INFOTE, εταιρική κοινωνική ευθύνη Χρυσό Συν-Οδηγό «Οδηγός Οδικής Ασφάλειας» Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς»

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "INFOTE, εταιρική κοινωνική ευθύνη Χρυσό Συν-Οδηγό «Οδηγός Οδικής Ασφάλειας» Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς»"

Transcript

1 Αγαπητοί Οδηγοί, Η INFOTE, πιστή στο κοινωνικό της έργο και θεωρώντας την εταιρική κοινωνική ευθύνη καθήκον της, έχει πάντα ως γνώµονα την ευαισθητοποίηση του κοινού σε θέµατα οδικής ασφάλειας. Σε αυτά τα πλαίσια, συµπεριλαµβάνει κάθε χρόνο στο Χρυσό Συν-Οδηγό, µια ειδική έκδοση που στόχο έχει να αφυπνίσει τους πολίτες σε ό,τι αφορά την ασφάλεια στις µετακινήσεις και στο δρόµο. Ο «Οδηγός Οδικής Ασφάλειας» που κρατάτε στα χέρια σας, περιέχει χρήσιµες και κυριολεκτικά ζωτικής σηµασίας συµβουλές, οι οποίες αποβλέπουν στην ουσιαστική µείωση των ατυχηµάτων και στην ανάπτυξη µιας οδικής κουλτούρας που οφείλουµε όλοι να υιοθετήσουµε και να µας γίνει συνείδηση. Η δηµιουργία του Οδηγού Οδικής Ασφάλειας είναι µια πρωτοβουλία της INFOTE και του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», το οποίο δραστηριοποιείται ενεργά σε θέµατα που αφορούν την οδική ασφάλεια. Η INFOTE, µέλος του Οµίλου ΟΤΕ, έχει ως όραµα να γίνει µια Ελληνική ιεθνής Εταιρεία στο χώρο της γνώσης και της πληροφορίας, παρέχοντας κάθε µορφή δοµηµένης επαγγελµατικής πληροφορίας και αξιοποιώντας όλα τα σύγχρονα έντυπα και ηλεκτρονικά µέσα. Σε αυτά τα πλαίσια και ανησυχώντας για τη ζωή και την ακεραιότητα του καθενός, η INFOTE προάγει µέσω των ειδικών εκδόσεών της, όπως ο Οδηγός Οδικής Ασφάλειας, το είδος της πληροφόρησης που θα συµβάλει στη δόµηση µιας σωστής Οδικής Συµπεριφοράς. Είµαστε όλοι συνυπεύθυνοι για την οδική ασφάλεια και οφείλουµε να συντελέσουµε στη µείωση των ατυχηµάτων στη χώρα µας, αναπτύσσοντας εκείνη την οδική κουλτούρα που µπορεί να σώσει ζωές. Με εκτίµηση, ρ. Ι. Βασιλαράς /νων Σύµβουλος INFOTE Η INFOTE είναι µέλος του ικτύου Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης.

2 ªÀ ø Η ΑΡΧΗ 2 Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE εν υπάρχει τίποτα χειρότερο από τον αιφνίδιο, άδικο θάνατο ενός νέου ανθρώπου σε τροχαίο δυστύχηµα. Ο πόνος για τους γονείς και τους ανθρώπους που βιώνουν την απώλεια δεν µπορεί να ξεπεραστεί σε όλη την υπόλοιπη ζωή. Μόνο όσοι το βίωσαν µπορούν να αντιληφθούν το µέγεθος της οδύνης και της καταστροφής. Στη χώρα µας, που έχει τη θλιβερή πρωτιά σε θανάτους από τροχαία δυστυχήµατα στην Ευρώπη, ο θάνατος των νέων στην άσφαλτο έχει πάρει τη µορφή γενοκτονίας. Το κοινωνικό και οικονοµικό κόστος είναι τεράστιο. Κανείς όµως δεν µπορεί να αποτιµήσει τον πόνο, το κόστος της απώλειας του αγαπηµένου µας παιδιού, αδελφού, γονέα, συζύγου, φίλου, πίσω από τις στατιστικές και τα νούµερα. Πίσω από κάθε αριθµό κρύβεται µια τραγωδία Ο Πάνος Μυλωνάς, τεταρτοετής φοιτητής του Τµήµατος Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστηµίου Πατρών και δηµοσιογράφος του ειδικού Τύπου του αυτοκινήτου (ο νεότερος διαπιστευµένος στην Ευρώπη) είχε όλα τα εφόδια για να διακριθεί στο χώρο της επιστήµης, της έρευνας και της τεχνολογίας. Είχε να προσφέρει πολλά στην οικογένειά του, αλλά και στην κοινωνία. Το νήµα της ζωής του κόπηκε όµως ξαφνικά, στα 22 του χρόνια, στις 22 Μαρτίου του 2004, στο δρόµο Κορίνθου- Πατρών, ενώ πήγαινε να παρακολουθήσει τα µαθήµατά του. Όσοι τον γνώρισαν, γοητεύτηκαν από το χαρακτήρα, το ήθος και τα προτερήµατά του και συγκλονίστηκαν από την απώλειά του, γεγονός που αποτέλεσε την αφορµή για την καθιέρωση στη µνήµη του υποτροφίας από το Πανεπιστήµιο Πατρών και την ίδρυση του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς». Με το θάνατό του - ένα τραγικό γεγονός πόνου και οδύνης για την οικογένειά του, τους φίλους του και τους συνεργάτες του - ο Πάνος έγινε σύµβολο. Ένα σύµβολο ελπίδας για τους νέους που έχουν δικαίωµα στη ζωή, για όλους εµάς που θέλουµε να πάψουµε να θρηνούµε σ αυτόν τον τόπο την απώλεια νέων, αγαπηµένων ανθρώπων, που φεύγουν από τη ζωή πρόωρα και άδικα, θύµατα της αδιαφορίας φορέων που ολιγωρούν και της εγκληµατικής συµπεριφοράς ή της «µαγκιάς» επιπόλαιων ή ασυνείδητων οδηγών. Οδηγικό τέστ του MAZDA RX8 από τον Πάνο Μυλωνά

3 π π À π º π π... ªÀ ø Το «Ελληνικό Ινστιτούτο Έρευνας και Εκπαίδευσης για την Οδική Ασφάλεια και την Πρόληψη και Μείωση των τροχαίων ατυχηµάτων Πάνος Μυλωνάς» µε το διακριτικό τίτλο «Ι.Ο.ΑΣ. (Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας) Πάνος Μυλωνάς» συστάθηκε το Μάϊο του Αποτελεί µη κερδοσκοπικό Οργανισµό µε ιδρυτικά µέλη του Πανεπιστηµιακά Ιδρύµατα (Πανεπιστήµιο Πατρών, Οικονοµικό Πανεπιστήµιο Αθηνών - ιατµηµατικό Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα ΜΒΑ), φορείς του επιχειρηµατικού κόσµου (EΛΜΑ Α.Ε.Β.Ε.Α., Motor Press Hellas A.E., GlaxoSmithKline Α.Ε.Β.Ε., Ελεγκτική Εταιρεία Συνεργαζόµενοι Ορκωτοί Λογιστές Α.Ε., INFOTE ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Α.Ε.) καθώς και φυσικά πρόσωπα. Σκοπός του Ινστιτούτου είναι η ανάληψη, υποστήριξη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέµατα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, τη µελέτη, την έρευνα, την ενηµέρωση και την εκπαίδευση, στοχεύοντας στην πρόληψη και µείωση των τροχαίων ατυχηµάτων. Κύριοι άξονες δράσης του Ινστιτούτου είναι τόσο η εκπαίδευση, ενηµέρωση και ευαισθητοποίηση των µαθητών, των οδηγών και γενικότερα όλων των πολιτών της χώρας, όσο και η γενικότερη αλλαγή νοοτροπίας σε θέµατα κυκλοφοριακής αγωγής. 3 Οδική Ασφάλεια Η ζωή είναι στα χέρια σου Στα πλαίσια αυτά δηµιουργήθηκε ο Οδηγός Οδικής Ασφάλειας που κρατάτε στα χέρια σας µε τη συνεργασία Μελών και υποστηρικτών του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) Πάνος Μυλωνάς και ειδικών της οδικής ασφάλειας και της εκπαίδευσης. Η προσπάθειά µας αυτή έχει ως στόχο την ενηµέρωση µε απλό τρόπο για την οδική ασφάλεια, ένα θέµα που µας αφορά όλους και που απαιτεί σοβαρότητα, σύνεση και προσοχή ώστε να αποφύγουµε τις τραγικές συνέπειες των τροχαίων δυστυχηµάτων. Με στόχο να γίνει η απώλεια του Πάνου Μυλωνά αφορµή για λιγότερους θανάτους στο δρόµο, µε σεβασµό στον άνθρωπο και αγάπη για τη ζωή, το Ινστιτούτο έχει ξεκινήσει τη δράση του σε συνεργασία µε ενώσεις και φορείς του ιδιωτικού και του δηµόσιου τοµέα, καθώς και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποτελώντας ήδη µέλος του Ευρωπαϊκού Συµβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών. Ας σηµάνει ο άδικος χαµός ενός ακόµη νέου ανθρώπου την έναρξη της ενεργού συµµετοχής όλων µας σε µια νέα εποχή για την οδική ασφάλεια. ΓΙΑ ΤΟ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Βασιλική ανέλλη-μυλωνά Πρόεδρος του ιοικητικού Συµβουλίου

4 4 Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE Ι.Ο.ΑΣ. ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Νεµέσεως 2, Αθήνα Τηλ.: FAX: website: Για τον Οδηγό Οδικής Ασφάλειας συνεργάστηκαν: Σύνταξη Κειµένων: Αλέξανδρος Καµπάς Αρχισυνταξία: Άρης Κόκκας Επιµέλεια Ύλης, Επιµέλεια Έκδοσης: Ιωάννα Ζησιµοπούλου ιεύθυνση Marketing INFOTE ηµιουργικό - DTP: Ιωάννης Αλέξης ιεύθυνση Παραγωγής INFOTE Γραφείο Μακετών Σκίτσα: Γιώργος Μυλωνάς Φιλολογική ιόρθωση Κειµένων: Ευαγγελία Στροπωνιάτη Καµβύση Ευχαριστούµε το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων (Α.Π.Ε.) για τις φωτογραφίες που µας παρείχε. Copyright 2006 Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» INFOTE ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Α.Ε. INFOTE ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Α.Ε. Λ.Συγγρού 15-17, Αθήνα Τηλ.: , Fax : website: Απαγορεύεται η αναδηµοσίευση, αναπαραγωγή, ολική ή µερική ή περιληπτική ή κατά παράφραση ή διασκευή απόδοση του περιεχοµένου του έργου αυτού µε οποιονδήποτε τρόπο, µηχανικό, ηλεκτρoνικό, φωτοτυπικό, ηχογράφηση ή αλλιώς, κατά τα Ν 3565/1956, 4254/1962, τους Nόµους 100/1975, 2121/1993 και τους λοιπούς γενικά κανόνες ιεθνούς ικαίου, χωρίς προηγούµενη γραπτή άδεια της INFOTE ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Α.Ε. και του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» (ΙΟΑΣ). All rights reserved. No part of this publication may be reproduced by any means, without prior permission of the publisher.

5 ƒπ Ã ª Χαιρετισµός ιευθύνοντος Συµβούλου INFOTE....1 Πάνος Μυλωνάς Η αρχή Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.Α.Σ.) Πάνος Μυλωνάς Ταυτότητα Περιεχόµενα Αυτοκίνητο Ενεργητική ασφάλεια Παθητική ασφάλεια Ειδικές Επισηµάνσεις Παιδί στο αυτοκίνητο Ειδικές επισηµάνσεις Νέες τεχνολογίες ασφαλείας ιαδικασία επιλογής αυτοκινήτου και ασφάλεια Συντήρηση Ειδικές Επισηµάνσεις Ερωταπαντήσεις ρόµος Ο Κ.Ο.Κ. και η ελληνική πραγµατικότητα Οδήγηση στους ελληνικούς δρόµους Κίνηση στα στενά της πόλης Κίνηση στις κεντρικές αρτηρίες και λεωφόρους της πόλης Στάθµευση σε δρόµο µε κίνηση Κίνηση στις Εθνικές Οδούς Κίνηση στους επαρχιακούς δρόµους διπλής κατεύθυνσης Κίνηση σε βρεγµένο δρόµο Κίνηση σε χιονισµένο και παγωµένο δρόµο Σαµαράκια Λακκούβες Πεζοδρόµια Χώροι στάθµευσης Οδικά έργα Καιρικά φαινόµενα Οι «άλλοι» Μετά το ατύχηµα Ερωταπαντήσεις Άνθρωπος Οδηγός Οδηγικές απαιτήσεις ίπλωµα Εµπειρία Aπειρία Αγωγή Φιλοσοφία oδήγησης Αντίληψη περιβάλλοντος Καθηµερινή oδήγηση Άγχος Ψυχική κατάσταση Συνθήκες οδήγησης Κακές συνήθειες Οδήγηση και οινόπνευµα / φάρµακα Αίσθηµα ευθύνης Τρόποι συµπεριφοράς Αντιµετώπιση καταστάσεων Συνοδηγός Επιβάτης Πεζός ικυκλιστής Ερωταπαντήσεις Ο δεκάλογος του οδηγού Ερωτηµατολόγιο Ινστιτούτου Η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων µας

6 ÙÔÎ ÓËÙÔ 6 Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE ÓÂÚÁËÙÈÎ ÛÊ ÏÂÈ Τι είναι Με τον όρο ενεργητική ασφάλεια εννοούµε την ασφάλεια που παρέχουν τα συστήµατα εκείνα του αυτοκινήτου που µας βοηθούν να αποφύγουµε ένα ατύχηµα. Όπως είναι γνωστό, η καλύτερη θεραπεία είναι η πρόληψη.

7 7 Επικίνδυνες προσπεράσεις Τι περιλαµβάνει Η ενεργητική ασφάλεια περιλαµβάνει τις δυνατότητες του αυτοκινήτου που µας εξασφαλίζουν τη µικρότερη δυνατή έκθεση σε κίνδυνο. Αυτές είναι: οι καλές επιδόσεις (συνδυασµός ισχύος-βάρους οχήµατος), τα ισχυρά φρένα και το ABS, η καλή οδική συµπεριφορά (αµορτισέρ, ελαστικά, σύστηµα διεύθυνσης), το ηλεκτρονικό σύστηµα ευστάθειας (ESP), η καλή ορατότητα (µεγάλες γυάλινες επιφάνειες, µικρά τυφλά σηµεία, επαρκής και σωστός φωτισµός), ακόµη και η παρεχόµενη άνεση στην οδήγηση. Οδική Ασφάλεια Η ζωή είναι στα χέρια σου Πώς λειτουργεί Ο χρόνος της έκθεσής µας στο αντίθετο ρεύµα κατά τη διάρκεια ενός προσπεράσµατος εξαρτάται από το πόσο γρήγορα µπορεί να επιταχύνει εν κινήσει το αυτοκίνητό µας. Όσο µικρότερος είναι αυτός ο χρόνος, τόσο µικρότερος είναι και ο κίνδυνος µετωπικής σύγκρουσης µε αντίθετα ερχόµενο όχηµα. Σε συνθήκες ολισθηρότητας τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου θα βοηθήσουν τον οδηγό να το διατηρήσει στην τροχιά του. Ο ρόλος των φρένων στην ασφάλεια είναι εύκολα αντιληπτός, αφού ακόµη και 1 µέτρο λιγότερο στην απόσταση ακινητοποίησης µπορεί να κάνει τη διαφορά. Επιπλέον, ένα ανεµπόδιστο, πανοραµικό οπτικό πεδίο επιτρέπει στον οδηγό να έχει πλήρη πληροφόρηση για το τι συµβαίνει γύρω του, ενώ τα σωστά φώτα εξασφαλίζουν καλή ορατότητα σε συνθήκες χαµηλού φωτισµού. Ακόµη και η παρεχόµενη άνεση στην οδήγηση µπορεί να θεωρηθεί πως συντελεί στην ενεργητική ασφάλεια, αφού βοηθάει τον οδηγό στην απρόσκοπτη συγκέντρωσή του.

8 8 Πώς χρησιµοποιείται Στο προσπέρασµα: Κατεβάζουµε ταχύτητα (σχέση) στο κιβώτιο (π.χ. από 5η σε 4η), ανάλογα µε την ταχύτητα που κινούµαστε, για να φέρουµε τον κινητήρα στο ωφέλιµο φάσµα στροφών (αυτό το αντιλαµβανόµαστε από την άµεση επιτάχυνση του αυτοκινήτου, µόλις πατήσουµε το γκάζι) πριν βγούµε στο αντίθετο ρεύµα, ώστε να έχουµε τη µέγιστη δυνατή επιτάχυνση. Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE Στο φρενάρισµα: Φρενάρουµε µε τη µέγιστη δύναµη. ε βλάπτει ποτέ το να σταµατήσουµε νωρίτερα. Το αργότερα µπορεί να αποδειχθεί επιζήµιο ή και µοιραίο. Το ABS δεν επιτρέπει στους τροχούς να µπλοκάρουν, µε αποτέλεσµα ο οδηγός να διατηρεί την ικανότητα αλλαγής πορείας. Εάν το αυτοκίνητό µας δε διαθέτει ABS, µπορούµε µε λίγη εξάσκηση, να πιέζου- µε το πεντάλ των φρένων, τόσο όσο χρειάζεται, ώστε να µην µπλοκάρουν οι τροχοί. Έτσι, και στις δύο περιπτώσεις, µπορούµε φρενάροντας να ελιχθούµε, ώστε να αποφύγουµε το εµπόδιο. Επικίνδυνες προσπεράσεις

9 Στη στροφή: Ένα αυτοκίνητο µε ουδέτερη οδική συµπεριφορά, σωστά συντηρηµένη ανάρτηση και καλά λάστιχα θα ακολουθήσει εύκολα την επιθυµητή τροχιά, χωρίς απαιτήσεις διόρθωσης από τον οδηγό σε οριακές συνθήκες. Ένα «φιλικό» αυτοκίνητο θα προειδοποιήσει τον οδηγό πριν εκτραπεί από την επιθυµητή πορεία, υπερστρέφοντας (κλείνοντας την τροχιά του) ή υποστρέφοντας (ανοίγοντας την τροχιά του), ώστε αυτός να δράσει αναλόγως, πριν παρουσιαστεί το φαινόµενο. Το ηλεκτρονικό σύστηµα ευστάθειας (ESP), εφόσον υπάρχει, θα διορθώσει την πορεία του αυτοκινήτου, αν αυτή εκτραπεί από την επιθυµητή. ñ Ενεργητική ασφάλεια προσφέρουν όλα τα συστήµατα του αυτοκινήτου που συνεισφέρουν στην αποφυγή ενός ατυχήµατος. ñ Οι καλές επιδόσεις, τα ισχυρά φρένα µε ABS, η καλή οδική συµπεριφορά και το ηλεκτρονικό σύστηµα ευστάθειας (ESP) παρέχουν ενεργητική ασφάλεια. 9 Η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων µας Πρακτικές συµβουλές: ñ Η κακή συντήρηση ενός αυτοκινήτου έχει άµεσο αντίκτυπο στην ενεργητική του ασφάλεια. Η κακή λειτουργία του κινητήρα µειώνει την απόδοσή του, ενώ φρένα, αµορτισέρ και ελαστικά σε κακή κατάσταση αυξάνουν την απόσταση φρεναρίσµατος και µειώνουν την ευστάθεια του αυτοκινήτου. ñ Το αυξηµένο βάρος αλλά και η χρήση του κλιµατισµού αυξάνει τις αποστάσεις φρεναρίσµατος και τη διάρκεια του προσπεράσµατος, µειώνοντας την ενεργητική ασφάλεια. ñ Η φορτωµένη (ή και άδεια) σχάρα οροφής αυξάνει τις αεροδυναµικές αντιστάσεις και, σε συνδυασµό µε το βάρος που φέρει, µειώνει τις επιδόσεις και την ευστάθεια του αυτοκινήτου, αφού φέρνει το κέντρο βάρους του ψηλότερα. ñ Εξοικειωνόµαστε µε τη χρήση των συστηµάτων του αυτοκινήτου σε συνθήκες ασφάλειας και φροντίζουµε να κάνουµε σωστή χρήση των φώτων (µισή ώρα µετά τη δύση του ηλίου και µισή ώρα πριν την ανατολή) και των δεικτών πορείας (φλας).

10 ıëùèî ÛÊ ÏÂÈ 10 Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE Τι είναι Ο όρος παθητική ασφάλεια περιγράφει όλα τα συστήµατα του αυτοκινήτου, που προστατεύουν τους επιβαίνοντες σε περίπτωση ατυχήµατος. Τι περιλαµβάνει Η παθητική ασφάλεια περιλαµβάνει κυρίως τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, µε ζώνες παραµόρφωσης και διάφορες ενισχύσεις στη δοµή του αµαξώµατος, καθώς και τις ζώνες ασφαλείας, τους αερόσακους, την εργονοµία του εσωτερικού και τα υλικά του. Πώς λειτουργεί Ολόκληρο το αµάξωµα λειτουργεί σαν µαξιλάρι κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης, µειώνοντας τις δυνάµεις που δέχονται οι επιβάτες. Προκειµένου όµως να γίνει αυτό, πρέπει οι επιβάτες να παραµείνουν στις θέσεις τους κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης και, τουλάχιστον, µέχρι τη στιγµή που θα ανοίξουν οι αερόσακοι. Αυτό το εξασφαλίζει η πρόσδεσή τους µε τις ζώνες ασφαλείας. Έτσι, η κίνησή τους είναι ελεγχόµενη και οι αερόσακοι θα τους προστατεύσουν. Πώς χρησιµοποιείται Η λειτουργία των συστηµάτων παθητικής ασφάλειας είναι αυτόµατη. Αυτό που πρέπει να κάνουν ο οδηγός και οι επιβάτες είναι να έχουν προετοιµαστεί, ώστε να µην ακυρώσουν τη λειτουργία αυτών των συστηµάτων. Να φορούν δηλαδή τη ζώνη ασφαλείας και να έχουν το κάθισµά τους σε θέση αρκετά όρθια. Επιπλέον, να µην έχουν µέσα στο αυτοκίνητο αντικείµενα που κατά την πρόσκρουση θα κινηθούν ανεξέλεγκτα και πιθανώς θα τους τραυµατίσουν. ñ Η παθητική ασφάλεια που παρέχει ένα όχηµα έχει να κάνει µε τη σχεδίαση και κατασκευή του και µε συστήµατα όπως οι αερόσακοι και οι ζώνες ασφαλείας. ñ Ολόκληρο το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν µαξιλάρι γύρω από τους επιβάτες, ώστε να αποσβεσθούν οι δυνάµεις που αναπτύσσονται κατά τη διάρκεια µιας σύγκρουσης. ñ Η ζώνη ασφαλείας είναι απαραίτητη προϋπόθεση, για να προστατευτούµε και η παράλειψη της χρήσης της ακυρώνει εντελώς το επίπεδο παθητικής ασφάλειας που προσφέρει το αυτοκίνητο.

11 Πρακτικές συµβουλές: ñ Ακόµη και το ασφαλέστερο αυτοκίνητο αδυνατεί, σε περίπτωση ατυχήµατος, να προστατεύσει επιβάτη που δε φοράει ζώνη ασφαλείας. ñ Οι αερόσακοι προστατεύουν ΜΟΝΟ σε συνδυασµό µε τις ζώνες ασφαλείας. Αν δεν τις φοράµε, σε µία σύγκρουση, ο αερόσακος θα ανοίξει καταπάνω µας µε τεράστια ταχύτητα και υπάρχει µεγάλος κίνδυνος να είναι αυτός που θα µας τραυµατίσει ή ακόµη και θα µας σκοτώσει. ñ Οι έφηβοι και τα άτοµα µετρίου αναστήµατος καλό είναι να κάθονται στα πίσω καθίσµατα. Αν είναι απαραίτητο να καθίσουν εµπρός, τότε καλό είναι το κάθισµα να σύρεται όσο γίνεται πιο πίσω. 11 Οδική Ασφάλεια Η ζωή είναι στα χέρια σου

12 È ÈÎ ÂappleÈÛËÌ ÓÛÂÈ 12 Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE Η ζώνη ασφαλείας Τι συγκρατεί: Η ζώνη ασφαλείας κρατάει τα πόδια µας στο κάθισµα και τον κορµό µας όρθιο. Για να το κάνει αυτό πρέπει να είναι σωστά ρυθµισµένη. Η σωστή θέση: Η ζώνη έρχεται πίσω από τον ώµο ακουµπώντας τον (ούτε από πολύ χαµηλά ώστε να κάµπτεται πίσω ούτε από πολύ ψηλά ώστε να µην τον ακουµπά και να φτάνει στο λαιµό µας). Το κάτω τµήµα της πρέπει να περνάει πάνω από τα πόδια µας και κάτω από την κοιλιά µας. Έτσι, µας συγκρατεί από το θώρακα και τη λεκάνη και όχι από µαλακά σηµεία, όπως ο λαιµός και η κοιλιά. Ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό πρέπει να δίνουν οι έγκυες γυναίκες. Τα µαξιλαράκια των καθισµάτων Ο ρόλος τους: Τα µαξιλαράκια των καθισµάτων βρίσκονται εκεί για προστασία, όχι για ξεκούραση. Η ρύθµισή τους σε ύψος πρέπει να είναι τέτοια, ώστε σε περίπτωση σύγκρουσης, είτε από εµπρός, είτε (και κυρίως) από πίσω, το κεφάλι να υποστηριχθεί προφυλάσσοντάς µας από τραυµατισµό του αυχένα. Η σωστή θέση: Το πάνω µέρος του µαξιλαριού πρέπει να βρίσκεται στο ύψος των αυτιών µας και κοντά στο κεφάλι µας. Καθισµένοι στη θέση µας, το φέρνουµε µε τα δύο χέρια σε αυτό το ύψος και µετά του δίνουµε τη σωστή κλίση, ώστε να είναι όσο πιο κοντά µας γίνεται.

13 Πότε τα ρυθµίζουµε: Ο κάθε επιβάτης φροντίζει µαζί µε τη ζώνη ασφαλείας του να ρυθµίσει και το ύψος του µαξιλαριού του. Απενεργοποίηση αερόσακου Ο αερόσακος του συνοδηγού µπορεί να απενεργοποιείται, όταν δεν υπάρχει συνοδηγός, ώστε να αποφεύγεται η άσκοπη χρήση του σε περίπτωση σύγκρουσης ή αν υπάρχει παιδικό καθισµατάκι στη θέση του συνοδηγού. (Φυσικά, είναι προτιµότερο το παιδικό καθισµατάκι να είναι στο πίσω κάθισµα). Εφόσον στο όχηµα επιβαίνει συνοδηγός, ο αερόσακος του πρέπει υποχρεωτικά να είναι ενεργοποιηµένος. 13 Η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων µας

14 È ÛÙÔ ÙÔÎ ÓËÙÔ 14 Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE Τι αλλάζει Τα παιδιά είναι πιο ευάλωτα από τους ενήλικες σε περίπτωση ατυχήµατος. Ο σωµατότυπός τους, δεν µπορεί να αντιµετωπίσει τις δυνάµεις που αναπτύσσονται σε µία σύγκρουση, µε τα ίδια µέτρα προστασίας που τις αντιµετωπίζει ένας ενήλικας. Οι ζώνες ασφαλείας είναι σχεδιασµένες για σώµατα µε ύψος άνω του 1,50 µέτρου. Η ηλικία που θέτουν οι κατασκευαστές ως κατώτερη για ικανοποιητική προστασία από τη ζώνη ασφαλείας είναι τα 12 χρόνια. Πώς προστατεύονται Τα παιδιά πρέπει να ταξιδεύουν µέσα στο αυτοκίνητο µε συστήµατα συγκράτησης, τα κοινώς λεγόµενα παιδικά καθισµατάκια. Αυτά φέρνουν το παιδί στο σωστό ύψος και το συγκρατούν, µοιράζοντας τα σηµεία πίεσης από τρία που είναι στις ζώνες ασφαλείας, σε τέσσερα ή πέντε (ζώνες τεσσάρων ή πέντε σηµείων). Επιπλέον, διατηρούν τη σωστή κλίση της σπονδυλικής στήλης και συγκρατούν το κεφάλι σε πλάγιες µετατοπίσεις. Μωρά έως 12 µηνών πρέπει να ταξιδεύουν σε παιδικά καθισµατάκια τοποθετηµένα αντίθετα µε τη φορά κατεύθυνσης του αυτοκινήτου. Πώς ΕΝ προστατεύονται Είναι σύνηθες, δυστυχώς, το φαινόµενο ο επιβάτης να κρατάει το παιδί στην αγκαλιά του, είτε στο πίσω είτε και στο εµπρός (!) κάθισµα. Είναι τουλάχιστον εγκληµατική αµέλεια! Σε µία σύγκρουση αναπτύσσονται τόσο µεγάλες δυνάµεις που είναι φυσικώς αδύνατον να αντιµετωπιστούν από ανθρώπινα χέρια. Ακόµη και αν ο επιβάτης φοράει ζώνη, είναι αδύνατον να συγκρατήσει το παιδί µε τα χέρια του σε περίπτωση σύγκρουσης. Το παιδί εκτοξεύεται µέσα σε ένα συνθλιβόµενο αυτοκίνητο, έρµαιο της αδράνειας, εξαιρούµενο από την προστασία κάθε συστήµατος παθητικής ασφάλειας που διαθέτει το αυτοκίνητο. Αν

15 τώρα ο συνοδός δε φοράει ζώνη, τότε θα κινηθεί µαζί µε το παιδί και όπου τελικά προσκρούσουν, θα το συνθλίψει µε το βάρος του. 15 ñ Η παράλειψη πρόσδεσης των παιδιών µε ειδικά συστήµατα συγκράτησης (καθισµατάκια) στο αυτοκίνητο είναι ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ ΑΜΕΛΕΙΑ. ñ Η ζώνη ασφαλείας προστατεύει αποτελεσµατικά ανθρώπους µε σωµατότυπο ηλικίας άνω των 12 ετών. ñ Το παιδί στην αγκαλιά συνοδού δεν προστατεύεται, αφού οι δυνάµεις που αναπτύσσονται κατά την πρόσκρουση δεν µπορούν να αντιµετωπισθούν από ανθρώπινα χέρια. Οδική Ασφάλεια Η ζωή είναι στα χέρια σου Πρακτικές Συµβουλές: ñ εν επιτρέπουµε σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση το παιδί να µην είναι δεµένο σωστά στο καθισµατάκι του, ακόµη και όταν πρόκειται να διανύσουµε µικρή απόσταση. ñ Στερεώνουµε καλά το παιδικό καθισµατάκι πιέζοντας µε το γόνατό µας, ώστε να πάρουµε το «µπόσικο» και µετά σφίγγουµε τη ζώνη ασφαλείας γύρω του. ñ Αλλάζουµε καθισµατάκι, όσο το παιδί µεγαλώνει, ώστε να ταιριάζει στο σωµατότυπό του. ñ Το καθισµατάκι, όπως και οι ζώνες ή οι αερόσακοι, είναι αναλώσιµο: µετά από ατύχηµα, το καθισµατάκι, εφόσον είχε παιδί πάνω του, πρέπει να αντικατασταθεί. ñ Ενεργοποιούµε το ειδικό κλείδωµα της πόρτας, ώστε να µην ανοίγει από µέσα.

16 È ÈÎ appleèûëì ÓÛÂÈ 16 Παιδί στη µοτοσυκλέτα Μπορούµε να µεταφέρουµε µε ασφάλεια το παιδί µας µε µοτοσυκλέτα υπό µερικές προϋποθέσεις: Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE ñ Το παιδί να έχει την αίσθηση της ισορροπίας και να µπορεί να σταθεί στη µηχανή, χωρίς να κρέµεται από τον οδηγό εµποδίζοντάς τον. ñ Το παιδί να έχει πλήρη εξοπλισµό ασφαλείας: κράνος, µπότες, γάντια, µπουφάν και παντελόνι. Όλα αυτά πρέπει να είναι στα µέτρα του. Το κράνος ενός ενηλίκου είναι ακατάλληλο για ένα παιδί! ñ Το παιδί, εφόσον είναι µικρότερο των 5 ετών, θα πρέπει να συγκρατείται µε εγκεκριµένο σύστηµα συγκράτησης, κατάλληλο για την ηλικία,το ύψος και το βάρος του. Το παιδικό καθισµατάκι Επιλογή Το παιδικό καθισµατάκι πρέπει να αγοράζεται καινούριο και να αντικαθίσταται µετά από ατύχηµα, ακόµη και αν δε δείχνει να έχει πάθει ζηµιά. ñ Χρησιµοποιηµένο καθισµατάκι από φίλους ή συγγενείς δεν είναι ασφαλές, αφού δεν ξέρουµε το ιστορικό του. ñ Εφόσον ο ρόλος του είναι να παραµορφωθεί απορροφώντας την ενέργεια της σύγκρουσης, δεν είµαστε σίγουροι κατά πόσον η κατάστασή του, µετά από µία σύγκρουση, θα είναι τέτοια ώστε να αντέξει και σε δεύτερη σύγκρουση. Εποµένως επιβάλλεται να το αντικαθιστούµε. Η ασφάλεια προηγείται πάντοτε έναντι του κόστους. ñ Πρέπει να φέρει την πορτοκαλί σφραγίδα µε την ένδειξη Ε44.03, σήµα έγκρισης για την ποιότητά του. ñ Αλλάζουµε το καθισµατάκι, όσο το παιδί µεγαλώνει σε βάρος και ηλικία. ñ οκιµάζουµε το καθισµατάκι στο αυτοκίνητό µας πριν από την αγορά του, ειδικά αν έχει σύστηµα Isofix.

17 Παιδί στο καθισµατάκι Το καθισµατάκι πρέπει να στερεώνεται στη θέση του αυτοκινήτου, όσο πιο σφιχτά γίνεται, ώστε να µην κινείται ανεξάρτητα. 17 ñ ιαβάζουµε τις οδηγίες του κατασκευαστή για το σωστό δέσιµο του παιδιού. ñ ένουµε το παιδί αφήνοντας το πολύ ένα δάχτυλο «µπόσικο» από τη ζώνη στο στήθος του. ñ Μωρά έως και 12 µηνών πρέπει πάντα να ταξιδεύουν σε καθισµατάκια τοποθετηµένα στο κάθισµα αντίθετα µε την κατεύθυνση του αυτοκινήτου, πράγµα που ενδείκνυται ακόµη και για νήπια έως 3 ετών. ñ Τα παιδιά µεγαλώνοντας µαθαίνουν να λύνουν τις ζώνες τους, πράγµα που κάνουν για παιχνίδι. Προσοχή! Η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων µας ñ Απενεργοποιούµε τον αερόσακο του συνοδηγού, αν παρά τις αντίθετες οδηγίες, το καθισµατάκι βρίσκεται στην εµπρός θέση.

18 Â ÙÂ ÓÔÏÔÁ Â ÛÊ ÏÂ 18 Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE Ποιες είναι Τα τελευταία χρόνια η χρήση της τεχνολογίας στα αυτοκίνητα έχει φέρει στη διάθεση των κατασκευαστών πολλά ηλεκτρονικά συστήµατα, που συµβάλλουν σηµαντικά στην αύξηση της ασφάλειας. Τα κυριότερα είναι τα εξής: ABS: Antiblock Braking System Σύστηµα που αποτρέπει το µπλοκάρισµα των τροχών κατά το φρενάρισµα. Ο σκοπός του είναι να µειώνει την απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου και να επιτρέπει στο σύστηµα διεύθυνσης να λειτουργεί κατά το φρενάρισµα, ώστε να µπορούµε να αλλάξου- µε πορεία και να αποφύγουµε τυχόν εµπόδιο. Το νιώθουµε από τους κραδασµούς που προκαλεί στο πεντάλ των φρένων, όταν ενεργοποιείται. Σήµερα εντάσσεται στο βασικό εξοπλισµό σχεδόν όλων των νέων αυτοκινήτων. Πώς λειτουργεί: Αισθητήρες σε κάθε τροχό αντιλαµβάνονται πότε αυτός µπλοκάρει στη διάρκεια του φρεναρίσµατος και τότε το σύστηµα µειώνει αυτοµάτως τη δύναµη πέδησης στον τροχό, ώστε αυτός να ξανακυλήσει. Η διαδικασία επαναλαµβάνεται έως ότου σταµατήσει το όχηµα. Πώς χρησιµοποιείται: Σε περίπτωση κινδύνου φρενάρουµε κανονικά µε όλη τη δύναµή µας και, αν χρειαστεί, στρίβουµε ταυτόχρονα το τιµόνι, ώστε το αυτοκίνητο να αλλάξει πορεία και να αποφύγει το εµπόδιο. Πάντως το ABS δεν είναι πανάκεια για την υπερβολική ταχύτητα! EBD: Electronic Brakeforce Distribution Ηλεκτρονικός κατανεµητής δύναµης πέδησης. Το EBD, ο ηλεκτρονικός κατανεµητής δύναµης πέδησης, χρησιµοποιώντας τους αισθητήρες του ABS, κατανέµει τη δύναµη πέδησης στους δύο άξονες των τροχών του αυτοκινήτου µε τέτοιο τρόπο, ώστε να εξασφαλίζεται η οµοιόµορφη πέδηση των τροχών και η ευστάθεια του αυτοκινήτου.

19 19 Οδική Ασφάλεια Η ζωή είναι στα χέρια σου ASR: AntiSpin Regulator Ηλεκτρονικό σύστηµα ελέγχου της ελκτικής πρόσφυσης. εν επιτρέπει στους κινητήριους τροχούς να σπινάρουν λόγω ισχύος, διατηρώντας έτσι την πρόσφυση και τη λειτουργικότητα του συστήµατος διεύθυνσης, επιτρέποντάς µας να στρίψουµε χωρίς φόβο εκτροπής από την πορεία µας. Πώς λειτουργεί: Κάνοντας χρήση των ίδιων αισθητήρων µε το ABS και συγκρίνοντας την ταχύτητα περιστροφής του τροχού µε αυτή που κινείται το αυτοκίνητο, αντιλαµβάνεται πως αυτός σπινάρει (περιστρέφεται πιο γρήγορα). Τότε χαµηλώνει τις στροφές του κινητήρα, ώστε να µειωθεί η δύναµη που φτάνει στον τροχό και τον σπινάρει. Πώς χρησιµοποιείται: ιατηρούµε το πόδι στο γκάζι σα να µη συµβαίνει τίποτα. Το σύστηµα αναλαµβάνει να περάσει τόση δύναµη στον τροχό, όσο επιτρέπει το οδόστρωµα, για να κυλήσει χωρίς να σπινάρει και άρα να µείνει στην επιθυµητή τροχιά.

20 20 Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE ESP: Electronic Stability Program Ηλεκτρονικό σύστηµα σταθερότητας. Παρεµβαίνει στον κινητήρα και στα φρένα, για να µειώσει την ισχύ και να φρενάρει, όσο χρειάζεται, κάθε τροχό ξεχωριστά, µε σκοπό να διορθώσει την πορεία του αυτοκινήτου που παρεκλίνει και να το επαναφέρει στην τροχιά που θέλει ο οδηγός. Πώς λειτουργεί: Το ESP λειτουργεί µε τους αισθητήρες του ΑΒS, αλλά και µε πρόσθετους στο τιµόνι, ώστε να αντιλαµβάνεται την επιθυµητή πορεία του αυτοκινήτου και, συνδυάζοντας τις λειτουργίες του ΑΒS και του ASR, να µειώνει τη δύναµη που φτάνει στους τροχούς ή και να φρενάρει όποιον χρειάζεται, ώστε να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην πορεία που «δείχνει» ο οδηγός µε το τιµόνι.

21 Πώς χρησιµοποιείται: To ESP δεν υπερβαίνει τους νόµους της φυσικής και δε βελτιώνει τα εγγενή οδηγικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Αν στρίψουµε πολύ γρήγορα σε µια στροφή, το σύστηµα θα επέµβει αυτόµατα, αλλά δεν είναι σίγουρο ότι θα καταφέρει να αποτρέψει το ατύχηµα. εν αποτελεί πανάκεια και δε διορθώνει τα σοβαρά λάθη των οδηγών. Συµβάλλει όµως, σε οριακές περιπτώσεις, στη µείωση των ατυχηµάτων. 21 Brake Assist: Σύστηµα πέδησης πανικού. Αντιλαµβανόµενο την πρόθεσή µας να φρενάρουµε όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, αυξάνει τη δύναµη στο φρένο, ακόµη και αν εµείς σαστίσουµε και δεν πιέσουµε το πεντάλ αρκετά. Πώς λειτουργεί: Στο πεντάλ του φρένου υπάρχει ένας αισθητήρας που αντιλαµβάνεται πόσο γρήγορα αφήνουµε το γκάζι και πατάµε το φρένο και από αυτό κρίνει αν η κίνηση γίνεται µε πανικό. Τότε η δύναµη πέδησης µεγιστοποιείται. Η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων µας Πώς χρησιµοποιείται: εν απαιτεί δική µας εντολή, επεµβαίνει όποτε κρίνει αυτό σωστό. Καλό είναι πάντως, όταν φρενάρουµε, να µη διστάζουµε (µε προσοχή σε όσους ακολουθούν), αφού, για κάθε δευτερόλεπτο που περνά, διανύουµε, ανάλογα µε την ταχύτητα, σηµαντικές αποστάσεις. AWD: All Wheel Drive Κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Συµβάλλει στη σταθερότητα των αυτοκινήτων, αφού η δύναµη του κινητήρα µοιράζεται και στους τέσσερις τροχούς. Isofix: Τυποποιηµένο σύστηµα στερέωσης συµβατών παιδικών καθισµάτων στο αυτοκίνητο µε χρήση ειδικών άγκιστρων αντί της ζώνης ασφαλείας. Εξασφαλίζει έτσι ιδανική, σίγουρη και εύκολη συγκράτηση του καθίσµατος.

22 È ÈÎ Û ÂappleÈÏÔÁ ÙÔÎÈÓ ÙÔ Î È ÛÊ ÏÂÈ 22 Προσφορά: Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» & INFOTE Μόλις τα τελευταία χρόνια έχουµε αξιολόγηση αυτοκινήτων ως προς την παθητική ασφάλεια που αυτά προσφέρουν. Οι δοκιµές του EuroNCAP (Ευρωπαϊκό Πρόγραµµα Αξιολόγησης Καινούριων Αυτοκινήτων) δίνουν µια πρώτη ένδειξη της συµπεριφοράς του αυτοκινήτου σε µία σύγκρουση. εδοµένου ότι η οδική ασφάλεια πρέπει να είναι η απαραίτητη προϋπόθεση σε κάθε µας µετακίνηση, θα πρέπει τα χαρακτηριστικά παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου που εξετάζουµε προς αγορά να βρίσκονται ψηλά στη διαδικασία επιλογής µας. Κριτήρια επιλογής Η παρεχόµενη ασφάλεια ως κριτήριο επιλογής Μπορεί τα αποτελέσµατα του EuroNCAP να είναι µόνο ενδεικτικά, αφού τα αυτοκίνητα υποβάλλονται σε συγκεκριµένες δοκιµασίες, είναι όµως γνώµονας για την παρεχόµενη παθητική ασφάλεια. Επιλέγοντας τα µοντέλα που µας ενδιαφέρουν, πρέπει να επιδιώκου- µε να έχουν αποκοµίσει τη µεγαλύτερη βαθµολογία σ αυτές τις δοκιµασίες. Αυτές περιλαµβάνουν προστασία επιβατών και παιδιών (βαθµολογούνται µε άριστα τα 5 αστέρια), αλλά και πεζών (βαθµολογείται µε άριστα τα 4 αστέρια). Πέρα από την παθητική ασφάλεια, τα αυτοκίνητα δοκιµάζονται και για τα ενεργητικά τους χαρακτηριστικά. Μπορεί οι επιδόσεις να µην είναι το πρώτο κριτήριο στην επιλογή µας, θα πρέπει όµως να λαµβάνουµε υπόψη µας ότι ένα µεγάλο και βαρύ αυτοκίνητο θέλει και δυνατό κινητήρα για να είναι ασφαλές. Σηµασία τέλος πρέπει να δώσουµε και στα φρένα, που πλέον µετρώνται όπως και οι άλλες επιδόσεις. Προτεραιότητα εξοπλισµού Εξοπλίζοντας το νέο µας αυτοκίνητο µε βάση την ασφάλεια Με γνώµονα την ασφάλειά µας προχωράµε και στον εξοπλισµό του αυτοκινήτου. ε µειώνουµε τον αριθµό των αερόσακων προς χάριν κάποιου άλλου στοιχείου εξοπλισµού. Προτεραιότητα πρέπει να έχουν πάντοτε τα στοιχεία που αυξάνουν την ασφάλειά µας. Τον ίδιο κανόνα ακολουθούµε και στην επιλογή του κινητήρα. Ο µεγαλύτερος κινητήρας παρέχει καλύτερες επιδόσεις και άρα µεγαλύτερη ασφάλεια. Επίσης, προτιµού- µε βοηθήµατα όπως το ESP, έναντι ενός διζωνικού κλιµατισµού εφόσον τίθεται θέµα επιλογής.

ΟΔΗΓΟΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΟΔΗΓΟΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΟΔΗΓΟΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Κυριακή 21 Ιανουαρίου 2007 Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς Οδηγός Οδικής Ασφάλειας INΣΤΙΤΟΥΤΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Ι.Ο.Α.Σ. ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ INΣΤΙΤΟΥΤΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Ι.Ο.Α.Σ.

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια PAIDIKO TRAUMA3.qxp 1/8/2008 9:55 Page 1 παιδιά Κυκλοφορώ µε ασφάλεια για µικρός οδηγός Με την υποστήριξη των PAIDIKO TRAUMA3.qxp 1/8/2008 9:55 Page 2 2 3 Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας συντάσσεται από το

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια PAIDIKO TRAUMA3.qxp 12/9/2008 2:02 Page 1 παιδιά Κυκλοφορώ µε ασφάλεια για µικρός οδηγός Με την υποστήριξη των PAIDIKO TRAUMA3.qxp 12/9/2008 2:02 Page 2 2 Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας συντάσσεται από το

Διαβάστε περισσότερα

οδηγώ με ασφάλεια ΟΔΗΓΟΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗΣ ΗΛΙΚΙΑΣ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ «ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ»

οδηγώ με ασφάλεια ΟΔΗΓΟΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗΣ ΗΛΙΚΙΑΣ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ «ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ» ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ «ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ» οδηγώ με ασφάλεια ΟΔΗΓΟΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗΣ ΗΛΙΚΙΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑ: ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (Ι.Ο.ΑΣ.) «ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ» GENESIS Pharma S.A.

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγώ στην Εγνατία Οδό. Οδηγώ µε ασφάλεια. ασφαλούς οδήγησης. Εγνατία Οδός

Οδηγώ στην Εγνατία Οδό. Οδηγώ µε ασφάλεια. ασφαλούς οδήγησης. Εγνατία Οδός Οδηγώ στην Εγνατία Οδό Οδηγώ µε ασφάλεια 5 Θέµατα ασφαλούς οδήγησης Εγνατία Οδός Οδηγώ άνετα - φτά ΓΕΝΙΚΑ Η Εγνατία Οδός θα είναι έτοιµη σε λίγους µήνες και θα φέρει πιο κοντά την Ελλάδα στην Ευρώπη, συµβάλλοντας

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ

ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ Μερικές χρήσιµες συµβουλές στους γονείς για την αποφυγή των τροχαίων ατυχηµάτων Η πρόληψη του τροχαίου ατυχήµατος αφορά όλους µας

Διαβάστε περισσότερα

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ.

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ. Λυσάρι Οι σωστές απαντήσεις είναι σημειωμένες με κόκκινο. ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΤΕΥΧΟΥΣ #133 1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5)

Διαβάστε περισσότερα

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ Α) ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Περιμετρικός έλεγχος εξετάζουμε για: 1) την καλή κατάσταση των επιφανειών του αυτοκινήτου από τυχαία χτυπήματα (πχ. ένα χτύπημα σε μια επιφάνεια του οχήματος μπορεί

Διαβάστε περισσότερα

ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΑ

ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΑ Αδαμαντία Μπαλαφούτα Προϊσταμένη χειρουργικής κλινικής Γ.Ν. Κορίνθου Τα τελευταία χρόνια η οδήγηση ποδηλάτου έχει αυξηθεί µεταξύ των κατοίκων του αναπτυγµένου κόσµου. Λόγω της συνεχιζόµενης

Διαβάστε περισσότερα

Όλα τα οχήµατα πρέπει να πληρούν κάποιεσ προ ποθέσεισ για να κινούνται µε ασφάλεια και να προστατεύουν τουσ επιβάτεσ και τουσ πεζούσ. Κάθε όχηµα έχει τουσ δικούσ του περιορισµούσ, για τον απλούστατο λόγο,

Διαβάστε περισσότερα

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος Ασφαλώς Κυκλοφορώ (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού Tάξη & Τμήμα:... Σχολείο:... Ημερομηνία:.../.../200... Όνομα:... Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς

Διαβάστε περισσότερα

Ο χρόνος αντιδράσεως.

Ο χρόνος αντιδράσεως. Ο χρόνος αντιδράσεως. Από τη στιγμή που υποπίπτει στην αντίληψή σας κάποιο σήμα ή κάτι που συμβαίνει, μέχρι να ανταποκριθείτε, μεσολαβεί πάντα ένα χρονικό διάστημα, που ονομάζεται χρόνος αντιδράσεως. Μπροστά

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! www.bridgestone.gr

ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! www.bridgestone.gr Πριν Οδηγήσεις, Θυµήσου! είναι µία παγκόσµια πρωτοβουλία οδικής ασφάλειας της FIA Foundation και της Bridgestone Corporation που στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται από την ΕΛΑΣΤΡΑΚ. www.bridgestone.gr Περισσότερες

Διαβάστε περισσότερα

10 σημεία για μια πιο οικολογική οδήγηση

10 σημεία για μια πιο οικολογική οδήγηση Η εκστρατεία ΑΣ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΙΟ ΠΡΑΣΙΝΑ (Make Cars Green) στοχεύει στη μείωση των περιβαλλοντικών συνεπειών από την κίνηση των αυτοκινήτων και στο να βοηθήσει τους οδηγούς να σκεφτούν οικολογικά

Διαβάστε περισσότερα

ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΔΕΚΑΤΟ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ (σύμφωνα με την Υ.Α. 58930/480/99 ΦΕΚ Β 526). 10.1 Γενικά. Για την απόκτηση άδειας οδηγήσεως λεωφορείου (κατηγορίας Δ και Δ+Ε) ο υποψήφιος οδηγός πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου

Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου 05 Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου Ελαστικά - Ζυγοστάθμιση Ελαστικού 5.1 - Πίεση Φουσκώματος Ελαστικών 5.2 - Σταύρωμα Ελαστικών 5.3 - Βάθος Πέλματος / Πρόσφυση Ελαστικού 5.4 - Σύστημα Παρακολούθησης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ!

ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! For the Automobile and Society ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, Η φράση «Πριν Οδηγήσεις, Θυμήσου!» αντιπροσωπεύει μια παγκόσμια πρωτοβουλία σχετικά με την οδική ασφάλεια της FIA Foundation σε συνεργασία

Διαβάστε περισσότερα

Η παρεχόμενη ασφάλεια των αυτοκινήτων: χωρίζεται σε:

Η παρεχόμενη ασφάλεια των αυτοκινήτων: χωρίζεται σε: 1. Γιατί το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με σύστημα ABS; Η παρεχόμενη ασφάλεια των αυτοκινήτων: χωρίζεται σε: Παθητική ασφάλεια: Τεχνικές εφαρμογές που μειώνουν τις συνέπειες ατυχημάτων (π.χ. ζώνες ασφαλείας,

Διαβάστε περισσότερα

Χρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους 12-15 ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους

Χρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους 12-15 ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους Χρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους 12-15 ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους Γραμματεία Διυπουργικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας 19/03/2014 Πόσα παιδιά (

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ Ασκήσεις και δραστηριότητες παρέα µε τον KOK Ο µικρός µας φίλος Μιχάλης θέλει να περάσει απέναντι. Για να τον βοηθήσεις να διασχίσει σωστά το δρόµο, ένωσε µε πράσινο χρώµα

Διαβάστε περισσότερα

5.2 Πινακίδες Κ.Ο.Κ.

5.2 Πινακίδες Κ.Ο.Κ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΕΜΠΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΚΑΙ ΑΡΧΕΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ 5.1 Γενικά Οι γενικοί κανόνες κυκλοφορίας του Κ.Ο.Κ. εφαρμόζονται σε όλα τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που προορίζονται για τη μαζική

Διαβάστε περισσότερα

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια ΠΣ ΑΤΜ - ΤΕΕ Επιστηµονική Ηµερίδα Παρόδιες χρήσεις γης και διαχείριση προσβάσεων Αθήνα, 26-27 Απριλίου 2001 Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια Γιώργος Γιαννής Μαθιός Καρλαύτης Ιωάννης

Διαβάστε περισσότερα

Χειμερινοί μήνες-συμβουλές οδήγησης στη βροχή.

Χειμερινοί μήνες-συμβουλές οδήγησης στη βροχή. Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η GOODYEAR Dunlop Ελαστικά Ελλάς, Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» συμβουλεύουν τους οδηγούς για την ασφαλέστερη οδήγηση κατά τους χειμερινούς μήνες. Χειμερινοί μήνες-συμβουλές

Διαβάστε περισσότερα

Μαριάννα Χριστόφια-Παλάτου, Λειτουργός Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων. Χρίστος Παρπούνας, Συντονιστής Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων

Μαριάννα Χριστόφια-Παλάτου, Λειτουργός Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων. Χρίστος Παρπούνας, Συντονιστής Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων ΕΠΙΜΕΛEΙΑ ΚΕΙΜΕΝΟΥ: Μαρία Κωνσταντινίδου, Σύμβουλος Αγωγής Υγείας ΥΠΠ ΓΛΩΣΣΙΚΗ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: Μαριάννα Χριστόφια-Παλάτου, Λειτουργός Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ: Σούλα Ιωάννου, Γενική Συντονίστρια

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ ΗΜΕΡΙΔΑ Πρωτοβουλίες-Δράσεις Οδικής Ασφάλειας σε περίοδο οικονομικής κρίσης Αθήνα, 6 Ιουνίου 2012 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ Σοφία Βαρδάκη, Δρ. Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ Παράρτημα 2 ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ Α. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΟΡΙΣΜΟΙ Β. ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ ΣΧΕΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ Δεκτά αποδεικτικά μέσα Α. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΟΡΙΣΜΟΙ

Διαβάστε περισσότερα

Η ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ "ΆΡΙΣΤΑ"

Η ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ ΆΡΙΣΤΑ 1 Μια πρωτοβουλία: Η ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ "ΆΡΙΣΤΑ" Το όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος με αφορμή την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, ενημερώνει όλους τους χρήστες του Οδικού δικτύου και συγκεκριμένα

Διαβάστε περισσότερα

Συμβουλές για τους γονείς

Συμβουλές για τους γονείς Συμβουλές για τους γονείς Για τα παιδιά του Δημοτικού κάθε διαδρομή από το σπίτι προς στο σχολείο αποτελεί μια σημαντική μαθησιακή εμπειρία και ένα μάθημα κυκλοφοριακής αγωγής. Μέσω αυτής της καθημερινής

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ. Καθηγητής Κ. Ν. ΣΠΕΝΤΖΑΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ. Καθηγητής Κ. Ν. ΣΠΕΝΤΖΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Καθηγητής Κ. Ν. ΣΠΕΝΤΖΑΣ Μέλος του Παρατηρητήριου Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ Διευθυντής του Εργαστηρίου Οχημάτων ΕΜΠ 1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ (1) ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

1.1. Κινηµατική Οµάδα Γ.

1.1. Κινηµατική Οµάδα Γ. 1.1. Οµάδα Γ. 1.1.21. Πληροφορίες από το διάγραµµα θέσης-χρόνου..ένα σώµα κινείται ευθύγραµµα και στο διάγραµµα βλέπετε τη θέση του σε συνάρτηση µε το χρόνο. i) Βρείτε την κλίση στο διάγραµµα x-t στις

Διαβάστε περισσότερα

«Οδική ασφάλεια... για κλάµατα!» (Θεατρικό γραµµένο από τα παιδιά της Β 1)

«Οδική ασφάλεια... για κλάµατα!» (Θεατρικό γραµµένο από τα παιδιά της Β 1) «Οδική ασφάλεια... για κλάµατα!» (Θεατρικό γραµµένο από τα παιδιά της Β 1) Πρόσωπα: Μαθητές ασκάλα Κύριος Τροχαιάκης (αστυνοµικός της τροχαίας) Παιδιά ΣΚΗΝΗ 1 (στην τάξη) Χτυπά κουδούνι και µπαίνει µέσα

Διαβάστε περισσότερα

Φρένα, Συστήματα. Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου. Φρένα, Συστήματα Διεύθυνσης & Ανάρτησης

Φρένα, Συστήματα. Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου. Φρένα, Συστήματα Διεύθυνσης & Ανάρτησης 04 Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου Φρένα, Συστήματα Διεύθυνσης & Ανάρτησης - Σφαιρικός(-οί) Σύνδεσμος(-οι) 4.1 - Δαγκάνες Φρένων 4.2 - Σωληνώσεις Φρένων, Ελαστικοί Σωλήνες & Συνδέσεις 4.3 - Τακάκια

Διαβάστε περισσότερα

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Πίνακας περιεχομένων 1 Συμπεριφορά υβριδικού συστήματος σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα ταχυτήτων...3 2 Συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση...4

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ 1 / 7

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ 1 / 7 ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ 1 / 7 Α - ΟΔΙΚΗ ΥΠΟΔΟΜΗ & ΟΔΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Επικίνδυνα τοποθετημένες στάσεις (σε λάθος σημείο) σε αντίθεση με τη νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας, στέγαστρα λάθος τοποθετημένα

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN Περιμετρικός οπτικός έλεγχος. Είναι απαραίτητο πριν οδηγήσουμε το αστικό λεωφορείο να κάνουμε ένα οπτικό έλεγχο γύρω από το όχημα.αυτός ο

Διαβάστε περισσότερα

Ερωτήσεις και απαντήσεις για ασφαλή οδήγηση σε µεγαλύτερη ηλικία

Ερωτήσεις και απαντήσεις για ασφαλή οδήγηση σε µεγαλύτερη ηλικία ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Ερωτήσεις και απαντήσεις για ασφαλή οδήγηση σε µεγαλύτερη ηλικία ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Ο ΗΓΩ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ;

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Σελ.1/6 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το αυτοκίνητο, από μέσο πολυτελείας έχει εξελιχθεί σε εργαλείο δουλειάς απόλυτα απαραίτητο για τον σύγχρονο τρόπο ζωής. υστυχώς όμως, όπως και σε κάθε τι, η αλόγιστη χρήση του πέρα από

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΖΩΝΗ ΤΑΞΗ Δ2 ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012-2013

ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΖΩΝΗ ΤΑΞΗ Δ2 ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012-2013 ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΖΩΝΗ ΤΑΞΗ Δ2 ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012-2013 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Πρόλογος Περιεχόμενα Ώρα για μάθημα οδήγησης Πώς πρέπει να διασχίζουμε το δρόμο Τροχαία ατυχήματα Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής Η Σημασία της Κυκλοφοριακής

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΛΥΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΛΥΣΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφοριακή Αγωγή. «Κυκλοφορώ με ασφάλεια!» Πρότυπο Πειραματικό Δημοτικό Φλώρινας - Γ Τάξη. Σχολικό έτος 2014-15

Κυκλοφοριακή Αγωγή. «Κυκλοφορώ με ασφάλεια!» Πρότυπο Πειραματικό Δημοτικό Φλώρινας - Γ Τάξη. Σχολικό έτος 2014-15 Κυκλοφοριακή Αγωγή «Κυκλοφορώ με ασφάλεια!» Πρότυπο Πειραματικό Δημοτικό Φλώρινας - Γ Τάξη Σκοπός του προγράμματος είναι: Σχολικό έτος 2014-15 α) Ο εμπλουτισμός της γνώσης και η κατανόηση των βασικών κανόνων

Διαβάστε περισσότερα

Υγρά. Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου. Υγρά

Υγρά. Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου. Υγρά 02 Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου Υγρά - Υγρό Αυτομάτου Κιβωτίου Ταχυτήτων 2.1 - Υγρό Φρένων 2.2 - Ψυκτικό Υγρό 2.3 - Λάδι & Φίλτρο Λαδιού του Κινητήρα 2.4 - Υγρό Μηχανικού Κιβωτίου Ταχυτήτων

Διαβάστε περισσότερα

i-size το νέο πρότυπο της ΕΕ για την ασφάλεια των καθισμάτων αυτοκινήτου

i-size το νέο πρότυπο της ΕΕ για την ασφάλεια των καθισμάτων αυτοκινήτου Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το i-size το νέο πρότυπο της ΕΕ για την ασφάλεια των καθισμάτων αυτοκινήτου Πίνακας περιεχομένων Ένα νέο πρότυπο ασφαλείας για τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών

Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών Οδική σήµανση και σηµατοδότηση Κατακόρυφη σήµανση 1. Φωτεινοί Σηµατοδότες ( Φανάρια) 2. Πινακίδες Σήµανσης Οριζόντια σήµανση Κυκλοφοριακά Βοηθήµατα ιαγραµµίσεις στους δρόµους Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

ΜΑΘΗΜΑ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Είναι η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση με χαρακτηριστικά συνεχούς μεταβαλλόμενου βαθμού απόσβεσης. Πρώτη χρήση της είχαμε στο Audi Α7 ενώ σήμερα υπάρχει σε διάφορα μοντέλα όπως το Audi Q7. Σύστημα

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ)

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) Made by Nikouba!!! Οι ρυθµιστικές πινακίδες επιβάλλουν στον οδηγό την τήρηση ορισµένων κανόνων κυκλοφορίας (π.χ. απαγόρευση στροφής, υποχρεωτική πορεία, όριο ταχύτητας κλπ.).

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ

ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Στον σύγχρονο τρόπο ζωής οι μετακινήσεις γίνονται κυρίως με αυτοκίνητο. Στην Ε.Ε αντιστοιχούν 488 αυτοκίνητα ανά 1000 κατοίκους. Ο κάτοικος της Ε.Ε.

Διαβάστε περισσότερα

Είναι τα αυτοκίνητα φιλικά προς τους πεζούς; ΝΑΙ, (όλο και περισσότερο).

Είναι τα αυτοκίνητα φιλικά προς τους πεζούς; ΝΑΙ, (όλο και περισσότερο). Είναι τα αυτοκίνητα φιλικά προς τους πεζούς; ΝΑΙ, (όλο και περισσότερο). Από το 1974 το Μίνι Κλαμπμαν παρουσιάστηκε με μούρη «φιλική προς τους πεζούς». Δηλαδή, εάν χτυπήσει πεζό, αυτός θα υποστεί ελάχιστους

Διαβάστε περισσότερα

AM, A1, A2, A ...20... (30) . :

AM, A1, A2, A ...20... (30) . : 1 I AM, A1, A2, A : / : : : / :. : : :. / :. : : :...20......., (30).. /. / / 46 , 1, 2, -, 1, 2 3 (slalom) 4 5 6 ( ) 7 ( ) 8, 1,, 2 3 4 5, 1 2 3, 4 5 6 7 8 ( ) 9 10 11 12... 13 47 ΥΠΟ ΕΙΓΜΑ 2 ΤΟ ΠΑΡΟΝ

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO 1η Νοεμβρίου 2012 Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO Από την 1η Νοεμβρίου 2012 θα ισχύουν διάφορες αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας της ΝΝΟ. Πολλές από αυτές τις αλλαγές είναι απλά

Διαβάστε περισσότερα

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4.1 Γενικά (1) Η σωστή επιλογή της θέσης των πληροφοριακών πινακίδων είναι βασικής σηµασίας για την έγκαιρη παρατήρηση της πληροφοριακής σήµανσης καθώς επίσης

Διαβάστε περισσότερα

ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ

ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ Φόρτωση Αυτοκινήτου........................... 6-1 Ρυμούλκηση Τρέιλερ............................ 6-1 Ρυμούλκηση του Αυτοκινήτου σας................. 6-6 6 Φόρτωση Αυτοκινήτου

Διαβάστε περισσότερα

Ασφάλειαστοδρόµο, ασφάλειαστηζωή αφιέρωµα στους νέους

Ασφάλειαστοδρόµο, ασφάλειαστηζωή αφιέρωµα στους νέους Ασφάλειαστοδρόµο, ασφάλειαστηζωή αφιέρωµα στους νέους Καλές πρακτικές για ασφαλείς µετακινήσεις Ευη Μπλάνα Γραµµατεία ιυπουργικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας 1 6 Απριλίου 2012 Τροχαία ατυχήµατα και νέοι

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d Ενδεικτική απεικόνιση Ενδεικτική απεικόνιση Σύνοψη Βασική τιμή B 180 d Ειδικά μοντέλα & Πακέτα Χρώμα Μαύρο "night" Τροχός Ζάντες αλουμινίου[ 16"] 40.6 cm, 10 ακτινών Επένδυση Ύφασμα venlo μαύρο Διακοσμητικά

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΠΑΡΙΑΝΟΥ ΘΕΟΔΩΡΑ 2014 Από πολύ νωρίς το σχήμα των οχημάτων επηρέασε σε μεγάλο βαθμό κατασκευαστές, επιστήμονες και μηχανικούς καθώς συνδέεται άμεσα με την αεροδυναμική

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟ ΗΛΑΤΟ & ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΣΚΗΣΗ & ΥΓΕΙΑ

ΠΟ ΗΛΑΤΟ & ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΣΚΗΣΗ & ΥΓΕΙΑ ΠΟ ΗΛΑΤΟ & ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΣΚΗΣΗ & ΥΓΕΙΑ Κούπανη Κατερίνα, ΠΕ11 2ο ηµοτικό Σχολείο Γουµένισσας Τι είναι Ποδήλατο Ποδήλατο ονοµάζεται το δίτροχο (µερικές φορές τρίτροχο) όχηµα, που κινείται καθώς ο αναβάτης του

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC)

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC) ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC) ΕΙΣΑΓΩΓΗ Οι Κόµβοι αποτελούν κρίσιµα σηµεία του οδικού δικτύου. Είναι τα σηµεία όπου οι

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΟΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ & ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΑΤΡΩΝ

ΟΔΗΓΟΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ & ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΑΤΡΩΝ ΟΔΗΓΟΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ & ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΑΤΡΩΝ Συντάχθηκε από τη Συντονιστική Επιτροπή Υγιεινής και Ασφάλειας Βανταράκης Απ., Επικ. Καθηγητής, Τμήμα Ιατρικής, Συντονιστής Κλεπετσάνης Π., Επικ. Καθηγητής,

Διαβάστε περισσότερα

Κατάλογος καταγραφής στάσης και στεγάστρου αστικής συγκοινωνίας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ / ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ

Κατάλογος καταγραφής στάσης και στεγάστρου αστικής συγκοινωνίας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ / ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ Ημερομηνία: Ώρα: Ελεγκτής: Γραμμή: Καταγραφή Υφιστάμενης Προσωρινή Μόνιμη στάση: Καιρικές συνθήκες: Κωδικός στάσης / στάση: Όνομα στάσης: Μεταφορά/Κατάργηση Υφιστάμενης Ίδρυση νέας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωµα τροποποίησης των προδιαγραφών και του εξοπλισµού λόγω της εξελισσόµενης ανάπτυξης της παραγωγής. Τα χρώµατα και τα δείγµατα των διακοσµητικών του φυλλαδίου µπορεί

Διαβάστε περισσότερα

Εισηγητική Έκθεση. Ακολουθεί η αιτιολόγηση των προτεινόμενων τροπολογιών.

Εισηγητική Έκθεση. Ακολουθεί η αιτιολόγηση των προτεινόμενων τροπολογιών. Εισηγητική Έκθεση Λόγω της παρατηρούμενης αύξησης των ποδηλατών, ιδίως στις πόλεις, κρίνεται αναγκαίο ο ισχύων Κ.Ο.Κ. να προσαρμοστεί και να επικαιροποιηθεί ώστε να ρυθμιστούν συνολικά τα ζητήματα που

Διαβάστε περισσότερα

Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη διενέργεια των οπτικών ελέγχων των οχηµάτων.

Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη διενέργεια των οπτικών ελέγχων των οχηµάτων. ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 7 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΕ ΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη διενέργεια των οπτικών ελέγχων των οχηµάτων. 2. ΥΠΕΥΘΥΝΟΤΗΤΑ Εκάστοτε Υπεύθυνος (Τεχνικός ιευθυντής, Υπεύθυνος

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΤΛΟΣ: ΦΡΕΝΟΜΕΤΡΟ ΚΩ ΙΚΟΣ/ΕΚ ΟΣΗ: O 1005 /1 ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 6 ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ : ΜΟΣΧΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΗΜ/ΝΙΑ : 03/02/2006

ΤΙΤΛΟΣ: ΦΡΕΝΟΜΕΤΡΟ ΚΩ ΙΚΟΣ/ΕΚ ΟΣΗ: O 1005 /1 ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 6 ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ : ΜΟΣΧΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΗΜ/ΝΙΑ : 03/02/2006 ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 6 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΕ ΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη µέτρηση των δυνάµεων και του συντελεστή πεδήσεως ενός ελεγχόµενου οχήµατος. Οι µετρήσεις αυτές πραγµατοποιούνται

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

Eco-Driving. Οικονομική-Οικολογική. Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση. ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής

Eco-Driving. Οικονομική-Οικολογική. Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση. ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής Eco-Driving Οικονομική-Οικολογική Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας-ΚΑΠΕ Ημερίδα Μεταφορές & Αειφορία: Δυνατότητες, Κατευθύνσεις,

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο ECE R44 04. Ομάδα Βάρος Ηλικία 2-3 15-36 kg 4-12 ετών

Εγχειρίδιο ECE R44 04. Ομάδα Βάρος Ηλικία 2-3 15-36 kg 4-12 ετών Όψη προς τα εμπρός Εγχειρίδιο χρήστη ECE R44 04 Ομάδα Βάρος Ηλικία 2-3 15-36 kg 4-12 ετών 1 ! Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε το BeSafe izi Up Η BeSafe έχει αναπτύξει αυτό το κάθισμα με μεγάλη φροντίδα,

Διαβάστε περισσότερα

Η Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΝΟΜΟ ΧΑΝΙΩΝ Περίληψη Εισήγησης

Η Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΝΟΜΟ ΧΑΝΙΩΝ Περίληψη Εισήγησης ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΗΜΕΡΙ Α ΓΙΑ ΤΑ "ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΑ ΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ" 13-12-00 ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣΤΑΚΗΣ ΑΝΤΙΝΟΜΑΡΧΗΣ ΧΑΝΙΩΝ Η Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΝΟΜΟ ΧΑΝΙΩΝ Περίληψη Εισήγησης Η ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ - ΓΕΝΙΚΑ Τα

Διαβάστε περισσότερα

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος.

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος. ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ενδυνάμωση του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας καθώς και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των ιδιωτικών επιχειρήσεων, μεσκοπότηβελτίωσητων συνθηκών εργασίας στους τομείς των κατασκευών,

Διαβάστε περισσότερα

Τι πρέπει να γνωρίζετε για το ΟΛΥΜΠΙΑ PASS

Τι πρέπει να γνωρίζετε για το ΟΛΥΜΠΙΑ PASS Τι πρέπει να γνωρίζετε για το ΟΛΥΜΠΙΑ PASS www.olympiaodos.gr Ευχαριστούµε Που επιλέξατε το ΟΛΥΜΠΙΑ PASS, τον ηλεκτρονικό ποµποδέκτη της Ολυµπίας Οδού. Για τη δική σας καλύτερη εξυπηρέτηση παρακαλούµε

Διαβάστε περισσότερα

δ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα

δ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ. Κάθε λεωφορείο φέρει τον προβλεπόμενο από τον Κ.Ο.Κ. και τις άλλες ισχύουσες διατάξεις υποχρεωτικό εξοπλισμό. Σε αυτόν περιλαμβάνονται οι πινακίδες και επιγραφές,

Διαβάστε περισσότερα

Εκπαιδευτικά Συστήµατα Οδήγησης

Εκπαιδευτικά Συστήµατα Οδήγησης Εκπαιδευτικά Συστήµατα Οδήγησης medicon engineering & simulation dept. Εκπαίδευση Αρχάριων Οδηγών Επαναξιολόγηση Οδηγών Εκπαίδευση Έµπειρων Οδηγών Εκπαίδευση µε διάφορες καιρικές συνθήκες Καµπίνα µεταλλική

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

TO ΝΕΟ GOLF VARIANT. ΤΟ GOLF ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΟΥ.

TO ΝΕΟ GOLF VARIANT. ΤΟ GOLF ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΟΥ. Το νέο Golf Variant 02 ΤΟ ΝΕΟ GOLF VARIANT ΤΟ ΝΕΟ GOLF VARIANT 03 TO ΝΕΟ GOLF VARIANT. ΤΟ GOLF ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΟΥ. 100% Golf. Μεγαλύτερη φιλοφρόνηση δεν μπορεί να υπάρξει για ένα μοντέλο της κατηγορίας.

Διαβάστε περισσότερα

Αυτοκινητόδροµος Αιγαίου ΑΕ & Οδική Ασφάλεια. Είναι θέµα όλων µας. Χαράλαµπος Καρανδεινός Προϊστάµενος Οδικής Λειτουργίας

Αυτοκινητόδροµος Αιγαίου ΑΕ & Οδική Ασφάλεια. Είναι θέµα όλων µας. Χαράλαµπος Καρανδεινός Προϊστάµενος Οδικής Λειτουργίας Αυτοκινητόδροµος Αιγαίου ΑΕ & Οδική Ασφάλεια Είναι θέµα όλων µας Χαράλαµπος Καρανδεινός Προϊστάµενος Οδικής Λειτουργίας Αυτοκινητόδροµος Αιγαίου ΑΕ & Οδική Ασφάλεια Αυτοκινητόδροµος Αιγαίου Έργο Παραχώρησης

Διαβάστε περισσότερα

2. Άλλα γενικά µέτρα ασφαλείας είναι τα ακόλουθα: 1/6

2. Άλλα γενικά µέτρα ασφαλείας είναι τα ακόλουθα: 1/6 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟΥ ΑΣΦΑΛΩΝ ΜΕΘΟ ΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 1. Κλάδεµα δένδρων 1. Το κλάδεµα δένδρων τµήµατα των οποίων βρίσκονται κοντά σε ηλεκτροφόρους αγωγούς είναι ενέργεια απαραίτητη για να προληφθούν ατυχήµατα

Διαβάστε περισσότερα

Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β / 26-8-2009

Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β / 26-8-2009 Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β / 26-8-2009 Συμπλήρωση τροποποίηση της υπ αριθ. οικ. 72048/9666/08/26.1.2009 «Καθορισμός διαδικαστικών λεπτομερειών για την εφαρμογή των διατάξεων του π.δ/τος 74/2008

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Κοινωνικό Προφίλ. ραστηριότητες. Στόχος. Νέες ράσεις. e-mail: info@youngsafedrivers.com web site: www.youngsafedrivers.com

Κοινωνικό Προφίλ. ραστηριότητες. Στόχος. Νέες ράσεις. e-mail: info@youngsafedrivers.com web site: www.youngsafedrivers.com Ελληνική Εταιρία Νέων Σωστής Οδικής Συµπεριφοράς Αστική µη κερδοσκοπική εταιρία 2011 Ελληνική Εταιρία Νέων Σωστής Οδικής Συµπεριφοράς All Rights Reserved Ελληνική Εταιρία Νέων Σωστής Οδικής Συµπεριφοράς

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου

Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου Τι εξυπακούει ο τραγικός αριθμός των 26000 νεκρών στην Ε.Ε.; 14 Αυγούστου 2005 η πτώση του αεροπλάνου της εταιρείας Ήλιος, επέφερε το θάνατο σε 121 ανθρώπους και βύθισε την Κύπρο

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ & ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Στάσεις Λεωφορείων Στάσεις κατά μήκος της γραμμής Στάσεις στα σημεία συμβολής δύο ή περισσοτέρων λεωφορειακών γραμμών (πιθανά σημεία μετεπιβίβασης).

Διαβάστε περισσότερα

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ - Ν.ΑΧΑΪΑΣ. Nest Patras

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ - Ν.ΑΧΑΪΑΣ. Nest Patras ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ - Ν.ΑΧΑΪΑΣ Nest Patras ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΕΡΓΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΕΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΙ - ΠΑΙΔΑΓΩΓΟΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΜΑΘΗΤΩΝ ΜΕ ΕΙΔΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΒΙΩΜΑΤΙΚΗΣ ΜΑΘΗΣΗΣ ΟΔΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ -ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. «Οδική Ασφάλεια σε σχέση µε τα χαρακτηριστικά της οδού» ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΞΑΓΟΡΑΡΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. «Οδική Ασφάλεια σε σχέση µε τα χαρακτηριστικά της οδού» ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΞΑΓΟΡΑΡΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «Οδική Ασφάλεια σε σχέση µε τα χαρακτηριστικά της οδού» ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΞΑΓΟΡΑΡΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Α.Τ.Ε.Ι. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΕΡΒΙΣ ΒΑΤΣΑΚΛΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

ΣΕΡΒΙΣ ΒΑΤΣΑΚΛΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΧΟΛΗ ΠΡΟΠΟΝΗΤΩΝ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΣΕΡΒΙΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Ένα καλό σέρβις είναι ένα από τα πιο σημαντικά χτυπήματα επειδή μπορεί να δώσει ένα μεγάλο πλεονέκτημα στην αρχή του πόντου. Το σέρβις είναι το πιο σημαντικό

Διαβάστε περισσότερα

Μάθετε πως να επιλέγετε και να αξιοποιείτε τα ελαστικά σας στο μέγιστο βαθμό. Πόσο πρέπει να

Μάθετε πως να επιλέγετε και να αξιοποιείτε τα ελαστικά σας στο μέγιστο βαθμό. Πόσο πρέπει να Πληροφορίες ελαστικών Μάθετε πως να επιλέγετε και να αξιοποιείτε τα ελαστικά σας στο μέγιστο βαθμό. Πόσο πρέπει να φουσκώνω τα ελαστικά μου; Πώς καταλαβαίνουμε ότι το πέλμα έχει φθαρεί υπερβολικά; Γιατί

Διαβάστε περισσότερα

Οικολογική και Οικονομική και Ασφαλής Οδήγηση «Eco-Driving»

Οικολογική και Οικονομική και Ασφαλής Οδήγηση «Eco-Driving» Οικολογική και Οικονομική και Ασφαλής Οδήγηση «Eco-Driving» Γρηγόρης Ζωίδης Τμήμα Περιβάλλοντος & Μεταφορών Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας-ΚΑΠΕ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΗΜΕΡΑ! Δήμος Λυκόβρυσης-Πεύκης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή η οποία καταγράφει τις δραστηριότητες του 1ου και 2ου οδηγού και του οχήματος σε συνάρτηση με το χρόνο. 1ος οδηγός: 1. οδήγηση 2. άλλες εργασίες

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑΤΑ ΘΕΩΡΗΤΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ. A.I.A. της Aμαξοδήγησης.

ΘΕΜΑΤΑ ΘΕΩΡΗΤΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ. A.I.A. της Aμαξοδήγησης. ΘΕΜΑΤΑ ΘΕΩΡΗΤΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ A.I.A. της Aμαξοδήγησης. 1. Τι γίνεται στο dressage όταν αφότου χτυπήσει το κουδούνι καθυστερεί να μπεί ή μπαίνει 10 λεπτά νωρήτερα; Α. Αποκλείεται. Β. Χαιρετάει και

Διαβάστε περισσότερα

Στραμμένο προς τα πίσω ECE R44 04. 0 + 0-13 kg 0-12 μήνες

Στραμμένο προς τα πίσω ECE R44 04. 0 + 0-13 kg 0-12 μήνες Στραμμένο προς τα πίσω Εγχειρίδιο χρήστη ECE R44 04 Ομάδα Βάρος Ηλικία 0 + 0-13 kg 0-12 μήνες 1 Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε το BeSafe izi Sleep ISOfix Η BeSafe έχει αναπτύξει αυτό το κάθισμα με μεγάλη

Διαβάστε περισσότερα

ΓΙΑΤΙ ΚΑΘΕ ΑΡΧΗ Κ ΕΥΚΟΛΗ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΩΥΣΗΣ

ΓΙΑΤΙ ΚΑΘΕ ΑΡΧΗ Κ ΕΥΚΟΛΗ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΩΥΣΗΣ ΓΙΑΤΙ ΚΑΘΕ ΑΡΧΗ Κ ΕΥΚΟΛΗ L ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΩΥΣΗΣ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 72 ΠΛ.ΚΟΛΩΝΟΥ ΤΗΛ. 2105143434, ΚΙΝ. 6938938485 Web site :www.sxoliodigon-moisis.gr Εισαγωγή Η οδήγηση είναι απόλαυση, αρκεί να τηρούνται κάποιες

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

Θεωρί α αυτοκίνή του γία τήν πρακτίκή εξε τασή

Θεωρί α αυτοκίνή του γία τήν πρακτίκή εξε τασή Θεωρί α αυτοκίνή του γία τήν πρακτίκή εξε τασή Το πρώτο στάδιο της εξέτασης είναι ο έλεγχος για την σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου. Οι εξεταστές (2) θα μας κάνουν κάποιες ερωτήσεις πριν ξεκινήσουμε τις

Διαβάστε περισσότερα