Ηλεκτρικά Εξαρτήματα. Αγωγοί. Μονωτές. Χαρακτηριστικό των αγωγών: Ονομάζονται όσα υλικά επιτρέπουν τη διέλευση ηλεκτρικού ρεύματος.

Transcript

1 Ηλεκτρικά Εξαρτήματα Αγωγοί Ονομάζονται όσα υλικά επιτρέπουν τη διέλευση ηλεκτρικού ρεύματος. Μονωτές Ονομάζονται όσα υλικά δεν επιτρέπουν τη διέλευση ηλεκτρικού ρεύματος. Χαρακτηριστικό των αγωγών: Ειδική αντίσταση Ορίζεται ως: l R = ρ s R = αντίσταση, ρ = ειδική αντίσταση l s = μήκος αγωγού = διατομή αγωγού

2 Τεχνικές Πληροφορίες Ι Οι αγωγοί διακρίνονται σε: Μονόκλωνους και Πολύκλωνους. Συνήθως χρησιμοποιούμε πολύκλωνους διότι: Έχουν μικρότερη αντίσταση, άρα περνά μεγαλύτερο ρεύμα για τα ίδια γεωμετρικά χαρακτηριστικά. Είναι ανθεκτικότεροι στις μηχανικές καταπονήσεις. Είναι πιο εύκαμπτοι και είναι πιο ανθεκτικοί στην επαναλαμβανόμενη κάμψη.

3 Τεχνικές Πληροφορίες ΙΙ

4 Τεχνικές Πληροφορίες ΙΙΙ l R = ρ s R = αντίσταση, ρ = ειδική αντίσταση l s = μήκος αγωγού = διατομή αγωγού Όσο πιο μικρή αντίσταση τόσο καλύτερος ο αγωγός (περνά μεγαλύτερο ρεύμα για την ίδια τάση). Από τον πίνακα προκύπτει ότι το καλύτερο υλικό είναι το ασήμι. Το κόστος όμως είναι μεγάλο άρα και η εφαρμογή του αδύνατη. Γι αυτό οι αγωγοί σε μια ηλεκτρική εγκατάσταση αυτοκινήτου κατασκευάζονται από χαλκό.

5 Τεχνικές Πληροφορίες ΙV Αλουμίνιο Χαμηλό κόστος Οι μεταβολές στη θερμοκρασία προκαλούν με την πάροδο του χρόνου μεταβολές στην αντίσταση του αγωγού. Δεν μπορεί να συγκολληθεί εύκολα. Ησύνδεσήτουμετα υπόλοιπα εξαρτήματα πρέπει να είναι πολύ προσεγμένη και ασφαλής. Διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος φωτιάς. Χρυσός Αποτελεί το σταθερότερο υλικό. Είναι απαγορευτικό το κόστος. Χρησιμοποιείται μόνο για επιχρύσωση ορισμένων ακροδεκτών σε ευαίσθητα κυκλώματα, λόγω μεγάλης αντοχής στη διάβρωση.

6 Είδη Αγωγών Αυτοκινήτου Μόνωση Ι Οι αγωγοί αυτοκινήτων είναι «τυποποιημένοι» καιχωρίζονταιστις παρακάτω κατηγορίες: Αγωγοί χαμηλής τάσης Αγωγοί υψηλής τάσης Αγωγοί ειδικής χρήσης Σημείωση: Όλοι αγωγοί πρέπει να είναι μονωμένοι. Οι μονώσεις πρέπει: Να έχουν διηλεκτρική αντοχή & να αντέχουν τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Να μην αλλοιώνονται στις υψηλές θερμοκρασίες. Να έχουν καλή μηχανική αντοχή και να είναι εύκαμπτες. Να αντέχουν στα χημικά (οξέα, λιπαντικά, καύσιμα) και στη γήρανση

7 Είδη Αγωγών Αυτοκινήτου Μόνωση ΙΙ

8 Αγωγοί Χαμηλής Τάσης Αποτελούν την πλειοψηφία της καλωδίωσης. Κατασκευάζονται από συρματίδια χαλκού, συστρεμμένα μεταξύ τους και έχουν μόνωση από PVC. Ο αριθμός των κλώνων, άρα και η διατομή τους, εξαρτάται από την ένταση του ρεύματος που τα διαρρέει και την απαιτούμενη μηχανική αντοχή.

9 Αγωγοί Υψηλής Τάσης Συναντώνται από τον πολλαπλασιαστή στο διανομέα και από το διανομέα στους αναφλεκτήρες (μπουζί). Διαφέρουν σημαντικά από τους αγωγούς χαμηλής τάσης και δεν πρέπει ΠΟΤΕ να αντικαθιστώνται από αυτούς. Το ρεύμα που τους διαρρέει είναι μόνο λίγα ma γι αυτό και η διατομή των αγώγιμων κλώνων δεν είναι πολύ μεγάλη. Δεδομένου όμως ότι η τάση του ρεύματος φτάνει κατά μέσο όρο τα 40 ΚV, σημασία μεγάλη έχει η διηλεκτρική αντοχή της μόνωσης καθώς και αντοχή της στις διακυμάνσεις αλλά καιστιςυψηλέςθερμοκρασίες.

10 Αγωγοί Ειδικής Χρήσης Ομοαξονικά ή θωρακισμένα καλώδια Χαμηλής συχνότητας (καλώδια αισθητήρων, ABS, ESP κ.λ.π). Υψηλής συχνότητας (κεραία ραδιοφώνου) Καλώδια ήχου και καλώδια μεταφοράς υψίσυχνων ψηφιακών σημάτων μεταξύ των ηλεκτρονικών κυκλωμάτων.

11 Επιλογή Διατομής Αγωγού

12 Επιλογή Διατομής Αγωγού

13 Υπολογισμός Αντίστασης Αγωγών

14 Υπολογισμός Πτώσης Τάσης

15

16 Διαγράμματα Επιλογής Διατομής Αγωγού

17 Διαγράμματα Επιλογής Διατομής Αγωγού

18 Διαγράμματα Επιλογής Διατομής Αγωγού

19 Διαγράμματα Επιλογής Διατομής Αγωγού

20 Διαγράμματα Επιλογής Διατομής Αγωγού

21 Διαγράμματα Επιλογής Διατομής Αγωγού

22 2 η Άσκηση Σε ένα όχημα ζητείται να τοποθετηθούν προβολείς ομίχλης. Δίδονται: Τάση λειτουργίας: 12V Μήκος Αγωγού 1: 2,5 μ Μήκος Αγωγού 1: 1,3 μ Ισχύς κάθε λυχνίας: 50 W Επιτρεπόμενη Πτώση Τάσης Αγωγού 1: 0,2 V Επιτρεπόμενη Πτώση Τάσης Αγωγού 2: 0,25 V Να υπολογιστούν οι διατομές των δύο αγωγών