Δραστηριότητες για τη διαχείριση του άγχους Πρόγραμμα Leonardo da Vinci. Παιχνίδι ανάληψης ρόλων για τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις από την SIRC

Transcript

1 Παιχνίδι ανάληψης ρόλων για τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις από την SIRC 1

2 Εισαγωγή - Κανόνες 1. Στόχοι Οι στόχοι του παιχνιδιού ανάληψης ρόλων είναι: - Να διευκολυνθεί η αφομοίωση των νέων γνώσεων. -Να ενθαρρυνθεί η συνεργασία. 2. Σύντομη περιγραφή της Pullman Shipping PLC H Pullman Shipping PLC είναι μια μικρή ναυτιλιακή εταιρεία που εδρεύει στη νοτιοανατολική Αγγλία. Έχει έναν στόλο 12 πλοίων που αποτελείται από 5 μικρά πετρελαιοφόρα και 7 φορτηγίδες. Τα μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητας της εταιρείας διεξάγεται γύρω από τη Βρετανία και την Ιρλανδία. Η εταιρεία έχει προσωπικό 165 ατόμων: 15 από αυτούς δουλεύουν στα γραφεία και 150 είναι ναυτικοί κυρίως από την Πολωνία και την Ουκρανία. 3. Προϋποθέσεις Το παιχνίδι ανάληψης ρόλων απαιτεί κοινές συνεδριάσεις του προσωπικού ξηράς και θάλασσας σε ομάδες 6-7 ατόμων (δηλ. 2 στελέχη γραφείου, 5 ναυτικοί). Είναι προτιμότερο η άσκηση να αντιστοιχεί σε κάθε πλοίο μεμονωμένα με την εκπροσώπηση όλων των βαθμίδων του προσωπικού. Λόγω του μεγάλου φόρτου εργασίας στα πλοία είναι προτιμότερο να διεξαχθεί με την κλήση των ναυτικών στα γραφεία κατά την άδειά τους. Πρέπει να υπάρχει ένας ήσυχος χώρος με καρέκλες και ένα τραπέζι. Χρειάζονται επίσης φωτοτυπικές εγκαταστάσεις, μηχανές προβολής, στυλό και χαρτί. 4. Οδηγίες για το παιχνίδι ανάληψης ρόλων Αρχηγός του παιχνιδιού είναι ο εκπαιδευτής. Μόλις καθίσουν οι συμμετέχοντες τους περιγράφει σύντομα το παιχνίδι και διανέμει σε καθένα ένα ρόλο 2

3 μοιράζοντας κάρτες που πρέπει να διαβαστούν προσεκτικά. Οι ρόλοι αυτοί αντιπροσωπεύουν συγκεκριμένους χαρακτήρες, όπως υποδηλώνεται και στις κάρτες και πρέπει να μοιραστούν στους συμμετέχοντες ασχέτως του βαθμού τους για να μπορέσουν να διαπιστώσουν τα προβλήματα και τα άγχη που αντιμετωπίζουν τα υπόλοιπα μέλη της εταιρείας. Από αυτό το σημείο και μετά κάθε συμμετέχων λειτουργεί σύμφωνα με το ρόλο που του έχει δοθεί και όχι σύμφωνα με τις προσωπικές του εμπειρίες. Στη συνέχεια θα μοιραστεί το σενάριο του παιχνιδιού, το οποίο πρέπει να διαβάσουν. Αυτό περιγράφει με περισσότερες λεπτομέρειες την εταιρεία και τα προβλήματά της εστιάζοντας σε ένα μόνο σκάφος για να παρουσιάσει τους παράγοντες άγχους. Στόχος του παιχνιδιού είναι να συμμετάσχουν όλοι, ώστε να καταλάβουν τις δυσκολίες των συναδέλφων τους και να τους ενθαρρύνει να προτείνουν κάποιες λύσεις. Στην συνέχεια ο εκπαιδευτής παρουσιάζει τη βασική έννοια του παραδείγματος διαχείρισης των κινδύνων (βλ. τη μελέτη περιπτώσεων για περισσότερες λεπτομέρειες) και χρησιμοποιώντας τις παρακάτω οδηγίες καθοδηγεί τους συμμετέχοντες καθ' όλην τη διαδικασία. Αυτοί παίρνουν ως οδηγό ένα έντυπο με τη μέθοδο του παραδείγματος διαχείρισης των κινδύνων (Φόρμα 1). Κατά τη διάρκεια του παιχνιδιού ο εκπαιδευτής παρέχει στους συμμετέχοντας τις απαραίτητες φόρμες, ενώ επίσης δίνει πληροφορίες και παροτρύνει τις ομάδες. Ο συνολικός χρόνος παιχνιδιού είναι 2,5 ώρες. 3

4 Παράδειγμα διαχείρισης των κινδύνων παιχνίδι ανάληψης ρόλων 1. Ο εκπαιδευτής δίνει σε κάθε συμμετέχοντα το έντυπο συνέντευξης για την περιγραφή εργασιών (Φόρμα 2) και χωρίζει την ομάδα σε ζευγάρια. Σε κάθε ζευγάρι το ένα άτομο παίρνει συνέντευξη αυτό το άλλο ακολουθώντας τις ερωτήσεις που υπάρχουν στο έντυπο και καταγράφει τις απαντήσεις. (Σημ: αν ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι μονός ο εκπαιδευτής μπορεί να πάρει συνέντευξη από αυτόν που μένει). 2. Οι συμμετέχοντες παίρνουν το έντυπο καταγραφής των καλύτερων/ χειρότερων στοιχείων της εργασίας τους (Έντυπο 3). Δουλεύοντας ο καθένας μόνος του πρέπει να περιγράψουν τα τρία καλύτερα και τα τρία χειρότερα στοιχεία της δουλειάς του με λεπτομέρειες. 3. Μόλις οι συμμετέχοντες συμπληρώσουν το έντυπο ο εκπαιδευτής τα μαζεύει καθώς και τα έντυπα των συνεντεύξεων. Βγάζει μια φωτοτυπία για κάθε συμμετέχοντα. 4. Κάθε συμμετέχων παίρνει μια φωτοτυπία των εντύπων περιγραφής εργασιών των υπολοίπων. Τώρα πρέπει να τα διαβάσουν και να εντοπίσουν τα βασικά προβλήματα και τις συνέπειες του άγχους που έχουν παρατηρηθεί ή είναι πιθανές. Ο εκπαιδευτής διαβάζει και εκείνος τα έντυπα για να προσδιορίσει μια σειρά προβλημάτων. 5. Στη συνέχεια οι συμμετέχοντες καλούνται να απαριθμήσουν τα προβλήματα, που υπάρχουν καθώς και τις επιπτώσεις τους. Αυτά καταγράφονται στο flip chart / overhead projector από τον εκπαιδευτή. Αν οι συμμετέχοντες δυσκολεύονται να εντοπίσουν τα προβλήματα, τότε μπορεί να τους βοηθήσει ο εκπαιδευτής. 4

5 6. Μετά ο εκπαιδευτής μοιράζει σε όλους φωτοτυπίες του εντύπου για τα τρία καλύτερα και τα τρία χειρότερα στοιχεία της εργασίας. Οι συμμετέχοντες καλούνται να τα διαβάσουν και να εντοπίσουν ποια καλά και ποια κακά αναφέρονται συχνότερα καθώς και τις πιθανές συνέπειές τους. Ο εκπαιδευτής διαβάζει και αυτός τα ερωτηματολόγια για να εντοπίσει τα καλύτερα και τα χειρότερα στοιχεία της εργασίας και τις επιπτώσεις τους. 7. Οι συμμετέχοντες καλούνται να αναφέρουν ποια είναι τα καλύτερα και ποια τα χειρότερα σημεία καθώς και οι επιπτώσεις τους. Αυτά καταγράφονται ξανά στο flip chart / overhead projector από τον εκπαιδευτή. Όπως και προηγουμένως, αν οι συμμετέχοντες δυσκολεύονται τους βοηθά ο εκπαιδευτής. 8. Βάσει των σημειώσεων στο flip chart / overhead projector η ομάδα καλείται να προτείνει κάποιες μεθόδους για τη μείωση ή την πρόληψη του άγχους αξιολογώντας παράλληλα την καταλληλότητά τους. Πρέπει να ληφθούν επίσης υπόψη παράγοντες, όπως οι πρακτικές και οικονομικές επιπτώσεις και καθένας πρέπει να δηλώσει ποιες συνέπειες πιστεύει ότι θα έχουν τα μέτρα μείωσης του άγχους σε αυτόν καθώς και τις δυσκολίες που θα αντιμετωπίσει αφού εφαρμοστούν. Με αυτόν τον τρόπο οι συμμετέχοντες θα κατανοήσουν ευκολότερα τα θετικά αποτελέσματα καθώς και τις προκλήσεις, που παρουσιάζει η εφαρμογή τέτοιων μέτρων στα διαφορετικά επίπεδα της εταιρείας. 9. Μετά τη συζήτηση σχετικά με τα μέτρα μείωσης των παραγόντων του άγχους, η ομάδα πρέπει να προτείνει ένα σχέδιο δράσης για την εφαρμογή των μέτρων αυτών και να το καταγράψει στο έντυπο "Σχέδιο δράσης για τη μείωση του άγχους ή του κινδύνου εμφάνισης άγχους" (Έντυπο 4). Για κάθε μέτρο πρέπει να προταθεί μια μέθοδος εφαρμογής καθώς και ένα κατάλληλο χρονοδιάγραμμα. 5

6 10. Το ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης των συμμετεχόντων στη συνέχεια δίνεται στον εκπαιδευτή, ο οποίος το συζητά με την ομάδα, μιλώντας για την καταλληλότητα της κάθε μεθόδου, καθώς και για τους πρακτικούς και οικονομικούς περιορισμούς, που προκύπτουν. 11. Η ομάδα καλείται να προτείνει τρόπους αξιολόγησης της αποτελεσματικότητας των μέτρων. Αρχικά, αυτό γίνεται με ανοιχτή συζήτηση μεταξύ των συμμετεχόντων, οι οποίοι προτείνουν στον εκπαιδευτή πηγές πληροφόρησης, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον έλεγχο της αποτελεσματικότητας των μεθόδων μείωσης του άγχους. Εκείνος με τη σειρά του τις καταγράφει στο flip chart / overhead projector. 12. Μετά από λεπτά ή όταν οι συμμετέχοντες δεν μπορούν να σκεφτούν άλλες μεθόδους, χωρίζονται σε τρεις τυχαίες ομάδες. Καθεμία παίρνει μία από τις τρεις κάρτες με τις πηγές πληροφόρησης. 13. Τότε οι συμμετέχοντες καλούνται να σκεφτούν για τη συγκεκριμένη πηγή πληροφόρησης: πώς αυτή σχετίζεται με το άγχος; Από πού μπορούν να ληφθούν αυτές οι πληροφορίες; Πώς μπορεί να ενσωματωθεί η συλλογή αυτών των πληροφοριών στο σχέδιο δράσης; Ποια είναι η σωστή συχνότητα για τη συλλογή και την ανάλυσή τους; Οι απαντήσεις των ομάδων καταγράφονται στο έντυπο «Πηγές πληροφόρησης» (Έντυπο 5). 14. Μόλις κάθε ομάδα μελετήσει τη συγκεκριμένη πηγή πληροφόρησης και συμπληρώσει το αντίστοιχο έντυπο, το επιστρέφει στον εκπαιδευτή. 15. Στη συνέχεια αυτός διαβάζει δυνατά τις προτάσεις κάθε ομάδας και ασχολείται διαδοχικά με όλες τις πηγές πληροφόρησης. Ο εκπαιδευτής 6

7 συζητά τις προτάσεις, ενθαρρύνει έναν ευρύτερο διάλογο σχετικά με την καταλληλότητα, την πρακτικότητα και την αποτελεσματικότητά τους στην παρακολούθηση των μέτρων μείωσης του άγχους. 16. Τέλος, ο εκπαιδευτής παρουσιάζει συνοπτικά την απόδοση των ομάδων στο παιχνίδι, τονίζοντας τους τομείς, που τα πήγαν καλά καθώς και αυτούς, που χρειάζονται βελτίωση. Επίσης οι συμμετέχοντες πρέπει να ενημερωθούν για επιπλέον πηγές πληροφόρησης σχετικά με το άγχος, όπως είναι η ιστοσελίδα του Προγράμματος Δραστηριοτήτων Πρόληψης του Άγχους ( και το εγχειρίδιο «Άγχος στην εργασία. Stop!. 5. Κατάλογος ρόλων Ρόλος 1: (Επιλέξτε έναν από τους παρακάτω χαρακτήρες) Στέλεχος γραφείου Διοικητικό στέλεχος Στέλεχος γραφείου Υπεύθυνος πληρωμάτων στόλου Στέλεχος γραφείου Επόπτης Ρόλος 2: Στέλεχος γραφείου Υπεύθυνος ασφαλείας (επίσης ο Εκπρόσωπος στην ξηρά) Ρόλος 3: (Επιλέξτε έναν από τους παρακάτω χαρακτήρες) Πλήρωμα θαλάσσης Πλοίαρχος Πλήρωμα θαλάσσης Υποπλοίαρχος Ρόλος 4: Πλήρωμα θαλάσσης Α μηχανικός Ρόλος 5: Πλήρωμα θαλάσσης Λοστρόμος Ρόλος 6: Πλήρωμα θαλάσσης ναύτης 1 Ρόλος 7: Πλήρωμα θαλάσσης ναύτης 2 (προαιρετικό) 7

8 Σενάριο: H Pullman Shipping PLC είναι μια μικρή ναυτιλιακή εταιρεία που εδρεύει στη νοτιοανατολική Αγγλία. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1981 όταν τρεις μικρές επιχειρήσεις συγχώνευσαν το στόλο τους για να παρουσιαστούν με αξιώσεις στη ναυτιλία, στην οποία κυριαρχούσαν μόνο μεγάλες επιχειρήσεις. Αρχικά, η εταιρεία ήρθε να καλύψει κάποια κενά στην αγορά του κλάδου, τα οποία αφορούσαν τη διανομή πετρελαϊκών προϊόντων από τον ένα σταθμό στον άλλο και τη διανομή εμπορευμάτων μικρής κλίμακας γύρω από τη Βρετανία. Ο στόλος της αποτελείται από 12 πλοία: πέντε μικρά πετρελαιοφόρα και επτά φορτηγίδες. Η εταιρεία έχει προσωπικό 165 ατόμων οι 15 εργάζονται στα γραφεία και οι 150 στη θάλασσα. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια άρχισαν να εμφανίζονται μικρές ναυτιλιακές εταιρείες που εστιάζουν κι αυτές στη διανομή πετρελαϊκών και άλλων προϊόντων στις ακτές της Βρετανίας. Αυτό προκάλεσε ανησυχία στους διευθυντές της εταιρείας, γιατί οι ναυλωτές τους δεν είναι σταθεροί και συχνά αναγκάζονται να βρουν νέους για τα πλοία τους. Στην προσπάθειά της να παραμείνει ανταγωνιστική στον κλάδο, η εταιρεία αντικατέστησε τους Βρετανούς ναυτικούς της με φθηνότερα εργατικά χέρια από την Πολωνία και την Ουκρανία. Μείωσε επίσης το πλήρωμα των πλοίων αν και τήρησε τους κανονισμούς σχετικά με τον ασφαλή αριθμό αντρών. Μετά από αυτές τις αλλαγές, τα στελέχη παρατήρησαν ότι αυξήθηκε ο αριθμός των ατυχημάτων και των ασθενειών καθώς και ο ρυθμός ανανέωσης του προσωπικού θαλάσσης. Ο υπεύθυνος ασφαλείας παρατήρησε επίσης κατά μια τακτική του επίσκεψη σε ένα πλοίο ότι το πλήρωμα ήταν ιδιαίτερα προβληματισμένο όσον αφορά τους χρόνους φόρτωσης-εκφόρτωσης στα λιμάνια, το ωράριο, το φόρτο εργασίας και τις δυσκολίες συνεννόησης του πληρώματος. Έτσι η εταιρεία αποφάσισε ότι χρειάζεται τη βοήθεια εξωτερικών ειδικών και αποφάσισε να επικοινωνήσει με το Κέντρο Συμβούλων Ναυτικών, το οποίο διενεργεί έρευνες για την ευεξία όσων εργάζονται στη θάλασσα και το οποίο έχει ασχοληθεί σημαντικά με τη διαχείριση του άγχους στον κλάδο της ναυτιλίας. Το 8

9 Κέντρο έστειλε ένα στέλεχος του να συζητήσει με τους διευθυντές της Pullman Shipping PLC. Μετά από την αρχική συνάντηση αποφασίστηκε ότι το υπόδειγμα διαχείρισης των κινδύνων ήταν η καταλληλότερη μέθοδος εκτίμησης των κινδύνων, ώστε να εντοπιστούν οι βασικοί προβληματικοί τομείς, να ερευνηθούν οι παράγοντες άγχους στα πλοία και να προσδιοριστούν τα κατάλληλα μέτρα. Το παρακάτω παιχνίδι ανάληψης ρόλων χρησιμοποιείται για να παρουσιάσει τη χρήση του παραδείγματος διαχείρισης των κινδύνων στην εταιρεία Pullman Shipping PLC. 9

10 Ρόλοι 10

11 ΡΟΛΟΣ 1: Στέλεχος γραφείου Διοικητικό στέλεχος Το στέλεχος είναι 60 ετών, Βρετανός και είναι ο μόνος από τα τρία αρχικά στελέχη, που δεν έχει αποσυρθεί από τη συγχώνευση της εταιρείας το Ως πρώην ναυτικός ενδιαφέρεται για την ευημερία όσων εργάζονται στον στόλο του και ανησυχεί για την αύξηση των ατυχημάτων και του ρυθμού ανανέωσης του προσωπικού. Ωστόσο, γνωρίζει τις οικονομικές πιέσεις, που υφίσταται η εταιρεία για να είναι ανταγωνιστική στον σύγχρονο κλάδο της ναυτιλίας. Συχνά δουλεύει πολλές ώρες και αναλαμβάνει καθήκοντα που δεν είναι της αρμοδιότητάς του για να τελειώσει η δουλειά. Αυτό πολλές φορές τον κάνει να νιώθει κουρασμένος και αγχωμένος. Έχει καλές σχέσεις με το προσωπικό του γραφείου αλλά δεν έρχεται σε συχνή επαφή με όσους εργάζονται στα πλοία. 11

12 ΡΟΛΟΣ 1: Στέλεχος γραφείου Υπεύθυνος πληρωμάτων στόλου Ο υπεύθυνος πληρωμάτων είναι 35 ετών, Καναδός και έχει εμπειρία στη μεταλλουργία όπου ασχολούνταν με τις προσλήψεις προσωπικού για μια μεγάλη διεθνή εταιρεία παραγωγής χάλυβα. Είναι νέος στην εταιρεία και αντικατέστησε πρόσφατα τον προηγούμενο υπεύθυνο ο οποίος παραιτήθηκε λόγω του μεγάλου φόρτου εργασίας. Δεν έχει πολλές γνώσεις στον κλάδο της ναυτιλίας και πολλές φορές νιώθει χαμένος. Συχνά δεν καταλαβαίνει σαφώς τα καθήκοντά του στην εταιρεία. Ωστόσο έχει καλές σχέσεις με τους υπόλοιπους υπαλλήλους του γραφείου, οι οποίοι τον βοηθούν όταν μπορούν. Επιθυμεί να τα πάει καλά και πολλές φορές δουλεύει αρκετές ώρες. 12

13 ΡΟΛΟΣ 1: Στέλεχος γραφείου Επόπτης Ο επόπτης είναι 45 ετών, Ουκρανός και είναι ένας πρώην Α μηχανικός που παραιτήθηκε από τη θέση του σε μια μεγάλη ναυτιλιακή εταιρεία για λόγους υγείας και ανέλαβε αυτή τη θέση στην Pullman Shipping PLC. Ως επόπτης επικοινωνεί συχνά με τους αξιωματικούς των πλοίων, κυρίως με τον Α μηχανικό, για να βεβαιωθεί ότι διαθέτουν τον απαραίτητο εξοπλισμό και ότι συμμορφώνονται με την ισχύουσα νομοθεσία. Συχνά απογοητεύεται από τους περιορισμούς, που του επιβάλλονται λόγω της οικονομικής κατάστασης της εταιρείας. Αυτό μερικές φορές οδηγεί σε συγκρούσεις με άλλα άτομα του γραφείου. Ο επόπτης όταν είναι στο γραφείο παραμένει κλεισμένος στον εαυτό του. 13

14 ΡΟΛΟΣ 2: Στελέχη γραφείου Υπεύθυνος ασφαλείας (επίσης Εκπρόσωπος ξηράς) Ο υπεύθυνος ασφαλείας είναι 60 ετών, Βρετανός. Δούλευε στην θάλασσα για τουλάχιστον 40 χρόνια για μία από τις εταιρείες που τώρα αποτελούν την Pullman Shipping PLC. Πριν πάρει τη θέση αυτή στα κεντρικά γραφεία, ήταν πλοίαρχος μιας φορτηγίδας. Ο υπεύθυνος ασφαλείας ανησυχεί για την αλλαγή και τη μείωση του πληρώματος. Ωστόσο, καταλαβαίνει τις οικονομικές ανάγκες της εταιρείας. Είναι πολύ απασχολημένος με τα καθημερινά του καθήκοντα και συχνά συνοδεύει τα πλοία για να διεξάγει ελέγχους ασφαλείας μιας και είναι ο μόνος υπεύθυνος γι' αυτούς. Τους τελευταίους 6 μήνες παραπονιέται για πόνους στο στήθος. 14

15 ΡΟΛΟΣ 3: Πλήρωμα θαλάσσης Πλοίαρχος Ο πλοίαρχος είναι 53 ετών, Βρετανός και δουλεύει στη θάλασσα 37 χρόνια. Είναι παντρεμένος και έχει δύο παιδιά περίπου 20 ετών. Τα μεγάλα ταξίδια σημαίνουν ότι βλέπει λίγο την οικογένειά του. Είναι πολύ περήφανος για το σκάφος του και βλέπει το πλήρωμά του σαν μια μεγάλη οικογένεια. Ωστόσο, οι συχνές αλλαγές του πληρώματος έχουν σαν αποτέλεσμα να μην γνωρίζει τους νέους ναύτες και λοστρόμους όπως θα ήθελε. Το πλοίο μπαινοβγαίνει συχνά στα λιμάνια και ο πλοίαρχος έχει πολύ δουλειά, γεγονός που αυξάνει και τα έγγραφα που πρέπει να συμπληρώσει. Ο καπετάνιος συχνά υποφέρει από πονοκεφάλους και πόνους στο στήθος. 15

16 ΡΟΛΟΣ 3: Πλήρωμα θαλάσσης Υποπλοίαρχος Ο υποπλοίαρχος είναι 45 ετών, Σκοτσέζος και δουλεύει στη θάλασσα 22 χρόνια. Αν και είναι παντρεμένος, αντιμετωπίζει κάποια οικογενειακά προβλήματα. Γι αυτό το λόγο μερικές φορές δυσκολεύεται να συγκεντρωθεί στη δουλειά του. Ο μεγάλος αριθμός των λιμανιών στα οποία δένει το πλοίο αυξάνουν τις ώρες εργασίας του και πολλές φορές ξεπερνούν τα νόμιμα όρια. Είναι διαρκώς κουρασμένος. Εκτός από τον καπετάνιο, που είναι πολύ καλός του φίλος, δεν έχει επαφές με το υπόλοιπο πλήρωμα. 16

17 ΡΟΛΟΣ 4: Πλήρωμα θαλάσσης Α μηχανικός Ο Α μηχανικός είναι 43 ετών, Πολωνός και άρχισε να εργάζεται πρόσφατα στην εταιρεία αντικαθιστώντας τον παλιό Α μηχανικό ο οποίος παραιτήθηκε λόγο του μεγάλου φόρτου εργασίας. Μιλάει καλά Αγγλικά και έχει καλές σχέσεις με όλο το πλήρωμα. Δεν είναι παντρεμένος και του αρέσει η ζωή στη θάλασσα. Ανησυχεί για το πλοίο γιατί είναι παλιό, αλλά δεν πιστεύει ότι πρέπει να γνωστοποιήσει τις ανησυχίες του στον πλοίαρχο ή στα κεντρικά γραφεία. Συχνά εργάζεται πολλές ώρες λόγω των πολλών εγγράφων, που πρέπει να συμπληρώσει. 17

18 ΡΟΛΟΣ 5: Πλήρωμα θαλάσσης Λοστρόμος Ο λοστρόμος είναι 28 ετών, από την Ουκρανία και μόλις ξεκίνησε να δουλεύει στην εταιρεία. Μιλά καλά Αγγλικά και έχει ξαναδουλέψει σε ευρωπαϊκά πλοία. Αν και έχει καλές σχέσεις με τον πλοίαρχο δυσκολεύεται να επικοινωνήσει με τον υποπλοίαρχο. Δουλειά του είναι να δίνει εντολές στους ναύτες. Ωστόσο οι επικοινωνιακές δυσκολίες και οι παρανοήσεις οδηγούν σε μικροατυχήματα. Όπως και το υπόλοιπο πλήρωμα, λόγω του μεγάλου αριθμού λιμανιών, αναγκάζεται να δουλεύει πολλές ώρες. Έχει σύζυγο και δύο κόρες, που του λείπουν και λόγω των κακών εγκαταστάσεων επικοινωνίας δεν έχει πολύ συχνά τη δυνατότητα να επικοινωνήσει μαζί τους. Ταξιδεύει πολύ, έως και 10 μήνες. 18

19 ΡΟΛΟΣ 6: Πλήρωμα θαλάσσης ναύτης 1 Ο πρώτος ναύτης είναι Πολωνός, 23 ετών και είναι η πρώτη φορά που εργάζεται σε ευρωπαϊκό πλοίο, γιατί μόλις αποφοίτησε από τη ναυτική ακαδημία. Αν και μιλά λίγα Αγγλικά αυτά δεν είναι αρκετά και συχνά βασίζεται στο δεύτερο ναύτη, ο οποίος του κάνει μετάφραση. Οι παρανοήσεις έχουν οδηγήσει σε μικροατυχήματα όπως κοψίματα και πτώσεις. Δεν έχει σχέσεις με τους αξιωματικούς εκτός του πλαισίου εργασίας του, αλλά είναι καλοί φίλοι με το δεύτερο ναύτη. Δουλεύει πολλές ώρες λόγω της απρόβλεπτης φύσης των επισκέψεων στα λιμάνια και ταξιδεύει έως και 12 μήνες. Δεν έχει σύμβαση αορίστου χρόνου και συχνά ανησυχεί για το αν αυτή θα ανανεωθεί. 19

20 ΡΟΛΟΣ 7: Πλήρωμα θαλάσσης ναύτης 2 (προαιρετικό) Ο δεύτερος ναύτης είναι 27 ετών, Πολωνός και δουλεύει δύο χρόνια στην εταιρεία. Μιλά αρκετά καλά Αγγλικά αν και συχνά παρανοεί τις εντολές του λοστρόμου και των άλλων αξιωματικών. Συχνά κάνει τον μεταφραστή για τον πρώτο ναύτη και σε γενικές γραμμές έχει καλές σχέσεις με όλους. Έχει σύζυγο στην Πολωνία, η οποία του λείπει πολύ. Λόγω των κακών εγκαταστάσεων επικοινωνίας δεν της μιλά συχνά. Όπως και ο πρώτος ναύτης, δουλεύει πολλές ώρες λόγω της απρόβλεπτης φύσης της παραμονής στα λιμάνια και ταξιδεύει έως και 12 μήνες. Δεν έχει σύμβαση αορίστου χρόνου και συχνά ανησυχεί για το αν η σύμβασή του θα ανανεωθεί. Λέγεται ότι πίνει πολύ όταν δεν έχει βάρδια. 20

21 Εργαλεία Έντυπα, ερωτηματολόγια, κτλ που θα χρησιμοποιηθούν από τους συμμετέχοντες 21

22 ΕΝΤΥΠΟ 1: ΜΕΘΟΔΟΣ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΩΝ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 1. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΓΧΟΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΙ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΥ 2. ΠΕΡΙΓΡΑΨΤΕ ΤΑ 3 ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΤΑ 3 ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΑΣ 3. ΕΝΤΟΠΙΣΤΕ ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΤΟΥΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ 4. ΣΥΖΗΤΗΣΤΕ ΤΙΣ ΠΙΘΑΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΥΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΤΟΥ ΑΓΧΟΥΣ Η/ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΕΜΦΑΝΙΣΗΣ ΑΓΧΟΥΣ 5. ΚΑΤΑΡΤΙΣΤΕ ΕΝΑ ΣΧΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ 6. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΤΕ ΚΑΠΟΙΕΣ ΠΗΓΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ 7. ΣΥΖΗΤΗΣΤΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑ, ΤΗΝ ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΠΗΓΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΜΕΙΩΣΗΣ ΤΟΥ ΑΓΧΟΥΣ 22

23 ΕΝΤΥΠΟ 2: ΕΝΤΥΠΟ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΩΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Ποια είναι η θέση σας στο πλοίο; Δώστε μια σύντομη περιγραφή της καθημερινής εργασίας σας. Ποια προβλήματα / άγχη αντιμετωπίζετε στο πλαίσιο της εργασίας σας; Σε περίπτωση που έχετε αντιμετωπίσει προβλήματα / άγχη, έχετε μιλήσει σε κανέναν για αυτά; Αν ναι, σε ποιον μιλήσατε; 23

24 Αν όχι γιατί δεν απευθυνθήκατε σε κάποιον; Έχει επηρεαστεί η υγεία σας από τη δουλειά; Έχετε πάρει κάποια άδεια λόγω ασθενείας ή ατυχήματος; 24

25 ΕΝΤΥΠΟ 3: ΚΑΛΥΤΕΡΑ/ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ 3 ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΑΣ; ΠΕΡΙΓΡΑΨΤΕ: 1) ) ) ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ 3 ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΑΣ; ΠΕΡΙΓΡΑΨΤΕ: 1) ) )

26 ΕΝΤΥΠΟ 4: ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΑΓΧΟΥΣ Η ΤΟΥ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΕΜΦΑΝΙΣΗΣ ΑΓΧΟΥΣ 26

27 ΕΝΤΥΠΟ 5: ΠΗΓΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ Πηγές πληροφόρησης 1) Περιγράψτε πώς αυτές οι πηγές πληροφόρησης σχετίζονται με το άγχος ) Πώς και πού μπορεί να εντοπίσει κανείς αυτές τις πηγές πληροφόρησης; ) Πώς μπορεί να ενσωματωθεί η συλλογή αυτών των πληροφοριών στο σχέδιο δράσης;

28 4) Πόσο συχνά πρέπει να συλλέγονται και να αναλύονται αυτές οι πηγές πληροφόρησης; Γιατί;

29 ΚΑΡΤΕΣ ΠΗΓΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΑΠΟΦΕΥΧΘΗΚΑΝ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΝΕΩΣΗΣ ΤΟΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ 29

30 30