Οδηγία εγκατάστασης για τα συστήματα κίνησης γκαραζόπορτας TS 75 TS 100. Ελληνικά

Transcript

1 Οδηγία εγκατάστασης για τα συστήματα κίνησης γκαραζόπορτας TS 75 TS 100 Ελληνικά

2 Περιεχόμενα Υποδείξεις και πληροφορίες 3 Πρότυπα και οδηγίες Χρήση σύμφωνα με τις διατάξεις Γκαραζόπορτες Παλαιότερες γκαραζόπορτες Σημαντικές υποδείξεις για τον εγκαταστάτη 3 Εξοικείωση των χρηστών Υποδείξεις ασφαλείας για την εγκατάσταση 4 Συναρμολόγηση 5 Προϋποθέσεις εγκατάστασης 5 Προσυναρμολόγηση του συστήματος κίνησης 6 Συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης 7 Ελάχιστη απόσταση από την οροφή Ξεσύρτωμα ανάγκης 8 Η γκαραζόπορτα είναι η μόνη πρόσβαση Όταν υπάρχει και άλλη πρόσβαση στο γκαράζ Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις 9 Οι σημαντικότερες δυνατότητες ρύθμισης 9 Πλήκτρο TEST (1) Πλήκτρο LERN/LEARN (2) Ποτενσιόμετρο Δύναμη OPEN/CLOSE (3) Ποτενσιόμετρο Χρόνος φωτισμού (4) Ρύθμιση τερματικού διακόπτη και εκμάθηση δύναμης 10 Γενική πληροφόρηση 1.) Ρύθμιση της μέγιστης δύναμης 2.) Θέση σε λειτουργία της κατάστασης εκμάθησης 3.) Ρύθμιση του τερματικού διακόπτη 4.) Θέση σε λειτουργία της εκμάθησης δύναμης Οι σημαντικότερες δυνατότητες σύνδεσης 12 Ακλειδωτικό κομβίο και κλειδοδιακόπτης Παροχή 24V DC Παροχή 230V AC Κάρτα ραδιοδέκτη Φωτεινό φράγμα χωρίς αυτοδοκιμή Φωτεινό φράγμα με αυτοδοκιμή Λωρίδα επαφών ασφαλείας + πόρτα ατόμων Δομοστοιχεία ειδικής έκδοσης Απαριθμητής Διευρυμένες δυνατότητες σύνδεσης 12 Ενδείξεις φωτοδιόδων 14 Φωτοδίοδος TEST Φωτοδίοδος Diag Φωτοδίοδος Vp Φωτοδίοδος SLZ Φωτοδίοδος LSZ Φωτοδίοδος SEZ Φωτοδίοδος SEA Ειδικές λειτουργίες 15 Ρυθμίσεις διακόπτη DIP Αυτόματη εκμάθηση δύναμης Πρόσθετη δύναμη Προειδοποίηση πριν από κάθε κίνηση της πόρτας Πλήρης αναστροφή στην κατεύθυνση OPEN Στοπ λωρίδας επαφών στην τελική θέση CLOSE Λειτουργία πόρτας με θυρόφυλλα Ραδιοεγκατάσταση 16 Ραδιοχειριστήριο 16 Γενικές πληροφορίες Προγραμματισμός χειροπομπού και δέκτη Εκμάθηση του πρώτου χειροπομπού Εκμάθηση πρόσθετων χειροπομπών Γενικές πληροφορίες 17 Ραδιοεμβέλεια Χρήση συστημάτων HomeLink Τεχνικές πληροφορίες 18 Τεχνικά δεδομένα 18 Προαιρετικές ειδικές λειτουργίες 18 Σχέδιο σύνδεσης 19 Ανταλλακτικά 20 Άρση προβλημάτων 21 Άρση προβλημάτων 21 Ενδείξεις σφαλμάτων Πρακτικά παραδείγματα Σελίδα 2

3 Υποδείξεις και πληροφορίες Σημαντικές υποδείξεις για τον εγκαταστάτη Η λειτουργία συστήματος κίνησης πόρτας Seip είναι, σε συνδυασμό με πόρτες προετοιμασμένες σύμφωνα με τα πρότυπα για τη λειτουργία με άλλα συστήματα κίνησης πόρτας, απεριόριστα δυνατή και κοινοτικά σύμμορφη! Πρότυπα και οδηγίες Τα συστήματα κίνησης πόρτας TS 75 και TS 100 κατασκευάζονται σύμφωνα με τα νεότερα ευρωπαϊκά πρότυπα και ανταποκρίνονται σε όλες τις απαιτήσεις η ανάλογη δήλωση ανταπόκρισης με αναφορά στα πρότυπα βρίσκεται στο τέλος αυτής της οδηγίας συναρμογής. Χρήση σύμφωνα με τις διατάξεις Τα συστήματα κίνησης πόρτας είναι κατασκευασμένα για χρήση σε ανατρεπόμενες και τμηματοποιημένες πόρτες. Η χρήση τους σε πόρτες με θυρόφυλλα είναι δυνατή με τη χρήση προσαρμογέα. Γκαραζόπορτες πρέπει να συντηρηθούν πριν από τη συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης πόρτας - κατά τρόπο ώστε η πόρτα να μπορεί να ανοίγει και να κλείνει εύκολα με το χέρι. Σε καμμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να αυτοματοποιηθεί πόρτα που δεν λειτουργεί με το χέρι! Γκαραζόπορτες Από τον Ιανουάριο 2001 έγινε υποχρεωτική η τήρηση των ευρωπαϊκών προτύπων ΕΝ και ΕΝ για γκαραζόπορτες. Από τον Ιούνιο του 2001 πρέπει λοιπόν να εξεταστεί πριν από την εγκατάσταση συστήματος κίνησης πόρτας εάν η εν λόγω γκαραζόπορτα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των παραπάνω προτύπων (τη σχετική πληροφορία θα τη βρείτε στη δήλωση ανταπόκρισης του εκάστοτε κατασκευαστή πόρτας). Η εγκατάσταση συστήματος κίνησης πόρτας Seip μπορεί να γίνει σε κάθε σύμμορφη στα πρότυπα πόρτα. Σε πόρτα μη σύμμορφη στα πρότυπα παρακαλούμε να προσέξετε το κεφάλαιο Παλαιότερες γκαραζόπορτες. Δήλωση ανταπόκρισης ΕΕ του εγκαταστάτη Ανεξάρτητα από το εάν το σύστημα κίνησης αγοράστηκε μαζί με την πόρτα ή ξεχωριστά από αυτήν, πρέπει ο εγκαταστάτης να εκδώσει δήλωση ανταπόκρισης ΕΕ για την εγκατάσταση. Με την δήλωση ανταπόκρισης ΕΕ ο εγκαταστάτης βεβαιώνει, ότι εγκατέστησε τόσο την γκαραζόπορτα όσο και το σύστημα κίνησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (δηλ. σύμφωνα με την οδηγία συναρμογής). Η δήλωση αυτή μπορεί να εκδοθεί μόνο από τον εγκαταστάτη και όχι εκ των προτέρων από τον κατασκευαστή! Βασικά ισχύει ότι κατά τη συναρμολόγηση μιας κοινοτικά σύμμορφης πόρτας και ενός κοινοτικά σύμμορφου συστήματος κίνησης η όλη εγκατάσταση είναι και αυτή κοινοτικά σύμμορφη. Υπόδειγμα δήλωσης ανταπόκρισης ΕΕ που πρέπει να συμπληρωθεί από τον εγκαταστάτη είναι συνημμένο σε αυτό το σύστημα κίνησης. Η δήλωση ανταπόκρισης παραμένει μαζί με την οδηγία χειρισμού στον τελικό πελάτη Παλαιότερες γκαραζόπορτες Και παλαιότερες πόρτες μπορούν υπό ορισμένες προϋποθέσεις να ανταποκρίνονται στα νέα πρότυπα - στη δήλωση ανταπόκρισης δεν ήταν υποχρεωτική μέχρι το Μάιο του 2001 η αναφορά στα πρότυπα ΕΝ και ΕΝ Τα ισχύοντα πρότυπα και οδηγίες δεν αναφέρονται στην αυτοματοποίηση παλαιότερων πορτών. Από το σύστημα κίνησης πόρτας δεν προκύπτουν προβλήματα αυτοματοποίησης - το σύστημα κίνησης τηρεί και στις παλαιότερες πόρτες μέσω της αυτόματης μέτρησης δύναμης τις απαιτούμενες οριακές τιμές όσον αφορά δυνάμεις και αναστροφές. Όσον αφορά τη γκαραζόπορτα αυτό διαφέρει - μπορεί να υπάρχουν αιχμηρά σημεία κινδύνου σύνθλιψης και διάτμησης που δεν είναι πλέον επιτρεπτά σύμφωνα με τα ισχύοντα κοινοτικά πρότυπα. Για παράδειγμα ας αναφερθούν τμηματοποιημένες πόρτες που δεν διαθέτουν προστασία δακτύλων ανάμεσα στα ελάσματα. Μια τέτοια πόρτα δεν ανταποκρίνεται στα κοινοτικά πρότυπα. Για το λόγο αυτό η όλη εγκατάσταση δεν είναι κοινοτικά σύμμορφη ακόμα και εάν το σύστημα κίνησης πόρτας είναι σύμμορφο. Οπωσδήποτε λοιπόν συνιστούμε πριν από την αυτοματοποίηση παλαιότερων πορτών: - Ελέγξτε όλα τα σημεία διάτμησης της πόρτας και το υπάρχον δυναμικό κινδύνου όσον αφορά αιχμηρότητα και κίνδυνο σύνθλιψης. Πάρτε, όπου είναι δυνατόν, μέτρα άρσης κινδύνων. - Ελέγξτε τα ελατήρια της πόρτας και ρυθμίστε τα ενδεχομένως εκ νέου - Γρασάρετε ή λαδώστε όλα τα αρθρωτά σημεία και τους κυλιόμενους τροχούς της πόρτας. - Η πόρτα πρέπει να υπηρετείται εύκολα με το χέρι. Εάν δεν μπορέσετε να άρετε τα σημεία κινδύνου, σάς συνιστούμε να ενεργοποιήσετε την αυτόματη προειδοποίηση του συστήματος κίνησης - ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αναβοσβήνει για 5 δευτερόλεπτα προτού τεθεί σε λειτουργία το σύστημα κίνησης - έτσι ώστε να ειδοποιηθούν όσοι βρίσκονται μέσα στο γκαράζ και να απομακρυνθούν από την πόρτα. Εξοικείωση των χρηστών Εξοικειώστε μετά την εγκατάσταση τούς χρήστες στα ακόλουθα σημεία: - Χειρισμός του χειροπομπού - Κάντε χρήση του ξεσυρτώματος ανάγκης σε διακοπή ρεύματος - Διαθέστε στους χρήστες την ξεχωριστή ΟΔΗΓΙΑ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ - Επιστήστε τους την προσοχή στις υποδείξεις ασφαλείας της ΟΔΗΓΙΑΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ανατρεπόμενη πόρτα ανατρεπόμενη πόρτα που δεν εξέχει του πλαισίου πόρτας τμηματοποιημένη πόρτα πόρτα με θυρόφυλλα Σελίδα 3

4 Υποδείξεις και πληροφορίες Υποδείξεις ασφαλείας για την εγκατάσταση Σημαντικές υποδείξεις ασφαλείας για την εγκατάσταση ΠΡΟΣΟΧΗ: ΜΗ ΣΥΜΦΩΝΗ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΣΟΒΑΡΟΥΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥΣ Ακολουθείστε την οδηγία συναρμογής - Απομακρύντε πριν από την εγκατάσταση όλα τα άχρηστα σχοινιά/συρματόσχοινα από την περιοχή της πόρτας και την ίδια την πόρτα - Εγκαταστείστε το σύστημα κίνησης κατά το δυνατόν σε ύψος τουλάχιστον 2,10m και προσέξτε το ξεσύρτωμα ανάγκης να μην βρίσκεται πιο ψηλά από 1,80m - Εγκαταστείστε το ακλειδωτικό κομβίο στην οπτική ακτίνα της πόρτας και σε ύψος τουλάχιστον 1,50m - Τοποθετείστε το κίτρινο αυτοκόλλητο προειδοποίησης που περιλαμβάνεται στο υλικό παράδοσης σε εμφανή θέση πάνω από το ακλειδωτικό κομβίο. Πληροφορήστε όλους τους χρήστες του γκαράζ σχετικά με τους κινδύνους χρήσης του συστήματος κίνησης γκαραζόπορτας (βλέπε παρακάτω: ΟΔΗΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ) - Μην αφαιρέσετε τις υποδείξεις για τη χρήση του ξεσυρτώματος ανάγκης από το σύστημα κίνησης - Μετά την εγκατάσταση του συστήματος κίνησης βεβαιωθείτε ότι η πόρτα, μετά από πρόσκρουση σε εμπόδιο ύψους 40mm κατά τη διάρκεια της διεργασίας κλεισίματος, αναστρέφεται αυτόματα (=ανοίγει ξανά) Σημαντική υπόδειξη ασφαλείας για τον τελικό χρήστη ΠΡΟΣΟΧΗ: ΟΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΥΤΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΤΟΜΩΝ! Φυλάξτε οπωσδήποτε αυτή την οδηγία συναρμογής! - Το σύστημα κίνησης γκαραζόπορτας δεν είναι παιχνίδι - Mην επιτρέπετε στα παιδιά σας να παίζουν με αυτό. Κρατάτε το τηλεχειριστήριο μακριά από παιδιά - Κατά τη λειτουργία του συστήματος κίνησης μην αφήνετε την γκαραζόπορτα από τα μάτια σας και κρατάτε άτομα μακριά από την πόρτα μέχρις ότου αυτή κλείσει τελείως - Ενεργοποιείστε την ελευθέρωση ανάγκης με ανοικτή πόρτα μόνο εφόσον είναι απόλυτα αναγκαίο - η πόρτα μπορεί απροσδόκητα να κλείσει απότομα όταν τα ελατήρια έχουν υποστεί κόπωση ή έχουν σπάσει - Ελέγχετε σε τακτά χρονικά διαστήματα την εγκατάσταση όσον αφορά ζυγοσταθμίσεις και ζημιές. - Ελέγχετε μηνιαία την αυτόματη αναστροφή κατά την επαφή της θύρας με εμπόδιο ύψους 40mm που βρίσκεται στο δάπεδο. Ελέγχετε τη λειτουργία αυτή μετά από κάθε αλλαγή που πραγματοποιείται στη συναρμολογημένη εγκατάσταση - Σε περίπτωση ραδιοπαράσιτων πρέπει να ειδοποιήσετε εξειδικευμένο τεχνικό. Επισκευές πρέπει να γίνονται αποκλειστικά από εξειδικευμένο τεχνικό Για αντικατάσταση του λαμπτήρα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα στην πρόσοψη. Τραβήξτε το φις προτού απομακρύνετε το κάλυμμα του λαμπτήρα. Το σύστημα κίνησης επιτρέπεται να ανοιχτεί μόνο από εξειδικευμένο τεχνικό. Προσέξτε τις υποδείξεις ασφαλείας και χειρισμού της ξεχωριστής ΟΔΗΓΙΑΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ για τον χρήστη! Σελίδα 4

5 Συναρμολόγηση Προϋποθέσεις εγκατάστασης Ελάχιστη απόσταση από την οροφή τουλάχιστον 35mm Ελέγξτε πριν από την εγκατάσταση συστήματος κίνησης πόρτας την υφιστάμενη κατάσταση εγκατάστασης επί τόπου. Στις ακόλουθες περιπτώσεις χρειαζόσαστε προαιρετικά συμπληρώματα για να διενεργήσετε την εγκατάσταση: Επιμήκυνση σιδηροτροχιάς σχήματος πι Η γκαραζόπορτα είναι υψηλότερη από mm: Χρειαζόσαστε επιμήκυνση σιδηροτροχιάς σχήματος πι. Αυτή διατίθεται σε μήκη 500mm και 1.000mm. Το σύστημα κίνησης μπορεί να επιμηκυνθεί το ανώτερο κατά 1.500mm. Μέγιστο ύψος πόρτας mm. Βραχίονας στροφής πόρτας Μια προς τα μέσα ανατρεπόμενη πόρτα χρειάζεται επιπλέον έναν βραχίονα στροφής πόρτας. Προς τα μέσα ανατρεπόμενες πόρτες έχουν το χαρακτηριστικό ότι η κάτω ακμή της πόρτας οδηγείται αμφίπλευρα από οδηγούς προς τα πάνω - κατά την ανατροπή η πόρτα δεν εξέχει προς τα έξω. Αυτοματισμός δεν επιτυγχάνεται χωρίς βραχίονα στροφής πόρτας. Επιμήκυνση διωστήρα Όταν η απόσταση από την οροφή είναι μικρότερη από 35mm, χρειαζόσαστε μια επιμήκυνση διωστήρα. Αυτή δεν αποτελεί ξεχωριστό συμπληρώμα - μια σταθερή μεταλλική ράβδο μπορείτε να αγοράσετε σε οποιοδήποτε μεγαλύτερο κατάστημα ειδών σιδηρουργείου. Η ράβδος δεν πρέπει να είναι κοντύτερη από το ύψος της πόρτας. Σελίδα 5

6 Συναρμολόγηση Προσυναρμολόγηση του συστήματος κίνησης Προσέξτε η αλυσίδα να μην στρίψει. Για το λόγο αυτό μην σηκώνετε κατά την προσυναρμολόγηση τα μεμονωμένα εξαρτήματα, αλλά σπρώχνετέ τα! 1. Το σύστημα κίνησης βρίσκεται μπροστά σας, η κεφαλή του συστήματος κίνησης στα δεξιά σας. (1) 2. Πάρτε λοιπόν το τμήμα σιδηροτροχιάς σχήματος πι που στο σχέδιο φέρει τον αριθμό (1) και τοποθετείστε το μπροστά. 3. Σπρώξτε το σύνδεσμο σχήματος πι που φέρει τον αριθμό (2) μέχρι τέρματος. (3) (2) 4. Πάρτε το τμήμα σιδηροτροχιάς σχήματος πι που φέρει τον αριθμό (3) και σπρώξτε το μπροστά στο ήδη συναρμολογημένο τμήμα σιδηροτροχιάς σχήματος πι. (1) 5. Περάστε το τμήμα (3), όπως δείχνει το σχέδιο, πλάγια από πάνω στο σύνδεσμο σχήματος πι (4) που εξέχει κατά τι. 6. Πιέστε τώρα το τελευταίο τμήμα (3) της σιδηροτροχιάς σχήματος πι προς τα κάτω. Η αλυσίδα είναι τώρα τανυσμένη και ο σύνδεσμος σχήματος πι (4) μπορεί τώρα να ωθηθεί μέχρι τέρματος. 7. Γυρίστε τώρα το σύστημα κίνησης ανάποδα και βιδώστε τις ακέφαλες βίδες, που περιλαμβάνονται στο υλικό παράδοσης, στους συνδέσμους σχήματος πι. (3) (4) Το σύστημα κίνησης είναι τώρα προσυναρμολογημένο και έτοιμο προς εγκατάσταση. Η αλυσίδα έχει προτανυστεί στο εργοστάσιο κατασκευής. Μην μεταβάλλετε την τάνυση της αλυσίδας! ΠΡΟΣΟΧΗ: Ο τερματικός διακόπτης του συστήματος κίνησης έχει ρυθμιστεί στο εργοστάσιο παραγωγής. Μην μεταβάλλετε τη ρύθμιση αυτή προτού εγκατασταθεί το σύστημα κίνησης στην οροφή και συνδεθεί με την γκαραζόπορτα, ειδάλλως μπορεί να καταστραφεί το σύστημα κίνησης, εάν τεθεί σε λειτουργία ασυναρμολόγητο (ο ολισθητήρας μεταφοράς μπορεί να προσκρούσει στην κεφαλή του συστήματος κίνησης). Προσέξτε σχετικά και τη σελίδα 9. Σελίδα 6

7 Συναρμολόγηση Συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης (1) Ελάχιστη απόσταση από την οροφή Μετρήστε την απόσταση μεταξύ άνω ακμής της πόρτας και της οροφής (1). Η ελάχιστη απόσταση για τη συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης πρέπει να είναι 35mm (εάν όχι, ανατρέξτε στη σελίδα 5). Η γωνιά στερέωσης πρεκιού του συστήματος κίνησης μπορεί να στερεωθεί τόσο στην οροφή (2a) όσο και στο πρέκι (2). (2) 1. Εντοπίστε με μέτρηση το μέσο πλάτους της γκαραζόπορτας και μεταφέρτε το στο πρέκι και στην άνω ακμή της πόρτας. 2. Στερεώστε τη γωνιά στερέωσης πρεκιού κεντρώα στο πρέκι ή στην οροφή (σας συνιστούμε κατά το δυνατόν το πρέκι). (2a) (3) 3. Στερεώστε τη σιδηροτροχιά σχήματος πι του συστήματος κίνησης στη γωνιά στερέωσης στο πρέκι (3). Για το σκοπό αυτό τοποθετείστε ένα χαρτόνι κάτω από το κέλυφος της κεφαλής του συστήματος κίνησης για να αποφύγετε τυχόν ζημιές. 4. Για να στερεώσετε την κεφαλή του συστήματος κίνησης στην οροφή συνιστούμε να τοποθετήσετε από κάτω μια σκάλα (4). Μόλις γίνει αυτό, μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα και να ευθυγραμμίσετε τη σιδεροτροχιά συστήματος κίνησης με τη βοήθεια της σήμανσης στην άνω ακμή της πόρτας. Στερεώσετε τώρα την κεφαλή του συστήματος κίνησης στην οροφή με τις γωνιές που περιλαμβάνονται στο υλικό παράδοσης. 5. Στερεώσετε τώρα το βραχίονα πόρτας στο πλαίσιο του πορτόφυλλού σας (5). Προσέξτε ο βραχίονας πόρτας να βρίσκεται το μέγιστο σε γωνία 45 ως προς το σύστημα κίνησης. Η γωνία με κανέναν τρόπο δεν πρέπει να είναι πιο απότομη. (3a) (4) 6. Προτού τεθεί σε λειτουργία το σύστημα κίνησης πρέπει να απομακρυνθούν οι σύρτες της πόρτας - ειδάλλως παθαίνουν ζημιά πόρτα και σύστημα κίνησης! Το διαφορικό αυτόματης αναστολής του συστήματος κίνησης παρεμποδίζει το άνοιγμα της πόρτας με το χέρι (προσέξτε οπωσδήποτε τη σελίδα 8). Εφόσον επιθυμείτε μεγαλύτερη ασφάλιση της πόρτας με σύρτες εδάφους, μπορείτε να αγοράσετε το σετ συρτών μας ως εξάρτημα. Σελίδα 8 (5) (6) Σελίδα 7

8 Συναρμολόγηση Ξεσύρτωμα ανάγκης Σε διακοπή ρεύματος μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα με το χέρι. Για το σκοπό αυτό πρέπει να ξεσυρτώσετε πρώτα το σύστημα κίνησης. Εικ. 1 Η γκαραζόπορτα είναι η μόνη πρόσβαση Το ξεσύρτωμα ανάγκης πρέπει να συνδεθεί στη χειρολαβή της πόρτας. Ειδάλλως δεν θα μπορέσετε να μπείτε στο γκαράζ σας στην περίπτωση διακοπής ρεύματος ή βλάβης του συστήματος κίνησης. Κάντε τα ακόλουθα: 1. Εξακριβώστε προς ποιά κατεύθυνση στρίβει η χειρολαβή όταν ανοίγετε την πόρτα. 2. Ανοίξτε μια τρύπα στην πλευρά που κατά τη στροφή γυρνάει προς τα κάτω. 3. Περάστε το συρματόσκοινο ελκυσμού Μπόουντεν μέσα από την τρύπα και σταθεροποιείστε το με τις κλέμες που περιλαμβάνονται στο υλικό παράδοσης. Προσέξτε το συρματόσκοινο ελκυσμού να μην είναι πολύ τεντωμένο, ειδάλλως η ελευθέρωση ανάγκης μπορεί να ξεσυρτώσει το σύστημα κίνησης και κατά τον κανονική διεργασία ανοίγματος. 4. Ελέγξτε τη λειτουργία του ξεσυρτώματος ανάγκης με τη βοήθεια δευτέρου ατόμου. Παραμείνετε στο γκαράζ και κλείστε την πόρτα με το σύστημα κίνησης. Αφήστε το άτομο που στέκεται μπροστά στην πόρτα να τήν ανοίξει όπως συνήθως με το κλειδί και με το χέρι. Εάν το επιτύχει, το ξεσύρτωμα ανάγκης εγκαταστάθηκε με επιτυχία. Μην φύγετε και μην κλείσετε το γκαράζ με το σύστημα κίνησης εάν δεν έχετε βεβαιωθεί για την ακώλυτη λειτουργία του ξεσυρτώματος ανάγκης. Όταν υπάρχει και άλλη πρόσβαση στο γκαράζ Κάντε χρήση της χειρολαβής που περιλαμβάνεται στο υλικό παράδοσης για το ξεσύρτωμα ανάγκης (εικ.2). Περάστε πρώτα το συρματόσκοινο ελκυσμού Μπόουντεν μέσα από τη χειρολαβή. Στερεώστε μετά τους δυο σφικτήρες που περιλαμβάνονται στο υλικό παράδοσης στο επιθυμητό ύψος της χειρολαβής ελευθέρωσης ανάγκης. Κοντύνετε το συρματόσκοινο ελκυσμού Μπόουντεν κόβοντάς το λίγο πιο κάτω από τους σφικτήρες. Η χειρολαβή συγκρατείται τώρα στη θέση της από τους σφικτήρες. Εικ. 2 Σε ενδεχόμενη διακοπή ρεύματος ο χρήστης μπορεί να ξεσυρτώσει το σύστημα κίνησης τραβώντας τη χειρολαβή και η πόρτα ανοίγει με το χέρι. Σελίδα 8

9 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Οι σημαντικότερες δυνατότητες ρύθμισης Στη σελίδα αυτή περιγράφονται μόνο οι λειτουργίες των μεμονωμένων στοιχείων χειρισμού - τη διαδικασία προγραμματισμού του συστήματος κίνησης θα τη βρείτε στη σελίδα 10 και εξής Πλήκτρο TEST (1) Με το πλήκτρο αυτό θέτετε σε λειτουργία το σύστημα κίνησης. Οι εντολές ακολουθούν την αρχή ΑΝΟΙΓΜΑ-ΣΤΟΠ-ΚΛΕΙΣΙΜΟ - δηλ. η πρώτη πίεση πλήκτρου θέτει σε λειτουργία το σύστημα κίνησης προς την κατεύθυνση OPEN, η δεύτερη σταματά το σύστημα κίνησης, η τρίτη θέτει σε λειτουργία το σύστημα κίνησης προς την κατεύθυνση CLOSE κλπ. Η φωτοδίοδος TEST έχει φωτεινή ένδειξη όσο πιέζεται το πλήκτρο TEST, και δείχνει με τον τρόπο αυτό ότι αναγνωρίστηκε η παλμώθηση. Πλήκτρο LERN/LEARN (2) Εκπληρώνει δυο λειτουργίες: 1. Εκμάθηση της δύναμης 2. Εκμάθηση του κώδικα χειροπομπού Βασικός τρόπος λειτουργίας: Το πλήκτρο LERN/LEARN πρέπει να πιεστεί για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει να αναβοσβήνει, οπότε μπορείτε να αφήσετε ελεύθερο το πλήκτρο. Ενόσω αναβοσβήνει ο φωτισμός του συστήματος κίνησης μπορεί να πιεστεί κάποιο πλήκτρο του χειροπομπού για την τηλεεκμάθηση ή να πιεστεί εκ νέου για λίγο το πλήκτρο LERN/ LEARN για την εκμάθηση δύναμης. Λεπτομέρειες σχετικά με τις δυο μεθόδους θα βρείτε στα κεφάλαια Εκμάθηση δύναμης στη σελίδα 10.και Ραδιοχειριστήριο στη σελίδα 16. Ποτενσιόμετρο Δύναμη OPEN/CLOSE (3) Με το ποτενσιόμετρο αυτό καθορίζεται η μέγιστη δύναμη για τις διαδρομές εκμάθησης (βλ. Εκμάθηση δύναμης στη σελίδα...) ξεχωριστά για κάθε μια από τις κατευθύνσεις κίνησης OPEN και CLOSE. Το σύστημα κίνησης δεν ξεπερνά αυτή την μέγιστη δύναμη ούτε στη διαδρομή εκμάθησης ούτε και σε μετέπειτα λειτουργία. Η μέγιστη δύναμη δηλώνεται σε %. Ανάλογα με το μοντέλο συστήματος κίνησης αυτό σημαίνει: μέγ. δύναμη τιμή σε % κίνηση με μέγ. 75 kg κίνηση με μεγ. 100 kg 20% περ 15 kg περ 20 kg 50% περ 37 kg περ 50 kg 70% περ. 52 kg περ 70 kg 100% 75 kg 100 kg Ποτενσιόμετρο Χρόνος φωτισμού (4) Μέσω του ποτενσιόμετρου ρυθμίζεται η διάρκεια του εσωτερικού φωτισμού σε δευτερόλεπτα. Μπορεί να γίνει συνεχώς μεταβλητή ρύθμιση από 80 έως 240 δευτερόλεπτα. Σελίδα 9

10 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Ρύθμιση τερματικού διακόπτη και εκμάθηση δύναμης 3 Εικόνα: 1: Πλήκτρο TEST/RUN 2: Πλήκτρο LERN/LEARN 3: Ποτενσιόμετρο για τη ρύθμιση δύναμης 2 1 Γενική πληροφόρηση Για να τεθεί σε λειτουργία το σύστημα κίνησης πόρτας πρέπει πρώτα να ρυθμιστεί ο τερματικός διακόπτης και να γίνει εκμάθηση της δύναμης. Χωρίς αυτές τις βασικές ρυθμίσεις το σύστημα κίνησης της πόρτας μετά τη δραστηριοποίηση του πλήκτρου TEST θα κινηθεί για περίπου10 δευτερόλεπτα και μετά θα απενεργοποιηθεί. Η ρύθμιση των τερματικών διακοπτών και η εκμάθηση της δύναμης συντελείται σε μια διεργασία - το σύστημα κίνησης μεταβαίνει σε κατάσταση εκμάθησης, γεγονός που δηλώνεται από το αναβοσβήσιμο του φωτισμού συστήματος κίνησης. Στην κατάσταση εκμάθησης ρυθμίζονται πρώτα οι τερματικοί διακόπτες και μετά γίνεται μέτρηση της δύναμης και των αποστάσεων. Μιά σύντομη επισκόπηση των ρυθμίσεων και της εκμάθησης σάς προσφέρει ο πίνακας της επόμενης σελίδας. Παρακάτω θα βρείτα αναλυτικά τα βήματα που πρέπει να γίνουν. 1.) Ρύθμιση της μέγιστης δύναμης Η με το ποτενσιόμετρο ρυθμισμένη δύναμη Δύναμη OPEN και Δύναμη CLOSE είναι η μέγιστη δύναμη τόσο για τις διαδρομές εκμάθησης όσο και για τη μετέπειτα λειτουργία. Στο εργοστάσιο κατασκευής η μέγιστη δύναμη έχει ρυθμιστεί στα 60%. Σε μικρές πόρτες που κινούνται εύκολα αρκεί κατά κανόνα μια δύναμη 40%. 2.) Θέση σε λειτουργία της κατάστασης εκμάθησης Πιέστε στο κύριο ηλεκτρονικό σύστημα το πλήκτρο LERN/ LEARN (2) για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει να αναβοσβήνει - αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο LERN/LEARN. Το σύστημα κίνησης βρίσκεται στην κατάσταση εκμάθησης. Η κατάσταση εκμάθησης είναι χρονικά απεριόριστη, δηλ. δεν υπάρχει λόγος βιασύνης για τη ρύθμιση του τερματικού διακόπτη που ακολουθεί. 3.) Ρύθμιση του τερματικού διακόπτη Η γκαραζόπορτα πρέπει στις τελικές θέσεις να εφάπτεται μόνο χαλαρά, δηλ. δεν πρέπει να πιέζεται με δύναμη στο πλαίσιο. Όταν η πόρτα στην τελική θέση CLOSE πιέζεται με δύναμη στο πλαίσιο της πόρτας, προκαλείται μετά από κάθε κλείσιμο αναστροφή της δύναμης και η πόρτα ανοίγει περίπου 5 cm. Σελίδα 10

11 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Ρύθμιση τερματικού διακόπτη και εκμάθηση δύναμης Βασικά: Στην κατάστασης εκμάθησης το σύστημα κίνησης ακολουθεί τους τερματικούς διακόπτες OPEN και CLOSE. Δηλ.: Εφόσον στην κατεύθυνση OPEN προσεγγιστεί ο τερματικός διακόπτης προτού ανοίξει τελείως η πόρτα, απενεργοποιείται το σύστημα κίνησης. Όσο ο σύρτης τερματικού διακόπτη OPEN συνεχίζει να κινείται στην κατεύθυνση OPEN, ακολουθεί το σύστημα κίνησης ώσπου να ενεργοποιηθεί ο τερματικός διακόπτης OPEN. Για το σκοπό αυτό δεν χρειάζεται να πιεστεί το πλήκτρο TEST. Αντίστοιχα και στην κατεύθυνση κίνησης CLOSE. Σημαντικό: Το σύστημα κίνησης ακολουθεί μόνο στην εκάστοτε κατεύθυνση πορείας π.χ. στον τερματικό διακόπτη OPEN μόνο στην κατεύθυνση OPEN. Εάν ο σύρτης του τερματικού διακόπτη OPEN μετακινηθεί στην κατεύθυνση CLOSE, πρέπει το σύστημα κίνησης να ακολουθήσει μέσω του πλήκτρου TEST. Σύντομη επισκόπηση 1.) Ρύθμιση της δύναμης εκμάθησης 2.) Θέση σε λειτουργία της κατάστασης εκμάθησης Ρύθμιση των μέγιστων δυνάμεων OPEN και CLOSE για τη διαδρομή εκμάθησης Πιέστε το πλήκτρο LERN/ LEARN για περ. 3 δευτερόλεπτα μέχρις ότου αρχίσει να αναβοσβήνει ο φωτισμός του συστήματος κίνησης 3.)a.) Ρύθμιση τερματικού διακόπτη OPEN 1.) Κινείστε το σύστημα κίνησης με τη βοήθεια του πλήκτρου TEST/RUN (1) στην κατεύθυνση OPEN (το πλήκτρο TEST ακολουθεί την αρχή ΑΝΟΙΚΤΟ-ΣΤΟΠ-ΚΛΕΙΣΤΟ κλπ. - δηλ. πρώτη παλμώθηση ΑΝΟΙΚΤΟ, δεύτερη παλμώθηση ΣΤΟΠ, τρίτη παλμώθηση ΚΛΕΙΣΤΟ κλπ.) 2.) Εάν το σύστημα κίνησης δεν προσεγγίσει την τελική θέση OPEN λίγο προτού η πόρτα προσεγγίσει τον τερματικό διακόπτη OPEN, πρέπει να το σταματήσετε με το πλήκτρο TEST 3.) Εάν το σύστημα κίνησης προσεγγίσει την τελική θέση OPEN προτού η πόρτα προσεγγίσει την τελική θέση OPEN, ωθείστε το σύρτη του τερματικού διακόπτη OPEN στην κατεύθυνση OPEN μέχρις ότου η πόρτα φτάσει στην τελική της θέση. 3.)b.) Ρύθμιση τερματικού διακόπτη CLOSE 1.) Κινείστε το σύστημα κίνησης με τη βοήθεια του πλήκτρου TEST/RUN (1) στην κατεύθυνση CLOSE 2.) Εάν το σύστημα κίνησης δεν προσεγγίσει την τελική θέση CLOSE λίγο προτού η πόρτα προσεγγίσει την τελική θέση CLOSE, πρέπει να το σταματήσετε με το πλήκτρο TEST 3.) Εάν το σύστημα κίνησης προσεγγίσει την τελική θέση CLOSE προτού η πόρτα προσεγγίσει την τελική θέση CLOSE, ωθείστε το σύρτη του τερματικού διακόπτη CLOSE στην κατεύθυνση CLOSE μέχρις ότου η πόρτα φτάσει στην τελική της θέση. 4.) Θέση σε λειτουργία της εκμάθησης δύναμης Αφού ρυθμιστούν οι τερματικοί διακόπτες και το σύστημα κίνησης βρίσκεται στον τερματικό διακόπτη CLOSE (δηλ. η πόρτα είναι κλειστή), πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN. Το σύστημα κίνησης αρχίζει τώρα με τις τρεις διαδρομές εκμάθησης: - Πόρτα OPEN - Πόρτα CLOSE - Πόρτα OPEN Οι τρείς διαδρομές εκμάθησης γίνονται τελείως αυτόματα - δεν χρειάζετει επέμβαση του χρήστη. 3.) Ρύθμιση τερματικού διακόπτη 4.) Θέση σε λειτουργία της εκμάθησης δύναμης a.) Ρύθμιση τερματικού διακόπτη OPEN b.) Ρύθμιση τερματικού διακόπτη CLOSE (Το σύστημα κίνησης άγεται τώρα με το πλήκτρο TEST στις κατευθύνσεις OPEN και CLOSE) Το σύστημα κίνησης βρίσκεται στον τερματικό διακόπτη CLOSE Πιέστε για λίγο το διακόπτη LERN/LEARN Το σύστημα κίνησης διεξάγει από μόνο του τρεις διαδρομές εκμάθησης (OPEN/CLOSE/ OPEN) Η εκμάθηση δύναμης τελειώνει μετά την ολοκλήρωση των τριών αυτόματων διαδρομών εκμάθησης - το σύστημα κίνησης σταματά στον τερματικό διακόπτη OPEN και ο φωτισμός του συστήματος κίνησης παύει να αναβοσβήνει. Το σύστημα κίνησης είναι τώρα έτοιμο προς λειτουργία. 5.) συνεχίστε στο κεφάλαιο Ραδιοεγκατάσταση Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας εκμάθησης το σύστημα κίνησης παραμένει στη θέση OPEN και ο φωτισμός του συστήματος κίνησης σταματά να αναβοσβήνει. Το σύστημα κίνησης είναι τώρα έτοιμο προς λειτουργία - για την εκμάθηση του χειροπομπού μπορείτε τώρα να προχωρήσετε στο κεφάλαιο Ραδιοεγκατάσταση. Σελίδα 11

12 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Οι σημαντικότερες δυνατότητες σύνδεσης Komponente Σύνδεση Λειτουργία Ακλειδωτικό κομβίο και κλειδοδιακόπτης A +B Σύνδεση χωρίς δυναμικό για ακλειδωτικό κομβίο ή κλειδοδιακόπτη - μη κάνετε χρήση ηλεκτρικής τάσης στη σύνδεση αυτή! Όταν γίνεται χρήση εξωτερικού δέκτη συνδέονται στη σύνδεση αυτή τα δυο καλώδια παλμώθησης αυτού του δέκτη. Παροχή 24V DC G + H Παροχή ρεύματος 24V AC για εξωτερικές σινιστώσες (π.χ. εξωτερικός δέκτης, φωτεινό φράγμα), συνολικά το ανώτερο 200 ma. Παροχή 230V AC M + N Παροχή ρεύματος 230V AC για εξωτερικές σινιστώσες. Η σύνδεση αυτή δεν είναι ασφαλισμένη όσον αφορά το ηλεκτρονικό σύστημα - λανθασμένες συνδέσεις και βραχυκυκλώματα εξωτερικής συνιστώσας επιδρούν πάνω στην οικιακή ηλεκτρική ασφάλεια. Κάρτα ραδιοδέκτη HF-Modul / Receiver-Card Θέση εμβυσμάτωσης για ένα δομοστοιχείο δέκτη Seip Διευρυμένες δυνατότητες σύνδεσης Συνιστώσα Σύνδεση Φωτεινό φράγμα χωρίς αυτοδοκιμή C + D (με 8,2 kohm αποτίμηση) Πομπός LS W Δέκτης LS (N.O. = Επαφή εργασίας) Φωτεινό φράγμα με αυτοδοκιμή C + D (Δέκτης φωτεινού φράγματος) I + J (24V DC για πομπό φωτεινού φράγματος) Διευκρίνηση: Το ηλεκτρονικό σύστημα προσφέρει πριν από κάθε ενεργοποίηση τού συστήματος κίνησης τη δυνατότητα ελέγχου της λειτουργίας του φωτεινού φράγματος - σε κλάσματα δευτερολέπτου προσομοιώνει βλάβη του φωτεινού φράγματος. Για το σκοπό αυτό πρέπει η παροχή 24V του πομπού του φωτεινού φράγματος να συνδεθεί με τις κλέμες I + J, ενώ οι αγωγοί παλμώθησης του δέκτη φωτεινού φράγματος συνδέονται με τις κλέμες C + D. ΠΡΟΣΟΧΗ: για να γίνει χρήση του αυτοελέγχου πρέπει να γίνει εγκατάσταση του φωτεινού φράγματος πριν από την ρύθμιση του τερματικού διακόπτη και της εκμάθησης δύναμης - ειδάλλως δεν μπορούν να διενεργηθούν αυτοέλεγχοι στη μετέπειτα λειτουργία! Πομπός LS W Δέκτης LS (N.O. = Επαφή εργασίας) Σελίδα 12

13 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Διευρυμένες δυνατότητες σύνδεσης Λωρίδα επαφών ασφαλείας + πόρτα ατόμων E + F (με 8,2 kohm αποτίμηση) Λειτουργία Κατεύθυνση OPEN: Κατά την απομάκρυνση από τον τερματικό διακόπτη CLOSE ελέγχεται η σύνδεση για 3 δευτερόλεπτα (=πόρτα ατόμων ανοικτή ή κλειστή).μετέπειτα ενδείξεις αγνοούνται κατά τη διάρκεια της διεργασίας ανοίγματος. Κατεύθυνση CLOSE: Η σύνδεση ελέγχεται καθ όλη τη διάρκεια της φάσης κλεισίματος - εφόσον αναγνωριστεί εμπόδιο (κατά κανόνα μέσω λωρίδας επαφών ασφαλείας) το σύστημα κίνησης ανατρέφεται (βλέπε καφάλαιο Ειδικές λειτουργίες, τμήμα Διακόπτης DIP 4 ) Η σύνδεση αποδέχεται διπλή κατάληψη: 1.) Λωρίδα επαφών ασφαλείας (επαφή δυναμικού αντιστάτη) Συνήθεις λωρίδες επαφών ασφαλείας (σειράς) διαθέτουν ενσωματωμένη αντίσταση (σειράς) 8,2 kohm. Πρέπει λοιπόν να αφαιρέσετε την αντίσταση μεταξύ των κλεμών E + F πριν από τη σύνδεση της λωρίδας. 2.) Επαφή πόρτας ατόμων Η ασφάλιση πόρτας εντός της γκραζόπορτας μπορεί να γίνει με μηχανικό διακόπτη. Εφόσον αυτός δεν πιεστεί (δηλ. η πόρτα είναι ανοικτή) το σύστημα κίνησης δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία. W W Σύνδεση λωρίδας επαφών (8,2 kohm αντίσταση σε σειρά) Σύνδεση πόρτας ατόμων (8,2 kohm αντίσταση σε σειρά) W Σύνδεση λωρίδας επαφών + σύνδεση πόρτας ατόμων (σύνδεση σε σειρά) Δομοστοιχεία ειδικής έκδοσης Versions Module Απαριθμητής L Θέση εμβυσμάτωσης για προαιρετικά δομοστοιχεία ειδικών λειτουργιών. Διατίθονται: - Αυτόματο κλείσιμο (AZ) - Παλμοδότηση (Επαφή 1 δευτερολέπτου χωρίς δυναμικό ή για την έναρξη λειτουργίας αυτόματου φωτισμού κλιμακοστασίου) - Έλεγχος μονόδρομου (σηματοδότης κόκκινου/πράσινου) - Συγκεκριμένη πληκτρολόγηση ή ρύθμιση Totmann (TO-διακόπτης ασφάλειας κίνησης) Φις σύνδεσης απαριθμητή για την τεκμηρίωση πραγματοποιηθέντων κύκλων ανοίγματος και κλεισίματος (24V) Σελίδα 13

14 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Ενδείξεις φωτοδιόδων Γραπτή ένδειξη φωτοδιόδων Φωτοδίοδος TEST Λειτουργία Φωτεινή ένδειξη Χωρίς φωτεινή ένδειξη Φωτεινή ένδειξη όταν στέλλεται παλμώθηση από συνιστώσα συνδεδεμένη στις κλέμες A + B (ακλειδωτικό κομβίο, κλειδοδιακόπτης) ή από το ηλεκτρονικο στοιχείο Πλήκτρο TEST Έχουμε εισερχόμενη παλμώθηση Δεν έχουμε εισερχόμενη παλμώθηση Φωτοδίοδος Diag Φωτοδίοδος Vp Φωτοδίοδος SLZ Φωτοδίοδος LSZ Φωτοδίοδος SEZ Φωτοδίοδος SEA Φωτεινή ένδειξη σε κανονική λειτουργία, όταν έχουμε λήψη καταχωρημένης ραδιοπαλμώθησης Παραιτέρω λειτουργίες στα κεφάλαια Εκμάθηση δύναμης, Ραδιοχειριστήρια και Ενδείξεις σφαλμάτων Φωτεινή ένδειξη όταν υπάρχει τάση λειτουργίας Φωτεινό φράγμα Αίτια σφάλματος μπορούν να είναι: - Υπάρχει εμπόδιο στην περιοχή του φωτεινού φράγματος - Θλάση καλωδίου ή βραχυκύκλωμα του αγωγού παλμώθησης - Ζημία στο φωτεινό φράγμα Λωρίδα επαφών ασφαλείας/επαφή πόρτας ατόμων Αίτια σφάλματος μπορούν να είναι: - Η λωρίδα επαφών ασφαλείας αναγνωρίζει εμπόδιο - Η πόρτα ατόμων είναι ανοικτή - Θλάση καλωδίου ή βραχυκύκλωμα του αγωγού παλμώθησης - Βλάβη στη λωρίδα επαφών ασφαλείας ή στην επαφή πόρτας ατόμων Τερματικός διακόπτης CLOSE Κάνει δυνατό τον έλεγχο λειτουργίας του τερματικού διακόπτη OPEN - εφόσον πιεστεί ο τερματικός διακόπτης OPEN, η φωτοδίοδος πρέπει να έχει σταθερή ένδειξη. Εφόσον δεν υπάρχει φωτεινή ένδειξη, ο τερματικός διακόπτης OPEN έχει ζημία. Τερματικός διακόπτης OPEN Κάνει δυνατό τον έλεγχο λειτουργίας του τερματικού διακόπτη CLOSE - εφόσον πιεστεί ο τερματικός διακόπτης CLOSE, η φωτοδίοδος πρέπει να έχει σταθερή ένδειξη. Εφόσον δεν υπάρχει φωτεινή ένδειξη, ο τερματικός διακόπτης CLOSE έχει ζημία. Έχουμε λήψη καταχωρημένης ραδιοπαλμώθησης Παροχή ρεύματος εντάξει Σφάλμα ή εμπόδιο Σφάλμα ή εμπόδιο ενεργοποιημένη ενεργοποιημένη Δεν έχουμε λήψη καταχωρημένης ραδιοπαλμώθησης Διακοπή παροχής ρεύματος έτοιμη προς λειτουργία έτοιμη προς λειτουργία μη ενεργοποιημένη μη ενεργοποιημένη Σελίδα 14

15 Κύριο ηλεκτρονικό σύστημα: Ρυθμίσεις και συνδέσεις Ειδικές λειτουργίες DIP Ρυθμίσεις διακόπτη DIP Διακόπτης DIP Λειτουργία Κατάσταση ON Κατάσταση OFF 1 Αυτόματη εκμάθηση δύναμης Κανονική λειτουργία: ON ΠΡΟΣΟΧΗ! Στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης το σύστημα κίνησης πρέπει να λειτουργήσει με αυτόματη εκμάθηση δύναμης (πρότυπο EN 12543) - λειτουργία με δια χειρός ρυθμισμένη δύναμη δεν είναι νόμιμη και ούτε επιτρεπτή! 2 Πρόσθετη δύναμη Κανονική λειτουργία: ON Σε πολύ ελαφρές ή πολύ ευκολοκίνητες πόρτες συνιστούμε να στρέψετε την πρόσθετη δύναμη στο OFF. 3 Προειδοποίηση πριν από κάθε κίνηση της πόρτας Κανονική λειτουργία: OFF Στη θέση διακόπτη ON ακολουθεί μετά από κάθε κίνηση της πόρτας αναλαμπή προειδοποίησης περίπου 4 δευτερολέπτων. Κατόπιν το σύστημα κίνησης τίθεται σε λειτουργία. 4 Πλήρης αναστροφή στην κατεύθυνση OPEN Κανονική λειτουργία: ON Το σύστημα κίνησης στην κατεύθυνση κίνησης CLOSE όταν αναγνωρίσει εμπόδιο αναστρέφει την κατεύθυνση κίνησης για λίγα εκατοστά για να αποδεσμεύσει το αντικείμενο και κατόπιν σταματά. Στη θέση διακόπτη ON γίνεται πλήρης αναστροφή μέχρι την προσέγγιση του τερματικού διακόπτη OPEN. 5 Στοπ λωρίδας επαφών στην τελική θέση CLOSE Κανονική λειτουργία: ON Η λειτουργία αυτή πραγματοποιείται μόνο όταν υπάρχει συνδεδεμένη λωρίδα επαφών ασφαλείας. Σε γκαράζ με ανώμαλο δάπεδο η λωρίδα επαφών μπορεί ενδεχομένως να προξενήσει αναστροφή προτού η πόρτα κλείσει τελείως. Στη θέση διακόπτη ON παρεμποδίζεται η αναστροφή και ακολουθεί μόνο ένα στοπ - έτσι η πόρτα παραμένει κλειστή. ΥΠΟΔΕΙΞΗ! Η χρήση της λειτουργίας αυτής μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην τηλεεκμάθηση των χειροπομπών - εάν το σύστημα κίνησης δεν πετύχει προσέγγιση του τερματικού διακόπτη CLOSE, η τηλεεκμάθηση δεν είναι δυνατή! Παρακαλούμε προσέξτε σχετικά και το κεφάλαιο 6 Λειτουργία πόρτας με θυρόφυλλα Κανονική λειτουργία: OFF Για τη λειτουργία πόρτας με θυρόφυλλα απαιτείται η αναστροφή της λειτουργίας (δηλ. η αμοιβαία αλλαγή των τελικών θέσεων CLOSE και OPEN και η αλλαγή της φοράς κίνησης του κινητήρα): για το σκοπό αυτό γυρίστε το διακόπτη στο ON. ναι ναι ναι ναι ναι ναι όχι όχι όχι όχι όχι όχι Σελίδα 15

16 Ραδιοεγκατάσταση Ραδιοχειριστήριο Γενικές πληροφορίες Το σύστημα κίνησης (σειράς) είναι εξοπλισμένο με ένα ραδιοχειριστήριο ΑΜ 433 MHz. Η κωδικοποίηση συντελείται μέσω αναπροσαρμοζόμενου κώδικα, δηλ. δέκτης και πομπός συμφωνούν πάνω σε νέο κώδικα - για το σκοπό αυτό βρίσκονται στη διάθεση της ραδιοεγκατάστασης δισεκατομμύρια διαφορετικοί κώδικες. Η διάθεση των κωδίκων συντελείται τελείως αυτόματα και δεν μπορεί να επηρεαστεί από τον χρήστη. Σύντομη επισκόπηση: Προγραμματισμός του πρώτου χειροπομπού 1.) Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN στο κύριο ηλεκτρονικό σύστημα για περίπου 3 δευτερόλεπτα Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει να αναβοσβήνει - αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο LERN/LEARN. Το εάν το σύστημα κίνησης είναι εξοπλισμένο με τον κανονικό ραδιοεξοπλισμό μας, φαίνεται στο χειροπομπό. Ως εξάρτημα σειράς παραλαμβάνετε έναν MIDI πομπό 4 διαύλων, προαιρετικά έναν MIΝI πομπό 2 διαύλων. Και οι δυο πομποί απεικονίζονται παραπλεύρως. Εφόσον η εγκατάστασή σάς παραδόθηκε με άλλο ραδιοχειριστήριο, πρέπει να ανατρέξετε για πληροφορίες σχετικά με το χειρισμό και την εκμάθησή του στην οδηγία λειτουργίας του κατασκευαστή τής ραδιοεγκατάστασής σας. 2.) Πιέστε το επιθυμητό πλήκτρο του χειροπομπού Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης σταματά να αναβοσβήνει - ο χειροπομπός έχει προγραμματιστεί. Προγραμματισμός χειροπομπού και δέκτη Για να κάνετε χρήση του χειροπομπού σας, πρέπει αυτός να καταχωρηθεί πρώτα στο δέκτη (=εκμάθηση). Στο δέκτη μπορεί να καταχωρηθεί κάθε φορά μόνο ανά ένα πλήκτρο του χειροπομπού. Προγραμματισμός του πρώτου χειροπομπού Ο προγραμματισμός του πρώτου χειροπομπού πρέπει να γίνει άμεσα μέσω του κύριου ηλεκτρονικού συστήματος: 1. Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN στο κύριο ηλεκτρονικό σύστημα για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο μόλις αρχίσει να αναβοσβήνει ο φωτισμός του συστήματος κίνησης Σύντομη επισκόπηση: Προγραμματισμός και άλλων χειροπομπών μέσω τηλεεκμάθησης. Σημ.: Εκμάθηση επιπλέον χειροπομπών μπορεί να γίνει όπως στον πρώτο πομπό ή με τηλεεκμάθηση όπως περιγράφεται παρακάτω: 1.) Ανοίξετε την γκαραζόπορτα περίπου 50 εκ. και κλείστε την πάλι Μετά το κλείσιμο έχετε 10 δευτερόλεπτα για να κάνετε το δεύτερο βήμα 2. Πιέστε για λίγο το πλήκτρο του χειροπομπού, με το οποίο θα χειρίζεστε το σύστημα κίνησης. Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης σταματά να αναβοσβήνει και ο χειροπομπός καταχωρήθηκε με επιτυχία. Τώρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εκμάθηση πρόσθετων χειροπομπών Καταχώρηση επιπλέον χειροπομπών μπορεί να γίνει όπως περιγράφεται παραπάνω ή μέσω τηλεεκμάθησης στο δέκτη. Για την τηλεεκμάθηση κάντε τα ακόλουθα: 1. Η γκαραζόπορτα πρέπει να είναι κλειστή. 2. Ανοίξτε την πόρτα με τον χειροπομπό λίγο και ξανακλείστε την 3. Μετά το κλείσιμο έχετε 10 δευτερόλεπτα για να πιέσετε στον ήδη καταχωρημένο χειροπομπό συγχρόνως τα πλήκτρα 1+2 για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο όταν ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει να αναβοσβήνει. 4. Τώρα έχετε άλλα 10 δευτερόλεπτα για να πιέσετε στον νέο προς καταχώρηση χειροπομπό το πλήκτρο, με το οποίο θα χειρίζεστε το σύστημα κίνησης της πόρτας. Τώρα ολοκληρώθηκε η καταχώρηση του χειροπομπού. Εξάλειψη ήδη καταχωρημένων χειροπομπών Πιέστε το πλήκτρο LERN/LEARN για περίπου 15 δευτερόλεπτα. Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης και η κόκκινη φωτοδίοδος DIAG αρχίζουν να αναβοσβήνουν μετά από 3 δευτερόλεπτα. Μετά από άλλα 10 δευτερόλεπτα η κόκκινη φωτοδίοδος DIAG έχει σταθερή ένδειξη. Τώρα μπορείτε να αφήστε ελεύθερο το πλήκτρο LERN/LEARN. Όλοι οι έως τώρα αποθηκευμένοι χειροπομποί εξαλείφτηκαν έτσι με επιτυχία από τη μνήμη. 2.) Στον ήδη προγραμματισμένο χειροπομπό πιέστε τα πλήκτρα 1+2 για 3 δευτερόλεπτα 3.) Πιέστε το πλήκτρο που επιθυμείτε στο ΝΕΟ χειροπομπό Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης αρχίζει να αναβοσβήνει - αφήστε ελεύθερα τα πλήκτρα του χειροπομπού Ο φωτισμός του συστήματος κίνησης σταματά να αναβοσβήνει. Ο νέος χειροπομπός προγραμματίστηκε με επιτυχία Σελίδα 16

17 Ραδιοεγκατάσταση Γενικές πληροφορίες MIDI χειροπομπός 4 διαύλων, 433 MHz, αναπροσαρμοζόμενος κώδικας MIΝI χειροπομπός 2 διαύλων (προαιρετικά), 433 MHz, αναπροσαρμοζόμενος κώδικας Μπαταρία Δύο μπαταρίες Κατάλληλοι τύποι μπαταριών: A23, 23A, 23L, EL12, VR 22 και MN 21 Τάση παροχής: 12V Άδειες μπαταρίες πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τις εκάστοτε εθνικές διατάξεις! Χρειαζόσαστε 2 μπαταρίες του τύπου CR1616 ή DL1616. Τάση παροχής: 2*3V (=6V) Άδειες μπαταρίες πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τις εκάστοτε εθνικές διατάξεις! Ραδιοεμβέλεια Το σύστημα κίνησης πόρτας TS (σειράς) είναι εξοπλισμένο με μια ραδιοεγκατάσταση υψηλής ποιότητας που εγγυάται ιδιαίτερα υψηλή διείσδυση! Παρόλ αυτά η ραδιοεγκατάσταση αποτελεί την πλέον εξαρτώμενη από περιβαλλοντικές προϋποθέσεις συνιστώσα του συστήματος κίνησης της πόρτας. Με το κανονικό μας ραδιοχειριστήριο μπορείτε να επιτύχετε σε αδιατάραχο περιβάλλον εμβέλειες άνω των 100 μέτρων. Σε περιοχές με υψηλή πυκνότητα ραδιοκυμάτων και δόμησης η εμβέλεια φτάνει κατά κανόνα περίπου τα 50 μέτρα. Παράγοντες που επηρεάζουν την εμβέλεια είναι: - Εξασθενημένες μπαταρίες χειροπομπού Σε συνεχή μείωση της εμβέλειας πρέπει να αλλάξετε πρώτα τις μπαταρίες του χειροπομπού. Όσο εξασθενεί η μπαταρία τόσο μειώνεται και η εμβέλεια. - Δομικοί παράγοντας του γκαράζ Σε γκαράζ από οπλισμένο σκυρόδεμα θα επιτύχετε μικρότερη εμβέλεια απότι σε κτιστά γκαράζ. Όσο περισσότερος χάλυβας βρίσκεται στην τοιχοποιία τόσο ασθενέστερη είναι η διείσδυση των ραδιοκυμάτων - Πυκνότητα ραδιοκυμάτων στο περιβάλλον Κεραίες αναμετάδοσης ραδιοφώνου και τηλεόρασης καθώς και ραδιοσυχνότητες CB επιδρούν αρνητικά στην εμβέλεια. Χαρακτηριστικό για παράσιτα λόγω ραδιοσυχνοτήτων CB είναι η περιοδική (χρονικά περιορισμένη) μείωση της εμβέλειας. - Υποσταθμοί και αγωγοί υψηλής τάσης Σε άμεση γειτνίαση μπορεί να παρουσιαστεί μείωση της εμβέλειας ραδιοσυχνοτήτων. - Παλαιότερες εγκαταστάσεις Babyphone Ιδιαίτερα παλαιότερες εγκαταστάσεις Babyphone που δουλεύουν μέσω του ηλεκτρικού δικτύου μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την εμβέλεια. Οι εγκαταστάσεις αυτές εκπέμπουν μέσω του οικιακού ηλεκτρικού δικτύου ισχυρά σήματα που μέσω των πριζών μεταφέρονται και σε άλλες οικιακές συσκευές. Αυτό το μολυσμένο ηλεκτρικό ρεύμα μπορεί να μειώσει την ετοιμότητα λήψης του συστήματος κίνησης της πόρτας. Σε σπάνιες περιπτώσεις η εμβέλεια μπορεί λόγω δυσμενών περιβαλλοντικών μεταβλητών να είναι πολύ μικρή. Για τέτοιες περιπτώσεις βρίσκονται στη διάθεσή σας προαιρετικές εναλλακτικές λύσεις. Χρήση συστημάτων HomeLink Όλο και πιο συχνά εξοπλίζονται οχήματα στο εγοστάσιο κατασκευής τους με ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο για συστήματα κίνησης πόρτας (=σύστημα HomeLink ). Το συμπεριλαμβανόμενο στον εξοπλισμό ραδιοχειριστήριο (σειράς) ΑΜ 433 MHz με αναπροσαρμοζόμενο κώδικα είναι από τα τέλη του έτους 2002 /από την αρχή του έτους 2003 συμβατό με τα συστήματα HomeLink, δηλ. μπορεί να γίνει χρήση του ενσωματωμένου τηλεχειριστηρίου του οχήματος. Για πληροφορίες σχετικά με τον προγραμματισμό του συστήματος HomeLink σας παρακαλούμε να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο του οχήματός σας. Υπόδειξη: Το σύστημα HomeLink μαθαίνει τον κώδικα από τον χειροπομπό του συστήματος κίνησης πόρτας - γιαυτό πρέπει να γίνει καταχλωριση του χειροπομπού οπωσδήποτε πριν από τον προγραμματισμό του συστήματος HomeLink στο σύστημα κίνησης! Σελίδα 17

18 Τεχνικές πληροφορίες Τεχνικά δεδομένα TS 75 TS 100 Μέγιστη δύναμη έλξης (ρυθμιζόμενη) έως 70 kg (+/-4%) έως 100 kg (+/-4%) Ρύθμιση δύναμης αυτόματα αυτόματα Κινητήρας 24V DC, μειωμένου θορύβου 24V DC, μειωμένου θορύβου Ταχύτητα ταχείας λειτουργίας 14,5 cm/s 14,5 cm/s Ταχύτητα αργής λειτουργίας 8 cm/s 8 cm/s Φωτισμός 230V AC, μέγ. 40 Watt 230V AC, μέγ. 40 Watt Διάρκεια φωτισμού, ρυθμιζόμενη 80 έως 240 δευτερόλεπτα 80 έως 240 δευτερόλεπτα Χρόνος σύνδεσης 80% 80% Κατανάλωση σε κλειστό κύκλωμα 2,3 Watt 2,3 Watt Παροχή ρεύματος V AC V AC Κύριος μετασχηματιστής 230V AC, 24V DC 230V AC, 24V DC Προειδοποίηση αναλαμπής ρυθμιζόμενη ρυθμιζόμενη Στοπ λωρίδας επαφών στο ευέλικτο στοπ CLOSE ρυθμιζόμενη ρυθμιζόμενη Λειτουργία πόρτας με θυρόφυλλα ρυθμιζόμενη ρυθμιζόμενη Καθαρό μήκος διαδρομής mm mm Μέγ. καθαρό μήκος διαδρομής με επιμήκυνση mm mm Συνολικό μήκος mm mm Ύψος κεφαλής κινητήρα 170 mm 170 mm Μήκος κεφαλής κινητήρα 370 mm 370 mm Πλάτος κεφαλής κινητήρα 260 mm 260 mm Ελάχιστο ύψος πάνω από το πρέκι της πόρτας 35 mm 35 mm Βάρος συμπεριλ. της συσκευασίας 22 kg 23 kg Προαιρετικές ειδικές λειτουργίες Για τα συστήματα κίνησης της σειράς TS διατίθονται προαιρετικά δομοστοιχεία επέκτασης με τις ακόλουθες λειτουργίες: Δομοστοιχείο Αυτόματο κλείσιμο (AZ) Για το αυτόματο κλείσιμο γκαραζόπορτας μετά από συνεχώς μεταβλητό χρόνο 80 έως 240 δευτερολέπτων. Δομοστοιχείο Συγκεκριμένη πληκτρολόγηση Ο χειρισμός των κατευθύνσεων κίνησης OPEN και CLOSE γίνεται με δυο διαφορετικά πλήκτρα. Επιλέξιμες είναι: 1. Κατεύθυνση OPEN: παλμώθηση Κατεύθυνση CLOSE: παλμώθηση 2. Κατεύθυνση OPEN: παλμώθηση Κατεύθυνση CLOSE: Totmann (διακόπτης ασφάλειας κίνησης) 3. Κατεύθυνση OPEN: Totmann Κατεύθυνση CLOSE: παλμώθηση 4. Κατεύθυνση OPEN: Totmann Κατεύθυνση CLOSE: Totmann Παράδειγμα κάρτας ειδικής λειτουργίας: το δομοστοιχείο AZ με ποτενσιόμετρο ρύθμισης του χρόνου που παραμένει ανοικτή η πόρτα. Δομοστοιχείο Έλεγχος μονόδρομου Για τη ρύθμιση της κίνησης στην είσοδο του γκαράζ μέσω σηματοδοτών κόκκινου/πράσινου. Η οδηγία εγκατάστασης και χειρισμού συμπεριλαμβάνεται στο υλικό παράδοσης των πρόσθετων δομοστοιχείων. Σελίδα 18

19 Τεχνικές πληροφορίες Σχέδιο σύνδεσης Εσωτερική καλωδίωση 1 Μπλε, καλώδιο δικτύου 230V 2 Καφέ, καλώδιο δικτύου 230V 3 Μαύρο, μετασχηματιστής, 230V 4 Μαύρο, μετασχηματιστής, 230V 5 Καφέ, φωτισμός, 230V 6 Μπλε, φωτισμός, 230V 7 Λευκό, μετασχηματιστής, 24V 8 Λευκό, μετασχηματιστής, 24V 9 MOTOR Θέση εμβυσμάτωσης για φις Molex από τον κινητήρα K PE Καλώδιο γείωσης του φις Θέση εμβυσμάτωσης για φις MBX από τους τερματικούς διακόπτες Καλώδιο γείωσης από το ηλεκτρονικό σύστημα στην πλάκα βάσης Το καλώδιο γείωσης του καλωδίου δικτύου γειώνεται με μια βίδα στην πλάκα βάσης (όπου υπάρχει σύμβολο γείωσης) Εξωτερικές δυνατότητες σύνδεσης (Επεξηγήσεις στις σελίδες ) A + B C + D E + F G + H I + J L M + N Σύνδεση χωρίς δυναμικό για ακλειδωτικό κομβίο, κλειδοκομβίο και εξωτερικό ραδιοδέκτη Σύνδεση χωρίς δυναμικό με έλεγχο 8,2kOhm για δέκτη φωτεινού φράγματος Σύνδεση χωρίς δυναμικό με έλεγχο 8,2kOhm για λωρίδα επαφών ασφαλείας και πόρτα ατόμων Παροχή 24V DC για εξωτερικές συνιστώσες (μέγ. 200mA) Παροχή 24V DC για πομπό φωτεινού φράγματος εφόσον είναι επιθυμητή αυτοδοκιμή πριν από κάθε κίνηση της πόρτας Σύνδεση για απαριθμητή 24V DC (απαρίθμηση των ήδη διενεργηθέντων ανοιγμάτων πόρτας) Παροχή 230V AC για εξωτερικές συνιστώσες, μη ασφαλισμένη, τροφοδότηση απευθείας από το δίκτυο Στοιχεία χειρισμού Ποτενσιόμετρο Licht/Light Ποτενσιόμετρο Kraft AUF Ποτενσιόμετρο Kraft ZU Πλήκτρο Test/ Run Πλήκτρο Lern/ Learn Ρύθμιση διάρκειας του εσωτερικού φωτισμού (60-240s) Ρύθμιση της μέγιστης δύναμης για τη κατεύθυνση κίνησης OPEN Ρύθμιση της μέγιστης δύναμης για τη κατεύθυνση κίνησης CLOSE Ενεργοποιεί και σταματά το σύστημα κίνησης - ακολουθία χειρισμού ΑΝΟΙΚΤΟ-ΣΤΟΠ- ΚΛΕΙΣΤΟ Για την τηλεεκμάθηση και την αυτόματη εκμάθηση δύναμης Άλλα HF-Modul/Receiver Card Versions-Modul FUSE Θέση εμβυσμάτωσης για δομοστοιχείο HF, 433 MHz Θέση εμβυσμάτωσης για δομοστοιχεία ειδικής έκδοσης Ασφάλεια T1,6, 250V Σελίδα 19

20 Τεχνικές πληροφορίες Ανταλλακτικά Εικ. αρ. Χαρακτηρισμός κομματιού Αρ. είδ. 1 Κινητήρας TS 75 PL1212 Κινητήρας TS 100 PL Μετασχηματιστής PL Ηλεκτρονικό σύστημα PE Λυχνολαβή PH Λαμπτήρας PJ Καλώδιο δικτύου PJ Μονάδα τερματικού διακόπτη PH Σύρτης τερματικού διακόπτη PI Μετωπικός γραναζωτός τροχός PH Κλιμακωτό γρανάζι PI Κέλυφος PI0006 Εικ. αρ. Χαρακτηρισμός κομματιού Αρ. είδ. 13 Κάλυμμα λαμπτήρα PI Τεμάχιο τήρησης απόστασης PI Μούφα κεντραρίσματος PI Τροχίσκος αλυσίδας TS 75 PM11006 Τροχίσκος αλυσίδας TS 100 PM Εξάρτημα στήριξης σχήματος πι PH1500 Εικ. αρ. Χαρακτηρισμός κομματιού Αρ. είδ. 19 Αλυσίδα PM0301 Μέλος φραγής PM Τανυτήρας αλυσίδας PH Ολισθητήρας μεταφοράς PH Βραχίονας πόρτας PH Συρματόσκοινο ελκυσμού Μπόουντεν PM Συγκρατητής τρόχιλου επαναφοράς PM Τρόχιλος επαναφοράς PI Γωνία στερέωσης πρεκιού PM Οδηγός αλυσίδας PI Ασφάλεια σχήματος πι PM1400 Τμήμα σιδηροτροχιάς σχήματος πι, 1m PH3000 Σελίδα 20