VOLVO V40. Design Καθιερωμένη αξία στην πολύ ανταγωνιστική premium μικρομεσαία

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "VOLVO V40. Design Καθιερωμένη αξία στην πολύ ανταγωνιστική premium μικρομεσαία"

Χρύσης Λούλης
6 χρόνια πριν
Προβολές:

Design Καθιερωμένη αξία στην πολύ ανταγωνιστική premium μικρομεσαία κατηγορία.

και με έντονα ανάγλυφα στοιχεία (στο καπό, αλλά και στις πόρτες) που τονίζουν

Νεανικό και μοντέρνο, χωρίς να καταφεύγει σε σχεδιαστικούς αριβισμούς απλά και

Ο αερόσακος πεζών μοναδικό στοιχείο στην κατηγορία- του εξασφαλίζει ένα χαμηλό

2 Design Καθιερωμένη αξία στην πολύ ανταγωνιστική premium μικρομεσαία κατηγορία. Όμορφο, καθαρό design, με όλα τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα σύγχρονα Volvo και με έντονα ανάγλυφα στοιχεία (στο καπό, αλλά και στις πόρτες) που τονίζουν τη δυναμική υπόστασή του. Νεανικό και μοντέρνο, χωρίς να καταφεύγει σε σχεδιαστικούς αριβισμούς απλά και μόνο για να εντυπωσιάσει. Ο αερόσακος πεζών μοναδικό στοιχείο στην κατηγορία- του εξασφαλίζει ένα χαμηλό εμπρός μέρος που το κάνει να ξεχωρίζει, μιας και δεν είναι αυτός ο κανόνας. Με μήκος σχεδόν 4,37 μέτρων είναι από τα μεγάλα μοντέλα της κατηγορίας τους χωρίς να χάνει την πρακτικότητά του.

Εσωτερικό Ποιοτικό εσωτερικό, με χαρακτηριστικό design,

Και high tech, χάρη στην οθόνη στην κεντρική κονσόλα,

τρεις επιλογές που έξακολουθεί να είναι μοναδικό στην

Έμφαση στην πρακτικότητα, με πολλές θέσεις και θήκες

Ικανοποιητικοί χώροι στο πίσω κάθισμα -και για 5

3 Εσωτερικό Ποιοτικό εσωτερικό, με χαρακτηριστικό design, προσοχή στη λεπτομέρεια και αίσθηση πολυτέλειας. Και high tech, χάρη στην οθόνη στην κεντρική κονσόλα, το Sensus Connect και κυρίως το ψηφιακό ταμπλό με τις τρεις επιλογές που έξακολουθεί να είναι μοναδικό στην κατηγορία. Έμφαση στην πρακτικότητα, με πολλές θέσεις και θήκες για μικρο-αντικείμενα. Ικανοποιητικοί χώροι στο πίσω κάθισμα -και για 5 ενήλικες. Πορτμπαγκάζ από 335 έως λίτρα. Ο πιο πλήρης εξοπλισμός ασφάλειας, εμπλουτισμένος και με νέες δυνατότητες (π.χ. εντοπισμός ποδηλάτη κ.λπ.)

Κινητήρες βενζίνης Πλήρης γκάμα στα 1.600 κυβικά, από τους 120 έως τους 180 ίππους, που καλύπτει ουσιαστικά κάθε ανάγκη.

T4 διαθέσιμο και με αυτόματο κιβώτιο. 1. Τ2 120 PS, 0-100 9,9, τελ. 195, κατ. 5,3, CO2 124 2. Τ3 150 PS, 0-100 8,8, τελ. 210, κατ. 5,3, CO2 124 3.

4 Κινητήρες βενζίνης Πλήρης γκάμα στα κυβικά, από τους 120 έως τους 180 ίππους, που καλύπτει ουσιαστικά κάθε ανάγκη. Ελαστικά, δυνατά αλλά και οικονομικά σύνολα. Ροπή σε όλα ίδια -240Nm. Το εύρος που αποδίδεται αλλάζει (πιο μικρό στο T2, μεγαλύτερο στο Τ4). T4 διαθέσιμο και με αυτόματο κιβώτιο. 1. Τ2 120 PS, ,9, τελ. 195, κατ. 5,3, CO Τ3 150 PS, ,8, τελ. 210, κατ. 5,3, CO Τ4 180 PS, ,7, τελ. 225, κατ. 5,5 (6,1), CO2 129 (143) Top o 5κύλινδρος Τ5 των κυβικών, με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο, 254 ίπποι ,1, τελ. 250, κατ. 7,9, CO2 185.

Κινητήρες πετρελαίου Ο D2 είναι πιο οικονομικός και καθαρός 1.600 diesel της μικρής-μεσαίας κατηγορίας συνολικά. Με χειροκίνητο κιβώτιο: 3,4 λίτρα/ 100 χλμ./ και μόλις 88 γραμμάρια CO2.

5 Κινητήρες πετρελαίου Ο D2 είναι πιο οικονομικός και καθαρός diesel της μικρής-μεσαίας κατηγορίας συνολικά. Με χειροκίνητο κιβώτιο: 3,4 λίτρα/ 100 χλμ./ και μόλις 88 γραμμάρια CO2. Απαλλάσσεται από τα τέλη και στην έκδοση των 96 γρ. CO2. Ικανοποιητικές επιδόσεις (0-100 σε 11,9, τελική 190). Πολύ σημαντική η δυνατότητα συνδυασμού του και με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, που επηρεάζει ελάχιστα επιδόσεις, κατανάλωση, εκπομπές ρύπων (12,1, 190, 3,9 λτ, 102 γρ CO2) H γκάμα περιλαμβάνει και τους 5κύλινδρους D3, D4 με 150 και 177 PS αντίστοιχα, χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο. Προγραμματίζεται η χρήση των ολοκαίνουργιων Drive-E.

ΤΙΜΕΣ (με απόσυρση) 1.6 Τ2 από 20.038 1.6 Τ3 από 20.878 1.6 Τ4 από 22.370 1.6 Τ4 auto από 24.470 2.5 T5 auto* από 36.500 1.

6 ΤΙΜΕΣ (με απόσυρση) 1.6 Τ2 από Τ3 από Τ4 από Τ4 auto από T5 auto* από D2 από D2 auto από D3 από D3 auto από D4 από D4 auto από * χωρίς απόσυρση

Mercedes A-Class Πολύ μεγάλη γκάμα κινητήρων. Από τα 1.500 κυβικά diesel και τους 90 ίππους μέχρι τα 2.000 και τους 360 της Α45 AMG.

7 Mercedes A-Class Πολύ μεγάλη γκάμα κινητήρων. Από τα κυβικά diesel και τους 90 ίππους μέχρι τα και τους 360 της Α45 AMG. Πολλές παραλλαγές αμαξωμάτων πάνω στην ίδια βάση (A, B, CLA, GLA), γεγονός που δείχνει τη λογική που ακολουθείτε στη μικρή-μεσαία κατηγορία. Νεανικό design, σπορ προφίλ και εξαιρετικά αεροδυναμικό αμάξωμα (Cd 0,26). Ικανοποιητικοί χώροι για επιβάτες χαμηλό το ύψος στην πίσω κολώνα, ενοχλεί ενίοτε- πορτμπαγκάζ 341 έως λίτρα. Η ποιότητα κύλισης, είναι προσαρμοσμένη στα μέτρα της κατηγορίας (λογικό) και όχι σε αυτά που έχουν καθιερώσει τη Mercedes στις μεγαλύτερες και ακριβότερες κλάσεις. Από πλευράς ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας στάνταρ είναι ο έλεγχος κόπωσης του οδηγού και το σύστημα προειδοποίησης πρόσκρουσης με υποβοήθηση φρεναρίσματος57 λίτρα

Mercedes A-Class Βασικός κινητήρας πετρελαίου ο 1.500 (προέλευσης Renault) των 90 ίππων της Α160 CDI. O ίδιος με 109 ίππους στην Α180 CDI, με 0-100 σε 11,3 δεύτερα, τελική 190, κατανάλωση 3,8, CO2 98.

Από κει και πάνω στους diesel η Α200 CDI, με 136 ίππους από 1.800 κυβικά και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο. Α180 η βάση των βενζινοκινητήρων. 1.600 με 122 άλογα.

8 Mercedes A-Class Βασικός κινητήρας πετρελαίου ο (προέλευσης Renault) των 90 ίππων της Α160 CDI. O ίδιος με 109 ίππους στην Α180 CDI, με σε 11,3 δεύτερα, τελική 190, κατανάλωση 3,8, CO2 98. Αντίστοιχες τιμές D2: 11,9, 190, 3,4, 88. ΔΕΝ είναι διαθέσιμος με αυτόματο κιβώτιο. Με αυτόματο (7άρι) η A180 CDI είναι στα κυβικά, και πάλι με 109 ίππους. Από κει και πάνω στους diesel η Α200 CDI, με 136 ίππους από κυβικά και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο. Α180 η βάση των βενζινοκινητήρων με 122 άλογα σε 9,2, τελική 202, κατανάλωση 5,5, CO Διαθέσιμη και με αυτόματο κιβώτιο. Αντίστοιχα νούμερα Τ2: ,9, τελ. 195, κατ. 5,3, CO Τ3: 150 PS, ,8, τελ. 210, κατ. 5,3, CO2 124 Η Α200 έχει 156 άλογα από κυβικά, με σε 8,4, τελική 224, κατανάλωση 5,5, CO Διαθέσιμη και με αυτόματο κιβώτιο. Αντίστοιχα νούμερα Τ4: ,7, τελ. 225, κατ. 5,5, CO2 129.

MERCEDES A-CLASS Α250 2.000 κυβικά, 211 άλογα,με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο. Διαθέσιμη και ως τετρακίνητη. Α45 AMG: 2.000 κυβικά, 360 άλογα, 0-100 σε 4,6.

9 MERCEDES A-CLASS Α κυβικά, 211 άλογα,με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο. Διαθέσιμη και ως τετρακίνητη. Α45 AMG: κυβικά, 360 άλογα, σε 4,6. ΤΙΜΕΣ (με απόσυρση) A180 από Α200 από Α250 auto από A45 AMG από Α160 CDI από A180 CDI από A200 CDI από

Το Α3 είναι το πρώτο μοντέλο αυτής της κατηγορίας που βασίζεται σε μεταβλητό πλαίσιο τύπου SPA.

10 Audi A3 Το μοντέλο της κατηγορίας με τις περισσότερες εκδόσεις αμαξωμάτων: 3θυρο, 5θυρο, cabrio, 4θυρο. Και με δύο διαφορετικά μεταξόνια. Άμεσα ανταγωνιστικό με V40 το Sportback, Που έχει καλούς χώρους πίσω κλέβει πάντως το τούνελ της μετάδοσης- και πορτμπαγκάζ από 380 έως λίτρα. Minimal εσωτερικό. Το Α3 είναι το πρώτο μοντέλο αυτής της κατηγορίας που βασίζεται σε μεταβλητό πλαίσιο τύπου SPA. Πρόκειται για το MQB του ομίλου VW, που επιφέρει και μεγάλη μείωση του βάρους (στα επίπεδα του μοντέλου της 1 ης γενιάς). Γεγονός που κολακεύει και τα δυναμικά του χαρακτηριστικά. Το Α3 δίνει ζωντανό και με τον 1.2 TFSI. Είναι και το μόνο που ξεκινά σε αυτά τα κ.εκ. και με αυτόματο κιβώτιο. Ο 1.2 TFSI αποδίδει 105 ίππους και έχει σε 10,3, τελική 193, κατανάλωση 4,9, CO O 1.4 TFSI έχει 122 ίππους ή 140 ίππους. Ο τελευταίος με σύστημα απομόνωσης κυλίνδρων.

Audi A3 Ο 1.4 TFSI των 122 ίππων έχει 0-100 σε 9,5, τελική 203, κατανάλωση 5,3, CO2 123. Με το 7άρι αυτόματο ισχύει: 0-100 σε 9,3, τελική 203, κατανάλωση 5,0, CO2 116.

8 TFSI με 180 ίππους και το δίλιτρο S3 με 300 άλογα. Στους diesel βασικό σύνολο ο 1.6 TDI των 105 ίππων, με 0-100 σε 10,9, τελική 195, κατανάλωση 3,8, CO2 99.

11 Audi A3 Ο 1.4 TFSI των 122 ίππων έχει σε 9,5, τελική 203, κατανάλωση 5,3, CO Με το 7άρι αυτόματο ισχύει: σε 9,3, τελική 203, κατανάλωση 5,0, CO Με τους 140 ίππους: σε 8,4, τελική 213, κατανάλωση 4,8, CO Με το 7άρι S-tronic οι επιδόσεις ίδιες, κατανάλωση και ρύποι ελαφρώς βελτιωμένοι. Υπάρχει η έκδοση 1.8 TFSI με 180 ίππους και το δίλιτρο S3 με 300 άλογα. Στους diesel βασικό σύνολο ο 1.6 TDI των 105 ίππων, με σε 10,9, τελική 195, κατανάλωση 3,8, CO2 99. Αντίστοιχες τιμές για το D2: ,9, τελική 190, κατανάλωση 3,4, CO2 88. Kαι ο 1.6 TDI είναι διαθέσιμος με αυτόματο 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, που δεν επηρεάζει τις επιδόσεις, ενώ κατανάλωση πάει στα 3,9 λίτρα και οι εκπομπές CO2 στα 102. Οι τιμές για το αυτόματο D2 είναι 12,1, 190, 3,9 λτ, 102 γρ CO2.

Audi A3 Tη γκάμα των diesel συμπληρώνει ο 2.0 TDI με 150 και 180 ίππους. Στην πρώτη εκδοχή είναι διαθέσιμος και ως quattro με χειροκίνητο κιβώτιο. Ως quattro με S-tronic όμως είναι διαθέσιμος και ο 1.

12 Audi A3 Tη γκάμα των diesel συμπληρώνει ο 2.0 TDI με 150 και 180 ίππους. Στην πρώτη εκδοχή είναι διαθέσιμος και ως quattro με χειροκίνητο κιβώτιο. Ως quattro με S-tronic όμως είναι διαθέσιμος και ο 1.8 TFSI. ΤΙΜΕΣ (με απόσυρση) 1.2 TFSI από TFSI 122 PS από TFSI 122 PS S-tronic από TFSI 140 PS από TFSI 122 PS S-tronic από TFSI από TDI από TDI S-Tronis από TDI από TDI quattro από

BMW ΣΕΙΡΑ 1 Το πιο παλιό μοντέλο της premium μικρο- μεσαίας κατηγορίας, Ουσιαστικά πρόκειται για τέλος εποχής, μιας και η επόμενη γενιά της 1 θα είναι προσθιοκίνητη, με βάση το πλαίσιο του νέου Mini,

Η 1 δηλαδή θα αποκτήσει ακόμα πιο έντονα το χαρακτήρα του εισαγωγικού μοντέλου στη γκάμα της BMW. Άμεσα ανταγωνιστική με το V40 η πεντάθυρη έκδοση.

13 BMW ΣΕΙΡΑ 1 Το πιο παλιό μοντέλο της premium μικρο- μεσαίας κατηγορίας, Ουσιαστικά πρόκειται για τέλος εποχής, μιας και η επόμενη γενιά της 1 θα είναι προσθιοκίνητη, με βάση το πλαίσιο του νέου Mini, Επίσης για τα πιο upper class μοντέλα κουπέ, κάμπριο- δημιουργήθηκε η νέα σειρά 2, που ενδεχόμενα θα παραμείνει πισωκίνητη. Η 1 δηλαδή θα αποκτήσει ακόμα πιο έντονα το χαρακτήρα του εισαγωγικού μοντέλου στη γκάμα της BMW. Άμεσα ανταγωνιστική με το V40 η πεντάθυρη έκδοση. Με καλούς χώρους στο πίσω κάθισμα -5 ος δύσκολα θα χωρέσει λόγω του τούνελ- και πορτμπαγκάζ από 360 έως λίτρα. Στη βάση της βενζινοκίνητης γκάμας η 114i, με 102 ίππους από κυβικά (με turbo) που δεν ξεχωρίζει πουθενά, οπότε η πιο λογική επιλογή είναι η 116i με τουε 136 ίππους (0-100 σε 8,5, τελική 210, κατανάλωση 5,5, CO2 129.

BMW ΣΕΙΡΑ 1 Διαθέσιμη και με 8άρι αυτόματο κιβώτιο. Από κει και πάνω η 118i, με 170 ίππους, πάντα από 1.600 κυβικά (0-100 7,4, τελική 225, 5,8 λίτρα, CO2 134, Τ4: 0-100 7,7, τελ. 225, κατ.

600 κυβικά, τα καταφέρνει πιο καλά από την 114i, αλλά και πάλι η πιο λογική επιλογή είναι η 116d Efficient Dynamics με 116 ίππους και 0-100 σε 10,5, τελική 195, κατανάλωση 3,8, CO2 99.

14 BMW ΣΕΙΡΑ 1 Διαθέσιμη και με 8άρι αυτόματο κιβώτιο. Από κει και πάνω η 118i, με 170 ίππους, πάντα από κυβικά ( ,4, τελική 225, 5,8 λίτρα, CO2 134, Τ4: ,7, τελ. 225, κατ. 5,5, CO2 129) και η 125i με κυβικά και 215 ίππους. Στους diesel υπάρχει στη βάση η 114d με 95 ίππους από κυβικά, τα καταφέρνει πιο καλά από την 114i, αλλά και πάλι η πιο λογική επιλογή είναι η 116d Efficient Dynamics με 116 ίππους και σε 10,5, τελική 195, κατανάλωση 3,8, CO2 99. (D2: ,9, τελική 190, κατανάλωση 3,4, CO2 88). Οι diesel πηγαίνουν μετά στα κυβικά, με ιπποδυνάμεις 143, 184 και 218 PS (118, 120, 125d). ΤΙΜΕΣ (με απόσυρση) 114i από i από i από d από d από d από

Άλλοι ανταγωνιστές Alfa Romeo Giulietta Διαθέτει λίγο διαφοροποιημένη μάσκα, αναβαθμισμένα υλικά στο

4 ΤΒ των 105 PS, από 20.890 γι αυτήν των 120.

Το υβριδικό σύστημα πρόωσης συνεχίζει ως έχει, βελτιωμένο στα σημεία. Τιμές από 28.

15 Άλλοι ανταγωνιστές Alfa Romeo Giulietta Διαθέτει λίγο διαφοροποιημένη μάσκα, αναβαθμισμένα υλικά στο εσωτερικό και καινούργια οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Τιμές από με απόσυρση για την 1.4 ΤΒ των 105 PS, από γι αυτήν των 120. Lexus CT200h Με καινούργια μάσκα και κάποιες αλλαγές στο πίσω μέρος του. Το υβριδικό σύστημα πρόωσης συνεχίζει ως έχει, βελτιωμένο στα σημεία. Τιμές από ευρώ VW Golf VII Συνεχίζει εμπλουτίζοντας τη γκάμα του με εκδόσεις. Βάση παραμένουν οι 1.2 TSI των 85 ίππων και 1.6 TDI των 105, top τα GTI, GTD και το R πλέον με 300 άλογα. Τιμές από ευρώ (1.2 TSI), ευρώ (1.6 TDI).

Σχετικά έγγραφα

Νέα, πιο σύγχρονη και χαρακτηριστική εμφάνιση

Νέα, πιο σύγχρονη και χαρακτηριστική εμφάνιση Καινούργια μάσκα, σύμφωνη με την τελευταία οικογενειακή εικόνα της μάρκας. Νέο καπό, με πιο έντονο ανάγλυφο που τονίζει τα δυναμικά του χαρακτηριστικά, Έμφαση