την διάρκεια των αγώνων ρυμούλκησης, τότε θα μπορεί να επισκευαστεί, εντός του χρονικού ορίου που πρέπει να ολοκληρωθεί η διαδρομή, και να συνεχίσει το υπόλοιπο της διαδρομής του πάνω στην πίστα για όσο χρονικό διάστημα όμως θα απομένει. Εάν είναι αδύνατη η επισκευή του οχήματος τότε η ομάδα θα συνεχίσει την διαδρομή με ένα εφεδρικό όχημα που θα δώσουν οι διοργανωτές. Σ αυτή την περίπτωση θα αφαιρούνται οι μισοί βαθμοί (50%) για κάθε εμπόδιο που θα περνά η ομάδα χρησιμοποιώντας το εφεδρικό όχημα των διοργανωτών. C Ραδιοσυχνότητα του συστήματος εξ αποστάσεως ελέγχου Με την έναρξη των αγώνων θα ζητηθεί από τις ομάδες να δηλώσουν το κανάλι και την ραδιοσυχνότητα εξ αποστάσεως ελέγχου του οχήματός τους, προκειμένου να αποφευχθεί η πιθανότητα παρεμβολής από ομάδες που χρησιμοποιούν το ίδιο κανάλι και ραδιοσυχνότητα. C Πομπός Από κάθε ομάδα θα ζητηθεί να κρατήσει το πομπό της κλειστό μέχρι την έναρξη των αγώνων ρυμούλκησης του οχήματός της πάνω στην πίστα. Οι δοκιμές πομπών θα πρέπει να γίνονται στην αρχή της ημέρας από όλες τις ομάδες και στη συνέχεια όλοι οι πομποί να παραμένουν κλειστεί μέχρι την έναρξη των αγώνων οδήγησης του οχήματος της ομάδας σας πάνω στην πίστα. C14.0 Αξιολόγηση Τραβήγματος Φορτίου (20 Βαθμοί) Κάθε 4x4 όχημα θα αξιολογηθεί σε μια δοκιμασία τραβήγματος ενός βάρους. C14.1 Διεργασία / Διαδικασία αξιολόγησης Όλες οι ομάδες θα πρέπει να περάσουν την δοκιμασία τραβήγματος ενός βάρους χρησιμοποιώντας τον κοτσαδόρο των 4x4 οχημάτων τους. Όσα οχήματα έχουν την ικανότητα να τραβήξουν βάρος 1.1kg θα βαθμολογηθούν με 1 βαθμό και όσα οχήματα έχουν την ικανότητα να τραβήξουν βάρος 2.25kg θα βαθμολογηθούν με 20 βαθμούς. Κάθε ομάδα θα βαθμολογηθεί με επιπλέον 1 βαθμό για κάθε επιπλέον 100g που θα μπορεί να τραβήξει το όχημα τους από το βάρος των 1.1kg μέχρι το βάρος των 1.5kg και με επιπλέον 1 βαθμό για κάθε επιπλέον 50g που θα μπορεί να τραβήξει το όχημα τους από το βάρος των 1.5kg μέχρι το βάρος των 2.25kg. Συγκεκριμένα: τράβηγμα βάρους 1.1kg = 1 βαθμός τράβηγμα βάρους 1.5kg = 5 βαθμοί τράβηγμα βάρους 2.0kg = 15 βαθμοί τράβηγμα βάρους 2.25kg = 20 βαθμοί C14.2 Τι θα αξιολογηθεί? Η μέγιστη ικανότητα των 4x4 οχημάτων στο να τραβούν βάρος χρησιμοποιώντας τον κοτσαδόρο τους. C14.3 Προετοιμασία ομάδας Κάθε ομάδα θα πρέπει να ελέγξει ότι ο κοτσαδόρος του 4x4 οχήματός τους μπορεί να τραβήξει βάρος τουλάχιστον 1kg. C14.4 Ποιος χρειάζεται να παρίσταται? Στην συγκεκριμένη διαδικασία μπορούν να παραβρίσκονται όλα τα μέλη της ομάδα, αλλά μόνο ένα (1) μέλος απαιτείται για να γίνει ο έλεγχος. Page 22 of 35

23 C15.0 Τεχνικός Έλεγχος (Scrutineering) των 4x4 Οχημάτων (100 βαθμοί) Οι κριτές θα ελέγξουν κάθε όχημα ως προς την συμμόρφωση με τους Τεχνικούς Κανονισμούς, όπως το μέγεθος του οχήματος (μήκος, πλάτος και ύψος), λειτουργία αισθητήρων κλίσης (ο αισθητήρας κλίσης θα πρέπει να διεγείρει έναν βομβητή ή κάποια φώτα), το βάρος οχήματος, αυτόματη λειτουργία προβολέων 4x4 οχήματος, κλπ. Θα επιβάλλεται ποινή αφαίρεσης βαθμών σε περίπτωση που ένα όχημα δεν συμμορφώνεται με τις διαστάσεις των τεχνικών κανονισμών, αλλά το συγκεκριμένο όχημα δεν θα αποκλείεται από την συνέχεια του διαγωνισμού. C15.1 Τι θα αξιολογηθεί? Η επιτροπή τεχνικού ελέγχου 4x4 οχημάτων θα αξιολογήσει λεπτομερώς την συμμόρφωση κάθε 4x4 οχήματος με τους Τεχνικούς Κανονισμούς του διαγωνισμού Land Rover 4x4 in Schools. Ανατρέξτε στον Πίνακα Βαθμολογίας που αφορά την Αξιολόγηση Τεχνικού Ελέγχου για να δείτε περισσότερες πληροφορίες για τα Κριτήρια Αξιολόγησης της συγκεκριμένης κατηγορίας. C15.2 Προετοιμασία ομάδας Κάθε ομάδα πρέπει να έχει έτοιμο το 4x4 όχημά της, ολοκληρωμένο πλήρως συναρμολογημένο και έτοιμο να το παρουσιάσει στην Κριτική Επιτροπή. Άλλα στοιχεία μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να βοηθήσουν την ομάδα να εξηγήσει κάθε μηχανική ή κατασκευαστική ιδέα. Η προετοιμασία κάθε ομάδας θα πρέπει να περιλαμβάνει προσεκτική ανάγνωση των Πινάκων Βαθμολόγησης και των Κριτηρίων Αξιολόγησης. Τα Κριτήρια Αξιολόγησης Τεχνικού Ελέγχου αναλύουν ακριβώς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 4x4 οχήματος που ελέγχουν οι κριτές. C15.3 Ποιος χρειάζεται να παρίσταται? Στην διαδικασία τεχνικού ελέγχου 4x4 οχημάτων θα πρέπει να παραβρίσκονται τουλάχιστον ο αρχηγός της ομάδας, ο μηχανικός σχεδιασμού του οχήματος και ο μηχανικός κατασκευής. C15.4 Διεργασία / Διαδικασία αξιολόγησης Οι ομάδες θα βαθμολογούνται σύμφωνα με τα Κριτήρια Αξιολόγησης που αναγράφονται στους Πίνακες Βαθμολογίας Τεχνικού Ελέγχου 4x4 οχημάτων. Σε μια ανεπίσημη συνέντευξη η επιτροπή τεχνικού ελέγχου θα ρωτήσουν τις ομάδες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των 4x4 οχημάτων τους και στη συνέχεια θα τα ελέγξουν χρησιμοποιώντας κατάλληλα μετρητικά όργανα. C16.0 Λογαριασμοί Εσόδων / Εξόδων Ομάδας Κάθε ομάδα θα πρέπει να καταγράφει σ ένα λογαριασμό όλα τα έσοδα και έξοδα σχετικά με την συμμετοχή της στον διαγωνισμό Land Rover 4x4 in Schools. Στις εγγραφές εσόδων/εξόδων της ομάδας θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνονται οι χορηγίες, τα εξαρτήματα που έχουν κατασκευαστεί εσωτερικά και ο προϋπολογισμός της ομάδας. C16.1 Προϋπολογισμός Ομάδας Έως 1000 Euro περίπου είναι ο μέγιστος προϋπολογισμός που μπορεί να έχει μια ομάδα για να την αγορά εξαρτημάτων και για την κατασκευή του 4x4 οχήματός της. Στο ποσό αυτό δεν περιλαμβάνεται το κόστος για την αγορά του Starter Kit και την συμμετοχή της στους αγώνες (προκριματικός και τελικός). Τα μέλη κάθε ομάδες θα πρέπει να προσπαθούν να φτιάχνουν μόνοι τους όσο το δυνατόν περισσότερα εξαρτήματα του 4x4 οχήματος. C16.2 Εύρεση Χορηγών Προτείνεται στις ομάδες να αναζητούν υποστήριξη από εταιρείες και οργανισμούς για να εξασφαλίσουν χορηγίες για την προμήθεια των εξαρτημάτων του 4x4 οχήματός τους, την βελτίωση της εικόνας της ομάδας τους και γενικότερα την εμφάνισης της ομάδας τους στον διαγωνισμό. C16.3 Έσοδα & Έξοδα Στις εγγραφές εσόδων/εξόδων θα πρέπει να φαίνονται καθαρά όλα τα έσοδα και έξοδα της ομάδας. Page 23 of 35

24 C Έσοδα από χορηγίες ή/και οικονομική συνεισφορά από εκπαιδευτικούς φορείς. C Έξοδα. C Στον προϋπολογισμό των 1000 Euro δεν περιλαμβάνονται οποιαδήποτε εξαρτήματα του οχήματος, που έχουν κατασκευάσει τα μέλη της ομάδας μόνοι τους. C Στον προϋπολογισμό των 1000 Euro πρέπει να περιλαμβάνεται το 1/3 της προτεινόμενης τιμής λιανικής οποιουδήποτε εξαρτήματος προέρχεται από χορηγία ή δωρεά, ή από ανακυκλώσιμα ή επαναχρησιμοποιούμενα εξαρτήματα από προηγούμενα μοντέλα. C Στον προϋπολογισμό των 1000 Euro πρέπει να περιλαμβάνεται ολόκληρο το κόστος προμήθειας οποιουδήποτε νέου εξαρτήματος του οχήματος, που έχουν αγοράσει τα μέλη της ομάδας. C16.4 Φύλλο Οικονομικής Διαχείρισης Ομάδας (Finance Sheet) Κάθε ομάδα θα πρέπει να δημιουργήσει ένα Φύλλο Οικονομικής Διαχείρισης, στο οποίο θα πρέπει εγγράφονται όλες οι παραπάνω πληροφορίες. Σημειώστε παρακαλώ ότι το Φύλλο Οικονομικής Διαχείρισης είναι διαφορετικό από την Λίστα Χρησιμοποιηθέντων Υλικών Bill of Material (B.O.M) C16.5 Λίστα Χρησιμοποιηθέντων Υλικών Bill of Material (B.O.M) Κάθε ομάδα θα πρέπει να δημιουργήσει μια Λίστα Χρησιμοποιηθέντων Υλικών Bill of Material (B.O.M), στην οποία θα πρέπει να περιγράφει λεπτομερώς τα έξοδα για κάθε υλικό/εξάρτημα που έχει προμηθευτεί η ομάδα και είναι εκτός του προϋπολογισμού των 1000 Euro. C17.0 Προστασία Περιβάλλοντος & Βιωσιμότητα Η κριτική επιτροπή θα αξιολόγηση τον τρόπο που τα οχήματα των ομάδων προσεγγίζουν θέματα βιωσιμότητας και προστασίας περιβάλλοντος. Πιο συγκεκριμένα, θα αξιολογήσει όλες τις ομάδες στα παρακάτω στοιχεία, προκειμένου να βρει την ομάδα που θα παρουσιάζει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την προσπάθειά της να κατασκευάσει ένα βιώσιμο και φιλικό προς το περιβάλλον όχημα. Βάρος Οχήματος. Ανακυκλώσιμα υλικά, που χρησιμοποιούνται τόσο στο όχημα όσο και κατά την διάρκεια υλοποίησης του έργου. Αποτύπωμα άνθρακα (Carbon footprint), το άθροισμα όλων των εκπομπών CO2 (διοξειδίου του άνθρακα), που προκαλείται από τις δραστηριότητες της ομάδας σας για το χρονικό διάστημα συμμετοχής της στο διαγωνισμό. Στοιχεία του έργου, τα οποία μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν στα επόμενα χρόνια. Υβριδικές Τεχνολογίες. C18.0 Χρήση Εργαλείων Κοινωνικής Δικτύωσης Προτείνεται σε κάθε ομάδα να χρησιμοποιεί τα εργαλεία και σελίδες κοινωνικής δικτύωσης (όπως Facebook, Twitter, ) για να διαφημίζει και προωθεί την προσπάθειά της να διακριθεί στον διαγωνισμό Land Rover 4x4 in Schools και ταυτόχρονα να κρατά ενήμερους τους υποστηρικτές της για την πρόοδό της στον διαγωνισμό. Κάθε δημοσίευση (post), tweet, φωτογραφία η ενημέρωση σελίδας της ομάδας θα πρέπει να κάνει σύνδεση (linked) στις αντίστοιχες σελίδες Facebook και Twitter του διαγωνισμού Land Rover 4x4 in Schools. C19.0 Απονομές Βραβείων Σε επιβράβευση της προσπάθειας που έχει γίνει, όλοι οι μαθητές μέλη των ομάδων, οι επιβλέποντες καθηγητές / ενήλικες, οι εθνικοί συντονιστές και οι κριτές θα λάβουν ένα επίσημο πιστοποιητικό συμμετοχής τους στον διαγωνισμό. Παρακάτω είναι μια λίστα με τα βραβεία που θα απονεμηθούν στις ομάδες, η οποία μπορεί να τροποποιηθεί κατά την κρίση των διοργανωτών του Land Rover 4x4 in Schools Page 24 of 35

25 Πρωταθλήτρια Ομάδα 1η Θέση Η ομάδα που επιτυγχάνει την υψηλότερη συνολική βαθμολογία μέχρι τους 715 βαθμούς. (Η ομάδα πρέπει να συμμορφώνεται με όλους τους Κρίσιμους Κανονισμούς Τεχνικής Αξιολόγησης) 2 η Θέση Η ομάδα που επιτυγχάνει την 2 η υψηλότερη συνολική βαθμολογία μέχρι τους 715 βαθμούς. 3 η Θέση Η ομάδα που επιτυγχάνει την 3 η υψηλότερη συνολική βαθμολογία μέχρι τους 715 βαθμούς. Βραβείο Καλύτερης Μηχανικής Κατασκευής 4x4 Οχήματος Απονέμεται στην ομάδα που επιτυγχάνει την υψηλότερη βαθμολογία στην διαδικασία μηχανικής αξιολόγησης και τεχνικού ελέγχου του οχήματος. (Η ομάδα πρέπει να συμμορφώνεται με όλους τους Κρίσιμους Κανονισμούς Τεχνικής Αξιολόγησης). Βραβείο Καινοτόμου Σκέψης Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής, και θα απονεμηθεί στην ομάδα που θα παρουσιάσει το καλύτερο μοναδικό έξυπνο χαρακτηριστικό ή ιδέα, που θα εντυπωσιάσει τους κριτές.. Βραβείο Καλύτερης Ταυτότητας Ομάδας Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής, και θα απονεμηθεί στην ομάδα με την καλύτερη συνολική ταυτότητα. Βραβείο Προέδρου Κριτικής Επιτροπής Αγώνων Αυτό το βραβείο θα απονεμηθεί σε μία ομάδα κατά την κρίση του Προέδρου της Κριτικής Επιτροπής Αγώνων. Βραβείο Καλύτερης Πρωτοεμφανιζόμενης Ομάδας Αυτό το βραβείο θα απονεμηθεί στην ομάδα με την υψηλότερη συνολική βαθμολογία από όλες τις ομάδες που εκπροσωπούν μια χώρα ή σχολείο που συμμετέχει για πρώτη φορά στους Τελικούς Αγώνες. Βραβείο Αγώνων Πίστας Απονέμεται στην ομάδα που επιτυγχάνει την υψηλότερη βαθμολογία στην δοκιμασία Αγώνων Πίστας και Ρυμούλκησης (Η ομάδα πρέπει να συμμορφώνεται με όλους τους Κρίσιμους Κανονισμούς Τεχνικής Αξιολόγησης) Βραβείο Καλύτερου Εκθεσιακού Περιπτέρου (Pit Display) Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής και απονέμεται στην ομάδα με τo πιο εντυπωσιακό εκθεσιακό περίπτερο (pit display) που συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία. Βραβείο Καλύτερης Προφορικής Παρουσίασης Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής και απονέμεται στην ομάδα που παρέδωσε την πιο συναρπαστική προφορική παρουσίαση και συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία. Βραβείο Καλύτερου Χαρτοφυλακίου Ομάδας Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής και απονέμεται στην ομάδα της οποίας το χαρτοφυλάκιο είχε την καλύτερη ποιότητα και σαφήνεια και συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία. Βραβείο Έρευνας και Ανάπτυξης Απονέμεται στην ομάδα που αποδεικνύει την άριστη εφαρμογή της Έρευνας & Ανάπτυξης στον τελικό σχεδιασμό / κατασκευή του 4x4 οχήματός της. Page 25 of 35

26 Βραβείο Καλύτερων Ενεργειών Marketing και Εύρεσης Χορηγικής Υποστήριξης Ομάδας Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής, και θα απονεμηθεί στην ομάδα με τις καλύτερες ενέργειες marketing και εύρεσης χορηγικής υποστήριξης, που σχετίζονται με το περιεχόμενο του έργου. Βραβείο Εξόχου «Ευ Αγωνίζεσθαι» Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής, και θα απονεμηθεί στην ομάδα που θα επιδείξει εξαιρετική υποστήριξη / φιλία και ενθάρρυνση προς τις άλλες συμμετέχουσες ομάδες. Βραβείο Εμμονής Αντιμετώπισης Αντιξοοτήτων Απονέμεται στην ομάδα που παρά τις αντιξοότητες, που εμφανίστηκαν ξαφνικά, συμμετείχε στους Παγκόσμιους Τελικούς Αγώνες ή/και ξεπέρασε διάφορα απρόοπτα εμπόδια κατά την διάρκεια των αγώνων, καταφέρνοντας να συμμετάσχει στους αγώνες. Βραβείο Καλύτερης Χρήσης Εργαλείων Social Media Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής, και απονέμεται στην ομάδα που έχει πετύχει εντυπωσιακά αποτελέσματα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σχετικά με την προβολή της επίπονης προσπάθειάς της να διακριθεί στον διαγωνισμό F1 in Schools. Βραβείο Καλύτερης Ιστοσελίδας Ομάδας Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής, και απονέμεται στην ομάδα που έχει την καλύτερη ιστοσελίδα. Βραβείο Γυναικείου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Απονέμεται στην ομάδα που συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία και διαθέτει περισσότερα από δύο γυναικεία μέλη. Βραβείο Καλύτερης Στιγμής της Εβδομάδας Αγώνων Υπόκειται στην κρίση της Κριτικής Επιτροπής, και απονέμεται στην ομάδα που έχει φωτογραφίσει την καλύτερη στιγμή της εβδομάδας των αγώνων. Θα απαιτηθεί η υποβολή μιας φωτογραφίας από κάθε ομάδα. Βραβείο Καλύτερης Ομάδας Γυμνασίου Βραβείο Καλύτερης Ομάδας Δημοσίου Σχολείου Βραβείο Καλύτερης Ομάδας Επαγγελματικού/Τεχνικού Σχολείου Παρακαλώ διαβάστε τώρα τους Τεχνικούς Κανονισμούς Καλή Επιτυχία! Page 26 of 35

27 Αυτός ο οδηγός συμμετοχής, μαζί με τους τεχνικούς κανονισμούς, σκοπεύει να σας ενημερώσει για τον διαγωνισμό Land Rover 4x4 in Schools και να απαντήσει σε ερωτήσεις που ενδεχομένως σας δημιουργηθούν. Για οποιαδήποτε επιπλέον πληροφορία θελήσετε, προκειμένου να συμμετέχετε στον διαγωνισμό, μπορείτε να επικοινωνήσετε απ ευθείας με : Δημήτρη Πολυματίδη Εκπρόσωπος Διαγωνισμού 4x4 in Schools σε Ελλάδα και Κύπρο Τηλ.: Κιν.: Fax: x4inschoolsgreece@gmail.com Page 27 of 35

28 Παράρτημα i Πίνακες Βαθμολόγησης (Κριτικής Επιτροπής) Στο Παράρτημα παρακάτω θα βρείτε τους πίνακες βαθμολόγησης για όλες τις διαδικασίες αξιολόγησης. Κάθε πίνακας περιλαμβάνει συγκεκριμένα κριτήρια αξιολόγησης και το καθένα από αυτά αντιστοιχεί σε συγκεκριμένο βαθμό. Τα Βασικά Κριτήρια Αξιολόγησης καθορίζουν το είδος των στοιχείων, που πρέπει να αναζητήσουν οι κριτές προκειμένου να δώσουν τον κατάλληλο βαθμό σε μια ομάδα. Page 28 of 35

29 Τεχνικός Έλεγχος (Scrutineering) For clarification on individual regulations please read 2017 World Finals Technical Regulations Αριθμός Ομάδας: Όνομα Ομάδας: Σχολείο: Reg Regulation Overview T3.0 Διαστάσεις 4x4 Οχήματος Min/Max Quick Guide Pass Fail Penalties Comments Score T3.1 Overall length Min: 200mm Max: 360mm -10 Critical Rule - Measurement: T3.2 Overall width Min: 100mm Max: 200mm -10 Critical Rule - Measurement: T3.3 Overall height Min: 100mm Max: 200mm -10 Critical Rule - Measurement: T3.4 Ground clearance Min: 20mm -5 T3.5 Approach angle Min: 25-5 T3.6 Departure angle Min: 25-5 T3.7 Break Over angle Min: 20-5 T5.0 Βάρος 4x4 Οχήματος T5.1 Vehicle Weight Max: 2kg -15 Weight: T6.0 Αμάξωμα 4x4 Οχήματος T6.1.1 All batteries covered -5 Critical Rule T6.1.2 Motors, receivers & wiring All motors, receivers & wiring covered -5 Critical Rule T6.1.3 All four (4) wheels covered All wheels & tyres covered from plan view -5 Critical Rule T6.1.4 Firmly secured to the Chassis Vehicle must be capable of being lifted by the body without chassis separating T6.4 Challenge Logo Decal Logo displayed on the vehicle -1 T6.5 Team Number Logo Decal 2 x logo decals on a minimum of 2 surfaces -1 T9.0 Κοτσαδόρος -5 Critical Rule T9.1 Fixed Fixed tow bar must be fitted -5 Critical Rule T9.2 Suitable for use Absolute maximum pin diameter 5mm -2 Critical Rule T9.3 Retract, fold or pivot Tool-less deployment of tow bar -2 T4.0 Σύστημα Μετάδοσης Κίνησης, Τροχοί και Σύστημα Διεύθυνσης T4.1.1 Powered by electric motor(s) One or more electric motors -2 Critical Rule T4.1.2 Capable of forward & reverse -2 Critical Rule T4.1.3 Caterpillar tracks Not permitted -2 Critical Rule T4.2.1 Four wheels only -2 Critical Rule T4.2.2 All wheels must be driven -2 Critical Rule T4.3.1 Two or four wheel steer Can be either two or four wheel steer -2 Critical Rule T4.3.2 Functional steering Must have the ability to turn left and right -2 Critical Rule T4.3.3 Tank / skid steer Not permitted -2 Critical Rule T7.0 Ηλεκτρονικά 4x4 Οχήματος T7.1 Lateral Tilt Sensor Lights or buzzer when angle side to side is greater than 25 (tolerance ± 5 ) Automated system to turn lights on when T7.2 Automatic lights light is less than 25 lux (tolerance ± 5 lux) T8.0 Εξοπλισμός Ελέγχου 4x4 Οχήματος T8.1 Digital speed controller -2 T8.2 Drive Battery pack One battery - maximum 7.4v Points go on track -10 Points go on track T8.3 Additional battery packs Maximum of 9v -2 Include Advice Score = Points Available Total Deductions = Total Deductions Points Available 100

30 Προφορική Παρουσίαση Αριθμός Ομάδας: Όνομα Ομάδας: Σχολείο: KPIs Low Medium High Score Περιεχόμενο Παρουσίασης (Γνώση & κατανόηση) Δομή Παρουσίασης Basic knowledge with few items covered Good understanding of concepts, most areas covered Excellent content, full explanation and understanding of key concepts including innovation and sustainability No clear format to presentation Good attempt at presentation, intro, main and conclusion Excellent presentation. Clearly defined & consistent intro, main sections and conclusion Συνεισφορά όλων Μελών Ομάδας Εργαλεία & Ποιότητα Παρουσίασης Ενδιαφέρον Ακροατηρίου (π.χ. Κριτικής Επιτροπής) 4x4 in Schools Μαθησιακές Εμπειρίες Χρόνος & Ισορροπία Παρουσίασης Single presenter; no teamwork Multiple presenters; some teamwork All team members involved; smooth teamwork Little care shown towards overall visual presentation of the team Smart team appearance, some effective use of visual aids Highly professional appearance of team members, original use of props and visual aids which add value to the presentation Low energy, little engagement with audience (e.g. reading from slides) Some energy, good use of eye contact and positive attitude Demonstrating passion for the topics, excellent delivery, engaging and positive attitude No real reflections discussed Good explanation of some learning outcomes with reference to career aims Compelling accounts of how the competition has impacted on life skills and career aspirations for a range of team members Significantly under/over time little balance between sections To time (+-3 mins) good balance between sections To time or under appropriate depth for each topic with little or no wasted time Please use below or the back page for any additional comments VERBAL PRESENTATION TOTAL /120 Page 27 of 35 Competition Regulations - August 2016

31 Χαρτοφυλάκιο Αριθμός Ομάδας: Όνομα Ομάδας: Σχολείο: KPIs Low Medium High Score Έρευνα Little evidence of research into different systems used in 4x4 vehicles and their purpose. Good overview of different 4x4 systems and basic understanding of why they are used. Good interpretation of information. Range of research techniques of the different technologies & systems used on multi terrain vehicles. Suitable engineering principles identified and justified for the task Καθορισμός Προδιαγραφών Αρχικές Ιδέες Basic list of points describing a number of elements required Basic use of research to create a detailed list describing important aspects of the project. Research used to create detailed, fully justified design specification, covering key aspects of the project One page showing a few basic sketches or models, little annotation One page showing at least 4 annotated ideas, using different media and showing some creativity Multiple pages showing a wide range of initial design concepts, including detailed annotations, 3D sketching and modelling Επιλογή Ιδεών Concept decided on with little reasoning or evidence of a selection process. Selection of basic concepts, use of a selection process to record strengths and weaknesses of ideas. Comprehensive selection process resulting in fully justified final design decision, examined against the Design Specification Ανάπτυξη & Κατασκευή Limited development & poor manufacture record. Design development covering concept to manufacture, basic component selection and manufacturing processes. Comprehensive design development, component selection and Bill Of Materials (BOM). All manufacturing processes defined. Sustainability addressed throughout Έλεγχος Οχήματος & Βελτίωση Little or no evidence of vehicle testing or improvement. Some testing conducted and running changes made. Comprehensive vehicle testing conducted, results analysed, changes made and re-evaluated. Improvement in performance recorded Εύρεση Χορηγιών Little or no effort to obtain any form of sponsorship Some evidence of effort to obtain sponsorship with little sponsorship granted through schools/establishment Good attempt to obtain sponsorship with a good level of sponsorship obtained from external organisations Συνολική Ταυτότητα Ομάδας Inconsistent, limited or obscure identity Effective team identity consistent through various project components e.g. car matches team uniform Excellent and highly effective team identity. Team brand consistently applied through all project elements Διαχείριση Έργου No or very limited project management Simple management and planning used to guide progress. A range of project resources identified including basic team budget. All team job roles explained. Comprehensive project management, including clearly defined job roles. A range of factors considered and evaluated; e.g. scope, time, resources and project risks. Comprehensive financial management. Παρουσίαση Εργασίας Difficult to follow with basic presentation standard Clear structure, well organised. High impact and professional layout throughout. Consistent and clear organisation. Please use the back page for any additional comments PORTFOLIO TOTAL /140

32 Εκθεσιακό Περίπτερο Αριθμός Ομάδας: Όνομα Ομάδας: Σχολείο: Key Performance Indicators Σχεδιασμός Γραφικών Περιεχόμενο Εκθεσιακού Περιπτέρου Low Medium High Score Poor pit display, little or no graphics or table display Good pit display with a reasonable amount of graphics and a good table display with display items Excellent pit display with professional looking graphics and a very structured table display with display items Repetition of Portfolio contents. Disorganised layout. Clear and effective presentation and messaging. Multimedia used to enhance display Clean, well-organised with high impact. Highly professional with attention to detail. Excellent integration of technology and multimedia Πρωτότυπα Μοντέλα Little or no prototype work on display Good attempt some prototype work on display Lots of prototype work on display with a very good level of development. Clear and accurate definition of different types of costing provided Στοιχεία Ενεργειών Marketing Little or no evidence of marketing Good attempt some marketing material on display An excellent understanding of marketing with marketing material on display linked to sponsorship & sponsor return on investment (ROI) Please use the back page for any additional comments PIT DISPLAY TOTAL /65

33 Μηχανική Αξιολόγηση 1 Αριθμός Ομάδας: Όνομα Ομάδας: Σχολείο: Εύρεση ή Μηχανική Κατασκευή Εξαρτημάτων Οχήματος Key Performance Indicators Αμάξωμα Τροχοί Κοτσαδόρος Low Medium High Donor body used with no modification. No attempt to cover key mechanical components. Evidence of modification done to original body shell. Self-made body. Constructed well, robust and some after treatment evident Off the shelf wheels/tyres. Little thought given to selection. Basic understanding of wheel and tyre design and how they work. Off the shelf wheels/tyres. Some thought shown in selection. Good understanding of wheel and tyre design and how they work. Off the shelf or manufactured wheels/tyres. Good thought shown in selection. Excellent understanding of wheel and tyre design and how they work Simple tow bar with basic understanding of how it works Functional tow bar, good level of understanding of the requirements for towing heavy loads Inventive tow bar design, showing good understanding of towing dynamics. Constructed well, robust and some after treatment evident Score Σασί Off the shelf chassis used. Basic understanding of chassis design and how it works. Off the shelf chassis modified to suit requirements. Good understanding of chassis design and how it works. Designed and manufactured own chassis. Excellent understanding of chassis design and how it works. Σύστημα Ανάρτησης Σύστημα Οδήγησης / Κατεύθυνσης Τροχών Σύστημα Μετάδοσης Κίνησης Τροχών Off the shelf vehicle suspension Off the shelf suspension system used. system modified to suit Designed and manufactured own suspension Basic understanding of suspension requirements. Good understanding of system. Excellent understanding of suspension design and how it works. suspension design and how it design and how it works. works Off the shelf steering system used. Basic understanding of steering design and how it works. Off the shelf steering system modified to suit requirements. Good understanding of steering design and how it works. Designed and manufactured own steering system. Excellent understanding of steering design and how it works Off the shelf powertrain used. Basic understanding of powertrain design and how it works. Off the shelf powertrain modified to suit requirements. Good understanding of powertrain design and how it works. Designed and manufactured own powertrain. Excellent understanding of powertrain design and how it works. Please use the back page for any additional comments ENGINEERING COMPONENT ENGINEERING TOTAL /125

34 Μηχανική Αξιολόγηση 2 Σχεδιασμός, Κατασκευή, Ηλεκτρονικά Αριθμός Ομάδας: Όνομα Ομάδας: Σχολείο: Key Performance Indicators Αισθητική Οχήματος Λειτουργία Οχήματος Υλικά που χρησιμοποιήθηκαν Διαδικασίες Κατασκευής Ποιότητα Κατασκευής Βιωσιμότητα Σχεδιασμός Ηλεκτρονικών Κατασκευή Ηλεκτρονικών Γλώσσα Προγραμματισμού Low Medium High Limited evidence of aesthetic consideration, vehicle has a functional appearance. Attractive design showing consideration of aesthetic issues. Some unique design features. Unique, eye catching aesthetics, showing clear understanding of design principles and attention to detail Limited evidence of logical decision making. Vehicle not fit for purpose. Good logical decision making. Most elements of vehicle fit for purpose. High level of design trade-off. Good logical decision making. All elements of vehicle fit for purpose. Some evidence of risk taking Limited material selections made. Basic understanding of material properties. Some evidence of logical material selections. Good understanding of material properties. Good evidence of logical material selections. Excellent understanding of materials and their applications Limited manufacturing processes performed. Basic understanding of manufacturing processes. A range of manufacturing processes performed. Good understanding of manufacturing processes. Wide range of appropriate manufacturing processes used. Excellent knowledge and understanding of manufacturing processes Good quality of manufacture evident in Excellent quality of finish throughout the vehicle, Basic construction with rough, many elements, vehicle shows some showing high quality surface finish and attention to unfinished elements. consideration of surface detail. finishes Little/ no evidence of Sustainability considered in materials and manufacturing. Some evidence of Sustainability considering recyclability, material choices and impact of manufacturing processes. Thorough account of sustainability considering recyclability, life cycle, CO2 footprint, material choices and impact of manufacturing processes Basic circuit design showing little creativity. Basic understanding of electronics. Some evidence of logical electronic circuit design. Some understanding of electronics. Good understanding of electronics, creatively applied to design effective systems Limited electronics manufacturing processes performed. Basic understanding of manufacturing processes. A range of electronics manufacturing processes performed, showing some understanding of appropriate processes. Wide range of electronics manufacturing processes used. Good knowledge and understanding of appropriate processes Little or no use of coding to enhance vehicle functionality. Coding used to perform some basic functions, showing some understanding of programming. Good understanding of programming applied to creating advanced vehicle functions via a programmable computer. Score Please use the back page for any additional comments ENGINEERING DESIGN & CONSTRUCTION TOTAL /165

35 Αξιολόγηση Αγώνων Τομέας 1 (Παράδειγμα) Αριθμός Ομάδας: Όνομα Ομάδας: Σχολείο: Εμπόδιο Είσοδος Πέρασμα Εμποδίου Έξοδος 1. Variable Hill 2. Up Ramp 3. Wire Bridge 4. Down Ramp 5. Hub 6. Pipe Bridge = Front axle passes line, +2 = hold for 3 seconds Reverse back through cones Control of vehicle on bridge Controlled descent (without flipping) (+2 = both gates) Control & manoeuvrability of vehicle over element (1 = 2 wheels dropped, 2 = 1 wheel, 3 = 0 wheels) Control of vehicle on bridge Time remaining for stage: 50% (tick) Βαθμός /8 /4 /6 /8 /7 /7 Hand Over to Track Assessment Section 2 Judges Notes: ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ /40 Page 32 of 35 World Finals Competition Regulations - May 2016

36 Αξιολόγηση Αγώνων Τομέας 2 (Παράδειγμα) Αριθμός Ομάδας: Όνομα Ομάδας: Σχολείο: Εμπόδιο Είσοδος Πέρασμα Εμποδίου Έξοδος 7. Low Mu 8. Side Slope 9. 'V' Gully Traverse 10. Hill Climb 11. Up Ramp = Control of vehicle over element, 2 = not touching central posts = Control of vehicle over element, +1 = buzzer/lights on wheels on each side of 'V' Control of vehicle on hill ascent/ramp over/descent (1-3 for control, +2 = 3 second hold on descent) 2 2 Time remaining for stage: 50% (tick) Βαθμός /6 /6 /5 /7 /4 Hand Over to Track Assessment Section 3 Judges Notes: ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ /28 Page33of 35 Competition Regulations - May 2016

37 Αξιολόγηση Αγώνων Τομέας 3 (Παράδειγμα) Αριθμός Ομάδας: Όνομα Ομάδας: Σχολείο: Εμπόδιο Είσοδος Πέρασμα Εμποδίου Έξοδος 12. Camber Dome 13. Seesaw 14. Tunnel 15. Articulation 16. Rock Crawl Notes: Controlled and balanced operation of Seesaw (1 = control, +1 = front axle over line for 3 second hold) Reverse back through cones Controlled and balanced operation of Seesaw (1 = control, +1 = front axle over line for 3 second hold) Reverse back through cones = control of vehicle over element, +1 = lights come on Control of vehicle over element (Straight line, no wheels off/in between humps) Control of vehicle over element (1-2 = control, +2 = barriers) Time remaining for stage: 50% (tick) Βαθμός ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ /32 /6 /6 /6 /6 /8