ΕΡΓΟ: ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟΥ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ Α4 ΚΑΙ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΩΝ ΟΜΒΡΙΩΝ TEΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ & ΕΡΓΑΣΙΩΝ

Transcript

1 ΕΡΓΟ: ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟΥ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ Α4 ΚΑΙ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΩΝ ΟΜΒΡΙΩΝ TEΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ & ΕΡΓΑΣΙΩΝ

2

3 TEΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ - ΕΡΓΑΣΙΩΝ 1. ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟΥ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ Α4 Το αντλιοστάσιο Α4 βρίσκεται στις Αλυκές, σε επαφή με την παραλιακή οδό, έμπροσθεν της πλαζ ΕΟΤ. Το έργο αφορά στην πλήρη ανακατασκευή των μηχανολογικών μερών του αντλιοστασίου, ήτοι των σωληνώσεων, δικλείδων, δικλείδων αντεπιστροφής, οδηγών ράβδων των αντλιών και συστημάτων έδρασης, αντλιών, σχάρας εισόδου και καλυμμάτων των φρεατίων. Η κλιμάκωση των εργασιών είναι η ακόλουθη : 1.1 Στο θάλαμο εισόδου του αντλιοστασίου τοποθετείται αντλία, FLYGT type , [την οποία θα παραδώσει η υπηρεσία], η έξοδος της οποίας, με σωλήνα από HDPE, DN 150, PN 10, οδηγείται και συνδέεται στoν υφιστάμενο σωλήνα από HDPE, DN 125, PN 10 με τις κατάλληλες προσαρμογές. Η αντλία λειτουργεί με φλοτεροδιακόπτες και τροφοδοτείται με ενέργεια από τον υφιστάμενο πίνακα του αντλιοστασίου. Επιπλέον ανάντι της σύνδεσης του σωλήνα από HDPE, DN 125, PN 10, στον καταθλιπτικό αγωγό τοποθετείται δικλείδα DN 250, ώστε να απομονωθεί πλήρως ο υγρρός θάλαμος του αντλιοστασίου. Μετά τις δοκιμές λειτουργίας της αντλίας, απομονώνεται ο υγρός θάλαμος του αντλιοστασίου με «μπαλόνι», [το οποίο θα προμηθεύσει η υπηρεσία] και κλείνει η δικλείδα DN 250, οπότε το πρόχειρο αντλιοστάσιο αναλαμβάνει την προώθηση των λυμάτων στο δίκτυο αποχέτευσης των Αλυκών. 1.2 Στη συνέχεια, καθαιρείται ο οικίσκος, που βρίσκεται μεταξύ του υγρού θαλάμου και του φρεατίου σχηματισμού του αντλιοστασίου και αφαιρούνται τα υφιστάμενα καλύμματα των φρεατίων. Ακολουθεί η εκκένωση του υγρού θαλάμου από τυχόν παραμένοντα λύματα, πλένεται ο θάλαμος και συνεχίζεται η αποσυναρμολόγηση και η αφαίρεση του εγκατεστημένου εξοπλισμού. Όλος ο εξοπλισμός που αφαιρείται, ήτοι σωλήνες, δικλείδες, βάσεις έδρασης των αντλιών, αντλίες κλπ, μεταφέρεται στις ΕΕΛ, σε σημεία, που θα υποδείξει η υπηρεσία. 1.3 Ακολουθεί η κατασκευή του εξοπλισμού του αντλιοστασίου, με εκκίνηση την κατασκευή του σχηματισμού, την τοποθέτηση των βάσεων έδρασης, του συστήματος ανάρτησης των οδηγών ράβδων, η οποία ολοκληρώνεται με την τοποθέτηση των δύο αντλιών και τη διασύνδεσή τους στον ηλεκτρολογικό πίνακα. Παράλληλα, τοποθετείται εσχαρόκαδος στην είσοδο [τον οποίο θα προμηθεύσει η υπηρεσία], σε νέες γλισιέρες, από ανοξείδωτο χάλυβα AISI 316. Τελευταία, τοποθετούνται τα νέα καλύμματα. Ο νέος σχηματισμός θα κατασκευαστεί ως ο υφιστάμενος. Οι σωλήνες θα είναι χαλύβδινοι χχωρίς ραφή πάχους κατ ελάχιστον 8 mμ, οι φλάντζες, δικλείδες και δικλείδες αντεπιστροφής θα είναι 16 ατμοσφαιρών κατά τα λοιπά όπως στις προδιαγραφές. 1.4 Στη συνέχεια, ακολουθούν οι δοκιμές λειτουργίας και στεγανότητας των σωληνώσεων του αντλιοστασίου, με την παύση της απομόνωσης του υγρού θαλάμου και τη θέση σε χειροκίνητη αρχικά και τελικά σε αυτόματη λειτουργία. 1.5 Οι εργασίες περατούνται με την κατασκευή φρεατίου από σκυρόδεμα, στο σημείο της σύνδεσης του βοηθητικού αγωγού με τον καταθλιπτικό αγωγό,

4 την πλήρη αποκατάσταση του χώρου, την απομάκρυνση κάθε πλεονάζοντος υλικού και με κάθε άλλη τυχόν απαιτούμενη εργασία. 2. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟΥ ΟΜΒΡΙΩΝ Ο1 Το αντλιοστάσιο ομβρίων Ο1 βρίσκεται στο Πεδίο Άρεως. Το αντλιοστάσιο είναι εξοπλισμένο με δύο αντλίες FLYGT type Οι αναγκαίες εργασίες αποκατάστασης της λειτουργίας του προέκυψαν από βανδαλισμό και είναι οι ακόλουθες : 2.1 Ανελκύονται οι αντλίες και μεταφέρονται στις ΕΕΛ. 2.2 Αποκαθίσταται η σύνδεση των καταθλιπτικών αγωγών των αντλιών με το συλλέκτη. 2.3 Αποκαθίστανται οι βλάβες στον ηλεκτρολογικό πίνακα και πραγματοποιείται η τοποθέτηση καλωδίων, ισχύος και αυτοματισμού, από τον πίνακα μέχρι το κουτί ρευματοδότησης των αντλιών, καθώς και στο φρεάτιο του συλλέκτη. Παράλληλα, ελέγχεται η λειτουργία του οργάνου στάθμης, το οποίο αντικαθίσταται, εφόσον έχει καταστραφεί, με νέο όργανο, [το οποίο θα παραδώσει η υπηρεσία]. 2.4 Τοποθετούνται οι αντλίες και γίνεται δοκιμή λειτουργίας. 2.5 Κατασκευάζεται περίφραξη στο χώρο του πίνακα και στο χώρο του φρεατίου, όπως περιγράφεται σε ιδιαίτερο κεφάλαιο και τοποθετούνται καλύμματα στο φρεάτιο. 2.6 Οι εργασίες ολοκληρώνονται με την απομάκρυνση των πλεοναζόντων υλικών και την επαναφορά του χώρου στην προηγούμενη κατάσταση. 3. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟΥ ΟΜΒΡΙΩΝ Ο2 Το αντλιοστάσιο ομβρίων Ο2 βρίσκεται, όπως και το Ο1, στο Πεδίο του Άρεως. Οι εργασίες αφορούν στην πλήρη κατασκευή του εξοπλισμό του αντλιοστασίου και είναι οι ακόλουθες : 3.1 Επαναλαμβάνεται η ρευματοδότηση της δεξαμενής, η οποία έχει αφαιρεθεί από τη ΔΕΗ, λόγω βανδαλισμού. Στη συνέχεια, εγκαθίσταται ο ηλεκτρολογικός πίνακας του αντλιοστασίου, ώστε να υπάρχει παροχή ρεύματος στη δεξαμενή, η οποία είναι αναγκαία για την εκτέλεση των λοιπών εργασιών. Ο προς κατασκευή, προμήθεια και εγκατάσταση ηλεκτρολογικός πίνακας περιγράφεται σε άλλο κεφάλαιο. 3.2 Εγκαθίσταται «μπαλόνι» [το οποίο θα παράσχει η υπηρεσία] στην είσοδο της δεξαμενής, ώστε να αντληθεί το νερό, που πιθανόν να υπάρχει. 3.3 Εγκαθίστανται οι βάσεις στήριξης των αντλιών (τρεις), το σύστημα στήριξης των οδηγών ράβδων και οι ράβδοι. Ακολουθεί η τοποθέτηση των καταθλιπτικών αγωγών και των αντλιών, πλήρως με τις αλυσίδες ανέλκυσης, οι οποίες στερεώνονται σε γάντζους, τοποθετημένους δίπλα από το σύστημα στήριξης των οδηγών ράβδων. 3.4 Οι αντλίες που τοποθετούνται είναι τύπου FLYGT type ή ισοδύναμες, ώστε να εξασφαλίζεται εναλλαξιμότητα.

5 3.5 Ακολούθως κατασκευάζεται και τοποθετείται ο σχηματισμός δικλείδων, δικλείδων αντεπιστροφής και συλλέκτη, ο οποίος συνδέεται με την αναμονή του αγωγού, που οδηγεί τα όμβρια στο δίκτυο και τους καταθλιπτικούς των αντλιών. 3.6 Αφαιρείται το «μπαλόνι», ρευματοδοτούνται οι αντλίες, των οποίων η λειτουργία οδηγείται με φλοτεροδιακόπτες και γίνονται υδραυλικές δοκιμές και δοκιμές στεγανότητας του σχηματισμού. 3.7 Οι εργασίες ολοκληρώνονται με την τοποθέτηση καλυμμάτων στο φρεάτιο σχηματισμού και περίφραξης του χώρου, όπου βρίσκεται ο ηλεκτρολογικός πίνακας, όπως προηγουμένως στο Ο1. 4. ΛΟΙΠΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ 4.1 Αντικαθίστανται τα καλύμματα υγρού θαλάμου και των φρεατίων εισόδου, εξόδου και σχηματισμού, στα αντλιοστάσια ακαθάρτων Α1 (περιοχή Αγίου Κωνσταντίνου) και Α2 (περιοχή λιμένος). 4.2 Αντικαθίστανται τα καλύμματα εισόδου, εξόδου και παροχομέτρου στο αντλιοστάσιο ακαθάρτων Α3 (Αλυκές), καθώς και τα κιγκλιδώματα στο εσωτερικό του αντλιοστασίου. 4.3 Περιφράσσεται ο χώρος του αντλιοστασίου ομβρίων Ο3, που βρίσκεται στο χώρο των σφαγείων έναντι των ΕΕΛ. 4.4 Περιφράσσεται ο χώρος του αντλιοστασίου ομβρίων Ο4, στο τέλος της οδού Χ πέτρου. 4.5 Στις διάφορες περιοχές ανάπτυξης των εργασιών, εκτελούνται δομικές μικροεργασίες, όπως τοποθέτηση υαλοπινάκων στα παράθυρα των οικίσκων. 5. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ 5.1 ΓΕΝΙΚΑ Ο προσφερόμενος εξοπλισμός θα πρέπει να είναι καινούριος και αμεταχείριστος και θα συνάδει με τις τεχνικές απαιτήσεις του προς αντικατάσταση ή και εγκατάσταση ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού στα αντλιοστάσια όπως έχει αναπτυχθεί στα προηγούμενα εδάφια και στο εδάφια των τεχνικών προδιαγραφών. Θα κατατεθεί δήλωση του κατασκευαστικού οίκου ή του νόμιμου αντιπροσώπου στην Ελλάδα, ότι λαμβάνει γνώση του προς προμήθεια εξοπλισμού και δεσμεύεται προς την Υπηρεσία την προμήθεια του προσφερόμενου εξοπλισμού. Ο προσφερόμενος αντλητικός εξοπλισμός θα πρέπει να συνοδεύεται από το πιστοποιητικό ISO 9001 του κατασκευαστή, επί ποινή αποκλεισμού. 5.2 ANTΛΙΕΣ Οι αντλίες είναι υποβρύχιες αντλίες λυμάτων τύπων & της Flygt ή ισοδύναμες. 5.3 ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ ΥΛΙΚΟ

6 Πεδίο Εφαρμογής - Ορισμοί Η παρούσα Προδιαγραφή αναφέρεται στις απαιτήσεις μελέτης και κατασκευής των ηλεκτρικών πινάκων χαμηλής τάσης (Χ.Τ.). Τα χαρακτηριστικά λειτουργίας των πινάκων είναι τα ακόλουθα: Ονομαστική ένταση λειτουργίας τριφασικό + γείωση + ουδέτερος Σύστημα διανομής μονοφασικό + γείωση + ουδέτερος Ονομαστική τάση λειτουργίας 400 V (±10%) ή 230 V Τάση μόνωσης κύριων ζυγών V Τάση δοκιμής V Συχνότητα λειτουργίας 50 Hz (-4%, +2%) Σύστημα γείωσης TN-S Τάση βοηθητικών κυκλωμάτων Αντοχή σε ρεύμα βραχυκυκλώματος (kαrms/sec) στο σημείο που δίδεται η ηλεκτρική ενέργεια (πίνακας ακροδεκτών) V DC για τα στοιχεία που συνδέονται απ' ευθείας με το PLC και/ή 230 V AC για τα λοιπά κυκλώματα. 25kA κατ ελάχιστον Υλικά Όλοι οι πίνακες θα είναι ενός και μόνο κατασκευαστή ηλεκτρικών πινάκων και ο εσωτερικός εξοπλισμός (υλικά πινάκων) που προδιαγράφεται στις επόμενες παραγράφους θα είναι εάν είναι δυνατό προμήθεια ενός και μόνο οίκου κατασκευής, ώστε να εξασφαλίζεται εναλλαξιμότητα αυτού. Όλοι οι ηλεκτρικοί πίνακες, που θα αποσταλούν στο εργοτάξιο, πρέπει να συνοδεύονται με τα απαραίτητα έγγραφα του κατασκευαστή, που θα αποδεικνύουν ότι έχουν πραγματοποιηθεί επιτυχώς οι έλεγχοι και οι δοκιμές. Γενικός αυτόματος διακόπτης Ο γενικός αυτόματος διακόπτης πρέπει να είναι ικανότητας διακοπής 35 ka τουλάχιστον, για τάση 400 V με ρυθμιζόμενα θερμικά και μαγνητικά στοιχεία, σύμφωνα με τα πρότυπα IEC και IEC Κάθε γενικός διακόπτης εγκαταστάσεως θα φέρει τη σχετική ένδειξη (ονομασία) και θα διακρίνεται από τους άλλους διακόπτες με κατάλληλο χρώμα ή άλλο πρόσφορο μέσο, ώστε να εντοπίζεται εύκολα σε περίπτωση ανάγκης. Ο γενικός αυτόματος για εντάσεις μεγαλύτερες από 630 Α θα είναι τύπου αυτόματου διακόπτη αέρος ενώ για μικρότερες εντάσεις ισχύος κλειστού τύπου όπως αναφέρεται στην συνέχεια. Αυτόματοι διακόπτες προστασίας κινητήρων Η προστασία κινητήρων από βραχυκύκλωμα θα επιτυγχάνεται με αυτόματους διακόπτες ισχύος κλειστού τύπου. Ο συντονισμός με συσκευές ελέγχου θα πρέπει να είναι τύπου 2, όπως ορίζεται από το πρότυπο IEC Οι αυτόματοι διακόπτες ισχύος για προστασία κινητήρων, θα πρέπει να ανταποκρίνονται στους κανονισμούς IEC και ή με τους αντίστοιχους κανονισμούς των χωρών μελών (VDE 0660, BS 4752, NF EN και 2), ήτοι:

7 θα πρέπει να είναι κατηγορίας Α, με ικανότητα διακοπής σε λειτουργία (lcs) ίση με την ικανότητα διακοπής μεγίστου βραχυκυκλώματος (lcu) θα πρέπει να είναι ονομαστικής τάσης 690 V AC (50/60 Hz) θα πρέπει να είναι κατάλληλοι για απόζευξη, όπως ορίζεται από τους κανονισμούς IEC , παράγραφος θα είναι δυνατόν να τροφοδοτούνται είτε από την πλευρά της άφιξης είτε της αναχώρησης θα πρέπει να έχουν κλάση μόνωσης ΙΙ (σύμφωνα με IEC 664) μεταξύ της πρόσοψης και των εσωτερικών κυκλωμάτων ισχύος. Όλοι οι κινητήρες θα προστατεύονται από ειδικούς αυτόματους διακόπτες με ρυθμιζόμενη θερμική και σταθερή ή ρυθμιζόμενη μαγνητική προστασία και τις απαραίτητες βοηθητικές επαφές (σήμανση πτώσης θερμικού, βραχυκυκλώματος και διακόπτης κλειστός) ώστε να υπάρχει απόλυτη προστασία όχι μόνο από υπερφόρτιση και βραχυκύκλωμα και να καλύπτουν τις προδιαγραφές VDE και IEC Είναι δεκτός και διακόπτης που δεν έχει σε ανεξάρτητη επαφή το θερμικό αλλά τότε θα πρέπει μετά το ρελέ ισχύος να τοποθετηθεί ιδιαίτερο θερμικό προστασίας του κινητήρα με ξεχωριστές ανεξάρτητες επαφές για τη σήμανση. Οι αυτόματοι διακόπτες προστασίας κινητήρων πρέπει να έχουν τα πιο κάτω κατασκευαστικά χαρακτηριστικά: για μέγιστη ασφάλεια, οι επαφές ισχύος θα πρέπει να είναι μέσα σε περίβλημα από θερμοανθεκτικό υλικό, ανεξάρτητες από άλλες λειτουργίες όπως ο μηχανισμός λειτουργίας, το σώμα, η μονάδα ελέγχου και τα βοηθητικά εξαρτήματα. ο μηχανισμός λειτουργίας των αυτομάτων διακοπτών ισχύος κλειστού τύπου θα πρέπει να είναι τύπου ταχείας ζεύξης - ταχείας απόζευξης, με δυνατότητα αφόπλισης σε σφάλμα που θα είναι ανεξάρτητη από τη χειροκίνητη λειτουργία. Όλοι οι πόλοι θα πρέπει να λειτουργούν ταυτόχρονα κατά το κλείσιμο, άνοιγμα και αφόπλιση του αυτόματου διακόπτη. οι αυτόματοι διακόπτες προστασίας κινητήρων θα πρέπει να έχουν πολύ υψηλή ικανότητα περιορισμού των ρευμάτων. Η ηλεκτρική αντοχή των αυτομάτων διακοπτών ισχύος κλειστού τύπου, όπως ορίζεται από τα IEC , θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 φορές το ελάχιστο απαιτούμενο από τους κανονισμούς. οι αυτόματοι διακόπτες προστασίας κινητήρων θα πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένοι, ώστε να εγκαθίστανται με ασφάλεια επί τόπου τα βοηθητικά εξαρτήματα όπως πηνία εργασίας ή έλλειψης τάσης και βοηθητικές επαφές. Αυτόματοι (τηλεχειριζόμενοι) διακόπτες αέρος (ACB) Οι αυτόματοι διακόπτες αέρος θα πρέπει να ανταποκρίνονται στα πρότυπα IEC ή σε ισοδύναμα πρότυπα των χωρών - μελών Ευρωπαϊκής Ένωσης (VDE 0660, BS 4752, UTE C63120). Τα πιστοποιητικά ικανότητας διακοπής για τους αυτόματους διακόπτες ισχύος αέρος θα διατίθενται για τα παραπάνω πρότυπα ανάλογα την ηλεκτρική εγκατάσταση. Το πεδίο λειτουργίας των αυτομάτων διακοπτών θα καλύπτει το μέγιστο φορτίο λειτουργίας, θα είναι τριφασικοί, ονομαστικής τάσεως λειτουργίας 400 V, συχνότητας

8 50 Hz για κατηγορία φορτίων AC-3 και θα μπορούν να εργάζονται κανονικά στις κλιματικές συνθήκες του έργου. Οι αυτόματοι διακόπτες αέρος θα είναι κατηγορίας χρήσεως Β, θα έχουν ονομαστική ικανότητα διακοπής σε βραχυκύκλωμα όχι μικρότερη από το 50% της ικανότητας αντοχής σε βραχυκύκλωμα και θα είναι κατηγορίας υπερτάσεως IV σύμφωνα με IEC Πίνακας Η1. Οι επαφές θα πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένες ώστε να μη χρειάζονται συντήρηση υπό κανονικές συνθήκες χρήσης. Επιπλέον θα πρέπει να είναι εφοδιασμένες με ένα ενδεικτικό που θα επιτρέπει τον έλεγχο του βαθμού φθοράς χωρίς μετρήσεις ή ειδικά όργανα.. Τα εξαρτήματα, οι διατάξεις αυτοματισμού, τα πηνία ελλείψεως τάσεως, οι βοηθητικές επαφές και οι λοιποί μηχανισμοί πρέπει να είναι κατασκευασμένοι κατά τρόπο που να εξασφαλίζει εύκολη τοποθέτηση και συντήρηση. Οι αυτόματοι διακόπτες αέρος χαμηλής τάσεως θα φέρονται μέσα σε χυτή θήκη ή θα είναι ανοικτής κατασκευής μέσα σε μεταλλική θήκη. Θα τοποθετηθούν σε πεδία πινάκων και θα εξασφαλίζεται βαθμός προστασίας αυτών ΙΡ30 από την μπροστινή πλευρά του διακόπτη, ΙΡ20 για τα υπόλοιπα μέρη του (πλην των ακροδεκτών) και επίτευξη βαθμού προστασίας ΙΡ54 από την μπροστινή πλευρά του διακόπτη. Η ονομαστική ικανότητα διακοπής, σε βραχυκύκλωμα δεν θα είναι μικρότερη από τη στάθμη βραχυκυκλώματος στη θέση που είναι τοποθετημένοι υπό την πλήρη ισχύ του συστήματος τροφοδοτήσεως. Αυτόματοι διακόπτες ισχύος κλειστού τύπου (MCCB) Οι αυτόματοι διακόπτες ισχύος κλειστού τύπου (MCCB) θα πρέπει να ανταποκρίνονται σύμφωνα με τα Πρότυπα IEC ή τα αντίστοιχα Πρότυπα των διαφόρων χωρών-μελών Ευρωπαϊκής Ένωσης (VDE 0660, BS 4752, UTE C63120) ή με τα Πρότυπα UL 489. Τα πιστοποιητικά ικανότητας διακοπής των αυτόματων διακοπτών ισχύος θα πρέπει να διατίθενται για την κατηγορία Β των προαναφερθέντων κανονισμών. Η δοκιμή θα πρέπει να πραγματοποιείται με την ικανότητα διακοπής σε λειτουργία (lcs) να είναι τουλάχιστον ίση με το 50% της ικανότητας διακοπής μέγιστου βραχυκυκλώματος (lcu) και το ονομαστικό ρεύμα αντοχής βραχέως χρόνου (lcw) να είναι τουλάχιστον 25 ka/0,5 sec. Οι αυτόματοι διακόπτες ισχύος θα πρέπει να έχουν ονομαστική τάση λειτουργία 690 V - 50 Hz και ονομαστική τάση μόνωσης 750 V - 50 Hz. Οι αυτόματοι διακόπτες ισχύος κλειστού τύπου ως 630Α θα πρέπει να είναι κατηγορίας Α με ικανότητα διακοπής σε λειτουργία (lcs) ίση με την ικανότητα διακοπής μεγίστου βραχυκυκλώματος (lcu) σε όλο το εύρος τάσης λειτουργίας για ονομαστικές εντάσεις έως 250 Α και έως τα 500 V για μεγαλύτερες ονομαστικές εντάσεις. Θα πρέπει να είναι κατάλληλοι για απόζευξη, όπως ορίζεται από τους κανονισμούς IEC , παράγραφος Οι αυτόματοι διακόπτες ισχύος κλειστού τύπου από 630Α έως 1600Α θα πρέπει να είναι κατηγορίας Β των κανονισμών με ικανότητα διακοπής σε λειτουργία βραχυκυκλώματος (Icu) και το ονομαστικό ρεύμα αντοχής βραχέως χρόνου (Icu) να είναι τουλάχιστον 25 ka/0,5 sec (εκτός των αυτόματων διακοπτών τύπου περιοριστή ρεύματος). Οι αυτόματοι διακόπτες ισχύος θα πρέπει να έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να είναι δυνατή η οριζόντια ή κάθετη στήριξη, χωρίς δυσμενείς συνέπειες στην απόδοση τους. Θα πρέπει να είναι δυνατή η αντίστροφη τροφοδοσία του αυτόματου διακόπτη ισχύος χωρίς μείωση της απόδοσης του έως τα 500 V AC. Ο αυτόματος διακόπτης ισχύος θα μπορεί να είναι σταθερού ή βυσματικού τύπου ή συρομένου σε φορείο τριπολικός ή τετραπολικός.

9 Ο μηχανισμός λειτουργίας θα πρέπει να είναι τύπου ταχείας ζεύξης - ταχείας απόζευξης, με την λειτουργία μηχανικά ανεξάρτητη από την λαβή χειρισμού ώστε να εμποδίζονται οι επαφές να παραμένουν κλειστές σε συνθήκες υπερφόρτισης ή βραχυκύκλωσης. Ο μηχανισμός λειτουργίας θα είναι κατασκευασμένος, έτσι ώστε να κινεί συγχρόνως όλους τους πόλους ενός πολυπολικού αυτόματου διακόπτη σε περιπτώσεις ανοίγματος, κλεισίματος ή αφόπλισης. Οι αυτόματοι διακόπτες ισχύος κλειστού τύπου, οι ονομαστικές εντάσεις των οποίων είναι ίσες με τις ονομαστικές εντάσεις των μονάδων ελέγχου τους, θα πρέπει να εξασφαλίζουν την επιλεκτική συνεργασία για οποιοδήποτε ρεύμα σφάλματος έως τουλάχιστον 35 ^ rms, με οποιοδήποτε αυτόματο διακόπτη στην αναχώρηση με ονομαστική ένταση μικρότερη ή ίση με το 0,4 της ονομαστικής έντασης του αυτόματου διακόπτη που βρίσκεται προς την άφιξη. Η ηλεκτρική αντοχή των αυτόματων διακοπτών ισχύος κλειστού τύπου, όπως ορίζει ο κανονισμός IEC , θα πρέπει να είναι τουλάχιστον ίση με 3 φορές την ελάχιστη απαιτούμενη από τους κανονισμούς. Οι αυτόματοι διακόπτες θα έχουν διπλή μόνωση στην πρόσοψη επιτρέποντας έτσι την επιτόπου εγκατάσταση βοηθητικών εξαρτημάτων χωρίς να χρειάζεται να απομονωθεί η συσκευή. Οι αυτόματοι διακόπτες ισχύος κλειστού τύπου (MCCB) θα τοποθετούνται σε πεδία πινάκων και θα εξασφαλίζεται βαθμός προστασίας ΙΡ30 από την μπροστινή πλευρά του διακόπτη ισχύος (όταν αυτός είναι τοποθετημένος στον πίνακα), βαθμός προστασίας ΙΡ20 για τα υπόλοιπα μέρη του (πλην των ακροδεκτών) και δυνατότητα επίτευξης βαθμού προστασίας ΙΡ54 από την μπροστινή πλευρά του διακόπτη με κατάλληλους μηχανισμούς προσαρμογής. Διακόπτες φορτίου Οι διακόπτες φορτίου κλειστού τύπου θα πρέπει να ανταποκρίνονται στα πρότυπα IEC και ή τα αντίστοιχα πρότυπα των διαφόρων χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (UTE, BS, VDE) με τα πιο κάτω κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά: Ονομαστική τάση λειτουργίας 690 V / 50 Hz Ονομαστική κρουστική τάση 8 kv Ονομαστική ένταση βραχέως χρόνου (Icw για 1 sec), ως εξής: Ονομαστική ένταση (A) < Icw (ka) 3 5,5 8, Επιπλέον, θα πρέπει να ανταποκρίνονται στο πρότυπο IEC κύκλος Τ2 (ζεστό και υγρό περιβάλλον). Θα διατίθενται σε δυο τύπους πλαισίων με 3 ή 4 πόλους αντίστοιχα. Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά των διακοπών φορτίου είναι τα εξής : Ο μηχανισμός λειτουργίας του διακόπτη φορτίου θα πρέπει να είναι τύπου ταχείας ζεύξης - απόζευξης και θα είναι σύμφωνος με το πρότυπο IEC , παράγραφος Όλοι οι πόλοι συμπεριλαμβανομένου και του ουδετέρου θα πρέπει να λειτουργούν ταυτόχρονα κατά το άνοιγμα-κλείσιμο σύμφωνα με το IEC Θα εξασφαλίζεται η ικανότητα απόζευξης σύμφωνα με IEC παρ Ο μηχανισμός λειτουργίας θα πρέπει να είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε το χειριστήριο να μπορεί να είναι στην θέση OFF μόνον εάν οι επαφές ισχύος είναι όλες ανοικτές. Οι διακόπτες φορτίου θα είναι δίπλα μονωμένοι και σχεδιασμένοι έτσι ώστε να προσαρμόζονται δύο βοηθητικές επαφές. Οι διακόπτες φορτίου θα αναφέρονται σε κατηγόρια χρήσης AC 23 A χωρίς μείωση απόδοσης στα 440 V AC για τα μεγέθη ως 80A και στα 500 V AC για τους μεγαλύτερους διακόπτες ως 400 A. Για τους διακόπτες φορτίου πάνω από τα 1000 Α θα ανταποκρίνονται στην κατηγόρια χρήσης AC 22 χωρίς μείωση της απόδοσης στα 415 V AC.

10 Όσον αφορά την εγκατάσταση των διακοπών φορτίου πρέπει αυτοί να εγκαθίστανται είτε σε συμμετρική ράγα είτε σε πλάτη πίνακα, θα έχουν σταθερό εμπρόσθιο μήκος 45 mm και οι ακροδέκτες των διακοπτών φορτίου θα εφαρμόζονται είτε σε μπάρες είτε όχι. Το περιστροφικό χειριστήριο θα διατίθεται στην πρόσοψη ή πλευρικά με δυνατότητα προέκτασης και στις δυο περιπτώσεις. Η προστασία έναντι υπερφορτίσεων ή βραχυκυκλωμάτων θα διασφαλίζεται από τον ανάντη αυτόματο διακόπτη ισχύος με βάση τους πίνακες επιλογής που θα δίνονται από τον κατασκευαστή. Μηχανικοί διακόπτες φορτίου για κυκλώματα ισχύος Διακόπτες φορτίου για κυκλώματα ισχύος Οι διακόπτες αυτοί είναι κατάλληλοι για τοποθέτηση σε πίνακα και χρησιμοποιούνται για διακοπή ηλεκτρικών κυκλωμάτων ως γενικοί ή μερικοί διακόπτες. Οι διακόπτες αυτοί μονοπολικοί, διπολικοί, τριπολικοί ή τετραπολικοί, σύμφωνα με τα σχέδια, θα είναι κατάλληλοι για δίκτυο 400/230 V. Η αντοχή σε βραχυκύκλωμα θα είναι τουλάχιστον 35 ka. Ο κυρίως διακόπτης αποτελείται από κυκλικές μονωτικές πλάκες ανάλογου τύπου με το τύπο του διακόπτη, από το σύστημα ταχείας απόζευξης των επαφών, από τις επαφές κι από το σύστημα στερεώσεως του. Ασφαλειοαποζεύκτες Οι ασφαλειοαποζεύκτες θα είναι κατάλληλοι για ζεύξη και απόζευξη φορτίων συνεχούς ή εναλλασσόμενου ρεύματος και σύμφωνοι με τους κανονισμούς VDE 0660 Θα είναι κατάλληλοι για τοποθέτηση σε πίνακα επισκέψιμο από μπροστά με χειρολαβή. Θα έχουν διάρκεια ζωής τουλάχιστον ζεύξεις και αποζεύξεις Θα είναι των κάτωθι περιγραφομένων τεχνικών χαρακτηριστικών : Ονομαστική ένταση Ικανότητα διακοπής Αντοχή σε βραχυκύκλωμα (έως 500V, 40-60Hz, συνφ=0,7) 3 x 32 A 500 A 25 ka 3 x 63 A 800 A 25 ka 3 x 100 A A 35 ka 3 x 250 A A 50 ka 3 x 400 A A 50 ka 3 x 630 A A 70 ka 3 x 1000 A A 70 ka Βιδωτές συντηκτικές ασφάλειες Οι βιδωτές συντηκτικές ασφάλειες τοποθετούνται στους ηλεκτρικούς πίνακες, όταν προβλέπεται στα σχέδια, στην αρχή των κυκλωμάτων και σε σειρά μ' αυτά για να προστατεύουν τους αγωγούς ή τις συσκευές που τροφοδοτούνται από βραχυκυκλώματα και υπερεντάσεις. Μια πλήρης ασφάλεια αποτελείται από την βάση, την μήτρα, τον δακτύλιο, το πώμα και το φυσίγγιο. Η βάση είναι από πορσελάνη ή treaton κατάλληλη για τάση 500V,

11 σύμφωνα προς τα DIN ως και μετά σπειρώματος προέλευσης από χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ε16 (τύπου μινιόν) έως τα 25 Α Ε27 έως τα 25 Α Ε33 έως τα 63 Α R1 1/4" έως τα 100 Α Η βάση θα είναι χωνευτού τύπου στερεούμενη στην βάση του πίνακα με βίδες (ή θα φέρει σύστημα ταχείας μανδάλωσης σε περίπτωση τοποθετήσεως της ασφάλειας σε ράγα). Το μεταλλικό σπείρωμα που βιδώνει το πώμα περιβάλλεται από προστατευτικό δακτύλιο από πορσελάνη. Μέσα στην βάση τοποθετείται μήτρα για το φυσίγγιο ώστε να μην είναι δυνατή η προσαρμογή φυσιγγίου μεγαλύτερης ονομαστικής έντασης. Το πώμα θα έχει κάλυμμα από πορσελάνη και θα είναι σύμφωνο με το DIN Τα συντηκτικά φυσίγγια θα είναι τάσεως 500V, σύμφωνα με το DIN και DIN και με τις προδιαγραφές VDE 0635 για ασφάλειες αγωγών με κλειστό συντηκτικό 500V. Τα φυσίγγια θα είναι ονομαστικών εντάσεων σε Α: 6, 10, 16, 20, 25 για Ε 16 ή Ε 27 35, 50, 63 για Ε 33 80, 100 για R 1 1/4 " Ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου στροφών κινητήρων (inverters) Οι μονάδες ελέγχου συχνότητας πρέπει να είναι κατάλληλες για τοποθέτηση σε πίνακα και να συμφωνούν με τα πιο κάτω πρότυπα: IEC /EN επίπεδο 3 (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα EMC) IEC /EN επίπεδο 3 (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα EMC) IEC /EN επίπεδο 4 (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα EMC) IEC /EN επίπεδο 3 (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα EMC) IEC /EN για περιβάλλον βιομηχανικό ή δημόσιου τομέα ΕΝ για χαμηλή τάση IEC για αντοχή από δονήσεις και IEC για αντοχή από σοκ IEC και ΕΝ για βαθμό 2 αντοχής σε μέγιστη περιβαλλοντική μόλυνση Low Voltage Directive 73/23/EEC με τροποποιήσεις Ο ρυθμιστής ταχύτητας θα έχει την έγκριση κατά UL και CSA Ο ρυθμιστής ταχύτητας στεγάζεται σε κιβώτιο χωρίς κίνδυνο τυχαίας επαφής, ενώ όλες οι μονάδες με βοηθητικές λειτουργίες θα προσαρμόζονται βυσματωτά. Επιπλέον θα πρέπει να διαθέτουν σήμανση CE και πιστοποιητικό διασφάλισης ποιότητας. Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά των μονάδων που αφορούν την τροφοδοσία, την έξοδο

12 προς κινητήρα, τις εισόδους - εξόδους ελέγχου την επικοινωνία, τις δυνατότητες λειτουργίας, τις προστασίες και τις συνθήκες περιβάλλοντος για την αξιόπιστη και ασφαλή λειτουργία είναι κατ' ελάχιστον τα πιο κάτω: Τροφοδοσία: Τάση 1 Φάση, 200 έως 240 V +/- 10% 3 Φάσεις, 380 έως 480 V +/- 10% Συχνότητα 48 έως 63 Hz Συντελεστής ισχύος ~ 0,98 Έξοδος Κινητήρα: Τάση εξόδου 3 Φάσεις, 0 έως τάση δικτύου Συχνότητα εξόδου 0 έως 250 Hz Χρόνος επιτάχυνσης 0,1 έως 1800 sec Χρόνος επιβράδυνσης 0,1 έως 1800 sec Δυνατότητες Περιορισμός ρεύματος και συχνότητας Δύο ράμπες εκκίνησης - στάσης Λειτουργία PID Εκκίνηση σε συγχρονισμό με περιστρεφόμενο φορτίο (Flying start) Επτά προγραμματιζόμενες σταθερές ταχύτητες Δύο προγραμματιζόμενες περιοχές συχνοτήτων αποφυγής μηχανικών συντονισμών Αντιστάθμιση IR Αντιστάθμιση ολίσθησης Προστασίες Υπερφόρτιση μετατροπέα Ανύψωση θερμοκρασίας μετατροπέα Βραχυκύκλωμα στην έξοδο του μετατροπέα Υπέρταση - υπόταση δικτύου Απώλεια φάσης δικτύου Υπερφόρτιση κινητήρα Μηχανικό μπλοκάρισμα κινητήρα Σφάλμα προς γη Συνθήκες λειτουργίας Θερμοκρασία περιβάλλοντος 0-40 C (50 C για κλειστούς χώρους χωρίς κλιματισμό) Υψόμετρο : m Σχετική υγρασία < 95% Βαθμός προστασίας : ΙΡ21 (ΙΡ54 εφόσον και ο λοιπός εξοπλισμός του πίνακα στον οποίο θα τοποθετηθεί είναι ΙΡ54) Όσον αφορά της ενδείξεις και λοιπές σηματοδοτήσεις θα περιλαμβάνουν ενδεικτικές λυχνίες σήμανσης της θέσης υπό τάση και γενικού σφάλματος καθώς και επιμέρους σημαντικών σφαλμάτων. Οι πληροφορίες λειτουργίας και σφαλμάτων θα εμφανίζονται σε ψηφιακή οθόνη. Οι μονάδες ελέγχου συχνότητας θα διαθέτουν όλες τις απαραίτητες προστατευτικές διατάξεις που αναφέρονται παραπάνω στην παράγραφο εκκινητής αναστροφής. Επιπλέον, θα διαθέτουν στην είσοδο πηνίο περιορισμού των αρμονικών και των αιχμών καθώς και φίλτρο ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας (Radio Interference Suppression Filter RFI) από τις τοπικές συνθήκες. Οι μονάδες θα έχουν την δυνατότητα να παίρνουν ψηφιακό σήμα για να ξεκινούν και να σταματούν τον κινητήρα και να τον οδηγούν σε όποια συχνότητα έχει ρυθμιστεί. Ηλεκτρονόμοι ισχύος Οι τηλεχειριζόμενοι διακόπτες αέρος (ηλεκτρονόμοι ισχύος) θα πρέπει να ανταποκρίνονται στους κανονισμούς IEC , ή σε ισοδύναμους

13 κανονισμούς χωρών - μελών της Ε.Ε. (VDE 0660, BS 5424, NFC ) ή κανονισμούς UL/JIS. Οι τηλεχειριζόμενοι διακόπτες αέρος θα είναι ονομαστικής τάσης λειτουργίας μέχρι 660 V AC, ενώ τα όρια συχνότητας του ρεύματος χρήσης θα πρέπει να είναι Hz. Η ονομαστική τάση μόνωσης θα είναι 1000 V AC (50/60 Hz) και η ονομαστική τάση ελέγχου 12 έως 430 V AC ή DC. Όλοι οι τηλεχειριζόμενοι διακόπτες θα είναι πλήρως ικανοί να λειτουργούν σε τροπικά κλίματα. Οι ηλεκτρονόμοι ισχύος θα είναι ονομαστικής έντασης ως 780 Α (AC3) ή Α (AC1). Θα διατίθενται σε 3 ή 4 πόλους ανάλογα τη μελέτη. Τα όρια της τάσης ελέγχου στην λειτουργία θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,85 έως 1,1 της ονομαστικής τάσης. Θα πρέπει να έχουν μηχανική διάρκεια ζωής τουλάχιστον χειρισμών για θερμοκρασία περιβάλλοντος από -5 C έως 55 C. Θα πρέπει να έχουν την δυνατότητα να δέχονται μπλοκ βοηθητικών και χρονικών επαφών. Οι τηλεχειριζόμενοι διακόπτες αέρος, ονομαστικής έντασης μεγαλύτερης από 32 Α θα είναι εφοδιασμένοι με θαλάμους σβέσης του παραγόμενου από την λειτουργία τόξου. Μεταγωγικοί διακόπτες - Διακόπτες ράγας - Αυτόματες ασφάλειες - Λοιπά υλικά. Μεταγωγικοί διακόπτες I-0-II η (κατ επιλογή της υπηρεσίας) HAND/O/AUTO Πρέπει να είναι κατάλληλοι για εμφανή εγκατάσταση και θα διαθέτουν τόσες επαφές NO/NC όσες είναι αναγκαίες για την κατασκευή του αυτοματισμού που εξυπηρετούν και επιπλέον 1 NC επαφή και 1 NO επαφή ελεύθερη για μελλοντική εφεδρεία. Θα είναι ονομαστικής έντασης 6 Α σύμφωνα με τους κανονισμούς VDE Διακόπτες ράγας Οι διακόπτες ράγας μονοπολικοί, διπολικοί ή τριπολικοί (400/230 V - 50 Hz). Η στερέωση τους θα γίνεται πάνω σε ειδικές ράγες DIN με την βοήθεια κατάλληλου μανδάλου. Οι ραγοδιακόπτες θα χρησιμοποιηθούν σαν διακόπτες χειρισμού φωτιστικών σωμάτων στους πίνακες τύπου ερμαρίου ή ακόμη και σαν μερικοί διακόπτες κυκλωμάτων ονομαστικής εντάσεως ως 100 Α. Το κέλυφος των ραγοδιακοπτών θα είναι από συνθετική ύλη ανθεκτική σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι διακόπτες ράγας πρέπει να ανταποκρίνονται στα πρότυπα IEC 408 και ή ισοδύναμα πρότυπα χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (BS 5419 και VDE 0660). Αυτόματες ασφάλειες (μικροαυτόματοι διακόπτες) Για την προστασία των γραμμών που αναχωρούν από τους πίνακες θα χρησιμοποιηθούν αυτόματες ασφάλειες (μικροαυτόματοι διακόπτες). Οι μικρο-αυτόματοι διακόπτες θα πρέπει να ανταποκρίνονται στο πρότυπο IEC ή IEC Θα πρέπει να στηρίζονται σε συμμετρική ράγα DIN πλάτους 35mm και θα είναι μονοπολικοί, διπολικοί, τριπολικοί, ή τετραπολικοί. Οι ικανότητες διακοπής των διακοπτών θα πρέπει να είναι ίσες τουλάχιστον με την αναμενόμενη τιμή σφάλματος στο σημείο του συστήματος διανομής όπου εγκαθίστανται, εκτός εάν μεσολαβεί άλλος διακόπτης προς την άφιξη (τεχνική cascading-ενισχυμένης προστασίας). Ο μηχανισμός λειτουργίας θα πρέπει να είναι ανεξάρτητος μηχανικά από τη λαβή χειρισμού, ώστε να αποφεύγεται οι επαφές να παραμένουν κλειστές σε συνθήκες βραχυκύκλωσης ή υπερφόρτισης. Θα πρέπει να είναι τύπου "αυτόματου επανοπλισμού". Ο μηχανισμός λειτουργίας κάθε πόλου σε έναν πολυπολικό μικροαυτόματο διακόπτη θα πρέπει να συνδέεται απευθείας με τον εσωτερικό μηχανισμό του διακόπτη και όχι

14 με τη λαβή χειρισμού. Το χειριστήριο θα πρέπει να είναι τύπου "γλώσσας" (λαβής). Κάθε πόλος θα πρέπει να έχει ένα διμεταλλικό θερμικό στοιχείο, για προστασία κατά υπερφόρτισης και ένα μαγνητικό στοιχείο, για προστασία κατά βραχυκυκλώματος. Για την ονομαστική ένταση μικρο-αυτόματου διακόπτη παρέχονται από τον κατασκευαστή πίνακες επιλογής ανάλογα με τον τύπο του φορτίου και το μέγεθος αυτού. Οι ακροδέκτες θα είναι τύπου σήραγγας (ΙΡ 20) ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος άμεσης επαφής. Θα πρέπει να είναι δυνατή η επιτόπου προσαρμογή βοηθητικών εξαρτημάτων όπως: πηνίο εργασίας, πηνίο έλλειψης τάσης, επαφή ON- OFF, επαφή σηματοδότησης ανάγκης (alarm) ή συσκευή ανίχνευσης ρεύματος διαρροής 30 ma ή 300 ma με δυνατότητα ελέγχου από απόσταση (αφόπλιση από απόσταση). Οι διακόπτες θα είναι σύμφωνοι με τους Γερμανικούς Κανονισμούς VDE 0641 και 0643, με χαρακτηριστικά διακοπής καμπύλης «C» (κατά EN ) για τα κυκλώματα φωτισμού και ρευματοδοτών και καμπύλων «C» ή «D» (κατά EN ) για τα κυκλώματα μικρών κινητήρων. Οι αυτόματες ασφάλειες θα είναι κατάλληλες για ονομαστική τάση 230 V V σε 50 Hz, με ισχύ διακοπής τουλάχιστον 3 ka για τα κυκλώματα φωτισμού και ρευματοδοτών και ισχύ διακοπής τουλάχιστον 6kA για τα κυκλώματα κινητήρων σύμφωνα με το πρότυπο IEC 947,2. Θα είναι εφοδιασμένοι με θερμικά στοιχεία προστασίας από υπερεντάσεις και ηλεκτρομαγνητικά στοιχεία προστασίας από βραχυκυκλώματα τα οποία θα διεγείρονται από εντάσεις ρεύματος ίσες με 5-10 φορές την ονομαστική για τις τύπου «C» και φορές την ονομαστική για τις τύπου «D». Ο ελάχιστος αριθμός κύκλων λειτουργίας είναι Ρελέ θερμικής προστασίας Η ονομαστική τάση μόνωσης θα είναι 660 V, ενώ τα όρια συχνότητας του ρεύματος λειτουργίας θα πρέπει να είναι από 50/60 Hz. Θα πρέπει να έχουν δυνατότητα λειτουργίας σε συνεχές ή εναλλασσόμενο ρεύμα. Όλα τα ρελέ θερμικής προστασίας θα είναι πλήρως ικανά να λειτουργούν σε τροπικά κλίματα και να διαθέτουν συνεχή θερμική αντιστάθμιση. Τα ρελέ θερμικής προστασίας θα διατίθενται με 3 πόλους. Θα πρέπει να διατίθενται σε 2 κλάσεις ενεργοποίησης, σύμφωνα με τους κανονισμούς IEC (κλάση ενεργοποίησης 10,20). Η θερμοκρασία περιβάλλοντος για κανονική λειτουργία θα πρέπει να είναι από -25 έως 55 C. Θα πρέπει να είναι έτσι κατασκευασμένα ώστε να μπορούν να στηριχθούν ανεξάρτητα από το ρελέ ισχύος. Το ρελέ θερμικής προστασίας θα διαθέτουν: Εύκολη και ακριβή ρύθμιση δυνατότητα μανδάλωσης της ρύθμισης με διαφανές προστατευτικό κάλυμμα Επιλογέα θέσης «χειροκίνητου επανοπλισμού» και θέση «αυτόματου επανοπλισμού» Σηματοδότηση της ενεργοποίησης Λειτουργία «επανοπλισμού», ανεξάρτητη από την λειτουργία «start» Λειτουργία «stop» με δυνατότητα μανδάλωσης Λειτουργία «test» με προσομοίωση ενεργοποίησης του θερμικού Η ενεργοποίηση θα πρέπει να γίνεται μέσω βοηθητικών επαφών (1NO+1NC) με lth=5a. Μπουτόν χειρισμού - ενδεικτικές λυχνίες

15 Θα είναι διαμέτρου οπής εγκατάστασης 22 mm και βάθους 60 mm. Οι λυχνίες αυτές θα είναι νήματος αν πρόκειται για λυχνίες τάσης 24 V DC, ή τύπου Led ή αίγλης αν πρόκειται για λυχνίες τάσης 230V AC. Οι πλήρεις συσκευές θα είναι σύμφωνες με το πρότυπο VDE 0660 με βαθμό προστασίας ΙΡ65. Οι ενδεικτικές λυχνίες των πινάκων θα πρέπει να συνδέονται με την παρεμβολή κατάλληλων ασφαλειών (τύπου ταμπακέρας) με τις φάσεις που ελέγχουν. Το κάλυμμα των λυχνιών ένδειξης βλάβης θα είναι χρώματος κόκκινου, των λυχνιών ενδείξεων λειτουργίας θα είναι χρώματος πράσινου. Όλα τα καλύμματα θα φέρουν κατάλληλο πλαστικό πλαίσιο. Ηλεκτρονικά πολυόργανα Τα όργανα αυτά θα είναι δυο κατηγοριών. Τα όργανα θα πρέπει να πληρούν τις παρακάτω προδιαγραφές: Μέτρηση φασικών τάσεων (φάση με ουδέτερο) μέχρι 275V AC Hz. Μέτρηση πολικών τάσεων (φάση με φάση) μέχρι 475V AC Hz. Τάση λειτουργίας 230V AC ή 400V AC. Μέτρηση ρευμάτων και για τις τρείς φάσεις με την χρήση μετασχηματιστή έντασης. Μέτρηση πραγματικής ισχύος (KW). Μέτρηση άεργης ισχύος (KVA). Μέτρηση συνημίτονου cosφ, επαγωγικού και χωρητικού. Μέτρηση ενεργού και άεργου ενέργειας (Kwh, Kwar ) H απεικόνιση των μετρήσεων θα γίνεται σε οθόνη υγρών κρυστάλλων (τύπος LCD). Να διαθέτει Interface RS485 για συνεργασία με PLC για την αποστολή σ' αυτό των μετρούμενων από το όργανο μεγεθών. Εκτέλεση εργασιών Πέραν της παρούσας προδιαγραφής οι ηλεκτρικοί πίνακες χαμηλής τάσης πρέπει να είναι σύμφωνοι με τα εξής: 1. Ισχύοντες Νόμους και Διατάγματα του Ελληνικού Κράτους. 2. Ισχύοντες οδηγίες ΔΕΗ 3. Πρότυπα 4. IEC 909 με τα συμπληρωματικά τμήματά του Μέρη 1 και 2, όπου αναφέρεται ο τρόπος υπολογισμού του 5. ρεύματος βραχυκύκλωσης μιας εγκατάστασης. 6. IEC που αναφέρεται στις δοκιμές τύπου και σειράς 7. IEC 529 που αναφέρει το βαθμό προστασίας ενός περιβλήματος, ενάντια σε ξένα σωματίδια και ενάντια στο νερό. 8. Ισχύοντες Νόμους, Διατάγματα και κανονισμούς για την πρόληψη των ατυχημάτων. Όλοι οι ηλεκτρικοί πίνακες θα προσκομίζονται στο έργο για την τελική τοποθέτησή τους πλήρως περατωμένοι με τον περιεχόμενο σε αυτούς εξοπλισμό και τις εσωτερικές συρματώσεις αυτών, έτοιμοι για σύνδεση με τα καλώδια εισόδου και τις αναχωρήσεις ή διανομές προς τους υποπίνακες ή τα φορτία αυτών.

16 Με την κατασκευή των πινάκων θα εξασφαλίζεται ότι τα όργανα διακοπής, χειρισμού, ασφαλείας, ενδείξεως κλπ θα είναι εύκολα προσιτά, τοποθετημένα σε κανονικές αποστάσεις μεταξύ τους ώστε να είναι δυνατή η άνετη αφαίρεση, επισκευή και επανατοποθέτηση τους, χωρίς μεταβολή της κατάστασης των παρακείμενων οργάνων. Θα παρέχεται επίσης άνεση χώρου εισόδου για την σύνδεση των καλωδίων των κυκλωμάτων και συμμετρική εμφάνιση. Τα γενικά στοιχεία (διακόπτες, ασφάλειες) θα τοποθετηθούν συμμετρικά προς τον κατακόρυφο άξονα του πίνακα. Τα υπόλοιπα στοιχεία θα είναι διατεταγμένα σε κανονικές οριζόντιες σειρές, συμμετρικά προς τον κατακόρυφο άξονα του πίνακα. Επειδή η σειρά αφίξεων των καλωδίων στον πίνακα δεν είναι εκ των προτέρων γνωστή, θα αφεθεί επαρκής χώρος ανάμεσα στις κλέμμες και το πλαίσιο του πίνακα ώστε να είναι εύκολη η τοποθέτηση και η σύνδεση-αποσύνδεση των καλωδίων. Οι αναμονές θα είναι όσες οι γραμμές του πίνακα, συμπεριλαμβανομένων των καλωδίων προσαγωγής και των εφεδρικών και επιπλέον 15% για μελλοντικές αναχωρήσεις, θα είναι δε διαμέτρου ίσης με την μικρότερη απαιτούμενη για κάθε πίνακα, αλλά με επαρκεί χώρο για διεύρυνση. Βαθμός προστασίας Οι πίνακες πρέπει να εξασφαλίζουν κατά περίπτωση βαθμό προστασίας IP 54 κατά IEC 529 τουλάχιστον εκτός από όσους εγκαθίστανται σε εξωτερικούς χώρους, που θα πρέπει να εξασφαλίζουν ελάχιστο βαθμό προστασίας IP 54, σύμφωνα με το πρότυπο EN Ο βαθμός προστασίας θα δηλώνεται στα πιστοποιητικά δοκίμων τύπου και η κατασκευή του ηλεκτρικού πίνακα θα είναι τέτοια ώστε να επιτυγχάνεται ο βαθμός προστασίας με πλαίσιο / πόρτα με άμεση πρόσβαση στο χειρισμό του διακοπτικού υλικού. O βαθμός προστασίας του ηλεκτρικού πίνακα έναντι μηχανικών κρούσεων θα πρέπει να είναι τουλάχιστον ΙΚ 07, όπως αυτός ορίζεται στο πρότυπο ΕΝ Εάν οι πίνακες που θα είναι τοποθετημένοι σε εξωτερικούς χώρους τοποθετηθούν μέσα σε μεταλλικά πίλαρ αυτά θα εξασφαλίζουν ελάχιστο βαθμό προστασίας ΙΡ 54 σύμφωνα με τον κανονισμό IEC 529. Δομή πινάκων Χαμηλής Τάσης Μεταλλικά μέρη πινάκων τύπου πεδίο υ Μεταλλικά μέρη πινάκων τύπου πεδίου (τοποθέτηση σε εσωτερικό χώρο). Η συμπαγής μεταλλική δομή είναι κατασκευασμένη από στρατζαριστή και ηλεκτροσυγκολλητή λαμαρίνα με ασημοκόλληση decappe ελάχιστου πάχους 1,5 mm. Κάθε πίνακας θα είναι τύπου κλειστού ερμαρίου με σκελετό από στρατζαριστό τουλάχιστον 50 mm x 30 mm x 3 mm. Στο εσωτερικό του πίνακα θα υπάρχει πλάκα γαλβανισμένη εν θερμώ (επίσης από λαμαρίνα 1,5mm) ή από αλουμίνιο κατάλληλου πάχους ώστε να μην υπάρχουν παραμορφώσεις από το βάρος των υλικών που τοποθετούνται σ' αυτήν, σε όλη την διατομή του, πάνω στην οποία θα βρίσκονται τα εξαρτήματα και ο εξοπλισμός η οποία πρέπει να είναι προσθαφαιρετή (τύπος ενιαίου ταμπλά). Στην εσωτερική άκρη της πόρτας πρέπει να υπάρχει ειδικό κανάλι, εις τρόπον ώστε να τοποθετείται προστατευτικό λάστιχο, ελαχίστου πλάτους 1 cm. Στο εσωτερικό των πινάκων θα γίνει πρόβλεψη για την στήριξη των καλωδίων που αναχωρούν με την τοποθέτηση

17 ειδικών στηριγμάτων από γαλβανισμένα διάτρητα ελάσματα. Η πίσω, πλάι και πάνω πλευρές των πινάκων πρέπει να είναι κλειστές από ηλεκτροσυγκολλητές λαμαρίνες, οι οποίες θα εξασφαλίζουν την στεγανοποίησή τους από νερό και σκόνη. Η είσοδος των καλωδίων στον πίνακα θα γίνεται από την κάτω πλευρά του (που αποτελείται από μια ή περισσότερες μετακινούμενες μεταλλικές πλάκες) η οποία είναι τέτοια ώστε να επιτρέπει την είσοδο των καλωδίων αποκλείοντας ταυτόχρονα την είσοδο τρωκτικών. Οι πίνακες θα είναι εφοδιασμένοι με κατάλληλες μάπες ώστε να μπορούν να υπερυψωθούν χωρίς να σημειώνεται η παραμικρή μόνιμη παραμόρφωση ή μερική καταστροφή της μεταλλικής κατασκευής. Ο κάθε πίνακας θα αποτελεί ένα ενιαίο συγκρότημα χωριζόμενο σε πεδία και θα είναι εγκατεστημένος πάνω σε μεταλλική βάση από κοιλοδοκό γαλβανισμένο εν θερμώ τύπου ΝΡ 10, ύψους 10 cm. Οι πίνακες θα βαφθούν με μια στρώση αντιδιαβρωτικής βαφής, αφού προηγουμένος έχουν υποστεί επεξεργασία αποφωσφάτωσης και στη συνέχεια θα υποστούν ηλεκτροστατική βαφή ή βαφή φούρνου. Η κατασκευή των πινάκων θα είναι τέτοια ώστε τα μέσα σ' αυτούς όργανα η τμήματα τους διακοπής, χειρισμού, ασφαλίσεως, ενδείξεως κτλ., να είναι εύκολα προσιτά, τοποθετημένα σε κανονικές θέσεις και να είναι δυνατή η άνετη αφαίρεση, επισκευή και επανατοποθέτησή τους χωρίς μεταβολή της καταστάσεως των παρακειμένων οργάνων. Η κατασκευή θα διασφαλίζει τον ικανοποιητικό αερισμό, ώστε να απάγεται η εκλυόμενη θερμότητα κατά την λειτουργία της εγκατάστασης με φυσική κυκλοφορία μεταξύ των τοιχωμάτων του πίνακα προς τα ανοίγματα του καλύμματος. Ειδική προσοχή θα πρέπει να υπάρξει στις εργασίες ευθυγράμμισης, σταθεροποίησης και στεγανοποίησης των πινάκων πάνω στις βάσεις τους. Στην περίπτωση που για τεχνικούς λόγους ή για λόγους μεταφοράς οι πίνακες θα πρέπει να παραδοθούν σε περισσότερα του ενός τεμάχια, θα είναι φροντίδα του αναδόχου, η μηχανική ενοποίηση των διαφόρων πλευρών και η αποκατάσταση των ηλεκτρικών συνδέσεων εσωτερικά των πινάκων. Πρόσθετος εξοπλισμός πινάκων τύπου πεδίων Σε κάθε πίνακα τύπου πεδίων θα υπάρχει αντίσταση για αφύγρανση του πίνακα (θα ενεργοποιείται από έναν θερμοστάτη χώρου ή υγραστάτη) και ανεμιστήρα για την ψύξη του (θα ενεργοποιείτε από ένα ρυθμιζόμενο θερμοστάτη χώρου). Το εξωτερικό κέλυφος κάθε πίνακα θα έχει περσιδωτά ανοίγματα κυκλοφορίας αέρα στο άνω μέρος, έτσι ώστε το κεκλιμένο κάλυμμα να μην επιτρέπει την διαβροχή των εσωτερικών τοιχωμάτων και θυρών επίσκεψης του πίνακα. Η κατασκευή θα διασφαλίζει τον ικανοποιητικό αερισμό, ώστε να απάγεται η εκλυόμενη θερμότητα κατά την λειτουργία της εγκατάστασης με φυσική κυκλοφορία μεταξύ των τοιχωμάτων του πίνακα προς τα ανοίγματα του καλύμματος. Πεδία Τα πεδία ως προς την ηλεκτρική τους σύνδεση (συνδεσμολογία τους) χωρίζονται σε τρεις τύπους: το πεδίο εισόδου-μεταγωγής ισχύος, τα πεδία τροφοδοσίας κινητήρων (πεδίο εκκινητών) και τέλος το πεδίο αυτοματισμού και οργάνων (τα οποία πληρούν όλα τα παραπάνω): Πεδίο εισόδου-μεταγωγής: Από το κάτω μέρος του πίνακα εισχωρεί το παροχικό καλώδιο. Στο ίδιο μέρος του πεδίου θα βρίσκονται και τα εξής: Τρεις μετασχηματιστές κατάλληλης εντάσεως ένας για κάθε φάση για μέτρηση του

18 ρεύματος κάθε φάσης. Όργανο επιτήρησης της τάσης το οποίο όταν διαγιγνώσκει πρόβλημα στην τάση (έλλειψη, μη σωστή διαδοχή φάσεων κτλ.) θα δίνει σήμα στο σύστημα αυτοματισμού. Στην πόρτα του πεδίου υπάρχει πολυόργανο μέτρησης ηλεκτρικών μεγεθών, ώστε να ελέγχεται εύκολα η λειτουργία του πεδίου. Πεδία εκκινητών. Από τις μπάρες θα αναχωρούν καλώδια, τα οποία θα συνδέονται στον αντίστοιχο αυτόματο διακόπτη του εκκινητή (που βρίσκεται τοποθετημένος στο επάνω μέρος του ενιαίου ταμπλά κάθε πεδίου). Από την έξοδο του διακόπτη αυτού τροφοδοτείται ο υπόλοιπος εξοπλισμός του εκκινητή. Από αριστερά, δεξιά και στην μέση σε κάθε πεδίο θα υπάρχουν κανάλια καλωδίων μέσα από τα οποία θα γίνονται τα κατακόρυφα "περάσματα" των καλωδίων του πεδίου. Στο κάτω μέρος του πεδίου βρίσκονται οι κλέμμες σύνδεσης των εκκινητών με τα εξωτερικά καλώδια τροφοδοσίας των. Πεδίο αυτοματισμού και οργάνων. Σ' αυτό το πεδίο θα βρίσκεται το τροφοδοτικό 24 V DC για το κύκλωμα PLC, το PLC, μαζί με τις κάρτες του και οι τροφοδοσίες των οργάνων του πίνακα καθώς και των οργάνων που βρίσκονται τοποθετημένα εκτός των πινάκων. Στο κάτω μέρος του πεδίου, τοποθετημένες οριζόντια ή στις δύο πλευρές του πεδίου τοποθετημένες κατακόρυφα, θα βρίσκονται οι κλέμμες σύνδεσης των εξωτερικών καλωδίων των κυκλωμάτων 24 V DC και των αναλογικών σημάτων, τα οποία καταλήγουν μέσω των κλεμμών αυτών στις κάρτες του PLC. Υπάρχουν επίσης οι κλέμμες που συνδέονται με τα εξωτερικά καλώδια των κυκλωμάτων τροφοδοσίας των οργάνων. Κλέμμες διαφορετικών τάσεων θα είναι σαφώς διαχωρισμένες μεταξύ τους, αφήνοντας κενά στην ράγα στήριξης. Στην εξωτερική όψη της πόρτας του πεδίου θα βρίσκονται οι διακόπτες ελέγχου λειτουργίας των μηχανημάτων που ελέγχονται από τον αυτοματισμό, μια ενδεικτική λυχνία που δείχνει την ύπαρξη τάσης τροφοδοσίας. Σημάνσεις - χειρισμοί σε μετόπη ηλεκτρολογικών πινάκων. Κάθε ηλεκτρολογικός πίνακας θα φέρει στην πόρτα, μπουτόν χειρισμού, περιστροφικούς διακόπτες και ενδεικτικές λυχνίες Φ22 κατάλληλων χρωμάτων, ανάλογα με τον σκοπό που εξυπηρετούν. Κάτω από κάθε τέτοιο στοιχείο (μπουτόν, διακόπτη, λυχνία) θα τοποθετηθεί πλαστική μαύρη πινακίδα με λευκά γράμματα εσοχής με την ονομασία ή τον κωδικό κάθε μηχανήματος ή οργάνου. Τα πεδία του πίνακα που χρειάζονται χειριστήρια θα τα φέρουν σε μεταλλική μετώπη πίσω από την πόρτα, αν πρόκειται να εγκατασταθούν στο ύπαιθρο ή πάνω στην πόρτα του πεδίου αν εγκατασταθούν σε εσωτερικό χώρο. Κάτω από κάθε τέτοιο στοιχείο (μπουτόν, διακόπτη, λυχνία) θα τοποθετηθεί πλαστική πινακίδα με γράμματα εσοχής (διαφορετικού χρώματος από την πινακίδα) με την ονομασία ή τον κωδικό κάθε μηχανήματος ή οργάνου. Στοιχεία για τον κατασκευαστή των πινάκων. Ο κατασκευαστής των πινάκων θα διαθέτει πιστοποιητικό διασφάλισης ποιότητας για την κατασκευή ή την συναρμολόγηση πινάκων Χαμηλής Τάσης σύμφωνα με το ISO 9001 ή ISO 9002.

19 6. Βάνες Ελαστικής Έμφραξης Για Δίκτυα Λυμάτων Και Ακάθαρτων Η παρούσα Τεχνική Προδιαγραφή αφορά στην προμήθεια, μεταφορά, φορτοεκφόρτωση και στους ελέγχους και δοκιμές για τις βάνες σύρτου, χειροκίνητες με φλάντζες και ελαστική έμφραξη. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΚΛΕΙΔΑΣ ΣΥΡΤΟΥ (ΒΑΝΑΣ) 1) Οι βάνες θα είναι ονομαστικής πίεσης 10, 16 bar (ΡΝ10, PN16). 2) Η κατασκευή των βανών θα είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζεται απόλυτη στεγανότητα κατά το κλείσιμο και προς τις δύο πλευρές ανάντη και κατάντη, μακρόχρονη και ομαλή λειτουργία, όπως και ελαχιστοποίηση των απαιτήσεων για την συντήρησή τους. Η στεγανότητα πρέπει να είναι διασφαλίζεται ότι θα είναι σύμφωνα με DIN EN ; leakage rate A και να πιστοποιείται με Πιστοποιητικό Επιθεώρησης (Inspection Certificate) σύμφωνα με ΕΝ ,1, το οποίο θα συνοδεύει τις βάνες κατά την παραλαβή τους. 3) Οι βάνες θα είναι κατασκευασμένες σύμφωνα με το πρότυπο ΕΝ ,-2 και EN 1171 (ισοδύναμα με ISO (E), κατηγορία Α) με ελαστική έμφραξη και φλάντζες. 4) Το σώμα της βάνας θα έχει υποχρεωτικά ενδείξεις σύμφωνα με το πρότυπο ΕΝ19/2002 (ισοδύναμο με ISO 5209) για την ονομαστική διάμετρο (DN και μέγεθος), την ονομαστική πίεση (PN και πίεση), ένδειξη για το υλικό του σώματος, σήμα ή επωνυμία κατασκευαστή και αριθμό παραγωγής. 5) Ο αριθμός παραγωγής μπορεί να είναι γραμμένος σε πρόσθετη κατάλληλη μεταλλική πινακίδα, σταθερά στερεωμένη στο σώμα της βάνας. 6) Οι βάνες θα είναι φλαντζωτές με διαστάσεις φλαντζών σύμφωνα με ΕΝ ) Οι βάνες όταν είναι ανοικτές θα πρέπει να ελευθερώνουν πλήρως τη διατομή που αντιστοιχεί στην ονομαστική τους διάμετρο και να έχουν εσωτερικά κατάλληλη διαμόρφωση, απαλλαγμένη εγκοπών κ.λ.π., στο κάτω μέρος ώστε να αποτρέπεται ενδεχόμενη επικάθιση φερτών που θα καθιστούν προβληματική τη στεγανότητα κατά το κλείσιμο της βάνας. 8) Οι βάνες θα είναι κατάλληλης κατασκευής ώστε σε περίπτωση ενδεχόμενης επισκευής, το κυρίως μέρος της βάνας να μην αποσυνδέεται από τη σωλήνωση και να επιτρέπει την αντικατάσταση του άνω τμήματος, σύρτη, βάκτρου κ.λ.π. 9) Το μήκος των βανών θα είναι σύμφωνα με το πρότυπο ΕΝ 558-1, σειρά 14 για μικρού μήκους δικλείδες και σειρά 15, για μεγάλου μήκους δικλείδες ΡΝ10, ΡΝ 16. ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΗ ΚΑΤΕΡΓΑΣΙΑ Όλα τα υλικά κατασκευής θα είναι άριστης ποιότητας και θα παρουσιάζουν ικανή αντοχή σε φθορά και διάβρωση. Το σώμα, ο σύρτης και το κάλυμμα των βανών θα είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο σφαιροειδούς γραφίτη τουλάχιστον EN- JS 1030 (GGG-40) σύμφωνα με ΕΝ 1563 (ισοδύναμο ISO ). Κάθε άλλη πρόσμιξη υλικών με κατώτερη ποιότητα αποκλείεται, έτσι ώστε το κράμα να είναι ανθεκτικό, συμπαγές και ομοιογενές. Τα σώματα και καλύμματα των βανών μετά τη χύτευση πρέπει να παρουσιάζουν λεία επιφάνεια χωρίς λέπια, εξογκώματα, κοιλότητες από την άμμο και οποιοδήποτε άλλο ελάττωμα ή αστοχία χυτηρίου. Απαγορεύεται η πλήρωση των παραπάνω κοιλοτήτων με ξένη ύλη. Δεν θα γίνει εξωτερική επάλειψη των βανών αν δεν προηγηθεί καθαρισμός και απαλλαγή από σκουριά. Τα σώματα των βανών, μετά από αμμοβολή SAE 2 θα επιστρωθούν εσωτερικά και εξωτερικά με υπόστρωμα (PRIMER) ψευδαργύρου πάχους τουλάχιστον 50 μικρά. Κατόπιν θα βαφούν εσωτερικά και

20 εξωτερικά με αντιδιαβρωτική εποξειδική βαφή με πάχος βαφής εσωτερικά και εξωτερικά >250 μm, χρώματος μπλε RAL Η σύνδεση σώματος και καλύμματος θα γίνεται με φλάντζες και κοχλίες από ανοξείδωτο χάλυβα Α2 Οι κοχλίες, περικόχλια και ροδέλες που θα χρησιμοποιηθούν σε οποιοδήποτε μέρος της βάνας θα είναι κατασκευασμένα από το πιο πάνω υλικό. Μεταξύ των φλαντζών σώματος και καλύμματος θα υπάρχει ελαστικό παρέμβυσμα από ΝΒR κατάλληλο για δίκτυα λυμάτων. Θα πρέπει να υπάρχει πρόβλεψη κατάλληλης εξωτερικής διαμόρφωσης της καμπάνας (καλύμματος) για την τοποθέτηση οδηγού προστατευτικού σωλήνα (PROTECTION TUBE). Οι βάνες θα είναι μη ανυψούμενου βάκτρου. Η βάνα θα κλείνει όταν το βάκτρο περιστρέφεται δεξιόστροφα. Η στεγανοποίηση του βάκτρου θα επιτυγχάνεται με τριπλούς ελαστικούς δακτύλιους O-RINGS από ΝΒR κατάλληλο για δίκτυα λυμάτων. Οι βάνες θα είναι κατάλληλης κατασκευής ώστε σε περίπτωση ενδεχόμενης επισκευής το κυρίως μέρος της βάνας δεν θα αποσυνδέεται από τη σωλήνωση και θα επιτρέπεται η αντικατάσταση του άνω τμήματος, σύρτη, βάκτρου, κλπ. Τα βάκτρο θα πρέπει να είναι από ανοξείδωτο χάλυβα grade με εξαιρετική αντοχή στα ακάθαρτα. Το περικόχλιο του βάκτρου (stem nut) θα είναι κατασκευασμένο από ειδικό κράμα χαλκού (zinc free bronze) για αντοχή στα ακάθαρτα. Θα πρέπει να υπάρχει διάταξη στερέωσης του περικοχλίου στο σύρτη, ώστε μετά την αφαίρεση του βάκτρου να παραμένει στη θέση του και τα διάκενα μεταξύ σύρτου και περικοχλίου να είναι τα ελάχιστα δυνατά. Ο σύρτης θα είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο σφαιροειδούς γραφίτη τουλάχιστον EN- JS 1030 (GGG-40) σύμφωνα με ΕΝ 1563 (ισοδύναμο ISO ), θα είναι αδιαίρετος και θα είναι πλήρως επικαλυμμένος με ΝΒR, ώστε να επιτυγχάνεται ελαστική έμφραξη (Resilient sealing). Η κίνηση του σύρτη θα πρέπει να γίνεται μέσα σε πλευρικούς οδηγούς στο σώμα της βάνας. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να υποβάλλει, πριν την παραγγελία, στην Υπηρεσία πλήρη κατασκευαστικά σχέδια με τις διαστάσεις και τα πάχη των βανών και έκθεση όπου θα αναφέρονται το όνομα του κατασκευαστή, το υλικό, το βάρος, οι απώλειες πίεσης κ.λ.π. Οι βάνες κατά την παράδοση θα πρέπει να συνοδεύονται με Πιστοποιητικό Επιθεώρησης (Inspection Certificate ) σύμφωνα με ΕΝ ,1. 7. Βαλβίδες Αντεπιστροφής Κεκλιμένου Δίσκου (Tilting Disk) Με Σύστημα Απόσβεσης Ταλαντώσεων (Damper Unit) Γενικά Οι Βαλβίδες Αντεπιστροφής κεκλιμένου δίσκου προορίζονται για πόσιµο νερό, πόσιμο ακατέργαστο νερό και ακάθαρτα νερά θερμοκρασίας μέχρι 50 ο C. Θα πρέπει να διαθέτουν εσωτερική μονάδα απόσβεσης ταλαντώσεων (internal damping unit). Οι Βαλβίδες Αντεπιστροφής κεκλιμένου δίσκου θα πρέπει να ανοίγουν αυτόματα με τη πίεση του δικτύου. Για το άνοιγμα του δίσκου, πίεση ισοδύναμη με τουλάχιστον DN βαλβίδας σε mm στήλης ύδατος θα πρέπει να απαιτείται, πχ 500mm WC για DN 500. Περιγραφή λειτουργίας Υλικά κατασκευής

21 Οι Βαλβίδες Αντεπιστροφής κεκλιμένου δίσκου χαρακτηρίζονται από σύντομο χρόνο κλεισίματος λόγω μικρότερης διαδρομής του δίσκου μέχρι την έδραση στο σώμα της βαλβίδας, κατά περίπου 35%. Οι Βαλβίδες Αντεπιστροφής κεκλιμένου δίσκου δεν έχουν εξωτερικά κινούμενα μέρη και έχουν μειωμένες απώλειες πίεσης λόγω της διαδρομής και γεωμετρίας του δίσκου. Η μονάδα απόσβεσης ταλαντώσεων εξασφαλίζει ασφαλές κλείσιμο της βαλβίδας με μειωμένα κύματα πίεσης και συνεπώς ελαχιστοποίηση της πιθανότητας εμφάνισης πλήγματος κριού. Οι Βαλβίδες Αντεπιστροφής κεκλιμένου δίσκου κατασκευάζονται σύμφωνα με ΕΝ με εσωτερική μονάδα απόσβεσης ταλαντώσεων. Το μήκος των βαλβίδων θα είναι σύμφωνα με το πρότυπο ΕΝ 558-1, σειρά 14 (DIN 3202,F4 ) και έχουν αντοχή σε πίεση ΡΝ Οι βαλβίδες θα είναι φλαντζωτές με διαστάσεις φλαντζών σύμφωνα με ΕΝ Το σώμα και ο δίσκος θα είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο σφαιροειδούς γραφίτη τουλάχιστον EN- JS 1030 ( GGG-40 ) σύμφωνα με ΕΝ 1563 (ισοδύναμο ISO ). Η έδραση στο δίσκο και στο σώμα της βαλβίδας δηλαδή η περιοχή που ο δίσκος εφάπτεται της βαλβίδας κατά το κλείσιμο, θα πρέπει να είναι επικαλυμμένη με ειδικό κράμα χρωμίου νικελίου (microfinish chromium nickel weld overlay) με εξαιρετική αντοχή στη φθορά, τη διάβρωση και τη διήθηση. Ο άξονας του δίσκου θα πρέπει να είναι από ανοξείδωτο χάλυβα 1,4021.Επί του σώματος της βαλβίδας θα είναι σημειωμένα ανάγλυφα από τον κατασκευαστή η ονομαστική διάμετρος DN και η ονομαστική πίεση λειτουργίας ΡΝ, το είδος του υλικού, η φορά ροής και ο κατασκευαστής.για την προστασία τους, οι βαλβίδες θα έχουν εσωτερικά και εξωτερικά αντιδιαβρωτική εποξειδική βαφή πάχους βαφής τουλάχιστον 250 μm, χρώματος μπλε RAL Η βαλβίδα θα φέρει μονάδα απόσβεσης ταλαντώσεων που θα διαθέτει έμβολο και ελατήριο κα θα είναι πλήρης από ρευστό (νερό) χωρίς παρουσία φυσαλίδων αέρα. Η λειτουργία της θα πραγματοποιείται με την πτώση του δίσκου της βαλβίδας πάνω στη μονάδα απόσβεσης οπότε με την ενεργοποίηση του εμβόλου, του ελατηρίου και εσωτερικών διαφραγμάτων της μονάδας, δημιουργείται απόσβεση των πολλαπλών πτώσεων του δίσκου. Θα πρέπει να υπάρχει πλήρης περιγραφή της μονάδας απόσβεσης ταλαντώσεων μαζί με τις οδηγίες συντήρησής της. 8. ΠΕΡΙΦΡΑΞΗ Η περίφραξη όπου απαιτείται σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή, έχει ως ακολούθως: 1. Κατασκευάζεται πέδιλο από οπλισμένο σκυρόδεμα, συνολικού ύψους 70 εκατοστών, εκ των οποίων τα 20 εκατοστά, μένουν υπέρ την επιφάνεια του εδάφους. Το πλάτος του τοιχίου είναι 30 εκατοστά και ο οπλισμός είναι από διπλή σχάρα Φ8/ Στο τοιχίο, ανά ένα μέτρο εγκιβωτίζονται γαλβανισμένοι κοιλοδοκοί 80X80 πάχους ελάσματος 6 mm. Το τμήμα που εγκιβωτίζεται είναι 50 εκατοστά ενώ το υπέρ το σκυρόδεμα τμήμα είναι 1,50 μέτρα. Το μεταξύ των κοιλοδοκών άνοιγμα καλύπτεται με γαλβανισμένο πλέγμα 5Χ5 πάχους σύρματος 6 mm.