Αν βγαίνει ένα συµπέρασµα από τους

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Αν βγαίνει ένα συµπέρασµα από τους"

Transcript

1

2

3 Editorial Με µια επένδυση 1,25 εκατ. ευρώ ο Steve Jones έγινε εργολήπτης και αναλύει τις ειδικές ικανότητες των µηχανηµάτων του. Αγαπητέ αναγνώστη Αν βγαίνει ένα συµπέρασµα από τους προηγούµενους κύκλους αναπτυξιακών προγραµµάτων του αγροτικού χώρου και ειδικά από τα Σχέδια Βελτίωσης των Αγροτικών Εκµεταλλεύσεων, είναι ότι πάµε για τα πολλά και χάνουµε και τα λίγα! Μεγάλες προκηρύξεις (η τελευταία των Σχεδίων Βελτίωσης ανέρχεται σε 350 εκατ. ευρώ), πληθωρικοί έως και παραφουσκωµένοι φάκελοι από την πλευρά των υποψήφιων επενδυτών αγροτών, δαιδαλώδεις διαδικασίες στο επίπεδο της δηµόσιας διοίκησης και ανυπέρβλητες δυσκολίες στην υλοποίηση των προτάσεων εκ µέρους των δικαιούχων. Με άλλα λόγια, πάµε για τα διπλά για να ελπίζου- µε στα µισά και στο τέλος δεν κάνουµε τίποτα! Κάπου εκεί δυσκολεύεται και η τράπεζα να αναλάβει ευθύνες χρηµατοδότησης για την ίδια συµ- µετοχή, εκεί σκοντάφτουν και οι λύσεις του Ταµείου Αγροτικής Επιχειρηµατικότητας, που δη- µιουργήθηκε για να διευκολύνει το όλο θέµα. Την ίδια στιγµή, τα «µεγάλα σχέδια» υποχρεώνουν την αγορά αγροτικών µηχανηµάτων να µένει για χρόνια «παγωµένη» περιµένοντας τις αργόσυρτες διαδικασίες ενός προγράµµατος που «τρέχει» µια φορά στα πέντε χρόνια και ξεκινάει µε «όνειρα» που συχνά γίνονται εφιάλτης για τους επενδυτές. Η εµπειρία λέει πως αυτό που χρειάζεται, είναι µικρά και ευέλικτα Σχέδια Βελτίωσης, µε τις λιγότερες δυνατές διατυπώσεις, τα οποία θα µπορούσαν να προκηρύσσονται και περισσότερες από µια φορά το χρόνο, να παρακολουθούν τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ανάγκες των καιρών και να µην κάνουν απλά την αγορά να περιµένει! Μ αυτή την έννοια, οι τελευταίες προτάσεις του Συνδέσµου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανη- µάτων τόσο για τα «µικρά σχέδια», όσο και για τη θέσπιση ορίου χρηµατοδότησης που θα συνδέει την επιδότηση µε την ιπποδύναµη των τρακτέρ, έχουν ενδιαφέρον και καλό είναι να εξεταστούν µε ευήκοον ους από την πλευρά του υπουργείου. Εκτός κι αν ο φόβος των πολιτικών είναι ότι θα χάσουν εκείνοι την πελατεία τους, καθώς η υλοποίηση των επενδυτικών προγραµµάτων µε την παρούσα µορφή, έχει εξελιχθεί σε «τρανό αλισβερίσι» ανάµεσα στους αγρότες και τους πολιτευτές, µε τους τελευταίους να αναλαµβάνουν κάθε φορά το ρόλο του διαµεσολαβητή µε αντάλλαγµα φυσικά την αγροτική ψήφο. Η οµάδα του Profi Τα Schlüter τραγουδάνε ακόµα 3 Μπορεί η παραγωγή των γερµανικών τρακτέρ Schlüter να έχει σταµατήσει επίσηµα από το 1993, όµως, παρόλα αυτά, κάθε χρόνο οι κάτοχοί τους συναντώνται σε διάφορες περιοχές της Γερµανίας συµµετέχοντας σε ειδικές εκδηλώσεις. Η συγκεκριµένη φωτογραφία προέρχεται από τη συνάντηση των Schlüter στην περιοχή Niederhummel λίγα χιλιόµετρα έξω από το αεροδρόµιο του Μονάχου, η οποία πραγµατοποιήθηκε τον περασµένο Ιούνιο. 03_PG0614_Editorial.indd 3 7/2/14 5:14 PM

4 Περιεχόµενα Επενδυτικά προγράµµατα Στάγδην πληρωµές στα Σχέδια Βελτίωσης...10 οκιµές µηχανηµάτων Deutz-Fahr 6180 P 123kW/165 ίππων Σελίδα 12 Η Deutz-Fahr δεν ήταν ποτέ µια εταιρεία που ακολουθούσε τη... µόδα στο στάιλινγκ των τρακτέρ της. Εάν χρειάζεται γι αυτό µια ακόµη απόδειξη, έρχεται αυτόν το µήνα µε τη µορφή της νέας Σειράς 6. Πρόκειται για το αποτέλεσµα της συνεργασίας µε τον Ιταλό σχεδιαστή Giugiaro... Στο τεύχος Ιουλίου-Αυγούστου του Profi Σελίδα 18 Σελίδα 36 Σελίδα 28 Lely Tigo XR 65 Τοποθετώντας ένα κινητό διάφραγµα στο βαγόνι χορτονοµής Tigo XR η Lely απέδειξε ότι όταν θέλει να κάνει επανάσταση στον αγροτικό εξοπλισµό, τα... καταφέρνει. Mε ένα XR 37 κ.µ. στο πίσω µέρος ενός JD ίππων µπήκα- µε στο χωράφι... Έγινε εργολήπτης µε 1,25 εκατ. ευρώ Η έναρξη µιας εργοληπτικής επιχείρησης είναι αρκετά επικίνδυνη, πόσω µάλλον η επένδυση 1,25 εκατ. ευρώ σε µηχανήµατα. Εντούτοις, ο Steve Jones έτσι έκανε πραγµατικότητα το όνειρό του... Νέα γενιά Claas Jaguar 800 Από την στιγµή που πρωτοεµφανίστηκε στην αγορά το 1973 η σειρά ενσιρωτικών µηχανηµάτων Jaguar εντυπωσίασε µε τις εξαιρετικές επιδόσεις αλλά και τη χαµηλή κατανάλωση καυσίµου. Η νέα γενιά Jaguar 800 υπόσχεται και κάνει πολλά... Τρακτέρ Deutz Fahr 6180R Βαγόνι Lely Tigo XR Τρακτέρ ΜcCormick X50.20 Power Plus Σπαρτική MaterMacc ΜS Twin Ενσιρωτικό Claas Jaguar Κτηνοτροφικός εξοπλισµός ιαχείριση αγελάδων µε ροµπότ...34 ιαχείριση µηχανηµάτων Μια εταιρεία φροντίδας οπλών στο ενσίρωµα Τεχνικά Καλωδίωση φώτων εργασίας Κόσµος H τάξη του 2014 συνάντησε την Claas Γεννήθηκε για την καταστροφή ζιζανίων...42 Περισσότερο λάστιχο στο δρόµο Υψηλή ιπποδύναµη από την Challenger Auto To VW Amarok συναντά το Toyota Hilux Sports Αποχωρεί η Ferrari από την F1; Μόνιµες στήλες Editorial...3 News...6 Εταιρικά Νέα Τιµοκατάλογοι Πωλήσεις τρακτέρ Χρήσιµα Μεταχειρισµένα Επιστολές αναγνωστών Προσεχώς _PG0614_Contents.indd 4 7/2/14 4:47 PM

5 _PG0614_Contents.indd 5 7/2/14 4:47 PM

6 News Το τερπνόν µετά του ωφελίµου στα σιταροχώραφα του Καζακστάν Καλοκαιρινό κυνήγι σε ανυπέρβλητο στυλ Καζακστάν. Τα ζητήµατα ασφάλειας που θέτει το φωτογραφικό αυτό στιγµιότυπο είναι σίγουρο πως ακόµα και ένας τυφλός θα τα παρατηρούσε. Απλά φανταστείτε, για παράδειγµα, τι θα µπορούσε να γινει αν ξαφνικά αυτή η θεριζοαλωνιστική Sampo πέσει σε κάποια λακκούβα. Περισσότερες πληροφορίες για το διαγωνισµό λεζάντας µπορείτε να βρείτε στη σελίδα 65. Και οι µικροί κινητήρες στο Stage V Εν συντοµία Την ώρα που οι κατασκευαστές οχη- µάτων βγάζουν από τη γραµµή παραγωγής τους µηχανήµατα σύµφωνα µε τους κανονισµούς Stage IV, ήδη γίνονται συζητήσεις για το τι θα εµπεριέχει ο κανονισµός Stage V και πότε θα τεθεί σε ισχύ. Τίποτα δεν έχει επαληθευθεί, όµως ο κατασκευαστής κινητήρων Perkins πιστεύει πως δεν θα υπάρχουν αλλαγές όσον αφορά τους περιορισµούς οξειδίων του αζώτου (NOx). Πιο σηµαντικό είναι ίσως το γεγονός πως τα όρια των εκπο- µπών µπορεί να εφαρµοστούν σε κινητήρες µε λιγότερη ισχύ. Προς το παρόν το όριο είναι οι 56kW/75 ίπποι, όµως αυτό µπορεί να αλλάξει και να πέσει στους 19kW/25 ίππους. Η Hardi θα επενδύσει 2,1 εκατ. δολάρια για την επέκταση της µονάδας της στην Αϊόβα, έχοντας σκοπό να αυξήσει την παραγωγική της δυνατότητα στα αυτοκινούµενα ψεκαστικά. Η Landini πρόκειται να ανοίξει νέες εγκαταστάσεις στη βραζιλιάνικη πολιτεία της Minas Gerals για την παραγωγή τρακτέρ 60 έως 180 ίππων για προώθηση στη τοπική αγορά. Η αρχική επένδυση θα αντλήσει περίπου στα 13 εκατ. δολάρια. Η JCB είχε την τρίτη της πιο προσοδοφόρα χρονιά το 2013, µε έσοδα 313 εκατ. αγγλικές λίρες. H Vaderstad κατασκεύασε τη στή σβάρνα NZA από το ξεκίνηµα της παραγωγής της το έτος Η Trelleborg θα κατασκευάσει τις πρώτες τις βορειοαµερικανικές εγκαταστάσεις της στη Β. Καρολίνα. Έως και 50 εκατ. δολάρια έχουν δεσµευτεί για την επένδυση, µε την παραγωγή να ξεκινάει από το Η Husqvarna γιορτάζει τα 325 χρόνια της. Έχοντας ιδρυθεί το 1969 ως εταιρεία κατασκευής όπλων, η σουηδική εταιρεία παρήγαγε τη τελευταία της καραµπίνα το Η Mediapreview, εταιρεία παραγωγής βίντεο, κυκλοφόρησε ένα εκπληκτικό DVD για το 6ο Παγκόσµιο Πρωτάθληµα Άροσης, που διεξάγεται στον Καναδά. H Perkins κατασκεύασε τον στό κινητήρα της, έναν Stage IIIB 6κύλινδρο1206F. Περισσότερες ειδήσεις αγροτικής τεχνολογίας στο _PG0714_News.indd 6 7/2/14 4:09 PM

7 Συµβουλή του µήνα Προέκταση για γαλλικό κλειδί Ένας παλιός σωλήνας pto µπορεί να χρησιµοποιηθεί για προέκταση ενός γαλλικού κλειδιού, καθώς, χάρη στο σχήµα του «κάθεται καλά» στο χέρι, ενώ µε λίγο χτύπηµα από ένα σφυρί γίνεται ακόµα καλύτερος. Αν χρησιµοποιηθεί έξυπνα, ο µοχλός αυτός µπορεί ακόµα και να χαλαρώσει µερικά παξιµάδια τα οποία διαφορετικά θα απαιτούσαν πολύ µεγάλη δύναµη. Ένας τροποποιηµένος σωλήνας pto δηµιουργεί µία αποτελεσµατική επέκταση για γαλλικά κλειδιά. Ηµερολόγιο 7-9 Ιουλίου Agritex 2014, διεθνής έκθεση αγροτικής τεχνολογίας, Hitex Ινδία, Σεπτεµβρίου Space 2014, διεθνής έκθεση για την κτηνοτροφική βιοµηχανία, Parc-Expo Rennes Γαλλία, Επικοινωνήστε µε τους διοργανωτές για περισσότερες λεπτοµέρειες Σε ηλικία 67 ετών έφυγε µέσα Ιουνίου από τη ζωή ο Πρόεδρος και ιευθύνων σύµβουλος της Kubota, Yasuo Masumoto, ο οποίος συνέβαλε στον υπερδιπλασιασµό των µετοχών της εταιρείας, ενώ µεταξύ άλλων επέβλεψε την εξαγορά της νορβηγικής Kverneland και ήταν υπεύθυνος για την «στροφή» της Kubota στα µεγάλα τρακτέρ _PG0714_News.indd 7 7/2/14 4:09 PM

8 Κοντέρ στα φορτηγά που βγαίνουν στους αγρούς Έλεγχος αγρού από την Trimble Το hi-tech µη επανδρωµένο αεροσκάφος UX5 αναλαµβάνει τον έλεγχο του χωραφιού και συντονίζει την εκτέλεση των καλλιεργητικών εργασιών Υποχρεωτικά ταχογράφο θα πρέπει να τοποθετήσουν όσοι χειρίζονται φορτηγά αγροτικά µηχανήµατα, τα οποία συνοδεύουν θεριζοαλωνιστικές µηχανές, καθώς, σύµφωνα µε την ανακοίνωση του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, πρέπει να κινούνται µε ταχύτητες που δεν ξεπερνούν τα 40 χλµ. ανά ώρα. Το µέτρο αυτό, σύµφωνα µε το υπουργείο, έχει σκοπό να βοηθήσει την Τροχαία στη διενέργεια ελέγχων στα φορτηγά χύδην (δηλαδή που µεταφέρουν σιτηρα, κοκκώδη υλικά κ.λπ.) και ογκοµετρικά, τα οποία χαρακτηρίζονται Αγροτικά Μηχανήµατα (Α.Μ.) εφόσον συνοδεύουν θεριζοαλωνιστικές, καθώς ο ταχογράφος αποδεικνύει αν ο οδηγός έχει τηρήσει τα όρια ταχύτητας. Να διπλασιάσει τις πωλήσεις BIG X θέλει η Krone Σχεδόν τα µισά από τα νέα αυτοκινούµενα ενσιρωτικά µηχανήµατα (SPFH) που πωλήθηκαν παγκοσµίως το 2013, προήλθαν από την Krone σύµφωνα µε τη γερµανική εταιρεία. Υποστηρίζοντας πως κατέχει 11-12% µερίδιο της παγκόσµιας αγοράς και 14-15% στην Ευρώπη, η εταιρεία θέλει να πάει αυτά τα ποσοστά στο 20% για όλες τις αγορές ενσιρωτικών µέσα στα επόµενα 5-6 χρόνια. Έως τώρα, η Krone ήταν ενεργή στις κατηγορίες 600 έως ίππων, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 40% της αγοράς. Αυτό πρόκειται να αλλάξει όµως, καθώς, τα φρέσκα στην αγορά BIG X 480 και BIG X 580 δίνουν στην εταιρεία πάτη- µα στο σηµαντικό κοµµάτι των 400 µε 600 ίππων. Έτσι, η Krone αναµένει να έχει υψηλές πωλήσεις και σε αυτό το κοµµάτι ώστε να διπλασιάσει την παραγωγή των BIG X από 300 σε 600 το χρόνο. Σήµερα τα δύο τρίτα των 300 ενσιρωτικών που κατασκευάζονται στην περιοχή Spelle της Γερ- µανίας εξάγονται. Η Βόρεια Αµερική αποτελεί τη µεγαλύτερη αγορά, ενώ οι Γαλλία, Πολωνία και Μεγ. Βρετανία αποτελούν τις πιο σηµαντικές ευρωπαϊκές. Προς το παρόν η τέταρτη πιο σηµαντική αγορά του εξωτερικού είναι η Μεγ. Βρετανία µε 15 µηχανήµατα αυτή τη σεζόν, δηλαδή το 10% της αγοράς των 150 µονάδων. Έρχεται στο Profi που κυκλοφορεί µαζί µε την Agrenda το Σάββατο 6 Σεπτεµβρίου _PG0714_News.indd 8 7/2/14 4:09 PM

9 Με GPS προς το µέλλον της γεωργίας Ως η πιο χρήσιµη τεχνολογική καινοτοµία τα τελευταία χρόνια στη γεωργία η οποία θα σηµαδέψει το µέλλον της, ψηφίστηκε από τους αναγνώστες του βρετανικού περιοδικού Farmers Weekly το σύστηµα GPS, ενώ την τριάδα κλείνουν τα συστήµατα ροµποτικής άλµεξης και τα «έξυπνα κινητά» (smartphones). Οι καλύτεροι των δηµητριακών ΤΟ TOP 10 ΤΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΩΝ 1. Σύστηµα διεύθυνσης GPS (36% των ψήφων) 2. Ροµποτικό σύστηµα άλµεξης (19%) 3. Smartphones (13%) 4. Μετρητές απόδοσης σποράς (5%) 5. Αισθητήρες οίστρου για αγελάδες (5%) 6. Μη-επανδρωµένα τρακτέρ (2%) 7. Μη-επανδρωµένα µικρά αεροσκάφη (2%) 8. Ηλεκτρονικά ενώτια (2%) 9. Λογισµικό διαχείρισης εκµεταλλεύσεων (2%) 10. Ροµποτικές ταΐστρες (2%) Ευκαιρία να πραγµατοποιήσουν ζωντανές επιδείξεις των µηχανηµάτων τους που αφορούν την καλλιέργεια δηµητριακών είχαν οι ηγέτες του κλάδου αγροτικών µηχανηµάτων στην έκθεση Cereals που πραγµατοποιήθηκε στη Μ. Βρετανία, Ιουνίου, µε τη ζωντανή παρουσία επισκεπτών. Περισσότερο ρεπορτάζ στο Profi Σεπτεµβρίου _PG0714_News.indd 9 7/2/14 4:09 PM

10 Επενδυτικά προγράμματα Σχέδια Βελτίωσης και γενικότερα αγροτικά προγράμματα: Πληρωμές στάγδην Με βήμα σημειωτόν δείχνει να κινείται το ξεμπλοκάρισμα των πόρων του Ταμείου Αγροτικής Επιχειρηματικότητας στη χρηματοδότηση επενδύσεων, όπως τα Σχέδια Βελτίωσης, όπου οι εκταμιεύσεις από τον Σεπτέμβριο του 2013 μέχρι σήμερα δεν ξεπερνούν τα 37 εκατ. ευρώ από ένα σύνολο 500 εκατ. διαθέσιμων. Σύμφωνα βέβαια με τον γ.γ. Κοινοτικών Πόρων, Δημήτρη Ιατρίδη, οι πληρωμές θα φθάσουν τα 100 εκατ. μέχρι το τέλος του 2014 Το RS Agri Agrimix EVO40 έχει χωρητικότητα κάδου 40m³ και μέρη από ανοξείδωτο ατσάλι στις περιοχές που φθείρονται εύκολα. Από το βήμα του 3ου Συνεδρίου Αγροτεχνολογίας, ο γ.γ. Κοινοτικών Πόρων Δημήτρης Ιατρίδης τόνισε ότι έως το τέλος του 2014 οι πληρωμές για τα Σχέδια Βελτίωσης θα φθάσουν τα 100 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τον γ.γ. Δ. Ιατρίδη από τα Σχέδια που υποβλήθηκαν εγκρίθηκαν τα Του Λεωνίδα Λιάμη Ελπιδοφόρο χαρακτήρισε το γεγονός ότι υπάρχουν πιθανές δυνητικές εγκρίσεις στα Σχέδια Βελτίωσης ο γ. γ. Κοινοτικών Πόρων και Υποδομών του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, Δημήτρης Ιατρίδης, τονίζοντας ότι σε σχέση με τα Σχέδια Βελτίωσης από τον Σεπτέμβριο του 2013 μέχρι σήμερα έχουν γίνει πληρωμές 37 εκατ. ευρώ, στα οποία θα προστεθούν άλλα 10 εκατ. ευρώ στις επόμενες εβδομάδες και μέχρι το τέλος του χρόνου θα φθάσουν τα 100 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τον κ. Ιατρίδη, ο οποίος μίλησε στο 3ο Συνέδριο Αγροτεχνολογίας, που πραγματοποιήθηκε στην Αμερικανική Γεωργική Σχολή Θεσσαλονίκης στις 20 Ιουνίου, «είχαμε εγκεκριμένα σχέδια, από που υποβλήθηκαν και ίσως σε ορισμένα να υπήρξε μια περικοπή». Για να προσθέσει πως «η επιτροπή ενστάσεων και αιτήσεων θεραπείας λειτούργησε την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου και εξέτασε 30 ενστάσεις και θα το κάνει για πολύ περισσότερες στο εγγύς μέλλον. Έπρεπε όμως να προτάξουμε τις εγκρίσεις και τις πληρωμές, είναι αυτονόητο», ανέφερε και ξεκαθάρισε ότι «αν έχουν κοπεί 100 χιλ. ευρώ να το προχωρήσουμε, αλλά αν από λάθος κόπηκαν ευρώ, ε, εντάξει ίσως δεν είναι εκεί η πρώτη προτεραιότητα του υπουργείου». Παίρνει μπρος το Ταμείο Συντονισμένες κινήσεις για το ξεμπλοκάρισμα των πόρων του Ταμείου Αγροτικής Επιχειρηματικότητας και τη χρηματοδότηση επενδύσεων (π.χ. Σχέδια Βελτίωσης) που βρίσκονται στο τελευταίο στάδιο πριν το γκισέ, ξεδιπλώνουν τις επόμενες μέρες, Πειραιώς και υπουργείο. Αυτό, τουλάχιστον, άφησε να εννοηθεί ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Πειραιώς, Χριστόδουλος Αντωνιάδης, όταν την Παρασκευή 20 Ιουνίου, στο 3ο Συνέδριο 10-11_PG0714_Ependutika.indd 10 7/2/14 4:11 PM

11 Ετήσια Έκθεση Προόδου του ΠΑΑ έτους 2013 Μέτρο 121: Εκσυγχρονισμός Γεωργικών Εκμεταλλεύσεων ΠΟΣΟΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΔΕΙΚΤΩΝ ΜΕΤΡΟ 121 (ΧΩΡΙΣ ΝΕΕΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ) ΔΕΙΚΤΗΣ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΣΤΟΧΟΣ Σύμφωνα με την Ετήσια Έκθεση Προόδου του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης , η οποία συντάσσεται από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του ΠΑΑ, το ποσοστό υλοποίησης του Μέτρου 121 την επταετία είναι της τάξης του 71,37%, ενώ δίπλα περιγράφεται με συνοπτικό τρόπο η πορεία της υλοποίησης. Συντονισμένες κινήσεις από την Πειραιώς για ξεμπλοκάρισμα του ΤΑΕ αποκάλυψε στη Θεσσαλονίκη ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Χρ. Αντωνιάδης. Αγροτεχνολογίας στη Θεσσαλονίκη, δέχθηκε «πυρά» από αγρότες περί καθυστερήσεων στο πρόγραμμα και ότι έχουν εγκριθεί μόλις υποθέσεις. «Πριν 15 ημέρες κάναμε κάποιες παρεμβάσεις στα συστήματα, ώστε να κόψουμε κάποιες ροές που θεωρούμε ότι είναι παραπανίσιες και νομίζω ότι θα πετύχουμε καλύτερους χρόνους», ανέφερε ο κ. Αντωνιάδης, προσθέτοντας όμως πως το πρόβλημα είναι και το ό,τι τα αιτήματα των αγροτών δεν είναι επικαιροποιημένα. Όπως είπε, αν για παράδειγμα έχει εγκριθεί μια επένδυση 70 χιλ. ευρώ, πριν 3-3,5 χρόνια, ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟ 2013 ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΠΟΣΟΣΤΟ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Αριθμός Γεωργικών Εκμεταλλεύσεων ,37% που έλαβαν Επενδυτική Στήριξη Συνολικό ποσό επενδύσεων , ,61 84,59% ΔΑΠΑΝΕΣ ( ) Κ.Σ , , ,76 36,68% Δ.Δ , , ,78 33,69% πρέπει να ξαναρωτηθεί σήμερα ο αγρότης κατά πόσο συνεχίζει να ενδιαφέρεται. «Αυτό το έχουμε κάνει ήδη για περίπου αιτήματα και έχουμε πάρει μια δυνητικά θετική άποψη ότι θα προχωρήσει», τόνισε κι εκτίμησε πως το έργο θα επιταχυνθεί από τον Αύγουστο και μετά. Οι συνολικοί πόροι του ΤΑΕ ανέρχονται σε 253 εκατ. ευρώ (σ. σ. 117 εκατ. κοινοτικοί πόροι και 138 εκατ. ευρώ κεφάλαια της Πειραιώς) και το πρόγραμμα θεωρητικά τελειώνει στις 31 Ιανουαρίου του 2014, αλλά όπως αποκάλυψε ο κ. Αντωνιάδης θα πάρει σίγουρα παράταση για ένα χρόνο, στο τέλος του Πορεία υλοποίησης Για το έτος 2013 Σε συνέχεια της προκήρυξης του 2011 για το Μέτρο 121, στο πλαίσιο της οποίας υποβλήθηκαν συνολικά αιτήσεις ενίσχυσης, συνολικής δημόσιας δαπάνης 670,8 εκ. ευρώ, εντός του 2013: Ολοκληρώθηκε η διαδικασία αξιολόγησης των επενδυτικών σχεδίων βελτίωσης της πρόσκλησης έτους Εκδόθηκαν εγκρίσεις (προεγκρίσεις/ οριστικές εγκρίσεις) δικαιούχων που πληρούσαν τις προϋποθέσεις ένταξης. Ολοκληρώθηκε ο σχεδιασμός της ηλεκτρονικής εφαρμογής υποστήριξης των διακριτών φάσεων των διαδικασιών πληρωμής. Σε συνέχεια διαρκούς έγγραφης, τηλεφωνικής και ηλεκτρονικής επικοινωνίας με τις ΔΑ- ΟΚ απέστειλαν, στο σύνολό τους, τις αποφάσεις συγκρότησης επιτροπών παρακολούθησης και πιστοποίησης υλοποιούμενων επενδύσεων. Συντάχθηκε έγγραφο (αριθ. πρωτ. 9189/ ) με Θέμα : «Ενημέρωση για τα Μέτρα 112 και 121 του ΠΑΑ ενόψει της τελευταίας αναθεώρησης του ΠΑΑ , της περίπτωσης άρθρου 6.1 (α) Καν. 1974/2006» Τέθηκε, με το αριθ. πρωτ / έγγραφο προς τις Επιτροπές Παρακολούθησης των ΔΑΟΚ, ο χρονοπρογραμματισμός για την επιτάχυνση των πιστοποιήσεων επί αιτημάτων πληρωμής, ενώ απεστάλη και έγγραφο του Ειδικού Γραμματέα (αρ. πρωτ / ) σχετικά με την αποστολή επικαιροποιημένων στοιχείων εκτίμησης πιστοποιήσεων πληρωμών για την κάλυψη του στόχου του κανόνα ν+2. Σε συνέχεια της υποβολής από την ΕΤΕΑΝ Α.Ε. αιτήματος πληρωμής, στο πλαίσιο ενεργοποίησης του ΤΑΕ, πραγματοποιήθηκε διοικητικός έλεγχος των υποβληθέντων δικαιολογητικών και εκδόθηκε έγκριση διάθεσης πίστωσης καθώς και παρτίδα πληρωμής, η οποία και προωθήθηκε στον ΟΠΕΚΕΠΕ, συνολικής δημόσιας δαπάνης Ξεκίνησε η έκδοση απορριπτικών επιστολών αιτήσεων ενίσχυσης Μεγάλων Σχεδίων Βελτίωσης με βάση τα σχετικά πορίσματα των αρμόδιων γνωμοδοτικών επιτροπών. Πραγματοποιήθηκε διοικητικός έλεγχος επί αιτήσεων πληρωμής ανειλημμένων υποχρεώσεων που υποβλήθηκαν στην υπηρεσία καθώς και η διαδικασία αναγνώρισης και εκκαθάρισης των αντίστοιχων δαπανών. Συνολικά το 2013 έγιναν πληρωμές περίπου , _PG0714_Ependutika.indd 11 7/2/14 4:11 PM

12 Δοκιμή τρακτέρ Deutz-Fahr 6180 P 123kW/165 ίππων: Ωραίο σαν Deutz Η Deutz- Fahr δεν ήταν ποτέ μια εταιρεία που ακολουθούσε τη... μόδα όσον αφορά το στάιλινγκ των τρακτέρ της. Εάν χρειάζεται γι αυτό μια ακόμη απόδειξη, έρχεται αυτόν το μήνα με τη μορφή της νέας Σειράς 6. Πρόκειται για το αποτέλεσμα της συνεργασίας με τον Ιταλό σχεδιαστή Giugiaro, ο οποίος έδωσε νέα πνοή στα μεσαία Agrotron. Δοκιμάζοντας αυτόν το μήνα το 6180 Ρ των 123kW/165 ίππων, θα προσπαθήσουμε να ανακαλύψουμε αν τελικά η απόδοση ταιριάζει με την εμφάνιση... Στο επίκεντρο της παρούσας δοκιμής βρίσκεται ο αντικαταστάτης του Agrotron 640, το 6180 P 123kW/ 165 ίππων με τις σκούρες γκρι ζάντες, το χρώμιο στο καπό και το φωτισμό LED στους λασπωτήρες -όλα τα χαρακτηριστικά δηλαδή που ανήκουν στο πακέτο αναβάθμισης της εμφάνισης των μεσαίων μοντέλων της Deutz Fahr. Το 6180 αντλεί ισχύ από έναν κινητήρα TCD 6.1 L06 4V, ο οποίος ενσωματώνει τεχνολογία SCR για συμμόρφωση με το Stage NIB ή Tier 4i. Η πρώτη στάση είναι ο σταθμός DLG, όπου το 6180 P απέδωσε 105,1kW/140,9 ίππους στον άξονα σε ονομαστική ταχύτητα. Η μέγιστη ισχύς έφτασε τις σ.α.λ. και 113,4kW/152 ίππους από το pto. Εξίσου εντυπωσιακό ήταν το συνεχές εύρος ισχύος στο 28% (με πρόσθετη ισχύ που υπερβαίνει τα 8 kw/10,7 ίππους) και αύξηση ροπής 41%. Και καθώς η απόδοση διατηρήθηκε στο εύρος χαμηλότερης ταχύτητας, η ροπή εκκίνησης ήταν εξαιρετική στο 140%. Επιστρέφοντας στα καύσιμα, στις στατικές δοκιμές το 6180 χρησιμοποίησε τα 265g/kWh σε ονομαστική ισχύ, που είναι πράγματι ένας υψηλότερος αριθμός σε σύγκριση με τα 250g/kWh του προκατόχου, το Agrotron 640 που αναφέραμε νωρίτερα. Τώρα, η μέγιστη ισχύς εμφανίζεται στις χαμηλότερες σ.α.λ. (ήταν σ.α.λ. στο 640), και εδώ το νέο μοντέλο έφτασε στα 230g/ kwh έναντι 238g/kWh του 640. Επομένως, ακόμα και όταν συμπεριλαμβάνεται το απαιτούμενο AdBlue στο σύνολο, το 6180 P εξακολουθεί να είναι εξίσου οικονομικό με τον προκάτοχό του. Όσον αφορά την ισχύ έλξης, το 6180 απέδωσε 94,1kW/126,1 ίππους σε ονομαστική ταχύτητα και 104,4kW/140 ίππους σε μέγιστη απόδοση. Και τα δύο αποτελέσματα είναι λίγο μικρότερα από τα αποτελέσματα της δοκιμής ράβδου έλξης από το Agrotron 640. Εντούτοις, το 6180 εξακολουθεί να είναι το καλύτερο στην κατηγορία του όσον αφορά τη δοκιμή στο Powermix με μέσο ρυθμό 266g/kWh. Αυτό το καθιστά κατά 10% πιο αποδοτικό ως προς την κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με το μέσο αποτέλεσμα για όλα τα τρακτέρ που έχουν υποβληθεί ως τώρα στη δοκιμή Powermix του profi. Τα καλά νέα συνεχίζονται με τη δοκιμή πορείας στο δρόμο στο Powermix, όπου το 6180 είχε καταπληκτική απόδοση, ξεπερνώντας τον τρέχοντα μέσο όρο της δοκιμής. Τουλάχιστον μέρος αυτής της επιστροφής μπορεί να αποδοθεί στο εξαιρετικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων από την ZF, που παρέχει έξι ταχύτητες και τέσσερα αδιαβάθμητα βήματα. Συνδυάζει το Deutz μαζί με τα 40 χλμ./ώρα με τον κινητήρα να «γουργουρίζει» στις χαλαρές σ.α.λ., εντούτοις, η ταχύτητα φτάνει μόνο τα 50 χλμ./ώρα με τον κινητήρα να μουγκρίζει όταν το γκάζι πατιέται εντελώς. Η επιλογή ταχύτητας χρειάζεται λίγη εξοικείωση λόγω της λοξής πύλης, αλλά, ευτυχώς ο μοχλός ταχυτήτων ήταν τοποθετημένος κοντά στον χειριστή, πράγμα που κάνει λίγο πιο εύκολο το κούνημα του μοχλού μέσα από αυτές τις πύλες. Οι πραγματικές αλλαγές στον ίδιο το μοχλό ταχυτήτων έχουν να κάνουν περισσότερο με την εμφάνιση παρά με οτιδήποτε άλλο και, κυρίως, οι ημιαυτόματες αλλαγές με το κουμπί είναι ομαλές. Για την αλλαγή κατεύθυνσης, το SenseShift επιτρέπει στους χειριστές να αλλάζουν την ευαισθησία της παλινδρομικής ραβέρσας υπάρχουν πέντε ρυθμίσεις που επιλέγονται με έναν συρόμενο διακόπτη κάτω από το τιμόνι αν και αμφισβητούμε τη λογική της τοποθέτη _PG0714_tt_Deutz_6180.indd 12 7/2/14 4:14 PM

13 _PG0714_tt_Deutz_6180.indd 13 7/2/14 4:14 PM

14 οκιµή τρακτέρ Deutz-Fahr 6180 P Κατανάλωση καυσίμου σε εργασία στο χωράφι -20% -10% 0 +10% +20% Εργασία Μέση κατανάλωση 262g/kWh µε φορτίο: και 9,87 λίτρα/εκτ. 1 Βαριά (100% φορτίο) 2 Μέτρια βαριά (60% φορτίο) Pto εργασία: 3 Βαριά (100% φορτίο) 4 Μέτρια βαριά (70% φορτίο) Άροτρο Καλλιεργητής Άροτρο Καλλιεργητής Μέση κατανάλωση 265g/kWh και 3,81 λίτρα/εκτ. Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό 5 Ελαφριά Ηλεκτρική σβάρνα (40% φορτίο) Χορτοκοπτικό Σύνθετη εργασία: Μέση κατανάλωση 277g/kWh και 3,82 λίτρα/εκτ. 6 Κοπροδιανοµέας 7 Χορτοδετική Powermix 266,0 g/kwh 0 g/kwh 50 AdBlue 19,8 g/kwh και 0,56 λίτρα/εκτ. AdBlue 21,0 g/kwh και 0,23 λίτρα/εκτ. AdBlue 19,8 g/kwh και 0,21 λίτρα/εκτ. 20,4 g/kwh Τα αποτελέσµατα της δοκιµής PowerMix εµφανίζονται κάτω αριστερά και εξάγονται από τον υπολογισµό του µέσου όρου των επτά µεµονωµένων δοκιµών. Τα στοιχεία του πίνακα δείχνουν τα αποτελέσµατα µέσου όρου στις κατηγορίες εργασίας µε φορτίο και pto και σύνθετης εργασίας, µετρώντας την κατανάλωση καυσίµου σε γραµµάρια ανά κιλοβατώρα και σε λίτρα ανά εκτάριο. Η κατανάλωση AdBlue απεικονίζεται στο διάγραµµα δεξιά. Αυτές οι ράβδοι είναι πιο στενές επειδή το AdBlue είναι πιο φτηνό από το ντίζελ. Το µπλε κείµενο δείχνει τους µέσους ρυθµούς Η κίτρινη γραµµή στο αριστερό διάγραµµα υποδεικνύει το µέσο όρο όλων των αποτελεσµάτων που προήλθαν από τις προηγούµενες δοκιµές Powermix. Το µήκος των µεµονωµένων ράβδων υποδεικνύει κατά πόσο η απόδοση του τρακτέρ σε αυτόν τον συγκεκριµένο τύπο εργασίας είναι καλύτερη (πράσινο) ή χειρότερη (κόκκινο) σε σύγκριση µε το µέσο αποτέλεσµα όλων των υποψηφίων του Powermix που έχουν δοκιµαστεί µέχρι σήµερα. Η µέση παράµετρος Powermix, που υπολογίστηκε µε βάση όλα τα τρακτέρ που έχουν δοκιµαστεί µέχρι τώρα, είναι 295g/kWh προς το παρόν.οι ρυθµοί κατανάλωσης καυσίµου από το 6180 σύµφωνα µε το Powermix θεωρούνται πολύ ανώτεροι από το µέσο όρο σε όλους τους τύπους εργασίας και έτσι το συνολικό αποτέλεσµα για την κατανάλωση ντίζελ είναι κατά 10% χαµηλότερο σε σύγκριση µε το µέσο αποτέλεσµα που λήφθηκε από όλες τις προηγούµενες δοκιµές του Powermix. Η κατανάλωση AdBlue, που πρέπει να συµπεριληφθεί, ήταν κατά µέσο όρο 5,3 λίτρα ανά 100 λίτρα ντίζελ. Κατανάλωση καυσίμου σε εργασία πορείας Σε επίπεδο οδόστρωµα (40%) στα 40 χλµ./ώρα στα 50 χλµ./ώρα στα 60 χλµ./ώρα Σε ανηφόρα (50%) -20% -10% 0 +10% +20% 0 g/kwh 100 Κατανάλωση AdBlue Μέγιστο ανέβασµα µε φορτίο Σε ρελαντί (10%) Στατικό µηχάνηµα στο ρελαντί Συνολικός συνδυασµός κατανάλωσης για την πορεία στα 40 χλµ./ώρα 556 g/kwh 46,0 g/kwh στα 50 χλµ./ώρα 572 g/kwh 46,5 g/kwh στα 60 χλµ./ώρα Το τρακτέρ κινείται σε µια πίστα, τραβώντας µια ρυµούλκα µε φορτίο προσαρµοσµένο µε την απόδοση pto. Κάθε µέτρηση επαναλαµβάνεται τρεις φορές. Η εργασία στην ανηφόρα αντιστοιχεί στο 50% του αποτελέσµατος, σε επίπεδη επιφάνεια αντιπροσωπεύει το 40% και το ρελαντί 10%. Οι κίτρινες γραµµές δείχνουν το µέσο αποτέλεσµα από όλα τα τρακτέρ. Το µήκος των ράβδων δείχνει το ποσοστό στο οποίο ο υποψήφιος ήταν καλύτερος από (πράσινο) ή χειρότερος (κόκκινο) από το µέσο αποτέλεσµα. Το µέσο αποτέλεσµα από όλα τα τρακτέρ που έχουν δοκιµαστεί είναι 603g/kWh στα 40 χλµ./ώρα και 584g/kWh στα 50 χλµ./ώρα. Για το 6180 η κατανάλωση ήταν κατά 7,8% µικρότερη του µέσου όρου στα 40 χλµ./ώρα και κατά 2,1% µικρότερη στα 50 χλµ./ώρα ενώ η απόδοση ήταν 556g/kWh. Ο εξακύλινδρος κινητήρας Stage IIIB Deutz αποδείχτηκε πολύ οικονομικός και ισχυρός, τόσο στο χωράφι, όσο και στην άσφαλτο. σης παλινδρομικής ραβέρσας στο τιμόνι και κουμπιά στο τζόιστικ PowerCom S του μπράτσου καθίσματος, αλλά να μην επιτρέπεται στον οδηγό να εναλλάσσεται ανάμεσα στο δύο. Η παλινδρομική ραβέρσα στο τιμόνι πρέπει να είναι στο «νεκρό» για να λειτουργήσουν τα κουμπιά PowerCom. Το πολυλειτουργικό μπράτσο καθίσματος διατίθεται σε όλα τα τρακτέρ της σειράς 6 Series, ενώ το τζόιστικ PowerCom S προσφέρεται μόνο στην έκδοση P. Τι γίνεται όμως με τον σύνδεσμο και το υδραυλικό σύστημα; Η πραγματικότητα είναι ότι η συνεχής ισχύς ανύψωσης στα 7.317daN θα έπρεπε να επιτρέπει στο 6180 να διαχειρίζεται βαρύ φερόμενο κιτ. Η ενεργοποίηση του συνδέσμου αφορά την πίεση και το κράτημα ενός κουμπιού. Αυτό το σύστημα θα υιοθετηθεί από τα στάνταρ μοντέλα στο μέλλον, αν και προς το παρόν, υπάρχει το μηχανικό εξάρτημα. Η στάνταρ αντλία με ταλαντευόμενη πλάκα είναι αρκετά ισχυρή για να παρέχει 121 λίτρα/λεπτό με απόδοση 35,4kW, που δεν είναι άσχημο. Το τρακτέρ της δοκιμής είναι πιο βαρύ από το Agrotron 640, ωστόσο ακόμα και με αυτό το πρόσθετο βάρος, το 6180 εξακολουθεί να έχει ωφέλιμο φορτίο κιλών. Ο κύκλος στροφής ήταν αρκετά μεγάλος στα 13 μ. (μπροστινά ελαστικά 540/65 R28 και πλάτος πέλματος 1,88 μ.), και αντισταθμίζεται από το σύστημα ανάρτησης μπροστινού άξονα που πήρε εξαιρετικές κριτικές από τους δοκιμαστές μας για την οδική συμπεριφορά και την άνεση _PG0714_tt_Deutz_6180.indd 14 7/2/14 4:14 PM

15 Τι λένε οι ιδιοκτήτες του για το 6180 Πιο άνετο και οικονομικό δεν γίνεται Από τη θέση του οδηγού Ευχάριστος συνεργάτης Ο Patrick O Brien αντάλλαξε το παλιό Agrotron 150 με ένα τυπικό Σύμφωνα με τον ίδιο, η οικονομία στα καύσιμα βελτιώθηκε στο χωράφι και σε σύγκριση με το 150, η πιο αποτελεσματική μπροστινή ανάρτηση ξεχωρίζει. Συνοπτικά, ο κ. O Brien λέει ότι, αν και το ήταν καλό, το 6180 είναι καλύτερο. Ο Chris Beer λέει ότι αντιπροσωπεία του πρόσφερε μια ελκυστική συμφωνία για την αλλαγή του Agrotron 625 ProfiLine 2011 με ένα 6180 P. Το νέο τρακτέρ έφτασε τον περασμένο Σεπτέμβριο και έχει εργαστεί 580 ώρες από τότε _PG0714_tt_Deutz_6180.indd 15 7/2/14 4:14 PM

16 Δοκιμή τρακτέρ Η ίδια η καμπίνα δεν είναι πολύ σύγχρονη -τα επίπεδα θορύβου στα 76,6dB(A) είναι πολύ υψηλότερα από τα αντίστοιχα πολλών ανταγωνιστών του 6180 αν και η ορατότητα συνεχίζει να είναι το δυνατό σημείο του Agrotron, ειδικά στο μπροστινό μέρος. Ακόμα και με έξι κολόνες στην καμπίνα, η ορατότητα που προσφέρεται στον χρήστη είναι εξαιρετική. Ωστόσο, οι υπόλοιπες λεπτομέρειες θα μπορούσε να ήταν καλύτερες ειδικά όσον αφορά την άνεση του χειριστή. Σύνοψη: Εάν βγάλεις το φανταχτερό αμάξωμα και τις προσθήκες Stage NIB στον κινητήρα, το 6180 P μοιάζει με τον προκάτοχό του, το Agrotron 640. Ναι, υπάρχουν αλλαγές -ο μοχλός ταχυτήτων και η ρυθμιζόμενη ευαισθησία του SenseShift- αλλά η μακριά αλλαγή ταχύτητας είναι ένα χαρακτηριστικό του προηγούμενου μηχανήματος. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε πλήρη ισχύ για τα 50 χλμ./ώρα γυρνάμε στο παρελθόν. Σε τελική ανάλυση, σκεφτείτε πόσο καλύτερο θα ήταν ένα ήδη καλό αποτέλεσμα του Powermix εάν ο κινητήρας μπορούσε να επανέλθει στην αρχική κατάσταση μόλις φτάσει την ταχύτητα cruising. Η καμπίνα με τις έξι κολόνες προσφέρει εξαιρετική ορατότητα, αν και το σχέδιο φαίνεται λίγο «ντεμοντέ» σε σύγκριση με το πρόσφατα ανανεωμένο εσωτερικό του Agrotron TTV με το αδιαβάθμητο σύστημα μετάδοσης. Εκτός αυτού, το 6180 P συνοψίζεται ως ένα μηχάνημα «με άφθονη ισχύ, αλλά ευχάριστα οικονομικό». Τα τρακτέρ της Deutz Fahr διαθέτει στην ελληνική αγορά η Θεοχαράκης ΑΕ (τηλ. 210/ ) Πρόσθετες λεπτομέρειες από τη δοκιμή στο χωράφι Εδώ δεν συνοψίζουμε τη συνολική αξιολόγησή μας αλλά παραθέτουμε μια λίστα με θετικά και λιγότερο θετικά σημεία. + Συν Ο μπροστινός σύνδεσμος έχει εξωτερικά χειριστήρια ελέγχου. Ένα κλειδί ανοίγει τις πόρτες και θέτει σε λειτουργία τον κινητήρα. Ειδικές θέσεις για το ραδιόφωνο και τα ηχεία. Το πίσω παράθυρο ανοίγει εντελώς. Άφθονος αποθηκευτικός χώρος με μεγάλα ντουλάπια και ψυγείο. Περιστρεφόμενοι μπροστινοί λασπωτήρες Ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο κοτσαδόρου - Πλην Το φίλτρο καμπίνας δεν έχει εύκολη πρόσβαση. Η ενεργοποίηση του πίσω συνδέσμου είναι δύσκολη. Οι πόρτες κλείνουν δύσκολα. Μόνο τέσσερις ταχύτητες ανεμιστήρα και δεν υπάρχει επιλογή για αυτόματο έλεγχο κλιματισμού. Η ζώνη του καθίσματος του συνεπιβάτη δεν τυλίγεται προς τα πάνω και μπορεί να πέσει κάτω και να παγιδευτεί όταν κλείνει η πόρτα. Ο απομονωτής μπαταρίας έχει εύκολη πρόσβαση από τα σκαλιά. Όλα είναι καλυμμένα -εξωτερικά χειριστήρια συνδέσμων και pto όπως και οι δύο λασπωτήρες. Αυτοί οι ντελικάτοι διακόπτες μέσα στην κονσόλα ελέγχουν μία από τις τρεις βαλβίδες πηνίου _PG0714_tt_Deutz_6180.indd 16 7/2/14 4:14 PM

17 _PG0714_tt_Deutz_6180.indd 17 7/2/14 4:14 PM

18 Πρακτική δοκιμή Lely Tigo XR 65 βαγόνι χορτονομής: Έχει χρόνια στα βαγόνια Τοποθετώντας ένα κινητό διάφραγμα στο βαγόνι χορτονομής Tigo XR η Lely απέδειξε ότι όταν θέλει να κάνει επανάσταση στον αγροτικό εξοπλισμό, τα... καταφέρνει. Τοποθετήσαμε ένα πρώιμο δείγμα του πιο μικρού XR των 37 κ.μ. στο πίσω μέρος ενός αναβαθμισμένου John Deere ίππων και μπήκαμε στο χωράφι Tο XR 65 που δοκιμάζεται εδώ είναι το μικρότερο από τα τρία μοντέλα της σειράς Lely Tigo, κινείται με διπλούς άξονες και προσφέρει χωρητικότητα 37,5 κ.μ. -μία πολύ καλή μέτρηση. Στην πραγματικότητα, μάλιστα, είναι καλύτερη από αυτό που φαίνεται επειδή το XR 65 έχει μήκος μόνο 8,8 μ., δηλαδή είναι 2 μ. πιο κοντό από τα αντίστοιχα μοντέλα του ανταγωνισμού. Αυτό το μικρό μήκος, σε συνδυασμό με τον άξονα διεύθυνσης, το καθιστά κατάλληλο για τα μικρά χωράφια και τους στενούς περιβόλους. Το μεικτό βάρος εξαρτάται από τους άξονες και κυμαίνεται από τους 22 τόνους έως τους 24 τόνους του μηχανήματος της δοκιμής, το οποίο είχε και ελαστικά πολύ μεγαλύτερα από το συνηθισμένο. Η ενεργή διεύθυνση και τα ατσάλινα ελατήρια είναι στάνταρ σε κάποιες αγορές, ενώ η υδρο- πνευματική ανάρτηση που επιτρέπει στο βαγόνι να αυτοευθυγραμμίζεται στις πλαγιές και, μέσω της πλευρικής διασύνδεσης, δίνει λίγη αντίσταση για την κίνηση στο δρόμο- είναι μια προαιρετική επιλογή. Το βαγόνι της δοκιμής ζυγίζει 10,46 τόνους άδειο, αφήνοντας χώρο για ωφέλιμο φορτίο 13,5 τόνων. Το χρειαστήκαμε αυτό και ακόμα περισσότερο για να μεταφέρουμε τεμαχισμένο καλαμπόκι με υψηλό περιεχόμενο ξηρής ύλης, με αποτέλεσμα το μεικτό βάρος να ξεπεράσει γρήγορα τους 23 τόνους. Με αυτή τη μάζα στο μηχάνημα, το φορτίο στον κοτσαδόρο του τρακτέρ εκτινάσσεται από τους 1,9 τόνους όταν είναι άδειο στους 3,2 τόνους με το διάφραγμα στην μπροστινή θέση. Αυτό είναι κάτι που πρέπει να προσέξει κάποιος κατά τη λήψη της απόφασης για το ποιο τρακτέρ θα συνδεθεί με το XR 65. Εμείς χρησιμοποιήσαμε ένα JD 147kW/197 ίππων. Η σύνδεση στο τρακτέρ είναι πολύ απλή, χάρη στο υδραυλικό σύστημα με αισθητήρα φορτίου που υπάρχει στο βαγόνι και σύνδεση ISObus. Η λεπτή ράβδος έλξης με υδραυλικό Το Tigo XR 65 της Lely, που έχει μικρό μέγεθος και φορτώνει γρήγορα, τα πήγε καλά στη δοκιμή μας. Το κινούμενο διάφραγμά του είναι μοναδικό στην κατηγορία _PG0714_Lely Tigo.indd 18 7/2/14 4:15 PM

19 έλεγχο ύψους, το pto Walterscheid ευρείας γωνίας και το μικρό συνολικό μήκος προσφέρουν πραγματικά εντυπωσιακή ευελιξία, αν και υπήρξε ένα πρόβλημα στο βαγόνι της δοκιμής. Οι κατευθυντήριοι τροχίσκοι θετικής κίνησης θα πρέπει να κλειδώνουν αυτόματα με την όπισθεν και σε ταχύτητες άνω των 20 χλμ./ώρα, αλλά δεν κλείδωσαν. Το ISObus δεν λειτουργούσε, πράγμα που σήμαινε ότι δεν ήταν διαθέσιμα ούτε τα κουμπιά οθόνης μη αυτόματης λειτουργίας. Αυτό δεν ήταν το τέλος του «παιχνιδιού», καθώς το χειριστήριο E-link της Lely μια μονάδα πληκτρολογίου με φωτισμό και πολύ ευκρινή σύμβολα- είναι το συνηθισμένο εργαλείο για τη λειτουργία του μηχανήματος. Σε ένα τρακτέρ ISObus μπορεί να κινείται παράλληλα με την οθόνη του τρακτέρ, με τη μονάδα του τρακτέρ να παρέχει οπτική επιβεβαίωση για τη χρήση των κουμπιών. Το συλλεκτικό τύμπανο χωρίς έκκεντρο του XR 65 κινείται με κατευθυντήριους τροχούς και έχει μήκος 1,86 μ. σε επτά σειρές δοντιών. Η κίνηση πλεύσης γίνεται με το υδραυλικό σύστημα, ενώ υπάρχει κυλινδρικός οδηγός σοδειάς στο μπροστινό μέρος και ένας προαιρετικός μικρός κεντρικός κύλινδρος πίσω από το συλλεκτικό τύμπανο για να ακουλουθούνται οι καμπύλες του εδάφους. Στο πίσω μέρος βρίσκεται ο ρότορας κοπής, ο οποίος περιλαμβάνει αντικαταστάσιμα δάχτυλα πλάτους 25 χλστ., που είναι τοποθετημένα σε επτά ελικοειδείς σειρές. Η προστασία επιτυγχάνεται με τον συμπλέκτη σφονδύλου. Τα δάχτυλα τραβούν τη σοδειά μέσα από τα 45 μαχαίρια με απόσταση 37 χιλιοστών μεταξύ τους. Το μήκος τεμαχισμού είναι 37 χλστ. με όλα τα μαχαίρια να χρησιμοποιούνται ή 74 χλστ. με το μισό σετ, και αλλάζουν με έναν μοχλό. Η αλλαγή μαχαιριών είναι πολύ απλή. Όλη η βάση χαμηλώνει με την πίεση ενός κουμπιού και μετά βγαίνει προς τα έξω και προς τα αριστερά. Το κεντρικό ξεκλείδωμα αποδεσμεύει όλα τα μαχαίρια με μια κίνηση και δεν υπάρχουν Αξιολόγηση δοκιμής Το Profi βαθμολογεί το Lely Tigo XR 65 Σχεδιασμός Στήριγμα/ράβδος έλξης Συλλεκτικό τύμπανο Τροφοδοσία σοδειάς Βάση μαχαιριών / Δάπεδο εκφόρτωσης Χειριστήριο καμπίνας ISObus / Χειρισμός Χωρητικότητα φορτίου Αυτόματη φόρτωση Ποιότητα κοπής / Αλλαγή μαχαιριών Διάρκεια ζωής μαχαιριών Χρήση διαθέσιμου χώρου φόρτωσης Προστασία από υπερφόρτωση Εκφόρτωση Γενικά Οδική συμπεριφορά Απαιτήσεις ισχύος Ποιότητα κατασκευής / Συντήρηση Μηχάνημα προπαραγωγής Βαθμολογία: πολύ καλά, καλά, μέτρια, κάτω του μετρίου, κακό 18-21_PG0714_Lely Tigo.indd 19 7/2/14 4:15 PM

20 Πρακτική δοκιμή Το υδραυλικό χειριστήριο ελέγχου θέσης ρυθμίζει το ύψος εργασίας και επιτρέπει στον άξονα pto να κινείται σχετικά οριζόντια. Τεχνικά χαρακτηριστικά Lely Tigo XR 65 D Συλλεκτικό τύμπανο Πλάτος 1,8 μ. από δόντι σε δόντι Τροχοί/ελαστικά Δύο/16 x Σειρές δοντιών Επτά Μήκος δοντιού 100 χλστ. Ρότορας Πλάτος 1,73 μ. Σειρές δοντιών Επτά, σπιράλ Αριθμός μαχαιριών/απόστασης 45/37 χλστ. Δάπεδο Αριθμός/μέγεθος αλυσίδων 4/55 x45 χλστ. Αριθμός/μέγεθος κινούμενων πλακών 44/5 x 25 χλστ. Ταχύτητες 12 ή 24 μ./λεπτό Διαστάσεις Χωρητικότητα 37,6 κ.μ. Μήκος/πλάτος/ύψος 8,80 μ./2,59 μ./4,00 μ. Ελαστικάς800/45 R2 710/45 R22.5 Βάρος Το συλλεκτικό τύμπανο έχει μήκος 1,86 μ. από το ένα εξωτερικό δόντι στο άλλο. Ο προαιρετικός κεντρικός κύλινδρος στο πίσω μέρος έχει στόχο να βελτιώσει τον τρόπο με τον οποίο το μηχάνημα ακολουθεί τις καμπύλες του εδάφους. Βάρος κενό 10,46 τόνοι Ράβδος έλξης/άξονας χωρίς φορτίο 1,90/8,56 τόνοι Βάρος φορτωμένος 23,3 τόνοι 1 Ράβδος έλξης/άξ. με φορτίο 3,24/20,06 τόνοι 1) Τεμαχισμένο καλαμπόκι στα 34,2% ξηρής ύλης πίροι για χαλάρωση και αυτό είναι καλό. Κάθε μαχαίρι προστατεύεται από τη βλάβη με ένα ελατήριο που κάμπτεται προς τα πάνω και προς τα έξω μόλις πιεστεί, επιτρέποντας στο μαχαίρι να επιστρέφει στη θέση του προτού επιστρέψει στην εργασία. Tigo PR: Η νέα μεσαία κατηγορία Το κινούμενο διάφραγμα αποτελεί βασικό κατασκευαστικό χαρακτηριστικό και των μικρότερων βαγoνιών της Lely, PR 50, PR 60 και PR 70. Τα μήκη του κυρίως σώματος είναι από 5 μ. έως 7 μ. και οι χωρητικότητες DIN είναι από 31,5 έως 41 κ.μ.. Τα βασικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά τους είναι κοινά με εκείνα της σειράς XR Τώρα, ας μιλήσουμε για την απόδοση του XR 65 στο χωράφι. Το μετακινούμενο διάφραγμα του βαγονιού μπορεί να γέρνει προς τα εμπρός ή να απομακρύνεται από το τρακτέρ μέσω υδραυλικού ελέγχου, είτε για να αυξηθεί ο όγκος της ρυμούλκας και να διατηρείται το φορτίο στη ράβδο έλξης κατά το γέμισμα, είτε για να αρχίζει η σοδειά να κινείται προς τα πίσω κατά την εκφόρτωση. Μόλις ενεργοποιηθεί η αυτόματη φόρτωση με ένα διπλό κλικ στο χειριστήριο, το διάφραγμα κινείται κάθετα. Η σοδειά γεμίζει το βαγόνι μέχρι η πίεση του λαδιού στα έμβολα του διαφράγματος να φτάσει ένα από τα Η πιο μικρή σειρά PR είναι εξοπλισμένη με κινούμενο διάφραγμα. Ανάλογα με τους άξονες, τα μεικτά βάρη είναι από 20 έως 24 τόνους. Οι κύλινδροι εκφόρτωσης είναι προαιρετικοί _PG0714_Lely Tigo.indd 20 7/2/14 4:15 PM

21 Το διάφραγμα μπορεί να κινείται έως τις 80. Εδώ είναι στις θέσεις εκφόρτωσης (αριστερά), αυτόματης φόρτωσης (κέντρο) και μέγιστης χωρητικότητας (δεξιά). Η βάση των μαχαιριών χαμηλώνει και ταλαντεύεται προς τα έξω με το χειριστήριο με κουμπί. Αυτό, μαζί με το κεντρικό σύστημα ξεκλειδώματος, διευκολύνει τις αλλαγές των μαχαιριών. Η πρόσβαση γίνεται μέσω της πλαϊνής πόρτας και με την ενσωματωμένη σκάλα. Η στερέωσή τους θα μπορούσε να γίνεται πιο εύκολα. Το XR 65 έχει γαλβανισμένο δάπεδο 3 χλστ. και δύο ιμάντες μεταφοράς με αλυσίδα και πλάκα, και κινούνται με 24 μ./λεπτό. Οι πίσω κύλινδροι εκφόρτωσης είναι δημοφιλείς στην Ευρώπη. δύο καθορισμένα σημεία (επιλέγονται από το χειριστήριο) και μετά το μετακινούμενο δάπεδο αρχίζει να κινείται. Ανάλογα με την πίεση ενεργοποίησης που επιλέγεται, το υλικό συμπιέζεται λιγότερο ή περισσότερο στο κυρίως σώμα. Μόλις η σοδειά φτάσει ένα καθορισμένο επίπεδο, το δάπεδα παύει να κινείται και το διάφραγμα γέρνει λίγο προς το τρακτέρ, αυξάνοντας τον όγκο της ρυμούλκας και όταν γεμίσει αυτός ο χώρος και αυξηθεί πάλι η πίεση στο έμβολο, το διάφραγμα κινείται εμπρός για δεύτερη φορά. Το XR 65 χρησιμοποιεί τέσσερις αλυσίδες δαπέδου και 22 βιδωτές κινούμενες πλάκες, με διαστάσεις 50 x 25 χλστ. Αυτές κινούνται σε ένα γαλβανισμένο δάπεδο πάχους 3 χλστ., που γέρνει προς τα κάτω κατά 250 χλστ. στο μπροστινό μέρος. Οι ταχύτητες της τράπεζας είναι εντυπωσιακές και φτάνουν τα 12 μ./λεπτό ή 24 μ./λεπτό, η δεύτερη ισοδυναμεί με ταχύτητα εκφόρτωσης 13 τόνων τεμαχισμένου καλαμποκιού μέσα σε λιγότερο από 45 δευτερόλεπτα. Κατά την εκφόρτωση, η ταχύτητα του δαπέδου ελέγχεται με μη αυτόματο τρόπο, αλλά η κίνηση του διαφράγματος στο πίσω μέρος γίνεται αυτόματα. Η διαδικασία αυτή αποδείχτηκε πολύ γρήγορη και εύκολη. Μόλις ολοκληρωθεί, ο χειριστής πατά ένα κουμπί για δύο δευτερόλεπτα: Το δάπεδο σταματά να κινείται, η πίσω πόρτα κλείνει και το διάφραγμα κινείται προς τα πίσω και κάθετα. Το χειριστήριο E-link διαθέτει δύο μετρητές και καταγράφει επίσης τις ώρες λειτουργίας του ρότορα. 21 Σύνοψη: Το Tigo XR 65 της Lely είναι ένα μικρό βαγόνι χορτονομής που προσφέρει εξαιρετικές ταχύτητες φόρτωσης και εκφόρτωσης. Μας άρεσαν το κινούμενο διάφραγμα του Tigo, η ικανότητα σύνδεσης του χειριστηρίου ISObus στην οθόνη του τρακτέρ, ο τρόπος με τον οποίο το σχέδιο του ρότορα μειώνει την πολτοποίηση και η ευκολία αλλαγής των μαχαιριών. Το βαγόνι Lely προσθέτει ένα αρκετά μεγάλο ωφέλιμο φορτίο σε ένα μικρότερο από το κανονικό μηχάνημα, καθιστώντας το ιδιαίτερα κατάλληλο για αγροκτήματα όπου δεν υπάρχει πολύς χώρος. Τα μηχανήματα της Lely διαθέτει στην ελληνική αγορά η Αγχίαλος ΑΕ (τηλ. 2310/789102) 18-21_PG0714_Lely Tigo.indd 21 7/2/14 4:15 PM

22 Εντυπώσεις οδήγησης McCormick X50.20 Power Plus, 70kW/95 ίπποι: Welcome back Το 2011, όταν η McCormick επέλεξε να μην συμμετάσχει στην Agritechnica, πολλοί μπορεί να σκέφτηκαν ότι ο όμιλος Argo Group επρόκειτο να κλείσει. Ωστόσο, το 2013 οι Ιταλοί δεν παρουσίασαν μόνο νέα μοντέλα, αλλά επέστρεψαν πανηγυρικά και στο Ανόβερο. Οι συνεργάτες μας από το ολλανδικό περιοδικό «Τrekker» γνώρισαν το X50 και μας μεταφέρουν την εμπειρία τους Ηνέα σειρά τρακτέρ X50 της McCormick άρχισε να πωλείται στο τέλος του Αντικαθιστώντας τα T-Max της εταιρείας, τα νέα τρακτέρ προσφέρουν ισχύ από 88 έως 113 ίππους και πωλούνται επίσης με τα χρώματα της Landini, όπως η νέα σειρά 5H. Όλα τα μοντέλα, τα κόκκινα και τα μπλε, διατίθενται ως βασικές εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (X50D και 5H Techno) ή ως ημιαυτόματα υψηλών προδιαγραφών με ώθηση ισχύος κινητήρα (Power Plus). Το μηχάνημα της δοκιμής μας ήταν ένα X ίππων, η πιο μικρή μονάδα της σειράς. Εξωτερικά, το X50 διαφέρει πολύ από τον προκάτοχό του χάρη στο νέο στάιλινγκ που αποκάλυψε η McCormick για τα μεγαλύτερα X7. Το ανασχεδιασμένο καπό φιλοξενεί έναν τετρακύλινδρο κινητήρα Perkins 3,4 λίτρων (στο παρελθόν ήταν μια μονάδα 4,4 λίτρων) που συμβαδίζει με τους κανονισμούς Stage NIB (Tier 4 i) χάρη στον καταλύτη οξείδωσης ντίζελ (DOC) σε συνδυασμό με το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF). Αυτή τη στιγμή, αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει ανάγκη για AdBlue, αν και είναι πιθανό αυτό να χρειαστεί για το Stage IV. Το X50 που φέρει την ένδειξη «Power Plus» στο καπό επωφελείται από τη λειτουργία ώθησης ισχύος, καθώς και από το υψηλότερων προδιαγραφών κιβώτιο ταχυτήτων, που αυξάνει την απόδοση του κινητήρα κατά 7-9 ίππους κατά την εργασία με pto και την πορεία στην κορυφαία περιοχή. Όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης, το μηχάνημα βασικής έκδοσης έχει ένα κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, τριών περιοχών με μηχανικό συγχρονισμό ραβέρσας. Υπάρχει διαχωριστής στη ραβέρσα που ανεβάζει το συνολικό αριθμό των σχέσεων στις 24F x 12R. Οι εκδόσεις υψη- Η έκδοση «Power Plus» έχει ηλεκτροϋδραυλικό παλινδρομικό μοχλό αριστερά του τιμονιού. Ο διακόπτης ζυγώθρου με το πορτοκαλί σήμα απενεργοποιεί τον κύκλο ανανέωσης του φίλτρου σωματιδίων. Η νέα σειρά μοντέλων X50 της McCormick περιλαμβάνει τέσσερα μοντέλα ισχύος από 88 έως 113 ίππους _PΓ0714_di_MCCormick_X5020.indd 22 7/2/14 5:23 PM

23 λότερων προδιαγραφών αποκτούν διαχωριστή τριών ταχυτήτων, που ανεβάζουν τις σχέσεις στις 36F x 12R (ή 48F x 16R με προαιρετικό κιβώτιο αργής κίνησης). Η απουσία του διαχωριστή στις σχέσεις για την όπισθεν είναι σίγουρα μειονέκτημα, καθώς οι ταχύτητες πορείας εμπρός και πίσω δεν αντιστοιχίζονται πάντα. Εντούτοις, με τη χρήση ενός καντράν που υπάρχει στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, το «Shuttle Modulation Control» της McCormick λειτουργεί Με την παρουσίαση του X7, μια πλήρης δοκιμή του οποίου έρχεται στο επόμενο τεύχος του Profi, του X6 και του X50 της εταιρείας στην Agritechnica τον περασμένο Νοέμβριο, φαίνεται ότι μπορούν πλέον να διαλυθούν όλες οι αμφιβολίες σχετικά με το μέλλον της Mc-Cormick. κτέρ Χ6 της McCormick, όπως συμβαίνει και τον μπροστινό άξονα με ελατήριο. Σύνοψη: Αν και ο αριθμός των διαδόχων της σειράς τρακτέρ T-Max μειώθηκε στο ένα τέταρτο, αυτά τα τέσσερα τρακτέρ της McCormick έχουν υψηλότερη δύναμη ανύψωσης και έχουν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις στην καμπίνα. Τώρα, ο κινητήρας είναι συμβατός με τους κανονισμούς εκπομπής ρύπων Stage NIB και ο σύνδεσμος εξοπλίζεται με ηλεκτρονικά χειριστήρια ελέγχου Bosch με αισθητήρα χαμηλότερου συνδέσμου. Τα τρακτέρ της McCormick διαθέτει στην ελληνική αγορά η Π. Πετρόπουλος (τηλ. 210/ ) καλά ως προς την προσαρμογή της επιθετικότητας κατά τις αλλαγές κατεύθυνσης. Ο χειρισμός του pto είναι βολικός χάρη σε ένα κουμπί ελέγχου που θυμίζει μανιτάρι και βρίσκεται στη δεξιά κονσόλα. Εντούτοις, η επιλογή περιορίζεται σε δύο στάνταρ ταχύτητες (540/540E ή 540/1.000) με το pto τριών ταχυτήτων να είναι προαιρετικό με την προσθήκη ενός μοχλού δίπλα στο κάθισμα. Εξωτερικά, υπάρχουν χειριστήρια ελέγχου στους δύο λασπωτήρες για το pto και το σύνδεσμο. Και με την αναφορά στο σύνδεσμο, υπάρχει ένα εύχρηστο ηλεκτρονικό χειριστήριο Bosch που διαθέτει πλέον αισθητήρα φορτίου στο κάτω μέρος και δίνει 400 κιλά πρόσθετη δύναμη ανύψωσης (4.750 κιλά). Καλύπτοντας δύο βαλβίδες πηνίου ως στάνταρ εξαρτήματα (και μέχρι τέσσερις εάν χρειαστεί), η υδραυλική αντλία με οδοντωτούς τροχούς παρέχει 52 λίτρα λαδιού/λεπτό, σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Το σύστημα διεύθυνσης ενεργοποιείται από μια χωριστή αντλία, που παρέχει 30 λίτρα λάδι/λεπτό. Το Bosch ELC και το ηλεκτροϋδραυλικό pto, το 4WD και το μπλοκέ διαφορικό είναι εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Τα χειριστήρια βαλβίδων πηνίου βρίσκονται πολύ χαμηλά. Το δάπεδο μπορεί να έχει ένα εξόγκωμα, αλλά τα ζωηρά χρώματα δίνουν ευχάριστη αίσθηση. 23 Τεχνικά χαρακτηριστικά McCormick X50.20 Κινητήρας Ονομαστική ταχύτητα 63kW/86 ίπποι, μέγιστη απόδοση με λειτουργία ώθησης 70kW/95 ίπποι, Perkins 854E-E34TA, τέσσερις κύλινδροι, κυβισμός 3,4 λίτρα, συμμόρφωση με τους κανονισμούς Stage NIB χάρη στο φίλτρο σωματιδίων και τον καταλύτη οξείδωσης ντίζελ, η μέγιστη ροπή είναι 368Nm και 395Nm (ενισχυμένη). Κιβώτιο ταχυτήτων 36F x 12R σχέσεις ταχύτητας, τέσσερις ταχύτητες, τρεις περιοχές, τρεις διαχωρισμοί χωρίς συμπλέκτη και ημιαυτόματη παλινδρομική ραβέρσα, ανώτατη ταχύτητα 40 χλμ./ώρα, pto540/540e και 540/1.000, προαιρετικά 540/540E/1.000 σ.α.λ. Σύνδεσμοι και υδραυλικό σύστημα Ανυψωτική δύναμη κιλά, Cat II, Bosch ELC με αισθητήρα φορτίου στον κάτω σύνδεσμο, δύο βοηθητικά έμβολα, διπλή αντλία με οδοντωτούς τροχούς, λίτρα/λεπτό, δύο στάνταρ βαλβίδες πηνίου, τέσσερις βαλβίδες πηνίου το μέγιστο. Εξοπλισμός κίνησης Εμπρός ελαστικά 380/70 R24, πίσω ελαστικά 480/70 R34, βάρος κενό κιλά, μεταξόνιο 234 εκατοστά. Στοιχεία κατασκευαστή Τo εσωτερικό έχει πιο φωτεινή επένδυση και δίνει ευχάριστη αίσθηση. Οι χειριστές ενός φορτωμένου X50 κάθονται σε έναν «θρόνο» με ανάρτηση αέρα. Η ανάρτηση καμπίνας θα ήταν καλή, αλλά διατίθεται μόνο στο τρα 22-23_PΓ0714_di_MCCormick_X5020.indd 23 7/2/14 4:16 PM

24 Στο χωράφι Σπαρτική ακριβείας ΜaterMacc MS TWIN: Ψυχή τε και σώµατι Τρία χρόνια εντατικών δοκιµών στην Ιταλία απαιτήθηκαν για την τελειοποίηση της σπαρτικής µηχανής MS TWIN µε διπλές σειρές και δίσκους, η οποία σήµερα δίνει τη λύση και επί ελληνικού εδάφους στην αύξηση της παραγωγής καλαµποκιού µε τη χρήση της τεχνικής της διπλής σποράς. Φυσικά τίποτε από αυτά δεν θα ήταν δυνατόν χωρίς τη χρήση των εξειδικευµένων υβριδίων της Dekalb που αξιοποιούν την εν λόγω τεχνολογία Επιµέλεια: Γιώργος Κοντονής _PG0714_matermacc.indd 24 7/2/14 4:18 PM

25 Η τεχνική της διπλής σειράς στη σπορά E σπασαν το φράγµα των κιλών ανά στρέµµα σε κάποιους από τους αποδεικτικούς αγρούς επί ελληνικού εδάφους οι αποδόσεις των δίδυµων γραµµών σποράς καλαµποκιού στο πλαίσιο της συνεργασίας των υβριδίων της Dekalb µε τις σπαρτικές της MaterMacc. Σύµφωνα µε τα αποτελέσµατα που αφορούν το έτος 2013, οι δίδυµες γραµµές σποράς ( φυτά/στρέµµα) απέδωσαν κατά µέσο όρο 200 κιλά ανά στρέµµα περισσότερο από την κλασική πυκνότητα σποράς (8.000 φυτά/στρέµµα). Μάλιστα αυτά τα αποτελέσµατα οδήγησαν στην εγκατάσταση το αποδεικτικών αγρών µε συµµετοχή των υβριδίων Dekalb και της σπαρτικής MS TWIN 8100 στην Ξάνθη, την Καβάλα, τη ράµα, τις Σέρρες, την Πέλλα, τη Φλώρινα, τη Λάρισα, τα Τρίκαλα και τον Βόλο. Αφορούν αποδεικτικά καρπού µε στόχο την αύξηση της απόδοσης σε καρπό αλλά και ενσίρωσης µε στόχο την αύξηση της ξηράς ουσίας, του αµύλου και της ενέργειας του ενσιρώµατος. Σηµειώνεται επίσης ότι τεχνική απευθύνεται κυρίως σε υψηλοαποδοτικά περιβάλλοντα, δηλαδή γόνιµα και καλά αρδευόµενα χωράφια. Η εξέλιξη της MS TWIN στην Ιταλία Η χρήση σήµερα της σπαρτικής MS TWIN είναι αποτέλεσµα 3 χρόνων εντατικών δοκιµών στο χωράφι οι οποίες πραγµατοποιήθηκαν στην Ιταλία σε συνεργασία µε τους γεωπόνους της Dekalb και χρησιµοποιώντας συγκεκριµένα υβρίδια σπόρων Dekalb. Με αυτό τον τρόπο η MaterMacc τελειοποίησε και προσέφερε στην αγορά την σπαρτική MS TWIN µε διπλές σειρές και δίσκους, που παρουσιάζει καινοτόµα χαρακτηριστικά στην κατηγορία της ώστε να ικανοποιεί και τον µικρό γεωργό και τον επαγγελµατία. Από 2 έως 12 διπλές σειρές Στην MS TWIN δεν υπάρχει κανένα εµπόδιο µεταξύ των τροχών σποράς ενώ είναι εύκολο να ρυθµίσει ο χρήστης την απόσταση µεταξύ των σειρών χωρίς να είναι υποχρεωτικό να ρυθµίσει τη φάση των στοιχείων σποράς. Είναι διαθέσιµη από 2 έως 12 διπλές σειρές µε απόσταση µεταξύ των σειρών από εκ. και µε πλάτος εργασίας από 1,5 έως 9,45 µέτρα. Είναι εφοδιασµένη µε 2 ανεξάρτητα δοχεία σπόρου για κάθε στοιχείο TWIN (δηλαδή 2 σειρές σποράς) χωρητικότητας 35 λίτρων το καθένα. Επίσης η σπαρτική διατίθεται προαιρετικά µε φαρ- µακοδιανοµέα (µε δοχείο από 12 λίτρα για κάθε διπλή σειρά) και λιπασµατοδιανοµέα (µε δοχείο από 215 ως και λίτρα ανάλογα µε τις σειρές), καθώς επίσης µε κο- µπιούτερ (µέσα στην καµπίνα) και µε συσκευή για τον ηλεκτρικό αποκλεισµό των στοιχείων σποράς. Η διανοµή του σπόρου γίνεται µε τον πατενταρισµένο πνευµατικό διανεµητή MagicSem που πραγµατοποιεί µια σταθερή και αξιόπιστη σπορά χωρίς να πληγώνει τον σπόρο, σύµφωνα µε τον κατασκευαστή εν επηρεάζεται η χρήση των άλλων µηχανηµάτων Αξίζει να σηµειωθεί ότι µε τις διπλές και µε δι- 25 Πρόκειται πράγµατι για το ζευγάρωµα 2 σειρών µε µια απόσταση µεταξύ τους εκ., που µαζί σχηµατίζουν µια διπλή γραµµή. Μεταξύ της διπλής γραµµής και της παρακείµενης διπλής γραµµής η απόσταση είναι εκ. Το κέντρο του κάθε ζεύγους απέχει 75 εκ. Με αυτόν τον τρόπο, όπου πρώτα φυτεύονταν 2 σειρές, τώρα υπάρχουν 3 σειρές. Τα φυτά πρέπει να εναλλάσσονται στη διπλή γραµµή, σχηµατίζοντας πρακτικά µια τριγωνική διάταξη που µεγιστοποιεί την απόσταση µεταξύ των φυτών στα 26 εκ. αφορά φάσης σειρές πετυχαίνεται µια αύξηση της πυκνότητας σποράς του χωραφιού χωρίς να αυξάνεται ο ανταγωνισµός µεταξύ των φυτών. Επιτρέπει την αύξηση του πληθυσµού των φυτών καλαµποκιού µέχρι και φυτά/ στρέµµα. Επιπλέον η τοποθέτηση των σπόρων σε διπλές σειρές δεν επηρεάζει τη χρήση των άλλων µηχανηµάτων, απαιτώντας µικρές τροποποιήσεις: Για παράδειγµα στα φρεζοσκαλιστήρια θα πρέπει να µειωθεί το πλάτος 24-27_PG0714_matermacc.indd 25 7/2/14 4:18 PM

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC)

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) Σειρά 5GL Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) 2 Τρακτέρ σειράς 5GL Επισκόπηση 5G Χαμηλού προφίλ Μια καινούργια λύση από την John Deere Μπορεί να είναι μικρό σε μεγεθος και ευέλικτο,

Διαβάστε περισσότερα

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ 20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ Νέα σειρά X5 T4i Πρωτοεμφανιζόμενη το 2012, η σειρά τρακτέρ Χ50 επιστρέφει στην αγορά με την ονομασία Χ5 σύμφωνα με τις προδιαγραφές παραγωγής που πρόσφατα υιοθέτησε η

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο και μέχρι σήμερα οι τροχοί

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Αυτοματισμοί και

Διαβάστε περισσότερα

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας.

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας. profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Το νέο τρακτέρ Fendt Vario 724, είναι η ισχυρή απάντηση της γερµανικής εταιρείας και για τις επιδόσεις αλλά και για την άνεση. από τα ενθαρρυντικά στοιχεία των εξελίξεων

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Πίνακας περιεχομένων 1 Συμπεριφορά υβριδικού συστήματος σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα ταχυτήτων...3 2 Συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση...4

Διαβάστε περισσότερα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά Φορτηγά DAF Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά οχήματα CF Σχεδιασμένα για σκληρή δουλειά Το CF αποτελεί ένα όχημα πολλαπλών εφαρμογών, σχεδιασμένο για βαριές δουλειές. Τα

Διαβάστε περισσότερα

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωµα τροποποίησης των προδιαγραφών και του εξοπλισµού λόγω της εξελισσόµενης ανάπτυξης της παραγωγής. Τα χρώµατα και τα δείγµατα των διακοσµητικών του φυλλαδίου µπορεί

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος.

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. Η ρυμουλκούμενη μονάδα θρυμματισμού BC1000XL είναι νέας, εξελιγμένης

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ.

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ. www.toyota.gr Μοναδική σχεδίαση Νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «J-Playful» που αναδεικνύει το χαρούμενο, «παιχνιδιάρικο» και νεανικό του χαρακτήρα. Εμβληματική σχεδίαση στην μπροστινή μάσκα με το χαρακτηριστικό

Διαβάστε περισσότερα

SALES FLASH Ιανουάριος 2013

SALES FLASH Ιανουάριος 2013 SALES FLASH Ιανουάριος 2013 Νέα γενιά φορτωτών Bobcat σειρά 500 Η νέα σειρά 500 φορτωτών της Bobcat συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα των compact ελαστικοφόρων φορτωτών με νέα χαρακτηριστικά και βελτιώσεις.

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! XCITING 400i ABS Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! Θέλεις να κινηθείς γρήγορα αλλά και με άνεση. Να έχεις στην διάθεσή

Διαβάστε περισσότερα

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ σειρά Quargo Quargo QUARGO, Ο ΑΚΟΥΡΑΣΤΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ Ευέλικτο, συμπαγές και αξιόπιστο: Το Quargo είναι το πιο ανταγωνιστικό επαγγελματικό όχημα που υπάρχει σήμερα στην αγορά. Το Quargo

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Γενική περιγραφή Υπεραυτόµατος ξεµονταριστής µε εξελιγμένο βραχίονα εργαλείων (πιάτο νύχι) ο οποίος καταργεί εντελώς την χρήση του λεβίε, ιδανικός για ελαστικά φορτηγών, λεωφορείων, χωματουργικών

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 1220/13/79/79 Περί καθορισμού επιτρεπομένων ορίων θορύβων προκαλουμένων υπό των αυτοκινήτων οχημάτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων και τρόπου μετρήσεως αυτού. (ΦΕΚ 75/Β/27-01-79)

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΜΑΘΗΜΑ : ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΚΑΙ

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 431 DT Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσ. ύψος διαδρόμου κάτω Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder.

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Κορυφαία ισχύς για υψηλές απαιτήσεις. Το Arocs Loader και το Arocs Grounder. Για ιδιαίτερα υψηλό ωφέλιμο φορτίο και ακραία φορτία. Με το Arocs Loader και το

Διαβάστε περισσότερα

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια ΡΥΘΜΙΣΤΕΣ ΣΤΡΟΦΩΝ Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια Το πρώτο αναφέρεται σε µόνιµη λειτουργία δηλαδή σε σταθερές στροφές. Το

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΔΥΑΣΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ VESPA ΜΕ ΤΗ ΣΠΟΡ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, Η VESPA SPRINT ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΙΕΣ. ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ,

Διαβάστε περισσότερα

Ανοίξτε δρόμο στον μύθο

Ανοίξτε δρόμο στον μύθο Racer Special Stone Ανοίξτε δρόμο στον μύθο Αρχικά ήταν το μέλλον Κομψή, Ιταλίδα, δικύλινδρη, με μια μοναδική ιστορία. Το πάθος, η συγκίνηση και η περιπέτεια χρόνο με το χρόνο δυναμώνουν... Η αναζήτηση

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη 86-107 hp ΕΙΤΕ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη ολη την είσοδο στην καμπίνα και από τις δύο πλευρές. Ο εργονομικός σχεδιασμός, σμός, το αναδιπλούμενο

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής

Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής Editorial Αγαπητέ αναγνώστη Γιάννης Πανάγος Εκδότης Διευθυντής Γιώργος Κοντονής Υπεύθυνος δοκιμών Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής των προϊόντων που χρειάζονται για τη διατροφή των ανθρώπων στον

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΓΕΝΙΚEΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Το σκυρόδεµα αποτελείται από τσιµέντο, αµµοχάλικα, νερό, και

Διαβάστε περισσότερα

Renault ΕΠΑΓΓΕλΜΑΤΙκΑ ΟχήΜΑΤΑ

Renault ΕΠΑΓΓΕλΜΑΤΙκΑ ΟχήΜΑΤΑ Renault Επαγγελματικά Οχήματα Renault Pro+ Το + του επαγγελματία Η Renault, με παρουσία στην αγορά Επαγγελματικών Οχημάτων για πάνω από έναν αιώνα, παρέχει στους επαγγελματίες πελάτες της καινοτόμες λύσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ Μετά την ολοκλήρωση της ενότητας αυτής θα μπορείτε: Να περιγράφετε την αρχή λειτουργίας ενός υδραυλικού αυτοματισμού. Να εξηγείτε τη λειτουργία ενός

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

Εικ.1: BR151 σε διπλή έλξη μεταφοράς συρμού σιδηρομεταλλεύματος

Εικ.1: BR151 σε διπλή έλξη μεταφοράς συρμού σιδηρομεταλλεύματος Γενικά Σε συνέχεια της σειράς Ε50 οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (DB) κατασκεύασαν από το 1973 έως το 1977 τη σειρά BR151. Ήταν πιο ισχυρή, γρηγορότερη και σημαντικά ελαφρύτερη από την πρόγονό της. Περίπου

Διαβάστε περισσότερα

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ Α) ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Περιμετρικός έλεγχος εξετάζουμε για: 1) την καλή κατάσταση των επιφανειών του αυτοκινήτου από τυχαία χτυπήματα (πχ. ένα χτύπημα σε μια επιφάνεια του οχήματος μπορεί

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A 09 ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Περιγραφή Βάση κοιλοδοκού 50 x 50 βαμμένη Χωρίς άξονα κίνησης HELIOS 200 500 300 650 500 Ψεκαστικό αναρτώμενο οικονομική σειρά ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΤΛΙΑ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΜΕ ΦΠΑ 50-005 mini-25 644

Διαβάστε περισσότερα

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013 ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η Ιστορία Εξάπλωση Καταστημάτων Το σύνολο των καταστημάτων ανέρχεται σε 268 και αυξάνει, καθώς το δίκτυο επεκτείνεται σε όλη τη χώρα. Δίκτυο καταστημάτων 161 46 43 12

Διαβάστε περισσότερα

ΠΛΩΤΟΙ ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

ΠΛΩΤΟΙ ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΩΤΟΙ ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι πλωτοί γερανοί είναι ικανοί να πραγµατοποιήσουν ειδικές εργασίες ανέγερσης και εκφόρτωσης.

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο Design Ιδιαίτερα εκτεταμένη ανανέωση που ξεπερνά κατά πολύ τα συνηθισμένα όρια ενός facelift. Δίνει σε σημαντικό βαθμό το δικαίωμα να μιλάμε για νέα μοντέλα. Εμπρός μέρος έχει αλλάξει ριζικά μορφή. Νέα

Διαβάστε περισσότερα

Η McCormick «κόβει» µερικά «παρακλάδια» από το οικογενειακό δέντρο µε την παρουσίαση του X7. Αγαπητέ αναγνώστη

Η McCormick «κόβει» µερικά «παρακλάδια» από το οικογενειακό δέντρο µε την παρουσίαση του X7. Αγαπητέ αναγνώστη Editorial Η McCormick «κόβει» µερικά «παρακλάδια» από το οικογενειακό δέντρο µε την παρουσίαση του X7. Αγαπητέ αναγνώστη Η τελευταία χρονιά (φθινόπωρο 2013 καλοκαίρι 2014) ήταν αναµφίβολα από τις καλύτερες

Διαβάστε περισσότερα

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΒΟΛΟ ΣΠΟΡ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟΥ DESIGN. Από τους πρωτοπόρους των αρχών του 20ού αιώνα, η ιστορία της Gilera είναι συνώνυμο της Ιταλικής επιτυχίας που εξακολουθεί

Διαβάστε περισσότερα

Εξοπλισμός αυλάκωσης

Εξοπλισμός αυλάκωσης Εξοπλισμός αυλάκωσης Εργαλεία σχεδιασμένα να βελτιώνουν την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα για συστήματα πυρόσβεσης και άλλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Ευρεία επιλογή μηχανικών και υδραυλικών μονάδων

Διαβάστε περισσότερα

e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ

e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωμα να παρουσιάσει αλλαγές στις προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού λόγω της συνεχούς εξέλιξης των προϊόντων της. Οι φωτογραφίες που περιλαμβάνονται

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ σειρά Ape Ε Ω ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από το δεύτερο παγκόσµιο πόλεµο και µέχρι σήµερα οι τροχοί του έχουν ταξιδέψει στους δρόµους ολόκληρου του κόσµου,

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V NEW FLY 125 3V / 50 4T4V Η πόλη είναι το φυσικό του περιβάλλον. Από το πρωί μέχρι το βράδυ, μετατρέπει σε απόλαυση κάθε μετακίνησή σας. Συμπαγείς διαστάσεις και τροχοί 12 το καθιστούν εξαιρετικά ευέλικτο.

Διαβάστε περισσότερα

Περίληψη Τύπος. τοποθέτηση του σήματος. Τοποθέτηση χρόνο για 90ο στα 50 Hz. τάση λειτουργίας. ροπή

Περίληψη Τύπος. τοποθέτηση του σήματος. Τοποθέτηση χρόνο για 90ο στα 50 Hz. τάση λειτουργίας. ροπή . GRA 21.07 Σήμα ελέγχου 3-θέση Ονομαστική γωνία περιστροφής 90ο Ονομαστική ροπή 5 Nm Για άμεση συναρμολόγηση, χωρίς την ανάγκη του κιτ τοποθέτησης 1 βοηθητική επαφή για πρόσθετες λειτουργίες Χειροκίνητος

Διαβάστε περισσότερα

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ ΣΙΓΟΥΡΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΧΑΡΗ ΣΤΗΝ ΥΨΗΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ Το IDROFAN εναρμονίζεται άριστα με τα νέα πρότυπα για κτίρια χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης,

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Εδώ χωρούν 50 τόνοι δηµητριακών

Αγαπητέ αναγνώστη. Εδώ χωρούν 50 τόνοι δηµητριακών profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη µέσα δεν έχει τίποτα που να µε ενδιαφέρει». Πόσες IΕδώ φορές δεν έχουµε ακούσει την έκφραση αυτή από κόσµο που δεν έχει κάτσει ποτέ του να ξεφυλλίσει ένα τεύχος του Ρrofi;

Διαβάστε περισσότερα

Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος.

Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος. Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος. Expert Universal Easy New Compact Generation Easy Universal Expert Η νέα γενιά Compact κρουστικών δραπάνων της Bosch. Είτε πρόκειται για το Easy, το Universal ή το Expert

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ αποφέρει η συστηµατική ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να συνεργασία των συντελεστών της αγροτικής οικονοµίας και ελάχιστα αυτά που σε θέση

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 7 : Γεωργικός Ελκυστήρας Σύστημα Μεταφοράς της Κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 7 ο ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Αυτοματισμοί και

Διαβάστε περισσότερα

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ Ενότητα 2.3 Κεφάλαιο 2 ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ Μετά την ολοκλήρωση της ενότητας αυτής θα μπορείτε: Να αναφέρετε την αρχή λειτουργίας των πνευματικών αυτοματισμών. Να περιγράφετε τα δομικά στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Τ.Σ. (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Μηχανουργική Τεχνολογία Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών

Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών made in Italy αυτοκινούμενο μικρό αυτοκινούμενο μεσαίο ρυμουλκούμενο μικρό ρυμουλκούμενο μεσαίο ρυμουλκούμενο μεγάλο αυτοκινούμενο μικρό Ιδανικό για περιοχές που απαιτούν βαθύ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή η οποία καταγράφει τις δραστηριότητες του 1ου και 2ου οδηγού και του οχήματος σε συνάρτηση με το χρόνο. 1ος οδηγός: 1. οδήγηση 2. άλλες εργασίες

Διαβάστε περισσότερα

Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min

Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min Υδραυλικές Αντλίες Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min Παναγιώτης Ματζινός, Χημικός Μηχανικός, MPhil, PhD Τμήμα Οχημάτων,

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN Περιμετρικός οπτικός έλεγχος. Είναι απαραίτητο πριν οδηγήσουμε το αστικό λεωφορείο να κάνουμε ένα οπτικό έλεγχο γύρω από το όχημα.αυτός ο

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικά οχήματα συλλέκτη

Ειδικά οχήματα συλλέκτη Ειδικά οχήματα συλλέκτη ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM2XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PGA 100 ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΣΥΛΛΕΚΤΕΣ για ΞΗΡΟΥΣ ΚΑΡΠΟΥΣ και

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ L 321/54 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 20.11.2012 ΟΔΗΓΙΕΣ ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 19ης Νοεμβρίου 2012 για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του

Διαβάστε περισσότερα

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ drive the change ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ροζ μποεμ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ζαντες amperatrice 15" μαυρο nacre ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1.2 16V Σύστημα μετάδοσης κίνησης/κιβώτιο

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό εργαλείο για βολάν διπλής μάζας Οδηγίες χρήσης

Ειδικό εργαλείο για βολάν διπλής μάζας Οδηγίες χρήσης Ειδικό εργαλείο για βολάν διπλής μάζας Οδηγίες χρήσης Γενικές οδηγίες Στα πλαίσια αλλαγής του συμπλέκτη πρέπει να ελέγχεται οπωσδήποτε το βολάν διπλής μάζας. Ένα φθαρμένο, ελαττωματικό βολάν διπλής μάζας

Διαβάστε περισσότερα

Εξοπλισμός κουρμπαρίσματος

Εξοπλισμός κουρμπαρίσματος Εξοπλισμός κουρμπαρίσματος Ευρεία γκάμα για συγκεκριμένες ανάγκες κουρμπαρίσματος και διαμόρφωσης άκρων. Ποιότητα που μπορείτε να εμπιστευτείτε. Τύπος μοντέλων Σελίδα Κουρμπαδόροι Υδραυλικές εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΤΛΟΣ: ΦΡΕΝΟΜΕΤΡΟ ΚΩ ΙΚΟΣ/ΕΚ ΟΣΗ: O 1005 /1 ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 6 ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ : ΜΟΣΧΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΗΜ/ΝΙΑ : 03/02/2006

ΤΙΤΛΟΣ: ΦΡΕΝΟΜΕΤΡΟ ΚΩ ΙΚΟΣ/ΕΚ ΟΣΗ: O 1005 /1 ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 6 ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ : ΜΟΣΧΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΗΜ/ΝΙΑ : 03/02/2006 ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 6 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΕ ΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη µέτρηση των δυνάµεων και του συντελεστή πεδήσεως ενός ελεγχόµενου οχήµατος. Οι µετρήσεις αυτές πραγµατοποιούνται

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Αυτό ονομάζουμε εμείς «κούρεμα»

Αγαπητέ αναγνώστη. Αυτό ονομάζουμε εμείς «κούρεμα» profi editorial Αγαπητέ αναγνώστη Κιβώτια ταχυτήτων CTV σε όλα τα τρακτέρ θέλει η Deutz Fahr και παρουσιάζει το δικό της για τη σειρά Agrofarm. άλλη άκρη της τηλεφωνικής γραμμής είναι IΣτην ένας γνήσιος

Διαβάστε περισσότερα

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM 300 IE ΙΣΧΥΡΗ ΚΑΙ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΥΛ: Η VESPA GTS ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 300 cc, Ο ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΣ ΣΤΗ ΓΚΑΜΑ VESPA, ΣΥΝΔΥΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

www.tridimas.gr E-mail: info@tridimas.gr

www.tridimas.gr E-mail: info@tridimas.gr Κεντρικό: Ν. Πλαστήρα 257 & Αιόλου 36, ΤΚ: 135 62, Αγ. Ανάργυροι Αθήνα, Τηλ. Κέντρο: 210 26 20 250, Fax: 210 26 23 805 Υποκατάστημα: Σμύρνης 31, Τ.Κ.: 143 41, Ν. Φιλαδέλφεια, Αθήνα Τηλ: 210 25 25 534-210

Διαβάστε περισσότερα

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο Εισαγωγή Ιστορική Αναδρομή Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη χρονιά δηλαδή που ο Ζάν Ετιέν Λενουάρ, ένας Βέλγος εφευρέτης, κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΑΛΛΑΚΤΕΣ ΜΠΟΪΛΕΡ ΖΕΣΤΟΥ ΝΕΡΟΥ ΧΡΗΣΗΣ

ΕΝΑΛΛΑΚΤΕΣ ΜΠΟΪΛΕΡ ΖΕΣΤΟΥ ΝΕΡΟΥ ΧΡΗΣΗΣ «ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ» Τεύχος 1389 Απρίλιος 2005 1 ΕΝΑΛΛΑΚΤΕΣ ΜΠΟΪΛΕΡ ΖΕΣΤΟΥ ΝΕΡΟΥ ΧΡΗΣΗΣ Παναγιώτη Φαντάκη Μέρος 2 ο. ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΠΟΪΛΕΡ Υπάρχουν μπόϊλερ διπλής και τριπλής ενέργειας. Τα μπόϊλερ διπλής ενέργειας,

Διαβάστε περισσότερα

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού,

Αγαπητέ αναγνώστη. 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού, profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ Agrotica, είναι ένας θεσµός µε 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού, ιστορία και ανεξάρτητα από τις όποιες επιµέρους οργανωτικές της αδυναµίες, αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΘΡΟ Νο. 13.12 ΑΡΘΟ ΑΝΑΘΕΩΡ. ΥΔΡ 6653.1

ΑΡΘΡΟ Νο. 13.12 ΑΡΘΟ ΑΝΑΘΕΩΡ. ΥΔΡ 6653.1 ΑΡΘΡΟ Νο. 13.12 ΑΡΘΟ ΑΝΑΘΕΩΡ. ΥΔΡ 6653.1 ΔΙΑΦΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΒΑΛΒΙΔΑ ΔΙΠΛΟΥ ΘΑΛΑΜΟΥ ΓΕΝΙΚΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Σώμα βαλβίδας τύπου Υ (σειρά AS-A/Y-05) ή γωνιακού τύπου (σειρά ΑS-A/T-05 για διατομές μέχρι

Διαβάστε περισσότερα

Το Transporter Van. Van με μακρύ μεταξόνιο και απλή υπερύψωση. Van με κοντό μεταξόνιο και κανονική οροφή. Van με μακρύ μεταξόνιο και

Το Transporter Van. Van με μακρύ μεταξόνιο και απλή υπερύψωση. Van με κοντό μεταξόνιο και κανονική οροφή. Van με μακρύ μεταξόνιο και Το Transporter Το Transporter Van. Van με κοντό μεταξόνιο και κανονική οροφή. Van με κοντό μεταξόνιο και απλή υπερύψωση. Van με μακρύ μεταξόνιο και κανονική οροφή. Van με μακρύ μεταξόνιο και απλή υπερύψωση.

Διαβάστε περισσότερα

Προς: Πρόεδρο Δημοτικού

Προς: Πρόεδρο Δημοτικού ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Βόλος, 5-4-2012 ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Αρ. πρωτ.: ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ, ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ & ΝΕΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΩΝ Ταχ. Δ/νση : Πλατεία Ρ. Φεραίου 1 Ταχ. Κώδ. : 38001 Τηλ.

Διαβάστε περισσότερα

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ Εμπρόσθιος συλλέκτης ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΕΛΙΕΣ VM00XT10 TRV PNA/PNH 80 VM1XT10 TRV PNA/PNH 80 VM2XT10 TRV PGA ΕΛΙΑ/ΑΜΥΓΑΔΑΛΙΑ (ΜΙΚΤΟΣ) VM00XT10 TRV DGA 80 PLUS VM1XT10 TRV DGA 80 PLUS VM2XT10 TRV

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Eαν είσαι στην αναζήτηση για ένα καινούργιο καρότσι και ψάχνεις για το τέλειο υβριδικό καρότσι βόλτας στην πόλη, στο έχουμε ήδη βρει! Το Thule Urban

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Αυτοματισμοί και

Διαβάστε περισσότερα

genoa Fort lauderdale hellenic match Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE

genoa Fort lauderdale hellenic match Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE w w w. p l e f s i m a g. g r ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE ΤΕΥΧΟΣ 154 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2015 - ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2016 4.80 Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 genoa QATAR Fort lauderdale

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL Τέλος, η προσφερόμενη μονάδα ενσωματώνει την μακρόχρονη εμπειρία της Vermeer στον συγκεκριμένο χώρο (64 χρόνια) καθώς και όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις του κλάδου. Η εν λόγω μονάδα θα εκτεθεί / επιδειχθεί

Διαβάστε περισσότερα

Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Μέγ. ισχύς στις 1400 1800 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 860 1400 σ.α.λ.

Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Μέγ. ισχύς στις 1400 1800 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 860 1400 σ.α.λ. κινητήρας Dk euro 6 κινητήρας D16K euro 6 Ισχύς / Ροπή Ισχύς / Ροπή Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 Ισχύς hp Ροπή Nm Ισχύς hp Ροπή Nm 950 5 850 530 500 3200 470 3000 440

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 2. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 3. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι οδοστρωτήρες είναι δοµικές µηχανές που κύρια λειτουργία τους είναι η συµπύκνωση του εδάφους ή της ασφάλτου

Διαβάστε περισσότερα

15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.

15. : (4)  (10) 16. 225/45 R17 91 W 17. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)

Διαβάστε περισσότερα

ARV WISENT. New technology from Flensburg

ARV WISENT. New technology from Flensburg New technology from Flensburg ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ARV WISENT... 4-5 Θάλαμος διακυβέρνησης Τεχνικά δεδομένα Διαστάσεων Τεχνικά δεδομένα Βαρών... 6 Τεχνικά δεδομένα Απόδοσης Τεχνικά δεδομένα Συστήματος τροφοδότησης...

Διαβάστε περισσότερα

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος.

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος. ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ενδυνάμωση του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας καθώς και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των ιδιωτικών επιχειρήσεων, μεσκοπότηβελτίωσητων συνθηκών εργασίας στους τομείς των κατασκευών,

Διαβάστε περισσότερα

S. Bi. Automations Σταματίου Βιομηχανικοί Αυτοματισμοί

S. Bi. Automations Σταματίου Βιομηχανικοί Αυτοματισμοί Industrial Automation S. Bi. Automations Σταματίου Βιομηχανικοί Αυτοματισμοί Προϊόντα Βιομηχανικού Αυτοματισμού Έξυπνες λύσεις για τη σύγχρονη βιομηχανία SMART STOP ΕΞΥΠΝΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΙΕΡΓΑΣΙΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές.

Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές. Mercedes-AMG GT. T Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές. S Ήρθε για να σας απογειώσει. Είναι εδώ. Η δήλωση από το Affalterbach: μακρύ καπό, θέση οδηγού τοποθετημένη αρκετά πίσω, φαρδύ και

Διαβάστε περισσότερα

Farmall A 65 to 113 hp

Farmall A 65 to 113 hp Farmall A 65 to 113 hp 2 ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΜΕ ΚΑΜΑΡΙ ΕΝΑ FARMALL A Εισαγωγή Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΤΡΑΚΤΕΡ: ΕΥΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΑ, ΕΥΕΛΙΚΤΑ, ΙΣΧΥΡΑ Περισσότερα από 160 χρόνια εμπειρίας στη γεωργία έχουν δώσει στην Case IH μια

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Αυτοματισμοί και

Διαβάστε περισσότερα

Απαντήσεις στις ερωτήσεις του 3 ου κεφαλαίου

Απαντήσεις στις ερωτήσεις του 3 ου κεφαλαίου Απαντήσεις στις ερωτήσεις του 3 ου κεφαλαίου 1 η. Πώς διακρίνονται τα συστήματα ψεκασμού ανάλογα με την κατασκευή και τον τρόπο λειτουργίας τους ; διακρίνονται σε : * μηχανικά ( μηχανοϋδραυλικά ) * συνδυασμένα

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΠΑΡΙΑΝΟΥ ΘΕΟΔΩΡΑ 2014 Από πολύ νωρίς το σχήμα των οχημάτων επηρέασε σε μεγάλο βαθμό κατασκευαστές, επιστήμονες και μηχανικούς καθώς συνδέεται άμεσα με την αεροδυναμική

Διαβάστε περισσότερα