INTRODUCTION / ΕΙΣΑΓΩΓΗ. Warning: Shock and pre-load adjustment unit are pressurized! Improper use can lead to serious injuries, including death.

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "INTRODUCTION / ΕΙΣΑΓΩΓΗ. Warning: Shock and pre-load adjustment unit are pressurized! Improper use can lead to serious injuries, including death."

Σωσιγένης Αποστολίδης
8 χρόνια πριν
Προβολές:

1 ΕΛΛΗΝΙΚΑ / ENGLISH

2 INTRODUCTION / ΕΙΣΑΓΩΓΗ Warning: Shock and pre-load adjustment unit are pressurized! Improper use can lead to serious injuries, including death. Συγχαρητήρια για την αγορά των WP αναρτήσεων Το EDS (Electronic Dubbing System) σύστηµα σας παρέχει ηλεκτρονικά ρυθµιζόµενες αναρτήσεις, οι οποίες σας επιτρέπουν να ρυθµίσετε τις αναρτήσεις µε το πάτηµα ενός κουµπιού. H συσκευασία περιέχει εµπρός και πίσω αµορτισέρ, υδραυλικό ρυθµιστή προ-φόρτισης, ηλεκτρονικό κουτί ρυθµίσεων ECM (electronic control module) συµπεριλαµβανοµένων όλων των καλωδιώσεων. Παρακαλώ διαβάστε αυτό το manual προσεχτικά πριν εγκαταστήσετε το σύστηµα EDS. Επειδή η BMW χρησιµοποιεί CAN bus system, πρέπει σε εξουσιοδοτηµένο συνεργείο BMW να σας συνδέσουν το καλώδιο power του EDS συστήµατος στη µοτοσυκλέτα χρησιµοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο καλωδίωσης το οποίο απελευθερώνει την πρόσθετη πηγή ενέργειας µέσω BMW soft-hardware. Παρακαλώ συµβουλευτείτε ένα εξουσιοδοτηµένο συνεργείο BMW. ιαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες: Να ελέγχετε πάντα τις αναρτήσεις πριν τη χρήση της µοτοσικλέτας Καθαρίστε όλα τα ανταλλακτικά πριν την (από) συναρµολόγηση Να χρησιµοποιείτε πάντα καθαρά και επαγγελµατικά εργαλεία Το service των αναρτήσεων να γίνεται πάντα σε εξουσιοδοτηµένα συνεργεία Προειδοποίηση: τα αµορτισέρ και ο ρυθµιστής προ-φόρτισης ασκούν πίεση! Ακατάλληλη χρήση µπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήµατα, ακόµα και θάνατο. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Introduction / Εισαγωγή Installation / Εγκατάσταση Wiring / Καλωδίωση Adjustment / Ρύθµιση

3 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ / INSTALLATION Τοποθετήστε τη µοτοσικλέτα στο κεντρικό stand. Τοποθετήστε επίσης έναν stand υποστήριξης κάτω από τον κινητήρα της µοτοσικλέτας, έτσι ώστε ο πίσω τροχός να ακουµπάει το έδαφος και ο µπροστινός τροχός να είναι όσο πιο µακριά γίνεται από το έδαφος. Ξεβιδώστε το Τ ( διακλαδωτήρα) µαζί µε τα σωληνάκια φρένου, κοντά στο εµπρός αµορτισέρ. Αφαιρέστε το εµπρός εργοστασιακό αµορτισέρ βγάζοντας τη κάτω βίδα. Αφού αφαιρέσετε τη κάτω βίδα, χαµηλώστε τον µπροστινό τροχό Τώρα ξεβιδώστε το παξιµάδι στη κορυφή Σας συνιστούµε να σας βοηθά ένα δεύτερο πρόσωπο, να κρατάει το αµορτισέρ καθώς ξεβιδώνετε το παξιµάδι για να αποφευχθεί πτώση του παξιµαδιού και της ροδέλας. Τώρα µπορείτε να αφαιρέσετε την εργοστασιακή ανάρτηση µε ασφάλεια. Τώρα η WP ανάρτηση µπορεί να τοποθετηθεί ακολουθώντας τα αντίστοιχα ανάποδα βήµατα. Εφόσον έχετε τοποθετήσει τη WP ανάρτηση συνδέετε και το ηλεκτρονικό µοτέρ µε το φις, όπως δείχνει η φωτογραφία. Προσέξτε το ηλεκτρικό µοτέρ να κοιτάει προς τα εµπρός. Για να µην γυρίσει το αµορτισέρ την ώρα που στρίβουµε τη πάνω βίδα, τοποθετούµε ένα κατσαβίδι, στο παξιµάδι προφόρτισης του ελατηρίου Σφίξτε το πάνω και το κάτω παξιµάδι µε τη σωστή ροπή, που προτείνει το εργοστάσιο BMW. Παρακαλώ συµβουλευτείτε ένα εξουσιοδοτηµένο συνεργείο της BMW. Τώρα µπορεί να αφαιρεθεί και το πίσω αµορτισέρ. Αφαιρέστε το βοηθητικό stand, το οποίο είχε τοποθετηθεί κάτω από το µοτέρ, έτσι ώστε ο µπροστινός τροχός να ακουµπάει στο έδαφος και ο πίσω τροχός να σηκωθεί από το έδαφος. Αφαιρέστε την εργοστασιακή ανάρτηση, αφαιρώντας πρώτα τη κάτω βίδα, µετά την επάνω και στο τέλος την ανάρτηση. Τοποθετείστε την WP ανάρτηση ακολουθώντας τα αντίστοιχα ανάποδα βήµατα. Η θέση του ηλεκτρικού µοτέρ να είναι στα αριστερά, όπως δείχνει η φωτογραφία. Σφίξτε τη πάνω και τη κάτω βίδα του αµορτισέρ µε την προβλεπόµενη από το εργοστάσιο BMW ροπή.

Ξεβιδώστε το Τ ( διακλαδωτήρα) µαζί µε τα σωληνάκια φρένου, κοντά στο εµπρός αµορτισέρ. Αφαιρέστε το εµπρός εργοστασιακό αµορτισέρ βγάζοντας τη κάτω βίδα.

4 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ / INSTALLATION Τώρα τοποθετήστε τον µηχανισµό της υδραυλικής προφόρτισης. Πρέπει να τοποθετηθεί στο αριστερό µέρος του υπο-πλαισίου κάτω από το µασπιέ του συνεπιβάτη. Η απόσταση µεταξύ της κόλλησης του µασπιέ και του (bracket) µαύρου υποστηρίγ- µατος ( βλ. φωτογραφία ) πρέπει να είναι 5 χιλιοστά. Σφίξτε µε 10Nm ροπής. Το σωληνάκι της υδραυλικής προφόρτισης πρέπει να κατευθυνθεί από τη δεξιά πάνω µεριά του αµορτισέρ, µεταξύ του αµορτισέρ και του κινητήρα, στην υδραυλική προφόρτιση. Ο µηχανισµός υδραυλικής προφόρτισης πρέπει να τοποθετηθεί σε τέτοια γωνία, έτσι ώστε η απόσταση από το εξωτερικό µέρος του πλαστικού κελύφους και του ελατηρίου να είναι 10 χιλιοστά.

Η απόσταση µεταξύ της κόλλησης του µασπιέ και του (bracket) µαύρου υποστηρίγ- µατος ( βλ. φωτογραφία ) πρέπει να είναι 5 χιλιοστά. Σφίξτε µε 10Nm ροπής.

5 ΚΑΛΩ ΙΩΣΗ / WIRING ΚΑΛΩ ΙΩΣΗ / e Αφαιρέστε τη σέλα και τοποθετήστε το ηλεκτρονικό σύστηµα ελέγχου στην θήκη πίσω από το πάνω µέρος του αµορτισέρ ( όπως το βλέπει ο αναβάτης). Σας συνιστούµε να χρησιµοποιείται αφρός (σφουγγάρι) για να γεµίσουν τα κενά της θήκης. Αφαιρέστε το fairing από την αριστερή µεριά της µοτοσικλέτας. Η διαδροµή των καλωδίων του µπροστινού αµορτισέρ και της µηχανισµού ρύθµισης να είναι όπως στη φωτογραφία. Ασφαλίστε τα καλώδια µε tie-raps. Συνεχίστε τη διαδροµή των καλωδίων σύµφωνα µε τη φωτογραφία Ασφαλίστε τα καλώδια µε tie-raps. Συνεχίστε τη διαδροµή των καλωδίων του µηχανισµού ρύθµισης σύµφωνα µε τη φωτογραφία Ασφαλίστε τα καλώδια µε tie-raps.

Η διαδροµή των καλωδίων του µπροστινού αµορτισέρ και της µηχανισµού ρύθµισης να είναι όπως στη φωτογραφία. Ασφαλίστε τα καλώδια µε tie-raps.

6 ΚΑΛΩ ΙΩΣΗ / WIRING Συναρµολογήστε τη συσκευή ελέγχου, µε τις original βίδες του ανεµοθώρακα, χρησι- µοποιώντας το παρεχόµενο έλασµα. Συνεχίστε την καλωδίωση του εµπρός αµορτισέρ όπως δείχνει η φωτογραφία. Ασφαλίστε τα καλώδια πάνω στο σωληνάκι φρένου µε tie raps. Συνδέστε τον µηχανισµό επαναφοράς µε το ηλεκτρικό µοτέρ. Προειδοποίηση Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο έχει αρκετό αέρα όταν το αµορτισέρ είναι τελείως εκτετα- µένο. Ακόµα βεβαιωθείτε ότι δεν είναι και πολύ χαλαρό ώστε να µπλεχτεί στο ελατήριο του αµορτισέρ. Η διαδροµή καλωδίων του ρυθµιστή προφόρτισης του πίσω αµορτισέρ και της ρύθ- µισης επαναφοράς και συµπίεσης θα πρέπει να περνάει από την τρύπα της αριστερής µεριάς από την πάνω βάση του πίσω αµορτισέρ ( όπως στη φωτογραφία). Συνδέστε το καλώδιο συµπίεσης στο ηλεκτρικό µοτέρ στο πάνω µέρος του αµορτισέρ, κοντά στο ρεζερβουάρ Συνδέστε το καλώδιο της επαναφοράς για το ρυθµιστή επαναφοράς στο ηλεκτρικό µοτέρ, που βρίσκεται στο κάτω µέρος του αµορτισέρ. Επίσης συνδέστε το καλώδιο της προφόρτισης στο µηχανισµό υδραυλικής προφόρτισης. Προειδοποίηση Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο έχει αρκετό αέρα όταν το αµορτισέρ είναι τελείως εκτεταµένο. Ακόµα βεβαιωθείτε ότι δεν είναι και πολύ χαλαρό ώστε να µπλεχτεί στο ελατήριο του αµορτισέρ.

Προειδοποίηση Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο έχει αρκετό αέρα όταν το αµορτισέρ είναι τελείως εκτετα- µένο. Ακόµα βεβαιωθείτε ότι δεν είναι και πολύ χαλαρό ώστε να µπλεχτεί στο ελατήριο του αµορτισέρ.

7 ΡΥΘΜΙΣΗ / ADJUSTMENT Ο ρυθµιστής ελέγχει τις ρυθµίσεις του EDS συστήµατος. Θα πρέπει να γνωρίζεται ότι αλλάζοντας τα settings του συστήµατος EDS, αλλάζει η συµπεριφορά της µοτοσικλέτας. Αφιερώστε χρόνο για να κατανοήσετε τα διαφορετικά settings. Όταν ανοίγετε το διακόπτη της µοτοσικλέτας, θα γίνει έλεγχος του EDS συστήµατος, και θα ανάψει η ένδειξη καλής λειτουργίας. Μετά τον έλεγχο, ένα από τα φώτα της αριστερής σειράς θα αναβοσβήσει, ανάλογα µε το setting που είχατε επιλέξει τη τελευταία φορά. Σηµ. Το φως θα αναβοσβήσει για περίπου 10-15, µόνο µεταξύ αυτού του διαστήµατος µπορείτε να αλλάξετε τα settting της προφόρτισης. Αυτό σηµαίνει ότι µπορείτε να αλλάξετε τα setting της προφόρτισης αφού λειτουργήσει το EDS σύστηµα. Τώρα µπορείτε να επιλέξετε τη σωστή θέση προφόρτισης χρησιµοποιώντας τα βέλη (πάνω κάτω) στις παρακάτω θέσεις, Μόνο οδηγός ( πάνω αριστερά δείκτης) Οδηγός και αποσκευές ( κεντρικός δείκτης) ύο επιβάτες ( κάτω δείκτης) Προειδοποίηση Λανθασµένο setting και χρήση µπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήµατα. Μετά από 10-15, ένα από τα φώτα της αριστερής σειράς θα ανάψει, µόνο τότε µπορείτε να ρυθµίσετε την ανάρτηση σύµφωνα µε την επιθυµητό τρόπο αντίδρασης. Comfort (άνεση) σχεδόν για όλα τα εδάφη Normal. Βασικό setting για όλα τα εδάφη Sport. Κατάλληλη για απαιτητικούς οδηγούς

Μετά τον έλεγχο, ένα από τα φώτα της αριστερής σειράς θα αναβοσβήσει, ανάλογα µε το setting που είχατε επιλέξει τη τελευταία φορά. Σηµ.

Σχετικά έγγραφα

Προειδοποίηση. Προσοχή: ιαστάσεις χώρου. v.1.17.10.08 --- 19 ---

Προειδοποίηση. Προσοχή: ιαστάσεις χώρου. v.1.17.10.08 --- 19 --- 8. Οδηγίες εγκατάστασης Σηµειώσεις ιαβάστε προσεκτικά αυτές τις οδηγίες πριν την εγκατάσταση Προσοχή: Η εγκατάσταση και σύνδεση σωληνώσεων και ηλεκτρικού θα πρέπει να γίνει από επαγγελµατίες τεχνικούς.