Investing in sustainable blue growth and competitiveness through 3-Pillar Business Model (3-PBM)

Transcript

1 Project co-financed by the European Regional Development Fund Investing in sustainable blue growth and competitiveness through 3-Pillar Business Model (3-PBM)

2 The breaking of a wave cannot explain the whole sea. Vladimir Nabokov 1

3 THE CONSORTIUM CCSEV Official Chamber of Commerce, Industry and Shipping of Seville RCDI Development and Innovation Network KEDGE BS Groupe Kedge Business School UNIUD University of Udine UP University of Primorska - Faculty of Management STEP RI Science and Technology Park of the University of Rijeka DURRES CCI Durres Chamber of Commerce and Industry CCCI Cyprus Chamber of Commerce and Industry LCCI Lasithi Chamber of Commerce 2

4 THE PROJECT Project co-financed by the European Regional Development Fund iblue Investing in sustainable blue growth and competitiveness through 3-Pillar Business Model (3-PBM) 8

5 ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Το έργο iblue συνεισφέρει στη βιώσιμη ανάκαμψη του κλάδου σκαφών αναψυχής (γιωτ) μέσω της δημιουργίας ενός δια-μεσογειακού δικτύου που αποτελείται από εμπειρογνώμονες οι οποίοι θα υποβοηθήσουν αυτή την προσπάθεια ανάκαμψης χρησιμοποιώντας και εφαρμόζοντας επιχειρηματικά μοντέλα βασισμένα στους 3 πυλώνες βιωσιμότητας (Περιβάλλον Κοινωνία Οικονομία). Τα μοντέλα αυτά θα αναπτυχθούν με βάση τη μεθοδολογία 3-PBM (3-Pillar Business Model). Ο κλάδος των σκαφών αναψυχής αντιμετωπίζει σήμερα διάφορες προκλήσεις ιδιαίτερα μετά την παγκόσμια οικονομική κρίση, αλλά η συγκέντρωση στην οικονομική πτυχή του κλάδου και μόνο, θα επιφέρει απειλές στην ισορροπία του Μεσογειακού οικοσυστήματος τόσο από περιβαλλοντικής και κοινωνικής σκοπιάς, που αναπόφευκτα, μακροπρόθεσμα, θα επιφέρει και οικονομικές απειλές. Η εφαρμογή της μεθοδολογίας 3-ΡΒΜ όπως και η συστηματική συλλογή πληροφοριών θα οδηγήσουν στη δημιουργία μιας βάσης δεδομένων η οποία θα παρέχει: Μια κρίσιμη μάζα γνώσης απευθυνόμενη σε διάφορους χρήστες (μκρο-μεσαίες επιχειρήσεις, ερευνητές) για το μεσογειακό κλάδο των γιωτ όσον αφορά την οικονομική επίδραση του, την αγορά εργασίας στο συγκεκριμένο κλάδο, όπως επίσης και τις δυνατότητες, αδυναμίες και βιωσιμότητα του κλάδου, Ένα ολοκληρωμένο σύστημα δεικτών βιωσιμότητας των επιχειρήσεων που ασχολούνται με τα σκάφη αναψυχής και συγκεκριμένα τα γιωτ για την καλύτερη αξιολόγηση των επιπτώσεων αυτών των επιχειρήσεων αλλά και την κατανομή κατάλληλων πόρων από αρμόδιους φορείς υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, Μια συλλογή από βέλτιστες πρακτικές, παραδείγματα καινοτομίας και πολιτικής χρήσιμα για αξιοποίηση από τους άμεσα επηρεαζόμενους του κλάδου, Εκπαιδευτικό υλικό για την υλοποίηση βιώσιμου επιχειρηματικού μοντέλου στον κλάδο σκαφών αναψυχής με ενσωματωμένα στοιχεία κυκλικής οικονομίας, αλλά και για τη βελτίωση επίγνωσης του θαλάσσιου τουρίστα αναφορικά με τους κανονισμούς ασφαλείας στη θάλασσα της Μεσογείου Μια διακρατική δράση, όπως αυτή του έργου iblue, επιτρέπει τη βιώσιμη ανάπτυξη ολόκληρου του κλάδου των γιωτ της Μεσογείου, προστατεύοντας ταυτόχρονα τη φυσική ομορφιά αλλά και τον πολιτισμό των περιοχών και των ανθρώπων της. 9

6 ΤΟ ΕΡΓΟ 10 ΠΛΑΙΣΙΟ Το έργο iblue επιδιώκει να συνεισφέρει στις προτεραιότητες της Στρατηγικής EΕ2020 όσον αφορά την έξυπνη, βιώσιμη και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξη. Το έργο πληροί τους στόχους της Γαλάζιας Ανάπτυξης και επιδιώκει να παρέχει μια ολοκληρωμένη λύση προς την αγορά εργασίας, την παραγωγικότητα και την κοινωνική συνοχή του κλάδου σκαφών αναψυχής γιωτ. Το iblue έχει τη δυνατότητα να δημιουργήσει μια στενή σχέση ανάμεσα στις προτεραιότητες της Μεσογείου και των περιφερειακών πολιτικών της αξιοποιώντας κοινά καινοτόμα στοιχεία. Η πολιτική του κάθε εταίρου iblue είναι άμεσα συνδεδεμένη με τις Μεσογειακές προτεραιότητες και το RIS3: αυτοί που καθορίζουν και χαράσσουν πολιτική επενδύουν σε πολιτική συνοχής στο θαλάσσιο κλάδο που παρόλη τη δυνατή παράδοση του ιστορικά, αντιθέτως δεν έχει αναπτυχθεί αρκετά έτσι που να βασίζεται σε μια συστημική προσέγγιση λαμβάνοντας υπόψη την οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική βιωσιμότητα. ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ Η καινοτόμος προσέγγιση του έργου iblue βασίζεται στους εξής άξονες: Συγκέντρωση στους πυλώνες βιωσιμότητας της καινοτόμου προσέγγισης, που συνδυάζει τη θεωρία με τις πρακτικές επιπτώσεις στην περιοχή της Μεσογείου: το έργο επιδιώκει να βελτιώσει τη διαχείριση των θαλάσσιων ζωνών από μια πιο ολοκληρωμένη και ολιστική προσέγγιση και να εφαρμόσει την αναγκαία βιωσιμότητα Την ιδέα ενός ολοκληρωμένου δικτύου της περιοχής της Μεσογείου που επιτρέπει την ανταλλαγή ιδεών και ενεργειών ανάμεσα στους εταίρους του έργου που μοιράζονται κοινούς στόχους και προκλήσεις Παρόλο που υπάρχει συνεργασία ανάμεσα σε Μικρο-Μεσαίες Επιχειρήσεις του κλάδου, αυτή είναι με περιορισμένη επιτυχία, κυρίως λόγω των συντεχνιών όπου οι οργανώσεις δεν προωθούν την ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών, αλλά ούτε ξεκινούν κοινές πρωτοβουλίες για τη βελτίωση των λειτουργιών και του περιβάλλοντος στο οποίο λειτουργούν. Η συμμετοχή στις εμπειρίες μεταξύ των εταίρων της κοινοπραξίας iblue είναι απαραίτητη, ειδικά για τις χώρες στις οποίες οι ναυτικές δραστηριότητες βρίσκονται σε αρχική φάση. Το iblue είναι δομημένο ως πολυμορφικό έργο. Στη φάση των μελετών, το iblue: θα συλλέξει στοιχεία σχετικά με τον τομέα των σκαφών αναψυχής όσον αφορά τον οικονομικό αντίκτυπο, την απασχόληση, τα δυνατά σημεία, τις αδυναμίες και τη βιωσιμότητα του κλάδου θα διεξάγει μια μελέτη για την καινοτομία επιχειρηματικού μοντέλου (BMI) και θα εντοπίσει βέλτιστες πρακτικές στον κλάδο των σκαφών αναψυχής. θα δημιουργήσει ένα κατάλογο ΜΜΕ του κλάδου σκαφών αναψυχής-γιωτ. θα αναπτύξει ένα σύστημα δεικτών βιωσιμότητας, χρήσιμο για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής για καλύτερη κατανομή των πόρων και αξιολόγηση των επιπτώσεών τους. Αυτά τα εργαλεία θα προωθηθούν μέσω ενός ολοκληρωμένου δικτύου, στο οποίο εμπλέκονται φορείς του κλάδου των σκαφών αναψυχής-γιωτ στη Μεσόγειο, επιτρέποντας έτσι ένα διακρατικό αντίκτυπο που θα αποφέρει οφέλη σε όλες τις δραστηριότητες και τομείς που σχετίζονται με το σκάφος.

7 ΤΟ ΕΡΓΟ Αντικειμενικές στόχοι επιδιώξεις Ο κύριος στόχος του έργου iblue είναι να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα τον κλάδο του yachting στην περιοχή της Μεσογείου: δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο και διακρατικό δίκτυο στον τομέα yachting στη περιοχής της μεσογείου με την ανάπτυξη και εφαρμογή μεθοδολογίας για μοντέλο επιχειρηματικότητας και καινοτομίας (ΒΜΙ)με βάση τους 3- πυλώνες της βιωσιμότητας (οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική) παρέχοντας μια κρίσιμη μάζα γνώσεων σχετικά με τον τομέα αυτό Μέσω μιας ολοκληρωμένης προσέγγισης, θα συμπεριλάβουμε τους φορείς της ναυτικής αλυσίδας εφοδιασμού, από τις ΜΜΕ παραγωγής στους παρόχους ναυτικών υπηρεσιών και τους τουρίστες του ναυτιλιακού τομέα. Επιπλέον, το έργο θα συγχωνεύσει τις ικανότητες των ερευνητικών ΜΜΕ της περιοχής και των τοπικών φορέων και αρχών, δημιουργώντας μια κρίσιμη μάζα γνώσης που θα είναι σε θέση να επηρεάσει όσους καθορίζουν και χαράσσουν πολιτικής μέσω ενός σύστημα δεικτών επηρεασμού. Οι συγκεκριμένες δράσεις θα αυξήσουν τις διεθνείς δράσεις με τρεις τρόπους: αναπτύσσοντας διεθνή συνεργασία και δικτύωση με την ανταλλαγή γνώσεων βοηθώντας τη διαχείριση των πληροφοριών με τη δημιουργία ικανοτήτων χάρη στις δράσεις κατάρτισης και προγύμνασης Το καινοτόμο σύμπλεγμα, που αποτελείται από φορείς με διαφοροποιημένες δυνατότητες στην έρευνα και στην επιχειρηματικότητα, μοιραζόμενοι τον ίδιο στόχο όσον αφορά στην καινοτομία, θα προσπαθήσει να στηρίξει ένα κύριο τουριστικό τομέα στην περιοχή της μεσογείου: τον θαλάσσιο τουρισμό και ειδικότερα τον τουρισμό yachting. 11

8 ΤΟ ΕΡΓΟ ΟΜΑΔΕΣ ΣΤΟΧΟΙ-ΤΕΛΙΚΟΙ ΧΡΗΣΤΕΣ ΜΜΕ του κλάδου των ναυπηγείων (ναυπηγική, ναυτικές υπηρεσίες και θαλάσσιος τουρισμός). Οργανισμός υποστήριξης επιχειρήσεων: εμπορικά επιμελητήρια, εμπορικά και βιοτεχνικά επιμελητήρια, επιχειρηματικές ομάδες, τουλάχιστον μία ανά χώρα. Μέλη της κοινοπραξίας και εξωτερικοί φορείς: τοπικοί ή περιφερειακοί αναπτυξιακοί οργανισμοί, τουλάχιστον ένα μέλος της εταιρικής σχέσης και ένας τοπικός οργανισμός ανά χώρα. Ανώτατη εκπαίδευση και έρευνα: μέλη της κοινοπραξίας, ερευνητές στον συγκεκριμένο τομέα, εξωτερικές πανεπιστημιακές σχολές, ερευνητικά ιδρύματα, ερευνητικά συγκροτήματα. Yπεύθυνοι χάραξης πολιτικής σε περιφερειακό επίπεδο: τα περιφερειακά συμβούλια, ιδίως τα τμήματα καινοτομίας, περιβάλλοντος, οικονομικής ανάπτυξης, βιώσιμης ανάπτυξης, τουρισμού, εδαφικής συνεργασίας. Το ευρύ κοινό: ναυτικοί τουρίστες, ΜΜΕ, τομεακοί φορείς, υπεύθυνοι για τη χάραξη πολιτικής σε τοπικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο, ερευνητικά κέντρα, αναπτυξιακά γραφεία, πολίτες της κοινωνίας των πολιτών και του θαλάσσιου τουρισμού γενικότερα. ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Δημιουργία και παράδοση ενός νέου επιχειρηματικού μοντέλου για τους φορείς του κλάδου των σκαφών αναψυχής (οι οποίοι είναι ΜΜΕ), με βάση τους 3 πυλώνες της βιωσιμότητας, που σημαίνει οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική. Έναρξη μιας σειράς δραστηριοτήτων που ξεκινούν με μια διαδικασία καινοτομίας στις εμπλεκόμενες επιχειρήσεις στην αρχή και στη συνέχεια μπορούν να επεκταθούν σε ολόκληρο τον τομέα της ναυτιλίας. Βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του τομέα των σκαφών αναψυχής χάρη στην εφαρμογή ενός βιώσιμου και καινοτόμου επιχειρηματικού μοντέλου. Αύξηση των γνώσεων και των ικανοτήτων στον στρατηγικό σχεδιασμό και την επιχειρηματική μοντελοποίηση, προκειμένου να βελτιωθεί η καινοτομία, ιδίως στις ΜΜΕ. Παροχή μιας κρίσιμης μάζας γνώσεων που θα μπορούσε να δώσει στον ολόκληρο τον κλάδο μια αναπνοή καινοτομίας, χάρη στις δραστηριότητες διάδοσης σε μεγάλη κλίμακα, υποστηριζόμενες από το εκπαιδευτικό υλικό που αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια του έργου. 12

9 ΤΟ ΕΡΓΟ ΣΧΕΤΙΚΟΤΗΤΑ Στις περιφέρειες των χωρών της μεσογείου, η θάλασσα αποτελεί βασική πηγή θέσεων εργασίας και ανάπτυξης, ενώ το 52% του πληθυσμού εργάζεται σε θαλάσσιες δραστηριότητες. Ένας από τους λόγους για τους οποίους εξηγείται είναι ότι η μεσόγειος φιλοξενεί περίπου το 70% των ιστιοπλοϊκών στόλων και περίπου το 30% του παγκόσμιου τουρισμού, προσελκύοντας χιλιόμετρα παράκτιας πλούσιας βιοποικιλότητας και πολιτιστικής κληρονομιάς. Ο τομέας των σκαφών αναψυχής δημιουργεί σημαντική οικονομική δραστηριότητα στις περιφέρειες της μεσογείου: έχει τον υψηλότερο πολλαπλασιαστή εσόδων και το ποσοστό απασχόλησης του ναυτιλιακού ομίλου, συμπεριλαμβανομένης της ναυπηγικής βιομηχανίας, των ναυτικών υπηρεσιών και του θαλάσσιου τουρισμού. Η σημασία της είναι ιδιαίτερα εμφανής στις ακτές και στα νησιά, που είναι απομονωμένες και περιφερειακές περιοχές με περιορισμένη πρόσβαση σε νέες πρακτικές και εμπειρίες διαχείρισης. Επιπλέον, η ενδεχόμενη κρίση είναι κοινό ζήτημα για ολόκληρη την περιοχή της μεσογείου. Πέρα από ένα οικονομικό όραμα, οι παράγοντες της ναυτιλιακής οικονομίας γνωρίζουν ότι η θάλασσα είναι ένα ελπιδοφόρο αλλά εύθραυστο περιβάλλον. Πρέπει να βρεθεί μια ευαίσθητη ισορροπία μεταξύ της οικονομικής ανάπτυξης και της οικολογικής βιωσιμότητας, για μια δίκαιη εκμετάλλευση των πόρων για τις σημερινές γενιές, χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο το μέλλον της. Γενικά, οι πολιτικές των χωρών της Μεσογείου θα ήθελαν να επιτύχουν μια βιώσιμη προσέγγιση για τις θαλάσσιες λεκάνες. Το έργο iblue στοχεύει να αντιμετωπίσει αυτές τις κοινές προκλήσεις, αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα του τομέα των σκαφών αναψυχής μέσω της αναδιατύπωσης των επιχειρηματικών μοντέλων (ΒΜ) των φορέων του, δίνοντας προσοχή στους 3 πυλώνες της βιωσιμότητας και δημιουργώντας ένα σμήνος ιστιοπλοΐας στην περιοχή της μεσογείου. Η «προσδοκία» είναι ένα διακρατικό δίκτυο που περιλαμβάνει όλα τα τμήματα του τομέα των σκαφών αναψυχής, παρέχοντας μια κρίσιμη μάζα γνώσεων όσον αφορά τις βέλτιστες πρακτικές, τα μοντέλα καινοτομίας και τους δείκτες πολιτικής. Η δημιουργία ενός δικτύου ιστιοπλοΐας θα αποτελέσει μοναδική ευκαιρία για τον κλάδο της τουρισμού yachting της περιοχής να επεκτείνει τη δραστηριότητά του στη λεκάνη της μεσογείου. 13

10 Project co-financed by the European Regional Development Fund Find us on: