ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Transcript

1 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

2 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

3 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

4 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

5 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΤΟ ΣΥΜΦΩΝΟ ΤΩΝ ΔΗΜΑΡΧΩΝ - ΕΙΣΑΓΩΓΗ σελ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ σελ ΒΑΣΙΚΑ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΑ, ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΑ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ σελ Γενικά Στοιχεία σελ. 13 Εικόνα 1: Ο Δήμος Βριλησσίων σελ. 14 Εικόνα 2: Ο Δήμος Βριλησσίων (Εικόνα από Google earth) σελ ΔΗΜΟΓΡΑΦΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ σελ. 16 Πίνακας 1 Πληθυσμιακή Μεταβολή ( Απογραφές ΕΣΥΕ ) σελ Αξιολόγηση Πληθυσμιακών Χαρακτηριστικών σελ. 17 Πίνακας 2: Πληθυσμιακά Χαρακτηριστικά σελ. 17 Πίνακας 3: Κλάδοι οικονομικής δραστηριότητας σελ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ - ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ σελ Πολεοδομική Οργάνωση σελ. 19 Οικιστική Δομή σελ Κλιματολογικά Στοιχεία σελ. 20 Πίνακας 4. Οι θερμοκρασίες του αέρα (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Ν. Φιλαδέλφειας) σελ. 21 Πίνακας 5. Οι θερμοκρασίες του αέρα (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Πεντέλης) σελ. 22 Πίνακας 6. Η μέση υγρασία του αέρα (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Ν. Φιλαδέλφειας) σελ. 23 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

6 Πίνακας 7. Η μέση υγρασία του αέρα (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Πεντέλης) Πίνακας 8. Το μέσο ύψος βροχής (σε mm) και οι ημέρες βροχής (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Ν. Φιλαδέλφειας) σελ. 24 σελ. 25 Πίνακας 9. Το μέσο ύψος βροχής (σε mm) (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Πεντέλης) σελ. 26 Πίνακας 10. Η μέση ένταση και η διεύθυνση του ανέμου (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Ν. Φιλαδέλφειας) Πίνακας 11. Η μέση ένταση του ανέμου (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Πεντέλης) σελ. 27 σελ. 28 Διάγραμμα 1: Ομβροθερμικό διάγραμμα Bagnouls Gaussen σελ Φυσικό Περιβάλλον Χώροι Αναψυχής σελ ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ σελ Υποδομές για την εκπαίδευση σελ. 31 Πρωτοβάθμια Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση σελ. 31 Παιδικοί Σταθμοί σελ. 35 Κέντρα Ανοικτής Προστασίας Ηλικιωμένων (Κ.Α.Π.Η.) και λοιπές Κοινωνικές Δομές. σελ Αθλητικοί χώροι και δραστηριότητες σελ ΤΟΠΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ σελ Οικονομικά Ενεργός Πληθυσμός σελ. 42 Διάγραμμα 2: Ταξινόμηση Οικονομικά Ενεργού Πληθυσμού Κατά Κλάδο Οικονομικής Δραστηριότητας (2001) Πίνακας 12 : ΕΣΥΕ, Απογραφή Πληθυσμού Οικονομικώς Ενεργός Πληθυσμός. Ταξινόμηση κατά κλάδο οικονομικής δραστηριότητας σελ. 43 σελ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΔΟΜΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ σελ. 45 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

7 2 ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΠΗΓΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΡΥΠΩΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ σελ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ - ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΕΤΟΥΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ σελ Κατανάλωση Ενέργειας στα Δημοτικά Κτήρια σελ. 50 Κατανάλωση ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ στα Δημοτικά Κτήρια σελ. 50 Κατανάλωση ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ στα Δημοτικά Κτήρια σελ. 51 Κατανάλωση ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ στα Δημοτικά Κτήρια σελ Κατανάλωση ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ για Δημοτικό Φωτισμό σελ Κατανάλωση ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Οικιακού Τομέα σελ Κατανάλωση ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Τριτογενούς Τομέα σελ Κατανάλωση ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ σε Οικιακό και Τριτογενή Τομέα σελ Κατανάλωση Φυσικού Αερίου σε Οικιακό και Τριτογενή Τομέα σελ Μ Ε Τ Α Φ Ο Ρ Ε Σ σελ Δημοτικά Οχήματα σελ Ιδιωτικά Οχήματα σελ Δημοτική Συγκοινωνία σελ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΣΥΝΟΛΙΚΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO₂ ΣΤΟ ΕΤΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ 2010 σελ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ σελ. 75 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

8 2.4.1 Ενεργειακή Συμπεριφορά Καταναλωτών σελ Συμπεράσματα σελ ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΩΣ ΤΟ 2020 σελ. 84 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» σελ. 84 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΙΡΙΑ» σελ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΕ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΩΣ ΤΟ 2020 σελ Σύνδεση των δημοτικών κτηρίων με το δίκτυο φυσικού αερίου σελ Βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς τεσσάρων δημοτικών κτηρίων μέσω του Προγράμματος «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ». σελ Βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς τεσσάρων δημοτικών κτηρίων μέσω του Προγράμματος «ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΗΡΙΑ». σελ Βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς του 2ου Γυμνασίου και 2ου Λυκείου με την φύτευση των δωμάτων τους. σελ Εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος θέρμανσης ψύξης στον νέο δημοτικό παιδικό σταθμό της οδού Διός σελ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΕ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΩΣ ΤΟ σελ Εκτεταμένες αναπλάσεις δημοτικών οδών και μετατροπή τους σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας με προτεραιότητα στην κίνηση των πεζών και του ποδηλατών, αύξηση του κοινόχρηστου πρασίνου της πόλης από τις φυτεύσεις των οδών που αναπλάθονται. σελ. 101 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

9 3.2.2 Δημιουργία πρασίνου από την δέσμευση 35 στρεμμάτων αδόμητων οικοπέδων για νέες κοινωφελείς χρήσεις στα Βριλήσσια. σελ ΩΦΕΛΕΙΕΣ ΑΠΟ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΣΤΙΣ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΩΣ ΤΟ 2020 σελ Λειτουργία Δημοτικής Συγκοινωνίας Βριλησσίων σελ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΟΜΙΔΗΣ ΤΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΕΩΣ ΤΟ 2020 σελ Εγκατάσταση Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων εντός των ορίων του Δήμου Βριλησσίων. σελ Εφαρμογή μεθόδου «κομποστοποίησης» για την διαχείριση των «πράσινων» υπολειμμάτων από την συντήρηση των μεγάλων κοινόχρηστων και ιδιωτικών χώρων πρασίνου που διαθέτει η πόλη. σελ Βελτίωση συστήματος ανακύκλωσης απορριμμάτων με διαλογή στην πηγή με χρήση ειδικών κάδων ανά κατηγορία απορριμμάτων. σελ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΣΤΟΛΟ ΤΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΩΣ ΤΟ 2020 σελ Αντικατάσταση του στόλου των λεωφορείων της Δημοτικής Συγκοινωνίας με νέα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (καυσίμου αερίου). Προμήθεια τεσσάρων (4) νέων λεωφορείων τύπου MINI BUS. σελ Σταδιακή αντικατάσταση στόλου δημοτικών οχημάτων αποκομιδής απορριμμάτων με νέα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (καυσίμου αερίου). Προμήθεια τεσσάρων (4) νέων απορριμματοφόρων αυτοκινήτων. σελ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΕΩΣ ΤΟ 2020 σελ. 130 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

10 3.6.1 Εφαρμογή Τεχνολογίας LED στον Δημοτικό Φωτισμό.. σελ Επέκταση του συστήματος τηλεματικής διαχείρισης των δημοτικών δικτύων οδοφωτισμού. σελ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΟΥ ΟΙΚΙΑΚΟΥ & ΤΡΙΤΟΓΕΝΟΥΣ ΤΟΜΕΑ ΕΩΣ ΤΟ 2020 σελ ΟΧΗΜΑΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ σελ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ECO DRIVING σελ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ECO DRIVING σελ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ σελ ΔΡΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΚΑΙ ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΕΩΣ ΤΟ 2020 σελ Ενημέρωση πολιτών για την σπουδαία συμβολή τους στην μείωση της καταναλισκόμενης ενέργειας και των εκπομπών CO₂ σελ ΟΡΙΖΟΝΤΙΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ σελ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO₂ σελ. 151 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΗ ΑΠΟΓΡΑΦΗ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO₂ σελ. 151 ΜΕΙΩΣΗ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO₂ ΕΩΣ ΤΟ 2020 σελ. 154 ΔΡΑΣΕΙΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO₂ ΣΤΟΝ ΟΙΚΙΑΚΟ και ΤΡΙΤΟΓΕΝΗ ΤΟΜΕΑ σελ. 156 ΜΕΙΩΣΗ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO₂ ΤΟ 2020 σελ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΡΑΣΗΣ σελ. 158 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

11 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα ο πλανήτης μας είναι η κλιματική αλλαγή, η αντιμετώπιση της οποίας συνιστά υψηλή προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης αποτελεί προτεραιότητα για την ενεργειακή πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) και κατ επέκταση της Ελλάδας. Η ενεργειακή πολιτική στην ΕΕ διέπεται από τρεις στόχους οι οποίοι υιοθετούνται και σε εθνικό επίπεδο. Ο πρώτος αφορά στην ανταγωνιστικότητα της οικονομίας. Ο δεύτερος στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού. Ο τρίτος στην προστασία του περιβάλλοντος. Τα μέτρα βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης δύναται να οδηγήσουν σε εξοικονόμηση ενέργειας, βοηθώντας έτσι την Ελλάδα να μειώσει την εξάρτησή της από τις εισαγωγές ενέργειας. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο οι τοπικοί φορείς καλούνται να παίξουν ένα καθοριστικό ρόλο με μέτρα που βελτιώνουν την ενεργειακή αποδοτικότητά τους, δηλαδή βελτιώνουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα και την ποιότητα ζωής των πολιτών, ταυτόχρονα δε τα μέτρα αυτά ενημερώνουν και ευαισθητοποιούν την τοπική κοινωνία, διαμορφώνοντας κοινωνίες ενεργειακά και περιβαλλοντικά υπεύθυνων πολιτών που είναι τελικά και ο μόνος τρόπος επίτευξης του στόχου της αειφορίας. Συμμεριζόμενος αυτές τις αρχές ο Δήμος Βριλησσίων συμμετέχει στην πρωτοβουλία «Το Σύμφωνο των Δημάρχων Energy for Mayors» που συμμετέχουν εκατοντάδες Δήμοι στον Ευρωπαϊκό χώρο, θέλοντας να συμβάλλει στην ελληνική και ευρωπαϊκή προσπάθεια που θα εξασφαλίσει ένα καλύτερο ενεργειακά ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

12 και περιβαλλοντικά μέλλον. Η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων της, συνέταξε το παρόν Σχέδιο Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια στον Δήμο Βριλησσίων, όπου περιγράφονται οι δράσεις που προτείνεται να αναλάβει ο Δήμος έως το 2020 για την επίτευξη των στόχων του. Στην πρώτη ενότητα του παρόντος Σχεδίου Δράσης γίνεται μια γενική περιγραφή των χαρακτηριστικών στοιχείων του Δήμου. Στην δεύτερη ενότητα γίνεται ο προσδιορισμός των καταναλώσεων ενέργειας το έτος αφετηρία (2010). Για τους τομείς αρμοδιότητας του Δήμου (δημοτικά κτήρια και εγκαταστάσεις, σχολεία, παιδικοί σταθμοί, αθλητικές εγκαταστάσεις, δημοτικός φωτισμός), ο υπολογισμός των καταναλώσεων βασίσθηκε στα στοιχεία των υπηρεσιών του Δήμου καθώς και στα αναλυτικά και συγκεντρωτικά στοιχεία της Δ.Ε.Η. Για τον οικιακό και τριτογενή τομέα ο υπολογισμός των καταναλώσεων βασίσθηκε στα συγκεντρωτικά στοιχεία της Δ.Ε.Η. και σε μελέτες εταιρειών ενεργειακών υπηρεσιών, αλλά και της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής. Στην τρίτη ενότητα γίνεται η περιγραφή των δράσεων προτείνεται να αναλάβει ο Δήμος έως το 2020 για την επίτευξη των στόχων του. Παράλληλα εκτιμάται η εξοικονόμηση ενέργειας από κάθε δράση του Σχεδίου και η αντίστοιχη μείωση των εκπομπών CO₂. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

13 1. ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ 1.1. ΒΑΣΙΚΑ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΑ, ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΑ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Γενικά Στοιχεία Τα Βριλήσσια βρίσκονται στη βορειοανατολική Αττική, στις υπώρειες του Πεντελικού Όρους και έχουν έκταση km 2. Αποτελούν αυτόνομη διοικητική οντότητα ως Κοινότητα από το 1949, ενώ από το 1990 αποτελούν τον ομώνυμο Δήμο. Το μεγαλύτερο μέρος των Βριλησσίων χαρακτηρίζεται ως περιοχή αμιγούς κατοικίας, όπου επιτρέπονται μόνο κατοικίες, μικρά καταστήματα για την εξυπηρέτηση καθημερινών αναγκών των κατοίκων, σχολεία, κτίρια πρόνοιας, αθλητικοί χώροι. Τα Βριλήσσια, ειδικά στο κέντρο της πόλης, διαθέτουν πολύ καλή ρυμοτομία, αλλά και υψηλό ποσοστό ιδιωτικού πρασίνου (περιβάλλων χώρος των κτηρίων), λόγω της χαμηλής υλοποιημένης κάλυψης των οικοπέδων. Η πόλη εξελίχθηκε σε σημαντικό συγκοινωνιακό κόμβο, μετά τη δημιουργία της ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ (κόμβοι Λ. Πεντέλης και Δουκίσσης Πλακεντίας), ΜΕΤΡΟ (σταθμός Δουκίσσης Πλακεντίας), Προαστιακού Σιδηροδρόμου (Σταθμοί Πεντέλης και Δουκίσσης Πλακεντίας) και τη διαπλάτυνση Λεωφόρου Πεντέλης. Τα παραπάνω, σε συνάρτηση με την καλή θέση των Βριλησσίων (άμεση γειτνίαση με το Πεντελικό Όρος), έχουν ως αποτέλεσμα την ταχεία οικιστική ανάπτυξη και από μια πολύ αραιοκατοικημένη περιοχή που ήταν στο παρελθόν και μέχρι την δεκαετία του 1980, έχουν εξελιχθεί σε πυκνοκατοικημένο προάστιο, διατηρώντας μέχρι τα τέλη του 2009 υψηλό ρυθμό ανοικοδόμησης και αύξησης πληθυσμού (πληθυσμός σύμφωνα με την τελευταία απογραφή , ενώ στην πραγματικότητα υπερβαίνει τις ). Ο Δήμος είναι από τους πρωτοπόρους στη χώρα στη χρήση νέων τεχνολογιών σε όλα τα επίπεδα, που άπτονται από τον κατασκευαστικό τομέα έως τη μηχανογράφησή του. Παράλληλα δε, διαθέτει προσωπικό επαρκές σε αριθμό και κατάρτιση, με πολύ ικανοποιητικό αριθμό επιστημονικού προσωπικού, πανεπιστημιακού και τεχνολογικού επιπέδου καθώς και υπαλλήλους με μεταπτυχιακούς ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

14 τίτλους. Εικόνα 1: Ο Δήμος Βριλησσίων Η έδρα του Δήμου Βριλησσίων είναι το Δημοτικό Κατάστημα Βριλησσίων, στο κέντρο των Βριλησσίων, επί της οδού Δημητρίου Βερνάρδου 23 και τα στοιχεία επικοινωνίας είναι: Τηλεφωνικό Κέντρο: Αριθμός Φαξ: Κεντρικό Ηλεκτρονική σελίδα του Δήμου: Στον ίδιο χώρο στεγάζεται η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου με τα κάτωθι στοιχεία επικοινωνίας: Τηλεφωνικοί αριθμοί: και 531 Αριθμός Φαξ: ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

15 Εικόνα 2: Ο Δήμος Βριλησσίων (Εικόνα από Google earth) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

16 Τα Βριλήσσια ευρίσκονται σε απόσταση 10,5 χιλιομέτρων βορειοανατολικά από το κέντρο των Αθηνών, 6 χιλιόμετρα βορειοδυτικά της Παλλήνης και 4,5 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Κηφισιάς. Ο δήμος καταλαμβάνει στρέμματα, από τα οποία το μεγαλύτερο μέρος αποτελεί οικιστική ζώνη, η οποία περιβάλλεται από ρέματα και πεντελικά δάση. Kατά την απογραφή του 2001, τα Βριλήσσια παρουσίαζαν πραγματικό πληθυσμό κατοίκους. Kατά την τελευταία απογραφή του 2011, τα Βριλήσσια παρουσίαζαν πραγματικό πληθυσμό κατοίκους, εμφανίζοντας μια πυκνότητα δόμησης κατοίκων ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο. Σήμερα συγκεντρώνουν, σύμφωνα με εκτιμήσεις των δημοτικών υπηρεσιών, πληθυσμό των ατόμων, με πυκνότητα κατοίκων ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο. Η περιοχή πρωτοκατοικείται μαζικά το 1961, οπότε και τριπλασιάζεται ο πληθυσμός, εμφανίζοντας μια αύξηση της τάξεως του 185%. Το δεύτερο κύμα μαζικού εποικισμού παρατηρείται κατά τη δεκαετία του '80, με ρυθμό αύξησης 118,4%, ενώ εντυπωσιακός είναι και ο ρυθμός ανοικοδόμησης της πόλης το 2007 (μετά τα σημαντικά συγκοινωνιακά έργα που πραγματοποιούνται), της τάξης του 56,3% ΔΗΜΟΓΡΑΦΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Ο μόνιμος πληθυσμός του Δήμου Βριλησσίων σύμφωνα με τα προσωρινά αποτελέσματα της τελευταίας απογραφή του 2011 που διενήργησε η Ελληνική Στατιστική Αρχή ήταν άτομα. Από το σύνολο του μόνιμου πληθυσμού του Δήμου, οι είναι άντρες και οι είναι γυναίκες. Το ποσοστό Ανδρών Γυναικών του πληθυσμού του Δήμου είναι 47,48 και 52,51% αντίστοιχα, δηλαδή οι γυναίκες είναι κατά 5% περίπου περισσότερες από τους άνδρες. Πίνακας 1 Πληθυσμιακή Μεταβολή ( Απογραφές ΕΣΥΕ ) Έτη Πληθυσμός Ρυθμός μεταβολής 185% 63,3% 97,5% 118,4% 54,38% 19,85% ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

17 Αξιολόγηση Πληθυσμιακών Χαρακτηριστικών Ο οικονομικά ενεργός πληθυσμός του Δήμου Βριλησσίων είναι (σύμφωνα με την απογραφή ΕΣΥΕ 2001) άτομα, δηλαδή ποσοστό 48% επί του συνόλου. Η διάρθρωση της απασχόλησης φαίνεται στους παρακάτω πίνακες: Πίνακας 2: Πληθυσμιακά Χαρακτηριστικά Είδος απασχόλησης Πληθυσμός Ποσοστό Εργοδότες ,80% Εργαζόμενοι για δικό τους λογαριασμό ,96% Μισθωτοί ,42% Συμβοηθούντα και μη αμειβόμενα μέλη 142 1,15% Δε δήλωσαν επάγγελμα και νέοι 326 2,66% Σύνολο % ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

18 Πίνακας 3: Κλάδοι οικονομικής δραστηριότητας Κλάδος οικονομικής δραστηριότητας Πληθυσμός Ποσοστό 1 Γεωργία, κτηνοτροφία, θήρα και δασοκομία, αλιεία 59 0,48% 2 Ορυχεία και λατομεία 9 0,07% 3 Μεταποιητικές βιομηχανίες ,55% 4 Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος φυσικού αερίου και νερού 100 0,81% 5 Κατασκευές 556 4,53% 6 Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, επισκευή αυτοκινήτων κλπ ,53% 7 Ξενοδοχεία και εστιατόρια 331 2,70% 8 Μεταφορές, αποθήκευση και επικοινωνίες 846 6,90% 9 Ενδιάμεσοι χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί, διαχείριση ακίνητης περιουσίας ,06% 10 Δημόσια Διοίκηση και Άμυνα Υποχρεωτική Κοινωνική Ασφάλιση ,25% 11 Εκπαίδευση ,88% 12 Υγεία και Κοινωνική Μέριμνα ,68% 13 Λοιπές Υπηρεσίες 643 5,25% 14 Μη δυνάμενοι να καταταγούν κατά κλάδο ,27% ΣΥΝΟΛΟ % Από τους παραπάνω πίνακες προκύπτουν τα εξής συμπεράσματα: α) Το μεγαλύτερο ποσοστό (71,42%) των απασχολουμένων είναι μισθωτοί β) Το μεγαλύτερο ποσοστό του πληθυσμού (85%)απασχολείται στον τριτογενή τομέα ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

19 1.3. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ - ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Πολεοδομική Οργάνωση Ο πολεοδομικός ιστός του Δήμου Βριλησσίων ισοδυναμεί με την έκταση των διοικητικών του ορίων. Η δυτική του περίμετρος από το κέντρο έως νότια οριοθετείται από το ρέμα Χαλανδρίου Πολυδρόσου. Στη δυτική του έκταση επίσης διέρχεται η Λεωφόρος Πεντέλης, τεχνητό φράγμα και όριο με το Δήμο Μελισσίων, που κατευθύνεται επίσης από βορειοανατολικά προς νοτιοδυτικά, ξεκινώντας από την Πεντέλη (Λεωφ. Ελευθερίου Βενιζέλου) και διαπερνώντας ως όριο τα Μελίσσια το Μαρούσι, τα Βριλήσσια και το Χαλάνδρι, εκβάλλει στην πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου (Δούρου) στο Χαλάνδρι. Αποτελεί δηλαδή έναν βασικό οδικό άξονα σύνδεσης και εξυπηρέτησης τεσσάρων περιοχών (Χαλάνδρι, Βριλήσσια, Μελίσσια, Νέα Πεντέλη, Πεντέλη. Η ανατολική περίμετρος χαρακτηρίζεται επίσης από ρέμα ως φυσικό όριο με το Χαλάνδρι, το ρέμα Βριλησσού με κατεύθυνση επίσης από βορειοανατολικά προς νοτιοδυτικά σε μια έκταση που χρήζει τακτοποίησης για την ανάδειξή του. Στο νότιο άκρο του ο πολεοδομικός ιστός των Βριλησσίων διακόπτεται από τη διέλευση του άξονα της Ελεύθερης Λεωφόρου Αττικής Οδού και των ενσωματωμένων μέσων σταθερής τροχιάς, με αποτέλεσμα να προσφέρεται η δυνατότητα της άμεσης πρόσβασης και γρήγορης επικοινωνίας με όλους τους Δήμους του τόξου της Αττικής Οδού από ανατολικά (Μεσόγεια) έως δυτικά (Θριάσιο Πεδίο). Μέσω της ίδιας δυνατότητας επίσης ερμηνεύεται η αποτελεσματική σύνδεση των Βριλησσίων με το Λιμένα του Λαυρίου και της Ραφήνας και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών μέχρι των Εθνικών οδών Αθηνών Λαμίας και Αθηνών Κορίνθου. Οι παραπάνω αναφερόμενοι οδικοί άξονες τέμνονται μεταξύ τους σε ορθή γωνία όπου το εσωτερικό του βορειοανατολικού τεταρτημόριου εκτείνεται ο Δήμος Βριλησσίων. Στο βορειοδυτικό άκρο της διοικητικής έκτασης του Δήμου βρίσκεται το «Περιαστικό δάσος Βριλησσίων» (έκτασης 15,30 Ηα), δημόσια έκταση που διαχειρίζεται το Δασαρχείο Πεντέλης. Για το χώρο αυτό δεν υφίσταται επίσημος δασικός χαρακτηρισμός και βέβαια εντοπίζεται εκτός των ορίων του υφιστάμενου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Γ.Π.Σ.). Στο μεγαλύτερο μέρος της περιοχής, δηλαδή σε έκταση 142,1 στρ. ή ποσοστό 93% η έκταση έχει καταχωρηθεί στο Ελληνικό Δημόσιο. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

20 Στο βορειοανατολικό άκρο της διοικητικής έκτασης του Δήμου και εκτός των ορίων του Γ.Π.Σ. εκτείνεται τριγωνικό τμήμα εμβαδού 133,30 στρ. οριοθετημένο από το εγκεκριμένο σχέδιο Άνω Πατήματος (οδός Καλαβρύτων) μέχρι το ρέμα Βριλησσού (διοικητικό όριο με Δήμο Χαλανδρίου) με την επωνυμία «Κρασάς» που έχει έντονο δασικό χαρακτήρα σε ποσοστό 54,7%. Μέσα στη δασική έκταση υπάρχουν πολλά αυθαίρετα κτίσματα σε περιοχές που έχουν καταγραφεί ως δημόσιες εκτάσεις σύμφωνα με τα επίσημα κτηματολογικά στοιχεία της διανομής του 1950 του αγροκτήματος Γέρακα. Παρά το ότι βρίσκεται εκτός Γ.Π.Σ. στο κείμενο έγκρισης του αρχικού, γίνεται η αναφορά στην περιοχή να παραμείνει ως Άλσος εφόσον υφίσταται ο δασικός χαρακτήρας. Οικιστική Δομή Επί συνόλου διοικητικής έκτασης στρ., ο πολεοδομικός ιστός που παίρνει μέρος στον προγραμματισμό του υφιστάμενου Γ.Π.Σ. ανέρχεται σε έκταση 3.429,77 στρ. Η έκταση αυτή αποτελεί το σύνολο των υφιστάμενων 5 Πολεοδομικών Ενοτήτων (Π.Ε.), ενώ τα υπόλοιπα 286,23 στρ. συμπίπτουν με την έκταση εκτός Γ.Π.Σ. του Περιαστικού Δάσους Βριλησσίων και Κρασσά (152,93 στρ. και 133,30 στρ. αντίστοιχα), ενώ δεν έχει υπολογισθεί η έκταση του ρέματος Πολυδρόσου Βριλησσίων που υπολογίζεται σε 177,08 στρ. Οι εντός εγκεκριμένου σχεδίου περιοχές αναπτύσσονται με μέσο συντελεστή δόμησης (Σ.Δ.) 1 για τις Π.Ε. 1, 2 και 3 (παλαιές περιοχές), ενώ οι πρόσφατα ενταγμένες Π.Ε. 4 και με μέσο Σ.Δ. 0, Κλιματολογικά Στοιχεία Το κλίμα της περιοχής είναι τυπικά μεσογειακό με ήπιους και υγρούς χειμώνες, σχετικά θερμά και ξηρά καλοκαίρια και γενικά μακρές περιόδους ηλιοφάνειας κατά τη μεγαλύτερη διάρκεια του έτους. Ακολουθούν πίνακες με στοιχεία για τη θερμοκρασία, την υγρασία, τις βροχοπτώσεις και την ένταση του ανέμου, σύμφωνα με τον πλησιέστερο και αντιπροσωπευτικότερο για το Δήμο, μετεωρολογικό σταθμό της Ε.Μ.Υ., στη Νέα Φιλαδέλφεια για την περίοδο καθώς και από τον Μετεωρολογικό Σταθμό Πεντέλης για την πρόσφατο περίοδο ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

21 Μέση Θερμοκρασία 1 ο Εξάμηνο ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΑΙ ΙΟΥΝ Ελάχιστη Μηνιαία Θερμοκρασία Μέση Μηνιαία Θερμοκρασία Μέγιστη Μηνιαία Θερμοκρασία ο Εξάμηνο ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΔΕΚ Ελάχιστη Μηνιαία Θερμοκρασία Μέση Μηνιαία Θερμοκρασία Μέγιστη Μηνιαία Θερμοκρασία Πίνακας 4. Οι θερμοκρασίες του αέρα (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Ν. Φιλαδέλφειας) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

22 Αντίστοιχες τιμές μέσων θερμοκρασιών έχουμε και από τον Μετεωρολογικό Σταθμό Πεντέλης Θερμοκρασία Θερμοκρασία 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Μήνας Έτος 2006 Έτος 2007 Έτος 2008 Έτος Μέση τιμή Θερμοκρασία ΜΗΝΑΣ Έτος Μέση τιμή 1 3,7 9,2 6,2 6,4 2 6,3 6,9 6,4 6,5 3 9,0 9,5 11,2 9,9 4 13,6 13,1 13,9 13,5 5 17,7 18,2 18,0 18,0 6 21,6 24,0 23,0 22,9 7 23,1 26,5 24,9 24,8 8 25,8 25,6 25,5 25,6 9 19,7 20,4 20,4 20, ,4 16,6 16,3 16, ,8 11,1 13,5 11,8 12 7,8 6,8 8,4 7,7 Πίνακας 5. Οι θερμοκρασίες του αέρα (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Πεντέλης) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

23 Σχετική Υγρασία 1 ο Εξάμηνο ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΙΑ ΙΟΥΝ Μέση Μηνιαία Υγρασία ο Εξάμηνο ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΔΕΚ Μέση Μηνιαία Υγρασία Πίνακας 6. Η μέση υγρασία του αέρα (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Ν. Φιλαδέλφειας) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

24 Αντίστοιχες τιμές σχετικής υγρασίας έχουμε και από τον Μετεωρολογικό Σταθμό Πεντέλης Relative Humidity [%] Έτος ΜΗΝΑΣ Μέση τιμή , , , , , , , , , , , ,0 Σχετική Υγρασία (%) 100 Σχετική Υγρασία Μήνας Έτος 2006 Έτος 2007 Έτος 2008 Έτος Μέση τιμή Πίνακας 7. Η μέση υγρασία του αέρα (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Πεντέλης) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

25 Ύψος βροχής Μέση Μηνιαία Βροχόπτωση Συνολικές Μέρες Βροχής ο Εξάμηνο ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΔΕΚ Μέση Μηνιαία Βροχόπτωση Συνολικές Μέρες Βροχής Πίνακας 8. Το μέσο ύψος βροχής (σε mm) και οι ημέρες βροχής (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Ν. Φιλαδέλφειας) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

26 Αντίστοιχες τιμές μέσου ύψους βροχής έχουμε και από τον Μετεωρολογικό Σταθμό Πεντέλης Μέσο Ύψος Βροχής (mm) Έτος ΜΗΝΑΣ Μέση Τιμή 1 73,8 8,0 21,4 34,4 2 84,4 85,8 26,2 65,5 3 67,2 61,4 82,8 70,5 4 18,8 10,4 51,6 26,9 5 0,0 101,4 1,8 34,4 6 22,8 9,6 16,2 16,2 7 1,2 0,8 0,0 0,7 8 0,4 0,2 2,6 1,1 9 30,6 1,4 19,4 17, ,2 67,0 1,2 101, ,0 42,0 42,4 36, ,0 73,8 102,0 65,3 Μέσο ύψος βροχής (mm) Μέσο ύψος βροχής (mm) 250,0 200,0 150,0 100,0 50,0 0, Μήνας Έτος 2006,0 Έτος 2007 Έτος 2008 Έτος Μέση Τιμή Πίνακας 9. Το μέσο ύψος βροχής (σε mm) (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Πεντέλης) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

27 Ένταση Ανέμων 1 ο Εξάμηνο ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΑΙ ΙΟΥΝ Μέση Μηνιαία Διεύθυνση Ανέμων ΒΑ ΒΑ ΒΑ ΝΔ ΝΔ ΝΔ Μέση Μηνιαία Ένταση Ανέμων ο Εξάμηνο ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΔΕΚ Μέση Μηνιαία Διεύθυνση Ανέμων ΒΑ ΒΑ ΒΑ ΒΑ ΒΑ ΒΑ Μέση Μηνιαία Ένταση Ανέμων Πίνακας 10. Η μέση ένταση και η διεύθυνση του ανέμου (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Ν. Φιλαδέλφειας) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

28 Wind Speed [m/s] Έτος ΜΗΝΑΣ Μέση τιμή 1 3,7 1,9 2,4 2,7 2 1,6 4,2 3,5 3,1 3 1,0 2,9 1,3 1,7 4 1,5 2,4 1,0 1,6 5 1,7 0,6 1,0 1,1 6 2,1 1,3 2,5 2,0 7 5,9 4,2 3,3 4,5 8 2,2 2,4 4,3 3,0 9 3,1 2,2 2,5 2,6 10 3,7 1,0 2,1 2,3 11 1,6 0,7 8,0 3,4 12 1,9 2,9 2,1 2,3 Wind Speed ( m/s) Ταχύτητα ( m/s) 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0, Μήνας Έτος 2006 Έτος 2007 Έτος 2008 Έτος Μέση τιμή Πίνακας 11. Η μέση ένταση του ανέμου (Πηγή: Μετεωρολογικός σταθμός Πεντέλης) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

29 Ομβροθερμικό διάγραμμα Διάγραμμα 1: Ομβροθερμικό διάγραμμα Bagnouls Gaussen Από τους πίνακες φαίνεται ότι οι μεγαλύτερες βροχοπτώσεις σημειώνονται τους μήνες Νοέμβριο, Δεκέμβριο και Ιανουάριο, ενώ ξηρότερος μήνας είναι ο Ιούλιος, οπότε σημειώνεται και η υψηλότερη μέση θερμοκρασία (28 ο C). Η περίοδος ξηρασίας ξεκινάει τον Ιούνιο και διαρκεί μέχρι τον Αύγουστο. Σύμφωνα με το κλιματικό διάγραμμα του Emberger για την Ελλάδα, η περιοχή μελέτης ανήκει στον ημίξηρο βιοκλιματικό όροφο του μεσογειακού κλίματος με ήπιο χειμώνα (3<m=5,2<7) και έντονο θερμομεσογειακό χαρακτήρα με μεγάλη ξηρή περίοδο Φυσικό Περιβάλλον Χώροι Αναψυχής Η τοποθεσία του Δήμου Βριλησσίων στους πρόποδες της Πεντέλης του παρέχουν ορισμένα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Εντός των ορίων του Δήμου Βριλησσίων, δεν υπάρχουν προστατευόμενα οικοσυστήματα σύμφωνα με τις διεθνείς συνθήκες και την ελληνική νομοθεσία (Εθνικοί Δρυμοί, Βιότοποι του προγράμματος NATURA 2000 και του προγράμματος CORINE ή τοπία Ιδιαίτερου Φυσικού Κάλλους) ή περιοχές με ενδημική χλωρίδα και πανίδα. Ωστόσο, υπάρχουν περιοχές που βρίσκονται υπό καθεστώς προστασίας, σύμφωνα με το Ν.1650/86 και πιο συγκεκριμένα, το ρέμα Χαλανδρίου (ή Πολυδρόσου ή Πεντέλης - Χαλανδρίου) και η παραρεμάτια περιοχή του. Το χειμαρικό αυτό ρέμα χαρακτηρίστηκε με το Π.Δ (ΦΕΚ 659/Δ/6-9-95) ως προστατευόμενο τοπίο και καθορίστηκαν τα όρια ζωνών προστασίας του με επιβολή όρων, απαγορεύσεων και ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

30 περιορισμών εντός αυτών. Τμήμα αυτού του χειμαρικού ρέματος διέρχεται στις παρυφές του Δήμου και αποτελεί το όριο με τους γειτονικούς δήμους Αμαρουσίου και Χαλανδρίου. Εντός των ορίων του Δήμου βρίσκονται ορισμένα αξιόλογα οικοσυστήματα και φυσικά τοπία και ποιο συγκεκριμένα: 1. το Περιαστικό δάσος Βριλησσίων: Βρίσκεται στο ΒΔ όριο του Δήμου σε επαφή με την Λεωφόρο Πεντέλης και μέχρι το εγκεκριμένο σχέδιο των Άνω Βριλησσίων και στα όρια με την Νέα Πεντέλη. Έχει έκταση 153,05 στρ., και βρίσκεται υπό τη διαχείριση του Δασαρχείου Πεντέλης. 2. Στη ΒΑ πλευρά του Δήμου Βριλησσίων, εκτός του Γ.Π.Σ. εκτείνεται τριγωνικό τμήμα εμβαδού 133,30 στρ. οριοθετούμενο από το εγκεκριμένο σχέδιο Άνω Πατήματος (οδός Καλαβρύτων) μέχρι το ρέμα Βριλησσού (διοικητικό όριο με δήμο Χαλανδρίου) με την επωνυμία Κρασάς που έχει έντονο δασικό χαρακτήρα σε ποσοστό 20.2 %. Μέσα στη δασική αυτή έκταση υπάρχουν πολλά αυθαίρετα κτίσματα σε περιοχές που έχουν καταγραφεί ως δημόσιες εκτάσεις σύμφωνα με τα επίσημα κτηματολογικά στοιχεία της διανομής του 1950 του αγροκτήματος Γέρακα. 3. Το ρέμα "Βριλησσός" που αποτελεί το ανατολικό όριο με το Δήμο Χαλανδρίου, στην περιοχή ανάντη της οδού Αναπαύσεως έχει καθορισμένες οριογραμμές ρέματος, με πρωτοβουλία του όμορου Δήμου Χαλανδρίου και είχε παραμείνει ανοικτό προς διευθέτηση μέχρι την οδό Αγίου Αντωνίου. 4. Το πάρκο «Μαρία Κάλλας», τον χώρο της πρώην Ναυτικής Βάσης Βριλησσίων, ο οποίος απαλλοτριώθηκε για τη συγκεκριμένη στρατιωτική χρήση από το Ελληνικό Δημόσιο το 1958 (ΦΕΚ 78/Α/ ). Στο πρώτο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του Δήμου Βριλησσίων (Απ. Υπ /3127/ , ΦΕΚ 1135/Δ/ ) ο χώρος αυτός χαρακτηρίστηκε στο κείμενο ως "Αθλητικές εγκαταστάσεις πυρήνας Α" και στο χάρτη Π 1.1 που το συνοδεύει ως "χώρος αστικού πρασίνου". Έκτοτε υπήρξαν τροποποιήσεις αλλά και υποχρεωτικές χωροθετήσεις χρήσεων λόγω Ολυμπιακών Αγώνων (Ν. 2947/01) καθώς και αμφισβητήσεις αυτών από το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ), όπως αναφέρθηκε αναλυτικότερα. Πρόκειται πάντως για ένα σημαντικό ελεύθερο χώρο χώρο αστικού πράσινου, οι επιθυμητές και εφικτές - χρήσεις του οποίου θα πρέπει να καθοριστούν από το Δήμο κατά την τρέχουσα τροποποίηση του Γ.Π.Σ 5. Το πάρκο «Μίκης Θεοδωράκης», πρώην κτήμα Τ.Υ.Π.Ε.Τ., σημαντικό ελεύθερο χώρο πράσινου και πολιτισμού, έκτασης ,284 τ.μ. στο Ο.Τ Από αυτή την έκταση, τα τ.μ. αποτελούν διαμορφωμένο χώρο πράσινου με χλοοτάπητα έκτασης τ.μ., δένδρα και ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

31 θάμνους. Η συνολική επιφάνεια πρασίνου (πραγματικά υφιστάμενου, ανεξαρτήτως θεσμοθετημένης χρήσης χώρου) στο Δήμο Βριλησσίων ανέρχεται σε τ.μ. Από αυτά, τ.μ. βρίσκονται σε πολεοδομημένες περιοχές που φωτίζονται ενώ 97,021 τ.μ αρδεύονται. Αναλυτικά οι χώροι πράσινου του Δήμου παρουσιάζονται στον Πίνακα ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Εντός του τρέχοντος έτους στα πλαίσια του νόμου για την αναμόρφωση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, γνωστός και ως «Καλλικράτης», πραγματοποιήθηκε μια ριζική αναμόρφωση της δομής των Δημοτικών επιχειρήσεων και νομικών προσώπων. Έτσι το σύνολο αυτών των νομικών οντοτήτων συγχωνεύτηκε σε δύο νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου. Πιο συγκεκριμένα πραγματοποιήθηκε συγχώνευση των Νομικών Προσώπων «Παιδικοί Σταθμοί Δήμου Βριλησσίων», του «ΚΑΠΗ Δήμου Βριλησσίων» και της Κοινωφελούς Επιχείρησης Βριλησσίων και συστάθηκε το Ν.Π.Δ.Δ. με την επωνυμία «Οργανισμός Κοινωνικής Προστασίας και Αλληλεγγύης Δήμου Βριλησσίων», το οποίο και αναλαμβάνει πλήρως τις αρμοδιότητες των προαναφερθέντων νομικών προσώπων. Αντίστοιχα συγχωνεύτηκαν τα Νομικά Πρόσωπα «Αθλητικός Οργανισμός Δήμου Βριλησσίων» «Πνευματικό Κέντρο Δήμου Βριλησσίων» και συστήθηκε το Ν.Π.Δ.Δ. με την επωνυμία «Πολιτιστικός και Αθλητικός Οργανισμός Δήμου Βριλησσίων» («Π.Α.Ο.Δ.Η.Β.») Υποδομές για την εκπαίδευση Πρωτοβάθμια Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση Στα όρια του Δήμου Βριλησσίων λειτουργούν τα παρακάτω δημόσια σχολεία Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης: ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

32 Λειτουργούν έξι συνολικά Νηπιαγωγεία σε δημοτικά κτήρια, τα εξής: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΑ Ο.Τ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΑ FAX ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΥΠΟΓΕΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΡΟΦΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) 1ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 3 Γράμμου ΟΧΙ 1 131,40Μ2 ΙΣΟΓΕΙΟ 131,40 2ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 27 3ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 81 4ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 398 5ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 204 6ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 305 Αθαν. Διάκου 18 & Π. Π. Γερμανού Σπάρτης & Τειρεσίου 2 Αλφειού 62 & Χελμού 25ης Μαρτίου & Μακεδονίας Ταϋγέτου & Πιερίων ΟΧΙ 1 257,35Μ2 ΙΣΟΓΕΙΟ 257, ΟΧΙ 1 210Μ2 ΙΣΟΓΕΙΟ 210, ΟΧΙ 1 198,37Μ2 ΙΣΟΓΕΙΟ 198, ΟΧΙ 1 80Μ2 ΙΣΟΓΕΙΟ 80, ΟΧΙ 1 322,52Μ2 ΙΣΟΓΕΙΟ 322,52 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

33 Λειτουργούν έξι συνολικά Δημοτικά Σχολεία σε δημοτικά κτήρια, τα εξής: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΣΧΟΛΕΙΑ Ο.Τ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΑ FAX ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΥΠΟΓΕΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΡΟΦΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) 1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 18 2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 27 Κύπρου & Φλωρίνης Αθαν. Διάκου 18 & Π. Π. Γερμανού ΝΑΙ 2-3 ΝΑΙ Μ Μ2 ΥΠΟΓΕΙΟ 1743 Μ Μ2 ΥΠΟΓΕΙΟ ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ης Μαρτίου & Μακεδονίας ΟΧΙ Μ ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 81 Σπάρτης & Τειρεσίου ΟΧΙ Μ Μ2 ΥΠΟΓΕΙΟ ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 398 Αλφειού 62 & Χελμού ΝΑΙ Μ Μ2 ΥΠΟΓΕΙΟ ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 305 Ταϋγέτου & Πιερίων ΝΑΙ Μ Μ2 ΥΠΟΓΕΙΟ ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

34 Λειτουργούν τρία συνολικά Γυμνάσια σε δημοτικά κτήρια, τα εξής: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΓΥΜΝΑΣΙΑ Ο.Τ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΑ FAX ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΥΠΟΓΕΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΡΟΦΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) 1ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ 176 Πίνδου & Μακεδονίας ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ 346 Ταϋγέτου & Ξάνθης ΝΑΙ Μ2-125 Μ2 ΥΠΟΓΕΙΟ ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ 437 Βορείου Ηπείρου & Αγιάσσου Λειτουργούν δύο συνολικά Λύκεια σε δημοτικά κτήρια, τα εξής: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΛΥΚΕΙΑ 1ο ΛΥΚΕΙΟ 176 2ο ΛΥΚΕΙΟ 346 Ο.Τ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΑ FAX Θεσσαλίας & Μακεδονίας Ταϋγέτου & Δίρφυς ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΥΠΟΓΕΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΡΟΦΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΝΑΙ Μ2-125 Μ2 ΥΠΟΓΕΙΟ Παράλληλα ο Δήμος έχει προωθήσει τις διαδικασίες για την δέσμευση του ακινήτου στην συμβολή των οδών Πλαταιών και Κύπρου (Ο.Τ. 35) για την ανέγερση του 3 ου Λυκείου. Ήδη έχει ολοκληρωθεί η τροποποίηση του εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου και επίκειται η απαλλοτρίωσή του από τον Ο.Σ.Κ. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

35 Παιδικοί Σταθμοί Στο Δήμο Βριλησσίων λειτουργούν 3 Βρεφονηπιακοί Σταθμοί που εξυπηρετούν περίπου 300 παιδιά. Το 2002 εγκαινιάσθηκε ο Α Παιδικός σταθμός της οδού Εθνικής Αντιστάσεως με πόρους του Β Κ.Π.Σ. Το 2008 εγκαινιάσθηκε ο Παιδικός Σταθμός (Γ ) της οδού Προποντίδος, κτήριο βασισμένο σε βιοκλιματικές εφαρμογές με φυτεμένα δώματα και φύτευση και χρηματοδότηση από το Γ Κ.Π.Σ. Λειτουργούν 6 τμήματα στον Α Παιδικό Σταθμό, 2 τμήματα στον Β Παιδικό Σταθμό και 3 τμήματα στον Γ Παιδικό Σταθμό. Το προσωπικό περιλαμβάνει Παιδαγωγούς, βοηθούς παιδαγωγών, μάγειρες και προσωπικό καθαριότητας. ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΠΡΟΝΟΙΑΣ ΠΑΙΔΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Α' ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ Β' ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΝΩ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ Γ' ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΑΤΩ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ Ο.Τ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΑ FAX 302 Εθνικής Αντιστάσεως 113 ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΥΠΟΓΕΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΡΟΦΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΝΑΙ Αθαν. Διάκου ΝΑΙ Προποντίδος ΝΑΙ 2 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

36 Κέντρα Ανοικτής Προστασίας Ηλικιωμένων (Κ.Α.Π.Η.) και λοιπές Κοινωνικές Δομές. Το ΚΑΠΗ του Δήμου Βριλησσίων λειτουργεί από το 1997, ενώ το παράρτημά του από το 2005 και παρέχει τις υπηρεσίες του σε άτομα ηλικίας 60 ετών και άνω, με σκοπό να παραμείνουν ενεργά μέλη του κοινωνικού συνόλου με αίσθημα κοινωνικής χρησιμότητας. Το κύριο Κέντρο στεγάζεται σε ιδιόκτητο κτίριο του Δήμου (οδός Κισσάβου 11, στο ισόγειο), ενώ το παράρτημα σε εκμισθωμένο (Λεωφ. Πεντέλης 3). Οι ειδικότητες του προσωπικού αφορούν Κοινωνική Πολιτική και Κοινωνική Ανθρωπολογία, Νοσηλεύτριες, Φυσικοθεραπεύτριες, Οικογενειακούς Βοηθούς καθώς και εξωτερικούς ιατρούς. Άλλες κοινωνικές υποδομές αποτελούν η λέσχη ΚΡΙΚΟΣ, χώρος για την δημιουργική απασχόληση και μέριμνα ατόμων με ειδικές ανάγκες καθώς και η Κοινωνική Υπηρεσία με κοινωνική μέριμνα και δράσεις. ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΠΡΟΝΟΙΑΣ ΚΑΠΗ και λοιπές Κοινωνικές Δομές Ο.Τ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΑ FAX ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΥΠΟΓΕΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΡΟΦΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) 1 ο ΚΑΠΗ 360 Κισσάβου 11 & Πασχαλίδη ΙΣΟΓΕΙΟ: 150, ,36 2 ο ΚΑΠΗ 3 Λεωφ. Πεντέλης ΜΙΣΘΩΜΕΝΟ ΚΤΗΡΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Λεωφ. Πεντέλης 62 ΜΙΣΘΩΜΕΝΟ ΚΤΗΡΙΟ ΛΕΣΧΗ ΚΡΙΚΟΣ 27 Αθαν. Διάκου ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

37 Επίσης υπάρχουν τα κάτωθι Δημοτικά κτήρια που στεγάζονται διάφορες δημοτικές υπηρεσίες, ως εξής: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Ο.Τ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΑ FAX ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΥΠΟΓΕΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΡΟΦΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ 24 Δημητρίου Βερνάρδου ΝΑΙ 3 ΥΠΟΓΕΙΟ: 135,00 ΙΣΟΓΕΙΟ: 468,70 Α' ΟΡΟΦΟΣ: 243,40 Β' ΟΡΟΦΟΣ: 123, ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΙΣΣΑΒΟΥ 360 Κισσάβου 11 & Πασχαλίδη ΝΑΙ 2 ΥΠΟΓΕΙΟ: 378,98 ΙΣΟΓΕΙΟ: 364,19 Α' ΟΡΟΦΟΣ: 364, ,36 ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΥΠΕΤ 134 Μπακογιάννη & Πλαταιών ΝΑΙ 2 ΥΠΟΓΕΙΟ: 113,43 ΙΣΟΓΕΙΟ: 256,19 Α' ΟΡΟΦΟΣ: 66,89 436,51 ΚΤΗΡΙΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ 388 Σπύρου Λούη 5 & Νέστου ΟΧΙ 1 ΙΣΟΓΕΙΟ: 145 μ2 Α ΟΡΟΦΟΣ: 145 μ ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ 388 Κισσάβου & Ολυμπιονικών 1 ο Κ.Ε.Π. 82 Σισμανογλείου 9 2 ο Κ.Ε.Π. 27 Α ΑΙΘΟΥΣΑ ΝΕΟΛΑΙΑΣ 105 Αθαν. Διάκου 14 & Μεγάλου Αλεξάνδρου Ολύμπου 20 & Φλωρίνης ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ ΜΙΣΘΩΜΕΝΟ ΚΤΗΡΙΟ 300 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

38 Τέλος σε μισθωμένα κτήρια λειτουργούν οι εξής υπηρεσίες: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΜΙΣΘΩΜΕΝΑ 1 ο Κ.Ε.Π. 82 Σισμανογλείου 9 Α ΑΙΘΟΥΣΑ ΝΕΟΛΑΙΑΣ 105 Ο.Τ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΑ FAX Ολύμπου 20 & Φλωρίνης ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΥΠΟΓΕΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΡΟΦΩΝ ΝΑΙ 1 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) 2 ο ΚΑΠΗ 3 ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Λεωφ. Πεντέλης 3 Λεωφ. Πεντέλης ΜΙΣΘΩΜΕΝΟ ΚΤΗΡΙΟ ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

39 Αθλητικοί χώροι και δραστηριότητες Τον Αθλητικό Τομέα των δραστηριοτήτων του Δήμου εποπτεύει και διαχειρίζεται το Νομικό Πρόσωπο «ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ & ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ», που εδρεύει στο κτήριο του Κλειστού Γυμναστηρίου Βριλησσίων, στην συμβολή των οδών Ολυμπιονικών & Σπύρου Λούη (Τηλέφωνα: , , Fax: , Αναλυτικότερα, οι δραστηριότητες του Αθλητικού Τομέα διενεργούνται σε τέσσερα Αθλητικά Κέντρα που περιλαμβάνουν τα κάτωθι γήπεδα αθλοπαιδιών: 1 κλειστό γήπεδο καλαθοσφαίρισης, πετοσφαίρισης και χειροσφαίρισης 2 ανοικτά γήπεδα καλαθοσφαίρισης 2 ανοικτά γήπεδα πετοσφαίρισης 1 ανοικτό γήπεδο ποδοσφαίρου 11Χ11 1 ανοικτά γήπεδα αντισφαίρισης ΓΗΠΕΔΟ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ & ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΟΨΗ) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

40 ΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ Ο.Τ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΑ FAX ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥ ΗΣ ΚΤΗΡΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΟΙΚΟΠΕΔΟ - ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ (μ2) ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΟΔΟΥ ΚΙΣΣΑΒΟΥ 388 Ολυμπιονικών, Σπύρου Λούη, Βριλησσού, Μίλωνος kleistob@ otenet.gr 1999 Γ.Γ.Α. ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ Τ10 ΜΕ ΚΕΡΚΙΔΕΣ 375 ΘΕΣΕΩΝ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΑΝΟΙΚΤΟ ΓΗΠΕΔΟ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ ΧΛΟΤΑΠΗΤΑ ΜΕ ΚΕΡΚΙΔΕΣ 300 ΘΕΑΤΩΝ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟΥ: 2.075,04 μ2 ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ: 45,00Χ23,00 ΜΕ ΕΛΥΘΕΡΟ ΥΨΟΣ 7,40 μ. ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΣΗΣ, ΠΕΤΟΣΦΑΙΡΙΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΣΦΑΙΡΙΣΗΣ, ΓΥΜΝΑΣΤΙΚΗΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΓΗΠΕΔΟΥ: 100Χ60 = μ2 ΜΕ 5 ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΣΤΙΒΟΥ ΤΩΝ 100 μ. ΜΕ ΤΑΡΤΑΝ. ΑΠΟΔΥΤΗΡΙΑ ΑΘΛΗΤΩΝ, ΙΑΤΡΕΙΟ, ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΘΕΑΤΩΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΟΙΚΟΠΕΔΟΥ: ,65 ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΟΔΟΥ ΟΛΥΜΠΟΥ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΟΔΟΥ ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΥ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΟΔΟΥ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Ολύμπου & Φλωρίνης Μητροπούλου, Κισσάβου, Δημαρχείου Καλιανίου Δωδεκανήσου & Αναλήψεως ΔΗΜΟΣ ΔΗΜΟΣ ΚΤΗΡΙΟ μ2, ( ΑΠΟΔΥΤΗΡΙΑ, ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ) ΚΕΡΚΙΔΕΣ 100 ΘΕΣΕΩΝ, ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΓΗΠΕΔΑ 5Χ5 ή 7Χ7 ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ ΧΛΟΤΑΠΗΤΑ, ΦΩΤΙΣΜΟ ΚΤΗΡΙΟ μ2, ΑΠΟΔΥΤΗΡΙΑ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΔΥΟ ΑΝΟΙΚΤΑ ΓΗΠΕΔΑ ΜΠΑΣΚΕΤ 15Χ28 ΕΝΑ ΓΗΠΕΔΟ ΒΟΛΛΕΫ 9Χ18 ΕΝΑ ΓΗΠΕΔΟ ΤΕΝΙΣ 11Χ24 ΜΕ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΔΑΠΕΔΑ. ΑΠΟΔΥΤΗΡΙΑ, ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ, ΚΥΛΙΚΕΙΟ, ΧΩΡΟΙ ΥΠΟΔΟΧΗΣ, ΑΝΟΙΚΤΗ ΠΙΣΙΝΑ, ΠΑΙΔΟΤΟΠΟΣ ΜΙΣΘΩΜΕΝΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ ΕΝΑ ΑΝΟΙΚΤΟ ΓΗΠΕΔΟ ΤΕΝΙΣ 11Χ24 ΚΑΙ ΓΙΑ ΧΑΝΤΜΠΩΛ ΜΕ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΔΑΠΕΔΟ. ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΟΙΚΟΠΕΔΟΥ: 3.282,03 ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΟΙΚΟΠΕΔΟΥ: 9.400,00 ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΟΙΚΟΠΕΔΟΥ: 1.156,90 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

41 ΑΘΛΗΤΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ ΣΧΟΛΕΙΩΝ Σε όλα τα σχολεία της πόλης λειτουργούν ανοικτά γήπεδα μπάσκετ και βόλλεϋ με ελαστικό τάπητα για την άθληση των μαθητών τόσο κατά την διάρκεια της λειτουργία των σχολείων όσο και τις λοιπές ελεύθερες ώρες. Οι χώροι αυτοί είναι: 1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (Κύπρου και Δωδεκανήσου) Ανοικτό γήπεδο μπάσκετ, διαστάσεων 15 μ. Χ 24 μ. 2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (Αθανασίου Διάκου & Κυπρίων Αγωνιστών) Ανοικτό γήπεδο μπάσκετ - βόλλεϋ, διαστάσεων 15 μ. Χ 25 μ. 3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (25ης Μαρτίου & Μακεδονίας) Ανοικτό γήπεδο μπάσκετ - βόλλεϋ, διαστάσεων 15 μ. Χ 25 μ. 4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (Σπάρτης & Τειρεσίου) Ανοικτό γήπεδο μπάσκετ - βόλλεϋ, διαστάσεων 29 μ. Χ 10 μ. 5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (Αλφειού & Χελμού) Ανοικτό γήπεδο μπάσκετ - βόλλεϋ, διαστάσεων 15 μ. Χ 26 μ. 1ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (Μακεδονίας & Πίνδου) Ανοικτό γήπεδο μπάσκετ - βόλλεϋ, διαστάσεων 14 μ. Χ 25 μ. 1ο ΛΥΚΕΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (Μακεδονίας & Θεσσαλίας) Ανοικτό γήπεδο μπάσκετ - βόλλεϋ, διαστάσεων 14 μ. Χ 25 μ. 2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ & 2 ο ΛΥΚΕΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (Ταϋγέτου & Δίρφυς) Δύο ανοικτά γήπεδα μπάσκετ - βόλλεϋ, διαστάσεων εκάστου 15 μ. Χ 24 μ. 3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (Βορείου Ηπείρου & Αγιάσου) Δύο ανοικτά γήπεδα μπάσκετ - βόλλεϋ, διαστάσεων εκάστου 15 μ. Χ 28 μ. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

42 1.5. ΤΟΠΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ Οικονομικά Ενεργός Πληθυσμός Όπως διαπιστώνεται από τα στοιχεία της απογραφής της τελευταία διαθέσιμης απογραφής της ΕΛΣΤΑΤ (πρώην ΕΣΥΕ), αυτής του 2001, για το Δήμο Βριλησσίων, το σύνολο του οικονομικά ενεργού πληθυσμού του Δήμου ανέρχεται σε άτομα (ήτοι 46,63% του συνολικού μόνιμου πληθυσμού του Δήμου). Το υπόλοιπο ποσοστό αφορά άτομα ηλικίας 0-14 ετών και άτομα 65 ετών και άνω. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, και σχετικές μελέτες ανθρωπίνου δυναμικού, οι βασικές θέσεις εργασίας στην περιοχή του Δήμου Βριλησσίων υπολογίζονται για το 2001, σε περίπου θέσεις εργασίας. Υπολογίζεται ότι καθημερινά, εργαζόμενοι, κάτοικοι των Βριλησσίων, μετακινούνται για την εργασία τους προς άλλους Δήμους και κυρίως προς τους Δήμους Αθηναίων, Αμαρουσίου, Χαλανδρίου, Αγ. Παρασκευής, Κηφισιάς και Μελισσίων, ενώ περίπου οικονομικά ενεργοί κάτοικοι, ζουν και εργάζονται εντός του Δήμου, ποσοστό περίπου 28%. Αντίθετα, από πλευράς εισροών εργαζομένων, προς τον Δήμο Βριλησσίων μετακινούνται για την εργασία τους περίπου άτομα, προερχόμενα κυρίως από τους Δήμους Χαλανδρίου, Αθηναίων, Αμαρουσίου, Μελισσίων, Αγ. Παρασκευής και Νέας Ιωνίας. Από άποψη απασχόλησης λοιπόν, το ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο της τοπικής αγοράς εργασίας, είναι ότι το ισοζύγιο εργαζομένων του Δήμου Βριλησσίων είναι αρνητικό κατά θέσεις εργασίας περίπου. Από το σύνολο του οικονομικά ενεργού πληθυσμού το 13,81% είναι εργοδότες, το 10,96% είναι ελεύθεροι επαγγελματίες, το 71,42% είναι μισθωτοί, το 1,16% είναι συμβοηθούντα και μη αμειβόμενα μέλη και τέλος το 2,66% του οικονομικά ενεργού πληθυσμού του Δήμου δεν δήλωσε συγκεκριμένο επάγγελμα. Ιδιαίτερα σημαντικό στοιχείο το οποίο προκύπτει από την ίδια έρευνα αφορά το εκπαιδευτικό επίπεδο του πληθυσμού το οποίο στο σύνολό του είναι ιδιαίτερα υψηλό, με το 41,16% του συνόλου να έχει ανώτερη και ανώτατη εκπαίδευση. Εντοίτοις βέβαια έχουμε και ένα σημαντικό αριθμό πολιτών που έχει χαμηλό επίπεδο εκπαίδευσης. Ιδιαίτερα επισημαίνεται το πρόβλημα αυτό για τις ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

43 ηλικίες των οικονομικά ενεργών πολιτών, ήτοι τις ηλικίες 30-44, Η ασύμβατη πορεία συστήματος αρχικής εκπαίδευσης- επαγγελματικής κατάρτισης και της κινητικότητας της αγοράς εργασίας ενδέχεται να δημουργήσει επισφάλεια στις θέσεις εργασίας των ανωτέρω ηλικιακών ομάδων εξ αιτίας της χαμηλής εκπαίδευσης, έλλειψη εξειδίκευσης και χαμηλής κατά συνέπεια πρόσβασης στις γνώσεις των ΤΠΕ. Διάγραμμα 2: Ταξινόμηση Οικονομικά Ενεργού Πληθυσμού Κατά Κλάδο Οικονομικής Δραστηριότητας (2001) ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΕΝΕΡΓΟΣ ΠΛΗΘΥΣΜΟΣ - ΘΕΣΗ ΣΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ Εργοδότες 1% 3% 14% 11% Εργαζόμενοι για δικό τους λογαριασμό Μισθωτοί 71% Συμβοηθούντα & μη αμειβόμενα μέλη Δεν δήλωσαν επάγγελμα & νέοι ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

44 Πίνακας 12: ΕΣΥΕ, Απογραφή Πληθυσμού Οικονομικώς Ενεργός Πληθυσμός. Ταξινόμηση κατά κλάδο οικονομικής δραστηριότητας Κλάδος οικονομικής δραστηριότητας 2001 Μόνιμος πληθυσμός Σύνολο Άρρενες Θήλεις Σύνολο Γεωργία κτηνοτροφία θήρα και δασοκομία, αλιεία Ορυχεία και λατομεία Μεταποιητικές βιομηχανίες Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος φυσικού αερίου και νερού Κατασκευές Χονδρικό και λιανικό εμπόριο επισκευή αυτοκινήτων οχημάτων μοτοσικλετών και ειδών προσωπικής και οικιακής χρήσης Ξενοδοχεία και εστιατόρια Μεταφορές αποθήκευση και επικοινωνίες Ενδιάμεσοι χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί, διαχείριση ακίνητης περιουσίας Δημόσια διοίκηση και άμυνα. Υποχρεωτική κοινωνική ασφάλιση Εκπαίδευση Υγεία και κοινωνική μέριμνα Λοιπές υπηρεσίες Νέοι, Μη δυνάμενοι να καταταγούν κατά κλάδο ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

45 1.6. ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΔΟΜΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ Για την εκπόνηση του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια που αφορά στον Δήμο Βριλησσίων, για δράσεις έως το 2020 είναι απαραίτητη η οργάνωση και λειτουργία μιάς Ομάδας Εργασίας εργαζομένων του Δήμου, για την συγκέντρωση και επεξεργασία των απαιτουμένων πληροφοριών, την σύνταξη του Σχεδίου Δράσης, την παρακολούθηση εφαρμογής αυτού και των αποτελεσμάτων του. Παράλληλα ουσιαστικό στοιχείο για την επιτυχία του εγχειρήματος είναι η διάδοση και αποδοχή αυτού στην τοπική κοινωνία, οι τακτικές εκδηλώσεις που αφορούν στους στόχους του προγράμματος, προκειμένου να επιτευχθεί ουσιαστικότερη συμμετοχή των πολιτών στην υλοποίηση των στόχων του Σχεδίου. Η Ομάδα αυτή Εργασίας αποτελείται από τους κ.κ. 1. Τρύφωνα Μαρτιγόπουλο, Πολιτικό Μηχανικό Ε.Μ.Π., Προϊστάμενο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Βριλησσίων, που έχει τον συνολικό σχεδιασμό και εποπτεία του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια του Δήμου Βριλησσίων έως το 2020, καθώς και την αρμοδιότητα της σχετικής εισήγησης. 2. Ιωάννη Μάνο, Πολιτικό Μηχανικό Τ.Ε., υπάλληλο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Βριλησσίων, που έχει την αρμοδιότητα συγκέντρωσης των στοιχείων καταναλώσεων πετρελαίου θέρμανσης και ηλεκτρικής ενέργειας, όλων των δημοτικών κτηρίων (και των σχολείων), καθώς και την παρακολούθηση και καταγραφή αυτών. Επίσης την καταγραφή και παρακολούθηση των καταναλώσεων ηλεκτρικής ενέργειας του δημοτικού δικτύου οδοφωτισμού. 3. Νικόλαο Μήτση, Μηχανοτεχνίτη, υπάλληλο της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Πολιτικής Προστασίας, υπεύθυνο του Γραφείου Κινήσεως των οχημάτων του Δήμου, που έχει την αρμοδιότητα της συγκέντρωσης, παρακολούθησης και καταγραφής των καταναλώσεων των δημοτικών οχημάτων και μηχανημάτων έργων. 4. Θεοδόσιο Καλλίτση, Dr Μηχανολόγο Μηχανικό Ε.Μ.Π., υπάλληλο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Βριλησσίων, που έχει την αρμοδιότητα της επεξεργασίας των στοιχείων του Σχεδίου Δράσης που αφορούν στις ηλεκτρομηχανολογικές υποδομές του Δήμου. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

46 5. Ελένη Οικονομίδου, Dr Ηλεκτρολόγο Μηχανικό Ε.Μ.Π., υπάλληλο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Βριλησσίων, που έχει την αρμοδιότητα της επεξεργασίας των στοιχείων του Σχεδίου Δράσης. 6. Ναταλί Αντώνογλου, Διοικητικό ΔΕ, υπάλληλο της Γραμματείας της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Βριλησσίων, που έχει την αρμοδιότητα της καταχώρησης των στοιχείων των καταναλώσεων καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας, 7. Βίκυ Χαλκιά, Γραφίστρια ΔΕ, υπάλληλο της Γραμματείας της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Βριλησσίων, που έχει την αρμοδιότητα της καλλιτεχνικής επεξεργασίας του υλικού του Σχεδίου Δράσης και των εντύπων που θα απαιτηθούν για την ενημέρωση των πολιτών. 8. Αικατερίνη Κοκκινογένη, Διοικητικό ΔΕ, υπάλληλο του Γραφείου Προμηθειών της Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Δήμου Βριλησσίων, που έχει την αρμοδιότητα της συγκέντρωσης, καταχώρησης και επεξεργασίας των οικονομικών στοιχείων που αφορούν στην υλοποίησης των διαφόρων πράξεων του Σχεδίου Δράσης. Η ροή της διαδικασίας υλοποίησης του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια του Δήμου Βριλησσίων έως το 2020 έχει ως ακολούθως: ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

47 Έγκριση Έργου: Δημοτικό Συμβούλιο Δήμου Βριλησσίων Σύνταξη Σχεδίου Δράσης : Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Γνωμοδότηση επί Σχεδίου Δράσης: Επιτροπή Διαβούλευσης Δήμου Βριλησσίων Εισήγηση Σχεδίου Δράσης: Εκτελεστική Επιτροπή Δήμου Βριλησσίων Διαχειριστής Έργου: Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Τρύφων Μαρτιγόπουλος Συλλογή Στοιχείων: Ιωάννης Μάνος Νικόλαος Μήτσης Αικατερίνη Κοκκινογένη Επεξεργασία Στοιχείων: Ελένη Οικονομίδου Θεοδόσιος Καλλίτσης Ναταλί Αντώνογλου Βίκυ Χαλκιά Σύνταξη Σχεδίου Δράσης: Τρύφων Μαρτιγόπουλος Ιωάννης Μάνος ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

48 2. ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΠΗΓΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΡΥΠΩΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ 2.1. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ - ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΕΤΟΥΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Για την σύνταξη του Σχεδίου Δράσης για την αειφόρο ενέργεια χρησιμοποιήθηκαν οι τυπικοί συντελεστές εκπομπών (IPCC) που αφορούν σε εκπομπές λόγω της κατανάλωσης ενέργειας εντός των ορίων του Δήμου, είτε άμεσης, με την καύση εντός του Δήμου, ή έμμεσης, με την κατανάλωση ηλεκτρισμού που παράγεται εκτός του Δήμου. Οι τυπικοί συντελεστές εκπομπών βασίζονται στο ανθρακικό περιεχόμενο του κάθε καυσίμου, ακολουθώντας την μεθοδολογία για τον υπολογισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στα πλαίσια της UNFCCC και του Πρωτοκόλλου του Κιότο. Με βάση αυτήν την προσέγγιση, το CO₂ θεωρείται το σημαντικότερο αέριο του θερμοκηπίου και ο υπολογισμός των εκπομπών CH4 και N₂O μπορεί να παραλειφθεί. Επιπλέον, οι εκπομπές CO₂ από την χρήση βιοκαυσίμων και την χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (Α.Π.Ε.) θεωρούνται μηδενικές. Σε αυτό το πλαίσιο, στο παρόν Σχέδιο Δράσης έχουν υπολογιστεί οι εκπομπές CO₂ εντός των ορίων του Δήμου. Οι τυπικοί συντελεστές εκπομπών του παρόντος Σχεδίου Δράσης έχουν βασιστεί στις Οδηγίες IPCC Για τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στον Δήμο Βριλησσίων, οι συντελεστές είναι: ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

49 Καύσιμη ύλη Τυπικός συντελεστής εκπομπών ( tco2/mwh ) Ηλεκτρισμός 1,149 Βενζίνη 0,249 Πετρέλαιο 0,267 Φυσικό Αέριο 0,202 Πίνακας 2: Τυπικοί συντελεστές εκπομπών Ως έτος αναφοράς για τον υπολογισμό των εκπομπών και την σύνταξη του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια του Δήμου Βριλησσίων επιλέχθηκε το Για τον υπολογισμό των καταναλώσεων ηλεκτρικής ενέργειας στον Δήμο Βριλησσίων ζητήθηκαν επισήμως (με το από ηλεκτρονικό αίτημα καθώς και το υπ αριθ. 3303/ έγγραφο του Δήμου) σχετικά στοιχεία από την Δ.Ε.Η. για τις ετήσιες καταναλώσεις σε όλους τους τομείς εντός των ορίων του Δήμου. Παράλληλα για τον υπολογισμό των καταναλώσεων του Δήμου Βριλησσίων χρησιμοποιήθηκαν τα τακτικά αποστελλόμενα από την ΔΕΗ μηχανογραφικά δελτία (ΠΟΛΛΑΠΛΑ) των αναλυτικών καταναλώσεων όλων των μετρητών του Δήμου και των νομικών του προσώπων, καθώς και των εποπτευομένων υπηρεσιών του (δημόσια σχολεία). ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

50 Κατανάλωση Ενέργειας στα Δημοτικά Κτήρια Για την λειτουργία των δημοτικών κτηρίων που στεγάζουν τις υπηρεσίες και τις λοιπές δραστηριότητες του Δήμου καταναλώνεται ενέργεια τόσο για τον φωτισμό των χώρων, όσο για την θέρμανση και για την ψύξη (όσων κτηρίων διαθέτουν σύστημα ψύξης). Η κατανάλωση ενέργειας περιλαμβάνει την ηλεκτρική ενέργεια, το πετρέλαιο, το χρησιμοποιείται. φυσικό αέριο και όποιο άλλο καύσιμο Ο Δήμος Βριλησσίων είναι υπεύθυνος για την διαχείριση: 6 κτιρίων διαφόρων δημοτικών υπηρεσιών (ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ, ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΟΔΟΥ ΚΙΣΣΑΒΟΥ, ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΥΠΕΤ, 2 Ο ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ), ΚΕΠ, ΛΕΣΧΗ ΚΡΙΚΟΣ, ΚΤΗΡΙΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ 15 κτιρίων (Νηπιαγωγεία, Δημοτικά Σχολεία, Γυμνάσια, Λύκεια) εκπαίδευσης (στέγασης 6 ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΩΝ, 6 ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΣΧΟΛΕΙΩΝ, 3 ΓΥΜΝΑΣΙΩΝ, 2 ΛΥΚΕΙΩΝ. Τα 3 ο και 5 ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΑ στεγάζονται στα κτήρια των 5 ου και 3 ου ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ αντίστοιχα). 3 κτιρίων Παιδικών Σταθμών (ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΟΣ - ΚΤΗΡΙΟ ΘΕΚΛΑΣ ΣΥΜΕΩΝΙΔΟΥ). 1 κτιρίου Κλειστού Γυμναστηρίου (οδός ΚΙΣΣΑΒΟΥ & ΟΛΥΜΠΙΟΝΙΚΩΝ & ΣΠΥΡΟΥ ΛΟΥΗ). Κατανάλωση ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ στα Δημοτικά Κτήρια Στον πίνακα που ακολουθεί αναγράφονται οι συνολικές καταναλώσεις πετρελαίου θέρμανσης για το έτος 2010, ανά κατηγορία κτιρίων, σύμφωνα με τα σχετικά παραστατικά των υπηρεσιών του Δήμου. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

51 Κατηγορία Κτιρίου Κατανάλωση ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ( lt ) Κατανάλωση Ισοδύναμη σε ( MWh ) Δημοτικά κτίρια (5) Σχολεία (15) ,3 Παιδικοί Σταθμοί (3) ,07 Κλειστό Γυμναστήριο (1) Σύνολο ,37 Πίνακας 4: Κατανάλωση πετρελαίου σε δημοτικά κτίρια ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΚΤΗΡΙΩΝ : kwh ήτοι 874,37 MWh Για την μετατροπή του όγκου καυσίμου (lt) σε ενέργεια (kwh) χρησιμοποιείται ο συντελεστής μετατροπής των Οδηγιών του Συμφώνου των Δημάρχων (EMEP/EEA 2009, IPCC 2006): Καύσιμο Συντελεστής μετατροπής ( kwh / lt ) Πετρέλαιο 10,00 Πίνακας 3 : Συντελεστής μετατροπής όγκου πετρελαίου σε ενέργεια Κατανάλωση ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ στα Δημοτικά Κτήρια Οι καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας για το 2010 προσδιορίσθηκαν με δύο τρόπους. Κατ αρχήν από τα συγκεντρωτικά στοιχεία ανά τομέα κατανάλωσης που δόθηκαν από την Δ.Ε.Η., κατόπιν αιτήματος του Δήμου. Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά οι καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας ανέρχονται σε : ΔΗΜΟΣΙΑ (ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ) : KWh Ν.Π.Π.Δ. (ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ): KWh ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΚΤΗΡΙΩΝ: kwh ήτοι 595,99 MWh ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

52 Κατά δεύτερον, οι αντίστοιχες καταναλώσεις σε ηλεκτρική ενέργεια των δημοτικών κτηρίων προσδιορίσθηκαν από τα αποστελλόμενα στον Δήμο, από την Δ.Ε.Η., αναλυτικά τιμολόγια κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Σύμφωνα με αυτά, το 2010, μετρήθηκαν και χρεώθηκαν οι εξής καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας των δημοτικών κτηρίων: ΣΧΟΛΕΙΑ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh 2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 3.195,60 2ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ,00 1ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 1.858,00 3ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ,00 4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 6.798,00 3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ 3.364,80 5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ,20 3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 2.997,60 2ο ΛΥΚΕΙΟ ,00 2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ,00 1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ,00 1ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ - 1ο ΛΥΚΕΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ 1.044,00 6ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ,60 2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΈΟ ΚΤΗΡΙΟ 1.658,00 1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 611,00 σύνολο KWh ,80 σύνολο ΜWh 267,47 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

53 ΠΑΙΔΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh Β' ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ,00 Α' ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ,00 Γ' ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ,00 σύνολο KWh ,00 σύνολο ΜWh 78,40 ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ 417,60 σύνολο ΜWh 0,42 ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh 2ο Κ.Ε.Π ,00 ΛΕΣΧΗ ΚΡΙΚΟΣ 8.071,00 ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ 357,00 1ο Κ.Ε.Π ,00 ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ,00 ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ 1.105,00 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ 590,00 σύνολο KWh ,00 σύνολο ΜWh 60,59 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

54 ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΤΟ 2010 ΚΤΗΡΙΟ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε MWh ΣΧΟΛΕΙΑ (15) 267,47 ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ (6) 60,59 ΠΑΙΔΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ (3) 78,40 ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ 0,42 σύνολο 406,46 ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΚΤΗΡΙΩΝ: 406,46 MWh Κατανάλωση ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ στα Δημοτικά Κτήρια Το δίκτυο διανομής του φυσικού αερίου στα Βριλήσσια άρχισε να κατασκευάζεται το καλοκαίρι του Το 2010 (έτος αναφοράς), δεν υπήρχαν δημοτικά κτήρια συνδεδεμένα με το δίκτυο φυσικού αερίου και κατά συνέπεια οι συνολική κατανάλωση (το 2010) των δημοτικών κτηρίων σε φυσικό αέριο είναι μηδενική. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΚΤΗΡΙΩΝ: 0.00 MWh ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

55 Κατανάλωση ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ για Δημοτικό Φωτισμό Ο Δήμος Βριλησσίων καταναλώνει σημαντικά ποσά ηλεκτρικής ενέργειας για τον φωτισμό των οδών και των κοινόχρηστων χώρων της πόλης. Οι καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας για το 2010 (σύμφωνα με τα συγκεντρωτικά στοιχεία που δόθηκαν από την Δ.Ε.Η.) ανέρχονται σε : ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΓΙΑ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΦΩΤΙΣΜΟΣ (ΟΔΩΝ ΠΛΑΤΕΙΩΝ): kwh ή 2.026,29 MWh Σύμφωνα με τα αποστελλόμενα στον Δήμο αναλυτικά τιμολόγια κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, το 2010 μετρήθηκαν και χρεώθηκαν οι εξής καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας για δημοτικό φωτισμό: ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΓΙΑ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΦΩΤΙΣΜΟΣ (ΟΔΩΝ ΠΛΑΤΕΙΩΝ): 1.604,46 MWh ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

56 ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,00 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

57 ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,00 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

58 ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ αναγωγή σε 12μηνο της κατανάλωσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε KWh , , , , , , ,00 σύνολο KWh ,97 σύνολο ΜWh 1.604, Κατανάλωση ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Οικιακού Τομέα Για τον υπολογισμό της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας του οικιακού τομέα χρησιμοποιήθηκαν τα συγκεντρωτικά στοιχεία που δόθηκαν από την Δ.Ε.Η. για το έτος αναφοράς Από αυτά προκύπτει ότι, για τα Βριλήσσια, η κατανάλωση ενέργειας στον οικιακό τομέα για το 2010 ανέρχεται σε : ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΟΙΚΙΑΚΟΥ ΤΟΜΕΑ : kwh ή ,25 MWh ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

59 Κατανάλωση ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Τριτογενούς Τομέα Οι καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας του τριτογενούς τομέα για το 2010 (σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν από την Δ.Ε.Η.) ανέρχονται σε : ΕΜΠΟΡΙΚΗ : kwh ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ : kwh ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΤΡΙΤΟΓΕΝΟΥΣ ΤΟΜΕΑ: kwh ή ,27 MWh Κατανάλωση ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ σε Οικιακό και Τριτογενή Τομέα Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που περιλαμβάνονται στο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Ενεργειακή Απόδοση (ΕΣΔΕΑ) του Υπουργείου Ανάπτυξης (το οποίο δημοσιεύθηκε τον Ιούνιο του 2008), καθώς και τα στοιχεία των ΕΛΠΕ, ΔΕΗ και ΕΠΑ, που προσδιόρισαν το αποτύπωμα CO₂ για το 2010, ο μέσος όρος του αποτυπώματος CO₂ για το 2010 είναι Kg CO₂ /κάτοικο (μειωμένος κατά 12,30% σε σχέση με το 2007). Για την Αττική το αποτύπωμα CO₂ εκτιμήθηκε σε Kg CO₂ /κάτοικο. Για τις ανάγκες της ανάλυσης, θεωρούμε ότι παραμένει ίδιο το ποσοστό με το οποίο οι κύριες δραστηριότητες συμμετέχουν στο συνολικό αποτύπωμα CO₂ κάθε Έλληνα: οι θερμικές χρήσεις με 13,35%, οι ηλεκτρικές χρήσεις με 26,37%, οι μεταφορές με 25,21% και οι δευτερογενείς δραστηριότητες κατά 35,06%. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

60 Διάγραμμα 3. Συμβολή δραστηριοτήτων του οικιακού τομέα στο αποτύπωμα διοξειδίου του άνθρακα Στοιχεία της εταιρείας παροχής ενεργειακών υπηρεσιών HELLENIC ENERGY SAVING COMPANY-Helesco S.A. (Ελλάδα) από την μελέτη «Εκτίμηση του αποτυπώματος CO₂ των ελληνικών νομών από ενεργειακές χρήσεις του οικιακού τομέα το 2010». Σύμφωνα με τα ανωτέρω, το αποτύπωμα CO₂ για θερμικές χρήσεις στα Βριλήσσια, ήτοι για θέρμανση ουσιαστικά με καύσιμο πετρέλαιο, (δοθέντος ότι το 2010 ελάχιστοι χρησιμοποιούσαν τα τζάκια ως πηγή θέρμανσης και το δίκτυο φυσικού αερίου στην πόλη ουσιαστικά δεν λειτουργούσε ακόμη), για όλους τους τομείς, εκτιμάται σε ποσοστό 13,35 % του συνολικού αποτυπώματος CO₂ στην Αττική, που εκτιμήθηκε σε Kg CO₂ /κάτοικο. Κατά συνέπεια το αποτύπωμα CO₂ /κάτοικο για θέρμανση με καύσιμο το πετρέλαιο, εκτιμάται σε (5.326 Χ 13,35 % =) 711 Kg CO₂ /κάτοικο. Άρα το συνολικό αποτύπωμα του Δήμου Βριλησσίων σε CO₂ λόγω χρήσης πετρελαίου θέρμανσης εκτιμάται σε κατοίκους Χ 711 Kg CO₂ /κάτοικο = ,85 tn CO₂. Σύνολο εκπομπών CO₂ από χρήση ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ στον ΟΙΚΙΑΚΟ ΤΟΜΕΑ : ,85 tn CO₂ ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

61 Θεωρούμε ότι η κατανάλωση (και το αντίστοιχο περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε CO₂) πετρελαίου θέρμανσης στον τριτογενή τομέα είναι αναλογική με αυτήν της ηλεκτρικής ενέργειας και κατά συνέπεια η κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης στον τριτογενή τομέα προκύπτει από τον παρακάτω πίνακα: ΤΟΜΕΙΣ ΧΡΗΣΕΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΤΟ 2010 ΣΕ KWh από Δ.Ε.Η. ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO₂ ΑΠΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΣΤΟΝ ΟΙΚΙΑΚΟ ΤΟΜΕΑ ΤΟ 2010 Σε tn CO₂ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΤΟ 2010 ΣΕ MWh ΟΙΚΙΑΚΗ , , ,97 ΕΜΠΟΡΙΚΗ , , ,85 ΓΕΩΡΓΙΚΗ 20 0,00 ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ,05 401, ,06 ΔΗΜΟΣΙΑ ,97 ΦΩΤ ΟΔΩΝ- ΠΛΑΤΕΙΩΝ ,04 ΝΠΠΔ ,02 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΑΝΑ ΕΤΟΣ ,00 Σύνολο εκπομπών CO₂ από χρήση ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ στον ΤΡΙΤΟΓΕΝΗ ΤΟΜΕΑ : ,02 tn CO₂ ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

62 Κατανάλωση Φυσικού Αερίου σε Οικιακό και Τριτογενή Τομέα Για τον υπολογισμό της κατανάλωσης φυσικού αερίου του οικιακού και τριτογενή (πλην βιομηχανίας) τομέα ζητήθηκαν στοιχεία από την Εταιρεία Παροχής Αερίου για τον αριθμό ενεργών συνδέσεων και τις ποσότητες φυσικού αερίου που καταναλώθηκαν εντός του Το δίκτυο διανομής του φυσικού αερίου στα Βριλήσσια άρχισε να κατασκευάζεται το καλοκαίρι του Το 2010 (έτος αναφοράς), δεν υπήρχαν κτήρια συνδεδεμένα με το δίκτυο φυσικού αερίου και κατά συνέπεια οι συνολική κατανάλωση (το 2010) των κτηρίων (οικιακός και τριτογενής τομέας) σε φυσικό αέριο είναι μηδενική. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΟΝ ΟΙΚΙΑΚΟ ΚΑΙ ΤΡΙΤΟΓΕΝΗ ΤΟΜΕΑ : 0.00 kwh ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

63 2.2. Μ Ε Τ Α Φ Ο Ρ Ε Σ Οι διενεργούμενες μεταφορές εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου Βριλησσίων δύνανται να ταξινομηθούν σε δύο κατηγορίες. Σε αυτές των πάσης φύσεως δημοτικών οχημάτων και σε αυτές των ιδιωτικών οχημάτων κατοίκων και επισκεπτών του Δήμου. Για την εκτίμηση των εκπομπών από τις μεταφορές εντός του Δήμου θα χρησιμοποιηθούν, τα στοιχεία που συγκεντρώνονται στον Δήμο και στοιχεία ή στατιστικά από άλλες πηγές (Πρώην Νομαρχία, Περιφέρεια, Ελληνική κυβέρνηση, Ε.Ε.) Δημοτικά Οχήματα Ο Δήμος Βριλησσίων διατηρεί στόλο οχημάτων για τις υπηρεσίες του και γίνεται ετησίως καταμέτρηση τόσο των χιλιομέτρων όσο και των καυσίμων που καταναλώνουν. Στον ακόλουθο πίνακα καταγράφονται οι κατηγορίες οχημάτων του Δήμου και οι υπολογιζόμενες καταναλώσεις καυσίμου για το έτος αναφοράς. Για την μετατροπή του όγκου καυσίμου σε ενέργεια θα χρησιμοποιηθούν οι συντελεστές μετατροπής των Οδηγιών του Συμφώνου των Δημάρχων (EMEP/EEA 2009, IPCC 2006): Καύσιμο Συντελεστής μετατροπής ( KWh / lt ) Βενζίνη 9,20 Πετρέλαιο 10,00 Πίνακας 7 : Συντελεστής μετατροπής όγκου καυσίμων σε ενέργεια ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

64 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ 2010 ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ KHO 6267 ΑΝΟΙΚΤΟ ΦΟΡΤΗΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 9.095,29 KHO 5544 ΦΟΡΤΗΓΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 988,11 KHO 6435 ΦΟΡΤΗΓΟ ΜΕ ΑΡΠΑΓΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 3.461,84 ΣΥΝΟΛΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ,24 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ KHO 5759 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΜΥΛΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ,51 KHO 5837 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΜΥΛΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 7.339,05 KHO 6359 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΜΥΛΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 7.784,43 ΚΗΙ 6624 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΜΥΛΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ,00 ΚΗΙ 6625 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΜΥΛΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ,00 KHO 6369 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΜΥΛΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ,55 KHI 5897 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΠΡΕΣΣΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 1.309,71 KHI3661 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΠΡΕΣΣΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 6.076,00 ΚΗΟ 5547 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΠΡΕΣΣΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 4.401,01 ΚΗΟ 5836 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΠΡΕΣΣΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 2.117,23 ΥΥΧ 1174 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΠΡΕΣΣΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 2.456,93 ΣΥΝΟΛΟ ΑΠΟΡΡΙΜΑΤΟΦΟΡΩΝ ,42 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

65 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ ME ΓΕΡΑΝΟΣ ΚΑΛΑΘΟΦΟΡΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 2.185,52 ME ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 6.576,05 ME ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 6.939,48 ME ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ CASE ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 0,00 ME ΚΑΛΑΘΟΦΟΡΟΣ ΓΕΡΑΝΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 1.865,56 ME ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ ΚΑΔΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 2.692,87 ΣΥΝΟΛΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΡΓΟΥ ,48 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΜΕ ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΕΚΧΙΟΝΟΣΤΙΚΟ - ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 697,46 ΜΕ ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 613,34 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΥΝΟΛΟ ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΩΝ 1.310,80 ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ ΚΗΟ 6250 ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 0,00 ΥΚΡ 9106 ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 0,00 ΥΚΡ 9476 ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΗΙ 5901 ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ IRISBUS (SPA) ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΗΙ 5906 ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ IRISBUS (SPA) ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΗΙ 5907 ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ IRISBUS (SPA) ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΣΥΝΟΛΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ 0,00 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

66 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ ME ΣΑΡΩΘΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 3.495,25 ΜΕ ΣΑΡΩΘΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 3.094,00 ΜΕ ΣΑΡΩΘΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 6.130,73 Πλ ΣΑΡΩΘΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 8.808,12 ΣΥΝΟΛΟ ΣΑΡΩΘΡΩΝ ,10 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ KHΗ 1802 ΥΔΡΟΦΟΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 912,13 YYH 9131 ΥΔΡΟΦΟΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 448,38 ΣΥΝΟΛΟ ΥΔΡΟΦΟΡΩΝ 1.360,51 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

67 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ 2010 ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ KHO 6383 ΕΠΙΒΑΤΗΓΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 622,96 KHO 6433 ΕΠΙΒΑΤΗΓΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 704,79 KHO 6434 ΕΠΙΒΑΤΗΓΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 784,47 ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ 2.112,22 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ KHO 5758 ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 1.565,20 KHO 5795 ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 956,65 KHO 6254 ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 1.906,18 KHO 6384 ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 1.515,14 KHO 6385 ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 1.287,04 ΚΗΙ 5911 ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 975,93 ΚΗΙ 5923 ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 2.002,33 ΣΥΝΟΛΟ ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΩΝ ,47 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ ΚΗΟ 6255 ΦΟΡΤΗΓΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 2.220,71 ΣΥΝΟΛΟ ΑΝΟΙΚΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ 2.220,71 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

68 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - ΛΙΤΡΑ - ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ IME 238 ΜΟTΟΠΟΔΗΛΑΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 0,00 IME 239 ΜΟTΟΠΟΔΗΛΑΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 5,88 HO 3627 ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 0,00 ΗΟ 3628 ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 0,00 ΣΥΝΟΛΟ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΩΝ 5,88 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

69 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ 2010 Αριθμός Οχημάτων Τύπος Καύσιμο Συνολική Κατανάλωση ( lt ) Συνολική Κατανάλωση ( MWh ) 4 Δίκυκλο 5,88 0,05 3 Επιβατικά Βενζίνη 2.112,22 19,43 7 Ημιφορτηγά ,47 93,92 1 Φορτηγά 2.220,71 20,43 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 133,83 ΕΚΠΟΜΠΗ tn CO₂ 33,32 Αριθμός Οχημάτων Τύπος Καύσιμο Συνολική Κατανάλωση ( lt ) Συνολική Κατανάλωση ( MWh ) 2 Ημιφορτηγά 1.310,80 13,11 3 Φορτηγά Πετρέλαιο ,24 135,45 11 Απορριμματοφόρα ,42 821,49 6 Μηχανήματα έργων ,48 202,59 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 1.172,64 ΕΚΠΟΜΠΗ tn CO₂ 313,09 Αριθμός Οχημάτων Τύπος Καύσιμο Συνολική Κατανάλωση ( lt ) Συνολική Κατανάλωση ( MWh ) 2 Απορριμματοφόρα Φυσικό Αέριο ,26 149,36 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 149,36 ΕΚΠΟΜΠΗ tn CO₂ 30,17 Πίνακες 8 : Κατανάλωση Καυσίμων από Δημοτικά Οχήματα ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ : ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ : ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ : 133,83 MWh 1.172,64 MWh 149,36 MWh ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

70 Ιδιωτικά Οχήματα Για τον υπολογισμό των εκπομπών CO₂ από τις μεταφορές (πλην δημοτικών οχημάτων) χρησιμοποιήθηκε η μεθοδολογία που προκύπτει από τις οδηγίες του EMEP/EEA με εθνικά και περιφερειακά στοιχεία για τον τύπο και τον αριθμό των οχημάτων που κυκλοφορούν, το καύσιμο που χρησιμοποιούν ανά τύπο. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που περιλαμβάνονται στο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Ενεργειακή Απόδοση (ΕΣΔΕΑ) του Υπουργείου Ανάπτυξης (το οποίο δημοσιεύθηκε τον Ιούνιο του 2008), καθώς και τα στοιχεία των ΕΛΠΕ, ΔΕΗ και ΕΠΑ, που προσδιόρισαν το αποτύπωμα CO₂ για το 2010, ο μέσος όρος του αποτυπώματος CO₂ για το 2010 είναι Kg CO₂ /κάτοικο. Για την Αττική το αποτύπωμα CO₂ εκτιμήθηκε σε Kg CO₂ /κάτοικο. Για τις ανάγκες της ανάλυσης, θεωρούμε ότι παραμένει ίδιο το ποσοστό με το οποίο οι κύριες δραστηριότητες συμμετέχουν στο συνολικό αποτύπωμα CO₂ κάθε Έλληνα: οι θερμικές χρήσεις με 13,35%, οι ηλεκτρικές χρήσεις με 26,37%, οι μεταφορές με 25,21% και οι δευτερογενείς δραστηριότητες κατά 35,06%. Διάγραμμα 3. Συμβολή δραστηριοτήτων του οικιακού τομέα στο αποτύπωμα διοξειδίου του άνθρακα ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

71 Κατά συνέπεια το αποτύπωμα CO₂ /κάτοικο για θέρμανση με καύσιμο το πετρέλαιο εκτιμάται σε (5.326 Χ 25,21 % =) 1.342,68 Kg CO₂ /κάτοικο. Άρα το συνολικό αποτύπωμα του Δήμου Βριλησσίων σε CO₂ εξ αιτίας των μεταφορών (με δημόσια ή ιδιωτικά μέσα) εκτιμάται σε κατοίκους Χ 1.342,68 Kg CO₂ /κάτοικο = ,46 tn CO₂. Σύνολο εκπομπών CO₂ από ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ιδιωτικών οχημάτων: ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ : ,46 tn CO₂ ,90 MWh Με μία διαφορετική προσέγγιση γίνεται παράλληλα η εκτίμηση των εσωτερικών μετακινήσεων των κατοίκων της πόλης, για τις καθημερινές τους ανάγκες, εντός των ορίων της πόλης. Δοθέντος ότι ο πληθυσμός του Δήμου Βριλησσίων (απογραφή 2011) ανέρχεται σε κατοίκους και κάθε νοικοκυριό αποτελείται κατά μέσο όρο από τρία άτομα, εκτιμάται ότι στα Βριλήσσια διαμένουν περί τα (30.741/3=) νοικοκυριά. Με δεδομένο ότι ο δείκτης ιδιοκτησίας ΙΧΕ οχημάτων στα Βριλήσσια ανέρχεται σε 2,20 ο μέσος πληθυσμός των οχημάτων ΙΧΕ της πόλης εκτιμάται σε οχήματα. Από το μέγεθος του Δήμου (3.650 περίπου στρέμματα) εκτιμάται ότι η μέση απόσταση που διανύουν καθημερινά τα ΙΧΕ οχήματα δεν υπερβαίνει τα 10 χιλιόμετρα. Παράλληλα θεωρώντας ότι μόνο το 60% του στόλου αυτών κινείται καθημερινά, προσεγγίζει κανείς τα διανυόμενα οχηματοχιλιόμετρα ως εξής: Χ 60% Χ 8 = οχηματοχιλιόμετρα ημερησίως. Έτσι με μέση κατανάλωση καυσίμου (βενζίνης) περί τα 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, εκτιμάται ότι για την κίνηση των ΙΧΕ οχημάτων εντός της πόλης καταναλώνονται συνολικά λίτρα βενζίνης, ήτοι (8.657 Χ 9,20 =) kwh ήτοι MWh ημερησίως. Άρα το παραγόμενο CO₂ από την κίνηση των ΙΧΕ οχημάτων εντός της πόλης εκτιμάται σε (79.64 Χ 0,249 Χ 22 ημέρες Χ 11 μήνες =) 4.798,95 tn CO₂ ετησίως. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

72 Δημοτική Συγκοινωνία Ο Δήμος Βριλησσίων διαθέτει Δημοτική Συγκοινωνία, και είναι εξοπλισμένος με 3 λεωφορεία τύπου MINI BUS. Ο στόλος της Δημοτικής Συγκοινωνίας, εκτελεί καθημερινά 22 δρομολόγια σε 3 γραμμές, οι οποίες καλύπτουν όλες τις πολεοδομικές ενότητες της πόλης. Στον παρακάτω πίνακα παρατίθενται οι καταναλώσεις για τα οχήματα του στόλου της Δημοτικής Συγκοινωνίας. Αριθμός Οχημάτων 3 3 Τύπος Καύσιμο Συνολική Κατανάλωση ( lt ) Συνολική Κατανάλωση ( MWh ) Λεωφορεία Δημοτικής Συγκοινωνίας Λεωφορεία MINI BUS Πετρέλαιο ,49 729,88 Δημοτικής Συγκοινωνίας ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 729,88 ΕΚΠΟΜΠΗ tn CO₂ 194,88 Πίνακας 8 : Κατανάλωση Καυσίμων από Δημοτική Συγκοινωνία ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ : 729,88 MWh ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: 0,00 MWh ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

73 2.3. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΣΥΝΟΛΙΚΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO₂ ΣΤΟ ΕΤΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ 2010 Μετά τον υπολογισμό των ενεργειακών καταναλώσεων ανά τομέα που έχει συμπεριληφθεί στο Σχέδιο Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια, οι εκπομπές CO₂ αθροίζονται για να υπολογιστεί η συνολική Βασική Απογραφή Εκπομπών του Δήμου Βριλησσίων. Για τον υπολογισμό θα χρησιμοποιηθούν οι τυπικοί μέσοι εθνικοί συντελεστές εκπομπών CO₂ όπως αυτοί υπολογίζονται από το IPCC (2006) και την Eurelectric (2005) που περιέχονται στις οδηγίες του Συμφώνου των Δημάρχων και έχουν αναφερθεί στο Κεφάλαιο 6. Η συνολική παραγωγή και κατανάλωση ενέργειας ανά τύπο τελικής ενέργειας, σύμφωνα με τις προηγούμενες παραγράφους είναι: Τομέας Κατανάλωσης ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Ποσότητα Ενέργειας ( MWh ) Ποσότητα CO₂ ( tn ) Δημοτικά κτίρια 406,46 467,02 Δημοτικός Φωτισμός 3.026, ,21 Οικιακός Τομέας , ,92 Τριτογενής Τομέας , ,09 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

74 Τομέας Κατανάλωσης Ποσότητα Ενέργειας ( MWh ) Ποσότητα CO₂ ( tn ) ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ Δημοτικά κτίρια 874,37 233,45 Οικιακός Τομέας , ,85 Τριτογενής Τομέας , ,02 Δημοτικά Οχήματα 1.172,64 313,09 Ιδιωτικά οχήματα Δημοτική Συγκοινωνία 729,88 194,88 ΒΕΝΖΙΝΗ Δημοτικά Οχήματα 133,83 33,32 Ιδιωτικά οχήματα , ,46 ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ Δημοτικά κτίρια 0,00 0,00 Δημοτικά Οχήματα 149,36 30,17 Δημοτική Συγκοινωνία 0,00 0,00 Οικιακός Τομέας 0,00 0,00 Τριτογενής Τομέας 0,00 0,00 Συνολική Κατανάλωση Τελικής Ενέργειας και Βασική Απογραφή Εκπομπών ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

75 2.4. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ Ενεργειακή Συμπεριφορά Καταναλωτών Ο Δήμος Βριλησσίων σχεδίασε σχετικό ερωτηματολόγιο, που απευθύνθηκε προς τους πολίτες (νοικοκυριά) και επαγγελματίες (επιχειρήσεις) της πόλης και αφορούσε στην καταγραφή της ενεργειακής συμπεριφοράς τους, στα πλαίσια της σύνταξης του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια, προκειμένου να: o Ξεκινήσει έναν διάλογο με τους δημότες και τους επαγγελματίες της περιοχής για τα θέματα ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής σε επίπεδο Τοπικής Αυτοδιοίκησης, o Αποκτήσει καλύτερη εικόνα του βαθμού ευαισθητοποίησης των πολιτών στα θέματα εξοικονόμησης ενέργειας, o Προσαρμόσει καλύτερα μελλοντικές δράσεις ενημέρωσης και εξοικονόμησης ενέργειας, ειδικά στον τομέα της κατανάλωσης ενέργειας στα κτίρια. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε μέσω ερωτηματολογίου που αναρτήθηκε στην δικτυακή πύλη του Δήμου Βριλησσίων ( τον Μάιο του 2012 έως Μάρτιο του Τελικά, συγκεντρώθηκαν 35 συμπληρωμένα ερωτηματολόγια για τον οικιακό τομέα. Παρακάτω φαίνεται το ερωτηματολόγιο που αναρτήθηκε. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

76 ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ πρώτη σελίδα ερωτηματολογίου πληροφορίες δεύτερη σελίδα ερωτηματολογίου στοιχεία επικοινωνίας και στοιχεία διεύθυνσης του ακινήτου ΟΝΟΜΑ ΕΠΩΝΥΜΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΟΔΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΥΠΟΣ ΑΚΙΝΗΤΟΥ τρίτη σελίδα ερωτηματολογίου στοιχεία προφίλ του ακινήτου ΕΜΒΑΔΟΝ (τ.μ.) ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΩΜΑΤΙΩΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΟΡΟΦΟΣ ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΑΤΟΜΑ ΠΟΥ ΔΙΑΜΕΝΟΥΝ/ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ ΣΚΙΑΣΤΡΑ/ΤΕΝΤΕΣ ΘΕΡΜΟΜΟΝΩΣΗ ΔΙΠΛΑ ΤΖΑΜΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΗΛΙΑΚΟΣ ΘΕΡΜΟΣΙΦΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

77 τέταρτη σελίδα ερωτηματολογίου στοιχεία για χρήση μεταφορικών μέσων, ιδιωτικών και δημόσιων ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΥΒΙΚΑ ΕΚΑΤΟΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΑΘΡΟΙΣΜΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑ ΕΤΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΚΥΒΙΚΑ ΕΚΑΤΟΣΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΑΘΡΟΙΣΜΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΑΝΑ ΕΤΟΣ ΠΟΙΟ ΜΕΣΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΧΡΗΣΗ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΠΟΙΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ πέμπτη σελίδα ερωτηματολογίου στοιχεία για την ενεργειακή κατανάλωση στο αναφερόμενο κτίριο ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΡΕΥΜΑΤΟΣ 2011 (KWH) o 1ο ΤΕΤΡΑΜΗΝΟ o 2ο ΤΕΤΡΑΜΗΝΟ o 3ο ΤΕΤΡΑΜΗΝΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΓΙΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗ 2011 o ΕΙΔΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ o ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΤΙΡΙΟΥ/ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΑΣ o ΣΥΝΟΛΟ ΩΡΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΤΙΡΙΟΥ o ΩΡΕΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΟΣ o ΧΙΛΙΟΣΤΑ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΟΣ o ΜΕΣΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΛΟΙΠΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ o ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΟΝΑΔΩΝ A/C o ΑΘΡΟΙΣΜΑ BTU ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΛΙΜΑΤΙΣΤΙΚΩΝ o ΧΡΗΣΗ ΤΖΑΚΙΟΥ ΓΙΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗ o ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

78 έκτη σελίδα ερωτηματολογίου στοιχεία για τις ηλεκτρικές συσκευές και στα στοιχεία φωτισμού που λειτουργούν στο αναφερόμενο κτίριο ΛΕΥΚΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ - ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΛΑΣΗ o ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΚΟΥΖΙΝΑ o ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ o ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΨΥΓΕΙΟ ΦΩΤΙΣΜΟΣ o ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΠΥΡΑΚΤΩΣΕΩΣ o ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΙΣΧΥΣ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΠΥΡΑΚΤΩΣΕΩΣ o ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΦΘΟΡΙΣΜΟΥ o ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΙΣΧΥΣ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΦΘΟΡΙΣΜΟΥ o ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ o ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΙΣΧΥΣ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ έβδομη σελίδα ερωτηματολογίου στοιχεία για δράσεις ενεργειακής αναβάθμισης στο αναφερόμενο κτίριο ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ (πιθανότητα από 1-πιθανό έως 9-σχεδόν βέβαιο) ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΘΕΡΜΟΜΟΝΩΣΗΣ ΚΤΙΡΙΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΩΝ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΥΦΩΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΖΑΜΙΩΝ ΜΕ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΣΚΙΑΣΤΡΩΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΩΝ ΟΡΟΦΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΘΕΡΜΟΜΟΝΩΣΗΣ ΚΤΙΡΙΟΥ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΕΥΚΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΜΕ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΕΡΕΣ όγδοη σελίδα ερωτηματολογίου ολοκλήρωση του ερωτηματολογίου και πιθανή αναφορά σε ελλείψεις ή λάθη κατά τη συμπλήρωση ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

79 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

80 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

81 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

82 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

83 Συμπεράσματα Ο Δήμος συνεχίζει την ανάρτηση του ερωτηματολογίου στην δικτυακή πύλη με στόχο την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη συμμετοχή των πολιτών, προκειμένου να καταλήξει σε ουσιαστικά συμπεράσματα για την ενεργειακή συμπεριφορά των κατοίκων και επαγγελματιών της πόλης. Από την ανάλυση των ερωτηματολογίων στον οικιακό μέχρι σήμερα, προκύπτει το συμπέρασμα ότι οι πολίτες των Βριλησσίων σε γενικές γραμμές γνωρίζουν σχετικά με την εξοικονόμηση ενέργειας και τα οφέλη που μπορούν να προκύψουν. Λαμβάνοντας βέβαια υπ όψιν την συγκυρία της οικονομικής κρίσης, αναμένεται να υπάρξει μία οπισθοχώρηση στην υιοθέτηση μέτρων και επενδύσεων εξοικονόμησης ενέργειας μεσαίου και υψηλού κόστους. Εντούτοις, η ίδια οικονομική συγκυρία αποτελεί μία πρώτης τάξης ευκαιρία για να προβληθούν οι δράσεις και τα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας μηδενικού και χαμηλού κόστους, κάτι στο οποίο δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στο παρόν Σχέδιο Δράσης. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

84 3. ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΩΣ ΤΟ 2020 Σήμερα ο Δήμος Βριλησσίων συμμετέχει σε ένα μόνο Πρόγραμμα που αφορά σε δράσεις για εξοικονόμηση ενέργειας, το Πρόγραμμα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ». Παράλληλα διεκδικεί με σημαντικές αξιώσεις την ένταξη πρότασης εξοικονόμησης ενέργειας σε δημοτικά κτήρια στο Πρόγραμμα «ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΗΡΙΑ». Αναλυτικότερα: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» Ο Δήμος Βριλησσίων συμμετέχει στο Πρόγραμμα ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ του Υπουργείου Ενέργειας, Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (Υ.Π.Ε.Κ.Α.) που χρηματοδοτείται από το Ε.Σ.Π.Α Έχει εγκριθεί η Πράξη «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (κωδικός ΟΠΣ ). Η πρόταση του Δήμου αφορά στην παρέμβαση σε τέσσερα σημαντικά κτήρια του Δήμου, στο Δημαρχείο, στο 1 ο Δημοτικό Σχολείο, στο 2 ο Γυμνάσιο και στο 2 ο Λύκειο, με στόχο την ενεργειακή αναβάθμιση αυτών και την μείωση της καταναλισκόμενης ενέργειας και την συνακόλουθη μείωσης των εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂. Επίσης στην ανάπλαση της οδού Λυκαβηττού (από Ολύμπου έως Μπακογιάννη) για την διαμόρφωσή της οδό ήπιας κυκλοφορίας, ασφαλούς μετακίνησης πεζών και ποδηλατών και την αναβάθμιση του φωτισμού της. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΙΡΙΑ» Ο Δήμος Βριλησσίων έχει υποβάλει συνολική πρόταση, στα πλαίσια του Προγράμματος «ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΙΡΙΑ» (πρόσκληση ΚΑΠΕ-102), για την φύτευση των δωμάτων δημοτικών ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

85 κτηρίων (εκκρεμεί η τελική αξιολόγηση των προτάσεων). Το Πρόγραμμα εντάσσεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (Ε.Π.) Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη , στον Άξονα Προτεραιότητας "Προστασία Ατμοσφαιρικού Περιβάλλοντος - Αντιμετώπιση Κλιματικής Αλλαγής Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας", με Ενδιάμεσο Φορέα Διαχείρισης του Ε.Π. το ΚΕΝΤΡΟ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΩΝ ΠΗΓΩΝ & ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (Κ.Α.Π.Ε.). Πρόκειται ουσιαστικά για την φύτευση των δωμάτων των σχολείων: 3 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ, 4 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ, 1 ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ, 3 Ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΑΙ 1 Ο ΛΥΚΕΙΟ. Με την πρόταση αυτή προβλέπεται η σημαντική βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των ανωτέρω σχολικών κτηρίων. Προβλέπεται ότι θα επιτευχθεί μείωση της κατανάλωσης ενέργειας για την θέρμανση των κτηρίων, καθώς και σημαντική βελτίωση του μικροκλίματος των χώρων του τελευταίου ορόφου των σχολείων. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

86 3.1. ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΕ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΩΣ ΤΟ 2020 Τα δημοτικά κτήρια που χρησιμοποιούνται για την στέγαση των διαφόρων δημοτικών υπηρεσιών (Δημαρχείο, Πνευματικό Κέντρο, Κ.Α.Π.Η., Κ.Ε.Π., Κλειστό Γυμναστήριο, Κτήρια Δημοτικών Παιδικών Σταθμών) αλλά και τα κτήρια των σχολείων όλων των βαθμίδων εκπαίδευσης (από τα Νηπιαγωγεία και τα Δημοτικά Σχολεία έως τα Γυμνάσια και τα Λύκεια), είναι οι χώροι που ο Δήμος μπορεί να αναπτύξει δράσεις για σημαντικότατη μείωση της καταναλισκόμενης ενέργειας και την επακόλουθη μείωση των εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂. Τέτοιες δράσεις είναι αυτές που προαναφέρθηκαν, στα πλαίσια του ήδη εγκεκριμένου προγράμματος που συμμετέχει ο Δήμος Βριλησσίων (Πρόγραμμα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ») και αυτού που αναμένεται η έγκριση (Πρόγραμμα «ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΗΡΙΑ»). Ο Δήμος Βριλησσίων παρακολουθεί τις τάσεις της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας, η οποία θα απαιτήσει, σταδιακά, από το 2018 την ανέγερση ή μετατροπή των δημόσιων κτιρίων σε κτίρια σχεδόν μηδενικής ενέργειας και εκπομπών CO₂. Επιπλέον, αναγνωρίζει την μεγάλη σημασία των δημόσιων κτιρίων ως παράδειγμα προς τους πολίτες για την υιοθέτηση των πολιτικών και πρακτικών της αειφόρου ανάπτυξης. Στα πλαίσια αυτά ο Δήμος Βριλησσίων έχει συμμετάσχει ελληνικές και διεθνείς ενώσεις και οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης που διαχέουν τεχνογνωσία και «βέλτιστες πρακτικές» εξοικονόμησης ενέργειας και αειφόρου ανάπτυξης, όπως το Ευρωπαϊκό Έργο SEC-BENCH Sustainable Energy Communities Benchmarking of Energy and Climate Performance Indicators on the Web («Ενεργειακά Βιώσιμες Κοινωνίες Συγκριτική αξιολόγηση ενεργειακών και κλιματικών δεικτών στο Διαδίκτυο»). Επίσης συμμετέχει σε εθνικά χρηματοδοτικά εργαλεία εξοικονόμησης ενέργειας που απευθύνονται στην Τοπική Αυτοδιοίκηση (Πρόγραμμα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ»). Στα πλαίσια αυτά ο Δήμος Βριλησσίων έχει ήδη αρχίσει να ενσωματώνει βιοκλιματικές αρχές στα υπό μελέτη και ανέγερση νέα κτήριά του. Ο λειτουργών από το 2006 Δημοτικός Παιδικός Σταθμός της οδού Προποντίδος διαθέτει τμήμα του δώματός του διαμορφωμένο σε φυτεμένο δώμα, σκίαστρα ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

87 στα ανοίγματά του, κατάλληλο προσανατολισμό κ.λ.π.. Παράλληλα ο υπό μελέτη νέος Δημοτικός Παιδικός Σταθμός της οδού Διός σχεδιάζεται με αντίστοιχα βιοκλιματικά στοιχεία, με πλήρες κέλυφος εξωτερικής θερμομόνωσης, εξωτερικά κουφώματα θερμοδιακοπτόμενα, εγκατάσταση αντλιών θερμότητας τελευταίας τεχνολογίας για την ψύξη και λέβητα φυσικού αερίου (σε συνδυασμό με αντλία θερμότητας) γιά την θέρμανση του κτηρίου. Αναλυτικότερα προβλέπονται οι κάτωθι παρεμβάσεις στα αντίστοιχα κτήρια: Σύνδεση των δημοτικών κτηρίων με το δίκτυο φυσικού αερίου Με την ολοκλήρωση της α φάσης κατασκευής του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στα Βριλήσσια το 2010, ο Δήμος Βριλησσίων έχει ολοκληρώσει τις σχετικές μελέτες για την αντικατάσταση των συμβατικών καυσίμων για την θέρμανση των δημοτικών κτηρίων, σχολείων και παιδικών σταθμών, με φυσικό αέριο (ΦΑ). Το ΦΑ είναι οικονομικότερο κατά 30% περίπου από το πετρέλαιο θέρμανσης και παράλληλα παρουσιάζει μεγάλα περιβαλλοντικά οφέλη στη καταπολέμηση εκπομπών αιωρούμενων σωματιδίων και πτητικών οργανικών ενώσεων. Στη πράσινη βίβλο της ΕΕ το ΦΑ αναφέρεται σαν ένα από τα εναλλακτικά καύσιμα όπου τα κράτη μέλη καλούνται να πετύχουν το στόχο του 20% το Στα πλαίσια του χρηματοδοτικού προγράμματος για Δήμους ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ, ο Δήμος Βριλησσίων θα προχωρήσει εντός του στην εγκατάσταση ΦΑ σε τέσσερα δημοτικά κτήρια, στα: o 1 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ (Κύπρου & Φλωρίνης), o 2 ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ (Βαλτετσίου, Λευκών Ορέων, Ταϋγέτου), o 2 ο ΛΥΚΕΙΟ (Ταϋγέτου, Δίρφης, Βαλτετσίου), o ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ (Δημητρίου Βερνάρδου 23). ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

88 Πέραν αυτού όμως, προβλέπεται η σταδιακή κατάργηση της κατανάλωσης πετρελαίου για την θέρμανση των δημοτικών κτηρίων, με την μετατροπή των εγκαταστάσεών τους για χρήση καυσίμου αερίου και αντίστοιχα σταδιακή σύνδεσή τους με το δίκτυο φυσικού αερίου. Για το 2013 προγραμματίζεται η σύνδεση με το υφιστάμενο δίκτυο φυσικού αερίου των κάτωθι κτηρίων: ΚΤΗΡΙΑ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Οικοδομικό Τετράγωνο ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΙΣΧΥΣ ΛΕΒΗΤΑ (σε Kw ή θερμίδες) ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ Δημητρίου Βερνάρδου X100,000 Kcal/h ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ Κισσάβου 11 & Πασχαλίδη X100,000 Kcal/h ΚΤΗΡΙΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ - ΑΠΟΔΥΤΗΡΙΑ ΓΗΠΕΔΟΥ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ Σπύρου Λούη 5 & Νέστου ΣΥΝΔΕΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ 2 Ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ Ταϋγέτου 25 & Ξάνθης ,000 Kcal/h 2 Ο ΛΥΚΕΙΟ Ταϋγέτου 27 & Δίρφυς ,000 Kcal/h 2 Ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 2 Ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ Αθαν. Διάκου 18 & Π. Π. Γερμανού 23 Αθαν. Διάκου 18 & Π. Π. Γερμανού ,000 Kcal/h & 65,000 Kcal/h ,000 Kcal/h Α' ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ Εθνικής Αντιστάσεως X115,000 Kcal/h Β ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ Αθανασίου Διάκου ,000 Kcal/h Για το 2014 ο Δήμος θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την επέκταση του υπάρχοντος δικτύου φυσικού αερίου και σε άλλες περιοχές της πόλης, με στόχο την δυνατότητα σύνδεσης και των λοιπών δημοτικών κτηρίων με το δίκτυο φυσικού αερίου (προς το παρόν δεν έχουν την δυνατότητα σύνδεσης με το υφιστάμενο δίκτυο). Εκτιμάται ότι το 2014 θα καταστεί δυνατή η σύνδεση και των λοιπών δημοτικών κτηρίων, που είναι τα κάτωθι: ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

89 ΚΤΗΡΙΑ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Οικοδομικό Τετράγωνο ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΑΓΩΓΟΥ ΙΣΧΥΣ ΛΕΒΗΤΑ (σε Kw ή θερμίδες) 1 Ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ Πίνδου & Μακεδονίας μ. 250,000 Kcal/h Στον χώρο του ΛΥΚΕΙΟΥ 1 Ο ΛΥΚΕΙΟ 3 Ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ 1 Ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ Θεσσαλίας & Μακεδονίας Βορείου Ηπείρου 42 & Αγιάσσου Κύπρου & Φλωρίνης μ. για το 1ο Γυμνάσιο 70 μ. επί πλέον για το 1ο Λύκειο 370,000 Kcal/h μ. 250,000 Kcal/h μ. μέχρι το παλαιό κτήριο του 1ου Δημοτικού Σχολείου και 45 μ. για το νέο κτήριο 200,000 Kcal/h & 50,000 Kcal/h 1 Ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ Γράμμου ,000 Kcal/h 3 Ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 5 Ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 4 Ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 3 Ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 5 Ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 4 Ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ 6 Ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 6 Ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ Γ ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΥΠΕΤ 25ης Μαρτίου & Μακεδονίας 25ης Μαρτίου & Μακεδονίας Σπάρτης & Τειρεσίου 2 Σπάρτης & Τειρεσίου 4 Αλφειού 62 & Χελμού Αλφειού 62 & Χελμού Ταϋγέτου & Πιερίων Ταϋγέτου & Πιερίων Προποντίδος Μπακογιάννη & Πλαταιών Επέκταση αγωγού κατά 272 μ. 168 μ. μέχρι το κτήριο του 4ου Δημοτικού Σχολείου 168 μ. μέχρι το κτήριο του 4ου Δημοτικού Σχολείου 205 μ. μέχρι το κτήριο του 5ου Δημοτικού Σχολείου Επέκταση αγωγού κατά 82 μ. Επέκταση αγωγού κατά 82 μ. (από τον αγωγό του 6ου Δ.Σ.) Επέκταση αγωγού κατά 261 μ. Επέκταση αγωγού κατά 55 μ. 275,000 Kcal/h ΑΠΟ ΤΟ ΚΤΗΡΙΟ ΤΟΥ 3ΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ 160,000 Kcal/h 40,000 Kcal/h 180,000 Kcal/h ΑΠΟ ΤΟ ΚΤΗΡΙΟ ΤΟΥ 5ΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ 190,000 Kcal/h 40,000 Kcal/h 100,000 Kcal/h ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ Η συνολική κατανάλωση των κτηρίων αυτών για θέρμανση ανέρχεται σε ,00 λίτρα ετησίως (το έτος αναφοράς 2010), που αντιστοιχούν σε ενέργεια 874,37 MWh, με εκπεμπόμενες ποσότητες CO₂ 233,45 tn. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

90 Με την σύνδεση των κτηρίων αυτών με το δίκτυο φυσικού αερίου της πόλης και την αντικατάσταση των καυστήρων πετρελαίου με καυστήρες φυσικού αερίου, αντικατάσταση προβλέπεται μείωση των εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂ κατά 25% ήτοι προβλέπεται να επιτευχθεί μείωση κατά 58,36 tn CO₂. Μείωση εκπομπών CO₂ από την ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΚΤΗΡΙΩΝ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ: 58,36 tn CO₂ ετησίως Βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς τεσσάρων δημοτικών κτηρίων μέσω του Προγράμματος «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ». Στα πλαίσια του Προγράμματος ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ του Υπουργείου Ενέργειας, Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (Υ.Π.Ε.Κ.Α.) που χρηματοδοτείται από το Ε.Σ.Π.Α , έχει εγκριθεί η Πράξη «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ (κωδικός ΟΠΣ ), που αφορά σε παρεμβάσεις σε δημοτικά κτήρια και στον δημόσιο χώρο. Πρόκειται ουσιαστικά για παρεμβάσεις για την βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς (και την συνεπακόλουθη μείωση των εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂) των κάτωθι δημοτικών κτηρίων: o 1 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ (Κύπρου & Φλωρίνης), o 2 ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ (Βαλτετσίου, Λευκών Ορέων, Ταϋγέτου), o 2 ο ΛΥΚΕΙΟ (Ταϋγέτου, Δίρφης, Βαλτετσίου), o ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ (Δημητρίου Βερνάρδου 23). Επίσης στην ανάπλαση της οδού Λυκαβηττού (από Ολύμπου έως Μπακογιάννη) για την διαμόρφωσή της οδό ήπιας κυκλοφορίας, ασφαλούς μετακίνησης πεζών και ποδηλατών. Αναλυτικότερα προβλέπονται οι κάτωθι άξονες επί μέρους δράσεων: ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

91 ΑΞΟΝΑΣ 1: ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΕ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΑ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ Οι παρεμβάσεις αφορούν στα σχολικά συγκροτήματα (1ο Δημοτικό, 2ο Γυμνάσιο και 2ο Λύκειο) και στο Δημαρχείο, εστιάζουν στη μείωση των θερμικών απωλειών κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης και στην ενεργειακή αναβάθμιση του λεβητοστασίου. Πιο συγκεκριμένα, προβλέπονται η προσθήκη θερμομόνωσης στη τοιχοποιία και στο δώμα των σχολείων, η αντικατάσταση των κουφωμάτων, η θερμομόνωση των κεντρικών στηλών των σωληνώσεων θέρμανσης, η τοποθέτηση θερμοστατικών βαλβίδων στα σώματα, η αντικατάσταση του καυστήρα, η σύνδεση των σχολείων με φυσικό αέριο, η τοποθέτηση αυτοματισμών σύζευξης τεχνητού/ φυσικού φωτισμού. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στο ποσόν των (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ). ΑΞΟΝΑΣ 2: ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΕ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Η παρέμβαση αφορά στην ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΟΔΟΥ ΛΥΚΑΒΗΤΤΟΥ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΤΗΣ, προϋπολογισμού δαπάνης (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ), δηλαδή στην ανάπλαση της οδού Λυκαβηττού σε οδό ήπιας κυκλοφορίας, στο τμήμα της από την οδό Ολύμπου έως την οδό Μπακογιάννη, σε μήκος 205 μ. περίπου και σε επιφάνεια 1,275 μ2 περίπου. Σε συνδυασμό με την πρόσφατη ανάπλαση της οδού Ξάνθης (συνέχεια της οδού Λυκαβηττού ανάντη της οδού Ολύμπου και έως την οδό Ταϋγέτου) δημιουργείται μία ασφαλής πορεία που ενώνει τον χώρο του σχολικού συγκροτήματος του 2ου Γυμνασίου και 2ου Λυκείου Βριλησσίων με το πάρκο «Μίκης Θεοδωράκης» και το δίκτυο των ποδηλατοδρόμων των οδών Μπακογιάννη, Εθνικής Αντιστάσεως, Μακεδονίας, 25ης Μαρτίου, Αγίου Αντωνίου. Στα πλαίσια αυτής της ανάπλασης προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου δημοτικού οδοφωτισμού με επιστήλια φωτιστικά νέας τεχνολογίας (LED) εξοικονόμησης ενέργειας. ΑΞΟΝΑΣ 5: ΔΡΑΣΕΙΣ ΔΙΑΔΟΣΗΣ, ΔΙΚΤΥΩΣΗΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΟΤΗΤΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ Αφορά στην δικτύωση, ενημέρωση ενεργειακών υπευθύνων και δημοτικών υπαλλήλων, καθώς επίσης σε δράσεις αλλαγής της ενεργειακής συμπεριφοράς και της ευαισθητοποίησης της τοπικής κοινωνίας. Προβλέπονται έντυπες και ηλεκτρονικές διαφημιστικές καταχωρήσεις, τεχνικά κείμενα και ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

92 συνεντεύξεις, σχετικά με θέματα ορθολογικής χρήσης της ενέργειας στα κτίρια, οικολογικής συμπεριφοράς οδήγησης (eco-driving), που θα απευθύνονται στο ευρύ κοινό (Δημότες). Επίσης καταχωρήσεις κυρίως, στις Δημοτικό Τύπο κ.λ.π. Ο προϋπολογισμός της δράσης ανέρχεται στο ποσόν των (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ). ΟΡΙΖΟΝΤΙΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ Προβλέπεται η συνεργασία με Σύμβουλο Τεχνικής και Οικονομικής Υποστήριξης. Ο σύμβουλος θα είναι υπεύθυνος για την ορθή διαχείριση του έργου, την τήρηση του εθνικού νομικού πλαισίου καθ όλη την προγραμματισμένη διάρκεια και φυσικά την τεχνική υποστήριξη παρακολούθηση αποτελεσμάτων επεμβάσεων εξοικονόμησης ενέργειας και βοήθεια σε όλα τα υποέργα με συνεχή συνεργασία και συνεννόηση με το δήμο και με βάση τις κατατεθειμένες μελέτες με σκοπό την προσήκουσα ολοκλήρωση και διεκπεραίωση των. Ο προϋπολογισμός της δράσης ανέρχεται στο ποσόν των (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ). Στο πέρας του έργου προβλέπεται η συνεργασία με Τεχνικό Σύμβουλο για την εξωτερική αξιολόγηση στην επίτευξη των στόχων του ΣΧΥ (ενεργειακή επιθεώρηση πιστοποιητικό). Ο προϋπολογισμός της δράσης ανέρχεται στο ποσόν των (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ). ΟΙ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΑ ΤΕΣΣΕΡΑ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ Προβλέπονται για τα κάτωθι κτήρια οι αντίστοιχες παρεμβάσεις: 1ο Δημοτικό: o Επίστρωση του κτηρίου 1 (διαθέτει λιθοδομή) με θερμοκεραμική βαφή. o Θερμομόνωση του κτηρίου 1 με φύλλα εξηλασμένης πολυστερίνης τύπου DOW πάχους 7 εκ. o Αντικατάσταση όλων των υαλοστασίων του κτηρίου 1 (τα οποία είναι μονά) με διπλά υαλοστάσια με διάκενο 12 mm τύπου low-e με ξύλινο πλαίσιο. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

93 2ο Γυμνάσιο: o Θερμομόνωση του φέροντα οργανισμού του κτηρίου με εξηλασμένη πολυστερίνη (τύπου DOW) πάχους μονωτικού 5cm. o Αντικατάσταση όλων υαλοστασίων του κτηρίου (τα οποία είναι μονά) με διπλά υαλοστάσια με διάκενο 12 mm τύπου low-e με μεταλλικό πλαίσιο. 2ο Λύκειο: o Θερμομόνωση του φέροντα οργανισμού του κτηρίου με εξηλασμένη πολυστερίνη (τύπου DOW) πάχους μονωτικού 5cm. o Αντικατάσταση όλων υαλοστασίων του κτηρίου (τα οποία είναι μονά) με διπλά υαλοστάσια με διάκενο 12 mm τύπου low-e με μεταλλικό πλαίσιο. Δημαρχείο: Προβλέπεται: o Αντικατάσταση όλων υαλοπινάκων και υαλοστασίων του κτηρίου με διπλά υαλοστάσια με διάκενο 12 mm τύπου low-e με πλαίσιο αλουμινίου. o Φύτευση τμήματος του δώματος του κτηρίου. o Εγκατάσταση εξωτερικών σκιάστρων στους υαλοπίνακες/υαλοστάσια στη νότια και ανατολική όψη του κτηρίου προκειμένου να μειωθούν τα ψυκτικά φορτία. Στα ίδια κτήρια προβλέπεται η αναβάθμιση των Η/Μ εγκαταστάσεών τους, όπως: Αναβάθμιση του συστήματος κεντρικής θέρμανσης στο 1ο Δημοτικό, 2ο Γυμνάσιο, 2ο Λύκειο: Προβλέπεται η μόνωση των σωληνώσεων της κεντρικής στήλης θέρμανσης, η αντικατάσταση των καυστήρων, η σύνδεση των καυστήρων με φυσικό αέριο και η τοποθέτηση θερμοστατικών βαλβίδων. Δημαρχείο: Προβλέπεται η αντικατάσταση του καυστήρα με νέο φυσικού αερίου και η μόνωση των σωληνώσεων ζεστού νερού θέρμανσης ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

94 Υβριδικός αερισμός Προβλέπεται η εγκατάσταση ανεμιστήρων οροφής για την περίοδο ψύξης για τη μείωση των ψυκτικών φορτίων του δημαρχείου. Φυσικός φωτισμός Στα κτήρια των: 1ο Δημοτικό, 2ο Γυμνάσιο, 2ο Λύκειο, Δημαρχείο, προβλέπεται η τοποθέτηση αισθητήρων φωτεινότητας. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΔΕΙΚΤΕΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΔΕΙΚΤΕΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΚΩΔΙΚΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΔΕΙΚΤΗ ΔΕΙΚΤΕΣ ΕΚΡΟΩΝ ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ Μείωση εκπομπών θερμοκηπίου (CO2 και ισοδύναμα, tn) Εξοικονομούμενη Ενέργεια Θέσεις εργασίας που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια υλοποίησης της πράξης (ισοδύναμα ανθρωποέτη) ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ tn CO2 % Αριθμός ΤΙΜΗ ΣΤΟΧΟΣ 90 26,14 7,75 Μείωση εκπομπών CO₂ από την εφαρμογή του Προγράμματος «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ»: 90,00 tn CO₂ ετησίως ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

95 Βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς τεσσάρων δημοτικών κτηρίων μέσω του Προγράμματος «ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΗΡΙΑ». Στα πλαίσια του «ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΗΡΙΑ» (πρόσκληση ΚΑΠΕ-102 του Υπουργείου Ενέργειας, Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής - Υ.Π.Ε.Κ.Α.) ο Δήμος Βριλησσίων έχει υποβάλει συνολική πρόταση, για την φύτευση των δωμάτων δημοτικών κτηρίων (εκκρεμεί η τελική αξιολόγηση των προτάσεων). Το Πρόγραμμα εντάσσεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (Ε.Π.) Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη , στον Άξονα Προτεραιότητας "Προστασία Ατμοσφαιρικού Περιβάλλοντος - Αντιμετώπιση Κλιματικής Αλλαγής Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας", με Ενδιάμεσο Φορέα Διαχείρισης του Ε.Π. το ΚΕΝΤΡΟ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΩΝ ΠΗΓΩΝ & ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (Κ.Α.Π.Ε.). Πρόκειται ουσιαστικά για την φύτευση των δωμάτων των κάτωθι σχολείων, μέσω των αντιστοίχων Πράξεων: o 3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ (25ης Μαρτίου & Μακεδονίας), o 4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ (Σπάρτης & Τειρεσίου 2), o 1ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ (Πίνδου & Μακεδονίας), o 3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ (Βορείου Ηπείρου 42 & Αγιάσσου), o 1ο ΛΥΚΕΙΟ (Θεσσαλίας & Μακεδονίας). Με την πρόταση αυτή προβλέπεται η σημαντική βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των ανωτέρω σχολικών κτηρίων. Προβλέπεται ότι θα επιτευχθεί μείωση της κατανάλωσης ενέργειας για την θέρμανση των κτηρίων, καθώς και σημαντική βελτίωση του μικροκλίματος των χώρων του τελευταίου ορόφου των σχολείων. Η κάθε πράξη (εκάστου σχολείου) θα υλοποιηθεί μέσω τριών υποέργων, ήτοι: ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

96 Υποέργο 1: Κατασκευή πράσινου δώματος Υποέργο 2: Παροχή Υπηρεσιών Δράσεων Διάδοσης, Ενημέρωσης Υποέργο 3: Υπηρεσίες Συμβούλου τεχνικής και διαχειριστικής υποστήριξης Αναλυτικότερα: Με το Υποέργο 1 προβλέπεται η φύτευση του δώματος (κατασκευή «πράσινου δώματος») στο κτίριο εκάστου σχολείου, που θα προσφέρει εξοικονόμηση ενέργειας τόσο κατά τη θερινή όσο και κατά τη χειμερινή περίοδο, με μείωση των ενεργειακών απωλειών και των θερμικών ανταλλαγών με το περιβάλλον. Επιπλέον των ανωτέρω, η φύτευση του δώματος («πράσινο δώμα») θα οδηγήσει σε λειτουργική και αισθητική αναβάθμιση του κτιρίου, παράλληλα δε θα επιφέρει βελτίωση του μικροκλίματος. Προβλέπεται η εγκατάσταση υποδομής, εγκατάσταση δικτύου άρδευσης, η φύτευση του δώματος καθώς και η εγκατάσταση επιστημονικών οργάνων μέτρησης κλιματολογικών παραμέτρων. Με το υποέργο 2 προβλέπεται η παροχή υπηρεσιών δράσεων διάδοσης και ενημέρωσης, ήτοι ενημερωτικές εκδηλώσεις, παραγωγή έντυπου ενημερωτικού υλικού, παραγωγή ψηφιακού ενημερωτικού υλικού (DVD s). Με το υποέργο 3 προβλέπεται η παροχή υπηρεσιών συμβούλου τεχνικής και διαχειριστικής υποστήριξης του Δήμου. Ήτοι η παροχή υπηρεσιών υποστήριξης, οργάνωσης και διοίκησης του έργου/πράξης, η εκπόνηση συμπλήρωση μελετών και μετρήσεων κάθε μορφής που σχετίζονται με το υποβαλλόμενο έργο/πράξη και το υποέργο 1. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

97 ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΣΧΟΛΕΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΔΕΙΚΤΕΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΕΚΡΟΩΝ ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ ΔΕΙΚΤΕΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΠΟΣΟΤΙΚΟΠΟΙΗΜΕΝΟΙ ΔΕΙΚΤΕΣ ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ ΔΕΙΚΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ Ε.Π. ΚΩΔΙΚΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΔΕΙΚΤΗ Αύξηση Χώρων Πρασίνου Ποσοστό μείωσης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου Εξοικονομού μενη Ενέργεια Θέσεις εργασίας που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια υλοποίησης της πράξης (ισοδύναμα ανθρωποέτη) Ποσοστό μείωσης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου Αύξηση Χώρων Πρασίνου (ποσοστό) ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ M2 % % Αριθμός % % ΤΙΜΗ ΣΤΟΧΟΣ 3 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ 978 7,40 7,40 2,12 7,40 % 44 % 4 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ 528 7,90 7,90 1,20 7,90 % 85 % 1 ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ,90 10,90 0,82 10,90 % 36 % 3 ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ 613 8,50 8,50 1,41 8,50 % 41 % 1 ο ΛΥΚΕΙΟ ,30 10,30 1,05 10,30 % 47 % Η δημιουργία χώρων πρασίνου στα δώματα των ανωτέρω σχολείων θα συμβάλει στην συγκράτηση σημαντικών ποσοτήτων CO₂. Η συνολική επιφάνεια του νέου πρασίνου ανέρχεται στα μ2. Δοθέντος ότι, όπως έχει εκτιμηθεί από μελέτες, κάθε 1 m2 πρασίνου απορροφά 2,4-5,8 Kg CO₂/έτος, η προσδοκώμενη μείωση των εκπομπών εκτιμάται σε ( 4,10 Kg Χ 2,958 στρέμματα = ) 12,13 tn CO₂ / έτος. Μείωση εκπομπών CO₂ από την εφαρμογή του Προγράμματος «ΠΡΑΣΙΝΑ ΔΩΜΑΤΑ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΗΡΙΑ»: 12,13 tn CO₂ ετησίως ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

98 Βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς του 2 ου Γυμνασίου και 2 ου Λυκείου με την φύτευση των δωμάτων τους. Ο Δήμος Βριλησσίων έχει εκπονήσει ολοκληρωμένη πιλοτική παρέμβαση στην περιοχή του 2ου Γυμνασίου και 2ου Λυκείου Βριλησσίων (περιοχή «Πάτημα» Βριλησσίων) για την κατασκευή συστήματος συγκράτησης της πλημμυρικής παροχής των ομβρίων υδάτων που συγκεντρώνονται στο χαμηλότερο σημείο πέριξ των δύο αυτών σχολείων και δημιουργούν εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες τις ημέρες με έντονη βροχόπτωση. Πρόκειται για την κατασκευή δύο δεξαμενών, δεξαμενής συγκέντρωσης των ομβρίων υδάτων (στον προαύλιο χώρο μεταξύ των δύο σχολείων) και δεξαμενής διήθησης (στον δημόσιο χώρο στάθμευσης στην συμβολή των οδών Ταϋγέτου και Ξάνθης). Το έργο συνδυάζεται με την φύτευση των δωμάτων των δύο σχολείων και την εγκατάσταση αυτόματου αρδευτικού συστήματος που θα τροφοδοτείται από την δεξαμενή συγκέντρωση των ομβρίων της περιοχής. Η φύτευση θα καλύψει τα δώματα και των δυο σχολικών κτιρίων, γυμνάσιο και λύκειο, με συνολική επιφάνεια φύτευσης 711 m2 x 2 = 1422 m2. Φωτογραφία φυτεμένου δώματος ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

99 Το 2ο Γυμνάσιο και 2ο Λύκειο στεγάζονται σε δυο όμοια κτήρια, με έκταση δώματος m2 το καθένα. Το κάθε δώμα φυτεύεται με διαμόρφωση ειδικής διαστρωμάτωσης. Η φυτεμένη έκταση κάθε κτηρίου είναι 711 m2. Η ειδική διαστρωμάτωση έχει γενικό πάχος cm και κατά τόπους 35 cm για την διαμόρφωση του χώρου πρασίνου και των κλίσεων. Η ειδική διαστρωμάτωση συμπεριλαμβάνει: φράγμα υδρατμών (υδατοστεγάνωση) (no 3) θερμομόνωση (no 4) αντιριζική μεμβράνη (no 5) αποστραγγιστική στρώση (no 6) γεωύφασμα (no 7) οργανικό εδαφικό μίγμα ( no 8 και no 11) φύτευση (no 12) Τυπική τομή του προτεινόμενου φυτεμένου δώματος ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

100 Η δημιουργία χώρων πρασίνου στα δώματα των ανωτέρω σχολείων θα συμβάλει στην συγκράτηση σημαντικών ποσοτήτων CO₂. Η συνολική επιφάνεια του νέου πρασίνου ανέρχεται στα ( 2 Χ 711 μ2 = ) μ2. Δοθέντος ότι, όπως έχει εκτιμηθεί από μελέτες, κάθε 1 m2 πρασίνου απορροφά 2,4-5,8 Kg CO₂/έτος, η προσδοκώμενη μείωση των εκπομπών εκτιμάται σε ( 4,10 Kg Χ 1,422 στρέμματα = ) 5,83 tn CO₂ / έτος. Μείωση εκπομπών CO₂ από την ΦΥΤΕΥΣΗ ΤΩΝ ΔΩΜΑΤΩΝ ΤΟΥ 2 ου ΓΥΜΝΑΣΙΟΥ ΚΑΙ 2 ου ΛΥΚΕΙΟΥ: 5,83 tn CO₂ ετησίως Εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος θέρμανσης ψύξης στον νέο δημοτικό παιδικό σταθμό της οδού Διός. Ο Δήμος Βριλησσίων προγραμματίζει την κατασκευή ενός νέου σύγχρονου δημοτικού παιδικού σταθμού σε ιδιόκτητο οικόπεδο επί της οδού Διός 44, στην περιοχή «Πάτημα» Βριλησσίων. Το κτήριο σχεδιάζεται έτσι ώστε να καταναλώνει όσο το δυνατόν λιγότερη ενέργεια. Έτσι προβλέπεται εξωτερική θερμομόνωση σε όλο το κέλυφος του κτηρίου, κουφώματα με θερμοδιακοπή, εγκατάσταση αντλιών θερμότητας (για την ψύξη) και σύνδεση με το δίκτυο φυσικού αερίου (γιά την θέρμανση) με στόχο την όσο το δυνατόν καλύτερη ενεργειακή συμπεριφορά του κτηρίου και την επακόλουθη εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση των εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

101 3.2. ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΕ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΩΣ ΤΟ Εκτεταμένες αναπλάσεις δημοτικών οδών και μετατροπή τους σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας με προτεραιότητα στην κίνηση των πεζών και του ποδηλατών, αύξηση του κοινόχρηστου πρασίνου της πόλης από τις φυτεύσεις των οδών που αναπλάθονται. Ο Δήμος Βριλησσίων έχει ένα οδικό δίκτυο συνολικού μήκους 85 χιλιομέτρων περίπου. Από αυτά 5,34 χιλιόμετρα ( κάτι παραπάνω από 6%) έχουν αναπλασθεί με νέα πεζοδρόμια και πεζόδρομο - ποδηλατόδρομο. Έτσι έχει δημιουργηθεί στην «καρδιά» της πόλης ένας πεζόδρομος ποδηλατόδρομος, για την αποκλειστική μετακίνηση πεζών πολιτών και ποδηλατών. Η διαδρομή αυτή, ο «πράσινος δακτύλιος» όπως τον αποκαλούμε, είναι μία νέα λωρίδα κίνησης πεζών και ποδηλατών, στην μία πλευρά του δρόμου, παράλληλα και σε επαφή με ένα από τα δύο πεζοδρόμια. Αυτός ο «πράσινος δακτύλιος», ενώνει πάρκα, πλατείες, σχολεία, την κεντρική πλατεία της πόλης (πλατεία Αναλήψεως), και φτάνει μέχρι τους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ και του ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ (σταθμοί Πεντέλης και Δουκίσσης Πλακεντίας). Στην διαδρομή αυτή μετακινούνται οι πολίτες ασφαλείς, αφού προστατεύονται από το αυτοκίνητο από μία παράλληλη λωρίδα πρασίνου με μεγάλα δένδρα και πολλούς θάμνους, που βελτιώνουν το μικροκλίμα τόσο της διαδρομής όσο και των παρακείμενων κατοικιών. Φυσικά η δημιουργία αυτής της διαδρομής απαιτεί χώρο και αυτός «προσφέρεται» από την κατάργηση της στάθμευσης στην μία πλευρά του δρόμου. Έτσι η πόλη αποκτά έναν ζωτικό, για τις μετακινήσεις των πολιτών, δημόσιο χώρο. Παράλληλα όμως η πόλη αποκτά μία σπουδαία ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

102 διαδρομή ελεύθερης άθλησης των πολιτών (περίπατος, βάδην, ποδήλατο, jogging) στην «καρδιά» του αστικού ιστού της. Αποτέλεσμα της υλοποίησης αυτής της «πράσινης» διαδρομής υπήρξε η μείωση των ταχυτήτων των διερχόμενων οχημάτων (λόγω μείωσης του οδοστρώματος και πυκνής σήμανσης), η ασφαλής κίνηση πεζών και ποδηλατών κατά μήκος της οδού, η χρήση των οδών που έγινε η παρέμβαση από δεκάδες πολίτες κάθε ηλικίας γιά περίπατο, αναψυχή, ήπια άσκηση (βάδην, τρέξιμο, ποδήλατο), η σημαντική βελτίωση του μικροκλίματος κατά μήκος των οδών. Φυτεύτηκαν δεκάδες νέα δένδρα (ύψους 4-5 μ.) και εκατοντάδες νέοι θάμνοι που βελτιώνουν σημαντικά το μικροκλίμα της περιοχής, παράλληλα δε συγκρατούν σημαντικές ποσότητες του εκπεμπόμενου CO₂. Τέλος η ευρεία χρήση του ποδηλάτου μειώνει τις μετακινήσεις στο εσωτερικό της πόλης με επιβατηγά οχήματα και κατά συνέπεια τις εκπομπές CO₂. Ποδηλατόδρομος οδού 25ης ΜΑΡΤΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

103 Ποδηλατόδρομος οδού ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ Οι οδοί που διέρχεται η υλοποιημένη «πράσινη διαδρομή» είναι: Η οδός Μπακογιάννη, μήκους 780 μ. στο τμήμα της από την οδό Εθνικής Αντιστάσεως έως την οδό Λάδωνος, (το 2006) Η οδός Ολύμπου, μήκους 100 μ. στο τμήμα της από την Λεωφόρο Πεντέλης έως την οδό Εθνικής Αντιστάσεως, Η οδός Εθνικής Αντιστάσεως, μήκους 1,140 μ. στο τμήμα της από την οδό Ολύμπου έως την οδό 25ης Μαρτίου, ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

104 Η οδός Λάδωνος, μήκους 140 μ. στο τμήμα της από την οδό Μπακογιάννη έως την οδό Υμηττού, Η διαδρομή διά του πάρκου «Αντώνης Τρίτσης», μήκους 100 μ. που καταλήγει στην συμβολή της οδού Πάρνηθος με την οδό Μακεδονίας, Η οδός Μακεδονίας, μήκους 810 μ. στο τμήμα της από την οδό Πάρνηθος έως την οδό 25ης Μαρτίου, Η οδός 25ης Μαρτίου, μήκους 245 μ. στο τμήμα της από την οδό Μακεδονίας έως την οδό Αγίου Αντωνίου, Η οδός Αγίου Αντωνίου, μήκους 235 μ. στο τμήμα της από την οδό 25ης Μαρτίου, έως την οδό Αττικής, Η οδός Αττικής, μήκους 65 μ. στο τμήμα της από την οδό Αγίου Αντωνίου, έως την Λεωφόρο Ηρακλείτου, Η οδός 25ης Μαρτίου, μήκους 335 μ. στο τμήμα της από την οδό Μακεδονίας έως την οδό Θερμοπυλών, Η οδός Θερμοπυλών, μήκους 280 μ. στο τμήμα της από την οδό 25ης Μαρτίου, έως την Νότια Παράπλευρο της Αττικής Οδού, Η οδός Ξάνθης, μήκους 140 μ. στο τμήμα της από την οδό Ταϋγέτου έως την οδό Ολύμπου, Η οδός Αγίου Αντωνίου, μήκους 960 μ. στο τμήμα της από την Μπακογιάννη έως την οδό 25ης Μαρτίου. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

105 Το φιλόδοξο αυτό πρόγραμμα αναπλάσεων, που σχεδιάσθηκε, μελετήθηκε, δημοπρατήθηκε και επιβλέφθηκε από την Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, (με πόρους από διάφορα προγράμματα της πολιτείας), η «πράσινη» διαδρομή στην καρδιά του αστικού ιστού της πόλης των Βριλησσίων, έχει τους εξής στόχους: 1. Να διασφαλίσει την επικοινωνία με ποδήλατο ή πεζή, των σημαντικότερων κοινόχρηστων και κοινωφελών χώρων της πόλης (πάρκα, πλατείες, παιδικές χαρές, σχολεία Α βάθμιας και Β βάθμιας εκπαίδευσης, χώρους άθλησης) και των εν γένει σημαντικότερων χώρων συνάθροισης των πολιτών για την εξυπηρέτηση εκπαιδευτικών, εμπορικών και κοινωνικών δραστηριοτήτων αλλά και αναψυχής. 2. Να μειώσει τις μετακινήσεις στην πόλη με το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα από και προς το κέντρο της πόλης, μέσω ενός δακτυλίου ασφαλούς μετακίνησης, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα άνετη πρόσβαση χωρίς αυτοκίνητο (πεζή ή με το ποδήλατο) προς το κέντρο της πόλης (περιοχή Λεωφόρου Πεντέλης), καθώς και τους σημαντικότερους συγκοινωνιακούς κόμβους της ευρύτερης περιοχής, τους σταθμούς ΜΕΤΡΟ και ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ «Δουκίσσης «Πλακεντίας». 3. Να μειώσει σημαντικά του εκπεμπόμενους ρύπους από τα αυτοκίνητα στην καρδιά του αστικού ιστού της πόλης. 4. Να αναβαθμίσει σημαντικά το πράσινο της πόλης με την προβλεπόμενη λωρίδα υψηλού και χαμηλού πρασίνου κατά μήκος των ποδηλατόδρομων (για τον ασφαλή διαχωρισμό της κίνησης των πεζών ποδηλατών από το αυτοκίνητο), με την φύτευση δεκάδων νέων υψηλών δένδρων (όπως κουτσουπιές, σφένδαμοι, φλαμουριές, μουριές άκαρπες, ιβίσκοι συριακοί, ακακίες Κωνσταντινουπόλεως, κέδροι. ύψους 3 5 μ.) και εκατοντάδων θάμνων (όπως δενδρολίβανο, λεβάντες, τριανταφυλλιές, πικροδάφνες, καλλωπιστικά). 5. Να εξασφαλίσει κατά μήκος αυτής της πορείας ιδιαίτερα βελτιωμένες συνθήκες σκίασης και δροσισμού (κατά τους θερινούς μήνες) και εν γένει βελτίωσης του μικροκλίματος τόσο των οδών που δημιουργείται ο πεζόδρομος ποδηλατόδρομος, όσο και των παροδίων ιδιοκτησιών. 6. Να βελτιώσει σημαντικά τις συνθήκες θερμικής άνεσης κατά μήκος του ποδηλατόδρομου, με την χρήση «ψυχρών» υλικών στην κατασκευή τόσο του νέου πεζοδρομίου όσο και του ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

106 ποδηλατόδρομου. Έτσι στα νέα έργα, η κατασκευή των νέων πεζοδρομίων βασίζεται στην τεχνολογία των «ψυχρών» υλικών, με την χρήση τσιμεντοπλακών που εξασφαλίζουν μεγαλύτερη ανακλαστικότητα στην ηλιακή ακτινοβολία, μείωση της επιφανειακής θερμοκρασίας και του περιβάλλοντος αέρα, μείωση της θερμικής καταπόνησης των παρακείμενων κτηρίων, συμβολή στην αντιμετώπιση του φαινομένου της «αστικής θερμικής νησίδας». Ταυτόχρονα προβλέπεται η επίστρωση του ασφαλτικού οδοστρώματος του πεζόδρομου ποδηλατόδρομου με τσιμεντοειδές φωτοκαταλυτικό κονίαμα, μείγματος ειδικού τσιμέντου, επιλεγμένων αδρανών, ειδικών πρόσθετων και συνθετικών πολυμερών, με τα χαρακτηριστικά της τεχνολογίας των «ψυχρών» υλικών. Η χρήση αυτών των ψυχρών υλικών θα βελτιώσει σημαντικά τις τοπικές κλιματικές συνθήκες κατά μήκος των οδών που διέρχεται ο ποδηλατόδρομος. 7. Να δημιουργήσει έναν σημαντικό χώρο ήπιας άθλησης των πολιτών, σε μία διαδρομή μεγάλου μήκους, ποδηλασίας και περιπάτου (στα Βριλήσσια, πολύ δε μεγαλύτερη με την διασύνδεση με τους Δήμους Μελισσίων και Χαλανδρίου), ιδιαίτερα για τα ευαίσθητα άτομα της 3ης ηλικίας και τα άτομα με κινητικά προβλήματα, που ο περίπατος στην πόλη συμβάλει στην βελτίωση της φυσικής τους κατάστασης, στην κυκλοφορία στην πόλη και στον μη αποκλεισμό τους από την ζωή και τις δραστηριότητες της πόλης. 8. Να δημιουργήσει μία σημαντική διαδρομή συνεύρεσης των πολιτών και περιπάτου στην καρδιά της πόλης. 9. Να δημιουργήσει μία ασφαλή διαδρομή των ευαίσθητων ατόμων της παιδικής και νεανικής ηλικίας, προς τα σχολεία τους, τα φροντιστήρια, αλλά και τους χώρους αναψυχής, πρασίνου και άθλησης της πόλης. 10. Να διασυνδέσει την πόλη των Βριλησσίων με τους όμορους Δήμους Μελισσίων και Χαλανδρίου δημιουργώντας συνθήκες ασφαλούς μετακίνησης των πολιτών με το ποδήλατο σε μία ευρύτερη περιοχή, στα πλαίσια της βιώσιμης κινητικότητας και του οράματος των Δήμων και πολιτών του Λεκανοπεδίου για την επικοινωνία των πόλεων μέσω αντίστοιχων διαδρομών ήπιας μετακίνησης. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

107 Η υλοποιημένη «πράσινη διαδρομή» διέρχεται και διασυνδέει τους σημαντικότερους κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους της πόλης. Έτσι διέρχεται από : o Το πάρκο «Αντώνης Τρίτσης», (πρώην κτήμα ΤΥΠΕΤ), o Το πάρκο «Μίκης Θεοδωράκης», o Το 1ο Γυμνάσιο και 1ο Λύκειο, o Την πλατεία «Μανώλη Ανδρόνικου», o Το εμπορικό κέντρο στο τέρμα της οδού Κύπρου, o Το 3ο Δημοτικό Σχολείο, o Τον Σταθμό «Δουκίσσης Πλακεντίας» του ΜΕΤΡΟ και του ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ, o Το πάρκο της οροφής της Σήραγγας Βριλησσίων παρά την ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ, o Τον βόρειο ποδηλατόδρομο του Δήμου Χαλανδρίου, o Την εμπορική περιοχή της Λεωφόρου Πεντέλης (καταστήματα, υπηρεσίες, διασκέδαση), o Την κεντρική πλατεία Αναλήψεως, o Την πλατεία Ελευθερίας, o Το 2ο Γυμνάσιο και 2ο Λύκειο, o Τον Σταθμό «Πεντέλης» του ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ. Τα μελλοντικά έργα αναπλάσεων οδών για την μετατροπή τους σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας για την δημιουργία πεζοδρόμων ποδηλατοδρόμων μα φυτεύσεις προβλέπονται ως ακολούθως: 1. «ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΟΔΟΥ ΛΥΚΑΒΗΤΤΟΥ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΤΗΣ» Εκτιμώμενου προϋπολογισμού Συνολικό μήκος πεζόδρομου ποδηλατόδρομου 205 μέτρα. 2. «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΥ ΟΔΟΥ 25 ης ΜΑΡΤΙΟΥ» Εκτιμώμενου προϋπολογισμού Συνολικό μήκος πεζόδρομου ποδηλατόδρομου 730 μέτρα. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

108 3. «ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΟΔΟΥ ΣΠΑΡΤΗΣ ΣΕ ΟΔΟ ΗΠΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ» Εκτιμώμενου προϋπολογισμού Συνολικό μήκος πεζόδρομου ποδηλατόδρομου 593 μέτρα. 4. «ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΟΔΟΥ ΤΑΫΓΕΤΟΥ ΣΕ ΟΔΟ ΗΠΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ» Εκτιμώμενου προϋπολογισμού Συνολικό μήκος πεζόδρομου ποδηλατόδρομου 390 μέτρα. 5. «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΥ ΚΑΤΑ ΜΗΚΟΣ ΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΒΟΡΕΙΩΣ ΤΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΒΑΣΗΣ BΡΙΛΗΣΣΙΩΝ» συνολικού προϋπολογισμού 1,844, Συνολικό μήκος πεζόδρομου ποδηλατόδρομου 1,250 μέτρα. 6. «ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΟΔΩΝ ΑΧΕΛΩΟΥ ΜΑΙΝΑΛΟΥ ΑΛΦΕΙΟΥ ΒΟΡΕΙΟΥ ΗΠΕΙΡΟΥ ΚΥΠΡΙΩΝ ΑΓΩΝΙΣΤΩΝ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΥ» συνολικού προϋπολογισμού 2,800, Συνολικό μήκος πεζόδρομου ποδηλατόδρομου μέτρα. Κατά συνέπεια, η εφαρμογή αυτού του προγράμματος των εκτεταμένων αναπλάσεων δημοτικών οδών και της μετατροπής τους σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας, συμβάλει στην μείωση των μετακινήσεων εντός των ορίων της πόλης (προσέγγιση σχολείων, εμπορικού κέντρου, σταθμών ΜΕΤΡΟ και ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ, κ.λ.π.) λόγω μετακίνησης είτε πεζή είτε με το ποδήλατο. Επίσης συμβάλει στην «ηπιοποίηση» της κυκλοφορίας και στην μείωση των αναπτυσσόμενων ταχυτήτων. Επιγραμματικά επιτυγχάνεται: Αύξηση των μετακινήσεων εντός των ορίων της πόλης πεζή ή με το ποδήλατο και συνακόλουθη μείωση των μετακινήσεων με χρήση αυτοκινήτου. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

109 Μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων και μείωση των παραγόμενων ποσοτήτων CO₂ (τόσο από την μείωση της χρήσης του αυτοκινήτου, όσο και από την μείωση των ταχυτήτων, εξ αιτίας της ηπιοποίησης της κυκλοφορίας των οδών αυτών). Αύξηση του πρασίνου της πόλης εξ αιτίας των φυτεύσεων μεγάλων σχετικά δένδρων και θάμνων κατά μήκος της «πράσινης» διαδρομής και κατακράτηση μεγαλύτερων ποσοτήτων CO₂. Ο Δήμος Βριλησσίων έχει ένα οδικό δίκτυο συνολικού μήκους 85 χιλιομέτρων περίπου. Από αυτά 5,34 χιλιόμετρα ( κάτι παραπάνω από 6%) έχουν αναπλασθεί με νέα πεζοδρόμια και πεζόδρομο - ποδηλατόδρομο. Έως το 2020 προγραμματίζεται η επέκταση αυτού του δικτύου στα μ.μ. ήτοι 12,46 % του οδικού δικτύου της πόλης. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

110 ΔΙΚΤΥΟ ΠΕΖΟΔΡΟΜΩΝ - ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ - "ΠΡΑΣΙΝΗ" ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΥΛΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΕΡΓΑ Α.Α. ΟΔΟΣ Από Έως Μήκος Δένδρα Θάμνοι 1 ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗ Λάδωνος 2 Εθνικής Αντιστάσεως 780 Εθνικής ΟΛΥΜΠΟΥ Πεντέλης Αντιστάσεως 102 ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ Ολύμπου Μπακογιάννη 200 ΛΑΔΩΝΟΣ Μπακογιάννη Υμηττού 140 Πάρκο ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΡΙΤΣΗΣ 102 ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Πάρνηθος 25ης Μαρτίου ης ΜΑΡΤΙΟΥ Μακεδονίας Αγίου Αντωνίου 243 ΑΓΙΟΥ ΑΝΤΩΝΙΟΥ 25ης Μαρτίου Αττικής 235 ΑΤΤΙΚΗΣ Αγίου Αντωνίου Ηρακλείτου 65 25ης ΜΑΡΤΙΟΥ Μακεδονίας Θερμοπυλών 334 Νότια Παράπλ. ΘΕΡΜΟΠΥΛΩΝ 25ης Μαρτίου ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΕΠΙΦΑΝ ΕΙΑ ΠΡΑΣΙΝ ΟΥ ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚ ΕΥΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΑΠΑΝΗ , ,00 = , ,15 = , ,61 ΧΡΗΜΑΤ ΟΔΟΤΗΣΗ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ (85 Km) Γ' Κ.Π.Σ ,92 ΥΠΟΥΡΓΕ ΙΟ ΜΕΤΑΦΟ ΡΩΝ (Ε.Σ.Π.Α.) ,87 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

111 ΔΙΚΤΥΟ ΠΕΖΟΔΡΟΜΩΝ - ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ - "ΠΡΑΣΙΝΗ" ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΥΛΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΕΡΓΑ Α.Α. ΟΔΟΣ Από Έως Μήκος Δένδρα Θάμνοι ΕΠΙΦΑΝ ΕΙΑ ΠΡΑΣΙΝ ΟΥ ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚ ΕΥΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΑΠΑΝΗ 3 ΑΓΙΟΥ ΑΝΤΩΝΙΟΥ Μπακογιάννη 25ης Μαρτίου ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ Μπακογιάννη 25ης Μαρτίου 940 ΞΑΝΘΗΣ Ταϋγέτου Ολύμπου , ,00 ΧΡΗΜΑΤ ΟΔΟΤΗΣΗ Γ' Κ.Π.Σ. - ΠΟΡΟΙ ΔΗΜΟΥ Ε.Π. ΑΤΤΙΚΗΣ (Ε.Σ.Π.Α.) ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ (85 Km) , ,28 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

112 ΔΙΚΤΥΟ ΠΕΖΟΔΡΟΜΩΝ - ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ ΔΗΜΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ - "ΠΡΑΣΙΝΗ" ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΑ ΕΡΓΑ Α.Α. ΟΔΟΣ Από Έως Μήκος Δένδρα Θάμνοι 5 ΛΥΚΑΒΗΤΤΟΥ Ολύμπου Μπακογιάννη 205 ΕΠΙΦΑΝ ΕΙΑ ΠΡΑΣΙΝ ΟΥ 6 25ης ΜΑΡΤΙΟΥ Θερμοπυλών Πεντέλης ΑΧΕΛΩΟΥ Μαινάλου Μπακογιάννη 42 7 ΜΑΙΝΑΛΟΥ Αχελώου Αλφειού 95 ΑΛΦΕΙΟΥ Μαινάλου Βορείου Ηπείρου ΒΟΡΕΙΟΥ ΗΠΕΙΡΟΥ Αλφειού Πεντέλης 859 Ζαχαροπλαστείο 8 ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ Αναπαύσεως ΜΠΑΚΑ (οδός Έλλης) 9 ΣΠΑΡΤΗΣ Ομήρου Σισμανογλείου ΤΑΫΓΕΤΟΥ Δίρφυς Πεντέλης ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚ ΕΥΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΛΟΝ ΤΙΚΗ ΜΕΛΛΟΝ ΤΙΚΗ ΜΕΛΛΟΝ ΤΙΚΗ ΜΕΛΛΟΝ ΤΙΚΗ ΜΕΛΛΟΝ ΤΙΚΗ ΜΕΛΛΟΝ ΤΙΚΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟ ΤΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ "ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ " Πρόγραμμα Ε.Π. «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ» ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (Ε.Σ.Π.Α.) ΣΥΝΟΛΙ ΚΟ ΜΗΚΟΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ (85 Km) , , ,83 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ,30 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ,00 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ,46 ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

113 Εκτιμάται ότι από τις μέχρι σήμερα αναπλάσεις οδών ότι συστηματικά καθημερινά περί τους 300 πολίτες δεν κάνουν χρήση του αυτοκινήτου τους για αποστάσεις μέχρι 5 χιλιόμετρα εντός της πόλης. Έτσι διανύονται καθημερινά περί τα ( 300 Χ 5 = ) οχηματοχιλιόμετρα λιγότερα με αντίστοιχη μείωση εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂. Αντίστοιχα, μηνιαίως διανύονται Χ 22 ημέρες = οχηματοχιλιόμετρα, τέλος δε ετησίως διανύονται Χ 12 μήνες = οχηματοχιλιόμετρα και εκπέμπονται αντιστοίχως λιγότερες ποσότητες CO₂. Έτσι με μέση κατανάλωση καυσίμου (βενζίνης) περί τα 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, εκτιμάται ότι για την κίνηση των ΙΧΕ οχημάτων εντός της πόλης καταναλώνονται συνολικά λίτρα βενζίνης, ήτοι ( Χ 9,20 =) kwh ήτοι MWh. Άρα το παραγόμενο CO₂ από την κίνηση των ΙΧΕ οχημάτων εντός της πόλης εκτιμάται σε ( Χ 0,249 =) 72,57 tn CO₂ ετησίως. Επειδή παρατηρείται συστηματική αύξηση των πολιτών που μετακινούνται με το ποδήλατο, χάρις στο ασφαλές και λειτουργικό δίκτυο πεζοδρόμων ποδηλατοδρόμων που έχει υλοποιηθεί μέχρι σήμερα, θεωρείται ότι σταδιακά μέχρι το 2020, με την ολοκλήρωση των αναπλάσεων που προγραμματίζει ο Δήμος, τουλάχιστον το 10% του σημερινού πληθυσμού της πόλης (που εκτιμάται σε κατοίκους), θα κάνει καθημερινά χρήση του ποδηλάτου για μετακινήσεις εντός της πόλης έως 5 χιλιομέτρων. Έτσι εκτιμάται ότι το έτος στόχο, το 2020, θα διανύονται από τους κατοίκους της πόλης κατ ελάχιστο : ( Χ 10% κάτοικοι) Χ (5 Km/ημέρα) Χ (12 μήνες Χ 22 ημέρες/μήνα) = οχηματοχιλιόμετρα ετησίως, με αντίστοιχη μείωση των εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

114 ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΠΛΗΘΥΣΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ «ΠΡΑΣΙΝΗΣ» ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΠΕΖΩΝ - ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ Μείωση εκπομπών co₂ ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΧΡΗΣΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΜΕΣΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΙΑΝΥΟΜΕΝΩΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ ΧΡΟΝΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΕΤΗΣΙΩΣ (ΜΗΝΕΣ Χ ΗΜΕΡΕΣ) Χ 22 ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΕΤΗΣΙΩΣ οχηματοχιλιόμετρα Τα εξοικονομούμενα οχηματοχιλιόμετρα (με μέση κατανάλωση βενζίνης τα 8 lt/100 Km) αντιστοιχούν σε λίτρα βενζίνης, ήτοι σε MWh, δηλαδή σε μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 967,63 tn ετησίως. Μείωση εκπομπών CO₂ το 2020 από την ΜΕΙΩΣΗ ΧΡΗΣΗΣ Ι.Χ. ΛΟΓΩ ΤΩΝ ΠΕΖΟΔΡΟΜΩΝ - ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ: 967,63 tn CO₂ ετησίως Παράλληλα η δημιουργία χώρων πρασίνου κατά μήκος των διαδρομών του πεζόδρομου ποδηλατόδρομου συμβάλει στην συγκράτηση σημαντικών ποσοτήτων CO₂. Η συνολική επιφάνεια του νέου πρασίνου εκτιμάται στα μ2. Δοθέντος ότι, όπως έχει εκτιμηθεί από μελέτες, κάθε 1 m2 πρασίνου απορροφά 2,4-5,8 Kg CO₂/έτος, η προσδοκώμενη μείωση των εκπομπών εκτιμάται σε (4,10Χ4,30 =) 17,63 tn CO₂ / έτος. Μείωση εκπομπών CO₂ το 2020 από την ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΛΟΓΩ ΤΩΝ ΠΕΖΟΔΡΟΜΩΝ - ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ: 17,63 tn CO₂ ετησίως ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

115 Δημιουργία πρασίνου από την δέσμευση 35 στρεμμάτων αδόμητων οικοπέδων για νέες κοινωφελείς χρήσεις στα Βριλήσσια. Αναμφισβήτητα το πράσινο είναι σημαντικός παράγοντας απορρύπανσης του αστικού περιβάλλοντος από διάφορους ρύπους. Έχει υπολογισθεί πως το CO₂ που παράγεται και αποδίδεται στην ατμόσφαιρα από ένα φυτό με την αναπνοή, είναι μόλις το 1/3 με 1/5 αυτού που το φυτό δεσμεύει και καταναλώνει κατά την φωτοσύνθεση. Άμεσο και ευεργετικό πλεονέκτημα από την παρουσία βλαστήσεως και γενικότερα πρασίνου κάθε είδους (δένδρα, θάμνοι, χλοοτάπητας) στην πόλη, είναι η δέσμευση του διοξειδίου του άνθρακα και η απελευθέρωση οξυγόνου στην ατμόσφαιρα. Μία ακόμα σημαντική συνεισφορά του πρασίνου των πόλεων είναι η κατανάλωση ενέργειας. Ένα ώριμο δένδρο, κατά τη διάρκεια της αναπνοής και της διαπνοής, καταναλώνει Kcal/ ημέρα ενέργεια θερμοκρασίας, η οποία αντιστοιχεί με 5 κλιματιστικά συνεχούς λειτουργίας. Επίσης στη σκιά ενός δένδρου παρατηρείται ελάττωση κατά 25 30% της ορατής ακτινοβολίας (ακόμα και το γρασίδι χωρίς την ύπαρξη δένδρων διοχετεύει μέρος της ηλιακής ακτινοβολίας στο έδαφος, οπότε και υπάρχει μεγαλύτερη δροσιά). Στο Δήμο Βριλησσίων υπάρχουν σημαντικές ελεύθερες επιφάνειες με θεσμοθετημένη χρήση πρασίνου και αναψυχής. Οι σημαντικότεροι τέτοιοι χώροι των Βριλησσίων είναι : o το πάρκο «Μαρία Κάλλας», επιφανείας περί τα 45 στρέμματα, o το πάρκο «Μίκης Θεοδωράκης», επιφανείας περί τα 18 στρέμματα, o το περιαστικό Δάσος Βριλησσίων, επιφανείας περί τα 115 στρέμματα, o το ρέμα Χαλανδρίου Βριλησσίων Πεντέλης, επιφανείας περί τα 45 στρέμματα, o το πάρκο της Οροφής της Σήραγγας Βριλησσίων, επιφανείας περί τα 45 στρέμματα, με πλούσιο πράσινο κάθε είδους. Ο Δήμος Βριλησσίων διαθέτει Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (Γ.Π.Σ.) από το 1986 με την Υ.Α /3127/1086 (ΦΕΚ 1135 Δ' / ), που τροποποιήθηκε τελικά, ως ισχύει σήμερα, το 1992, με την Υ.Α /7094/ (ΦΕΚ 131Δ' / ). ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

116 Το 2006, ο Δήμος αποφάσισε την τροποποίηση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Γ.Π.Σ.) της πόλης, με στόχο τον επαναπροσδιορισμό των αναγκών του σε κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους (Κοινόχρηστος και Κοινωφελής Εξοπλισμός), σύμφωνα με τις νέες απόψεις περί των πολεοδομικών αναγκών των πόλεών μας. Πρόκειται για τα νέα σταθερότυπα του Υπουργείου Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, που προσδιορίζουν τις ανάγκες των πόλεων της χώρας μας σε κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους σε συνάρτηση με τον πληθυσμό τους (υπ αριθμ.10788/2004 (ΦΕΚ 285 Δ/ ) Υπουργική Απόφαση περί «πολεοδομικών σταθεροτύπων και ανωτάτων ορίων πυκνοτήτων που εφαρμόζονται κατά την εκπόνηση των γενικών πολεοδομικών σχεδίων, των σχεδίων χωρικής και οικιστικής οργάνωσης "ανοικτής πόλης" και των πολεοδομικών μελετών»). Η σχετική μελέτη πραγματοποιήθηκε βάσει του σημερινού πληθυσμού και της εξέλιξής του (μέχρι το 2021). Ο σημερινός πληθυσμός της πόλης εκτιμήθηκε στις 40,000 κατοίκους περίπου, με εκτίμηση του πληθυσμού κορεσμού της πόλης το 2021 σε 55,000 κατοίκους. Έτσι το 2012, ο Δήμος Βριλησσίων, στα πλαίσια της αειφόρου ανάπτυξης της πόλης και της βελτίωσης του αστικού περιβάλλοντος και των συνθηκών διαβίωσης των κατοίκων της πόλης, ολοκλήρωσε δύο εξαιρετικά σημαντικές για την πόλη μελέτες. Την μελέτη Τροποποίησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Γ.Π.Σ.) του Δήμου Βριλησσίων, που εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο Βριλησσίων με την υπ αριθ. 90/ Απόφασή του, και την μελέτη Αναθεώρησης του Εγκεκριμένου Ρυμοτομικού Σχεδίου (Ε.Ρ.Σ.) Βριλησσίων, που εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο Βριλησσίων με την υπ αριθ. 166/2011 Απόφασή του. Με την πρώτη μελέτη διαπιστώθηκε η σημαντική έλλειψη χώρων κοινωφελών χρήσεων (για σχολεία όλων των βαθμίδων, χώρων πρόνοιας, αθλητισμού, πολιτισμού, διοίκησης κ.λ.π.) για την κάλυψη των αναγκών του πληθυσμού των Βριλησσίων, σύμφωνα με τα ισχύοντα σταθερότυπα του Υ.Π.Ε.Κ.Α. Έτσι κατέστη επιτακτική και εξαιρετικά ζωτικής σημασίας η ανάγκη εξεύρεσης και δέσμευσης οικοπέδων, εντός του αστικού ιστού της πόλης, για την κάλυψη των αναγκών των κατοίκων του Δήμου Βριλησσίων σε κοινωνικό εξοπλισμό. Παράλληλα, κατ επιταγή της μελέτης Τροποποίησης του Γ.Π.Σ. Βριλησσίων, το Δημοτικό Συμβούλιο, κατόπιν σχετική μελέτης που ανατέθηκε σε ειδικούς επιστήμονες (υπό την επίβλεψη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου), με την υπ αριθ. 166/ Απόφασή του προέβη στην ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

117 Αναθεώρηση του Εγκεκριμένου Ρυμοτομικού Σχεδίου (Ε.Ρ.Σ.) του Δήμου Βριλησσίων για την εξασφάλιση των απαιτούμενων Κοινωφελών Χώρων, όπου περιλαμβάνονται οι απαιτούμενοι χώροι, σύμφωνα με τα σταθερότυπα του Υ.Π.Ε.Κ.Α., για την κάλυψη των αναγκών των κατοίκων των Βριλησσίων. Η συνολική επιφάνεια των δεσμευόμενων οικοπέδων για εξασφάλιση του ελάχιστου κοινωνικού εξοπλισμού της πόλης ανέρχεται σε 35 περίπου στρέμματα. Η απόκτηση αυτών των χώρων έως το 2020 θα εξασφαλίσει το ήμισυ τουλάχιστον των επιφανειών των οικοπέδων αυτών ως ελεύθερων φυτεμένων χώρων (ήτοι περί τα 17,50 στρέμματα γης, αφού οι προτεινόμενοι όροι δόμησης είναι εξαιρετικά χαμηλοί). Δοθέντος ότι, όπως έχει εκτιμηθεί από μελέτες, κάθε 1 m2 πρασίνου απορροφά 2,4-5,8 Kg CO₂/έτος, η προσδοκώμενη μείωση των εκπομπών εκτιμάται σε (4,10Χ17,50 =) 71,75 tn CO₂ / έτος. Μείωση εκπομπών CO₂ το 2020 από την ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΑΠΟ ΔΕΣΜΕΥΣΗ 35 ΣΤΡΕΜΜΑΤΩΝ ΑΔΟΜΗΤΩΝ ΟΙΚΟΠΕΔΩΝ: 71,75 tn CO₂ ετησίως ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

118 3.3. ΩΦΕΛΕΙΕΣ ΑΠΟ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΣΤΙΣ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΩΣ ΤΟ Λειτουργία Δημοτικής Συγκοινωνίας Βριλησσίων Από το 2010 η πιλοτική λειτουργία της Δημοτικής Συγκοινωνίας μετατράπηκε σε οριστική και συστηματική με την χρήση τριών λεωφορείων τύπου MINI BUS. Διενεργούνται περί τα 22 δρομολόγια ημερησίως και διακινούνται κατά μέσον όρο περί τους 15 επιβάτες σε κάθε δρομολόγιο, από και προς τις πέντε πολεοδομικές ενότητες της πόλης προς τον Σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας, για την μετεπιβίβαση στο ΜΕΤΡΟ και τον ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ. Εκτιμάται ότι η συστηματική λειτουργία της Δημοτικής Συγκοινωνίας Βριλησσίων μειώνει ημερησίως τις μετακινήσεις (15 δρομολόγια Χ 22 επιβάτες/δρομολόγιο = ) 330 πολιτών, με ΙΧΕ εντός της πόλης, κατά (330 Χ 5 χλμ/ημέρα =) οχηματοχιλιόμετρα ημερησίως, ετησίως δε, κατά Χ 11 μήνες Χ 22 ημέρες/μήνα = οχηματοχιλιόμετρα ΕΤΗΣΙΩΣ. ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ ΜΕΣΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕΝ ΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΑΝΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ Μείωση εκπομπών co₂ ΜΕΣΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕ ΝΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ ΜΕΣΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜ ΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜ ΕΤΡΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ οχηματοχιλιόμετρα ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΕΤΗΣΙΩΣ οχηματοχιλιόμετρα Έτσι εκτιμάται ότι το έτος στόχο, το 2020, θα μετακινούνται με την Δημοτική Συγκοινωνία τουλάχιστον πενταπλάσιοι επιβάτες που μη κάνοντας χρήση του ΙΧ οχήματός τους εξοικονομούν ημερησίως κατ ελάχιστο : ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

119 (5 Χ 330 κάτοικοι Χ 5 χλμ/ημέρα Χ 12 μήνες Χ 22 ημέρες/μήνα) = οχηματοχιλιόμετρα ετησίως, με αντίστοιχη μείωση των εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂. ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ ΜΕΣΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕΝ ΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΑΝΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ Μείωση εκπομπών co₂ ΜΕΣΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕ ΝΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ ΜΕΣΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜ ΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜ ΕΤΡΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ οχηματοχιλιόμετρα ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΕΤΗΣΙΩΣ οχηματοχιλιόμετρα Έτσι με μέση κατανάλωση καυσίμου (βενζίνης) περί τα 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, εκτιμάται ότι για τα οχηματοχιλιόμετρα της κίνησης των ΙΧΕ οχημάτων εντός της πόλης καταναλώνονται συνολικά λίτρα βενζίνης, ήτοι ( Χ 9,20 =) kwh ήτοι 1.469,42 MWh. Άρα η μείωση των εκπομπών CO₂ από την κίνηση των ΙΧΕ οχημάτων αυτών εντός της πόλης εκτιμάται σε (1.469,42 Χ 0,249 =) 365,89 tn CO₂ ετησίως. Μείωση εκπομπών CO₂ το 2020 από την ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: 365,89 tn CO₂ ετησίως ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

120 3.4. ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΟΜΙΔΗΣ ΤΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΕΩΣ ΤΟ Εγκατάσταση Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων εντός των ορίων του Δήμου Βριλησσίων. Ο Δήμος Βριλησσίων σχεδιάζει την βελτίωση του συστήματος αποκομιδής των απορριμμάτων της πόλης με την λειτουργία, σε ιδιόκτητο χώρο με χρήση Δημοτικού Χώρου Στάθμευσης (δημοτικών οχημάτων), συστήματος υγιεινής μεταφόρτωσης των απορριμμάτων της πόλης. Πρόκειται για την εγκατάσταση, εντός του 2013, κιβωτάμαξας με συμπιεστή, χωρητικότητας 56 μ3 για την μεταφόρτωση των ημερήσιων απορριμμάτων της πόλης και την αυθημερόν μεταφορά της κιβωτάμαξας στον επιτρεπόμενο χώρο απόρριψης. Σύμφωνα με τα ισχύοντα σήμερα, καθημερινά διενεργούνται τα εξής δρομολόγια: 5 ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ απορριμματοφόρων οχημάτων επί πέντε ημέρες εβδομαδιαίως, για την περισυλλογή και μεταφορά των οικιακών απορριμμάτων της πόλης στον Χ.Υ.Τ.Α. στην Φυλή Αττικής. Επί πλέον διενεργούνται 2 ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ κάθε Σάββατο (απορρίμματα καταστημάτων εμπορικών περιοχών πόλης). Παράλληλα καθημερινά και για έξι ημέρες εβδομαδιαίως διενεργούνται 2 ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ για την αποκομιδή και μεταφορά των ανακυκλώσιμων απορριμμάτων. Τέλος εβδομαδιαίως διενεργούνται 7 ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ για την αποκομιδή και μεταφορά των προϊόντων πρασίνου από την συντήρηση του δημοσίου και (εξαιρετικά πλούσιου) ιδιωτικού πρασίνου της πόλης. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

121 Τα απορρίμματα (οικιακά και πράσινο) μεταφέρονται διά της ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ στον επιτρεπόμενο σήμερα χώρο υγειονομικής ταφής, στον Χ.Υ.Τ.Α. ΦΥΛΗΣ Αττικής (απόσταση 25 Km, χρόνος μετάβασης και επιστροφής περί την μία ώρα). Αντίστοιχα, τα ανακυκλώσιμα απορρίμματα μεταφέρονται στο εργοστάσιο ανακυκλώσιμων υλικών στην περιοχή του Μαρκοπούλου Μεσογαίας Αττικής (απόσταση 25 Km, χρόνος μετάβασης και επιστροφής περί την μία ώρα). Είναι άξιο επισημάνσεως ότι ο διαθέσιμος στόλος των οχημάτων για την αποκομιδή όλων των απορριμμάτων αποτελείται από ένδεκα απορριμματοφόρα, εκ των οποίων: 2 απορριμματοφόρα, ηλικίας 4 ετών, (με καύσιμο, φυσικό αέριο), 2 απορριμματοφόρα, ηλικίας 8 ετών, 1 απορριμματοφόρο μικρό, ηλικίας 8 ετών, 1 απορριμματοφόρα, ηλικίας 13 ετών, 3 απορριμματοφόρα, ηλικίας 19 ετών, 1 απορριμματοφόρα, ηλικίας 21 ετών, 1 απορριμματοφόρα, ηλικίας 28 ετών, Η εγκατάσταση του σταθμού μεταφόρτωσης εξασφαλίζει την απλούστευση λειτουργία του συστήματος και την τεράστια εξοικονόμηση πόρων, ως ακολούθως: Καθημερινά διενεργούνται ΤΕΣΣΕΡΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ από τα πλέον σύγχρονα απορριμματοφόρα (άξιο διερευνήσεως είναι η αντικατάσταση των απορριμματοφόρων από μικρότερα και ευέλικτα, αλλά και εξαιρετικά οικονομικότερα σε καύσιμα οχήματα). Τα τέσσερα απορριμματοφόρα περισυλλέγουν τα απορρίμματα και μεταφορτώνουν το περιεχόμενό τους στην κιβωτάμαξα με συμπιεστή, χωρητικότητας 56 μ3 (επαρκεί για τον ημερήσιο όγκο των απορριμμάτων της πόλης). Η κιβωτάμαξα καθημερινά μεταφέρεται με ειδικό όχημα (ελκυστήρας) στον Χ.Υ.Τ.Α. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

122 Σήμερα, τα διανυόμενα χιλιόμετρα για την αποκομιδή των απορριμμάτων, Από: 5 ΟΧΗΜΑΤΑ Χ ( )Km = 250 Km Γίνονται πλέον : 1 ΟΧΗΜΑ Χ ( )Km = 50 Km Έτσι τα καθημερινά διανυόμενα οχηματοχιλιόμετρα των απορριμματοφόρων μειώνονται κατά ( = ) 200 Km. Πέραν αυτών όμως η χωρητικότητα της κιβωτάμαξας δίδει την δυνατότητα για την φόρτωση και των υπολειμμάτων πρασίνου. ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ Μείωση εκπομπών co₂ ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΩΣ 5Χ5 = 25 ΟΙΚΙΑΚΑ 2Χ1 = 2 ΣΑΒΒΑΤΟ ΜΕΣΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΙΑΝΥΟΜΕΝΩΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΜΕΤΑΒΑΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΑΠΟ Χ.Υ.Τ.Α. ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΩΣ ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΕΤΗΣΙΩΣ 1Χ6 = 6 ΠΡΑΣΙΝΟ - 1Χ6 = 6 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ 27 2 Χ 25 = οχηματοχιλιόμετρα οχηματοχιλιόμετρα (Σημειώνεται ότι κάθε απορριμματοφόρο διανύει καθημερινά περί τα 75 Km, ήτοι 25 Km εντός της πόλης για την περισυλλογή των απορριμμάτων και 50 Km για την μετάβαση και επιστροφή από τον Χ.Υ.Τ.Α.). Έτσι καθημερινά θα πραγματοποιείται μία μεταφορά απορριμμάτων αντί για την αντίστοιχη κίνηση έξι συμβατικών απορριμματοφόρων οχημάτων. Κατά συνέπεια προβλέπεται σημαντική μείωση της ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

123 κατανάλωσης καυσίμων, καθώς και των εκπεμπόμενων ρύπων και παραγόμενων ποσοτήτων CO₂ από την μείωση των χιλιομέτρων κίνησης των απορριμματοφόρων του Δήμου (μείωση διανυόμενων χιλιομέτρων στο 1/6). Έτσι με μέση κατανάλωση καυσίμου (πετρέλαιο) περί τα 25 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, εκτιμάται ότι για τα οχηματοχιλιόμετρα της κίνησης των απορριμματοφόρων ετησίως για την μετάβαση και επιστροφή από τον Χ.Υ.Τ.Α. καταναλώνονται συνολικά λίτρα πετρελαίου, ήτοι ( Χ 10,00 =) kwh ήτοι 175,50 MWh. Άρα η μείωση των εκπομπών CO₂ από την κίνηση των οχημάτων αυτών εκτιμάται σε (175,50 Χ 0,267 =) 46,85 tn CO₂ ετησίως. Μείωση εκπομπών CO₂ το 2020 από την ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΗΣ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ: 46,85 tn CO₂ ετησίως Εφαρμογή μεθόδου «κομποστοποίησης» για την διαχείριση των «πράσινων» υπολειμμάτων από την συντήρηση των μεγάλων κοινόχρηστων και ιδιωτικών χώρων πρασίνου που διαθέτει η πόλη. Ο Δήμος Βριλησσίων είναι από τους πλέον ευνοημένους Δήμους του Λεκανοπεδίου της Αττικής σε κοινόχρηστους χώρους πρασίνου. Μέχρι πριν λίγους μήνες όλα τα πράσινα υπολείμματα από την συντήρηση αυτού του πρασίνου, αλλά και από την συντήρηση του πρασίνου των μεγάλων ιδιωτικών κήπων, οδηγούντο στην χωματερή (Χ.Υ.Τ.Α.). Το από μηνών σύστημα επεξεργασίας αυτών των πράσινων υπολειμμάτων που λειτουργεί πιλοτικά ο Δήμος, πρόκειται να επεκταθεί με στόχο την πλήρη αξιοποίηση αυτού του μεγάλου δυναμικού πρασίνων υπολειμμάτων της πόλης, με την ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

124 παραγωγή COMPOST για την χρήση του ως εδαφοβελτιωτικό των δημόσιων χώρων πρασίνου. Παράλληλα όμως εκτιμάται σημαντική μείωση των διανυόμενων οχηματοχιλιομέτρων του δημοτικού στόλου των απορριμματοφόρων με την απλή πλέον συγκέντρωση των όγκων αυτών και την μη μεταφορά τους στον ΧΥΤΑ. Έτσι ο Δήμος Βριλησσίων σχεδιάζει την αναδιάρθρωση του συστήματος αποκομιδής των απορριμμάτων της πόλης, με την σταδιακή λειτουργία συστήματος περισυλλογής και επί τόπου επεξεργασίας, εντός ειδικών κάδων («κομποστοποίησης»), των οργανικών υπολειμμάτων των νοικοκυριών, καθώς και των πράσινων υπολειμμάτων από την συντήρηση των μεγάλων δημόσιων και ιδιωτικών χώρων πρασίνου της πόλης. Με τον τρόπο αυτό εκτιμάται ότι θα μειωθούν σημαντικά τα απορρίμματα που οδηγούνται στους χώρους υγιεινής διαχείρισης των οικιακών υπολειμμάτων. Τέλος θα αξιοποιηθούν τα φυτικά προϊόντα συντήρησης του τεράστιου ιδιωτικού και δημόσιου πρασίνου της πόλης, που μέχρι πριν από λίγους μήνες οδηγούντο καθ ολοκληρία στον Χ.Υ.Τ.Α. Παράλληλα, εκτιμάται σημαντική μείωση των διανυόμενων οχηματοχιλιομέτρων των απορριμματοφόρων της πόλης και των εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂ Προβλέπεται η διάδοση της μεθόδου «κομποστοποίησης» στους πολίτες για την μείωση των παραγόμενων προς απόρριψη οικιακών απορριμμάτων, με τοποθέτηση ειδικών κάδων στις μεγάλες ιδιοκτησίες του κέντρου της πόλης. Εντός του 2013 προβλέπεται η προμήθεια και εγκατάσταση 122 κάδων οργανικών και πράσινων υπολειμμάτων κομποστοποίησης (χωρητικότητας εκάστου κάδου 330 Lt). ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

125 Στόχος του Δήμου είναι η επέκταση του συστήματος μέχρι το 2018 σε όλα τα Βριλήσσια με προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι μεταφερόμενες ποσότητες πράσινων (δημόσιων και ιδιωτικών) και οργανικών υπολειμμάτων, και να μειωθούν συνολικά τα προς απόρριψη στον Χ.Υ.Τ.Α. μεταφερόμενα απορρίμματα κατά 20 %. Σήμερα, ο όγκος των μεταφερόμενων πράσινων υπολειμμάτων στον Χ.Υ.Τ.Α. υπολογίζεται σε ένα δρομολόγιο μεγάλου φορτηγού ανά ημέρα, ήτοι έξι συνολικά εβδομαδιαία. Με την επέκταση του συστήματος κομποστοποίησης σε όλα σχεδόν τα νοικοκυριά της πόλης και φυσικά στην καθ ολοκληρία επεξεργασία των πρασίνων υπολειμμάτων του Δήμου, εκτιμάται ότι τα μεταφερόμενα απορρίμματα αυτής της κατηγορίας θα μειωθούν στο 20% με επακόλουθη μείωση των συνολικά μεταφερόμενων απορριμμάτων της πόλης στον Χ.Υ.Τ.Α. Με τον τρόπο αυτό εκτιμάται ότι θα εξοικονομηθούν : Για την μεταφορά των πράσινων υπολειμμάτων: 1 απορριμματοφόρο Χ 6 δρομολόγια/ εβδομάδα Χ 52 εβδομάδες = 312 δρομολόγια/έτος. Για την μεταφορά των οργανικών υπολειμμάτων: 1 απορριμματοφόρο Χ 5 δρομολόγια/ εβδομάδα Χ 52 εβδομάδες = 260 δρομολόγια/έτος. Τα εξοικονομούμενα οχηματοχιλιόμετρα εκτιμώνται σε: ( )δρομολόγια Χ 25 χλμ. Χ 2 = οχηματοχιλιόμετρα ετησίως. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

126 Έτσι με μέση κατανάλωση καυσίμου (πετρέλαιο) περί τα 25 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, εκτιμάται ότι για τα οχηματοχιλιόμετρα της κίνησης των απορριμματοφόρων ετησίως για την μετάβαση και επιστροφή από τον Χ.Υ.Τ.Α. καταναλώνονται συνολικά λίτρα πετρελαίου, ήτοι (7.150 Χ 10,00 =) kwh ήτοι 71,50 MWh. Άρα η μείωση των εκπομπών CO₂ από την κίνηση των οχημάτων αυτών εκτιμάται σε (71,50 Χ 0,267 =) 19,10 tn CO₂ ετησίως. Μείωση εκπομπών CO₂ το 2020 από την ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΚΟΜΠΟΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΥΠΟΛΕΙΜΜΑΤΩΝ: 19,10 tn CO₂ ετησίως Βελτίωση συστήματος ανακύκλωσης απορριμμάτων με διαλογή στην πηγή με χρήση ειδικών κάδων ανά κατηγορία απορριμμάτων Ο Δήμος Βριλησσίων από ετών λειτουργεί σύστημα αποκομιδής ανακυκλώσιμων απορριμμάτων, το γνωστό πρόγραμμα των «μπλέ» κάδων, με εξαιρετικά αποτελέσματα και επιτυχέστατη συμμετοχή των πολιτών. Ο Δήμος σχεδιάζει την σταδιακή εγκατάσταση, μέχρι το 2016, κάδων περισυλλογής ανακυκλώσιμων απορριμμάτων ανά κατηγορία απορρίμματος (χαρτί, γυαλί, μέταλλο, πλαστικό) με στόχο την αύξηση κατά 25% των ανακυκλούμενων απορριμμάτων και την περαιτέρω βελτίωση, της ήδη επιτυχημένης, ανακύκλωσης απορριμμάτων στα Βριλήσσια. Με τον τρόπο αυτό εκτιμάται ότι θα εξοικονομηθούν σημαντικά ποσά καταναλισκόμενης ενέργειας από την ανακύκλωση υλικών που επαναχρησιμοποιούνται μετά από επεξεργασία. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

127 3.5. ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΣΤΟΛΟ ΤΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΩΣ ΤΟ Αντικατάσταση του στόλου των λεωφορείων της Δημοτικής Συγκοινωνίας με νέα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (καυσίμου αερίου). Προμήθεια τεσσάρων (4) νέων λεωφορείων τύπου MINI BUS. Ο Δήμος Βριλησσίων διαθέτει Δημοτική Συγκοινωνία που συνδέει τις πέντε Πολεοδομικές Ενότητες της πόλης, με τον ζωτικής σημασίας για την πόλη και το Λεκανοπέδιο των Αθηνών, Σταθμό «Δουκίσσης Πλακεντίας», του ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ (ΜΕΤΡΟ) και του ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ. Η Δημοτική Συγκοινωνία λειτουργεί με την χρήση τριών συμβατικών λεωφορείων, τύπου MINI BUS. Εκτιμάται ότι έως το 2020 τα οχήματα αυτά θα αντικατασταθούν από τέσσερα νέα λεωφορεία τύπου MINI BUS, νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, με χρήση καυσίμου αερίου (φυσικό αέριο). Με τον τρόπο αυτό θα επιτευχθεί σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και των εκπεμπόμενων ρύπων, καθώς και των παραγόμενων ποσοτήτων CO₂. Σημειώνεται ότι κάθε λεωφορείο διανύει καθημερινά περί Km ετησίως. Με την αντικατάσταση με νέα λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας προβλέπεται εξοικονόμηση ενέργειας κατά 20%. Ετησίως διανύονται 3Χ9.000 = οχηματοχιλιόμετρα. Με αντίστοιχη μέση κατανάλωση καυσίμου (πετρέλαιο), περί τα 30 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, εκτιμάται ότι για τα οχηματοχιλιόμετρα της κίνησης των λεωφορείων ετησίως, καταναλώνονται συνολικά λίτρα πετρελαίου, ήτοι (8.100 Χ 10,00 =) kwh ήτοι 81,00 MWh. Άρα η ποσότητα των εκπομπών CO₂ από την κίνηση των οχημάτων αυτών εκτιμάται σε (81,00 Χ 0,267 =) 21,63 tn CO₂ ετησίως. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

128 Με την αντικατάσταση των οχημάτων με νέα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας οι παραγόμενοι ρύποι θα είναι κατά 20% λιγότεροι ήτοι (21,63Χ0,20 =) 4,32 tn CO₂ ετησίως. Μείωση εκπομπών CO₂ έως το 2020 από την ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΤΟΛΟΥ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: 4,32 tn CO₂ ετησίως Σταδιακή αντικατάσταση στόλου δημοτικών οχημάτων αποκομιδής απορριμμάτων με νέα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (καυσίμου αερίου). Προμήθεια τεσσάρων (4) νέων απορριμματοφόρων αυτοκινήτων. Ο Δήμος Βριλησσίων διαθέτει έναν στόλο ένδεκα συνολικά απορριμματοφόρων οχημάτων γιά την αποκομιδή των απορριμμάτων της πόλης και την λειτουργία των προγραμμάτων περισυλλογής ανακυκλώσιμων απορριμμάτων. Εξ αυτών: 2 απορριμματοφόρα, ηλικίας 4 ετών, (με καύσιμο, φυσικό αέριο), 2 απορριμματοφόρα, ηλικίας 8 ετών, 1 απορριμματοφόρο μικρό, ηλικίας 8 ετών, 1 απορριμματοφόρα, ηλικίας 13 ετών, 3 απορριμματοφόρα, ηλικίας 19 ετών, 1 απορριμματοφόρα, ηλικίας 21 ετών, 1 απορριμματοφόρα, ηλικίας 28 ετών. Πρόθεση του Δήμου είναι η αντικατάσταση, έως το 2020, των πέντε παλαιοτέρων απορριμματοφόρων οχημάτων (αυτών με ηλικία μεγαλύτερη των δεκατριών ετών) από μικρότερα και ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

129 ευέλικτα, αλλά και εξαιρετικά οικονομικότερα σε καύσιμα οχήματα, νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, με χρήση καυσίμου το φυσικό αέριο. Με τον τρόπο αυτό θα επιτευχθεί σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και των εκπεμπόμενων ρύπων (εκτιμώμενη μείωση ρύπων κατά 20%), καθώς και των παραγόμενων ποσοτήτων CO₂. Κάθε αντικαθιστώμενο απορριμματοφόρο, από νέο αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, προβλέπεται να εκπέμπει 20% λιγότερους ρύπους και αντίστοιχη ποσότητα CO₂. Τα τέσσερα παλαιότερα απορριμματοφόρα του Δήμου το έτος αναφοράς 2010 είχαν διανύσει συνολικά χιλιόμετρα με αντίστοιχη συνολική κατανάλωση ,41 λίτρα πετρελαίου, που ισοδυναμούν σε KWh ή 219,81 MWh, αντίστοιχης εκπομπής ποσοτήτων CO₂ 58,68 tn CO₂. Με την αντικατάσταση των απορριμματοφόρων με νέα με καύσιμο φυσικό αέριο, εκτιμάται μείωση των εκπεμπόμενων ποσοτήτων CO₂ (κατά 20%) ήτοι κατά 11,70 tn CO₂. Μείωση εκπομπών CO₂ έως το 2020 από την ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΕΣΣΑΡΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΩΝ: 11,70 tn CO₂ ετησίως ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

130 3.6. ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΕΩΣ ΤΟ Εφαρμογή τεχνολογίας LED στον Δημοτικό Φωτισμό. Ο Δημοτικός Οδοφωτισμός είναι ένας από τους σημαντικότερους τομείς κατανάλωσης ενέργειας στον Δήμο Βριλησσίων, με ετήσια κατανάλωση (κατά το έτος αναφοράς 2010) kwh. Ο Δήμος Βριλησσίων σχεδιάζει την βελτίωση του συστήματος του Δημοτικού Φωτισμού με την αντικατάσταση των φωτιστικών σωμάτων με λαμπτήρες νέας τεχνολογίας, βασιζόμενη στην χρήση των LED. Τα πλεονεκτήματα των λαμπτήρων LED είναι η μεγάλη διάρκεια ζωής (έως ώρες), η ελάχιστη μείωση φωτεινότητας με την πάροδο του χρόνου, σε σχέση με τους συμβατικούς λαμπτήρες. Το φως που εκπέμπουν δεν διαχέεται και η ποιότητα του φωτισμού τους είναι πολύ καλύτερη. Παράλληλα είναι πολύ οικονομικοί, αφού ξοδεύουν 70% λιγότερη ενέργεια σχετικά με τους πυρακτώσεως, έχουν δε πολύ μικρότερο αποτύπωμα διοξειδίου του άνθρακα (CO₂). Επίσης παράγουν πολύ λίγη θερμότητα, ενώ η κατασκευή τους δεν περιλαμβάνει βαρέα μέταλλα. Η φωτεινότητά τους ρυθμίζεται είτε από το αυτόματο σύστημα τηλεχειρισμού, είτε με ρεοστάτη και διαχειρίζονται από ένα κεντρικό σύστημα Η/Υ. Το 40% της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας μίας πόλης οφείλεται στον φωτισμό του οδικού δικτύου της, ενώ ταυτόχρονα δαπανώνται υπέρογκα ποσά ετησίως για την συντήρησή του. Η πραγματικότητα αυτή οδήγησε πολλές πόλεις παγκοσμίως να αναβαθμίσουν την τεχνολογία των λαμπτήρων που χρησιμοποιούν στον οδικό φωτισμό τους, από παραδοσιακούς λαμπτήρες (πυράκτωσης, αλογόνου, νατρίου) σε λαμπτήρες τεχνολογίας κρυσταλλοδιόδου LED (Light Emitting Diode). Οι λαμπτήρες LED είναι πράγματι ένας "πράσινος" τρόπος για την αποτελεσματική μείωση των ενεργειακών εξόδων μίας πόλης. ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

131 Ο Δήμος Βριλησσίων ήδη διερευνά την σύμπραξη με Εταιρεία Ενεργειακών Υπηρεσιών για την αντικατάσταση των φωτιστικών σωμάτων και λαμπτήρων με νέους τεχνολογίας LED, στα πλαίσια του προγράμματος JESSICA. Στόχος η υλοποίηση του εγχειρήματος έως το τέλος του Σήμερα ο φωτισμός των οδών της πόλης επιτυγχάνεται με τα κλασσικά φωτιστικά σώματα επί των ιστών του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας της Δ.Ε.Η., με περίπου τεμάχια σε όλη την πόλη. Την τελευταία δεκαετία ο Δήμος έχει κατασκευάσει δικά του δημοτικά δίκτυα οδοφωτισμού για τον φωτισμό των σημαντικότερων, από κυκλοφοριακής απόψεως, οδών και αρτηριών της πόλης, είτε με επιστύλια φωτιστικά σώματα (οδός Κύπρου, Μπακογιάννη, Πεντέλης), είτε με εναέρια αναρτημένα στον άξονα της οδού (Αναλήψεως, 28 ης Οκτωβρίου, 25 ης Μαρτίου, Εθνικής Αντιστάσεως, Μεταμορφώσεως Σωτήρος). Αντίστοιχα δίκτυα έχει αναπτύξει ο Δήμου στους κοινόχρηστους χώρους της πόλης (πάρκα, παιδικές χαρές, χώροι πρασίνου) με επιστύλια φωτιστικά. Κατωτέρω παρατίθεται πίνακας τόσο με το δίκτυο των φωτιστικών σωμάτων (επί του δικτύου των ιστών της Δ.Ε.Η.), όσο και με το δίκτυο του δημοτικού οδοφωτισμού (με ανηρτημένα ή επίστυλα φωτιστικά σώματα). ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ