Οδηγία εγκατάστασης για τα συστήματα κίνησης γκαραζόπορτας TM 60. Ελληνικά

Transcript

1 Οδηγία εγκατάστασης για τα συστήματα κίνησης γκαραζόπορτας TM 60 Ελληνικά

2 Υποδείξεις και πληροφορίες 3 Πρότυπα και οδηγίες Χρήση σύμφωνα με τις διατάξεις Γκαραζόπορτες Παλαιότερες γκαραζόπορτες Σημαντικές υποδείξεις για τον εγκαταστάτη 3 Εξοικείωση των χρηστών Υποδείξεις ασφαλείας για την εγκατάσταση 4 Συναρμολόγηση 5 Προϋποθέσεις εγκατάστασης 5 Συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης 6 Προσυναρμολόγηση του συστήματος κίνησης 6 Ελάχιστη απόσταση από την οροφή Ρύθμιση των φραγών τελικής θέσης 8 Ξεσύρτωμα ανάγκης 9 Η γκαραζόπορτα είναι η μόνη πρόσβαση Όταν υπάρχει και άλλη πρόσβαση στο γκαράζ Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις 10 Οι σημαντικότερες δυνατότητες ρύθμισης 10 Πλήκτρο TEST (1) Πλήκτρο LERN/LEARN (2) Βραχυκυκλωτήρας (Jumper) Πρόσθετη δύναμη (3) Συνδυασμένες λειτουργίες των πλήκτρων TEST + LEARN: Εκμάθηση δύναμης και μέτρηση διαδρομής 11 Ειδικές λειτουργίες 12 Ρύθμιση του ευέλικτου στοπ CLOSE Μεταβολή της διάρκειας φωτισμού Ζεύξη/Απόζευξη της προειδοποίησης Διευρυμένες δυνατότητες σύνδεσης 13 Ακλειδωτικό κομβίο και κλειδοδιακόπτης Φωτεινό φράγμα Παροχή 24V DC Κάρτα ραδιοδέκτη Ενδείξεις φωτοδιόδων 14 Ραδιοεγκατάσταση 15 Ραδιοχειριστήριο 15 Γενικές πληροφορίες Προγραμματισμός χειροπομπού και δέκτη Προγραμματισμός του πρώτου χειροπομπού Εκμάθηση πρόσθετων χειροπομπών Εξάλειψη ήδη καταχωρημένων χειροπομπών Γενικές πληροφορίες 16 Ραδιοεμβέλεια Χρήση συστημάτων HomeLink Τεχνικές πληροφορίες 17 Τεχνικά δεδομένα 17 Σχέδιο σύνδεσης 17 Άρση προβλημάτων 18 Άρση προβλημάτων 18 Ενδείξεις σφαλμάτων Πρακτικά παραδείγματα Σελίδα 2

3 Υποδείξεις και πληροφορίες Σημαντικές υποδείξεις για τον εγκαταστάτη Η λειτουργία συστήματος κίνησης πόρτας Seip είναι, σε συνδυασμό με πόρτες προετοιμασμένες σύμφωνα με τα πρότυπα για τη λειτουργία με άλλα συστήματα κίνησης πόρτας, απεριόριστα δυνατή και κοινοτικά σύμμορφη! Πρότυπα και οδηγίες Τα συστήματα κίνησης πόρτας TS 75 και TS 100 κατασκευάζονται σύμφωνα με τα νεότερα ευρωπαϊκά πρότυπα και ανταποκρίνονται σε όλες τις απαιτήσεις η ανάλογη δήλωση ανταπόκρισης με αναφορά στα πρότυπα βρίσκεται στο τέλος αυτής της οδηγίας συναρμογής. Χρήση σύμφωνα με τις διατάξεις Τα συστήματα κίνησης πόρτας είναι κατασκευασμένα για χρήση σε ανατρεπόμενες και τμηματοποιημένες πόρτες. Η χρήση τους σε πόρτες με θυρόφυλλα είναι δυνατή με τη χρήση προσαρμογέα. Γκαραζόπορτες πρέπει να συντηρηθούν πριν από τη συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης πόρτας - κατά τρόπο ώστε η πόρτα να μπορεί να ανοίγει και να κλείνει εύκολα με το χέρι. Σε καμμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να αυτοματοποιηθεί πόρτα που δεν λειτουργεί με το χέρι! Γκαραζόπορτες Από τον Ιανουάριο 2001 έγινε υποχρεωτική η τήρηση των ευρωπαϊκών προτύπων ΕΝ και ΕΝ για γκαραζόπορτες. Από τον Ιούνιο του 2001 πρέπει λοιπόν να εξεταστεί πριν από την εγκατάσταση συστήματος κίνησης πόρτας εάν η εν λόγω γκαραζόπορτα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των παραπάνω προτύπων (τη σχετική πληροφορία θα τη βρείτε στη δήλωση ανταπόκρισης του εκάστοτε κατασκευαστή πόρτας). Η εγκατάσταση συστήματος κίνησης πόρτας Seip μπορεί να γίνει σε κάθε σύμμορφη στα πρότυπα πόρτα. Σε πόρτα μη σύμμορφη στα πρότυπα παρακαλούμε να προσέξετε το κεφάλαιο Παλαιότερες γκαραζόπορτες. Δήλωση ανταπόκρισης ΕΕ του εγκαταστάτη Ανεξάρτητα από το εάν το σύστημα κίνησης αγοράστηκε μαζί με την πόρτα ή ξεχωριστά από αυτήν, πρέπει ο εγκαταστάτης να εκδώσει δήλωση ανταπόκρισης ΕΕ για την εγκατάσταση. Με την δήλωση ανταπόκρισης ΕΕ ο εγκαταστάτης βεβαιώνει, ότι εγκατέστησε τόσο την γκαραζόπορτα όσο και το σύστημα κίνησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (δηλ. σύμφωνα με την οδηγία συναρμογής). Η δήλωση αυτή μπορεί να εκδοθεί μόνο από τον εγκαταστάτη και όχι εκ των προτέρων από τον κατασκευαστή! Βασικά ισχύει ότι κατά τη συναρμολόγηση μιας κοινοτικά σύμμορφης πόρτας και ενός κοινοτικά σύμμορφου συστήματος κίνησης η όλη εγκατάσταση είναι και αυτή κοινοτικά σύμμορφη. Υπόδειγμα δήλωσης ανταπόκρισης ΕΕ που πρέπει να συμπληρωθεί από τον εγκαταστάτη είναι συνημμένο σε αυτό το σύστημα κίνησης. Η δήλωση ανταπόκρισης παραμένει μαζί με την οδηγία χειρισμού στον τελικό πελάτη Παλαιότερες γκαραζόπορτες Και παλαιότερες πόρτες μπορούν υπό ορισμένες προϋποθέσεις να ανταποκρίνονται στα νέα πρότυπα - στη δήλωση ανταπόκρισης δεν ήταν υποχρεωτική μέχρι το Μάιο του 2001 η αναφορά στα πρότυπα ΕΝ και ΕΝ Τα ισχύοντα πρότυπα και οδηγίες δεν αναφέρονται στην αυτοματοποίηση παλαιότερων πορτών. Από το σύστημα κίνησης πόρτας δεν προκύπτουν προβλήματα αυτοματοποίησης - το σύστημα κίνησης τηρεί και στις παλαιότερες πόρτες μέσω της αυτόματης μέτρησης δύναμης τις απαιτούμενες οριακές τιμές όσον αφορά δυνάμεις και αναστροφές. Όσον αφορά τη γκαραζόπορτα αυτό διαφέρει - μπορεί να υπάρχουν αιχμηρά σημεία κινδύνου σύνθλιψης και διάτμησης που δεν είναι πλέον επιτρεπτά σύμφωνα με τα ισχύοντα κοινοτικά πρότυπα. Για παράδειγμα ας αναφερθούν τμηματοποιημένες πόρτες που δεν διαθέτουν προστασία δακτύλων ανάμεσα στα ελάσματα. Μια τέτοια πόρτα δεν ανταποκρίνεται στα κοινοτικά πρότυπα. Για το λόγο αυτό η όλη εγκατάσταση δεν είναι κοινοτικά σύμμορφη ακόμα και εάν το σύστημα κίνησης πόρτας είναι σύμμορφο. Οπωσδήποτε λοιπόν συνιστούμε πριν από την αυτοματοποίηση παλαιότερων πορτών: - Ελέγξτε όλα τα σημεία διάτμησης της πόρτας και το υπάρχον δυναμικό κινδύνου όσον αφορά αιχμηρότητα και κίνδυνο σύνθλιψης. Πάρτε, όπου είναι δυνατόν, μέτρα άρσης κινδύνων. - Ελέγξτε τα ελατήρια της πόρτας και ρυθμίστε τα ενδεχομένως εκ νέου - Γρασάρετε ή λαδώστε όλα τα αρθρωτά σημεία και τους κυλιόμενους τροχούς της πόρτας. - Η πόρτα πρέπει να υπηρετείται εύκολα με το χέρι. Εάν δεν μπορέσετε να άρετε τα σημεία κινδύνου, σάς συνιστούμε να ενεργοποιήσετε την αυτόματη προειδοποίηση του συστήματος κίνησης - ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αναβοσβήνει για 5 δευτερόλεπτα προτού τεθεί σε λειτουργία το σύστημα κίνησης - έτσι ώστε να ειδοποιηθούν όσοι βρίσκονται μέσα στο γκαράζ και να απομακρυνθούν από την πόρτα. Εξοικείωση των χρηστών Εξοικειώστε μετά την εγκατάσταση τούς χρήστες στα ακόλουθα σημεία: - Χειρισμός του χειροπομπού - Κάντε χρήση του ξεσυρτώματος ανάγκης σε διακοπή ρεύματος - Διαθέστε στους χρήστες την ξεχωριστή ΟΔΗΓΙΑ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ - Επιστήστε τους την προσοχή στις υποδείξεις ασφαλείας της ΟΔΗΓΙΑΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ανατρεπόμενη πόρτα τμηματοποιημένη πόρτα Σελίδα 3

4 Υποδείξεις και πληροφορίες Υποδείξεις ασφαλείας για την εγκατάσταση Σημαντικές υποδείξεις ασφαλείας για την εγκατάσταση ΠΡΟΣΟΧΗ: ΜΗ ΣΥΜΦΩΝΗ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΣΟΒΑΡΟΥΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥΣ Ακολουθείστε την οδηγία συναρμογής - Απομακρύντε πριν από την εγκατάσταση όλα τα άχρηστα σχοινιά/συρματόσχοινα από την περιοχή της πόρτας και την ίδια την πόρτα - Εγκαταστείστε το σύστημα κίνησης κατά το δυνατόν σε ύψος τουλάχιστον 2,10m και προσέξτε το ξεσύρτωμα ανάγκης να μην βρίσκεται πιο ψηλά από 1,80m - Εγκαταστείστε το ακλειδωτικό κομβίο στην οπτική ακτίνα της πόρτας και σε ύψος τουλάχιστον 1,50m - Τοποθετείστε το κίτρινο αυτοκόλλητο προειδοποίησης που περιλαμβάνεται στο υλικό παράδοσης σε εμφανή θέση πάνω από το ακλειδωτικό κομβίο. Πληροφορήστε όλους τους χρήστες του γκαράζ σχετικά με τους κινδύνους χρήσης του συστήματος κίνησης γκαραζόπορτας (βλέπε παρακάτω: ΟΔΗΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ) - Μην αφαιρέσετε τις υποδείξεις για τη χρήση του ξεσυρτώματος ανάγκης από το σύστημα κίνησης - Μετά την εγκατάσταση του συστήματος κίνησης βεβαιωθείτε ότι η πόρτα, μετά από πρόσκρουση σε εμπόδιο ύψους 40mm κατά τη διάρκεια της διεργασίας κλεισίματος, αναστρέφεται αυτόματα (=ανοίγει ξανά) Σημαντική υπόδειξη ασφαλείας για τον τελικό χρήστη ΠΡΟΣΟΧΗ: ΟΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΥΤΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΤΟΜΩΝ! Φυλάξτε οπωσδήποτε αυτή την οδηγία συναρμογής! - Το σύστημα κίνησης γκαραζόπορτας δεν είναι παιχνίδι - Mην επιτρέπετε στα παιδιά σας να παίζουν με αυτό. Κρατάτε το τηλεχειριστήριο μακριά από παιδιά - Κατά τη λειτουργία του συστήματος κίνησης μην αφήνετε την γκαραζόπορτα από τα μάτια σας και κρατάτε άτομα μακριά από την πόρτα μέχρις ότου αυτή κλείσει τελείως - Ενεργοποιείστε την ελευθέρωση ανάγκης με ανοικτή πόρτα μόνο εφόσον είναι απόλυτα αναγκαίο - η πόρτα μπορεί απροσδόκητα να κλείσει απότομα όταν τα ελατήρια έχουν υποστεί κόπωση ή έχουν σπάσει - Ελέγχετε σε τακτά χρονικά διαστήματα την εγκατάσταση όσον αφορά ζυγοσταθμίσεις και ζημιές. - Ελέγχετε μηνιαία την αυτόματη αναστροφή κατά την επαφή της θύρας με εμπόδιο ύψους 40mm που βρίσκεται στο δάπεδο. Ελέγχετε τη λειτουργία αυτή μετά από κάθε αλλαγή που πραγματοποιείται στη συναρμολογημένη εγκατάσταση - Σε περίπτωση ραδιοπαράσιτων πρέπει να ειδοποιήσετε εξειδικευμένο τεχνικό. Επισκευές πρέπει να γίνονται αποκλειστικά από εξειδικευμένο τεχνικό Για αντικατάσταση του λαμπτήρα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα στην πρόσοψη. Τραβήξτε το φις προτού απομακρύνετε το κάλυμμα του λαμπτήρα. Το σύστημα κίνησης επιτρέπεται να ανοιχτεί μόνο από εξειδικευμένο τεχνικό. Προσέξτε τις υποδείξεις ασφαλείας και χειρισμού της ξεχωριστής ΟΔΗΓΙΑΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ για τον χρήστη! Σελίδα 4

5 Συναρμολόγηση Προϋποθέσεις εγκατάστασης Ελάχιστη απόσταση από την οροφή τουλάχιστον 35mm Ελέγξτε πριν από την εγκατάσταση συστήματος κίνησης πόρτας την υφιστάμενη κατάσταση εγκατάστασης επί τόπου. Στις ακόλουθες περιπτώσεις χρειαζόσαστε προαιρετικά συμπληρώματα για να διενεργήσετε την εγκατάσταση: Επιμήκυνση σιδηροτροχιάς σχήματος πι Η γκαραζόπορτα είναι υψηλότερη από mm: Χρειαζόσαστε επιμήκυνση σιδηροτροχιάς σχήματος πι. Αυτή διατίθεται σε μήκη 500mm και 1.000mm. Το σύστημα κίνησης μπορεί να επιμηκυνθεί το ανώτερο κατά 1.500mm. Μέγιστο ύψος πόρτας mm. Επιμήκυνση διωστήρα Όταν η απόσταση από την οροφή είναι μικρότερη από 35mm, χρειαζόσαστε μια επιμήκυνση διωστήρα. Αυτή δεν αποτελεί ξεχωριστό συμπληρώμα - μια σταθερή μεταλλική ράβδο μπορείτε να αγοράσετε σε οποιοδήποτε μεγαλύτερο κατάστημα ειδών σιδηρουργείου. Η ράβδος δεν πρέπει να είναι κοντύτερη από το ύψος της πόρτας. Σελίδα 5

6 Συναρμολόγηση Προσυναρμολόγηση του συστήματος κίνησης Προσέξτε η αλυσίδα να μην στρίψει. Για το λόγο αυτό μην σηκώνετε κατά την προσυναρμολόγηση τα μεμονωμένα εξαρτήματα, αλλά σπρώχνετέ τα! 1. Το σύστημα κίνησης βρίσκεται μπροστά σας, η κεφαλή του συστήματος κίνησης στα δεξιά σας. 2. Πάρτε λοιπόν το τμήμα σιδηροτροχιάς σχήματος πι που στο σχέδιο φέρει τον αριθμό (1) και τοποθετείστε το μπροστά. 3. Σπρώξτε το σύνδεσμο σχήματος πι που φέρει τον αριθμό (2) μέχρι τέρματος. 4. Πάρτε το τμήμα σιδηροτροχιάς σχήματος πι που φέρει τον αριθμό (3) και σπρώξτε το μπροστά στο ήδη συναρμολογημένο τμήμα σιδηροτροχιάς σχήματος πι. 5. Περάστε το τμήμα (3), όπως δείχνει το σχέδιο, πλάγια από πάνω στο σύνδεσμο σχήματος πι (4) που εξέχει κατά τι. 6. Πιέστε τώρα το τελευταίο τμήμα (3) της σιδηροτροχιάς σχήματος πι προς τα κάτω. Η αλυσίδα είναι τώρα τανυσμένη και ο σύνδεσμος σχήματος πι (4) μπορεί τώρα να ωθηθεί μέχρι τέρματος. 7. Γυρίστε τώρα το σύστημα κίνησης ανάποδα και βιδώστε τις ακέφαλες βίδες, που περιλαμβάνονται στο υλικό παράδοσης, στους συνδέσμους σχήματος πι. (1) (3) (3) (1) (2) (4) Το σύστημα κίνησης είναι τώρα προσυναρμολογημένο και έτοιμο προς εγκατάσταση. Η αλυσίδα έχει προτανυστεί στο εργοστάσιο κατασκευής. Μην μεταβάλλετε την τάνυση της αλυσίδας! ΠΡΟΣΟΧΗ: Ο τερματικός διακόπτης του συστήματος κίνησης έχει ρυθμιστεί στο εργοστάσιο παραγωγής. Μην μεταβάλλετε τη ρύθμιση αυτή προτού εγκατασταθεί το σύστημα κίνησης στην οροφή και συνδεθεί με την γκαραζόπορτα, ειδάλλως μπορεί να καταστραφεί το σύστημα κίνησης, εάν τεθεί σε λειτουργία ασυναρμολόγητο (ο ολισθητήρας μεταφοράς μπορεί να προσκρούσει στην κεφαλή του συστήματος κίνησης). Προσέξτε σχετικά και τη σελίδα 9. Συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης Ελάχιστη απόσταση από την οροφή Μετρήστε την απόσταση μεταξύ άνω ακμής της πόρτας και της οροφής (1). Η ελάχιστη απόσταση για τη συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης πρέπει να είναι 35mm (εάν όχι, ανατρέξτε στη σελίδα 5). Η γωνιά στερέωσης πρεκιού του συστήματος κίνησης μπορεί να στερεωθεί τόσο στην οροφή (2a) όσο και στο πρέκι (2). 1. Εντοπίστε με μέτρηση το μέσο πλάτους της γκαραζόπορτας και μεταφέρτε το στο πρέκι και στην άνω ακμή της πόρτας. (1) (2) 2. Στερεώστε τη γωνιά στερέωσης πρεκιού κεντρώα στο πρέκι ή στην οροφή (σας συνιστούμε κατά το δυνατόν το πρέκι). (2a) Σελίδα 6

7 Συναρμολόγηση Συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης (3) (3a) (4) (4a) (5) 3. Στερεώστε τη σιδηροτροχιά σχήματος πι του συστήματος κίνησης στη γωνιά στερέωσης στο πρέκι (3). Για το σκοπό αυτό τοποθετείστε ένα χαρτόνι κάτω από το κέλυφος της κεφαλής του συστήματος κίνησης για να αποφύγετε τυχόν ζημιές. 4. Συναρμολογείστε τη γωνία, που περιλαμβάνεται στο υλικό παράδοσης, για τη στερέωση του συστήματος κίνησης στην οροφή. Η γωνία τοποθετείται κοντά στην κεφαλή του συστήματος κίνησης από πάνω επί της σιδηροτροχιάς σχήματος πι (εικ. 4).(Οι βίδες τοποθετούνται από μέσα προς τα έξω στις διατρήσεις της χαμηλωμένης οροφής - παξιμάδια και ροδέλες υποστήριξης τοποθετούνται από έξω.) 5. Για να στερεώσετε την κεφαλή του συστήματος κίνησης στην οροφή συνιστούμε να τοποθετήσετε από κάτω μια σκάλα (5). Μόλις γίνει αυτό, μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα και να ευθυγραμμίσετε τη σιδεροτροχιά συστήματος κίνησης με τη βοήθεια της σήμανσης στην άνω ακμή της πόρτας. Στερεώσετε τώρα την κεφαλή του συστήματος κίνησης στην οροφή με τις γωνιές που περιλαμβάνονται στο υλικό παράδοσης. 6. Στερεώσετε τώρα το βραχίονα πόρτας στο πλαίσιο του φύλλου της πόρτας σας (6). Προσέξτε ο βραχίονας πόρτας να βρίσκεται το μέγιστο σε γωνία 45 ως προς το σύστημα κίνησης. Η γωνία με κανέναν τρόπο δεν πρέπει να είναι πιο οξεία. 7. Προτού τεθεί σε λειτουργία το σύστημα κίνησης πρέπει να ρυθμιστούν και να στερεωθούν οι περιοριστήρες τελικής θέσης! Πρέπει να απομακρυνθούν οι σύρτες της πόρτας - ειδάλλως παθαίνουν ζημιά πόρτα και σύστημα κίνησης! Ο μηχανισμός αυτόματης αναστολής του συστήματος κίνησης παρεμποδίζει το άνοιγμα της πόρτας με το χέρι (προσέξτε οπωσδήποτε τη σελίδα 8). Εφόσον επιθυμείτε μεγαλύτερη ασφάλιση της πόρτας με σύρτες εδάφους, μπορείτε να αγοράσετε το σετ συρτών μας ως εξάρτημα. Σελίδα 8 (6) (7) Σελίδα 7

8 Συναρμολόγηση Ρύθμιση των φραγών τελικής θέσης Ρύθμιση των φραγών τελικής θέσης πρέπει να γίνει πριν από τον προγραμματισμό διαδρομής και δύναμης! Προγραμματισμός χωρίς ρύθμιση των φραγών τελικής θέσης μπορεί να προξενήσει ζημίες στη γκαραζόπορτα ή στο σύστημα κίνησης πόρτας! Διαδικασία: 1. Το σύστημα κίνησης έχει εγκατασταθεί και ο βραχίονας πόρτας είναι στερεωμένος στη γκαραζόπορτα. Ο ολισθητήρας μεταφοράς πρέπει να έχει πιάσει ανάμεσα στις δυο φραγές τελικής θέσης. Εάν δεν έχει πιάσει, μπορείτε να προχωρήσετε λίγο το σύστημα κίνησης με το πλήκτρο TEST. 2. Ξεσυρτώστε τον ολισθητήρα μεταφοράς (εικ. 1) και κλείστε τη γκαραζόπορτα με το χέρι. Εικ Η φραγή τελικής θέσης CLOSED βρίσκεται τώρα άμεσα μπροστά από τον ολισθητήρα μεταφοράς (εικ. 2). Εάν όχι πρέπει η φραγή τελικής θέσης να προχωρήσει ώσπου να αγγίζει τον ολισθητήρα μεταφοράς. 4. Σφίξτε τη βίδα στερέωσης στη φραγή τελικής θέσης λίγες στροφές αρκούν. Προσέξτε να μην στρέψετε τη βίδα υπερβολικά ώστε η σιδηροτροχιά σχήματος πι να μην παραμορφωθεί. 5. Ανοίξτε την πόρτα τελείως - ο ολισθητήρας μεταφοράς θα επαναμπλακεί καθ οδόν. Ξεσυρτώστε τον πάλι ώστε η πόρτα να μπορέσει να προχωρήσει τελείως προς την κατεύθυνση OPEN (εικ. 1). 6. Η φραγή τελικής θέσης OPEN αγγίζει τώρα τελείως τον ολισθητήρα μεταφοράς (εικ.3). Εάν όχι πρέπει η φραγή τελικής θέσης να προχωρήσει κατά τρόπο ώστε να αγγίζει τον ολισθητήρα μεταφοράς. 7. Σφίξτε τη βίδα στερέωσης στη φραγή τελικής θέσης λίγες στροφές αρκούν. Προσέξτε να μην στρέψετε τη βίδα υπερβολικά ώστε η σιδηροτροχιά σχήματος πι να μην παραμορφωθεί. 8. Επαναμπλέξτε οπωσδήποτε τον ολισθητήρα μεταφοράς! Μετά μπορείτε να διενεργήσετε τον προγραμματισμό διαδρομής και δύναμης (σελίδα 10 κ.ε.). Εικ. 2 Εικ. 3 Σελίδα 8

9 Συναρμολόγηση Ξεσύρτωμα ανάγκης Εικ. 1 Σε διακοπή ρεύματος μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα με το χέρι. Για το σκοπό αυτό πρέπει να ξεσυρτώσετε πρώτα το σύστημα κίνησης. Η γκαραζόπορτα είναι η μόνη πρόσβαση Το ξεσύρτωμα ανάγκης πρέπει να συνδεθεί στη χειρολαβή της πόρτας. Ειδάλλως δεν θα μπορέσετε να μπείτε στο γκαράζ σας στην περίπτωση διακοπής ρεύματος ή βλάβης του συστήματος κίνησης. Κάντε τα ακόλουθα: 1. Εξακριβώστε προς ποιά κατεύθυνση στρίβει η χειρολαβή όταν ανοίγετε την πόρτα. 2. Ανοίξτε μια τρύπα στην πλευρά που κατά τη στροφή γυρνάει προς τα κάτω. 3. Περάστε το συρματόσκοινο ελκυσμού Μπόουντεν μέσα από την τρύπα και σταθεροποιείστε το με τις κλέμες που περιλαμβάνονται στο υλικό παράδοσης. Προσέξτε το συρματόσκοινο ελκυσμού να μην είναι πολύ τεντωμένο, ειδάλλως η ελευθέρωση ανάγκης μπορεί να ξεσυρτώσει το σύστημα κίνησης και κατά τον κανονική διεργασία ανοίγματος. 4. Ελέγξτε τη λειτουργία του ξεσυρτώματος ανάγκης με τη βοήθεια δευτέρου ατόμου. Παραμείνετε στο γκαράζ και κλείστε την πόρτα με το σύστημα κίνησης. Αφήστε το άτομο που στέκεται μπροστά στην πόρτα να τήν ανοίξει όπως συνήθως με το κλειδί και με το χέρι. Εάν το επιτύχει, το ξεσύρτωμα ανάγκης εγκαταστάθηκε με επιτυχία. Μην φύγετε και μην κλείσετε το γκαράζ με το σύστημα κίνησης εάν δεν έχετε βεβαιωθεί για την ακώλυτη λειτουργία του ξεσυρτώματος ανάγκης. Εικ. 2 Όταν υπάρχει και άλλη πρόσβαση στο γκαράζ Κάντε χρήση της χειρολαβής που περιλαμβάνεται στο υλικό παράδοσης για το ξεσύρτωμα ανάγκης (εικ.2). Περάστε πρώτα το συρματόσκοινο ελκυσμού Μπόουντεν μέσα από τη χειρολαβή. Στερεώστε μετά τους δυο σφικτήρες που περιλαμβάνονται στο υλικό παράδοσης στο επιθυμητό ύψος της χειρολαβής ελευθέρωσης ανάγκης. Κοντύνετε το συρματόσκοινο ελκυσμού Μπόουντεν κόβοντάς το λίγο πιο κάτω από τους σφικτήρες. Η χειρολαβή συγκρατείται τώρα στη θέση της από τους σφικτήρες. Σε ενδεχόμενη διακοπή ρεύματος ο χρήστης μπορεί να ξεσυρτώσει το σύστημα κίνησης τραβώντας τη χειρολαβή και η πόρτα ανοίγει με το χέρι. Σελίδα 9

10 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Οι σημαντικότερες δυνατότητες ρύθμισης MO910-V2 HF-MODUL/RECEIVER CARD Ant Uext Präge Στη σελίδα αυτή περιγράφονται μόνο οι λειτουργίες των μεμονωμένων στοιχείων χειρισμού - τη διαδικασία προγραμματισμού του συστήματος κίνησης θα τη βρείτε στη σελίδα 11 και εξής Πλήκτρο TEST (1) Με το πλήκτρο αυτό θέτετε σε λειτουργία το σύστημα κίνησης. Οι εντολές ακολουθούν την αρχή ΑΝΟΙΓΜΑ-ΣΤΟΠ-ΚΛΕΙΣΙΜΟ - δηλ. η πρώτη πίεση πλήκτρου θέτει σε λειτουργία το σύστημα κίνησης προς την κατεύθυνση OPEN, η δεύτερη σταματά το σύστημα κίνησης, η τρίτη θέτει σε λειτουργία το σύστημα κίνησης προς την κατεύθυνση CLOSE κλπ. Η φωτοδίοδος TEST έχει φωτεινή ένδειξη όσο πιέζεται το πλήκτρο TEST, και δείχνει με τον τρόπο αυτό ότι αναγνωρίστηκε η παλμώθηση. Πλήκτρο LERN/LEARN (2) Εκπληρώνει δυο βασικές λειτουργίες: 1. Εκμάθηση της δύναμης 2. Εκμάθηση του κώδικα χειροπομπού 3. Έναρξη λειτουργίας άλλων λειτουργιών προγραμματισμού Βασικός τρόπος λειτουργίας: Το πλήκτρο LERN/LEARN πρέπει να πιεστεί για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει τότε να αναβοσβήνει, οπότε μπορείτε να αφήσετε ελεύθερο το πλήκτρο. Ενόσω αναβοσβήνει ο φωτισμός του συστήματος κίνησης μπορεί να πιεστεί κάποιο πλήκτρο του χειροπομπού για την τηλεεκμάθηση ή να πιεστεί εκ νέου για λίγο το πλήκτρο LERN/ LEARN για μια εκμάθηση δύναμης. Λεπτομέρειες σχετικά με τις δυο μεθόδους θα βρείτε στα κεφάλαια Εκμάθηση δύναμης στη σελίδα... και Ραδιοχειριστήριο στη σελίδα... Κατά τη μέτρηση διαδρομής μπορεί να μεταβληθεί μέσω του πλήκτρου LERN/LEARN και το μήκος διαδρομής του ευέλικτου στοπ CLOSE (βλέπε κεφάλαιο... στη σελίδα...) Βραχυκυκλωτήρας (Jumper) Πρόσθετη δύναμη (3) Με τον βραχυκυκλωτήρα αυτό μπορεί να ρυθμιστεί η πρόσθετη δύναμη στην καθημερινή χρήση: - με βραχυκυκλωτήρα = περισσότερη πρόσθετη δύναμη (κανονική ρύθμιση) - χωρίς βραχυκυκλωτήρα = λιγότερη πρόσθετη δύναμη Η ευαισθησία της εκτίμησης δύναμης είναι μεγαλύτερη χωρίς βραχυκυκλωτήρα, δηλ. το σύστημα κίνησης μπορεί π.χ. να ερμηνεύσει δυνατό αέρα ως εμπόδιο. Γι αυτό συνιστούμε σε περιοχές όπου φυσά συχνά δυνατός αέρας (π.χ. παράκτιες και ορεινές περιοχές) ο βραχυκυκλωτήρας να παραμένει. Και στις δυο ρυθμίσεις του βραχυκυκλωτήρα το σύστημα κίνησης βρίσκεται, όταν η γκαραζόπορτα έχει εγκατασταθεί σύμφωνα με τα πρότυπα και σύμφωνα με τους κανόνες του ειδικού αυτού τομέα, κάτω από τις κατά τα πρότυπα οριακές τιμές. Συνδυασμένες λειτουργίες των πλήκτρων TEST + LEARN: Με συνδυασμούς των πλήκτρων TEST και LEARN μπορούν να επιτευχθούν οι ακόλουθες ρυθμίσεις: 1. Αναλάμπουσα προειδοποίηση πριν από κάθε κίνηση της πόρτας 2. Διάρκεια λειτουργίας του εσωτερικού φωτισμού Αναλυτική περιγραφή διενέργειας των ρυθμίσεων θα βρείτε στη σελίδα...κεφάλαιο.... Σελίδα 10

11 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Εκμάθηση δύναμης και μέτρηση διαδρομής MO910-V2 HF-MODUL/RECEIVER CARD Ant Uext Präge Εικόνα: 1: Πλήκτρο TEST/RUN 2: Πλήκτρο LERN/LEARN 3: Βραχυκυκλωτήρας για την επαναρύθμιση δύναμης Τα βασικά Για να τεθεί σε λειτουργία το σύστημα κίνησης πόρτας πρέπει πρώτα να γίνει ο προγραμματισμός διαδρομής και δύναμης! Χωρίς αυτές τις βασικές ρυθμίσεις μπορεί κατά την έναρξη λειτουργίας του συστήματος κίνησης να προξενηθούν ζημίες στο σύστημα κίνησης και στην πόρτα! Ακόμα και σε δοκιμαστικές διαδρομές του μη συναρμολογημένου συστήματος κίνησης πρέπει οι μηχανικές φραγές τελικής θέσης να είναι στερεωμένες στη σιδηροτροχιά σχήματος πι με τη βίδα (βλ. σελίδα 8 Ρυθμίσεις των φραγών τελικής θέσης ). Η μέτρηση διαδρομής και δύναμης συντελείται δια μιας - το σύστημα κίνησης μεταβαίνει σε κατάσταση εκμάθησης, γεγονός που δηλώνεται με αναβοσβήσιμο του φωτισμού συστήματος κίνησης. Σύντομη επισκόπηση των ρυθμίσεων και της εκμάθησης σάς προσφέρει ο παράπλευρος πίνακας. Παρακάτω περιγράφονται λεπτομερώς τα αναλυτικά βήματα. Σύντομη επισκόπηση 1.) Στερέωση των προσκρουστήρων 2.) Ενεργοποίηση της κατάστασης προγραμματισμού Στερέωση των προσκρουστήρων OPEN και CLOSE στη σιδηροτροχιά σχήματος πι (βλ. κεφάλαιο Συναρμολόγηση, σελίδα 8 ) - επαναμπλέξτε οπωσδήποτε πάλι τον ολισθητήρα μεταφοράς! Πιέστε το πλήκτρο LERN/ LEARN για περ. 3 δευτερόλεπτα μέχρις ότου αρχίσει να αναβοσβήνει ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο. 1.) Στερέωση των προσκρουστήρων της σιδηροτροχιάς σχήματος πι Η διευθέτηση των περιοριστήρων τελικής θέσης περιγράφεται στο κεφάλαιο Ρύθμιση των φραγών τελικής θέσης στη σελίδα 8. (Σημ.: οι προσκρουστήρες στερεώνονται βιδώνοντας τη μεσαία βίδα): 2.) Θέση σε λειτουργία της κατάστασης προγραμματισμού Πιέστε στο κύριο ηλεκτρονικό σύστημα το πλήκτρο LERN/ LEARN (2) για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει να αναβοσβήνει - αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο LERN/LEARN. Το σύστημα κίνησης βρίσκεται στην κατάσταση εκμάθησης. 3.) Θέση σε λειτουργία των διαδρομών εκμάθησης Πιέστε σύντομα εκνέου το πλήκτρο LERN/LEARN. Το σύστημα κίνησης αρχίζει τώρα με τις τρεις διαδρομές εκμάθησης: 3.1. πρώτα γίνεται προσέγγιση του προσκρουστήρα OPEN 3.2. το σύστημα κίνησης προχωρεί με μικρή ταχύτητα προς την κατεύθυνση CLOSE (κατά τη διαδρομή αυτή μπορείτε να καθορίσετε το μήκος διαδρομής του ευέλικτου στοπ CLOSE, βλέπε σελίδα 12) Το σύστημα κίνησης σταματά στην τελική θέση CLOSE - η πληροφορία διαδρομής είναι πλέον αποθηκευμένη 3.4. Το σύστημα κίνησης κινείται στην κατεύθυνση OPEN και μετρά την απαιτούμενη δύναμη 3.5. Το σύστημα κίνησης κινείται στην κατεύθυνση CLOSE και μετρά την απαιτούμενη δύναμη 3.6. Το σύστημα κίνησης σταματά στην τελική θέση CLOSE και μετρήθηκαν αποθηκεύονται. αναβοσβήνει ακόμα για λίγο οι τιμές δύναμης που 3.) Θέση σε λειτουργία των διαδρομών εκμάθησης Επαναπιέστε για λίγο το πλήκτρο LERN/LERN: το σύστημα κίνησης διεξάγει τώρα τρεις πλήρως αυτοματοποιημένες διαδρομές προγραμματισμού (πρώτα γίνεται προσέγγιση του προσκρουστήρα OPEN). Η εκμάθηση δύναμης τελειώνει μετά την ολοκλήρωση των τριών αυτόματων διαδρομών εκμάθησης - το σύστημα κίνησης σταματά στην τελική θέση CLOSE και ο φωτισμός του συστήματος κίνησης παύει να αναβοσβήνει. Το σύστημα κίνησης είναι τώρα έτοιμο προς λειτουργία. 4.) συνεχίστε στο κεφάλαιο Ραδιοεγκατάσταση Μόλις ο φωτισμός του συστήματος κίνησης σταματά πια να αναβοσβήνει όλες οι πληροφορίες είναι αποθηκευμένες και το σύστημα κίνησης είναι έτοιμο προς λειτουργία. Σελίδα 11

12 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Ειδικές λειτουργίες Ρύθμιση του ευέλικτου στοπ CLOSE Ο TM60 παραδίδεται με μια κανονική τιμή μήκους διαδρομής του ευέλικτου στοπ στην κατεύθυνση κίνησης CLOSE. Μια επιμήκυνση του ευέλικτου στοπ CLOSE συνιστάται όταν με την κανονική τιμή η πόρτα προκαλεί πολύ μεγάλο θόρυβο κατά το κλείσιμο. Κατά την πρώτη διαδρομή εκμάθησης του συστήματος κίνησης στην κατεύθυνση κίνησης CLOSE μπορεί να μεταβληθεί το μήκος διαδρομής του ευέλικτου στοπ CLOSE. Κάντε τις ακόλουθες ενέργειες: 1. το σύστημα κίνησης κινείται με μικρή ταχύτητα προς την κατεύθυνση CLOSE 2. πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN και κρατήστε το πιεσμένο - το σύστημα κίνησης αυξάνει την ταχύτητα 3. αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο LERN/LEARN στο σημείο όπου είναι να αρχίσει το ευέλικτο στοπ (το σύστημα κίνησης αποθηκεύει τη θέση αυτή ως αρχή του ευέλικτου στοπ CLOSE). 4. το σύστημα κίνησης με μικρή επιβράδυνση μειώνει την ταχύτητα κίνησης και προσεγγίζει την τελική θέση CLOSE 5. το σύστημα κίνησης συνεχίζει τον προγραμματισμό με τις δυο εναπομένουσες διαδρομές εκμάθησης. Μόλις ο φωτισμός του συστήματος κίνησης σταματήσει να αναβοσβήνει έχουν αποθηκευτεί όλες οι τιμές - το ευέλικτο στοπ CLOSE βρίσκεται στην επιθυμητή θέση. Μεταβολή της διάρκειας φωτισμού Η διάρκεια λειτουργίας του φωτισμού του συστήματος κίνησης μπορεί να ρυθμιστεί από 10 δευτερόλεπτα μέχρι 5 λεπτά. Η κανονική ρύθμιση εργοστασίου είναι 3 λεπτά. Για τη μεταβολή της διάρκειας φωτισμού κάνετε τα ακόλουθα: 1. Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN για 6 δευτερόλεπτα. Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο μόλις αρχίσει να αναβοσβήνει η πράσινη φωτοδίοδος TEST/FUNK. 2. Πιέστε εκνέου για λίγο το πλήκτρο LERN/LEARN. 3. Η πράσινη φωτοδίοδος TEST/FUNK αναβοσβήνει τώρα ανά δευτερόλεπτο - κάθε αναβοσβήσιμο αυξάνει τη διάρκεια φωτισμού κατά 10 δευτερόλεπτα. 4. Όταν επιτευχθεί η επιθυμητή διάρκειας φωτισμού πιέστε εκνέου για λίγο το πλήκτρο LERN/LEARN. Η τιμή αποθηκεύεται, ο προγραμματισμός έχει ολοκληρωθεί. Η φωτοδίοδος TEST/FUNK αναβοσβήνει...φορές 6 φορές 1 λεπτό 12 φορές 2 λεπτά 18 φορές 3 λεπτά 24 φορές 4 λεπτά 30 φορές 5 λεπτά Διάρκεια φωτισμού: Ζεύξη/Απόζευξη της προειδοποίησης 1. Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN για 6 δευτερόλεπτα. Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο μόλις αρχίσει να αναβοσβήνει η πράσινη φωτοδίοδος TEST/FUNK. 2. Πιέστε για λίγο το πλήκτρο LERN/RUN 3. Η πράσινη φωτοδίοδος TEST/FUNK δείχνει εάν η προειδοποίηση είναι ζευγμένη: Η φωτοδίοδος TEST/FUNK δεν αναλάμπει: Προειδοποίηση OFF Η φωτοδίοδος TEST/FUNK αναλάμπει: Προειδοποίηση ON 4. Πιέζοντας για λίγο το πλήκτρο TEST/RUN μπορεί να ζευχτεί και να αποζευχτεί η προειδοποίηση 5. Εφόσον έγινε επιλογή πιέστε εκνέου για λίγο το πλήκτρο LERN/LEARN. Η επιλογή αποθηκεύεται. Σύντομη επισκόπηση Ευέλικτο στοπ CLOSE Σύντομη επισκόπηση Ευέλικτο στοπ CLOSE 1.) Πρώτος κύκλος εκμάθησης - το σύστημα κίνησης κινείται προς την κατεύθυνση CLOSE 2.) Το σύστημα κίνησης κινείται με μικρή ταχύτητα προς την κατεύθυνση CLOSE Πιέστε το πλήκτρο LERN/ LEARN και κρατήστε το πιεσμένο - το σύστημα κίνησης αυξάνει την ταχύτητα Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο LERN/LEARN στο σημείο όπου είναι να αρχίσει το ευέλικτο στοπ CLOSE. 3.) Το σύστημα κίνησης με μικρή επιβράδυνση μειώνει την ταχύτητα κίνησης και προσεγγίζει την τελική θέση CLOSE. Ο κύκλος εκμάθησης συνεχίζεται με τις δυο επόμενες διαδρομές και ολοκληρώνεται. Το ευέλικτο στοπ CLOSE ορίζεται σύμφωνα με τις ρυθμίσεις σας. Σύντομη επισκόπηση Χρόνος φωτισμού 1.) Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN (κόκκινο) για 6 δευτερόλεπτα 2.) Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο 3.) Πιέστε για λίγο το πλήκτρο TEST/FUNK 4.) Ξαναπιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN όταν επιτευχτεί η επιθυμητή διάρκεια φωτισμού Μετά από 3 δευτερόλεπτα αρχίσει να αναβοσβήνει ο φωτισμός του συστήματος κίνησης, μετά από 6 δευτερόλεπτα ανάβει η πράσινη φωτοδίοδος TEST/FUNK Ανάβει η φωτοδίοδος TEST/ FUNK Η φωτοδίοδος TEST/FUNK αρχίζει να αναβοσβήνει ανά δευτερόλέπτο. Κάθε αναβοσβήσιμο σημαίνει αύξηση της διάρκειας φωτισμού κατά 10 δευτερόλοεπτα (αρχίζοντας από το μηδέν) Η νεορυθμισμένη διάρκεια φωτισμού αποθηκεύεται αυτόματα. Η διεργασία προγραμματισμού έχει ολοκληρωθεί Σύντομη επισκόπηση Προειδοποίηση 1.) Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN (κόκκινο) για 6 δευτερόλεπτα 2.) Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο 3.) Πιέστε για λίγο το πλήκτρο TEST/RUN (μαύρο). 4.) Πιέστε για λίγο το πλήκτρο TEST/RUN: προειδοποίηση ζευγμένη/ αποζευγμένη 5.) Πιέστε για λίγο το πλήκτρο LERN/LEARN Μετά από 3 δευτερόλεπτα αρχίσει να αναβοσβήνει ο φωτισμός του συστήματος κίνησης, μετά από 6 δευτερόλεπτα ανάβει η πράσινη φωτοδίοδος TEST/FUNK Ανάβει η φωτοδίοδος TEST/ FUNK Η φωτοδίοδος TEST/FUNK δείχνει την κατάσταση: Φωτεινή ένδειξη: προειδοποίηση ζευγμένη Χωρίς φωτεινή ένδειξη: προειδοποίηση αποζευγμένη Με σύντομη πίεση του πλήκτρου TEST/FUNK μπορεί να ζευχτεί και να αποζευχτεί η προειδοποίηση Η στο σημείο 4.) επιλεγμένη ρύθμιση αποθηκεύεται. Η διεργασία προγραμματισμού έχει ολοκληρωθεί Σελίδα 12

13 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Διευρυμένες δυνατότητες σύνδεσης MO910-V2 HF-MODUL/RECEIVER CARD Ant Präge. Uext TEST/RUN KRAFT/ LERN/LEARNPRESSURE Komponente Σύνδεση Λειτουργία Ακλειδωτικό κομβίο και κλειδοδιακόπτης A +B Σύνδεση χωρίς δυναμικό για ακλειδωτικό κομβίο ή κλειδοδιακόπτη - μη κάνετε χρήση ηλεκτρικής τάσης στη σύνδεση αυτή! Όταν γίνεται χρήση εξωτερικού δέκτη συνδέονται στη σύνδεση αυτή τα δυο καλώδια παλμώθησης αυτού του δέκτη. Φωτεινό φράγμα C + D Λειτουργία Κατεύθυνση OPEN: Κατά την απομάκρυνση από τον τερματικό διακόπτη CLOSE ελέγχεται η σύνδεση για 3 δευτερόλεπτα (=πόρτα ατόμων ανοικτή ή κλειστή).μετέπειτα ενδείξεις αγνοούνται κατά τη διάρκεια της διεργασίας ανοίγματος. Κατεύθυνση CLOSE: Η σύνδεση ελέγχεται καθ όλη τη διάρκεια της φάσης κλεισίματος - εφόσον αναγνωριστεί εμπόδιο το σύστημα κίνησης ανατρέφεται Πομπός LS W Δέκτης LS (N.O. = Επαφή εργασίας) 2.) Επαφή πόρτας ατόμων Η ασφάλιση πόρτας εντός της γκραζόπορτας μπορεί να γίνει με μηχανικό διακόπτη. Εφόσον αυτός δεν πιεστεί (δηλ. η πόρτα είναι ανοικτή) το σύστημα κίνησης δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία. W Παροχή 24V DC 24V Παροχή ρεύματος 24V AC για εξωτερικές σινιστώσες (π.χ. εξωτερικός δέκτης, φωτεινό φράγμα), συνολικά το ανώτερο 200 ma. Κάρτα ραδιοδέκτη HF-Modul / Receiver-Card Θέση εμβυσμάτωσης για ένα δομοστοιχείο δέκτη Seip Σελίδα 13

14 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Ενδείξεις φωτοδιόδων MO910-V2 HF-MODUL/RECEIVER CARD Ant Präge. Uext TEST/RUN KRAFT/ LERN/LEARNPRESSURE Gnd Gnd Uext 24Vac BT 8k2 Γραπτή ένδειξη φωτοδιόδων TEST/ Funk (πράσινο) 8k2/Diag (κόκκινο) Λειτουργία Φωτεινή ένδειξη Χωρίς φωτεινή ένδειξη Φωτεινή ένδειξη υπάρχει όταν: 1.) στέλλεται παλμώθηση από συνιστώσα συνδεδεμένη στις κλέμες A + B (ακλειδωτικό κομβίο, κλειδοδιακόπτης) 2.) στέλλεται παλμώθηση από το πλήκτρο TEST 3.) γίνεται λήψη ήδη προγραμματισμένου ραδιοσήματος 4.) το σύστημα κίνησης βρίσκεται στην κατάσταση εκμάθησης Επιπλέον γίνεται χρήση της φωτοδίοδου για μεμονωμένα βήματα προγραμματισμού στην κατάσταση εκμάθησης. Φωτεινή ένδειξη υπάρχει όταν: 1.) συνδεδεμένος προστατευτικός εξοπλισμός εκδίδει μια ένδειξη 2.) σε βραχυκύκλωμα ή θραύση αγωγού προς τον προστατευτικό εξοπλισμό Επιπλέον γίνεται χρήση της φωτοδίοδου για μεμονωμένα βήματα προγραμματισμού στην κατάσταση εκμάθησης. Έχουμε εισερχόμενη παλμώθηση Ένδειξη ή βλάβη συνδεδεμένου προστατευτικού εξοπλισμού Vp (κίτρινο) Φωτεινή ένδειξη όταν υπάρχει τάση λειτουργίας Παροχή ρεύματος εντάξει Δεν έχουμε εισερχόμενη παλμώθηση Προστατευτικός εξοπλισμός εντάξει/ελεύθερος Διακοπή παροχής ρεύματος Σελίδα 14

15 Ραδιοεγκατάσταση Ραδιοχειριστήριο Σύντομη επισκόπηση: Προγραμματισμός του πρώτου χειροπομπού 1.) Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN στο κύριο ηλεκτρονικό σύστημα για περίπου 3 δευτερόλεπτα Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει να αναβοσβήνει - αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο LERN/LEARN. Γενικές πληροφορίες Το σύστημα κίνησης (σειράς) είναι εξοπλισμένο με ένα ραδιοχειριστήριο ΑΜ 433 MHz. Η κωδικοποίηση συντελείται μέσω αναπροσαρμοζόμενου κώδικα, δηλ. δέκτης και πομπός συμφωνούν πάνω σε νέο κώδικα - για το σκοπό αυτό βρίσκονται στη διάθεση της ραδιοεγκατάστασης δισεκατομμύρια διαφορετικοί κώδικες. Η διάθεση των κωδίκων συντελείται τελείως αυτόματα και δεν μπορεί να επηρεαστεί από τον χρήστη. 2.) Πιέστε το επιθυμητό πλήκτρο του χειροπομπού Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης σταματά να αναβοσβήνει - ο χειροπομπός έχει προγραμματιστεί. Το εάν το σύστημα κίνησης είναι εξοπλισμένο με τον κανονικό ραδιοεξοπλισμό μας, φαίνεται στο χειροπομπό. Ως εξάρτημα σειράς παραλαμβάνετε έναν MIDI πομπό 4 διαύλων, προαιρετικά έναν MIΝI πομπό 2 διαύλων. Και οι δυο πομποί απεικονίζονται παραπλεύρως. Εφόσον η εγκατάστασή σάς παραδόθηκε με άλλο ραδιοχειριστήριο, πρέπει να ανατρέξετε για πληροφορίες σχετικά με το χειρισμό και την εκμάθησή του στην οδηγία λειτουργίας του κατασκευαστή τής ραδιοεγκατάστασής σας. Σύντομη επισκόπηση: Προγραμματισμός και άλλων χειροπομπών μέσω τηλεεκμάθησης. Σημ.: Εκμάθηση επιπλέον χειροπομπών μπορεί να γίνει όπως στον πρώτο πομπό ή με τηλεεκμάθηση όπως περιγράφεται παρακάτω: 1.) Ανοίξετε την γκαραζόπορτα περίπου 50 εκ. και κλείστε την πάλι Μετά το κλείσιμο έχετε 10 δευτερόλεπτα για να κάνετε το δεύτερο βήμα Προγραμματισμός χειροπομπού και δέκτη Για να κάνετε χρήση του χειροπομπού σας, πρέπει αυτός να καταχωρηθεί πρώτα στο δέκτη (=εκμάθηση). Στο δέκτη μπορεί να καταχωρηθεί κάθε φορά μόνο ανά ένα πλήκτρο του χειροπομπού. Προγραμματισμός του πρώτου χειροπομπού Ο προγραμματισμός του πρώτου χειροπομπού πρέπει να γίνει άμεσα μέσω του κύριου ηλεκτρονικού συστήματος: 1. Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN στο κύριο ηλεκτρονικό σύστημα για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο μόλις αρχίσει να αναβοσβήνει ο φωτισμός του συστήματος κίνησης 2.) Στον ήδη προγραμματισμένο χειροπομπό πιέστε τα πλήκτρα 1+2 για 3 δευτερόλεπτα Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει να αναβοσβήνει - αφήστε ελεύθερα τα πλήκτρα του χειροπομπού 2. Πιέστε για λίγο το πλήκτρο του χειροπομπού, με το οποίο θα χειρίζεστε το σύστημα κίνησης. Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης σταματά να αναβοσβήνει και ο χειροπομπός καταχωρήθηκε με επιτυχία. Τώρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εκμάθηση πρόσθετων χειροπομπών Καταχώρηση επιπλέον χειροπομπών μπορεί να γίνει όπως περιγράφεται παραπάνω ή μέσω τηλεεκμάθησης στο δέκτη. Για την τηλεεκμάθηση κάντε τα ακόλουθα: 1. Η γκαραζόπορτα πρέπει να είναι κλειστή. 2. Ανοίξτε την πόρτα με τον χειροπομπό λίγο και ξανακλείστε την 3.) Πιέστε το πλήκτρο που επιθυμείτε στο ΝΕΟ χειροπομπό Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης σταματά να αναβοσβήνει. Ο νέος χειροπομπός προγραμματίστηκε με επιτυχία 3. Μετά το κλείσιμο έχετε 10 δευτερόλεπτα για να πιέσετε στον ήδη καταχωρημένο χειροπομπό συγχρόνως τα πλήκτρα 1+2 για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο όταν ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει να αναβοσβήνει. 4. Τώρα έχετε άλλα 10 δευτερόλεπτα για να πιέσετε στον νέο προς καταχώρηση χειροπομπό το πλήκτρο, με το οποίο θα χειρίζεστε το σύστημα κίνησης της πόρτας. Τώρα ολοκληρώθηκε η καταχώρηση του χειροπομπού. Εξάλειψη ήδη καταχωρημένων χειροπομπών Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN για περίπου 15 δευτερόλεπτα. Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης και η κόκκινη φωτοδίοδος DIAG αρχίζουν να αναβοσβήνουν μετά από 3 δευτερόλεπτα. Μετά από άλλα 10 δευτερόλεπτα η κόκκινη φωτοδίοδος DIAG έχει σταθερή ένδειξη. Τώρα μπορείτε να αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο LERN/LEARN. Όλοι οι έως τώρα αποθηκευμένοι χειροπομποί εξαλείφτηκαν έτσι με επιτυχία από τη μνήμη. Σελίδα 15

16 Ραδιοεγκατάσταση Γενικές πληροφορίες MIDI χειροπομπός 4 διαύλων, 433 MHz, αναπροσαρμοζόμενος κώδικας MIΝI χειροπομπός 2 διαύλων (προαιρετικά), 433 MHz, αναπροσαρμοζόμενος κώδικας Μπαταρία Δύο μπαταρίες Κατάλληλοι τύποι μπαταριών: A23, 23A, 23L, EL12, VR 22 και MN 21 Τάση παροχής: 12V Άδειες μπαταρίες πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τις εκάστοτε εθνικές διατάξεις! Χρειαζόσαστε 2 μπαταρίες του τύπου CR1616 ή DL1616. Τάση παροχής: 2*3V (=6V) Άδειες μπαταρίες πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τις εκάστοτε εθνικές διατάξεις! Ραδιοεμβέλεια Το σύστημα κίνησης πόρτας TS (σειράς) είναι εξοπλισμένο με μια ραδιοεγκατάσταση υψηλής ποιότητας που εγγυάται ιδιαίτερα υψηλή διείσδυση! Παρόλ αυτά η ραδιοεγκατάσταση αποτελεί την πλέον εξαρτώμενη από περιβαλλοντικές προϋποθέσεις συνιστώσα του συστήματος κίνησης της πόρτας. Με το κανονικό μας ραδιοχειριστήριο μπορείτε να επιτύχετε σε αδιατάραχο περιβάλλον εμβέλειες άνω των 100 μέτρων. Σε περιοχές με υψηλή πυκνότητα ραδιοκυμάτων και δόμησης η εμβέλεια φτάνει κατά κανόνα περίπου τα 50 μέτρα. Παράγοντες που επηρεάζουν την εμβέλεια είναι: - Εξασθενημένες μπαταρίες χειροπομπού Σε συνεχή μείωση της εμβέλειας πρέπει να αλλάξετε πρώτα τις μπαταρίες του χειροπομπού. Όσο εξασθενεί η μπαταρία τόσο μειώνεται και η εμβέλεια. - Δομικοί παράγοντας του γκαράζ Σε γκαράζ από οπλισμένο σκυρόδεμα θα επιτύχετε μικρότερη εμβέλεια απότι σε κτιστά γκαράζ. Όσο περισσότερος χάλυβας βρίσκεται στην τοιχοποιία τόσο ασθενέστερη είναι η διείσδυση των ραδιοκυμάτων - Πυκνότητα ραδιοκυμάτων στο περιβάλλον Κεραίες αναμετάδοσης ραδιοφώνου και τηλεόρασης καθώς και ραδιοσυχνότητες CB επιδρούν αρνητικά στην εμβέλεια. Χαρακτηριστικό για παράσιτα λόγω ραδιοσυχνοτήτων CB είναι η περιοδική (χρονικά περιορισμένη) μείωση της εμβέλειας. - Υποσταθμοί και αγωγοί υψηλής τάσης Σε άμεση γειτνίαση μπορεί να παρουσιαστεί μείωση της εμβέλειας ραδιοσυχνοτήτων. - Παλαιότερες εγκαταστάσεις Babyphone Ιδιαίτερα παλαιότερες εγκαταστάσεις Babyphone που δουλεύουν μέσω του ηλεκτρικού δικτύου μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την εμβέλεια. Οι εγκαταστάσεις αυτές εκπέμπουν μέσω του οικιακού ηλεκτρικού δικτύου ισχυρά σήματα που μέσω των πριζών μεταφέρονται και σε άλλες οικιακές συσκευές. Αυτό το μολυσμένο ηλεκτρικό ρεύμα μπορεί να μειώσει την ετοιμότητα λήψης του συστήματος κίνησης της πόρτας. Σε σπάνιες περιπτώσεις η εμβέλεια μπορεί λόγω δυσμενών περιβαλλοντικών μεταβλητών να είναι πολύ μικρή. Για τέτοιες περιπτώσεις βρίσκονται στη διάθεσή σας προαιρετικές εναλλακτικές λύσεις. Χρήση συστημάτων HomeLink Όλο και πιο συχνά εξοπλίζονται οχήματα στο εγοστάσιο κατασκευής τους με ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο για συστήματα κίνησης πόρτας (=σύστημα HomeLink ). Το συμπεριλαμβανόμενο στον εξοπλισμό ραδιοχειριστήριο (σειράς) ΑΜ 433 MHz με αναπροσαρμοζόμενο κώδικα είναι από τα τέλη του έτους 2002 /από την αρχή του έτους 2003 συμβατό με τα συστήματα HomeLink, δηλ. μπορεί να γίνει χρήση του ενσωματωμένου τηλεχειριστηρίου του οχήματος. Για πληροφορίες σχετικά με τον προγραμματισμό του συστήματος HomeLink σας παρακαλούμε να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο του οχήματός σας. Υπόδειξη: Το σύστημα HomeLink μαθαίνει τον κώδικα από τον χειροπομπό του συστήματος κίνησης πόρτας - γιαυτό πρέπει να γίνει καταχλωριση του χειροπομπού οπωσδήποτε πριν από τον προγραμματισμό του συστήματος HomeLink στο σύστημα κίνησης! Σελίδα 16

17 Τεχνικές πληροφορίες Τεχνικά δεδομένα TM 60 Μέγιστη δύναμη έλξης (ρυθμιζόμενη) 60 kg (+/-4%) Ρύθμιση δύναμης Κινητήρας Ταχύτητα ταχείας λειτουργίας Ταχύτητα αργής λειτουργίας Φωτισμός αυτόματα 24V DC, μειωμένου θορύβου 14 cm/s 8 cm/s 230V AC, μέγ. 40 Watt Διάρκεια φωτισμού, ρυθμιζόμενη 10 δευτερόλεπτα έως 5 λεπτά Χρόνος σύνδεσης 80% Κατανάλωση σε κλειστό κύκλωμα 2,3 Watt Παροχή ρεύματος Κύριος μετασχηματιστής Προειδοποίηση αναλαμπής Καθαρό μήκος διαδρομής Μέγ. καθαρό μήκος διαδρομής με επιμήκυνση Συνολικό μήκος Ύψος κεφαλής κινητήρα Μήκος κεφαλής κινητήρα Πλάτος κεφαλής κινητήρα Ελάχιστο ύψος πάνω από το πρέκι της πόρτας Βάρος συμπεριλ. της συσκευασίας V AC 230V AC, 24V DC ρυθμιζόμενη mm mm mm 80 mm 360 mm 180 mm 35 mm 21 kg Σχέδιο σύνδεσης Εσωτερική καλωδίωση 1 Μπλε, καλώδιο δικτύου 230V 2 Καφέ, καλώδιο δικτύου 230V 3 Μαύρο, μετασχηματιστής, 230V 4 Μαύρο, μετασχηματιστής, 230V 5 Καφέ, φωτισμός, 230V 6 Μπλε, φωτισμός, 230V 7 Λευκό, μετασχηματιστής, 24V 8 Λευκό, μετασχηματιστής, 24V 9 MOTOR Θέση εμβυσμάτωσης για φις Molex από τον κινητήρα PE Καλώδιο γείωσης από το ηλεκτρονικό σύστημα στην πλάκα βάσης Καλώδιο γείωσης του φις Το καλώδιο γείωσης του καλωδίου δικτύου γειώνεται με μια βίδα στην πλάκα βάσης (όπου υπάρχει σύμβολο γείωσης) Εξωτερικές δυνατότητες σύνδεσης (Επεξηγήσεις στις σελίδες ) A + B C + D 24V Άλλα HF-Modul/Receiver Card FUSE Σύνδεση χωρίς δυναμικό για ακλειδωτικό κομβίο, κλειδοκομβίο και εξωτερικό ραδιοδέκτη Σύνδεση χωρίς δυναμικό με έλεγχο 8,2kOhm για δέκτη φωτεινού φράγματος Παροχή 24V DC για εξωτερικές συνιστώσες (μέγ. 200mA) Θέση εμβυσμάτωσης για δομοστοιχείο HF, 433 MHz Ασφάλεια T1,6, 250V Στοιχεία χειρισμού Πλήκτρο Test/Run Πλήκτρο Lern/ Learn Βραχυκυκλωτήρας KRAFT/ PRESSURE Ενεργοποιεί και σταματά το σύστημα κίνησης - σειρά χειρισμού ΑΝΟΙΚΤΟ- ΣΤΟΠ-ΚΛΕΙΣΤΟ Για την τηλεεκμάθηση και την αυτόματη εκμάθηση δύναμης Καθορισμός της πρόσθετης δύναμης Σελίδα 17

18 Άρση προβλημάτων Άρση προβλημάτων Ενδείξεις σφαλμάτων Η σειρά TS διαθέτει σύστημα ένδειξης σφαλμάτων μέσω του φωτισμού του συστήματος κίνησης και της φωτοδιόδου Diag. Ενδείξεις σφαλμάτων μέσω αναλαμπής του φωτισμού του συστήματος κίνησης: Ενδείξεις του συστήματος κίνησης 2 αναλαμπές Οι τερματικοί διακόπτες OPEN και CLOSE αναλάμπουν συγχρόνως - υπάρχει σφάλμα στους τερματικούς διακόπτες. Το σύστημα κίνησης είναι έτοιμο προς λειτουργία αφού αρθεί το πρόβλημα. 5 αναλαμπές Δεν έγινε προσέγγιση του τερματικού διακόπτη OPEN ή CLOSE - το ηλεκτρονικό σύστημα 8 αναλαμπές Απώλεια δεδομένων στον μικροεπεξεργαστή - προσπαθείστε να διενεργήσετε εκ νέου εκμάθηση δύναμης και διαδρομής. Εάν αποτύχετε, πρέπει να αντικατασταθεί το ηλεκτρονικό σύστημα. 9 αναλαμπές Βλάβη του ηλεκτρονικού συστήματος - πρέπει να αντικατασταθεί. 10 αναλαμπές Βλάβη ηλεκτρονόμου - πρέπει να αντικατασταθεί το ηλεκτρονικό σύστημα. 11 αναλαμπές Ελαττωματικό εμβυσματωμένο δομοστοιχείο (δομοστοιχείο ειδικής λειτουργίας) - αντικαταστείστε το δομοστοιχείο. Εάν το σφάλμα παραμείνει, πρέπει να αντικατασταθεί το κύριο ηλεκτρονικό σύστημα. Επιπλέον ενδείξεις μόνο μέσω της φωτοδιόδου Diag 3 αναλαμπές Σφάλμα φωτεινού φράγματος - υπάρχει εμπόδιο στην περιοχή του φωτεινού φράγματος - ή το φωτεινό φράγμα ή ο αγωγός παροχής του φωτεινού φράγματος έχουν ζημία. 4 αναλαμπές (μόνο με εμβυσματωμένο δομοστοιχείο AZ σε συνδυασμό με τον Γαλλικό τρόπο λειτουργίας) Σφάλμα φωτεινού φράγματος OPEN - υπάρχει εμπόδιο στην περιοχή του φωτεινού φράγματος - ή το φωτεινό φράγμα ή ο αγωγός παροχής του φωτεινού φράγματος έχουν ζημία. 6 αναλαμπές Φωτεινό φράγμα - υπάρχει εμπόδιο στην περιοχή του φωτεινού φράγματος - ή το φωτεινό φράγμα ή ο αγωγός παροχής του φωτεινού φράγματος έχουν ζημία. 7 αναλαμπές Λωρίδα επαφών ασφαλείας/επαφή πόρτας ατόμων - η λωρίδα επαφών ασφαλείας δηλώνει εμπόδιο ή η πόρτα ατόμων είναι ανοικτή. Ελέγξτε τους αγωγούς προσαγωγής και τις συνδέσεις των συνιστωσών. Πρακτικά παραδείγματα Δεν λειτουργεί ο χειροπομπός ούτε το ακλειδωτικό κομβίο τοίχου Διακοπή ρεύματος; Τραβήξτε το ραδιοδέκτη και ξανασυνδέστε τον. Έχει παγώσει η πόρτα από χιόνι ή πάγο; Ελέγξτε τον αγωγό του ακλειδωτικού κομβίου ή τις συνδέσεις του. Έχει μπεί νερό στο ακλειδωτικό κομβίο ή στον κλειδοδιακόπτη; Λειτουργεί ο χειροπομπός όχι όμως το ακλειδωτικό κομβίο τοίχου Ελέγξτε εάν υπάρχει βλάβη στον αγωγό του ακλειδωτικού κομβίου. Λειτουργεί το ακλειδωτικό κομβίο όταν τραβήξετε το δέκτη; Εάν λειτουργεί, έχει βλάβη ο χειροδέκτης. Λειτουργεί το ακλειδωτικό κομβίο τοίχου όχι όμως ο χειροπομπός Ελέγξτε εάν συμφωνούν οι κώδικες χειροπομπού και δέκτη. Γυρίστε αλλού την κεραία του δέκτη. Αποφεύγετε την επαφή με μέταλλα (μειώνεται η εμβέλεια). Ελέγξτε την μπαταρία του χειροπομπού. Η γκαραζόπορτα ανοίγει και κλείνει μόνη της Αλλάξτε τον ραδιοκώδικά σας (σε πομπό και δέκτη). Τραβήξτε το δέκτη από το σύστημα κίνησης ή βγάλτε τις μπαταρίες από τον χειροπομπό. Κάντε προσωρινά χρήση μόνο του ακλειδωτικού κομβίου. Εάν αυτό είναι θετικό, έχει ενδεχομένως βλάβη ο χειροπομπός. Αποσυνδέστε το ακλειδωτικό κομβίο και κάντε χρήση μόνο του χειροπομπού. Εάν αυτό είναι θετικό, το ακλειδωτικό κομβίο ή ο αγωγός του έχουν βλάβη. Η πόρτα δεν ανοίγει τελείως Έχει ρυθμιστεί σωστά ο τερματικός διακόπτης OPEN; Φρακάρει η πόρτα στη κατεύθυνση OPEN; Ξεσυρτώστε τον ολισθητήρα μεταφοράς του συστήματος κίνησης και ανοίξτε την πόρτα με το χέρι (κινείστε την πόρτα). Λαδώστε ή γρασάρετε τους μεντεσέδες της πόρτας σας. Αυξήστε τη δύναμη για την κατεύθυνση OPEN. Δεν ανάβει το φως Αλλάξτε τον λαμπτήρα (230V, 40W) Ο κινητήρας βομβεί, η πόρτα δεν κινείται Η πόρτα φρακάρει Η πόρτα δεν κλείνει τελείως και ανοίγει ξανά. Έχει ρυθμιστεί σωστά ο τερματικός διακόπτης CLOSE; Φρακάρει η πόρτα στη κατεύθυνση CLOSE; Ξεσυρτώστε τον ολισθητήρα μεταφοράς του συστήματος κίνησης και ανοίξτε την πόρτα με το χέρι (κινείστε την πόρτα). Λαδώστε ή γρασάρετε τους μεντεσέδες της πόρτας σας. Αυξήστε τη δύναμη για την κατεύθυνση CLOSE. Το ξεσύρτωμα ανάγκης λειτουργεί με δυσκολία Έχει ρυθμιστεί σωστά ο τερματικός διακόπτης CLOSE; Εάν δεν έχει, το σύστημα κίνησης υπό πίεση απενεργοποιείται. Τότε η αλυσίδα είναι τανυμένη - για το λόγο αυτό η ελευθέρωση ανάγκης ξεσυρτώνει πολύ δύσκολα. Ρυθμίστε οπωσδήποτε σωστά τον τερματικό διακόπτη ειδάλλως μπορεί να προξενηθεί ζημιά στο σύστημα κίνησης. Το σύστημα κίνησης λειτουργεί με δυσκολία Ξεσυρτώστε τον ολισθητήρα μεταφοράς του συστήματος κίνησης. Κινείστε τη πόρτα με το χέρι και ελέγξτε εάν η πόρτα είναι σωστά ζυγοσταθμισμένη (πρέπει να μένει ακίνητη σε κάθε θέση). Ενδεχομένως η δύναμη τάνυσης του ελατηρίου της πόρτας είναι πολύ μεγάλη ή έχει σπάσει ήδη κάποιο ελατήριο. Το σύστημα κίνησης λειτουργεί, η πόρτα δεν κινείται Ο ολισθητήρας μεταφοράς έχει απεμπλακεί (ξεσύρτωμα ανάγκης). Για να επανεμπλακεί μισοανοίξτε την πόρτα και λειτουργείστε το σύστημα κίνησης. Ο ολισθητήρας επανεμπλέκεται τότε από μόνος του. Το σύστημα κίνησης δεν λειτουργεί λόγω διακοπής ρεύματος Ξεσυρτώστε τον ολισθητήρα μεταφοράς με την ελευθέρωση ανάγκης και ανοίξτε την πόρτα με το χέρι. (Γκαράζ χωρίς εσωτερική πρόσβαση: Ανοίξτε την πόρτα με το κλειδί και στρέψτε τη χειρολαβή της πόρτας, έτσι θα ξεσυρτώσει το σύστημα κίνησης. Γκαράζ με εσωτερική πρόσβαση: Τραβήξτε το συρματόσκοινο ελκυσμού Μπόουντεν που κρέμεται από τον ολισθητήρα μεταφοράς). Σελίδα 18

19 EC Declaration of Confirmity Low-Voltage Directive 73/23/EEC and amendments Electro-Magnetical Compatibility 89/336/EEC and amendments EG-Konformitätserklärung im Sinne der EG-Richtlinien Niederspannungsrichtlinie 73/23/EWG mit Änderungen Elektromagnetische Verträglichkeit 89/336/EWG mit Änderungen Document No. AN Dokument Nr. AN We, Wir, Seip Antriebstechnik GmbH Grombacher Straße 83, Walzbachtal-Jöhlingen, Deutschland hereby declare, that the following products comply to the mentioned EC-regulations. erklären hiermit, daß die nachfolgenden genannten Produkte den unten angegebenen EG-Richtlinien entsprechen. Type of Product / Produktart Product Name / Modell TM 60 Garage Door Operator / Torantrieb Approved according to 89/336/EEC and 73/23/EEC / Geprüft nach 89/336/EWG und 73/23/EWG Referring EC-regulations: / Angewandte harmonisierte Normen: Electromagnetic Compatibility / Elektromagnetische Verträglichkeit Low-Voltage Directive / Niederspannungsrichtlinie Safety in Use / Nutzungssicherheit EN :2000 Limits for harmonic current emissions / Grenzwerte für Oberschwingströme EN : Corrigendum: A1:2001 Limitation of voltage changes, voltage fluctuations and flicker in publik low-voltage supply systems / Grenzwerte für Spannungsschwankungen und Flicker EN :2001 Emission standard for residential, commercial and light-industrial environments / Störaussendung für Wohnbereich, Geschäfts- und Gewerbereiche sowie Kleinbetriebe EN :2001 Generic standards - Immunity for industrial environments Fachgrundnorm - Störfestigkeit - Industriebereich EN : Particular requirements for drives for vertically moving garage doors for residential use / Anforderungen für Antriebe von Garagentoren mit Senkrechtbewegung zur Verwendung im Wohnbereich EN : A1: A2: A11: A12: A13: A14: A15: A16:2001 Safety of household and similar electrical appliances / Sicherheit elektrischer Geräte für den Hausgebrauch EN 12453:2000 Safety in use of power operated doors, requirements / Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore, Anforderungen EN 12445:2000 Safety in use of power operated doors, Test methods / Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore, Prüfverfahren Peter Seip, Geschäftsführer, Walzbachtal-Jöhlingen, GmbH Grombacher Straße Walzbachtal-Jöhlingen Germany

20 EC Declaration of Confirmity in accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act (FTEG) and Directive 1999/5/EC (R&TTE Directive) EG-Konformitätserklärung gemäß dem Gesetz über Funkanlagen und Telekomm unikationsendeinrichtungen (FTEG) und der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) Document No. FU Dokument Nr. FU We, Wir, Seip Antriebstechnik GmbH Grombacher Straße 83, Walzbachtal-Jöhlingen, Deutschland declare that the product erklären, daß das Produkt SKR 433 Code B43A Hand Transmitter as remote control for garage door operators Handsender als Fernbedienung für Garagentorantriebe (Short Range Device) (Funkgerät geringer Reichweite (SRD)) complies with the essential requirements of 3 and the other relevant provisions of the FTEG (Article 3 of the R&TTE Directive), when used for its intended purpose. bei bestimmungsgemäßer Verwendung den grundlegenden Anforderungen des 3 und den übrigen einschlägigen Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht. 3(1)1, (Article 3(1)a)) does not refer to this type of product. 3(1)1, Artikel 3(1)a) bezieht sich nicht auf diesen Produkttyp, es gibt hierzu keine Norm Protection requirement concerning electromagnetic compatibility 3(1)(2), (Article 3(1)(b)) Schutzanforderungen in Bezug auf die elektromagnetische Verträglichkeit 3(1)2, Artikel 3(1)b)) EN /1997 EN /1997 EMV / EMC Directive 89/336/EEC;92/31/EEC;93/68/EEC Peter Seip, Geschäftsführer, Walzbachtal-Jöhlingen, GmbH Grombacher Straße Walzbachtal-Jöhlingen Germany