Ζητήματα διεθνούς δικαιοδοσίας από την εφαρμογή του Κανονισμού 261/2004/ΕΚ για τα δικαιώματα επιβατών αεροπορικών μεταφορών
|
|
- θάνα Ασπάσιος
- 6 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 Ζητήματα διεθνούς δικαιοδοσίας από την εφαρμογή του Κανονισμού 261/2004/ΕΚ για τα δικαιώματα επιβατών αεροπορικών μεταφορών Δημοσθένης Λέντζης Επίκουρος Καθηγητής Νομικής Σχολής ΑΠΘ 1. Εισαγωγικές παρατηρήσεις Ο Κανονισμός 261/2004/ΕΚ για τα δικαιώματα επιβατών αεροπορικών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 46 της , σ. 1) ήταν ουσιαστικά το πρώτο νομοθέτημα, σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης τουλάχιστον, με σκοπό την προάσπιση των συμφερόντων του επιβάτη ως καταναλωτή. Ακολούθησαν και άλλα, στους τομείς των θαλάσσιων και χερσαίων (οδικών και σιδηροδρομικών) μεταφορών, όμως ο Κανονισμός 261/2004/ΕΚ παραμένει ακόμη και σήμερα το πλέον προωθημένο, όπως και εκείνο που απασχολεί συχνότερα τα δικαστήρια. Πράγματι, ο Κανονισμός 261/2004/ΕΚ είχε εξ αρχής αρκετά προβληματικά σημεία - ασαφείς διατυπώσεις ως επί το πλείστον. Σε αυτά ήρθε να προστεθεί και η εξαιρετικά δυναμική νομολογία του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων / της Ευρωπαϊκής Ένωσης (στο εξής, ΔΕΚ / ΔΕΕ), το οποίο ερμήνευσε διασταλτικά, προς όφελος των επιβατών δηλαδή, ορισμένες διατάξεις του. Το αποτέλεσμα είναι, σε πολλές περιπτώσεις άρνησης των αερομεταφορέων να συμμορφωθούν με τα όσα προβλέπει, οι δυσαρεστημένοι επιβάτες (ή εξειδικευμένες εταιρείες στις οποίες οι επιβάτες αυτοί έχουν εκχωρήσει τις αξιώσεις τους) να μη διστάζουν να καταφεύγουν στα εθνικά δικαστήρια, ακόμη και για ποσά που δεν ξεπερνούν τις λίγες εκατοντάδες ευρώ, με τη βάσιμη ελπίδα ότι τελικά θα τα εισπράξουν. Ορισμένες από τις υποθέσεις που φθάνουν ενώπιον των εθνικών δικαστηρίων θέτουν πάντως, πέρα από ζητήματα ουσίας, και ενδιαφέροντα ζητήματα διεθνούς δικαιοδοσίας, με βάση τον Κανονισμό 1215/2012/ΕΕ για τη διεθνή δικαιοδοσία, την αναγνώριση και την εκτέλεση αποφάσεων σε αστικές και εμπορικές υποθέσεις (ΕΕ αριθ. L 351 της , σ. 1). Σε αυτά τα ζητήματα είναι αφιερωμένη η παρούσα εισήγηση. Για την καλύτερη κατανόησή τους, κρίνεται ωστόσο αναγκαίο να γίνει προηγουμένως μια σύντομη παρουσίαση των κυριότερων διατάξεων του Κανονισμού 261/2004/ΕΚ. 2. Γενικό περίγραμμα του Κανονισμού 261/2004/ΕΚ Όπως σημειώθηκε ήδη, ο Κανονισμός 261/2004/ΕΚ αποσκοπεί στην προάσπιση των συμφερόντων του επιβάτη ως καταναλωτή. Τούτο επιτυγχάνεται μέσω της παροχής στον επιβάτη μιας σειράς δικαιωμάτων για την αποκατάσταση των ζημιών που αυτός υφίσταται όταν έρχεται αντιμέτωπος με τρεις συγκεκριμένες περιπτώσεις: α) άρνηση επιβίβασης στην πτήση, β) ματαίωση της πτήσης, και γ) μεγάλη καθυστέρηση της πτήσης. Είναι σημαντικό να τονισθεί ότι ο Κανονισμός 261/2004/ΕΚ δεν χρησιμεύει για την αποκατάσταση κάθε είδους ζημιών, αλλά μονάχα εκείνων που είναι κοινές για όλους τους επιβάτες, η ύπαρξη των οποίων τεκμαίρεται αμάχητα και η αποκατάσταση επιτυγχάνεται επί τόπου με τρόπο άμεσο και τυποποιημένο. Παρέχεται, με άλλα λόγια, ένα αντιστάθμισμα για την ταλαιπωρία που υφίσταται ο επιβάτης (ΔΕΚ , C-344/04 IATA και ELFAA). Αντίθετα, ο Κανονισμός 261/2004/ΕΚ δεν είναι όχημα για την αποκατάσταση των προσωπικών, των συνυφασμένων με τον λόγο 1
2 πραγματοποίησης του ταξιδιού, ζημιών των επιβατών, των οποίων η ύπαρξη οφείλει να αποδειχθεί και η ακριβής έκταση να εκτιμηθεί εκ των υστέρων. Για την αποκατάσταση αυτού του είδους των ζημιών εφαρμόζεται η Σύμβαση του Μόντρεαλ ή, ενδεχομένως, η Σύμβαση της Βαρσοβίας. Όπως σημειώθηκε, ο Κανονισμός 261/2004/ΕΚ παρέχει δικαιώματα σε επιβάτες και επιβάλλει τις αντίστοιχες υποχρεώσεις στους αερομεταφορείς. Ως προς τους επιβάτες. Δικαιώματα από τον Κανονισμό αντλούν δύο κατηγορίες επιβατών (άρθρο 2 παρ. 1). Πρώτον όσοι επιβάτες αναχωρούν από αερολιμένα στο έδαφος κράτους-μέλους της Ένωσης, ανεξαρτήτως προορισμού, ανεξάρτητα δηλαδή από το αν προορισμός τους είναι αερολιμένας στο έδαφος του ίδιου κράτους-μέλους, άλλου κράτους-μέλους ή τρίτης, εκτός Ένωσης, χώρας. Και, δεύτερον, όσοι επιβάτες αναχωρούν από αερολιμένα στο έδαφος τρίτης, εκτός Ένωσης, χώρας, με προορισμό αερολιμένα στο έδαφος κράτους-μέλους, υπό δύο πρόσθετες προϋποθέσεις: α) να μην έχουν εκμεταλλευθεί την αντίστοιχη προστατευτική νομοθεσία της τρίτης χώρας από αερολιμένα της οποίας αναχώρησαν και β) να ταξιδεύουν με αερομεταφορέα που διαθέτει έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης χορηγηθείσα από κράτος-μέλος της Ένωσης. Ως προς τους αερομεταφορείς, τώρα. Οι υποχρεώσεις βαρύνουν συγκεκριμένα τον πραγματικό, όχι τον συμβατικό, αερομεταφορέα (άρθρο 2 παρ. 5). Η διάκριση μεταξύ συμβατικού αερομεταφορέα, του αερομεταφορέα, δηλαδή, με τον οποίο ο επιβάτης έχει συνάψει σύμβαση μεταφοράς και ο οποίος έχει εκδώσει το εισιτήριο, και πραγματικού αερομεταφορέα, του αερομεταφορέα, δηλαδή, που εκτελεί την πτήση είναι ιδιαίτερα σημαντική, ειδικά όταν οι δύο αυτοί αερομεταφορείς δεν ταυτίζονται. Αυτό είναι σύνηθες φαινόμενο, καθώς, στο πλαίσιο διμερών συμφωνιών ή πολυμερών συμμαχιών, πολλοί αερομεταφορείς δέχονται στις πτήσεις τους και επιβάτες που έχουν κράτηση με συνεργαζόμενο αερομεταφορέα (code-share flights). Για παράδειγμα, ένας επιβάτης κλείνει με την αεροπορική εταιρεία Lufthansa εισιτήριο για να μεταβεί από το Μόναχο στη Θεσσαλονίκη, την πτήση όμως εκτελεί η αεροπορική εταιρεία Aegean Airlines. Εν προκειμένω, συμβατικός αερομεταφορέας είναι η Lufthansa και πραγματικός η Aegean Airlines. Ο Κανονισμός 261/2004/ΕΚ παρέχει, όπως επίσης σημειώθηκε, δικαιώματα σε τρεις περιπτώσεις: άρνηση επιβίβασης και ματαίωση ή μεγάλη καθυστέρηση της πτήσης. Άρνηση επιβίβασης (άρθρο 4) συντρέχει όταν ο αερομεταφορέας αρνείται αδικαιολόγητα την επιβίβαση του επιβάτη στο αεροσκάφος. Προϋποτίθεται βέβαια επιβάτης που έχει επιβεβαιωμένη κράτηση και έχει κάνει εγκαίρως check-in. Η άρνηση επιβίβασης μπορεί να οφείλεται σε διάφορους λόγους, συνήθως όμως υπεύθυνη είναι η (νόμιμη) πρακτική της υπερ-κράτησης θέσεων, το γνωστό overbooking. Ματαίωση της πτήσης (άρθρο 5) συντρέχει όταν μια προγραμματισμένη πτήση δεν εκτελείται. Το ΔΕΕ έχει αποφανθεί ότι ματαίωση υπάρχει και στην περίπτωση απογείωσης του αεροσκάφους και επιστροφής του, έπειτα από λίγο, στον αερολιμένα αναχώρησης, εξαιτίας τεχνικού ή άλλου προβλήματος. Στη ματαίωση, ο αρχικός προγραμματισμός του αερομεταφορέα εγκαταλείπεται πλήρως. Μεγάλη καθυστέρηση (άρθρο 6) συντρέχει όταν η αναχώρηση της πτήσης καθυστερεί για χρονικό διάστημα που υπερβαίνει τις 2 ώρες για πτήσεις έως 1500 χλμ. 2
3 τις 3 ώρες για όλες τις πτήσεις εντός Ένωσης άνω των 1500 χλμ. και για όλες τις άλλες πτήσεις μεταξύ 1500 και 3500 χλμ. τις 4 ώρες για όλες τις άλλες πτήσεις Και στις τρεις ανωτέρω περιπτώσεις, με μικρές μόνο διαφοροποιήσεις, ο Κανονισμός προβλέπει υπέρ των επιβατών τρία δικαιώματα: α) παροχή βοήθειας, β) παροχή φροντίδας και γ) αποζημίωση. Παροχή βοήθειας (άρθρο 8). Εάν ο επιβάτης επιθυμεί τη συνέχιση του ταξιδιού, η βοήθεια συνίσταται στη μεταφορά στον τελικό προορισμό του με άλλη πτήση ή άλλο μεταφορικό μέσο το συντομότερο δυνατό. Εάν ο επιβάτης δεν επιθυμεί τη συνέχιση του ταξιδιού του, η βοήθεια συνίσταται στην επιστροφή του πλήρους αντιτίμου του εισιτηρίου του, σε συνδυασμό, ενδεχομένως, με πτήση επιστροφής στο αρχικό σημείο αναχώρησης. Παροχή φροντίδας (άρθρο 9). Αυτή συνίσταται στην παροχή δωρεάν γευμάτων και αναψυκτικών, τηλεφωνημάτων, και, όταν οι περιστάσεις το απαιτούν, διανυκτέρευσης σε ξενοδοχείο. Αποζημίωση (άρθρο 7). Αυτή προβλεπόταν ρητά μόνο σε περίπτωσης άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης της πτήσης, αλλά το ΔΕΕ έκρινε ότι προβλέπεται σιωπηρά και σε περίπτωση μεγάλης καθυστέρησης της πτήσης, συγκεκριμένα δε όταν ο επιβάτης φθάνει στον τελικό προορισμό του με καθυστέρηση υπερβαίνουσα τις 3 ώρες από την αρχικά προγραμματισμένη ώρα άφιξης (ΔΕΚ , C-402/07 Sturgeon και λοιποί, ΔΕΕ , C-581/10 και C-629/10 Nelson και λοιποί). Η αποζημίωση ανέρχεται σε 250 ευρώ για όλες τις πτήσεις μέχρι 1500 χλμ. 400 ευρώ για όλες τις πτήσεις εντός Ένωσης άνω των 1500 χλμ. και για όλες τις άλλες πτήσεις μεταξύ 1500 και 3500 χλμ. 600 ευρώ για όλες τις άλλες πτήσεις. 3. Ζητήματα διεθνούς δικαιοδοσίας με βάση τον Κανονισμό 1215/2012/ΕΕ Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης του αερομεταφορέα με τα ανωτέρω, ιδίως δε με την υποχρέωση αποζημίωσης, ο επιβάτης μπορεί να στραφεί δικαστικά εναντίον του. Στο ερώτημα ποιο δικαστήριο έχει διεθνή δικαιοδοσία για την εκδίκαση της διαφοράς και δεδομένου ότι πολύ συχνά η διαφορά αυτή θα έχει στοιχεία αλλοδαπότητας (ας μην ξεχνάμε ότι η αεροπορική μεταφορά επιβατών είναι δραστηριότητα με κατ εξοχήν διεθνείς διαστάσεις), η απάντηση θα δοθεί πλέον με βάση τον Κανονισμό 1215/2012/ΕΕ, ο οποίος αντικατέστησε από τον Κανονισμό 44/2001/ΕΚ, εφόσον φυσικά εφαρμόζεται. Α. Πεδίο εφαρμογής Ο Κανονισμός 1215/2012/ΕΕ εφαρμόζεται μόνο σε αερομεταφορείς που έχουν την κατοικία τους σε ένα κράτος-μέλος. Ως «κατοικία» νοείται ο τόπος όπου ο αερομεταφορέας, ως νομικό πρόσωπο, έχει την καταστατική έδρα, την κεντρική διοίκηση, ή την κύρια εγκατάστασή του (άρθρο 63 παρ. 1). Επομένως, οι αερομεταφορείς αυτοί μπορούν να εναχθούν στο κράτος-μέλος όπου έχουν την, κατά 3
4 τα ανωτέρω, «κατοικία» τους, σύμφωνα με το άρθρο 4 παρ. 1 του Κανονισμού 1215/2012/ΕΕ. Αντίθετα, ο Κανονισμός 1215/2012/ΕΕ δεν εφαρμόζεται σε αερομεταφορείς που δεν έχουν την «κατοικία» τους σε κράτος-μέλος (άρθρο 6 παρ. 1), εκτός και αν πρόκειται για σύμβαση στο συνολικό τίμημα της οποίας περιλαμβάνεται ο συνδυασμός δαπανών ταξιδιού και καταλύματος. Στην τελευταία αυτή περίπτωση, ο αερομεταφορέας μπορεί, βάσει του άρθρου 17 παρ. 3 του Κανονισμού , για τις συμβάσεις που συνάπτουν οι καταναλωτές, να εναχθεί και στο κράτος-μέλος όπου έχει την κατοικία του ο επιβάτης. Όταν ο Κανονισμός 1215/2012/ΕΕ δεν εφαρμόζεται, η διεθνής δικαιοδοσία καθορίζεται σύμφωνα με το εθνικό δίκαιο, τηρουμένης της αρχής της αποτελεσματικότητας (ΔΕΕ , C-274/16, C-447/16 και C-448/16 flightright). Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι ο επιβάτης ο οποίος αντλεί δικαιώματα από τον Κανονισμό 261/2004/ΕΚ θα πρέπει να είναι σε θέση να τα ασκήσουν και, ομολογουμένως, το να μην έχει άλλη επιλογή από το να ασκήσει αγωγή στο τρίτο κράτος, όπου εδρεύει ο αερομεταφορέας, καθιστά την άσκησή τους δυσχερή. Στην Ελλάδα, το άρθρο 33 ΚΠολΔ επιτρέπει την άσκηση αγωγής για διαφορά από σύμβαση και στον τόπο όπου εκπληρώθηκε ή όφειλε να εκπληρωθεί η παροχή. Δεδομένης της ενδεδειγμένης ερμηνείας των όρων «διαφορές εκ συμβάσεως» και «τόπος εκπλήρωσης της επίδικης παροχής» (βλ. αμέσως παρακάτω), η ύπαρξη της διάταξης αυτής οδηγεί στο συμπέρασμα πως πρόβλημα με την αρχή της αποτελεσματικότητας δεν φαίνεται να ανακύπτει. Β. Η έννοια των διαφορών εκ συμβάσεως Εφόσον εφαρμόζεται ο Κανονισμός 1215/2012/ΕΕ, πρέπει να διερευνηθεί αν υπάρχει η συντρέχουσα δικαιοδοσία που προβλέπεται στις περιπτώσεις διαφοράς εκ συμβάσεως του άρθρου 7 παρ. 1. Τούτο σίγουρα συμβαίνει όταν συμβατικός και πραγματικός αερομεταφορέας συμπίπτουν, οπότε το μόνο που απομένει να εξετασθεί είναι τι ακριβώς νοείται ως τόπος εκπλήρωσης της παροχής. Πρόβλημα, αντίθετα, ανακύπτει όταν πραγματικός και συμβατικός αερομεταφορέας δεν συμπίπτουν. Τίθεται τότε το ερώτημα αν ο όρος «διαφορές εκ συμβάσεως» καλύπτει και την αγωγή του επιβάτη, που ασκείται δυνάμει του Κανονισμού 261/2004/ΕΚ, εναντίον του πραγματικού αερομεταφορέα ο οποίος δεν είναι ο αντισυμβαλλόμενος του εν λόγω επιβάτη. Υποστηρίχθηκε ότι η απάντηση θα έπρεπε να είναι αρνητική, οπότε στη συνέχεια θα όφειλε να εξετάσει κανείς το ενδεχόμενο ύπαρξης διαφοράς από αδικοπραξία. Το ΔΕΕ είχε, ωστόσο άλλη άποψη. Για εκείνο υπάρχει και στην περίπτωση αυτή, διαφορά εκ συμβάσεως. Και μάλιστα όχι με το σκεπτικό ότι μεταξύ επιβάτη και πραγματικού αερομεταφορέα υπάρχει σιωπηρή σύμβαση ούτε με το σκεπτικό ότι μεταξύ πραγματικού αερομεταφορέα και συμβατικού αερομεταφορέα έχει συναφθεί σύμβαση υπέρ τρίτου (: του επιβάτη). Για το ΔΕΕ, η ύπαρξη διαφοράς εκ συμβάσεως δεν προϋποθέτει αναγκαστικά τη σύναψη σύμβαση μεταξύ δύο προσώπων, αλλά την ύπαρξη νομικής υποχρέωσης που αναλαμβάνει ελεύθερα ένα πρόσωπο έναντι άλλου και επί της οποίας στηρίζεται η αγωγή του ενάγοντος. Καθώς, λοιπόν, ο πραγματικός 4
5 αερομεταφορέας που δεν έχει συνάψει σύμβαση με τον επιβάτη εκπληρώνει αυτοβούλως έναντι του επιβάτη τις υποχρεώσεις του συμβατικού αερομεταφορέα στο όνομα και για λογαριασμό του τελευταίου, γίνεται δεκτό ότι οι υποχρεώσεις αυτές απορρέουν από τη σύναψη αεροπορικής μεταφοράς (ΔΕΕ , C-274/16, C-447/16 και C-448/16 flightright). Γ. Η έννοια του τόπου εκπλήρωσης της παροχής Σύμφωνα με το άρθρο 7 παρ. 1 στοιχείο β) του Κανονισμού 1215/2012/ΕΕ, προκειμένου περί υπηρεσιών, ως τόπος εκπλήρωσης της παροχής νοείται ο τόπος όπου έγινε ή έπρεπε να γίνει η παροχή των υπηρεσιών. Εάν θέλουμε να προσαρμόσουμε την έννοια του τόπου εκπλήρωσης της παροχής στα δεδομένα της αεροπορικής μεταφοράς επιβατών, θα πρέπει να διακρίνουμε δύο περιπτώσεις: α) τις απευθείας πτήσεις και β) τις πτήσεις με ανταπόκριση. Στην πρώτη περίπτωση, έχουμε μεταφορά από το σημείο Α στο σημείο Β. Στη δεύτερη περίπτωση, έχουμε μεταφορά από το σημείο Α στο σημείο Γ μέσω του σημείου Β. Στην πρώτη περίπτωση, το ΔΕΚ έκρινε ότι ο τόπος αναχώρησης και ο τόπος άφιξης του αεροσκάφους πρέπει να λογίζονται εξ ίσου ως οι τόποι εκπλήρωσης της κύριας παροχής των υπηρεσιών που αποτελούν το αντικείμενο της σύμβασης αεροπορικής μεταφοράς. Κατά συνέπεια, αμφότεροι οι τόποι αυτοί θεμελιώνουν τη διεθνή δικαιοδοσία προς εκδίκαση της αγωγής επιβάτη που στηρίζεται στον Κανονισμό 261/2004/ΕΚ, κατ επιλογή του ενάγοντος (ΔΕΚ , C-204/08 Rehder). Τα πράγματα εμφανίζονται αρκετά πιο περίπλοκα σε σχέση με τη δεύτερη περίπτωση. Για παράδειγμα, επιβάτης έχει κράτηση με την αεροπορική εταιρεία Aegean Airlines για να μεταβεί από τις Βρυξέλλες στη Θεσσαλονίκη μέσω Μονάχου. Το πρώτο σκέλος της πτήσης, από τις Βρυξέλλες στο Μόναχο, εκτελείται από την αεροπορική εταιρεία Lufthansa, ενώ το δεύτερο, από το Μόναχο στη Θεσσαλονίκη, από τον συμβατικό αερομεταφορέα, την Aegean Airlines. Εάν η πρώτη πτήση, αφιχθεί στο Μόναχο με καθυστέρηση, με αποτέλεσμα ο επιβάτης να χάσει την πτήση ανταπόκρισης, να αναγκασθεί να επιβιβασθεί σε άλλη και να φθάσει στον προορισμό του, τη Θεσσαλονίκη, με καθυστέρηση οκτώ ωρών σε σχέση με την αρχικά προγραμματισμένη ώρα άφιξης, θα μπορεί να στραφεί εναντίον της Lufthansa, πέρα από τα δικαστήρια των Βρυξελλών, και στα δικαστήρια του Μονάχου ή της Θεσσαλονίκης; Η απάντηση στο ερώτημα έχει ιδιαίτερη αξία, εάν ο ενδιαφερόμενος επιβάτης είναι κάτοικος Ελλάδας. Εν προκειμένω, θα μπορούσαν να υποστηριχθούν δύο απόψεις. Πρώτον, ότι οι τόποι εκπλήρωσης της παροχής είναι οι τόποι αναχώρησης και άφιξης της κάθε πτήσης. Με άλλα λόγια, για την πρώτη πτήση, οι Βρυξέλλες και το Μόναχο, ενώ για τη δεύτερη, το Μόναχο και η Θεσσαλονίκη. Αφετέρου, θα μπορούσε να υποστηριχθεί η άποψη ότι, εφόσον υπάρχει ενιαία κράτηση, δεν θα πρέπει να γίνεται διαχωρισμός των δύο ή περισσότερων πτήσεων που από κοινού απαρτίζουν το ταξίδι, και, άρα, οι τόποι εκπλήρωσης της παροχής είναι οι τόποι αναχώρησης της πρώτης πτήσης και άφιξης της δεύτερης (ή, σε 5
6 περίπτωση περισσότερων ανταποκρίσεων) της τελευταίας πτήσης. Στο παράδειγμά μας, δηλαδή, οι Βρυξέλλες και η Θεσσαλονίκη (αλλά όχι το Μόναχο). Τη δεύτερη άποψη υιοθέτησε τελικά και το ΔΕΕ (ΔΕΕ , C-274/16, C-447/16 και C-448/16 flightright). Και τούτο διότι οι δύο αυτοί τόποι παρουσιάζουν αρκούντως στενό σύνδεσμο με τα πραγματικά στοιχεία της διαφοράς, εξασφαλίζοντας έτσι τη στενή σχέση που απαιτούν οι κανόνες ειδικής δικαιοδοσίας του άρθρου 7 παρ. 1, μεταξύ της σύμβασης αεροπορικής μεταφοράς και του αρμόδιου δικαστηρίου (σημεία Α και Γ). Ικανοποιείται, δηλαδή, η αρχή της εγγύτητας. Ικανοποιείται όμως και η αρχή τα προβλεψιμότητας. Πρόβλημα με την τελευταία θα δημιουργούσε ίσως η απουσία ενιαίας κράτησης, πρόκειται όμως για ζήτημα που δεν αντιμετωπίσθηκε ευθέως από το ΔΕΕ. Καταληκτικές παρατηρήσεις Όπως είδαμε, τα σημαντικότερα προβλήματα διεθνούς δικαιοδοσίας σε αγωγές που ασκούνται κατ εφαρμογή του Κανονισμού 261/2004/ΕΚ οφείλονται στο γεγονός ότι οι Κανονισμοί 261/2004/ΕΚ και 1215/2012/ΕΕ έχουν διαφορετικό πεδίο εφαρμογής, αλλά και στις περιπλοκές που δημιουργεί η συνήθης στην πράξη διάσταση μεταξύ συμβατικού και πραγματικού αερομεταφορέα, ιδίως στις πτήσεις με ανταπόκριση. Όλα σχεδόν τα ανωτέρω προβλήματα έχουν αντιμετωπισθεί με επιτυχία από τη νομολογία του ΔΕΚ / ΔΕΕ. Υπάρχον φυσικά και άλλα, που σχετίζονται με την έκδοση διαταγής πληρωμής δυνάμει του Κανονισμού 1896/2006/ΕΚ ή με την άσκηση ομαδικών αγωγών, όμως ο περιορισμένος χρόνος αυτής της εισήγησης δεν επιτρέπει την ανάπτυξή τους. Θεσσαλονίκη,
Περίληψη των διατάξεων που αφορούν στα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές 1
Περίληψη των διατάξεων που αφορούν στα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές 1 Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1177/2010 για τα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές
Διαβάστε περισσότεραΘέσπιση κοινών κανόνων αποζηµίωσης των επιβατών αεροπορικών µεταφορών ***II
P5_TA-PROV(2003)0329 Θέσπιση κοινών κανόνων αποζηµίωσης των επιβατών αεροπορικών µεταφορών ***II Νοµοθετικό ψήφισµα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά µε την κοινή θέση που καθορίστηκε από το Συµβούλιο
Διαβάστε περισσότεραΤα Δικαιώματα των Επιβατών που ταξιδεύουν αεροπορικώς. 1 Πληροφορίες για τις πτήσεις και τις κρατήσεις
Τα Δικαιώματα των Επιβατών που ταξιδεύουν αεροπορικώς Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει καθιερώσει τα δικαιώματα των επιβατών που ταξιδεύουν αεροπορικώς και εργάζεται για την ενίσχυσή τους. Ιδού λοιπόν τα κυριότερα
Διαβάστε περισσότεραΣυλλογή της Νομολογίας
Συλλογή της Νομολογίας ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ (όγδοο τμήμα) της 31ης Μαΐου 2018 * «Προδικαστική παραπομπή Αεροπορικές μεταφορές Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004 Άρθρο 3, παράγραφος 1 Πεδίο εφαρμογής Έννοια της
Διαβάστε περισσότεραΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΝΤΥΠΟ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑΣ EΕ
ΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΝΤΥΠΟ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑΣ EΕ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΕΝΤΥΠΟ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑΣ ΣΕ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Ή/ΚΑΙ ΑΡΜΟ ΙΟ ΕΘΝΙΚΟ ΦΟΡΕΑ ικαιώµατα επιβατών
Διαβάστε περισσότερα5. Διάγραμμα μελέτης ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ
ΠΡΟΛΟΓΟΣ Γ ΕΚΔΟΣΗΣ... IX ΠΡΟΛΟΓΟΣ Β ΕΚΔΟΣΗΣ... XI ΠΡΟΛΟΓΟΣ Α ΕΚΔΟΣΗΣ... XIII ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ... XXIX ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1. Ιστορικές απαρχές των αεροπορικών μεταφορών... 1 2. Η αεροπορική μεταφορά σε σχέση με τις
Διαβάστε περισσότεραΣύνοψη των δικαιωμάτων των επιβατών λεωφορείων και πούλμαν 1
Σύνοψη των δικαιωμάτων των επιβατών λεωφορείων και πούλμαν 1 Ο κανονισμός (EΕ) 181/2011 (εφεξής «ο κανονισμός») αρχίζει να εφαρμόζεται την 1 η Μαρτίου 2013. Προβλέπει ελάχιστο αριθμό δικαιωμάτων των επιβατών
Διαβάστε περισσότερα02004R0261 EL
02004R0261 EL 17.02.2005 000.008 1 Το κείμενο αυτό αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης και δεν έχει καμία νομική ισχύ. Τα θεσμικά όργανα της Ένωσης δεν φέρουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του. Τα αυθεντικά
Διαβάστε περισσότεραΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ
ΚΕΝΤΡΙΚΟ: ΠΟΛΥΧΑΡΟΥΣ 4, 24100 ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΤΗΛ 2721090900 ΦΑΧ 2721026293 ΕΜΑΙL : vasilis@trigilidas.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ : Πλατεία Καρδαµύλης,ΤΗΛ2721064150ΦΑΞ.2721064151 ΕΜΑΙL : kardamyli@trigilidas.gr www.trigilidas.gr
Διαβάστε περισσότεραΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ. Ένα σύνολο δικαιωμάτων για να εξασφαλίσει την ορθή αντιμετώπιση των επιβατών που 1 / 12
Ένα σύνολο δικαιωμάτων για να εξασφαλίσει την ορθή αντιμετώπιση των επιβατών που 1 / 12 ταξιδεύουν αεροπορικώς, θέσπισε η Ευρωπαϊκή Ένωση. "Η αεροπορική εταιρία, που εκτελεί την πτήση με την οποία ταξιδεύουμε
Διαβάστε περισσότεραΤο έγγραφο αυτό συνιστά βοήθημα τεκμηρίωσης και δεν δεσμεύει τα κοινοτικά όργανα
2004R0261 EL 17.02.2005 000.001 1 Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθημα τεκμηρίωσης και δεν δεσμεύει τα κοινοτικά όργανα B ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 261/2004 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 11ης
Διαβάστε περισσότερα***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2013/0072(COD)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού 2013/0072(COD) 6.9.2013 ***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί τροποποίησης
Διαβάστε περισσότεραGeorg Mayer, Gilles Lebreton, Marie-Christine Arnautu, Mylène Troszczynski εξ ονόματος της Ομάδας ENF
24.3.2019 A8-0447/109 109 Αιτιολογική σκέψη 1 (1) Σκοπός της παρούσας οδηγίας είναι να επιτρέψει στους νομιμοποιούμενους φορείς, οι οποίοι εκπροσωπούν το συλλογικό συμφέρον των, να ασκούν αντιπροσωπευτικές
Διαβάστε περισσότερα8693/15 ΘΚ/νικ 1 DG E 2 A
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 19 Μαΐου 2015 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2013/0072 (COD) 8693/15 AVIATION 52 CONSOM 75 CODEC 678 ΕΚΘΕΣΗ Αποστολέας: Αποδέκτης: Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου
Διαβάστε περισσότεραΙΚΑΙΩΜΑΤΑ- ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ Ν.. 3709/2008 ΑΠΟ ΤΟΝ Ν.4150/2013 27/06/2013
ΙΚΑΙΩΜΑΤΑ- ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΩΝ ΣΤΙΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ Ν.. 3709/2008 ΑΠΟ ΤΟΝ Ν.4150/2013 ηµήτρης Μάρκου Αναπληρωτής Συνήγορος του Καταναλωτή
Διαβάστε περισσότεραικαιώµατα και Προστασία του επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές ρ Εµµανουήλ Ν. Βελονάκης Πρόεδρος της ΕΝ.Ε.ΚΑ.
ικαιώµατα και Προστασία του επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές ρ Εµµανουήλ Ν. Βελονάκης Πρόεδρος της ΕΝ.Ε.ΚΑ. Η Ευρωπαϊκή Ένωση υιοθέτησε δικαιώµατα για τον επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές και
Διαβάστε περισσότεραΌπου ισχύει το σύστημα της Σύμβασης της Βαρσοβίας, μπορούν να ισχύσουν οι ακόλουθοι περιορισμοί ευθύνης:
ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΕΥΘΥΝΗΣ Η Σύμβαση του Μόντρεαλ ή το σύστημα της Σύμβασης της Βαρσοβίας, μπορεί να ισχύουν για το ταξίδι σας και οι συμβάσεις αυτές διέπουν και μπορεί να μειώσουν την ευθύνη των αερομεταφορέων
Διαβάστε περισσότεραΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ. ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Χάρτα ικαιωµάτων Επιβατών
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ press@yen.gr Παρασκευή, 21 Ιουνίου 2013 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Χάρτα ικαιωµάτων Επιβατών Με γνώµονα την καλύτερη δυνατή ενηµέρωση του επιβατικού κοινού,
Διαβάστε περισσότεραΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Δικαιώματα καταναλωτών Ταξιδεύοντας με πλοίο. Ακύρωση/Τροποποίηση του εισιτηρίου από τον επιβάτη
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 3.dt.31-05-2017 Δικαιώματα καταναλωτών Ταξιδεύοντας με πλοίο Οι κοινωνικές και οικονομικές συνθήκες στη χώρα μας σήμερα είναι ιδιαίτερα δύσκολες για όλους. Ωστόσο κάποιοι από εμάς ίσως καταφέρουμε
Διαβάστε περισσότεραικαιώµατα επιβατών σιδηροδροµικών µεταφορών
MEMO/10/282 Βρυξέλλες, 29 Ιουνίου 2010 ικαιώµατα επιβατών σιδηροδροµικών µεταφορών Γιατί θεσπίστηκαν τα δικαιώµατα των επιβατών σιδηροδροµικών µεταφορών; Η τρίτη δέσµη νοµοθετικών µέτρων για τους σιδηροδρόµους
Διαβάστε περισσότεραΔΙΚΑΙΟ ΔΙΕΘΝΩΝ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ Διεθνείς Πτωχεύσεις
ΔΙΚΑΙΟ ΔΙΕΘΝΩΝ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ Διεθνείς Πτωχεύσεις Δρ Ιωάννης Κυρ. Σωμαράκης Εαρινό εξάμηνο 2017 Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών Νομική Σχολή Επιστ. Υπεύθυνος: Καθηγητής Χ. Π. Παμπούκης ΘΕΜΕΛΙΩΔΗ
Διαβάστε περισσότεραΓΝΩΜΑΤΕΥΣΗ. ΘΕΜΑ: Τρόποι δικαστικής διεκδίκησης αχρεωστήτως καταβληθεισών εισφορών υπέρ ΤΣΜΕ Ε και λοιπών τρίτων.
Νοµική Υπηρεσία ΣΑΤΕ Σταµάτης Σ. Σταµόπουλος, ικηγόρος, Νοµικός Σύµβουλος ΣΑΤΕ Αθήνα, 25.1.2016 ΓΝΩΜΑΤΕΥΣΗ ΘΕΜΑ: Τρόποι δικαστικής διεκδίκησης αχρεωστήτως καταβληθεισών εισφορών υπέρ ΤΣΜΕ Ε και λοιπών
Διαβάστε περισσότεραΣτις φετινές μας διακοπές Οι εργαζόμενοι - καταναλωτές Βάζουμε φραγμό!!! Στην κερδοσκοπία Την ακρίβεια Τις κακές υπηρεσίες Την κακή ποιότητα
Στις φετινές μας διακοπές Οι εργαζόμενοι - καταναλωτές Βάζουμε φραγμό!!! Στην κερδοσκοπία Την ακρίβεια Τις κακές υπηρεσίες Την κακή ποιότητα Γενικά στις μετακινήσεις μας: Ευχάριστες διακοπές σημαίνει υπεύθυνες
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Βρυξέλλες, 23 Οκτωβρίου 2018 Αντικαθιστά την ανακοίνωση της 5ης Ιουλίου 2018. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΥΣ ΑΠΟΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΗΝΩΜΕΝΟΥ
Διαβάστε περισσότεραΕνημερωτικό σημείωμα για το νέο νόμο 3886/2010 για τη δικαστική προστασία κατά τη σύναψη δημοσίων συμβάσεων. (ΦΕΚ Α 173)
Ενημερωτικό σημείωμα για το νέο νόμο 3886/2010 για τη δικαστική προστασία κατά τη σύναψη δημοσίων συμβάσεων. (ΦΕΚ Α 173) Ψηφίστηκε προ ολίγων ημερών από τη Βουλή ο νέος νόμος 3886/2010 σε σχέση με την
Διαβάστε περισσότεραΑναθεώρηση των δικαιωμάτων των επιβατών αεροπορικών μεταφορών - Συχνές ερωτήσεις
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ MEMO Βρυξέλλες, 13 Μαρτίου 2013 Αναθεώρηση των δικαιωμάτων των επιβατών αεροπορικών μεταφορών - Συχνές ερωτήσεις Ποια είναι η σημερινή κατάσταση; Η Ευρώπη επέτυχε να εξασφαλίσει και
Διαβάστε περισσότεραΤροποποιημένη πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 6.9.2016 COM(2016) 552 final 2011/0103 (NLE) Τροποποιημένη πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών
Διαβάστε περισσότεραΕπίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
17.2.2004 L 46/1 I (Πράξεις για την ισχύ των οποίων απαιτείται δηµοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 261/2004 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 11ης Φεβρουαρίου 2004 για τη θέσπιση κοινών
Διαβάστε περισσότεραΣυμβάσεως της 27ης Σεπτεμβρίου 1968 για τη διεθνή δικαιοδοσία και την εκτέλεση. Handelskwekerij G. J. Bier BV, εγκατεστημένης
κατ' ΥΠΟΘΕΣΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ 30.11.1976 21/76 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ της 30ής Νοεμβρίου 1976 * Στην υπόθεση 21/76, που έχει ως αντικείμενο αίτηση του GERECHTSHOF (εφετείου) της Χάγης προς
Διαβάστε περισσότεραΔικαιώματα καταναλωτών Ταξιδεύοντας με πλοίο και κανονισμός κυλικείων
dt.29.05-07-2018 Δικαιώματα καταναλωτών Ταξιδεύοντας με πλοίο και κανονισμός κυλικείων Οι μετακινήσεις των καταναλωτών ενόψει του καλοκαιριού αυξάνονται και ειδικά οι αποδράσεις σε νησιωτικούς προορισμούς.
Διαβάστε περισσότερα9820/1/14 REV 1 ΚΣ/μκρ 1 DGE 2 A
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Βρυξέλλες, 26 Μαΐου 2014 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2013/0072 (COD) 9820/1/14 REV 1 AVIATION 112 CONSOM 115 CODEC 1288 ΕΚΘΕΣΗ Αποστολέας: Αποδέκτης: Γενική Γραμματεία
Διαβάστε περισσότερα3 Δεκεμβρίου 2009 Έναρξη ισχύος του κανονισμού 1371/2007 σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών
3 Δεκεμβρίου 2009 Έναρξη ισχύος του κανονισμού 1371/2007 σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών «Οι επιβάτες των σιδηροδρομικών γραμμών στην ΕΕ έχουν από σήμερα νέα δικαιώματα» Περίληψη
Διαβάστε περισσότεραΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ. που συνοδεύει το έγγραφο
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 13.3.2013 SWD(2013) 63 final ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ που συνοδεύει το έγγραφο Πρόταση κανονισμού του
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Αναφορών 6.5.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ Θέμα: Αναφορά 1436/2010, του Achille Loro, ιταλικής ιθαγένειας, σχετικά με τη μη καταβολή αποζημίωσης λόγω καθυστερήσεων
Διαβάστε περισσότεραΟ περί Πωλήσεως Γης (Ειδική Εκτέλεση) Νόµος (ΚΕΦ.232)
Ο περί Πωλήσεως Γης (Ειδική Εκτέλεση) Νόµος (ΚΕΦ.232) Συνοπτικός τίτλος 1. Ο παρών Νόµος θα αναφέρεται ως ο περί Πωλήσεως Γης (Ειδική Εκτέλεση) Νόµος. Διατυπώσεις αναγκαίες για την εκτέλεση σύµβασης 2.
Διαβάστε περισσότεραΤων εναγομένων: 1), 2) και 3)
Οργανωμένα ταξίδια. Συνιστά ματαίωση πτήσης και όχι καθυστέρηση η μεταφορά των επιβατών με άλλη πτήση, διαφορετική από την προγραμματισμένη ώρα και μέρα. Ευθύνη του διοργανωτή και του αερομεταφορέα. Ευθύνη
Διαβάστε περισσότεραΔιαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - COM(2016) 552 final.
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 6 Σεπτεμβρίου 2016 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2011/0103 (NLE) 11984/16 AVIATION 174 USA 51 RELEX 722 ΠΡΟΤΑΣΗ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Αριθ.
Διαβάστε περισσότεραΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ EL Ενωμένη στην πολυμορφία EL 2009/2170(INI) Σχέδιο έκθεσης Diana Wallis (PE )
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 12.1.2012 2009/2170(INI) ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 1-20 Σχέδιο έκθεσης Diana Wallis (PE469.99301-00) με συστάσεις προς την Επιτροπή σχετικά με την τροποποίηση
Διαβάστε περισσότεραΠρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 13.3.2013 COM(2013) 130 final 2013/0072 (COD) C7-0066/2013 Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ περί τροποποίησης του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 261/2004
Διαβάστε περισσότερα***II ΣΧΕΔΙΟ ΣΥΣΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού 14.4.2010 2008/0246(COD) ***II ΣΧΕΔΙΟ ΣΥΣΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ σχετικά με τη θέση του Συμβουλίου σε πρώτη ανάγνωση ενόψει της έκδοσης
Διαβάστε περισσότεραΈχει ανακύψει εκατοντάδες φορές το ζήτημα τα τελευταία χρόνια στην ελληνική νομολογία και
LEGAL INSIGHT ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ ΝΟΜΗΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΜΕΝΗΣ ΠΩΛΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Γιώργος Ψαράκης Έχει ανακύψει εκατοντάδες φορές το ζήτημα τα τελευταία χρόνια στην ελληνική νομολογία και έχει
Διαβάστε περισσότεραEIOPA-17/651 4 Οκτωβρίου 2017
EIOPA-17/651 4 Οκτωβρίου 2017 Κατευθυντήριες γραμμές σύμφωνα με την οδηγία για τη διανομή ασφαλιστικών προϊόντων όσον αφορά τα βασιζόμενα σε ασφάλιση επενδυτικά προϊόντα που έχουν δομή η οποία δυσχεραίνει
Διαβάστε περισσότεραEΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ. Βρυξέλλες, 24 Απριλίου 2014 (OR. en) 2013/0268 (COD) PE-CONS 30/14 JUSTCIV 32 PI 17 CODEC 339
EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Βρυξέλλες, 24 Απριλίου 2014 (OR. en) 2013/0268 (COD) PE-CONS 30/14 JUSTCIV 32 PI 17 CODEC 339 ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ Θέμα: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ
Διαβάστε περισσότεραΤο έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα
1997R2027 EL 30.05.2002 001.001 1 Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα B M1 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (EΚ) αριθ. 2027/97 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 9ης Οκτωβρίου 1997 για την ευθύνη
Διαβάστε περισσότεραΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 21.6.2019 COM(2019) 270 final ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ για τις διατάξεις της οδηγίας (ΕΕ) 2015/2302 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Διαβάστε περισσότεραΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού 25.5.2012 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ σχετικά με τη θέσπιση λειτουργικών περιορισμών σε συνάρτηση με τον προκαλούμενο θόρυβο στους αερολιμένες της
Διαβάστε περισσότεραΠΟΡΙΣΜΑ. ΘΕΜΑ: ιακοπή κρατήσεων της Εισφοράς Αλληλεγγύης Συνταξιούχων (ΕΑΣ) στους συνταξιούχους του ηµοσίου
ΠΟΡΙΣΜΑ (Ν. 3094/2003 Συνήγορος του Πολίτη και άλλες διατάξεις, Άρθρο 3 5) ΘΕΜΑ: ιακοπή κρατήσεων της Εισφοράς Αλληλεγγύης Συνταξιούχων (ΕΑΣ) στους συνταξιούχους του ηµοσίου Συνήγορος του Πολίτη: Ανδρέας
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Αναφορών 27.05.2014 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ Θέμα: Αναφορά 0436/2012 του Mark Walker, βρετανικής ιθαγένειας, σχετικά με την παροχή διασυνοριακού νομικού παραστάτη
Διαβάστε περισσότεραΌροι και προϋποθέσεις ταξιδιού
Όροι και προϋποθέσεις ταξιδιού Οι παρόντες γενικοί όροι και οι προϋποθέσεις («Όροι») ισχύουν ανάμεσα σε εσάς («Εσείς», «Εσάς», «Σας» ή ο «Πελάτης») και την OY SRG Finland AB («Εμείς», «Εμάς», «Μας»), φορέα
Διαβάστε περισσότεραPUBLIC ΤΟΣΥΜΒΟΥΛΙΟ 9755/98 LIMITE JUSTCIV59 ΣΗΜΕΙΩΜΑ. της Προεδρίας ΡΩΜΗΙ
ConseilUE EΥΡΩΠΑÏΚΗΕΝΩΣΗ ΤΟΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Βρυξέλλες,15Ιουλίου1998(20.07) (OR.D) 9755/98 PUBLIC LIMITE JUSTCIV59 ΣΗΜΕΙΩΜΑ της Προεδρίας Θέμα: Σύμβαση"ΡώμηΙ" ΡΩΜΗΙ Στόχοςτουπαρόντοςεγγράφουείναιναπροσφέρειμιαόσοτοδυνατόνσαφέστερηκαισυνεκτικότερηβάσηγιατις
Διαβάστε περισσότεραΔίκτυο Υπηρεσιών Πληροφόρησης & Συμβουλευτικής Εργαζομένων και Ανέργων
Δίκτυο Υπηρεσιών Πληροφόρησης & Συμβουλευτικής Εργαζομένων και Ανέργων ΙΝΕ - ΓΣΕΕ www.inegsee.gr info@inegsee.gr Περιεχόμενα 3 4 1. Ορισμός 2. Προϋποθέσεις άσκησης 3. Τρόπος άσκησης 4. Καταχρηστική άσκηση
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ Βρυξέλλες, 18 Ιανουαρίου 2019 ΑΝΑΘ.1 αντικαθιστά την ανακοίνωση προς τους ενδιαφερομένους της 21ης Νοεμβρίου 2017 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΥΣ
Διαβάστε περισσότεραΕπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. L 74/ 1. (Πράξεις για την ισχύ των οποίων απαιτείται δημοσίευση)
20. 3. 92 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. L 74/ 1 I (Πράξεις για την ισχύ των οποίων απαιτείται δημοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 16ης Μαρτίου 1992 για τη θέσπιση
Διαβάστε περισσότεραΠρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Στρασβούργο, 15.4.2014 COM(2014) 17 final 2014/0007 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη σύναψη της συμφωνίας κοινού αεροπορικού χώρου μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και
Διαβάστε περισσότεραΕ.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3662, 13/12/2002
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ. 3662 της 13ης ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2002 ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΜΕΡΟΣ I Ο περί Πολιτικής Αεροπορίας Νόμος του 2002 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΕΛΛΑΔΑΣ. Νοικιάζεις αυτοκίνητο; Ενημερώσου, μάθε και διεκδίκησε τα δικαιώματά σου
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΕΛΛΑΔΑΣ Νοικιάζεις αυτοκίνητο; Ενημερώσου, μάθε και διεκδίκησε τα δικαιώματά σου Νοικιάζεις αυτοκίνητο στην Ευρώπη; Ενημερώσου, μάθε και διεκδίκησε τα δικαιώματά σου. Τα τελευταία
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 15.11.2007 SEC(2007) 1497 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για έναν κώδικα δεοντολογίας
Διαβάστε περισσότερα'Αρθρο 3 : Προσωρινή δικαστική προστασία 1. Ο ενδιαφερόμενος μπορεί να ζητήσει προσωρινή δικαστική
Ν. 2522/8-9-97 (ΦΕΚ-178 Α') : Δικαστική προστασία κατά το στάδιο που προηγείται της σύναψης συμβάσεως δημόσιων έργων, κρατικών προμηθειών και υπηρεσιών σύμφωνα με την οδηγία 89/665 ΕΟΚ 'Αρθρο 1 : Πεδίο
Διαβάστε περισσότεραΠρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Στρασβούργο, 20.11.2012 COM(2012) 697 τελικό 2012/0328 (COD) C7-0385/12 Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για προσωρινή παρέκκλιση από την οδηγία 2003/87/ΕΚ
Διαβάστε περισσότεραΔιαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - COM(2017) 605 final.
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 23 Οκτωβρίου 2017 (OR. en) 13490/17 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Αριθ. εγγρ. Επιτρ.: Θέμα: CDN 6 DAPIX 337 DATAPROTECT 163
Διαβάστε περισσότεραΠρόταση κανονισμού (COM(2018)0893 C8-0510/ /0433(COD)) Κείμενο που προτείνει η Επιτροπή
8.2.2019 A8-0062/ 001-017 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 001-017 κατάθεση: Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού Έκθεση Pavel Telička Κοινοί κανόνες διασφάλισης βασικής αεροπορικής συνδεσιμότητας A8-0062/2019 (COM(2018)0893 C8-0510/2018
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 19.12.2011 COM(2011) 898 τελικό ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Ευρωπαϊκό όραμα για τους επιβάτες: Ανακοίνωση για τα δικαιώματα των
Διαβάστε περισσότεραΣυλλογή της Νομολογίας
Συλλογή της Νομολογίας ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ (τμήμα μείζονος συνθέσεως) της 23ης Οκτωβρίου 2012 * «Αεροπορικές μεταφορές Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004 Άρθρα 5 έως 7 Σύμβαση του Μόντρεαλ Άρθρα 19 και 29 Δικαίωμα
Διαβάστε περισσότερα31987L0344. EUR-Lex L EL. Avis juridique important
Avis juridique important 31987L0344 Οδηγία 87/344/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 22ας Ιουνίου 1987 για το συντονισμό των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων σχετικά με την ασφάλιση νομικής προστασίας
Διαβάστε περισσότεραΔιαδικτυακός έλεγχος εισιτηρίων: τι είναι;
Τελευταία ενημέρωση: 20.03.2019 Διαδικτυακός έλεγχος εισιτηρίων: τι είναι; Ο διαδικτυακός έλεγχος εισιτηρίων είναι έλεγχος εισιτηρίων που γίνεται μέσω του διαδικτύου. Η άλλη επιλογή είναι να κάνετε έλεγχο
Διαβάστε περισσότεραΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Διεθνούς Εμπορίου 8.4.2013 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ σχετικά με τον κανονισμό που αφορά την άσκηση των δικαιωμάτων της Ένωσης για την εφαρμογή και την επιβολή των διεθνών
Διαβάστε περισσότερα***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2013/0268(COD)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 13.12.2013 2013/0268(COD) ***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά την τροποποίηση
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ΑΡΕΙΟΥ ΠΑΓΟΥ 15/2007 ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΙΝΗ ΠΡΟΕΞΟΦΛΗΣΗΣ ΣΕ ΣΤΕΓΑΣΤΙΚΑ ΔΑΝΕΙΑ ΣΤΑΘΕΡΟΥ ΕΠΙΤΟΚΙΟΥ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 13 Νοεμβρίου 2007 Αρ. Πρωτ. :1554 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ΑΡΕΙΟΥ ΠΑΓΟΥ 15/2007 ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΙΝΗ ΠΡΟΕΞΟΦΛΗΣΗΣ ΣΕ ΣΤΕΓΑΣΤΙΚΑ ΔΑΝΕΙΑ ΣΤΑΘΕΡΟΥ ΕΠΙΤΟΚΙΟΥ Πρόσφατα
Διαβάστε περισσότεραΕγχειρίδιο Χρήσης Πληροφοριακού Συστήματος (MIS)
Διεύθυνση Επιμόρφωσης και Πιστοποίησης Εγχειρίδιο Χρήσης MIS Επιμόρφωση Εκπαιδευτικών για την Αξιοποίηση και Εφαρμογή των Ψηφιακών Τεχνολογιών στη Διδακτική Πράξη [Επιμορφωτές προγραμμάτων επιμόρφωσης
Διαβάστε περισσότεραΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ-ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΩΝ ΣΤΙΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΡΟΣ Α ΕΝΝΟΙΕΣ. Άρθρο 1 Πεδίο εφαρμογής
ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ-ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΩΝ ΣΤΙΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΡΟΣ Α ΕΝΝΟΙΕΣ Άρθρο 1 Πεδίο εφαρμογής Ο παρών νόμος εφαρμόζεται (α) στα δρομολογημένα σύμφωνα
Διαβάστε περισσότεραΕγχειρίδιο Χρήσης Πληροφοριακού Συστήματος (MIS)
Διεύθυνση Επιμόρφωσης και Πιστοποίησης Επιμόρφωση Εκπαιδευτικών για την Αξιοποίηση και Εφαρμογή των Ψηφιακών Τεχνολογιών στη Διδακτική Πράξη (Επιμόρφωση Β επιπέδου Τ.Π.Ε.) Εγχειρίδιο Χρήσης Πληροφοριακού
Διαβάστε περισσότερα***I ΕΚΘΕΣΗ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL. Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο A8-0062/
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Έγγραφο συνόδου A8-0062/2019 4.2.2019 ***I ΕΚΘΕΣΗ σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για κοινούς κανόνες διασφάλισης βασικής
Διαβάστε περισσότεραEL Eνωµένη στην πολυµορφία EL A7-0364/63. Τροπολογία. Artur Zasada, Mathieu Grosch εξ ονόµατος της Οµάδας PPE
5.12.2012 A7-0364/63 63, Mathieu Grosch Άρθρο 30 παράγραφος 5 5. Ο οργανισµός διαχείρισης του αερολιµένα υποβάλλει έκθεση στην εθνική εγκρίνουσα αρχή αναφέροντας τυχόν προβλήµατα µε τους παρέχοντες υπηρεσίες
Διαβάστε περισσότεραΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2011/0059(CNS) Σχέδιο γνωμοδότησης Evelyne Gebhardt (PE v01-00)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων 26.6.2012 2011/0059(CNS) ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 26-38 Σχέδιο γνωμοδότησης Evelyne Gebhardt (PE473.957v01-00) σχετικά
Διαβάστε περισσότεραΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ ΕΞΟΔΩΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΕΚΤΟΣ ΕΔΡΑΣ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ ΕΞΟΔΩΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΕΚΤΟΣ ΕΔΡΑΣ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ Α. ΟΡΙΣΜΟΙ Οι πιο κάτω ορισμοί είναι εφαρμόσιμοι για σκοπούς της παρούσας εγκυκλίου: Α.1. Πανεπιστημιακό Μέλος (α) Πανεπιστημιακό
Διαβάστε περισσότερα1 Μνηστεία Επιστροφή δώρων και συμβόλων
ΠΡΟΛΟΓΟΣ Οι «Εφαρμογές Οικογενειακού Δικαίου», πλήρως ενημερωμένες και εμπλουτισμένες με νέες ασκήσεις, έρχονται να αντικαταστήσουν τις «Ασκήσεις Οικογενειακού Δικαίου», συμπληρώνοντας σε πρακτικό επίπεδο
Διαβάστε περισσότεραΟι ακόλουθοι ειδικοί όροι ισχύουν αναφορικά με τους νικητές.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΟΡΟΙ ΤΑΞΙΔΙΩΝ () ΤΑΞΙΔΙΑ: Αναφορικά με το δώρο «Πακέτα φιλοξενίας και εισιτήρια αγώνων της Εθνικής Ελλάδος Μπάσκετ στη Σλοβενία.» διευκρινίζουμε πως αυτά περιλαμβάνουν τα παρακάτω: Αεροπορικά
Διαβάστε περισσότεραΕισηγήτρια: Δήμητρα Χατζηγιαννάκη Βοηθός Ειδική Επιστήμονας Αθήνα 13 Απριλίου 2017 Αριθ. Πρωτ. :13439 ΕΓΓΡΑΦΗ ΣΥΣΤΑΣΗ - Π Ο Ρ Ι Σ Μ Α
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αρμόδια: Δρ. Αθηνά Κοντογιάννη Αναπληρώτρια Συνήγορος Καταναλωτή Εισηγήτρια: Δήμητρα Χατζηγιαννάκη Βοηθός Ειδική Επιστήμονας Αθήνα 13 Απριλίου 2017 Αριθ. Πρωτ. :13439 ΠΡΟΣ: (***) ΚΟΙΝ:
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009 Έγγραφο συνόδου 2014 C7-0076/2010 2008/0246(COD) 25/03/2010 Θέση του Συμβουλίου σε πρώτη ανάγνωση Θέση του Συμβουλίου σε πρώτη ανάγνωση ενόψει της έκδοσης κανονισμού του Ευρωπαϊκού
Διαβάστε περισσότεραSN 1316/14 AB/γομ 1 DG D 2A LIMITE EL
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Βρυξέλλες, 30 Ιανουαρίου 2014 (04.02) (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2013/0268 (COD) SN 1316/14 LIMITE ΣΗΜΕΙΩΜΑ Θέμα: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ..../20.. του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Διαβάστε περισσότεραP7_TA-PROV(2010)0256 Δικαιώματα των επιβατών λεωφορείων και πούλμαν ***II
P7_TA-PROV(2010)0256 Δικαιώματα των επιβατών λεωφορείων και πούλμαν ***II Νομοθετικό ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 6ης Ιουλίου 2010 σχετικά με την θέση του Συμβουλίου σε πρώτη ανάγνωση ενόψει
Διαβάστε περισσότεραΓΝΩΜΑΤΕΥΣΗ. Χρόνος αναθεώρησης εργασιών που έχουν εκτελεσθεί προ της έγκρισης Α.Π.Ε. Ανώνυµη εταιρεία µέλος του ΣΑΤΕ υπέβαλε το ακόλουθο ερώτηµα:
Νοµική Υπηρεσία ΣΑΤΕ Σταµάτης Σ. Σταµόπουλος, ικηγόρος, Νοµικός Σύµβουλος ΣΑΤΕ Αθήνα, 23.3.2013 ΓΝΩΜΑΤΕΥΣΗ ΘΕΜΑ: Χρόνος αναθεώρησης εργασιών που έχουν εκτελεσθεί προ της έγκρισης Α.Π.Ε. Ανώνυµη εταιρεία
Διαβάστε περισσότεραΕυρωπαϊκό Κοινοβούλιο
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 204-209 ΚΕΙΜΕΝΑ ΠΟΥ ΕΓΚΡΙΘΗΚΑΝ P8_TA(206)0260 Επικύρωση και προσχώρηση στο πρωτόκολλο του 200 της σύμβασης επικινδύνων και επιβλαβών ουσιών με εξαίρεση τις πτυχές δικαστικής συνεργασίας
Διαβάστε περισσότεραΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ
23.6.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 163/3 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ Εθνική διαδικασία κατανομήσ περιορισμένων δικαιωμάτων μεταφοράσ στη Βουλγαρία (2010/C 163/03) Σύμφωνα
Διαβάστε περισσότερα(Νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
17.12.2010 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 334/1 I (Νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 1177/2010 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 24ης Νοεμβρίου 2010 για
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 10.3.2009 COM(2009) 121 τελικό 2009/0042 (COD) C6-0097/09 Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τροποποίηση του κανονισµού
Διαβάστε περισσότεραΠληροφόρηση και εκπαίδευση των καταναλωτών (άρθρο 62 του Κανονισµού)
P5_TA(2002)0003 Πληροφόρηση και εκπαίδευση των καταναλωτών (άρθρο 62 του Κανονισµού) Ψήφισµα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά µε τις γενικές πτυχές της πολιτικής προστασίας των καταναλωτών και, ειδικότερα,
Διαβάστε περισσότεραΕ.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3383, 28/1/2000
Ο περί Ορισμένων Πτυχών της Πώλησης Καταναλωτικών Αγαθών και των Συναφών Εγγυήσεων Νόμος του 2000 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.
Διαβάστε περισσότεραΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Πηγές Συντακτική ομάδα
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΞΑΡΤΗΜΕΝΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΔΙΑΔΟΧΙΚΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ... 2 1. Συμβάσεις εξαρτημένης εργασίας ορισμένου και αορίστου χρόνου... 2 1.1 Σύμβαση εργασίας αορίστου χρόνου... 3
Διαβάστε περισσότεραΕπιτροπή Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ. προς την Επιτροπή Νομικών Θεμάτων
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων 13.2.2012 2011/0059(CNS) ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ της Επιτροπής Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και Εσωτερικών
Διαβάστε περισσότεραΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ (τρίτο τμήμα) της 30ής Απριλίου 2002 *
CLUB-TOUR ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ (τρίτο τμήμα) της 30ής Απριλίου 2002 * Στην υπόθεση C-400/00, που έχει ως αντικείμενο αίτηση του Tribunal Judicial da Comarca do Porto (Πορτογαλία) προς το Δικαστήριο,
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Αναφορών 2.9.2010 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ Θέμα: Αναφορά αριθ. 370/2000, του κ. Özkan Nissen ( γερμανού, τούρκου και αλβανού υπηκόου) σχετικά με προβλήματα που αντιμετωπίζει
Διαβάστε περισσότεραΕ.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3849, 30/4/2004
ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΡΑΔΙΟΦΩΝΙΚΟΥ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΚΥΠΡΟΥ ΝΟΜΟ Για σκοπούς ολοκλήρωσης της εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο - «Οδηγία 89/552/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 3 ης Οκτωβρίου
Διαβάστε περισσότεραΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΣΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ 8 ο ΜΑΘΗΜΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΣΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ 8 ο ΜΑΘΗΜΑ Ι. Ανώμαλη Εξέλιξη της Ενοχής στις Αμφοτεροβαρείς Συμβάσεις 1. Έννοια Αμφοτεροβαρούς Σύμβασης Οι Αμφοτεροβαρείς Συμβάσεις δημιουργούν ενοχικές υποχρεώσεις
Διαβάστε περισσότερασυγκείμενο από τους K. Lenaerts (εισηγητή), πρόεδρο τμήματος, T. von Danwitz, E. Juhász, Γ. Αρέστη και J. Malenovský, δικαστές,
ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ (τέταρτο τμήμα) της 23ης Απριλίου 2009 (*) «Διεθνής δικαιοδοσία, αναγνώριση και εκτέλεση αποφάσεων σε αστικές και εμπορικές υποθέσεις Κανονισμός (ΕΚ) 44/2001 Ειδικές βάσεις διεθνούς
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2004 2009 Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού 2007/0237(CNS) 17.9.2008 ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού προς την Επιτροπή Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και
Διαβάστε περισσότεραΕ.Ε. Παρ.Ι(Ι), Αρ. 4349, (Ι)/2012 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΟΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΩΝ ΠΛΗΡΩΜΩΝ ΣΤΙΣ
Αρ. 4349, 27.7.2012 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΟΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΩΝ ΠΛΗΡΩΜΩΝ ΣΤΙΣ ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΣΥΝΑΛΛΑΓΕΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΣΥΝΑΦΗ ΘΕΜΑΤΑ Προοίμιο. Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής
Διαβάστε περισσότεραΚύκλος Κοινωνικής Προστασίας ΠΟΡΙΣΜΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ
Κύκλος Κοινωνικής Προστασίας ΠΟΡΙΣΜΑ [Ν. 3094/03 Συνήγορος του Πολίτη και άλλες διατάξεις, άρ. 4 6] Θέµα: ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ Βοηθός Συνήγορος του Πολίτη: ρ. Πατρίνα Παπαρρηγοπούλου
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
EL EL EL ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 11.4.2011 COM(2011) 174 τελικό ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ σχετικά µε την εφαρµογή του κανονισµού 261/2084 για τη θέσπιση
Διαβάστε περισσότεραγια την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με την ασφάλιση
Τρίτη οδηγία 90/232/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 14ης Μαΐου 1990 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με την ασφάλιση αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων
Διαβάστε περισσότερα