Landslide monitoring. Απ example from Attica

Transcript

1 νόργανη παρακολούθηση κατολισθήσεων. eνα παράδειγμα από την Απική Landslide monitoring. Απ example from Attica Ν. ΚΑΛΤΖΙΩΤΗΣ! 1 ), Γ. ΤΣΙΑΜΠΑΟΣ! 1 ), Χ. ΖΡΒΟΓΙΑΝΝΗΣ Ι11 (1) Τμήμα Γεωτεχνικής Μηχανικής, ΚΔ, ΥΠΧΩΔ ΠΡΙΛΗΨΗ: Για την αντιμετ:ώπιση τ:ι.ιν κατολισθήσεων ειναι απαραιτητος ο προσδιορισμός του βάθο υ ς και της μορφής της επιφάνειας ολισθησης, καθώς και της ταχύτητας μετακινησης, που επιτ υγχάνετα ι με τη ν ε γκατάσταση αποκλι σιομέτpων και τη μέτρηση τ:ι.ιν γωνιακών αποκλισεων με το χρόνο. Στ ην εργασ ιq αυτή περιγράφεται η μέθοδος χρησιμο πο ιησης τ:ι.ιν αποκλισιομέτρων και η εφαρμογή της τόσο στην κατολισθηση της "Ακταί..ας" (οδός Αθηνών-Σουνιου) όσο και στην παρακολούθηση πασσάλων σταθεροποιησης της κοτολισθησης. ABSTRACT: The design of protective measures for landslide stabilization, requires the detennination of the slip surface as well as the estimate of the rate of movement. This can be achieved by using inclinometers and measuring the angular displacement with time. In this paper, the installation and methodology of meassurements of inclinometers are described. An illustrative example is given of their application in the "Aktea" landslide, as well as in monitoring the behaviour of the piles ueed to etabilize the slide. ΙΣΑΓΩΓΗ ο γεωτεχνικός μηχανικός βρισκεται συχνά αντι μέτ:ι.ιπος με προβλήματα που συνδέονται με τη ν ανάλυση κατολισθητικών φαινομένων, φυσικών ή τεχνητών πρανών, καθώς και την ανάλυση της συμπεριφοράς άλλων κατασκευών όπως αντιστηριξεις βαθειές εκσκαφές κ.λ.π. Ολα αυτά τα προβλήματα, διαφορετικά στη φύση τους, έχουν ως κοινό χαρακτηριστικό τη ν ανάγκη προσδιορισμού τ:ι.ιν οριζόντιων μετακινήσεων της εδαφικής μάζας με το βάθος. Συγκεκρ ιμένα, ένα από τα κυριότερα προβλήματα που προκύπτουν στις μελέτες κατολισθήσεων πρανών, φυσικών ή όχι, ειναι ο ακριβής προσδιορισμός τη ς επιφάνειας ολισθηση ς καθώς και της ταχύτητας μετακινησης, ιδιαιτερα σε γεωλογικούς σχηματισμούς με συχνές εναλλαγές στρωμάτ:ι.ιν ή σε περιοχές για τις οποιες υπάρχουν ενδειξεις παλιών κατολισθήσεων με πιθανή ενεργοποιησή τους. Απαραιτητο ε πισης στοιχ ειο γ ια την ορθή διαστασιολόγηση και τον έλεγχο της συμπ εριφοράς τ:ι.ιν ε π ιχωμάτ:ι.ιν ει ναι η παρακολούθηση τ:ι.ιν οριζοντιων μετακινήσεων του υπεδάφους θεμελι.ωσή ς, ιδιαιτερα όταν πρόκειται για μαλακά εδάφη όπου αναμένονται μεγάλες παραμορφώσεις. ξ'άλλου η γνώση τ:ι.ιν οριζοvτιων μετακινήσεων. σε σχέση με το βάθος (που εμφαν ιζοντα ι στην εδαφική μάζα λ.χ. π ισω από κατασκευές αντιστήριξης βαθειών εκσκαφών, ή και άλλων υπογειων κατασκ ευών όπως λ.χ. θεμελιώσεων σε πασσάλους υπό οριζόyτια φορτια) αποτελει επισης σημαντικό στοιχειο για την ανάλυση της συμπ εριφοράς τέτοιων κατασκευών. 447

2 Σε όλες τ:lς παραπάνω περlπτ:ώσεlς ή επlτ:όπου μtτ:ρηση τ:ων ορlζοντ:ιων μετ:ακlνήσεων με τ:ο βάθος εινal tνα βασlκό στ.οlχε ιο γεωτ:ε χ νlκής αναγνώρlσης τ:ο οnοιο καl unεlσtρχετ:αl στ.ο γενlκό σχεδlασμό του tργου. Στ:ην εργασια αυτ:ή γινετ:αl κατ:' αρχάς λεπτ:ομερής παρουσιαση τ:ης μεθόδου ενόργανης παρακολούθησης τ:ων κατ:ολlσθητ:lκών ΚLνήσεων που στ:ηρ ιζετ:αl στ:.η χρησlμοποιηση αποκλlσlομετ:ρlκών σωλήνων κατ:άλληλα τ:οποθετ:ημtνων σε οπtς γεωτ:ρήσεων, (ή μtσα σε πασσάλους ότ:αν πρόκεlτ:αl γlα θεμελιωση ή στ:οl χειο αντ:lστ.ήρ L ξης), καl τ:ην περlοδlκή μtτ:ρηση τ:ων γωνlακών αποκλισεων καl μετ:ακlνήσε~ν με τ:ην συσκευή τ:ου αποκλlσlομtτ:ρου καθώς καl τ:ην χρήση εlδlκού υπολογlστ.lκού προγράμματος. Στ:η συνtχ εlα περlγpάφετ:αl λεπτ:ομερεlακά η ε φαρμογή τ:ης παραπάνω μεθόδου στ:ην μελtτ:η τ:ης κατ:ολισθησης τ:ης "Ακτ:αιας", περlοχ ής που βρισκ ετ:αl στ:ο 360 κm τ:ης παραλlακής οδού Αθηνών-Σουνιου. ΜθΟΔΟΛΟΓΙΑ ΜΤΡΒΣΒΣ ΜΤΑΚΙΝΒΣΩΝ Η μεθοδολογια μtτ:ρησης τ:ων μετ:ακlνήσεων μlας εδαφlκής μάζας βασιζετ:αl στ:ον προσδlορlσμό τ:ης απόκλlση ς σωλήνων OL οποιοl tχουν κατ:άλληλα τ:οποθετ:ηθει μtσα στ.ο φuσlκό tδαφος ή μtσα στ:ο στ.οlχειο τ:ης κατασκευής που υφιστ.ατ:αl ορlζόντ:lες μετ:ακlνήσεlς (Murray and Irwin 1970, Pincent et al. 1983). Η απόκλlση τ:ων σωλήνων αυτ:ών σε σχtση με τ:ο βάθος μετ:ρlέτ:αl μ ε τ:ην βοήθεlα μιας αποκλlσlομετ:ρlκής τ:ορπιλης η οποια ειναl εξοπλlσμtνη με δύο ηλεκτ:pονlκά αlσθητ:ήρlα γωνlακής απόκλlσης υψηλής ακριβεlας (10-5 radians), κάθετ:α μετ:αξύ τ:ων. Η τορπιλη εlσtρχετ:αl μtσα σε tνα σωλήνα αλουμlνιου συνήθως τ:ετ:ραγωνlκής δlατ:ομής δlαστ:άσεων 40 χ 40 mm (ή καl κυκλlκής), με τ:ην βοήθεlα "οδηγών" (pοδtλλες) ενσωματ:ωμtνων σ' αυτ:ήν.ο τ:ετ:ραγωνlκός οuτ:ός σωλήνας, λόγω τ:ης μlκpής δlατ:ομής τ:ου, τ:οποθ ετ:ειτ:αl συνήθως σε μια γεώτ:ρηση μlκρής επισης δlαμtτ:ρου, 60 mm περιπου. Στ:Lς περlπτ:ώσέlς παρακολούθησης συμπ ερlφοpάς πασσάλων ή τ:οιχων αντ:lστ:ήρlξης ol τ:ετ:ραγωνlκοι αυτ:οι μετ:αλλlκοι σωλήνες ειναl δυνατ:όν να τ:οποθετ:ηθούν σε άλλους σlδερtνlους σωλήν ες κυκλlκής δlατ:ομή ς OL οποιοl tχουν συγκοληθει προηγουμtνως στ:ον κλωβό οnλlσμού ( ε άν πρόκεlτ:αl γlα tγχuτ:ο πάσσαλο) ή στ:ον ιδlο τ:ον πάσσαλο (εάν πρόκεlτ:αl γlα μετ:αλλlκό). Το δlάκενο μετ:αξύ τ:ης οπής τ:ης γεώτ:ρησης (ή τ:ου κυκλlκού σlδερtνου σωλήνα) καl τ:ου τ:ετ:ραγωνlκού αποκλlσlομετ:ρlκού σωλήνα πληρούτ:αl με t νεμα από μιγμα τ:σlμtντ:ου, καολινη καl μπεντ:ονιτ:η. να καλώδlο συνδtεl τ:ην άκρη τ:ης τ:ορnιλης μ ε το κυριως ηλεκτρονlκό όργανο τ:ων μετ:ρήσεων τ:ο οποιο καl παραμtνεl στ.ην ε πlφάνεlα τ:ου εδάφους. Η ανάγνωση τ:ων γωνlακών αποκλισεων γιν ετ:α~ με ανlόν τ:α βήματ:α συνήθως ανά 0.5 m, αρχι ζοντ:ας από τ:ο βάθος τ:οu σωλήνα. Με τ:ην βοήθεlα ενός uπολογlστ.lκού προγράμματο ς ol μετ:ρήσεlς, OL οποι ες λαμβάνοντ:αl σε δύο κάθετ:ες δlεuθύνσεlς τ:οu αποκλlσlομετρlκού σωλήνα, unόκεl ντ:αl σε μια στ.ατlστ.lκή επεξεργασια καl δl' ολοκληρώσεως με τ:ο βάθος unολογιζοντ:αl ol ορlζόντ:lες μετ:ακlνήσεlς τ:ου σωλήνα. ΑΡΜΟΓΒ ΤΩΝ ΑΠΟΚΛΙΣΙΟΜΤΡΒΣΩΝ ΣΤΗΝ ΠΡΙΟΧΒ "ΑΚΤΑΙΑ" ΠερLypαφy) ΠροβλΌuατ:ος Στ:ο 360 :κm τ:ης παραλlακή ς οδού Αθηνών-Σουνιου βρισκετ:αl ο ΟLκLσμός τ:ης Ακτ:αιας που κτ: ιστ:ηκε τ:ην περιοδο σε μια λοφ.:ιδη περlοχή με υψόμετ:ρο m. Στ:ην π ε ρlοχή αuτ:ή ειχαν παρατηρηθει από παλlά κατ:ολlσθητ:lκtς ΚLνήσεLς που επηρtαζαν τ:ην παλlά παραλlακή οδό, τ:ην ημlγtφυρα που κατασκευάστηκε τ:ο 1980 στ.α πλαισlα τ:ης δlαπλάτ:υνσης της οδού, καθώς καl τ:ον ΟLΚLσμό τ:ης Ακταιας (Christoulas et al., 1988). πεlδή η ημlγtφuρα άρχlσε να nαροuσlάζεl μετ:ακlνήσεlς καl παραμορφώσεlς δύο χρόνlα μετά τ:ην κατ:ασκεuή τ:ης, μετ:ακlνήσεlς που εξελισσοντ:αl ανησuχητ:lκά με τ:ον χρόνο, αποφασιστ.ηκε η μελtτ:η τ:ων κατ:ολlσθητ:lκών ΚLνήσεων από τ:ο ΚΔ καl η λήψη τ:ων κατ:άλληλων μtτ:ρων προστ:ασιας 448

3 Γεωτεχνικtl ρευνα Από τη yεωλοyικη-yεωτεχνικη έρευνα προέκυψε ότι η ευρύτερη περιοχη της Ακταιας αποτελειται από εναλλασσόμενα Μειοκαινικά στρώματα κυριως μαpyών, κροκαλοπαγών η ψαμμιτών λιμναιας προέλευσης, χωρις να αποκλειονται και διαλειμματα θαλάσσιας ιζηματογένεσης, όπως διαπιστώνεται από πολύ λεπτές ενστρώσεις γύψου. Η λοφώδης αυτη έκταση εμφανιζει φαινόμενα έντονης αστάθειας τα οποια εκδηλώθηκαν έντονα σε παλαιότερη yεωλογικη περιοδο κατά το Πλειστ:όκαινο, ενώ κατά την πρόσφατη περιοδο οι κατολισθητικές αυτές κινησεις ειναι πιο ηπιες και αργές, με περιοδικές όμως εξάρσεις που οφειλονται σε ανθρώπινες κυριως δραστηριότητες. Αν και τα στρώματα των μαργών και τ:ων ψαμμιτών η κροκαλοπαγών παρουσιάςονται επιφανειακώς έντονα διαταραγμένα λόγω της παλιάς κατολισθησης, εντούτοις η γενικ~ κλιση των στρωμάτων, της τάξης των 20 περιπου, ειναι αντιρροπη της κλισης του φυσικού πρανούς (Σχημα 1). Για την μελέτη της κατολισθησης εκτελέστηκαν εννέα (9) δειγματοληπτικές γεωτρησεις, εγκαταστάθηκαν τέσσερις (4) πιεζομετρικοι σωληνες ανοικτού τύπου σε διαφορετικά βάθη, ενώ από το Μάρτιο του 1985 μέχρι σημερα εχουν εγκαταστ:αθει δέκα πέντε (15) αποκλισιομετρικοι σωληνες μέσω τ:ων οποιων γινεται η παρακολούθηοη τ:ων κατολισθητικών κινησεων. Με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας, προέκυψε ότι η κεφαλη της κατολισθησης εντοπιζεται στα άνω όρια του οικισμού "ΑΚΤΑΙΑ" ε νώ ο πόδας φαινεται να εκτεινεται στον πυθμένα της θάλασσας σε αρκετη απόσταση από την παραλια. τσι το συνολικό μηκος της κατολισθησης ξεπερνά τα 200 m ενώ το πλάτος της, κατά μηκος της παραλιακης οδού, ειναι περιπου 150 m. Η επιφάνεια ολισθησης εντοπιζεται qε βάθος 4-6 m κάτω από τη σημερινη στάθμη του οδοστρώματος της ημιγέφυρας και m κάτ:ω από τη στ:άθμη θεμελιωσης των βάθρων της (Σχημα 1). Η μέση ταχύτητα της οριζόντιας μετακινησης βρέθηκε ότι ειναι πολύ αργη, της τάξης τ:ων Ο cm/έτος με κατεύθυνση προς την παραλια. οπως φαινεται και στ:η γεωλογικη τομη του Σχ. 1, η επιφάνεια ολισθησης τέμνει τα στρώματα τόσο τ:ων μαργών όσο και των ψαμμιτών και κροκαλοπαγών, και ακολουθει σε γενικές γραμμές τις ασυνέχειες και τις πληρωμένες δευτερογενώς ΠΙΧΩΣ.Η ΜΑΡΓΑ ο ΚΑΣ.ΤΑΝΟΚΙΤΡΙΝΗ ~ τεορη ΚΡΟΚΑλΟΠΑΓΣ ~ ~ Β Ρ ΨΑΜΜΙ':'ΗΣ ΓΩΤΡΗΣΗ. ΑΠΟΚΛΙΣΙΟΜΤΡΗΣΙ ΠΙΖΟΜΤΡΟ Ο 5 \Om Σχημα 1. Figure 1. Γεωλογικη τομη με εντοπισμό της επιφάνειας ολισθησης Geological section with location of the slip surface 449

4 με μαργαtκό υλlκό ρωγμές UJν ψαμμlτ;ών καl κροκαλοπαγών που έχουν δημlουργηθει με την έντονη δlαταραχή UJν σχηματlσμών αυτών κατά το παρελθόν. ΑντLuετ;ώπLσn κατολlσθnτlκών φglνοuένων - Οργανα παρακολούθnσnc ΓLα την επlβpάδυνση UJν κατολlσθητlκών φαlνομένων της περlοχής καl την εξασφάλlση της ημlγέφυρας, θεωρήθηκε σαν ΠLΟ κατάλληλη μέθοδος η τοποθέτηση σταθεροποlητlκών πασσάλων κατάντη της γέφυρας καl κατά μήκος αυτής. OL πάσσαλοl, δlαμέτρου ενός μtχ.ρου, δlατάχθησαν σε δύο σεlρές (πασσαλcχποlχlες) σε απόσταση 2.5 μέτρων μεταξύ τους, ενώ η αξονlkή απόσταση των πασσάλων της Lδlας σεlpάς ήταν επlσης 2.5 μέτρα. Λεπτομερή στοlχεια της μελέτης UJν πασσάλων, (έγχυτοl σκυροδέματος δl' εκσκαφής) περlέχονταl στην τεχνlκή έκθεση του Κλ, (1988). ΓLα την παρακολούθηση της συμπερlφοpάς των σταθεροποlητlκών πασσάλων, καθώς επlσης καl γενlκά της οχlσθαινουσας περlοχής, προέκυψε η ανάγκη εκτέλεσης ε νός συμπληρωματlκού ερε υνητlκού προγράμματος το οποιο περlελάμβανε: α) κ νέου μετρήσεlς UJν μετακlνήσεων του εδάφους, μετά την κατασκευή UJν σταθεροποlητlκών πασσάλων, ανάντη καl κατάντη καθώς καl μεταξύ UJν πασσαλοστοlχlών. ΓLα τον σκοπό αυτό σε οπές γεωτρήσεων τοποθετήθηκαν 4 νέοl σωλήνες που έχουν ως σκοπό την παρακολούθηση UJν μετακlνήσεων της εδαφlκής μάζας μετά την κατασκευή UJν σταθεροποlητlκών μέτρων. β) ΜετρήσεLς UJν μετακlνήσεων UJν πασσάλων καθώς καl των εντατlκών μεγεθών (ροπές κάμψεως, τέμνουσες δυνάμεlς) που θα αναπτυχθούν σ αυτούς. ΓLα τον ακοπό αυτό κατασκ ε υάστηκαν τρεlς (3) πεlραματlκοl σωληνωτοl μεταλλlκοι πάσσαλοl δl' εκσκαφής, Lσοδύ ναμης ακαμψιας (Ι) καl περιπου ισης δlαμέτρου με αυτούς από σκυρόδεμα. ξ αυτ;ών ol δύο πάσσαλοl κατασκευάστηκαν στην κατάντη σεlρά ο δε τρlτος στην ανάντη, (Σχήμα 2). ο εξοπλlσμός UJν πασσάλων περlλαμβάνεl: α) όργανα μετρήσεως UJν τοπlκών παραμορφώσεων (παραμορφωσlμετρα, extensometers) που Ι Μικρός τοίχος. ο.ναχο.ίtισ11ς., /3 τοιχοs:. / -, 07 ' ο.νtισtήριfη~ ~ \ ( ο \ ~ ~ ~ ~ \(). ο, ο ~ ~ ' & /...,,,,, Ο 'γχυt οι πcίσσο.λοι ο.πο σκυρόδεμα. φ Δοκιμο.σtικοί ο Αποκλισιόμεtρο. ~Πειρο.ματική tώνη μεtο.λλικοί σωλ-ηνωtοί πά.σσο.λοι \ Σούνιο Σχήμα 2. Σκαρlφημα δlάταξης πεlραματlκών πασσάλων καl αποκλlσlομέτρων Figure 2. Layout of experimental piles and inclinometer tubes 450

5 δlατάχθηκαν αντlδlαμετρlκά κατά μήκος -cων πασσάλων καl στο εσωτερlκό αυτών β) αποκλlσlομετρlκούς σωλήνες. OL αποκλlσlομετρlκοι σωλήνες από αλουμινlο τετραγωνlκής δlατομής τοποθετήθηκαν μtσα σε μεταλλlκούς σωλήνες "οδηγούς" (δlαμtτρου 70/76 mm) ol οποιοl ειχαν προηγουμtνως συγκολληθει στον εσωτερlκό του μεταλλlκού πασσάλου. Στο Σχήμα 3 φαινεταl σκαρlφημα της δlατομής του πασσάλου, ενώ cπην Φωτογραφια 1 δlακρινεταl η κεφαλή πασσάλου με τοποθετημtνο τον σωλήνα οδηγό, εντός του οποιου τοποθετειταl ο τετραγωνlκός σωλήνας του αποκλlσlομtτρου, καθώς καl το κεντρlκό όργανο μετρήσεως -cων παραμοpφωσlμtτρων. Β κατασκευή -cων δύο σεlρών cπαθεροποlητlκών πασσάλων περατώθηκε τον ΙανουάρLο 1991 ενώ -cων πεlραματlκών πασσάλων τον ΦεβρουάρLΟ του κτοτε λαμβάνονταl περlοδlκtς μετρήσεl~ -cων αποκλlσlομtτρων καl -cων παραμορφωσlμtτρων η αξlολόγηση των οποιων θα ειναl δυνατή μετά από 1.5 περιπου χρόνο. Στο Σχήμα 4 δινονταl ενδεlκτlκά τα δlαγράμματα της γωνlακής απόκλlσης (4α) καl της μετακινησης με το βάθος (4β) ενός αποκλlσlομετρlκού σωλήνα (αποκλlσlόμετρο Νο 1 cπο σχήμα 2) τοποθετημtνου στο ανάντl ρεlθρο του οδοστρώματος της ημlγtφυρας, καθώς καl της ολlκής μετακινησης της κατολισθησης στη θtση αυτή με το χρόνο, (4γ). οπως φαινεταl από τα δlαγράμματα, η επlφάνεlα ολισθησης εντοπιζεταl cπα 4 περιπου μtτρα βάθος. Από την εξtλlξη της μετακινησης, γlα το χρονlκό δlάcπημα (αρχή -cων μετρήσεων) μtχρl τον ΙανουάρLΟ του 1992, φαινεταl ότl ο ρυθμός μετακινησης της κατολισθησης κυμαινεταl, με κάποlα αυξητlκή τάση στο δlάcπημα από μtχρl , ενώ γlα το τελευταιο δlάcπημα (μετά την εγκατάσταση -cων πασσάλων) δειχνεl μlα τάση επlβράδυνσης. Η μtση ταχύτητα μετακlνησης της κατολισθησης στη συγκεκρlμtνη θtση υπολοyιζεταl σε 0.8 cm/tτoς. ΣΥΜΠΡΑΣΗΑΤΑ ΓLα την αντlμετώπlση κατολlσθητlκών <ραlνομtνων που εκδηλώνονταl σε περlοχtς με πολύπλοκη γεωλογlκή δομή, ή όταν αυτά επηρεάζουν σημαντlκά τεχνlκά tρyα ή οlκlστlκtς περlοχtς, ειναl συνήθως αναyκαιος ο ακρlβής προσδlορlσμός Αττοκλιοιομ.ετρικό, οωλ'ήνα.ς πακτωμένο, στον σωλήνα. "οδηγο"με Ένεμα. Σχήμα 3. Figure 3. hlατομή πεlραματlκού πασσάλου cross section of an experimental pile 451

6 ~ - - -~ ~- -~ ι ~ :... \~ -~.,.. \.~ z~;ι~;:;:i,~.1~ :;\ ;,j~1~; ;: ~ ~1 ; : :-~... ::,:y:;, :.- :..,.r~ν.~~jl... 'J.";tΟ~λιση (rad) Μετατόπιση ιmml., ~θ Θ ,.Q..--Ι Ο ο 25 2 ι. ι. IJI ο Q t:s ιn δ δ 8.,ο ( α) ο 23/1 /90 v 18/ 10/ /1/91 ι:::ι 22/2 /91 ι )( 21/β/91 16/1/92 ( β ) Μci(συ Δεκ Ισυν Ια.ν οι. Αυγ Οεβ F b F > - ;rl ~... ω Σ ( γ) 200 ι.οο δοο 800,οοο Σύνολο ημερών από 26 / 5 / 1989 (πρώτη μέτρηση) Σχήμα 4. ΔLαγράμματα αποκλlσlομετρήσεων: (4α) ΓωνLακ~ς αποκλισ ε Lς μ ε το βάθος, (4β) ΟρLζόντLες μετακ L νήσεlς με το βάθος κα~ (4γ) ΟρLζόντLες μετακlνήσε Lς με το χρόνο Figure 4. Inclinometer diagrams: (4α) Angular displacements with depth, (4β) Borizontal displacements with depth and (4γ) Borizontal displacements with time 452

7 ΤΧΝΙΚΟ Π : ΜΛΗΤΗΡΙΟ ΛλΑΑΑΣ ΓΡΑΦΙΟ ΤΚΜΗΡΙΩΣΗΣ Φωτ. 1. Κεφαλή πεlραματlκού πασσάλου. 11.LακρινεταL ο σωλήνας : οδηγός" αποκλlσlομέτρου καl η κεντρlκή μονάδα αναγνώρlσης των παραμορφ.ισlμέτρων Photo 1. Head of experimental pile. Illustration of the "guide" t ube of t he inclinometer and the central unit for extensometer readings τ η ς επlφάνεlας ολί.σθησης καl της ταχύτη τας μετακtνησης της εδαφlκής μάζα ς. ΓLα το σκοπc αυτό, η εγκατάσταση αποκλlσlομετplκών σωλήνων καl η παρακολούθηση τ.ων μετακlνήσεων με το χρόνο θεωρειταl ως η πλέον κατάλληλη μέθοδος. ΙδLαί.τερα στην περί.πτ.ωση όπου ο σχεδlασμός τ.ων μέτ.ρων αντ.lμετ.ώπlσης τ.ης κατολlσθήσεως απαlτει την κατασκευή σταθεροποlητlκών πασσάλων, ειναl απόλυτα αναγκαί.ος ο προσδlοplσμός τ.ων χαρακτηρlστ.lκών της ολί.σθηση ς καθώς καl η μετά την κατασκευή παρακολούθησή τ.ης. Η κατολ ισθηση της π εplοχής "Ακταί.α" απετέλεσε ένα χαρακτηρlστ.lκό παράδεlγμα πολλαπλής εφαρμογής τη ς αnοκλlσlομετplκής μεθόδου με τqν ακρlβή προσδlοplσμό της επlφάνεlας θραύσεως κα L τη ν παρακολούθηση των οplζοντ.ιων μετ.ακlνήσεων των σταθεροποlητlκών πασσάλων που τοποθετήθηκαν. ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ [l] ΤεχνLκή κθεση Κ.11. (1988). " Σύνταξη μελέτης γlα την προστασί.α της γέφυρας ΑΚΤΑΙΑΣ στο 360 χλμ τ η ς.ο. Αθήνας-Σουνιου", Αθήνα (μη δημοσlευμένη). [2] christoulas, s., Gassios,., Kalteziotis, Ν., Tsiambaos, G. (1988)."Slope stabili ty problems related to a semi-bridge construction", Proc. 2nd Int. conf.on case Histories in Geot. Engineering, Rolla, USA, Vol.l, pp [ 3] Murray, R.T., Irwin, M.J. (1970). "The performance of aη inclinometer for measuring lateral movements in soil'', RRL Report LR 332, Road Research Laboratory, England, pp. 15. [ 4] Pincent, Β., cartier, G., Pilot, G. (1983). "Ιη situ measurement of natural slopes roovements", Bull. I.A.E.G., Νο 26-27, Paris. 453