ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ Ε.Μ.Π. ΤΜ. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑΣ & ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ Ε.Μ.Π. ΤΜ. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑΣ & ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ"

Transcript

1 ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ Ε.Μ.Π. ΤΜ. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑΣ & ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Ερευνητικό πρόγραµµα : «ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΩΝ - ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΣΤΟ ΗΜΟ ΑΧΑΡΝΩΝ ΚΑΙ ΙΑΤΥΠΩΣΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΓΙΑ ΜΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ» ΕΥΤΕΡΗ ΦΑΣΗ ΕΥΤΕΡΗ ΕΝΟΤΗΤΑ : ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΠΕ ΙΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΩΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΤΕΥΧΟΣ Α : Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων 1. Αξονες ανάπλασης του Ιστορικού Κέντρου 2. Ζητήµατα κυκλοφοριακής οργάνωσης 3. Σιδηροδροµικό Κέντρο Αχαρνών 4. Στρατόπεδο «Παπαστάθη» (ΑΒΥΠ) 5. Αστική Λεωφόρος Αγ. Τριάδος - Ξενοδοχοϋπαλλήλων 6. Κατευθύνσεις πιλοτικής ανάπλασης ρέµατος Εσχατιάς, Αθήνα Σεπτέµβριος 2001

2 ΕΥΤΕΡΗ ΕΝΟΤΗΤΑ : ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΠΕ ΙΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΩΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΤΕΥΧΟΣ Α : Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ σελ. 1. ΑΞΟΝΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΟΥ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΑΧΑΡΝΩΝ Ο ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΠΥΡΗΝΑΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΑΧΑΡΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΥ ΙΣΤΟΥ ΟΙ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ ΕΚΑΕΤΙΩΝ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΟΙΚΙΣΤΙΚΟΥ ΙΣΤΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΥΡΗΝΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΑΧΑΡΝΩΝ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΜΕΣΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΤΟΥ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΑΧΑΡΝΩΝ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥΣ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΙΕΥΘΕΤΗΣΗΣ ΤΟΥ Ο ΙΚΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ 28

3 3. ZΗΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΣΥΝ ΕΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΣΙ ΗΡΟ ΡΟΜΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΑΧΑΡΝΩΝ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ- ΧΡΟΝΙΚΗ ΣΥΓΚΥΡΙΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΙ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΕΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ ΣΤΟ ΣΚΑ Ο ΙΚΟ ΙΚΤΥΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΚΑΤΑ ΦΑΣΕΙΣ - ΧΡΟΝΟΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ ΟΥ «ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ» ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΙΘΑΝΟΛΟΓΟΥΜΕΝΗ ΠΟΛΕΟ ΟΜΗΣΗ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΟΠΕ ΟΥ ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΕΝ ΕΙΚΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΑΓ. ΤΡΙΑ ΟΣ - ΞΕΝΟ ΟΧΟΫΠΑΛΛΗΛΩΝ ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΕΝ ΕΙΚΤΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΑΝΑ ΤΜΗΜΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΠΙΛΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΡΕΜΑΤΟΣ ΕΣΧΑΤΙΑΣ, ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΑΓ. ΠΕΤΡΟΥ ΓΕΝΙΚΑ ΑΡΧΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ 60

4 1. Αξονες παρέµβασης για την ανάπλαση του Ιστορικού Κέντρου 1.1. Ο κεντρικός πυρήνας του ήµου Αχαρνών Ο κεντρικός πυρήνας του Μενιδίου (το Ιστορικό Κέντρο, Παλαιό Μενίδι ή Ανω Μενίδι σύµφωνα µε παλαιότερη ονοµασία) χαρακτηρίζεται σήµερα από το συγκερασµό ενός ορθογώνιου και ενός ακτινωτού συστήµατος χάραξης σε σχήµα πετάλου. Ο πυρήνας αυτός ορίζεται περιµετρικά από τον περιφερειακό δακτύλιο της οδού Αριστοτέλους και τις οδούς (από τα δυτικά προς τα ανατολικά) Μάρκου Βαµβακάρη, Χρ. έδε, Θεµ. Βαρελά, Μπόσδα και Κύπρου. Στην ενότητα αυτή, εκτός από το τµήµα της περιοχής του Αγίου Αθανασίου που περιλαµβάνεται ανάµεσα στις οδούς Μάρκου Βαµβακάρη και Σαλαµίνος, µπορεί να θεωρηθεί ότι περιλαµβάνονται ακόµη τα µέτωπα της απέναντι πλευράς της οδού Αριστοτέλους όπου η οικιστική ανάπτυξη και οι χρήσεις γης ακολουθούν τα πρότυπα των όµορων περιοχών στο εσωτερικό του δακτυλίου, καθώς και τα µέτωπα της απέναντι πλευράς της οδού Μπόσδα. Τα µέτωπα εκατέρωθεν της Μπόσδα µπορεί στο άµεσο µέλλον να λειτουργήσουν συνδετικά ανάµεσα στο Ιστορικό Κέντρο και το νέο υπερτοπικό κέντρο που ενδέχεται να δηµιουργηθεί στις γύρω περιοχές του ΣΚΑ και της Αττικής οδού (χάρτης 1). Το Παλαιό Μενίδι αποτελεί σήµερα το γεωγραφικό και λειτουργικό κέντρο του ήµου. Συγκεντρώνει το µεγαλύτερο ποσοστό χρήσεων επιπέδου ήµου (λιανικό εµπόριο, υπηρεσίες, αναψυχή και διοικητικές λειτουργίες) και σηµατοδοτείται από ένα σύστηµα δύο κεντρικών πλατειών ενοποιηµένων µέσω ενός µικρού δικτύου πεζοδρόµων: της πλατείας του Αγίου Βλάση και της µικρότερης του Αγίου Νικολάου. Οι χρήσεις επιπέδου ήµου περιορίζονται σε µεγάλο βαθµό στις δυο αυτές πλατείες και στα µέτωπα των κεντρικών αξόνων, ενώ στις υπόλοιπες γειτονιές της περιοχής κυριαρχεί η κατοικία. Ο πολεοδοµικός ιστός του Παλαιού Μενιδίου παρουσιάζει σήµερα ανοµοιοµορφία τόσο ως προς τις χρήσεις όσο και ως προς τα αρχιτεκτονικά εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 1

5 στοιχεία των κτιρίων και των δηµόσιων χώρων. Η µορφολογική αυτή πολλαπλότητα διαµορφώθηκε κατά την ιστορική εξέλιξη της περιοχής και όπως θα δούµε οφείλεται σε µεγάλο βαθµό σε µια σειρά µετατοπίσεων των κεντροβαρικών λειτουργιών του οικισµού Ιστορική εξέλιξη του πολεοδοµικού ιστού Η περιοχή του σηµερινού Κέντρου αποτελούσε τµήµα της αγροτικής έκτασης του αρχαίου οικισµού που σύµφωνα µε έρευνες και αρχαιολογικά ευρήµατα αναπτυσσόταν στους λόφους των Σαράντα Μαρτύρων και του Προφήτη Ηλία, δυτικά του σηµερινού Κέντρου. Στα τέλη περίπου του 16ου αιώνα, οι Τούρκοι µετέφεραν στο Μενίδι Αρβανίτικο πληθυσµό από την Πελοπόννησο µε σκοπό την ενίσχυση του τοπικού πληθυσµού και την εξασφάλιση εργατικού δυναµικού για την καλλιέργεια της γης. Τα οικιστικά χαρακτηριστικά της αποίκισης των Αρβανιτών είναι ακόµα ορατά στο Κέντρο όπου συναντάµε ορισµένες λιτές µονώροφες ή διώροφες κατοικίες µε αυλές περιτειχισµένες από ψηλούς µαντρότοιχους οι οποίοι διαµορφώνουν ανάµεσά τους στενά περάσµατα. Λαϊκές αγροτικές κατοικίες διακρίνονται κυρίως στους δρόµους δυτικά και βόρεια των κεντρικών πλατειών αλλά και διάσπαρτα στον υπόλοιπο οικιστικό ιστό. Στην εποχή της Τουρκοκρατίας, ο οικισµός του Μενιδίου βρισκόταν σε κοµβική θέση αφού από αυτόν περνούσαν οι δρόµοι που συνέδεαν τη βορειοδυτική Αττική µε τη Βοιωτία και την Αθήνα µε τον ορεινό όγκο της Πάρνηθας. Η συµβολή των δύο αυτών περασµάτων βρισκόταν στο πλάτωµα του Αγίου Βλάση. Το πλάτωµα αυτό αποτελούσε το ανατολικό όριο του οικισµού που αναπτυσσόταν τότε στο λοφίσκο της Αγίας Παρασκευής όπου ήταν και το διοικητικό κέντρο των Τούρκων. Ο χώρος που βρίσκεται σήµερα η πλατεία του Κάραβου (πλατεία Εθνικής Αντιστάσεως), εκείνη την εποχή αποτελούσε το βορειοδυτικό όριο του οικισµού και σηµατοδοτείτο από το στέγαστρο που προστάτευε εκείνους που πήγαιναν να προµηθευτούν πόσιµο νερό, να πλύνουν ρούχα ή να ποτίσουν τα ζώα στο οµώνυµο υδραγωγείο της περιοχής. Η περιοχή του Κάραβου, µια έκταση τότε 150 περίπου στρεµµάτων µε πλατάνια, δεν είχε προσελκύσει µόνιµα εγκατεστηµένες εµπορικές δραστηριότητες εξαιτίας της απόµακρης θέσης της από το κέντρο του οικισµού, αποτελούσε όµως κέντρο υπαίθριας συνάντησης και ψυχαγωγίας στη διάρκεια πανηγυρικών εκδηλώσεων. Η εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 2

6 πυκνοκατοικηµένη κωµόπολη του Μενιδίου επεκτείνονταν νότια περίπου µέχρι τη σηµερινή σιδηροδροµική γραµµή, ενώ δυτικά έφθανε µέχρι το Ναΐσκο του Αγίου Ιωάννη του Προδρόµου στη σηµερινή οδό Λιοσίων. Στις αρχές του 20ου αιώνα, ο πληθυσµός του Μενιδίου έχει τριπλασιαστεί σε σχέση µε εκείνον στα τέλη της Τουρκοκρατίας και το εµπορικό και διοικητικό κέντρο µετατοπίζεται σταδιακά από την Αγία Παρασκευή στο χώρο γύρω από τον Αγιο Βλάση που λειτουργεί από τότε ως κέντρο διέλευσης, συναλλαγών, διοίκησης και οργανωµένης ψυχαγωγίας. Το 1915 στην περιοχή υπήρχαν περίπου 130 εµπορικά καταστήµατα (κυρίως οινοπωλεία και παντοπωλεία) ενώ κτίσµατα αυτής της περιόδου µε σηµαντική λειτουργία µέχρι σήµερα αποτελούν ο σιδηροδροµικός Σταθµός Αχαρνών, το παλιό ηµαρχείο (το κτίριο που συστεγάζονταν µέχρι πρόσφατα το Αρχαιολογικό και το Λαογραφικό Μουσείο του ήµου), το 1ο και το 2ο ηµοτικό σχολείο και η εκκλησία της Κοιµήσεως Θεοτόκου. Στις αρχές του αιώνα, η εκκλησία της Κοιµήσεως Θεοτόκου βρισκόταν πάνω στον άξονα περιπάτου των Μενιδιατών που ξεκινούσε από την πλατεία του Αγίου Βλάση και κατέληγε στο Ναΐσκο του Αγίου Ιωάννη, έτσι τόσο το πλάτωµα της Εκκλησίας, όσο και η σηµερινή οδός Λιοσίων προσέλκυαν υπαίθριες ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Την ίδια εποχή (1918) ο ήµος Αχαρνών συνδέθηκε µε µηχανοκίνητο µέσο µεταφοράς µε το κέντρο της Αθήνας. Τη συγκοινωνία αυτή ανέλαβε µενιδιάτικη εταιρεία τριών κατοίκων µε παλαιό επιβατικό όχηµα 30 θέσεων που εκτελούσε δυο δροµολόγια την ηµέρα. Το 1933, ο οικισµός του Μενιδίου απέκτησε εγκεκριµένο ρυµοτοµικό σχέδιο που όρισε και το σηµερινό σύστηµα χάραξης της περιοχής. Στο σχέδιο αυτό γίνεται µια προσπάθεια οριοθέτησης της υπάρχουσας οικιστικής ενότητας (χωρίς πρόβλεψη επέκτασης), διατηρείται η ακτινική µορφή των βασικών αξόνων (Αγίας Τριάδος, εκελείας, Φιλαδελφείας και Λιοσίων), αυξάνεται το πλάτος ορισµένων οδών, προτείνεται η διάνοιξη διαµπερών οδικών αξόνων σε σηµεία όπου υπήρχαν αδιέξοδα και επικυρώνονται οι θέσεις των πλατειών. Σύµφωνα µε το ρυµοτοµικό σχέδιο του 33, γκρεµίστηκε επίσης η παλαιά ετοιµόρροπη εκκλησία του Αγίου Νικολάου και στη θέση της δηµιουργήθηκε η οµώνυµη πλατεία. Η περιοχή του Αγίου Αθανασίου, δυτικά του Κάραβου, δεν εντάχθηκε στο σχέδιο λόγω των προβληµάτων που αντιµετώπιζε από τις συχνές πληµµύρες. Στις ενταγµένες περιοχές δεν εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 3

7 προβλέπονται χώροι πρασίνου και κοινωνικής υποδοµής εκτός από ένα πάρκο επί της οδού Ι. Βαρελά (για το οποίο δεν ακολούθησε έκτοτε η διαδικασία παραχώρησης) και το χώρο που στεγάζει σήµερα το ηµοτικό Γυµναστήριο Αχαρναϊκού. Η έλλειψη ελεύθερων κοινόχρηστων χώρων στο σχέδιο του 33 δικαιολογείται εν µέρει από την ύπαρξη µεγάλων ιδιόκτητων χώρων στην περίµετρο του οικισµού και από την τυπολογία των κατοικιών µε τις µεγάλες αυλές και τα χαµηλά ύψη που διαµόρφωναν τότε µια ικανοποιητική πυκνότητα. Το 1936, η ηµοτική Αρχή µε τη βοήθεια των προσκόπων και άλλων εθελοντών δεντροφύτευσε τους κεντρικούς άξονες του οικισµού (Φιλαδελφείας, Αθηνών και Λιοσίων). Την ίδια χρονιά ορίζεται και «Ηµέρα Πρασίνου» που γιορτάζονταν έκτοτε στην πλατεία του Κάραβου, η οποία εκείνη την εποχή συγκεντρώνοντας κάθε είδους υπαίθρια παραδοσιακά τεχνικά επαγγέλµατα λειτουργούσε ως λαϊκή αγορά του οικισµού. Η εφαρµογή του ρυµοτοµικού σχεδίου στη δεκαετία του 60 βρέθηκε αντιµέτωπη µε το µεταναστευτικό ρεύµα της εποχής. Οι µετανάστες δηµιούργησαν αυθαίρετους οικισµούς στα όρια και εκτός «πετάλου» ενώ οι περιοχές εντός του περιµετρικού δακτυλίου κτίστηκαν µε γοργούς ρυθµούς αυξάνοντας τις ανάγκες σε επίπεδο κυκλοφορίας και κοινωνικών υποδοµών. Η εκµετάλλευση της γης αποτέλεσε σταδιακά πλουτοπαραγωγική δραστηριότητα της περιοχής. Ποσοστό των χρηµάτων που κέρδισαν οι Μενιδιάτες από τις πωλήσεις των οικοπέδων τους τοποθετήθηκε στην ανέγερση οικοδοµών στο Κέντρο του οικισµού. Η πλατεία του Αγίου Βλάση την εποχή αυτή λειτουργεί ως κέντρο των εξελίξεων: τις πρωινές ώρες στο χώρο της αποβιβάζονται υποψήφιοι αγοραστές κτηµάτων µε προορισµό τα µεσιτικά, συµβολαιογραφικά και τεχνικά γραφεία που λειτουργούν στα µέτωπα της πλατείας, ενώ κατά τις βραδινές ώρες η κίνηση στον Αγιο Βλάση αυξάνεται από τη διέλευση των οχηµάτων που κατευθύνονται στο καζίνο της Πάρνηθας και στις ταβέρνες στους πρόποδες του ορεινού όγκου (στα τέλη της δεκαετίας του 60 η βραδινή κίνηση περιορίζεται µε τη διάνοιξη της παρακαµπτηρίου λεωφόρου Καραµανλή). Την εποχή αυτή αποδυναµώθηκε η σηµασία της πλατείας του Κάραβου καθώς το νερό του υδραγωγείου αναµείχθηκε µε νερά αποχέτευσης µε αποτέλεσµα η περιοχή να αποτελέσει εστία µόλυνσης. Το δυτικό αυτό όριο του οικισµού πληµµύριζε επίσης συχνά, έτσι οι υπαίθριες πανηγυρικές εκδηλώσεις µεταφέρθηκαν στο γήπεδο του Αχαρναϊκού και η πλατεία του Κάραβου µετατράπηκε σε δηµόσιο χώρο τοπικής εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 4

8 µόνο σηµασίας. Την ίδια εποχή υποτόνησε και ο ρόλος της πλατείας της Κοιµήσεως Θεοτόκου, ενώ το 1970 κατεδαφίστηκαν τα κτίσµατα (στρατώνες, στάβλοι) γύρω από την εκκλησία της Αγίας Παρασκευής και διαµορφώθηκε χώρος στάθµευσης για ταξί. Από την αποσπασµατική αυτή ιστορική επισκόπηση της εξέλιξης του Παλαιού Μενιδίου διακρίνονται δύο στοιχεία που συντελούν στην κατανόηση της υφιστάµενης κατάστασης και διαµορφώνουν ένα πλαίσιο περαιτέρω µελέτης της περιοχής: επισηµαίνεται πρώτον µια σειρά µετατοπίσεων των κεντρικών λειτουργιών από τα ανατολικά προς τα δυτικά και δεύτερον βλέπουµε ότι ενώ µέχρι τη δεκαετία του 60 στο Ιστορικό Κέντρο του Μενιδίου λειτουργούσε ένα πλέγµα ελεύθερων κοινόχρηστων χώρων µε ποικίλες δραστηριότητες, έκτοτε ατόνησε ο ρόλος των δυτικών πλατειών του οικισµού, υπερτονίζοντας παράλληλα την κεντρικότητα του Αγίου Βλάση (χάρτης 2). Εκτός από τις δυο αυτές γενικές παρατηρήσεις, στην ιστορική εξέλιξη της περιοχής εντοπίζονται και επιµέρους στοιχεία (χρήσεις, κτίρια, δραστηριότητες κ.ο.κ.) που βοηθούν, όπως θα δούµε παρακάτω, στην κατανόηση των προτάσεων ανάπλασης της δεκαετίας του 80 και στην ανάγνωση των υφιστάµενων χαρακτηριστικών των υποπεριοχών του Κέντρου Οι πολεοδοµικές εξελίξεις των τελευταίων δεκαετιών του 20 ου αιώνα Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, το Κέντρο του Μενιδίου παρουσιάζει µια σειρά από προβλήµατα σε επίπεδο κυκλοφορίας, έλλειψης κοινόχρηστων υποδοµών και ελεύθερων χώρων και συµπίεσης των βασικών λειτουργιών στην κεντρική πλατεία του Αγίου Βλάση. Τα προβλήµατα αυτά (από τα οποία, όπως θα δούµε παρακάτω, η περιοχή δεν έχει ακόµα απαλλαγεί) οφείλονται στην περαιτέρω αύξηση του πληθυσµού, στην προβληµατική ένταξη του πρώην αγροτικού οικισµού στη γεωµετρική χάραξη του ρυµοτοµικού σχεδίου του 33, στις µετατοπίσεις των κεντρικών λειτουργιών (όπως διαπιστώθηκε από την ιστορική εξέλιξη της περιοχής) και τέλος στην εφαρµογή ενός συστήµατος όρων δόµησης που ακόµα και µε τη, µέχρι σήµερα, κατά 35% εξάντλησή τους συντελούν στην ολοένα αυξανόµενη πυκνότητα του Κέντρου. Ο ΓΟΚ για το Παλαιό Μενίδι (την περιοχή δηλαδή που οριοθετεί το ιάταγµα του 33), µε τις ανάλογες αναπροσαρµογές του το 1968 και το εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 5

9 1978, ορίζει µέγιστη κάλυψη 70%, 5 ορόφους και συντελεστή δόµησης 1,8 (χάρτης 3). Μια ενδεχόµενη εξάντληση των όρων αυτών θα συντελούσε στον υπερκορεσµό του Κέντρου σε επίπεδο οικιστικής αλλά και πληθυσµιακής πυκνότητας. Στα µέσα της δεκαετίας του 80, στο πλαίσιο της Επιχείρησης Πολεοδοµικής Ανασυγκρότησης (Ε.Π.Α.) εκπονήθηκε µελέτη Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου (Γ.Π.Σ.) για το σύνολο του ήµου Αχαρνών και ειδικότερα µελέτη Ανάπλασης για το Ιστορικό Κέντρο του Μενιδίου. Το Γ.Π.Σ. του Μενιδίου (ΦΕΚ 149 /89, 1238 /94) προτείνει τη δηµιουργία πολυκεντρικής πόλης µε ενίσχυση του Κέντρου του ήµου σε υπερτοπικής σηµασίας και την αναστολή της επέκτασης των κεντρικών λειτουργιών κατά µήκος των οδικών αξόνων. Η επέκταση δηλαδή στο σχέδιο πόλης προτείνεται σε «οργανικές πολεοδοµικές ενότητες». Το Ιστορικό Κέντρο, κατά την οριοθέτηση των Πολεοδοµικών Ενοτήτων (ΠΕ) χωρίζεται σε επιµέρους γειτονιές που συµπληρώνονται από τις όµορες περιφερειακές περιοχές για να επιτευχθεί η κάλυψη των απαραίτητων (σύµφωνα µε το Νόµο) κοινόχρηστων χώρων. Ετσι για το κεντρικό πυρήνα του ήµου στο σχέδιο εµφανίζονται οι Πολεοδοµικές Ενότητες: Κεντρικού Μενιδίου- Αγίου Αθανασίου- Αυλίζας Κάτω Τµήµατος Ανω Αχαρνών και Χαραυγής (περιοχή σιδηροδροµικού σταθµού και γηπέδου) Ανατολικού Ανω Μενιδίου (τµήµα περιοχής Αγίας Τριάδος και σιδηροδροµικού σταθµού) Βόρειου Τµήµατος Παλαιού Μενιδίου- Πάρνηθος. Ως κύρια χρήση σε όλες τις προτεινόµενες ΠΕ καθορίζεται η γενική κατοικία, εκτός από τη ΠΕ «Κάτω Τµήµατος Ανω Αχαρνών και Χαραυγής» όπου χωροθετείται το υπερτοπικό κέντρο του ήµου. Ηδη δηλαδή από τη δεκαετία του 80 και µέσα στο πλαίσιο του Γ.Π.Σ. προωθείται άλλη µια µετατόπιση των κεντρικών λειτουργιών του ήµου, αυτή τη φορά προς τα νοτιοανατολικά του υφιστάµενου εµπορικού κέντρου. Το προτεινόµενο υπερτοπικό κέντρο χωροθετείται σε άµεση σχέση µε το µελλοντικό Σιδηροδροµικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ), συµπεριλαµβάνει το χώρο που καταλαµβάνουν σήµερα οι εγκαταστάσεις του στρατοπέδου Α.Β.Υ.Π. (Παπαστάθη) και προορίζεται να αποτελέσει βασικό πόλο έλξης και σύνδεσης του Ανω και Κάτω Μενιδίου. Σήµερα, η τελευταία αυτή προοπτική κρίνεται προβληµατική λόγω της εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 6

10 διάνοιξης της Αττικής οδού που δηµιουργεί ένα φράγµα ανάµεσα στις δυο αυτές περιοχές. Στα δυτικά του Κέντρου προτείνεται η χωροθέτηση ενός δικτύου πρασίνου, ενώ για την περιοχή που µας ενδιαφέρει ειδικότερα ορίζεται χώρος πάρκου στον Αγιο Αθανάσιο βόρεια των σχολείων επί της οδού Μάρκου Βαµβακάρη ( ιάταγµα 1986). Στο πλαίσιο του Γ.Π.Σ. για το Κέντρο του Μενιδίου ορίζεται επίσης µια µεγάλη Ζώνη Κοινωνικού Συντελεστή (από την πλατεία του Κάραβου µέχρι το προτεινόµενο υπερτοπικό κέντρο), µια µικρότερη (που περιλαµβάνει το «κέντρο γειτονιάς» γύρω από τη διασταύρωση της οδού Πάρνηθος µε την Αριστοτέλους) και µια σειρά από Ζώνες Μνηµειακού Ενδιαφέροντος και Προστασίας γύρω από τις παλαιότερες εκκλησίες και τα ενιαία παραδοσιακά σύνολα του Κέντρου. Τέλος προτείνεται η αναθεώρηση των όρων δόµησης (Σ 1,1) και η εκπόνηση ειδικής µελέτης ανάπλασης που να περιλαµβάνει και επιµέρους κυκλοφοριακές ρυθµίσεις πέρα από τους βασικούς οδικούς άξονες που ορίζονται στο Γ.Π.Σ. (χάρτης 4). Μέσα στη δεκαετία του 80 εκπονείται πρόταση ανάπλασης (αρχιτέκτονες: Γ. Τσεκούρας, Γ. ιαµαντόπουλος) για την περιοχή του Κέντρου όπως αυτή οριοθετείται στο ιάταγµα του 33. Η πρόταση στηρίζεται στις βασικές αρχές του Γ.Π.Σ., ορίζει συγκεκριµένα οικόπεδα χωροθέτησης κοινόχρηστων υποδοµών και ελεύθερων χώρων και προτείνει ένα δίκτυο πεζοδρόµων που ενώνει το νέο προτεινόµενο υπερτοπικό κέντρο (νότια της οδού Μπόσδα) µε την κεντρική πλατεία και τις ιστορικές πλατείες στα δυτικά όρια του οικισµού (χάρτης 5). Βάσει της πρότασης αυτής διαµορφώθηκε το υφιστάµενο σύστηµα των δύο κεντρικών πλατειών (του Αγίου Βλάση και του Αγίου Νικολάου) και πραγµατοποιήθηκε η πλακόστρωσή τους και η πεζοδρόµηση τµηµάτων των γύρω οδών. Μέσα στο ίδιο πλαίσιο εκπονήθηκε και εφαρµόστηκε ειδική αρχιτεκτονική µελέτη για την πλατεία του Κάραβου. Ο σταθµός λεωφορείων που µεταφέρθηκε στην περιοχή σε συνδυασµό µε τα κέντρα αναψυχής που άνοιξαν στα µέτωπα της πλατείας ζωντάνεψαν πάλι τον Κάραβο που αποτελεί σήµερα έναν από τους λίγους χώρους πρασίνου του κέντρου και µια από τις πιο συµπαθητικές σε αρχιτεκτονικό επίπεδο περιοχές του οικισµού. εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 7

11 Στα τέλη της δεκαετίας του 80 εκπονείται επίσης «Μελέτη οργάνωσης της Κυκλοφορίας και Στάθµευσης» (µελετητικό γραφείο: ΡΟΜΟΣ Α.Ε.Μ.) µε σκοπό τη διασφάλιση της λειτουργικής ενότητας του Κέντρου του Μενιδίου στο πλαίσιο των στόχων και των κατευθύνσεων του Ρυθµιστικού Σχεδίου Αθήνας. Για το Ιστορικό Κέντρο η µελέτη προτείνει την οργάνωση της κυκλοφορίας σε τρία στάδια (άµεση εφαρµογή, µεσοπρόθεσµη και µακροπρόθεσµη προοπτική) κατά τα οποία θα εφαρµοζόταν η παρακάτω δέσµη µέτρων και ρυθµίσεων: δηµιουργία ενός αρτηριακού δικτύου κλίµακας ήµου µε αποφυγή διάσχισης του κεντρικού τοµέα εναρµόνιση των λειτουργικών αναγκών στο εσωτερικό της περιοχής µελέτης µε τις επιταγές που επιβάλλουν τα έργα υπερτοπικής κλίµακας δηµιουργία ενός πλέγµατος συλλεκτήριων δρόµων της κεντρικής και περικεντρικής περιοχής που θα αποθαρρύνει τις διαµετρικές ως προς αυτόν διαδροµές δηµιουργία ενός ολοκληρωµένου πλέγµατος αξόνων ροής πεζών εξασφάλιση των καλύτερων δυνατών προϋποθέσεων λειτουργίας του συστήµατος δηµόσιων συγκοινωνιών µε στόχο την υποκατάσταση του µέγιστου δυνατού αριθµού µετακινήσεων µε Ι.Χ. (χάρτης 6). Σε γενικές γραµµές τα µέτρα αυτά κρίνονται απαραίτητα για την αποσυµφόρηση του Κέντρου και τη βελτίωση της διαβίωσης µέσα σε αυτό, ορισµένες όµως από τις επιµέρους προτάσεις της µελέτης αυτής δεν συµβαδίζουν µε τις νέες οδικές χαράξεις της Αττικής Οδού και τις κυκλοφοριακές ρυθµίσεις που προτείνει σήµερα ο Ο.Σ.Ε. για την εξυπηρέτηση του νέου σιδηροδροµικού σταθµού. Τόσο οι ρυθµίσεις του Γ.Π.Σ. που αναφέρονται στο Κέντρο του Μενιδίου, όσο και οι µελέτες ανάπλασης και κυκλοφοριακής οργάνωσης δεν έφθασαν στο στάδιο µελέτης εφαρµογής. Κατά συνέπεια για το Ιστορικό Κέντρο ισχύει σήµερα το ιάταγµα του 33 και οι αναπροσαρµοσµένοι όροι δόµησης του 78. Από τις αλλεπάλληλες πολεοδοµικές προτάσεις και ρυθµίσεις ορατά αποτελέσµατα αποτελούν µόνο οι πεζοδροµήσεις στις κεντρικές πλατείες και η ανάπλαση του Κάραβου. Όµως οι προτάσεις αυτές περιέχουν στοιχεία ανάλυσης του τότε οικιστικού ιστού που µπορούν να αποτελέσουν σήµερα ένα χρήσιµο εργαλείο για τη εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 8

12 διερεύνηση της υφιστάµενης κατάστασης και διαµορφώνουν ένα πλαίσιο προβληµατισµού για την αντιµετώπιση των σηµερινών δεδοµένων. Στο δεύτερο κεφάλαιο της παρούσας έκθεσης γίνεται µια προσπάθεια αξιολόγησης των προτάσεων αυτών σε σχέση µε τα νέα δεδοµένα της περιοχής και επιχειρείται η ενσωµάτωση µέρους αυτών στη διατύπωση κατευθύνσεων για την ανάπλαση του κεντρικού πυρήνα του ήµου. Στα τέλη της δεκαετίας του 90, το ηµοτικό Συµβούλιο προτείνει την αναθεώρηση των όρων δόµησης για το Ιστορικό Κέντρο (µείωση του Σ.. από 1,8 σε 1,2, µέγιστη κάλυψη 60% και µέγιστο ύψος 15µ), όµως η απόφαση βρίσκεται ακόµη στο Συµβούλιο Επικρατείας. Η µη εφαρµογή οποιασδήποτε πολεοδοµικής ρύθµισης για τόσο µεγάλο χρονικό διάστηµα έχει ως αποτέλεσµα τη συνεχή διόγκωση των προβληµάτων του Κέντρου και σε ορισµένες περιπτώσεις τη διαµόρφωση µη αντιστρέψιµων καταστάσεων. Ο σεισµός της 7ης Σεπτεµβρίου ήρθε να προστεθεί στα δυσµενή αυτά δεδοµένα συντελώντας τόσο στην όξυνση των προβληµάτων όσο και στη δραµατική συνειδητοποίησή τους από το σύνολο του τοπικού πληθυσµού. Ο σεισµός χτύπησε το Ιστορικό Κέντρο του ήµου ίσως περισσότερο από κάθε άλλη περιοχή της Αττικής αφήνοντας µεγάλες απώλειες στον υπάρχοντα οικιστικό εξοπλισµό και δηµιουργώντας έναν έντονο προβληµατισµό γύρω από την υφιστάµενη συγκρότηση του οικιστικού ιστού της περιοχής. Σήµερα η ηµοτική Αρχή σε µια προσπάθεια ανασυγκρότησης της περιοχής επιχειρεί την ένταξη µιας σειράς µελετών και έργων για το Παλαιό Μενίδι στον 5ο Αξονα Προτεραιότητας του ΠΕΠ Αττικής («αποκατάσταση των επιπτώσεων από το σεισµό στην Αττική την ») που αφορούν στην ανάπλαση και αποκατάσταση του Ιστορικού Κέντρου, στην κυκλοφοριακή οργάνωση σε επίπεδο ήµου και σε επιµέρους έργα υποδοµής (χάρτης 7) Υφιστάµενη κατάσταση του οικιστικού ιστού Η πολυµορφία και η πολυλειτουργικότητα που παρουσιάζει ο πολεοδοµικός ιστός του Κέντρου του Μενιδίου είναι και το βασικό θετικό χαρακτηριστικό της εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 9

13 υφιστάµενης κατάστασης. Στη συνολική όµως εποπτεία του πολεοδοµικού ιστού κυριαρχούν τα προβλήµατα εξοπλισµού σε ελεύθερους κοινόχρηστους χώρους και χώρους πρασίνου, καθώς και τα ζητήµατα που αφορούν στην οργάνωση του οδικού δικτύου και της κυκλοφορίας. Όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, στο Παλαιό Μενίδι δεν έχουν εξαντληθεί τα περιθώρια οικοδοµικών δυνατοτήτων που αφήνουν οι υφιστάµενοι όροι δόµησης. Κατά συνέπεια ο οικιστικός ιστός παρουσιάζει σήµερα ικανοποιητική πυκνότητα καθώς τα ιδιόκτητα αδόµητα οικόπεδα ενισχύουν το ποσοστό ελεύθερου χώρου (χάρτης 8). Στα κενά αυτά του ιστού προστέθηκαν µετά τον πρόσφατο σεισµό και νέα από την κατεδάφιση των κατεστραµµένων και ετοιµόρροπων οικοδοµών (χάρτης 9). Οµως στην περιοχή σήµερα υπάρχει µια έντονη οικοδοµική δραστηριότητα που όπως είναι αναµενόµενο αφορά στην ανέγερση πολυώροφων κατοικιών. Από την άλλη πλευρά, τα γεωµετρικά χαρακτηριστικά των υφιστάµενων οδικών αξόνων σε συνδυασµό µε το προβληµατικό οδικό δίκτυο δεν είναι ικανά να ανταπεξέλθουν στο σηµερινό κυκλοφοριακό φόρτο. Ο κεντρικός πυρήνας του ήµου δέχεται σήµερα µια υπερτοπική κίνηση βαρέων οχηµάτων που κατευθύνονται από την Εθνική οδό µέσω εκελείας- Αριστοτέλους- Λιοσίων (ή Εθνικής Αντιστάσεως) προς τα Ανω Λιόσια. Η κίνηση αυτή δηµιουργεί έντονα προβλήµατα στους κόµβους της Αριστοτέλους µε την εκελείας και την Πάρνηθος. Είναι πιθανό όµως η διαµπερής αυτή κυκλοφορία βαρέων οχηµάτων να µειωθεί όταν ολοκληρωθούν τα µεγάλα έργα της περιοχής και µέρος της να απορροφηθεί από την Αττική οδό. Μια άλλη κίνηση που επιβαρύνει το Κέντρο του ήµου προέρχεται από τους βασικούς οδικούς άξονες που συνδέουν την περιοχή µε την Αθήνα (Αθηνών και Φιλαδελφείας). Η µη ολοκλήρωση του περιµετρικού δακτυλίου έχει ως συνέπεια τα αυτοκίνητα που κατευθύνονται στην Πάρνηθα ή στις υπόλοιπες γειτονιές του ήµου να διασχίζουν τον κεντρικό πυρήνα παρακάµπτοντας την πεζοδροµηµένη περιοχή των κεντρικών πλατειών µέσω παράπλευρων στενών δρόµων. Τέλος, ο κύριος όγκος του κυκλοφοριακού φόρτου στο Κέντρο οφείλεται στην τοπική κίνηση που σχετίζεται µε τις υπηρεσίες και τα εµπορικά καταστήµατα που είναι συγκεντρωµένα στην περιοχή. Η τοπική κίνηση επιβαρύνει τους δρόµους εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 10

14 γύρω από το παλαιό ιστορικό Κέντρο και την περιοχή του σταθµού και δηµιουργεί έντονα προβλήµατα στάθµευσης. Σήµερα στο Κέντρο, τα αυτοκίνητα σταθµεύουν κατά µήκος των στενών κεντρικών αρτηριών και στο δηµοτικό πλάτωµα µπροστά από την εκκλησία της Αγίας Παρασκευής (χάρτης 10). Προβλήµατα όµως αντιµετωπίζουν και οι πεζοί στο Κέντρο του Μενιδίου καθώς οι µόνοι οδικοί άξονες µε ικανοποιητικού πλάτους πεζοδρόµια εντοπίζονται στην αρχή της Πάρνηθος και στο τµήµα της Φιλαδελφείας από το ηµαρχείο µέχρι την Κωνσταντινουπόλεως. Το δίκτυο των µέσων µαζικής συγκοινωνίας κρίνεται επίσης ελλιπές καθώς σε τοπικό επίπεδο τα λεωφορεία διασχίζουν µεγάλες αποστάσεις και καλύπτουν µόνο τους βασικούς οδικούς άξονες. Η τοπική συγκοινωνία έχει τερµατικό σταθµό στην οδό Χρ. έδε, ενώ τα λεωφορεία από και προς την Αθήνα τερµατίζουν στην περιοχή Μεσονύχι, βόρεια του Κέντρου. Οι δηµότες και οι επισκέπτες του Μενιδίου εξυπηρετούνται και από την υφιστάµενη σιδηροδροµική γραµµή. Ο Σταθµός Αχαρνών παίζει σήµερα ένα σηµαντικό ρόλο και στην εξυπηρέτηση κατοίκων από τα βόρεια προάστια της Αθήνας. Σε επίπεδο χρήσεων, όπως αναφέρθηκε και στην αρχή της παρούσας έκθεσης, στον κεντρικό πυρήνα του ήµου επικρατεί η κατοικία. Η ιστορική εξέλιξη της περιοχής, οι οικονοµικές και παραγωγικές ανακατατάξεις και ο έντονος εποικισµός από χαµηλά οικονοµικά στρώµατα µεταναστών λειτούργησαν καθοριστικά στην αρχιτεκτονική τυπολογία και τα µορφολογικά χαρακτηριστικά των κατοικιών. Ετσι σήµερα συνυπάρχουν διάσπαρτες στην περιοχή του Κέντρου παραδοσιακές αγροτικές µονάδες, κατοικίες µε νεοκλασικές επιρροές, αστικές µονοκατοικίες της προπολεµικής και της µεταπολεµικής περιόδου και σύγχρονες πολυκατοικίες. Σύµφωνα επίσης µε την ιστορική εξέλιξη του Μενιδίου, οι παλαιότερες τυπολογίες κατοικιών διακρίνονται κυρίως στην περιοχή του παλαιού ιστορικού κέντρου και βόρεια αυτής, ενώ η οικιστική ενότητα νότια των γραµµών του τρένου περιλαµβάνει κυρίως νεότερες µονοκατοικίες και σύγχρονα πολυώροφα κτίρια. Και σήµερα, το µεγαλύτερο µέρος της εµπορικής δραστηριότητας συγκεντρώνεται στα µέτωπα της πλατείας του Αγίου Βλάση (που παραµένει το βασικό εστιακό σηµείο αναφοράς και ο χώρος των πανηγυρικών εκδηλώσεων του ήµου), καθώς εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 11

15 και κατά µήκος των βασικών οδικών αρτηριών που ξεκινούν από την πλατεία. Μικρά εµπορικά καταστήµατα βρίσκονται διάσπαρτα και στον υπόλοιπο ιστό, ενώ γύρω από τους κόµβους των ακτινικών αξόνων µε την Αριστοτέλους διαµορφώνονται µικρές περιφερειακές γειτονιές µε ανάλογα καταστήµατα τοπικού χαρακτήρα. Στα µέτωπα του περιµετρικού δακτυλίου της Αριστοτέλους αναπτύσσεται επίσης σήµερα εµπορική δραστηριότητα, πρόκειται όµως κυρίως για χονδρεµπόριο και διοικητικά γραφεία επιχειρήσεων. Οι δηµόσιες υπηρεσίες, όπως και οι χρήσεις κοινωνικής υποδοµής βρίσκονται διάσπαρτες µέσα στον οικιστικό ιστό διαµορφώνοντας ορισµένους άξονες έντονης διέλευσης πεζών και αντίστοιχα τοπικές αρτηρίες µε µεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο και προβλήµατα στάθµευσης (χάρτης 11). Σε αυτό το σηµείο είναι χρήσιµο να επισηµανθούν ορισµένα επιµέρους χαρακτηριστικά των υποενοτήτων του Κέντρου που θα µας απασχολήσουν περαιτέρω σε επίπεδο προτάσεων και κατευθύνσεων για την ανάπλαση της περιοχής. Μια από τις πιο ενδιαφέρουσες περιοχές του Κέντρου εντοπίζεται κατά µήκος της οδού Κωνσταντινουπόλεως όπου αν και οι γραµµές του τρένου δηµιουργούν µια τοµή στον αστικό ιστό, τα µεγάλα δέντρα κατά µήκος των γραµµών και γύρω από το Σταθµό διαµορφώνουν τη βασική νησίδα πρασίνου του Παλαιού Μενιδίου. Στη νότια ενότητα του Κέντρου επισηµαίνεται η µικρής κλίµακας ανάπλαση µπροστά από το δηµοτικό γυµναστήριο του «Αχαρναϊκού» και οι χρήσεις που αναπτύσσονται γύρω από το νέο ηµαρχείο. Μια ενδιαφέρουσα υποενότητα διαµορφώνουν οι πλατείες στο δυτικό τµήµα του Κέντρου, οι οποίες σήµερα αν και δεν λειτουργούν ως ενοποιηµένο δίκτυο ελεύθερων κοινόχρηστων χώρων και έχουν χάσει την ιστορική τους αίγλη, αποτελούν εστίες πρασίνου και συγκεντρώνουν στη γύρω περιοχή πολιτιστικές και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Επισηµαίνονται τέλος οι χρήσεις κατά µήκος της Αγίας Τριάδος: η πλατεία του Αγίου Γεωργίου, ο µικρός χώρος πρασίνου γύρω από την εκκλησία της Αγίας Τριάδος στα όρια του περιµετρικού δακτυλίου, αλλά και η αναπτυσσόµενη εµπορική δραστηριότητα στα µέτωπα της οδού που σχετίζεται και µε την λαϊκή αγορά που λαµβάνει χώρα σ αυτήν. Στον αντίποδα των θετικών αυτών επισηµάνσεων καταγράφονται επίσης ορισµένα επιµέρους αρνητικά σηµεία που εντοπίζονται στις υποενότητες του Κέντρου. Τέτοια εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 12

16 είναι η προβληµατική σύνδεση των σχολείων ανατολικά της Κωνσταντινουπόλεως µε τις κεντρικές πλατείες, η σηµερινή διαρρύθµιση της πλατείας του Αγίου Νικολάου και η προβληµατική στέγαση του ΚΑΠΗ σε ισόγειο πολυκατοικίας χωρίς άµεση πρόσβαση στην πλατεία, η έλλειψη χώρων πρασίνου κοντά στα σχολεία στις βορειο-ανατολικές ενότητες του «πετάλου», η παρουσία µπαζών και σκουπιδιών σε διάφορα σηµεία του αστικού ιστού (όπως για παράδειγµα γύρω από την πλατεία Μουστακάτου) και τέλος οι κακής ποιότητας, σε επίπεδο κατασκευής, επεµβάσεις σε διάφορα σηµεία του δηµοτικού χώρου (πεζοδρόµια, δηµόσιος εξοπλισµός κ.ο.κ.) καθώς και η έλλειψη πρασίνου σε ορισµένες δηµοτικές αναπλάσεις. εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 13

17 1.2. Κατευθύνσεις για την ανάπλαση του κεντρικού πυρήνα του ήµου Αχαρνών Η ιστορική εξέλιξη του κεντρικού πυρήνα του ήµου µε τις υφιστάµενες συνέπειες της στον πολεοδοµικό ιστό, αλλά και το γεγονός ότι µια σειρά από µελέτες, προτάσεις και ρυθµίσεις για την περιοχή δεν εφαρµόστηκαν ποτέ προκαλεί σήµερα µια σχετική αµηχανία για τη διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσει κανείς για την επίλυση των προβληµάτων του Κέντρου. Ο προβληµατισµός αυτός εντείνεται στα ζητήµατα εκείνα που τα υφιστάµενα οικιστικά χαρακτηριστικά µοιάζει να έχουν δηµιουργήσει µη αντιστρέψιµα δεδοµένα. Οµως σήµερα το Ιστορικό Κέντρο του Μενιδίου από τη µια πλευρά δέχεται νέες πιέσεις που κάνουν ακόµη πιο επιτακτική την άµεση µελέτη και επίλυση των προβληµάτων του και από την άλλη παρουσιάζονται σ αυτό συγκυριακά κάποιες νέες ευκαιρίες που θα µπορούσαν να βοηθήσουν στη βελτίωση της υφιστάµενης κατάστασης. Οι νέες πιέσεις σχετίζονται µε τα µεγάλα έργα που σχεδιάζονται να ενταχθούν σύντοµα στην ευρύτερη περιοχή του ήµου (Αττική οδός, ΣΚΑ, Ολυµπιακό χωριό). Η διαδικασία µελέτης και κατασκευής των έργων αυτών δηµιουργεί ήδη περαιτέρω κυκλοφοριακή φόρτιση, αυξήσεις στις τιµές γης, αλλά και µια σειρά από προβλήµατα στις περιοχές που περιλαµβάνονται στα σχέδια µελέτης, οι οποίες βρίσκονται σήµερα σε κατάσταση «οµηρίας» αναµένοντας την τελική έκβαση των κεντρικών αποφάσεων και την εφαρµογή των σχεδίων. Νέες πιέσεις δέχεται το Ιστορικό Κέντρο και από τις καταστροφικές συνέπειες του πρόσφατου σεισµού. Η φυσική όµως αυτή καταστροφή µπορεί να λειτουργήσει και ως κινητήριος µοχλός για την αντιµετώπιση κάποιων πάγιων προβληµάτων καθώς και για τη αντισεισµική θωράκιση της περιοχής. Συγκυριακή ευκαιρία αποτελεί επίσης το γεγονός ότι ο ήµος Αχαρνών έχει χαρακτηρισθεί «Ολυµπιακός ήµος», καθώς και το ενδεχόµενο η περιοχή να αποτελέσει πρότυπο εφαρµογής του νέου νόµου για τη βιώσιµη οικιστική ανάπτυξη (2508/97) κατά την αναθεώρηση του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου. Από τη µια πλευρά η πίεση του χρόνου και οι απαιτήσεις που διαµορφώνονται εν όψει Ολυµπιακών Αγώνων µπορούν να δώσουν εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 14

18 τη δυνατότητα στο ήµο αντιµετώπισης κάποιων άµεσων ζητηµάτων υπό τη µορφή επιχειρησιακού σχεδίου στηριζόµενου σε κρατικές οικονοµικές ενισχύσεις (είτε στο πλαίσιο των Ολυµπιακών Αγώνων, είτε σε επίπεδο αποκατάστασης των ζηµιών από το σεισµό), αλλά και σε επιµέρους δηµοτικούς πόρους. Από την άλλη πλευρά ο νέος νόµος µπορεί να χρησιµοποιηθεί ως βάση για την εκπόνηση µιας µελέτης ανασυγκρότησης και ανάπλασης του Παλαιού Μενιδίου µε στόχο την αντιµετώπιση των καίριων προβληµάτων κυκλοφορίας και έλλειψης ελεύθερων κοινόχρηστων χώρων. Τόσο τα άµεσα έργα στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδίου, όσο και οι γενικές αρχές της µελέτης ανάπλασης πρέπει να συµβαδίζουν µε τους άξονες στρατηγικού σχεδιασµού του ήµου, να στοχεύουν δηλαδή στη βελτίωση της ποιότητας της ζωής των κατοίκων και στην κατοχύρωση της οµαλής αντιµετώπισης των υφιστάµενων τάσεων και πιέσεων που δέχεται η περιοχή. Και στις δυο περιπτώσεις απαιτείται ο αποφασιστικός ρόλος της ηµοτικής Αρχής σε επίπεδο πολιτικών αποφάσεων και η συµβολή και συµµετοχή της τοπικής κοινωνίας Προτάσεις για άµεσες επεµβάσεις Τα έργα που προτείνονται µέσα στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδίου αφορούν σε πρώτο επίπεδο κυκλοφοριακές ρυθµίσεις για την οργάνωση του οδικού δικτύου του Κέντρου και τη βελτίωση της κυκλοφορίας των πεζών και σε δεύτερο επίπεδο σηµειακές αναπλάσεις και εξωραϊστικές παρεµβάσεις σε επιµέρους περιοχές που θα µπορούσαν να φιλοξενήσουν εκδηλώσεις εν όψει των Ολυµπιακών Αγώνων. Σε αυτή τη φάση, οι κυκλοφοριακές ρυθµίσεις που προτείνονται είναι ευέλικτες, δηλαδή δεν διαµορφώνουν πάγιες καταστάσεις αλλά µπορούν να εφαρµοστούν πειραµατικά και να ληφθούν υπόψη ως κατεύθυνση για περαιτέρω διερεύνηση µέσα στο πλαίσιο της µελέτης ανάπλασης. Στις ρυθµίσεις αυτές περιλαµβάνονται : Η ολοκλήρωση του περιµετρικού δακτυλίου µε τη διαµόρφωση ισόπεδης διάβασης της σιδηροδροµικής γραµµής στο ύψος της οδού Μπόσδα. Επιλεκτικές µονοδροµήσεις για την ανάδειξη ενός αρτηριακού δικτύου κλίµακας ήµου µε αποφυγή διάσχισης των αυτοκινήτων από τους παράπλευρους δρόµους των κεντρικών πλατειών. εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 15

19 ιαµόρφωση υπόγειου χώρου στάθµευσης στο πλάτωµα µπροστά από την εκκλησία της Αγίας Παρασκευής. Για το έργο αυτό έχουν εκδηλωθεί επιφυλάξεις που αφορούν στο ενδεχόµενο εύρεσης αρχαίων θεµελίων κατά την εκσκαφή στην περιοχή. Σύµφωνα µε την ιστορική εξέλιξη του Παλαιού Μενιδίου ενδέχεται πράγµατι στο χώρο αυτό να βρίσκονται ερείπια από το διοικητικό κέντρο των Τούρκων ή και από τον παλαιότερο οικισµό. Σε κάθε περίπτωση τα αρχαιολογικά ευρήµατα µπορούν να µεταφερθούν ή να αναδειχθούν τονίζοντας την ιστορική σηµασία της πλατείας. ιαµόρφωση της οδού Αγίας Τριάδος ως τµήµα της Αστικής Λεωφόρου που θα συνδέει το Κέντρο µε το Ολυµπιακό χωριό. Στο πλαίσιο αυτό προτείνεται η µονοδρόµηση της οδού µε κατεύθυνση από το Κέντρο προς τον περιµετρικό δακτύλιο, η διαµόρφωση µεγάλων πεζοδροµιών και ποδηλατοδρόµου κατά µήκος της οδού. Αναθεώρηση των σχεδίων του Ο.Σ.Ε., για την εκτροπή της Λεωφόρου Αθηνών και προσαρµογή τους στα υφιστάµενα δεδοµένα των πράξεων εφαρµογής του ΓΠΣ. Η ρύθµιση αυτή έχει σκοπό τον απεγκλωβισµό της περιοχής από την υφιστάµενη κατάσταση «οµηρίας», την ολοκλήρωση του περιµετρικού δακτυλίου µέσω της Θεµ. Βαρελά και τη διαµόρφωση χώρου στάθµευσης κατά µήκος του τµήµατος της Λεωφόρου που θα ατονήσει κυκλοφοριακά µετά την εκτροπή του δρόµου. ιαµόρφωση επίσης χώρου στάθµευσης κατά µήκος της οδού Πλήθωνος Γεµιστού, ανατολικά του Κέντρου και τη σύνδεση της περιοχής αυτής µέσω µικρού τοπικού λεωφορείου µε το Σταθµό, το ηµαρχείο και τις κεντρικές λειτουργίες του ήµου. ηµιουργία αξόνων ροής πεζών µε την κατασκευή µεγάλου πλάτους πεζοδροµίων στους βασικούς άξονες πρόσβασης των σχολείων, των υπηρεσιών, του Σταθµού και του ηµαρχείου. ιαµόρφωση µεγάλων πεζοδροµιών προτείνεται επίσης για την ενοποίηση των δυτικών πλατειών του Κέντρο και τη δηµιουργία πολιτιστικών διαδροµών περιπάτου (όπως αναφέρεται και στο σχετικό κεφάλαιο της παρούσας έρευνας). Στην πρώτη αυτή φάση κρίνεται σκόπιµη και η πεζοδρόµηση της οδού Ηρώων Πολυτεχνείου από την πλατεία του Αγίου Νικολάου µέχρι την οδό Παγκάλου και της οδού Αθ. Χειλίου από την κεντρική πλατεία µέχρι την οδό Κοιµήσεως εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 16

20 Θεοτόκου. Ενδεικτικά επισηµαίνεται επίσης η δηµιουργία ενός πλέγµατος πεζοδρόµων γύρω από τις κεντρικές πλατείες που θα πρέπει όµως να αποτελέσει πεδίο περαιτέρω µελέτης για να εξασφαλιστεί η εξυπηρέτηση των εµπορικών καταστηµάτων, η οµαλή κυκλοφορία και ο έλεγχος στάθµευσης των οχηµάτων. Οι πεζόδροµοι εκτός από το σηµαντικό τους κόστος διαµορφώνουν µη αντιστρέψιµα δεδοµένα µε απρόσµενες, σε µερικές περιπτώσεις, συνέπειες, έτσι η επιλογή τους πρέπει να γίνεται βάσει κυκλοφοριακής µελέτης. Αντίθετα τα πεζοδρόµια επιτρέπουν τη µειωµένη κίνηση των αυτοκινήτων και θεωρούνται απαραίτητος δηµόσιος εξοπλισµός για την εξυπηρέτηση και την ασφάλεια των πεζών. Οι σηµειακές αναπλάσεις που προτείνονται συνδέονται άµεσα µε τις κυκλοφοριακές ρυθµίσεις και έχουν σκοπό να ολοκληρώσουν τους άξονες περιπάτου και τις πολιτιστικές διαδροµές χωροθετώντας κατά µήκος αυτών λειτουργίες δηµοτικού χαρακτήρα και εξωραΐζοντας επιµέρους αρχιτεκτονικά στοιχεία των κτιρίων και του δηµόσιου χώρου. Μέσα λοιπόν σ αυτό το πλαίσιο προτείνεται : Η σηµατοδότηση και ο εξωραϊσµός της περιοχής που ορίζουν οι κεντρικές και δυτικές πλατείες του Παλαιού Μενιδίου: οριοθέτηση µε ειδική σήµανση, µάζεµα των µπαζών, καθαριότητα, µέτρα για την αισθητική ποιότητα των πινακίδων των καταστηµάτων, ανανέωση του δηµόσιου αστικού εξοπλισµού (φώτα, παγκάκια, στάσεις λεωφορείων κ.ο.κ.). Η ενοικίαση από το ήµο κτιρίων µε ενδιαφέρουσα αρχιτεκτονική µορφολογία για τη στέγαση καλλιτεχνικών και πολιτιστικών χρήσεων. Η πρόταση αυτή στοχεύει στη διαµόρφωση πολιτιστικών διαδροµών αλλά και στη διάσωση και αποκατάσταση των κτιρίων αυτών. Σε πρώτη φάση για το σκοπό αυτό θα µπορούσε να χρησιµοποιηθεί η εγκαταλελειµµένη κατοικία στη γωνία των οδών Αθ. Χειλίου και Κοιµήσεως Θεοτόκου λειτουργώντας σε άµεση σχέση µε το παρακείµενο καλλιτεχνικό καφενείο, τα κτίρια που στεγάζουν τις πολιτιστικές δραστηριότητες της.ε.α..α. επί της οδού Σαλαµίνος και του πολιτιστικού συλλόγου των Ποντίων στο δυτικό µέτωπο του Κάραβου. Η ενοικίαση (ή διαπραγµάτευση για προσωρινή παραχώρηση) τµήµατος της έκτασης γύρω από το Σταθµό, ιδιοκτησίας του Ο.Σ.Ε., για την ανάπλαση της εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 17

21 περιοχής και τη χωροθέτηση υπαίθριων εκδηλώσεων στο πλαίσιο της Ολυµπιάδας. Η διαµόρφωση του θεσµοθετηµένου πάρκου στον Αγιο Αθανάσιο (ή τµήµα αυτού) που θα αποτελούσε χώρο εκτόνωσης για τους δηµότες, σηµείο αναφοράς και προορισµού και έναν απαραίτητο για το Κέντρο του Μενιδίου χώρο πρασίνου. Η δεντροφύτευση του χώρου θα µπορούσε να γίνει στο πλαίσιο αναβίωσης της τοπικής παράδοσης της «Ηµέρας Πρασίνου» (έστω και υπό τη µορφή προσωρινής ενοικίασης του χώρου εν όψει των Ολυµπιακών Αγώνων) και σε συνδυασµό µε ανάλογες εκδηλώσεις στις πλατείες του Κέντρου. Η ανάπλαση της πλατείας του Αγίου Νικολάου που χρησιµοποιείται σήµερα συχνά ως χώρος στάθµευσης. Στην προκειµένη περίπτωση θα µπορούσε να συζητηθεί και η σκέψη να γκρεµιστεί η δηµοτική πολυκατοικία που στεγάζει σήµερα, υπό δυσµενείς συνθήκες, δραστηριότητες της.ε.α..α. και να δηµιουργηθεί στη θέση της ελεύθερος χώρος πρασίνου και µια µικρότερη κατασκευή ήπιας µορφής για δηµοτική χρήση. Η δηµοτική αυτή παρέµβαση θα λειτουργούσε παραδειγµατικά, θα αναβάθµιζε το υφιστάµενο Κ.Α.Π.Η. και θα είχε πρακτική και συµβολική σηµασία για την αντισεισµική θωράκιση του ήµου. Η διάνοιξη περάσµατος από την οδό Ι. Βαρελά προς την Κωνσταντινουπόλεως για την εξασφάλιση της διέλευσης των παιδιών προς και από τα σχολεία. Στο ίδιο πλαίσιο κρίνεται απαραίτητη η εγρήγορση της ηµοτικής Αρχής σε ό,τι αφορά στα σχέδια υπογειοποίησης της σιδηροδροµικής γραµµής ώστε να διασφαλισθεί η υφιστάµενη νησίδα πρασίνου κατά µήκος της Κωνσταντινουπόλεως. (χάρτης 12) Σε κάθε περίπτωση, οι σηµειακές αυτές παρεµβάσεις και αναπλάσεις κρίνεται σκόπιµο να προσαρµόζονται στην υφιστάµενη τυπολογία. Να µην αλλοιώνουν δηλαδή τον αρχιτεκτονικό χαρακτήρα των επιµέρους ενοτήτων και να διαφοροποιούνται η µια σε σχέση µε την άλλη. Να είναι λιτές αλλά υψηλής κατασκευαστικής ποιότητας και να ακολουθούν τις αρχές του βιοκλιµατικού σχεδιασµού ως προς τις φυτεύσεις, τα υλικά επίστρωσης, τη δηµιουργία σκιάδων κ.ο.κ., ώστε να εξασφαλίζουν ευνοϊκές µικροκλιµατικές συνθήκες. Για τον εξωραϊσµό της περιοχής θεωρείται απαραίτητη η κινητοποίηση και συµµετοχή των κατοίκων εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 18

22 του ήµου µέσα στο πλαίσιο ανάδειξης και καλλωπισµού του τόπου τους και της προσωπικής τους ιδιοκτησίας Προδιαγραφές για µια µελέτη ανάπλασης του Ιστορικού Κέντρου Στο υποκεφάλαιο αυτό δίνονται οι βασικοί άξονες κατευθύνσεων για µια µελέτη ανάπλασης του κεντρικού πυρήνα του ήµου, όπως αυτός οριοθετείται στην αρχή της παρούσας έκθεσης. Το γεγονός ότι η ηµοτική Αρχή του Μενιδίου έχει ήδη καταθέσει στο ΠΕΠ Αττικής πρόταση για τη µελέτη ανάπλασης και αποκατάστασης του Ιστορικού Κέντρου κάνει ακόµη πιο επιτακτική τη διαµόρφωση ενός πλαισίου αρχών και προδιαγραφών. Οι προδιαγραφές αυτές στοχεύουν στην επίλυση των πάγιων προβληµάτων του Κέντρου (κυκλοφοριακά ζητήµατα, πυκνότητα οικιστικού ιστού, ελλείψεις σε κοινόχρηστους ελεύθερους χώρους, αισθητική υποβάθµιση κ.ο.κ.) και στην οµαλή αντιµετώπιση των τάσεων και πιέσεων που δέχεται η περιοχή, µε τη βοήθεια των υφιστάµενων πολεοδοµικών εργαλείων και µέσα στο πλαίσιο των αρχών του στρατηγικού αστικού σχεδιασµού. Κατά τη διερεύνηση των προδιαγραφών αυτών αξιολογήθηκαν και οι προγενέστερες προτάσεις και ρυθµίσεις για το Ιστορικό Κέντρο του Μενιδίου µε σκοπό οι κατευθύνσεις που δίνονται να αφοµοιώνουν τα συµπεράσµατα εκείνα που διευκολύνουν την περαιτέρω µελέτη της περιοχής και συµβάλλουν στη διατύπωση ρεαλιστικών και εφαρµόσιµων προτάσεων. Ο κεντρικός πυρήνας του ήµου Αχαρνών τηρεί τις προϋποθέσεις του νέου Νόµου (2508/97, άρθρο 8) για να χαρακτηρισθεί «περιοχή ανάπλασης», καθώς συντρέχουν σ αυτόν οι προβλεπόµενες από το νόµο κατηγορίες προβληµάτων : -µεγάλες κτιριακές πυκνότητες ή µεγάλες ελλείψεις κοινόχρηστων χώρων και χώρων για κοινωφελείς εγκαταστάσεις, συγκρούσεις χρήσεων γης ή ανάγκη ριζικής αναδιάρθρωσης των χρήσεων γης, ανάλογα µε τις δυνατότητες και προοπτικές της περιοχής. (Προβλήµατα συγκρούσεων σε επίπεδο χρήσεων γης δεν αντιµετωπίζει το σύνολο του Κέντρου, όµως οι νότιες υποενότητες ενδέχεται άµεσα να δεχθούν πιέσεις µε την ένταξη στην περιοχή του νέου σιδηροδροµικού σταθµού ΣΚΑ-), εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 19

23 έλλειψη προστασίας και ανάδειξης των ιστορικών, αρχαιολογικών και πολιτιστικών στοιχείων και δραστηριοτήτων της περιοχής, εντεινόµενη υποβάθµιση της αισθητικής και εν γένει της ποιότητας του δοµηµένου περιβάλλοντος της περιοχής και των φυσικών της στοιχείων. Ετσι η µελέτη ανάπλασης της περιοχής, σύµφωνα µε το ίδιο άρθρο του Νόµου και δεδοµένου των υφιστάµενων προβληµάτων µπορεί να έχει ως περιεχόµενο τη βελτίωση οικοδοµήσιµων και κοινόχρηστων χώρων της περιοχής µε επεµβάσεις στην εσωτερική διαρρύθµιση, στις χρήσεις, στις όψεις των κτιρίων, σε συµπληρωµατικό εξοπλισµό τους µε τους αναγκαίους χώρους και δίκτυα, στη διαµόρφωση, ενοποίηση και αισθητική αναβάθµιση των κοινόχρηστων χώρων και των ακάλυπτων, αναγκαίων υποδοµών ή άλλων παρόµοιων βελτιώσεων. Μέσα σ αυτό το πλαίσιο και σε ό,τι αφορά στην κατοχύρωση και διαµόρφωση ελεύθερων κοινόχρηστων χώρων, χώρων πρασίνου και κοινωνικής υποδοµής κρίνεται σκόπιµο κατά τη χωροθέτηση των χρήσεων αυτών να εξεταστούν σε πρώτη προτεραιότητα τα οικόπεδα εκείνα που ορίζονται ως «κοινόχρηστα» στην προγενέστερη πρόταση ανάπλασης και παραµένουν ως σήµερα αδόµητα (χάρτης 13). Επίσης µπορεί να ερευνηθεί διεξοδικά η υφιστάµενη κατασκευαστική δραστηριότητα που σχετίζεται µε τα κτίρια που χαρακτηρίστηκαν επικίνδυνα και κατεδαφιστέα µετά τον πρόσφατο σεισµό ώστε να εξεταστεί το ενδεχόµενο δέσµευσης ορισµένων οικοπέδων σε συνδυασµό µε µια πολιτική µεταστέγασης των σεισµόπληκτων κατοίκων. Και στις δύο περιπτώσεις µπορεί να ενεργοποιηθεί το δικαίωµα των ιδιοκτητών για µεταφορά συντελεστή δόµησης, ενώ στην περίπτωση των κατεστραµµένων από το σεισµό κατοικιών µπορεί να εξεταστεί και το ενδεχόµενο ανταλλαγής οικοπέδων µε την προϋπόθεση ότι ο ήµος έχει προβεί στις απαιτούµενες διαδικασίες διαµόρφωσης Τράπεζας Γης. Κρίνεται σκόπιµο ως Ζώνη Υποδοχής Συντελεστή (ΕΖΥΣ) να ορισθεί η περιοχή εκατέρωθεν της Αττικής οδού και επιλεγµένες περιοχές κατά µήκος των προτεινόµενων (από την παρούσα έρευνα) Αστικών Λεωφόρων. εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 20

24 Σε αυτό το σηµείο πρέπει να επισηµανθεί ότι αντίθετα από τη λογική που διατρέχει το θεσµοθετηµένο Γ.Π.Σ. του Μενιδίου, η ερευνητική οµάδα θεωρεί σκόπιµο η επέκταση του οικισµού να οργανωθεί γραµµικά (και όχι σε πολεοδοµικές ενότητες) κατά µήκος επιλεγµένων αξόνων µε στόχο να εξαλειφθούν τα κενά που παρουσιάζει ο υφιστάµενος αστικός ιστός. Ετσι η µελέτη ανάπλασης πρέπει να προβλέπει και τη διαµόρφωση ορισµένων οδικών αξόνων σύµφωνα µε τις αρχές της Αστικής Λεωφόρου. Σε αυτό το πλαίσιο (εκτός από την Αγίας Τριάδος που προτείνεται ήδη στο επιχειρησιακό πρόγραµµα) µπορεί να εξετασθεί η διαµόρφωση της Πάρνηθος, της Εθνικής Αντιστάσεως και του τµήµατος της Φιλαδελφείας από τις γραµµές του τρένου έως την οδό Μπόσδα. Στην περίπτωση της Φιλαδελφείας θα πρέπει πρώτα να έχουν εφαρµοσθεί οι σχετικές ρυθµίσεις για την ολοκλήρωση του περιµετρικού δακτυλίου, ενώ για όλους τους προτεινόµενους άξονες, η λογική διαµόρφωσης πρέπει να προσαρµόζεται στα επιµέρους χαρακτηριστικά και στις ιδιαιτερότητες του κάθε δρόµου. Κατά τη χωροθέτηση των κοινόχρηστων χρήσεων πρέπει να λαµβάνεται υπόψη το υφιστάµενο ιδιοκτησιακό καθεστώς αλλά και να επιδιώκεται η διαµόρφωση ενός ενοποιηµένου δικτύου ελεύθερων χώρων. Προς αυτή την κατεύθυνση κρίνεται σκόπιµο να αναζητηθούν χώροι εκατέρωθεν των αξόνων περιπάτου που προτείνονται στο προηγούµενο κεφάλαιο στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδίου και αντίστοιχα να ορισθούν και άλλοι άξονες- διαδροµές που να περιλαµβάνουν τους πολιτιστικού πόρους της περιοχής και νέους κοινόχρηστους χώρους. Πρώτη προτεραιότητα της µελέτης πρέπει να είναι η διαµόρφωση πάρκων και νησίδων πρασίνου, όµως και στους υπόλοιπους ελεύθερους χώρους µπορούν να δίνονται προδιαγραφές για την φύτευση µεγάλου τµήµατος αυτών. εντροστοιχίες µπορούν να διαµορφωθούν και κατά το µήκος ορισµένων οδικών αξόνων µετά από τις κατάλληλες κυκλοφοριακές ρυθµίσεις. Η µελέτη πρέπει να στοχεύει στην αναθεώρηση του υφιστάµενου θεσµικού πλαισίου µειώνοντας το συντελεστή δόµησης που ισχύει για την περιοχή (η πρόταση του ηµοτικού Συµβουλίου για µείωση από 1,8 σε 1,2 κρίνεται ικανοποιητική) και ανάλογα το ποσοστό µέγιστης κάλυψης και το επιτρεπόµενο ύψος των κτιρίων. Μέσα στο ίδιο πλαίσιο πρέπει να θεσµοθετηθεί η υφιστάµενη ενότητα των δύο εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 21

25 κεντρικών πλατειών, η εσωτερική οικοδοµική γραµµή των οικοπέδων και ο όρος «γενική κατοικία» ως κυρίαρχη χρήση της περιοχής. Θα ήταν χρήσιµο να εξεταστεί και η περίπτωση θεσµοθέτησης ζώνης προστασίας γύρω από την περιοχή που ορίζουν οι δυτικές και οι κεντρικές πλατείες (περιοχή παλαιού οικισµού) καθώς και η πρόβλεψη µέτρων και ρυθµίσεων για την ενδυνάµωση της περιοχής αυτής ως εµπορικό και πολιτιστικό κέντρο του ήµου. Κρίνεται επίσης σκόπιµη η παρακολούθηση των οικοδοµικών τάσεων στα µέτωπα της οδού Μπόσδα και η εξαγωγή συµπερασµάτων και προτάσεων για τον έλεγχο της οικοδοµικής δραστηριότητας. Στην περίπτωση ολοκλήρωσης των σχεδίων του Ο.Σ.Ε. και της παραχώρησης του στρατοπέδου Α.Β.Υ.Π., οι χρήσεις στα οικόπεδα εκατέρωθεν της Μπόσδα πρέπει να λειτουργούν ως συνδετήριος κρίκος ανάµεσα στο Ιστορικό Κέντρο και τις νέες υπερτοπικές χρήσεις που ενδέχεται να χωροθετηθούν γύρω από το ΣΚΑ. Στο υφιστάµενο ρυµοτοµικό σχέδιο εγκρίθηκε πρόσφατα τροποποίηση που αφορά δύο οικοδοµικά τετράγωνα νότια του Σταθµού Αχαρνών, τα οποία θεσµοθετούνται ως κοινόχρηστα. Μέσα στο πλαίσιο της µελέτης ανάπλασης είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αυτής της περιοχής που κατοικείται σήµερα από τσιγγάνικες οικογένειες, ώστε κατά την αποµάκρυνση των σηµερινών ιδιοκτητών να µην ακολουθηθούν µόνο οι διατάξεις του Νόµου αλλά να εφαρµοστεί µια πολιτική κοινωνικής πρόνοιας που να αφορά στη διαδικασία αποκατάστασης και εξασφάλισης µελλοντικής στέγασης. Στη µελέτη ανάπλασης του Κέντρου πρέπει να περιλαµβάνονται και τα ζητήµατα κυκλοφοριακής οργάνωσης της περιοχής. Προς αυτή την κατεύθυνση θεωρείται σκόπιµο να εξεταστεί διεξοδικά το υφιστάµενο οδικό δίκτυο σε συνδυασµό µε τα νέα δεδοµένα που δροµολογούνται για την ευρύτερη περιοχή, καθώς και οι κυκλοφοριακές ρυθµίσεις που προτείνει η ερευνητική οµάδα µέσα στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδίου. Θα ήταν σκόπιµο αν ορισµένες από τις ρυθµίσεις αυτές εφαρµοστούν σε πειραµατικό στάδιο, κατά την εκπόνηση της µελέτης να εξαχθούν συµπεράσµατα για την αποτελεσµατικότητά τους. Μέσα στο ίδιο πλαίσιο µπορούν να εξετασθούν και οι προτεινόµενες πεζοδροµήσεις γύρω από τις κεντρικές πλατείες µε στόχο τη δηµιουργία ενός ολοκληρωµένου πλέγµατος ροής των πεζών. Τέλος εύτερη ενότητα : ιερεύνηση πεδίων παρέµβασης Τεύχος Α Θέµατα αναπλάσεων & πιλοτικών παρεµβάσεων σελ. 22

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ Στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του ήμου Αχαρνών (σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου του Ν. 2508/97) καθορίζονται: α) οι περιοχές ειδικής προστασίας που δεν πρόκειται να πολεοδομηθούν (Ζώνη Προστασίας Κηφισού

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος 2 ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η ανάπτυξη των Λαχανοκήπων και της ευρύτερης περιοχής Α. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Α ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Η µελέτη έχει ως

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Θ. ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΕΠΙΠΕ Α ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ ΘΕΟ ΟΣΗΣ ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΙΚΤΥΩΝ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΟ ΗΜΟ ΑΧΑΡΝΩΝ ΕΞΕΙ ΙΚΕΥΣΗ: ΧΩΡΙΚΗ ΕΞΕΙ ΙΚΕΥΣΗ: ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΕΝΤΡΟΥΚΕΝΤΡΟΥ- ΠΕΤΑΛΟ

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΙΚΤΥΩΝ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΟ ΗΜΟ ΑΧΑΡΝΩΝ ΕΞΕΙ ΙΚΕΥΣΗ: ΧΩΡΙΚΗ ΕΞΕΙ ΙΚΕΥΣΗ: ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΕΝΤΡΟΥΚΕΝΤΡΟΥ- ΠΕΤΑΛΟ ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΙΚΤΥΩΝ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΟ ΗΜΟ ΑΧΑΡΝΩΝ ΧΩΡΙΚΗ ΕΞΕΙ ΙΚΕΥΣΗ: ΕΞΕΙ ΙΚΕΥΣΗ: ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΕΝΤΡΟΥΚΕΝΤΡΟΥ- ΠΕΤΑΛΟ ΦΟΙΤΗΤΡΙΕΣ: ΦΟΙΤΗΤΡΙΕΣ: ΒΑΣΣΗ ΑΥΓΗ, ΑΥΓΗ, ΜΠΑΤΖΙΚΟΥ ΣΠΥΡΙ ΟΥΛΑ,

Διαβάστε περισσότερα

Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ Ε.Μ.Π. ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ Ε.Μ.Π. ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ Ε.Μ.Π. ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΝΘΙΜΟΥ ΕΛΕΝΑ-04107602, ΓΕΩΡΓΙΑΔΟΥ ΙΩΑΝΝΑ-04107601 6 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΔΙΔΑΣΚΟΥΣΑ: Σ.ΑΥΓΕΡΙΝΟΥ ΣΤΟΧΟΙ

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΙΑ ΙΚΑΣΙΕΣ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ SWOT ANALYSIS ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ:

ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΙΑ ΙΚΑΣΙΕΣ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ SWOT ANALYSIS ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Ε.Μ.Π. Μεταπτυχιακή κατεύθυνση: Πολεοδοµία-Χωροταξία «Προσεγγίσεις του εφαρµοσµένου αστικού σχεδιασµού στην Ελλάδα» Υπεύθυνοι µαθήµατος: Κ. Σερράος, Ε. Κλαµπατσέα

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ A.Π. / ΔΤΥ ΠΡΟΣ : Πρόεδρο ΔΣ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ A.Π. / ΔΤΥ ΠΡΟΣ : Πρόεδρο ΔΣ 1 ΠΡΟΣ : Πρόεδρο ΔΣ ΘΕΜΑ : ΣΧΕΤ : Πολεοδομική μελέτη περιοχής Bοσπόρου Γνωμοδότηση ΣΧΟΠ (πράξη 222 /συνεδρία 19 η / 01. 06. 99) Α. Ο Δήμος προσπαθώντας να αντιμετωπίσει τα έντονα προβλήματα των αντικρουόμενων

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗΣ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ ΣΤΙΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗΣ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ ΣΤΙΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗΣ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ ΣΤΙΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ 1. Απομονωμένο και αναξιοποίητο κέντρο 2. Αναξιοποίητοι ελεύθεροι χώροι στις γειτονιές της πόλης 3. Αναξιοποίητες περιοχές φυσικού

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ- ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ- ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ- ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΕΞΑΜΗΝΟ 5 ο Ακαδημαϊκό έτος 2016-2017 ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ Ι ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΕΜΠ ΣΧΟΛΗΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΤΟΜΕΙΣ Ι,ΙΙ,ΙΙΙ ΑΚΑ ΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ 2006 07 9ο ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΑΡΧΙΤΕΚΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ 9: ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΟΜΑ Α 2 ΠΕΡΙΟΧΗ Β

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Θέµα Περιβάλλοντος 8ου 8 ο εαρινό εξάµηνο ακαδηµαϊκό έτος ΘΕΜΑ:

Ειδικό Θέµα Περιβάλλοντος 8ου 8 ο εαρινό εξάµηνο ακαδηµαϊκό έτος ΘΕΜΑ: Ειδικό Θέµα Περιβάλλοντος 8ου 8 ο εαρινό εξάµηνο ακαδηµαϊκό έτος 2004-2005 ΘΕΜΑ: Πρόταση αναβάθµισης της πλατείας του Αγιού Γεωργίου, επί της οδού Πειραιώς ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ : ΠΕΤΡΑΤΟΥ ΜΑΝΤΩ, ΡΑΜΠΟΤΑ ΜΑΡΙΑ 1 Η

Διαβάστε περισσότερα

ΗΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ

ΗΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ ΗΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ Αναστασία Δένδια Λυδία Μπόουεν α.μ. 04107001 α.μ. 04107660 6 ο εξάμηνο Κα. Σ. Αυγερινού Κολόνια ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ Προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν

Διαβάστε περισσότερα

Αποφ-366/04 (ΦΕΚ-13/ / ) [ΙΣΧΥΕΙ από ] (ΦΕΚ-13/ /04) Τροποποίηση γενικού πολεοδοµικού σχεδίου (ΓΠΣ) του ήµου Αχαρνών (Νοµού Αττικής)

Αποφ-366/04 (ΦΕΚ-13/ / ) [ΙΣΧΥΕΙ από ] (ΦΕΚ-13/ /04) Τροποποίηση γενικού πολεοδοµικού σχεδίου (ΓΠΣ) του ήµου Αχαρνών (Νοµού Αττικής) Αποφ-366/04 (ΦΕΚ-13/ /19-1-04) [ΙΣΧΥΕΙ από 19-1-04] (ΦΕΚ-13/ /04) Τροποποίηση γενικού πολεοδοµικού σχεδίου (ΓΠΣ) του ήµου Αχαρνών (Νοµού Αττικής) Η Υπουργός Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και ηµοσίων Έργων

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ Αναγνώριση της περιοχής μελέτης Προβλήματα και ελλείψεις στην κυκλοφοριακή λειτουργία και τις μεταφορικές υποδομές Αυξημένος φόρτος διέλευσης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΟΙΚΟΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ «ΠΥΛΗΣ ΑΞΙΟΥ»

ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΟΙΚΟΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ «ΠΥΛΗΣ ΑΞΙΟΥ» Ομάδα Εργασίας: Κόντου Χριστίνα, Λαζαρίδης Χριστόφορος, Μπουλταδάκη Άννα, Πάσχου Μαρία, Παυλίδου Ιωάννα, Τσιολάκη Φανή ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΟΙΚΟΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ «ΠΥΛΗΣ ΑΞΙΟΥ» Η περιοχή μελέτης ανήκει

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Ο Δήμος Λεμεσού πρωτοστάτησε για την δημιουργία του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου στο κέντρο της πόλης αφού πίστευε

Διαβάστε περισσότερα

12. ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ

12. ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ 45 12. ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ Η ιδέα της διαµόρφωσης δικτύων πρασίνου στη Θεσσαλονίκη αναπτύχθηκε αρχικά κατά τον ανασχεδιασµό της πόλης από τους πολεοδόµους Ernest Hebrard και Κωνσταντίνο Κιτσίκη και

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ

ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ 5.1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Στο πλαίσιο της παρούσας μελέτης, εξετάστηκαν τρεις (3) εναλλακτικές δυνατότητες ως προς τη χωρική οργάνωση της Δ.Ε. Λάρισας. Αυτές οι τρεις (3) εναλλακτικές

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ NAFPLIO A. THE HISTORIC CHARACTER OF THE CITY B. PROPOSALS FOR PROTECTION AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT THE OLD CITY - VIEW FROM THE

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΕΝΟΥ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΕΝΟΥ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΕΝΟΥ Α. Στοιχεία ερωτηθέντος: (Η συμπλήρωση των στοιχείων αυτών δεν είναι υποχρεωτική). 1. Δημότης Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-24

Διαβάστε περισσότερα

ΕΜΠ/ΔΠΜΣ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Σύστημα πολεοδομικών μελετών στην Ελλάδα

ΕΜΠ/ΔΠΜΣ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Σύστημα πολεοδομικών μελετών στην Ελλάδα ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Θεσ/νίκη Εθνική οδός Τύρναβος Τρίκαλα Βόλος Εθνική οδός Λαμία Αθήνα Πάτρα Βέροια, Θεσ/νίκη Σέρβια, Λάρισα, Αθήνα Εθνική οδός Αθήνας - Πάτρας Σιάτιστα, Καστοριά,

Διαβάστε περισσότερα

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Χάραξη συνδυασμένης πολεοδομικής και κυκλοφοριακής στρατηγικής

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8 Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Ν Ο Μ Α Ρ Χ Ι Α Κ Ο Ζ Α Ν Η Σ Η Μ Ο Σ Π Τ Ο Λ Ε Μ Α Ϊ Α Σ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΗΜΟΥ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ ΠΟΛΗΣ ΠΤΟΛΕΜΑΪ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ Πινακίδα 01: Xωροταξικό σχέδιο και διαγράμματα πρότασης κλ. 1:1000 Πινακίδα 02: Κάτοψη περιοχής τζαμιού κλ. 1:200 και σχέδια αστικού εξοπλισμού κλ. 1:100

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις για το μέλλον

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις για το μέλλον Προγράμματα αστικής αναγέννησης και βιώσιμη ανάπτυξη. Ελληνικές και Βρετανικές εμπειρίες ΤΕΕ / ΤΚΜ ΣΕΜΠΧΠΑ Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟΧΟΣ ΣΤΟΧΟΣ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟΧΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΣΤΟΧΟΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΕΤΗΣ : ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΛΕΝΗ ΓΙΑΝΝΟΥ ΑΝΑΗ ΜΕΙΜΑΡΟΓΛΟΥ ΜΑΡΙΑ ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ ΜΑΡΙΑ ΨΑΡΡΟΥ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

Αστική "πλατφόρμα" Πλατεία Κοινόχρηστες λειτουργίες Δημοτικό Parking

Αστική πλατφόρμα Πλατεία Κοινόχρηστες λειτουργίες Δημοτικό Parking Αστική "πλατφόρμα" Πλατεία Κοινόχρηστες λειτουργίες Δημοτικό Parking ΠΤ-ΑΜ 2007 ΒΑΛ Institutional Repository - Library & Information Centre - University of Thessaly ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ : ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΩΝ

ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΩΝ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΩΝ -Η κάθε αστική ή αγροτική τοποθεσία που µαρτυρεί πολιτισµό έχει µνηµειακή αξία -Το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται µόνο στην υψηλή αρχιτεκτονική αλλά και στα

Διαβάστε περισσότερα

Προσεγγίσεις του εφαρμοσμένου αστικού σχεδιασμού στην Ελλάδα Κ. Σερράος, Ε. Κλαμπατσέα. Δήμος Αχαρνών. Σενάριο Βιώσιμης Κινητικότητας

Προσεγγίσεις του εφαρμοσμένου αστικού σχεδιασμού στην Ελλάδα Κ. Σερράος, Ε. Κλαμπατσέα. Δήμος Αχαρνών. Σενάριο Βιώσιμης Κινητικότητας ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΠΜΣ: ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ Β: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ Προσεγγίσεις του εφαρμοσμένου αστικού σχεδιασμού στην Ελλάδα Κ. Σερράος,

Διαβάστε περισσότερα

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια ΠΣ ΑΤΜ - ΤΕΕ Επιστηµονική Ηµερίδα Παρόδιες χρήσεις γης και διαχείριση προσβάσεων Αθήνα, 26-27 Απριλίου 2001 Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια Γιώργος Γιαννής Μαθιός Καρλαύτης Ιωάννης

Διαβάστε περισσότερα

Υπόγειο δίκτυο πρόσβασης Ένα νέο έδαφος

Υπόγειο δίκτυο πρόσβασης Ένα νέο έδαφος Ένα νέο έδαφος Το ελληνικό τοπίο υπομένει για περισσότερα από 40 χρόνια μια παρατεταμένη διαδικασία «προ-αστικοποίησης». Στην ανάπτυξη των παραθεριστικών οικισμών κυριαρχούν τα γνώριμα μοντέλα της πανταχόθεν

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΙ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΣΗΣ

ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΙ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΣΗΣ Νέες Πολιτείες ΙΙΙ : Λαχανόκηποι Μενεμένης Στα ενδιάμεσα όρια της πόλης Στην περιοχή Λαχανόκηποι, που ανήκει στα διοικητικά όρια του Δήμου Μενεμένης, εντοπίστηκε ένας τρίτος, εντελώς νέος για τα δεδομένα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΟ ΗΛΑΤΟ ΡΟΜΟΥ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ

ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΟ ΗΛΑΤΟ ΡΟΜΟΥ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΟ ΗΛΑΤΟ ΡΟΜΟΥ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΕΩΣ ΤΩΝ ΓΡΕΒΕΝΩΝ ---ΒΑΣΙΚΕΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΟ ΗΛΑΤΟΥ ΣΕ ΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ-- Η µεθοδολογία εκπόνησης της µελέτης-πρότασης

Διαβάστε περισσότερα

Τ.Ε.Ε. τμήμα Κερκύρας / Ν.Α. Νομού Κερκύρας. Ημερίδα με θέμα: Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός Όρος Ζωής για την Κέρκυρα

Τ.Ε.Ε. τμήμα Κερκύρας / Ν.Α. Νομού Κερκύρας. Ημερίδα με θέμα: Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός Όρος Ζωής για την Κέρκυρα Τ.Ε.Ε. τμήμα Κερκύρας / Ν.Α. Νομού Κερκύρας Ημερίδα με θέμα: Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός Όρος Ζωής για την Κέρκυρα Εισήγηση : Δημήτριος Ντοκόπουλος, Αρχιτέκτων - Πολεοδόμος "Από τον Ν.Δ. 17-7-23

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης»

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης» ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης» ΒΕΡΟΥΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ, MSc ΠΡΟΕΔΡΟΣ Τ.Ε.Ε. Ν.Ε. ΛΑΚΩΝΙΑΣ Σπάρτη 25.09.2016 ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης

Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης Γ. Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Π. Παπαντωνίου,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μάθημα 2Σ6 01. ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ελένη ΑΝΔΡΙΚΟΠΟΥΛΟΥ, Γρηγόρης ΚΑΥΚΑΛΑΣ Χ Ε Ι Μ Ε Ρ Ι Ν Ο Ε Ξ Α Μ Η Ν Ο

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μάθημα 2Σ6 01. ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ελένη ΑΝΔΡΙΚΟΠΟΥΛΟΥ, Γρηγόρης ΚΑΥΚΑΛΑΣ Χ Ε Ι Μ Ε Ρ Ι Ν Ο Ε Ξ Α Μ Η Ν Ο ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μάθημα 2Σ6 01 ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ελένη ΑΝΔΡΙΚΟΠΟΥΛΟΥ, Γρηγόρης ΚΑΥΚΑΛΑΣ Χ Ε Ι Μ Ε Ρ Ι Ν Ο Ε Ξ Α Μ Η Ν Ο 2 0 1 3-2014 1 Α. ΟΙΚΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΚΑΤΟΙΚΙΑ Δίκτυο οικισμών και

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ. Οκτώβρης 2008

ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ. Οκτώβρης 2008 ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ Οκτώβρης 2008 ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ Ο στρατηγικός σχεδιασμός της πόλης επιτυγχάνεται μέσα από το Γ.Π.Σ. Σε βάθος χρόνου οριοθέτηση των οχλουσών δραστηριοτήτων με στόχο

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΔΟΜΗΜΕΝΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΟΠΙΟΥ ΣΤΑ ΖΑΓΟΡΟΧΩΡΙΑ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΒΙΤΣΑΣ

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΔΟΜΗΜΕΝΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΟΠΙΟΥ ΣΤΑ ΖΑΓΟΡΟΧΩΡΙΑ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΒΙΤΣΑΣ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΒΙΤΣΑΣ Άρης Σαπουνάκης Δρ Αρχιτέκτων Πολεοδόμος Αναπληρωτής Καθηγητής του Τμήματος Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Η πόλη κινείται κάνουμε μαζί το επόμενο βήμα!

Η πόλη κινείται κάνουμε μαζί το επόμενο βήμα! 1 Η πόλη κινείται κάνουμε μαζί το επόμενο βήμα! Η Ευρώπη αλλάζει. Η Χώρα επαναπροσδιορίζεται. Ο Δήμος Κοζάνης σε μετάβαση. Επιλογή μας, αλλά και αναγκαιότητα, η αλλαγή. Αλλαγή που σημαίνει κίνηση! Η πόλη

Διαβάστε περισσότερα

Συνεργασίες με τον Λευτέρη Παπαγιαννάκη. Ερευνητικά προγράμματα Ε.Μ.Π. για την. Ερευνητικό πρόγραμμα Ε.Μ.Π. για ένα. Αθήνας Αττικής (δεκαετία 2000)

Συνεργασίες με τον Λευτέρη Παπαγιαννάκη. Ερευνητικά προγράμματα Ε.Μ.Π. για την. Ερευνητικό πρόγραμμα Ε.Μ.Π. για ένα. Αθήνας Αττικής (δεκαετία 2000) Ημερίδα Τ.Ε.Ε. / 11 Φεβρουαρίου 2010 Λουδοβίκος Κ. Βασενχόβεν Ομότιμος Καθηγητής Ε.Μ.Π. Συνεργασίες με τον Λευτέρη Παπαγιαννάκη Ερευνητικά προγράμματα Ε.Μ.Π. για την περιοχή του Ελαιώνα (δεκαετία του 1990)

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Στο πλαίσιο της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020 ο Δήμος Αγρινίου προετοιμάζει στρατηγική ολοκληρωμένης αστικής ανάπτυξης. Βιώσιμη στρατηγική για αστική ανάπτυξη παύει πλέον

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ 9. "Χαλκίδα - Ιστορική Εξέλιξη και Σύγχρονα Ζητήματα Σχεδιασμού"

ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ 9. Χαλκίδα - Ιστορική Εξέλιξη και Σύγχρονα Ζητήματα Σχεδιασμού ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ 9 "Χαλκίδα - Ιστορική Εξέλιξη και Σύγχρονα Ζητήματα Σχεδιασμού" Περιοχές αρχαιοτήτων κλασική περίοδος ελληνιστική ρωμαϊκή περιόδος μεσαιωνική περίοδος νεοκλασσική περίοδος Η θέση

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΟΡΕΙΝΟΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΑΝΑΠΤΥΞΗ

ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΟΡΕΙΝΟΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΟΡΕΙΝΟΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΛΕΝΗ ΜΑΙΣΤΡΟΥ ΤΡΙΠΟΛΗ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2016 1ο ερώτημα Γιατί και με ποιους όρους η προστασία της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς ενός

Διαβάστε περισσότερα

Βιοκλιματική ανάπλαση της υπαίθριας αγοράς στην περιοχή Πολυκέντρου στην πόλη της Πτολεμαϊδας

Βιοκλιματική ανάπλαση της υπαίθριας αγοράς στην περιοχή Πολυκέντρου στην πόλη της Πτολεμαϊδας Αρχιτεκτονικός σχεδιασμός: Δημούδη Σοφία Αρχιτέκτων μηχ. ΑΠΘ, Ταμιωλάκη Άννα Μαρία Αρχιτέκτων μηχ. ΑΠΘ Βιοκλιματική ανάπλαση της υπαίθριας αγοράς στην περιοχή Σκοπός της παρούσας ομιλίας είναι η παρουσίαση

Διαβάστε περισσότερα

16PROC

16PROC Αταλάντη 8-11-2016 Αρ. πρωτ: 13945 Αριθµός Μελέτης: 1/2016 Κ.Α.: 30-6112.0012 30-6112.0009 ΜΕΛΕΤΗ: «Πολεοδοµική µελέτη επέκτασης σχεδίου πόλης Αταλάντης στην Π.Ε. 1 σύµφωνα µε το εγκεκριµένο ΓΠΣ Απ. 5047/222905

Διαβάστε περισσότερα

Μπες στο κλίµα κι εσύ!

Μπες στο κλίµα κι εσύ! Μπες στο κλίµα κι εσύ! Έργα - Παρεµβάσεις Οι προτάσεις της µελέτης είναι: Νέες φυτεύσεις Νέος ενιαίος αστικός φωτισµός µε συνδυασµό φωτιστικών επί ιστού και κρεµαστών φωτιστικών στους στενούς δρόµους Νέες

Διαβάστε περισσότερα

Βάση της διάλεξης είναι η ερευνητική εργασία με τίτλο «Οικολογικές γειτονιές σε χώρες της Ευρώπης» των Κατεργιανάκη Ευγενία, Μουσταφατζή Βασιλική,

Βάση της διάλεξης είναι η ερευνητική εργασία με τίτλο «Οικολογικές γειτονιές σε χώρες της Ευρώπης» των Κατεργιανάκη Ευγενία, Μουσταφατζή Βασιλική, Σχεδιασμός περιοχών κατοικίας* Βάση της διάλεξης είναι η ερευνητική εργασία με τίτλο «Οικολογικές γειτονιές σε χώρες της Ευρώπης» των Κατεργιανάκη Ευγενία, Μουσταφατζή Βασιλική, Τζιραλή Αννα-Μαρία με Επιβλέπουσα

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την. Προτάσεις για το μέλλον

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την. Προτάσεις για το μέλλον Προγράμματα αστικής αναγέννησης και βιώσιμη ανάπτυξη. Ελληνικές και Βρετανικές εμπειρίες ΤΕΕ / ΤΚΜ ΣΕΜΠΧΠΑ Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ - 4 ΜΑΪΟΥ 2017

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ - 4 ΜΑΪΟΥ 2017 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ - 4 ΜΑΪΟΥ 2017 Η παρουσίαση αφορά Έργα που δύναται να συγχρηματοδοτηθούν από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης την Προγραμματική Περίοδο 2014

Διαβάστε περισσότερα

(α) Αρµοδιότητες Τµήµατος Μελετών και Κατασκευών Έργων

(α) Αρµοδιότητες Τµήµατος Μελετών και Κατασκευών Έργων (α) Αρµοδιότητες Τµήµατος Μελετών και Κατασκευών Έργων Το Τμήμα Μελετών και Κατασκευών Έργων έχει αρμοδιότητα για την μελέτη και κατασκευή των συγκοινωνιακών, εγγειοβελτιωτικών, κτιριακών, ηλεκτρομηχανολογικών

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΣΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. Σελ. 1

ΑΣΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΣΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. Σελ. 1 Η πολιτική αστικής ανάπτυξης περιλαμβάνει δράσεις που αποσκοπούν στη βελτίωση των συνθηκών του αστικού περιβάλλοντος και διαβίωσης του πληθυσμού. Η βελτίωση επηρεάζει την ελκυστικότητα της πόλης και αυξάνει

Διαβάστε περισσότερα

Ανάλυση της συµπεριφοράς των πεζών ως προς τη διάσχιση οδών σε αστικές περιοχές

Ανάλυση της συµπεριφοράς των πεζών ως προς τη διάσχιση οδών σε αστικές περιοχές Ανάλυση της συµπεριφοράς των πεζών ως προς τη διάσχιση οδών σε αστικές περιοχές Ε.Παπαδηµητρίου Γ.Γιαννής Ι.Γκόλιας ΕΜΠ - Τοµέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδοµής 5ο ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 Πολεοδομική Ανασυγκρότηση Αναβάθμιση του κέντρου της Λάρισας 2009 ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 1 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1956 ΛΑΡΙΣΑ 1960 ΛΑΡΙΣΑ 1970 ΛΑΡΙΣΑ 1980 Η ΟΔΟΣ ΗΠΕΙΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Στο Δήμο Κοζάνης η έκταση του Σιδηροδρομικού Σταθμού για 99 χρόνια

Στο Δήμο Κοζάνης η έκταση του Σιδηροδρομικού Σταθμού για 99 χρόνια ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΚΟΖΑΝΗΣ Γραφείο Τύπου & Επικοινωνίας Πλατεία Νίκης 1-2ος όροφος TK-50100 Τηλ. (Εσωτερικό) : +30 2461 3 50305 E-mail: mme@kozanh.gr Προς ενημέρωση συντακτών Κοζάνη, 4 Μαΐου 2017

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ: Η περίπτωση του Φαληρικού Όρµου

ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ: Η περίπτωση του Φαληρικού Όρµου ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΠΜΣ: Αρχιτεκτονική-Σχεδιασµός του χώρου- Κατεύθυνση: Πολεοδοµία-Χωροταξία Μάθηµα: Περιβαλλοντικές συνιστώσες του σχεδιασµού και της οικιστικής ανάπτυξης. ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ:

Διαβάστε περισσότερα

ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ URBAN ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ URBAN - ΕΛΛΑΣ

ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ URBAN ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ URBAN - ΕΛΛΑΣ ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ: Δημοτικό αναψυκτήριο και βελτίωση εξοπλισμού στα αποδυτήρια του θεάτρου ΦΟΡΕΑΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ:ΔΗΜΟΣ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ: 44.020,54 ευρώ ( 15.000.000 δρχ. ) ΤΕΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 27.684,62

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ-ΧΑΛΚΗ ΟΝΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ-ΧΑΛΚΗ ΟΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ-ΧΑΛΚΗ ΟΝΑΣ 2012 ΣΥΝΟΛΑ ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 2012 Συνεχιζόµενα Οικοδοµικά Οδοποιία Αποχέτευση ΣΥΝΟΛΟ Αθροισµα : Η-Μ 397.176,52 12.10 4.178.117,20 10 78.781,83 20 4.654.075,55

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΔΙΑΤΑΞΗ ΚΟΙΜΗΤΗΡΙΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΒΑΡΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ

ΑΝΑΔΙΑΤΑΞΗ ΚΟΙΜΗΤΗΡΙΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΒΑΡΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΝΑΔΙΑΤΑΞΗ ΚΟΙΜΗΤΗΡΙΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΒΑΡΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το δημοτικό κοιμητήριο της Βάρης βρίσκεται στη θέση «Ασύρματος» της Δημοτικής Ενότητας Βάρης του Δήμου Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης.

Διαβάστε περισσότερα

Χωρικός Σχεδιασµός & Αρχιτεκτονική. Τάκης ούµας Αρχιτέκτονας Μηχανικός

Χωρικός Σχεδιασµός & Αρχιτεκτονική. Τάκης ούµας Αρχιτέκτονας Μηχανικός Χωρικός Σχεδιασµός & Αρχιτεκτονική Τάκης ούµας Αρχιτέκτονας Μηχανικός Νοµοθετικές Ρυθµίσεις Ν.947/79 Ν.1337/83 οριοθέτηση του αστικού ιστού µε παράλληλη ένταξη πυκνοδοµηµένων περιοχών αυθαιρέτων σε Σχέδιο

Διαβάστε περισσότερα

1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας. Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα

1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας. Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα 1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα Ευθύμιος Μπακογιάννης Δρ. Πολεοδόμος - Συγκοινωνιολόγος ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2012 Αρχές σχεδιασμού

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΠΛΑΝΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ. Αρχιτεκτονική. Περιβαλλοντική αρχιτεκτονική

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΠΛΑΝΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ. Αρχιτεκτονική. Περιβαλλοντική αρχιτεκτονική Η ιδιοκτησία της ΑΝΘΕΜΙΑΣ Α.Ε., χωροθετείται μέσα στον οικισμό της Καρδίας. Ο πολεοδομικός και ο οικιστικός σχεδιασμός των οικοπέδων της ιδιοκτησίας οφείλει να στηρίζεται σε συγκεκριμένο στρατηγικό πλάνο,

Διαβάστε περισσότερα

MILTON KEYNES: ΜΙΑ ΠΟΛΗ-ΠΡΟΤΥΠΟ;

MILTON KEYNES: ΜΙΑ ΠΟΛΗ-ΠΡΟΤΥΠΟ; MILTON KEYNES: ΜΙΑ ΠΟΛΗ-ΠΡΟΤΥΠΟ; -Τοποθεσία: Buckinghamshire, ανάµεσα σε Λονδίνο και Birmingham -Απόσταση από Β Λονδίνo: 72 χµ -Εκταση: 89 χµ² περιλαµβάνοντας τις κωµοπόλεις Bletchley, Wolverton και Stony

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ. Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413

ΓΕΝΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ. Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Διεύθυνση:Χατζηδάκη 41 & Δήμητρος ΕΛΕΥΣΙΝΑ Πληρ.: κ. Π. Λινάρδος Τηλ.: 210 5537 309 Fax: 210 5537 279 Email: Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413

Διαβάστε περισσότερα

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ ΧΩΡΟΥ ΣΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ Π. Σ. Θ.

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ ΧΩΡΟΥ ΣΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ Π. Σ. Θ. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ ΧΩΡΟΥ ΣΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ Π. Σ. Θ. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΤΟΧΟΙ - ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ ΠΡΟΣ ΙΟΡΙΣΜΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΙ ΧΩΡΟΙ ΑΣΤΙΚΕΣ ΟΧΛΗΣΕΙΣ ΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΛΕΜΕΣΟΥ

ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΛΕΜΕΣΟΥ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΠΡΩΤΗ ΕΚΘΕΣΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΛΕΜΕΣΟΥ Οµάδα

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΟΔΙΑΣ ΖΩΝΗΣ (Corridor Management)

ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΟΔΙΑΣ ΖΩΝΗΣ (Corridor Management) ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΟΔΙΑΣ ΖΩΝΗΣ (Corridor Management) N. Κοτσίκου, Αρχιτέκτων MA, υποψήφια Διδάκτωρ Σχολής Αγρονόµων & Τοπογράφων Μηχανικών Θ. Μαράτου, Dr Πολεοδόµος Αρχιτέκων Επιστηµονικοί Συνεργάτες:

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ (ΠΑΑ )

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ (ΠΑΑ ) ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΓΕΩΡΓΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Η Ευρώπη επενδύει στις Αγροτικές περιοχές ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ 2014-2020 (ΠΑΑ 2014-2020) ΜΕΤΡΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ - ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΜΠ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΕΛΗ ΔΕΠ ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΟΛΥΖΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΕΜΠ (ΕΠΙΣΤΗΜ.ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ) ΜΑΡΙΑ ΜΑΝΤΟΥΒΑΛΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Ολόκληρη η Τροπολογία με την Αιτιολογική της Έκθεση έχουν ως εξής:

Ολόκληρη η Τροπολογία με την Αιτιολογική της Έκθεση έχουν ως εξής: Αθήνα, 28 Απριλίου 2015 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΗΣ ΛΙΜΕΝΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΖΩΝΗΣ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ-ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ (πρώην ΛΙΠΑΣΜΑΤΑ) Ο Υπουργός ΠΑΠΕΝ Παναγ. Λαφαζάνης και ο αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης

Διαβάστε περισσότερα

Πρότυπος βιοκλιματικός σχεδιασμός στην Ελευσίνα

Πρότυπος βιοκλιματικός σχεδιασμός στην Ελευσίνα ΠΕΔΑ ΤΟΠΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚA PORTALS ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΚΕΔΕ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΕΣ ΝΟΜΟΙ ΔΙΑΦΟΡΑ Home / Ποδήλατο / Πρότυπος βιοκλιματικός σχεδιασμός στην Ελευσίνα Πρότυπος βιοκλιματικός σχεδιασμός στην Ελευσίνα 20 Σεπ 2016

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

ΑΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΜΑΘΗΣΗΣ: ΑΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΜΑΘΗΜΑ VI: ΠΟΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΑΤΑ ΔΙΔ. Β. ΤΡΟΒΑ αν. καθ. Τμ. Αρχιτεκτόνων,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ Άρης Σαπουνάκης Δρ Αρχιτέκτων Πολεοδόμος Αναπληρωτής Καθηγητής του Τμήματος Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας

Διαβάστε περισσότερα

1. Βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της τοπικής οικονομίας και αξιοποίηση ΤΠΕ

1. Βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της τοπικής οικονομίας και αξιοποίηση ΤΠΕ Σχεδιασμός για την υποβολή Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης για την πόλη των Γιαννιτσών του Δήμου Πέλλας στο πλαίσιο του ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας 2014 2020 1. Αιτιολόγηση των Στρατηγικών Στόχων 1.

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ. «Βελτίωση αστικών υποδομών περιοχής Προφήτη Ηλία Καρπενησίου»

ΜΕΛΕΤΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ. «Βελτίωση αστικών υποδομών περιοχής Προφήτη Ηλία Καρπενησίου» ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΑΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ : 37 / 2017 ΤΙΤΛΟΣ: «Βελτίωση αστικών υποδομών περιοχής Προφήτη Ηλία Καρπενησίου» ΠΡΟΫΠ/ΣΜΟΣ:

Διαβάστε περισσότερα

Ο Δήμος Αχαρνών. ΓΠΣ Δήμου Αχαρνών (2004) Υφιστάμενες χρήσεις γης

Ο Δήμος Αχαρνών. ΓΠΣ Δήμου Αχαρνών (2004) Υφιστάμενες χρήσεις γης Ο Δήμος Αχαρνών ΓΠΣ Δήμου Αχαρνών (2004) Υφιστάμενες χρήσεις γης 2 Ανάλυση SWOT Δυνατά σημεία (S) Αδυναμίες (W) Ευκαιρίες (O) Απειλές (T) Γεωγραφική θέση Μεταφορικό δίκτυο Στρατηγική θέση στο Λεκανοπέδιο

Διαβάστε περισσότερα

ράσεις περιβαλλοντικού ισοζυγίου»

ράσεις περιβαλλοντικού ισοζυγίου» ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Οδηγός ιαχείρισης Χρηµατοδοτικού Προγράµµατος «Αστική Αναζωογόνηση 2012-2015 / ράσεις περιβαλλοντικού ισοζυγίου» εκέµβριος 2014

Διαβάστε περισσότερα

Η πόλη και οι λειτουργίες της.

Η πόλη και οι λειτουργίες της. Η πόλη και οι λειτουργίες της. Η έννοια του οικισµού. Τον αστικό χώρο χαρακτηρίζουν τα εξής δύο κύρια στοιχεία: 1. Το «κέλυφος», το οποίο αποτελείται από οικοδομικούς όγκους και τεχνικό εξοπλισμό συσσωρευμένους

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ Αθήνα, 2014 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 10: Το αστικό πράσινο και η διαχείρισή του από την Τοπική Αυτοδιοίκηση Η αξία του αστικού πρασίνου Η έννοια του αστικού πράσινου-χαρακτηριστικά

Διαβάστε περισσότερα

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ...1 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Σελ. 1/8 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΦΟΙΤΗΤΡΙΕΣ: ΜΑΡΙΝΗ ΜΑΡΙΑ

ΦΟΙΤΗΤΡΙΕΣ: ΜΑΡΙΝΗ ΜΑΡΙΑ Ε. Μ. ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΚΑ. ΕΤΟΣ : 2005-2006 ΜΑΘΗΜΑ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ ΙI: ΣΥΓΓΡΟΥ ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗ Ι ΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑ Α:Ν. ΜΠΕΛΑΒΙΛΑΣ Ρ. ΚΛΑΜΠΑΤΣΕΑ ΦΟΙΤΗΤΡΙΕΣ: ΜΑΡΙΝΗ ΜΑΡΙΑ ΠΡΕΝΤΟΥ ΠΟΛΥΞΕΝΗ 6ο εξά

Διαβάστε περισσότερα

Συνάντηση Εργασίας «Πρόληψη και Ετοιμότητα για τη Διαχείριση Έκτακτης Ανάγκης σε Σεισμό» Προδιαγραφές και Προσδιορισμός χώρων καταφυγής

Συνάντηση Εργασίας «Πρόληψη και Ετοιμότητα για τη Διαχείριση Έκτακτης Ανάγκης σε Σεισμό» Προδιαγραφές και Προσδιορισμός χώρων καταφυγής Συνάντηση Εργασίας «Πρόληψη και Ετοιμότητα για τη Διαχείριση Έκτακτης Ανάγκης σε Σεισμό» Προδιαγραφές και Προσδιορισμός χώρων καταφυγής Μαρία Πανουτσοπούλου Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, M.Sc Προϊσταμένη Τμήματος

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Μ.Π. - ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ - ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑΣ - ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ

Ε.Μ.Π. - ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ - ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑΣ - ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ Άσκηση Νο 1 : Αστική πυκνότητα Να υπολογιστεί η πυκνότητα κατοικίας σε Αστική περιοχή µε µέγεθος Οικοδοµικών τετραγώνων 150 µ Χ 200 µ., πλάτος οδών (από Οικοδοµική Γραµµή σε Ο.Γραµµή) 15µ. και συντελεστή

Διαβάστε περισσότερα

Οριοθέτηση αναοριοθέτηση αρχαιολογικού χώρου πόλεως Βέροιας

Οριοθέτηση αναοριοθέτηση αρχαιολογικού χώρου πόλεως Βέροιας ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΔΟΜΗΣΗΣ - ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟΥ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ Βέροια, 15/7/2016 Αρ. Πρωτ. ΔΥ Διεύθυνση : Βικέλα 4 Προς: Δημοτικό Συμβούλιο Τ.Κ. : 591 32 Πληροφορίες

Διαβάστε περισσότερα

Δίνοντας ζωή στην Πόλη της Ορεστιάδας

Δίνοντας ζωή στην Πόλη της Ορεστιάδας ΟΣΑΑ Ορεστιάδας 2007-2013 Δίνοντας ζωή στην Πόλη της Ορεστιάδας Δήμος Ορεστιάδας Σκοπός Η ανάπλαση, χωρική και κοινωνική ανασυγκρότηση, βιώσιμη οικονομική και κοινωνική αναζωογόνηση στοχευμένου θύλακα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο Τ Μ Η Μ Α Α Ρ Χ Ι Τ Ε Κ Τ Ο Ν Ω Ν Μ Η Χ Α Ν Ι Κ Ω Ν Τ Ο Μ Ε Α Σ Π Ο Λ Ε Ο Ο Μ Ι Α Σ Κ Α Ι Χ Ω Ρ Ο Τ Α Ξ Ι Α Σ Ο ΟΣ ΠΑΤΗΣΙΩΝ 42 ΤΚ: 106 82 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ. 7723818-7723820

Διαβάστε περισσότερα

Αστική αειφορία. ιαµόρφωση και εφαρµογή ολοκληρωµένων πιλοτικών προγραµµάτων βιώσιµης αστικής ανάπτυξης. Το πρόγραµµα URBAN Κερατσίνι - ραπετσώνα.

Αστική αειφορία. ιαµόρφωση και εφαρµογή ολοκληρωµένων πιλοτικών προγραµµάτων βιώσιµης αστικής ανάπτυξης. Το πρόγραµµα URBAN Κερατσίνι - ραπετσώνα. Ε.Μ.Π. ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΑΘΗΜΑ: ΥΝΑΜΙΚΗ ΤΩΝ ΧΩΡΙΚΩΝ ΟΜΩΝ ΚΑΙ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. «Η πολεοδομική εξέλιξη της Χαλκίδας» Ευσταθοπούλου Αγγελική (ΑΜ) Παπαβασιλείου Βασιλική (ΑΜ) Επίβλεψη Τσουκάτου Στέλλα

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. «Η πολεοδομική εξέλιξη της Χαλκίδας» Ευσταθοπούλου Αγγελική (ΑΜ) Παπαβασιλείου Βασιλική (ΑΜ) Επίβλεψη Τσουκάτου Στέλλα ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΔΟΜΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «Η πολεοδομική εξέλιξη της Χαλκίδας» Ευσταθοπούλου Αγγελική

Διαβάστε περισσότερα

Ο τρόπος οργάνωσης σε οµάδες κατοικιών οδηγεί σε κοινή

Ο τρόπος οργάνωσης σε οµάδες κατοικιών οδηγεί σε κοινή 77.5 7 5.0 85. 0 85. 0 ΕΞΟΧΙΚΕΣ ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ ΣΤΟ ΣΚΟΡΠΟΝΕΡΙ Ν. ΕΥΒΟΙΑΣ ΗΜΗΤΡΑ ΦΥΓΚΑ 814973 ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ ΧΡΥΣΟΠΟΥΛΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ Ι ΕΑ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΘΕΤΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ Α. Αστικός σχεδιασµός: 1. Οργάνωση σε

Διαβάστε περισσότερα

Άνθρωπος και δοµηµένο περιβάλλον

Άνθρωπος και δοµηµένο περιβάλλον ΤΕΤΑΡΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Άνθρωπος και δοµηµένο περιβάλλον Α. Ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής Επιλέξετε τη σωστή από τις παρακάτω προτάσεις, θέτοντάς την σε κύκλο. 1. Το περιβάλλον γίνεται ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΣ α) όταν µέσα

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΜΕΑΣ 9: ΟΜΗΜΕΝΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ - ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ - ΙΑΓΝΩΣΗ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΑΝΑΓΚΩΝ

ΤΟΜΕΑΣ 9: ΟΜΗΜΕΝΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ - ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ - ΙΑΓΝΩΣΗ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ 9: ΟΜΗΜΕΝΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ - ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ - ΙΑΓΝΩΣΗ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΑΝΑΓΚΩΝ 1.1 Περιφέρειες (13) χωρίς ουσιαστική διοικητική και προγραµµατική οντότητα. 1.2 Ισχνές οι υπηρεσίες και η παρακολούθηση

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΠΑΡΟΥ ΕΤΟΥΣ 2014 Β : ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΕΡΓΑ / ΜΕΛΕΤΕΣ / ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΠΑΡΟΥ ΕΤΟΥΣ 2014 Β : ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΕΡΓΑ / ΜΕΛΕΤΕΣ / ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΠΑΡΟΥ ΕΤΟΥΣ 2014 Β : ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΕΡΓΑ / ΜΕΛΕΤΕΣ / ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ Κ.Α. ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΑΡΟΙΚΙΑΣ ΗΜΟΥ ΠΑΡΟΥ - ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΥΠΕΡΤΟΠΙΚΟΥ ΠΟΛΟΥ ΕΛΞΗΣ ΣΤΟ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ : ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΓΠΣ - ΠΜ

ΜΑΘΗΜΑ : ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΓΠΣ - ΠΜ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ-ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΑΘΗΜΑ : ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΓΠΣ - ΠΜ

Διαβάστε περισσότερα

Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α

Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙA Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.1 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.2 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.3 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.4 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.5 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.6 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.7 ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΕΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Γενικά Προεκτιµώµενη αµοιβή για Γενικές

Διαβάστε περισσότερα

Προστασία και αειφόρος ανάπτυξη ορεινών οικισμών. Η περίπτωση του αγίου Λαυρεντίου

Προστασία και αειφόρος ανάπτυξη ορεινών οικισμών. Η περίπτωση του αγίου Λαυρεντίου Προστασία και αειφόρος ανάπτυξη ορεινών οικισμών. Η περίπτωση του αγίου Λαυρεντίου Ελένη Μαΐστρου, αρχιτέκτων, ομ. καθηγήτρια ΕΜΠ Προστασία και αειφόρος ανάπτυξη ορεινών οικισμών. Τα στοιχεία που συγκροτούν

Διαβάστε περισσότερα

Συµβάσεις Συστάσεις Ψηφίσµατα Χάρτες Αρχές ιακηρύξεις. «Γιατί προστατεύουµε;» «Τί προστατεύουµε;» «Πώς προστατεύουµε;»

Συµβάσεις Συστάσεις Ψηφίσµατα Χάρτες Αρχές ιακηρύξεις. «Γιατί προστατεύουµε;» «Τί προστατεύουµε;» «Πώς προστατεύουµε;» «Γιατί προστατεύουµε;» «Τί προστατεύουµε;» «Πώς προστατεύουµε;» Συµβάσεις Συστάσεις Ψηφίσµατα Χάρτες Αρχές ιακηρύξεις 1931 Συµπεράσµατα του Συνεδρίου των Αθηνών - Χάρτης των Αθηνών (1931) 1933 Συµπεράσµατα

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΣΤΡΑΣ. Ζητήματα ανάπτυξης: παραγωγικές προοπτικές και προστασία των φυσικών πόρων

ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΣΤΡΑΣ. Ζητήματα ανάπτυξης: παραγωγικές προοπτικές και προστασία των φυσικών πόρων ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΣΤΡΑΣ Ζητήματα ανάπτυξης: παραγωγικές προοπτικές και προστασία των φυσικών πόρων 1 Η «σύγχρονη» έννοια της ανάπτυξης Στηρίζεται στην βασική παραδοχή της αειφορίας, που επιτάσεις την στενή σχέση

Διαβάστε περισσότερα