John Deere 6195R Με το κιβώτιο DirectDrive, ξεχωρίζει του ανταγωνισµού. Auto VW E CRAFTER ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ.

Transcript

1 ΟΚΙΜΕΣ ΤΡΑΚΤΕΡ. ΕΠΙΣΗΜΕΣ. ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΕΣ. ΜΟΝΑ ΙΚΕΣ Εντυπώσεις οδήγησης. ιαχείριση κόστους. Τεχνικά. Κτηνοτροφία. Οχήµατα Σεπτέµβριος Νο 147 ISSN ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Auto VW E CRAFTER σελ. 48 ωρεάν µε την Agrenda ή αυτοτελώς µε 3 ευρώ Πρακτικό τεστ John Deere 6195R Με το κιβώτιο DirectDrive, ξεχωρίζει του ανταγωνισµού Massey Ferguson RB3130F 140 χρόνια Kverneland Τρακτέρ Arbos 5130 Global Ορεξάτο µε πλατύ πικ-απ Σελίδα 18 Το µέλλον τιµά το παρελθόν Σελίδα 30 Έτοιµο για το µπαµ στην αγορά Σελίδα 22

2

3 EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη, Η ρητορική που αναδεικνύει τη σηµασία της αγροτικής παραγωγής στην οικονοµική ανάπτυξη της χώρας έχει τη σηµασία της, µόνο που αυτή τη φορά τα περιθώρια στενεύουν, καθώς οι δοµές των αγροτικών εκµεταλλεύσεων στην Ελλάδα διευρύνουν την απόστασή τους από αυτό που καταγράφεται ως επίπεδο συγκρότησης των αγροτικών µονάδων διεθνώς. Ίσως τα πράγµατα γίνουν ακόµα πιο δύσκολα, όταν η παραγωγή στον τοµέα των αγροτικών εισροών ευθυγραµµιστεί στα νέα τεχνολογικά δεδοµένα τα οποία η εγχώρια αγροτική επιχείρηση δεν θα µπορεί να ενσωµατώσει, εποµένως θα είναι δύσκολη και η χρήση των αντίστοιχων αγροτικών εφοδίων. Καθίσταται ορατός ο κίνδυνος, σε χώρες όπως η Ελλάδα, εκµεταλλεύσεις µε αντικείµενο την αγροτική παραγωγή, από τη µια να µην µπορούν να παρακολουθήσουν τις τεχνολογικές εξελίξεις κι από την άλλη να µην έχουν πρόσβαση σε φθηνά εργατικά χέρια. Ήδη το θέµα των έµπειρων αγρεργατών, δηλαδή αυτών που έχουν από καιρό κατακτήσει ένα επίπεδο τεχνογνωσίας στην αγροτική παραγωγή, τείνει να αποτελέσει το υπ αριθµόν ένα ζητούµενο. Αν υπάρχει ένας ακόµη λόγος να κλείσει το συντοµότερο το θέµα της αξιολόγησης των Σχεδίων Βελτίωσης -χωρίς φυσικά την αυθαιρεσία του τιµοκαταλόγου Τσιατούρα- και να «τρέξει» αυ- Γιάννης Πανάγος Εκδότης ιευθυντής Γιώργος Κοντονής Υπεύθυνος δοκιµών τός ο κύκλος εκσυγχρονισµού των εκµεταλλεύσεων, αυτό έχει να κάνει και µε την ανάγκη να ξεκινήσει επί της ουσίας η συζήτηση γύρω από τις λύσεις της επόµενης µέρας. Ζητούµενο, ο τρόπος µε τον οποίο, η ελληνική γεωργία, θα µπορούσε να επωφεληθεί των τεχνολογικών εξελίξεων, ενσωµατώνοντας τάχιστα και επιτυχώς τις προτάσεις της ψηφιακής εποχής, µέσα από ευέλικτες λύσεις και βάσει ενός σχεδιασµού που θα λαµβάνει υπόψη τις δικές της ιδιαιτερότητες. Ίσως ένα από τα χειρότερα κρατηµένα µυστικά της βιοµηχανίας ήταν πως έρχεται µία νέα γενιά των Fendt 900. Ακό- µα και δύο χρόνια πριν υπήρχε αρκετή κουβέντα για το πώς τα τρακτέρ αυτά θα άλλαζαν. Μάλιστα, λεγόταν, ότι θα δούµε την έκτη γενιά στην περασµένη Agritechnica, κάτι όµως που τελικά δεν έγινε. Τελικά όµως η νέα αυτή Σειρά άξιζε την αναµονή; Γενικά υπάρχουν πολλά πράγµατα να συζητήσουµε για την έκτη γεννιά, στην αποκλειστική πρώτη δοκιµή παγκοσµίως που είχε την τιµή να κάνει το profi (σελ. 14). Για τα τρακτέρ είπαµε αρκετά, τώρα αν πάµε στο κοµµάτι των θεριζοαλωνιστικών τότε πρέπει να περιµένουµε να µάθουµε ποιος έχει τελικά το µεγαλύτερο µηχάνηµα. Η Claas ετοιµάζει πάντως κάτι (σελ. 6). Η οµάδα του Profi 3 Χωρίς συντήρηση, οι φόβοι βγαίνουν αληθινοί...

4 Fendt 942 Vario Gen6: Ακόµα µία αποκλειστικότητα του profi που µπήκε πρώτo στην καµπίνα του Fendt 942 Vario που δανείζεται πολλά στοιχεία από τα «χιλιάρια» Σελίδα 14 οκιµές µηχανηµάτων ΜΣτο τεύχος Σεπτεµβρίου του Profi Σελίδα 18 Σελίδα 30 Σελίδα 22 Χορτοδετική Massey Ferguson RB3130F Protec: Θα ήταν εύκολο να θεωρηθεί ως µια άλλη εκδοχή µοντέλου της Lely-Welger. εν είναι µόνο αυτό όµως µε την χορτοδετική Massey Ferguson RB3130F Protec να το φωνάζει... H Kverneland γιορτάζει140 χρόνια: Προβολή στο µέλλον της αγροτικής δραστηριότητας σε παγκόσµιο επίπεδο, αποτέλεσε η µεγάλη γιορτή που οργάνωσε το Kverneland Group στο Stavanger της Νορβηγίας, κατά το τριήµερο Αυγούστου... Τρακτέρ Arbos 5130 Global: Πρώτη φορά καταφέραµε να πάρουµε στα χέρια µας για µία βόλτα ένα τρακτέρ Arbos και µάλιστα φρέσκο-φρέσκο από τη γραµµή παραγωγής στην Ιταλία. Πρόκειται για το 136 ίππων Global αποτέλεσµα τετραετούς συνεργασίας δύο οµάδων µηχανικών... οκιµή Τρακτέρ Fendt 942 Vario Gen Χορτοδετική Massey Ferguson RB3130F Protec:...18 Τρακτέρ Arbos 5130 Global...22 Τρακτέρ Valtra A104/114 HiTech Αποστολή Στη Νορβηγία για τα 140 χρόνια Kverneland...30 Κτηνοτροφικός εξοπλισµός Η χρήση της τεχνολογίας ζύγισης στο χώρο του βόειου κρέατος...26 ιαχείριση κόστους Συγκοµιδή στο αγρόκτηµα D N Laker Farms...40 Auto Volkswagen e-crafter...48 Μόνιµες στήλες Editorial...3 News...6 Εταιρικά...44 Κόσµος...52 Πωλήσεις τρακτέρ...53 Τιµοκατάλογοι...54 Μεταχειρισµένα...62 Αρθρογραφία...65 Προσεχώς

5

6 NEWS Ο Τζον Μέι (αριστερά) θα πάρει τη θέση του µέχρι πρότινως διευθύνοντα συµβούλου Σάµιουελ Άλλεν (τρίτος από δεξιά). Νέος CEO στο τιµόνι της Deere Την προαγωγή του Τζον Μέι στην θέση του CEO ηγείται η Deere & Co, ο γίγαντας της κατασκευής αγροτικών µηχανηµάτων, σε µια περίοδο έντονων οικονοµικών δυσκολιών για το αγροτικό περιβάλλον των Ηνωµένων Πολιτειών, µε τον εξερχόµενο 66χρονο διευθύνοντα σύµβουλο Σάµιουελ Άλλεν, να παραµείνει στην θέση του προέδρου του διοικητικού συµβουλίου. Ο νέος CEO Τζον Μέι, είχε εδώ και λίγο καιρό ξεκινήσει την προπόνηση για την θέση του CEO, αφού ήταν από τον Απρίλιο πρόεδρος και επικεφαλής του τµήµατος λειτουργίας της εταιρείας. Έχει επίσης διατελέσει επικεφαλής των επιχειρήσεων της Κίνας νωρίτερα στην καριέρα του. Ο κ. Μέη θα συµµετάσχει αµέσως στο διοικητικό συµβούλιο και θα αναλάβει τη θέση του CEO στις 4 Νοεµβρίου. Η εξέλιξη αυτή ήταν αναµενόµενη, υποστηρίζουν στο Bloomberg, αφού εκτός του ότι ο Σαµ Άλλεν είχε υπηρετήσει για αρκετό καιρό τον όµιλο από την θέση του CEO, ο Τζον Μέι, ήταν από καιρό το πρόσωπο της Deere στην Wall Street, όπου είχε κάνει πολλές συναντήσεις και συζητήσεις µε αναλυτές και επενδυτές. Καµία αλλαγή ταυτότητας Το να υπάρξει ένα σταντ John Deere µόνο µε προϊόντα µάρκας John Deere είναι ασυνήθιστο. Εδώ φαίνονται φορτωτές Kramer (η John Deere έχει αποκτήσει µερίδιο της εταιρείας) όπως και κίτρινα αυτοκινούµενα ψεκαστικά της εξαγορασµένης ιταλικής Mazzotti. Αντίθετα µε τις φήµες, και οι γραµµές Kramer και οι Mazzotti δεν άλλαξαν χρώµα, µε την Deere να αναφέρει πως δεν πρόκειται να αποκτήσουν το χαρακτηριστικό πράσινο και κίτρινο χρωµατισµό σύντοµα. Τροποποιηµένο Massey Ferguson Τα τελευταία χρόνια, η ολλανδική εταιρεία Bos Konstruktie en Machinebouw έχει µετατρέψει αρκετά τρακτέρ για να ισοπεδώνει χωµατόδροµους χρησιµοποιώντας µοντέλα Claas, Ford, John Deere, New Holland, Renault και Valtra. Σχεδόν 2,5-3 µέτρα µακρύτερο από το στάνταρ µοντέλο, η τελευταία µετατροπή της εταιρείας αφορά ένα Massey Feguson. Η έκδοση 5712S διαθέτει πλέον ένα νέο πλαίσιο και µία 3,5 µέτρων πλάτους λεπίδα. Το τρακτέρ είναι σχεδόν 3-3,5 τόνους βαρύτερο από τη στάνταρ έκδοση του 5712S. Αποκάλυψη για σπαρτικές Fendt Το χαρτοφυλάκιο αγροτικών µηχανηµάτων της Fendt µεγαλώνει διαρκώς και περιλαµβάνει πλέον µία σειρά αναδιπλού- µενων σπαρτικών µε το όνοµα Momentum. Σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν στη Βραζιλία και διαθέτουν τεχνολογία της εταιρείας Precision Planting, µίας άλλης εταιρείας της AGCO. Είναι διαθέσιµη σε µοντέλα 24, 30 και 40 σειρών (µε ή χωρίς µονάδες λίπανσης) και πλάτος εργασίας 10,2µ., 13,5µ. και 18µ. (4,3µ. πλάτος µεταφοράς). Προς το παρόν η σπαρτική αυτή είναι διαθέσιµη µόνο στη Βραζιλία και φαίνεται πως έχει ένα πολύ χαρακτηριστικό µαύρο χρώµα. 6

7 Νέο Case IH Magnum Με την Case να ισχυρίζεται ότι οι ανάγκες από ισχυρά τρακτέρ ολοένα πλέον και αυξάνονται, το νέο AFS Connect Magnum 400 έρχεται να καλύψει εκείνους τους απαιτητικούς που θέλουν όχι µόνο δύναµη επάνω σε ένα προηγµένο τρακτέρ. Σύµφωνα µε τη Case IH, το 400άρι Magnum έχει ανασχεδιασµένη καµπίνα, νέο λειτουργικό σύστηµα AFS Vision Pro και το πρόσφατο τερµατικό AFS Pro ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΤΟΥ ΜΗΝΑ ουλεύει! Η Lely αποκτά την Mueller Σε συµφωνία για την απόκτηση των παγολεκάνων, σιλό και βοηθητικού εξοπλισµού κτηνοτρόφων της Mueller, προχώρησε η Lely για την Ευρώπη και την Ασία. Οι δύο εταιρείες είχαν εδώ και δεκαετίες άτυπη συνεργασία, µε τον Alexander van der Lely να αναφέρει πως η τελευταία αυτή συµφωνία θεµελιώνει την µακρόχρονη αυτή συνεργασία. Πωλήσεις στη Β. Αµερική Οι τελευταίες στατιστικές της Ένωσης Αµερικανών Κατασκευαστών Εξοπλισµού (AEM)δείχνουν ότι το σύνολο της αγοράς τρακτέρ, παρουσίασε µικρή αύξηση 1,6%, ενώ οι θεριζοαλωνιστικές µειώθηκαν κατά 13% στις ΗΠΑ. Στον Καναδά υπήρξε µείωση 33.3% για τα τετρακίνητα τρακτέρ, ενώ µέχρι σήµερα οι θεριζοαλωνιστικές εµφανίζουν πτώτη 7.4%. Ανανεωµένα τα Rex Με στόχο να καλύψει το µικρό χάσµα µεταξύ των Rex 4 και Rex 2, η Landini προσθέτει στη γκάµα της τρία νέα µοντέλα που θα ανήκουν στη Σειρά Rex 3 και θα εφοδιάζονται µε κινητήρες Kohler. Τα περισσότερα συνεργεία διαθέτουν ένα τρυπάνι για βίδες Philips και Torx αλλά ίσως όχι για εξάγωνες κεφαλές βιδών. Αν έχετε λίγες βίδες να σφίξετε αυτή θα µπορούσε να είναι µία πιο γρήγορη λύση. Σφίξτε το κεφάλι της βίδας απευθείας στο τρυπάνι και η δουλειά γίνεται. CLAAS ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ 1 Xerion Quadtrac Ακόµα και πριν την Agritechnica 2017 είχαµε φωτογραφίες ενός Claas Xerion µε ερπύστριες. Για ακόµη µία φορά, ένα πρωτότυπο όχηµα καταγράφτηκε κοντά στο Harsewinkel. Ίσως αυτή η έκδοση να βρίσκεται στην Agritechnica 2019, αν και η Claas αρνήθηκε να σχολιάσει το θέµα. CLAAS ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ 2 Νέες Lexion στα σκαριά εν υπάρχει αµφιβολία πως µία νέα Lexion βρίσκεται στα σκαριά, µε πολλά πρωτότυπα µηχανήµατα να έχουν φωτογραφηθεί στην Ευρώπη. Πρόκειται για τη Σειρά 8900 που αποτελείται από 5 µοντέλα. CLAAS ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ 3 Τέλος, η Claas φαίνεται πως αναπτύσσει ένα σύστηµα συγχώνευσης που βασίζεται σε κεφαλές. Παρόµοια συστήµατα διαθέτουν οι Krone και Pottinger. 7

8 NEWS Φθινοπωρινές σπορές µε κλεισµένα Σχέδια Βελτίωσης η φιλοδοξία Τα χρήµατα που έχουν υπολογίσει πως θα βγάλουν από την τσέπη τους αγρότες υπολογίζεται στα 400 εκατ. ευρώ για το σύνολο των επενδύσεων. Χρόνο µε το χρόνο τελειώνει το χρήµα για τις επενδύσεις Γεγονός είναι πάντως πως τα οικονοµικά δεδοµένα αλλάζουν χρόνο µε το χρόνο και όσο αργούν οι αξιολογήσεις στεγνώνουν και τα όποια αποθέµατα κεφαλαίων είχαν βάλει στην άκρη οι αγρότες στην περίπτωση που ο φάκελος που έχουν καταθέσει για τα Σχέδια Βελτίωσης εγκριθεί. Τα χρήµατα µάλιστα που έχουν υπολογίσει πως θα βγάλουν από την τσέπη τους το σύνολο των δικαιούχων υπολογίζεται στα 400 εκατ. ευρώ. Υπό αυτή την έννοια, όταν λάβουν τις εγκρίσεις στα χέρια τους οι αγρότες ίσως να θεωρηθεί επιτυχία αν οι µισοί από όσους εγκριθούν καταφέρουν τελικά να τα βγάλουν πέρα µε την επένδυσή τους η οποία σε πολλές των περιπτώσεων έχει επιβαρυνθεί µε επιπρόσθετο εξοπλισµό (κριτήριο καινοτοµίας, φύτευσης δενδροκαλλιεργειών κ.α) µόνο και µόνο για χάρη των επιπλέον µορίων. Με τον κ. Βορίδη συνοµίλησε στη Θεσσαλονίκη ο επικεφαλής του οµίλου KOYIMTZH, Αθανάσιος Κουιµτζής Να µπουν τουλάχιστον στις φθινοπωρινές σπορές µε καινούργια µηχανήµατα, ελπίζουν οι αγρότες που έχουν κάνει φάκελο στα Σχέδια Βελτίωσης, εφόσον βρεθεί λύση σύντοµα στο θέµα της αξιολόγησης µετά τις επαφές ΣΕΑΜ και υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης. Η πλευρά του υπουργείου επιδιώκει να κλείσει το θέµα, χωρίς τον αυθαίρετο τιµοκατάλογο αλλά µε τη βεβαιότητα ότι η επόµενη λύση θα είναι σύµφωνη µε τους κοινοτικούς κανονισµούς. Προς αυτή την κατεύθυνση δείχνει να κινείται και η πρόταση την οποία επεξεργάζονται το τελευταίο διάστηµα τα µέλη του ΣΕΑΜ και η οποία, έρχεται να ικανοποιήσει την απαίτηση του «εύλογου κόστους» και να απελευθερώσει τη διαδικασία αξιολόγησης των επενδυτικών φακέλων χωρίς να χαθεί περισσότερος χρόνος. Οι τελευταίες πληροφορίες θέλουν το θέµα να απασχόλησε τη συνάντηση που είχε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Μάκης Βορίδης µε µέλη του ΣΕΑΜ σε εκδήλωση του Ελληνοαµερικανικού Επιµελητηρίου στη Θεσσαλονίκη. Είχε προηγηθεί συνάντηση στο υπουργείο, ενώ, µέχρι την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραµµές δεν είχε πραγµατοποιηθεί η προγραµµατισµένη για την περασµένη εβδο- µάδα επαναληπτική συνάντηση. Στη ΕΘ µε πενήντα start-up το Future Agro Challenge Η φετινή 84 ΕΘ που έχει ανοίξει τις πόρτες της από τις 6 Σεπτεµβρίου φιλοξενεί τον παγκόσµιο τελικό του Future Agro Challenge (FAC), στον οποίο θα µετάσχουν συνολικά 50 νεοφυείς (start up) επιχειρήσεις του αγροδιατροφικού τοµέα και θα παρουσιάσουν καινοτόµες ιδέες, οι οποίες αξιοποιούν νέες τεχνολογίες στους τοµείς της πρωτογενούς παραγωγής, της επισιτιστικής ασφάλειας αλλά και της ιχνηλασιµότητας των τροφίµων, µε αειφορική χρήση των φυσικών πόρων. 8

9 9

10 NEWS Αξιόπιστη επιλογή απ' όπου και αν το δεις John Deere 6195R DirectDrive Η καµπίνα θέτει τον πήχη σε όρους άνεσης και υλικών, συµπεριλαµβανοµένων των λεπτοµερειών όπως είναι το εξαιρετικό κουτί µε τις ασφάλειες. Το John Deere 143kW/195 ίππων εµφανίζει κατανάλωση 241g/kWh σύµφωνα µε τις µετρήσεις µας. Η οθόνη είναι καθαρή και εύκολη στην ανάγνωση. Η δοµή της πλοήγησης είναι καθαρή, αν και µερικά στοιχεία του µενού είναι περίπλοκα µε πολλά υπο- µενού. εν υπάρχει επιλογή για χειριστήριο CommandPro. Επιβεβαιώνοντας τη φήµη ενός από τα best-seller της εταιρείας στην κατηγορία των 200 ίππων, το John Deere 6195R DirectDrive που δοκιµάσαµε λαµβάνει πολύ καλή βαθµολογία για πολλές από τις λεπτοµέρειες και, τις πραγµατικά εξαιρετικές, αυτόµατες λειτουργίες του κιβωτίου. Η κατανάλωση καυσίµου βρίσκεται στο µέσο όρο και η µετάδοση DirectDrive αντισταθµίζει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα. Το DirectDrive διατηρεί την ταχύτητα του κινητήρα µεταξύ και σ.α.λ, µε συχνές αλλαγές στις ταχύτητας, ειδικά όταν υπάρχει πτώση των στροφών του κινητήρα. Οι αντλίες λαδιού εµφανίζουν ίσως την υψηλότερη ροή από τα τρακτέρ της ίδιας κατηγορίας που έχουµε δοκιµάσει. Ένας ξεχωριστός διακόπτης on-off χειρίζεται την οπίσθια σύνδεση µε µεγάλη ακρίβεια. Το υλικό της καµπίνας είναι υψηλής ποιότητας, ωστόσο δεν υπάρχει χειριστήριο πολλαπλών λειτουργιών όπως στα µοντέλα AutoPowr. Η καµπίνα έχει πολύ χώρο, προσφέρει εξαιρετική θέα και είναι από τις πιο ήσυχες που κυκλοφορύν στην αγορά. Το 4610 τερµατικό επιτρέπει στους χειριστές να διαµορφώσουν όπως θέλουν τη διάταξη της οθόνης, πράγµα εξαιρετικό. Όσον αφορά τώρα θέµατα σέρβις και συντήρησης, το ψυγείο, τα φίλτρα αέρα και καµπίνας είναι αρκετά εύκολα στην πρόσβαση. John Deere: Συγκριτικές µετρήσεις ΣΥΝ ΚΑΙ ΠΛΗΝ Zapfwellenleistung (kw) Pto (kw) Οικονοµία Dieselverbrauch καυσίµου (g/kwh) (g/kwh) ύναµη Zugleistung ράβδου (kw) έλξης (kw) Ροή Ölfördermenge λαδιού (λίτρα/λεπτό) (l/min) ύναµη Hubkraft ανύψωσης (kn) (kn) Ακτίνα Wendekreis στροφής (m) (µ.) Φορτίο Nutzlast (τόνοι) (t) Πανοραµική θέα (%) Rundumsicht (%) Επιτάχυνση 0-40 χλµ/ώρα (δευτ.) Beschleunigung 0-40 km/h (s) Επίπεδο θορύβου (db(a)) Lautstärke (db(a)) ,4 3,6 59,5 18,4 76, , Ο αυτόµατος έλεγχος κιβωτίου είναι εύκολος στην ενεργοποίηση Aπόκριση στο χαρακτηριστικό φρένου-συµπλέκτη Η οθόνη διαθέτει πολλαπλή χρηστικότητα και είναι απλή στη χρήση εν έχει χειριστήριο joystick εν διαθέτει απλό σύστηµα cruise control 10

11 11

12 NEWS Ευρωπαϊκή αγορά τρακτέρ 2018: Χαµηλές πτήσεις Πτώση 11% καταγράφηκε στις πωλήσεις των τρακτέρ στην Ευρώπη το Χαµηλές τιµές παραγωγού και καιρός επηρέασαν τις επενδύσεις και επιβράδυναν σηµαντικά τις µεγαλύτερες αγορές όπως Γερµανία, Ιταλία και Γαλλία ΝΟΡΒΗΓΙΑ Αριθµός ταξινοµηµένων τρακτέρ στην ΕΕ από τους κύριους κατασκευαστές: CNH AGCO John Deere SDF Kubota Claas Argo Tractors ΙΡΛΑΝ ΙΑ* ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ* ΟΛΛΑΝ ΙΑ 3 1 ΑΝΙΑ 3 1 ΒΕΛΓΙΟ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΓΑΛΛΙΑ ΕΛΒΕΤΙΑ ΑΥΣΤΡΙΑ 3 2 ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ 3 ΙΣΠΑΝΙΑ ΙΤΑΛΙΑ 3 DEUTZ FAHR

13 ΑΓΟΡΑ ΤΡΑΚΤΕΡ ΤΗΣ ΕΕ 2017/ % µεταβολή ΣΟΥΗ ΙΑ ΦΙΝΛΑΝ ΙΑ Αυστρία ,4% Βέλγιο ,3% Τσεχία ,1% Κροατία ,9% ανία ,6% Φινλανδία ,0% Γαλλία ,3% Γερµανία ,8% Ελλάδα % Ιρλανδία ,9% Ιταλία ,5% Λιθουανία ,7% Λουξεµβούργο ,9% Ολλανδία ,6% Νορβηγία ,1% Πολωνία ,1% Πορτογαλία ,6% Ισπανία ,8% Σλοβενία ,5% Σουηδία ,0% Ελβετία ,1% Ην. Βασίλειο * -12,1% Σύνολο /12% 1 * Εκτίµηση Πηγή: Eilbote/Mechaman 2 3 ΠΟΛΩΝΙΑ Οι τοπ 5 αγορές της ΕΕ ΗΝ. ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΣΕΧΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΙΣΠΑΝΙΑ ΓΑΛΛΙΑ ΙΤΑΛΙΑ

14 ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Τρακτέρ Fendt 942 Vario Gen6: Πρόβα τζενεράλε Ακόµα µία αποκλειστικότητα της οµάδας του profi που µπήκε πρώτη στην καµπίνα της έκτης γενιάς, εξού και το Gen6, του Fendt 942 Vario που δανείζεται πολλά στοιχεία από τα «χιλιάρια» HΣειρά 900 Vario έφτασε αισίως στην έκτη γενιά της από τότε που πρωτοπαρουσιάστηκε το µοντέλο 926 το 1995 στην έκθεση Agritechnica. εν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η τελευταία γενιά, ή ονοµαζόµενη και Gen6 κατά την προτίµηση της Fendt, έχει πλέον ελάχιστα κοινά στοιχεία µε τον εικοσιτετράχρονο προκάτοχό της. Πρώτα απ όλα ο σχεδιασµός του νέου µοντέλου θυµίζει εκείνον των µοντέλων της Σειράς Κατά δεύτερον τα τεχνικά χαρακτηριστικά των µοντέλων 900 διαφέρουν πολύ σε σχέση µε το παλιό µοντέλο, γειτνιάζοντας περισσότερο µε τα µοντέλα της Σειράς 1000, όπως δείχνουν και τα στοιχεία του πίνακα τεχνικών χαρακτηριστικών. Τα νέα 900άρια έκαναν στροφή στους κινητήρες MAN, οι οποίοι βρίσκονται τώρα κάτω από το καπό των έκτης γενιάς 939 και 942. Πρόκειται για ένα νέο εξακύλινδρο τετραβάλβιδο σύνολο 9,0 λίτρων που αντικαθιστά τον κινητήρα Deutz των απερχόµενων ΘΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΡΝΗΤΙΚΑ Ένα εύρος ταχύτητας Αυτόµατη επιλογή τετρακίνησης 40χλµ/ώρα στις 950 σ.α.λ υσπρόσβατοι χειρισµοί Απουσία auto-steer στο τερµατικό Εκ πρώτης όψεως τα νέα Fendt 900 Vario δύσκολα µπορεί να τα ξεχωρίσει κανείς από τα µεγάλα Vario

15 Σε αντίθεση µε τη µεγαλύτερη Σειρά 1000, ο ανεµιστήρας εδώ είναι τοποθετηµένος πίσω από το ψυγείο. Στη ναυαρχίδα 942, ο 9 λίτρων κινητήρας MAN αποδίδει 415 ίππους. Κάθε τρακτέρ διαθέτει το δικό του κλειδί για κάθε ευαίσθητο για κλοπή σηµείο. µοντέλων S4. Ο νέος κινητήρας, µε ονοµασία D1556 LE521, τηρεί φυσικά τα τελευταία πρότυπα ρύπων Stage V και επωφελείται από ένα τούρµπο µεταβλητής γεωµετρίας. Αυτό σηµαίνει ότι το νέο κινητήριο σύνολο χαρίζει στο 942 Vario υψηλές επιδόσεις από µόλις σ.α.λ. Κάθε µοντέλο 900 Vario διαθέτει και την δική του έκδοση κινητήρα µε ιπποδυνάµεις που ξεκινούν από τους 296 ίππους (930 Vario) και καταλήγουν στους 415 (942 Vario). Οι εκδόσεις έχουν ως εξής (το µοντέλο 927 καταργήθηκε και προστέθηκε το 942 Vario): 930 Vario -217kW/296 ίπποι 933 Vario -239kW/326 ίπποι 936 Vario - 261kW/355 ίπποι 939 Vario - 283kW/385 ίπποι 942 Vario - 305kW/415 ίπποι Οι δεξαµενές φιλοξενούν 625 λίτρα καυσίµου και 70 λίτρα πρόσθετο υγρό καυσίµου Adblue. Τα νέα ελαστικά διαστάσεων VF750/70 R44 έχουν αναπτυχθεί σε στενή συνεργασία µε τηνtrelleborg. ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Μοντέλο 939 Vario S4 (παλιό) 939 Vario Gen6 (νέο) 942 Vario Gen6 (νέο) 1042 Vario (πρόσφατο) Κινητήρας Ισχύς (ECE-R 120) 291kW/396 ίπποι 283kW/385 ίπποι 305kW/415 ίπποι 320kW/435 ίπποι Μοντέλο Deutz TTCD 7.8 L6 MAN D1556 LE521 MAN D1556 LE521 MAN D2676 LE521 Χωρητικότητα 7.750cm cm cm 3 Ονοµαστικές σ.α.λ. 2,100 σ.α.λ. 1,700 σ.α.λ. 1,700 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1.565Nm 1.850Nm 1.970Nm 2.108Nm Αύξηση ροπής 41.0% 16.4% 15.0% 17.0% εξαµενή καυσίµου/ AdBlue (λίτρα) 600 λίτρα/36 λίτρα 625 λίτρα/70 λίτρα 800 λίτρα/85 λίτρα Σασί, µετάδοση Μετάδοση ML 260 TA 300 TA 400 Ταχύτητες pto 540E/1.000 ή 1.000/1.000E 1.000/1.000E και Μεταξόνιο 3,05 µ. 3,15 µ. 3,30 µ. Συνολικό βάρος κιλά κιλά κιλά κιλά Μεικτό βάρος (µέγιστο) Στάνταρντ ελαστικά (µπρος/πίσω) Σύνδεσµος/Υδραυλικά Υδραυλική απόδοση 16 τόνοι στα 60 χλµ./ώρα 600/70 R34 710/75 R ή 205 λίτρα/ λεπτό 17 τόνοι στα 60 χλµ./ώρα 600/70 R34 710/75 R42 650/60 R38 750/70 R44 165, 220 ή 430 λίτρα/λεπτό 18 τόνοι στα 60 χλµ./ώρα 650/65 R38 750/75 R46 165, 220 or 430 λίτρα/λεπτό ιαθέσιµο λάδι 87 λίτρα 90 λίτρα 100 λίτρα Ισχύς ανύψ. πίσω daN daN daN Ισχύς ανύψ. µπροστά 5.584daN 5.584daN 5.584daN Ηλεκτρικό σύστηµα Μοτέρ εκκίνησης 4.7kW 7.0kW 7.0kW Εναλλάκτης 2 x 150 A 2 x 160 A 1 x 270 A Μπαταρία 1 x 180 Ah 2 x 180 Ah 2 x 180 Ah Πληροφορίες κατασκευαστή 15

16 ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Η ισχύς περνάει στους τροχούς µέσα από το σύστηµα µετάδοσης VarioDrive TA 300 το οποίο προέρχεται από το µεγάλο 1000 Vario. Η νέα µετάδοση διαθέτει τώρα µόνο µία διαδροµή µε τους µπροστινούς τροχούς να εµπλέκονται από τα 25 χλµ./ώρα µε τη βοήθεια ενός ζεύγους υδροκινητήρων, πράγµα που σηµαίνει ότι το κουµπί της τετρακίνησης εξαφανίστηκε από το κεντρικό υποβραχιόνιο. Βελτιωµένες είναι και οι επιδόσεις του pto το οποίο τώρα διαθέτει τρεις ταχύτητες και τις επιλογές 540E/1.000 ή 1.000/1.000E. Σε αντίθεση µε το µοντέλο Vario 1000, τα νέα Vario 900 προσφέρουν την επιλογή για µπροστινό pto στις σ.α.λ. Το σύστηµα ελέγχου πίεσης ελαστικών VarioGrip έχει βελτιωθεί περαιτέρω από τους µηχανικούς της Fendt. Το ενσωµατωµένο σύστηµα διπλής ροής είναι διαθέσιµο για άξονες µε πατούρα ή µε µύτη και τροφοδοτείται από έναν κοµπρέσορα 720cm3. Έχει την ικανότητα να ανταπεξέρχεται εξαιρετικά σε καλλιέργειες µε σειρές αυλακώσεων και ως σύστηµα είναι ιδανικό για ένα τρακτέρ που εργάζεται σε αρόσιµα πεδία. Ο έλεγχος του VarioGrip γίνεται από το τερ- µατικό του τρακτέρ και συγκεριµένα µέσα από τη λειτουργία Grip Assistant που παρέχει την κατάλληλη πίεση ανάλογα µε τις συνθήκες του εδάφους και τα φορτία που ασκούνται. Οι µηχανικοί της Fendt λένε πως η ρύθ- µιση που έχει γίνει στο τρακτέρ για να κρατά χαµηλά τις στροφές του ο κινητήρας Στη δεξιά πλευρά βρίσκεται µια εργαλειοθήκη και µια δωδεκάλιτρη δεξαµενή για πλύσιµο χεριών. Οικείο θα φανεί το υποβραχιόνιο στους χειριστές παλαιότερων µοντέλων Fendt, κάποιες επιλογές βέβαια έχουν εύλογα εξαφανιστεί. Τα κουµπιά σύντοµου χειρισµού (hotkeys) δείνουν πρόσβαση στις ρυθµίσεις του καθρέφτη......που είναι πλήρως ενσωµατωµένες στο τερµατικό χάρις την προσθήκη των καθρεφτών στο CANbus. δεν οφελούν µόνο την εργασία στο πεδίο αλλά και την κίνηση στο δρόµο. Τα µοντέλα Gen6 είναι πρόθυµα να αναπτύξουν 40 χλµ./ ώρα σε µόλις 950 σ.α.λ, 50 χλµ./ώρα σε σ.α.λ. και 60 χλµ./ώρα σε σ.α.λ. Οι καθρέπτες του τρακτέρ είναι τηλεσκοπικοί και µπορούν να προσαρµοστούν από ένα συγκεκριµένο πλήκτρο στο τερµατικό αλλά και µέσω του CANbus. Ένα άλλο εντελώς καινούργιο χαρακτηριστικό που συναντάται µέσα στην καµπίνα -η οποία προέρχεται από τη Σειρά 1000) είναι το προαιρετικό σύστηµα ψυχαγωγίας µε την µεγάλη οθόνη των 10,4 ιντσών. Στο σύστηµα ψυχαγωγίας περιλαµβάνονται 8 µικρόφωνα, τοποθετηµένα στην οροφή, που επικοινωνούν µεταξύ τους για να βελτιώσουν την ποιότητα της λειτουργίας hands-free. Στα άλλα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά της καµπίνας εντάσσονται και οι δέκτες ραδιοφώνου στην οροφή και στα πλευρικά παράθυρα, καθένα µε διοφορετικό «αζιµούθιο» για καλύτερη λήψη. Φεύγουµε από την καµπίνα και πηγαίνουµε στο πίσω µέρους του Fendt 942, εκεί όπου οι µηχανικοί δεν έκαναν «εκπτώσεις». Και µιλάµε για το υδραυλικό σύστηµα, το οποίο είναι πανοµοιότυπο στα χαρακτηριστικά µε εκείνο του Vario 1000 µε αντλία πλάκας απόδοσης 165 λίτρων/λεπτό, κυρίως αντλία 220 λίτρων/λεπτό και σύστηµα διπλού κυκλώµατος υψηλής απόδοσης 430 λίτρων/λεπτό. Οι ενδιαφερόµενοι µπορούν να πραγγείλουν το 942 Vario µε έως και 8 καρούλια, δύο εκ των οποίων δίνουν µέγιστο ρυθµό ροής 170 λίτρα/λεπτό. Όσον αφορά στην ισχύ ανύψωσης, ο σύνδεσµος στα µοντέλα της σειράς 900 είναι περίπου ίδιος µε εκείνον που διαθέτει η Σειρά 1000: dan αναγράφει ο κατασκευαστής στο φυλλάδιο, δηλαδή 600 dan περισσότερη ισχύ από τα απερχόµενα µοντέλα S4. Κοινός µεταξύ των µοντέλων 900 και 1000 είναι και ο έλεγχος του συνδέσµου. Τα Vario 900 και 1000 δεν διαθέτουν το γνωστό σύστηµα ανίχνευσης φορτίου µε τον πείρο για τον ηλεκτρονικό έλεγχο της ανύψωσης. Αντ'αυτού ο έλεγχος του συνδέσµου γίνεται µέσω ενός συστήµατος που µετρά την πίεση λαδιού της µετάδοσης αλλά και µε τη βοήθεια αισθητήρων κλίσης. Αρκετά ενδιαφέρον στοιχείο στο σύνδεσµο είναι οι δύο δοκοί αερίου στη βάση της άνω ζεύξης, οι οποίοι διευκολύνουν 16

17 Το υδραυλικό σύστηµα στο πίσω µέρος των Vario 900 είναι ακριβώς το ίδιο µε αυτό της σειράς Vario Μέγιστη ροή λαδιού 430 λίτρα/λεπτό δύο ξεχωριστά κυκλώµατα και δύο καρούλια µε 170 λίτρα/λεπτό µέγιστη ροή. τον χειριστή κατά τη σύνδεση ενός παρελκό- µενου. Η Fendt ανακοινώνει µάλιστα ότι στην Agritechnica θα παρουσιαστεί ανανεωµένο σύστηµα ζεύξης και το αναµένουµε. Το µεταξόνιο των νέων Vario 900 είναι µεγαλύτερο κατά 100 χιλιοστά (3,15 µέτρα το Vario 900/3,30 µέτρα το Vario 1000). Καινούργιοι είναι και οι άξονες µπροστά και πίσω, µε την Fendt να λέει ότι συνεργάστηκε µε την εταιρεία κατασκευής ελαστικών Trelleborg για την ανάπτυξη νέων ελαστικών VF750/70 R4. Σύνοψη: Εννοείται ότι το Fendt 900 είναι µια σκάλα κάτω από το 1000, υπό την έννοια ότι διαφέρει από τεχνική σκοπιά. Με τον κινητήρα της MAN ως το κερασάκι στη τούρτα, Σίγουρα το Vario 900 αποτελεί άξιο αντίπαλο των µοντέλων της κατηγορίας των ίππων, ενθουσιάζοντας τον χειριστή τόσο στο πεδίο όσο και στο δρόµο. Τα µηχανήµατα της Fendt διαθέτει στην ελληνική αγορά ο Όµιλος KOUIMTZIS (τηλ. 2310/796970) 17

18 ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Χορτοδετική Massey Ferguson RB3130F Protec: Άνεµος αλλαγής για την Tornado Θα ήταν εύκολο να θεωρηθεί ως µια άλλη χρωµατική εκδοχή µοντέλου της Lely-Welger. εν είναι µόνο αυτό όµως µε την χορτοδετική Massey Ferguson RB3130F Protec να το φωνάζει Μετά την εξαγορά της επιχείρησης της εταιρείας κατασκευής εξοπλισµού χορτονοµής Lely από την AGCO στα µέσα του 2017, ελάχιστα άλλαξαν στα µοντέλα εκτός από λεπτοµέρειες στην εµφάνιση µε την προσθήκη του τριπλού τριγώνου της Massey ή µε το χαρακτηριστικό πράσινο και κόκκινο χρώµα της Fendt. Τώρα, όµως, οι σηµαντικές ανανεώσεις δεν σταµατούν και η αρχή έγινε µε τις χορτοδετικές από την Welger. Εξετάζουµε πιο προσεκτικά τη χορτοδετική σταθερού θαλάµου Massey Ferguson RB3130F Protec (πωλείται και ως Fendt Rotana 130F Combi), που, στην πραγµατικότητα, είναι µια αναβαθµισµένη εκδοχή του γνωστού Lely- Welger RPC245 Tornado. Η πρώτη αλλαγή έγινε στο µπροστινό µέρος του µηχανήµατος µε τη νέα ράβδο έλξης. Το εξάρτηµα αυτό είναι πιο ανθεκτικό από πριν και διαθέτει µηχανισµό ρύθµισης ύψους µε ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Massey Ferguson RB3130F Protec Πικ-απ Πλάτος 2,25 µ. χωρίς κνώδακα (προαιρετικό µε πλάτος 2,40 µ.) Μονάδα τεµαχισµού 17 µαχαίρια (δυνατότητα επιλογής µε 13 και 25 µαχαίρια), θεωρητικό µήκος κοπής 68 χιλιοστά Θάλαµος δεµατιού πλάτος 1,23 µ. x διάµετρο 1,25 µ., 18 κύλινδροι µε ραβδώσεις Όγκος δεµατιού 1,5 m³ Τυλιχτικό ιπλοί δορυφορικοί βραχίονες που λειτουργούν πάνω σε χαµηλό δακτύλιο µε έως 35 σ.α.λ. υνατότητα αποθήκευσης µεµβράνης 12 ρολά κάτω από τα πάνελ Ελαστικά Έως 620/55 R26.5 Υδραυλικό σύστηµα Μια βαλβίδα πηνίου µονής ενέργειας και σωλήνας µε αισθητήρα φορτίου ή δο βαλβίδες πηνίου διπλής ενέργειας Βάρος κιλά Απαιτήσεις ισχύος 130 ίπποι Στοιχεία κατασκευαστή Υπάρχει µόνο ένας κύλινδρος στη βάση του θαλάµου. Ακόµα και κατά τη λειτουργία σε κατηφόρα, τα δεµάτια πέφτουν στο καλάθι µεταφοράς. Μετά το καλάθι ανυψώνεται και περιστρέφει τα δεµάτια εκτοξεύοντάς τα στο τραπέζι τυλίγµατος. 18

19 Κάθε µονάδα µπορεί να εξοπλιστεί µε προαιρετικό κιτ άκρων δεµατιού, που αναποδογυρίζει τα συσκευασµένα δεµάτια έτσι ώστε να στέκονται στο ένα άκρο τους. καστάνια για να πραγµατοποιούνται πιο εύκολα οι αλλαγές κατά την προσαρµογή του µηχανήµατος και για επίπεδη κίνηση. Το pto επιστρέφει σε κιβώτιο ταχυτήτων µε διαχωρισµό κίνησης πάνω από το συλλεκτικό τύµπανο, µε έναν άξονα που στέλνει ισχύ στη µία πλευρά του µηχανήµατος για να κινούνται οι κύλινδροι και έναν άλλον που κινείται στην άλλη πλευρά και παρέχει ισχύ στον ρότορα τροφοδοσίας σοδειάς. Στο εσωτερικό του υπάρχει σύνδεσµος µε σύµπλεξη ολίσθησης που παρέχει µονόδροµη κίνηση έτσι ώστε, όταν επανενεργοποιείται το pto για να αποµακρύνεται µια απόφραξη, υπάρχει µια πιο «απαλή» εισαγωγή ροπής. Αυτά τα χαρακτηριστικά προσφέρουν πιο ισορροπηµένη φόρτωση συστήµατος κίνησης. Τα συστήµατα κίνησης της αλυσίδας µε κυλίνδρους υπάρχουν και στην αριστερή και στη δεξιά πλευρά του θαλάµου. Κάθε άλλος κύλινδρος στην πίσω θύρα κινείται από τη µία πλευρά και οι υπόλοιποι λειτουργούν µέσω των αλυσίδων και των οδοντωτών τροχών που υπάρχουν στην άλλη πλευρά. Ένας άξονας που κατευθύνεται µέσω του στροφέα της θύρας θαλάµου στέλνει ισχύ από τη µία πλευρά στην άλλη. Αυτό δηµιουργεί περισσότερο χώρο για το σέρβις (οι µισοί οδοντωτοί τροχοί σε κάθε πλευρά) και, επίσης, µειώνει την τάση στο πλαίσιο και στις αλυσίδες του πλευρικού τοιχώµατος, κατανέµοντας τις τάσεις πιο οµοιόµορφα σε όλο το σύστηµα. Η MF αναφέρει ότι, ως αποτέλεσµα, αναµένει 20% µεγαλύτερη διάρκεια ζωής αλυσίδων. Πράγµατι, είναι λογικό. Όπως και πριν, το συλλεκτικό τύµπανο είναι µια µονάδα χωρίς κνώδακα µε πέντε ράβδους και δόντια σε απόσταση 64 χιλιοστών µεταξύ τους, που έχει σχεδιαστεί για οµαλή µεταφορά της σοδειάς χωρίς να δηµιουργούνται σβόλοι, ακόµα και µε υψηλή ταχύτητα πορείας προς τα εµπρός, σύµφωνα µε την Massey Ferguson. Όταν το χόρτο πρώτης κοπής είναι υγρό, η θεωρία αποδεικνύεται στην πράξη. Ενώ το συνηθισµένο συλλεκτικό τύµπανο Το συνηθισµένο κουτί ελέγχου συνοδεύεται από οθόνη κάµερας που δείχνει στους χειριστές τι συµβαίνει στο τραπέζι της τυλιχτικής. έχει πλάτος 2,25 µ., υπάρχει πλέον πιο φαρδιά εκδοχή στα 2,40 µ. στη λίστα προαιρετικού εξοπλισµού. Προχωρώντας στο σωλήνα ροής σοδειάς, βλέπουµε ένα στήριγµα µε κοντούς κοχλίες διαµέτρου 250 χιλιοστών στα Τα µάνδαλα πόρτας είναι εξοπλισµένα µε µετρητές καταπόνησης για να παρακολουθείται η πίεση θαλάµου αριστερά και δεξιά.. Το χόρτο περνά πάνω από το συλλεκτικό τύµπανο χωρίς κνώδακα και η σοδειά σαρώνεται στις άκρες. Καθώς το τραπέζι της τυλιχτικής χαµηλώνει προς τα κάτω, ο δακτύλιος αφήνει το δεµάτι κάτω. ακραξόνια για το δίπλωµα των γωνιών του στρώµατος σοδειάς σύµφωνα µε το πλάτος του ρότορα. Καθώς οι σειρές δαχτύλων είναι τοποθετηµένες σε σχήµα V, το υλικό σύρεται πάνω από τη βάση µαχαιριών. Η µονάδα τεµαχισµού Xtracut µπορεί να είναι εξοπλισµένη µε 13, 17 ή 25 µαχαίρια, γεγονός που παρέχει θεωρητικό µήκος τεµαχισµού 90, 68 ή 45 χιλιοστά αντίστοιχα. Εάν επλεχθεί κάποιο από τα δύο τελευταία µήκη, θα υπάρχει υδραυλικός έλεγχος των µαχαιριών από το κουτί ελέγχου καµπίνας και θα υπάρχει η δυνατότητα να χρησιµοποιηθεί όλο το σετ, το µισό σετ ή τίποτα. Όντας αναπόφευκτο να προκύψουν αποφράξεις, ανεξάρτητα από το πόσο ικανός είναι ο χειριστής, η AGCO επέλεξε να συνεχίσει να χρησιµοποιεί την ιδέα του ανοιγόµενου Εποµένως, τι άλλαξε; Προαιρετικό συλλεκτικό τύµπανο 2,4 µ. Μειωµένη γωνία συσκευαστικής/ χορτοδετικής, καθώς πριν ήταν 18 και τώρα είναι 8 Αλλαγή θέσης κυλίνδρου - πριν υπήρχαν δύο στο δάπεδο του θαλάµου, ενώ τώρα υπάρχει ένας για µειώνεται η καθυστέρηση των δεµατιών Η µηχανική πίσω ράµπα ασφαλίζει µε µετρητές καταπόνησης για παρακολουθείται το σχήµα του δεµατιού ύο ζευγάρια ελαστικών κυλίνδρων µε σύστηµα κίνησης διά τριβής στον δακτύλιο της συσκευαστικής Λειτουργία για λοφώδη εδάφη 19

20 ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ δαπέδου µε προστασία υπερφόρτωσης από την Welger. Είναι ένα σύστηµα δύο σταδίων που έχει πλέον την ονοµασία Hydroflex Control. Κατά το αρχικό στάδιο εκτελείται µια µορφή χαλάρωσης του µηχανικού δαπέδου µέσω σπειροειδών ελατηρίων για να διευκολύνεται η δίοδος των σβόλων και οι πιθανές µικρές αποφράξεις, ενώ περνούν µέσα από τη βάση µαχαιριών. Εάν η απόφραξη είναι σοβαρή, ο χειριστής ενεργοποιεί το δεύτερο στάδιο - το δάπεδο του τραπεζιού τροφοδοσίας και τα µαχαίρια χαµηλώνουν µέσω του υδραυλικού συστήµατος και το υλικό που προκάλεσε την απόφραξη περνά. Ο θάλαµος δεµατιών τροποποιήθηκε έτσι ώστε να µοιάζει µε κέλυφος σαλιγκαριού, πράγµα που, σύµφωνα µε την Massey, βελτιώνει την περιστροφή και την πυκνότητα του δεµατιού και το κράτηµα του διχτυού. Όπως πριν, οι 18 ραβδωτοί κύλινδροι περιστρέφουν το δεµάτι και του δίνουν σχήµα. Όταν η πίσω ράµπα ανυψώνεται γίνεται εµφανής η µεγάλη αλλαγή. Αντί να υπάρχουν δύο κύλινδροι στη βάση του θαλάµου πίσω από τα µαχαίρια, υπάρχει µόνο ένας, καθώς ο άλλος τοποθετήθηκε στην πίσω πόρτα. Αυτή η αλλαγή επηρέασε σηµαντικά τη µεταφορά δεµατιού. Τα κολλώδη και υγρά δεµάτια δεν µένουν πλέον µέσα στον θάλαµο, ειδικά όταν το µηχάνηµα κινείται σε κατηφόρα. Καθώς ο κάτω κύλινδρος δεν εµποδίζει, δεν µπορούν παρά µόνο να πέσουν στο καλάθι µεταφοράς. Και αυτό τροποποιήθηκε. Εκτός από τους δύο Υπάρχει δυνατότητα επιλογής για µονάδα τεµαχισµού µε 13, 17 ή 25 µαχαίρια. βραχίονες µεταφοράς, που ενεργοποιούνται από υδραυλικό σύστηµα, υπάρχει πλέον δύο πλάκες οδηγοί που µετακινούνται µαζί τους για να διασφαλίζεται ότι το δεµάτι µεταφέρεται ίσια και σωστά στο τραπέζι της τυλιχτικής, ακόµα και σε πλαγιές. Ελαστικό πληκτρολόγιο στη µία πλευρά της χορτοδετικής για τις κύριες λειτουργίες. Ο δακτύλιος του τυλιχτικού κουνά τις δύο βαλβίδες πηνίου µεµβράνης γύρω από το δεµάτι. Υπάρχει ένα ακόµα χαρακτηριστικό για εδάφη µε µεγάλη κλίση, που ονοµάζεται hill mode που επιβραδύνει αυτόµατα τον βραχίονα µεταφοράς ανυψώνοντας περισσότερο το τραπέζι της τυλιχτικής για να δέχεται το δεµάτι όταν το µηχάνηµα λειτουργεί πάνω σε πλαγιές. Μετά τη δεµατοποίηση το τραπέζι µε τους τρεις ιµάντες πέφτει στο δάπεδο και ο δορυφορικός δακτύλιος σηκώνεται εντελώς για να βγαίνει άνετα το δεµάτι. Παρόλο που η διαδικασία αυτή ενεργοποιείται αυτόµατα, οι χειριστές έχουν την επιλογή να την ελέγχουν µε µη αυτόµατο τρόπο έτσι ώστε ένα δεµάτι να µπορεί να µεταφερθεί στο τραπέζι µέχρι να τοποθετηθεί το δίχτυ στο δεύτερο και να εκφορτωθούν από το µηχάνηµα και τα δύο. Σύνοψη: Ανεξάρτητα από το εάν επιλέξετε να αγοράσετε µια χορτοδετική κυλινδρικών δεµατιών AGCO ή τυλιχτικό µε το κόκκινο χρώµα της Massey ή µε το πράσινο χρώµα της Fendt δεν έχει σηµασία στην πραγµατικότητα. Αυτό που έχει σηµασία είναι η προσφορά της ηµέρας και πόσο καλή. Τα µηχανήµατα της Massey Ferguson διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Αφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ (τηλ. 210/ ) Για τη µεταφορά, το τραπέζι δεµατοποίησης διπλώνει σχεδόν κάθετα για να είναι το µηχάνηµα πιο ευέλικτο. 20

21

22 ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Τρακτέρ Arbos 5130 Global: Έρχεται µε φόρα Πρώτη φορά καταφέραµε να πάρουµε στα χέρια µας για µία βόλτα ένα τρακτέρ Arbos και µάλιστα φρέσκο-φρέσκο από τη γραµµή παραγωγής στην Ιταλία. Πρόκειται για το 136 ίππων Global αποτέλεσµα τετραετούς συνεργασίας δύο οµάδων µηχανικών Γυρνώντας πίσω στο 2011, η Foton Lovol έδωσε εντολή σε µία οµάδα µηχανικών στην Μπολόνια της Ιταλίας, να δηµιουργήσουν µία σειρά τρακτέρ ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Πολλοί εξ αυτών, είχαν εµπειρία σε άλλες εταιρείες που έχουν έδρα στην Ιταλία όπως Case New Holland, Argo (McCormick/Landini) και SAME Deutz-Fahr, οπότε τα πράγµατα δείχνανε να ξεκινάνε στη σωστή κατεύθυνση. Στις αρχές του 2015, η κινέζικη εταιρεία απέκτησε την κατασκευάστρια τρακτέρ Goldoni. Η τελευταία αυτή κίνηση ήταν θεµελιώδης στην απόκτηση µίας σωστά εξοπλισµένης µονάδας παραγωγής. Βρίσκεται κοντά στη Μοντένα και συγκεκρι- µένα στη Μιλιαρίνα ντι Κάρπι και πλέον το εργοστάσιο βγάζει από τις γραµµές παραγωγής τα Arbos 5000, µία Σειρά µε τρακτέρ ίππων. Είναι το αποτέλεσµα µίας τετραετούς συνεργασίας της ιταλικής οµάδας µηχανικών και µιας από την Κίνα. Ο αντιπρόσωπος της εταιρείας στην Ολλανδία, Bernhold Mols ήταν ένας από τους πρώτους που έλαβε από το εργοστάσιο τρακτέρ τη Σειράς Το µεγαλύτερο µοντέλο, είναι ένα 136 ίππων 5130, το οποίο διαθέτει κινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων, 3,4 λίτρων που κατασκευάζει η αµερικανική Kohler- όχι τόσο γνωστή στον τοµέα των τρακτέρ αλλά θεµελιωµένη ως κατασκευάστρια κινητήρων για φορτωτές και Ο τετρακύλινδρος, 3,4 λίτρων κινητήρας Kohler προδιαγραφών Stage 4 βγάζει 136 ίππους. To Arbos 5000 είναι το πρώτο κινεζό/ ιταλικό τρακτέρ από τη Foton Lovol.

23 άλλον εξοπλισµό- όπως της JCB για παράδειγµα. Ο κινητήρας διαθέτει σύγχρονες τεχνολογίες περιορισµού ρύπων (DOC, SCR, DPF και EGR) τηρώντας τις προδιαγραφές Stage 4. Ερχόµαστε τώρα στο σύνδεσµο. Λειτουργεί µε ένα µηχανικού-τύπου «τεταρτηµόριο» λεβιέ αλλά έχει και χειρισµό quick-lift (γρήγορης φόρτωσης). Σύµφωνα µε την µπροσούρα, το 5130 µπορεί να «σηκώσει» 4,4 τόνους (4.400 dan). Μία αντλία παρέχει ροή λαδιού µε ρυθµό 70 λίτρων το λεπτό. Ικανοποιητική απόδοση για ένα τρακτέρ αυτού του µεγέθους. Ο αριθµός των εργοστασιακών διπλής ενέργειας πηνίων είναι 3, µε κάποιους να µπορεί να θέλουν το κάτι παραπάνω, εφόσον έχουν απαιτήσεις για περίπλοκα παρελκόµενα µπρος και πίσω. ΤΕΧΝΙΚEΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦEΣ Arbos 5130 Global Κινητήρας 100kW/136 ίππων Kohler, τετρακύλινδρος, 3,4-λίτρων, Stage IV προδιαγραφών ρύπων, 160 λίτρων ντεπόζιτο καυσίµων και 25 λίτρων AdBlue Κιβώτιο ύο σειρές, προαιρετική σειρά έρπουσας, πέντε ταχύτητες, δύο βήµατα powershift, 40 χλµ/ώρα στις σ.α.λ, δύο ταχύτητες pto (540/540E ή 540/1.000) Σύνδεση/υδραυλικά 70 λίτρων/λεπτό αντλία, έως τρια πηνία, dan δύναµη ανύψωσης, Cat II/IIIN σύνδεσµος Οι περισσότερες λειτουργίες πραγµατοποιούντα µηχανικά, µε εξαίρεση το pto και την τετρακίνηση. Ο προεξέχων µηχανικός λεβιές της ρεβέρσας βρίσκεται στα αριστερά του ψηφιακού ταµπλό. Τροχοί και βάρη 440/65 R28 µπροστά και 600/65 R38 πίσω, κιλά απόβαρο Στοιχεία κατασκευαστή επιτρέψει µία καλή θέα προς ψηλά. Με σχεδιασµό τεσσάρων κολώνων, αποτελεί ένα χώρο φωτεινό µε καλή περιµετρική ορατότητα. Αυτό το ευάερο συναίσθηµα αναδεικνύεται και από το απαλό µπεζ στα πλαστικά. Ο κλιµατισµός είναι στάνταρ, ενώ υπάρχει πολύς χώρος για την άνεση του οδηγού. Αν και προς το παρόν µία ανάρτηση καµπίνας δεν προβλέπεται για τη Σειρά 5000, ένας µπροστινός άξονας Carraro γι' αυτή τη δουλειά προγραµµατίζεται για το µέλλον. Η καµπίνα διαθέτει άριστη ορατότητα, ενώ το µπεζ χρώµα στα πλαστικά δίνει ωραία αίσθηση. Οι αγοραστές της Σειράς 5000 της Arbos έχουν να επιλέξουν ανάµεσα σε δύο κιβώτια ταχυτήτων. Το Global που διαθέτει ξηρό συµπλέκτη, δύο σειρές, πέντε ταχύτητες, ένα διαχωριστή χωρίς συµπλέκτη και συγχρονιζέ µηχανική ρεβέρσα µαζί µε προαιρετική σειρά έρπουσας, και όλα αυτά µαζί µας κάνουν ένα κιβώτιο 30Fx30R. Η έκδοση Advanced, διαθέτει υγρό συµπλέκτη, powershuttle και τρία βήµατα powershift µε αποτέλεσµα ένα κιβώτιο 45Fx30R. Επιπλέον, υπάρχει επιλογή δύο διαφορετικών πακέτων pto -540/540E ή 540/1.000 σ.α.λ.. Πηγαίνουµε τώρα στο σηµείο που πραγµατικά ξεχωρίζει στο 5130, την καµπίνα. ιαθέτει ευρεία µπροστινή οθόνη που καµπυλώνει προς τα πάνω και πίσω προς τη γραµµή της οροφής για να Σύνοψη: Η Arbos έχει µεγάλα σχέδια. Στα µέσα αυτής της χρονιάς η εταιρεία έβγαλε σε παραγωγή τα τρακτέρ ίππων της Σειράς 6000, µε εξακύλινδρο κινητήρα FPT. Από το 2020, οι Κινέζοι λένε ότι θα επεκτείνουν τη γκάµα τους µε τα Arbos 7000, των 280 ίππων. Τα σηµάδια πάντως υπάρχουν πως η Arbos επενδύει πολύ στην ποιότητα και την τεχνολογία. Τα µηχανήµατα της Arbos διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Agricon ΑΕΕ (τηλ. 210/ , 2310/755971) 23

24 ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Μόλις ένα χρόνο µετά το λανσάρισµα, η Valtra ανανεώνει τα µοντέλα της Σειράς Α, βάζοντας προαιρετικά στα Α104 και Α114 την επιλογή συστήµατος µετάδοσης µε 4 ταχύτητες powershift, κιβώτιο δανεισµένο από τα Massey Ferguson. Τρακτέρ Valtra A104/114 HiTech4: Κατοστάρι εκλεκτό Τα τελευταία χρόνια η Valtra αυξάνει το µερίδιό της στην αγορά τρακτέρ, κυρίως λόγω των αναβαθµισµένων σειρών N και Τ. Τώρα η φινλανδική εταιρεία επικεντρώθηκε και στην αγορά των µικρότερης ιπποδύναµης τρακτέρ, µε τη σειρά Α των ίππων, τα µοντέλα της οποίας φέρουν και κιβώτιο 16Fx16R powershift της οµόσταυλης Massey Ferguson Στη τελευταία δοκιµή των Valtra της σειράς Α, οι δοκιµαστές συµφώνησαν ότι τα αναβαθµισµένα µοντέλα είχαν όντως κάτι να δείξουν συγκριτικά µε την προηγούµενη γενιά. Ωστόσο το απλό κιβώτιο 12F x 12R που διέθετε η ήδη αναβαθµισµένη σειρά ήταν περιοριστικός παράγοντας που έκανε τα µοντέλα να θεωρούνται για πολλούς ότι δεν είναι εκ βάθρων αναβαθµισµένα. Η Valtra γνώριζε φυσικά αυτόν τον περιορισµό και αυτό αποδείχθηκε ένα χρόνο µετά, αφού εκείνη «απάντησε» µε τα δύο νέα µοντέλα HiTech4: το Α104 µε τους 101 ίππους και το Α114 µε τους 110 ίππους, αµφότερα εφοδιασµένα µε κιβώτιο ταχυτήτων 16 µπροστά/16 πίσω, 4 βήµατα powershift και 4 ρυθµίσεις ισχύος. Σε κάποιους φαίνεται γνωστό το συγκεκριµένο κιβώτιο, καθώς είναι το ίδιο µηχανικό σύστηµα που διαθέτουν τα Massey Ferguson, το Dyna4 δηλαδή. Εκ πρώτης όψεως ο κινητήρας είναι ο ίδιος 4,4 λίτρων τετρακύλινδρος 44AWFC µε πριν. Τώρα βέβαια, µε την σφραγίδα του οµίλου AGCO, ο κινητήρας κατασκευάζεται στην πραγµατικότητα στην Κίνα και διαθέτει SCR (σύστηµα µετεπεξεργασίας των καυσαερίων) για τη συµµόρφωση µε τα πρότυπα ρύπων Stage IV. Όσον αφορά στο υδραυλικό σύστηµα, τον σύνδεσµο και το σύστηµα διεύθυνσης, υπάρχουν ελάχιστες διαφορές σε σχέση µε τα περσινά µοντέλα της Σειράς Α. Γιαυτό και η συγκεκριµένη δοκιµή επικεντρώνεται στο νέο κιβώτιο ταχυτήτων. Η Σειρά Α βασίζεται στην κοινή πλατφόρµα του οµίλου AGCO, πάνω στην οποία κατασκευάζονται και τα µικρά Massey Ferguson. Συνεπώς ακούγεται απόλυτα λογικό η µετάδοση να προέρχεται από τα ίδια τρακτέρ. Το συγκεκριµένο κιβώτιο φτιάχνεται από τη γαλλική εταιρεία Gima σε συνεργασία µε τον όµιλο AGCO. Mε αυτό εφοδιάζονται και τρακτέρ της Claas (Quadrashift) εκτός από τα Valtra και τα Massey Ferguson. Οι αλλαγές στο κιβώτιο δεν είναι άµεσα εµφανείς αν κοιτάξει κανείς µέσα στην 24

25 Το συµπαγές Valtra Grip φιλοξενεί τους πορτοκαλί διακόπτες για τις ταχύτητες και τα poweshift. Υπάρχει επίσης ένα κοντό και παχύ τζόιστικ στο υποβραχιόνιο που µπορεί να χρησιµοποιηθεί για τον έλεγχο συνδέσµου, καρουλιών και φορτωτή. Η κονσόλα του οµίλου AGCO ενσωµατώνει δύο µικρές οθόνες και ένα πάνελ στα δεξιά. καµπίνα. Τα µοντέλα εφοδιάζονται µε τον ίδιο λεβιέ που χρησιµοποιούν όλα τα Valtra HiTech. Οι 4 ταχύτητες και τα 4 powershifts επιλέγονται µέσα από τους πορτοκαλί διακόπτες. Υπάρχει επίσης και ένα κουµπί για την αποσύµπλεξη το οποίο κάνει ουσιαστικά την ίδια δουλειά µε εκείνη που κάνει το πεντάλ. Ενδιαφέρον χαρακτηριστικό πάντως αποτελεί το σύστηµα Auto Traction (Αυτόµατη πρόσφυση) κατά το οποίο το φρένο µεταµορφώνεται σε συµπλέκτη, στοιχείο που µπορεί όµως να καταστεί και λίγο επικίνδυνο σε κατηφόρες, ειδικά µε µεγαλύτερα µοντέλα Valtra. Και αυτό, ωστόσο, έχει προβλεφθεί από την Valtra ώστε το σύστηµα Auto Traction να απενεργοποιείται στο άµεσο µέλλον. Χωρίς τα πράγµατα να είναι περίπλοκα, η Valtra τοποθέτησε στην κολόνα Β ένα πλήκτρο µε τρεις επιλογές: χεροκίνητη λειτουργία, αυτόµατη 1 και αυτόµατη 2. Η διαφορά µεταξύ των δύο αυτόµατων λειτουργιών είναι ότι στην πρώτη περίπτωση η αλλαγή στο επόµενο εύρος γίνεται στις σ.α.λ και στη δεύτερη περίπτωση γίνεται στις σ.α.λ (µε εργοστασιακή ρύθµιση). Το νέο κιβώτιο µε το powershuttle έχει φυσικά καλύτερη αναλογία συγκριτικά µε το σύστηµα 12x12. Υπάρχει επίσης και επιλογή creeper (έρπουσα κίνηση) από τα 150µέτρα/ώρα µε 32 διαθέσιµες ταχύτητες. Ενδιαφέρον χαρακτηριστικό άνεσης είναι η ανάρτηση της καµπίνας και η προαιρετική επιλογή για µπροστινό σύνδεσµο και και pto. Το υποβραχιόνιο φιλοξενεί ένα κοντό και παχύ ηλεκτροϋδραυλικό τζόιστικ που χρησι- µοποιείται για τον έλεγχο του φορτωτή, των συνδέσµων αλλά και των καρουλιών. Σύνοψη: Με την αναβάθµιση των κιβωτιών, τα µοντέλα A104 και Α114 αποκτούν δηµοφιλή χαρακτηριστικά που τα βάζουν σίγουρα Στα νέα προαιρετικά χαρακτηριστικά για τα µοντέλα Α περιλαµβάνεται ο µπροστινός σύνδεσµος και το µπροστινό pto......καθώς και η µηχανική ανάρτηση καµπίνας δύο σηµείων. εντός ανταγωνισµού, µε την Valtra να φιλοδοξεί να αποκτήσει ακόµη ένα σηµαντικό µερίδιο από την «πίτα» της κατηγορίας. Τα µηχανήµατα της Valtra διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Καρίντης-Νέτας Α.Ε. (τηλ ) Οι αεραναρτήσεις επέστρεψαν ως εξοπλισµός στα µοντέλα N Η Valtra είναι αρκετά γνωστή για τις µπροστινές αεραναρτήσεις που τοποθετεί στα εξακύλινδρα τρακτέρ της Σειράς Τ. Όταν αναπτυσσόταν η Σειρά Ν οι µηχανικοί µεταπήδησαν στο υδροπνευ- µατικό σύστηµα, παρόµοιο µε εκείνο που χρησιµοποιεί η Fendt στα µοντέλα της. Μετά την εφαρµογή των προτύπων ασφαλείας (Tractor Mother Regulation) όλα τα µοντέλα της Σειράς Ν διαθέτουν αεροσυµπιεστή. Αξιοποιώντας στο µέγιστο αυτό το σύστηµα, η Valtra επανέφερε την αερανάρτηση. Σε αντίθεση µε τη Σειρά Τ, τα µοντέλα Ν διαθέτουν τώρα µόνο ένα κεντρικό σύστηµα αερανάρτησης µε δύο αµορτισέρ. Η νέα πνευµατική ανάρτηση είναι διαθέσιµη αρχικά για το µοντέλο Ν174 και στα µοντέλα Stage V N134-N154 από το φθινόπωρο. Τα µιρότερα µοντέλα θα έχουν την προαιρετική υδροπνευ- µατική ανάρτηση προς το παρόν. 25

26 ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Η χρήση της τεχνολογίας ζύγισης στο χώρο του βόειου κρέατος: Πάχυνση βοοειδών µε ακρίβεια γραµµαρίου Οι ποινές για την προµήθεια βοοειδών «εκτός προδιαγραφών» ή «υπέρβαρων» κοστίζουν αφού οι παραγωγοί έχουν -για χάρη των σούπερ-µάρκετ- µειώσει το µέγιστο βάρος των σφάγιων Αν η µονάδα επεξεργασίας ζητά σφάγια, για παράδειγµα 400 κιλών, δηµιουργούνται επιπλοκές για παραγωγούς που στέλνουν ζώα 10 ή 20 κιλά κάτω, µε άλλα λόγια, ο υπολογισµός της πιθανής αξίας των πωλήσεων µίας µονάδας πάχυνσης είναι δύσκολος. Αυτό φυσικά, προϋποθέτει ότι το επιπλέον βάρος µπορεί να αποκτηθεί οικονοµικά ορθά. Υπάρχουν επαγγελµατίες γι' αυτό το σκοπό, που παραδέχονται πως παρά τις δεξιότητές τους στον υπολογισµό του βάρους, πολλές φορές σοκάρονται από αυτό που γράφει η ζυγαριά. Αλλά αν η λύση είναι η συχνή µέτρηση βάρους, ποιες είναι οι επιπτώσεις στο στρες και τις αποδόσεις; Ένας Σκωτσέζος έχει την απάντηση. Ο Iain Green και η οικογένειά του, µε το εµπορικό όνοµα W J and J Green ή αλλιώς Greens of Corskie διαθέτουν µια µονάδα στρεµµάτων που περιλαµβάνει τρεις ιδιόκτητες φάρµες µαζί µε συµφωνίες για εργοληψία. Επιπλέον διαθέτουν και επιχείρηση µεταφορών µε 30 νταλίκες. Επιπροσθέτως των στρεµµάτων ζωοτροφών, διαθέτουν βοοειδή, πρόβατα και χοιροµητέρες που συνθέτουν την κτηνοτροφική επιχείρηση. Η φάρµα είναι γνωστή για τα 180 Simmentals µε πέντιγκρι που βρίσκονται στη φάρµα για πάνω από 30 χρόνια και διατηρούνται ως ένα κλειστό κοπάδι για δεκαετίες µακριά από άλλους ταύρους. Αυτά τα ζώα, µαζί µε ακόµα 380 ηµίαιµα Simmentals, παράγουν ένα µεγάλο αριθµό µοσχαριών. Ο Iain Green και η κόρη του Laura ελέγχουν τις προηγούµενες καταµετρήσεις. Το σύστηµα ελέγχου στην επιχείρηση Corskie.

27 Η µονάδα συµµετέχει στο τριετές πρόγραµµα παρακολούθησης εκµεταλλεύσεων της Σκωτίας, το οποίο χρηµατοδοτείται από τη κυβέρνηση και την ΕΕ, µαζί µε τις εταιρείες Quality Meat Scotland και AHDB Cereals and Oilseeds. Ο σκοπός της παρακολούθησης των εννέα συµµετεχόντων στο πρόγραµµα είναι η βελτίωση της κερδοφορίας, της παραγωγικότητας και της βιωσιµότητας των παραγωγών, και περιλαµβάνει πρακτικές επιδείξεις και διάχυση των καλών πρακτικών. Ως εκ τούτου, οι Greens ψάχνονται συνεχώς για νέες ιδέες. «οκιµάσαµε πολλές καινοτόµες τεχνολογίες και συστήµατα, και ένα από τα τελευταία µε το οποίο καταπιαστήκαµε είναι ο αυτόµατος µετρητής βάρους βοοειδών. Αυτό το σύστηµα µας έδειξε µερικά ενδιαφέροντα δεδοµένα για τα οποία δεν θα είχαµε αλλιώς γνώση. Επιπλέον µας επιτρέπει να τσεκάρουµε συχνά τις αποδόσεις των ζώων», ανέφερε ο κ. Green. Οι ταύροι Simmental που δεν προορίζονται για πώληση, πηγαίνουν για πάχυνση. Η µέτρηση γίνεται όταν το ζώο πίνει νερό. «Εδώ ασχολούµαστε µε µάνες που δεν είναι κατάλληλες για αναπαραγωγή, µε αρσενικά µοσχαράκια που γεννιούνται το φθινόπωρο και όλους τους ταύρους Simmentals µε πέντιγκρι που δεν θεωρούµε αρκετά καλούς για διάφορους λόγους, πωλώντας τους ως ζώα αναπαραγωγής». Τα ζώα διατηρούνται γκρουπαρισµένα σε οµάδες των 50, ιδανικός αριθµός για το Ritchie Beef Monitor που δοκιµάζει η Corskie. Το ζυγιστικό είναι ένα κουτί ελεύθερης πρόσβασης µε πλατφόρµα ζύγισης, το οποίο τα βοοειδή, που έχουν ενώτιο, επισκέπτονται πολλές φορές την ηµέρα για να πιουν νερό. Καθώς χαµηλώνουν το κεφάλι τους προς το νερό, τα ζώα αυτά ταυτοποιούνται και καταγράφεται το βάρος τους το οποίο µεταδίδεται σε έναν αποθηκευτικό χώρο µέσω cloud. «Είδαµε ότι µερικά ζώα επισκέπτονται το Αυτοί οι ταύροι Simmental παραµένουν προς πώληση ως εκτρεφόµενοι. Ο Ross Roberston. ζυγιστικό 12 φορές περίπου σε 24 ώρες αλλά οι µετρήσεις συλλέγονται και βγαίνει ένας µέσος όρος που µας δίνει µία πολύ ακριβή εικόνα για το βάρος σε καθηµερινή βάση», αναφέρει ο κ. Green. Όπως πολλοί παχυντές στη Σκωτία, οι Greens πουλάνε ουσιαστικά νεκρό βάρος. «Υπάρχει ένα δηµοπρατήριο φυσικά, αλλά συνήθως εκεί συχνάζουν µεγαλέµποροι λιανικής ή µικρότεροι παίχτες. Ως αποτέλεσµα, για να µεγιστοποιήσουµε τα έσοδα, θα πρέπει να πιάνουµε χαρακτηριστικά σφάγιου µε κάθε ζώο, και το σύστηµα αυτό µας προσφέρει ακρίβεια που δεν µπορεί να πετύχει το µάτι ούτε χρειάζεται να ζυγίζουµε χειρωνακτικά. Ζυγίζαµε ζώα µε πέντιγκρι µε συµβατικό τρόπο για πολύ καιρό και πάντα θεωρούσα πως έχω καλό µάτι για να µετράω το βάρος, αλλά ξέρω ότι πλέον δεν είναι απαραίτητο», λέει ο κ. Green. «Αυτό σηµαίνει ότι δεν στέλνουµε ζώα µε τα οποία θα έχουµε κυρώσεις εφόσον ξεφεύγουν από τα 400 κιλά, αλλά µπορούµε να τα πάµε και στο κατάλληλο βάρος µε περισσότερη ασφάλεια. Το σύστηµά µας σηµατοδοτεί όλα τα ζώα που 27

28 ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Η χαρµανιέρα χρησιµοποιείται για τα ζώα που στεγάζονται το χειµώνα. Οι σκάφες νερού πέφτουν για καλύτερο πλύσιµο. είναι 100 κιλά κάτω από το όριο των 400.» Το αυτόµατο καθηµερινό ζύγισµα επίσης έδειξε και κάτι που οι Greens δεν θα ήξεραν αλλιώς. «Χρησιµοποιούµε το σύστηµα καταγραφής Breedplan για τα πέντιγκρι και αυτό περιλαµβάνει λιποµέτρηση και παρακολούθηση των µυών του µατιού µέσω υπερήχων. Όταν το κάναµε αυτό µε 32 ταύρους, το αυτόµατο ζυγιστικό µάς έδειξε ότι χρειάζονται 7 µε 10 µέρες για να πάρουν ξανά βάρος, και αυτό συµβαίνει πολύ απλά λόγω του στρες της διαχείρισης», εξηγεί η Laura, µία από τις δύο µεγαλύτερες κόρες του κ. Green. «Απλά δεν θα το ξέραµε ότι συµβαίνει αυτό. Οπότε, οτιδήποτε µπορεί να αυτοµατιστεί για την ελαχιστοποίηση των αναγκών διαχείρισης του κοπαδιού θα πρέπει να είναι καλό για ανθρώπους και ζώα και θα µειώσει τις ηµέρες µέχρι το σφαγείο». Με 380 χοίρους επίσης στην εκµετάλλευσή τους, οι Greens γνωρίζουν καλά πως η τεχνολογία για αυτόµατο υπολογισµό πάχους είναι επίσης διαθέσιµη και στον τοµέα της χοιροτροφίας και γι' αυτό, προτείνουν, πως µπορεί να είναι χρήσιµη και για τους παχυντές βοοειδών. «Μπορεί να υπάρχουν περιπτώσεις, όπου στην προσπάθεια να φτάσει το ζώο το µέγιστο επιθυ- µητό βάρος, να υπάρξουν ποινές στην ταξινό- µηση του πάχους και αυτή η έξτρα παρακολούθηση ίναι χρήσιµη για την αποφυγή της», σηµειώνει ο κ. Green. Η φάρµα παραδοσιακά πουλά µοσχαράκια γεννηµένα την άνοιξη, µε τα αρσενικά µοσχάρια γεννηµένα το φθινόπωρο να είναι τα µοναδικά που µένουν για πάχυνση. Υπάρχει βέβαια και η σκέψη να µειωθούν τα ζώα που πωλούνται στα καταστήµατα και να παχύνουν περισσότερα ζώα, ωστόσο οι Green λένε ότι η βορειοδυτική Σκωτία είναι µία καλή περιοχή για πωλήσεις. Μέχρι στιγµής για τα 11 µηνών Simmental και Shorthorn η τιµή είναι κατά µέσο όρο λίρες. «Στέλνουµε ταύρους 13 έως 14 µηνών που έχουν ζώντα βάρος 700 κιλών και από τότε που χρησιµοποιούµε το Beef Monitor ο µέσος όρος σφάγιου έχει αυξηθεί από τα 376 στα 399 κιλά. Αυτό µεταφράζεται σε 23 κιλά αξίας ανά ζώο, και σε αυτή τη βάση, σε συνδυασµό µε τα Η συσκευή ελέγχου των βοοειδών. λιγότερα πρόστιµα για το βάρος, το σύστηµα αποσβένεται γρήγορα», αναφέρουν οι Greens. Το σύστηµα µέτρησης βάρους επίσης υπογράµµισε έναν ενδιαφέροντα παράγοντα που επηρεάζει την απώλεια βάρους των µοσχαριών επτά µηνών. «Μία παρτίδα µοσχαριών δεν έχασε βάρος µετά τον απογαλακτισµό, και είναι αυτά που γεννήθηκαν στην ορεινή µας φάρµα», εξήγησε ο κ. Green. «Αυτό που κάναµε είναι να µετακινήσουµε τα µοσχαράκια κατευθείαν στο Corskie, όπου τρέφονταν ακριβώς µε τον ίδιο τρόπο στο προαύλιο όπως και στην άλλη φάρµα». Το σύστηµα επίσης επαλήθευσε πως το «αραίωµα» του συµπυκνώµατος µε δηµητριακά που καλλιεργεί η εκµετάλλευση ώστε να µειωθούν τα κόστη, δεν ήταν και τόσο αποτελεσµατικό οικονοµικά. «Βλέπαµε όλο το κοπάδι να κάθετε ακίνητο µετά από δύο εβδοµάδες, οπότε γυρίσαµε πάλι στο 100% συµπύκνωµα το οποίο αποτελείται βασικά από πολτό ζαχαρότευτλου, δηµητριακά, καλαµπόκι και µέταλλα», λέει. «Θα λέγαµε πως το ιδανικό µέγεθος κοπαδιού είτε µέσα είτε έξω από το στάβλο είναι 50 κεφάλια, γεγονός που εξασφαλίζει ότι όλα τα ζώα θα έχουν επαρκές νερό και δεν θα µαλώνουν», αναφέρει τέλος ο κτηνοτρόφος. 28

29 29

30 ΡΕΠΟΡΤΑΖ Kverneland Group : ΣΤΑΒΑΝΓΚΕΡ ΝΟΡΒΗΓΙΑ Success Story Με εργαζοµένους και εργοστάσια σε οχτώ χώρες, το Kverneland Group αποτελεί σήµερα έναν από τους µεγαλύτερους κατασκευαστές παρελκόµενων παγκοσµίως. Όµως όλα ξεκίνησαν, 140 χρόνια πριν, από ένα µικρό σιδηρουργείο... Το όνοµα που έδωσε στην αρχή στην επιχείρησή του ο Kvernerland ήταν «O.G. Kvernelands Fabrik» και ξεκίνησε να κατασκευάζει δρεπάνια. To 1879 σε ηλικία 25 ετών, ο Ole Gabriel Kverneland ξεκίνησε τη δική του µικρή επιχείρηση σε ένα µικρό χωριό νότια του Stavanger της Νορβηγίας. Μεγαλωµένος στα χωράφια και σπουδαγµένος στη γεωργία, καταλάβαινε καλά τις ανάγκες των αγροτών σε µηχανήµατα. Πίστευε στην καινοτοµία και κατάφερε να φτιάξει παρελκόµενα που ταίριαζαν στις σκληρές συνθήκες της νοτιοδυτικής Νορβηγίας. Το όνοµα που έδωσε στην αρχή στην επιχείρησή του ήταν «O.G. Kvernelands Fabrik» και ξεκίνησε να κατασκευάζει δρεπάνια. Οι δουλειές πήγαιναν καλά και έτσι το 1895, η επιχείρηση επεκτάθηκε σε άροτρα και σβάρνες για άλογα. Ωστόσο µε την ανάπτυξη του πρώτου τρακτέρ το 1920, η εταιρεία σύντοµα ξεκίνησε να ανιχνεύει ευκαιρίες σε αγροτικά παρελκόµενα που θα µπορούσαν να αξιοποιηθούν πίσω από τα τρακτέρ, κάτι που πραγµατοποίησε το Η επέκταση της εταιρείας το 1895, της επέτρεψε να κατασκευάζει άροτρα και σβάρνες για άλογα. Από τα µέσα της δεκαετίας του 50' η εταιρεία ξεκίνησε να εξετάζει στρατηγικά ευκαιρίες επέκτασης και έτσι προχώρησε στην πρώτη φάση εξαγορών επιχειρήσεων παραγωγής αγροτικών παρελκόµενων. Η Globus Maskinfabrikk που βρίσκεται στο Brumunddal της Νορβηγίας ήταν η πρώτη εταιρεία που εξαγοράστηκε από την Kverneland το Μεγάλο βήµα µπροστά για την εταιρεία ήταν η ανάπτυξη του νέου εργοστασίου στο Klepp της Νορβηγίας. Ο Νορβηγός Παγκόσµιος Πρωταθλητής Άροσης, Hans Sylling, υπό το βλέµµα του Arne Sandkleiva. Η ανάπτυξη του παγκοσµίως πρώτου αναστρεφόµενου αρότρου το 1972, αποτέλεσε σηµατωρός για την εξασφάλιση της συνεχιζόµενη ανάπτυξης και των εξαγωγών και σύντοµα έγινε η «ναυαρχίδα» των προϊόντων της εταιρείας. Από το 1973 η Kverneland προχώρησε σε µία σειρά εξαγορών, ενώ το 1998, ο όµιλος είδε την κορυφή της επέκτασής του. Απέκτησε την Greenland Group, και έτσι ενσωµάτωσε το διάσηµο εµπορικό σήµα Vicon στην οικογέ- ΣΤΑΘΜΟΙ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ KVERNELAND Ο Ole Gabriel Kverneland ιδρύει την επιχείρησή του. Κατασκευάζει το πρώτο άροτρο για τρακτέρ Ξεκίνησε ο πρώτος κύκλος εξαγορών της εταιρείας

31 Τα άροτρα µε µονό αυλακωτήρα στη νορβηγική αγορά σύντοµα αποτελούσαν τον κύριο όγκο πωλήσεων της Kvernelands Fabrik, Για τα πρώτα 100 χρόνια, τρεις επικεφαλής µε το όνοµα Ole Gabriel Kverneland γνώρισε η εταιρεία. Εδώ ο ιδρυτής της. νεια του οµίλου Kverneland και τη RAU αποκτώντας χαρτοφυλάκιο ψεκαστικών. Μέχρι το τέλος του 1998 ο Όµιλος είχε ενοποιη- µένο κύκλο εργασιών περίπου 4 δισεκατοµ- µυρίων νορβηγικών κορώνων και ένα εργατικό δυναµικό 3800 εργαζοµένων και ήταν πλέον ο µεγαλύτερος κατασκευαστής γεωργικού εξοπλισµού στον κόσµο. Από τα τέλη της δεκαετίας του '90, η Kverneland επενδύει έντονα στην ανάπτυξη τεχνολογίας ακριβείας για παρελκόµενα. Βασική συνιστώσα εδώ είναι η τεχνολογία ISOBUS στα τερµατικά Kverneland και τα τερµατικά IsoMatch που χρησιµοποιούν τεχνολογίες πληροφορικής όπως καθοδήγηση GPS, συστήµατα ελέγχου, αισθητήρες, ροµποτική, τεχνολογία µεταβλητής ροής, αυτοµατοποιηµένο hardware, τηλεµατική και Τα αλέτρια ήταν από τα πρώτα που καταπιάστηκε ο πολυµήχανος Kverneland. Ο Gabriel πίστευε στην καινοτοµία και κατάφερε να φτιάξει παρελκόµενα που ταίριαζαν στις σκληρές συνθήκες της νοτιοδυτικής Νορβηγίας. λογισµικό. Η Kubota Corporation αποκτά τον όµιλο Kverneland και αναλαµβάνει πλήρη κυριότητα το Μάιο του Σήµερα 140 χρόνια µετά, ο όµιλος είναι αφιερωµένο στο µέλλον της γεωργίας και στην εξυπηρέτηση των αναγκών ενός όλο και αυξανόµενου παγκόσµιου πληθυσµού Σηµείο σταθµός η ανάπτυξη αναστρεφόµενου αρότρου. Αποκτά το σήµα Vicon και ψεκαστικά µηχανήµατα. Η Kverneland Group εξαγοράζεται από την Kubota Η Kverneland γιορτάζει τα 140 χρόνια ζωής.

32 ΡΕΠΟΡΤΑΖ H Big Pack XC είναι µία standard χορτοδετική. Το µοντέλο παράγει κανονικής πυκνότητας δεµάτια, είναι Οι τελευταίες προτάσεις του Kverneland Group: Απίθανο βάθος τεράστια αντοχή Η πλούσια ιστορία, η αξεπέραστη τεχνογνωσία και το συµπαγές µέταλλο, καθιστούν τα µηχανήµατα της Kverneland αξεπέραστα στο χρόνο κάτι που αποδεικνύεται καθηµερινά στην πράξη Μπάµπης Μαυρίδης και Sigmund Olsen µε τον εκδότη του Profi Γιάννη Πανάγο στο Klepp της Νορβηγίας. Ησυντακτική οµάδα του Profi είχε την ευκαιρία να µάθει από πρώτο χέρι τους λόγους για τους οποίους, εδώ και 140 χρόνια, τα µηχανή- µατα που κατασκευάζει το Kverneland Group παραµένουν αξεπέραστα. Στην τεχνολογική αναδροµή του οµίλου, αναµφίβολα την πρώτη θέση κατέχει το άροτρο στην κατασκευή του οποίου χτίστηκε το όνοµα της παγκόσµιας ηγέτιδας των παρελκόµενων. Το άροτρο παραµένει και σήµερα κορωνίδα της νορβηγικής εταιρείας, ακόµη και µετά το πέρασµά της στo group της Kubota. Η οµάδα του profi είχε επίσης την δυνατότητα να επισκεφθεί το εργοστάσιo κατασκευής αρότρων στο Klepp, λίγα µόλις εκατοντάδες µέτρα από το σηµείο στο οποίο πριν από 140 χρόνια ο Ole Gabriel Kverneland σφυροκοπούσε το δικό του αµόνι. Με βαριά ιστορία λοιπόν ειδικά στην προετοιµασία εδάφους, στην επίδειξη των µηχανηµάτων του οµίλου, ξεχώρισαν τα αναρτώµατα Kverneland 2300 S, 3300 S, 3400 S, τα ηµιαναρτώµενα 6300 S Variomat αλλά και τα βραβευµένης τεχνολογίας Kverneland 2500 i-plough. Ακολούθησαν σειρά άλλων µηχανηµάτων µε το όνοµα Kverneland και Vicon στο σασί, τα οποία θα παρουσιαστούν στην Agritechnica τον ερχό- µενο Νοέµβριο στο Ανόβερο. 32

33 Συρόµενο ψεκαστικό ixtrack T ΣΤΑΒΑΝΓΚΕΡ ΝΟΡΒΗΓΙΑ Σε µια εντελώς νέα κατηγορία ψεκαστικών εισέρχονται Kverneland και Vicon µε το ixtrack T6 που διαθέτει δεξαµενή χωρητικότητας 6400 λίτρων. Το νέο µοντέλο στην γκάµα ixtrack T6 είναι ανασχεδιασµένο και προσφέρει καλύτερες επιδόσεις ψεκασµού ακριβείας αλλά και µεγαλύτερη ευκολία κατά την µεταφορά. Οι αλουµινένιοι ή χαλύβδινοι βραχίονες τύπου HSA και HSS της Vicon αντίστοιχα έχουν τη δυνατότητα να διπλώνουν, διατηρώντας µια µεγάλη απόσταση από το τρακτέρ ενώ παράλληλα το καλά διαµορφωµένο κέντρο βάρος βοηθάει σηµαντικά κατά τη µεταφορά. Το συνολικό πλάτος σε θέση µεταφοράς είναι 2,55 µέτρα και το ύψος 3,50 µέτρα (µε µπούµα 36 µέτρων). Τα διαφορετικά συστήµατα καθοδήγησης Boom Guide εξασφαλίζουν ακριβή ψεκασµό. Η τεχνολογία αισθητήρων µε την οποία είναι εξοπλισµένο, επιτρέπει άριστη διεύθυνση σε πολλών ειδών εδαφών και σε απαιτητικές συνθήκες, επιτρέποντας στο χειριστή να επικεντρώνεται σε άλλες εργασίες. Στην περίπτωση του συστήµατος Boom Guide ProActive, το σύστηµα δρα προthe system προληπτικά στις κινήσεις του ψεκαστικού και της µπούµας, για να οδηγήσει τελικά την µπούµα πάνω από την κορυφή των φυτών, την επιφάνεια του εδάφους ή και τα δύο, στο ειδικό Hybrid Mode. Το νέο µοντέλο στην γκάµα ixtrack T6 είναι ανασχεδιασµένο και προσφέρει καλύτερες επιδόσεις ψεκασµού ακριβείας αλλά και µεγαλύτερη ευκολία στη µεταφορά. Το ixtrack T είναι πλήρως συµβατό µε σύστηµα ISOBUS. Αυτό σηµαίνει ότι το µηχάνηµα µπορεί να συνδεθεί εύκολα µε τα τερµατικά της Vicon IsoMatch Tellus GO ή PRO ή οποιαδήποτε εγκεκριµένο AEF τερµατικό. Το καινοτόµο hardware και λογισµικό του ixspray µε διαισθητική οθόνη αφής και εξασφαλίζει στον οδηγό µία φιλική προς το χρήστη εµπειρία. Επιπλέον η λειτουργεία IsoMatch Grip προσθέτει επιπλέον έλεγχο στις άρκες των δαχτύλων του χειριστή. Από 1 έως 44 λειτουργείες και µε πάνω από 4 modes το σύστηµα µπορεί να προγραµµατιστεί από το χειριστή. Οπότε µπορείτε να ξεκινήσετε µε τις βασικές ρυθµίσεις και στη συνέχεια να προσθέσετε και άλλες εφόσον το επιθυµείτε. «Το ixtrack Τ6 είναι σχεδιασµένο για µέγιστη απόδοση και παραγωγικότητα σε συνδυασµό µε ακριβή, εύκολο και οικονοµικό ψεκασµό», αναφέρει ο Dirk- Jan Stapel, Product Director της Vicon. Η τεχνολογία που είναι ενσωµατωµένη στο µηχάνηµα εξασφαλίζει πως ο ψεκασµός γίνεται εύκολα µε τον πιο αποδοτικό τρόπο, καθώς ο υψηλής ακριβείας ψεκασµός είναι ένας πολύ σηµαντικός παράγοντας για την προστασία του περιβάλλοντος. Το ixtrack T6, για παράδειγµα, είναι εξοπλισµένο µε σύστηµα διαχείρισης στο κεφαλάρι, ErgoDrive στον στάνταρ εξοπλισµό. Αυτό σηµαίνει ότι οι λειτουργείες της µπούµας και η διεύθυνση γίνονται µε το πάτηµα ενός κου- µπιού για παρέχοντας ευκολία στο χειριστή. Το ixtrack T είναι πλήρως συµβατό µε σύστηµα ISOBUS. Αυτό σηµαίνει ότι το µηχάνηµα µπορεί να συνδεθεί εύκολα µε τα τερµατικά της Vicon IsoMatch Tellus GO ή PRO ή οποιαδήποτε εγκεκριµένο τερµατικό. 33

34 ΡΕΠΟΡΤΑΖ Χορτοδετική υψηλής απόδοσης Vicon FIXBALE 500 Σύµφωνα µε τη Vicon, το σύστηµα διαµόρφωσης τη πυκνότητας της µπάλας είναι αναβαθµισµένο, παρέχοντας καλύτερη ποιότητα δεµατιών σε όλες τις συνθήκες. To Fixbale 500 θα βρίσκεται στην Agritechnica 2019 στο σταντ της Vicon, µαζί µε άλλα µηχανήµατα, όπως είναι ο χορτοσυλλέκτης Andex 705 Evo + Vario. Η αποδοτικότητα της χορτοδετικής έχει αυξηθεί καθώς το µηχάνηµα είναι εξοπλισµένο µε µεγαλύτερης διαµέτρου ρότορα εισαγωγής. Η Vicon βάζει στη γκάµα των χορτοδετικών της το Fixbale 500, είναι µία χορτοδετική σταθερού θαλάµου υγρού ενσιρώµατος για στρογγυλά δεµάτια. Το Fixbale 500 εντάσσεται στην γκάµα των υψηλής απόδοσης χορτοδετικών της εταιρείας του οµίλου της Kverneland, αφού διαθέτει θάλαµο 18 κυλίνδρων εκ των οποίων οι δύο είναι τοποθετηµένοι στο κάτω µέρος του θαλάµου για καλύτερη υποστήριξη των υγρών ενσιρωµάτων. Σύµφωνα µε τη Vicon, το σύστηµα διαµόρφωσης τη πυκνότητας της µπάλας είναι αναβαθµισµένο, παρέχοντας καλύτερη ποιότητα δεµατιών σε όλες τις συνθήκες. Το πλάτος του τµήµατος παραλαβής του ενσιρώµατος είναι 2,3 µέτρα µε την κατασκευάστρια να υποστηρίζει ότι και εδώ η αναβάθµιση αγγίζει πολλές πτυχές. Σε κάθε πλευρά έχει προστεθεί από ένα δόντι µε αποτέλεσµα το πλάτος εργασίας να έχει αυξηθεί κατά 10 εκατοστά σε σχέση µε την προηγούµενη γενιά των µοντέλων. Η νέα ράβδος αποτελούµενη από 5 δόντια περιλαµβάνει έναν άξονα έκκεντρου τοποθετηµένο στα δύο άκρα ενώ κάθε ράβδος βασίζεται σε 4 ρουλεµάν. Το µήκος των δοντιών είναι αυξηµένο κατά 10 εκατοστά µε την απόσταση µεταξύ των απογυµνωτών να έχει µειωθεί για καλύτερη απόδοση της χορτοδετικής σε υδρές καλλιέργειες. Αυξηµένη είναι και η χωρητικότητα λόγω του αντίστοιχα µεγαλύτερου σε διάµετρο ρότορα εισαγωγής και του βελτιωµένου πατώµατος πτώσης του δεµατιού. Το τελευταίο έχει τώρα ένα πιο στρογγυλό προφίλ κάτω από τον ρότορα και µια παράλληλη δράση, εξασφαλίζοντας µεγαλύτερη απόσταση όχι µόνο κάτω από το πίσω µέρος του ρότορα αλλά και κάτω από το µπροστινό. To Fixbale 500 θα βρίσκεται στην Agritechnica 2019 στο σταντ της Vicon, µαζί µε άλλα µηχανήµατα, όπως είναι ο χορτοσυλλέκτης Andex 705 Evo + Vario το οποίο διαθέτει τους νέους καρδανικούς ρότορες TerraLink Plus που βελτιώνουν την ευελιξία του µηχανήµατος. 34

35 Σπαρτική Kverneland e-drill maxi plus ΣΤΑΒΑΝΓΚΕΡ ΝΟΡΒΗΓΙΑ Σπορά και λίπανση σε ένα πέρασµα από ένα µηχάνηµα υπόσχεται η Kverneland µε το e-drill maxi plus ενώ επεκτείνει ταυτόχρονα το χαρτοφυλάκιο των αναρτώµενων µηχανηµάτων επεξεργασίας του εδάφους. Το e-drill maxi plus είναι προσανατολισµένο στην ευρωπαϊκή αγορά η οποία θέλει να καλύπτει τις ανάγκες ανοιξιάτικης σποράς δηµητριακών και εφαρµογών µείγµατος διαφορετικών σπόρων σε ένα πέρασµα. Η Kverneland λέει µάλιστα ότι η εφαρ- µογή διαφορετικών σπόρων σε ένα πέρασµα γίνεται ολοένα και πιο δηµοφιλής µέθοδος, µε τις ισχυρές επιδόσεις και την ευελιξία να είναι τα κύρια χαρακτηριστικά που ζητά ο Ευρωπαίος παραγωγός από ένα τέτοιο µηχάνηµα. Η σπαρτική e-drill maxi plus είναι εφοδιασµένη µε ρυθµιζόµενη χωρητικότητα χοάνης. Η µέγιστη χωρητικότητα είναι 2100 λίτρα µε την αναλογία της ρυθµιζόµενης χοάνης να µπορεί να διαµορφωθεί σε 60:40, 70:30 ή και 100:00 µε δύο ξεχωριστές συσκευές µέτρησης τοποθετηµένες σε κάθε πλευρά. Έτσι λοιπόν δύο αισθητήρες χαµηλού επιπέδου, ρυθµιζόµενοι από έξω, µπορούν να επιτηρούν µικρές ποσότητες ελαιοκράµβης αλλά και τις µεγαλύτερες ποσότητες φασολιών. Φυσικά η µέγιστη χωρητικότητα της χοάνης µπορεί να χρησι- µοποιηθεί σε εφαρµογές µε ένα µόνο είδος σπόρου. Όπως όλα τα µοντέλα µε την υπογραφή e-drill έτσι και το φρέσκο maxi plus εφοδιάζεται µε το σύστηµα µέτρησης ELDOS, που αποτελείται από δύο µονάδες οι οποίες είναι υπεύθυνες για τον ρυθµό εφαρµογής σπόρων και λιπάσµατος. Οι δύο ξεχωριστές µονάδες λειτουργούν ηλεκτρικά και είναι συµβατές µε ISOBUS. Αυτο που έχει να κάνει ο χειριστής είναι να θέσει σε λειτουργία την διαδικασία της αυτόµατης βαθµονόµησης στη συσκευή µέτρησης, κάτι που γίνεται από απόσταση. Ο χειριστής της σπαρτικής διαθέτει διάφορες επιλογές για να αξιοποιήσει τη e-drill maxi plus: Εφαρµογή δύο ειδών σπόρου ή, ενός είδους σπόρου και ενός τύπου λιπάσµατος ή, ενός είδους σπόρου σε συνδυασµό µε πέλετς ή, ενός είδους σπόρου. Για τον ηλεκτρονικό έλεγχο του e-drill, µία ολόκληρη σειρά συστηµάτων διεύθυνσης είναι διαθέσιµη. Όπως όλα τα µοντέλα µε την υπογραφή e-drill έτσι και το φρέσκο maxi plus εφοδιάζεται µε το σύστηµα µέτρησης ELDOS. 35

36 ΡΕΠΟΡΤΑΖ Μεγάλη γκάµα από νέας τεχνολογίας άροτρα Κατά την παρουσίαση των µηχανηµάτων η Kverneland έδωσε πολύ µεγάλη βάση στα άροτρα, όπως είναι τα αναρτώµατα Kverneland 2300 S, 3300 S, 3400 S, τα ηµιαναρτώµενα 6300 S Variomat αλλά και τα βραβευµένης τεχνολογίας Kverneland 2500 i-plough. Ειδικότερα, το νέο άροτρο 2300 S Variomat διαθέτει τώρα καλύτερο σύστηµα αναδίπλωσης για τη µεταφορά και βελτιωµένα πόδια. Το 2300 S Variomat συµπεριφέρεται σαν ρυµουλκού- µενο µε το σηµείο περιστροφής να βρίσκεται προαιρετικά στη µέση έτσι ώστε να µην υπάρχει καµία περίπτωση κλίσης του αρότρου. Για βελτιστοποίηση του οργώµατος, οι µηχανικοί της Kverneland επανασχεδίασαν τα πόδια κάνοντάς τα πιο αεροδυναµικά. Ταυτόχρονα µε την απόσταση κάτω από τη δοκό στα 80 εκατοστά η Kverneland υπόσχεται βελτιωµένη ροή εργασίας σε συνθήκες όπου το έδαφος περιέχει πολλά υπολείµµατα. Η τεχνολογία Variomat που ενσωµατώνει η Kverneland στο άροτρο 2300 S επιτρέπει στον χειριστή να κάνει τις ρυθµίσεις του βάθους εργασίας µέσα από την καµπίνα. ΣΤΑΒΑΝΓΚΕΡ ΝΟΡΒΗΓΙΑ Υιοθετώντας την αρχιτεκτονική του σώµατος αρότρου 28, η Κverneland θα διαθέτει πλέον στην αγορά και ένα νέο σώµα, το 38 για ακόµη πιο βαθύ όργωµα. Το σχήµα του σώµατος 38 έχει παραµείνει αλλά το φτερό τεµαχισµού είναι υχηλότερο. Το βάθος οργώµατος παραµένει στα 35 εκατοστά όµως το αυλάκι που σχηµατίζεται είναι µεγαλύτερο, ιδανικό για ελαστικά ελκυστήρων που έχουν πλάτος έως και 710 χιλιοστά. Μπροστινό χορτοκοπτικό EXTRA 324F Alpin Κόµπακτ σε µέγεθος και ιδανικό για λοφώδη εδάφη µε επικλινείς επιφάνειες είναι το EXTRA 324F Alpin, το νέο χορτοκοπτικό της Vicon. Το ελαφρύ 324F είναι προσανατολισµένο στους παραγωγούς που εργάζονται σε ορεινές περιοχές µε τρακτέρ χαµηλής ιπποδύναµης. Σύµφωνα µε τη Vicon κατά την ανάπτυξη του EXTRA 324F Alpin δόθηκε έµφαση στην ορατότητα του χειριστή κατά την εργασία. εδοµένου ότι τα τρακτέρ που προσφέρονται για ορεινά εδάφη διαθέτουν κάθισµα τοποθετηµένο χαµηλά, οι µηχανικοί έλαβαν υπόψη περισσότερο από κάθε άλλη φορά αυτή την παράµετρο, λύνοντας το πρόβληµα µε το νέο σχεδιασµό που διαθέτει συνολικά το χορτοκοπτικό. Το EXTRA 324F Alpin είναι σχεδιασµένο µε τέτοιο τρόπο ώστε το µεγαλύτερο βάρος να είναι κοντά στο τρακτέρ και κατ επέκταση το φορτίο που ασκείται να είναι µειωµένο. Επιπλέον έτσι αυξάνεται και η σταθερότητα του τρακτέρ στις απότοµες πλαγιές. Η αρχιτεκτονική της ανάρτησης επιτρέπει εγκάρσιες προσαρµογές 28 µοιρών προσφέροντας πολύ καλά επίπεδα ευελιξίας στα δύσκολα εδάφη για τα οποία προορίζεται το χορτοκοπτικό. Κατά την ανάπτυξη του EXTRA 324F Alpin δόθηκε έµφαση στην ορατότητα του χειριστή κατά την εργασία, δοµένου ότι τα τρακτέρ που προσφέρονται για ορεινά εδάφη διαθέτουν κάθισµα τοποθετηµένο χαµηλά. 36

37 37

38 ΡΕΠΟΡΤΑΖ The Future of Farming από την Kverneland Group: Εδώ και 140 χρόνια βλέπει το µέλλον Η αντοχή της Kverneland στην πρωτοπορία κατασκευής αγροτικών µηχανηµάτων για 140 χρόνια µπορεί να αποτελεί αδιάψευστο οδηγό και εφαλτήριο στο αύριο Προβολή στο µέλλον της αγροτικής δραστηριότητας σε παγκόσµιο επίπεδο, αποτέλεσε η µεγάλη γιορτή που οργάνωσε το Kverneland Group στο Stavanger της Νορβηγίας, κατά το τριήµερο Αυγούστου, µε αφορµή τα 140 χρόνια από την δηµιουργία του οµώνυµου οµίλου αγροτικών µηχανηµάτων. Η πρώτη ηµέρα της συνάντησης στο Stavanger έδωσε αφορµή για µια µεγάλη συζήτηση η οποία δεν έµεινε µόνο στα σχέδια ανάπτυξης του Group τα επόµενα χρόνια αλλά και για τις προκλήσεις µε τις οποίες βρίσκεται αντιµέτωπη η παγκόσµια γεωργία. Σηµειωτέον ότι από το 2012 τις τύχες της O Patrick Verheecke (αριστερά) επικεφαλής του τµήµατος συστηµάτων άροσης της Kverneland. Kverneland, όπως και τα σήµατα της Vicon, έχει αναλάβει ο ιαπωνικός κολοσσός της KUBOTA. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης κατέστη σαφές ότι το σύνολο των συντελεστών της αγροτικής παραγωγής καλείται σήµερα να λάβει σοβαρά υπόψη του τις εκφάνσεις της ψηφιακής εποχής, συνδυάζοντάς τες µε τις ανάγκες για κάλυψη των διατροφικών αναγκών του πλανήτη και έµπρακτη περιβαλλοντική προστασία. Ένα ακόµα από τα ζητήµατα που απασχόλησαν επί µακρόν ήταν η προοπτική του Brexit και η επιπτώσεις αυτής της µετάβασης τόσο στην ισορροπία των αγορών όσο και στο βιοτικό επίπεδο των ίδιων των αγροτών της Μεγάλης Βρετανίας. 38

39 ΣΤΑΒΑΝΓΚΕΡ ΝΟΡΒΗΓΙΑ Εκτός από τις πολύωρες αναζητήσεις γύρω από το µέλλον της παγκόσµιας γεωργίας και τις ενδελεχείς παρουσιάσεις των τεχνολογικών επιτευγµάτων της Kverneland, η τριήµερη µετάβασή µας στο Stavanger είχε και τα τυχερά της. Το σηµαντικότερο εξ αυτών θα µπορούσε να είναι η κρουαζιέρα 2,5 ωρών στο προσιτό φιόρδ της περιοχής. Αντιπροσωπεύει το γεωγραφικό ανάγλυφο της Σκανδιναβίας. Εντυπωσιακοί καταράκτες χύνονται στη θάλασσα, αποµονωµένοι οικισµοί σε µαγευτικά τοπία σε εντυπωσιάζουν, καταπληκτική άποψη του βράχου του Preikestolen, µια ανάσα από το Pulpit Rock. Και κάπου εκεί που το µικρό κρουαζιερόπλοιο άλλαζε πορεία για την επιστροφή στο Stavanger και ο ήλιος είχε δύσει πίσω από τους απόκρηµνους βράχους, έρχεται και η µεγάλη έκπληξη! Σε µια εσοχή της θάλασσας, σε ένα φυσικό λιµανάκι, µια µεγάλη φωτιά και ένα ακορντεόν, καλωσορίζουν τη Tο γεωγραφικό ανάγλυφο και οι εντυπωσιακοί καταράκτες στο φιόρδ του Stavanger. πολυµελή συντροφιά της Kverneland. Η τοπική ώρα δείχνει 8 το βράδυ, τα φιλέτα έχουν αρχίσει να ψήνονται, το κρασί ρέει άφθονο, αν και κατά βάση από τη Χιλή, όλες οι αισθήσεις, υποκύπτουν στη γοητεία του φυσικού κάλλους και της διακριτικής ανθρώπινης παρέµβασης και βοήθειας. Η καλοκουρδισµένη οµάδα της Kverneland απέδειξε περίτρανα ότι εκτός από αθάνατα αγροτικά µηχανήµατα µε την τελευταία λέξη της τεχνολογίας µπορεί να οργανώνει και αξέχαστες βραδιές που κάνουν τους καλεσµένους να νοιώθουν σαν στο σπίτι τους. Η περίφηµη σήµερα περιοχή του Stavanger που µέχρι τα τέλη του '60, δηλαδή πριν από τα πρώτα ευρήµατα πετρελαίου, πάλευε µε την αλιεία της ρέγγας, τη ναυτιλία και κάποια εργοστάσια κατεργασίας µετάλλου, αποτελεί έναν φανταστικό προορισµό και µια πόλη που διδάσκει τον σύγχρονο πολιτισµό. Άλλωστε, η πόλη του Stavanger ήταν πάντα µια διεθνής πόλη που εξαρτάται από τη θάλασσα και επηρεάζεται πολύ από τις εξωτερικές τάσεις. Στην εποχή των Βίκινγκς, το Stavanger ήταν κέντρο εξουσίας. Τα µηχανήµατα της Kverneland στην Ελλάδα αντιπροσωπεύει η Terra ΑΕ θυγατρική εταιρεία της Παύλος Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ. Ευχαριστίες στον Sigmund Olsen και τον Μπάµπη Μαυρίδη που µας συντρόφεψαν στο ταξίδι. Οι ταξιδιώτες - φιλοξενούµενοι της Kverneland αφίκνυνται στο όµορφο λιµανάκι του φιόρδ όπου τους περιµένουν ονειρεµένες µουσικές και υπέροχες γεύσεις. Στις 2,5 ώρες κρουαζιέρας στο φιόρδ του Stavanger oι ταξιδιώτες απόλαυσαν ένα υπέροχο ταξίδι µε προορισµό τον καταπληκτικό βράχο του Preikestolen. 39

40 ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ Συγκοµιδή στο αγρόκτηµα D N Laker Farms: Όλα ρολόι Με στόχο τη χορτονοµή υψηλής ποιότητας, η επιχείρηση σύνθετων αγροτικών εργασιών µε έδρα το Surrey προετοιµάζεται για να αποκτήσει αυτονοµία σε ό,τι αφορά τα µηχανήµατα και τον εξοπλισµό, πράγµα που θα της δώσει τον απόλυτο έλεγχο στις εργασίες ενσιρώµατος Ο Daniel Laker (αριστερά) µε τον γιο του, Richard, και τον εγγονό του, Charlie. Το Claas Jaguar 850 του 2002 του Bregsells Farm χειρίζεται περίπου 320 εκτ. χόρτου και 140 εκτ. καλαµπόκι κάθε χρόνο. 40

41 Η σταδιακή επέκταση της αγροτικής επιχείρισης του D N Laker από το Bregsells Farm, που βρίσκεται κοντά στο Dorking, στο Surrey, βοήθησε την οικογενειακή επιχείρηση να αυξήσει τη δραστηριότητα σύνθετων αγροτικών εργασιών σε 850 και πλέον εκτάρια µέσω πολλών συµβάσεων συµβολαιακής γεωργίας. Πρόκειται για µια επιχείρηση που δηµιουργήθηκε µε γνώµονα δύο γαλακτοπαραγωγικά κοπάδια µε 500 αγελάδες συνολικά που βρίσκονται, όµως, σε διαφορετικές µονάδες που τις χωρίζουν µόλις 6,5 χιλιόµετρα. Η γαλακτοκοµική µονάδα της οικογένειας υποστηρίζεται από µια έκταση 140 εκταρίων µε καλαµπόκι και µια έκταση 300 εκταρίων µε συνδυαζόµενες καλλιέργειες που συµπληρώνουν τα 404 εκτάρια µε χόρτο, τα οποία καλλιεργούνται για να εξάγεται συνολική ποσότητα ενσιρώµατος και σανού. «Για εµάς, όλα έχουν σχέση µε τις αγελάδες και µε ό,τι µπορούµε να κάνουµε για να αυξήσουµε την παραγωγή γάλακτος και την παραγωγικότητα αλλά και να βελτιώσουµε την υγεία των ζώων» λέει ο Richard Laker που διαχειρίζεται το αγρόκτηµα µαζί µε τον πατέρα του, τον Daniel. «Πήραµε την απόφαση να ανακτήσουµε τον έλεγχο της παρασκευής ενσιρώµατος πριν από 10 χρόνια περίπου, και έτσι µπορέσαµε να δώσουµε µεγαλύτερη έµφαση στην ποιότητα της χορτονοµής», λέει ο Richard Laker, ο οποίος φροντίζει τα µηχανήµατα και τις υπηρεσίες χωραφιών, αφήνοντας τον πατέρα του, Daniel, να επικεντρώνεται στο κοπάδι που βοσκά µε ελεγχόµενο τρόπο. «Εκείνη την εποχή διακόψαµε τη συνεργασία µας µε µια επιχείρηση συµβολαιακής γεωργίας και αρχίσαµε να χρησιµοποιούµε το δικό µας ρυµουλκούµενο µηχάνηµα χορτονοµής Mengele SH40, αλλά µόνο για τρεις σεζόν. Όταν αποκτήσαµε τη δεύτερη γαλακτοκοµική µονάδα, πήραµε αµέσως την απόφαση να αγοραστεί ένα αυτοκινούµενο µηχάνηµα χορτονοµής. Και, εντελώς ξαφνικά, είχαµε ένα εφεδρικό τρακτέρ που δεν ήταν δεµένο σε ένα ρυµουλκούµενο µηχάνηµα χορτονοµής». Το εν λόγω µηχάνηµα χορτονοµής είναι ένα Jaguar 850 (492) του Το χρησιµοποιούσε µια πρώην επιχείρηση συµβολαιακής γεωργίας και είχε δουλέψει λιγότερες από ώρες, ενώ ήταν εξοπλισµένο µε νέα γλίστρα και πύργο όταν έφτασε στο Bregsells Farm το Τώρα, µε ώρες στο ρολόι, έχει επισκευαστεί πολλές φορές. «Το µηχάνηµα χορτονοµής είναι πολύ απλό από πλευράς µηχανολογίας και, αν κοιτάξεις τα καινούργια µοντέλα µε τις αστρονοµικές τιµές, το εσωτερικό έχει αλλάξει ελάχιστα µε τη πάροδο του χρόνου» τονίζει ο κύριος Laker. «Τα βασικά στοιχεία ενός αυτοκινούµενου µηχανήµατος χορτονοµής περιλαµβάνουν ακόµα συλλεκτικό τύµπανο, κυλίνδρους τροφοδοσίας, κύλινδρο τεµαχισµού, φυσητήρα µε πτερύγιο και ακροφύσιο, µε µεγάλο κινητήρα. Υπάρχουν αρκετά ηλεκτρικά συστήµατα σε αυτό το µηχάνηµα για να διευκολύνεται η χρήση, αλλά όχι ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΡΟΚΤΗΜΑΤΟΣ D N Laker Farms, Dorking, Surrey Καλλιέργεια 850 εκτάρια που περιλαµβάνουν 404 εκτάρια χόρτο, 140 εκτάρια καλαµπόκι και 300 εκτάρια συνδυαζόµενες καλλιέργειες Προσωπικό Daniel και Richard Laker, συν πέντε άτοµα πλήρους απασχόλησης Τρακτέρ και εξοπλισµός New Holland T7.270AC, T7.235AC, T4.75, John Deere 6150R, 6145R, 6430, 6410 και 2650, 2 Case IH Farmall 75A, εµπρόσθιο/οπίσθιο χορτοκοπτικό Kuhn, χορτοσυλλέκτης Claas Liner 2600, Sumo Trio 3 µέτρων, σπαρτική Kverneland U 6 µέτρων, λιπασµατοδιανοµέας Kuhn διπλού δίσκου, αυτοκινούµενο ψεκαστικό Sands SLc3000 Θεριστικές και τηλεσκοπικοί φορτωτές Claas Jaguar 850, Claas Lexion 560 µε κεφαλή 7,5 µέτρων, JCB TM320 και TM310 41

42 ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ Ένα συµπληρωµατικό µείγµα περιµένει τις αγελάδες µετά το άρµεγµα. Ο D N Laker αρµέγει δύο κοπάδια µε 500 αγελάδες στο Bregsells Farm. αρκετά για να δηµιουργούνται προβλήµατα αξιοπιστίας. Το αυτόµατο ακόνισµα είναι πολύ περίπλοκο στο εξακύλινδρο µηχάνηµα. Συνεχίζω να ρυθµίζω τη ράβδο διάτµησης µε µη αυτόµατο τρόπο και αυτό είναι πάντα µια ευκαιρία για να πραγµατοποιούµε τακτικούς ελέγχους στα θεριστικά εξαρτήµατα. Με τις πολλαπλές κοπές, εκτιµά ότι το µηχάνηµα χορτονοµής κόβει περίπου 323 εκτάρια χόρτο κάθε χρόνο, ενώ κόβει άλλα 141 εκτάρια καλαµπόκι. «Μπορώ εύκολα να βγάλω δύο σεζόν από δύο σετ µαχαιριών, πράγµα που κατανέµει το κόστος λειτουργίας σε εκτάρια» λέει. Όταν ο κύριος Laker αγόρασε το µηχάνηµα χορτονοµής, επέλεξε αρχικά να παραβλέψει την κεφαλή καλαµποκιού, καθώς σκέφτηκε ότι η συγκεκριµένη εργασία θα ήταν καλύτερα να γίνεται από εταιρεία συµβολαιακής γεωργίας. Στο αγρόκτηµα ακολουθείται µια παρόµοια προσέγγιση κάνοντας χρήση της µηχανής συγκοµιδής Claas Lexion 560 του 2003 µε κεφαλή 7,6 µ. και, στο πλαίσιο των προετοιµασιών για τον θερισµό, αφιερώνεται παρόµοιος χρόνος για να διασφαλίζεται ηηλειτουργική αξιοπιστία όταν ξεκινάει η εργασία µε την κοµπίνα. Το µηχάνηµα µε διάταξη τινάγµατος, που αγοράστηκε για να αντικαταστήσει ένα TX64 µε κεφαλή 5,1 µ., παρέχει θηµωνιά µε ικανοποιητικό µέγεθος έτσι ώστε οι Laker να φτιάχνουν κυλινδρικά δεµάτια άχυρου µε τη χορτοδετική µεταβλητού θαλάµου Case IH 455, που αγοράστηκε καινούργια ν προηγούµενη σεζόν για να αντικαταστήσει ένα µηχάνηµα που είχε φτιάξει δεµάτια. «Η τακτική συντήρηση έχει µακροπρόθεσµα Με έναν παλιό χορτοσυλλέκτη Claas µε διπλό ρότορα αγωνίζεται να ενώσει τρεις σειρές για να «ικανοποιήσει» το αυτοκινούµενο µηχάνηµα χορτονοµής. οφέλη και µας δίνει τη δυνατότητα να αξιοποιούµε στο έπακρο ένα παλιότερο κιτ υψηλής δυναµικότητας» λέει ο κύριος Laker. «Το σηµαντικό είναι ότι η άφθονη δυναµικότητα σηµαίνει ότι µπορούµε να αντιµετωπίζουµε τα καθηµερινά καθήκοντά µας µε τα ζώα πριν βγούµε στο χωράφι. Και, παρόλο που υπάρχει πάντα κάτι που σου διαφεύγει, µε τη συνετή προσέγγισή µας ως προς τη συντήρηση των µηχανηµάτων, κάνουµε ό,τι είναι δυνατόν για να διαχειριστούµε τον χρόνο εκτός λειτουργίας. Όσον αφορά την παραγωγικότητα για την παρασκευή ενσιρώµατος, το αγρόκτηµα διπλασίασε την απόδοσή του σε σύγκριση µε την εποχή που χρησιµοποιούσε το ρυµουλκούµενο µηχάνηµα χορτονοµής. «Εκεί που µπορούσαµε να κόβαµε περίπου 20 εκτ./ηµέρα µε το ρυµουλκούµενο Mengele και ένα τρακτέρ John Deere 180 ίππων, το Jaguar 850 µε τον εξακύλινδρο κινητήρα 450 ίππων έχει άφθονη δυναµικότητα και αυτό µας εξοικονόµησε χρόνο» λέει. «Μπορούµε να καταβάλλουµε µεγαλύτερη προσπάθεια για να επιλεξουµε πότε είναι η κατάλληλη στιγµή για κοπή χόρτου και καθάρισµα µε χορτοσυλλέκτη. Εποµένως, βελτιώσαµε πραγµατικά τους χρόνους µας όσον αφορά το ενσείρωµα και την ποιότητα της χορτονοµής, παρόλο που έχουµε προϋπολογισµό. Και, ως αποτέλεσµα, η παρασκευή ενσιρώµατος δεν είναι πλέον µια πιεστική εργασία». Σύνοψη: Το γεγονός ότι ο D N Laker επίλεξε τα πιο παλιά µηχανήµατα έδωσε στην επιχείρηση την ελευθερία που χρειάζεται για να παρασκευάζει χορτονοµή υψηλής ποιότητας για το κοπάδι µε τις 500 αγελάδες. Είναι µια φιλοσοφία που υποστηρίζεται από µια καλή οµάδα, ικανή να χρησιµοποιεί όλα τα µηχανή- µατα, µε αποτέλεσµα το αγρόκτηµα να αξιοποιεί στο έπακρο τους πόρους του στις πιο κατάλληλες στιγµές. Η κοπή χόρτου γίνεται µε µια εµπρόσθια/οπίσθια κοµπίνα 6 µέτρων.

43 43

44 ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ Οι τελευταίες καινοτοµίες της Case IH Η νέα διαδικτυακή πύλη Case IH AFS Connect είναι ένα ολόκληρο οικοσύστηµα που περιλαµβάνει µηχανήµατα, τηλεµατική, βάσεις δεδοµένων και εφαρµογές για να βοηθήσει τους πελάτες µε την καθηµερινή διαχείριση της επιχείρησής τους και των δεδοµένων τους. Παρέχει σε όσους αξιοποιούν την τεχνολογία / πληροφόρηση, απεικόνιση του στόλου των µηχανηµάτων τους και γεωπονικά δεδοµένα µαζί µε τη δυνατότητα να µεταφέρουν άψογα τα δεδοµένα σε αξιόπιστους συνεργάτες. Το σύστηµα παρέχει χάρτες κάλυψης, θέσεις των µηχανηµάτων και ειδοποιήσεις, µαζί µε γεωπονικά δεδοµένα και δικαιώµατα δεδοµένων, καθώς και τη δυνατότητα κοινής χρήσης δεδοµένων µε ανεξάρτητους συµβούλους. Το AFS Connect είναι κατά κύριο λόγο προσβάσιµο µέσω του MyCaseIH, µιας νέας πλατφόρµας που βασίζεται στο cloud, η οποία θα παρέχει στους πελάτες γρήγορο, εύκολο ενιαίο τρόπο σύνδεσης στο λογαριασµό τους και ένα ενιαίο σηµείο επαφής µε όλα τα στοιχεία, από τον εξοπλισµό και τα γεωπονικά δεδοµένα µέχρι την πληροφόρηση και την διαχείριση των πρώτων υλών. Το MyCaseIH βρίσκεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης, και θα ξεκινήσει αργότερα αυτό το έτος. EZ-Pilot Pro / AccuGuide MotorDrive To EZ-Pilot Pro είναι µια υψηλής απόδοσης, πλήρως ενσωµατωµένη λύση υποβοηθούµενης οδήγησης, η οποία λειτουργεί σε συνδυασµό µε το σύστηµα πλοήγησης Trimble Nav- 900 και την οθόνη αφής της Case IH AFS Pro 700, επιτρέποντας στον χειριστή να παρακολουθεί και να ελέγχει το τρακτέρ, τα παρελκόµενα και τις ρυθµίσεις αυτόµατης πλοήγησης µέσω µίας µόνο οθόνης. Παρέχοντας πλοήγηση µεγάλης ακρίβειας, µέχρι 2,5 εκατοστά όταν χρησιµοποιείται σήµα RTK, το σύστηµα EZ-Pilot Pro χρησιµοποιεί ένα χειριστήριο τιµονιού, το οποίο είναι ενσωµατωµένο στην κολώνα τιµονιού για µια καµπίνα χωρίς ακαταστασία και για να µεγιστοποιήσει το διαθέσιµο χώρο για τον χειριστή. Ενσωµατώνοντας ένα σύστηµα αντιστάθµισης κλίσεων εδάφους για να διατηρήσει την ακρίβεια σε ανώµαλο ή ορεινό έδαφος, το σύστηµα θα λειτουργεί µε ταχύτητες προς τα εµπρός µέχρι 1,6 χλµ/ώρα, µπορεί να λειτουργήσει µέχρι 45 γωνία ως προς την κατεύθυνση της σειράς και παρέχει αυτόµατη πλοήγηση για έως 15 δευτερόλεπτα κατά την όπισθεν. Το σύστηµα Case IH AccuTurn, αυτοµατοποιεί την διαδικασία στροφής στο κεφαλάρι και καθοδηγεί το τρακτέρ µε ακρίβεια. AccuGuide MotorDrive To AccuGuide MotorDrive που περιλαµβάνει ένα χειριστήριο τιµονιού AutoPilot Motor Drive, το σύστηµα πλοήγησης Trimble Nav-900 και την οθόνη αφής της Case IH AFS Pro 700, προσφέρει επίσης πλοήγηση µεγάλης ακρίβειας, αλλά µε περαιτέρω οφέλη. Ικανό να λειτουργεί σε πολύ χαµηλές ταχύτητες κάτω από τα 300 µέτρα/ ώρα για εργασίες ακριβείας, µπορεί να λειτουργήσει µέχρι και 90 γωνία ως προς την κατεύθυνση της σειράς, παρέχει αυτόµατη πλοήγηση όταν κινείται προς τα πίσω και είναι πλήρως συµβατό µε το σύστηµα Case IH AccuTurn, το οποίο αυτοµατοποιεί την διαδικασία στροφής στο κεφαλάρι και καθοδηγεί το τρακτέρ µε ακρίβεια στην επόµενη επιλεγµένη σειρά. Το AFS Connect είναι κατά κύριο λόγο προσβάσιµο µέσω του MyCaseIH, µιας νέας πλατφόρµας που βασίζεται στο cloud. 44

45 Με επετειακό χαρακτήρα οι εικοστές Ανοιχτές Πόρτες της Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ Αυτόνοµο αµπελουργικό Lindner µε τη βοήθεια σαρωτή λέιζερ Η αυστριακή εταιρεία Peschak Autonome Systeme (PAS) έχει αναπτύξει ένα καινοτόµο σύστηµα διεύθυνσης το οποίο οδηγεί συµπαγή τρακτέρ µέσα από σειρές αµπελιών και δενδρώνων µε τη βοήθεια ενός σαρωτή λέιζερ που βρίσκεται στον µπροστινό σύνδεσµο. ουλεύοντας σε συνεργασία µε την αυστριακή κατασκευάστρια τρακτέρ Lindner, η τεχνολογική start-up πλέον διαθέτει µία γραµµή πλήρους παραγωγής στο χωράφι. «Ένας καλός παραγωγός σταφυλιών κάνει ορισµένες δουλειές, όπως είναι η φυτοπροστασία, το βράδυ, γιατί τότε οι χειρότεροι εχθροί είναι ενεργοί και τα οφέλιµα έντοµα δεν δραστηριοποιούνται», εξηγεί ο Klaus Klein στο profi, γενικός διευθυντής του οινοποιείου Weingut Schloss Fels. «Ωστόσο, πρέπει να ακολουθούµε αυστηρούς κανόνες εκείνη την ώρα, οπότε οποιαδήποτε βοήθεια είναι καλοδεχούµενη», εξηγεί. Έτσι, το όνειρό του να χρησιµοποιεί αυτόνοµα τρακτέρ για καλύτερη φυτοπροστασία µπορεί να είναι ένα βήµα πιο κοντά µε το σύστηµα διεύθυνσης TracLink Pilot Laser. Ο εξοπλισµός αυτός χρησιµοποιεί σαρωτή 2 διαστάσεων και εντοπίζει κλήµατα ή δέντρα και τον τρόπο µε τον οποίο αυτά είναι διατεταγµένα. Το 25Hz λέιζερ µετακινείται 25 φορές το δευτερόλεπτο, αλλάζοντας συνεχώς τη διεύθυνση της ακτίνας λέιζερ ώστε να σκανάρει το πλήρες πλάτος εργασίας. Στη συνέχεια η συσκευή αυτή δίνει εντολή και στρίβει το τρακτέρ αυτόνοµα µέσα στις γραµµές χωρίς τη βοήθεια GPS και χωρίς να χρειάζεται διαδροµή «πρόβας» πριν ξεκινήσει. Το σύστηµα είναι πολύ αξιόπιστο και ο χειριστής χρειάζεται να παρέµβει µόνο στο τέλος της σειράς. Πανηγυρική και πιο πλούσια από κάθε άλλη φορά προετοιµάζεται η φηµισµένη εκδήλωση Ανοιχτές Πόρτες της εταιρείας Γ.Χίγκας ΑΒΕΕ η οποία συµπληρώνει 20 χρόνια αδιάλειπτης διοργάνωσης. Οι πόρτες της εταιρείας όπως ενηµερώνει θα ανοίξουν την Παρασκευή 13 Σεπτεµβρίου και θα κλείσουν την Κυριακή 15 Σεπτεµβρίου 2019, µε πλούσιο πρόγραµµα από τις 9 το πρωί µέχρι τις 7 το απόγευµα. Η φετινή τριήµερη εκδήλωση θα είναι επετειακή και εορταστική για τα 20 χρόνια της και όπως κάθε χρόνο, οι Έλληνες αγρότες και κτηνοτρόφοι θα έχουν την ευκαιρία να ενηµερωθούν για όλες τις εξελίξεις στον γεωργικό και κτηνοτροφικό τοµέα, να παρακολουθήσουν σεµινάρια, να οδηγήσουν τα νέα µοντέλα των µηχανηµάτων και φυσικά να επωφεληθούν από τις πολύ ειδικές προσφορές στα προϊόντα της εταιρίας καθόλη την διάρκεια του event. Στο επικέντρο της φετινής εκδήλωσης θα βρεθούν µε ειδική παρουσίαση τα ηλεκτροστατικά ψεκαστικά της Martignani και Gaspardo την Παρασκευη 13/9, τα τηλεσκοπικά πολυµηχανήµατα της Faresin το Σάββατο 14/9 και η ολοκαίνουργια σπαρτική Gaspardo MTR 4R Easyset την Κυριακή 15/9. Επιπλέον, η εντυπωσιακή θεριζοαλωνιστική Claas Lexion 660 θα παρουσιάζεται καθη- µερινά µε µία προσφορά έκπληξη, αναφέρει η Γ. Χίγκας. Παράλληλα και κάθολη την διάρκεια του τριηµέρου θα «τρέχουν» ειδικές προσφορές σε µηχανήµατα, γνήσια ανταλλακτικά και γεωργικά εφόδια τις οποίες µπορούν να επωφεληθούν οι επισκέπτες σε συνδυασµό µε τα ευέλικτα χρηµατοδοτικά προγράµµατα της εταιρίας. Και όλα αυτά, µε άφθονο κρασί και εκλεκτούς µεζέδες. Τέλος, µε αφορµή τα 20 χρόνια της διοργάνωσης οι φετινές Ανοιχτές Πόρτες θα δώσουν την ευκαιρία σε όλους τους επισκέπτες να συµµετέχουν σε καθηµερινές κληρώσεις από τις οποίες θα προκύψουν 6 υπερτυχεροί που θα κερδίσουν ένα ταξίδι στα εργοστάσια που εκπροσωπεί η εταιρεία στην Ευρώπη. Η εκδήλωση ξεκινάει την Παρασκευή 13 Σεπτεµβρίου και τελειώνει την Κυριακή 15 του µήνα. 45

46 ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ Τρακτέρ Lamborghini και νέες τεχνολογίες στο «Praxiscamp 2019» του Lauingen Στις 29 και 30 Ιουλίου η Lamborghini διοργάνωσε την εκδήλωση «Praxiscamp 2019»α στο Lauingen της Γερµανίας. Μια ειδική εκδήλωση για τους εισαγωγείς που περιλαµβάνει ενηµέρωση των νέων τεχνολογιών των µοντέλων της Lamborghini, καθώς και οδήγηση σε πραγµατικές συνθήκες µε παρελκόµενα µηχανήµατα, καρότσες κ.λπ. Το διήµερο ξεκίνησε µε Test Drive των µοντέλων Lamborghini Spark και Mach, σε συνδυασµό µε διάφορα παρελκόµενα µε δοκιµές στον αγρό. οκιµάσθηκαν νέες τεχνολογίες των µοντέλων, µε αυτόµατο και ηµι-αυτόµατο σασµάν, σε πραγ- µατικές συνθήκες. Στη συνέχεια οι εκπρόσωποι των εταιρειών οδήγησαν διάφορα τρακτέρ όπως το Lamborghini Spire S VRT, Spire Trend, Spark και Mach σε εσωτερικό προαύλιο χώρο, όπου έγιναν συγκρίσεις µε αντίστοιχα άλλων εταιρειών. Κατόπιν οι διοργανωτές παρουσίασαν σε κλειστό χώρο τις νέες τεχνολογίες, καθώς και ανάλυση του εξοπλισµού των νέων µοντέλων, µε ιδιαίτερη αναφορά στα συστή- µατα ISOBUS και AUX. Ακολούθησε εκπαίδευση στα λειτουργικά συστήµατα των ελκυστήρων µέσω του καινοτόµου συστήµατος οθονών ελέγχου imonitor. Το δεύτερο µέρος του προγράµµατος περιελάµβανε δοκιµή µοντέλων µεγάλης ιπποδύναµης µε οδήγηση πορείας σε προστατευόµενο περιβάλλον αλλά και σε δηµόσιο δρόµο. Τα ογκώδη µοντέλα Lamborghini Spark και Mach µονοπώλησαν για µια ακό- µη φορά το ενδιαφέρον, επιδεικνύοντας τις δυνατότητές τους µε διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων RCShift, VRT και Powershift. Στο «Praxiscamp 2019» συµµετείχαν τρακτέρ του ανταγωνισµού, µε τα οποία έγιναν συγκρίσεις επιδόσεων σε πραγµατικές συνθήκες αλλά και στη χρήση παρελκόµενων. Το Lamborghini Trend ήταν ένα απο τα πολλά µηχανήµατα που δοκιµάστηκαν στο «Praxiscamp 2019». Στην ελληνική αποστολή της Lamborghini συµµετείχαν εκπρόσωποι της εταιρίας «Η ΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε., που εισάγει, από το 1976 τα ιταλικά τρακτέρ. Τα Lamborghini κατέχουν τα τελευταία χρόνια µια από τις υψηλότερες θέσεις σε πωλήσεις καθώς αποτελούν φαβορί στις προτιµήσεις των Ελλήνων επαγγελµατιών παραγωγών. Αυτό οφείλεται στο εύρος της γκάµας, την αξιοπιστία καθώς και την καινοτόµα τεχνολογία που προσφέρει η θρυλική αυτή µάρκα. Η εταιρεία «Η ΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε. διαθέτει για πάνω από 40 χρόνια στην ελληνική αγορά, τα ιταλικά τρακτέρ Lamborghini. Στην γκά- µα των γεωργικών µηχανηµάτων η εταιρεία 46 Τα ογκώδη µοντέλα Lamborghini Spark και Mach µονοπώλησαν για µια ακόµη φορά το ενδιαφέρον, επιδεικνύοντας τις δυνατότητές τους µε διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων RCShift, VRT και Powershift. Οι διοργανώτες παρουσίασαν επίσης νέες τεχνολογίες και έκαναν ανάλυση του εξοπλισµού των µοντέλων. διαθέτει πληθώρα παρελκόµενων, λιπαντικά, γνήσια ανταλλακτικά και ελαστικά όλων των χρήσεων µέσα από ένα πανελλαδικό δίκτυο επιλεγµένων αντιπροσώπων ενώ µε την παρουσία της σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Λάρισα προσφέρει υψηλού επιπέδου τεχνική εξυπηρέτηση. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα

47 Στις 18 Σεπτεµβρίου στη Λάρισα επίδειξη µηχανηµάτων από την Terra Επίδειξη των µηχανηµάτων κατεργασίας εδάφους και σποράς της Kverneland, σε πραγµατικές συνθήκες διοργανώνει η Terra, την Τετάρτη, 18 Σεπτεµβρίου 2019, στις 10:00 στην Λάρισα, Επ. οδός Γιάννουλης Φαλάνης, διασταύρωση ασοχωρίου, αριστερά προς κτήµα Ανεµόµυλος. Το αναστρεφόµενο άροτρο 150S, ο σβωλοκόπτης NGH σε συνδυασµό µε την πνευµατική σπαρτική σιτηρών DA, ο καλλιεργητής CLC Pro Classic, ο υπεδαφοκαλλιεργητής DTX, θα δουλέψουν στο χωράφι παράλληλα µε µηχανήµατα γεωργίας ακριβείας όπως o λιπασµατοδιανοµέας µε σύστηµα ζύγισης TL Geospread και το αναρτώµενο ψεκαστικό ixter B18. Η νέα σειρά αρότρων 150S, διατίθενται πλέον για ελκυστήρες ιπποδύναµης έως 150 ίππων ενώ, οι σβωλοκόπτες της νέας επανασχεδιασµένης σειράς H, αποτελούν ιδανική επιλογή και συνδυάζονται µε τις πνευµατικές σπαρτικές σιτηρών DA για µέγιστη απόδοση και οικονοµία. Οι καλλιεργητές της σειράς CLC αποτελούν την πρόταση της Kverneland για κατεργασία εδάφους, ειδικά στα σιτηρά και ψυχανθή. Η παρουσίαση επίδειξη θα γίνει από τον υπεύθυνο δοκιµών της Kverneland ενώ στους επισκέπτες θα δοθεί η ευκαιρία να ενηµερωθούν για την πλήρη σειρά µηχανηµάτων της εταιρείας. Για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο: τηλ Στην εκδήλωση θα παρουσιαστεί πλήθος µηχανηµάτων προετοιµασίας εδάφους και γεωργίας ακριβείας. Οριστικό τέλος στο σήµα Goldoni που έγινε Arbos Στην αλλαγή του εµπορικού σήµατος Goldoni σε Arbos προχώρησε το Arbos Group που εξαγόρασε την ιστορική εταιρεία τρακτέρ το 2016, εξέλιξη που σηµατοδοτεί τη βούληση της νέας διοίκησης να επανατοποθετήσει στην αγορά τα τρακτέρ του εργοστασίου επενδύοντας σε νέες τεχνολογίες. Στόχος είναι η αναβάθµιση της ποιότητας των µηχανηµάτων, η µεγιστοποίηση της απόδοσης και η µείωση του κόστους λειτουργίας και χρήσης προς όφελος των αγροτών. Παράλληλα, το νέο επιχειρηµατικό σχέδιο που έχει ήδη ξεκινήσει να υλοποιείται περιλαµβάνει τη διεύρυνση της γκάµας και τον εµπλουτισµό της σειράς των τρακτέρ µε µεγάλες ιπποδυνάµεις έως 260 ίππων. Πιο συγκεκριµένα η νέα διοίκηση εστιάζει σε δυο κυρία σηµεία. Τον εµπλουτισµό της σειράς τρακτέρ στην κατηγορία compact και δενδροκοµίας και την ανάπτυξη και διεύρυνση των τρακτέρ για µεγάλες και ανοικτές εντατικές καλλιέργειες καθώς και εξαρτήµατα για σπορά, καλλιέργεια και ψεκασµό. Όσον αφορά τα νέα τρακτέρ µε την εµπορική ονοµασία Arbos διατηρούν το know-how από τα µοντέλα best-seller της Goldoni αλλά έχουν αναβαθµιστεί σε πολλά σηµεία και έχουν εµπλουτισθεί µε νέα χαρακτηριστικά και τεχνολογίες που προσφέρουν άνεση, ευκολία στην χρήση, οικονοµία και αυξηµένη απόδοση.από τον Απρίλιο 2019, η διανοµή των προϊόντων Arbos (τρακτέρ και ανταλλακτικά) στην Ελλάδα πραγµατοποιείται από την εταιρεία Agricon AEE. Όπως υποστηρίζει η κατασκευάστρια εταιρεία, η συνεργασία αυτή δηµιουργεί τη βάση για την πιο σηµαντική επέκταση της Arbos στην Ευρωπαϊκή Μεσογειακή περιοχή. 47

48 ΑUTO Volkswagen e-crafter: Hλεκτρίζει το ενδιαφέρον Πρακτικό όσο τα «κανονικά» επαγγελµατικά µοντέλα αλλά φιλικό και οικονοµικό όσο κανένα άλλο είναι το πρώτο µεγάλο πλήρως ηλεκτροκίνητο van της γερµανικής εταιρείας, µε τα ροµπότ στο Ανόβερο να δουλεύουν υπερωρίες για να έρθει το e-crafter στην ελληνική αγορά το φθινόπωρο Aπό µια άλλη οπτική, την οποία υιοθετεί σιγά σιγά η Ευρώπη, τον δρόµο προς τον εξηλεκτρισµό θα έπρεπε να τον άνοιγαν πρώτα τα επαγγελµατικά οχήµατα. Και αυτό καθώς, όπως λέει και η Volkswagen, ένας µέσος οδηγός επαγγελµατικού κάνει πιο συχνές και πολύωρες στάσεις κατά τη διάρκεια της ηµέρας, εποµένως για κάποιους λύνεται το «πρόβληµα» των αναγκαστικών στάσεων για φόρτιση. Το Volkswagen e-crafter, το πρώτο µεγάλο ηλεκτρικό van της µάρκας, έρχεται το φθινόπωρο στην ελληνική αγορά, ανατρέποντας τα δεδοµένα στην αγορά των επαγγελµατικών οχηµάτων µεγάλου ωφέλιµου βάρους αφού θα κινείται χωρίς περιορισµούς σε αστικά κέντρα, θα φορτίζεται ταχύτατα, θα «φορτώνει» τα ίδια και θα καταναλώνει...µηδέν. Το e-crafter δεν εκλύει ρύπους στο περιβάλλον. Ως αποτέλεσµα, έχει ελεύθερη πρόσβαση στις πιο αυστηρές ζώνες κυκλοφορίας, µε αυτονοµία ηλεκτροκίνησης έως και 173 χιλιόµετρα (σε κύκλο NEDC). Φόρτιση «επάνω» στη δουλειά Ο ηλεκτροκινητήρας του e-crafter είναι ενσωµατωµένος στο εµπρός µέρος. Αποδίδει 136 ίππους (100 kw) µέγιστης ισχύος και ροπή 290 Nm. Η ισχύς µεταφέρεται στους µπροστινούς τροχούς µέσω ενός αυτόµατου κιβωτίου µονής σχέσης σχεδιασµένο ειδικά για επαγγελµατικά οχήµατα. Η φόρτισή του δεν θα γίνει ποτέ ταλαιπωρία µιας και σε σταθµό φόρτισης συνεχούς Τα επαγγελµατικά οχήµατα της Volskwagen διαθέτει στην ελληνική αγορά η Kosmocar AE (τηλ. 210/ ). 48

49 ρεύµατος µε ισχύ 40 kw, η µπαταρία του φτάνει στο 80% της χωρητικότητά της σε µόλις 45 λεπτά της ώρας ενώ σε φορτιστή εναλλασσόµενου ρεύµατος, ισχύος 7,2 kw, φορτίζεται στο 100% εντός 5 ωρών και 20 λεπτών για παράδειγµα κατά τη νύχτα, στις εγκαταστάσεις της επιχείρησης ή την ώρα της προσωπικής «αποφόρτισης» του επαγγελµατία την ηµέρα. Όπως τονίζει η γερµανική αυτοκινητοβιοµηχανία, σύµφωνα µε την αξιολόγηση οδηγικών προφίλ από περισσότερους από πελάτες της µάρκας, τα χιλιόµετρα που διανύονται καθηµερινά µε ένα van είναι 50 µε 70. Αυτό το στοιχείο ελήφθη σοβαρά υπ όψιν, ώστε το νέο e-crafter να καλύπτει τις καθηµερινές ανάγκες προσφέροντας παράλληλα υψηλά επίπεδα πρακτικότητας. Το e-crafter εξελίχθηκε παράλληλα µε τις συµβατικές εκδόσεις µε πετρελαιοκινητήρες Euro-6 (TDI) που έχουν βελτιστοποιηθεί ως προς την εκποµπή ρύπων. Αυτό εξασφάλισε ότι το e-crafter είχε σχεδιαστεί εξ αρχής ώστε να έχει βέλτιστα τοποθετηµένο ηλεκτρικό σύστηµα κίνησης. Χαρακτηριστικό παράδειγµα η εξοικονόµηση χώρου µε την τοποθέτηση της µπαταρίας στο κάτω µέρος του οχήµατος. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η πλήρης αξιοποίηση της χωρητικότητας φορτίου των 10,7 τ.µ. και του ύψους των χιλιοστών. Το ίδιο ισχύει και για άλλες σηµαντικές διαστάσεις, όπως το πλάτος (1.380 χλστ.) και το ύψος του διαµερίσµατος φόρτωσης (1.861 χλστ.). Εσωτερικό: «Golf» Εκτός από το γεγονός ότι το ηλεκτρικό Crafter δανείζεται την ίδια µπαταρία λιθίου χωρητικότητας 35kW από το δηµοφιλές ηλεκτρικό VW e-golf, πολλά είναι τα στοιχεία που θυµίζουν το γερµανικό hatchback και στο εσωτερικό. Η καµπίνα όλων των Crafter διαθέτει τον σύγχρονο εξοπλισµό που θα βρει κανείς σε ένα Golf, όπως είναι το σύστηµα ψυχαγωγίας και τα προηγµένα όργανα στο ταµπλό. Εξοικονοµείται πολύτιµος χώρος µε την τοποθέτηση της µπαταρίας στο κάτω µέρος του οχήµατος. Η καµπίνα όλων των Crafter διαθέτει τον σύγχρονο εξοπλισµό που θα βρει κανείς σε ένα Golf. Τεχνικά χαρακτηριστικά Volkswagen e-crafter Κινητήρας Ιπποδύναµη Ροπή Μέγιστη ισχύς Χώρος φόρτωσης Μέγιστο ωφέλιµο φορτίο: Ηλεκτρικός, χωρητικότητας 35KW 136 ίπποι (100 kw) 290 Nm Αυτονοµία µε µία φόρτιση: Έως και 173 χιλιόµετρα (σε κύκλο NEDC) 10,7 τ.µ ( λίτρα) 970 κιλά (ανάλογα µε την έκδοση) Η αυτονοµία ηλεκτροκίνησης φτάνει τα 173 χλµ. 49

50 ΑUTO Τη δική της πινελιά στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης βάζει η Opel Οι πρεµιέρες των νέων Opel Corsa και Corsa-e συνθέτουν άλλον έναν λόγο για να επισκεφτεί κανείς το Σαλόνι της Φρανκφούρτης Σεπτεµβρίου και το ξεχωριστό περίπτερο της Opel, «Opelhaus 120». Το όνοµα τα λέει όλα και αποκαλύπτει τι µπορούν να προσδοκούν οι επισκέπτες από την Opel: µία βαθιά αίσθηση παράδοσης από µία Γερµανική µάρκα µε «120 χρόνια στην παραγωγή αυτοκινήτων» σε συνδυασµό µε ανοιχτούς ορίζοντες. Με την πρεµιέρα των Corsa-e και Grandland X Hybrid4, η Opel κάνει το µέλλον του αυτοκινήτου πραγµατικότητα. Στο περίπτερο της Opel θα εκτεθούν δώδεκα οχήµατα, από το νέο Opel Corsa µέχρι το Grandland X Hybrid4, το νέο 5θυρο Astra και το Sports Tourer αλλά και τα Zafira Life, Combo Life και Insignia όλα διατεταγµένα µε σαφήνεια και άµεση προσβασιµότητα για όλους. Οι επισκέπτες του περιπτέρου της Opel µπορούν να κάνουν ένα ταξίδι στο χρόνο, α- πό την απαρχή της παραγωγής αυτοκινήτων µέχρι τα πρόσφατα ηλεκτρικά µοντέλα, µε τρόπο ευχάριστο και συναρπαστικό και να ανακαλύψουν όλα τα νέα µοντέλα της Opel, µε πρεµιέρα-αποκορύφωση το Corsa-e Rally, το πρώτο στον κόσµο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για αγώνες ράλι, για τους πελάτες του µηχανοκίνητου αθλητισµού. Επιµένoυν στο «φιλικό καύσιµο» τα επαγγελµατικά της Fiat Η Fiat Professional συνεχίζει να κυριαρχεί στην αγορά των ελαφρών επαγγελµατικών που χρησιµοποιούν για την κίνηση τους φυσικό αέριο (CNG) µε περισσότερες από 8 στις 10 πωλήσεις στην κατηγορία. Μάλιστα έχει καταφέρει να κυριαρχήσει στην κατηγορία διατηρώντας περισσότερες από 8 στις 10 πωλήσεις το πρώτο 7µηνο του Με αιχµή του δόρατος τα Fiorino Cargo και Doblo Cargo -που είναι πρώτα στην κατηγορία τους ανεξαρτήτως καυσίµου- η Fiat Professional προσφέρει στον επαγγελµατία µια σειρά σηµαντικών χαρακτηριστικών που καθιστούν ακόµα πιο ελκυστική την επιλογή ενός οχήµατος CNG. Πιστά στη διάκριση Trail Rated τα Jeep Τα µοντέλα της Jeep αποτελούν εδώ και πολλά χρόνια σηµείο αναφοράς για τις εκτός δρόµου δυνατότητες τους. Η στιβαρή κατασκευή, σε συνδυασµό µε την αυξηµένη απόσταση από το έδαφος, τα προηγµένα συστήµατα τετρακίνησης και τη µακρά παράδοση της µάρκας στο σχεδιασµό, την εξέλιξη και παραγωγή αυτοκινήτων SUV εξασφαλίζουν την ασφαλή πρόσβαση ακόµα και στις πλέον δύσβατες διαδροµές. Θέλοντας να δηµιουργήσει µια ειδική αξιολόγηση για τις εκτός δρόµου δυνατότητες των οχηµάτων της, το 2004 η Jeep σχεδίασε σε συνεργασία µε το Nevada Automotive Test Center µια σειρά εξαιρετικά δύσκολων δοκιµασιών. Οι δοκιµές είναι σχεδιασµένες ώστε να φέρνουν στα όρια τους 5 στοιχεία του αυτοκινήτου που είναι κρίσιµης σηµασίας για τις εκτός δρόµου δυνατότητες. Αυτές είναι οι εξής: Απόσταση από το έδαφος Πρόσφυση Ελευθερία άρθρωσης Ευελιξία ιέλευση υδάτινου κολλήµατος Μέχρι σήµερα µόνο µοντέλα της Jeep έχουν καταφέρει να κατακτήσουν τη διάκριση Trail Rated. Συγκεκριµένα οι εκδόσεις Trailhawk των Renegade, Compass και Cherokee και βέβαια όλες οι εκδόσεις του θρυλικού Jeep Wrangler. Σε αντίθεση µε τα υπόλοιπα εκτός δρόµου µοντέλα που χρειάζονται ειδικές µετατροπές ώστε να αντιµετωπίσουν ακραίες εκτός δρόµου διαδροµές, τα Trail Rated µοντέλα της Jeep βγαίνουν από τη γραµµή παραγωγής έτοιµα για τις πιο σκληρές δοκιµασίες. 50

51 Την πρώτη του νίκη εδώ και ένα χρόνο ψάχνει στην Ιταλία ο Σεµπάστιαν Φέτελ Στο δηµοφιλή κόσµο του gaming µε το Ranger Raptor η Ford Η Ford ενισχύει την παρουσία της στο δηµοφιλή κόσµο του gaming λανσάροντας τις esports οµάδες Fordzilla, λαµβάνοντας έτσι µέρος στο υψηλότερο επίπεδο της εικονικής αγωνιστικής σκηνής. Ξεκινώντας από την Gamescom, τη µεγαλύτερη Ευρωπαϊκή έκθεση ηλεκτρονικών παιχνιδιών, η Ford θα συγκροτήσει εθνικές οµάδες µε την ονοµασία Fordzilla για τη Γαλλία, τη Γερµανία, την Ιταλία, την Ισπανία και το Ην. Βασίλειο, αλλά και µία Ευρωπαϊκή οµάδα, η οποία θα περιλαµβάνει τους καλύτερους παίκτες από κάθε χώρα. «Εµείς στη Ford έχουµε µία αξιοζήλευτη αγωνιστική κληρονοµιά. Τώρα ήρθε η στιγµή να αξιοποιήσουµε αυτή την τεχνογνωσία και στον κόσµο των esports διεγείροντας τη φαντασία µιας νέας γενιάς οδηγών που µετέχουν σε εικονικούς αγώνες µε στόχο να τους εµπνεύσουµε να οδηγήσουν κάποιο µοντέλο της Ford Performance» σχολίασε ο Roelant de Waard, αντιπρόεδρος, Marketing Sales & Service, Ford Ευρώπης. Οι πιλότοι της Φόρµουλα 1 από την ερχόµενη σεζόν, το 2020, θα αγωνιστούν σε δύο παραπάνω αγώνες απ ό,τι συνήθως, καθώς το προσχέδιο του αγωνιστικού προγράµµατος της διοργανώτριας αρχής περιλαµβάνει 22 γκραν πρι. Το καλεντάρι του νέου πρωταθλήµατος θα υποβληθεί για έκκριση στη συνεδρίαση της FIA (Παγκόσµιο Συµβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισµού της ιεθνούς Οµοσπονδίας Αυτοκινήτου) που αναµένεται να λάβει χώρα στις 4 Οκτωβρίου. Οι δύο νέες πίστες βρίσκονται στην Ολλανδία και στο Βιετνάµ. Η σεζόν θα ξεκινήσει στις 15 Μαρτίου στη Μελβούρνη της Αυστραλίας και θα ολοκληρωθεί στο Αµπου Ντάµπι στις 29 Νοεµβρίου. Στο αγωνιστικό κοµµάτι, η παρθενική νίκη του Λεκλέρκ στο περασµένο γκραν πριµ (Βέλγιο), έδωσε ένα τόνο «δροσιάς» σε µία κατά τα άλλα προβλέψιµη σεζόν. Τώρα, σειρά έχει ο αγώνας στην Ιταλία, όπου εδώ ο Σεµπάστιαν Φέτελ θα κυνηγήσει την πρώτη του νίκη εδώ και ένα χρόνο. Είναι η έδρα της Ferrari οπότε έχει ακόµα ένα δυνατό κίνητρο για να ανέβει στην πρώτη θέση του βάθρου, εφόσον φυσικά προσπεράσει τον Χάµιλτον. Νέες εγκαταστάσεις Peugeot Autoone στο Μαρούσι Σε λειτουργια τέθηκε η νέα υπερσύγχρονη µονάδα Peugeot Autoone, η οποία αποτελεί εταιρεία-µέλος του Οµίλου Συγγελίδη και βρίσκεται στη Λεωφόρο Κηφισίας 30, στο Μαρούσι ( αχτυλίδι). Πρόκειται για ένα ολοκληρωµένο συγκρότηµα υψηλών προδιαγραφών, το οποίο αποτελεί τοµή για τα ελληνικά δεδοµένα. Η Peugeot Autoone, µε σχεδόν τ.µ έκταση, φιλοδοξεί να καλύψει τις επιθυµίες και τις ανάγκες όλων των πελατών,δίνοντάς τους την ευκαιρία να γωνρίσουν την πλήρη γκάµα τόσο των επιβατικών όσο και των ε- παγγελµατικών αυτοκινήτων. Τέλος, εκεί θα βρίσκεται και ένας ειδικά διαµορφωµένος χώρος που θα απευθύνεται σε εταιρείες Rent A Car και µακροχρόνιων µισθώσεων. Βαθµολογία Οδηγών Σειρά έχει στις 8 Σεπτεµβρίου ο αγώνας στην Ιταλία, όπου εδώ ο Σεµπάστιαν Φέτελ θα κυνηγήσει την πρώτη του νίκη εδώ και ένα χρόνο. Είναι η έδρα της Ferrari οπότε έχει ακόµα ένα δυνατό κίνητρο για να ανέβει στην πρώτη θέση του βάθρου Λιούις Χάµιλτον (Mercedes) Βάλτερι Μπότας (Mercedes) Μαξ Φερστάπεν (Red Bull Racing Honda) Σεµπάστιαν Φέτελ (Ferrari) Τσαρλ Λεκλέρκ (Ferrari) Πιερ Γκασλύ (Red Bull Racing Honda) Κάρλος Σάινθ (McLaren Renault) Ντανιίλ Κβίατ (Scuderia Toro Rosso Honda) Κίµι Ράικονεν (Alfa Romeo Racing Ferrari) Αλεξάντερ Αλµπόν (Red Bull Racing Honda)

52 ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Συνεταιρισµός κάνει test-drive αγροτεχνολογίες Της Margy Eckelkamp ανταποκρίτριά µας στις ΗΠΑ Τα τελευταία δύο χρόνια ο συνεταιρισµός Growmark που δραστηριοποιείται σε 40 αµερικανικές πολιτείες και στον Καναδά, συνεργάζεται µε πολλές start-up για να ενσωµατώσει τεχνολογίες ακριβείας. Για να αξιολογεί τις προτάσεις, δηµιούργησε ένα πρόγραµµα, το AgValidity. Το 2019, η Growmark έχει προγραµµατίσει δοκιµές για πάνω από 20 τεχνολογίες και προϊόντα. «Αυτές περιλαµβάνουν από νέα προϊόντα θρέψης έως αισθητήρες», αναφέρει ο Lance Ruppert, διευθυντής τεχνολογίας και γεωπονίας του Growmark. «Οι δοκιµές σε αυτά τα προϊόντα µπορεί να πάρουν δύο έως τρία χρόνια πριν πούµε τελικά ότι όντως δουλεύει, και αυτό είναι που ζητάνε οι αγρότες και τα µέλη µας». Μία εξαίρεση εδώ µπορεί να είναι τα ψηφιακά προϊόντα, προσθέτει ο κ. Ruppert καθώς η οµάδα συνεχώς δοκιµάζει κατά τη διάρκεια της σεζόν τέτοια προϊόντα. «Στόχος του προγράµµατος AgValidity είναι να αποκτήσουµε µία καλύτερη εικόνα για το αν κάνουν για τους αγρότες αυτά τα προϊόντα. Μέχρι στιγµής χρησι- Η Growmark δηµιούργησε την AgValidity για να δοκιµάσει προϊόντα από start-ups. µοποιούµε προσέγγιση δοκιµών σε γενικές κατηγορίες αγροτών και δεν έχουµε καλά αποτελέσµατα», αναφέρει πάντως ο Lance Ruppert. Οι απώλειες σε σοδειά γράφουν κόστη Του Hubert Wilmer ανταποκριτή µας στη Γερµανία Οι κατασκευαστές θεριζοαλωνιστικών παρέχουν τρόπους παρακολούθησης απωλειών, αλλά συνήθως αφήνουν τη µέτρηση αυτών στον χειριστή. Η γερµανική εταιρεία Feiffer Consult αναπτύσσει απλά προϊόντα βαθ- µονόµησης εξοπλισµού για δεκαετίες, και τώρα έφερε στην αγορά το Grain Tablet: ένα 650x300mm πλαστικό δίσκο, που τοποθετείται στο µονοπάτι της αλωνιστικής και υπολογίζει τις απώλειες. Παράλληλα, η εταιρεία ανέπτυξε και το Feiffer Grain app. Πρόκειται για µία δωρεάν εφαρµογή για λειτουργικά ios και Android. Μέσα σε αυτή την εφαρµογή ο χειριστής Ο δίσκος της γερµανικής εταιρείας τοποθετείται στο µονοπάτι της θεριζοαλωνιστικής. εισάγει διάφορες πληροφορίες (π.χ είδος καλλιέργειες, βάρος σπόρων, ρυθµίσεις κεφαλής κ. λπ.). Τέλος, ο χειριστής γράφει την τιµή που πουλάει και τις αποδόσεις. Έτσι, σε συνδυασµό µε αυτό που δείχνει ο δίσκος, η εφαρµογή αυτή µπορεί να µετράει ακριβώς πόσα χρήµατα χάνει ο παραγωγός, πράγµα πάντα... χρήσιµο. Νέα σειρά τρακτέρ John Deere Του Jagdish Kumar ανταποκριτή µας στην Ινδία Η John Deere κυκλοφόρησε επτά νέα µοντέλα τρακτέρ και µία θεριζοαλωνιστική για να συνοδέψουν τα βαριών εργασιών παρελκόµενα ακριβείας της εταιρείας. Μιλώντας γι αυτή την εξέλιξη, ο διευθύνων σύµβουλος της John Deere, Satish Nadiger, είπε ότι αυτή η νέα σειρά µηχανηµάτων είναι αξιόπιστη, υψηλής αντοχής, τηρεί τις προδιαγραφές ασφαλείες και έρχεται µαζί µε χαρακτηριστικά που ταιριάζουν στα παγκόσµια στάνταρ των τρακτέρ. Από τα νέα προϊόντα που κυκλοφόρησαν, η εταιρεία λέει πως το 5405 Gear Pro 63 ίππων είναι ένα τρακτέρ που αλλάζει το παιχνίδι και πηγαίνει στο επό- µενο επίπεδο τις αγροτικές εργασίες, µε χαρακτηριστικά όπως η τηλεµατική JDLink. Ο νεοαφιχθής παίκτης διαθέτει κιβώτιο 12X4 TSS. Το 40 ίππων 5105 διαθέτει επιλογή τετρακίνησης, µονού και διπλού συµπλέκτη και δύο ταχύτητες pto για τη βελτίωση της ευελιξίας σε στεγνό και βρεγµένο Η John Deere αυξάνει την προσφορά των προϊόντων της στην Ινδία. έδαφος. Η Deere αναφέρει πως διαθέτει την καλύτερη στην κατηγορία του δυνατότητα ανύψωσης, σύγχρονο κινητήρα µε σύστηµα ψεκασµού και µέγιστη ταχύτητα 34 χλµ/ώρα. Για όσους έχουν λιγότερες απαιτήσεις, υπάρχει και η επιλογή των 33 ίππων µοντέλο «Συνεχίζουµε να καινοτοµούµε και να φέρνουµε στην αγορά νέες σειρές τρακτέρ και θεριζοαλωνιστικών», πρόσθεσε ο κ. Nadiger. 52

53 ΠΩΛΗΣΕΙΣ Τα στοιχεία προέρχονται από το αρχείο του ΣΕΑΜ Φιλοδοξίες για πιο ψηλά Με οδηγό τις John Deere, Lamborghini, New Holland και Deutz Fahr που σηµείωσαν διψήφιο αριθµό πωλήσεων, έκλεισε θετικά (+45,76%) ο Σεπτέµβριος σε σχέση µε τον αντίστοιχο µήνα του Η χρονιά συνεχίζει να κινείται µε ανοδικό ρυθµό παρότι σε καµία περίπτωση δεν βρίσκεται στα επίπεδα που µία αγορά σαν την ελληνική θα απαιτούσε, σηµειώνοντας µέχρι στιγµής 847 πωλήσεις µέσα στο εννεάµηνο του 2018 έναντι 666. Υπενθυµίζεται ότι τα στοιχεία που παρουσιάζονται αφορούν τον προηγούµενο χρόνο (2018) λόγω της υποχρεωτικής υστέρησης που επιβάλλει η νοµοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κυκλοφορίες ελκυστήρων Σεπτέµβριος 2018 Κατασκευαστής Προέλευση Σεπτ Μερίδιο αγοράς 2018 Σεπτ Μερίδιο αγοράς vs 2017 Σύνολο 2018 Μερίδιο αγοράς 2018 Σύνολο 2017 Μερίδιο αγοράς 2017 ANT.CARRARO ΕΕ % % % % % 36.67% BCS ΕΕ % % % % % % CARRARO ΕΕ % % % % 0.00% CASE-IH ΕΕ % % % % % % CLAAS ΕΕ % % 0.00% % % 43.75% DEUTZ-FAHR ΕΕ % % % % % 29.82% FENDT ΕΕ % % % % - FERRARI ΕΕ % % % % 25.00% GOLDONI ΕΕ % % % % % % HÜRLIMANN ΕΕ % % % % % -6.67% JOHN DEERE ΕΕ % % % % % 96.12% LAMBORGHINI ΕΕ % % % % % 13.16% LANDINI ΕΕ % % % % % 51.79% M.FERGUSON ΕΕ % % % % % McCORMICK ΕΕ % % 20.00% % % 43.48% NEW HOLLAND ΕΕ % % 66.67% % % 25.00% PASQUALI ΕΕ % % % % % SAME ΕΕ % % 50.00% % % % VALTRA ΕΕ % % 0.00% % % % ZETOR ΕΕ % % % % % ΣΥΝΟΛΟ ΕΕ % % 44.64% % % 33.05% SOLIS AN % % % % % 0.00% ARMATRAK ΑΝ % % % % - ΣΥΝΟΛΟ ΑΝ % % % % 0.00% KIOTI Α.ΑΝ % % 0.00% % % 0.00% KUBOTA Α.ΑΝ % % 50.00% % % % YANMAR Α.ΑΝ. 0 0% 0 0% % ΣΥΝΟΛΟ Α.ΑΝ % % 33.33% % % % ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ % % % 26.58% 2018 vs

54 ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Ξέρετε την ποιότητα Mάθετε την τιµή Το Profi βρίσκεται στον δέκατο τρίτο χρόνο της κυκλοφορίας του στην Ελλάδα. Από την πρώτη στιγµή, βασισµένο στην επιτυχηµένη διεθνώς συνταγή του Profi International, επιδιώκει να βελτιώνεται σε κάθε τεύχος του και να προσφέρει στους Έλληνες αναγνώστες του πληροφορίες προσαρµοσµένες στην ελληνική πραγµατικότητα. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η δηµοσιογραφική οµάδα του περιοδικού παρουσιάζει κάθε µήνα έναν πλήρως ενηµερωµένο τιµοκατάλογο των γεωργικών ελκυστήρων που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά. Αρωγοί σε αυτή την προσπάθεια στέκονται, στην πλειοψηφία τους, οι εισαγωγείς αντιπρόσωποι γεωργικών µηχανηµάτων στην Ελλάδα, που παρουσιάζουν τα στοιχεία τους. Σηµειώνουµε, ωστόσο, ότι οι τιµές που παρουσιάζονται εµπίπτουν στην αποκλειστική αρµοδιότητα των αντιπροσωπειών Tιµοκατάλογος τρακτέρ 2019 Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) ANTONIO CARRARO Π. Κατσαρός Α.Ε.Τ.Β.Ε. τηλ. 2310/ Αµπελουργικά - δενδροκοµικά σταθερά TIGRE κυλ. (25) TIGRE κυλ. (31) TIGRE 4400F 3 κυλ. (38) TIGRONE κυλ. (49) TN 5800 MAJOR 4 κυλ. (49) TN 6400 MAJOR 3 κυλ. (56) TC 5800F MAJOR 4 κυλ. (49) TC 6400F MAJOR 3 κυλ. (56) Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα «TORINCAB». µε καλοριφέρ κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα (9.000 ) Αµπελουργικά - δενδροκοµικά σταθερά TGF 7800S 4 κυλ. (71) TGF κυλ. (85) TGF 10900R 4 κυλ. (98) Βασικός εξοπλισµός: 4WD. ρεβέρσα. Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα «PROTEC- TOR 100» κατηγορίας 4. µε καλοριφέρ.κλιµατισµό. φίλτρα άνθρακα( ). Καµπίνα «ECOCAB».µε κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα( ).Καµπίνα «STAR- LIGHT». µε καλοριφέρ.κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα(9.600 ) Αµπελουργικά - δενδροκοµικά σταθερά. διπλής κατεύθυνσης TRX 7800S 4 κυλ. (71) TRX κυλ. (85) TRX 10900R 4 κυλ. (98) TRG 10900R 4 κυλ. (98) Βασικός εξοπλισµός: 4WD. ρεβέρσα. Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα «STAR- LIGHT».µε καλοριφέρ. κλιµατισµό. φίλτρα άνθρακα (9.600 ) Καµπίνα «FOPS-ROPS» κατηγορίας 4.µε καλοριφέρ.κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα ( ) Αµπελουργικά - δενδροκοµικά αρθρωτά (σπαστά) SUPERTIGRE κυλ. (49) SN 5800 MAJOR 4 κυλ. (49) SX 7800S 4 κυλ. (71) SX κυλ. (85) Βασικό εξοπλισµός: 4WD, ρεβέρσα. Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα «STAR- LIGHT»,µε καλοριφέρ, κλιµατισµό, φίλτρα άνθρακα (9.600 ). Αµπελουργικά - δενδροκοµικά αρθρωτά (σπαστά) διπλής κατεύθυνσης SRX 7800S 4 κυλ. (71) SRX κυλ. (85) SRX 10900R 4 κυλ. (98) Βασικό εξοπλισµός: 4WD, ρεβέρσα, διπλή κατεύθυνση. Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα «STARLIGHT», µε καλοριφέρ, κλιµατισµό, φίλτρα άνθρακα (9.600 ). Καµπίνα «AIR» κατηγορίας 4, µε καλοριφέρ, κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα ( ). Ηλεκτρονικό χειριστήριο (Joystick) (7.500 ) Αµπελουργικά-δενδροκοµικά σταθερά-αρθρωτά-ερπυστριοφόρα TONY 10900TR 4 κυλ. (98) Αυτόµατο TONY 10900SR 4 κυλ. (98) Αυτόµατο MACH 2 4 κυλ. (98) MACH 4 4 κυλ. (98) Βασικός εξοπλισµός: 4WD, ρεβέρσα. Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα «AIR» κατηγορίας 4, µε καλοριφέρ,κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα ( ), Ηλεκτρονικό χειριστήριο (Joystick) (7.500 ). Εµπρόσθιος δυναµοδότης(5.900 ),εµπρόσθιος ανυψωτής µε σύστηµα τριών σηµείων (2.050 ),αεροκάθισµα (350 ), κάθισµα grammer (850 ),υδραυλικό φρένο για ρυµούλκα συρόµενη (1.200 ), κοτσαδόρος SLIDER (600 ), υδραυλικό σασµάν HI-LO (1.800 ). Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) Case ΙΗ - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/ ΣΕΙΡΑ QUANTUM F - TIER 4A QUANTUM 80F 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 80F 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 90F 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 90F 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 100F 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 100F 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 110F 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 110F 4WD CAB 16X / cc 16x ΣΕΙΡΑ QUANTUM N - TIER 4A QUANTUM 80N 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 80N 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 90N 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 90N 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 100N 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 100N 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 110N 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 110N 4WD CAB 16X / cc 16x ΣΕΙΡΑ QUANTUM V - TIER 4A QUANTUM 80V 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 80V 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 90V 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 90V 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 100V 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 100V 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 110V 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 110V 4WD CAB 16X / cc 16x ΣΕΙΡΑ QUANTUM CL - TIER 4A QUANTUM 80CL 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 80CL 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 90CL 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 90CL 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 100CL 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 100CL 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 110CL 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 110CL 4WD CAB 16X / cc 16x ΣΕΙΡΑ FARMALL C LIGHT - TIER 4B FARMALL 55C 20X20 4WD CR 58 4 / cc 20x20 Creeper FARMALL 65C 20X20 4WD CR 65 4 / cc 20x20 Creeper FARMALL 75C 20X20 4WD CR 75 4 / cc 20x20 Creeper ΣΕΙΡΑ FARMALL C - TIER 4A FARMALL 75C 4WD 20X20 CR 75 4 / cc 20x20 Creeper FARMALL 75C 4WD 20X20 CAB CR75 4 / cc 20x20 Creeper FARMALL 85C 4WD 24X24 ROPS PS 86 4 / cc 24x24 PS FARMALL 85C 4WD 24X24 CAB PS 86 4 / cc 24x24 PS FARMALL 95C 4WD 24X24 ROPS PS 99 4 / cc 24x24 PS FARMALL 95C 4WD 24X24 CAB PS 99 4 / cc 24x24 PS FARMALL 95C HD 4WD 24X24 CAB HI-LO PS99 4 / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 105C 4WD 24X24 ROPS HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 105C 4WD 24X24 CAB HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 105C 4WD HD 24X24 CAB HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 115C 4WD 24X24 ROPS HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 115C 4WD 24X24 CAB HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) FARMALL 115C 4WD HD 24X24 CAB HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS ΣΕΙΡΑ FARMALL A - TIER 4A FARMALL 95A 2WD CAB 12X12 PS 99 4 / cc 12x12 PS FARMALL 95A 4WD CAB 12X12 PS 99 4 / cc 12x12 PS FARMALL 105A 4WD CAB 12X12 PS / cc 12x12 PS FARMALL 115A 4WD CAB 12X12 PS / cc 12x12 PS ΣΕΙΡΑ LUXXUM - TIER 4B LUXXUM 100 4WD CAB 32X / cc 32x32 PS LUXXUM 110 4WD CAB 32X / cc 32x32 PS LUXXUM 120 4WD CAB 32X / cc 32x32 PS ΣΕΙΡΑ MAXXUM - TIER 4B (4 CYL) MAXXUM 115 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 115 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E MAXXUM 125 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 125 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E MAXXUM 135 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 135 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E MAXXUM 145 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 145 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E (6 CYL) MAXXUM 150 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 150 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E ΣΕΙΡΑ MAXXUM MULTICONTROLLER - TIER 4B MAXXUM 115 MC 4WD CAB 24X24 SUSP / cc 24X24 Active Drive MAXXUM 125 MC 4WD CAB 24X24 SUSP / cc 24X24 Active Drive MAXXUM 135 MC 4WD CAB 24X24 SUSP / cc 24X24 Active Drive MAXXUM 145 MC 4WD CAB 24X24 SUSP / cc 24X24 Active Drive ΣΕΙΡΑ MAXXUM CVX - TIER 4B (4 CYL) MAXXUM 115 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAXXUM 125 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAXXUM 135 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAXXUM 145 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX ΣΕΙΡΑ PUMA X - TIER 4B PUMA 140 4WD CAB 18X6 SPS / cc 18x6 SPS PUMA 150 4WD CAB 18X6 SPS / cc 18x6 SPS PUMA 165 4WD CAB 19X6 SPS / cc 19x6 SPS ΣΕΙΡΑ PUMA (SWB) - TIER 4B PUMA 150 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS PUMA 165 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS ΣΕΙΡΑ PUMA (LWB) - TIER 4B PUMA 185 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS PUMA 200 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS PUMA 220 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS ΣΕΙΡΑ PUMA CVX (SWB) - TIER 4B PUMA 150 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 165 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 175 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX ΣΕΙΡΑ PUMA CVX (LWB) - TIER 4B PUMA 185 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 200 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 220 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 240 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX ΣΕΙΡΑ OPTUM CVX - TIER 4B OPTUM 270 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX

55 Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) OPTUM 300 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX ΣΕΙΡΑ MAGNUM CVX - TIER 4B MAGNUM 250 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAGNUM 280 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAGNUM 310 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAGNUM 340 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAGNUM 380 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX Σηµ. Ο τιµοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούµενο. Στις τιµές δεν συµπεριλαβάνεται ο Φ.Π.Α. Claas - Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ Γεωργοτεχνική τηλ. 2310/ Νέο NEXOS ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ ΜΕ ΑΨΙ Α NEXOS 210 F NEXOS 210 F REVERSHIFT NEXOS 220 F NEXOS 220 F REVERSHIFT NEXOS 230 F NEXOS 230 F REVERSHIFT NEXOS 240 F NEXOS 240 F REVERSHIFT NEXOS 250 F REVERSHIFT ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ - ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ ΜΕ ΚΑΜΠΙΝΑ NEXOS 210 F CAB NEXOS 210 F CAB REVERSHIFT NEXOS 210 VL CAB NEXOS 210 VL CAB REVERSHIFT NEXOS 220 F CAB NEXOS 220 F CAB REVERSHIFT NEXOS 220 VL CAB NEXOS 220 VL CAB REVERSHIFT NEXOS 220 VE CAB NEXOS 220 VE CAB REVERSHIFT NEXOS 230 F CAB NEXOS 230 F CAB REVERSHIFT NEXOS 230 VL CAB NEXOS 230 VL CAB REVERSHIFT NEXOS 230 VE CAB NEXOS 230 VE CAB REVERSHIFT NEXOS 240 F CAB NEXOS 240 F CAB REVERSHIFT NEXOS 240 VL CAB NEXOS 240 VL CAB REVERSHIFT NEXOS 240 VE CAB NEXOS 240 VE CAB REVERSHIFT NEXOS 250 F CAB REVERSHIFT NEXOS 250 VL CAB REVERSHIFT Βασικός εξοπλισµός: 4WD Μηχ.Ρεβέρσα 24x24 3 χειριστήρια Αντλία 60lit/min Mηχ. Υδραυλικό PTO 540/750. Τα µοντέλα REVERSHIFT διαθέτουν Ηλ. Ρεβέρσα και Twinshift. Προαιρετικός εξοπλισµός: Μπρ.Υδραυλικά 4300 (+PTO 8500 ) Ηλεκτ. Υδραυλικό Ηλεκτ. Χειριστήρια + υδραυλικό 8000 ELIOS ELIOS 210 T4i ELIOS 220 T4i ELIOS 230 T4i ELIOS 240 T4i REVERSHIFT ELIOS 210 CAB T4i ELIOS 220 CAB T4i ELIOS 230 CAB T4i ELIOS 240 CAB T4i REVERSHIFT Βασικός εξοπλισµός: 4WD Μηχ.Ρεβέρσα 24x24 3 χειριστήρια Αντλία 60lit/min Mηχ. Υδραυλικό PTO 540/750. Τα µοντέλα REVERSHIFT διαθέτουν Ηλ. Ρεβέρσα και Twinshift. Προαιρετικός εξοπλισµός: Μπρ.Υδραυλικά 4300 (+PTO 8500 ) Ηλεκτ. Υδραυλικό Ηλεκτ. Χειριστήρια + υδραυλικό 8000 ATOS ATOS 220 T4i ATOS 230 T4i ATOS 240 T4i ATOS 330 T4i ATOS 340 T4i ATOS 350 T4i Βασικός εξοπλισµός: Μηχ.Ρεβέρσα 20x20 3 χειριστήρια Αντλία 55lit/min Mηχ. Υδραυλικό PTO 540/750. Προαιρετικός εξοπλισµός: Revershift 3000 Μπρ. Υδραυλικά 4000 (+PTO 7000 ) Ηλεκτ. Υδραυλικό 3000 ARION 400 T4f ARION 410 CIS ARION 410 CIS ARION 420 CIS ARION 420 CIS ARION 430 CIS ARION 430 CIS ARION 440 CIS ARION 440 CIS ARION 450 CIS ARION 450 CIS ARION 460 CIS ARION 460 CIS Βασικός εξοπλισµός: Quadractiv 16x16 3 χειριστήρια Αντλία 60lit/min CIS PTO 540/1000+ECO. Τα µοντέλα CIS+ έχουν 3 ηλεκτρ. Χειριστήρια οθόνη CIS+ και CSM Προαιρετικός εξοπλισµός: Proactiv 5000 Hexashift 3000 Μπρ. Υδραυλικά 3600 (+PTO 6500 ) Electropilot για εµπρ. φορτωτή 7500 ARION ARION 510 CIS ARION 510 CIS ARION 510 CEBIS ARION 510 CMATIC ARION 530 CIS ARION 530 CIS ARION 530 CEBIS Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) ARION 530 CMATIC ARION 550 CIS ARION 550 CIS ARION 550 CEBIS ARION 550 CMATIC ARION 610 CIS ARION 610 CIS ARION 610 CEBIS ARION 610 CMATIC ARION 630 CIS ARION 630 CIS ARION 630 CEBIS ARION 630 CMATIC ARION 650 CIS ARION 650 CIS ARION 650 CEBIS ARION 650 CMATIC ARION 660 CMATIC Βασικός εξοπλισµός: Hexashift 24x24 4 χειριστήρια Αντλία 110lit/min H/Y CIS DriveStick PTO 540/1000+ECO. Τα µοντέλα CIS+ έχουν Hexactiv 4 ηλεκτρ. Χειριστήρια οθόνη CIS+. Τα µοντέλα CEBIS έχουν CMOTION H/Y CEBIS και Hexactiv µε CSM. Τα µονέλα CMATICέχουν αδιαβάθµητο κιβώτιο EQ200 Προαιρετικός εξοπλισµός: Proactiv 5500 Έρπουσα 48x Μπρ.Υδραυλικά 4000 (+PTO 7000 ) Electropilot για εµπρ. φορτωτή 8500 AXION 800 AXION 800 CIS AXION 800 CIS AXION 800 CEBIS AXION 810 CIS AXION 810 CIS AXION 810 CEBIS AXION 810 CMATIC AXION 830 CIS AXION 830 CIS AXION 830 CEBIS AXION 830 CMATIC AXION 840 CIS AXION 840 CIS AXION 840 CEBIS AXION 850 CIS AXION 850 CIS AXION 850 CEBIS AXION 850 CMATIC AXION 870 CMATIC Βασικός εξοπλισµός: Hexashift 24x24 4 χειριστήρια Αντλία 110lit/min H/Y CIS DriveStick PTO 540/1000+ECO. Τα µοντέλα CIS+ έχουν Hexactiv 4 ηλεκτρ. Χειριστήρια οθόνη CIS+. Τα µοντέλα CEBIS έχουν CMOTION H/Y CEBIS και Hexactiv µε CSM. Τα µονέλα CMATICέχουν αδιαβάθµητο κιβώτιο EQ200 Προαιρετικός εξοπλισµός: Proactiv 6500 Έρπουσα 48x Μπρ.Υδραυλικά 5000 (+PTO 9500 ) Electropilot για εµπρ. φορτωτή 8500 Νέο AXION 900 AXION 920 CMATIC AXION 930 CMATIC AXION 940 CMATIC AXION 950 CMATIC AXION 960 CMATIC Βασικός εξοπλισµός: Αδιαβάθµητο κιβώτιο CMATIC 5 ηλ.χειριστήρια Αντλία 150lit/ min H/Y CEBIS CMOTION PTO 540/1000+ECO Μπρ.Υδραυλικά 5T Deutz Fahr - Θεοχαράκης ΑΕ τηλ. 210/ ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ AGROKID 210 E AGROKID 220 E AGROKID 220 E3 CAB AGROKID 230 E AGROKID 230 E3 BASSO AGROKID 230 E3 CAB DF ECOLINE 3 CYL DF ECOLINE 4 CYL DF ECOLINE 4 CYL DF ECOLINE 3 CYL DF ECOLINE 3 CYL DF ECOLINE 4 CYL AGROPLUS F 70 KEYLINE AGROPLUS F 80 KEYLINE AGROPLUS F 80.4 KEYLINE DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) 5115 DF GS CAB ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ 5080 DS LS DS GS DS CAB DS GS CAB DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB DS TTV DS TTV DS TTV DS TTV DS TTV ΑΝΟΙΧΤΟΥ ΠΕ ΙΟΥ 4070 E E E E D KEYLINE D KEYLINE D KEYLINE D KEYLINE LS TB GS TB LS TB GS TB G LS G LS G LS G LS G LS G GS G GS G GS G GS G GS G GS 2RM G GS 2RM AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON 6120 TTV AGROTRON 6130 TTV AGROTRON 6140 TTV AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON R C SHIFT AGROTRON R CSHIFT AGROTRON RC SHIFT AGROTRON TTV AGROTRON TTV AGROTRON TTV AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON 6155 RC SHIFT AGROTRON 6165 RC SHIFT AGROTRON 6175RC SHIFT AGROTRON 6185 RC SHIFT AGROTRON 6205 RC SHIFT AGROTRON 6215 RC SHIFT AGROTRON 6155 TTV AGROTRON 6165 TTV AGROTRON 6175 TTV AGROTRON 6185 TTV AGROTRON 6205 TTV AGROTRON 6215 TTV AGROTRON 7230 TTV AGROTRON 7250 TTV AGROTRON 9290 TTV AGROTRON 9310 TTV AGROTRON 9340 TTV

56 ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) Τιµοκατάλογος extra εξοπλισµού Σειρά 5/5g εµπρός υδραυλικό µε p.t.o. 1000rpm 4200 αερόφρενα για συρόµενο 3300 εµπρόσθια ανάρτηση sba/asm 4200 ηλιοροφή 1500 ηλεκτρονικό υδραυλικό 1200 διπλή αντλία υδραυλικού 1130 φώτα extra εµπρός πίσω 600 4ο χειριστήριο 1500 gps 2000 Σειρά 6120/6130/6140 εµπρός υδραυλικό 3700 εµπρός υδραυλικό µε ρ.τ.ο αντίβαρα 600kg 1700 / 400kg 1100 θύρα isobus 900 φώτα led µάσκας 1000 ι motinor 8 inch touch screen 3300 camera 1000 αερόφρενα για παρελκόµενο 4000 κιβώτιο ταχυτήτων ανάρτηση καµπίνας 2000 clima 600 gps 2000 gps (auto steering) Σειρά 6 agrotron εµπρός υδραυλικό 4200 εµπρός υδραυλικό µε p.t.o. 1000rpm 7400 εµπρός ανάρτηση sba/asm 5500 αερόφρενα για παρελκόµενο 4000 φώτα led εµπρός πίσω 4000 φώτα led µάσκας 1000 ανάρτηση καµπίνας 2000 αντίβαρο (1000kg) 2500 i monitor 12 inch touch screen 3600 clima 600 gps 2500 gps (auto steering) θύρα isobus ο χειριστήριο 1000 αντλία υδραυλικού 160l/h 1000 παροχές εµπρός 500 υδραυλικά φρένα 1800 Σειρά 6/7 agrotron ttv εµπρός υδραυλικό 4000 εµπρός υδραυλικό µε p.t.o θύρα isobus 1500 φώτα led εµπρός πίσω 4000 φώτα led µάσκας 1000 αντίβαρο (1000kg) 2500 i monitor 12 inch touch screen 3600 clima 600 gps (auto steering) gps 2500 αερόφρενα για παρελκόµενο 4000 camera ο χειριστήριο 1000 Σειρά 5df/ds/dv εµπρός υδραυλικό 1950 εµπρός υδραυλικό µε p.t.o. 1000rpm 4200 ηλεκτρονικό υδραυλικό εµπρόσθιες παροχές 500 2ο δοχείο καυσίµου (40l) 1000 joystick παροχών (2+2) ο χειριστήριο µηχανικό 1700 διπλή αντλία υδραυλικού 1000 asm 500 active drive 7500 gps ΠΡΟΣΟΧΗ: α) Οι πιο πάνω τιµές και οι τόκοι επιβαρύνονται µε ΦΠΑ. β) Οι τιµές αυτές ισχύουν για εξόφληση απόλυτα ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ στις αποθήκες Αθηνών - Θεσ/νίκης. ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗ: Τα ασφάλιστρα αστικής ευθύνης µέχρι αποπληρωµής του µηχ/τος. Ο τιµοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούµενο. FENDT - ΚΟΥΙΜΤΖΗΣ Α.Ε ΣΕΙΡΑ 200V/F/P ΣΕΙΡΑ 200V/F/P 207 V VARIO TMS (72) 83, V VARIO TMS (81) 85, V VARIO TMS (91) 89, V VARIO TMS (99) 92, V VARIO TMS (101) 94, V CAB VARIO TMS (72) 94, V CAB VARIO TMS (81) 97, V CAB VARIO TMS (91) 100, V CAB VARIO TMS (99) 103, V CAB VARIO TMS (101) 105, F CAB VARIO TMS (72) 98, F CAB VARIO TMS (81) 100, F CAB VARIO TMS (91) 103, F CAB VARIO TMS (99) 105, F CAB VARIO TMS (101) 108, P VARIO TMS (91) 93, P VARIO TMS (99) 96, P VARIO TMS (101) 99, P CAB VARIO TMS (91) 104, P CAB VARIO TMS (99) 107, P CAB VARIO TMS (101) 110,500 ΣΕΙΡΑ 200S 207 S VARIO TMS (72) 102, S VARIO TMS (81) 104, S VARIO TMS (91) 106, S VARIO TMS (99) 109, S VARIO TMS (101) 112,500 ΣΕΙΡΑ VARIO TMS POWER (100) 133, VARIO TMS POWER (113) 137, VARIO TMS POWER (123) 142, VARIO TMS POWER (133) 147, VARIO TMS PROFI (100) 137, VARIO TMS PROFI (113) 144, VARIO TMS PROFI (123) 149, VARIO TMS PROFI (133) 154, VARIO TMS PROFI PLUS (100) 145, VARIO TMS PROFI PLUS (113) 152, VARIO TMS PROFI PLUS (123) 157, VARIO TMS PROFI PLUS (133) 162,000 ΣΕΙΡΑ VARIO TMS POWER (124) 161, VARIO TMS POWER (133) 165, VARIO TMS POWER (150) 171, VARIO TMS POWER (163) 180, VARIO TMS POWER PLUS (124) 171, VARIO TMS POWER PLUS (133) 175, VARIO TMS POWER PLUS (150) 181, VARIO TMS POWER PLUS (163) 190, VARIO TMS PROFI (124) 171, VARIO TMS PROFI (133) 175, VARIO TMS PROFI (150) 181, VARIO TMS PROFI (163) 190, VARIO TMS PROFI PLUS (124) 184, VARIO TMS PROFI PLUS (133) 189, VARIO TMS PROFI PLUS (150) 195, VARIO TMS PROFI PLUS (163) 204,000 ΣΕΙΡΑ VARIO TMS POWER (144) 192, VARIO TMS POWER (163) 200, VARIO TMS POWER (181) 212, VARIO TMS POWER (201) 224, VARIO TMS POWER (222) 233, VARIO TMS POWER (237) 244, VARIO TMS POWER PLUS (144) 202, VARIO TMS POWER PLUS (163) 211, VARIO TMS POWER PLUS (181) 223, VARIO TMS POWER PLUS (201) 234, VARIO TMS POWER PLUS (222) 244,000 Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) 724 VARIO TMS POWER PLUS (237) 255, VARIO TMS PROFI (144) 203, VARIO TMS PROFI (163) 210, VARIO TMS PROFI (181) 222, VARIO TMS PROFI (201) 234, VARIO TMS PROFI (222) 243, VARIO TMS PROFI (237) 254, VARIO TMS PROFI PLUS (144) 216, VARIO TMS PROFI PLUS (163) 225, VARIO TMS PROFI PLUS (181) 237, VARIO TMS PROFI PLUS (201) 248, VARIO TMS PROFI PLUS (222) 258, VARIO TMS PROFI PLUS (237) 269,000 ΣΕΙΡΑ VARIO TMS POWER (226) 248, VARIO TMS POWER (246) 254, VARIO TMS POWER (265) 262, VARIO TMS POWER (287) 271, VARIO TMS POWER PLUS (226) 259, VARIO TMS POWER PLUS (246) 265, VARIO TMS POWER PLUS (265) 272, VARIO TMS POWER PLUS (287) 281, VARIO TMS PROFI (226) 255, VARIO TMS PROFI (246) 261, VARIO TMS PROFI (265) 269, VARIO TMS PROFI (287) 278, VARIO TMS PROFI PLUS (226) 269, VARIO TMS PROFI PLUS (246) 275, VARIO TMS PROFI PLUS (265) 283, VARIO TMS PROFI PLUS (287) 292,500 ΣΕΙΡΑ VARIO TMS POWER (275) 297, VARIO TMS POWER (305) 306, VARIO TMS POWER (336) 314, VARIO TMS POWER (366) 322, VARIO TMS POWER (396) 330, VARIO TMS POWER PLUS (275) 308, VARIO TMS POWER PLUS (305) 315, VARIO TMS POWER PLUS (336) 324, VARIO TMS POWER PLUS (366) 333, VARIO TMS POWER PLUS (396) 342, VARIO TMS PROFI (275) 302, VARIO TMS PROFI (305) 310, VARIO TMS PROFI (336) 318, VARIO TMS PROFI (366) 328, VARIO TMS PROFI (396) 337, VARIO TMS PROFI PLUS (275) 314, VARIO TMS PROFI PLUS (305) 321, VARIO TMS PROFI PLUS (336) 332, VARIO TMS PROFI PLUS (366) 342, VARIO TMS PROFI PLUS (396) 349,000 ΣΕΙΡΑ VARIO TMS POWER PLUS (396) 387, VARIO TMS POWER PLUS (435) 400, VARIO TMS POWER PLUS (476) 409, VARIO TMS POWER PLUS (517) 420, VARIO TMS PROFI (396) 384, VARIO TMS PROFI (435) 396, VARIO TMS PROFI (476) 410, VARIO TMS PROFI (517) 418, VARIO TMS PROFI PLUS (396) 395, VARIO TMS PROFI PLUS (435) 408, VARIO TMS PROFI PLUS (476) 418, VARIO TMS PROFI PLUS (517) 430,000 Goldoni - Εσκιάδης Μπαλοδήµος ΑΒΕ τηλ. 2310/ ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΑ TWIST 5 Βενζ. 2/2 (5.5) TWIST 8 Βενζ. 2/2 (6) TWIST 8S Βενζ. 3/2 (6) TWIST 8S+ Βενζ. 3/3 (6) TWIST 9DS Diesel 3/3 (7.5) TWIST 10 Βενζ. 2/2 (8.5) TWIST 10S Βενζ. 3/3 (8.5) JOKER 10S Βενζ. 4/3 (8.5) JOKER 10S+ Βενζ. 4/3 (8.5) JOKER 11DS Diesel 4/3 (10.9) JOKER 11DS+ Diesel 4/3 (10.9) MY SPECIAL 14SR Diesel 4/2 (12.2) MY SPECIAL 15SR Diesel 4/2 (13.6) ΑΡΘΡΩΤΑ ΤΡΑΚΤΕΡ BASE 20 SN 6/3 (20) EURO 45 SN 6/3 (38) EURO 30 RS 6/3 (25) EURO 40 RS 6/3 (33) EURO 45 RS 6/3 (38) MAXTER 60 RS 16/16 (50) ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ - ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ RONIN 50 12/12 (48) low 16/8. 8/8 (50) low 16/8. 8/8 (75) ENERGY 60 Low 16/8. 8/8 (56) ENERGY 80 Low 16/8. 8/8 (75) STAR 90 Low 16/8. 8/8 (82) STAR 100 Low 16/8. 8/8 (96) QUASAR 90 Low 16/8. 8/8 (82) Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) Hurlimann - Α&Φ Ιωαννίδης ΑΕ τηλ /21000 ΣΕΙΡΑ PRINCE ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ-ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ PRINCE 35 DT A HP 39 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 35 DT CAB B HP 39 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 45 DT A HP 43 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 45 DT CAB A/C B HP 43 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 45 BASSO DT HP 43 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 55 DT A HP 51 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 55 DT CAB A/C B HP 51 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 55 BASSO DT HP 51 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧΕ ΜΕΙΚΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ XE 70 B HP 65 K3 ΣΑΣΜΑΝ XE 80 B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XE 90 B HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XE 100 B HP 92/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧΒ ΤΒ ΓΕΩΡΓΙΚΑ XB 105 TB LS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 105 TB GS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 115 TB LS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 115 TB GS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧF ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ XF 70 SPIRIT HP 65 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 SPIRIT HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80.4 SPIRIT HP 75 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 TRADITION HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80.4 TRADITION HP 75 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 TRADITION HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 TRADITION HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 TRADITION HP 91/96 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 TRADITION HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 LS A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 LS B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 LS CAB A/C C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 LS CAB A/C D HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 GS A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 GS B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 GS CAB A/C C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 GS CAB A/C D HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 LS A HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 LS B HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 LS CAB A/C C HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 LS CAB A/C D HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 GS A HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 GS B HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 GS CAB A/C C HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 GS CAB A/C D HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 LS A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 LS B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 LS CAB A/C C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 LS CAB A/C D HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 GS A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 GS B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 GS CAB A/C C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 GS CAB A/C D HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 LS A HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 LS B HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 LS CAB A/C C HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 LS CAB A/C D HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 GS A HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 GS B HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 GS CAB A/C C HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 GS CAB A/C D HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 LS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 LS B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 LS CAB A/C C HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 LS CAB A/C D HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 GS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 GS B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 GS CAB A/C C HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 GS CAB A/C D HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 LS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 LS B HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 LS CAB A/C C HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 LS CAB A/C D HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 GS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 GS B HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 GS CAB A/C C HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 GS CAB A/C D HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧS ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ- ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ XS 80 LS A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 LS B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 LS CAB A/C C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 LS CAB A/C D HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 GS A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 GS B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 GS CAB A/C C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 GS CAB A/C D HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 LS A HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 LS B HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 LS CAB A/C C HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 LS CAB A/C D HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 GS A HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 GS B HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 GS CAB A/C C HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 GS CAB A/C D HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 LS A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 LS B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 LS CAB A/C C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ

57 Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) XS 90.4 LS CAB A/C D HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 GS A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 GS B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 GS CAB A/C C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 GS CAB A/C D HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 LS A HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 LS B HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 LS CAB A/C C HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 LS CAB A/C D HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 GS A HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 GS B HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 GS CAB A/C C HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 GS CAB A/C D HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 LS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 LS B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 LS CAB A/C C HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 LS CAB A/C D HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 GS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 GS B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 GS CAB A/C C HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 GS CAB A/C D HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 LS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 LS B HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 LS CAB A/C C HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 LS CAB A/C D HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 GS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 GS B HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 GS CAB A/C C HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 GS CAB A/C D HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧΑ ΜΕΙΚΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ XA 80 TRADITION T4i DT CAB A/C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 TRADITION T4i DT CAB A/C HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4TRADITION T4iDT CAB A/C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA 80 T4i LS DT CAB A/C A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 80 T4i LS DT CAB A/C B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 T4i LS DT CAB A/C A HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 T4i LS DT CAB A/C B HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4 T4i LS DT CAB A/C A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4 T4i LS DT CAB A/C B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA 80 T4i GS DT CAB A/C A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 80 T4i GS DT CAB A/C B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 T4i GS DT CAB A/C A HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 T4i GS DT CAB A/C B HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4 T4i GS DT CAB A/C A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4 T4i GS DT CAB A/C B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA T4i GS DT CAB A/C A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA T4i GS DT CAB A/C B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧΒ ΓΕΩΡΓΙΚΟ XB 80 LD LS CAB A/C A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 80 LD LS CAB A/C B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 80 LD GS CAB A/C A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 80 LD GS CAB A/C B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 LD LS CAB A/C A (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 LD LS CAB A/C B (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 LD GS CAB A/C A (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 LD GS CAB A/C B (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 MD LS CAB A/C A (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 MD LS CAB A/C B (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 MD GS CAB A/C A (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 MD GS CAB A/C B (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 100 MD LS CAB A/C A(adbluel) HP 92/97 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 100 MD LS CAB A/C B(adbluel) HP 92/97 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 100 MD GS CAB A/C A(adbluel) HP 92/97 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 100 MD GS CAB A/C B(adbluel) HP 92/97 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 MD LS CAB A/C A(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 MD LS CAB A/C B(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 MD GS CAB A/C A(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 MD GS CAB A/C B(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 HD LS CAB A/C A(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 HD LS CAB A/C B(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 HD GS CAB A/C A(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 HD GS CAB A/C B(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 120 HD LS CAB A/C A(adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 120 HD LS CAB A/C B(adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 120 HD GS CAB A/C A(adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 120 HD GS CAB A/C B(adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧL ΓΕΩΡΓΙΚΟ XL 120 CAB A/C B (adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ XL 130 CAB A/C B (adbluel) HP 120/126 K4 ΣΑΣΜΑΝ XL 140 CAB A/C B (adbluel) HP 129/136 K4 ΣΑΣΜΑΝ Στις προσφερόµενες τιµές δεν συµπεριλαµβάνετε ο Φ.Π.Α. 24%.Η εταιρία δεν φέρει καµία ευθύνη για τυχών τυπογραφικά λάθη. Ο παρών τιµοκατάλογος ισχύει από 17/1/18. Ακυρώνει κάθε προηγούµενο και µπορεί να αλλάξει χωρίς καµία προειδοποίηση. John Deere - Agrotech SA τηλ. 2310/ Σειρά 5Ε 5058Ε OS 12/12 POWRREVERSER 60hp E CAB 24/12 POWRREVERSER 60hp E OS 12/12 POWRREVERSER 68hp E CAB 24/12 POWRREVERSER 68hp E OS 12/12 POWRREVERSER 75hp E CAB 24/12 POWRREVERSER 75hp Σειρά 5GF 5075GF OS 24/24 EL/HYD HI-LO 75hp GF CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 75hp GF OS 24/24 EL/HYD HI-LO 90hp GF CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 90hp GF OS 24/24 EL/HYD HI-LO 105hp Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) 5105GF CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 105hp GF OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp GF CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp GF OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp GF CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp GF OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 105hp GF CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 105hp Σειρά 5GN 5075GN CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 75hp GN CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 90hp GN CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 105hp GN CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp GN CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp GN CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 105hp Σειρά 5GV 5075GV CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 75hp GV CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 90hp GV CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp GV CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp Σειρά 5GL 5075GL OS 24/24 MEC HI-LO 75hp GL CAB 24/24 MEC HI-LO 75hp GL OS 24/24 MEC HI-LO 90hp GL CAB 24/24 MEC HI-LO 90hp GL OS 24/24 MEC HI-LO 100hp GL CAB 24/24 MEC HI-LO 100hp GL OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp GL CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp GL OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp GL CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp GL OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 100hp GL CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 100hp Σειρά 5M 5090M OS 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 90hp M OS 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 100hp M OS 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 115hp M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 75hp M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 90hp M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 100hp M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 115hp Σειρά 5R 5090R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 90hp R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 100hp R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 115hp R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 125hp Σειρά 6MC 6095MC 24/24 AUTOQUAD PLUS ECO 40km/h 95hp MC 24/24 AUTOQUAD PLUS ECO 40km/h 105hp MC 24/24 AUTOQUAD PLUS ECO 40km/h 115hp Σειρά 6RC 6095RC 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 95hp RC 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 105hp RC 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 115hp Σειρά 6M 6110M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 110hp M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 120hp M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 130hp M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 135hp M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 145hp M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 155hp M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 175hp M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 195hp Σειρά 6R 6110R AUTOPOWR 40km/h 110hp R AUTOPOWR 40km/h 120hp R AUTOPOWR 40km/h 130hp R AUTOPOWR 40km/h 135hp R AUTOPOWR 40km/h 145hp R AUTOPOWR 40km/h 155hp R AUTOPOWR 40km/h 175hp R AUTOPOWR 40km/h 195hp R AUTOPOWR 40km/h 215hp R AUTOPOWR 40km/h 230hp R AUTOPOWR 40km/h 250hp Σειρά 7R 7230R AUTOPOWR 40km/h 230hp R AUTOPOWR 40km/h 250hp R AUTOPOWR 40km/h 270hp R AUTOPOWR 40km/h 290hp R AUTOPOWR 40km/h 310hp Σειρά 8R 8245R AUTOPOWR 40km/h 245hp R AUTOPOWR 40km/h 270hp R AUTOPOWR 40km/h 295hp R AUTOPOWR 40km/h 320hp R AUTOPOWR 40km/h 345hp R AUTOPOWR 40km/h 370hp R e23 40km/h 400hp Σειρά 8RT 8320RT AUTOPOWR 40km/h 320hp RT AUTOPOWR 40km/h 345hp RT AUTOPOWR 40km/h 370hp Kubota - Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ τηλ. 210/ Σειρά B B1820 DS (18) Σειρά B2 B2261 DB (26) Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) B2261 HDB C (26) B2311 HDB F (31) B2311 HDB C (31) Σειρά STW STW40R (39) Σειρά L40 L4240 D (44) L5040 D (51) Σειρά Μ40 Νarrow M6040 DTH-N (66) M7040 DTH-N (74) M7040 DTH-N-Q (74) M8540 DTH-N (88) M8540 DTH-N-Q (88) M9540 DTH-N-Q (100) Βασικός Εξοπλισµός: 4WD *Μηχανικό κιβώτιο 15/15 *PTO 540/540E *3 Bαλβίδες υδραυλικής παροχής * Υδραυλική ρεβέρσα * Bi-Speed * Οι εκδόσεις µε καµπίνα περιλαµβάνουν A/C.ράδιο CD και φίλτρο άνθρακα. Σειρά Μ5001 Narrow M5071N (73) M5071NQ (73) M5091N (92) M5091NQ (92) M5101N (103) M5101NQ (105) Βασικός Εξοπλισµός: 4WD *Common Rail *Μηχανικό κιβώτιο 36/36 *PTO 540/540E *3 Bαλβίδες υδραυλικής παροχής * Ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα * Bi-Speed * Οι εκδόσεις µε καµπίνα περιλαµβάνουν A/C.ράδιο CD και φίλτρο άνθρακα. Σειρά Μ60 M7060 DTHQ (74) M8560 DTHQ (91) M9960 DTHQ (112) Σειρά M5001 M5091 DTH (95) M5091 DTHQ (95) Μ5111 DTH (113) M5111 DTHQ (113) Βασικός Εξοπλισµός: 4WD * Common Rail *Μηχανικό κιβώτιο 18/18 και 36/36 µε καµπίνα *PTO 540/540E *3 Bαλβίδες υδραυλικής παροχής * Ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα * Οι εκδόσεις µε καµπίνα περιλαµβάνουν A/C και ράδιο CD. Σειρά MGX-II M135GX -II (140) Σειρά M7001 M7-131 (130) M7-151 (150) M7-171 (170) Η σειρά Μ7001 διατίθεται µε 3 πακέτα εξοπλισµού: Standard. Primium και Premium KVT. Βασικός εξοπλισµός: 4WD * Κιβώτιο Powershift 40/40 * PTO 540/540E/1000/1000E * 4 Bαλβίδες υδραυλικής παροχής. Σηµειώσεις: D ή DT: ιπλό διαφορικό. N: εντροκοµικό (στενό) Β: Bi-Speed. C: Καµπίνα. Q:Καµπίνα πολυτελείας. H εταιρεία επιφυλάσσεται του δικαιώµατος της αλλαγής τύπων. χαρακτηριστικών και λοιπών προδιαγραφών των παραπάνω µηχανηµάτων. καθώς επίσης και των τιµών τους χωρίς προειδοποίηση. Lamborghini - Η ΗΜΗΤΡΑ Α.Ε. τηλ. 210/ ενδροκοµικά-αµπελουργικά - Compact EGO.35 DT Aψίδα /70R20 (35) EGO.45 DT BASSO Αψίδα /70R20 (43) EGO.45 DT Αψίδα /70R24 (43) EGO.55 DT BASSO Αψίδα /70R20 (51) EGO.55 DT Αψίδα /70R24 (51) EGO.55 DT CAB Καµπ. ΑC /70R24 (51) Γενικής χρήσης χαµηλά CRONO 65 Αψίδα. 3κυλ /85R28 (62) CRONO 75 Αψίδα. 3κυλ /85R28 (72) ενδροκοµικά RF-TREND RF 55 TREND DT Αψίδα /70R24 (55) RF 65 TREND DT Αψίδα /70R24 (62) RF 75 TREND DT Αψίδα /70R24 (72) RF 80.4 TREND DT Αψίδα /70R24 (75) ενδροκοµικά RF-TARGET RF.60 TARGET DT Αψίδα /70R24 (62) RF.70 TARGET DT Αψίδα /70R24 (72) RF.80 TARGET DT Αψίδα /70R24 (82) RF.80.4 TARGET DT Αψίδα /70R24 (80) RF.90 TARGET DT Αψίδα /70 ή 85R24 (85) RF.100 TARGET DT Αψίδα /85R24 (95) ενδροκοµικά RF RF.80 DT Αψίδα /70 ή 85 R24 (82) RF.90 DT Αψίδα /85R24 (85) RF.100 DT Αψίδα /85R24 (95) RF.110 DT Αψίδα /85R24 (102) Επιπλέον εξοπλισµός Σειράς RF: Κιβώτιο ταχυτήτων µε HI-LO (1.400 ) Καµπίνα πολυτελείας µε AC και φίλτρο άνθρακα (8.100 ) Υδραυλική ρεβέρσα GS µε σύστηµα Stop& Go (2.900 ) Αµπελουργικά RS RS.80 DT Αψίδα /70R24 (82) RS.90.3 DT Αψίδα /70R24 (90) RS.90 2RM Αψίδα /70R24 (85) RS.90 DT Αψίδα /70R24 (85) RS.100 DT Αψίδα /70R24 (95) RS.110 DT Αψίδα /70R24 (102) Επιπλέον εξοπλισµός Σειράς RS: Κιβώτιο ταχυτήτων µε HI-LO (1.300 ) Καµπίνα πολυτελείας µε AC και φίλτρο άνθρακα (8.400 ) Υδραυλική ρεβέρσα GS µε Stop & Go (2.900 ) Σειρά R3 TB DT R3.95 TB /24 Αψίδα /70R24 (95) R3.95 TB /28 Αψίδα /70R28 (95) R3.95 TB /30 Αψίδα /70R30 (95) profi, Ιούλιος - Αύγουστος

58 ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) R3.105 TB /24 Αψίδα /70R24 (102) R3.105 TB /28 Αψίδα /70R28 (102) R3.105 TB /30 Αψίδα /70R30 (102) Επιπλέον εξοπλισµός Σειράς R3: Κιβώτιο ταχυτήτων µε HI-LO (1.300 ) Υδραυλική ρεβέρσα GS µε σύστηµα Stop & Go (2.500 ) Σειρά SPIRE ΜΕ ΚΑΜΠΙΝΑ AC SPIRE 70 LS Μηχ. ρεβ /70R28 (72) SPIRE 80 LS Μηχ. ρεβ /70R28 (75) SPIRE 90.4 LS Μηχ. ρεβ /70R30 (84) SPIRE 90.4 GS Υδρ. ρεβ /70R30 (84) SPIRE GS Υδρ. ρεβ /70R30 (97) Σειρά STRIKE ME ΚΑΜΠΙΝΑ AC STRIKE 90.4 HD LS Μηχ. ρεβ HI-LOW. 480/70R34 (84) STRIKE HD LS Μηχ. ρεβ HI-LOW. 480/70R34 (97) STRIKE HD LS Μηχ. ρεβ HI-LOW. 480/70R38 (103) STRIKE 90.4 HD GS Υδρ. ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (84) STRIKE HD GS Υδρ. ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (97) STRIKE HD GS Υδρ. ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R38 (103) Σειρά NITRO - R NITRO R 90 LS Μηχ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (85) NITRO R 100 LS Μηχ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (95) NITRO R 110 LS Μηχ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (105) NITRO R 100 GS Υδρ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R38 (95) NITRO R 110 GS Υδρ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R38 (105) NITRO R 120 GS Υδρ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R38 (116) Σειρά NITRO NITRO 100 Ηλ. υδρ/κό Τριπλό Powershift. 480/70R38 (95) NITRO 110 Ηλ. υδρ/κό Τριπλό Powershift. 480/70R38 (105) NITRO 120 Ηλ. υδρ/κό Τριπλό Powershift. 520/70R38 (116) NITRO 130 Ηλ. υδρ/κό Τριπλό Powershift. 520/70R38 (120) NITRO 100 HP Ηλ. υδρ/κό Αυτόµατο Powershift. 480/70R38 (95) NITRO 110 HP Ηλ. υδρ/κό Αυτόµατο Powershift. 480/70R38 (105) NITRO 120 HP Ηλ. υδρ/κό Αυτόµατο Powershift. 520/70R38 (116) NITRO 130 HP Ηλ. υδρ/κό Αυτόµατο Powershift. 520/70R38 (120) NITRO 100 VRT Ηλεκτρονικό υδρ/κό. Αυτ/το σασµάν. 480/70R38 (95) NITRO 110 VRT Ηλεκτρονικό υδρ/κό. Αυτ/το σασµάν. 480/70R38 (105) NITRO 120 VRT Ηλεκτρονικό υδρ/κό. Αυτ/το σασµάν. 520/70R38 (116) NITRO 130 VRT Ηλεκτρονικό υδρ/κό. Αυτ/το σασµάν. 520/70R38 (120) Σειρά R-6 R6.140 Εµπρ. ανάρτηση Powershift. 520/70R38 (141) R6.140 HP Εµπρ. ανάρτηση Powershift. 520/70R38 (141) R6.140 VRT Εµπρ. ανάρτηση. Αυτ/το σασµάν. 520/70R38 (141) Σειρά SPARK SPARK Εµπρ. ανάρτηση Powershift 520/70R38 (139) SPARK Εµπρ. ανάρτηση Powershift 520/70R38 (153) SPARK CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 520/70R38 (139) SPARK CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 520/70R38 (153) SPARK 150 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 520/70R38 (141) SPARK 160 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 580/70R38 (163) SPARK 180 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 650/65R38 (174) SPARK 190 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 650/65R38 (193) SPARK 210 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 650/65R38 (209) SPARK 150 CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 520/70R38 (141) SPARK 160 CS Εµπρ. ανάρτηση CS CShift. 520/70R38 (163) SPARK 180 CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 650/65R38 (174) SPARK 190 CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 650/65R38 (193) SPARK 210 CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 650/65R38 (209) Σειρά MACH MACH 200 ST Εµπρ. ανάρτηση Full Powershift. 650/65R42 (189) MACH 220 ST Εµπρ. ανάρτηση Full Powershift. 650/65R42 (213) MACH 210 VRT Εµπρ. ανάρτηση. S-Matic Αυτ/το σασµάν. 650/65R42 (221) MACH 230 VRT Εµπρ. ανάρτηση. S-Matic Αυτ/το σασµάν. 650/65R42 (242) MACH 250 VRT Εµπρ. ανάρτηση. S-Matic Αυτ/το σασµάν. 650/65R42 (258) Landini - Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ τηλ. 210/ Σειρά 2 T (43.4) (47.6) (54.2) GE (43.4) GE (47.6) GE (54.2) Σειρά 2 T3 CAB CAB (43.4) CAB (47.6) CAB (54.2) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε 3 γκρούπ. ταχύτητες µε µηχανική ρεβέρσα. αντίβαρα εµπρός. φάρο. ρυθµιζόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα.προέκταση πίσω φτερών. Κινητήρας ΥANMAR 1995cc για το µοντέλο και GE Κινητήρας YANMAR 2189cc ατµοσφαιρικός για τα µοντέλα και GE Κινητήρας YANMAR 1995cc µε turbo και 4βαλβίδες/κύλινδρο για τα µοντέλα και GE. Σειρά 7000 & 9000 T IS (65.3) IS (74.8) IS (88.4) IS (95.2) Κινητήρας FPT 3200cc/4κυλινδρος/turbo ΤIER 3 *Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε 4 γκρούπ. ταχύτητες µε µηχανική ρεβέρσα και χειροσυµπλέκτη στην ρεβέρσα. ρυθµιζόµενο τιµόνι. αντίβαρα εµπρός. φάρο. ρυθµιζόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα.προέκταση πίσω φτερών. Σειρά C (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 C-90 (83.0) C-100 (92.5) C-105 (98.6) Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) Σειρά CM (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 C-90 M (83.0) C-100 M (92.5) C-105 M (98.6) Σειρά CF (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 C-90 F (83.0) C-100 F (92.5) C-105 F (98.6) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων 16εµπρός+8όπισθεν µε ρεβέρσα. πάνω εξάτµηση. 3 υδραυλικές βαλβίδες. ερπύστριες 450mm στην βασική έκδοση για τα C-90.C-100 και 400mm για το C-105 Μαχαίρι για ερπύστρια * ΣΕΙΡΑ ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΩΝ REX T3 Έκδοση GE REX 80 GE (74) REX 80 GE RPS (74) REX 90 GE (83) REX 90 GE RPS (83) REX 100 GE (95) REX 100 GE RPS (95) REX 110 GE (102) REX 110 GE RPS (102) REX 120 GE (110) REX 120 GE RPS (110) Εκδόσεις GT & F REX 70 F (68) REX 70 F RPS (68) REX 80 GT/F (74) REX80 GT/F RPS (74) REX 90 GT/F (83) REX 90 GT/F RPS(83) REX 100 GT/F (95) REX 100 GT/F RPS (95) REX 110 GT/F (102) REX 110 GT/F RPS (102) REX 120 GT/F (110) REX 120 GT/F RPS (110) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins 4400cc 4κυλίνδρων.κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε έρπουσες.µηχανικό έλεγχο υδραυλικού. δισκόφρενα στον εµπρόσθιο άξονα. εµπροσθια σπαστά φτερά.6 αντίβαρα εµπρός. 2 αντίβαρα πίσω (1 σε κάθε τροχό). προεκτάσεις πίσω φτερών. συρόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα Τα µοντέλα RPS διαθέτουν κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε Hi-Lo υδροδυναµική ρεβέρσα και έρπουσες Το µοντέλο REX 70 διαθέτει 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο REX 80 GT/F/GE 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό κινητήρα Το µοντέλο REX 90 GT/F/GE 4-κύλινδρο turbo κινητήρα Το µοντέλα REX 100 GT/F/GE. REX 110 GT/F/GE.REX 120 GT/F/GE κινητήρα µε turbo και aftercooler ΣΕΙΡΑ ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΩΝ REX ME ΚΑΜΠΙΝΑ Εκδόσεις GT & F REX 70 F CAB (68) REX 70 F CAB RPS (68) REX 80 GT/F CAB (74) REX 80 GT/F CAB RPS (74) REX 90 GT/F CAB (83) REX 90 GT/F CAB RPS (83) REX 100 GT/F CAB (95) REX 100 GT/F CAB RPS (95) REX 110 GT/F CAB (102) REX 110 GT/F CAB RPS (102) REX 120 GT/F CAB (110) REX 120 GT/F CAB RPS (110) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins 4400cc 4κυλίνδρων.5 ταχυτήτων µε έρπουσες.µηχανικό έλεγχο υδραυλικού. δισκόφρενα στον εµπρόσθιο άξονα. εµπροσθια σπαστά φτερά.6 αντίβαρα εµπρός. 2 αντίβαρα πίσω (1 σε κάθε τροχό). υδραυλικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. προεκτάσεις πίσω φτερών. συρόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα Τα µοντέλα RPS διαθέτουν κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε Hi-Lo υδροδυναµική ρεβέρσα και έρπουσες και ηλεκτρονικό έλεγχο υδραυλικού Τα µοντέλα REX 70 διαθέτει 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο REX 80GT/F 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο REX 90GT/F µε 4-κύλινδρο turbo Το µοντέλα REX 100GT/F. REX 110GT/F. REX 120GT/F µε turbo και aftercooler Σειρά REX TECHNO (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚ ΟΣΗ) REX 70 F/GE (68) REX 80 GT/F/GE (74) REX 90 GT/F/GE (83) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins.κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε έρπουσες µε µηχανική ρεβέρσα. σύστηµα πέδησης µε την σύµπλεξη της τετρακίνησης. χωρίς εµπρόσθια φτερά.6 αντίβαρα εµπρός και 2 στους πίσω τροχούς. µηχανικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. κοτσαδούρα απλή Τα µοντέλα REX 70F TECHNO 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο REX 80 GT/F/GE TECHNO 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο REX 90GT/F/GE TECHNOµε 4-κύλινδρο turbo Σειρά REX TECHNO CAB (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚ ΟΣΗ) REX 70 F CAB (68) REX 80 GT/F CAB (74) REX 90 GT/F CAB (83) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν καµπίνα µε φίλτρο άνθρακος. σύστηµα θέρµανσης/ αερισµού. aircondition και ραδιοmp3 Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε έρπουσες µε µηχανική ρεβέρσα. σύστηµα πέδησης µε την σύµπλεξη της τετρακίνησης.χωρίς εµπρόσθια φτερά.6 αντίβαρα εµπρός και 2 στους πίσω τροχούς. µηχανικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. κοτσαδούρα απλή Τα µοντέλα REX 70F TECHNO 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο REX 80 GT/F/GE TECHNO 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο REX 90 GT/F/GE TECHNO µε 4-κύλινδρο turbo Σειρά 4D D (74) Κινητήρα 4 κυλ. PERKINS 4400cc ατµοσφαιρικά Tier 3.κιβώτιο ταχυτήτων µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες.µε αψίδα ασφαλείας. Σειρά (76) Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) (85) (94.52) (101.3) Όλα τα µοντέλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz.Common Rail µε µηχανική ρεβέρσα. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER.µε αψίδα ασφαλείας. Το µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail.. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες. Σειρά 4 CAB CAB (76) CAB (85) CAB (94.52) CAB (101.3) Όλα τα µοντέλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail.κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER. καµπίνα Deluxe Slim και A/C. Το µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες. Σειρά 4 CAB RPS CAB RPS (76) CAB RPS (85) CAB RPS (94.52) CAB RPS (101.3) Όλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. Common Rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα µε έρπουσες. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER µε καµπίνα Deluxe Slim και A/C Το µοντέλο µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. Common Rail. κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και έρπουσες Σειρά 5D 5D-090 (86) D-100 (95) D-110 (102) Mε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά 5D CAB 5D-090 CAB (86) D-100 CAB (95) D-110 CAB (102) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail.κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά 5H TECHNO 5H-090 TECHNO (86) H-100 TECHNO (95) H-110 TECHNO (102) H-115 TECHNO (113) *µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά 5H TECHNO CAB 5H-090 TECHNO CAB (86) H-100 TECHNO CAB (95) H-110 TECHNO CAB (102) H-115 TECHNO CAB (113) *µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα.µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά 5H TOP 5H-090 TOP RPS (95) H-100 TOP RPS (102) H-110 TOP RPS (113) H-115 TOP RPS (113) *µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και 3PS. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά 5H TOP CAB RPS 5H-090 TOP CAB RPS (95) H-100 TOP CAB RPS (102) H-110 TOP CAB RPS (113) H-115 TOP CAB RPS (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και 3 PS. µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά 6C C (110) C (121) C (130) C LS (110) C LS (121) C LS (130) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power. common rail. κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και 3 Powershift.καµπίνα Deluxe. A/C Τα µοντέλα C LS C LS C LS διαθέτουν ανάρτηση καµπίνας Σειρά ( ) ( ) ( ) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power. common rail µε Power Management. κιβώτιο ROBO 6 µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper. ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά 6 V-SHIFT V-SHIFT ( ) V-SHIFT ( ) V-SHIFT ( ) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power (Cummins). common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt) µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά 7-6 ACTIVE ACTIVE ( ) ACTIVE ( ) ACTIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins)common rail µε Power Management. κιβώτιο ROBO 6 µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά 7-6 DYNAMIC DYNAMIC ( )

59 Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) DYNAMIC ( ) DYNAMIC ( ) DYNAMIC ( ) DYNAMIC ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins). common rail µε Power Management. κιβώτιο ROBO 6 µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά 7 V-SHIFT V-SHIFT ( ) V-SHIFT ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt) µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper και ανάρτηση καµπίνας Μassey Ferguson - ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ. τηλ. 210/ Σειρά MF3700 F MF3707 F Non Cab - Essential - 75 Hp MF3708 F Non Cab - Essential - 85 Hp MF3709 F Non Cab - Essential - 95 Hp MF3710 F Non Cab - Essential Hp MF3707 F Cab - Essential - 75 Hp MF3707 F Cab - Efficient - 75 Hp MF3708 F Cab - Essential - 85 Hp MF3708 F Cab - Efficient - 85 Hp MF3709 F Cab - Essential - 95 Hp MF3709 F Cab - Efficient - 95 Hp MF3710 F Cab - Essential Hp MF3710 F Cab - Efficient Hp Σειρά MF3700 GE MF3707 GE Non Cab - Essential - 75Hp MF3708 GE Non Cab - Essential - 85Hp MF3709 GE Non Cab - Essential - 95Hp MF3710 GE Non Cab - Essential - 105Hp MF3707 GE Cab - Essential - 75Hp MF3708 GE Cab - Essential - 85Hp MF3709 GE Cab - Essential - 95Hp MF3710 GE Cab - Essential - 105Hp Σειρά MF3700 S MF3707 S Non Cab - Essential - 75 Hp MF3708 S Non Cab - Essential - 85 Hp MF3709 S Non Cab - Essential - 95 Hp MF3710 S Non Cab - Essential -105 Hp MF3707 S Cab - Essential - 75 Hp MF3707 S Cab - Efficient -75 Hp MF3708 S Cab - Essential - 85 Hp MF3708 S Cab - Efficient - 85 Hp MF3709 S Cab - Essential - 95 Hp MF3709 S Cab - Efficient - 95 Hp MF3710 S Cab - Essential Hp MF3710 S Cab - Efficientm Hp Σειρά MF3700 V MF3707V Non Cab - Essential - 75 Hp MF3708V Non Cab - Essential - 85 Hp MF3709V Non Cab - Essential - 95 Hp MF3707V Cab - Essential - 75 Hp MF3707V Cab - Efficient - 75 Hp MF3708V Cab - Essential - 85 Hp MF3708V Cab - Efficient - 85 Hp MF3709V Cab - Essential - 95 Hp MF3709V Cab - Efficient - 95 Hp Σειρά MF3700 WF MF3707WF Non Cab - Essential - 75 Hp MF3708WF Non Cab - Essential - 85 Hp MF3709WF Non Cab - Essential - 95 Hp MF3710WF Non Cab - Essential Hp MF3707WF Cab - Essential - 75 Hp MF3707WF Cab - Efficient - 75 Hp MF3708WF Cab - Essential - 85 Hp MF3708WF Cab - Efficient - 85 Hp MF3709WF Cab - Essential - 95 Hp MF3709WF Cab - Efficient - 95 Hp MF3710WF Cab - Essential Hp MF3710WF Cab - Efficient Hp Σειρά MF4700 MF4707 Non Cab - Essential 2WD MR - 75 Hp MF4708 Non Cab - Essential 2WD MR - 85 Hp MF4709 Non Cab - Essential 2WD MR - 95 Hp MF4707 Non Cab - Essential 4WD MR - 75 Hp MF4708 Non Cab - Essential 4WD MR - 85 Hp MF4709 Non Cab - Essential 4WD MR - 95 Hp MF4707 Cab - Essential 2WD MR - 75 Hp MF4708 Cab - Essential 2WD MR - 85 Hp MF4709 Cab - Essential 2WD MR - 95 Hp MF4707 Cab - Essential 4WD MR - 75 Hp MF4708 Cab - Essential 4WD MR - 85 Hp MF4709 Cab - Essential 4WD MR - 95 Hp Σειρά MF 5700 MF5710 Cab - Essential 4WD Hp MF5711 Cab - Essential 4WD Hp MF5708 Cab - Essential 4WD Dyna-4-85 Hp MF5709 Cab - Essential 4WD Dyna-4-95 hp MF5710 Cab - Essential 4WD Dyna Hp MF5711 Cab - Essential 4WD Dyna Hp Σειρά MF 6700 MF6712 Cab Essential 4WD MR Hp Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) MF6713 Cab Essential 4WD MR Hp Σειρά MF5700 S MF5709S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL - 95 Hp MF5709S Cab - Dyna-4 EFFICIENT - 95 Hp MF5709S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL - 95 Hp MF5709S Cab - Dyna-6 EFFICIENT - 95 Hp MF5710S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF5710S Cab - Dyna-4 EFICIENT Hp MF5710S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF5710S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF5711S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF5711S Cab - Dyna-4 EFFICIENT Hp MF5711S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF5711S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF5712S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF5712S Cab - Dyna-4 EFFICIENT Hp MF5712S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF5712S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF5713S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF5713S Cab - Dyna-4 EFFICIENT Hp MF5713S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF5713S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp Σειρά MF6700 S MF6712S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF6713S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF6713S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF6713S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6713S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6713S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6713S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF6714S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF6714S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF6714S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6714S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6714S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6714S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF6715S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF6715S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF6715S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6715S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6715S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6715S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF6716S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF6716S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6716S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6716S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6716S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF6718S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF6718S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6718S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6718S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6718S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp Σειρά MF7700 S MF7714S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF7715S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF7715S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7715S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7715S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7715S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7715S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7716S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7716S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7716S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7716S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7716S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7718S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7718S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7718S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7718S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7718S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7720S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7720S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7720S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7720S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7720S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7722S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7722S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7722S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7722S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7722S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7724S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7724S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7724S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7724S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7724S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7726S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7726S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7726S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7726S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7726S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp Σειρά MF8700 S MF8727S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8727S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp MF8730S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8730S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE hp Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) MF8732S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8732S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp MF8735S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8735S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp MF8737S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8737S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp MF8740S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8740S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp * Σε όλες τις αναγραφόµενες τιµές δεν συµπεριλαµβάνεται Φ.Π.Α McCormick - Π. Πετρόπουλος τηλ. 210/ Σειρά X2 T3 X2.20 (43.4) X2.30 (47.6) X2.40 (54.2) X2.20 GE (43.4) X2.30 GE (47.6) X2.40 GE (54.2) Σειρά X2 T3 CAB X2.20 CAB (43.4) X2.30 CAB (47.6) X2.40 CAB (54.2) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε 3 γκρούπ. ταχύτητες µε µηχανική ρεβέρσα. αντίβαρα εµπρός. φάρο. ρυθµιζόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα.προέκταση πίσω φτερών. Κινητήρας ΥANMAR 1995cc για το µοντέλο Χ2.20 και Χ2.20 GE Κινητήρας YANMAR 2189cc ατµοσφαιρικός για τα µοντέλα Χ2.30 και Χ2.30 GE Κινητήρας YANMAR 1995cc µε turbo και 4βαλβίδες/κύλινδρο για τα µοντέλα Χ2.40 και Χ2.40 GE. Σειρά 7000 & 9000 T IS (65.3) IS (74.8) IS (88.4) IS (95.2) Κινητήρας FPT 3200cc/4κυλινδρος/turbo ΤIER 3 Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε 4 γκρούπ. ταχύτητες µε µηχανική ρεβέρσα και χειροσυµπλέκτη στην ρεβέρσα. ρυθµιζόµενο τιµόνι. αντίβαρα εµπρός. φάρο. ρυθµιζόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα.προέκταση πίσω φτερών. Σειρά T (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 T-90 (83.0) T-100 (92.5) T-105 (98.6) Σειρά TM (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 T-90 M (83.0) T-100 M (92.5) T-105 M (98.6) Σειρά TF (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 T-90 F (83.0) T-100 F (92.5) T-105 F (98.6) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων 16εµπρός+8όπισθεν µε ρεβέρσα. πάνω εξάτµηση. 3 υδραυλικές βαλβίδες. ερπύστριες 450mm στην βασική έκδοση για τα T-90.T-100 και 400mm για το T-105 Μαχαίρι για ερπύστρια ΣΕΙΡΑ ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΩΝ F T3 Έκδοση GE F80 GE (74) F80 GE RPS (74) F90 GE (83) F90 GE RPS (83) F100 GE (92.5) F100 GE RPS (92.5) F110 GE (102) F110 GE RPS (102) F120 GE (110) F120 GE RPS (110) Εκδόσεις XL & F F70 F (68) F70 F RPS (68) F80 XL/F (74) F80 XL/F RPS (74) F90 XL/F (83) F90 XL/F RPS(83) F100 XL/F (92.5) F100 XL/F RPS (92.5) F110 XL/F (102) F110 XL/F RPS (102) F120 XL/F (110) F120 XL/F RPS (110) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins 4400cc 4κυλίνδρων. 5 ταχυτήτων µε έρπουσες.µηχανικό έλεγχο υδραυλικού. δισκόφρενα στον εµπρόσθιο άξονα. εµπροσθια σπαστά φτερά.6 αντίβαρα εµπρός. 2 αντίβαρα πίσω (1 σε κάθε τροχό). προεκτάσεις πίσω φτερών. συρόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα Τα µοντέλα RPS διαθέτουν κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε Hi-Lo υδροδυναµική ρεβέρσα και έρπουσες Τo µοντέλα F70 διαθέτει 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο F80XL/F/GE 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο F90XL/F/GE µε 4-κύλινδρο turbo Το µοντέλα F100XL/F/GE. F110XL/F/GE.F120XL/F/GE µε turbo και aftercooler ΣΕΙΡΑ ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΩΝ F ME ΚΑΜΠΙΝΑ Εκδόσεις XL & F F70 F CAB (68) F70 F CAB RPS (68) F80 XL/F CAB (74) F80 XL/F CAB RPS (74)

60 ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) F90 XL/F CAB (83) F90 XL/F CAB RPS (83) F100 XL/F CAB (92.5) F100 XL/F CAB RPS (92.5) F110 XL/F CAB (102) F110 XL/F CAB RPS (102) F120 XL/F CAB (110) F120 XL/F CAB RPS (110) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins 4400cc 4κυλίνδρων.5 ταχυτήτων µε έρπουσες.µηχανικό έλεγχο υδραυλικού. δισκόφρενα στον εµπρόσθιο άξονα. εµπροσθια σπαστά φτερά.6 αντίβαρα εµπρός. 2 αντίβαρα πίσω (1 σε κάθε τροχό).υδραυλικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. προεκτάσεις πίσω φτερών. συρόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα Τα µοντέλα RPS διαθέτουν κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε Hi-Lo υδροδυναµική ρεβέρσα και έρπουσες και ηλεκτρονικό έλεγχο υδραυλικού Τα µοντέλα F70 διαθέτει 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο F80XL/F 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο F90XL/F µε 4-κύλινδρο turbo Το µοντέλα F100XL/F. F110XL/F.F120XL/F µε turbo και aftercooler Σειρά F E-LINE (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚ ΟΣΗ) F70 F/GE (68) F80 XL/F/GE (74) F90 XL/F/GE (83) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins.κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε έρπουσες µε µηχανική ρεβέρσα. σύστηµα πέδησης µε την σύµπλεξη της τετρακίνησης.χωρίς εµπρόσθια φτερά.6 αντίβαρα εµπρός και 2 στους πίσω τροχούς. µηχανικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. κοτσαδούρα απλή Τα µοντέλα F70F E-LINE 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο F80XL/F/GE 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο F90XL/F/GE µε 4-κύλινδρο turbo Σειρά F E-LINE CAB (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚ ΟΣΗ) F70 F CAB (68) F80 XL/F CAB (74) F90 XL/F CAB (83) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν καµπίνα µε φίλτρο άνθρακος. σύστηµα θέρµανσης/αερισµού. aircondition και ραδιοmp3 Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins.κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε έρπουσες µε µηχανική ρεβέρσα. σύστηµα πέδησης µε την σύµπλεξη της τετρακίνησης.χωρίς εµπρόσθια φτερά.6 αντίβαρα εµπρός και 2 στους πίσω τροχούς. µηχανικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. κοτσαδούρα απλή Τα µοντέλα F70F E-LINE 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο F80XL/F/GE 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο F90XL/F/GE µε 4-κύλινδρο turbo Σειρά X4M X4.35 M (74) Κινητήρα 4 κυλ. PERKINS 4400cc ατµοσφαιρικά Tier 3.κιβώτιο ταχυτήτων µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες.µε αψίδα ασφαλείας. Σειρά X4 X4.40 (76) X4.50 (85) X4.60 (94.52) X4.70 (101.3) Όλα τα µοντέλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz.common rail µε µηχανική ρεβέρσα. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER.µε αψίδα ασφαλείας. Το Χ4.40 µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες. Σειρά X4 CAB X4.40 CAB (76) X4.50 CAB (85) X4.60 CAB (94.52) X4.70 CAB (101.3) Όλα τα µοντέλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail.κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER. καµπίνα Deluxe Slim και A/C. Το Χ4.40 µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες. Σειρά X4 CAB RPS X4.40 CAB RPS (76) X4.50 CAB RPS (85) X4.60 CAB RPS (94.52) X4.70 CAB RPS (101.3) Όλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και έρπουσες. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER µε καµπίνα Deluxe Slim και A/C Το µοντέλο Χ4.40 µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. Common Rail. κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και έρπουσες Σειρά X50M X50.20M (86) X50.30M (95) X50.40M (102) Mε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά X50M CAB X50.20M CAB (86) X50.30M CAB (95) X50.40M CAB (102) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail.κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά X5 X5.20 (86) X5.30 (95) X5.40 (102) X5.50 (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά X5 CAB X5.20 CAB (86) X5.30 CAB (95) X5.40 CAB (102) Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) X5.50 CAB (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα.µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά X5 RPS X5.20 RPS (95) X5.30 RPS (102) X5.40 RPS (113) X5.50 RPS (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & 3 PS. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά X5 RPS CAB X5.20 CAB RPS (95) X5.30 CAB RPS (102) X5.40 CAB RPS (113) X5.50 CAB RPS (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & 3PS. µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά Χ6 Χ6.420 (110) Χ6.430 (121) Χ6.440 (130) Χ6.420LS (110) Χ6.430LS (121) Χ6.440LS (130) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power. common rail. κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και 3 Powershift.καµπίνα Deluxe. A/C Τα µοντέλα 420LS.430LS.440LS διαθέτουν ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά X7.4 P6-DRIVE X7.440 P6-DRIVE ( ) X7.450 P6-DRIVE ( ) X7.460 P6-DRIVE ( ) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power (Cummins). common rail µε Power Management. κιβώτιο P6-DRIVE µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper. ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά X7.4 VT-Drive X7.440 VT-DRIVE ( ) X7.450 VT-DRIVE ( ) X7.460 VT-DRIVE ( ) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power (Cummins). common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt) και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά X7.6 EFFICIENT X7.660 P6-DRIVE ( ) X7.670 P6-DRIVE ( ) X7.460 P6-DRIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management.. κιβώτιο P6-DRIVE µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά Χ7.6 PREMIUM X7.650 P6-DRIVE ( ) X7.660 P6-DRIVE ( ) X7.670 P6-DRIVE ( ) X7.680 P6-DRIVE ( ) X7.690 P6-DRIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management. κιβώτιο P6-DRIVE µε 6 Powershift µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά Χ7.6 VT X7.660 VT-DRIVE ( ) X7.670 VT-DRIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt). creeper και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά Χ8.6 VT X8.660 VT-DRIVE ( ) X8.760 VT-DRIVE ( ) X8.860 VT-DRIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt). σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας New Holland - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/ Σειρά TD 3.50 TD3.50 4WD 8X8 48 / cc Συγχρονιζέ 8x Σειρά T 4FB - ενδροκοµικά χωρίς Supersteer TM - Τier 4a / Stage 3Β T4.90FB 24X / cc Συγχρονιζέ 24x T4.90FB 24X12 LOW CAB 82 4 / cc Συγχρονιζέ 24x T4.100FB 24X / cc Συγχρονιζέ 24x T4.100FB 24X12 LOW CAB 93 4 / cc Συγχρονιζέ 24x T4.110FB 24X / cc Συγχρονιζέ 24x T4.110FB 24X12 LOW CAB / cc Συγχρονιζέ 24x Σειρά TD4 F - ενδροκοµικά χωρίς Supersteer TM - Τier 4Α TD4.80F 4WD 12X12 PS 75 4 / cc Συγχρονιζέ 12x12 PS TD4.90F 4WD 12X12 PS 86 4 / cc Συγχρονιζέ 12x12 PS TD4.100F 4WD 12X12 PS 99 4 / cc Συγχρονιζέ 12x12 PS Σειρά T3 F - ενδροκοµικά χωρίς Supersteer TM - Τier 3Α T3.50F 4WD 12X / cc Συγχρονιζέ 12x T3.55F 4WD 12X / cc Συγχρονιζέ 12x T3.65F 4WD 12X / cc Συγχρονιζέ 12x T3.75F 4WD 12X / cc Συγχρονιζέ 12x Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) Σειρά T4 F - Φαρδιά ενδροκοµικά µε Supersteer TM - Τier 4Α T4.80F 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.80F 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90F 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90F 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100F 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100F 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110F 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110F 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x Σειρά T4 N - Στενά ενδροκοµικά µε Supersteer TM - Τier 4Α T4.80N 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.80N 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90N 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90N 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100N 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100N 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110N 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110N 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x Σειρά T4 V - Αµπελουργικά - Τier 4Α T4.80V 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.80V 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90V 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90V 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100V 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100V 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110V 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110V 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x Σειρά T4 LP - Low Profile- Τier 4Α T4.80LP 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.80LP 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90LP 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90LP 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100LP 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100LP 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110LP 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110LP 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x Σειρά TK 4 - Eρπυστριοφόρα- Τier 4Α TK / cc 8x TK4.90M 86 4 / cc 8x TK / cc 8x TK4.100M 99 4 / cc 8x Σειρά T4 -Τier 4Β T4.55 4WD 20X20 CR 58 4 / cc 20x20 Creeper T4.65 4WD 20X20 CR 65 4 / cc 20x20 Creeper T4.75 4WD 20X20 CR 75 4 / cc 20x20 Creeper Σειρά T5 -Τier 4Α T5.75 4WD 24X24 PS 75 4 / cc 24x24 PS T5.75 4WD CAB 24X24 PS 75 4 / cc 24x24 PS T5.85 4WD 24X24 PS 86 4 / cc 24x24 PS T5.85 4WD CAB 24X24 PS 86 4 / cc 24x24 PS T5.95 4WD 24X24 PS 99 4 / cc 24x24 PS T5.95 4WD CAB 24X24 PS 99 4 / cc 24x24 PS T5.95 DC 4WD CAB 24X24 HI-LO SS 99 4 / cc 24x24 HI-LO T5.105 DC 4WD 24X24 HI-LO / cc 24x24 HI-LO T5.105 DC 4WD CAB 24X24 HI-LO / cc 24x24 HI-LO T5.105 DC 4WD CAB 24X24 HI-LO SS / cc 24x24 HI-LO T5.115 DC 4WD 24X24 HI-LO / cc 24x24 HI-LO T5.115 DC 4WD CAB 24X24 HI-LO / cc 24x24 HI-LO Σειρά TD5 -Τier 4Α TD5.95 2WD CAB 12X12 PS 99 4 / cc 12x12 PS TD5.95 4WD CAB 12X12 PS 99 4 / cc 12x12 PS TD WD CAB 12X12 PS / cc 12x12 PS TD WD CAB 12X12 PS / cc 12x12 PS Σειρά T5 EC -Τier 4B T5.100 EC 4WD CAB 16X16 P/SHIFT 99 4 / cc 16x16 PS T5.110 EC 4WD CAB 16X16 P/SHIFT / cc 16x16 PS T5.120 EC 4WD CAB 16X16 P/SHIFT / cc 16x16 PS Σειρά T6 TIER 4B (4 CYL) T6.125 S 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T6.125 S 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X (6 CYL) T WD CAB 17X16 SS / cc 17X16 E T WD CAB 17X16 SUSP / cc 17X16 E Σειρά T6 TIER 4B T WD CAB 24X24 DCT ECO SUSP / cc 24X24 DCT T WD CAB 24X24 DCT ECO SUSP / cc 24X24 DCT T WD CAB 24X24 DCT ECO SUSP / cc 24X24 DCT T WD CAB 24X24 DCT ECO SUSP / cc 24X24 DCT Σειρά T6 Auto Command TM - Τier 4B T6.145 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T6.155 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T6.165 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T6.175 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σειρά T7 Power Command TM (SWB) - Τier 4B 60

61 Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) T7.165 S 4WD CAB 18X6 ECO SPS SS / cc 18x6 SPS T7.165 S 4WD CAB 18X6 ECO SPS SUSP / cc 18x6 SPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 SPS SS / cc 18x6 SPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 SPS SS / cc 18x6 SPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 19X6 SPS SS / cc 19x6 SPS Σειρά T7 Auto Command TM (SWB) - Τier 4B T7.175 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.190 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.210 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.225 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σειρά T7 Power Command TM (LWB) - Τier 4B T7.195 S 4WD CAB 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS T7.195 S 4WD CAB 18X6 FPS SUSP / cc 18x6 FPS T7.215 S 4WD CAB 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS T7.215 S 4WD CAB 18X6 FPS SUSP / cc 18x6 FPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS Σειρά T7 Auto Command TM (LWB) - Τier 4B T7.230 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.245 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.260 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.270 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σειρά T7 HD - Τier 4B T7.275 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.290 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.315 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σειρά T8 Auto Command TM - Τier 4B T8.320 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T8.350 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T8.380 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T8.410 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T8.435 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σηµ. Ο τιµοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούµενο. Στις τιµές δεν συµπεριλαβάνεται ο Φ.Π.Α. SAME - Θεοχαράκης ΑΕ τηλ. 210/ ενδροκοµικά SOLARIS 35 E SOLARIS 45 E SOLARIS 45 E3 CAB SOLARIS 55 E SOLARIS 55 E3 CAB FRUTTETO 80 CL 3CYL FRUTTETO 80.4 CL 4 CYL FRUTTETO 90.4 CL 4 CYL FRUTTETO 90 CL 3CYL FRUTTETO 100 CL 3CYL FRUTTETO 105 CL 4CYL FRUTTETO 70 NATURAL FRUTTETO 80 NATURAL FRUTTETO 80.4 NATURAL FRUTTETO 80 LS FRUTTETO 80 GS FRUTTETO 80 LS CAB FRUTTETO 80 GS CAB FRUTTETO 90 LS FRUTTETO 90 GS FRUTTETO 90 LS CAB FRUTTETO 90 GS CAB FRUTTETO 90.4 LS FRUTTETO 90.4 GS FRUTTETO 90.4 LS CAB FRUTTETO 90.4 GS CAB FRUTTETO 100 LS FRUTTETO 100 GS FRUTTETO 100 LS CAB FRUTTETO 100 GS CAB FRUTTETO 105 LS FRUTTETO 105 GS FRUTTETO 105 LS CAB FRUTTETO 105 GS CAB FRUTTETO 115 LS FRUTTETO 115 GS FRUTTETO 115 LS CAB FRUTTETO 115 GS CAB Αµπελουργικά FRUTTETO S 80 LS FRUTTETO S 80 GS FRUTTETO S 80 LS CAB FRUTTETO S 80 GS CAB FRUTTETO S 90 LS FRUTTETO S 90 GS FRUTTETO S 90 LS CAB FRUTTETO S 90 GS CAB FRUTTETO S 90.4 LS FRUTTETO S 90.4 GS FRUTTETO S 90.4 LS CAB Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) FRUTTETO S 90.4 GS CAB FRUTTETO S 100 LS FRUTTETO S 100 GS FRUTTETO S 100 LS CAB FRUTTETO S 100 GS CAB FRUTTETO S 105 LS FRUTTETO S 105 GS FRUTTETO S 105 LS CAB FRUTTETO S 105 GS CAB FRUTTETO S 115 LS FRUTTETO CVT 90.4S FRUTTETO CVT 105S FRUTTETO CVT 115S Ανοιχτού πεδίου ARGON ARGON ARGON ARGON DORADO 70 NATURAL DORADO 80 NATURAL DORADO 90 NATURAL DORADO 100 NATURAL EXPLORER 105 TB LS EXPLORER 115 TB LS EXPLORER 105 TB GS EXPLORER 115 TB GS EXPLORER 90 LD LS EXPLORER 90 MD LS EXPLORER 90.4 MD LS EXPLORER 100 MD LS EXPLORER 110 MD LS EXPLORER 110 HD LS EXPLORER 120 HD LS EXPLORER 80 LD GS EXPLORER 90 LD GS EXPLORER 90 MD GS EXPLORER 90.4 MD GS EXPLORER 100 MD GS EXPLORER 110 MD GS EXPLORER 110 HD GS EXPLORER 120 HD GS EXPLORER 90 LD GS 2WD EXPLORER 120 HD GS 2WD VIRTUS VIRTUS VIRTUS Σειρά frutteto : εµπρός υδραυλικό 2500 εµπρός υδραυλικό µε p.t.o. 1000rpm 4200 ηλεκτρονικό υδραυλικό εµπρόσθιες παροχές 500 2ο δοχείο καυσίµου (40l) ο χειριστήριο µηχανικό 1700 διπλή αντλία υδραυλικού 1000 asm 500 active drive 7500 Σειρά explorer: εµπρός υδραυλικό µε p.t.o. 1000rpm 4200 αερόφρενα για συρόµενο 3300 εµπρόσθια ανάρτηση sba/asm 4200 ηλιοροφή 1500 ηλεκτρονικό υδραυλικό 1200 διπλή αντλία υδραυλικού 1130 φώτα extra εµπρός πίσω 600 4ο χειριστήριο 1500 Σειρά virtus: εµπρός υδραυλικό 3700 εµπρός υδραυλικό µε ρ.τ.ο αντίβαρα 600kg 1700 / 400kg 1100 φώτα led µάσκας 1000 ι motinor 8 inch touch screen 3300 camera 1000 αερόφρενα για παρελκόµενο 4000 ανάρτηση καµπίνας 2000 clima 600 gps 2000 ΠΡΟΣΟΧΗ : α. Οι πιο πάνω τιµές και οι τόκοι επιβαρύνονται µε ΦΠΑ. β. Οι τιµές αυτές ισχύουν για εξόφληση απόλυτα ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ στις αποθήκες Αθηνών - Θεσ/νίκης. ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗ : Τα ασφάλιστρα αστικής ευθύνης µέχρι αποπληρωµής του µηχανήµατος. *Ο τιµοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούµενο. Yanmar - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/ ΣΕΙΡΑ EF200/EF227M 3 κυλ. /1.331 κ.εκ. 8 x 8 (26) EF233M 3 κυλ. /1.642 κ.εκ. 8 x 8 (32) Zetor - Η ΗΜΗΤΡΑ ΑΕ τηλ. 210/ MAJOR 60 4WD CAB.. AC km (62) MAJOR 80 4WD CAB.. AC km (76) Επιβάρυνση αεροφρένων για τη Σειρά Major 900 PROXIMA 80 2WD CAB Μ.. AC km (77) PROXIMA 80 4WD CAB.. AC km (77) PROXIMA 100 4WD CAB.. AC km (96) PROXIMA PLUS ΚΑΜΠ. AC km (96) PROXIMA PLUS ΚΑΜΠ. AC km (107) PROXIMA POWER ΚΑΜΠ.AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (96) PROXIMA POWER ΚΑΜΠ.AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (107) PROXIMA POWER ΚΑΜΠ.AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (117) Επιβάρυνση αεροφρένων για όλη τη Σειρά Proxima 600 Επιβάρυνση ηλεκτρονικού υδραυλικού για τη Σειρά Proxima Power Επιβάρυνση εµπρός υδραυλικού για τη Σειρά Proxima FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (96) FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (107) FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (117) FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (130) FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (137) FORTERRA 100 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (96) FORTERRA 110 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (107) FORTERRA 120 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (117) FORTERRA 130 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (130) FORTERRA 140 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (137) FORTERRA 130 HD.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (127) FORTERRA 140 HD.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (136) FORTERRA 150 HD.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (147) Επιβάρυνση αεροφρένων για όλη τη Σειρά Forterra 800 Επιβάρυνση µηχανικής ανάρτησης καµπίνας για όλη τη Sειρά Forterra Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) Επιβάρυνση εµπρός υδραυλικού για όλη τη Σειρά Forterra Επιβάρυνση ανάρτησης εµπρός άξονα για τη Σειρά Forterra HD CRYSTAL κυλ. ΚΑΜΠ. AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (145) CRYSTAL κυλ. ΚΑΜΠ. AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (166) Επιβάρυνση αεροφρένων για όλη τη Σειρά Crystal 800 Επιβάρυνση µηχανικής ανάρτησης καµπίνας για όλη την σειρά Crystal Επιβάρυνση εµπρός υδραυλικού για όλη τη Σειρά Crystal Επιβάρυνση ανάρτησης εµπρός άξονα για τη Σειρά Crystal VALTRA Καρίντης-Νέτας Α.Ε. Τηλ. 2310/ Σειρά Α ενδροκοµικό χωρίς καµπίνα Α73oDT12/12 (76.02) STD: 540/ χειριστήρια Σειρά Α Αυτόµατη ρεβέρσα Α74 12/12 (72.08) Α84 12/12 (81.60) Α94 12/12 (92.48) Α104 12/12 (96.56) Α114 12/12 (107.44) Α124 12/12 (116.96) Α134 12/12 (127.16) STD: 540/540Ε ή 540/1000. φώτα LED. 3 χειριστήρια. κάθισµα αέρος Σειρά Ν HiTech Αυτόµατη ρεβέρσα Ν93 36/36 (95.20) Ν103 36/36 (111.52) Ν104 30/30 (111.52) Ν114e 30/30 (122.40) N124 30/30 (137.36) N134 30/30 (145.52) N154e 30/30 (157.76) N174 30/30 (165.92) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 5 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Ν Active Αυτόµατη ρεβέρσα N134 30/30 (145.52) N154e 30/30 (157.76) N174 30/30 (165.92) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 5 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Ν Versu Αυτόµατη ρεβέρσα N134 30/30 (145.52) N154e 30/30 (157.76) N174 30/30 (165.92) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 7 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Ν Direct Αυτόµατη ρεβέρσα. Πλήρως αδιαβάθµητο N134 CVT (149.60) N154e CVT (157.76) N174 CVT (165.92) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 7 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Τ HiTech Αυτόµατη ρεβέρσα Τ133 36/36 (156.40) Τ144 30/30 (160.48) Τ154 30/30 (164.56) Τ174e 30/30 (176.80) T194 30/30 (197.20) T214 30/30 (214.88) T234 30/30 (238.00) T254 30/30 (269.28) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 5 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Τ Active Αυτόµατη ρεβέρσα Τ144 30/30 (160.48) Τ154 30/30 (164.56) Τ174e 30/30 (176.80) T194 30/30 (197.20) T214 30/30 (214.88) T234 30/30 (238.00) T254 30/30 (269.28) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 5 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Τ Versu Αυτόµατη ρεβέρσα T153 36/36 (160.48) Τ144 30/30 (160.48) Τ154 30/30 (164.56) Τ174e 30/30 (176.80) T194 30/30 (197.20) T214 30/30 (214.88) T234 30/30 (238.00) T254 30/30 (269.28) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 7 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Τ Direct Αυτόµατη ρεβέρσα. πλήρως αδιαβάθµητο Τ144 CVT (160.48) Τ154 CVT (164.56) Τ174e CVT (176.80) T194 CVT (197.20) T214 CVT (214.88) T234 CVT (248.88) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 7 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα. Στις προσφερόµενες τιµές δεν περιλαµβάνεται Φ.Π.Α.. Η εταιρεία δεν ευθύνεται για τυχόν τυπογραφικά λάθη. Οι τιµές µπορεί να αλλάξουν χωρίς καµία προειδοποίηση. Κάθε εξοπλισµός επιπλέον του στάνταρ εξοπλισµού έχει επιπλέον οικονοµική επιβάρυνση.

62 Αγαπητέ αναγνώστη, Το Profi, πιστό στη δέσµευσή του για προσφορά µιας ολοκληρωµένης εικόνας της αγοράς αγροτικών µηχανηµάτων, ανανεώνει κάθε µήνα την ειδική στήλη για τα µεταχειρισµένα µηχανήµατα, όπου ιδιώτες και εταιρείες διευκολύνουν τον υποψήφιο αγοραστή µεταχειρισµένου στην αναζήτηση του κατάλληλου εξοπλισµού ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ GREGOIRE G 140 SW Έλαιο-συλλεκτικό µηχάνηµα µάρκας Gregoire, τύπου G 140 SW. Μοντέλο ώρες. Για γραµµική καλλιέργεια (υπέρ-πυκνό σύστηµα). Φυτώρια Αναστοσόπουλος Τηλ GREGOIRA G 122 SW Σταφυλό-συλλεκτικό Gregoire, τύπου G 122 SW. Μοντέλο ώρες. Από επίδειξη. Φυτώρια Αναστασόπουλος Τηλ VOGEL&NOOT Άροτρο 3υνο αναστρεφόµενο, έτος 1996, ευρώ. Γ.Ι. Αντωνάκης Α.Ε., Τηλ ΤΡΑΚΤΕΡ - VALTRA T120 µοντέλο 2006 µε 6000 ώρες, κινητήρα Sisu 6.6l 6κύλινδρο, 133hp. Κιβώτιο ταχυτήτων 36X36 Powershift. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ ΤΡΑΚΤΕΡ J.DEERE 6520 Μοντέλο 2004, κινητήρας 6.8l, 120hp 6κύλινδρος,αυτόµατο-σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ ΤΡΑΚΤΕΡ ZETOR PROXIMA PLUS 9541 Μοντέλο 2009 µε κινητήρα 4.2L 4κύλινδρο, 90hp και κιβώτιο 16Χ16. Πλήρως ελεγµένο. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ RENAULT ARES 610 RZ Σε εξαιρετική κατάσταση. 5900cc, 100Hp, 9000 ώρες Πλήρως ελεγµένο και ανακατασκευασµένο. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ ΘΕΡΙΖ/ΣΤΙΚΗ J.DEERE 1075 Σε άριστη κατάσταση πλήρως ελεγµένη µε µαχαίρι 4,5µ σταθερό., 6κύλινδρος κινητήρας 150hp, 5 αλόγων. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ ΠΡΕΣΑ CLAAS VARIANT 360 Πρέσα µεταβλητού θαλάµου, µε µαχαίρια, pick-up 2.00m. Πλήρως ανακατασκευασµένη. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ FERABOLI EXTREME HTC 265 Μεταβλητού θαλάµου µε διαστάσεις µπάλας από 0,5 έως 1,65m, 13 µαχαίρια τεµαχισµού χόρτου. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ LUCLAR CENTAURUS 5250 Με οριζόντιους κοχλίες, φρέζα και ζυγιστικό. Τύπος CENTAURUS Ανκατασκευασµένος.Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ AMAZONE KE Τύπου ΚΕ Πλάτος εργασίας 4 µέτρα, 13 ρότορες και κύλινδρο Packer. Ανακατασκευασµένος. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ CLAAS AXION 810 CEBIS Μοντέλο 2007 µε 5.500ώρες, 6κύλινδρο κινητήρα DPS 6.8L και 220hp, µε οθόνη CEBIS. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ LANDINI LEGEND 180 Μοντέλο 2004, 6κύλινδρο κινητήρα Perkins 6L και 180hp,ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα, ηλεκτρονικό υδραυλικό.. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ FARESIN RAMBO Κάθετος ενσιρωδιανοµέας 7 Κυβικών µε 1 κάθετο κοχλία, 2 µηχανικά αντιµάχαιρα και ζυγιστικό. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ Πρέσα CLAAS VARIANT 180 Μεταβλητού θαλάµου µε µαχαίρια, pick-up 2.00 m. αυτολίπανση και 5 ιµάντες. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ Σε όλες τις τιµές δεν συµπεριλαµβάνεται ο Φ.Π.Α. ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ VENDRAME Βυτίο λυµάτων µάρκας VENDRAME τύπου 14 m3 µε πύραυλο, σε άριστη κατάσταση. ΑΦΟΙ Χ. ΓΙΑΝΝΑΚΟΥΛΑ Ο.Ε Τηλ ZETOR ZTS 120 HP, διαφορικό 4WD, ταχύτητα 30 km/h, έτος πρώτης κυκλοφορίας «Η ΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε. ΤΗΛ LAMBORGHINI HP, διαφορικό 4WD, ταχύτητα 30 km/h, έτος πρώτης κυκλοφορίας «Η ΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε. ΤΗΛ ΑΝΤΟΝΙΟ CARRARO SX 9400 ΑΝΤΟΝΙΟ CARRARO SX 9400, Σπαστό, 4WD, 85 HP, µοντέλο 2010 και ώρες, ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ Α.Ε.Τ.Β.Ε Σεπτέµβριος 2019

63 ΑΝΤΟΝΙΟ CARRARO TC 5400, ΑΝΤΟΝΙΟ CARRARO TC 5400, 4WD, 50 HP, µοντέλο 2010 και ώρες, ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ Α.Ε.Τ.Β.Ε ΑΝΤΟΝΙΟ CARRARO TC 8400 ΑΝΤΟΝΙΟ CARRARO TC 8400, 4WD, 68 HP, µοντέλο 2008 και ώρες, ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ Α.Ε.Τ.Β.Ε CARRARO TIGRONE 5500 ΑΝΤΟΝΙΟ CARRARO 5500 Σειρά 21, 4WD, 50 HP, µοντέλο 1995 και ώρες, ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ Α.Ε.Τ.Β.Ε Θεριζοαλωνιστική MTX Θεριζοαλωνιστική NEW HOLLAND CX 840, 325 hp, ώρες, µοντέλο ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε ή NEW HOLLAND CX 860 MTX Θεριζοαλωνιστική NEW HOLLAND CX 860, 483 hp, µε ερπύστριες, ώρες, µοντέλο 2007 και στοιχεία επικοινωνίας ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε ή NEW HOLLAND TN 95FA MTX NEW HOLLAND TN 95FA, 92 hp, 4WD CAB HI-LO, ώρες, µοντέλο ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε ή NEW HOLLAND TX 66 MTX Θεριζοαλωνιστική NEW HOLLAND TX 66, 266 hp, µε σιταροµάχαιρο ΝΗ 20ft µε καρότσι µεταφοράς, ώρες, µοντέλο 1995 ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε ή MTX CASE JX70 65 hp, 4WD CAB CR, ώρες, µοντέλο 2006 και στοιχεία επικοινωνίας ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛ- ΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε ή MTX NEW HOLLAND G hp, 4WD CAB, ώρες, µοντέλο 1998 ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε ή MTX NEW HOLLAND T4050F, 97 hp, 4WD CR, ώρες, µοντέλο ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε ή NEW HOLLAND TN 90F MTX NEW HOLLAND TN 90F, 88 hp, 4WD CAB, ώρες, µοντέλο ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε ή ΚΟΠΡΟ ΙΑΝΟΜΕΙΣ Κοπροδιανοµείς 8 κθβ. Vaschieri γαλβανισµένος, ξύλινο πάτωµα και tantem σύστηµα µε διπλούς άξονες. Κυριακού Α.Ε. Τηλ KRONE COMPI PACK Krone Compi Pack 1500 χορτοδοτικές πρέσες µε τυλιχτικό µεταβλητού θαλάµου. Κυριακού Α.Ε. Τηλ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟ POTTINGER Συρόµενο χορτοκοπτικό POTTINGER, πλάτος κοπής 3,00µ., ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ VAIA Βυτίο λυµάτων VAIA 22000LIT, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ ΕΝΣΙΡΟ ΙΑΝΟΜΕΑΣ FARESIN Ενσιροδιανοµέας FARESIN 9 κυβικών, ΚΥΡΙΑ- ΚΟΥ Α.Ε. Τηλ ΕΝΣΙΡΟ ΙΑΝΟΜΕΙΣ LUCLAR Ενσιροδιανοµείς Luclar Ιταλίας οριζόντιοι µε 2 κοχλίες από 5-12 κυβ. Κυριακού Α.Ε. Τηλ KRONE Χορτοδετική πρέσα Krone Vario 1500 µεταβλητού θαλάµου και Συρόµενο χορτοκοπτικό Krone 3210 CRI. Κυριακού Α.Ε. Τηλ ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ AMOS Βυτίο λυµάτων AMOS 10000LIT, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟΙ ΦΟΡΤΩΤΕΣ Τηλεσκοπικοί φορτωτές Dieci, Merlo 100 ίππων µε µέγιστη ανύψωση 7µ. Κυριακού Α.Ε. Τηλ

64 ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Ξεκινήστε την εγγραφή σας ΤΩΡΑ! HURLIMANN XE 55 HURLIMANN XE 55 TRADITION: 55HP, Μοντέλο 2010 Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ HURLIMANN PRESTIGE 95 Hurlimann Prestige 95, 95HP, Mοντέλο 2006, Α & Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε HURLIMANN PRINCE 445 HURLIMANN PRINCE 445 : 45HP, Μοντέλο 2003 Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ ΕΝΑΡΞΗ:...ΛΗΞΗ:... ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ:... ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ:... HURLIMANN XT 105 HURLIMANN XT 105, 100 HP, Μοντέλο 2006, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ.: HURLIMANN H 709 XN HURLIMANN H 709 XN: 90HP, Μοντέλο 2004 Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ HURLIMANN ΧΤ HURLIMANN ΧΤ 910.6, 105HP, Μοντέλο 2003, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ:... ΤΑΧ. ΙΕΥΘΥΝΣΗ:... E MAIL:... HURLIMANN XA 76 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: HURLIMANN XA 76, 80 HP, Μοντέλο 2010, ώρες, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ HURLIMANN XT 908 HURLIMANN XT 908,85 HP, Μοντέλο 2000, Α & Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝ ΡΟΜΗ LAMBORGHINI R3 EVO 100 LAMBORGHINI R3 EVO 100, 93HP, Μοντέλο 2010, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ LAMBORGHINI 880 F PLUS LAMBORGHINI 880 F PLUS, 80 HP, Μοντέλο 2000, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ LAMBORGHINI R4 105 LAMBORGHINI R4 105, 100 HP, Μοντέλο 2012, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ ΟΝΗΤΗΣ ΒΕΚΑΜ ΧΡ. ΑΓΓΕΛΗΣ Μηχανικός δονητής ελιάς και ξηρών καρπών (φιστικιάς, αµυγδαλιάς κ.α), άριστη κατάσταση. Περιοχή Λαµία. Τηλ ΕΥΡΩ Στις τιµές συµπεριλαµβάνεται ο Φ.Π.Α. Η πληρωµή της συνδροµής γίνεται µε αντικαταβολή, µε κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασµό, είτε µε χρέωση πιστωτικής κάρτας. ΠΡΕΣΑ New Holland 570 Τηλ. επικοινωνίας: Χορτοδετική πρέσα τετράγωνου δέµατος New Holland 570, ετικό µε σύρµα Α ΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε NEW HOLLAND T5050 Τρακτέρ New Holland T50-50 Χωρίς Καµπίνα 2012, κινητήρας 4500cc µε 4 κυλίνδρους, 95 ΗΡ. Α ΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε GREEN BOX ΕΚΔΟΤΙΚΗ A.E. Νίκης Σύνταγµα Τηλ.: Fax: agrenda@agronews.gr _PG0919_AGGELIES_NEW2.indd 64 03/09/ :02

65 ΣΕ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΜΕ... τον Richard Bradley Μία άλλη µατιά στη γεωργία Το να ταξιδεύουν τον κόσµο µε ένα σακίδιο για µήνες µπορεί να είναι κάτι συχνό για τους φοιτητές, αλλά για τους νεαρούς αγρότες το όνειρο είναι να κυνηγάνε το καλοκαίρι τις σεζόν ενσίρωσης σε όλα τα µήκη και τα πλάτη του κόσµου. Οπότε αφού δούλεψα λίγο στην οικογενειακή κτηνοτροφική µας επιχείρηση, έβαλα στόχο να εργαστώ για ένα από τους µεγαλύτερους εργολήπτες του νότιου ηµισφαιρίου, την Quigley Contracting, που βρίσκεται στην περιοχή Canterbury στη Νέα Ζηλανδία. Αν και η περιοχή αυτή αποτελεί το ιδανικό σπίτι για µεγάλο µέρος των κτηνοτροφικών επιχειρήσεων της χώρας, οι πέτρες και τα βράχια στο έδαφος δυσκολεύουν µηχανήµατα και χειριστές. Η γεωργία στη Νέα Ζηλανδία είναι κάτι παραπάνω από αγελάδες. Μεγάλες εκτάσεις καλύπτονται από σιτηρά, καλαµπόκι και ζαχαρότευτλα µε το σπόρο για γρασίδι να είναι µία πολύ σηµαντική δραστηριότητα, καθώς από εδώ προέρχεται η πλειοψηφία του παραγόµενου σπόρου παγκοσµίως. Με βάση τώρα τα προβλήµατα µε τις πέτρες που προαναφέρθηκαν και την ετερογένεια των εκµεταλλεύσεων και των καλλιεργειών, αποτελεί ιδανικό µέρος για εργολήπτες. Εδώ µπαίνει στην κουβέντα η Quigley Contracting, της οποίας η δραστηριότητα τραβάει το ενδιαφέρον. Παράδειγµα η νέα της χορτοδετική, ικανή να δεµατιάζει 4x3 µπάλες αχύρου στο µισό µέγεθος µίας στάνταρ µπάλας. Αυτό σηµαίνει περισσότερα δεµάτια µπορούν να χωρέσουν στα µεταφορικά µέσα για εξοικονόµηση χώρου. Γιατί τώρα πήγα αυτό το ταξίδι; Τη σεζόν 2018/19 µία οµάδα πάνω από 40 χειριστών της εταιρείας Quigley Contracting έδεσε πάνω από δεµάτια και έκοψε πάνω από στρέµµατα γρασίδι και καλαµπόκι. Ο µικτός στόλος της εταιρείας όπως µπορείτε να δείτε είναι αρκετά µεγάλος. Παρά την ελκυστικότητα του ταξιδιού στην άλλη πλευρά του κόσµου, είναι ένα δύσκολο έργο... όµως αξίζει να το κάνουµε. Το να κάθεσαι µε ένα γιλέκο και σαγιονάρες την Ηµέρα των Χριστουγέννων είναι κάτι που πρέπει να ζήσετε µόνοι σας! Παράλληλα η εξαιρετικά εντυπωσιακή θέα του ηλιοβασιλέµατος στα γύρω βουνά, µπορεί να σας αφήσει άφωνους. Ακούγεται πολύ κλισέ έτσι δεν είναι; Όµως δεν είναι όλο δουλειά το ταξίδι. Ο τρόπος ζωής των Νεοζηλανδών είναι σίγουρα κοινωνικός, µε την παµπ να είναι ο πρώτος λιµένας όταν ο καιρός αλλάζει. Παρόλο που µπορεί να σκεφτείς ότι µετά από έξι µήνες στην άλλη πλευρά του κόσµου, η ζωή πίσω στο σπίτι θα έχει προχωρήσει χωρίς εσένα, η πραγµατικότητα είναι ότι λίγα θα έχουν αλλάξει κατά την επιστροφή σου. Και εν τω µεταξύ θα έχετε κάνει ανα- µνήσεις που θα σας κρατήσουν κυριολεκτικά για µια ζωή.

66 ΠΡΟΣΕΧΩΣ Εντυπώσεις οδήγησης Ψεκαστικό John Deere R4050i Ψάχνοντας να αφαιρέσει βάρος, η John Deere αξιοποίησε τεχνολογία αιχµής για το σχέδιο της µπούµας µε ανθρακονήµατα για το αυτοκινού- µενο ψεκαστικό R4050i. Περισσότερα στο Profi Σεπτεµβρίου. Εντυπώσεις οδήγησης Μαζί µε την Agrenda στις 5/10 Ενσιρωτικό New Holland FR920 Η New Holland θέλει να αποκτήσει σηµαντικό µερίδιο αγοράς στην αγορά αυτοκινούµενων ενσιρωτικών και βλέπει το FR920 ως το καταλληλότερο εργαλείο για να το πετύχει. Στο Profi Σεπτεµβρίου οδηγάµε το 911 ίππων θηρίο της εταιρείας. Πρακτική δοκιµή Amazone Ceus combi Η Amazone συνδύασε το Catros µε το Cenius και έφτιαξε το Ceus. Είναι αυτός όµως ένας ιδανικός συνδυασµός; Μάθετε την απάντηση στην πρακτική µας δοκιµή, στο τεύχος του Σεπτεµβρίου. ιαχείριση κόστους Τα πάντα για το ενσίρωµα Οι αγρότες στην Cumbria έχουν να διαλέξουν από πολλές επιλογές για το ενσίρωµά τους, προσφορά του εργολήπτη Tim West, που διαθέτει δύο αυτοκινούµενα ενσιρωτικά και βαγόνια. Στο Profi Σπετµεβρίου. Τεχνικά Avrora Robotics Θα µπορούσε η ρωσική κατασκευάστρια εταιρείας Avrora Robotics να αναπτύσσει το τρακτέρ του µέλλοντος; Το ενδιαφέρον αυτό µηχάνηµα δοκιµάζεται τώρα σε µία φάρµα στρεµµάτων. Στο Profi Σεπτεµβρίου. Η παρουσίαση των περιεχοµένων του επόµενου τεύχους του Profi είναι ενδεικτική και µπορεί να µεταβληθεί για λόγους τεχνικούς ή επικαιρότητας Πληροφορίες επικοινωνίας PROFI Μηνιαία επιθεώρηση αγροτικής τεχνολογίας, εξοπλισµού και οικονοµίας Η ελληνική έκδοση του Ρrofi ανήκει στη Green Box Εκδοτική Α.E. και εκδίδεται µε άδεια της Landwirtschaftsverlag GmbH. I ΙΟΚΤΗΣΙΑ Green Box Εκδοτική Α.E. Νίκης 24, Σύνταγµα, Tηλ: , Fax: profi@agronews.gr EΚ ΟΤΗΣ/ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γιάννης Πανάγος ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΞΙΑ Γιώργος Κοντονής ΣΥΝΤΑΞΗ Μαρία Γιουρουκέλη Λεωνίδας Λιάµης ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ Ειρήνη Λουκίσα ΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ/ΣΕΛΙ ΟΠΟΙΗΣΗ Βασιλική Κονόµου ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Παναγιώτης Αραβαντινός ΙΑΦΗΜΙΣΗ/ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Μωρίς Σιακκής, Νατάσα Στασινού ΙΑΝΟΜΗ Άργος Α.Ε. ΕΚΤΥΠΩΣΗ/ΒΙΒΛΙΟ ΕΣΙΑ NONSTOP ΣΥΝ ΡΟΜΕΣ Μπέτυ Σταυροπούλου Ελλάδα: Ετήσια 100 ευρώ Συµπεριλαµβάνεται o ΦΠΑ PROFI GREECE Published by Green Box Publishing S.A. Nikis 24, GR , Athens Greece, Tel profi@agronews.gr Απαγορεύεται η αναδηµοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική ή µερική, η κατά παράφραση ή διασκευή απόδοση του περιεχοµένου µε οποιονδήποτε τρόπο, µηχανικό, ηλεκτρονικό, φωτοτυπικό, ηχογράφησης ή άλλον, χωρίς άδεια του εκδότη. Νόµος 2121/1993 και κανόνες ιεθνούς ικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα. profi, Σεπτέµβριος 66